Yamaha MT07A User Manual [sv]

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

MT07A

BU2-F8199-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

Datum för utfärdande:

Undertecknat av ansvarig person:

28 april, 2016

Produkt: STARTSPÄRR Modell: BU2-20

Levereras av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 + Amd.2:2013 EN 62479: 2010

Hiroshi Kamiiizaka GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC från 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.8.1 EN 300 330-2 V1.6.1

Teknisk konstruktionsfil innehas av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(a) Säkerhet)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(b) EMC)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.2 Spectrum)

KONFORMITETSDEKLARATION

För

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard som används för överensstämmelse

Metoder för överensstämmelse

Vi intygar att produkterna uppfyller de nödvändiga kraven och andra relevanta föreskrifter i

direktivet om radio- och Teleterminalutrustning (R&TTE) Direktiv (1999/5/EC).

Date of issue:

Signature of Responsible Person:

April 28, 2016

Product: IMMOBILIZER Model: BU2-20

Supplied by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 + Amd.2:2013 EN 62479: 2010

Hiroshi Kamiiizaka GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC from 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.8.1 EN 300 330-2 V1.6.1

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Directive (Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive (Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive (Article 3.2 Spectrum)

DECLARATION of CONFORMITY

For

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard used for comply

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product (s) is conformity with the essential

requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive (1999/5/EC).

MAU77760

Inledning

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av MT07A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din MT07A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10134

Viktig information om handboken

MAU36391

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, augusti 2016

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

MT07A

Innehåll

Säkerhetsinformation ...................... 1-1

Beskrivning....................................... 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

Instrument och

kontrollfunktioner ............................ 3-1

Startspärrsystem............................ 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås............. 3-2

Indikeringslampor och

varningslampor ........................... 3-3

Multi-funktionsmätare .................... 3-5

Styrarmaturer................................ 3-11

Kopplingshandtag........................ 3-12

Växelpedal.................................... 3-12

Bromshandtag.............................. 3-12

Bromspedal.................................. 3-13

ABS .............................................. 3-13

Tanklock ....................................... 3-14

Bränsle ......................................... 3-15

Bränsletankens

överfyllningsslang...................... 3-16

Katalysator ................................... 3-17

Sadlar ........................................... 3-17

Hjälmhållarkabel........................... 3-18

Förvaringsfack.............................. 3-20

Justering av stötdämpare............. 3-20

Fästen för bagagerem .................. 3-21

Sidostöd ....................................... 3-22

Avstängningssystem för

tändkrets....................................3-22

Strömuttag....................................3-24

För din egen säkerhet – kontroller

före körning.......................................4-1

Hantering och viktiga punkter vid

körning...............................................5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling.............................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen...................5-3

Inkörning av motorn........................5-3

Parkering.........................................5-4

Periodiskt underhåll och

justering.............................................6-1

Ägarens verktygssats......................6-2

Tabell över regelbunden skötsel av

emissionssystemet......................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-5

Kontroll av tändstiften.....................6-9

Kanister.........................................6-10

Motorolja och oljefilterinsats.........6-10

Kylvätska.......................................6-13

Byte av luftfilter samt rengöring av

luftfiltrets slang ..........................6-16

Kontroll av gashandtagets spel ....6-16

Ventilspel.......................................6-17

Däck.............................................. 6-17

Gjutna fälgar ................................. 6-20

Justering av kopplingshandtagets

spel............................................6-20

Kontroll av bromshandtagets

spel............................................6-21

Bromljuskontakter ........................ 6-21

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-21

Kontroll av bromsvätskenivån ......6-22

Byte av bromsvätska.................... 6-23

Kedjespänning.............................. 6-23

Rengöring och smörjning av

kedjan........................................6-25

Kontroll och smörjning av

kablar......................................... 6-25

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel............... 6-25

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal...... 6-26

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag...................... 6-26

