Yamaha VK10F User Manual [sv]

OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK

E
F

I

S

SF

N

E
F

S

SF

N

Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

I

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

VK10F

8JE-28199-S2

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN JAPAN

2014.04-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Läs den här instruktionsbo­ken noga innan snöskotern an­vänds.

INSTRUKTIONSBOK

VK10F

8JE-28199-S2-M0

MSU1010C

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

uppfyller direktiv 2006/42/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

VK10D (VK10) (JYE8KB00∗FA000001–

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande hälso- och
säkerhetskraven i direktiv 2006/42/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-direktiven

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-direktiven)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven
för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s direktiv, tas hänsyn till
följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

(Märke, modell)

2004/108/EC

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

)

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat av

Verkställande direktör
Engineering Div., RV Business Unit
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Utgivningsdatum

Akihiro Tsuzuki

10 oktober 2013

MSU10132

VARNING

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter.
Denna modell är ett resultat av Yamahas om­fattande erfarenhet av att tillverka bra snö­skotrar för sport och långkörning. Den
representerar en hög grad av hantverkskun­nande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till
ledande inom dessa fält.
Denna handbok beskriver körning, inspektion
och grundläggande underhåll på snöskotern.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående snöskoterns körning eller
underhåll.
Yamaha arbetar ständigt med att förbättra ut­formningen av och kvaliteten på sina produk­ter. Så även om denna instruktionsbok
innehåller de vid tryckningen senast tillgäng­liga uppgifterna angående snöskotern ifråga,
kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig
åt när snöskotern levereras från fabriken.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående instruktionsboken.

MWS00671

Introduktion

VK10F

INSTRUKTIONSBOK

©2014 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåvan, mars 2014

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Mot o r C o., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Läs den här handboken noga innan snö­skotern används. Försök inte köra snö­skotern förrän du är bekant med dess
reglage och funktioner.
Regelbunden inspektion, noggrant under­håll och en bra körteknik gör att du kan
använda snöskoterns funktioner och njuta
av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

OBS

MSU10152

Särskilt viktig information har i denna instruk­tionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den an­vänds för att uppmärksamma dig på potenti­ella risker för personskador. Följ alla
säkerhetsmeddelanden efter symbolen för
att undvika personskador och dödsfall.

MWS00022

En VARNING anger en riskfylld situation
som kan leda till dödsfall eller allvarliga
personskador om den inte undviks.

MCS00012

VIKTIGT anger att särskilda försiktighets­åtgärder måste vidtas för att inte riskera
skador på snöskotern och annan egen­dom.

OBS innehåller information som underlättar
eller förtydligar anvisningar.

Innehåll

Viktiga dekalers placering................ 1

Säkerhetsföreskrifter ........................ 9

Beskrivning ......................................11

Reglagens funktioner...................... 13

Tändningslås................................. 13

Startreglage (choke) ...................... 13

Gasreglage.................................... 13

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.).................................... 14

Flerfunktionsmätare ...................... 14

Helljusindikator ............................. 15

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 15

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 16

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 17

Varningsindikator för oljenivå ....... 18

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 18

Diagnostikenhet ............................ 18

Stoppknapp ................................. 19

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 19

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 19

Reservuttag för likström................ 20

Bromshandtag .............................. 20

Parkeringsbromsspak ................... 20

Växelspak...................................... 21

Kilremsskydd................................. 21

Kilremshållare................................ 22

Avstängningsspak för förgasarens

kylvätska .................................... 22

Kylgaller......................................... 22

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare ..... 23

Bagageutrymmen.......................... 23

Fäste för bogserkrok ..................... 25

Bränsle.......................................... 25

Upphängning ................................ 27

Kontroller före start ........................ 30

Lista över kontroller före start....... 30

Körning ............................................ 32

Starta motorn................................ 32

Inkörning ....................................... 33

Körning av snöskotern.................. 33

Maximera drivbandets livslängd... 37

Rem .............................................. 38

Körning ......................................... 38

Avstängning av motorn................. 39

Transport ...................................... 39

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 41

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 42

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning ................................... 43

Verktygssats ................................. 45

Reservdelar................................... 45

Öppna och stänga huven och ta

bort samt montera den högra

sidokåpan .................................. 45

Kontroll av tändstiften................... 46

Justera tomgångsvarvtalet ........... 47

Justera gasreglagets spel............. 47

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.)................. 48

Kontrollera luftfiltret ...................... 48

Förgasare...................................... 49

Inställningar för hög höjd .............. 49

Ventilspel ...................................... 50

Motorolja och oljefilterpatron........ 50

Kylsystem ..................................... 54

Kilrem............................................ 56

Drivkedjehus ................................. 58

Broms och parkeringsbroms ........ 60

Utåtvänt drivkedjehjul .................. 62

Innehåll

Skidor och styrstål ........................ 63

Styrsystem .................................... 64

Drivband och glidskenor ............... 66

Smörjning...................................... 68

Byte av strålkastarlampa............... 69

Inställning av strålkastare.............. 70

Beslag och fästen ......................... 71

Batteri............................................ 71

Byte av säkring.............................. 72

Felsökning........................................ 74

Förvaring ..........................................79

Specifikationer ................................81

Konsumentinformation ................... 83

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 83

GARANTI....................................... 83

Register............................................ 84

Viktiga dekalers placering

8

7

12 13

14

1

2

6

5

3

4

10 11

15

9

MSU1267A

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och
rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en
dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För EUROPA

1

Viktiga dekalers placering

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

350 cm³ (11.8 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

350 cm³

GL-3 75W or 80W

8JD-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1400 ± 100 r/min

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1400 ± 100 r/min

8ES

8ES-1417E-00

8GS-77763-S0

1

2

3

4

56

2

Viktiga dekalers placering

5kg {11lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FN-24897-10

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

MUISTA VIKTIGT

Öljyn puute voi vaurioittaa
moottoria vakavasti, jos
kampikammion huohotinletkuja
ei ole kiinnitetty oikein.
Tarkista, että letkut ja
kiristimet on asennettu
kunnolla akun huollon tai

imakammion irrotuksen

jälkeen. Katso lisätietoja

Huolto-ohjeesta.

Allvarlig motorskada kan uppstå vid
oljeförlust om vevhusventilatorns slangar inte
monterats korrekt.
Kontrollera att slangar och kiämmor är
korrekt monterade efter batteriservice
eller avlägsnande av luftlådan.
Se verkstadshandboken.

8GS-2815J-S0

8FA-S0

8FA-2389C-S0

8KB-2156A-00

VK10D

84.7 kW 388 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2014

4AA-22259-40

7

89

10 11

12

14

13

15

3

Viktiga dekalers placering

******

*** kW *** kg

1

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

Läs instruktionsboken.

Enheten innehåller kvävgas under högt tryck.
Felaktig hantering kan orsaka explosion.
Enheten får inte brännas, punkteras eller öppnas.

Bilddiagrammet visar viktgränsen för slädkroken (den
kombinerade vikten av släden och all last i släden).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Bilddiagrammet visar det maximala kultrycket på slädkroken
(vikten av släden på kulan).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

1

2

3

Modellnamn
Max. Effekt
Vikt i körklart skick

1

Tillverkningsår

Bekanta dig med följande bilddiagram och läs förklaringarna.

4

För RYSSLAND

9

8

1211 13 14 15

16

1

2

7

5

3

4

6

17

10

Viktiga dekalers placering

5

Viktiga dekalers placering

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

350 cm³ (11.8 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

350 cm³

GL-3 75W or 80W

8JD-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1400 ± 100 r/min

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1400 ± 100 r/min

8ES

8ES-1417E-00

8GS-77761-R1

1

2

3

4

6

Viktiga dekalers placering

8GS-77763-S0

5kg {11lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FN-24897-10

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

8FN-77761-R1

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

8JE-77764-R0

56

7

8

910

7

Viktiga dekalers placering

MUISTA VIKTIGT

Öljyn puute voi vaurioittaa
moottoria vakavasti, jos
kampikammion huohotinletkuja
ei ole kiinnitetty oikein.
Tarkista, että letkut ja
kiristimet on asennettu
kunnolla akun huollon tai

imakammion irrotuksen

jälkeen. Katso lisätietoja

Huolto-ohjeesta.

Allvarlig motorskada kan uppstå vid
oljeförlust om vevhusventilatorns slangar inte
monterats korrekt.
Kontrollera att slangar och kiämmor är
korrekt monterade efter batteriservice
eller avlägsnande av luftlådan.
Se verkstadshandboken.

8GS-2815J-S0

8FA-S0

8FA-2389C-S0

8KB-2156A-00

VK10D

84.7 kW 388 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2014

8HN-2811S-00

11 12

13

14

16

15

17

8

Säkerhetsföreskrifter

MSU10204

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du
för att fordonet används säkert och på rätt
sätt. För att garantera din säkerhet måste du
känna till och följa säkerhetsföreskrifterna
nedan när du kör snöskotern. Om någon
punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga
personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

 Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och
deras funktioner. Kontakta Yamahas åter­försäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funk­tion.

 Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en
skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor
eller stövlar och skoterhandskar eller tum­vantar, som möjliggör manövrering av de
olika reglagen med hjälp av tummar och
fingrar.

 Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra dro­ger. Din förmåga att köra snöskotern ned­sätts avsevärt vid sådan påverkan.

eller skador på utrustningen ökar om du
inte inspekterar och underhåller fordonet
på rätt sätt. Information om kontroller före
start finns på sidan 30.

 Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parke­ringsbromsen ansatt. Det kan leda till att
bromsskivan överhettas och till försämrad
bromsförmåga.

När snöskotern används

 Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan kör­ning är förbjuden enligt lag och medför
dessutom risk för kollision med andra for­don.

 Se upp med var du åker. Det kan finnas

hinder gömda under snön. Kör i redan upp­körda spår för att minska riskerna. Kör sak­ta och försiktigt vid körning utanför ett
uppkört spår. Påkörning av en sten, en
stubbe eller en ledning kan leda till en
olycka med påföljande personskada.

 Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs,
stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad
kontroll eller skador på snöskotern.

 Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar
slut, en olycka inträffar eller snöskotern
skadas.

 Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre broms­sträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk
framåt och sakta in i god tid. Bästa broms­förmåga på de flesta underlag uppnås ge­nom att släppa gasreglaget och sedan dra
åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Förbereda snöskotern

 Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan
du använder fordonet. Riskerna för olyckor

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan
det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamå-

9

Säkerhetsföreskrifter

ende, förvirring och till slut dödsfall. Kolmon­oxid är en färglös, luktlös och smaklös gas
som kan vara närvarande även om du inte
kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter
av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att
du snabbt kan påverkas och vara oförmögen
att göra något åt det. Dödliga nivåer av kol­monoxid kan även finnas kvar i flera timmar
eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade
utrymmen. Om du känner av symptom på
kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen
omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA
LÄKARHJÄLP.
 Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidni-

vån kan snabbt nå farliga nivåer även om
du försöker ventilera avgaserna via fönster
och dörrar.

 Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage
eller carports.

 Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom
fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt
beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara
kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare,
har konstruerats, testats och godkänts av
Yamaha för användning med snöskotern.
Många företag som inte har någon anknyt­ning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör
samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon.
Yamaha kan inte testa produkterna som så­dana företag erbjuder. Därför kan Yamaha
inte godkänna eller rekommendera tillbehör
som inte kommer från Yamaha och ändringar
som inte specifikt rekommenderas av
Yamaha, även om de säljs och monteras av
en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

 Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läg­gas på sidan för underhåll.

 Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder.
Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluft­ningsslangen.

 Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett
brustet drivband, delar från drivbandets
fäste eller skräp som slungas iväg av driv­bandet kan vara farligt för både föraren och
personer i närheten.

 Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av ori­ginaldelar, kan göra att snöskotern blir
farlig att använda och kan leda till allvarliga
personskador. Modifieringar kan dessutom
göra snöskotern olaglig att använda.

 Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det
finns apparatur eller annat som kan antän­da bränslet, som t.ex. varmvattenberedare,
värmeelement, öppna lågor, gnistor, tork­skåp m.m. Låt motorn svalna innan du stäl­ler undan snöskotern i ett instängt
utrymme.

10

MSU10262

1 2,3,4,5,6,7 8 9 10,11 12 13 14

15

1617

Beskrivning

1. Luftfilter

2. Batteri

3. Kylvätskebehållare

4. Säkringsdosa

5. Gasreglagets stoppskruv

6. Huvudsäkring

7. Oljepåfyllningslock

8. Kilremshållare

9. Rem

10. Förvaringsfack

11. Verktygssats

12. Omkopplare för passagerarhandtagsvär­mare

13. Pakethållare

14. Bak/bromsljus

15. Fäste för bogserkrok

16. Glidskenans upphängning

17. Drivband

11

Beskrivning

OBS

1102 3 4 5 6 7

8

9

1112

8

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Stoppknapp

6. Tumvärmarens inställningsomkopplare

 Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

 Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

7. Gasreglage

8. Huvlås

9. Växelspak

10. Tändningslås

11. Reservuttag för likström

12. Startreglage (choke)

12

MSU12692

OBS

OBS

13

2

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och be­lysningssystemen. De olika lägena beskrivs
nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av.
Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på.
Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00022]

Strålkastarna, instrumentbelysningen och
bakljuset tänds när motorn startas.

