СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)
Руководство по эксплуатации
2Руководство по эксплуатации
Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС SCHER-KHAN LOGICAR 4i (далее система) соответствует
обязательным требованиям ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА:
ТР ТС018\2011 – ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА «О безопасности колесных транспортных средств»;
ТР ТС020\2011 – ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА «Электромагнитная совместимость технических средств».
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN LOGICAR 4i.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN Logicar 4i является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.
ВНИМАНИЕ!
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях улучшения потребительских свойств.
SСher-Khan logicar 4i |
3 |
|
|
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN Logicar 4i
Система SCHER-KHAN Logicar 4i является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелокакоммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет двусторонний обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком. Дистанционное управление системой возможно на расстоянии до 500 м. Прием тревожных сообщений осуществляется на расстоянии до 1 500 м. Система имеет возможность реализации автоматического запуска двигателя. Система предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и предусматривает возможность подключения к штатной шине данных CAN и K-line автомобиля. Защита процессорного блока, датчика удара, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
СОДЕРЖАНИЕ |
|
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN Logicar 4i......................................................... |
3 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ..................................................................................... |
5 |
Дополнительные компоненты SCHER-KHAN Logicar 4i.............................. |
6 |
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ........................................................................................ |
6 |
Функции брелока-коммуникатора.................................................................... |
6 |
Функции процессорного блока......................................................................... |
7 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ............................................................................ |
8 |
Виды тревожного сигнала.................................................................................. |
8 |
Способы управления........................................................................................... |
9 |
Защита электрических цепей............................................................................. |
9 |
Сферы защиты...................................................................................................... |
9 |
Прочие параметры.............................................................................................. |
10 |
Элементы питания............................................................................................... |
10 |
ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ..................................................................................... |
10 |
Символы на дисплее брелока-коммуникатора................................................ |
11 |
Соответствие кнопок основного и дополнительного брелоков .................. |
12 |
Назначение кнопок брелока-коммуникатора.................................................. |
13 |
Настройка брелока-коммуникатора................................................................. |
14 |
Включение подсветки дисплея.......................................................................... |
15 |
4 Руководство по эксплуатации |
|
Блокировка клавиатуры...................................................................................... |
15 |
Режим энергосбережения Battery Save Mode................................................... |
15 |
Управление вторым автомобилем..................................................................... |
16 |
Индикация наличия сигнала обратной связи................................................... |
16 |
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ................................................................. |
17 |
Постановка на охрану......................................................................................... |
17 |
Постановка на охрану с работающим двигателем.......................................... |
19 |
Постановка на охрану в режиме Pit-Stop.......................................................... |
20 |
Автоматическая постановка в режим охраны.................................................. |
24 |
Режим тревоги...................................................................................................... |
25 |
Режим напоминания............................................................................................ |
26 |
Снятие с охраны................................................................................................... |
27 |
Автоматический возврат в режим охраны....................................................... |
29 |
Поиск автомобиля............................................................................................... |
29 |
Открытие багажника........................................................................................... |
30 |
Проверка состояния............................................................................................ |
31 |
Режим «Паника» или JackStop™........................................................................... |
32 |
Отключение сигналов сирены........................................................................... |
33 |
Режим VALET........................................................................................................ |
34 |
Включение и выключение датчика удара......................................................... |
36 |
Управление центральным замком по включению/выключению |
|
зажигания или по факту работающего двигателя........................................... |
38 |
Режим «Турбо»....................................................................................................... |
38 |
Управление дополнительным каналом № 1..................................................... |
43 |
Управление дополнительным каналом № 2..................................................... |
44 |
Управление дополнительными каналами № 3, № 4, № 5............................... |
45 |
Управление дополнительным каналом № 6..................................................... |
46 |
Дистанционный запуск двигателя..................................................................... |
47 |
Режим резервирования автоматического запуска двигателя........................ |
50 |
Диагностика причин неудачного автоматического запуска двигателя....... |
53 |
Установка таймера для автоматического запуска двигателя......................... |
53 |
Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства........................................ |
55 |
Ограничение числа автоматических запусков................................................ |
55 |
Ограничение числа таймерных запусков по температуре и напряжению |
|
аккумуляторной батареи............................................................................................... |
56 |
Снятие системы с охраны без брелока и применения персонального кода ..... |
56 |
Снятие системы с охраны без брелока с использованием PIN-кода............ |
57 |
SСher-Khan logicar 4i 5 |
|
Блокировки двигателя......................................................................................... |
59 |
Дополнительное освещение при постановке и снятии с охраны................. |
59 |
Защита радиоканала от перехвата кода............................................................ |
60 |
Работа системы в режиме SLAVE....................................................................... |
60 |
Регулировка чувствительности датчика удара................................................ |
60 |
Программирование тахометрического сигнала.............................................. |
60 |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ................................................................. |
61 |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА..................... |
63 |
Меню программируемых функций № 1............................................................ |
64 |
Подробное описание программируемых функций меню № 1...................... |
67 |
Меню программируемых функций № 2............................................................ |
75 |
Меню программируемых функций № 3............................................................ |
79 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки является базовым и может быть расширен в соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.
