Zibro MX50 User Manual [it]

8202423

KATALYSATOR

BRUG UDELUKKENDE BLYFRI BENZIN I HENHOLD TIL DIN 51607, MINIMUM OCTAN 95 (N.O.R.M.) OG 85 (N.O.M.M.) OG EN SYNTETISK OLIE TIL TO-TAKTS-MOTOR MED HØJ YDELSE. BRUGEN AF ANDET BRÆNDSTOF OG ANDRE SMØREMIDLER END DE FORSKREVNE, MEDFØRER ALVORLIGE FUNKTIONSFEJL PÅ KØRETØJET OG FRAFALD AF aprilia-GARANTIEN.

For at katalysatoren skal fungere korrekt og langvarigt, og derved formindske mulig snavsproblemer i den termiske gruppe og udstødningen, er det nødvendigt at undgå at

omdrejninger. For at følge denne instruktion er det nok at lade motoren køre med et lidt højere antal omdrejninger, også i få sekunder, med en vis frekvens. Den ovennævnte procedure er meget vigtig, hver gang motoren startes kold; i dette tilfælde er det nok at forsikre sig om, at den termiske gruppes temperatur er oppe på 50°C, (en temperatur der normalt opnås få sekunder efter start), for at kunne opnå nok omdrejninger til at tillade, at motoren strømføres.

tilbagelægge lange strækninger, når motoren konstant udfører meget langsomme

KATALYTISK LYDD≠MPER

RX50 katalytisk version er udstyret med en lyddæmper med metallisk katalysator "toværdig Pt-Rh" type. Denne anordning har til opgave at oxydere CO (kulmonoxid), og HC (uforbrændte) der er tilstede i udstødningsgassen, for at omdanne dem til kuldioxid og vanddamp. Desuden tillader gasarternes høje temperatur, opnået ved effekten af den katalytiske reaktion, at forbrænde oliebestanddelene og derved holde lyddæmperen ren, samt udrydde røg fra udstødningen.

Undgå at parkere køretøjet i nærheden af buske eller på steder, hvor køretøjet kan nås af børn, da den katalytiske lyddæmper kommer op på meget høje temperaturer under brug; vær derfor meget forsigtig og undgå enhver slags kontakt, indtil den er blevet fuldstændig kold.

Fµrste udgave: januar 2004

Genoptrykt:

Produceret og trykt af: DECA S.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italy Tel. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it

for:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com

Denne brochure indeholder den vigtigste data og de nµdvendige instruktioner til den normale brug og vedligeholdelse af kµretµjet. I tilf¥lde af kontrol og eftersyn, der ikke kan udfµres med normalt v¥rktµj, er det tilrådeligt at henvende sig til vores eneforhandlere, der vil garantere en nµjagtig og prompte service. For at bevare Deres aprilia-kµretµj i perfekt brugsm¥ssig stand, anbefales det altid at anmode om originale reservedele samt udelukkende at henvende Dem til autoriserede forhandlere og aprilias officielle eneforhandlere for eventuelle reparationer. Når De anmoder Deres eneforhandler om reservedele, bµr De specificere reservedelens kode, der er stemplet på et aftryk anbragt under venstre side. Det anbefales at skrive identifikationsnummeret i det dertil egnede felt i denne pjece. Således vil identifikationsnummeret stadig v¥re tilg¥ngeligt i tilf¥lde af tab af identifikationsaftrykket.

Indikerende data underkastet ¥ndringer uden forpligtelse til at forudmeddele.

Overhold nµje advarslerne, der indledes med de fµlgende symboler:

Sikkerhedsregler og forholdsregler, der beskytter motorcyklisten og andre personer mod kvæstelser eller alvorlige risici.

Indikationer og forholdsregler for at undgå beskadigelse af køretøjet og/eller personlige kvæstelser.

Indikationer for at lette operationernes udførelse. Tekniske informationer.

