Yamaha MT09, MT09A User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

MT09

MT09A

1RC-28199-GA

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1 2 3

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date 9 Jun. 2005

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wir

Adresse: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht: R&TTE-Richtlinie(1999/5/EG) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Richtlinie über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (97/24/EG: Kapitel 8, EMV)

1 2 3

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1 Zum Wechseln des Firmennamens

Version von der folgenden Norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 bis EN300 330-2 v1.3.1 und EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 bis EN60950-1:2006/A11:2009

27. Februar 2006

1. März 2007

8. Juli 2010

Übersicht der Änderungen Nr. Inhalt

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

Datum

9. Juni 2005

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU50921

VORWORT

WARNUNG

GAU10103

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha! Sie besitzen nun eine MT09/MT09A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser MT09/MT09A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen. Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens. Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor! Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

GWA10032

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10201

MT09/MT09A

BEDIENUNGSANLEITUNG

1. Auflage, Juli 2013

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.... 1-1

BESCHREIBUNG.............................. 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION........................... 3-1

System der Wegfahrsperre............. 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-2

Kontroll- und Warnleuchten ........... 3-4

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-6

D-Modus (Antriebsmodus) ........... 3-13

Lenkerarmaturen .......................... 3-14

Kupplungshebel ........................... 3-15

Fußschalthebel ............................. 3-16

Handbremshebel.......................... 3-16

Fußbremshebel............................. 3-16

ABS (für ABS-Modelle) ................. 3-17

Tankverschluss............................. 3-18

Kraftstoff....................................... 3-19

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

und Überlaufschlauch............... 3-20

Katalysator ................................... 3-20

Sitzbank........................................ 3-21

Ablagefach ................................... 3-22

Teleskopgabel einstellen.............. 3-22

Federbein einstellen ..................... 3-23

Spanngurt-Halterungen ................3-25

Seitenständer................................3-25

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-26

Nebenverbraucher-

Steckverbinder ..........................3-28

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN..................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten ..........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-4

Einfahrvorschriften..........................5-4

Parken.............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG ..................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-4

Zündkerzen prüfen..........................6-8

Motoröl und Ölfilterpatrone.............6-9

Kühlflüssigkeit...............................6-11

Luftfiltereinsatz..............................6-14

Leerlaufdrehzahl prüfen ................6-14

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen..... 6-15

Ventilspiel ..................................... 6-15

Reifen............................................ 6-15

Gussräder..................................... 6-18

Kupplungshebel-Spiel

einstellen ................................... 6-18

Spiel des Handbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Bremslichtschalter........................ 6-19

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-21

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Antriebsketten-Durchhang ........... 6-22

Antriebskette säubern und

schmieren.................................. 6-24

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-25

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-25

Fußbrems- und Schalthebel

prüfen und schmieren............... 6-25

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren............... 6-26

Seitenständer prüfen und

schmieren.................................. 6-26

Schwingen-Drehpunkte

schmieren.................................. 6-27

Teleskopgabel prüfen................... 6-27

Lenkung prüfen............................. 6-28

Radlager prüfen.............................6-28

Batterie..........................................6-28

Sicherungen wechseln..................6-30

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-33

Rücklicht/Bremslicht.....................6-35

Blinkerlampe auswechseln............6-35

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-36

Standlichtlampe auswechseln.......6-37

Motorrad aufbocken......................6-38

Vorderrad

(für Modelle ohne ABS) ..............6-38

Hinterrad

(für Modelle ohne ABS) ..............6-40

Fehlersuche...................................6-41

Fehlersuchdiagramme...................6-43

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORRADS ....................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

TECHNISCHE DATEN .......................8-1

INHALT

KUNDENINFORMATION...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

INDEX...............................................10-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich für den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Motorrads. Motorräder sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richtigen Fahrtechniken und von der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt. Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fah-

rens mit einem Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

 Niemals ein Motorrad ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder

Einweisung fahren. Belegen Sie einen

Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1028B

einem zertifizierten Ausbilder Trainingsstunden nehmen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorradhändler, um Ausbildungskurse in Ihrer Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren Betriebszustand überprüfen. Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer ausgelegt.

 Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen von Autofahrern, Motorräder im Verkehr zu erkennen und mit einzubeziehen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die das Motorrad nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu erkennen zu geben ist daher eine sehr effektive Methode, Unfälle dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern, oder wenn Sie sie überqueren, besondere Vorsicht walten lassen, da Motorradunfälle an Kreuzungen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es, im toten Winkel eines anderen Verkehrsteilnehmers zu fahren.

• Warten Sie niemals ein Motorrad, wenn Sie nicht über entsprechendes Wissen verfügen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorradhändler, um grundlegende Informationen zur Motorradwartung zu erhalten. Bestimmte Wartungsarbeiten können nur von Fachleuten vorgenommen werden, die die entsprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind ein Motorrad zu fahren, und dass Sie Ihr Motorrad nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das Fahren mit Ihrem Motorrad solange in Bereichen üben, in denen kein Verkehr ist, bis Sie mit dem Motorrad und allen seinen Kontrollvorrichtungen gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Kurve wegen zu hoher Geschwindigkeit zu weit heraus getragen zu werden oder Kurven zu schneiden (ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie niemals schneller als durch Straßen - und Verkehrsbedingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrspur wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten halten, um Kontrolle über das Motorrad aufrechterhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf den Fußrasten halten. Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

 Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Ursache von Todesfällen. Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

 Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshebeln, Fußrasten oder Rädern verfangen könnten, und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße bedeckt. Der Motor und die Auspuffanlage sind im und auch nach dem Betrieb sehr heiß, so dass es zu Verbrennungen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif- tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung. Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod. Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruchund geschmackloses Gas, das vorhanden sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase weder sehen noch riechen. Eine tödliche Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich sehr schnell ansammeln und Sie können binnen kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig werden, sich selbst zu helfen. Tödliche Kohlenmonoxid-Konzentrationen können sich auch stunden- oder sogar tagelang in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symptom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an sich verspüren, verlassen Sie den Bereich sofort, atmen Sie frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie versuchen, die Motorabgase mit Hilfe von Ventilatoren, geöffneten Fenstern und Türen abzuführen, kann die Kohlenmonoxid-Konzentration trotzdem sehr schnell einen gefährlichen Pegel erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise geschlossenen Bereichen wie Schuppen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Abgase durch Öffnungen wie Fenster oder Türen in ein Gebäude gelangen können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann die Stabilität und die Verhaltenscharakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die Gewichtsverteilung des Motorrads verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Motorrad zusätzlich beladen oder Zubehör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrads sowie Informationen über Zubehör: Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

MT09 177 kg (390 lb) MT09A 174 kg (384 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist beim Beladen folgendes zu beachten:

1-3

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorrad gehalten werden. Packen Sie die schwersten Teile so nah wie möglich am Fahrzeugschwerpunkt und stellen Sie im Interesse eines optimalen Gleichgewichts und maximaler Stabilität sicher, dass die Zuladung so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten des Motorrads verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorrad befestigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer Zuladung einstellen (nur für Modelle mit einstellbarer Federung), und Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche Gegenstände, einschließlich Gepäck, wie zum Beispiel Schlafsäcke, Matchbeutel oder Zelte, können instabilen Umgang oder langsame Lenkerreaktion bewirken.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug ist eine wichtige Entscheidung. YamahaOriginalzubehör, das Sie nur bei Ihrem Yamaha-Händler erhalten, wurde von Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelassen. Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an. Yamaha ist außerstande, die für diesen Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha die Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha verkauft wird oder die Durchführung von Modifikationen, die nicht speziell von Yamaha empfohlen wurden, weder gutheißen noch empfehlen, auch dann nicht, wenn das Produkt oder die Modifikation von einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und Qualität dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass einige Zubehörteile und Modifikationen des freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für Sie und andere. Der Einbau von Produkten des freien Zubehörmarktes oder die Durchführung von Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen Konstruktionsmerkmale oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie und andere einer höheren Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie sind selbst verantwortlich für Verletzungen, die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in Verbindung stehen. Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien, sowie an die unter “Beladung” aufgeführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck, das die Leistung Ihres Motorrads einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handhabung der Bedienungselemente behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen zu Instabilität führen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrads aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte das Motorrad aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können auch Instabilität zur Folge haben, wenn man an großen Fahrzeugen vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Reifen und Felgen vom freien Zubehörmarkt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten Reifen und Felgen entsprechen genau seinen Leistungsdaten und bieten die beste Kombination aus Handhabung, Bremsverhalten und Komfort. Andere Reifen, Felgen, Größen und Kombinationen sind möglicherweise ungeeignet. Reifendaten und weitere Informationen zum Reifenwechsel siehe Seite 6-15.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt zu beachten, wenn das Motorrad auf einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

die Bewegungsfreiheit des Fahrers und kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die Kapazität der elektrischen Anlage des Motorrads durch elektrische Zubehörteile überlastet, könnte der Strom ausfallen und dadurch eine gefährliche Situation entstehen.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

rad entfernen.

 Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF” steht und dass kein Kraftstoff austritt.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau geradeaus ausrichten und in einer Führungsschiene einklemmen, so dass es sich nicht bewegen kann.

 Einen Gang einlegen (bei Modellen mit

manueller Schaltung).

 Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren Rahmenteilen des Motorrads befestigt sind, festzurren. Geeignete Befestigungspunkte für die Riemen sind der Rahmen oder die obere Gabelbrücke, nicht jedoch gummigelagerte Lenker, die Blinker oder anderen Teile, die beschädigt werden können. Wählen Sie die Befestigungspunkte für die Verzurrung sorgfältig aus, achten Sie darauf, dass die Riemen während des Transports nicht auf lackierten Oberflächen scheuern.

 Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine Federung hinein gezogen werden, so dass es sich während des Transports nicht übermäßig auf und ab bewegen kann.

1-5

Linke Seitenansicht

1 2 3 4,5,6 7 8

911 10

BESCHREIBUNG

GAU10411

1. Federvorspannungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-22)

2. Einstellschraube der Federbein-Zugstufendämpfung (Seite 3-23)

3. Sitzbank (Seite 3-21)

4. Sicherungskasten 2 (Seite 6-30)

5. Hauptsicherung (Seite 6-30)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems (Seite 6-30)

7. Ablagefach (Seite 3-22)

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-23)

9. Fußschalthebel (Seite 3-16)

10.Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-9)

11.Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Seite 6-12)

2-1

BESCHREIBUNG

21 3 4

678910 5

Rechte Seitenansicht

GAU10421

1. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-18)

2. Zugstufendämpfungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-22)

3. Scheinwerfer (Seite 6-33)

4. Sicherungskasten 1 (Seite 6-30)

5. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-11)

6. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-9)

7. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

8. Fußbremshebel (Seite 3-16)

9. Hinterrad-Bremslichtschalter (Seite 6-19)

10.Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-21)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Kupplungshebel (Seite 3-15)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-14)

3. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

4. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-6)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-21)

6. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-14)

7. Gasdrehgriff (Seite 6-15)

8. Handbremshebel (Seite 3-16)

BESCHREIBUNG

GAU10431

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahrsperren-System ausgestattet, wobei die Standardschlüssel mit Codes programmiert werden, um Diebstahl zu verhindern. Dieses System besteht aus folgenden Komponenten:

 einem Schlüssel zur Code-Neupro-

grammierung (mit rotem Bügel)

 zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

zen Bügeln), die mit den neuen Codes programmiert werden können

 einem Transponder (welcher im

Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung eingebaut ist)

 einer Wegfahrsperren-Einheit  ein ECU

GAU10978

 einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-5.) Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) können die Standardschlüssel (schwarzer Bügel) programmiert werden. Da die Programmierung ein schwieriges Verfahren ist, sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen, um sie dort programmieren zu lassen. Den Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel sollte nur zum Neuprogrammieren der Standardschlüssel verwendet werden. Zum Fahren immer einen Standardschlüssel benutzen.

GCA11822

 DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR

NEUPROGRAMMIERUNG NICHT

VERLIEREN! WURDE ER VERLO-

REN, WENDEN SIE SICH UNVER-

ZÜGLICH AN IHREN HÄNDLER!

Wenn der Hauptschlüssel zur Neu-

programmierung verloren wurde,

können die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

3-1

er Standardschlüssel wird gebraucht oder alle Schlüssel sind

verloren gegangen

), muss das ge- samte Wegfahrsperren-System ersetzt werden. Deshalb ist es äußerst empfehlenswert immer einen der programmierten Standardschlüssel zum Fahren zu verwenden und den Hauptschlüssel an einem sicheren Ort aufzubewahren.

 Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

 Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

 Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhaltet, ist aber nicht begrenzt auf Produkte wie Lautsprecher, usw.).

 Die Schlüssel nicht in die Nähe von

Gegenständen legen, die elektri- sche Signale übertragen.

 Keine schweren Gegenstände auf

die Sch

lüssel legen.

 Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

 Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

 Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem selben Schlüsselring anbringen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

OFF

LOCK

 Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme, vom Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung fern halten.

 Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern halten, da diese Signalstörungen verursachen können.

GAU10473

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung sowie die Stromversorgung der anderen elektrischen Systeme ein und aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen sind nachfolgend beschrieben.

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standardschlüssel (schwarzer Bügel) für die normale Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um das Risiko den Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (roter Bügel) zu verlieren gering zu halten, sollten Sie diesen an einem sicheren Ort aufbewahren und nur für die Neuprogrammierung von Codes verwenden.

GAU36871

Alle elektrischen Stromkreise werden mit Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung, Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Standlichter vorn leuchten auf, und der Motor kann angelassen werden. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf, wenn der Motor angelassen wird und bleibt an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt niemals auf “OFF” oder “LOCK” drehen. Anderenfalls wird die elektrische Anlage ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und Un- fällen kommen kann.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

GAU10685

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “OFF” drehen.

GAUM2971

(Parken)

Die Warnblinkanlage und die Blinker können eingeschaltet werden, aber alle anderen elektrischen Anlagen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen. Der Lenker muss verriegelt werden, bevor man den Zündschlüssel auf “ ” drehen kann.

GCA11021

Die Parkposition nicht über einen länge- ren Zeitraum verwenden, andernfalls könnte sich die Batterie entladen.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1 2 3 4 5 6 7

ABS

Kontroll- und Warnleuchten

1. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

4. Ölstand-Warnleuchte “ ”

5. Kühlflüssigkeitstemperatur-

6. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

7. Antiblockiersystem (ABS)-

8. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blinkerschalter nach rechts oder links gedrückt wird.

Warnleuchte “ ”

Warnleuchte “ ” (für ABS-Modelle)

Systems “ ”

GAU49394

GAU11021

Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

GAU11061

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Getriebe sich in der Leerlaufstellung befindet.

GAU11081

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.

GAU11255

Ölstand-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Motorölstand auf. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

 Trotz korrektem Ölstand kann es vor-

kommen, dass die Warnleuchte an Steigungen oder während plötzlichen Beschleunigungs- bzw. Abbremsvorgängen flackert, was unter diesen Umständen normal ist.

3-4

 Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung des Ölstands ausgestattet. Falls im Ölstand-Prüfstromkreis ein Problem detektiert wird, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Ölstand-Warnleuchte wird zehn Mal aufblinken und dann 2.5 Sekunden lang ausgehen. In diesem Fall das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU11447

KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor ausschalten und abkühlen lassen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

WARNUNG

ABS

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter laufen lassen.

 Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-

 Bei Überhitzung des Motors, siehe

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn im elektrischen Stromkreis der den Motor überwacht, ein Problem detektiert wird. Lassen Sie in diesem Fall die StromkreisPrüfeinrichtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Beschreibung der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite 3-12.) Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen.

GCA10022

tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler automatisch ein oder aus.

Seite 6-44 für weitere Anweisungen.

GAU46443

Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und der Starterschalter gedrückt wird, damit wird jedoch keine Störung angezeigt.

GAU58530

ABS-Warnleuchte “ ” (für ABS-Modelle)

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warnleuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder höher erreicht ist. Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder hö-

her erreicht ist Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht korrekt. Tritt eine der oben genannten Bedingungen auf, lassen Sie das System sobald wie möglich von einer Yamaha-Fach-

3-5

werkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur Funktionsweise des Antiblockiersystems siehe Seite 3-17.)

GWA16041

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht erlischt, sobald eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist, oder wenn die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt das Bremssystem auf den konventionellen Bremsvorgang. In jedem dieser ge- nannten Fälle, oder wenn die Warnleuchte überhaupt nicht aufleuchtet, bremsen Sie mit besonderer Vorsicht, um ein mögliches Blockieren der Räder während einer Notbremsung zu vermeiden. Lassen Sie das das Bremssystem und die Stromkreise sobald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt über- prüfen.

