Aprilia RS 125 TUONO 2003 User Manual

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Primeira edição: abril de 2003

Restampa:

Produzido e impresso por: DECA s.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia Tel. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it

por conta de:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Itália Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com

MENSAGENS DE SEGURANÇA

As seguintes mensagens de sinalização são utilizadas em todo o manual para indicar o que segue:

Símbolo de aviso relativo à segurança. Quando este símbolo aparecer no veículo ou no manu-

al, preste atenção aos potenciais riscos de lesões. O não cumprimento de quanto referido nos avisos precedidos por este símbolo pode comprometer a segurança sua, alheia e do veículo!

Indicações para facilitar o cumprimento das operações. Infor-

mações técnicas.

INFORMAÇ¿ES

As operações precedidas por este símbolo também devem ser repeti-

das no lado oposto do veículo. Se não for expressamente descrito, a re-

montagem dos grupos segue na ordem inversa as operações de desmontagem.

Os termos ≈direita∆ e ≈esquerda∆ são referidos ao condutor sentado no veículo na posição normal de condução.

ADVERTENCIAS - PRECAUÇ¿ES

- AVISOS GERAIS

Antes de pôr em funcionamento o motor, leia com atenção este manual, e em particular o capítulo ≈CONDUÇøO SEGURA∆.

A Sua segurança e a dos outros não depende só da Sua rapidez de reflexos e agilidade, mas também do conhecimento do veículo, do seu estado de eficiência e do conhecimento das regras fundamentais para a CONDUÇøO SEGURA.

Aconselhamos portanto a familiarizar-se com o veículo de maneira a deslocar-se no trânsito rodoviário com controlo e segurança.

uso e manutenção RS 125 Tuono

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Este manual deve ser considerado parte integrante do veículo e deve ficar junto dele, também em caso

de revenda. aprilia realizou este manual prestando a

máxima atenção à exactidão e à actualidade das informações fornecidas. Contudo, devido ao facto que os produtos aprilia são sujeitos a contínuos melhoramentos de projecto, podem haver pequenas diferenças entre as características do veículo que possui e as descritas neste manual.

Para qualquer esclarecimento relativo às informações contidas no manual, contacte o Seu Concessionário Oficial aprilia.

Para as intervenções de controlo e as reparações não descritas explicitamente neste manual, a compra de peças de origem aprilia, acessórios e outros produtos, assim como para uma consulta específica, deve dirigir-se exclusivamente aos Concessionários Oficiais e Centros de Assistência aprilia, que garantem um serviço cuidadoso e solícito.

Agradecemos por ter escolhido aprilia e desejamos uma agradável condução.

Os direitos de memorização electrónica, de reprodução e de adaptação total e parcial, por qualquer meio, são reservados em todos os Países.

Em alguns países a legislação em vigor exige o respeito de normas anti-poluição e anti-ruído e a reali-

zação de verificações periódicas.

O utilizador que usar o veículo nesses países deve:

√ dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia para a substituição dos componentes interessados por outros homologados para o país interessado;

√ efectuar as verificações periódicas obri-

gatórias.

Na altura da compra do veículo, indicar na figura que segue os dados de identificação presentes na ETI-

QUETA DE IDENTIFICAÇøO DAS PEÇAS DE SUBSTITUIÇøO. A etiqueta encontra-se debaixo do selim do condutor, ver pag. 56 (REMOÇøO DO SELIM DO CONDUTOR).

Estes dados identificam:

√ YEAR = o ano de fabrico (Y, 1, 2, ...); √ I.M. = o índice de modificação (A, B, C, ...); √ SIGLAS DOS PA‹SES = o país de ho-

mologação (I, UK, A, ...).

e devem ser comunicados ao Concessionário Oficial aprilia como referência para a compra de peças de substituição ou acessórios específicos para o Seu modelo.

Neste livro as variantes são indicadas com os símbolos seguintes:

versão com acendimento automático das

luzes (Automatic Switch-on Device)

versão potência livre (Free Power) opção

versão catalítica

VERSÃO:

)

;

Itália

Reino Unido

Áustria

Portugal

Finlândia

Bélgica

Alemanha

França

Espanha

Grécia

Holanda

Suíça

Dinamarca

Japão

Singapura

Eslovénia

(

Israel

Coreia do Sul

Malásia

Chile

Croácia

Ãustrália

Estados Unidos de

América Brasil

República da

Africa do Sul

Nova Zelândia

Canadá

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 4 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

INDICE GENERALE

MENSAGENS DE SEGURANÇA ........................ 2

INFORMAÇÕES................................................... 2

ADVERTENCIAS - PRECAUÇÕES - AVISOS

GERAIS................................................................ 2

CONDUÇÃO SEGURA........................................ 2

REGRAS BŸSICAS DE SEGURANÇA ............... 6

VESTUŸRIO........................................................ 9

ACESS‡RIOS................................................... 10

CARGA.............................................................. 10

COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS

PRINCIPAIS....................................................... 12

COLOCAÇÃO DE COMANDOS /

INSTRUMENTOS............................................... 14

INSTRUMENTOS E INDICADORES ................. 15

TABELA DE INSTRUMENTOS E

INDICADORES.................................................. 16

COMPUTADOR MULTIFUNÇøO...................... 17

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES................ 20

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO

GUIADOR.......................................................... 20

COMANDOS NO LADO DIREITO DO GUIADOR 21

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO .......................... 22

