Поздравляем Вас с покупкой нового генератора
«Ямаха» .
Данное руководство содержит информацию относительно эксплуатации и технического обслуживания данной машины.
Если у Вас появятся вопросы, связанные с эксплуатацией и техническим обслуживанием вашей машины, пожалуйста, обращайтесь к дилеру компании
«Ямаха» .
EDL13000TE
1
EDL20000TE, EDL26000TE
1
787-009
787-011
A030
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ
1 Серийный номер машины.
Q9C*-******
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запишите этот номер и указывайте его в заказе на
поставку запасных частей. (Запасные части поставляются дилером компании «Ямаха» ).
ПРОЧТИТЕ И ПОЛНОСТЬЮ РАЗБЕРИТЕСЬ В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИСТУПИТЬ
К ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ.
Особо важная информация выделена в данном руководстве с помощью описанных ниже обозначений.
Q
Символ предупреждения об опасности означает:
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ВЫ ПОДВЕРГАЕТЕСЬ ОПАСНОСТИ!
Невыполнение инструкций, отмеченных словом
ПРЕДУПРЕЖЕДЕНИЕ, может привести к серьезным
травмам или к смерти оператора машины, находящихся поблизости людей или лиц, выполняющих
проверку или ремонт машины.
Словом ВНИМАНИЕ обозначены специальные меры
предосторожности, которые необходимо соблюдать для того, чтобы предотвратить повреждение
машины.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В ПРИМЕЧАНИЯХ содержится важная информация,
облегчающая выполнение процедур или делающая
их более понятными.
ПРИМЕЧАНИЕ:
8 Компания «Ямаха» постоянно стремится усо-
вершенствовать конструкцию и повысить качество выпускаемых ею изделий. Поэтому, хотя
данное руководство и содержит самую свежую
информацию, которая являлась доступной на
момент публикации руководства, могут быть
небольшие несоответствия между вашей машиной и этим руководством. Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, связанные с данным руководством, пожалуйста, обращайтесь к
дилеру компании «Ямаха» .
8 Данное руководство следует рассматривать
как составную часть данной машины, и оно
должно передаваться вместе с машиной, если
машина переходит к другому владельцу.
ДВИГАТЕЛЬ И ГЛУШИТЕЛЬ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМИ ..................................... 8
ЗАЩИТА ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ....................................................... 8
ЗАМЕЧАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕНИЯ................................................................... 9
ЗАМЕЧАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО УСТАНОВКИ......................................................................... 10
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ........................................................................................................................... 11
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................ 11
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.......................................................................................................................... 12
ОПИСАНИЕ ............................................................................................................................................... 12
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ....................................................... 14
НАХОЖДЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................................. 50
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .............................................................................................. 56
РАЗМЕРЫ И МАССА ............................................................................................................................ 56
ДВИГАТЕЛЬ ............................................................................................................................................ 57
ДВИГАТЕЛЬ ............................................................................................................................................ 58
ДВИГАТЕЛЬ ............................................................................................................................................. 61
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................................................................... 61
ЦВЕТОВОЙ КОД .................................................................................................................................... 61
ДВИГАТЕЛЬ ............................................................................................................................................ 63
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ .......................................................................................................................... 6 3
ЦВЕТОВОЙ КОД ................................................................................................................................... 63
ЦВЕТОВОЙ КОД ................................................................................................................................... 67
УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ......................................................................................................................... 68
Page 6
G-791
ГАРАНТИЯ
Если Вы не можете самостоятельно определить
причину неисправности и устранить ее, обратитесь
за помощью к дилеру, который занимается продажей и обслуживанием генераторов «Ямаха» . Это
особенно важно в течение периода действия гарантии, так как несанкционированный, опасный или
неправильный ремонт может привести к отмене гарантийных обязательств.
Следует помнить о том, что ваш официальный дилер компании «Ямаха» имеет специальные инструменты, приспособления и запасные части, необходимые для правильного выполнения ремонта вашего генератора. Всегда обращайтесь к нему за помощью, если у вас появились сомнения относительно
эксплуатационных характеристик генератора и/или
выполнения технического обслуживания генератора. В данном руководстве могут быть некоторые
неточности, вызванные опечатками или изменениями, внесенными в конструкцию изделия. До тех пор,
пока вы не изучите данную модель генератора досконально, каждый раз перед выполнением технического обслуживания обращайтесь за консультацией к дилеру компании «Ямаха» .
Если вам понадобиться дополнительная информация относительно выполнения технического обслуживания, вы можете приобрести у своего местного официального дилера компании «Ямаха» руководства по выполнению технического обслуживания.
-1-
Page 7
1
792-047792-048
2
G-016
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЯРЛЫКОВ С
ВАЖНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
(EDL13000TE)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сохраните или поменяйте ярлыки, на которых напечатаны меры
предосторожности и
инструкции.
792-046
5
6
2
4
792-049
-2-
Page 8
12
ɉɊȿȾɍɉɊȿɀȾȿɇɂȿ
• ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ
ОБОРУДОВАНИЯ:
• ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА К БЫТОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ДОПУСТИМО
ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ УСТАНОВКИ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЭЛЕКТРИКОМ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЩИТЕ.
• СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
• ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГЕНЕРАТОРА ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
НАДЛЕЖАЩЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ИЗДЕЛИЕ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ВЕЩЕСТВ.
• ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ ЯДОВИТЫ
• ОБЕРЕГАЙТЕ ИЗДЕЛИЕ ОТ ВЛАГИ.
4
ɉɊȿȾɍɉɊȿɀȾȿɇɂȿ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРУЧИВАТЬ ПРОБКУ РАДИАТОРА
ПРИ ВЫСОКОЙ
ТЕМПЕРАТУРЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПОСЛЕ
ОСТЫВАНИЯ ПОВЕРНИТЕ
ПРОБКУ ДО УПОРА, ЧТОБЫ СТРАВИТЬ ИЗЛИШЕК
ДАВЛЕНИЯ. ПОСЛЕ ЭТОГО
СНИМИТЕ ПРОБКУ.
5
3
3T501-128
ʋ 2
Ⱦɢɡɟɥɶɧɨɟ
ɬɨɩɥɢɜɨ
ɈȽɇȿɈɉȺɋɇɈ
-3-
Page 9
1
792-042
G-016
РАСПОЛОЖЕ-
3
НИЕ ЯРЛЫКОВ С
ВАЖНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
(EDL20000TE),
(EDL26000TE)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сохраните или поменяйте ярлыки, на которых напечатаны меры
792-043
2
предосторожности и
инструкции.
792-044
2
5
6
4
792-045
-4-
Page 10
12
ɉɊȿȾɍɉɊȿɀȾȿɇɂȿ
• ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ
ОБОРУДОВАНИЯ:
• ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА К БЫТОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ДОПУСТИМО
ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ УСТАНОВКИ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЭЛЕКТРИКОМ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЩИТЕ.
• СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
• ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГЕНЕРАТОРА ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
НАДЛЕЖАЩЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ИЗДЕЛИЕ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ВЕЩЕСТВ.
• ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ ЯДОВИТЫ
• ОБЕРЕГАЙТЕ ИЗДЕЛИЕ ОТ ВЛАГИ.
4
ɉɊȿȾɍɉɊȿɀȾȿɇɂȿ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРУЧИВАТЬ ПРОБКУ РАДИАТОРА
ПРИ ВЫСОКОЙ
ТЕМПЕРАТУРЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПОСЛЕ
ОСТЫВАНИЯ ПОВЕРНИТЕ
ПРОБКУ ДО УПОРА, ЧТОБЫ СТРАВИТЬ ИЗЛИШЕК
ДАВЛЕНИЯ. ПОСЛЕ ЭТОГО
СНИМИТЕ ПРОБКУ.
5
3
3T501-128
ʋ 2
Ⱦɢɡɟɥɶɧɨɟ
ɬɨɩɥɢɜɨ
ɈȽɇȿɈɉȺɋɇɈ
-5-
Page 11
G-020
ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ
Перед началом эксплуатации данной машины уясните значения показанных ниже символов.
(См. раздел “ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ”, где представлена более подробная информация).
Символ предупреждения об опасности означает:
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ВЫ ПОДВЕРГАЕТЕСЬ ОПАСНОСТИ!