MSU10302

Startreglage (choke)

Använd startreglaget när du startar och vär­mer upp en kall motor.

Reglagens funktioner

1. Startreglage (choke)

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 32 an­gående rätt användning.

1. Start av kall motor

2. Varmkörning

3. När motorn är varm

MSU10313

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in
gasreglaget för att öka motorvarvtalet och
koppla in drivningen. Reglera sedan hastig­heten genom att ändra gasreglagets läge. Ef­tersom gasreglaget är fjäderbelastat,
kommer snöskoterns hastighet att minska
och motorns varvtal återgår till tomgångslä­get när reglaget släpps.

13

Reglagens funktioner

VARNING

OBS

1. Gasreglage

MSU10335

Säkerhetssystem för gasregla­ge (T.O.R.S.)

MWS00042

Kontrollera att orsaken till felet har åtgär­dats och att motorn kan gå utan problem
innan motorn startas på nytt efter det att
den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter
att använda maskinen när ett fel har upp­stått kan du förlora kontrollen och skador
kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar
under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när
gasreglaget släpps.
T.O.R.S. är konstruerat att förbigå tändning­en och begränsa motorns varvtal till ett som
understiger kopplingens inkopplingsvarvtal
om gasspjällen inte kan gå tillbaka till tom­gångsläget när gasreglaget släpps. (Se sidan
81 angående kopplingens inkopplingsvarv­tal.)

Tomgång Körning Fel

Gasreg­lage

Gasreg­lage

T.O.R.S.

Släppt Intryckt Släppt

Stängd Öppen Öppen

Motorn

går kor-

rekt.

Motorn

går kor-

rekt.

T. O. R. S .

aktiveras.

När T.O.R.S. aktiveras kommer varningslam­pan och varningsindikatorn för motorfel att
blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar
på mätardisplayen. Om så sker ska Yamahas
återförsäljare kontrollera systemet så snart
som möjligt.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10357

Flerfunktionsmätare

Flerfunktionsmätaren är utrustad med följan­de:

 en digital hastighetsmätare
 en varvräknare
 en vägmätare
 en trippmätare (som visar körsträckan se-

dan den senast nollställdes)

 varningsindikatorer (som visar varningar för

motorfel, kylmedelstemperatur, bränsleni­vå och oljenivå)

 indikeringen tänds (som visar helljus och

låg kylmedelstemperatur)

 en varningslampa (som visar varningar till-

sammans med varningsindikatorer)

 en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

 en nivåindikator för handtags-/tumvärma-

ren (som visar handtagsvärmarens eller
tumvärmarens nivå)

14

Reglagens funktioner

OBS

1

2436

7

5

1

Sedan motorn startats, gör varvräknaren ett
svep och varningslampan för låg kylvätske­temperatur, varningslampan och alla seg­ment i displayen tänds och släcks en gång.

1. Takometer

2. Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “ ”

3. Helljusindikator “ ”

4. Varningslampa “ ”

5. Varningsindikatorer

6. Mätardisplay

7. Välja/återställa-knapp

Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sek­under, och displayen växlar sedan till att visa
bränslenivån.

Vägmätar- och trippmätarlägen

När du trycker på välj/återställ-knappen väx­lar displayen mellan vägmätarläge “ODO”
och trippmätarläge “TRIP” i följande ordning:
ODO → TRIP → ODO

Håll knappen välj/återställ intryckt i minst 1
sekund när trippmätaren visas om du vill noll­ställa trippmätaren.

För att ändra hastighetsmätarens, vägmäta­rens och trippmätarens visning mellan kilo­meter och miles, välj vägmätarläget “ODO”
och håll välj/återställ-knappen intryckt i minst
10 sekunder när snöskotern står stilla.

MSU10412

Helljusindikator “ ”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är
inställda på helljuset. (Se sidan 19 angående
hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Helljusindikator “ ”

MSU10485

Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “ ”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur
tänds när kylvattentemperaturen är låg, och
informerar föraren om att snöskotern bör vär­mas upp. När motorn startats ska den vär­mas upp tills indikatorlampan slocknar.
Snöskotern kan användas som vanligt när in­dikatorlampan slocknat.

1. Vägmätare/trippmätare

15

Reglagens funktioner

OBS

OBS

1. Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “ ”

2. Varningslampa “ ”

3. Varningsindikator för motorfel “ ”

4. Tvåsiffrig kod “86”

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjun­ker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån
minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå
och varningslampan tänds när det bara finns
ett segment kvar före “E”.

Kör snöskotern på låg hastighet när indika­torlampan för låg kylvätsketemperatur är
tänd. Varningslampan, varningsindikatorn för
motorproblem och den tvåsiffriga koden “86”
blinkar på trippmätarens/vägmätarens dis­play om motorvarvtalet är för högt. Det max­imala motorvarvtalet minskas för att skydda
motorn om det inträffar.

MSU10428

Bränslemätare och nivåindika­tor för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärma­rens nivåindikator har åtta segment som visar
mängden bränsle i bränsletanken, hand­tagsvärmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när var­ningsindikatorn för bränslenivå och varnings­lampan tänds.

Snöskotern måste stannas på en plan yta för
att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt
eftersom avläsningen ändras beroende på
snöskoterns rörelse och lutning.

Nivåindikator för handtags-/tumvär­maren

När handtagsvärmarens inställningsomkopp­lare trycks in, tänds handtagsvärmarens indi­kator och skärmen visar handtagsvärmarens
nivå.
När tumvärmarens inställningsomkopplare
trycks in, tänds tumvärmarens indikator och
skärmen visar tumvärmarens nivå.
Mer information finns i “Handtags-/tumvär­marens inställningsomkopplare” på sidan 19.

1. Bränslemätare och nivåindikator för hand­tags/tumvärmaren

16

OBS

1. Handtagsvärmarindikator “ ”

1

2. Tumvärmarindikator “ ”

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

Reglagens funktioner

 Det övre segmentet på nivåindikatorn blin-

kar en gång när handtags-/tumvärmarens
inställning når maximal nivå. Det undre
segmentet på nivåindikatorn blinkar en
gång när handtags-/tumvärmarens inställ­ning når minimal nivå.

 När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer
som var inställda när motorn stoppades.

MSU10456

Varningsindikator för
bränslenivå “ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå och var­ningslampan tänds när bränslenivån är låg.
(Se sidan 16 för mer information.)
Varningsindikatorn för bränslenivå, varnings­lampan och alla segment på bränslemätaren
börjar blinka för att varna föraren när snösko­terns diagnostikenhet avkänner ett fel på en
sensor, en oansluten koppling, en skadad ka­bel eller en kortslutning.
Låt en av Yamahas återförsäljare inspektera
snöskotern så fort som möjligt om varnings­indikatorn för bränslenivå, varningslampan
och alla segment på bränslemätaren börjar
blinka.

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

 Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvär­marens inställningsomkopplare släppts
och sedan ändras displayen till att visa
bränslemätaren.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

3. Bränslemätare

17

Reglagens funktioner

VIKTIGT

MSU10464

Varningsindikator för
oljenivå “ ”

Varningsindikatorn för oljenivå och varnings­lampan tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

Om varningsindikatorn för oljenivå och var­ningslampan tänds, placera snöskotern på
en plan yta och låt den gå på tomgång i en
minut.
Om varningsindikatorn för oljenivå och var­ningslampan slocknar är motoroljans nivå till­räckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på
motorolja så fort som möjligt.
Om varningsindikatorn för oljenivå och var­ningslampan inte slocknar, kontrollera motor­oljans nivå i oljetanken (se sidan 50 angående
kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om
det behövs.
Om varningsindikatorn för oljenivå och var­ningslampan fortfarande lyser, måste en av
Yamahas återförsäljare kontrollera snösko­tern.

MSU10514

Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “ ”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur
och varningslampan tänds om motorn över­hettas. När det sker ska motorn stannas
omedelbart. Låt sedan motorn svalna och
kontrollera därefter kylvattennivån i kylväts­kebehållaren. (Se sidan 54 angående kon-

troll.)

1. Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “ ”

2. Varningslampa “ ”

MCS00042

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit
överhettad.

MSU12687

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet
för olika elektriska kretsar.
Om ett problem avkänns i kretsarna blinkar
varningslampan samt varningsindikatorn för
motorfel och en felkod blinkar sakta på mäta­rens display. Anteckna felkoden och låt en av
Yamahas återförsäljare kontrollera snösko­tern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod
visas för att undvika motorskador.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Felkodsvisning

[MCS00821]

18

Reglagens funktioner

1

MSU10532

Stoppknapp “ ”

Motorns stoppknapp används för att stänga
av motorn i en nödsituation. Tryck bara på
stoppknappen för att stänga av motorn. För
att starta motorn drar du ut stoppknappen
och startar sedan motorn. (Se sidan 32 angå­ende start av motorn.)

1. Stoppknapp “ ”

Under de första turerna ska du öva dig på att
använda stoppknappen, så att du kan agera
snabbt i en nödsituation.

MSU10662

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan
helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

MSU12655

Handtags-/tumvärmarens in­ställningsomkopplare

Handtagsvärmarens inställningsomkopplare
och tumvärmarens inställningsomkopplare
reglerar de elektriskt uppvärmda handtagen
och gasreglaget.

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen

För att höja temperaturen trycker du respek­tive omkopplare mot “HI”.

Sänka temperaturen

För att sänka temperaturen trycker du res­pektive omkopplare mot “LO”.
Se “Bränslemätare och nivåindikator för
handtags-/tumvärmaren” på sidan 16 för mer
information.

19

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

OBS

VIKTIGT

MSU10697

Reservuttag för likström

Reservuttaget för likström är placerat på
frontpanelen och kan användas för tillbehör.

Reservuttaget för likström kan bara användas
när motorn är igång.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för lik­ström och anslut tillbehörets elkontakt i
uttaget.

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets ström­kontakt och stänga kåpan när du slutat
använda reservuttaget för likström.

MCS00123

 För att undvika att kretsarna överbelas-

tas och att en säkring smälter, bör du
inte använda tillbehör som drar mer än
den maximala märkkapaciteten för re­servuttaget för likström. (Se sidan 72 för
specificerat amperetal för säkringen.)

 Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta ef­tersom det kan skada uttaget.

MSU10552

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet
bromsas.
Tryck bromshandtaget mot styrstången för
att stanna snöskotern.

1. Bromshandtag

Bromsljuset tänds när bromshandtaget
trycks in.

MCS00061

Se till att änden på bromshandtaget inte
skjuter ut utanför styrstångsänden. An­nars kan bromshandtaget skadas när snö­skotern läggs på sidan vid servicearbete.

MSU10582

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar mo­torn ska du ansätta parkeringsbromsen ge­nom att föra parkeringsbromsspaken åt
vänster.

20

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

OBS

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du par­keringsbromsspaken åt höger.

MSU12563

Växelspak

Växelspaken används för att växla till körning
framåt, back eller lågt utväxlingsområde.
Stanna helt, dra ut växelspaken, vrid den till
önskat läge (“D”, “R” eller “L”) och släpp den.

Reglagens funktioner

Kontrollera att växelspaken har kopplats in
helt i läget.

MCS00073

Använd inte växelspaken när snöskotern
rör sig, det kan skada drivningen.

MSU10754

Kilremsskydd

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems­skyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00831

Driv aldrig motorn när kilremmen är bort­tagen. Kopplingskomponenterna kan ska­das.

Kilremsskyddet är till för att skydda koppling­en och kilremmen om någon del skulle brista
eller lossna.

1. Växelspak

2. “D” Körning framåt

3. “R” Back

4. “L” Lågt utväxlingsområde (framåt)

21

Reglagens funktioner

VIKTIGT

VIKTIGT

1. Variatorskydd

MSU10762

Kilremshållare

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsitua­tioner. Fäst reservremmen i kilremshållarna.

1. Kilremshållare

MCS00181

Kontrollera att kilremmen sitter fast or­dentligt i hållarna.

MSU10781

Avstängningsspak för förgasa­rens kylvätska

Avstängningsspaken för förgasarens kylvät­ska styr kylvätskeflödet i förgasaren.
Kontrollera att spaken är i läget “ON” så att
kylvätska flödar och värmer upp förgasaren
när den omgivande temperaturen är under 0
°C (32 °F).

1. Avstängningsspak för förgasarens kylvät­ska

2. “ON” (öppet) läge

3. “OFF” (stängt) läge

MCS00201

När snöskotern används vid temperaturer
över 0 °C (32 °F), ska avstängningsspaken
för förgasarens kylvätska flyttas till läget
“OFF” så att kylvätskeflödet stoppas ef­tersom förgasaren inte behöver värmas.

