СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)
Руководство по Эксплуатации
2Руководство по эксплуатации
Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС SCHER-KHAN LOGICAR 1 (далее система) соответствует
обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN LOGICAR 1
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN LOGICAR 1 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.
ВНИМАНИЕ!
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма–производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях улучшения потребительских свойств
SСher-Khan logicar 1 |
3 |
|
|
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN LOGICAR 1
Система SCHER-KHAN LOGICAR 1 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1 000 м. В SCHER-KHAN LOGICAR 1 предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по командам брелока или внутреннего таймера. Автосигнализация предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12 В, с механической или автоматической трансмиссией. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
СОДЕРЖАНИЕ |
|
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN LOGICAR 1.......................................................... |
3 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ..................................................................................... |
5 |
Дополнительные компоненты SCHER-KHAN LOGICAR 1............................... |
6 |
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ........................................................................................ |
6 |
Функции брелока-коммуникатора.................................................................... |
6 |
Функции процессорного блока......................................................................... |
7 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ............................................................................ |
8 |
Виды тревожного сигнала.................................................................................. |
8 |
Способы управления........................................................................................... |
8 |
Защита электрических цепей............................................................................. |
8 |
Сферы защиты...................................................................................................... |
9 |
Прочие параметры.............................................................................................. |
9 |
Элементы питания............................................................................................... |
9 |
ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ..................................................................................... |
10 |
Символы на дисплее брелока-коммуникатора................................................ |
10 |
Соответствие кнопок основного и дополнительного брелоков .................. |
11 |
Назначение кнопок брелока-коммуникатора.................................................. |
12 |
Настройка брелока-коммуникатора................................................................. |
13 |
Включение подсветки дисплея.......................................................................... |
14 |
Блокировка клавиатуры...................................................................................... |
14 |
4 Руководство по эксплуатации |
|
Режим энергосбережения Battery Save Mode................................................... |
14 |
Управление вторым автомобилем..................................................................... |
14 |
Индикация наличия сигнала обратной связи................................................... |
15 |
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ................................................................. |
15 |
Постановка на охрану......................................................................................... |
15 |
Постановка на охрану с работающим двигателем.......................................... |
17 |
Постановка на охрану в режиме Pit-Stop.......................................................... |
19 |
Автоматическая постановка в режим охраны.................................................. |
22 |
Режим тревоги...................................................................................................... |
23 |
Режим напоминания............................................................................................ |
24 |
Снятие с охраны................................................................................................... |
24 |
Автоматический возврат в режим охраны....................................................... |
26 |
Поиск автомобиля............................................................................................... |
27 |
Открытие багажника........................................................................................... |
27 |
Проверка состояния............................................................................................ |
28 |
Режим «Паника» или JackStop™........................................................................... |
29 |
Отключение сигналов сирены........................................................................... |
30 |
Режим Valet........................................................................................................... |
31 |
Включение и выключение датчика удара......................................................... |
33 |
Управление центральным замком по включению/выключению зажигания |
|
или по тахометрическому сигналу.................................................................... |
35 |
Режим «Турбо»....................................................................................................... |
35 |
Управление дополнительным каналом 1.......................................................... |
39 |
Управление дополнительным каналом 2.......................................................... |
41 |
Управление дополнительными каналами 3, 4, 5.............................................. |
42 |
Дистанционный запуск двигателя..................................................................... |
43 |
Режим резервирования автоматического запуска двигателя........................ |
45 |
Диагностика причин неудачного автоматического запуска двигателя....... |
48 |
Установка таймера для автоматического запуска двигателя......................... |
48 |
Ограничение числа автоматических запусков................................................ |
50 |
Снятие системы с охраны без брелока и применения персонального кода...... |
50 |
Снятие системы с охраны без брелока с использованием PIN ..................... |
51 |
Блокировки двигателя......................................................................................... |
53 |
Дополнительное освещение при постановке и снятии с охраны................. |
53 |
Защита радиоканала от перехвата кода............................................................ |
53 |
Регулировка чувствительности датчика удара................................................ |
53 |
|
SСher-Khan logicar 1 5 |
|