Наименование |
количество |
|
Руководство по эксплуатации............................................................................ |
|
1 |
Руководство по установке.................................................................................. |
|
1 |
Схема установки и настройки системы............................................................ |
|
1 |
Памятка................................................................................................................. |
|
1 |
Процессорный блок SCHER-KHAN LOGICAR 4i............................................... |
|
1 |
Брелок-коммуникатор........................................................................................ |
|
1 |
Дополнительный брелок.................................................................................... |
|
1 |
4-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителем |
|
|
(белый разъем CN1)............................................................................................. |
|
1 |
2-контактный силовой разъем встроенной блокировки двигателя с |
|
|
проводами (ответный разъем CN2 выходит из блока на проводах)............. |
1 |
|
10-контактный силовой разъем с кабелем и тремя предохранителями |
|
|
(белый разъем CN3)............................................................................................. |
|
1 |
6-контактный силовой разъем с кабелем и двумя предохранителями |
|
|
(белый разъем CN4)............................................................................................. |
|
1 |
16-контактный разъем слаботочных подключений (белый разъем CN5).... |
1 |
|
Антенный модуль с кабелем (6-контактный синий разъем CN6).................. |
1 |
|
Датчик температуры с кабелем (2-контактный белый разъем CN7)............ |
1 |
|
СИД (VALET) с кабелем (3-контактный белый разъем CN8).......................... |
|
1 |
6 Руководство по эксплуатации |
|
3-контактный разъем подключения внешнего устройства запуска |
|
с кабелем (красный разъем CN9)....................................................................... |
1 |
Датчик удара с кабелем (4-контактный красный разъем CN10)................... |
1 |
4-контактный разъем подключения дополнительного датчика |
|
с кабелем (зеленый разъем CN11)..................................................................... |
1 |
4-контактный разъем подключения к шине CAN и K-line |
|
с кабелем (синий разъем CN13)......................................................................... |
1 |
Концевой датчик капота/багажника с проводом............................................ |
1 |
Реле блокировки с колодкой............................................................................. |
1 |
Сирена................................................................................................................... |
1 |
Наклейка под антенный блок............................................................................ |
1 |
Наклейка на стекло............................................................................................. |
2 |
Дополнительные компоненты |
|
SCHER-KHAN Logicar 4i |
|
Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и |
|
приобретаются отдельно. |
|
•Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN Logicar 4i (с дисплеем)*
•Брелок SCHER-KHAN Logicar 4i (без дисплея)*
•Программатор SCHER-KHAN CM4
•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3
•Модуль обхода иммобилайзера CARMEGA BIS-140
* Процессорный блок может помнить коды только трех брелоков.