Не дотрагивайтесь до горячих поверхностей, таких как, например, двигатель или глушитель.
Клемма заземления.
Не забудьте заземлить генератор.
-6-
Page 12
743-016
743-018
743-019
G-380
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗО-
ПАСНОСТИ
G-381
ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ЯВЛЯЮТСЯ ЯДОВИТЫМИ
8 Никогда не запускайте двигатель в непровет-
риваемом помещении. Это может привести к
потере сознания и смерти в течение короткого времени. Машина должна работать в хорошо
вентилируемых местах.
743-017
G-382
ТОПЛИВО ЯВЛЯЕТСЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИМСЯ И ЯДОВИТЫМ ВЕЩЕСТВОМ
8 При выполнении заправки топливом двигатель
должен быть обязательно остановлен.
8 При выполнении заправки топлива не курите и
не заливайте топливо вблизи открытого пламени.
8 При выполнении заправки топлива соблюдай-
те осторожность, не допускайте попадания
пролитого топлива на двигатель и на глушитель.
8 Если вы проглотили топливо, вдохнули пары
топлива, или если топливо попало вам в глаз,
немедленно обратитесь за помощью к доктору. Если пролитое топливо попало на вашу кожу
или на вашу одежду, немедленно смойте его с
помощью воды и мыла, и переоденьтесь в другую одежду.
8 Во время работы и во время транспортировки
генератор должен находиться в вертикальном
положении. При наклоне генератора топливо
может вытечь из карбюратора или из топливного бака.
-7-
Page 13
G-383
ДВИГАТЕЛЬ И ГЛУШИТЕЛЬ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ
ГОРЯЧИМИ
9 Установите машину в таком месте, чтобы к ней
не могли прикоснуться проходящие мимо люди,
и особенно, дети.
743-020
9 Во время работы двигателя рядом с выхлоп-
ным отверстием не должно быть легковоспламеняющихся материалов.
743-021
9 Генератор должен располагаться на расстоя-
a
нии не менее одного метра (три фута) от здания или другого оборудования, иначе двигатель может перегреваться.
a 1 ì
743-022a
9 Не включайте двигатель с надетым на машину
пылезащитным чехлом.
743-023
743-024
743-025
G-384
ЗАЩИТА ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
9 Никогда не включайте генератор, если на него
попадает дождь или снег.
9 Никогда не прикасайтесь к генератору мокры-
ми руками, это приведет к поражению электрическим током.
-8-
Page 14
9 Не забудьте заземлить генератор.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1
Используйте для заземления провод нужного сечения.
1
2
1
2
743-026
743-027
1 Диаметр провода
Провод заземления
Диаметр:
0,12 мм/ампер
Пример:
10 ампер J 1,2 ìì
G-385
ЗАМЕЧАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕНИЯ
9 Не подключайте выход генератора к сетевой
розетке.
9 Не подключайте генератор параллельно дру-
гому генератору.
1 Правильно
2 Неправильно
Перед подключением генератора к электрической
системе здания квалифицированный электрик должен установить в блоке предохранителей здания
разъединитель (переключатель на другой источник питания). Разъединитель является точкой
подключения генератора и позволяет выбирать
подачу в здание электроэнергии из линии энергоснабжения или от генератора. Это предотвратит
подачу электроэнергии от генератора в линию энергоснабжения (подпитка) при нарушении подачи
электроэнергии в линии энергоснабжения или при
отключении напряжения в линии энергоснабжения
для выполнения ее ремонта.
Подпитка может вызвать поражение электрическим
током персонала, выполняющего техническое обслуживание линии. Если генератор подключен без
разъединителя, то при восстановлении подачи
электроэнергии в линии энергоснабжения может
произойти повреждение генератора или электрической системы здания.
-9-
Page 15
ЗАМЕЧАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО УСТАНОВКИ
1. Если ваш генератор снабжен колесами рояльного типа, всегда устанавливайте генератор на
горизонтальную поверхность и не забывайте
подкладывать под колеса клинья или стопорить колеса.
-
-10-
Page 16
1
G-050
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
(EDL13000TE)
2
8
3
4
G-051
ОПИСАНИЕ
1Крышка топливного бака
2Блок управления
3Крышка масляного фильтра
4Радиатор
Загорание этого светового индикатора указывает
на возможную проблему в системе зарядки аккумулятора. Обратитесь за помощью к дилеру компании
«Ямаха» .
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР
ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Этот световой индикатор загорается, когда охлаждающая жидкость нагревается до слишком высокой температуры. Если этот световой индикатор
загорелся во время работы генератора, остановите
двигатель и проверьте следующее: низкий уровень
охлаждающей жидкости, неправильное натяжение
ремня вентилятора, забивание радиатора пылью или
грязью (решетка, ребра), и другие проблемы в системе охлаждения. В случае необходимости обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель
является горячим.
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Этот световой индикатор загорается, когда давление масла падает ниже заданного предельного
значения. Если этот световой индикатор загорелся во время работы генератора, проверьте уровень
масла. В случае необходимости долейте масло и
снова запустите двигатель. Если после этого световой индикатор продолжает гореть, остановите
двигатель и обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
Этот световой индикатор загорается, когда ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕВОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ
“GLOW LAMP” (ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА). Приблизительно через 5 с этот световой
индикатор гаснет.
-14-
Page 20
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
766-019
1
766-021
779-051
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА ВКЛЮЧЕНИЯ
1
Эта лампочка горит, когда работает генератор.
1 Индикаторная лампочка включения
СЧЕТЧИК ЧАСОВ РАБОТЫ
Счетчик часов работы показывает суммарное время работы генератора. Он используется для проверки наработки генератора.
-15-
Page 21
1
STOP
2
ON
GLOW LAMP
START
3
4
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Главный выключатель выполняет описанные ниже
функции.
1 “STOP” (ÑÒÎÏ)
STOP
ON
GLOW LAMP
START
3
763-185
763-185a
Электрическая цепь разорвана. Двигатель не будет работать.
2 “ON” (ВКЛ.)
Электрическая цепь замкнута.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Загорается предупредительный световой индикатор зарядки аккумулятора и предупредительный
световой индикатор давления масла. Это обеспечивает оператору возможность проверить работу
всех предупредительных световых индикаторов.
3 “GLOW LAMP” (ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО
ПОДОГРЕВА)
Цепь предпускового подогрева замкнута. Свеча предпускового подогрева нагревается для того, чтобы
обеспечить запуск двигателя. Предупредительный
световой индикатор лампы предпускового подогрева включается, а затем приблизительно через 5 с
выключается.
4 “START” (ЗАПУСК)
Цепь запуска двигателя замкнута. Стартер проворачивает коленчатый вал двигателя, чтобы запустить его.
После того как двигатель запустится, немедленно
отпустите выключатель.
-16-
Page 22
ON
1
2
OFF
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
779-052
763-186
G-250
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО
ТОКА БЕЗ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Автоматический выключатель переменного тока
без плавкого предохранителя автоматически переключается в положение OFF (ВЫКЛ.), когда подключенная к генератору нагрузка превышает номинальную выходную мощность генератора.
1 I “ON” (ÂÊË.)
2 Î “OFF” (ÂÛÊË.)
Если автоматический выключатель переменного
тока без плавкого предохранителя переключился
в положение ВЫКЛ., уменьшите подключенную к
генератору нагрузку до значения, не превышающего номинальную выходную мощность генератора.
Если после этого выключатель переменного тока
снова переключился в положение ВЫКЛ., обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
ВЫХОДНЫЕ КЛЕММЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Через эти клеммы выводится вырабатываемый генератором переменный ток.
См. подключение на стр. 49.
EDL20000TE, EDL26000TE
1
779-058
779-067
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
(ДЛЯ EDL20000TE, EDL26000TE)
Имеется регулятор напряжения, предназначенный
для установки номинального выходного напряжения генератора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Поверните регулятор напряжения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно для
увеличения или уменьшения выходного напряжения.
1 Регулятор напряжения
-17-
Page 23
G-300
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверки перед использованием должны выполняться перед каждым включением генератора.
Двигатель и глушитель в процессе работы нагреваются до очень высокой температуры.