GAU54681

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren- Systems “ ”

Der elektrische Stromkreis der Anzeigeleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Anzeigeleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

1 2 3 4 5

6,789

Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen. Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt worden ist und 30 Sekunden verstrichen sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken, um anzuzeigen, dass das Wegfahrsperren-System aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das Wegfahrsperren-System ist jedoch immer noch aktiviert. Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert auch Probleme in den Stromkreisen des Wegfahrsperren-Systems. (Beschreibung der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite 3-12.)

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Wahlknopf “SELECT”

2. Rückstellknopf “RESET”

GAU58053

1. Ganganzeige

2. Drehzahlmesser

3. Antriebsmodusanzeige

4. Kraftstoffmesser

5. Öko-Anzeige “ECO”

6. Multifunktionsanzeige

7. Stromkreis-Prüfeinrichtung

8. Uhr

9. Geschwindigkeitsmesser

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun- gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im Stillstand sein. Werden Einstel- lungen während der Fahrt vorgenom- men, kann dies den Fahrer ablenken und die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhaltet:

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

 eine Geschwindigkeitsanzeige  einen Drehzahlmesser  eine Uhr  einen Kraftstoffmesser  eine Eco-Anzeige  eine Ganganzeige

 eine Antriebsmodusanzeige (zeigt den

gewählten Antriebsmodus an)

 eine Multifunktionsanzeige  eine Stromkreis-Prüfeinrichtung  einen Helligkeits-Kontrollmodus

 Vergewissern Sie sich, dass der

Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie den Wahlknopf “SELECT” und den Rückstellknopf “RESET” verwenden.

 Nur für UK: Um die Geschwindigkeits-

anzeige und Multifunktionsanzeige von Kilometer auf Meilen (oder umgekehrt) umzuschalten, drücken Sie den Wahlknopf “SELECT” mindestens eine Sekunde lang.

Drehzahlmesser

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der Drehzahlmesser ermöglicht die Überwachung der Motordrehzahl, um sie im optimalen Leistungsbereich zu halten. Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht wird, wandert der Drehzahlmesser zur Prüfung des elektrischen Stromkreises über den ganzen Drehzahlbereich und kehrt danach wieder zurück auf Null.

Den Motor nicht im roten Bereich des Drehzahlmessers betreiben. Roter Bereich: 11250 U/min und darüber

GCA10032

Uhr

1. Uhr

Die Digitaluhr wird angezeigt, sobald der Schlüssel auf “ON” gedreht wird. Die Uhr kann außerdem 10 Sekunden lang angezeigt werden, indem man auf den Wahlknopf “SELECT” drückt, während der Zündschlüssel auf “OFF”, “LOCK” oder “ ” steht.

Uhr stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Wahlknopf “SELECT” und den Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig mindestens zwei Sekunden lang gedrückt halten.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die Stunden mit dem Rückstellknopf “RESET” einstellen.

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1 2

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, woraufhin die Minutenanzeige zu blinken beginnt.

5. Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um die Minuten einzustellen.

6. Den Wahlknopf “SELECT” drücken und loslassen, um die Uhr zu starten.

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Falls im Stromkreis ein Problem detektiert wird, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Segmente der Kraftstoffanzeige und die Reserve-Warnanzeige “ ” blinken acht Mal auf und erlöschen dann für etwa 3 Sekunden. In diesem Fall den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Öko-Anzeige

Folgende Ratschläge helfen, unnötigen Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

 Mit konstanter Geschwindigkeit fah-

ren.

 Wählen Sie den Gang, der zur Fahr-

zeuggeschwindigkeit passt.

Ganganzeige

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoffvorrat an. Die Anzahl der Display-Segmente nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das letzte Segment und die ReserveWarnanzeige “ ” zu blinken beginnen, so bald wie möglich tanken.

1. Ganganzeige

2. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

1. Öko-Anzeige “ECO”

Diese Anzeige erscheint, wenn das Fahrzeug umweltfreundlich, d. h. kraftstoffsparend, betrieben wird. Die Anzeige erlischt, wenn das Fahrzeug angehalten wird.