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ
Функции брелока-коммуникатора
•Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
•Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
•Включение и выключение режима охраны разными кнопками
•Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
•Вибрационный вызов
•Дальняя связь с процессорным блоком (до 500/1 500 м)
•Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
•Индикация наличия сигнала обратной связи
•Возможность управления вторым автомобилем
SСher-Khan logicar 4i |
7 |
|
|
•Автоматическая подсветка дисплея
•Индикация разряда батареи брелока
•Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
•Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
•Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
•Режим энергосбережения Battery Save Mode
•Индикация текущего времени
•Функция будильника
•Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо»
•Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
•Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
•Блокировка клавиатуры брелока
•Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
•Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
•Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
•Возможность работы в режиме SLAVE (управление при помощи штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
•Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с автоматической или механической коробкой передач
•Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
•Запуск двигателя по команде с брелока
•Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
•Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
•Возможность выбора времени работы двигателя в автоматическом режиме 5, 15, 25 или 45 минут
•Отслеживание запуска двигателя по сигналам тахометра или генератора
•Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
•Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
8Руководство по эксплуатации
•Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (ПИН-код)
•Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального PIN-кода)
•Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
•Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены (программируемая функция)
•Силовой выход управления центральным замком автомобиля
•Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
•Перепрограммируемый силовой дополнительный канал № 6
•Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
•Встроенное силовое реле блокировки двигателя
•Программирование типа внешнего реле блокировки
•Семь универсальных программируемых каналов управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
•Учет задержки салонного света (программируемая функция)
•Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
•Режим «Турбо» с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
•Режим Pit-Stop
•Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
•Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
•Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
•Режим «Паника» или JackStop™
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Виды тревожного сигнала
Виды тревожного сигнала |
Длительность |
Частота |
|
|
срабатывания |
Звуковой на сирену |
30 сек. |
Непрерывно |
Оптический, два канала с |
30 сек. |
Прерывисто, |
использованием аварийной |
|
с частотой 1 Гц |
сигнализации |
|
|
Посредством передачи сигналов по |
4 сек. |
Прерывисто, |
радиоканалу на расстояние до 1 500 м* |
|
с частотой 0,08 Гц |
SСher-Khan logicar 4i |
9 |
|
|
* В таблице приведено максимальное значение. Фактическое расстояние может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенны брелока-коммуникатора и антенного блока, наличия металлических предметов вблизи антенн, радиопомех в эфире, погодных условий, степени разряда элемента питания брелока и т. п.
Способы управления
•Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 MГц ± 0,2 % при мощности не более 10 мВт
•При помощи служебной кнопки (VALET) на корпусе СИД (светоиндикаторного диода)
•Автоматически, по сигналам от датчиков
•Посредством шины данных CAN автомобиля
Защита электрических цепей
•Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
•Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами
•Транзисторными внутренними защитами
•Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех
•Диодами от смены полярности источников питания
Сферы защиты
Защищаемые зоны |
Методы защиты |
Контактные датчики (открытие |
Тревожный сигнал с ограничением |
двери, капота, багажника, |
времени срабатывания до 30 сек. в |
включение зажигания или нажатие |
одном цикле |
педали тормоза) |
|
Датчик удара и доп. датчик |
Тревожный сигнал с ограничением |
(возможно отключение датчиков |
времени срабатывания до 10 сек. в |
до или после постановки в охрану) |
одном цикле |
Радиоканал управления |
Использование защищенного |
|
алгоритма динамического |
|
кодирования передаваемых команд |
Датчики штатных CAN-устройств |
Тревожный сигнал с ограничением |
(открытие двери, капота, |
времени срабатывания до 30 сек. в |
багажника, включение зажигания |
одном цикле |
или нажатие педали тормоза) |
|
10 |
Руководство по эксплуатации |
Прочие параметры
Процессорный блок |
|
|
|
|
Параметр |
||
Значение |
|
Мин. |
|
Макс. |
|||
Напряжение питания |
|
|
|
9 В |
|
18 В |
|
Ток потребления в дежурном режиме |
|
15 мА |
|
35 мA |
|||
Диапазон рабочих температур |
|
-40 °С |
|
+85 °С |
|||
Вес |
|
|
|
|
|
230 г |
|
Габариты |
|
|
|
|
126 x 90 x 30 мм |
||
Элементы питания |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
Напряжение и тип |
|
Срок службы одного |
||||
Потребитель |
|
|
комплекта |
||||
элемента |
|
|
|
||||
|
|
|
|
элементов питания |
|||
|
|
|
|
|
|
||
Процессорный блок |
12 В (автомобильный |
|
|
Ограничено сроком |
|||
|
аккумулятор) |
|
|
службы АКБ автомобиля |
|||
Брелок-коммуникатор |
1,5 В (батарея ААА) |
|
|
Около 4 месяцев* |
|||
Брелок без дисплея |
6 В (две батареи CR2016) |
Около 3-х лет* |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания и режимов работы брелока.
ВНИМАНИЕ!
Применяйте только качественные элементы питания. Использование элементов питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.
ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ
Подготовка брелока-коммуникатора к работе
Перед началом эксплуатации брелока отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону противоположную антенне. Установите батарейку в батарейный отсек,
SСher-Khan logicar 4i |
11 |
|
|
соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Закройте и зафиксируйте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.
Символы на дисплее брелока-коммуникатора
Индикатор работы передатчика брелока-коммуникатора
Индикатор наличия сигнала обратной связи
Индикатор разряда элемента питания брелока-коммуникатора и режима Battery Save Mode
Индикатор времени, напряжения, температуры и дополнительной текстовой информации
Индикатор режима VALET
Индикатор состояния режима охраны. Индикатор запирания и отпирания замков в режиме VALET
Индикатор выключения сигналов сирены
Индикатор отключения датчика удара и дополнительного датчика
Индикатор включения вибрационного вызова
Индикатор включения автоматического управления центральным замком по зажиганию
Индикатор включения будильника
Индикатор включения автоматического запуска двигателя по таймеру
Индикатор включения режима «Турбо»
Индикатор включения режима пассивной постановки на охрану
Индикатор перехода в режим работы со вторым автомобилем
Индикатор открытой двери
Индикатор открытого капота
12 Руководство по эксплуатации
Индикатор открытого багажника
Индикатор нажатой педали тормоза
Индикатор тревоги, вызванной датчиком удара и дополнительным датчиком
Индикатор выполненного резервирования запуска и тревоги, вызванной включением зажигания
Индикатор работающего двигателя
Индикатор работы световой сигнализации
Индикатор учета напряжения бортовой сети при таймерных запусках двигателя
Индикатор учета температуры в салоне при таймерных запусках двигателя
Соответствие кнопок основного и
дополнительного брелоков
В тексте обозначение кнопок производится с помощью римских цифр: I - 
, II - 
, III - 
, IV - 
.
SСher-Khan logicar 4i 13
Назначение кнопок брелока-коммуникатора
Номер |
|
Время |
Функция (режим) |
кнопки |
|
нажатия |
|
|
|
||
|
|
|
Включить режим охраны |
I ( |
) |
0,5 сек. |
Прекратить режим тревоги |
Включить блокировку стартера/зажигания |
|||
|
|
|
Закрыть замки |
|
|
|
Поиск автомобиля |
|
|
|
Выключить режим охраны |
II ( |
) |
0,5 сек. |
Прекратить режим тревоги |
Выключить блокировку стартера/зажигания |
|||
|
|
|
Открыть замки |
III ( |
) |
0,5 сек. |
Включить подсветку дисплея |
IV ( |
) |
0,5 сек. |
Проверка состояния системы |
I– |
|
2 сек. |
Включить режим «Паника» или JackStop™ |
II– |
|
2 сек. |
Дистанционный запуск/выключение |
|
двигателя |
||
|
|
|
Перехват зажигания в режиме Pit-Stop |
III– |
|
2 сек. |
Открыть багажник |
|
Включить дополнительный канал № 6 |
||
|
|
|
|
IV– |
|
2 сек. |
Управление дополнительным каналом № 1 |
(I+II) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить сигналы сирены |
(I+III) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить режим VALET |
(I+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить датчик удара и |
|
дополнительный датчик |
||
|
|
|
|
(II+III) |
|
0,5 сек. |
Управление дополнительным каналом № 2 |
(II+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить активацию таймера |
|
автоматического запуска |
||
|
|
|
|
(III+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить блокировку клавиатуры |
(I+II)– |
|
2 сек. |
Включить/выключить режим управления |
|
вторым автомобилем |
||
|
|
|
|
(I+III)– |
|
2 сек. |
Вход в режим программирования функций |
|
брелока |
||
|
|
|
14 |
Руководство по эксплуатации |
(I+IV)– |
2 сек. |
Вход в меню программирования 1 |
|
(II+IV)– |
2 сек. |
Вход в меню программирования 2 |
|
(III+IV)– |
2 сек. |
Вход в меню программирования 3. |
|
Запись PIN-кода (зажигание вкл.) |
|||
|
|
||
II, два раза |
|
Ручное резервирование запуска/перехват |
|
в течение |
менее 0,5 сек. |
||
зажигания в режиме «Турбо» |
|||
1 сек. |
|
||
|
|
||
IV, два раза |
менее 0,5 сек. |
Программирование брелока |
|
в течение |
|||
1 сек. |
|
|
Настройка брелока-коммуникатора
Назначение кнопок брелока-коммуникатора при настройке режимов его работы:
Кнопка I – настройка часов, а также вкл/выкл режимов; Кнопка II – настройка минут;
Кнопка III – выбор предыдущего режима;
Кнопка IV – выбор следующего режима.
