PEUGEOT PARTNER User Manual [fr]

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4 - PRISE en MAIN

LE POSTE DE CONDUITE

1. Commande du limiteur / régulateur de vitesse.

2. Commandes d’éclairage, d’indicateurs de direction.

3. Airbag conducteur.

Avertisseur sonore.

4. Combiné.

5. Commande sous-volant de l’autoradio.

6. Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre.

7. Aérateurs centraux orientables de chauffage/ventilation.

8. Bouton du signal de détresse.

9. Écran multifonction ou montre.

10. Bouton de verrouillage centralisé.

11. Commandes :

-Lève-vitres électriques.

-Dégivrage des vitres des portes arrière ou du hayon.

-Air conditionné.

PRISE en MAIN - 5

12. Buses de dégivrage du pare-	26. Commande de sièges
brise.	chauffants.
13. Haut-parleur (tweeter).	27. Antivol et contact.
14. Buses de dégivrage de vitre de	28. Commande de réglage du
porte.	volant.
15. Aérateurs latéraux orientables	29. Commande d’ouverture du
de chauffage/ventilation.	capot.
16. Commande de neutralisation de	30. Boîte à fusibles.
l’airbag passager.
17. Boîte à gants supérieure ou	31. Réglage en hauteur des
17. Boîte à gants supérieure ou	projecteurs.
airbag passager.
18. Boîte à gants inférieure.	32. Commande du rétroviseur
18. Boîte à gants inférieure.	électrique passager.
19. Autoradio RD3.
20. Commandes de chauffage/air
conditionné.
21. Rangement.
22. Cendrier amovible.
23. Levier de vitesses.
24. Allume-cigares.
25. Frein de stationnement.

6 - PRISE en MAIN

LES CLÉS

Les clés permettent d’actionner indépendamment la serrure des portes, du bouchon de réservoir, de la commande de neutralisation de l’airbag passager et de mettre le contact.

Verrouillage centralisé

Les clés permettent à partir des portes avant le verrouillage et le déverrouillage des portes et du hayon.

Si l’une des portes ou le hayon est ouvert(e), le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.

La télécommande assure les mêmes fonctions à distance.

La télécommande

Verrouillage

Une pression sur le bouton A permet le verrouillage du véhicule.

Il est signalé par l’allumage ﬁ xe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Déverrouillage

Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage du véhicule.

Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction.

Localisation du véhicule

Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement :

appuyez sur le bouton A, les plafonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes.

LE DÉMARRAGE

Position STOP (S) : le contact est coupé.

Pour débloquer la direction, manoeuvrez légèrement le volant tout en tournant la clé, sans forcer.

Position Accessoires (A) :

le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.

Position Marche (M) : le contact est mis.

Position Démarrage (D) : le démarreur est actionné.

Lâchez la clé dès que le moteur a démarré. Ne l’actionnez jamais tant que le moteur tourne.

LES COMMANDES AU

VOLANT

L’ÉCLAIRAGE

Feux avant et arrière (bague A)

Feux éteints

Feux de position

Feux de croisement /

Feux de route

Véhicules équipés d’un feu antibrouillard arrière (bague B)

Effectuez une rotation de la bague vers l’avant.

Véhicules équipés de projecteurs antibrouillard avant et d’un feu antibrouillard arrière (bague B)

Projecteurs antibrouillard avant (1ère rotation de la bague vers l’avant).

Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière (2ème rotation de la bague vers l’avant).

Extinction : rotation de la bague vers l’arrière.

PRISE en MAIN - 7

Avant

2Balayage rapide (fortes précipitations).

1Balayage normal (pluie modérée).

I Balayage intermittent. 0 Arrêt.

 Balayage coup par coup.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous.

Arrière
Arrêt	Balayage	Lave-
	intermittent	vitre

8 - PRISE en MAIN

LES SIÈGES AVANT

1. Réglage en hauteur de l’appuietête.

Ne jamais rouler avec les appuie-tête déposés.