MSU14351

Kylgaller

Denna snöskoter är utrustad med kylgaller för
ventilation. Kylgallren är placerade i huven
och i det undre främre skyddet.
Det övre vänstra kylgallret har en stålplatta
som kan monteras och tas bort beroende på
körförhållanden. När snöskotern körs i områ­den där temperaturen är 5 °C (41.5 °F) eller
högre, kan stålplattan tas bort vid behov ge­nom att du lossar skruvarna. Kontakta
Yamahas återförsäljare innan du tar bort stål­plattan.

22

VIKTIGT

1. Stålplatta

2. Skruv

MSU10682

Omkopplare för passagerar­handtagsvärmare

Omkopplaren för passagerarhandtagsvär­maren reglerar de eluppvärmda passagerar­handtagen.

Reglagens funktioner

Använd förvaringsfacket för förvaring av
verktyg, reservdelar och andra föremål. För­varingsfacket sträcker sig under bränsletan­ken och kan därför även användas för långa
föremål, t.ex. verktyg.
Dra i säteslåset och lyft sakta upp sätet tills
det tar stopp när du ska öppna förarsätet.
Sänk sakta ned sätet till ursprungsläget och
spärra det på plats genom att trycka på sä­tets högra sida när du ska stänga sätet.

1. Säteslås

1. Omkopplare för passagerarhandtagsvär­mare

2. Från

3. “HI” (hög)

4. “LO” (låg)

MSU10832

Bagageutrymmen

Denna snöskoter är utrustad med ett förva­ringsfack, förvaringsfickor, ett bakre bagage­utrymme och en pakethållare.

Förvaringsfack

Förvaringsfacket finns under förarsätet.

MCS00221

 Placera inte vassa föremål i förvarings-

facket. Bränsle kan läcka om bränsle­tanken skadas.

 Förvaringsfackets undersida kan bli het

när snöskotern körs eller omedelbart ef­ter körning. Du kan få brännskador om
undersidan blir mycket het. Värmen i

23

Reglagens funktioner

VARNING

1

2

1

1

2

förvaringsfacket kan även påverka kva­liteten på matvaror samt deformera och
missfärga plastföremål.

Förvaringsfickor

Förvaringsfickorna är placerade ovanför föra­rens fotstöd.
Använd förvaringsfickorna för förvaring av re­servdelar och andra små föremål.

1. Förvaringsficka

Gräns för högsta belastning:

0.3 kg (0.7 lbs)

Bagageutrymme och pakethållare

Bagageutrymmet och pakethållaren är place­rade baktill på snöskotern.
Bagageutrymmet är placerat under passage­rarsätet och kan bara användas när sätet och
ryggstödet tagits bort.

1. Bagageutrymme

2. Pakethållare

Gräns för högsta belastning:

Bagageutrymme:

5 kg (11 lbs)

Pakethållare:

20 kg (44 lbs)

MWS00141

Använd inte pakethållaren för att lyfta snö­skotern! Snöskotern kan falla vilket kan
leda till allvarliga personskador eller döds­fall.

Ta bort passagerarsätet och ryggstödet

1. Öppna förarsätet. (Se “Förvaringsfack”
för detaljer.)

2. Ta bort passagerarsätets bultar, skjut
passagerarsätet och ryggstödet en aning
bakåt, lyft sedan upp och ta bort dem.

1. Passagerarsätets bult

2. Passagerarsäte och ryggstöd

3. Montera tillbaka passagerarsätets bultar
och dra åt dem till angivet åtdragnings­moment. VIKTIGT: Lasta inte laster

som överstiger bagageutrymmets ka­pacitet när bagageutrymmet används.
Dessutom får ingen last sticka ut från
sidorna i bagageutrymmet.

Åtdragningsmoment för passagerarsä­tets bultar:

48 Nm (4.8 m·kgf, 35 ft·lbf)

[MCS00212]

24

Reglagens funktioner

VIKTIGT

OBS

VARNING

1

1

Montera passagerarsätet och ryggstödet

1. Öppna förarsätet. (Se “Förvaringsfack”
för detaljer.)

2. Ta bort passagerarsätets bultar, för in
hakarna på undersidan av passagerarsä­tet och ryggstödet i skårorna i bagageut­rymmet och skjut sedan sätet och
ryggstödet framåt. VIKTIGT: Kontrolle-

ra att kabelnätet inte kläms när passa­gerarsätet och ryggstödet monteras.

[MCS00232]

1. Passagerarsätets bult

MSU10864

Fäste för bogserkrok

MCS00242

För att förhindra att kilremmen slits i förtid
bör du undvika att köra under 10 km/h (6
mi/h) när du bogserar under längre sträck­or eller tidsperioder.

Snöskotern är utrustad med ett fäste för en
bogserkrok som används när en bogserkrok
monteras.
Överskrid inte de angivna viktbegränsningar­na när fästet för bogserkroken används.

1. Fäste för bogserkrok

3. Montera tillbaka passagerarsätets bultar
och dra åt dem till angivet åtdragnings­moment.

En bogserkrok kan köpas hos Yamahas åter­försäljare.

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

MSU10619

Bränsle

MWS00072

Bensin och bensinångor är synnerligen
antändbara. Följ instruktionerna nedan för
att undvika brand och explosion samt för
att minska risken för skador vid påfyllning.

25

Reglagens funktioner

VARNING

VIKTIGT

Kontrollera att det finns tillräckligt med ben­sin i tanken.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ing­en sitter på snöskotern innan du fyller på
bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du rö­ker eller befinner dig i närheten av gnis­tor, öppna lågor eller andra
antändningskällor, t.ex. pilotlampor på
vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket.
Sluta fylla på när bränslet når påfyllnings­rörets undersida. Eftersom bränsle ex­panderar när det värms upp kan värme
från motorn eller solsken göra att bräns­let flödar ut ur bränsletanken.

MWS00681

Bensin är giftigt och kan orsaka person­skador eller dödsfall. Hantera bensin med
försiktighet. Sug aldrig upp bensin med
munnen. Kontakta en läkare omedelbart
om du råkar svälja bensin, andas in stora
mängder bensinångor eller om bensin
kommer i kontakt med ögonen. Tvätta
med tvål och vatten om du får bensin på
händerna. Byt kläder om du får bensin på
kläderna.

1. Påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt
genom att vrida det medurs.

26

Rekommenderat bränsle:

Min 91 RON BLYFRI BENSIN (RUS)
Min 95 RON BLYFRI BENSIN
(FIN)(SWE)

Bränsletankens volym:

40.0 L (10.57 US gal, 8.80 Imp.gal)

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfri bensin
med ett forskningsoktanvärde på min 95 eller
mer. (För Ryssland: vanlig blyfri bensin med
ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 86 eller mer
eller ett forskningsoktanvärde på 91 eller
mer.)

MCS00095

 Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

Reglagens funktioner

VARNING

VARNING

1

(a)

(b)

 Bensintanken får endast fyllas med re-

kommenderad bensintyp. Användning
av andra typer av bränslen kommer att
orsaka skador på motordelar, t.ex. ven­tiler och kolvringar, samt avgassystem.

MSU10875

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens
önskemål. En mjukare upphängning ger ofta
bättre åkkomfort, medan en hårdare upp­hängning kan vara lämplig för att lättare kun­na köra i viss slags terräng eller under
speciella förhållanden, som kräver större pre­cision och bättre kontroll.
Låt en av Yamahas återförsäljare utföra juste­ringarna om du inte är van att justera upp­hängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00152

Läs informationen nedan och följ den inn­an du hanterar stötdämpare som innehål­ler kvävgas under tryck.
 Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

 Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det
kan göra att enheten exploderar på
grund av för högt tryck.

 Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsför­mågan försämras om cylindrarna
skadas.

 Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdäm­paren till en Yamaha-återförsäljare för
underhåll.

MSU10885

Justera de främre stötdämparnas fjä­derbelastning

MWS00721

Fjäderbelastningen för vänster och höger
skidas stötdämpare måste justeras till
samma inställning. Om olika värden an­vänds kan snöskotern bli svårkörd och in­stabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom jus­teringsringarna vrids.
Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justeringsring­en i riktning (b) om du vill minska fjäderbelast­ningen och därmed göra upphängningen
mjukare.

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

1

Standard:

1

Maximal (hård):

5

27

Reglagens funktioner

VARNING

VARNING

1

(b)

(a)

1

(b)

(a)

MSU14321

Justera mittstötdämparens och de
bakre vridfjädrarnas fjäderbelastning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att
man vrider på justeringsringen på mittstöt­dämparen och justerarna på de bakre vrid­fjädrarna. Justera fjäderbelastningen på
följande sätt.

Mittstötdämpare

Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justeringsring­en i riktning (b) om du vill minska fjäderbelast­ningen och därmed göra upphängningen
mjukare.

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

1

Standard:

1 (För EUROPA)
3 (För RYSSLAND)

Maximal (hård):

5

Bakre vridfjädrar

MWS00751

Den vänstra och högra fjäderbelastningen
måste justeras till samma värde. Om olika
värden används kan snöskotern bli svår­körd och instabil.

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjä­derbelastningen och därmed göra upphäng­ningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b)
om du vill minska fjäderbelastningen och där­med göra upphängningen mjukare.

1. Fjäderbelastningsjusterare

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

S

Standard:

S

Maximal (hård):

H

MSU13114

Justera fjäderbelastningen på glidra­mens förlängning

MWS00751

Den vänstra och högra fjäderbelastningen
måste justeras till samma värde. Om olika
värden används kan snöskotern bli svår­körd och instabil.

Fjäderbelastningen på glidramens förläng­ning kan justeras genom att du vrider på jus­termuttrarna.
Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka
fjäderbelastningen. Vrid justermuttern i rikt­ning (b) om du vill minska fjäderbelastningen.

28

OBS

1. Justermutter för fjäderbelastning

(a)

(b)

1

2

2. Avstånd A

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge­nom att mäta avståndet A som visas på bil­den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

13 mm (0.51 in)

Standard:

13 mm (0.51 in)

Maximal (hård):

15 mm (0.59 in)

* Avståndet A ändras 1.25 mm (0.05 in)

för varje fullständigt varv som juster­muttern vrids.

Reglagens funktioner

29

Kontroller före start

VARNING

MSU11072

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstill­fälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i in­struktionsboken.

MWS00192

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller un­derhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas
återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i
den här handboken.

MSU11082

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Kylgaller

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 45, 45
Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 45

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå
om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt monte­rat.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskada­de.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul­systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice­rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele­mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera skicket.

• Ta bort snö om det behövs.

25

50

54

56

21

60

48

22

30

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Skidor och styrstål

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 64

Rem

Lampor, signaler och om­kopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gas­reglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna
eller styrstålen om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om
det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor­na om det behövs.

• Kontrollera om den är skadad.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar
tillbaka till ursprungsläget när det släpps.

• Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage,
T.O.R.S., fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo­net om systemet inte fungerar som det ska.

19, 19, 69, 70

63

66

66

38

13

48

31

Körning

VARNING

OBS

OBS

1
2

MSU13503

Läs instruktionsboken noga så att du blir be­kant med alla reglage. Kontakta Yamahas
återförsäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00204

Du kan förlora kontrollen över fordonet vil­ket kan leda till olyckor eller skador om du
inte bekantar dig med reglagen.

MSU13481

Denna modell är utrustad med ett skyddssys­tem för motoröverhettning som förhindrar
överhettning när motorn går på tomgång.
Motorn stängs automatiskt av för att förhin­dra överhettning när motorn har gått på tom­gång i 3 minuter eller mer och
kylvätsketemperaturen har stigit över 100 °C
(212 °F). Motorn kan startas igen efter det att
den stängts av.

MSU11295

Starta motorn

1. Ansätt parkeringsbromsen.

1. Körläge

2. Avstängt läge

3. Öppna startreglaget (choken) helt.

1. Startreglage (choke)

2. Helt öppet läge (start av kall motor)

3. Halvöppet läge (varmkörning)

4. Stängt läge (start av varm motor)

2. Se till att stoppknappen är i körläget.
Startmotorn kan inte drivas när stopp­knappen är i avstängt läge.

32

Startreglaget (choken) behöver inte användas
när motorn är varm. Flytta startreglaget (cho­ken) till stängt läge.

4. Vrid tändningslåset till startläget och
släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn
har startat. Släpp nyckeln, vänta några
sekunder och försök på nytt om mo­torn inte startar. Varje startförsök bör
vara så kort som möjligt för att spara
på batteriet. Varje försök att starta
motorn bör inte vara längre än 10 sek­under.

[MCS00332]

VIKTIGT

VARNING

1. Start

1

5. Värm upp motorn och stäng startregla­get (choken) när motorn går jämnt.

6. Kontrollera att indikatorlampan för låg
kylvätsketemperatur har slocknat innan
fordonet körs. (Mer information om indi­katorlampan finns på sidan 15.)

MSU11311

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv
är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs där­för följande avsnitt nedan noga.
Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvi­ka att belasta den hårt under de första 500
km (300 mi). De olika delarna i motorn slits
ner och anpassas till de korrekta spelen. Un­der den här tiden måste man undvika att köra
motorn på full gas under längre perioder, lik­som alla omständigheter som kan leda till att
motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gång­en

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15
minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 6000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 8000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

Körning

MCS00341

 Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

 Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta
Yamahas återförsäljare kontrollera snö­skotern.