BLOQUEIO DE DIRECÇøO.............................. 22

PEÇAS AUXILIARIAS ANEXAS ....................... 23

GANCHO PARA O CAPACETE........................ 23

COMPARTIMENTO PARA DOCUMENTOS / KIT

DE UTENS‹LIOS ............................................... 23

EXTENSøO GUARDA-LAMAS TRASEIRO

(NOS PA‹SES EM QUE ESTŸ PREVISTO)...... 23

EQUIPAMENTO ESPECIAL

COMPONENTES PRINCIPAIS.......................... 25

CARBURANTE.................................................. 25

‡LEO DA CAIXA DE MUDANÇAS ................... 25

L‹QUIDO DOS TRAV¿ES - RECOMENDAÇ¿ES 26

TRAV¿ES DE DISCO ....................................... 26

TRAVøO DIANTEIRO ....................................... 27

TRAVøO TRASEIRO ........................................ 28

RESERVAT‡RIO DO ‡LEO DO MISTURADOR. 29 REGULAÇøO DA ALAVANCA DAS MUDANÇAS 29

REGULAÇøO DO TRAVøO TRASEIRO .......... 30

REGULAÇøO DA EMBRAIAGEM..................... 30

L‹QUIDO REFRIGERANTE............................... 32

PNEUS .............................................................. 33

VERSøO ACENSøO AUTOMŸTICA DAS

LUZES !......................................................... 34

MARMITA CATAL‹TICA .................................... 34

...................... 24

NORMAS PARA O USO .................................... 35

TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES. 35

ARRANQUE ...................................................... 36

PARTIDA E CONDUÇøO.................................. 38

RODAGEM ........................................................ 41

PARAGEM......................................................... 41

ESTACIONAMENTO ......................................... 42

SUGEST¿ES CONTRA OS ROUBOS ............. 42

MANUTENÇÃO .................................................. 43

FICHA DE MANUTENÇøO PERIODICA........... 44

DADOS DE IDENTIFICAÇøO ........................... 46

COLOCAÇøO DO VE‹CULO NO SUPORTE

TRASEIRO ".................................................. 47

COLOCAÇøO DO VE‹CULO

NO SUPORTE DIANTEIRO "........................ 47

VERIFICAÇøO DO N‹VEL DO ‡LEO DA CAIXA

DE MUDANÇAS E NIVELAMENTO .................. 48

SUBSTITUIÇøO DO ‡LEO

DA CAIXA DE MUDANÇAS .............................. 49

RODA DA FRENTE ........................................... 50

RODA DE TRŸS................................................ 52

CORRENTE DE TRANSMISSøO ..................... 54

REMOÇøO DO SELIM DO CONDUTOR.......... 56

REMOÇøO DO CŸRTER INFERIOR DO

‡LEO................................................................. 56

REMOÇøO DAS CARENAGENS LATERAIS ... 56 LEVANTAMENTO DO RESERVAT‡RIO DO

CARBURANTE .................................................. 57

FILTRO DO AR.................................................. 58

REMOÇøO DA CARENAGEM FRONTAL... 59

INSPECÇøO DA SUSPENSøO

DIANTEIRA E TRASEIRA ................................. 60

SUSPENSøO TRASEIRA ................................. 61

VERIFICAÇøO DO DESGASTE

DAS PASTILHAS............................................... 62

REGULAÇøO DO M‹NIMO ............................... 63

REGULAÇøO DO COMANDO

DO ACELERADOR............................................ 63

REGULAÇøO DO COMANDO DE ARRANQUE A FRIO (

")........................................................... 64

VELA ................................................................. 65

BATERIA ........................................................... 66

LONGA INACTIVIDADE DA BATERIA.............. 66

CONTROLO E LIMPEZA DE TERMINAIS E

GRAMPOS ........................................................ 67

REMOÇøO DA BATERIA.................................. 67

CONTROLO DO N‹VEL DA SOLUÇøO

ELECTROL‹TICA DA BATERIA ........................ 68

RECARGA DA BATERIA................................... 68

INSTALAÇøO DA BATERIA.............................. 68

SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS ..................... 69

CONTROLO DO DESCANSO LATERAL ......... 70

CONTROLO DOS INTERRUPTORES............. 71

REGULAÇøO VERTICAL DO FEIXE LUMINOSO 72

L◊MPADAS ...................................................... 73

SUBSTITUIÇøO DA L◊MPADA DO FAROL DA

FRENTE ........................................................... 73

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DOS INDICADORES DE MUDANÇA DE DIRECÇøO DIANTEI-

ROS E TRASEIROS......................................... 74

SUBSTITUIÇøO

DA L◊MPADA DO FAROL DE TRŸS............... 75

TRANSPORTE................................................... 76

ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RE-

SERVAT‡RIO .................................................. 76

LIMPEZA............................................................ 77

PER‹ODOS

DE LONGA INACTIVIDADE ............................. 78

DADOS TÉCNICOS ........................................... 79

TABELA DOS LUBRIFICANTES ...................... 82

CONCESSIONŸRIOS OFICIAIS E OS CENTROS

DE ASSISTÿNCIA ............................................ 83

IMPORTADORES............................................. 84

IMPORTADORES............................................. 85

IMPORTADORES............................................. 86

IMPORTADORES............................................. 87

ESQUEMA ELÉCTRICO - RS 125 ................... 88

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - RS 125 89

COR DOS CABOS ........................................... 89

uso e manutenção RS 125 Tuono

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condução segura

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REGRAS BŸSICAS DE SEGURANÇA

Para conduzir o veículo, é necessário possuir todos os requisitos previstos pela lei (carta de condução, idade mínima, idoneidade psico-física, seguro, taxas governamentais, matrícula, placa de matrícula, etc.).

Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar confiança no veículo em zonas de baixa densidade de trânsito e/ou em propriedades privadas.

uso e manutenção RS 125 Tuono

O facto de tomar alguns remédios, álcool e substâncias estupefacientes ou psicotrópicas, aumenta de maneira considerável o risco de acidentes. Certificar-se se as próprias condições psico-físicas são idóneas à condução, com especial cuidado para o estado de cansaço físico e sonolência.

A maior parte dos acidentes é devida à inexperiência do condutor.

NUNCA emprestar o veículo a principiantes e, de qualquer modo, assegurar-se se o condutor tem os requisitos necessários à condução.