Во время выполнения проверки или ремонта не прикасайтесь к двигателю и глушителю никакими частями своего тела и одеждой.
743-028
ТОПЛИВО
F
1
E
707-090a
Проверьте, что в топливном баке имеется достаточное количество топлива.
Рекомендуемое топливо:
Дизельное топливо автомобильного типа
¹ 2-D (ASTM D975)
Емкость топливного бака:
Общая (EDL13000):
21,0 л (4,62 имперских галлона)
Общая (EDL20000, EDL26000):
80,0 л (17,6 имперских галлона)
707-077
707-080
1 Измеритель уровня топлива
“F”Полный
“E”Пустой
88
8 Топливо является легковоспламеняющимся и
88
ядовитым веществом. Перед заливкой топлива внимательно изучите раздел “ИНФОРМАЦИЯ
ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ”, (см. стр. 7).
88
8 Не заливайте топливо выше верхней части то-
88
707-037
пливного фильтра, иначе топливо может выливаться из бака вследствие его расширения при
нагревании.
88
8 Немедленно удалите пролившееся топливо с
88
помощью тряпки.
88
8 После заливки топлива проверьте, что крышка
88
топливного бака плотно затянута.
-18-
Page 24
EDL13000TE
2
1
EDL20000TE, EDL26000TE
1
EDL20000TE, EDL26000TE
2
EDL20000TE, EDL26000TE
3
705-070d
705-068b
705-069b
705-063b
4
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Перед тем как в первый раз залить топливо в топливный бак или перед тем как залить топливо в
топливный бак после того, как двигатель остановился из-за того, что кончилось горючее, а также
перед выполнением промывки топливного фильтра,
не забудьте выпустить из топливной системы воздух. Наличие воздуха в трубопроводах топливной
системы затрудняют запуск двигателя, и может привести к выгоранию форсунки.
Для EDL13000TE:
1. Залейте топливо в топливный бак до горловины топливного бака. Откройте кран топливного фильтра 1.
2. Выверните на несколько оборотов пробку отверстия для выпуска воздуха, расположенную
на топливном фильтре 2.
3. После того, как из отверстия перестанут выходить пузырьки воздуха, затяните пробку.
4. Откройте пробку отверстия для выпуска воздуха, расположенную на топливном насосе высокого давления.
5. После того, как из отверстия перестанут выходить пузырьки воздуха, затяните пробку.
6. После выполнения описанных выше шагов проверьте затяжку пробок.
88
8 Не выпускайте из топливной системы воздух
88
при разогретом двигателе, так как это может
привести к попаданию топлива на горячий выпускной коллектор, что, в свою очередь, может привести к пожару.
88
8 Перед запуском двигателя соберите пролитое
88
топливо с помощью тряпки, иначе может возникнуть пожар.
ÄËß EDL20000TE, EDL26000TE:
1. Залейте топливо в топливный бак до горловины. Откройте кран топливного фильтра 1.
2. Выверните на несколько оборотов пробку отверстия для выпуска воздуха, расположенную
на топливном фильтре 2.
3. После того, как из отверстия перестанут выходить пузырьки воздуха, затяните пробку.
4. Выверните пробку отверстия для выпуска воздуха 3.
5. Прокачайте топливо с помощью нескольких перемещений рычага заливки насоса 4.
6. После того, как из отверстия перестанут выходить пузырьки воздуха, затяните пробку.
-19-
Page 25
88
8 Не выпускайте из топливной системы воздух
88
при разогретом двигателе, так как это может
привести к попаданию топлива на горячий выпускной коллектор, что, в свою очередь, может привести к пожару.
88
8 Перед запуском двигателя уберите пролитое
88
топливо с помощью тряпки, иначе может возникнуть пожар.
EDL13000TE
1
4
3
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
2
1
4
3
EDL20000TE, EDL26000TE
2
700-112
700-101a
700-113
МОТОРНОЕ МАСЛО
88
8 Генератор поставляется без залитого в него
88
моторного масла. Перед первым запуском двигателя залейте в него масло, иначе может произойти повреждение деталей двигателя.
88
8 Запрещается использовать моторное масло для
88
бензиновых двигателей. Следует использовать
только моторное масло для дизельных двигателей.
Залейте масло до метки верхнего уровня на измерителе уровня масла.
1 Измеритель уровня масла
2 Крышка отверстия для заливки масла
3 Нижний уровень
4 Верхний уровень
Рекомендуемая классификация моторного масла
для дизельных двигателей:
Классификация API (Американский нефтяной институт) “CD” или “CE”.
Следите за тем, чтобы в картер двигателя не попали посторонние материалы.
EDL13000TE
1
4
3
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
2
1
4
3
EDL20000TE, EDL26000TE
2
700-112
700-101a
700-113
Проверка уровня масла
1. Установите генератор на горизонтальную поверхность и проверьте уровень масла до запуска двигателя, или не меньше чем через пять
минут после его остановки.
2. Извлеките измеритель уровня масла, протрите его и снова установите.
3. Снова извлеките измеритель уровня масла и
проверьте по нему уровень масла.
1 Измеритель уровня масла
2 Крышка отверстия для заливки масла
3 Нижний уровень
4 Верхний уровень
4. Проверьте, что уровень моторного масла находится между метками верхнего и нижнего уровня масла. В случае необходимости долейте
масло.
5. После добавления масла подождите не менее
5 минут, и снова проверьте уровень масла. Выдержка, равная 5 мин., требуется для того, чтобы масло опустилось в поддон картера.
700-111a
-21-
Page 27
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Генератор поставляется без залитой в него охлаждающей жидкости. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и в резервуар для охлаждающей
жидкости, иначе может произойти повреждение
деталей двигателя.
1
Заливка охлаждающей жидкости
1. Снимите крышку радиатора 1.
Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель
является горячим.
708-014
2. Залейте в радиатор рекомендованную охлаждающую жидкость до горловины радиатора.
сти (от метки “LOW” (НИЗКИЙ) до “FULL”
(ПОЛНЫЙ)):
0,6 л
Жесткая или соленая вода являются вредными для
двигателя. Если нет мягкой воды, вы можете использовать дистиллированную воду.
2
3
708-015
3. Откройте крышку резервуара для охлаждающей жидкости 2.
4. Залейте в резервуар для охлаждающей жидкости охлаждающую жидкость до уровня “FULL”
3.
5. Запустите двигатель и добавляйте охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет
опускаться.
-22-
Page 28
1
2
6. Если уровень охлаждающей жидкости опустился до метки “LOW” или ниже, добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень
охлаждающей жидкости в резервуаре не достигнет метки “FULL” 3.
7. Установите на место крышку радиатора и крышку резервуара для охлаждающей жидкости.
Проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае обнаружения течи обратитесь за помощью
к дилеру компании «Ямаха» .
Проверка уровня охлаждающей жидкости
1. Перед выполнением каждой операции проверяйте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости только
при холодном двигателе.
2. Уровень охлаждающей жидкости должен располагаться между метками “FULL”1 è “LOW”2.
3. Если уровень опустился ниже метки “LOW”, долейте мягкую воду до метки “FULL”.
-
+
1
2
762-035
708-015
762-034
Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель
является горячим.
АККУМУЛЯТОР
(См. стр. 43, где представлена дополнительная информация)
Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе и долейте жидкость, если в этом есть необходимость.
Если требуется доливка жидкости, используйте
только дистиллированную воду.
1 Верхний уровень
2 Нижний уровень
Установка
1. Переведите главный выключатель в положение “STOP” для того, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание.
2. Надежно закрепите аккумулятор на подставке для аккумулятора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Зажмите красный провод на положительной (+)
клемме аккумулятора, а черный провод на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Не перепутайте
полярность.
Запрещается курить поблизости от аккумулятора и
отсоединять провода аккумулятора во время его
зарядки. Образующиеся при этом искры могут воспламенить газ, выделяемый аккумулятором.
Используемый в аккумуляторе электролит является ядовитым и опасным веществом, вызывающим
сильные ожоги и другие травмы. Электролит содержит серную кислоту. Не допускайте попадания
электролита на кожу, в глаза, или на одежду.