MSU12626

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00212

Undvika allvarliga personskador och
dödsfall:
 Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

 Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.
 Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och
dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv
förare. Förarens kroppsställning och balans
utgör två grundläggande faktorer vid snösko­terns manövrering.
Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket
erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta
dig erforderlig tid för att lära dig grundläggan­de körteknik ordentligt, innan du försöker dig
på svårare manövrering.
Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upp­levelse som du kan njuta av i många timmar.
Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen
med hur snöskotern manövreras för att kun­na njuta av säker körning. Läs därför igenom
den här instruktionsboken i sin helhet innan
du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt
med alla reglage.
Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna
på sidan 9.

33

Körning

VARNING

Läs igenom texten på samtliga varnings- och
obs-dekaler på snöskotern.

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som
anges på sidan 30 innan du börjar köra. Den
korta tid det tar att kontrollera snöskotern be­talar sig i form av ökad säkerhet och en pålit­ligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som
skyddar både mot kyla och mot skador vid en
eventuell olycka.
Bekanta dig med snöskotern genom att köra
sakta i början, även om du är en erfaren snö­skoterförare. Försök inte köra med högsta
hastighet förrän du är fullständigt bekant med
snöskoterns manövrerings- och prestations­egenskaper.
Ovana förare bör bekanta sig med snösko­tern på ett plant område. Kontrollera att plat­sen är fri från hinder och annan trafik. Du bör
öva att använda gasreglaget och bromsen
samt att styra snöskotern innan du försöker
köra i svårare terräng.
Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisning­arna på sidan 32 för att starta motorn. När
motorn blivit varm kan du börja köra snösko­tern.

Bromsning

MWS00221

 Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre
bromssträcka än normalt. Var uppmärk­sam, tänk framåt och sakta in i god tid.

 Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgrep­pet, vilket kan medföra förlorad kontroll
över snöskotern och ökar risken för
olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte
hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen
nyckeln till lyckad styrning av snöskotern.
Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan
styrstången åt önskat håll. För samtidigt över
kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida,
och luta överkroppen åt samma håll som du
svänger.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan mo­torn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilrems­kopplingen aktiveras och snöskotern
börjar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när mo­torn är igång. Ett brustet drivband, de­lar från drivbandets fäste eller skräp
som slungas iväg av drivbandet kan
vara farligt för både föraren och per­soner i närheten.

[MWS00691]

34

Detta moment bör övas många gånger vid
låg hastighet på ett stort, plant område utan
hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova
att svänga med högre hastighet och tvärare
svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är
eller ju högre hastigheten är.

Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasänd-

VARNING

VARNING

ring, för kraftig inbromsning, felaktig kropps­rörelse eller för hög hastighet i förhållande till
kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern
välter.
Luta kroppen mer mot kurvans insida för att
uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att
välta vid svängning. Släpp gasreglaget grad­vis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän­digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna
snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00232

Körning i sluttningar kan leda till att du för­lorar kontrollen om rätt teknik inte an­vänds. Följ instruktionerna för att minska
risken för en olycka. Försök inte köra i
branta eller krångliga sluttningar innan du
har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre back­ar. Pröva på svårare uppförsbackar först när
du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför.
Accelerera innan backen börjar och minska
därefter gasen för att förhindra att drivbandet
börjar spinna. Det är också viktigt att hela ti­den ha kroppstyngden så långt fram/upp
som möjligt. Det kan du göra genom att luta
dig framåt och i branta backar kan du stå i
fotstöden och luta dig framåt över styrstång­en. (Se även “Körning i sluttning”.)

Körning

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö­net och var beredd på att det kan finnas hin­der, brant nedförsbacke eller andra fordon
eller människor på andra sidan, så att du hin­ner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna
när snöskotern inte kan ta sig uppför en
backe. Stanna i stället motorn och ansätt par­keringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre
delen av snöskotern, så att snöskotern vänds
med framdelen nedåt backen. Stig på snö­skotern på uppförssidan när snöskotern är
riktad nedför backen. Starta motorn igen, los­sa parkeringsbromsen och kör ner för back­en.

Körning i nedförsbacke

MWS00241

Var extra försiktig vid bromsning i ned­försbacke. För kraftig bromsning kan låsa
drivbandet, vilket resulterar i förlorad kon­troll över snöskotern.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det
är viktigt att gasa bara precis så mycket som
behövs för att kopplingen hela tiden ska vara
i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller
hastigheten nere och att snöskotern inte rull­lar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då
och då.

35

Körning

VARNING

VARNING

Körning i sluttning

MWS00252

Snö och is är hala underlag, så var beredd på
att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör­ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll
som snöskotern glider, om det inte finns nå­got hinder i vägen, för att återfå balansen.
Styr sedan gradvis i önskad riktning.
Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära
att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida
som är ovanför snöskotern så att du inte
slås till eller fastnar under snöskotern om
balansen går förlorad och snöskotern är
på väg att välta.

[MWS00262]

När du kör längsmed en sluttning (“sidehil­ling”) kan fordonet välta eller du kan förlo­ra kontrollen om rätt teknik inte används.
Följ instruktionerna för att minska risken
för en olycka. Försök inte köra i branta el­ler krångliga sluttningar innan du har lärt
dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås­te kroppsvikten placeras på rätt sida för att
du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen
mot den övre delen av sluttningen vid körning
längs en sluttning. En lämplig ställning är att
stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre
benet) och att stödja bergssidans ben (övre
benet) med foten på fotstödet. På detta sätt
är det enkelt att flytta kroppstyngden efter
behov.

Is eller isigt underlag

MWS00271

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra
på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga
accelerationer, svängar och inbromsning­ar. Styrförmågan är minimal och det finns
hela tiden risk för att drivbandet ska spin­na okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara
mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp
och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård­packad snö, eftersom både skidorna och
drivbandet har sämre grepp på detta under­lag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar
och bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och
is

Undvik att köra snöskotern på annat under­lag än snö eller is. Körning på annat underlag
kan leda till skador eller förslitningar på ski­dor, drivband och drivkransar. Undvik alltid
att köra snöskotern på följande underlag:

 Jord
 Sand

36

Körning

VARNING

VIKTIGT

 Stenar
 Gräs
 Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att driv­band och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

 Blankis
 Snö uppblandad med mycket jord eller

sand
Underlagen ovan har en sak gemensamt när
det gäller drivbanden och glidskenorna: liten
eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet
och samtliga glidskenor behöver smörjning (i
form av snö eller vatten) mellan skenorna och
drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av
denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i
värsta fall smälter de bokstavligen bort, sam­tidigt som drivbandet drabbas av skada eller
felfunktion.
Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex.
pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare
skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00281

Skador eller fel på drivbandet kan resulte­ra i förlorad broms- och styrförmåga, vil­ket i sin tur kan leda till en olycka.
 Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.
 Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00351

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU11351

Maximera drivbandets livs­längd

Rekommendationer
Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya driv­bandet en tendens att tänjas ut snabbt när
det sätter sig. Var noga med att korrigera
bandets uttänjning och inställning ofta. (Se si­dan 66 angående justering.) Ett löst band kan
kugga över, spåra ur eller slå emot upphäng­ningsanordningar och orsaka stor skada.
Spänn inte upp drivbandet för mycket, efter­som detta kan öka friktionen mellan bandet
och glidskenorna. Det kan resultera i att de
båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan
också innebära överdriven belastning på
upphängningskomponenterna som kan re­sultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls
av snö och vatten. För att förhindra att driv­bandet och glidskenorna blir överhettade ska
du undvika längre tids körning med hög has­tighet i isiga spår och på frusna sjöar och vat­tendrag som har minimal snötäckning. Ett
överhettat band försvagas inuti, vilket kan
leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där
finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel
åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas
ett heltäckande skydd som täcker sådant löst
material som stenar, stockar etc. Om snö­täckningen inte är tillräcklig ska du stanna i
spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när
dubbar installeras. Att borra dubbhål i driv­bandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar

37

Körning

VARNING

VARNING

VARNING

OBS

bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dub­bar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur
bandet och därmed lämna hål och skador
runt det redan försvagade området. För att
minimera eventuell skada ska du konsultera
din dubbtillverkare för installationsanvisning­ar och för rekommendationer om dubbmöns­ter.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av
band.

MSU11361

Rem

Remmen ska endast användas av erfarna fö­rare, som ett hjälpmedel vid körning på tvä­ren i sluttningar.

1. Rem

MWS00291

Felaktig användning av remmen på styr­stången innebär risk för personskador el­ler dödsolyckor.
 Föraren ska bara använda remmen som

en greppunkt när han/hon behöver för-

skjuta vikten uppåt i backen för att hålla

balansen vid körning på tvären i slutt-

ningar. Endast erfarna förare ska köra

på tvären i sluttningar som är så branta

att remmen måste användas.
 Håll den högra handen på det högra

styrstångsgreppet för att styra och ta

tag i remmen med den vänstra handen

för att förskjuta vikten uppåt backen, för

att få balans vid körning på tvären.

 Kör försiktigt när du använder remmen.

Accelerera eller bromsa inte plötsligt
när du håller i remmen.

 Använd inte remmen för att lyfta snö-

skotern.

 Använd inte remmen som fästpunkt för

last eller tillbehör.

MSU12577

Körning

MWS00301

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet
“SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 9
och avsnittet “Körning av snöskotern” på
sidan 33 innan du börjar köra snöskotern.

MWS00632

 Se till att gasreglaget släppts helt och

att snöskotern står stilla innan körrikt­ningen ändras.

 Kom ihåg att vrida växelspaken till “D”,

“R” eller “L” tills det tar stopp och en­dast när motorn är igång.

 Överskrid inte 80 km/h (50 mi/h) när väx-

elspaken är inställd på “L”-läget.

 Kontrollera att det inte finns någon eller

något bakom snöskotern innan du
backar. Håll uppsikt bakåt.

 Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

Kontrollera att motorn värmts upp innan snö­skotern körs.

1. När motorn går på tomgång, välj önskat
driftsläge (“D”, “R” eller “L”) genom att
dra ut växelspaken, vrida den till rätt läge
och sedan släppa den. VIKTIGT: Växla

inte från körning framåt till körning

38

bakåt och vice versa när snöskotern

OBS

1

är i rörelse, det kan skada drivningen.

[MCS00743]

1. “D” Körning framåt

2. “R” Back

3. “L” Lågt utväxlingsområde (framåt)

Backsignalen ljuder när växeln är i backläget.

2. Lossa parkeringsbromsen genom att
föra parkeringsbromsspaken åt höger.

Körning

1. Från

 Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

3. Tryck sakta in gasreglaget för att starta.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna
snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att
föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11412

Avstängning av motorn

 Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

MSU11421

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska
transporteras på en trailer eller i en lastbil, för
att skydda den mot skador:
 Kontrollera att bränslenivån i bränsletan-

ken ligger lägre än förgasarna. Annars kan
vibrationer och gupp i vägbanan göra att
bränsle flödar genom förgasarna in i cylin­drarna. Det kan orsaka “hydrostatisk lås­ning”, ett tillstånd då motorn inte kan rotera
eftersom bränsle samlats i motorn. Hydro­statisk låsning kan vara ytterst skadligt för
motorn. Om möjligt bör därför bränsletan­ken vara tom vid transport av snöskotern.
Detta gäller särskilt transporter som tar en
halvtimme eller mer.

39

Körning

 Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp­pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst
en kapell som är specialtillverkad för snö­skotermodellen. Detta gör att främmande
föremål inte kan tränga in genom kylluftsin­tagen och skyddar också snöskotern mot
skador på grund av skräp och damm från
vägen.

 Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg­salt används, ska ett tunt lager olja eller an­nat skyddande medel strykas på
fjädringsytor av metall. Det skyddar mot
korrosion. Tvätta snöskotern noga vid
framkomsten för att avlägsna allt frätande
salt.

40

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VARNING

VARNING

MSU11453

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och ef­fektivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punk­terna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00342

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan
öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt
en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snösko­terunderhåll.

MWS00701

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.
 En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

 Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 9 för mer
information om kolmonoxid.

MWS00791

Bromsskivorna, bromsoken och bromsbeläggen blir mycket heta under användning.
För att undvika brännskador bör du låta bromskomponenterna svalna innan du tar på
dem.

Underhåll, byte och reparation av enheter och system för utsläppskontroll får utföras av
alla verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt).

Det är viktigt att snöskotern underhålls noggrant och regelbundet för att den ska fungera bra
och kunna användas länge. Det är särskilt viktigt med underhållstjänster för systemet för ut­släppskontroll. Dessa kontroller gör mer än att rena luften. De är viktiga för att motorn ska
fungera korrekt och optimalt. I underhållsschemat nedan har tjänsterna som hör till utsläpps­kontrollerna delats upp i separata enheter. Särskild information, kunskap och verktyg krävs för
dessa tjänster. Yamahas återförsäljare har den utbildning och utrustning som behövs för att
kunna utföra tjänsterna.