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Respeitar rigorosamente a sinalização e as normas sobre o trânsito rodoviário nacional e local.

Evitar manobras bruscas e perigosas para si e para os outros (por exemplo: cavaladas, inobservância dos limites de velocidade, etc.); além disso avaliar e ter sempre na devida consideração as condições do piso, da visibilidade, etc.

Não chocar em obstáculos que possam causar prejuízos no veículo ou levar à perda de controlo do mesmo.

Não ficar no cone de veículos que precedem para aumentar a própria velocidade.

Conduzir sempre com ambas as mãos no guiador e os pés nos

apoio para o condutor), na correcta postura de condução.

Evitar de qualquer forma de se levantar em pé ou de se estirar durante a marcha.

apoios (ou nos estrados de

uso e manutenção RS 125 Tuono

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COOLER

OIL

O condutor não se deve distrair, deixar-se distrair ou influenciar por pessoas, coisas, acções (não fumar, comer, beber, ler, etc.) durante a condução do veículo.

uso e manutenção RS 125 Tuono

Utilizar carburante e lubrificantes específicos para o veículo, do tipo referido na "TABELA DOS LUBRIFICANTES"; controlar repetidamente os níveis prescritos de carburante, óleo e líquido refrigerante.

Se o veículo foi envolvido num acidente, ou se sofreu choques ou quedas, verificar se as alavancas de comando, os tubos, os cabos, o sistema de travagem e as partes vitais sofreram danos. Eventualmente mandar controlar o veículo por um Concessionário Oficial aprilia, com especial atenção para o chassi, o guiador, as suspensões, os órgãos de segurança e os dispositivos que o utente não pode avaliar integralmente.

Assinalar qualquer mau funcionamento para facilitar a operação dos técnicos e/ou mecânicos.

De qualquer forma não conduzir o veículo se o dano sofrido compromete a sua segurança.

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A12

345

ONLY ORIGINALS

Não modificar de qualquer forma a posição, a inclinação ou a cor de: placa de matrícula, indicadores de mudança de direcção, dispositivos de iluminação e sinais sonoros.

Eventuais alterações feitas ao veículo comportam a anulação da garantia.

Qualquer eventual alteração feita ao veículo, e a remoção de peças originais podem comprometer o rendimento do veículo, e nele reduzir, portanto, o nível de segurança; até o podem tornar ilegal.

Aconselhamos a acatar a todas as disposições de lei e regulamentos nacionais e locais sobre o equipamento do veículo.

Em particular é preciso evitar as modificações técnicas aptas a incrementar o rendimento ou de qualquer modo a alterar as características originais do veículo.

Evitar de qualquer forma de competir com o veículo.

Evitar a condução de todo-o-terreno.

VESTUŸRIO

Antes de se pôr em marcha, lembrar de pôr e fechar sempre e correctamente o capacete. Verificar que seja homologado, íntegro, da medida certa e que tenha a viseira limpa.

Vestir roupa que proteja, possivelmente de cor clara e reflectora. Dessa maneira será possível tornar-se bem visíveis aos outros condutores, reduzindo notavelmente o risco de ser atropelado, e gozar de uma maior protecção em caso de queda.

Os equipamentos deverão ser bem aderentes e fechados nas extremidades; os cordões, os cintos e as gravatas não devem pender; evitar que esses ou outros objectos possam interferir com a condução, ficando presos em peças em movimento ou em órgãos de condução.

uso e manutenção RS 125 Tuono

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Não guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos em caso de queda, como por exemplo: objectos pontiagudos como chaves, canetas, recipientes em vidro, etc. (as mesmas recomendações também valem para o eventual passageiro).

uso e manutenção RS 125 Tuono

ACESS‡RIOS

O utente é pessoalmente responsável pela escolha, instalação e uso de acessórios. Recomendamos, durante a montagem, que o acessório não cubra os dispositivos de sinalização acústica ou visual, ou deles comprometa o bom funcionamento, que não limite a amplitude das suspensões e o ângulo de viragem, que não dificulte o accionamento dos comandos e não reduza a altura da terra e o ângulo de inclinação em curva. Evitar a utilização de acessórios que possam dificultar o acesso aos comandos, pois podem alongar os tempos de reacção durante uma emergência. As carenagens e os pára-brisas de grandes dimensões, montados no veículo, podem dar lugar a forças aerodinâmicas tais de comprometer a estabilidade do veículo durante a marcha.

Certificar-se que o equipamento esteja fixado firmemente ao veículo e que não comporte perigos durante a condução. Não acrescentar ou modificar aparelhos eléctricos que excedam a capacidade do veículo; senão pode-se dar a paragem repentina do veículo ou uma perigosa falta de corrente necessária para o funcionamento dos dispositivos de sinalização acústica e visual. aprilia aconselha a utilização de acessórios originais (aprilia genuine accessories).

CARGA

Ser prudente e moderado ao carregar bagagem. É necessário manter a bagagem mais próxima possível do baricentro do veículo e distribuir de maneira uniforme a carga nos dois lados para tornar mínima a diferença. Controlar também se a carga está fixada firmemente no veículo, sobretudo para as viagens de longo trajecto.

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KG!

Não fixar, de nenhuma forma, objectos que estorvem, volumosos, pesados e/ou perigosos sobre guiador, guarda-lamas, e forquetas: isto pode causar uma resposta mais lenta do veículo em caso de curvas, e vai comprometer inevitavelmente a maneabilidade do veículo.

Não colocar, nos lados do veículo, bagagem demasiado volumosa ou o capacete no cordão especial, pois podem chocar contra pessoas ou obstáculos, causando a perda do controlo do veículo.

Não transportar bagagem que não esteja fixada firmemente ao veículo.

Não transportar bagagem que saia excessivamente do porta-bagagens ou que cubra os dispositivos de iluminação e de sinalização acústica e visual.