Kontroll och smörjning av

sidostöd .................................... 6-27

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-27

Kontroll av framgaffeln ................. 6-27

Kontroll av styrningen................... 6-28

Kontroll av hjullager...................... 6-28

Batteri ........................................... 6-29

Byte av säkringar...........................6-30

Byte av strålkastarlampa...............6-31

Byte av parkeringsljuslampa.........6-33

Bromsljus/bakljus..........................6-34

Byte av blinkerslampa...................6-34

Byte av nummerskyltsbelysning....6-35

Ställa motorcykeln.........................6-35

Felsökning.....................................6-36

Felsökningsschema.......................6-37

Skötsel och förvaring av

motorcykeln ......................................7-1

Försiktighet med matta färger.........7-1

Skötsel.............................................7-1

Förvaring .........................................7-3

Specifikationer ..................................8-1

Konsumentinformation ....................9-1

Identifikationsnummer.....................9-1

Diagnoskontakt ...............................9-2

Registrering av fordonsdata............9-2

Innehåll

Säkerhetsinformation

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla as-

pekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhållskrav i

den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och kor-

rekt körteknik.

 Få professionell teknisk service enligt

den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att först

ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

MAU1028B

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad för

att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och känner

igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grund-

läggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

 Många olyckor förorsakas av oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att föraren

gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

1-1

Säkerhetsinformation

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens kropps-

ställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-

verkad.

 Denna motorcykel är endast konstru-

erad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.

 Använd ansiktsskydd eller glasögon.

Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-

tersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som täck-

er benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta försik-

tighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv.

Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid

kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventilerade

eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där avgaser

kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören:

1-2

Säkerhetsinformation

Den totala vikten av förare, passagerare,

tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka kan inträffa

om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

173 kg (381 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska hållas

så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive

last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att dra

en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamahafordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säker-

hetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln

1-3

Säkerhetsinformation

bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

 Var försiktig när du monterar elektris-

ka tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-17.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från motorcy-

keln.

 Se till att bränslekranen (om det finns

någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

 Rikta framhjulet rakt fram på släpvag-

nen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade modeller).  Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt komprime-

ras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-4

Beskrivning

456789

1 2,3

Sedd från vänster

MAU10411

1. Sadellås (se sidan 3-17)

2. Förvaringsfack (se sidan 3-20)

3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

4. Växelpedal (se sidan 3-12)

5. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-10)

6. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-10)

7. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-10)

8. Oljefilterinsats (se sidan 6-10)

9. Kylvätskebehållare (se sidan 6-13)

2-1

Sedd från höger

678

1 2 3 54

1. Säkringar (se sidan 6-30)

2. Batteri (se sidan 6-29)

3. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-20)

4. Tanklock (se sidan 3-14)

5. Strålkastare (se sidan 6-31)

6. Avtappningsplugg för kylvätska (se sidan 6-14)

7. Bromspedal (se sidan 3-13)

8. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-22)

Beskrivning

MAU10421

2-2

Beskrivning

1 2 3 4 5 6 7 8

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-12)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-11)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-5)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-22)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-11)

7. Gashandtag (se sidan 6-16)

8. Bromshandtag (se sidan 3-12)

MAU10431

2-3

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

MAU10978

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

 en kodåterregistreringsnyckel (med

ett rött grepp)

 två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

 en transponder (som sitter i kodåterre-

gistreringsnyckeln)

 en startspärrenhet  en ECU  en indikeringslampa för startspärrsys-

tem (Se sidan 3-5.)

Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MCA11822

 HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGIST-

RERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registrera nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta fordonet, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

 Doppa inte någon nyckel i vatten.  Utsätt inte någon nyckel för alltför

höga temperaturer.

 Placera inte någon nyckel i närhe-

ten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

 Placera inga föremål som sänder

elektriska signaler nära någon nyckel.

 Lägg inga tunga föremål på någon

nyckel.

 Slipa inte eller förändra formen på

någon nyckel.

 Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

 Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

 Håll standardnycklarna samt nyck-

larna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistreringsnyckel.

 Håll andra nycklar för startspärr-

system borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

3-1

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

TIPS

OFF

LOCK

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU10474

ON (PÅ)

MAU38531

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10662

OFF (AV)

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU1068B

LOCK (LÅS)

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Om styrlåset inte låser sig, vrid styret lite fram och tillbaka.

3-2

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ABS

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF” i läget “LOCK”.

(Parkering)

Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

Använd inte varningsblinkers eller blinkers under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU59680

MCA20760

MAU4939B

Indikeringslampor och varningslampor

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Varningslampa för oljetryck “ ”

3. Varningslampa för kylvätsketemperatur “”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. ABS-bromssystemets varningslampa “ ”

6. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

7. Indikeringslampa för helljus “ ”

8. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

9. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

MAU11032

Indikeringslampor för blinkers “” och“”

Indikeringslamporna blinkar när motsvarande blinkerslampa blinkar.