I denne brochure indikeres varianterne med de fµlgende symboler:

VERSION:

Italien

Det forenede

Kongerige Østrig

Portugal

Finland

(

Belgien

Tyskland

Frankrig

Spanien

Grækenland

)

& ,

2 P F e

Holland

Schweiz

Danmark

Japan Singapore Slovenien Israel Sydkorea Malaysia Chile

Kroatien

Australien

De Forenede

Stater Brasilien

Sydafrika

New Zealand

Canada

INDHOLDSFORTEGNELSE

Side

KATALYSATOR........................................................... 2

KATALYTISK LYDD≠MPER....................................... 3

KONTROLLERNES ANBRINGELSE......................... 13

BRUGSFORSKRIFTER............................................. 36

VEDLIGEHOLDELSE ................................................ 41

IDENTIFIKATIONSDATA........................................... 44

ELEKTRISK ANORDNING ........................................ 59

RENGÆRING AF KÆRETÆJET................................. 68

LANG UVIRKSOMHED AF KÆRETÆJET ................. 68

TEKNISKE EGENSKABER ....................................... 69

GRUNDL≠GGENDE SIKKERHEDSNORMER

For at fµre kµretµjet skal man opfylde alle lovens krav (minimumsalder, psykofysiske evner, forsikring, statsafgifter, registrering, nummerplade eller identifikationsm¥rke, etc.). Få gradvist kendskab til kµretµjet ved at kµre i områder med mindre trafikt¥thed og/eller i private områder. Indtagelse af nogle medicinske stoffer, alkohol og narkotiske eller bevidsthedsudvidende stoffer, forµger i betragtelig grad risikoen for ulykker. V¥r sikker på at du befinder dig godt psykofysisk, at

Fig. 1

du er klar til kµrsel, med s¥rlig opm¥rksomhed på fysisk tr¥thed og dµsighed. De fleste trafikuheld kan tilskrives fµrerens manglende erfaring. Lån ALDRIG kµretµjet ud til begyndere og v¥r under alle omst¥ndigheder sikker på, at fµreren opfylder alle krav til kµrslen. Overhold omhyggeligt alle vejskilte og nationale og lokale f¥rdselsregler. Undgå enhver form for pludselige bev¥gelser, der kan v¥re farlige for dig selv og andre personer (for eksempel: bratte opbremsninger, overskridelse af fartgr¥nser, etc.) og v¥r opm¥rksom på vejbanens tilstand, synsvidde, etc.

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Lad v¥re med at ramme forhindringer, som kan beskadige kµretµjet eller få dig til at miste kontrollen. Kµr ikke i forankµrende kµretµjers slipstrµm for at forµge hastigheden.

Kør altid med begge hænder på styret og begge fødder på fodhvilerne eller brættet, i korrekt kørestilling.

Undgå altid at stå oprejst eller at strække lemmerne under kørslen.

Fµreren bµr aldrig v¥re hverken uopm¥rksom, ej heller lade sig distrahere eller påvirke af mennesker, ting, bev¥gelser (lad v¥re med at ryge, spise, drikke, l¥se, etc.) under kµrsel.

Anvend udelukkende v¥sker og smµremidler som er specifikke for dette kµretµj og n¥vnt under "SMÆRESKEMA"; kontrollér hyppigt at olie, benzin og kµlev¥skes m¥ngder er som angivet.

Hvis kµretµjet har v¥ret involveret i en ulykke, skal man sikre sig at kontrolgrebene, rµrene, kablerne, bremsesystemet og vitale dele ikke er beskadiget. Få, om nµdvendigt, kµretµjet kontrolleret af en officiel Concessionario Ufficiale aprilia, og bed denne om omhyggelig kontrol af stellet, styret, affjedringen, sikkerhedskomponenterne og -anordningerne hvis tilstand man ikke selv kan kontrollere. Husk altid at rapportere alle former for fejl til teknikerne og/eller mekanikerne for at hj¥lpe dem med deres arbejde. Anvend aldrig kµretµjet, hvis den skete skade kan risikere din sikkerhed.

Fig. 5

Lad v¥re med at ¥ndre position på, h¥ldning af eller farven på: nummerplade, blinklys, lygter og horn. ≠ndringer i kµretµjet resulterer i bortfald af garantien.

A12

345

Fig. 6

Enhver form for modifikationer af kµretµjet samt afmontering af originale dele kan indvirke på kµretµjets ydelse, hvilket således reducerer dets sikkerhedsniveau eller endog gµr det ulovligt. Hvad angår kµretµjets udstyr skal man altid overholde nationale og lokale love og regler. Undgå i s¥rdeleshed at forµge ydelsen eller ¥ndre kµretµjets originale funktioner via tekniske modifikationer. Undgå enhver form for v¥ddelµbskµrsel med andre kµretµjer. Undgå off-road kµrsel.