Если электролит попал на кожу или внутрь организма:
ПРИ ПОПАДАНИИ НА КОЖУ - смойте струей воды.
ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ ОРГАНИЗМА - Выпейте
большое количество воды или молока. Затем выпейте раствор магнезии, выпейте взбитое яйцо или
растительное масло. Немедленно обратитесь к
доктору.
ПРИ ПОПАДАНИИ В ГЛАЗА - Промывайте водой в
течение 15 минут и сразу же после этого обратитесь к доктору. В аккумуляторе выделяются взрывоопасные газы. Поблизости от аккумулятора не
должно быть искр, открытого пламени, горящих сигарет и т. п. При выполнении зарядки аккумулятора
в закрытом помещении должна быть обеспечена
вентиляция. При работе с аккумулятором пользуйтесь защитными очками. ХРАНИТЕ АККУМУЛЯТОР
В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.
-24-
Page 30
743-029
G-369
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
Не забудьте заземлить генератор.
См. “ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ”
на стр. 9.
-25-
Page 31
1
763-186d
G-400
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Генератор поставляется без залитого в него моторного масла. Перед первым запуском двигателя
залейте в него масло, иначе двигатель не запустится.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ:
8 Не подключайте к генератору никакие элек-
трические устройства до запуска двигателя.
8 Установите автоматический выключатель пе-
ременного тока без плавкого предохранителя
в положение “OFF”.
EDL13000TE
2
EDL20000TE, EDL26000TE
2
STOP
ON
STOP
GLOW LAMP
START
ON
GLOW LAMP
START
3
4
705-070
763-185b
705-063
763-185c
1 “OFF”
1. Переведите рычаг топливного крана в положение “ON” (ОТКРЫТ).
2 “ON”
2. Переведите ручку главного выключателя в положение “GLOW LAMP” и удерживайте ее в этом
положении до тех пор, пока не погаснет предупредительный световой индикатор лампы предпускового подогрева.
3 “GLOW LAMP”
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запуск двигателя при холодной погоде:
Если температура окружающего воздуха ниже -5 °C
удерживайте ручку главного выключателя в
положение “GLOW LAMP” не менее 5 с после выключения светового индикатора лампы предпускового подогрева.
3. Переведите ручку главного выключателя в положение “START”.
4 “START”
,
-26-
Page 32
88
8 После того как двигатель запустится, немед-
88
ленно отпустите главный выключатель.
88
8 Если двигатель не запускается, переведите на
88
несколько секунд главный выключатель в положение “GLOW LAMP”. После этого снова попытайтесь запустить двигатель. Для того чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, попытка выполнения запуска двигателя должна
быть как можно более короткой. При каждой
попытке выполнения запуска двигателя не проворачивайте коленчатый вал двигателя с помощью стартера в течение более 10 с.
4. Проверьте, что предупредительный световой
индикатор давления масла, предупредительный световой индикатор зарядки и предупредительный световой индикатор температуры
охлаждающей жидкости не горят. Если предупредительные световые индикаторы продолжают гореть в течение продолжительного времени, немедленно остановите двигатель, и выясните причину проблемы. В случае необходи-
766-018d
мости обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ:
5. Прогрейте двигатель в течение нескольких
минут без нагрузки.
При проверке тока однофазной нагрузки с помощью встроенного амперметра используйте подключение через клемму U (также и для одновременного подключения однофазной нагрузки и трехфазной нагрузки).
При подключении нагрузки через другие клеммы (V-W, V-O и W-O) ток нагрузки не
может быть проверен с помощью встроенного амперметра.
Частота
Источник
питания
OWVU
779-063
OWVU
(A)
(A)
(A)
A
779-064
OWVU
(A)
(A)
A
(A)
779-065
50 Ãö
60 Ãö
50 Ãö
60 Ãö
50 Ãö
60 Ãö
380 Â
220 Â
220 Â
127 Â
380 Â
220 Â
Номинальная выходная мощность
EDL13000TE
10 000 ÂÀ
12 000 ÂÀ
3300 ÂÀ
4000 ÂÀ
5700 ÂÀ
6900 ÂÀ
EDL20000TE
15 500 ÂÀ
17 500 ÂÀ
5100 ÂÀ
5800 ÂÀ
8900 ÂÀ
10 000 ÂÀ
EDL26000TE
21 000 ÂÀ
24 000 ÂÀ
7000 ÂÀ
8000 ÂÀ
21 000 ÂÀ
13 800 ÂÀ
-27-
Page 33
ОДНОВРЕМЕННОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОДНОФАЗНОЙ НАГРУЗКИ И ТРЕХФАЗНОЙ
НАГРУЗКИ
Источник
питания
(B)
220/127 Â
380/220 Â
OWVU
(B)
(B)
(B)
779-066
EDL13000TE
Номинальный ток (А)
EDL20000TE
31,5 À
15,2 À
45,9 À
23,6 À
EDL26000TE
63,0 À
31,9 À
ПРИМЕЧАНИЕ:
К генератору можно подключать одновременно трехфазную и однофазную нагрузку, но при этом суммарная нагрузка не должна превышать указанные ниже значения
номинальной выходной мощности генератора.
G-43201
ДИАПАЗОН ПРИМЕНЕНИЙ
Переменный ток
ВКоэффициент мощности
Частота
ÑEDL13000TE
EDL20000TE
EDL26000TE
50 Ãö
-8000 Âò
-12 400 Âò
-16 800 Âò
1,0 0,6
60 Ãö
-9600 Âò
-14 000 Âò
-19 200 Âò
50 Ãö
-4800 Âò
-7440 Âò
-10 080 Âò
60 Ãö
-5760 Âò
-8400 Âò
-11 520 Âò
ПРИМЕЧАНИЕ:
8 Знак “-” означает “не более”
8 Диапазон мощности применения указан для каждого устройства
Следите за тем, чтобы суммарная нагрузка не превышала номинальной выходной
мощности генератора, в противном случае генератор может выйти из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Некоторое точное оборудование является чувствительным к питающему напряжению и должно запитываться от источников питания с более стабильным напряжением чем то, которое обеспечивают портативные генераторы. Примерами такого оборудования являются некоторые медицинские приборы, персональные компьютеры, и некоторые инверторы, которые регистрируют пиковые и среднеквадратические напряжения. Перед тем как использовать портативный генератор в
качестве источника питания для такого оборудования, проконсультируйтесь с
продавцом этого оборудования.
-28-
Page 34
EDL13000TE
779-052
G-440
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Ñ-443
Переменный ток
88
8 Не прикасайтесь к выходным клеммам работаю-
88
щего генератора, это может привести к поражению электрическим током и к смерти оператора.
88
8 Перед подключением к генератору нагрузки
88
не забудьте выключить генератор.
88
8 Перед тем как подключить к генератору элек-
88
трические приборы проверьте, что эти электроприборы, включая соединительные провода и штекеры, находятся в хорошем состоянии.
88
8 Перед тем как подключить к генератору элек-
88
трические приборы проверьте, что все они, выключены.
88
8 Проверьте, что суммарная подключенная на-
88
грузка не превышает номинальной выходной
мощности генератора.
EDL20000TE, EDL26000TE
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
2
2
779-058
1
766-019a
766-021a
1. Подсоедините к выходным клеммам генератора соединительные провода переменного
тока запитываемых от генератора электроприборов в соответствии с типом применения. (См.
стр. 27 “ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ”).
2. Запустите двигатель.
3. Проверьте, что индикаторная лампочка включения генератора горит, и что вольтметр показывает номинальное напряжение генератора.
1Индикаторная лампочка включения генерато-
ðà
2Вольтметр
1
-29-
Page 35
4. Установите автоматический выключатель переменного тока без плавкого предохранителя
в положение “ON” и включите подключенные к
1
генератору электроприборы.
1 “ON”
763-186c
EDL20000TE, EDL26000TE
1
EDL20000TE, EDL26000TE
1
779-069
779-067
Если автоматический выключатель переменного
тока без плавкого предохранителя переключился
в положение ВЫКЛ., уменьшите подключенную к генератору нагрузку до значения, не превышающего
номинальную выходную мощность генератора.
Если после этого выключатель переменного тока
снова переключился в положение ВЫКЛ., обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
5. Проверьте, что вольтметр показывает номинальное напряжение.