2. Accoudoir.

3. Réglage de l’inclinaison du dossier.

4. Réglage longitudinal.

5. Tiroir de rangement (passager).

LES BANQUETTES

ARRIÈRE (7 PLACES)

La version 7 places est équipée d’une banquette 2 places située en rang 2, et d’une banquette 3 places située en rang 3.

Les airbags frontaux

Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passager avant. Ils se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag passager est neutralisé.

Précautions relatives à l’airbag passager

neutralisez l’airbag si vous installez un siège enfant dos à la route,

activez l’airbag lors du transport d’un adulte.

Neutralisation de l’airbag passager

Contact coupé, introduisez la clé de contact dans la commande de l’airbag passager 1 et tournez-la en position «OFF».

Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag.

PRISE en MAIN - 9

Contrôle de neutralisation

Contact mis (2ème cran de la clé), l’allumage de ce témoin, indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande).

Le témoin reste allumé pendant toute la durée de la neutralisation.

Les airbags latéraux*

Les airbags latéraux sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté des portes.

Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.

* Suivant version.

10 - PRISE en MAIN

LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES

1. Lève-vitre électrique conducteur.

2. Lève-vitre électrique passager.

Mode manuel :

Appuyez sur l’interrupteur. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur.

Mode automatique (conducteur) :

Effectuez un appui long sur l’interrupteur. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre.

LES RÉTROVISEURS

EXTÉRIEURS

Déplacez la commande manuelle 3 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.

Commande électrique du rétroviseur côté passager

Depuis la place du conducteur, réglez dans les quatre directions en agissant sur la commande 4.

DU VOLANT

A l’arrêt, poussez la commande A vers l’avant pour déverrouiller le volant.

Ajustez la hauteur du volant.

Verrouillez en tirant à fond vers vous la commande A.

PRISE en MAIN - 11

LE LIMITEUR DE VITESSE*

Ce limiteur visualise au combiné l’état de la sélection de la fonction et afﬁ che la vitesse programmée. La vitesse minimale à programmer est d’au moins 30 km/h.

Il permet de ne pas dépasser la vitesse programmée par le conducteur, cette fonction reste active quelque soit l’action sur la pédale de frein ou d’embrayage. En revanche, l’enfoncement de la pédale d’accélérateur jusqu’au point de résistance ne produit pas d’effet.

En appuyant fortement sur la pédale d’accélérateur, au-delà de ce point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Les manipulations doivent se faire moteur tournant.

LE RÉGULATEUR DE

VITESSE*

Le régulateur bénéﬁ cie d’un afﬁ chage au combiné pour visualiser la vitesse de consigne programmée.

Il permet de maintenir, de façon constante, la vitesse de consigne programmée par le conducteur.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé.

Quand les véhicules en sont équipés, les fonctions limiteur et régulateur de vitesse ne peuvent pas être activées en même temps.

* Suivant version.

12 - PRISE en MAIN


N°	Symbole	Fonction
1		Réglage du débit
1		d’air.
		d’air.
2		Réglage du débit
2		d’air et commande
		d’entrée d’air.
3		Réglage de la
3		température.
		température.
4		Réglage de la
4		répartition d’air.
		36
L’AIR CONDITIONNÉ
N°	Symbole	Fonction
1		Commande d’air
1		conditionné.
		conditionné.
2		Réglage du débit
2		d’air et commande
		d’entrée d’air.

	3	Réglage de la
	3	température.
		température.
	4	Réglage de la
	4	répartition d’air.
		répartition d’air.

PRISE en MAIN - 13

CONSEILS DE RÉGLAGES INTÉRIEURS

	Chauffage ou Air conditionné manuel
Je veux du...
Répartition d’air	Débit d’air	Recirculation d’air/	Température	AC manuel
Répartition d’air	Débit d’air	Entrée d’air extérieur	Température	AC manuel
		Entrée d’air extérieur

CHAUD

FROID

DÉSEMBUAGE

DÉGIVRAGE

14 - PRISE en MAIN

LES AMÉNAGEMENTS AVANT

1. Rangements dans les portes.

A.Porte-bouteille.