ONLY ORIGINALS

BEKL≠DNING

Sµrg, inden afgang, for at v¥re ikl¥dt korrekt f¥stnet styrthjelm. Kontrollér at den er homologeret, i god stand, korrekt stµrrelse og at visiret er rent. B¥r beskyttelsestµj, helst i lyse og/eller reflekterende farver. Således vil du v¥re mere synlig for andre trafikanter, hvilket vil neds¥tte faren for påkµrsler, og du vil v¥re bedre beskyttet ved fald. Denne påkl¥dning bµr v¥re meget t¥tsiddende og fastgjort på ekstremiteterne; stropper, b¥lter og slips bµr ikke h¥nge lµst; sµrg for at sådanne genstande ikke kan forstyrre kµrslen ved at de bliver viklet ind i bev¥gelige dele eller drivmekanismer. B¥r ikke genstande som kan udgµre en fare ved fald, for eksempel spidse genstande som nµgler, penne, glasflasker, etc, i lommerne (samme g¥lder for eventuelle passagerer).

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

TILBEHÆR

Kµretµjets ejer er ansvarlig for eventuel valg og montering af tilbehµr. Undgå at tild¥kke horn eller lygter ved montering af tilbehµr, hvilket kan h¥mme disses funktion, begr¥nse affjedringens funktion og styrvinklen, h¥mme kontrollernes funktion og neds¥tte afstanden til jorden og h¥ldningsvinklen ved sving. Undgå at anvende tilbehµr som h¥mmer adgangen til kontroller, idet reaktionstiden ved nµdstilf¥lde kan blive forl¥nget. Store strµmliniesk¥rme og vindspejle monteret på kµretµjet kan skabe aerodynamiske kr¥fter som kan forringe kµretµjets stabilitet under kµrslen. Dette g¥lder specielt ved hµje hastigheder. Kontrollér at udstyret er fastmonteret til kµretµjet og ikke udgµr fare under kµrslen. Lad v¥re med at montere elektriske anordninger og lad v¥re med at modificere eksisterende anordninger som overskrider kµretµjets kapacitet, idet kµretµjet ellers kan stoppe pludseligt eller der kan opstå farlig strµmmangel i hornet eller lygterne. aprilia anbefaler brug af originaltilbehµr (aprilia genuine accessories).

LAST

V¥r forsigtig og mådeholden ved placering af bagage. Bagagen skal placeres så t¥t som muligt ved kµretµjets tyngdepunkt og så j¥vnt fordelt som muligt på de to sider for at neds¥tte eventuelle balanceproblemer til et minimum. Sµrg ydermere for at lasten fastgµres sikkert til kµretµjet, is¥r under lange ture. Lad v¥re med at h¥nge uhåndterlige, voluminµse, tunge og/eller farlige genstande på styret, st¥nksk¥rmene og gaflerne, idet kµretµjet kan reagere langsommere i sving og dets manµvreevne kan forringes uopretteligt. Lad v¥re med at placere for uhåndterlige tasker på kµretµjets sider, idet disse kan ramme personer eller forhindringer, hvilket kan forårsage at herredµmmet over kµretµjet mistes. Kµr ikke med tasker som ikke er fastgjort sikkert til Kµr ikke med tasker som rager for langt ud over bagageb¥reren eller som d¥kker lygter, hornet eller blinklysene. Kµr ikke med dyr eller bµrn foran fµreren eller på bagageb¥reren. Overskrid ikke maksimumsv¥gten som er tilladt for hver sidetaske. Hvis kµretµjet er overbelastet, kan dets stabilitet og manµvreevne forringes.

Fig. 11

Fig. 12

LUFTTRYK OPPUMPNING AF D≠K

Vejtype

Asfalteret vej 1,8 bar 1,9 bar

Vejtype

Asfalteret vej 2 bar 2,1 bar

(*) i lande, hvor dette er crævet af lovgivningen

Maksimalt lufttryk forhjul og baghjul: 2,5 bar

Kun fører

Forhjul Baghjul

Fører + passager (*)

Forhjul Baghjul

Et alt for lavt lufttryk medfører en meget upræcis kørsel, tendens til at slingre og, i

ekstreme tilfælde, besvær med at holde kursen; desuden vil der forekomme en stærkt øget friktion af rullemodstanden.

Fµlgerne vil v¥re: stort forbrug af br¥ndstof og reduktion af den maksimale hastighed. Forstyrrelse kan medfµre en beskadigelse af slidbanen forårsaget af den forµgede lokale deformitet.