Программирование тахометрического сигнала.............................................. |
|
54 |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ................................................................. |
|
54 |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА..................... |
55 |
|
Меню программируемых функций № 1............................................................ |
|
56 |
Подробное описание программируемых функций меню № 1...................... |
59 |
|
Установка всех программируемых функций меню № 1 на заводские |
|
|
значения................................................................................................................ |
|
66 |
Меню программируемых функций № 2............................................................ |
|
66 |
Установка всех программируемых функций меню № 2 на заводские |
|
|
значения................................................................................................................ |
|
69 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ |
|
|
При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный |
|
|
комплект поставки является базовым и может быть расширен в |
|
|
соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами. |
||
Наименование |
количество |
|
Руководство по эксплуатации............................................................................ |
|
1 |
Руководство по установке.................................................................................. |
|
1 |
Схема установки и настройки системы............................................................ |
|
1 |
Процессорный блок SCHER-KHAN LOGICAR 1................................................ |
|
1 |
Брелок-коммуникатор........................................................................................ |
|
1 |
Дополнительный брелок.................................................................................... |
|
1 |
18-контактный силовой разъем с кабелем |
|
|
и пятью предохранителями CN 1 (белый разъем CN 1).................................. |
|
1 |
12-контактный разъем слаботочных подключений с кабелем |
|
|
(черный разъем CN 2).......................................................................................... |
|
1 |
СИД (VALET) с кабелем (3-контактный белый разъем CN 3)......................... |
1 |
|
Датчик удара с кабелем (4-контактный красный разъем CN 4).................... |
1 |
|
4-контактный жгут подключения дополнительного датчика |
|
|
(зеленый разъем CN 5)........................................................................................ |
|
1 |
Антенный модуль с кабелем (6-контактный синий разъем CN 6)................. |
1 |
|
2-контактный силовой разъем встроенной блокировки двигателя с |
|
|
проводами (ответный разъем CN 7 выходит из блока на проводах)............ |
1 |
|
Реле блокировки с колодкой............................................................................. |
|
1 |
Концевой датчик капота/багажника (коричневый провод без разъема).... |
1 |
|
6 Руководство по эксплуатации |
|
Сирена................................................................................................................... |
1 |
Наклейка под антенный блок............................................................................ |
1 |
Наклейка на стекло............................................................................................. |
2 |
Дополнительные компоненты |
|
SCHER-KHAN LOGICAR 1 |
|
Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и |
|
приобретаются отдельно. |
|
•Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN LOGICAR 1 (с дисплеем)*
•Брелок SCHER-KHAN LOGICAR 1 (без дисплея)*
•Программатор SCHER-KHAN CM4
•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3
* Процессорный блок может помнить коды только трех брелоков.
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ
Функции брелока-коммуникатора
•Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
•Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO
•Включение и выключение режима охраны разными кнопками
•Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
•Вибрационный вызов
•Дальняя связь с процессорным блоком (до 1 000 м)
•Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
•Индикация наличия сигнала обратной связи
•Возможность управления вторым автомобилем
•Автоматическая подсветка дисплея
•Индикация разряда батареи брелока
•Индикация напряжения батареи брелока
•Режим энергосбережения Battery Save Mode
•Индикация текущего времени
•Функция будильника
•Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска Pit-Stop и «Турбо»
•Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
SСher-Khan logicar 1 |
7 |
|
|
•Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
•Блокировка клавиатуры брелока
•Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
•Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
•Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с автоматической или ручной коробкой передач
•Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
•Запуск двигателя по команде с брелока
•Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
•Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
•Отслеживание запуска двигателя по сигналам тахометра
•Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
•Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока
(PIN-код)
•Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
•Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
•Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены (программируемая функция)
•Силовой выход управления центральным замком автомобиля
•Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
•Силовой выход отпирания замка багажника
•Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
•Программирование типа реле блокировки
•Пять универсальных программируемых каналов управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
•Учет задержки салонного света (программируемая функция)
•Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
•Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
•Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
8Руководство по эксплуатации
•Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
•Режим Pit-Stop
•Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
•Автоматическая постановка в охрану (программируемая функция)
•Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
•Режим «Паника» или JackStop™ (программируемая функция)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Виды тревожного сигнала:
Виды тревожного сигнала |
Длительность |
Частота |
|
|
срабатывания |
|
|
|
Звуковой на сирену |
30 сек. |
Непрерывно |
Оптический, два канала с |
30 сек. |
Прерывисто, |
использованием аварийной |
|
с частотой 1 Гц |
сигнализации |
|
|
Посредством передачи сигналов по |
4 сек. |
Прерывисто, |
радиоканалу на расстояние до 1 000 м* |
|
с частотой 0,08 Гц |
* В таблице приведено максимальное значение.Фактическое расстояние может меняться и зависит от ряда объективных причин:взаимного расположения антенны брелока-коммуникатора и антенного блока, наличия металлических предметов вблизи антенн,радиопомех в эфире, погодных условий,степени разряда элемента питания брелока и т.п.