41

Periodiskt underhåll och justering

MSU11462

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom speci­alverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

DEL ANMÄRKNINGAR

Tändstift

* Venti lspel

Vevhusventilator-

*

system

* Bränslefilter

* Bränsleledning

* To mg å n gs v ar v ta l

* Förgasare

* Avgassystem

1:a

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och
rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil­spelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns
sprickor eller skador på venti­latorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera skicket.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns
sprickor eller skador på bräns­leslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera tom­gångsvarvtalet.

• Justera inställningen. —

• Justera munstyckena.

• Kontrollera med avseende på
läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen
efter behov.

Varje 40000 km (25000

Varje gång körförhållan-

dena ändras (höjd över

havet/temperatur).

4000 km
(2500 mi)
(200 tim-

mi)

Varje

säsong

eller

mar)

SIDA

46

50

—

—

—

47

49

—

42

Periodiskt underhåll och justering

MSU11566

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

*

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

*

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

* Växelspak • Smörj med specificerat fett. —

Broms och parke-

*

ringsbroms

Styrkablar

• Byt (värm upp motorn före drä­nering).

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be­hövs.

• Kontrollera ingrepp och väx­lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse­ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och
bussningar med avseende på
slitage på den primära varia­torn.

• Kontrollera glidklackar/buss­ningar med avseende på slita­ge på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 58

•Byt. 58

• Justera spelet och/eller byt ut
beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 60

• Kontrollera att de fungerar
obehindrat.

• Smörj vid behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje gång höjden över

havet ändras.

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

Varje

säsong

eller

4000 km
(2500 mi)
(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

SIDA

50

50

54

—

—

—

58

60

68

43

Periodiskt underhåll och justering

OBS

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

Skivbromskompo-

*

nenter

Utåtvänt drivkedje-

*

hjul

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skidor och främre

*

stötdämpare
Upphängningskom-

*

ponent

* Drivband

Beslag och fästen

* Batteri

• Kontrollera att det finns ett litet
spel.

• Smörj axeln med specificerat
fett efter behov.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar­nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 68

• Smörj med specificerat fett. 68

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bul­tar och skruvar är ordentligt åt­dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 1600 km (1000 mi) —

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

säsong

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

km (500 mi).

Varje

eller

mar)

SIDA

62

66

63

64

—

66

71

71

Bromssystem:
 Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

 Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.
 Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

44

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

VARNING

MSU13471

Verktygssats

Serviceinformationen i den här handboken
och verktygen i verktygssatsen är avsedda
att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll
och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex.
en momentnyckel, kan dock behövas för att
utföra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Verktygssats

MCS00961

Innan du startar motorn, se till att verkty­gen sitter ordentligt i sin hållare.

Du bör även ta med extra bränsle när du ger
dig ut på längre färder.

MSU13963

Öppna och stänga huven och ta bort samt montera den högra sidokåpan

MWS00811

Kontrollera att huven och den högra si­dokåpan är ordentligt monterade innan
maskinen används. En lös huv eller kåpa
kan flytta på sig och göra att du förlorar
kontrollen.

Huv

Öppna huven
Haka loss huvens spärrar och skjut sedan hu­ven framåt och uppåt tills det tar stopp.

Om du inte har någon momentnyckel till­gänglig för ett servicearbete som kräver en
sådan, bör du ta med snöskotern till en av
Yamahas återförsäljare för att få åtdragnings­momentet kontrollerat och vid behov justerat.

MSU14231

Reservdelar

Det är en god vana att medföra reservdelar
och andra nödvändiga artiklar när du kör snö­skotern så att mindre reparationer kan utfö­ras vid behov. Följande bör alltid finnas till
hands:

 Ficklampa
 Tejp av plast
 Ståltråd
 Bogserlina
 Kilrem
 Glödlampor

1. Huvlås

2. Huv

Stänga huven
Sänk sakta huven till ursprungsläget och
haka fast huvens spärrar.

Kåpa på höger sida

Ta bort kåpan på höger sida

1. Öppna huven. (Se proceduren ovan.)

2. Ta bort skruvarna och bultarna samt den
högra sidokåpan.

45

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

1

3

2 1

sådana problem själv. Ta i stället snöskotern
till Yamahas återförsäljare för inspektion och
eventuell reparation.
Skruva loss och inspektera tändstiften med
jämna mellanrum, eftersom värme och avlag­ringar långsamt bryter ned och eroderar
tändstiften. Kontakta Yamahas återförsäljare
innan du byter till en annan typ av tändstift.

Standardtändstift:

1. Skruv

2. Bult

3. Kåpa på höger sida

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR8E

Montera kåpan på höger sida

1. Placera den högra sidokåpan i ur­sprungsläget och dra åt bultarna och
skruvarna.

2. Stäng huven.

MCS01041

 Kontrollera att alla kablar, sladdar och

slangar är rätt dragna innan huven
stängs och den högra sidokåpan mon­teras.

 Dra åt bultarna och skruvarna ordentligt

när den högra sidokåpan monteras.

MSU11785

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är en viktig del av motorn och är
lätta att kontrollera. Tändstiftens skick kan
säga en del om motorns skick.
Kontrollera färgen på den vita porslinsisole­ringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha
en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om
snöskotern har körts normalt. Om ett tändstift
har en helt annan färg kan det betyda att det
är något fel på motorn. En framträdande vit
färg på porslinsisoleringen runt mittelektro­den kan till exempel tyda på ingående luft­läckage eller förgasarproblem för
motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda

MWS00711

Använd rätt tändstift och rätt tändstifts­hatt. Annars fungerar inte T.O.R.S. som
det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng­der. Gänglängden är avståndet mellan tänd­stiftets packningsyta och änden på den
gängade delen. Om gängningen är för lång
kan det leda till överhettning och motorska­da. Om gängningen är för kort kan det leda till
nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd­ning. För kort gängning leder dessutom till att
sot samlas på de frilagda gängorna, vilket re­sulterar i heta punkter i förbränningskamma­ren och skador på gängningen. Använd alltid
ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

46

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

VIKTIGT

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och jus­tera vid behov till specificerat värde innan ett
tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsy­tan rengöras. Torka bort eventuell smuts från
gängorna och dra åt tändstiftet till specifice­rat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

MCS00383

Kontrollera att tändstiftshattarna är or­dentligt monterade. Annars kan tändstifts­hattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU11796

Justera tomgångsvarvtalet

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn och värm upp den.

1. Gasreglagets stoppskruv

Rekommenderat tomgångsvarvtal:

1300–1500 v/min

5. Stäng huven.

MSU11825

Justera gasreglagets spel

MCS00411

Kom ihåg att justera motorns tomgångs­varvtal först.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Öppna huven.

3. Lossa låsmuttern.

4. Skruva justerbulten inåt eller utåt tills
gasreglaget har specificerat spel.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 32.

3. Öppna huven.

4. Vrid gasreglagets stoppskruv in eller ut
för att justera motorns tomgångsvarvtal.

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasreglagets spel

3. Gasreglagets spel

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

47

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

OBS

5. Dra åt låsmuttern.

6. Stäng huven.

MSU11864

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00353

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta
försiktighetsåtgärder så att snöskotern
inte förflyttar sig vilket kan leda till en
olycka:
 Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd inn­an du kontrollerar T.O.R.S.

 Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

 Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet
begränsas till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal. (Se sidan 81 angående
kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreg­lage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

1. Starta motorn.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 32.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från
gasreglagekontakten genom att stoppa
in tummen (över) och pekfingret (under)
mellan gasreglagets vridpunkt och
stoppomkopplarens hölje.
Håll vridpunkten så och tryck gradvis in
gasreglaget.

VARNING! Om motorvarvtalet inte
sjunker till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal, ska du stoppa mo­torn genom att stänga av
tändningslåset och kontakta en av
Yamahas återförsäljare. Du kan förlo­ra kontrollen om snöskotern används
när det är fel på T.O.R.S.

MSU11876

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfil­terelementets ram efter varje åktur. Du kan­ske även måste avlägsna snö under
körningen, beroende på körförhållandena.

[MWS00363]

48

Periodiskt underhåll och justering

2

1

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Öppna huven.

3. Lossa luftfilterhusets lock genom att
haka loss husets och lockets hållare.

1. Fäste för locket över luftfiltret

2. Hållare för luftfilterhus

4. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera
luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilter­elementet, ta bort det, borsta bort snön
och montera därefter tillbaka luftfilterele­mentet igen.

5. Placera luftfiltrets ram i sitt ursprungslä­ge.

6. Montera luftfilterhusets lock och sätt fast
luftfilterhuset genom att haka fast alla
hållare.

7. Stäng huven.

MSU11912

Förgasare

Förgasaren är en viktig del i en motor och
dess utsläppsreglering, och kräver mycket
noggrann justering. Därför ska du överlåta in­ställning av förgasaren på Yamahas återför­säljare, som både har de fackkunskaper och
den erfarenhet som krävs.

MSU11942

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensin­motors effekt med ungefär 3 % per 305 m
(1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror
på att luften är tunnare på högre höjd. Tunna­re luft innebär mindre tillgängligt syre för för­bränning.
Snöskotern kan justeras så att den klarar av
de flesta problem som kan uppstå vid kör­ning på hög höjd. Förgasarens justeringar är
de viktigaste. Mindre luft på hög höjd gör att
luft-/bränsleblandningen blir för mättad vilket
kan leda till sämre prestanda. Vanliga pro­blem är startsvårigheter, kärvning och ned­smutsning av tändstift. Luft­/bränsleblandningens förhållande korrigeras
med rätt förgasarinställning. Låt Yamahas
återförsäljare utföra justeringarna.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det
finns färre hästkrafter att tillgå, även med rätt
förgasarinställning. Räkna därför med för­sämrad acceleration och lägre topphastighet
på högre höjder.
För att klara problemet med minskad effekt
på höga höjder kanske snöskoterns drivked­jedrev och kilremskoppling måste ställas in
för att undvika dåliga prestanda och snabb

49

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

OBS

förslitning. Om du avser att använda din snö­skoter på en höjd över havet som skiljer sig
från den där du köpte snöskotern, var noga
med att kontakta Yamahas återförsäljare.
Återförsäljaren kan informera dig om huruvi­da några justeringar är nödvändiga beroende
på den höjd på vilken du kommer att köra
snöskotern. VIKTIGT: Drivkedjedreven och

kilremskopplingen ska justeras vid kör­ning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta
Yamahas återförsäljare.

MSU11951

[MCS00432]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till
en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till
motorbuller. För att förhindra det ska du låta
Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet
med de intervall som anges i uppställningen
för periodiskt underhåll.

MSU11977

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste oljan och oljefilter­patronen bytas med de mellanrum som ang­es i tabellen över periodiskt underhåll och
smörjning.

MWS00371

Motoroljan är väldigt varm när motorn just
har slagits av. Om du kommer i kontakt
med oljan, eller får olja på dina kläder, ris­kerar du att bränna dig.

MCS00483

 Oljefilterkassetten ska bytas ut för för-

sta gången efter 800 km (500 mi) och
därefter efter varje 20000 km (12000 mi).

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 mi­nuter och stäng sedan av den igen.

 Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

 Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern
har använts.

3. Öppna huven.

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmäta­rens koppling innan oljepåfyllnings­locket tas bort, annars kan kabeln
böjas och skadas.

[MCS00453]

 Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller
motorn kan bli skadad.

 Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000
km (2500 mi), eller inför en ny säsong, ef­tersom motorn annars kommer att slitas
ut i förtid.

50

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent
mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyll­ningshålet (utan att skruva i den) och dra
därefter upp den igen för att kontrollera
oljenivån.

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar­na “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till minimini­våmarkeringen “L” ska tillräckligt med
olja av rekommenderad typ tillsättas för
att få upp den till nivåmarkeringen “H”.
(Se sidan 81 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja
fylls på så att oljan inte ligger över ni­våmarkeringen “H” på mätstickan.
Använd bara den rekommenderade
oljan. (Se sidan 81.) Se till att inga
främmande partiklar tränger in i mo­toroljetanken.

[MCS00463]

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet
och dra åt oljepåfyllningslocket.

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Stäng huven.

Byta motorolja (med eller utan oljefilterpa­tronbyte)

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

3. Öppna huven.

4. Ta bort den högra kåpan och den undre
panelen.

51

Periodiskt underhåll och justering

1

232

21

1

2

7. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att
ta bort oljepåfyllningslocket och ventillyf­tarkåpan och ta sedan bort dränerings­bulten och packningen.

1. Kåpa på höger sida

2. Skruv

3. Bult

1. Ventillyftarkåpa

1. Bult

2. Undre panel

5. Placera ett oljetråg under oljetanken för
att samla upp använd olja.

6. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

2. Packning

8. Placera ett oljetråg under motorn för att
samla upp använd olja.

9. Ta bort dräneringsbulten för motorolja
och packningen för att dränera ut oljan ur
vevhuset.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

52

Periodiskt underhåll och justering

OBS

OBS

1

2

3

1

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. Packning

3. “ ”-markering

 En markering, “ ”, är instansad på vev-

huset i närheten av motoroljans dräne­ringsbult.