3-8

Diese Anzeige zeigt den gewählten Gang an. Die Leerlaufstellung wird angezeigt durch “ ” und durch die Leerlauf-Kontrollleuchte.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Antriebsmodusanzeige

1. Antriebsmodusanzeige

In dieser Anzeige wird der gewählte Antriebsmodus angezeigt: “STD”, “A” oder “B”. Nähere Einzelheiten zu jedem einzelnen Antriebsmodus und wie er ausgewählt wird finden Sie auf den Seiten 3-13 und 3-15.

Multifunktionsanzeige

1. Multifunktionsanzeige

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

 einen Kilometerzähler  zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahrenen Kilometer an)

 einen Reservekilometerzähler (der die

zurückgelegte Strecke anzeigt, seitdem das linke Segment des Kraftstoffmessers zu blinken begonnen hat)

 eine Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeige

 eine Lufteinlasstemperaturanzeige  eine momentane Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 eine durchschnittliche Kraftstoffver-

brauchsanzeige

Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Anzeige zwischen dem momentanen Kraftstoffverbrauch “km/L” oder “L/100 km”, dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch “AVE_ _._ km/L” oder “AVE_ _._ L/100 km”, der Kühlflüssigkeitstemperatur “°C”, der Ansauglufttemperatur “Air_ _ °C”, dem Kilometerzähler “ODO” und dem Tageskilometerzähler “TRIP 1” und “TRIP 2” in folgender Reihenfolge umzuschalten:

km/L oder L/100 km → AVE_ _._ km/L oder AVE_ _._ L/100 km → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2

Nur für UK: Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Anzeige zwischen dem momentanen Kraftstoffverbrauch “km/L”, “L/100 km” oder “MPG”, dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” oder “AVE_ _._ MPG”, der Kühlflüssigkeitstemperatur “°C”, der Ansauglufttemperatur “Air_ _ °C”, dem Kilometerzähler “ODO” und den Tageskilometerzählern “TRIP 1” und “TRIP 2” in folgender Reihenfolge umzuschalten:

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

km/L, L/100 km oder MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km oder AVE_ _._ MPG → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2

Den Wahlknopf “RESET” drücken, um die Anzeige in der umgekehrten Reihenfolge umzuschalten.

Wenn die Reserve-Warnanzeige “ ” und das linke Segment der Kraftstoffanzeige blinken, schaltet die Anzeige automatisch auf den Reservekilometerzähler “F-TRIP” um und beginnt mit der Messung der von diesem Punkt aus zurückgelegten Strecke. In diesem Fall kann die Anzeige mit dem Wahlknopf “SELECT” in folgender Reihenfolge zwischen den verschiedenen Tageskilometerzähler- und Kilometerzähler-Betriebsarten sowie dem Modus für den momentanen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch umgeschaltet werden:

F-TRIP → km/L oder L/100 km → AVE_ _._ km/L oder AVE_ _._ L/100 km → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → F-TRIP

Nur für UK: F-TRIP → km/L, L/100 km oder MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km oder AVE_ _._ MPG → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → F-TRIP

Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf Null, den Wahlknopf “SELECT” drücken und dann den Rückstellknopf “RESET” mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten. Falls der Reservekilometerzähler nicht manuell zurückgestellt wird, geschieht dies automatisch, und die Anzeige kehrt zum vorherigen Modus zurück, sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

Momentane Kraftstoffverbrauchsanzei- ge

Die momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige kann entweder auf “km/L”, “L/100 km” oder “MPG” (nur für UK) eingestellt werden.

 “km/L”: Es wird die Fahrstrecke ange-

zeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 L unter den momentanen Fahrbedingungen zurückgelegt werden kann.

 “L/100 km”: Es wird die Kraftstoff-

menge angezeigt, die benötigt wird, um unter den momentanen Fahrbedingungen 100 km weit zu fahren.

 “MPG” (nur für UK): Es wird die Fahr-

strecke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 Imp.gal unter den momentanen Fahrbedingungen zu-

rückgelegt werden kann. Drücken Sie, während eine der beiden momentanen Kraftstoffverbrauchsanzeigen angezeigt wird, den Wahlknopf “SELECT” eine Sekunde lang, um auf die andere Verbrauchsanzeige umzuschalten.

Bei einer Geschwindigkeit von weniger als 20 km/h (12 mi/h) wird “_ _._” angezeigt.

1. Momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

Modus für den durchschnittlichen Kraft- stoffverbrauch

1. Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsanzeige

Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsanzeige kann entweder auf “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” oder “AVE_ _._ MPG” (nur für UK) eingestellt werden. Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.

 “AVE_ _._ km/L”: Es wird die durch-

schnittliche Fahrstrecke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 L zurückgelegt werden kann.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Es wird die

durchschnittliche Kraftstoffmenge angezeigt, die benötigt wird, um 100 km weit zu fahren.

 “AVE_ _._ MPG” (nur für UK): Es wird

die durchschnittliche Fahrstrecke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 Imp.gal zurückgelegt werden

kann. Drücken Sie, während eine der beiden durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsanzeigen angezeigt wird, den Wahlknopf “SELECT” eine Sekunde lang, um auf die andere durchschnittliche Verbrauchsanzeige umzuschalten. Zum Zurückstellen einer durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsanzeige, den Wahlknopf “SELECT” drücken und dann den Rückstellknopf “RESET” mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten.

Nach dem Zurückstellen einer durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsanzeige wird für diese Anzeige so lange “_ _._” angezeigt, bis das Fahrzeug 1 km (0.6 mi) zurückgelegt hat.

Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige

1. Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Kühlflüssigkeitstemperatur im Bereich von 40 °C bis 116 °C in Schritten von 1 °C an. Wenn die Anzeige “HI” blinkt, das Fahrzeug anhalten, dann den Motor ausschalten und abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-44.)

 Wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur

unter 40 °C liegt, wird “LO” angezeigt.

 Die Kühlflüssigkeitstemperatur des

Motors ändert sich mit der Wetterlage und der Motorlast.

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1 2

Lufteinlasstemperaturanzeige

1. Lufteinlasstemperaturanzeige

Die Lufteinlass-Temperaturanzeige zeigt die Temperatur der Luft an, die in das Luftfiltergehäuse eingesogen wird. Diese Anzeige zeigt die Ansauglufttemperatur im Bereich von –9 °C bis 99 °C in Schritten von 1 °C an.

 Auch wenn die Ansauglufttemperatur

unter –9 °C fällt, wird –9 °C angezeigt.

 Die Ansauglufttemperatur kann von

der Umgebungstemperatur abweichen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

1. Fehlercode-Anzeige

2. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des WegfahrsperrenSystems “ ”

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung verschiedener Stromkreise ausgestattet. Falls in einem dieser Stromkreise ein Problem detektiert wird, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die Anzeige zeigt einen Fehlercode an. Wenn die Anzeige einen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert auch Probleme in den Stromkreisen des Wegfahrsperren-Systems.

Falls in den Stromkreisen des Wegfahrsperren-Systems ein Problem detektiert wird, blinkt die Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Systems auf und die Anzeige zeigt einen Fehlercode an.

Falls die Anzeige den Fehlercode 52 anzeigt, könnte dies durch eine Störbeeinflussung vom Transponder verursacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf, versuchen Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur ReRegistrierung, um den Motor zu starten.

Sicherstellen, dass keine anderen Wegfahrsperren-Schlüssel in der Nähe des Zündschlosses sind, und dass immer nur ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahrsperren-Systems können Signalüberlagerungen verursachen, wodurch der Motor möglicherweise nicht angelassen werden kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie ihn wieder aus und versuchen Sie dann ihn mit den Standardschlüsseln anzulassen.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

3. Falls der Motor nicht mit einem oder beiden Standardschlüsseln angelassen werden kann, bringen Sie das Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Registrierung des Codes und beide

Standardschlüssel zu einer YamahaFachwerkstatt und lassen Sie die Standardschlüssel re-registrieren.

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh- lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie möglich überprüft werden, um mögliche Beschädigungen des Motors zu vermeiden.

Helligkeits-Kontrollmodus

GCA11591

Mit dieser Funktion können Sie die Helligkeit der Multifunktionsmesser-Konsole entsprechend den Lichtverhältnissen der Umgebung einstellen.

Helligkeit einstellen

1. Den Schlüssel auf “OFF” drehen.

2. Bei gedrücktem Wahlknopf “SELECT” den Schlüssel auf “ON” drehen und den Wahlknopf so lange gedrückt halten, bis die Anzeige in den Helligkeitseinstellungsmodus wechselt.