Способы управления
•Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 MГц ± 0,2 % при мощности не более 10 мВт
•При помощи служебной кнопки (VALET)
•Автоматически, по сигналам от датчиков
Защита электрических цепей
•Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
•Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами
•Транзисторными внутренними защитами
SСher-Khan logicar 1 |
9 |
|
|
•Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех
•Диодами от смены полярности источников питания
Сферы защиты
Защищаемые зоны |
|
|
Методы защиты |
|||||
Контактные датчики (открытие |
|
Тревожный сигнал с ограничением |
||||||
двери, капота, багажника или |
|
времени срабатывания до 30 сек. в |
||||||
включение зажигания) |
|
|
одном цикле |
|
|
|
||
Датчик удара (возможно |
|
|
Тревожный сигнал с ограничением |
|||||
отключение датчика до или после |
|
времени срабатывания до 10 сек. в |
||||||
постановки в охрану) |
|
|
одном цикле |
|
|
|
||
Радиоканал управления |
|
|
Использование защищенного |
|||||
|
|
|
|
алгоритма динамического |
|
|||
|
|
|
|
кодирования передаваемых команд |
||||
Прочие параметры |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Процессорный блок |
|
|
Параметр |
|
||||
Значение |
|
Мин. |
|
Макс. |
||||
Напряжение питания |
|
|
|
9 В |
|
18 В |
||
Ток потребления в дежурном режиме |
|
20 мА |
|
35 мA |
||||
Диапазон рабочих температур |
|
-40 °С |
|
+85 °С |
||||
Вес |
|
|
|
|
210 г |
|
||
Габариты |
|
|
|
|
126 x 110 x 31 мм |
|||
Элементы питания |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
Напряжение и тип |
|
Срок службы одного комплекта |
||||||
элемента |
|
|
|
элементов питания |
|
|||
Процессорный блок |
|
12 В (автомобильный |
Ограничено сроком |
|||||
|
|
аккумулятор) |
службы АКБ автомобиля |
|||||
Брелок-коммуникатор |
|
1,5 В (батарея ААА) |
Около 4 месяцев* |
|||||
Брелок без дисплея |
|
6 В (две батареи CR2016) |
Около 3-х лет* |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* В таблице приведено среднее значение.Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания и режимов работы брелока.
10 Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ!
Применяйте только качественные элементы питания. Использование элементов питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.
ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ
Подготовка брелока-коммуникатора к работе
Перед началом эксплуатации брелока отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону противоположную антенне. Установите батарейку в батарейный отсек, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Закройте и зафиксируйте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.
Символы на дисплее брелока-коммуникатора
Индикатор работы передатчика брелока-коммуникатора и наличия связи от брелока к процессорному блоку
Индикатор наличия сигнала обратной связи
Индикатор разряда элемента питания брелока-коммуникатора и режима Battery Save Mode
Индикатор времени, напряжения батареи брелокакоммуникатора и дополнительной текстовой информации
Индикатор режима Valet
Индикатор состояния режима охраны. Индикатор запирания и отпирания замков в режиме Valet
Индикатор выключения сигналов сирены
Индикатор отключения датчика удара
Индикатор включения вибрационного вызова
Индикатор включения автоматического управления центральным замком по зажиганию
Индикатор включения будильника
SСher-Khan logicar 1 |
11 |
|
|
Индикатор включения автоматического запуска двигателя по таймеру
Индикатор дистанционного включения дополнительных каналов
Индикатор включения режима «Турбо»
Индикатор включения режима пассивной постановки на охрану
Индикатор перехода в режим работы со вторым автомобилем
Индикатор открытой двери
Индикатор открытого капота
Индикатор открытого багажника
Индикатор тревоги, вызванной датчиком удара
Индикатор выполненного резервирования запуска и тревоги, вызванной включением зажигания
Индикатор работающего двигателя
Индикатор работы световой сигнализации
Соответствие кнопок основного и
дополнительного брелоков
В тексте обозначение кнопок производится с помощью римских цифр: I - 
, II - 
, III - 
, IV - 
.