Não transportar animais ou crianças sobre o porta-documentos ou porta-bagagens.

Não ultrapassar o limite máximo de peso transportável por cada porta-bagagens.

A sobrecarga do veículo compromete a sua estabilidade e maneabilidade.

uso e manutenção RS 125 Tuono

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COLOCAÇøO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS

141615

13 12 11

LEGENDA

1) Painel

2) Espelho retrovisor esquerdo

3) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção

4) Bateria

5) Porta-fusíveis

6) Torneira do carburante

7) Fechadura do selim

uso e manutenção RS 125 Tuono

8) Reservatório do óleo do misturador

9) Tampa do reservatório do óleo do misturador

10) Compartimento para documentos / kit de utensílios

11) Apoio esquerdo para os pés do passageiro (de desengate , fechado/aberto)

12) Apoio esquerdo para os pés do condutor (com mola, sempre aberto)

13) Alavanca de mudança das velocidades

14) Descanso lateral

15) Carenagem lateral esquerda

16) Buzina

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1 87 10 9

LEGENDA

1) Apoio direito para os pés do passageiro (de desengate , fechado/aberto)

2) Cabo para o capacete

3) Selim do condutor

4) Filtro do ar

5) Reservatório líquido travão traseiro

6) Tampa reservatório carburante

13 12 11 5

7) Tanque de expansão

8) Tampa do tanque de expansão do líquido refrigerante

9) Espelho retrovisor direito

10) Reservatório líquido travão dianteiro

11) Bomba travão traseiro

12) Alavanca de comando travão traseiro

13) Apoio direito para os pés do condutor (com mola, sempre aberto)

14) Corrente de transmissão

15) Carenagem lateral direita

uso e manutenção RS 125 Tuono

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COLOCAÇøO DE COMANDOS / INSTRUMENTOS

LEGENDA

1) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção (

2) Alavanca para o arranque a frio (

3) Interruptor dos indicadores de direcção (

4) Botão da buzina (

5) Botão LAP (cronómetro)

6) Comutador das luzes ( ( - ) )

7) Botão de sinal dos máximos (

uso e manutenção RS 125 Tuono

' )

& )

) )

# - $ - % )

13 11

8) Alavanca de comando da embraiagem

9) Instrumentos e indicadores

10) Alavanca do travão dianteiro

11) Manípulo do acelerador

12) Botão de arranque (

13) Interruptor de paragem do motor (

# - $)

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INSTRUMENTOS E INDICADORES

LEGENDA

1) Teclas programação computador multifunção

2) Visor digital multifunção (temperatura líquido refrigerante - relógio - tensão bateria - cronómetro)

3) Conta-rotações

4) Indicador luminoso reserva óleo misturador (

5) Indicador luminoso de mudança de direcção (

6) Indicador luminoso de ponto morto (

,) cor verde

+) cor vermelha

&) cor verde

7) Indicador luminoso dos máximos (

8) Indicador luminoso descanso lateral descido (#) cor amarela âmbar

9) Conta-quilómetros parcial

10) Interruptor de ajuste a zero conta-quilómetros parcial

11) Conta-quilómetros totalizador

12) Velocímetro

) ) cor azul

uso e manutenção RS 125 Tuono

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TABELA DE INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descrição Função

Indicador luminoso de mudança de direcção (

Indicador luminoso dos máximos (

Conta-rotações (r.p.m. - rpm)

Pisca a assinalar a mudança de direcção.

Acende quando no farol dianteiro estão ligados os máximos ou quando se acciona o sinal dos máximos.

))

Indica o número de rotações por minuto do motor.

Não ultrapassar o regime de potência máxima do motor, ver pág. 41 (RODAGEM).

Indicador luminoso do descanso lateral descido (

Indicador luminoso LED da reserva do óleo do misturador (

Indicador luminoso de ponto morto ( Conta-quilómetros parcial Interruptor de ajuste a zero

do conta-quilómetros parcial Conta-quilómetros totalizador Indica o número total de quilómetros percorridos. Velocímetro Indica a velocidade de marcha.

Temperatura do líquido refrigerante (°C) (

Visor digital multifunção

Relógio Tensão da bateria

(V BAT) Cronómetro

Acende quando o descanso lateral é descido.

)

Acende quando no reservatório fica uma quantidade de óleo misturador de 0,35

Se o indicador luminoso LED acender, significa que o nível do óleo misturador está em reserva; neste caso repor imediatamente ao nível o óleo do misturador, ver pág. 29 (RESERVATÓRIO DO ÓLEO DO MISTURADOR).

Acende quando a alavanca das mudanças está no ponto morto. Indica o número de quilómetros parcialmente percorridos.

Para ajustar a zero, utilizar o Interruptor de ajuste a zero. Rodar em sentido anti-horário para ajustar a zero o conta-quilómetros parcial.

Visualiza a temperatura do líquido refrigerante no motor, ver pág. 17 (COMPUTADOR MULTIFUNÇøO). Se for visualizada uma temperatura de 115°C … 130°C, parar o motor e controlar o nível do líquido refrigerante, ver pág. 32 (L‹QUIDO REFRIGERANTE). Se for visualizado ≈ refrigerante, ver pág. 32 (L‹QUIDO REFRIGERANTE).

Ultrapassando a temperatura máxima consentida (130°C), pode-se danificar gravemente o motor.

Se no visor aparecerem as letras " aprilia, que controlará o sensor do líquido refrigerante e/ou do circuito de ligação eléctrica.

Visualiza as horas e os minutos de acordo com a programação efectuada, ver pág. 17 (COMPUTADOR MULTIFUNÇøO).

Visualiza a tensão da bateria em Volt, ver pág. 17 (COMPUTADOR MULTIFUNÇøO).

Visualiza as várias medições dos tempos de acordo com a programação efectuada, ver pág. 17 (COMPUTADOR MULTIFUNÇøO).