Для установки требуемого режима работы брелока выполните шаги в соответствии с приведенной схемой.
SСher-Khan logicar 4i 15
ВНИМАНИЕ!
В режиме программирования функций брелока-коммуникатора время между нажатиями кнопок брелока не должно превышать 15 сек., иначе брелок автоматически перейдет в режим управления системой.
Установка точного значения текущего времени является необходимым условием для правильной работы будильника и автоматического запуска двигателя по таймеру.
Включение подсветки дисплея [Кнопка III]
Кратковременное нажатие кнопки III брелока-коммуникатора вызовет включение подсветки дисплея брелока на 10 сек. Повторное
кратковременное нажатие кнопки III брелока до окончания 10 сек. интервала запускает 10 сек. интервал заново.
Блокировка клавиатуры [Кнопки (III + IV)]
Вы можете заблокировать клавиатуру брелока-коммуникатора, если хотите избежать случайного нажатия кнопок. Для этого кратковременно нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока на 3 сек. появится надпись Hold, кнопки брелока будут заблокированы. При нажатии любой кнопки в режиме блокировки Вы услышите три коротких сигнала брелока, на дисплее на 3 сек. появится надпись Hold. Для выключения блокировки клавиатуры кратковременно нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите два коротких сигнала брелока, клавиатура брелока разблокируется.
Блокировка клавиатуры автоматически отключается при поступлении тревожного сообщения на брелок-коммуникатор.
Режим энергосбережения Battery Save Mode
Режим Battery Save Mode служит для снижения энергопотребления брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей дальностью действия и информация о сработавших охранных зонах не
16 Руководство по эксплуатации
отображается на дисплее брелока. Обратная связь с системой есть в режиме поиска автомобиля, а также при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция вибровызова в режиме Battery Save Mode не работает. Брелок-коммуникатор автоматически переходит в режим Battery Save
Mode при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное включение и выключение режима Battery Save Mode возможно в режиме программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройка брелока-коммуникатора» на стр. 14). Индикацией включения режима служит мигание символа 
на дисплее брелока.
Управление вторым автомобилем
Брелок-коммуникатор может быть использован для независимого управления вторым автомобилем, если на нем установлена система SCHER-KHAN Logicar 3i или SCHER-KHAN Logicar 4i. Для того чтобы перевести брелок в режим управления вторым автомобилем, нажмите кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока появится символ . После этого
необходимо запрограммировать код брелока в память второй системы (см. «Программирование брелоков» на стр. 61). Теперь Вы можете полноценно управлять вторым автомобилем.
Для возврата в режим управления первым автомобилем нажмите
кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите два коротких сигнала брелока, символ исчезнет с дисплея, брелок перейдет в режим управления первым автомобилем.
Индикация наличия сигнала обратной связи
При отсутствии сигнала обратной связи символы |
и |
исчезают с |
дисплея брелока. |
|
|
SСher-Khan logicar 4i |
17 |
|
|
Показания индикатора изменяются только при получении сигнала обратной связи. Проверить наличие связи между процессорным блоком и брелоком можно коротким нажатием кнопки IV брелока-коммуникатора.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ВНИМАНИЕ!
При использовании встроенного в SCHER-KHAN LOGICAR 4i CAN-модуля алгоритмы работы охранной системы могут отличаться от описанных в настоящем руководстве, в зависимости от наличия индивидуальных параметров и настроек штатных устройств CAN автомобиля.
Постановка на охрану [Кнопка I]
Выключите зажигание, закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей закроются, блокировки двигателя включатся до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.
Система также имеет возможность постановки в режим охраны штатным брелоком автомобиля, если используется режим SLAVE, при этом должны быть выполнены соответствующие подключения и настройки системы. О возможности работы режима SLAVE необходимо уточнить у специалиста по установке системы.