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

MAU11061

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11081

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU59962

Varningslampa för oljetryck “ ”

Denna varningslampa tänds om oljetrycket i motorn är för lågt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas igen efter att ha varit släckt en kort stund, och sedan förbli tänd tills motorn har startat. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till “ON” låter du en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA21210

Om varningslampan tänds medan motorn är igång måste motorn omedelbart stängas av och oljenivån kontrolleras. Om oljenivån befinner sig under minmarkeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå. Om varningslampan för lågt oljetryck lyser trots

3-3

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

TIPS

VARNING

ABS

att oljenivån är rätt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Om varningslampan inte släcks sedan mo-

torn startat, kontrollera motoroljenivån och fyll på olja vid behov. (Se sidan 6-10.) Om varningslampan förblir tänd sedan du fyllt på olja, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Varningslampa för kylvätsketemperatur “”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

MAU11447

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

 Kylfläkten startas och stoppas auto-

matiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan 6-38

för ytterligare anvisningar.

MAU73171

Varningslampa för motorproblem “ ”

Varningslampan tänds om ett problem avkänns i motorn eller något annat styrsystem i fordonet. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det inbyggda diagnostiksystemet om det inträffar. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till läge “ON” eller om den fortsätter att lysa ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

ABS-varningslampa “ ”

MAU69890

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till “ON”  tänds eller blinkar när du kör  inte slocknar när du har kört i en has-

tighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-13 för en beskrivning av ABS.)

MWA16041

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan inte slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om varningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att undvika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

3-4

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

1 2

21 3 4 5

Indikeringslampa för

MAUM3621

startspärrsystem “ ”

När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, lyser indikeringslampan för startspärrsystemet med fast sken för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikatorlampan inte tänds när nyckeln vrids till “ON”, om indikatorlampan fortsätter att lysa eller om indikatorlampan blinkar med ett mönster (startspärrsystemets indikatorlampa blinkar i ett mönster om ett problem avkänns i startspärrsystemet) ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Om startspärrsystemets indikatorlampa blinkar sakta 5 gånger och därefter snabbt 2 gånger, kan det bero på transponderstörningar. Om detta inträffar, försök följande.

1. Se till att inga andra startspärrnycklar befinner sig i närheten av huvudbrytaren. Andra startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar och förhindra att motorn startar.

2. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

3. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

4. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna tar du fordonet och de 3 nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för omregistrering.

3-5

MAU5997A

Multi-funktionsmätare

1. Vänster inställningsknapp

2. Höger inställningsknapp

1. Bränslemätare

2. Klocka

3. Visning för växelläge

4. Eco-indikator “ECO”

5. Hastighetsmätare

6. Varvräknare

7. Multi-funktionsdisplay

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

VIKTIGT

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 hastighetsmätare  varvräknare  klocka  bränslemätare

 eco-indikering  visning för växelläge  multi-funktionsdisplay

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

 Nyckeln måste vridas till “ON” innan

du kan justera multi-funktionsmätaren med vänster och höger inställningsknappar, utom när du använder läget för justering av ljusstyrka eller visar klockan.

 För Storbritannien: Tryck på vänster

inställningsknapp i tre sekunder när du vill växla mellan kilometer och miles.

MWA12423

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

MCA10032

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 10000 v/min och över

Klocka

1. Klocka

Klockan har 12-timmarsformat. När huvudströmbrytaren inte står i läge “ON” kan klockan visas under tio sekunder genom att trycka på den vänstra inställningsknappen.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”.

2. Tryck in både vänster och höger inställningsknapp samtidigt i två sekunder. Siffrorna för timmar börjar att blinka.

3. Använd höger inställningsknapp för att ställa in timmar.

4. Siffrorna för minuter börjar att blinka när du trycker på vänster inställningsknapp.

5. Använd höger inställningsknapp för att ställa in minuter.

3-6

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

1 2

6. Tryck på vänster inställningsknapp och släpp den för att starta klockan.

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Segmenten på bränslemätaren rör sig från “F” (full) mot “E” (tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet på bränslemätaren börjar blinka, bör du tanka snarast möjligt.