 Hantera den begagnade oljan enligt lokala

föreskrifter.

 Hoppa över stegen 10–12 om oljefilterpa-

tronen inte ska bytas ut.

10. Ta bort oljefilterpatronen med en oljefil­ternyckel.

1. Oljefilterpatron

12. Montera den nya oljefilterpatronen med
en oljefilternyckel och dra åt till specifice­rat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterpatron:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

13. Montera dräneringsbultarna för motorol­jan samt nya packningar och dra sedan
åt bultarna till specificerade åtdragnings­moment.

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Dräneringsbult för motorolja (olje­tank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

14. Tillsätt 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) re­kommenderad motorolja i oljetanken och
montera och dra åt oljepåfyllningslocket
och ventillyftarkåpan.

15. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

16. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyll se­dan på tillräckligt med olja av rekommen­derad typ för att höja nivån till
nivåmarkeringen “H” på mätstickan. (Se
ovan angående kontrollrutin.) VIKTIGT:

Var försiktig när motorolja fylls på så
att oljan inte ligger över nivåmarke­ringen “H” på mätstickan. Använd
bara den rekommenderade oljan. (Se
sidan 81.) Se till att inga främmande
partiklar tränger in i motoroljetanken.

[MCS00463]

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återför­säljare.

11. Stryk på ett tunt skikt motorolja på den
nya oljefilterpatronens O-ring.

53

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

20. Montera den undre panelen samt höger
sidokåpa och stäng huven.

MSU12026

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning.
Dessutom måste kylsystemet avluftas med
de mellanrum som anges i tabellen över peri­odiskt underhåll och smörjning.

MWS00391

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 81.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.8 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Tota l män g d:

3.7 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

17. Installera och dra åt oljepåfyllningslock­et.

18. Starta motorn och låt den gå på tomgång
i flera minuter för att kontrollera efter ol­jeläckage. Om olja läcker ut ska motorn
omedelbart stängas av, kontrollera se­dan att motoroljans dräneringsbult, olje­tankens dräneringsbult, ventillyftarkåpan
och oljepåfyllningslocket har monterats
ordentligt.

19. Stäng av motorn och anslut oljenivåmä­tarens koppling. VIKTIGT: Om olja läck-

er eller om varningsindikatorn för
oljenivån tänds när motorn är igång,
ska du stänga av motorn omedelbart
och låta en av Yamahas återförsäljare
titta på snöskotern. Fortsatt använd­ning av motorn under sådana förhål­landen kan ge upphov till svåra
motorskador.

[MCS00472]

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är
varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga
kan spruta ut och medföra risk för allvarli­ga skador.
Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa el­ler handduk över kylarlocket och vrid det
sedan långsamt moturs till spärren. Det
gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck
ner locket när väsljudet har upphört, vrid
det moturs och ta bort det.

1. Kylarlock

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Öppna huven.

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe­hållaren när motorn är kall. Om kylväts­kenivån är under markeringen “LOW”
ska du ta bort kylvätskebehållarens lock
och fylla på kylvätska tills nivån når mar­keringen “FULL”. (Se det följande avsnit­tet, “Fylla på kylvätska” för mer

54

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1

2

1

2

information.) VIKTIGT: Om kylmedel
inte finns tillgängligt, använd destille­rat vatten eller mjukt kranvatten i stäl­let. Använd inte hårt vatten eller
saltvatten eftersom det är skadligt för
motorn. Om vatten använts i stället för
kylmedel, byt ut det mot kylmedel så
snart som möjligt. Annars är kylsyste­met inte skyddat mot frost och korro­sion. Om vatten fyllts på i kylmedlet,
låt en Yamaha-återförsäljare kontrol­lera mängden frostskyddsmedel i kyl­medlet så snart som möjligt. Annars
minskas kylmedlets effektivitet.

[MCS00493]

2. Öppna huven.

3. Ta bort kylvätskebehållarens lock och fyll
på kylvätska upp till “FULL”-markering­en.

1. “FULL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

1. “FULL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

4. Stäng huven.

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe­hållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet
eller om kylsystemet läcker. Kontakta
Yamahas återförsäljare.

MCS00501

Om motorn körs utan att kylsystemet har
avluftats ordentligt kan överhettning upp­komma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Frostskyddsmedel av hög kvalitet
med etylenglykol, innehåller korro-

sionshämmare
Blandningsförhållande mellan frost­skyddsmedel och vatten:

3:2
Tota l män g d:

4.70 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

4. Starta motorn och fyll på kylvätska tills
kylvätskenivån stabiliseras och stoppa
sedan motorn.

5. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska
upp till “FULL”-markeringen.

6. Montera kylvätskebehållarens lock.

7. Kontrollera om kylvatten läcker ut.

55

Periodiskt underhåll och justering

OBS

VARNING

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

Kontakta Yamahas återförsäljare om det
finns läckor.

8. Stäng huven.

MSU12057

Kilrem

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems­skyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00831

Driv aldrig motorn när kilremmen är bort­tagen. Kopplingskomponenterna kan ska­das.

Kilremmen ska kontrolleras före körning.

Kontrollera kilremmen

1. Öppna huven och ta bort variatorskyd­det.

2. Kontrollera om kilremmen är sliten eller
skadad. Byt ut om det behövs.

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.5 mm (1.36 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

3. Montera variatorskyddet och stäng hu­ven.

Byta ut och justera kilremmen

MWS00412

Kontrollera att kilremmen positioneras på
rätt sätt när du installerar en ny rem. An­nars ändras kilremmens inkopplingsvarv­tal och snöskotern kan flytta sig oväntat
när motorn startas, vilket kan leda till en
olycka.

MCS00512

Vartefter som kilremmen slits ändras dess
läge. Om kilremmen har fel läge måste den
justeras för att kopplingen ska fungera
korrekt.
Denna inställning ska göras av Yamahas
återförsäljare.

56

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Öppna huven och ta bort variatorskyd­det.

Periodiskt underhåll och justering

2

1

3. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

4. Dra remmen uppåt och över den fasta
sekundärskivan.

1. Kant på sekundärvariator

2. Standardposition för kilremmen

1. Kilrem

5. Ta bort remmen från sekundär- och pri­märskivan.

6. Montera tillfälligt en ny kilrem enbart på
sekundärskivan och mät därefter upp kil­remmens läge. Tvinga inte in kilremmen
mellan skivorna. Den rörliga och fasta se­kundärskivan måste vara i kontakt med
varandra.

Standardposition för kilremmen:

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten
på sekundärskivan till 0.5 mm (0.02
in) under kanten

7. Om kilremmens läge är fel, ska det an­passas genom att ett mellanlägg tas bort
eller läggs till på justerbultarna för kil­remsläge.

57

Periodiskt underhåll och justering

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

11. Installera kilremmen mellan den rörliga
och fasta sekundärskivan.

1. Justerbult för kilremsläge

2. Mellanlägg

Kilremmens läge Inställning

Mer än 1.5 mm (0.06
in) ovanför kanten

Från 1.5 mm (0.06 in)
ovanför kanten till 0.5
mm (0.02 in) under
kanten

Mer än 0.5 mm (0.02
in) under kanten

Ta bort ett mellanlägg.

Ej nödvändigt (det är
korrekt).

Lägg till ett mellan­lägg.

8. Dra åt justerbultarna för kilremmens läge.

Åtdragningsmoment för justerbultarna
för kilremmens läge:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

9. Placera kilremmen över primärskivan.

10. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

58

1. Kilrem

12. Montera variatorskyddet och stäng hu­ven.

MSU12585

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort gummikåpan.

Periodiskt underhåll och justering

1. Gummikåpa

3. Kontrollera oljenivån via inspektions­fönstret som är placerat på drivkedjehu­set. Om oljenivån ligger under
minimimarkeringen, ska du ta ut mät­stickan och fylla på tillräckligt med olja av
rekommenderad typ så att nivån når upp
till max-markeringen. VIKTIGT: Se till att

inga främmande partiklar tränger in i
drivkedjehuset.

1. Oljenivåfönster på drivkedjan

2. Max-markering

3. Min-markering

[MCS00532]

1. Mätsticka

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel­lådsolja

4. Sätt i mätstickan och var noga med att
rikta in skåran på mätstickans handtag
med den utskjutande delen på drivkedje­huset.

1. Skåra

2. Utskjutande del

5. Montera gummikåpan.

59

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

Justera kedjans spänning

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justerbulten för kedjespänning med­urs med fingrarna och lossa den sedan
1/4 varv.

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

3. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdrag­ningsmoment samtidigt som justerbulten
för kedjespänning hålls fast med en
nyckel.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

Prova bromsen vid låg hastighet för att kon­trollera att den tar som den ska. Kontrollera
om bromsen är sliten eller om bromsvätska
läcker om dess bromsverkan är otillräcklig.
(Se avsnittet som följer för ytterligare informa­tion.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt
proceduren nedan.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Öppna huven.

3. Kontrollera bromsbeläggens slitage.
Kontakta Yamahas återförsäljare för byte
om tjockleken understiger slitagegrän­sen.

MSU12135

Broms och parkeringsbroms

MWS00441

 En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

 Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till
en olycka. Be Yamahas återförsäljare
kontrollera och reparera bromssyste­met.

MCS00061

Se till att änden på bromshandtaget inte
skjuter ut utanför styrstångsänden. An­nars kan bromshandtaget skadas när snö­skotern läggs på sidan vid servicearbete.

60

1. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

4. Stäng huven.

Kontrollera parkeringsbromsens
bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slita­ge enligt proceduren nedan.

1. Öppna huven.

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen
med avseende på slitage genom att
mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas
återförsäljare för byte om tjockleken un­derstiger slitagegränsen.

Periodiskt underhåll och justering

3

4

3

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbe­lägg:

1.2 mm (0.047 in)

3. Stäng huven.

Justera parkeringsbromsen
När parkeringsbromsbeläggen förslits kan
det bli nödvändigt att byta ut dem för att
bromsen ska ta ordentligt.

1. Öppna huven.

2. Lossa låsmuttern till parkeringsbroms­beläggets justerbult och parkerings­bromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut­ter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult
inåt eller utåt för att justera kabelns
längd.

1. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns längd

4. Parkeringsbromskabelns låsmutter

5. Parkeringsbromskabelns justerbult

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmut­ter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets juster­bult inåt eller utåt för att ändra avståndet
mellan parkeringsbromsbeläggen och
bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg
och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

61

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

7. Dra åt låsmuttern till parkeringsbromsbe­läggets justerbult.

8. Stäng huven.

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över
Min-nivån före varje körning. Kontrollera att
bromsvätskan är horisontell i överdelen av
behållaren. Fyll på bromsvätska om det be­hövs.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

MWS00821

Felaktigt underhåll kan leda till sämre
bromsverkan. Observera följande försik­tighetsåtgärder:
 Om det inte finns tillräckligt med broms-

vätska kan luft komma in i bromssyste­met och försämra bromsverkan.

 Rengör påyllningslocket innan du tar

bort det. Använd endast DOT 4-broms­vätska från en förseglad behållare.

 Använd endast den angivna bromsvät-

skan. I annat fall kan gummitätningarna
försämras, vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma typ av bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller
på med någon annan bromsvätska än
DOT 4 kan det orsaka en skadlig kemisk
reaktion.

 Se till att det inte kommer in vatten i

bromsvätskebehållaren vid påfyllning.
Vatten sätter ner vätskans kokpunkt be­tydligt och kan leda till ångspärr.

MCS01051

Bromsvätska kan skada målade ytor och
plastkomponenter. Torka alltid upp ut­spilld bromsvätska omedelbart.

Det är normalt att bromsvätskenivån minskar
i takt med att bromsbeläggen slits. En låg
bromsvätskenivå kan vara ett tecken på slit­na bromsbelägg och/eller läckor i bromssys­temet. Kontrollera därför om bromsbeläggen
är slitna eller om det finns läckor i bromssys­temet. Om bromsvätskenivån minskar plöts­ligt ska du låta en Yamaha-återförsäljare
undersöka orsaken innan du fortsätter att kö­ra.

Byte av bromsvätska

MWS00472

Bromsvätskan och följande delar ska by­tas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande kom­ponenter byts i samband med periodiskt un­derhåll, eller om de är skadade eller läcker.
 Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

 Bromsslangen

MSU14281

Utåtvänt drivkedjehjul

Kontrollera efter slitage och skador på det ut­åtvända drivkedjehjulet. Byt ut om det be­hövs.

Mäta drivkedjehjulets förslitning

Mät bredden på drivkedjehjulets kugge. Byt
ut drivkedjehjulets kugge om kuggens bredd
är mindre än 28 mm (1.10 in).

62

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1

2

1

1

2

1

1. Drivkedjehjulets kugge

2. Bredd på drivkedjehjulets kugge

MSU14291

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen

Kontrollera skidorna och styrstålen med av­seende på slitage och skador. Byt ut om det
behövs.