1 Вольтметр
Если вольтметр не показывает номинальное напряжение, отрегулируйте номинальное выходное НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА (для EDL20000TE,
EDL26000TE)
1 Регулятор напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ:
Поверните регулятор напряжения по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно для
увеличения или уменьшения выходного напряжения.
-30-
Page 36
1
763-186d
G-481
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ:
8 Выключите все подключенные к генератору
электроприборы.
8 Переведите автоматический выключатель пе-
ременного тока без плавкого предохранителя
в положение “OFF”.
2
STOP
ON
GLOW LAMP
START
EDL13000TE
3
EDL20000TE, EDL26000TE
3
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
705-063a
705-070a
763-185d
1
702-048
1 “OFF”
1. Переведите главный выключатель в положение “STOP” для того, чтобы остановить двигатель.
2“STOP”
2. Переведите рычаг топливного крана в положение “OFF”.
3 “OFF”
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если после того как главный выключатель был переведен в положение “STOP” двигатель не останавливается, передвиньте рычаг остановки двигателя вправо и удерживайте его в этом положении
до тех пор, пока двигатель не заглохнет.
1 Рычаг остановки двигателя
1
702-049a
-31-
Page 37
ПРОВЕРКИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
Во время работы генератора выполните описанные
ниже проверки, чтобы убедиться в том, что все компоненты генератора работают нормально.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА В РАДИАТОРЕ (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
Во избежание травмирования персонала:
Не снимайте крышку радиатора до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не опустится значительно ниже ее точки кипения. После этого отверните крышку до ограничителя для того, чтобы
сбросить в радиаторе давление. После этого можно снять крышку.
Если двигатель перегревается, и горячая вода начинает просачиваться через крышку радиатора и
через шланги, немедленно остановите двигатель
и выполните описанные ниже проверки для того,
чтобы определить причину возникшей проблемы.
Проверки
1. Проверьте, нет ли течей воды;
2. Проверьте, нет ли препятствий на входе и выходе охлаждающего воздуха;
3. Проверьте, нет ли грязи или пыли между ребрами и трубками радиатора;
4. Проверьте, не ослабло ли натяжение приводного ремня вентилятора;
5. Проверьте, не забилась ли водяная труба радиатора.
-32-
Page 38
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Этот световой индикатор предупреждает оператора
о том, что давление масла упало ниже заданного
предельного значения. Если это происходит во время работы генератора, немедленно остановите
двигатель и выполните следующие проверки:
1. Проверьте уровень моторного масла. (См. стр.
20, где представлена дополнительная информация).
2. Проверьте систему смазки.
ТОПЛИВО
Следите за тем, чтобы топливный бак не опорожнялся полностью. Несоблюдение этого требования
может привести к попаданию воздуха в топливную
систему, после чего вам потребуется выполнить
выпуск воздуха из топливной системы. (См. стр. 18,
где представлена дополнительная информация).
ЦВЕТ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Если двигатель работает в пределах допустимой
нагрузки:
8 Выхлопные газы остаются бесцветными.
8 При небольшом превышении допустимой на-
грузки выхлопные газы могут приобрести слабую окраску, при этом выходное напряжение
генератора остается на постоянном уровне.
8 Работа двигателя в условиях перегрузки, ко-
гда выхлопные газы становятся темными, может привести к выходу двигателя из строя.
НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЕСЛИ:
8 Обороты двигателя внезапно уменьшаются,
или увеличиваются.
8 В двигателе появляется необычный шум.
8 Выхлопные газы внезапно становятся темны-
ìè.
8 Загорается предупредительный световой ин-
дикатор давления масла или предупредительный световой индикатор температуры охлаждающей жидкости.
-33-
Page 39
РЕВЕРС ДВИГАТЕЛЯ И АДЕКВАТНЫЕ
ОТВЕТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Если вал двигателя начинает вращаться в обратном направлении (реверс), немедленно остановите
двигатель, так как при этом очень быстро прекращается циркуляция масла, что приведет к серьезным неисправностям двигателя.
ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ИНДИКАЦИЕЙ ТОГО, ЧТО ПРОИЗОШЕЛ РЕВЕРС ДВИГАТЕЛЯ?
1. Резко падает давление масла. Загорается предупредительный световой индикатор давления масла (если он имеется).
2. Так как в этом случае сторона забора воздуха
и сторона выхлопа меняются местами, изменяется звук работы двигателя, и выхлопные
газы начинают выходить из воздушного фильтра.
3. Когда происходит реверс двигателя, усиливается стук, сопровождающий работу двигателя.
АДЕКВАТНЫЕ ОТВЕТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1. Немедленно передвиньте рычаг остановки
двигателя в положение “STOP” для того, чтобы заглушить двигатель.
2. После остановки двигателя, проверьте воздушный фильтр, резиновую трубу всасывания воздуха и другие детали. В случае необходимости замените неисправные детали.
-34-
Page 40
G-500
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
G-50301
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для обеспечения оптимальных эксплуатационных
характеристик и безопасной работы машины необходимо регулярно выполнять ее техническое обслуживание.
Перед тем как начать выполнение технического
обслуживания заглушите двигатель.
Очистите.
В случае необходимости замените.
Очистите топливный
кран и фильтр топливного бака.
Замените.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и
течи.
Очистите ребра радиатора.
* Проверьте натяжение
ремня вентилятора.
* Замените ремень вентилятора.
* Проверьте шланги радиатора и хомуты. В
случае необходимости
замените.
* Замените охлаждающую жидкость. Очистите радиатор.
Проверки
перед работой
(ежедневно)
¦
Первая
через
50 часов
Через каждые 100
часов
¦¦
¦¦
¦
¦
¦
¦
¦
Через каждые 200
часов
Через каждые 500
часов
¦
¦
(400 часов)
¦
¦¦
* Замените (через 2
года)
¦
(через 2
года)
-35-
Page 41
ПозицияПримечания
* Kлапанный зазор:
* Топливная линия:
Топливный бак:
* Топливная форсунка:
Система выпуска:
Система запуска
двигателя:
*Декарбонизация:
* Генератор:
Аккумулятор:
* Фитинги и крепежные детали:
Проверьте и отрегулируйте на холодном двигателе.
Проверьте топливный
шланг на наличие трещин и повреждений. *В
случае необходимости
замените.
Проверьте и удалите
осадок.
Проверьте и очистите. В
случае необходимости
отрегулируйте
(EDL13000TE)
Проверьте и очистите. В
случае необходимости
отрегулируйте
(EDL20000TE,
EDL26000TE)
Проверьте на наличие
течей, подтяните или
замените прокладку,
если это нужно.
Проверьте работу.
В случае необходимости выполняйте чаще.
Проверьте, что загорается
индикаторная лампочка включения.
Проверьте уровень электролита, добавьте дистиллированную воду
*Проверьте плотность
электролита и работу
вентиляционной трубки. В случае необходимости выполните корректировку.
Проверьте все фитинги
и крепежные детали.* В
случае необходимости
выполните корректировку
Проверки
перед работой
(ежедневно)
Первая
через
50 часов
¦¦
¦
¦
¦
Через каждые 100
часов
¦
Через каждые 200
часов
¦
Через каждые 500
часов
¦
(800 ÷àñîâ)
Замените
(через 2
года)
¦
¦
¦
(1500 ÷àñîâ)
¦
¦
(Замените аккумулятор
через 2
года)
*:Рекомендуется поручить выполнение технического обслуживания этого ком-
понента дилеру компании «Ямаха» .
-36-
Page 42
EDL13000TE
4
3
EDL13000TE
1
2
МОТОРНОЕ МАСЛО
Замена масла
1. Установите генератор на горизонтальную поверхность и прогрейте двигатель в течение не
менее пяти минут. После этого заглушите двигатель.
2. Подставьте под двигатель поддон для сбора
масла. Извлеките пробку из отверстия для
слива масла для того, чтобы полностью слить
масло.
3. Проверьте, нет ли повреждений на пробке отверстия для слива масла, прокладке, крышке
отверстия для заливки масла и уплотнительном кольце. В случае необходимости замените эти детали.