18 |
Руководство по эксплуатации |
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫ |
Один сигнал* |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ |
Вспыхнет один раз* |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ |
После постановки на охрану начнет |
|
ИНДИКАТОР |
мигать с частотой 1 раз в секунду |
|
|
Фары автомобиля мигнут пять раз, |
|
ДИСПЛЕЙ |
символ закрытого замка мигнет |
|
пять раз, далее символ закрытого |
||
|
||
|
замка засветится постоянно |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА |
Один короткий сигнал |
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние входов дверей, капота, багажника, педали тормоза и зажигания. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 75).
•Датчик удара и дополнительный датчик включатся через 30 сек. после постановки на охрану.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь(и). Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока, аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение капота или багажника, то это значит, что в машине открыт капот или багажник. Если при постановке на охрану Вы
услышали только 3 сигнала брелока, это означает, что включено зажигание (мигает ключ) или нажата педаль тормоза (мигает символ 
).
В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика. Датчик двери, капота, багажника, зажигания или педали тормоза будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2.
SСher-Khan logicar 4i 19
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 68) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 75).
Постановка на охрану с работающим двигателем
[Кнопка I]
Не выключая зажигания, закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера включится до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.
Постановка системы на охрану с работающим двигателем в режиме SLAVE может не производиться штатным брелоком автомобиля и зависит от особенностей конкретного автомобиля.
Блокировка зажигания не будет активирована вплоть до момента выключения зажигания или до начала тревоги (см. программируемые функции 2-6, 2-7 на стр. 75). Для реализации охраны с работающим двигателем необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке системы и было запрограммировано значение тахометрического сигнала (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 60), если контроль за работой двигателя осуществляется по тахометру.
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫ |
Один сигнал* |
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ |
Вспыхнет один раз* |
СВЕТОДИОДНЫЙ |
После постановки на охрану начнет |
ИНДИКАТОР |
мигать с частотой 1 раз в секунду |
ДИСПЛЕЙ |
Появится символ закрытого замка, фары |
автомобиля мигнут пять раз, в течение |
|
|
5 сек. мигают символы дыма и ключа |
СИГНАЛ БРЕЛОКА |
Три двойных сигнала |
20 Руководство по эксплуатации
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника, педали тормоза. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 75).
•Датчик удара и дополнительный датчик в режиме охраны с работающим двигателем выключены на время работы двигателя. После прекращения работы двигателя система начнет контролировать датчик удара и дополнительный датчик.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь(и). Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение капота или багажника, то это значит, что в машине открыт капот или багажник. Если при постановке на охрану на дисплее в течение 5 сек. мигает символ
, это означает, что нажата педаль тормоза. Система игнорирует активированные датчики. Входы дверей, капота, багажника, педали тормоза немедленно принимаются под охрану, при восстановлении их работоспособности.
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2, но, если в этот момент открыта дверь, то в течение 5 сек. на дисплее будет мигать символ открытой двери.
Охрана с работающим двигателем невозможна при выполнении резервирования автоматического запуска.
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 68) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 75).
Постановка на охрану в режиме Pit-Stop
Система позволяет включить режим охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания. Для реализации этой функции необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке
SСher-Khan logicar 4i 21
системы. Функция 2-26 (см. стр. 78) должна находиться во 2 (ограниченное время работы режима) или 3 (неограниченное время работы режима) значении. Если контроль за работой двигателя осуществляется по тахометру, необходимо запрограммировать значение тахометрического сигнала в память системы (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 60).
Для включения режима Pit-Stop по окончании поездки выполните следующие действия:
1.Не выключая двигатель, поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в положение Р («Паркинг»).
2.Задействуйте стояночный тормоз. Отпустите педаль тормоза.
3.Нажмите кнопку II брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, световая сигнализация вспыхнет один раз. После этого включится поддержка зажигания, Вы услышите два двойных сигнала брелока, начнется отсчет времени до окончания режима
Pit-Stop.
4.Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ВЫКЛ.). После этого двигатель будет продолжать работать установленное время. Если установлено значение 2 программируемой функции 2-26 (см. стр. 78), двигатель будет продолжать работать время, заданное программируемой функцией 1-7 (см. стр. 69). Если установлено значение 3 программируемой функции 2-26 (см. стр. 78), время работы двигателя не ограничено.