Bränslemätaren är utrustad med en självtestfunktion. Om ett fel avkänns i bränslemätarens elkrets kommer bränslemätaren att blinka kontinuerligt. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Eco-indikering

1. Eco-indikator “ECO”

Eco-indikeringen tänds när fordonet körs på ett miljövänligt och bränslesnålt sätt. Indikeringen slocknar när fordonet stannar.

Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Undvik höga varvtal under accelera-

tion.

 Kör med konstant hastighet.  Välj lämpligt växelläge för fordonshas-

tigheten.

Visning för växelläge

1. Visning för växelläge

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Visningen för växelläge visar vilken växel som ligger i. Neutralläget visas med “–” samt av indikeringslampan för neutralläge.

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

3-7

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

 vägmätare  två trippmätare  trippmätare för bränslereserv  momentan bränsleförbrukning

 genomsnittlig bränsleförbrukning  kylvätsketemperatur  lufttemperatur  inställning för styrkan i displayvisning-

Navigera i multi-funktionsdisplayen

Tryck på vänster inställningsknapp för att ändra mellan visning av vägmätare “ODO”, trippmätare “TRIP 1” och “TRIP 2”, momentan bränsleförbrukning “km/L” eller “L/100 km”, genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ km/L” eller “AVE_ _._ L/100 km”, kylvätsketemperatur “_ _ °C”, och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

För Storbritannien: Tryck på vänster inställningsknapp för att ändra mellan visning av vägmätare “ODO”, trippmätare “TRIP 1” och “TRIP 2”, mo-

mentan bränsleförbrukning “km/L”, “L/100 km” eller “MPG”, genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG”, kylvätsketemperatur “_ _ °C”, och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

 Tryck på höger inställningsknapp för

att ändra visningen i omvänd ordning.

 Trippmätaren för bränslereserv startar

automatiskt medan inställning för styrkan i displayvisningen görs separat.

Vägmätare och trippmätare

Vägmätaren visar hur långt fordonet har gått. Trippmätarna visar hur långt fordonet har gått efter senaste nollställning. Om du vill återställa en trippmätare använder du vänster inställningsknapp för att visa den trippmätare du vill återställa och håll sedan ner höger inställningsknapp i en sekund.

 Vägmätaren låser vid 999999.  Trippmätarna låser sig vid 9999.9 men

kan återställas manuellt.

Trippmätare för bränslereserv

Det sista segmentet på bränslemätaren börjar blinka när bränslenivån är låg. Trippmätaren för bränslereserv “TRIP F” visas automatiskt och körsträckan börjar att räknas från den punkten. Då ska du trycka på vänster inställningsknapp för att växla displayvisningen i följande ordning:

TRIP F → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

För Storbritannien: TRIP F → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

 Tryck på höger inställningsknapp för

att ändra visningen i omvänd ordning.

3-8

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

 Du kan återställa trippmätaren för

bränslereserv manuellt eller så återställer den sig själv och försvinner från displayen när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Momentan bränsleförbrukning

1. Visning av momentan bränsleförbrukning

Denna funktion beräknar bränslekonsumtionen under aktuella körförhållanden. Momentan bränsleförbrukning kan ställas in på antingen “km/L”, “L/100 km” eller “MPG” (för Storbritannien).

 “km/L”: Den sträcka som kan köras på

1.0 L bränsle under rådande körförhållanden visas.

 “L/100 km”: Den bränslemängd som

behövs för att köra 100 km under rådande körförhållanden visas.

 “MPG” (för Storbritannien): Den

sträcka som kan köras på 1.0 Imp.gal bränsle under rådande körförhållan-

den visas. Om du vill ändra inställningarna för momentan bränsleförbrukning trycker du på vänster inställningsknapp under en sekund.

Vid körning i hastigheter under 20 km/h (12 mi/h) visas, “_ _._”.

Genomsnittlig bränsleförbrukning

1. Visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna funktion beräknar den genomsnittliga bränsleförbrukningen sedan senaste återställningen.

Genomsnittlig bränsleförbrukning kan ställas in på “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG” (för Storbritannien).

 “AVE_ _._ km/L”: Den sträcka som i

medelsnitt kan köras på 1.0 L bränsle visas.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Den bränsle-

mängd som i genomsnitt behövs för att köra 100 km visas.