12 Руководство по эксплуатации
Назначение кнопок брелока-коммуникатора
Номер |
|
Время |
Функция (режим) |
кнопки |
|
нажатия |
|
|
|
||
|
|
|
•Включить режим охраны |
|
|
|
•Прекратить режим тревоги |
I ( |
) |
0,5 сек. |
•Включить блокировку стартера/зажигания |
•Закрыть замки |
|||
|
|
|
•Поиск автомобиля |
|
|
|
•Выключить режим «Паника» или JackStop™ |
|
|
|
•Выключить режим охраны |
II ( |
) |
0,5 сек. |
•Прекратить режим тревоги |
•Выключить блокировку стартера/зажигания |
|||
|
|
|
•Открыть замки |
|
|
|
•Выключить режим «Паника» или JackStop™ |
III ( |
) |
0,5 сек. |
Включить подсветку дисплея |
IV ( |
) |
0,5 сек. |
Проверка состояния системы |
I– |
|
2 сек. |
Включить режим «Паника» или JackStop™ |
II– |
|
2 сек. |
Дистанционный запуск/выключение |
|
двигателя |
||
|
|
|
Перехват зажигания в режиме Pit-Stop |
III– |
|
2 сек. |
Открыть багажник |
IV– |
|
2 сек. |
Управление дополнительным каналом 1 |
(I+II) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить сигналы сирены |
(I+III) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить режим VALET |
(I+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить датчик удара |
(II+III) |
|
0,5 сек. |
Управление дополнительным каналом 2 |
(II+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить активацию таймера |
|
автоматического запуска |
||
|
|
|
|
(III+IV) |
|
0,5 сек. |
Включить/выключить блокировку клавиатуры |
(I+II)– |
|
2 сек. |
Включить/выключить режим управления |
|
вторым автомобилем |
||
|
|
|
|
(I+III)– |
|
2 сек. |
Вход в режим программирования функций |
|
брелока |
||
|
|
|
|
|
SСher-Khan logicar 1 |
13 |
|
|
|
|
|
|
(I+IV)– |
2 сек. |
Вход в меню программирования 1 |
|
|
(II+IV)– |
2 сек. |
Вход в меню программирования 2 |
|
|
(III+IV)– |
2 сек. |
Вход в режим программирования кода PIN |
|
|
II, два раза |
|
Ручное резервирование запуска/перехвата |
|
|
в течение |
менее 0,5 сек. |
|
||
зажигания в режиме «Турбо» |
|
|||
1 сек. |
|
|
|
|
Настройка брелока-коммуникатора
Для установки требуемого режима работы брелока выполните шаги в соответствии с приведенной схемой.
ВНИМАНИЕ!
В режиме программирования функций брелока-коммуникатора время между нажатиями кнопок брелока не должно превышать 15 сек., иначе брелок автоматически перейдет в режим управления системой.
Для перехода к предыдущему шагу необходимо кратковременно нажать
кнопку III брелока-коммуникатора.
Установка точного значения текущего времени является необходимым условием для правильной работы будильника и автоматического запуска двигателя по таймеру в определенное время.
14 Руководство по эксплуатации
Включение подсветки дисплея [Кнопка III]
Кратковременное нажатие кнопки III брелока-коммуникатора вызовет включение подсветки дисплея брелока на 10 сек.
Блокировка клавиатуры [Кнопки III + IV]
Вы можете заблокировать клавиатуру брелока-коммуникатора, если хотите избежать случайного нажатия кнопок. Для этого кратковременно нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока на 3 сек. появится надпись «Hold», кнопки брелока будут заблокированы. Для выключения блокировки клавиатуры кратковременно нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите два коротких сигнала брелока, клавиатура брелока разблокируется. В режиме «Тревога» блокировка снимается автоматически.
Режим энергосбережения Battery Save Mode
Режим Battery Save Mode служит для снижения энергопотребления брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей дальностью действия, и информация о сработавших охранных зонах не отображается на дисплее брелока. Обратная связь с системой есть только при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция вибровызова в режиме Battery Save Mode не работает. Брелоккоммуникатор автоматически переходит в режим Battery Save Mode при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное включение и выключение режима Battery Save Mode возможно в режиме программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройка брелока-коммуникатора» на стр. 13). Индикацией включения режима служит мигание символа 
на дисплее брелока.
Управление вторым автомобилем
Брелок-коммуникатор может быть использован для независимого управления вторым автомобилем, если на нем также установлена система SCHER-KHAN LOGICAR 1. Для того чтобы перевести брелок в режим
SСher-Khan logicar 1 |
15 |
|
|
управления вторым автомобилем нажмите кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока появится символ 
. После этого необходимо запрограммировать код брелока в память второй системы (см. «ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ» на стр. 54). Теперь Вы можете полноценно управлять вторым автомобилем.