1
700-100
1 Пробка отверстия для слива масла
4. Установите пробку сливного отверстия на место.
5. Залейте свежее моторное масло до метки
верхнего уровня на измерителе уровня масла.
1 Измеритель уровня масла
2 Крышка отверстия для заливки масла
3 Нижний уровень
Рекомендуемая классификация моторного масла
для дизельных двигателей:
Классификация API (Американский нефтяной институт) “CD” или “CE”.
Следите за тем, чтобы в картер двигателя не попали посторонние материалы.
Замена фильтрующего патрона масляного фильтра
1. Снимите фильтрующий патрон масляного
фильтра с помощью специального ключа для
масляного фильтра.
2. Нанесите на поверхность уплотнительной прокладки для нового фильтрующего патрона слой
масла.
3. Заверните рукой новый фильтрующий патрон.
EDL20000TE, EDL26000TE
12
1 Заворачивание
2 Отворачивание
ПРИМЕЧАНИЕ:
8 Не затягивайте фильтрующий патрон с помо-
700-114
8 При снятии фильтрующего патрона масляного
4. Включите двигатель и дайте ему поработать в
щью ключа для масляного фильтра, так как при
этом его можно перетянуть.
фильтра происходит понижение уровня масла.
Не забудьте проверить отсутствие течей.
течение нескольких минут. Проверьте, нет ли
течей масла. Проверьте уровень масла и долейте масло до метки верхнего уровня на измерителе уровня масла.
-38-
Page 44
710-056b
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Воздушный фильтр является фильтром сухого типа.
Не допускайте попадания на него масла, и не прикасайтесь к нему (кроме тех случаев, когда выполняется очистка фильтра).
1. Снимите фильтрующий элемент воздушного
фильтра.
2. Удалите с него пыль и продуйте изнутри струей сжатого воздуха, поворачивая при этом
фильтрующий элемент. Давление сжатого воздуха не должно превышать 686 кПа (7 кг/см
2
).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если фильтрующий элемент загрязнен углеродом
или маслом, используйте чистящее средство для
фильтрующего элемента.
1 Фильтрующий элемент воздушного фильтра
710-055b
3. Проверьте состояние фильтрующего элемента. Если фильтрующий элемент поврежден, замените его.
4. Установите фильтрующий элемент на место.
Запрещается включать двигатель без фильтрующего элемента. Это может привести к быстрому износу поршня и цилиндра двигателя.
-39-
Page 45
705-064
ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО КРАНА
(Для EDL13000TE)
Никогда не курите рядом с топливом или растворителем и не работайте с этими материалами вблизи
открытого пламени.
1. Остановите двигатель.
2. Переведите рычаг топливного крана в положение “OFF”.
3. Снимите стакан топливного крана и фильтрующего элемента.
4. Промойте эти детали растворителем и высушите тряпкой.
5. Проверьте состояние фильтрующего элемента. Если фильтрующий элемент поврежден, замените его.
6. Установите фильтрующий элемент и стакан топливного крана на место.
7. После выполнения очистки выпустите воздух
из топливной системы. (См. стр. 19).
Проверьте, что стакан топливного крана туго затянут.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
(ДЛЯ EDL20000TE, EDL26000TE)
705-070c
Никогда не курите рядом с топливом или растворителем и не работайте с этими материалами вблизи
открытого пламени.
1. Остановите двигатель.
2. Переведите рычаг топливного крана в положение “OFF”.
3. Снимите топливный фильтр.
4. Промойте фильтр растворителем и высушите
тряпкой.
5. Проверьте состояние топливного фильтра. Если
топливный фильтр поврежден, замените его.
6. Установите топливный фильтр на место.
7. После выполнения очистки выпустите воздух
из топливной системы. (См. стр. 19).
Проверьте, что стакан топливного крана туго затянут.
705-068
-40-
Page 46
ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА
(Для EDL13000TE)
1
1. Снимите крышку топливного бака и фильтр.
1 Фильтр
2. Промойте фильтр растворителем. Если фильтр
поврежден, замените его.
3. Высушите фильтр тряпкой и установите его на
место.
Проверьте, что крышка топливного бака туго затянута.
707-043b
1
Ñ-638
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Не снимайте крышку радиатора
11
1, когда двигатель
11
и радиатор являются горячими. Это может привести к выпуску очень горячей жидкости и пара под
708-018
давлением, что может привести к серьезным ожогам.
После того как двигатель остынет, положите сверху на крышку радиатора толстую тряпку, например
полотенце, медленно поверните крышку против часовой стрелки до упора. Это обеспечит стравливание из радиатора остаточного давления. Когда
свист выходящего пара прекратится, нажмите на
крышку радиатора, одновременно поворачивая ее
против часовой стрелки, и снимите крышку.
-41-
Page 47
EDL13000TE
1
2
EDL20000TE, EDL26000TE
3
708-020
1. Подставьте емкость.
2. Снимите крышку радиатора.
3. Откройте кран слива охлаждающей жидкости,
и извлеките сливную пробку (1). Кран расположен на боковой стороне картера двигателя, а
пробка находится на нижней стороне радиатора, как показано на рисунках слева.
4. Снимите перепускную трубку крышки радиатора для того, чтобы слить охлаждающую жидкость из резервуара для охлаждающей жидкости.
5. Полностью слейте охлаждающую жидкость и
тщательно промойте охлаждающую систему
чистой водопроводной водой.
6. Закройте кран слива охлаждающей жидкости
и установите на место сливную пробку.
7. Залейте рекомендуемую охлаждающую жидкость в радиатор и в резервуар для охлаждающей жидкости.
сти (от метки “LOW” (НИЗКИЙ) до “FULL”
(ПОЛНЫЙ):
0,6 л
1
Жесткая или соленая вода являются вредными для
двигателя. Если нет мягкой воды, вы можете использовать дистиллированную воду.
2 Заворачивание
708-014
8. Запустите двигатель и добавляйте охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет
опускаться. Заглушите двигатель.
-42-
Page 48
2
3
708-015
9. Залейте в резервуар для охлаждающей жидкости охлаждающую жидкость до уровня “FULL”
3.
10. Установите на место крышку радиатора и крышку резервуара для охлаждающей жидкости.
Проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае обнаружения течи обратитесь за помощью
к дилеру компании «Ямаха» .
Проверка шлангов радиатора
1. Проверьте, не ослабли ли хомуты шлангов радиатора, и нет ли течей. Надежно затяните хомуты шлангов.
2. Если на шлангах радиатора имеются вздутия,
если шланги стали жесткими, или на них появились трещины, замените шланги, и надежно
затяните хомуты шлангов.
Очистка радиатора
1. Очистите ребра радиатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удалите пыль и грязь с помощью струи сжатого воздуха.
787-008
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Перед выполнением проверки натяжения приводного ремня вентилятора остановите двигатель.
2. Приложите к ремню в точке, расположенной
между шкивами, умеренное давление с помощью большого пальца.
3. Если натяжение приводного ремня является
неправильным, ослабьте крепежные болты и,
используя рычаг, установленный между генератором переменного тока и двигателем, выдвигайте генератор наружу до тех пор, пока натяжение ремня не будет находиться в допустимых пределах.
4. Если на приводном ремне вентилятора имеются повреждения, замените ремень.
G-64001
АККУМУЛЯТОР
Пополнение электролита в аккумуляторе
1. Проверьте уровень электролита в аккумуляторе. Уровень электролита должен находиться
между метками верхнего и нижнего уровня
762-035
762-036
1 Верхний уровень
2 Нижний уровень
2. В случае необходимости добавьте только дистиллированную воду.
В обычной водопроводной воде содержатся вредные для аккумулятора примеси. Поэтому добавляйте в аккумулятор только дистиллированную воду.
88
8 Не отсоединяйте аккумулятор при работаю-
88
щем двигателе.
88
8 Не включайте генератор, когда с него снят ак-
88
кумулятор.
-44-
Page 50
*L-643
ЗАМЕНА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Используйте только указанный плавкий предохранитель. Использование предохранителя с другим
номиналом может привести к повреждению электрической системы и к ПОЖАРУ.
Во избежание короткого замыкания не забудьте
установить главный выключатель генератора в выключенное положение.