 “AVE_ _._ MPG” (för Storbritannien):

Den sträcka som i genomsnitt kan kö-

ras på 1.0 Imp.gal bränsle visas. Om du vill växla mellan displayinställningarna för genomsnittlig bränsleförbrukning trycker du på vänster inställningsknapp under en sekund. För att nollställa medelbränsleförbrukningen trycker du på höger inställningskapp under minst 1 sekund.

När genomsnittlig bränsleförbrukning har återställts visas “_ _._” tills fordonet har körts 1 km (0.6 mi).

3-9

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Kylvätsketemperatur

1. Temperaturmätare för kylvätska

Här visas kylvätsketemperaturen från 40 °C till 116 °C i steg om 1 °C. Om meddelandet “HI” blinkar ska du stanna fordonet, stänga av motorn och låta motorn svalna. (Se sidan 6-38.)

 När kyltemperaturen understiger

40 °C visas “LO”.

 Kylvätskans temperatur kommer att

variera beroende på väderlek och motorbelastning.

Lufttemperatur

1. Lufttemperaturdisplay

Här visas lufttemperaturen från –9 °C till 99 °C i steg om 1 °C. Den temperatur som visas kan avvika från omgivningstemperaturen.

 När temperaturen understiger –9 °C

visas “LO”.

 Noggrannheten i temperaturvisningen

kan påverkas av värmen från motorn vid körning i låg hastighet (under 20 km/h [12 mi/h]) eller när du stannar vid stoppljus osv.

Inställning för styrkan i displayvisningen

1. Visning av ljusstyrkans nivå

I inställningsläget för ljusstyrka kan du justera multi-funktionsmätarens ljusstyrkenivå.

För att justera ljusstyrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Håll den vänstra inställningsknappen intryckt.

3. Vrid nyckeln till “ON” och fortsätt hålla den vänstra inställningsknappen intryckt tills displayen växlar till läget för inställning av ljusstyrka.

4. Ändra ljusstyrkan genom att trycka på den högra inställningsknappen.

5. Bekräfta den valda ljusstyrkenivån och avsluta inställningsläget genom att trycka på den vänstra inställningsknappen.

3-10

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

3 4

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

MAU1234M

Ljusblinkknapp “ ”

MAU12352

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Ljusblinkknappen har ingen effekt när avbländningskontakten är inställd på “ ”.

MAU12401

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12461

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

Motorns start/stoppknapp “ / / ”

MAU68270

Ställ in knappen på “ ” när du vill dra igång motorn med startmotorn och tryck sedan ned knappen mot “ ”. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12735

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10062

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

1. Motorns start/stoppknapp “ / / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3-11

Instrument och kontrollfunktioner

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra sida. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

MAU12822

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU26825

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

1. Bromshandtag

2. Avstånd mellan bromshandtag och gashandtag

3. Justerratt för bromshandtaget

4. “ ”-markering

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och gashandtaget, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från gashandtaget. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

3-12

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

VIKTIGT

MAU12944

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU63040

ABS

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakbromsarna. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABSsystemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

MWA16051

Håll alltid ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-

gar eller grusvägar, kan bromssträckan bli längre med ABS än utan.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

 ABS-systemet utför ett självdiagnos-

tiktest varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras från hydraulikstyrenheten, och om något av bromshandtagen eller bromspedalen ansätts bara en aning kan en lätt vibration kännas i handtaget och pedalen men detta är inte tecken på fel.

 Denna ABS har ett testläge som gör

att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Ta kontakt med din Yamaha-återförsäljare eftersom specialverktyg måste användas.

MCA20100

Var försiktig så att sensor eller rotor inte skadas. Om någon av dem skadas kan ABS-funktionen fungera felaktigt.

3-13

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

1 2

Tanklock

1. Framhjulets sensor

2. Framhjulets sensorrotor

1. Bakhjulssensor

2. Rotor för bakhjulssensor

1. Lås upp.

2. Lucka i tanklock

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

MAU13075

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11092

Se till att tanklocket är ordentligt stängt när du har tankat färdigt. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

3-14

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

E10

MAU13222

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MWA10882

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt

bränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart

av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plas-

[MCA10072]

ter.

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller får bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MWA15152

MAU76860

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Ta nk vo ly m:

14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)

MCA11401

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

3-15

+ 67 hidden pages