Dækkenes lufttryk skal måles, når dække-

ne har rumstemperatur, det vil sige, når køretøjet ikke har tilbagelagt mere en 1 km de seneste 2 eller 3 timer.

Mål ofte slidbanens dybde. Hvis den viser sig at overskride den tilladte grænse (2-3 mm), bør dækket skiftes ud.

– Tjek ofte dækket og kontrollér at der ikke er til-

føjet nogen form for skade.

– Uregelmæssige hævelser og ujævnheder er

tegn på indre beskadigelser, der kræver en øjeblikkelig udskiftning af dækket.

KONTROLLERNES ANBRINGELSE

Kontrolanordningerne, anbragt som vist i figur 3 og 4, er som fµlger:

LISTE

1) Koblingsstang

2) Styring af selvstarter

3) Stang til forreste bremse

4) Speederhåndtag

5) Pedal baghjulsbremse

6) Startpedal

7) Pedal gearkontrol

Fig. 13

LISTE

1) T¥ndingsnµglen for igangs¥tning med kold motor (

fjernlys (

)

+ -  - )

 - ) og blinkknap til forlygte

)

)

)

)

()

)

2) Multifunktionscomputer

3) T¥ndingskontakt / styrlås (

4) Lysdiverter (

5) Knap akustisk advarselssignal (

6) Kontrollampe fjernlys (

7) Tachometer / kilometert¥ller

8) Kontrollampe transmission i frilµbsposition (

9) Kontrollampe olieniveau (

10) Kontrollampe retningsindikator (

11) Kontrollampe n¥rlys (

)

11 10

Fig. 14

Fig. 15

96 7 8

1 2

DSTODO

888

AR TT

88:88

AR TT

888

88:88:88

ASS PD MS

KM/H

MULTIFUNKTIONSCOMPUTER

Displayet er udstyret med automatisk

slukningsfunktion. Hvis køretøjet og displayet ikke bruges i mindst 30 minutter, så deaktiveres displayet automatisk og beholder i sin hukommelse de allerede indførte data. Displayet genaktiveres automatisk ved at trykke på en knap eller ved at bruge køretøjet.

MODE

Fig. 16

321 4

1 2

Fig. 17

DSTODO

888

KEY

1 2

KM/H - MPH Valg af kilometer eller mi SPD Lµbende hastighed AS Middel hastighed MS Maksimal hastighed TT Delvis kilometert¥ller RT Delvis kµretid ART Total kµretid 00:00:00 Tid 12 t eller 24 t DST Delvis distance kµrt ODO Total distance kµrt

Valg af kµretµj

Smµringslampe Lampe vedligeholdelse Display bagbelysning Batteriet opbrugt

Multifunktionscomputeren gør det muligt at lagre to forskellige slags køretøj (bike 1

og bike 2) ved at indstille omkredsen på forhjulet.

Venstre display: Valg af kµretµj (1), total distance

tilbagelagt (2), delvis distance tilbagelagt (3), vedligeholdelsesfunktioner (4); Central display: Total og delvis kµretid (5), delvis kilometert¥ller (6); Højre display: Middel hastighed (7), maksimal (8) og lµbende (9), linjev¥lger Km/mi (10).

AR TT

88:88

88:88:88

Fig. 18

888

7 8

ASS PD MS

AS SPD MS

KM/H

Fig. 19

MODE

Fig. 20

KM/H

M/H

INDLEDENDE INDSTILLINGER

Omskiftning af det metriske system (KM/H eller MPH)

◆ Tryk samtidigt på de tre knapper, tryk så på en vil-

kårligt for at påbegynde.

◆ Tryk venstre knap for at skifte måleenheden fra

≈km∆ til ≈mi∆ (KM/H til MPH) eller omvendt.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk centralknappen

≈MODE∆ i circa 1,5 sek. og gå videre med setting ∆WS∆ .

Så snart MODE knappen er trykket på

venstre display, fremkommer det aktuelle hjuldiameter og den første blinkdata.

Indstilling af hjuldiameter “WS”

◆ For at ¥ndre v¥rdien på blinkende indkodne

data tryk venstre knap.

◆ Tryk på hµjre knap for at gå videre til n¥ste v¥rdi

og tryk igen på venstre knap for at ¥ndre denne v¥rdi.

Setting værdi 1840

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 1,5 sek. og gå videre med tidsregulering.