LLL∆, parar o motor e controlar o nível do líquido

LLL", dirigir-se a um Concessionário Oficial

Para alternar as visualizações, ver pág. 17 (COMPUTADOR MULTIFUNÇøO).

uso e manutenção RS 125 Tuono

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COMPUTADOR MULTIFUNÇøO

LEGENDA

1) Botão LAP

2) Botão MODE ( )

3) Botão LOCK ( )

4) Botão START ( )

5) Display superior

6) Display inferior

DESCRIÇÃO DAS FUNÇÕES

Colocar em ≈#∆ o interruptor de ignição (7).

Premindo em sequência o botão , obtêm-se as seguintes funções, na ordem:

Temperatura do líquido refrigerante

TH2O (Temperatura do líquido refrigerante)

Carregando uma vez no botão de função

, na parte superior do display é evi-

TH2O

VBAT

Tensão bateria

TIME

Relógio digital

LAP TIME

Cronómetro

denciada a temperatura em grau centígrados (°C) do líquido refrigerante (8); enquanto na parte inferior são visualizadas as horas (9).

√ A uma temperatura superior a 100°C

o display superior acende de luz intermitente, mesmo estando programada uma função diferente de ≈TH

O∆.

√ A uma temperatura inferior a 30°C,

no display aparece a escrita ≈

Campo de leitura 0 … 130°C.

Ultrapassando a temperatura máxima consentida (130°C), pode-se danificar gravemente o

motor. Se no visor aparecerem as letras " dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia, que controlará o sensor do líquido refrigerante e/ou do circuito de ligação eléctrica.

uso e manutenção RS 125 Tuono

.∆.

LLL",

RS 125 TUONO_Por1_my03.fm Page 18 Monday, April 28, 2003 11:48 AM

V BAT (tensão da bateria)

Premindo uma segunda vez o botão

, no display é visualizada a tensão de

bateria (10), expressa em volt.

A instalação de recarga funciona correctamente se a 4000 r.p.m. a tensão da bateria, com os médios ligados, fica entre 13 e 15 V.

Na parte inferior do display são visualizadas as horas (11).

uso e manutenção RS 125 Tuono

TIME TIME (programação de horas / minutos)

Premindo uma terceira vez o botão de função , são visualizadas as horas e os minutos (12).

Para modificar, agir da seguinte maneira:

Premir o botão : o número das horas começa a piscar.

Premir o botão , para aumentar o valor.

Para programar o valor dos minutos, premir a tecla , começa a piscar o número dos minutos.

Premir o botão , para aumentar o valor.

Agora, para memorizar as horas e os minutos

Premir o botão central .

LAP (cronómetro)

Premindo uma quarta vez o botão de função , visualiza-se a função ≈LAP TIME∆ (13), que permite cronometrar o tempo por volta com o veículo na pista e de memorizar os dados para os poder consultar sucessivamente.

RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 19 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

Modalidade de uso para a função LAP TIME (somente no caso de competições em lugares fechados ao trânsito)

Para inicializar o computador à função de cronometragem, premir o botão . No display vai piscar a escrita ≈L∆ (Lap).

Para o cronómetro partir, premir o botão ≈LAP∆ (1), colocado na parte esquerda do guiador.

Para visualizar o tempo da volta, premir novamente o botão ≈LAP∆ (1)∆.

Depois de carregado o botão ≈LAP∆ (1),

durante cerca de 15 segundos fica visualizado o tempo conseguido na volta precedente, e a seguir volta a visualização do tempo normal.

Para acabar a cronometragem, premir o botão .

É possível efectuar até um máxi-

vai aparecer, como última, “L10”.

Chamada dos tempos por volta (LAP MEMORY)

mo de 10 medições. No display

Para chamar os tempos por volta, premir o botão . No display vai aparecer a escrita ≈ \ ∆. Para folhear os tempos memorizados na volta, premir o botão ≈LAP∆ (1)∆.

A escrita ≈

≈

\ 02 ∆ corresponde à volta n.2, etc.

\ 01 ∆ corresponde à volta n.1,

Cancelação dos dados memorizados

Para cancelar os dados memorizados, premir o botão .

No display vai aparecer a escrita ≈L10 ∆, ou ≈

L 09 ∆ ou ≈L 08 ∆, etc.

Agora, premir o botão e, continuando a carregar, premir contemporaneamente no botão ≈LAP∆ (1), na parte esquerda do guiador.

Desta maneira, os dados memorizados são eliminados irremediavelmente.

uso e manutenção RS 125 Tuono

RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 20 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO GUIADOR

Os componentes eléctricos só funcionam com o in-

terruptor de ignição na posição “

1) BOTÃO DA BUZINA (

Premido, activa a buzina.

2) INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO (

Deslocar o interruptor para a esquerda, para assinalar a viragem para a esquerda; deslocar o interruptor para a direita, para assinalar a viragem para a direita. Premir o interruptor para desligar o indicador de direcção.

#”.

3) COMUTADOR DAS LUZES (

Se o comutador das luzes se encontra na posição " ligados os máximos; se se encontra na posição " gados os médios.

3) COMUTADOR DAS LUZES (

Na posição ≈(∆ estão sempre ligados: os mínimos, a luz do painel e os médios. Na posição ≈

4) BOTÃO LAP (cronómetro)

Permite utilizar o cronómetro do computador multifunção.

Para a programação das funções, ver pág. 17 (COM-

PUTADOR MULTIFUNÇÃO).

5) ALAVANCA PARA O ARRANQUE A FRIO (

Rodando a alavanca " o arranque a frio do motor. Para desligar o starter, rodar novamente a alavanca """ na posição inicial.

6) BOTÃO DE SINAL DOS MÁXIMOS (

Permite utilizar o sinal dos máximos nos casos de perigo ou emergência.

)∆, estão ligados os máximos.