Для возврата в режим управления первым автомобилем нажмите
кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите два коротких сигнала брелока, символ 
исчезнет с дисплея, брелок перейдет в режим управления первым автомобилем.
Индикация наличия сигнала обратной связи
При отсутствии сигнала обратной связи символы |
и |
исчезают с |
дисплея. |
|
|
Показания индикатора 
изменяются только при получении сигнала обратной связи. Проверить наличие связи между процессорным блоком и брелоком можно нажатием кнопки IV брелока-коммуникатора.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
Постановка на охрану [Кнопка (I)]
Выключите зажигание, закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей закроются, блокировки двигателя включатся до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.
16 Руководство по эксплуатации
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: |
Один сигнал* |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
Вспыхнет один раз |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ |
После постановки на охрану начнет |
|
ИНДИКАТОР: |
мигать с частотой 1 раз в секунду |
|
|
Фары автомобиля мигнут пять раз, |
|
ДИСПЛЕЙ: |
символ закрытого замка мигнет |
|
пять раз, далее символ закрытого |
||
|
||
|
замка засветится постоянно |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА: |
Один короткий сигнал |
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние входов дверей, капота, багажника и зажигания. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 66).
•Датчик удара включится через 30 сек. после постановки на охрану
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока,аварийная сигнализация вспыхнула три раза,а на дисплее в течение 5 сек.мигает изображение открытой двери,то это значит,что в машине открыта дверь(и).Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока,аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза, а на дисплее в течение 5 сек.мигает изображение капота или багажника,то это значит, что в машине открыт капот или багажник.В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика.Датчик двери,капота или багажника будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.
SСher-Khan logicar 1 |
17 |
|
|
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует,если активирована функция 2-2.
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см.стр.57) и комбинацией кнопок I+II (см.«Отключение сигналов сирены»на стр.30).
Постановка на охрану с работающим двигателем
[Кнопка (I)]
Не выключая зажигания закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера включится до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.
Встроенная блокировка двигателя не будет активирована вплоть до момента выключения зажигания или до начала тревоги. Для
реализации охраны с работающим двигателем необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке системы и было запрограммировано значение тахометрического сигнала (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 54)
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: |
Один сигнал* |
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
Вспыхнет один раз |
СВЕТОДИОДНЫЙ |
После постановки на охрану начнет |
ИНДИКАТОР: |
мигать с частотой 1 раз в секунду |
|
Появится символ закрытого замка, |
ДИСПЛЕЙ: |
фары автомобиля мигнут пять раз, в |
течение 5 сек. мигает символ дыма и |
|
|
ключа |
СИГНАЛ БРЕЛОКА: |
Три двойных сигнала |
18 Руководство по эксплуатации
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2,
см. стр. 66).
•Датчик удара в режиме охраны с работающим двигателем выключен на время работы двигателя. После прекращения работы двигателя система начнет контролировать датчик удара.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены* и аварийная сигнализация вспыхнула три раза,а на дисплее в течение 5 сек.мигает изображение открытой двери,то это значит,что в машине открыта дверь(и), если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены* и аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза, а на дисплее в течение 5 сек.мигает изображение капота или багажника,то это значит,что в машине открыт капот или багажник.В этом случае система встанет в охрану с обходом активированного датчика. Датчик двери,капота или багажника будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует,если активирована функция 2-2.
Охрана с работающим двигателем невозможна при выполнении резервирования автоматического запуска
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см.стр.57) и комбинацией кнопок I+II (см.«Отключение сигналов сирены»на стр.30).
SСher-Khan logicar 1 |
19 |
|
|
Постановка на охрану в режиме Pit-Stop
Система позволяет включить режим охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания. Для реализации этой функции необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке системы. Функция 2-22 (см. стр. 68) должна находится во 2 (ограниченное время работы режима) или 3 (неограниченное время работы режима) значенииях. Значение тахометрического сигнала должно быть записано в память системы. (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 54).
Для включения режима Pit-Stop по окончании поездки выполните следующие действия:
1.Не выключая двигатель поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в положение «Р».
2.Задействуйте стояночный тормоз.
3.Нажмите кнопку II брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, световая сигнализация вспыхнет один раз. После этого включится поддержка зажигания, Вы услышите два двойных сигнала брелока, начнется обратный отсчет времени до окончания режима Pit-Stop. Световая сигнализация начнет мигать с частотой 1 раз в 5 секунд или засветится постоянно или не будет активирована (программируемая функция 1-10, см. стр. 58).