3. Mit dem Rückstellknopf “RESET” die gewünschte Helligkeit einstellen.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um zur ursprünglichen Anzeige zurückzukehren.

GAU47633

D-Modus (Antriebsmodus)

D-Modus ist ein elektronisch geregeltes System zur Optimierung der Motorleistung. Es bietet drei Antriebsmodi (“STD”, “A” und “B”). Den Antriebsmodus-Schalter “MODE” drücken, um zwischen den Modi umzuschalten. (Beschreibung des AntriebsmodusSchalters siehe Seite 3-15.)

1. Antriebsmodus-Schalter “MODE”

Vor Benutzung des D-Modus sicherstellen, dass Sie mit dessen Funktion und mit der Funktion des Antriebsmodus-Schalters vertraut sind.

1. Anzeige des Helligkeitspegels

Modus “STD”

Der Modus “STD” ist für verschiedene

3-13

Fahrbedingungen geeignet.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

3 4

2 3

In diesem Modus kann der Fahrer sowohl im unteren als auch im mittleren und oberen Geschwindigkeitsbereich geschmeidig und sportlich fahren.

Modus “A”

Modus “A” bietet im Vergleich zum Modus “STD” ein sportlicheres Ansprechverhalten des Motors im unteren und mittleren Geschwindigkeitsbereich.

Modus “B”

Modus “B” bietet im Vergleich zum Modus “STD” ein etwas weniger scharfes Ansprechverhalten, wie es in Fahrsituationen angebracht ist, die besonders gefühlvolle Gasbetätigung erfordern.

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “ ”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

Rechts

1. Motorstart-/stoppschalter “ / / ”

2. Antriebsmodus-Schalter “MODE”

3. Warnblinkschalter “ ”

3-14

GAU1234F

Lichthupenschalter “ ”

GAU12351

Drücken Sie diese Taste, um die Scheinwerfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12401

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “ ”, zum Einschalten des Abblendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

GAU12461

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Sobald der Schalter losgelassen wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker auszuschalten, den Schalter hineindrücken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU12501

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter betätigen.

GAU54211

Motorstart-/stoppschalter “ / / ”

Zum Durchdrehen des Motors mit dem Anlasser, stellen Sie diesen Schalter auf “ ” und drücken Sie anschließend auf

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

WARNUNG

HINWEIS

die “ ”-Seite des Schalters. Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1. Diesen Schalter auf “ ” stellen, um den Motor in einem Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn der Gaszug klemmt,

zu stoppen.

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und der Starterschalter gedrückt wird, damit wird jedoch keine Störung angezeigt.

Warnblinkschalter “ ”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON” oder “ ”, diesen Schalter benutzen, um die Warnblinkanlage einzuschalten (alle Blinker blinken gleichzeitig auf). Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituationen zu verwenden, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn man an einer gefährlichen Stelle anhalten muss.

GAU41701

GAU12734

GCA10062

Antriebsmodus-Schalter “MODE”

GAU47496

GWA15341

Den D-Modus nicht wechseln, während das Fahrzeug in Bewegung ist.

Mit diesem Schalter wird der Antriebsmodus zwischen “STD”, “A” oder “B” in der folgenden Reihenfolge umgeschaltet: STD → A → B → STD Der Gasdrehgriff muss zum Umschalten des Antriebsmodus vollständig geschlossen sein. (Beschreibung jedes einzelnen Antriebsmodus siehe Seite 3-13.)

 Die Standardeinstellung für die Be-

triebsart ist “STD”. Die Betriebsart stellt auf “STD” zurück, wenn der Schlüssel auf “OFF” gedreht wird.

 Der gewählte Modus wird in der An-

triebsmodusanzeige angezeigt. (Siehe Seite 3-9.)

GAU12821

Kupplungshebel

1. Kupplungshebel

Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe auszukuppeln, den Hebel in Richtung Lenkergriff ziehen. Um das Getriebe einzukuppeln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte schnell gezogen und langsam losgelassen werden, um reibungslosen Kupplungsbetrieb zu erzielen. Der Kupplungshebel beherbergt einen Anlasssperrschalter als Teil des Anlasssperrsystems. (Siehe Seite 3-26.)

Das Warnblinklicht nicht über einen län- geren Zeitraum bei ausgeschaltetem

Motor blinken lassen, da sich die Batterie entladen könnte.

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