EDL13000TE
1
EDL20000TE, EDL26000TE
1
779-059
779-060a
Главный плавкий предохранитель
1. Замените перегоревший предохранитель новым предохранителем с нужным номиналом.
1Главный плавкий предохранитель
EDL13000TE: 50 À
EDL20000TE: 50 À
EDL26000TE: 65 À
-45-
Page 51
EDL13000TE
Блок плавких предохранителей
1. Снимите пластину, которая закрывает блок
плавких предохранителей.
2. Замените перегоревший предохранитель новым предохранителем с нужным номиналом.
779-055a
EDL13000TE
15A
EDL20000TE, EDL26000TE
2A
1A
Номиналы предохранителей: (слева направо)
(EDL13000TE)
250 Â/15 À
250 Â/2 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
779-054
Номиналы предохранителей: (слева направо)
(EDL20000TE, EDL26000TE)
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/1 À
250 Â/2 À
1A2A
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если сразу же после замены предохранитель снова
перегорает, обратитесь за помощью к дилеру компании «Ямаха» .
779-068
-46-
Page 52
EDL13000TE
G-700
1
ХРАНЕНИЕ
Перед длительным хранением машины требуется
выполнить некоторые процедуры для того, чтобы
защитить ее от возможных повреждений.
706-021a
EDL20000TE, EDL26000TE
1
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
EDL13000TE
EDL20000TE, EDL26000TE
706-023
706-022
706-024
708-016a
Ñ-701
СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО
1. Отсоедините конец шланга 1 и слейте топливо из топливного бака.
2. Снимите стакан топливного фильтра и вылейте из него топливо.
3. После слива топлива очистите фильтрующий
элемент.
Если вы не собираетесь пользоваться генератором
в течение нескольких месяцев, полностью очистите генератор от грязи и:
1. Слейте из радиатора охлаждающую жидкость
и снимите герметичную крышку радиатора для
того, чтобы полностью слить воду. Оставьте
кран открытым. Напишите на листке бумаги
“Воды нет” и закрепите этот листок на крышке
радиатора. Так как при понижении температуры до 0 °C вода может замерзнуть, очень
важно, чтобы в двигателе не оставалось воды.
708-021a
-47-
Page 53
EDL20000TE, EDL26000TE
700-100a
2. Слейте грязное моторное масло, залейте свежее масло и дайте двигателю поработать в течение около 5 минут для того, чтобы масло
проникло ко всем деталям двигателя.
3. Проверьте затяжку всех болтов и гаек, в случае необходимости подтяните их.
4. Снимите с двигателя аккумулятор, проверьте
в нем уровень электролита и зарядите его. Храните аккумулятор в темном, сухом месте.
5. Если генератор не используется в течение длительного времени, запускайте двигатель генератора приблизительно на 5 минут через
каждые 2-3 месяца для того, чтобы защитить
двигатель от коррозии. Если генератор не используется в течение длительного времени,
то содержащаяся в воздухе влага может конденсироваться на движущихся частях двигателя, что, в свою очередь, приведет к образованию на них ржавчины.
6. Если вы не запускали двигатель в течение более 5-6 месяцев, нанесите достаточное количество моторного масла на направляющую
втулку клапана и на сальник штока клапана, и
перед тем как запустить двигатель проверьте,
что шток клапана перемещается равномерно.
-48-
Page 54
EDL13000TE
A
ТРАНСПОРТИРОВКА
Процедура подъема (EDL13000TE)
Во избежание травмирования персонала:
88
8 Пользуйтесь крюками и проволочными каната-
88
ми, прочность которых является достаточной
для подъема машины.
88
8 Вершина проволочного каната (расстояние А)
88
должна располагаться на расстоянии не менее
127 см от верхней части машины. В
противном случае используйте широкозахватную траверсу.
При подъеме генератора для выполнения его погрузки на грузовик или на корабль, используйте показанный слева метод.
EDL20000TE, EDL26000TE
Процедура подъема
(EDL20000TE, EDL26000TE))
Во избежание травмирования персонала:
88
8 Пользуйтесь крюками и проволочными каната-
88
ми, прочность которых является достаточной
для подъема машины.
Вверните поставляемое в комплекте с генератором монтажное кольцо в отверстие для монтажного кольца, расположенное на верхней стороне генератора.
При подъеме генератора для выполнения его погрузки на грузовик или на корабль, используйте показанный слева метод.
-49-
Page 55
НАХОЖДЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если двигатель плохо запускается
c Топливо является слишком вязким и имеет
низкую текучесть.
• Проверьте топливный бак и топливный
фильтр.
• Удалите воду, грязь и другие примеси.
• Если в фильтре имеется вода или другие по-
сторонние материалы, промойте фильтр керосином.
c В топливную систему попали вода или воздух.
• Если в топливном фильтре линий подачи то-
плива имеется воздух, то топливный насос
не будет работать должным образом. Для
обеспечения нужного давления подачи топлива, внимательно проверьте, не ослабла ли
затяжка соединителей в линии подачи топлива, затяжка глухих гаек и т. д.
• Отверните винты выпуска воздуха, располо-
женные сверху на топливном фильтре и на
топливном насосе высокого давления, для
того, чтобы выпустить воздух из топливной
системы.
0,185 мм. При выполнении этой регулировки двигатель должен
быть холодным.
cНарушение герметичности клапанов.
• Отшлифуйте седло клапана.
-50-
Page 56
c Неправильная регулировка фазы впрыска топ-
ëèâà.
• Отрегулируйте фазу впрыска топлива.
• Впрыск топлива должен опережать верхнюю
мертвую точку поршня на 0,366 радиана (21°).
c При холодной погоде моторное масло стано-
вится вязким, и скорость вращения коленчатого вала уменьшается.
• Используйте сорт масла в соответствии с
погодой (температурой).
c Недостаточная компрессия.
• Причиной низкой компрессии являются по-
врежденный клапан или сильно изношенные
кольца, поршни и гильзы цилиндров. Замените эти детали новыми.
c Разрядился аккумулятор, и коленчатый вал не
прокручивается.
• Зарядите аккумулятор
• В зимнее время обязательно снимайте ак-
кумулятор с генератора, полностью заряжайте и храните его внутри помещения. Устанавливайте аккумулятор в генератор непосредственно перед использованием.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если вы не можете определить причину неисправности, обратитесь за помощью к дилеру компании
«Ямаха» .
Недостаточная выходная мощность
c Отложения углерода (нагар) вокруг отверстия
распылительной форсунки.
• Очистите отверстие и игольчатый клапан.
Будьте осторожны, не повредите отверстие
распылительной форсунки.
• Проверьте состояние форсунки. В случае не-
обходимости замените.
-51-
Page 57
c Недостаточная компрессия. Утечки в клапа-
íàõ.
• Причиной плохой компрессии являются по-
врежденный клапан или сильно изношенные
кольца, поршни и гильзы цилиндров. Замените эти детали новыми.
• Отшлифуйте клапана.
c Недостаточная подача топлива.
• Проверьте топливную систему.
c Перегревание движущихся деталей.
• Проверьте систему смазки.
• Проверьте работу масляного фильтра.
• Проверьте, не забился ли фильтрующий эле-
мент грязью, что привело к плохой смазке. В
случае необходимости замените фильтрующий элемент.
• Проверьте, что зазоры в подшипниках нахо-
дятся в пределах заводских спецификаций.
• Проверьте регулировку фазы впрыска топли-
âà.
• Впрыск топлива должен опережать верхнюю
мертвую точку поршня на 0,366 радиана (21°).
c Неправильно отрегулирован клапанный зазор.
• Отрегулируйте клапанный зазор на 0,145-
0,185 мм. При выполнении этой регулировки двигатель должен
быть холодным.
c Воздушный фильтр забился грязью.
• Промывайте фильтрующий элемент через
каждые 100 часов работы двигателя.
c Неправильное давление впрыска топлива.
• Отрегулируйте нужное давление впрыска
топлива. Давление впрыска топлива должно
быть равно 13,7 МПа (140 кг/см
2
)
c Изношен топливный насос высокого давления.
• Не пользуйтесь низкокачественным топли-
вом, так как это приведет к преждевременному износу топливного насоса высокого
давления. Используйте только дизельное
топливо ¹2-D.