22 |
Руководство по эксплуатации |
При активации режима Pit-Stop:
СИГНАЛ СИРЕНЫ |
Один сигнал* |
|
АВАРИЙНАЯ |
Начнет мигать с частотой 1 раз в |
|
5 сек. (программируемая функция 1-16, см. |
||
СИГНАЛИЗАЦИЯ |
||
стр. 73) |
||
|
||
СВЕТОДИОДНЫЙ |
В соответствии с состоянием системы |
|
ИНДИКАТОР |
||
|
||
ДИСПЛЕЙ |
Фары автомобиля мигнут пять раз, начнет |
|
мигать символ дыма, включится отсчет |
||
|
времени до окончания режима Pit-Stop |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА |
Два двойных сигнала |
Примечание:
Включение режима Pit-Stop возможно только при задействованном стояночном тормозе, закрытом капоте и ненажатой педали тормоза.
Активация режима Pit-Stop будет сопровождаться включением блокировки стартера.
Если установлено значение 3 программируемой функции 2-26 (см. стр. 78), то вместо обратного отсчета времени до окончания работы двигателя в режиме Pit-Stop начнется прямой отсчет времени работы двигателя в часах и минутах.
Теперь Вы можете поставить систему на охрану в режиме Pit-Stop. Для этого кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера будет включена до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны и не завершится режим Pit-Stop. Блокировка зажигания не будет активирована вплоть до окончания работы двигателя или до начала тревоги.
Постановка системы на охрану с работающим двигателем в режиме SLAVE может не производиться штатным брелоком автомобиля и зависит от особенностей конкретного автомобиля.
SСher-Khan logicar 4i 23
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫ |
Один сигнал* |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ |
Вспыхнет один раз* |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР |
После постановки на охрану начнет |
|
мигать с частотой 1 раз в секунду |
||
|
||
ДИСПЛЕЙ |
Фары автомобиля мигнут пять раз, |
|
появится символ закрытого замка |
||
|
||
СИГНАЛ БРЕЛОКА |
Три двойных сигнала |
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника, педали тормоза. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 75).
•Датчик удара и дополнительный датчик включатся через 30 сек. после остановки двигателя.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь. Если Вы услышали четыре
дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза* и на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение багажника, то это значит, что в машине открыт багажник. В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика. Отключенные датчики будут немедленно приняты под охрану при восстановлении их работоспособности.
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2, но, если в этот момент открыта дверь, то в течение 5 сек. на дисплее будет мигать символ открытой двери.
Для выключения режима Pit-Stop нажмите кнопку II брелока на 2 сек.
24 Руководство по эксплуатации
При выключении режима Pit-Stop:
СИГНАЛ СИРЕНЫ |
Два сигнала* |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ |
Завершит работу |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР |
В соответствии с состоянием системы |
|
|
Фары автомобиля и символ замка |
|
ДИСПЛЕЙ |
мигнут пять раз, исчезнет символ дыма, |
|
завершится отсчет времени в режиме |
||
|
||
|
Pit-Stop |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА |
Один двойной сигнал |
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 68) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 75).
Примечание:
Режим Pit-Stop немедленно завершится при выключении стояночного тормоза, нажатии педали тормоза или открытии капота, двери, багажника, а также при снятии с охраны, если выбрано значение 2 програмируемой функции 1-18 (см. стр. 74). Режим Pit-Stop невозможно активировать в режиме «Турбо».
За минуту до окончания времени работы двигателя в автоматическом режиме брелок подаст два коротких звуковых сигнала.
Автоматическая постановка в режим охраны
Функцию автоматической постановки можно включить/выключить, изменив состояние программируемой функции 1-4 (см. стр. 68). При включенной автоматической постановке система автоматически встает в режим охраны при выключенном зажигании через 30 сек. после закрытия последней двери (капота, багажника). Система предупреждает об автоматической постановке сигналами аварийной сигнализации и сирены* каждые 10 сек. Если в течение 30 сек. двери (капот, багажник) были открыты, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после закрытия дверей (капота, багажника).
Индикацией включения функции служит наличие символа 
на дисплее брелока.
Loading...