MCS00561

Undvik att repa skidorna när snöskotern
lastas och lossas, och vid körning inom
områden med lite snö eller ingen snö alls,
eller över skarpa kanter såsom betong,
trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller ska­dar skidorna.

För EUROPA

1. Skidornas slitagegräns

2. Styrstål

Styrstålens slitagegräns:

8.0 mm (0.31 in)

Skidornas slitagegräns:

24.0 mm (0.94 in)

För RYSSLAND

1. Styrstålens slitagegräns

1. Styrstålens slitagegräns

63

Periodiskt underhåll och justering

OBS

3

2

1

4

2

2

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd
B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

För framspetsen av varje skida helt inåt före
mätning eller inställning.

1. Skidornas slitagegräns (fram)

2. Styrstål

3. Skidornas slitagegräns (mitten)

4. Skidornas slitagegräns (bak)

Styrstålens slitagegräns:

8.0 mm (0.31 in)

Skidornas slitagegräns (fram):

7.0 mm (0.28 in)

Skidornas slitagegräns (mitten):

6.0 mm (0.24 in)

Skidornas slitagegräns (bak):

12.0 mm (0.47 in)

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om
skidorna är felaktigt inställda.

MSU12165

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången.

Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och
bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vän­ster.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar
rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

 Skidorna pekar rakt framåt.
 Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

64

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet
är för stort.

Periodiskt underhåll och justering

Justera styrstångens höjd

1. Ta bort styrstångskåpan.

1. Styrstångskåpa

2. Lossa styrstångsbultarna.

1. Styrstångsbult

3. Skjut ned eller dra upp styrstången för att
ställa in önskad höjd. VIKTIGT: Se till att

den utstickande delen av styrstången
inte hamnar inom det markerade om­rådet.

[MCS00572]

1. Område där utskjutande del inte kan mon­teras

4. Dra åt de främre styrstångsbultarna till
specificerat åtdragningsmoment och dra
sedan åt de bakre styrstångsbultarna till
specificerat åtdragningsmoment.

VIKTIGT: Kontrollera att styrstångs­hållarna är monterade så att det min­dre gapet är riktat framåt.

[MCS00583]

1. Framåt

2. Litet gap

65

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VARNING

1

Styrstångsbultarnas åtdragningsmo­ment:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

5. Montera styrstångskåpan.

MSU12177

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00482

Ett brustet drivband, delar från drivban­dets fäste eller skräp som slungas iväg av
drivbandet kan vara farligt för både föra­ren och personer i närheten. Observera
följande försiktighetsåtgärder:
 Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

 Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när
drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig
någon hålla upp bakdelen för hand när
drivbandet ska få spinna. Se till att ingen
befinner sig för nära drivbandet när det
är i rörelse.

 Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut eventuella skadade metall­inlägg. Byt ut drivbandet om det är ska­dat till ett djup där
förstärkningsvävnaden syns eller om
stödstavar har gått av. Skador eller fel
på drivbandet kan annars resultera i för­lorad broms- och styrförmåga, vilket i
sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandets inpassning och av­böjning samt kontrollera att bandet inte har
förslitningar och skador.
Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se
avsnittet som följer för ytterligare informa­tion.)

Kontrollera drivbandets inpassning

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

2. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

3. Kontrollera drivbandets inpassning i glid­skenorna. Justera drivbandet om inpass­ningen är felaktig.

Kontrollera drivbandet

MWS00491

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska­dat eller feljusterat. Skador eller fel på
drivbandet kan resultera i förlorad broms­och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till
en olycka.

66

1. Glidskena

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjä­dervåg. Dra i drivbandets mitt med en
kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

Periodiskt underhåll och justering

OBS

2

1. Fjäderskala

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten
på bandöppningen på båda sidorna.

1. Bandspänning

2. Glidskena

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är fel­aktig.

Justera drivbandets inpassning och avböj­ning

1. Lossa bakaxelmuttern.

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Rikta in drivbandet genom att vrida vän­ster och höger justermutter.

Justering av

drivbandet

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

67

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

12

Justering åt höger

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

6. Kontrollera drivbandets inpassning och
spänning igen. Repetera vid behov
punkterna 3 till 5 tills drivbandet är kor­rekt justerat.

7. Sänk ner snöskotern till marken.

8. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller
skadade.
Byt ut glidskenorna om deras höjd understi­ger slitagegränsen.

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna
ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

Vrid in Vrid ut

[MCS00593]

68

Mindre än det
specificerade

värdet

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00351

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU12199

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

OBS

1

1

1

11

MWS00512

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan
frysa, vilket kan leda till att du förlorar kon­trollen över fordonet. Smörj endast vajer­ändarna med en klick fett.

Använd en fettspruta på delar som har en
fettnippel.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1. Fettnippel

1. Fettnippel

1. Smörjpunkt

1. Gasvajerns ändar

1. Fettnippel

MSU12213

Byte av strålkastarlampa

1. Öppna huven.

2. Koppla loss strålkastarkontakten.

3. Ta bort glödlampsskyddet.

69

Periodiskt underhåll och justering

1

2

1

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

4. Haka av lamphållaren och ta bort den
trasiga lampan.

1. Lamphållare

5. Montera den nya glödlampan och haka
därefter på lamphållaren på strålkasta­renheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glöd­lampan och ta inte heller på glaset
med fingrarna, eftersom detta inver­kar negativt på glödlampans livstid
och ljusstyrka. Rengör glaset nog­grant med en trasa fuktad med rengö­ringssprit eller thinner om det finns
fettfläckar på glaset.

[MCS00622]

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

6. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla
därefter in strålkastarlampans kontakt.

7. Stäng huven.

MSU12251

Inställning av strålkastare

1. Öppna huven.

2. Ta bort låsstiftet.

1. Låspinne

3. Vrid strålkastarens justerskruvar inåt eller
utåt för att ställa in strålkastarna. Strål­kastarna förflyttar sig på följande sätt be­roende på i vilken riktning
justerskruvarna vrids.

 Riktning (a): Nedåt och åt vänster
 Riktning (b): Uppåt och åt höger
 Riktning (c): Nedåt och åt höger
 Riktning (d): Uppåt och åt vänster

70

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VARNING

VIKTIGT

1. Justerskruv för strålkastare

4. Montera låsstiftet och stäng huven.

MSU12291

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar
är ordentligt åtdragna.
Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ord­ningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU14021

Batteri

Batteriet är placerat under luftfilterhuset. (Se
sidan 72.)
Den här modellen har ett VRLA-batteri (ventil­reglerat blybatteri). Elektrolyten behöver inte
kontrolleras och inget destillerat vatten behö­ver tillsättas. Batteriledningarnas anslutning­ar måste dock kontrolleras ibland och dras åt
vid behov.

MWS00541

Batterier avger explosiva gaser. Håll gnis­tor, eldslågor, cigarretter m.m. på av­stånd. Vädra ordentligt vid laddning eller
användning i slutet utrymme. Skydda alltid
ögonen vid arbete i närheten av batterier.
FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL
FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda
batteriet så snart som möjligt om det verkar
urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snab­bare om snöskotern är försedd med elektris­ka extratillbehör.

MWS00611

 Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen
som alstras av batteriet.

 Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

 Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet
installeras.

 Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan an­tända vätgasen som alstras av batteriet.

 Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00844

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elek­trolyten innehåller svavelsyra och kan vål­la svåra brännskador. Undvik kontakt med
hud, ögon och kläder.
MOTMEDEL:

 YTTRE: Skölj med vatten.
 INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk,
vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kon­takta läkare omedelbart.

 ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård.

 För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteri­laddare med konstant spänning.
Batteriet kan skadas om en vanlig batte­riladdare används.

 Ladda inte batteriet för snabbt.

71

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

MSU12324

Byte av säkring

MWS00551

Var noga med att använda rätt sorts säk­ring. Fel sorts säkring kan skada elsyste­met eller medföra BRANDRISK.

MCS00632

Kontrollera att tändningslåset stängts av
och koppla bort den negativa batteriled­ningen för att förhindra oavsiktlig kortslut­ning.

1. Öppna huven.

2. Haka av hållarna till luftfilterhuset.

5. Lyft upp luftfilterhuset, skjut vevhusventi­latorns slangklämma (luftfilterhussidan)
nedåt, koppla bort vevhusventilatorns
slang från luftfilterhuset och ta bort luftfil­terhuset.

1. Klämma för oljetankens ventilatorslang

2. Oljetankens ventilatorslang

3. Klämma för vevhusventilatorslang (luftfilter­hussida)

4. Vevhusventilatorslang

6. Koppla bort den negativa batteriledning­en.

7. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny
med rätt amperetal.

1. Hållare för luftfilterhus

3. Lossa klämskruvarna.

1. Klämskruv

4. Skjut oljetankventilatorns slangklämma
bort från luftfilterhuset och koppla sedan
bort oljetankventilatorns slang.

72

1. Huvudsäkring

2. Extra huvudsäkring

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signalsystem) säkring

3. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

4. “C/W” (förgasarvärmare) säkring

5. “IGN” (tändning) säkring

6. “FAN” (kylfläkt) säkring

7. Reservsäkring

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Extra huvudsäkring:

30.0 A

Strålkastarsäkring:

20.0 A

Signalsystemets säkring:

10.0 A

Säkring för reservuttag för likström:

3.0 A

Säkring för förgasarvärmare:

20.0 A

Tändningssäkring:

15.0 A

Säkring för kylarfläkt:

15.0 A

Reservsäkringar:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 3.0 A

8. Anslut den negativa batteriledningen.

9. Montera luftfilterhuset genom att utföra
stegen ovan i omvänd ordning. VIKTIGT:

Kontrollera att ventilatorslangarna an­sluts ordentligt när luftfilterhuset
monteras.

[MCS00642]

10. Stäng huven.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll
av snöskotern, om den nya säkringen går
med detsamma.

73

Felsökning

VARNING

1

MSU12376

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet
 Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank:
Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning:
Rengör bränsleledningen.

↓

• Igensatt förgasare:
Rengör förgasaren.

 Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor (för mycket choke):
Dra runt motorn med öppet gasspjäll
eller torka tändstiften torra.

2. Elsystemet
 Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift:
Avlägsna sotet eller torka tändstiften
torra. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

↓

•Fel på T.O.R.S.:
Koppla loss gasreglagets kontakter
och anslut kabelnätets kontakter
med varandra så att T.O.R.S. förbi­kopplas. VARNING! Kontrollera att

gasspjället stängts helt och hållet
innan T.O.R.S. förbikopplas. Sä­kerhetssystemet för gasreglage,
T.O.R.S., fyller en viktig säker­hetsfunktion. Ta genast snösko­tern till Yamahas återförsäljare för
reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00562]

1. Gaslägesomkopplarens kontakt

3. Kompression
 Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar:
Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning:
Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylin­der:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas
med ett laddat 12-volts batteri och startka­blar. Det finns två anslutningskablar för hjälp­start av snöskotern. Eftersom motorn har ett
motorfäste av gummi lämpar sig inte snösko­terns ram som anslutningspunkt vid hjälp­start av motorn.

MWS00571

 Anslut alltid startkablarna till anslut-

ningskabelterminalerna. Anslut dem
inte till ramen eller till någon annan led­ning eller kabel.

74

 Vid anslutning av startkablarna ska du

VIKTIGT

inte ansluta kablarna eller anslutnings­kabelterminalerna till varandra eller till
ramen eller någon metallkomponent på
snöskotern. Om du gör det kan elsyste­met skadas eller BRANDRISK uppkom­ma.

 Glöm inte att dra upp batteriledarkåpor-

na ordentligt över terminalerna. Om ter­minalerna är frilagda kan de komma i
kontakt med ramen, eller med någon
metallkomponent på snöskotern, vilket
kan leda till att elsystemet skadas eller
att BRANDRISK uppkommer.

MCS00651

Använd bara anslutningskablarna för att
hjälpstarta snöskotern. Använd inte an­slutningskablarna för någonting annat.

Felsökning

Starta motorn med hjälpbatteri

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid
nyckeln till avstängt läge.

2. Öppna huven.

3. Koppla loss den röda (+) anslutningska­beln från kabelhållaren och håll den borta
från den svarta (–) anslutningskabeln.

VIKTIGT: Var noga med att ansluta
den röda (+) startkabeln till den röda
(+) batterikabeln och den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) batterika­beln. Kasta inte om anslutningarna.

[MCS00662]

4. Dra i den röda (+) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den röda (+)
startkabeln till den (+) röda anslutnings­kabeln.

75

Felsökning

5. Anslut den andra änden av den röda (+)
startkabeln till den positiva (+) polen på
hjälpbatteriet.

6. Anslut den svarta (–) startkabeln till den
negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

7. Dra i den svarta (–) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) anslutnings­kabeln.

76

8. Starta motorn.

9. Koppla loss den svarta (–) startkabeln
från den svarta (–) anslutningskabeln och
dra sedan kåpan över polen så att den
täcks helt.