4.Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ВЫКЛ.). Двигатель будет продолжать работать после этого установленное время. Если установлено значение 2 программируемой функции 2-22 (см. стр. 68), двигатель будет продолжать работать время, заданное программируемой функцией 1-9 (см. стр.58). Если установлено значение 3 программируемой функции 2-22 (см. стр. 68), время работы двигателя не ограничено.
20 |
Руководство по эксплуатации |
При активации режима Pit-Stop:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: |
Один сигнал* |
|
|
Начнет мигать с частотой 1 раз в |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
5 сек. или засветится постоянно, |
|
или не будет активирована |
||
|
(программируемая функция 1-10, см. |
|
|
стр. 58) |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: |
В соответствии с состоянием системы |
|
|
Фары автомобиля мигнут пять |
|
ДИСПЛЕЙ: |
раз, начнет мигать символ дыма, |
|
включится отсчет времени до |
||
|
||
|
окончания режима Pit-Stop |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА: |
Два двойных сигнала |
Примечание:
Включение режима Pit-Stop возможно только при задействованном стояночном тормозе,и закрытом капоте
Активация режима Pit-Stop будет сопровождаться включением блокировки стартера.
Если установлено значение 3 программируемой функции 2-22 (см.стр.68) вместо обратного отсчета времени до окончания работы двигателя в режиме Pit-Stop, начнется прямой отсчет времени работы двигателя в часах и минутах.
Теперь Вы можете поставить систему на охрану в режиме Pit-Stop. Для этого кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера будет включена до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны и не завершится режим Pit-Stop. Встроенная блокировка зажигания не будет
активирована вплоть до окончания работы двигателя или до начала тревоги.
|
SСher-Khan logicar 1 |
21 |
При постановке на охрану: |
|
|
|
|
|
СИГНАЛ СИРЕНЫ: |
Один сигнал* |
|
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
Вспыхнет один раз |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: |
После постановки на охрану начнет |
|
мигать с частотой 1 раз в секунду |
|
|
ДИСПЛЕЙ: |
Фары автомобиля мигнут пять раз, |
|
появится символ закрытого замка |
|
|
|
|
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА: |
Три двойных сигнала |
|
Включение датчиков:
•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2,
см. стр. 66).
•Датчик удара включится через 30 сек. после остановки двигателя.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока,аварийная сигнализация вспыхнула три раза,а на дисплее в течение 5 сек.мигает изображение открытой двери,то это значит,что в машине открыта дверь(и).Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока,аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза, а на дисплее в
течение 5 сек.мигает изображение багажника,то это значит,что в машине открыт багажник.В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика.Датчик двери или багажника будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.
Сигналов об обходе датчиков дверей не последует,если активирована функция 2-2.
Для выключения режима Pit-Stop нажмите кнопку II брелока на 2 сек.
При выключении режима Pit-Stop:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: |
Два сигнала* |
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
Завершит работу, если была |
активирована |
22 Руководство по эксплуатации
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием системы
|
Фары автомобиля и символ замка |
|
ДИСПЛЕЙ: |
мигнут пять раз, исчезнет символ |
|
дыма, завершится отсчет времени |
||
|
||
|
режима Pit-Stop |
|
СИГНАЛ БРЕЛОКА: |
Один двойной сигнал |
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см.стр.57) и комбинацией кнопок I+II (см.«Отключение сигналов сирены»на стр.30).
Примечание:
Режим Pit-Stop немедленно завершится при выключении стояночного тормоза или открытии капота,двери,багажника.Режим Pit-Stop невозможно активировать в режиме «Турбо».
Автоматическая постановка в режим охраны
Функцию автоматической постановки можно включить/выключить изменив состояние программируемой функции 1-4 (см. стр. 57). При включенной автоматической постановке система автоматически встает в режим охраны при выключенном зажигании через 30 сек. после закрытия последней двери (капота, багажника). Система предупреждает об автоматической постановке сигналами аварийной сигнализации и сирены* каждые 10 сек. Если в течение 30 сек. двери, (капот, багажник) были открыты, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после закрытия дверей (капота, багажника).
Индикацией включения функции служит наличие символа 
на дисплее брелока.
Если выбрано значение 4 программируемой функции 1-4, (см. стр. 57), то система в режим охраны не встает, а только включает блокировку стартера (зажигания) по истечении 30 сек. после выключения зажигания или по завершении режимов резервирования запуска, Pit-Stop и «Турбо».
Loading...