"" para baixo, activa-se o starter para

( - ) )

))

)", estão

(", estão li-

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COMANDOS NO LADO DIREITO DO GUIADOR

Os componentes eléctricos só funcionam com o interruptor de ignição na posição "

1) INTERRUPTOR DE PARAGEM DO MOTOR (

Não accionar o interruptor de paragem do motor "# - $" durante a marcha.

Serve como interruptor de segurança ou emergência. Com o interruptor na posição " namento o motor; deslocando-o para a posição " pára.

Com o motor parado e o interruptor de ignição em posição " Com o veículo parado, depois de desligado o mo-

tor, colocar o interruptor de ignição na posição "$" .

2) BOTÃO DE ARRANQUE (*)

Ao premir neste botão " cha o motor. Para o procedimento de arranque, ver pág. 36 (ARRANQUE).

#", a bateria pode descarregar-se.

#" , é possível pôr em funcio-

*", o motor de arranque põe em mar-

#".

# - $)

$ " o motor

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 22 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO

O interruptor de ignição (1) encontra-se na platina superior do cano da direcção.

A chave acciona o interruptor de

ignição / bloqueio de direcção, a fechadura do selim e a fechadura da tampa do reservatório do carburante. Com o veículo são entregues duas chaves (uma de reserva).

BLOQUEIO DE DIRECÇøO

Nunca virar a chave para a posição "

%" durante a marcha, para

não causar a perda de controlo

do veículo.

FUNCIONAMENTO

Para accionar o bloqueio de direcção:

Girar o guiador completamente para a esquerda.

Rodar a chave na posição "$".

Premir a chave e virá-la na posição ≈%∆.

Retirar a chave.

Posição Função

A direcção está bloqueada.

Bloqueio de

direcção

Não é possível pôr em funcionamento o motor e as luzes.

O motor e as luzes não podem ser postos em funcionamento.

O motor e as luzes podem ser postos em funcionamento.

Remoção da chave

É possível retirar a chave.

Não é possível retirar a chave.

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PEÇAS AUXILIARIAS ANEXAS

GANCHO PARA O CAPACETE

Graças à utilização do gancho não é necessário levar consigo o capacete cada vez que estacionar o veículo.

Não conduzir com o capacete pendurado no gancho, pois pode comprometer as condições

de segurança durante a marcha.

Para segurar o capacete:

Remover o selim do condutor, ver pag. 56 (REMOÇøO DO SELIM DO CONDUTOR).

Desfiar o aro (1) do cabo (2) do gancho (3).

Passar o cabo (2) pela abertura da viseira (capacete integral) ou na presilha especial no capacete.

Introduzir completamente o aro (1) no gancho (3).

Voltar a colocar do selím do condutor e bloqueá-la.

COMPARTIMENTO PARA

DOCUMENTOS / KIT DE UTENS‹LIOS

O compartimento para os documentos / kit de utensílios encontra-se debaixo do selim do condutor; para o acesso:

Colocar o veículo no descanso.

Remover o selim do condutor.

Os utensílios entregues (4) são:

√ Chaves umbraco hexagonais 3, 5 mm √ Chave de bocas 10-13 mm √ Chave em tubo 17-21 mm para vela √ Chave de duas pontas em cruz / chave

umbraco hexagonal 4 mm

√ Saco para conter os utensílios

Peso máximo consentido: 1,5 kg

EXTENSøO GUARDA-LAMAS

TRASEIRO

(nos países em que está previsto)

A extensão do guarda-lamas traseiro (5) é muito útil durante a condução com piso molhado, pois reduz a subida dos borrifos de água provocada pela roda de trás.

A extensão do guarda-lamas tra-

seiro (5) é fornecida de série nos países em que é exigida pela homologação.

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EQUIPAMENTO ESPECIAL !

Para a execução de algumas intervenções específicas, utilizar o seguinte equipamento especial (a pedir ao Concessionário Oficial aprilia):

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Equipamento Operações Pág.

Chave especial (em tubo) (1)

Suporte traseiro (2)

Suporte dianteiro (3)

Cavilhas de engate do suporte traseiro (4)

Regulação do jogo da embraiagem.

Desmontagem roda de trás.

Regulação corrente de transmissão.

Desmontagem roda da frente. 48

Colocação do veículo no suporte traseiro. 45

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COMPONENTES PRINCIPAIS

CARBURANTE

O carburante utilizado para a propulsão dos motores de explosão é extremamente inflamá-

vel e pode tornar-se explosivo em determinadas condições. É oportuno efectuar o abastecimento e as operações de manutenção numa zona arejada, e com o motor desligado. Não fumar durante o abastecimento e em proximidade de vapores de combustível, de qualquer modo evitar de qualquer forma o contacto com chamas livres, faíscas e qualquer outra fonte que possa causar a inflamação ou a explosão. Além disso, evitar a saída de carburante da abertura do reservatório, pois pode incendiar, ao contacto com as superfícies ardentes do motor. No caso em que involuntariamente seja despejada gasolina, controlar que a zona esteja completamente seca; antes de pôr em funcionamento o veículo verificar que não haja carburante no gargalo do reservatório. A gasolina dilata-se com o calor e com a acção dos raios solares. Portanto, nunca encher completamente o reservatório. Fechar com atenção a tampa depois da operação de abastecimento. Evitar o contacto do carburante com a pele, a inalação de vapores, a ingestão e o transvase de um recipiente a outro através de um tubo.

NÃO DISPERSAR O CARBURANTE NO AMBIENTE.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

Utilizar gasolina super sem chumbo segundo DIN 51 607, mínimo otânico 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.). CAPACIDADE DO RESERVAT‡RIO (inclusive a reserva): 13

RESERVA DO RESERVAT‡RIO: 3,5 l (reserva mecânica)

Para o abastecimento do carburante: u Inserir a chave (1) na fechadura da tam-

pa do reservatório (2).

u Rodar a chave em sentido horário, puxar

e abrir a portinhola da gasolina.