• Проверьте узел фильтрующего элемента то-
пливного насоса высокого давления и нагнетательного клапана, в случае необходимости замените эти детали.
-52-
Page 58
Если двигатель неожиданно глохнет
c Нет топлива.
• Проверьте наличие топлива в топливном
баке, и в случае необходимости залейте в
него топливо.
• Также проверьте, нет ли в топливной систе-
ме воздуха или течей.
c Неисправная форсунка.
• В случае необходимости замените новой.
c Движущиеся детали перегреваются из-за не-
достаточного количества смазочного масла
или неправильной смазки.
• Проверьте количество смазочного масла с
помощью измерителя уровня масла.
• Проверьте систему смазки.
• Патрон масляного фильтра должен заме-
няться во время каждой второй замене масла.
• Проверьте, что зазоры в подшипниках двига-
теля находятся в пределах заводских спецификаций.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае внезапной остановки двигателя сбросьте
давление в цилиндре и слегка проверните вал двигателя, потянув за приводной ремень вентилятора.
Если вал двигателя легко проворачивается, то причиной проблемы обычно является отсутствие топлива или неисправная форсунка.
Если цвет выхлопа является очень темным
c Неисправно устройство, регулирующее подачу
топлива.
• Свяжитесь с дилером для выполнения ре-
монта.
c Очень низкое качество топлива.
• Используйте высококачественное топливо.
Пользуйтесь только дизельным топливом
¹2-D.
c Неисправна форсунка.
• В случае необходимости замените.
-53-
Page 59
c Неполное сгорание топлива.
• Причиной может быть плохая атомизация,
неправильная регулировка фазы впрыска топлива, и т. д. Причиной также может быть неисправность в системе впрыска топлива, неправильная регулировка впускного клапана,
нарушение герметичности, недостаточная
компрессия, и т. п. Выясните причину неисправности.
Когда нужно немедленно остановить двигатель
c Обороты двигателя неожиданно уменьшают-
ся или увеличиваются.
• Проверьте регулировки, регулировку фазы
впрыска топлива и топливную систему.
c Неожиданно появляется необычный шум.
• Внимательно проверьте все движущиеся час-
ти двигателя.
c Цвет выхлопа неожиданно становится темным.
• Проверьте систему впрыска топлива, особен-
но распылительную форсунку.
c Перегрелись подшипники.
• Проверьте систему смазки.
c Во время работы двигателя загорается преду-
предительный световой индикатор давления
масла.
• Проверьте систему смазки.
• Проверьте, что зазоры в подшипниках нахо-
дятся в пределах заводских спецификаций.
• Проверьте работу редукционного клапана в
системе смазки.
• Проверьте реле давления.
• Проверьте прокладку на основании фильтра.
Когда двигатель перегревается
c Недостаточное количество моторного масла.
• Проверьте уровень масла. В случае необхо-
димости долейте масло.
-54-
Page 60
c Порвался или растянулся ремень вентилято-
ðà.
• Замените ремень или отрегулируйте натя-
жение ремня.
c Недостаточное количество охлаждающей
жидкости.
• Долейте охлаждающую жидкость.
c Слишком высокая концентрация антифриза.
• Долейте только воду, или замените охлаж-
дающую жидкость охлаждающей жидкостью
с нужной концентрацией этиленгликоля.
c Решетка радиатора или ребра радиатора заби-
ты грязью.
• Тщательно очистите решетку радиатора или
ребра радиатора.
c Внутри радиатора или внутри контура радиа-
тора образовалась ржавчина.
• Очистите или замените радиатор и другие
детали.
c Поврежден радиатор или крышка радиатора.
• Замените поврежденную деталь.
c Неисправен терморегулятор.
• Проверьте терморегулятор и в случае необ-
ходимости замените его.
c Неисправен измеритель температуры или дат-
чик температуры.
• Проверьте температуру с помощью термо-
метра, и в случае необходимости замените
неисправные компоненты.
c Работа с перегрузкой.
• Уменьшите нагрузку
c Повреждена прокладка головки цилиндра или
имеется утечка воды.
• Замените детали.
c Неправильная регулировка фазы впрыска топ-
ëèâà.
• Отрегулируйте фазу впрыска топлива.
c Используется неподходящее топливо.
• Используйте нужное топливо.
-55-
Page 61
ÀÅ00701
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ÀÅ00702
РАЗМЕРЫ И МАССА
Общая длина
Общая ширина
Общая высота
Сухая масса
Общая длина
Общая ширина
Общая высота
Сухая масса
Общая длина
Общая ширина
Общая высота
Сухая масса
Единица измерения
ìì
ìì
ìì
êã
EDL13000TE
1020
640
1021
260
Единица измеренияEDL20000TE
ìì
ìì
ìì
êã
Единица измерения
ìì
ìì
ìì
êã
1380
700
945
340
EDL26000TE
1380
700
945
380
-56-
Page 62
ÀÅ00703
ДВИГАТЕЛЬ
Единица измеренияEDL13000TE
Òèï
С водяным охлаждением,
4-тактный, дизельный
Расположение цилиндров
Рабочий объем цилин-
ñì
3
3 цилиндра в линию
719
дра
Диаметр х ход поршня
Номинальная выходная
мощность
Часы работы
* Измерено при работе с номинальной мощностью на расстоянии 7 м.
-58-
Page 64
ÀÅ00706
ГЕНЕРАТОР
Выход переменного
тока
Номинальное напряжение
Номинальная частота
Номинальный ток
Номинальная выходная
мощность
Тип предохранительного устройства
Количество фаз
Выход переменного
тока
Номинальное напряжение
Номинальная частота
Номинальный ток
Номинальная выходная
мощность
Тип предохранительного устройства
Количество фаз
Единица измеренияEDL13000TE
Â
Ãö
À
êÂÀ
380/220
50
15,2
10,0
220/127
60
31,5
12,0
Автоматический выключатель без плавкого предохранителя
3 фазы, 4 провода
Единица измеренияEDL20000TE
Â
Ãö
À
êÂÀ
380/220
50
23,6
15,5
220/127
60
45,9
17,5
Автоматический выключатель без плавкого предохранителя
3 фазы, 4 провода
Выход переменного
тока
Номинальное напряжение
Номинальная частота
Номинальный ток
Номинальная выходная
мощность
Тип предохранительного устройства
Количество фаз
Единица измеренияEDL26000TE
Â
Ãö
À
êÂÀ
380/220
50
31,9
21,0
220/127
60
63,0
24,0
Автоматический выключатель без плавкого предохранителя
1 Основная обмотка
2 Обмотка возбуждения
3 Заградительный фильтр
4 Выпрямитель
5 Внешняя катушка обмотки якоря
6 Внешняя обмотка возбуждения
7 Автоматический регулятор напряжения
8 Вольтметр
9 Амперметр
0 Индикаторная лампочка включения
q Частотомер
w Автоматический выключатель без плавкого предохранителя
e Регулятор напряжения
r Плавкий предохранитель
t Аккумулятор
y Стартер
u Генератор переменного тока
i Главный выключатель
o Плавкий предохранитель
p Реле таймера
a Таймер лампы предпускового подогрева
s Счетчик часов работы
d Соленоид
f Реле давления масла
g Термореле температуры воды
h Предупредительные сигналы
j Свеча предпускового подогрева
k Плавкий предохранитель
1 Основная обмотка
2 Обмотка возбуждения
3 Заградительный фильтр
4 Выпрямитель
5 Внешняя катушка обмотки якоря
6 Внешняя обмотка возбуждения
7 Автоматический регулятор напряжения
8 Вольтметр
9 Амперметр
0 Индикаторная лампочка включения
q Частотомер
w Автоматический выключатель без плавкого предохранителя
e Регулятор напряжения
r Плавкий предохранитель
t Аккумулятор
y Стартер
u Генератор переменного тока
i Главный выключатель
o Плавкий предохранитель
p Реле таймера
a Таймер лампы предпускового подогрева
s Счетчик часов работы
d Соленоид
f Реле давления масла
g Термореле температуры воды
h Предупредительные сигналы
j Свеча предпускового подогрева
k Плавкий предохранитель