Alfa romeo BRERA User Manual [es]

Alfa Brera

Alfa Brera. El cupé que representa las cualidades
por excelencia de un deportivo italiano y que ha
conquistado inmediatamente los corazones tanto
de la prensa como del público.
Un automóvil para entendidos, capaz de despertar
emociones y ofrecer el máximo placer de
conducción. Una combinación de estilo y diseño
avanzado que consigue fusionar un excelente
rendimiento con el confort de una berlina de lujo.

Fascinación

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Un estilo único e inimitable que combina la
creatividad de Giugiaro y la inconfundible tradición
de Alfa Romeo. La parte frontal es afilada, con dos
nervios que se extienden por todo el capó desde el
escudo hasta los pilares del parabrisas, lo que
contribuye a enfatizar la deportividad de su diseño.
El perfecto equilibrio de volúmenes y líneas fluidas
realzan la apariencia compacta del modelo,
ocultando a la vez sus generosas dimensiones:
441 cm. de largo, 183 cm. de ancho, con una
distancia entre ejes de 252 cm. Estas dimensiones
dan cabida a un interior espacioso y acogedor. La
sensación de espacio queda reforzada gracias al
techo panorámico de cristal (disponible como
opción), una solución original que acentúa la forma
estilizada del vehículo. El Alfa Brera también dispone
de un espacioso maletero, con una capacidad de
300 litros, o de unos impresionantes 610 litros si
se abaten los asientos traseros.

Diseño

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El Alfa Brera es un deportivo pura sangre, en el que
los pasajeros disfrutan del máximo confort. La
configuración de suspensiones adoptada, de
cuadrilátero alto en la parte delantera y sistema
Multilink en la parte trasera, garantiza un
extraordinario rendimiento dinámico sin comprometer
ni la seguridad ni la estabilidad. Para un perfecto
agarre a la carretera, el Alfa Brera adopta el sistema
Q2 Electrónico en toda la gama de motores. Este
sistema ofrece todas las ventajas de la tracción
delantera, favoreciendo un mayor control y placer de
conducción, al tiempo que proporciona las ventajas
asociadas a la tracción total. El resultado final es un
rendimiento deportivo especialmente efectivo que
proporciona al conductor una sensación de control
total, tanto del vehículo como de la carretera.

Deportividad

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El Alfa Brera se presenta con la opción de dos
potentes y fiables motorizaciones de gasolina,
combinadas con la tecnología más vanguardista.
El motor 3.2 JTS V6 de tracción delantera, con una
potencia de 260 CV y 250 km/h de velocidad
máxima, es el motor más potente de la gama, y
adopta el sistema exclusivo Twin Phaser que permite
controlar el ángulo de apertura de las válvulas de
admisión y escape. El motor 3.2 JTS V6 también está
disponible con un cambio automático Q-Tronic de 6
velocidades y con el sistema de tracción integral Q4,
una mezcla perfecta de excelencia tecnológica y
comportamiento deportivo. Igualmente avanzado, el
motor 2.2 JTS 185 CV de cuatro cilindros, doble árbol
de levas y 16 válvulas con variador de fase. Este
motor también se puede combinar con la caja de
cambios robotizada Selespeed, que le permite realizar
cambios de velocidades en modo manual, secuencial
o automático de una forma sencilla e intuitiva. Ambos
motores garantizan unas holgadas reservas de par a
bajo régimen. Sin embargo, la gama de motores no
acaba aquí. También existe un motor 2.4 JTDM con
filtro anti-partículas de serie. Disponible con 210 CV y
caja de cambios manual o 200 CV acoplado a una
caja de cambios automática Q-Tronic. Este motor
combina potencia, fiabilidad total y el máximo placer
de conducción.

Potencia

MOTORES CILINDROS POTENCIA PAR CAMBIO

3.2 JTS V6 Q4 6 en V a 60° 260 CV (191 kW) 32,8 kgm (322 Nm)

3.2 JTS V6 6 en V a 60° 260 CV (191 kW) 32,8 kgm (322 Nm) 6 marchas manual

2.2 JTS 4 en línea 185 CV (136 kW) 23,4 kgm (230 Nm)

2.4 JTD

M 5 en línea 210 CV (154 kW) 41,8 kgm (400 Nm) 6 marchas manual

2.4 JTD

M 5 en línea 200 CV (147 kW) 40,8 kgm (400 Nm) 6 marchas Q-Tronic

6 marchas manual
6 marchas Q-Tronic

6 marchas manual
6 marchas Selespeed

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Alfa Romeo ha sido siempre sinónimo de placer de
conducción, agarre a la carretera y máxima
seguridad, incluso en las situaciones más difíciles.
El Alfa Brera lleva estas cualidades aún más lejos.
Rotundo en su diseño.
La dirección es la más directa de su categoría:
apenas dos giros y medio del volante aseguran
una respuesta inmediata. El sistema de frenos se
compone de cuatro discos (todos ellos ventilados
en el 3.2 JTS) y pinzas de freno radiales de
aluminio monobloque, con ABS y EBD. Con el fin
de ofrecer una seguridad inigualable, el Alfa Brera
incorpora también los más avanzados sistemas
electrónicos de control de tracción y estabilidad,
como el dispositivo antideslizamiento VDC.
Todas las versiones vienen equipadas de serie con
un sistema de control de tracción avanzado, el Q2
Electrónico. Aprovechando la acción del sistema
de frenos (que es controlado por el VDC), el
sistema Q2 Electrónico consigue un
comportamiento muy similar al de un diferencial
de deslizamiento limitado.

En concreto, cuando se acelera en una curva, si la
rueda interior comienza a perder agarre, el
sistema frena esta rueda transfiriendo gran par te
de la potencia a la rueda exterior (que puede
disponer de una mayor tracción). En otras
palabras, la potencia se reparte entre las ruedas
delanteras de una forma dinámica continua, en
función de las condiciones de la carretera y de la
conducción. En la versión 3.2 JTS V6, el Alfa Brera
puede equipar el sistema de transmisión integral
permanente Q4. El corazón del sistema es el
diferencial central mecánico Twindiff (evolución del
diferencial Torsen C), el cual reparte el par del
motor entre las ruedas delanteras y traseras
dependiendo de las circunstancias de la
conducción. En condiciones de conducción
normales, por ejemplo, el sistema Q4 desvía más
potencia al tren trasero (57% del par), una
solución diseñada para satisfacer incluso a los
conductores más expertos.

Control