‡LEO DA CAIXA DE MUDANÇAS

Controlar em cada 4000 km (2500 mi) o nível do óleo da caixa de mudanças, ver pag. 48 (VERIFICAÇøO DO N‹VEL DO ‡LEO DA CAIXA DE MUDANÇAS E NIVELAMENTO). Substituir o óleo da caixa de mudanças depois dos primeiros 1000 km (625 mi) e sucessivamente em cada 12000 km (7500 mi), ver pag. 49 (SUBSTITUIÇøO DO ‡LEO DA CAIXA DE MUDANÇAS).

Utilizar óleos de boa qualidade

pag. 81 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

Lavar com cuidado as mãos depois de o ter manipulado.

Não dispersar o óleo no ambiente. Aconselhamos a levá-lo, num recipiente selado, para a estação de serviço junto da qual é adquirido habitualmente ou para um centro de recolha de óleos.

Em caso de intervenções de manutenção, aconselha-se a utilizar luvas de látice.

de graduação 75W-90, ver

O óleo motor pode causar gra-

ves danos à pele se manipulado

por muito tempo e diariamente.

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L‹QUIDO DOS TRAV¿ES recomendações

Este veículo está provido de tra-

vões de disco dianteiro e traseiro, com circuitos hidráulicos separados. As informações seguintes são referidas a um só sistema de travagem, mas são válidas para os dois.

Repentinas variações do jogo ou

uma resistência elástica na ala-

vanca do travão, são devidas a

transtornos no sistema hidráulico. Dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia, em caso de dúvidas sobre o perfeito funcionamento do sistema dos travões, e no caso em que não se esteja em condições de efectuar as normais operações de controlo.

Prestar atenção especial para que os discos dos travões não

estejam untados ou lubrificados, sobretudo depois da realização de operações de manutenção ou de controlo. Controlar que os tubos dos travões não estejam torcidos ou gastos. Prestar atenção para que água e pó não entrem inadvertidamente no interno do circuito.

Em caso de intervenções de manutenção no circuito hidráulico, aconselha-se a utilizar luvas de látice.

O líquido dos travões pode causar irritações ao contactar com a pele ou os olhos. Lavar com cuidado as partes do corpo que estejam em contacto com o líquido, e consultar um oftalmologista ou um médico se o líquido estiver em contacto com os olhos.

Não dispersar o líquido no ambiente.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

Ao utilizar o líquido dos travões,

prestar atenção de não o deitar

nas partes em plástico ou enver-

nizadas, pois pode danificá-las.

TRAV¿ES DE DISCO

Os travões são os órgãos que mais garantem a segurança, portanto têm que ser sempre manti-

dos em perfeita eficiência; controlar sempre antes de partir.

O líquido dos travões deve ser substituído uma vez por ano por um Concessionário Oficial aprilia.

Utilizar líquido para travões do tipo especificado na tabela dos lubrificantes, ver pag. 81 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

Este veículo está provido de travões dianteiro e traseiro hidráulicos de disco. Ao se gastarem as pastilhas de atrito, o nível do líquido diminui para compensar automaticamente esse desgaste.

O reservatório do líquido do travão dianteiro encontra-se na parte direita do guiador, perto da junção da alavanca do travão dianteiro.

O reservatório do líquido do travão traseiro encontra-se por baixo da carenagem superior, no lado direito do veículo.

Controlar periodicamente o nível do líquido dos travões nos reservatórios, ver pág. 27 (TRAVøO DIANTEIRO), pág. 28 (TRAVøO TRASEIRO) e o desgaste das pastilhas, ver pag. 61 (VERIFICAÇøO DO DESGASTE DAS PASTILHAS).

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 27 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

Ao nivelar, não exceder o nível

com as pastilhas novas.

"MAX". O nivelamento até ao ní-

vel "MAX" só pode ser efectuado

TRAVøO DIANTEIRO

CONTROLO

Colocar o veículo num terreno firme e plano.

Colocar o veículo no descanso e rodar o guiador completamente para a direita.

Verificar se o líquido contido no reservatório ultrapassa a marca "MIN".

Caso o líquido não alcance ao menos a marca "MIN", nivelar imediatamente.

NIVELAMENTO

Perigo de saída do líquido dos travões. Não accionar a alavan-

ca do travão dianteiro com a tampa do reservatório do líquido dos travões desapertada ou removida.

u Desapertar e retirar a tampa (1).

Evitar a exposição prolongada ao ar do líquido dos travões.

cópico e em contacto com o ar absorve humidade. Deixar aberto o reservatório do líquido dos travões APENAS o tempo necessário para repor ao nível.

comenda-se a não sacudir o veículo.

O líquido dos travões é higros-

Tirar a vedação (2).

Para não entornar o líquido dos

travões enquanto se nivela, re-

Encher o reservatório (3) com líquido para travões, ver pag. 81 (TABELA DOS LUBRIFICANTES) até atingir o nível correcto, entre as duas marcas ≈MIN∆ e

≈MAX∆.

O nível do líquido diminui progressivamente com o desgaste das pastilhas.

Recomenda-se a não nivelar até ao nível "MAX" com as pastilhas gastas, pois vai-se provocar a saída do líquido em caso de substituição das pastilhas do travão.

Para remontar os componentes, seguir o procedimento inverso.

Controlar a eficiência dos travões.Em caso de necessidade, dirigir-se a um Concessionário

Oficial aprilia.

No caso em que resulte um curso excessivo da alavanca do travão, uma excessiva elasticidade ou a presença de bolhas de ar no circuito, consultar um Concessionário Oficial aprilia, pois pode ser necessária a drenagem do ar da instalação.

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 28 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

TRAVøO TRASEIRO

CONTROLO

Colocar o veículo num terreno firme e plano.

Manter o veículo em posição vertical, de maneira que o líquido contido no reservatório (1) seja paralelo à tampa (2).