10. Koppla bort den svarta (–) startkabeln
från den negativa (–) polen på batteriet
som används för att starta motorn.

11. Koppla bort den röda (+) startkabeln från
den positiva (+) polen på batteriet som
används för att starta motorn.

12. Koppla loss den röda (+) startkabeln från
den röda (+) anslutningskabeln och dra
sedan kåpan över polen så att den täcks
helt.

13. Sätt fast den röda (+) anslutningskabeln i
kabelhållaren.

14. Stäng huven.

OBS

Kontrollera att både de röda (+) och svarta (–)
anslutningskablarna sitter fast ordentligt i
sina respektive kabelhållare.

Felsökning

 Igensatt bränslesystem: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystemet”
ovan.

 Fel på T.O.R.S.: Se “Motorn dras runt men

startar inte–Elsystemet” ovan.

Startmotorn fungerar inte eller går
mycket sakta

 Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.
 Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera

anslutningarna eller kontakta Yamahas
återförsäljare för kontroll.

 Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs

“Urladdat batteri” ovan.

 Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig

smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor.
Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

 “Hydrostatisk låsning” uppkommer när cy-

lindrarna har fyllts med bränsle vid trans­port av fordonet: Ta bort tändstiften och
dra runt motorn flera varv med tändningen
frånslagen för att driva ut överskottsbräns­le. Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

Motoreffekten är dålig

 Indikatorlampan för låg kylmedelstempera-

tur blinkar: Värm upp motorn.

 Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut tänd-

stiften.

 Felaktig förgasarinsprutning för höjdnivå

eller temperatur: Kontakta Yamahas åter­försäljare för kontroll.

 Fel på bränsletillförseln: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystemet”
ovan.

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kon­takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder stän­digt

 Defekta tändstift: Byt ut tändstiften.

Motorn överhettas

 Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.
 Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet

eller kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas åter-

försäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

 Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

 Drivbandet rör sig inte: Någonting har fast-

nat i drivbandet eller glidskenorna har
smält ihop med glidmetallen på grund av
bristande smörjning.

 För spänd, för slapp eller brusten drivkedja:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

Kilremmen vrider sig

 Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kil-

rem.

 Felaktig förskjutning på kilremskoppling:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

 Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

 Oljig eller smutsig kilrem eller yta på pri-

mär- och sekundärskivor: Rengör.

 Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider

sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling funge­rar dåligt eller kärvar

 Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen

eller kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

77

Felsökning

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kon­takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kon-

takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Sekundärskivan är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bull­rar eller vibrerar kraftigt

 Skadade komponenter på kilremskopp-

lingen: Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten:

Byt ut.

 Slitage eller skador på löphjul eller axlar:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

 Slitet eller skadat drivband: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

78

Förvaring

VIKTIGT

MSU12427

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyg­gande åtgärder för att snöskotern inte ska
fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylin­drarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstif­ten.

2. Häll en tesked motorolja i varje tänd­stiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften
och placera tändstiften på topplocket så
att elektroderna jordas. (Det begränsar
gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med start­reglaget. (Det täcker cylinderväggarna
med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när
motorn dras igång för att förhindra
skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00602]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften
och montera tändstiften och tändstifts­hattarna.

Bränsle

Töm bränsletanken och flottörhuset i förga­saren. Det förhindrar bränsleansamlingar.

Chassit

1. Smörj alla angivna smörjpunkter med
fett. (Mer information om smörjpunkterna
finns på sidan 68.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit
så att bandet hamnar en bit ovanför mar­ken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applice­ra ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och väl­ventilerad plats, övertäckt av ett poröst
skydd.

5. Snöskotern ska stå på en plan yta vid
förvaring eller transport.

MCS00871

 Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strål­kastarlinserna och mätarlinserna. An­vänd bara en mjuk trasa eller svamp
fuktad med ett milt rengöringsmedel
och vatten när plastdelarna rengörs.

 Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och
svampar som varit i kontakt med starka
eller slipande rengöringsmedel, lös­ningsmedel, thinner, bränsle (bensin),
rostborttagningsmedel, rostskyddsme­del, bromsvätska, frostskyddsmedel
och elektrolyt.

 Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in
eller orsaka försämringar på följande
platser: tätningar (på glidboggin, den
främre upphängningen och bromsarna),
elektriska komponenter (kopplingar, an­slutningar, instrument, strömställare
och lampor), ventilationsslangar och
ventilationsöppningar.

 För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda
svampar eftersom de gör ytan matt eller
repar den. Vissa rengöringsmedel för
plast kan repa vindrutan. Kontrollera att
produkten inte lämnar efter sig märken
genom att testa den på en liten, dold del
av vindrutan. Om vindrutan är repig ska
du behandla den med ett polermedel för
plast av god kvalitet efter rengöringen.

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på
en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men
inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batte-

79

Förvaring

OBS

riets tillstånd en gång i månaden och ladda
vid behov. VIKTIGT: Håll alltid batteriet lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan
orsaka permanenta batteriskador.

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och
ladda batteriet innan det monteras.

[MCS00692]

80

Specifikationer

MSU1246F

Mått:

Total längd:

3260 mm (128.3 in) (RUS)
3270 mm (128.7 in) (FIN)(SWE)

Total bredd:

1165 mm (45.9 in) (FIN)(SWE)
1215 mm (47.8 in) (RUS)

Total höjd:

1420 mm (55.9 in)

Vikt:

Vikt vid körtillstånd:

388.0 kg (855 lb)

Bredd mellan skidorna:

990 mm (39.0 in)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 12 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Inline 3-cylindrig

Slagvolym:

973 cm

Cylinderdiameter × slaglängd:

79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in)

Tomgångshastighet:

1300–1500 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard
MA

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 0W-30

Förgasare:

Modell × antal:

CVK40 × 3

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Min 91 RON BLYFRI BENSIN (RUS)
Min 95 RON BLYFRI BENSIN (FIN)(SWE)

Minimalt forskningsoktanvärde:

91 (RUS)
95 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elstart

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå (77/311/EEC):

87 dB(A)vid4250 v/min (FIN)(SWE)

A-vägd ljudeffektnivå:

99 dB(A)vid4250 v/min (FIN)(SWE)

Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

Överskrid inte 0.5 m/s (FIN)(SWE)

Vibration på styrstången (EN1032, ISO 5008):

Överskrid inte 2.5 m/s (FIN)(SWE)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som
förstärkning

Typ:

Utåtvänd drivtyp

Bredd:

500 mm (19.7 in)

Spänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Längd på marken:

1104 mm (43.5 in)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Antal kuggar:

7

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Total reduktionsgrad:

7.60–2.00 : 1

Total reduktionsgrad [L]:

10.16–2.67 : 1

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

13.5–16.5 mm (0.53–0.65 in)
Inkopplingsvarvtal (Varierar beroende på
höjdinställningar.):

2200–2600 v/min
Växlingsvarvtal [Varierar beroende på
höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca.
800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

8000–8750 v/min
Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad
Drivkedjehusolja:

Typ:

SAE 75W eller 80W API GL-3
växellådsolja

81

Specifikationer

Kapacitet:

0.35 L (0.37 US qt, 0.31 Imp.qt)

Backningssystem:

Ja

Primär reduktionsgrad:

3.80–1.00 : 1

Sekundär reduktionsgrad [D]:

40/20 (2.00)

Sekundär reduktionsgrad [L]:

40/20 × 29/47 × 52/24 (2.67)

Sekundär reduktionsgrad [R]:

2.46

Bränsletankens volym:

40.0 L (10.57 US gal, 8.80 Imp.gal)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.8 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Total mängd:

3.7 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva)

Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR8E

Gap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Amperetal per tio timmar:

1.8 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2

Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa

Bak/bromsljus:

12 V, 5/21 W × 1
Mätarbelysning:

14 V, 50 mA × 6
Indikatorlampa för helljus:

14 V, 80 mA × 1
Varningslampa:

14 V, 80 mA × 1
Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

14 V, 80 mA × 1

MSU14251

Endast för EUR

De sifferuppgifter som anges är emissionsni­våer och är inte nödvändigtvis säkra arbets­miljönivåer. Även om det finns ett samband
mellan emission och exponeringsnivåer kan
detta inte användas för att på ett säkert sätt
bestämma om ytterligare försiktighetsåtgär­der krävs. Faktorer som påverkar den faktis­ka exponeringsnivån innefattar utformningen
av arbetsrummet, andra ljudkällor, m.m. Dvs.
antalet maskiner och andra närliggande pro­cesser, samt den tid för vilken en operatör ut­sätts för bullret. Den tillåtna
exponeringsnivån kan variera från land till
land. Denna information kommer emellertid
att göra det möjligt för användaren av maski­nen att göra en bättre bedömning av varning­ar och risker.

82

MSU14221

Förteckning över identifierings­nummer

Anteckna ramens serienummer och motorns
serienummer (primär identifiering) i de avsed­da fälten. Dessa nummer underlättar vid be­ställning av reservdelar från Yamahas
återförsäljare.
Anteckna också dessa nummer på ett sepa­rat papper och förvara detta på en säker
plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir
stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror
och är präglat på snöskoterns ram.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridenti­fiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats
som framgår av illustrationen.

Konsumentinformation

1. Motorns serienummer

MSU12492

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av
Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksam­het om ett problems orsak och åtgärder. Det­ta är särskilt viktigt under garantiperioden,
eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig
reparation kan leda till att garantin upphävs.
Din auktoriserade återförsäljare har de speci­alverktyg, tekniska kunskaper och reservde­lar som behövs för att reparera Yamahas
snöskotrar på korrekt sätt.
Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare
om du är osäker på de rätta specifikationerna
och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan
tryckfel eller produktionsändringar göra att
uppgifterna i den här handboken är felaktiga.
Rådgör också med en av Yamahas återför­säljare innan du själv utför något underhålls­arbete på snöskotern, tills dess att du har
blivit väl förtrogen med denna modell. Om du
behöver ytterligare information om underhåll
eller service, kan du köpa servicehandböcker
från en auktoriserad Yamaha snöskoterhand­lare.

83

Register

A

Avstängning av motorn............................39

Avstängningsspak för förgasarens

kylvätska...............................................22

B

Bagageutrymme och pakethållare........... 24

Bagageutrymmen..................................... 23

Batteri....................................................... 71

Beslag och fästen ....................................71

Bränsle..................................................... 25

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags-/tumvärmaren....................... 16

Broms och parkeringsbroms ................... 60

Bromshandtag .........................................20

D

Delarnas placering ................................... 11

Diagnostikenhet.......................................18

Drivband och glidskenor..........................66

Drivbandets livslängd, maximera............. 37

Drivkedjehus ............................................58

F

Fäste för bogserkrok................................ 25

Felsökning................................................74

Flerfunktionsmätare ................................. 14

Förgasare................................................. 49

Förvaring..................................................79

Förvaringsfack .........................................23

Förvaringsfickor .......................................24

G

Gasreglage...............................................13

Gasreglagets spel, justera ....................... 47

Glidramens förlängning, justera

fjäderbelastning....................................28

H

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare......................... 19

Hel- och halvljusomkopplare ...................19

Helljusindikator.........................................15

Huv och höger sidokåpa, öppna och

stänga samt ta bort och montera......... 45

I

Identifieringsnummer ...............................83

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur.............................15

Inkörning .................................................. 33

Inställningar för hög höjd ......................... 49

K

Kilrem .......................................................56

Kilremshållare........................................... 22

Kilremsskydd............................................21

Körning.....................................................38

Körning av snöskotern............................. 33

Kylgaller....................................................22

Kylsystem.................................................54

L

Lista över kontroller före start ..................30

Luftfilter, kontrollera.................................48

M

Mittstötdämpare och bakre vridfjädrar,

justera fjäderbelastning ........................28

Motorolja och oljefilterpatron...................50

O

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare................ 23

P

Parkeringsbromsspak..............................20

R

Rem..........................................................38

Reservdelar ..............................................45

Reservuttag för likström...........................20

S

Säkerhetsföreskrifter..................................9

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) ..............................................14

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera ...........................48

Säkring, byte............................................72

Skidor och styrstål ................................... 63

Smörjning................................................. 68

Specifikationer ......................................... 81

Starta motorn...........................................32

Startreglage (choke)................................. 13

Stoppknapp .............................................19

Stötdämpare, fram, justera

fjäderbelastning ....................................27

Strålkastare, justering .............................. 70

Strålkastarlampa, byte.............................69

Styrsystem ............................................... 64

T

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning..............................................43

84

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem .................. 42

Tändningslås............................................13

Tändstift, kontrollera................................46

Tomgångsvarvtal, justera.........................47

Transport.................................................. 39

U

Upphängning ...........................................27

Utåtvänt drivkedjehjul .............................. 62

V

Varningsindikator för bränslenivå............. 17

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur.............................18

Varningsindikator för oljenivå................... 18

Växelspak................................................. 21

Ventilspel.................................................. 50

Verktygssats.............................................45

Viktiga dekalers placering.......................... 1

Register

85

Tryckt i Japan

2014.04-0.3×1 CR

Tryckt på återvunnet papper