Så snart MODE knappen er trykket på centraldisplayet, vil typen af tidsvisning

blinke (24t eller 12 t).

1111

KM/H

MODE

KM/H

MODE

1919

KM/H

MODE

24H

12:00:- -

MODE

Fig. 21

Fig. 22

12H

12:00:- -

MODE

24H

12:00:- -

MODE

24H

17:50:- -

MODE

Tidsindstilling

◆ Ved at trykke på venstre knap udv¥lges tidsvis-

ningstype (24t eller 12t)

◆ Tryk på hµjre knap for at forts¥tte til ≈tid∆ Tryk på

venstre knap for ¥ndre på v¥rdien.

◆ Tryk på hµjre knap for at gå videre til til setting

∆minutter∆ Brug igen venstre knap til at ¥ndre denne v¥rdi.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 1,5 sek. og gå videre til kontrol af forebyggende forebyggende smµring.

Så snart der er trykket på MODE knappen

på venstre display, vises symbolet for smøring og ved siden af vises antallet af forebyggende indgreb, der skal foretages.

Kontrol af forebyggende smøring.

Den programmerede periode for forebyg-

gende smøring er i forvejen fastsat til 100 km (60 mi) for køretøj 1 og 300 km (200 mi) for køretøj 2. For at ændre smøringsperiode se side 25 (STANDARD INDSTILLINGER).

◆ Ved at trykke på venstre knap ¥ndrer man v¥rdi-

en af indkodne data.

◆ Tryk på hµjre knap for at forts¥tte til n¥ste v¥rdi.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 1,5 sek. og gå videre til kontrol af forebyggende vedligeholdelse.

Hvis funktionen til kontrol af smøring

ikke benyttes, indstilles alle værdier lig med nul.

Så snart der er trykket på MODE knappen

på venstre display fremkommer symbolet for vedligeholdelse, og ved siden af vises blinkende antallet af forebyggende indgreb, der skal udføres.

Kontroller styret af bruger Ikke at for-

veksle med de programmerede former for vedligeholdelse.

MODE

Fig. 23

Kontrol af forebyggende vedligeholdelse

ODO

000

MODE

Fig. 24

Den periode, der er programmeret til fore-

byggende vedligeholdelse, er i forvejen fastsat til 300 km (200 mi) for køretøj 1 og 990 km (600 mi) for køretøj 2. For at ændre vedligeholdelsesperiode se side 25 (STANDARD INDSTILLINGER).

◆ Ved at trykke på venstre knap ¥ndres på v¥rdien

af indkodne data.

◆ Tryk på hµjre knap for at forts¥tte til n¥ste v¥rdi.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 1,5 sek. og forts¥t til setting af total distance (ODO).

Så snart MODE knappen er trykket på

venstre display fremkommer skriften ODO.

Kontroller, styret af brugeren Ikke at for-

veksle med de programmerede former for vedligeholdelse.

Kontrol af totalafstand (ODO)

◆ Ved at trykke på venstre knap ¥ndres v¥rdien af

indkodne data.

◆ Tryk knappen til hµjre for at forts¥tte til n¥ste

v¥rdi.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 1,5 sek., og gå videre til indstilling af total kµretid.(ART).

Så snart MODE knappen er trykket på centraldisplayet vises teksten ART.

ODO

300

MODE

00:00

MODE

Fig. 25

ART

00:00

MODE

00:00

MODE

ART

Kontrol af total køretid (ART)

◆ Ved at trykke på venstre knap ¥ndrer man v¥rdi-

en af indkodne data.

◆ Tryk på knappen til hµjre for at gå videre til n¥ste

v¥rdi.

◆ For at bekr¥fte indstillingen tryk på centralknap-

pen ≈MODE∆ i circa 2 sek., og afslut de indledende indstillinger.

DST SPD

0:00

11:53:48

MODE

Fig. 26

KM/H

Programmering for andet køretøj

Ved at holde hµjre tast på venstre display trykket i circa 5 sek., vises hjuldiameteret ≈WS∆, der henfµrer til andet kµretµj; efter et par sekunder aktiveres menuen for andet kµretµj automatisk.

Ved at trykke på de to ydre knapper i cir-

ca 2 sek. aktiveres modificeringsprogrammet for STANDARD INDSTILLINGER for andet køretøj (bike 2).

DST SPD

0:00

11:53:48

MODE

0:00

11:53:48

MODE

Fig. 27

KM/H

+ 56 hidden pages