Verificar se o líquido contido no reservatório ultrapassa a marca "MIN".

Caso o líquido não alcance ao menos a marca "MIN", nivelar imediatamente.

NIVELAMENTO

Perigo de saída do líquido dos travões. Não accionar a alavan-

ca do travão traseiro com a tampa do reservatório do líquido dos travões desapertada ou removida.

Desapertar e retirar a tampa (2).

Evitar a exposição prolongada

ao ar do líquido dos travões.

O líquido dos travões é higroscópico e em contacto com o ar absorve humidade. Deixar aberto o reservatório do líquido dos travões APENAS o tempo necessário para repor ao nível.

Para não entornar o líquido dos

travões enquanto se nivela, recomenda-se a manter o líquido no reservatório paralelo ao bordo do reservatório (em posição horizontal).

Tirar a vedação (3).

Com o auxílio de uma seringa, encher o reservatório (1) com líquido para travões, ver pag. 81 (TABELA DOS LUBRIFICANTES) até atingir o nível correcto, entre as duas marcas

O nivelamento até ao nível "MAX" só pode ser efectuado

O nível do líquido diminui progressivamente com o desgaste das pastilhas. Recomenda-se a não nivelar até ao nível "MAX" com as pastilhas gastas, pois vai-se provocar a saída do líquido em caso de substituição das pastilhas do travão.

Oficial aprilia.

com as pastilhas novas.

Para remontar os componentes, seguir o procedimento inverso.

Controlar a eficiência dos travões. Em caso de necessidade,

dirigir-se a um Concessionário

≈MIN∆ e ≈MAX∆.

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RESERVAT‡RIO DO ‡LEO DO MISTURADOR

Nivelar o reservatório do óleo do misturador em cada 500 km (312 mi).

O veículo está provido de misturador separado que permite a mistura da gasolina com o óleo, para a lubrificação do motor, ver pag. 81 (TABELA DOS LUBRIFICANTES). O início da reserva é evidenciado pela acensão do indicador luminoso LED de reserva do óleo do misturador " nado no painel, ver pág. 15 (INSTRUMENTOS E INDICADORES) .

Ao utilizar o veículo sem óleo do misturador causam-se graves danos no motor.

No caso em que acabe o óleo contido no reservatório do misturador, ou se for retirado o tubo do óleo do misturador, é necessário dirigir-se para um Concessionário Oficial aprilia, que tratará da drenagem.

Esta operação é indispensável, pois o funcionamento do motor com ar na instalação do óleo do misturador, pode causar graves danos no próprio motor.

+" posicio-

Para introduzir o óleo do misturador no reservatório:

Remover o selim do condutor, ver pag. 56 (REMOÇøO DO SELIM DO CONDUTOR).

Remover a tampa (1).

CAPACIDADE DO RESERVAT‡RIO: 1,4 RESERVA DO RESERVAT‡RIO: 0,35 l

Lavar minuciosamente as mãos depois de manipulado o óleo. Não dispersar o óleo no ambiente.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

3 2 4

REGULAÇøO DA ALAVANCA DAS MUDANÇAS

É possível regular a posição da alavanca das mudanças, agindo na haste (2) da seguinte forma:

Desapertar as porcas (3,4).

Rodar a haste e regular a altura da alavanca das mudanças.

Apertar as porcas (3,4).

O perno da alavanca das mudanças é mantido lubrificado por meio da cavidade especial e dos dois anéis de vedação.

Em caso de desmontagem, lubrificar e prestar atenção para não danificar os anéis de vedação.

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 30 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

6 7

REGULAÇøO DO TRAVøO TRASEIRO

O pedal do travão é colocado de maneira ergonómica durante a montagem do veículo. Se necessário, é possível personalizar a posição em altura do pedal do travão:

Desapertar a contraporca (1).

Apertar completamente o regulador do travão (2).

Apertar completamente a contraporca (3) na haste de comando da bomba (4).

Apertar completamente a haste de comando da bomba (4) e a seguir desapertá-la de 3-4 voltas.

Desapertar o regulador do travão (2) até colocar o pedal do travão (5) na altura desejada.

Bloquear o regulador do travão (2) por meio da contraporca (1).

Desapertar a haste de comando da bomba (4) e colocá-la em contacto com o pistão da bomba.

uso e manutenção RS 125 Tuono

Voltar a apertar a haste para garantir um jogo mínimo de 0,5 ÷ 1 mm. entre a has- te de comando da bomba (4) e o pistão da bomba.

Verificar se existe jogo entre o

regulador do travão e o ponto de

contacto, para evitar que o tra-

vão permaneça accionado causando um desgaste prematuro dos elementos de travagem.

Jogo entre regulador do travão e o ponto de contacto: 0,5 ÷ 1 mm.

Bloquear a haste de comando da bomba por meio da contraporca (3).

Controlar a eficiência dos tra-

vões. Em caso de necessidade,

dirigir-se a um Concessionário

Oficial aprilia. Efectuada a regulação, controlar se a

roda gira livremente ao soltar o travão.

REGULAÇøO DA EMBRAIAGEM

Efectuar a regulação da embraiagem quando o motor pára ou o veículo tende a avançar com a alavanca da embraiagem accionada e a velocidade engrenada, ou se a embraiagem "patina" causando um atraso da aceleração relativamente ao número de rotações do motor.

As regulações de menor importância podem ser efectuadas através do regulador (6):

Retirar a peça de protecção (7).

Desapertar (aparafusando-a) a porca (8).

Rodar o regulador (6), até que o curso em vazio na extremidade da alavanca da embraiagem seja de aproximadamente 10…15 mm (ver figura).

Apertar (desaparafusando-a) a porca (8), bloqueando o regulador (6).

Controlar o curso em vazio na extremidade da alavanca da embraiagem.

Voltar a colocar a peça de protecção (7).

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