B.Porte-canettes. C.Vide-poches.

2. Capucine.

3. Lecteur de carte.

4. Plafonnier.

5. Pare-soleil.

6. Boîte a gants.

7. Allume-cigares.

8. Cendrier amovible.

9. Tiroir de rangement (passager).

PRISE en MAIN - 15

LES AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE

1. Cache-bagages.

2. Filet de retenue charge haute.

3. Anneaux d’arrimage.

4. Vide-poches de porte latérale.

5. Bacs entre les sièges avant et arrière.

6. Poches aumônières.

Les anneaux d’arrimage

Pour plus de sécurité, veillez à toujours arrimer solidement les charges transportées.

16 - PRISE en MAIN

LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT	L’OUVERTURE DU CAPOT
	MOTEUR

Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l’arrêt.

Introduisez la clé puis tournez vers la gauche.

Retirez le bouchon.

Une étiquette vous signale le type de carburant à utiliser.

Quand vous effectuez le plein de votre réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements du moteur.

La capacité du réservoir est d’environ 55 litres pour les moteurs essence et 60 litres pour les moteurs Diesel.

Témoin de niveau mini de carburant

Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous reste environ 50 km d’autonomie.

Remarque : tant que le bouchon de réservoir est retiré, la porte latérale coulissante droite ne peut pas s’ouvrir.

A l’intérieur : tirez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord.

A l’extérieur : levez la commande, soulevez le capot et ﬁ xez la béquille pour maintenir le capot ouvert.

18 - CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS

LE COMBINÉ : ESSENCE - DIESEL

1. Témoin de ceinture non bouclée

2. Témoin d’airbags frontaux et latéraux

3. Témoin de neutralisation de l’airbag passager

4. Témoin de feux antibrouillard avant

5. Témoin du système antiblocage de roues (ABS)

6. Témoin de feu antibrouillard arrière

7. Témoin de préchauffage moteur Diesel

8. Indicateur de changement de direction gauche

9. Totalisateur kilométrique, indicateur d’entretien et indicateur de niveau d’huile moteur

10. Indicateur de changement de direction droit

11. Témoin du système antipollution

12. Témoin de feux de route

13. Témoin de frein de stationnement, de niveau de liquide de frein et de défaut de REF

14. Témoin de feux de croisement

15. Témoin de charge batterie

16. Témoin de pression et de température d’huile moteur

17. Témoin de présence d’eau dans le ﬁ ltre à gazole

18. Témoin de niveau mini du liquide de refroidissement

19. Indicateur de température du liquide de refroidissement

20. Bouton du totalisateur kilométrique

21. Témoin d’alerte centralisée (STOP)

22. Indicateur de vitesse

23. Compte-tours

24. Bouton du rhéostat d’éclairage

25. Indicateur de niveau de carburant

26. Témoin de niveau mini de carburant

27. Afﬁ cheur du limiteur/régulateur

LE CONTRÔLE DE MARCHE

Un témoin d’alerte allumé en permanence ou clignotant, moteur tournant, est le signe d’un défaut de fonctionnement de l’organe concerné. L’allumage de certains témoins peut être accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afﬁ cheur. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite le réseau PEUGEOT.

Véhicule roulant, lorsque le témoin d’alerte centralisée STOP s’allume, l’arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Témoin d’alerte centralisée (STOP)

Couplé avec le témoin :

-«pression et température d’huile moteur»,

-«niveau mini du liquide de refroidissement»,

-«frein de stationnement»,

-«niveau mini liquide de frein»,

-«défaut du système électronique de freinage».

Couplé avec l’indicateur «température du liquide de refroidissement».

L’arrêt est impératif en cas de clignotement, moteur tournant.

Consultez le réseau PEUGEOT.

CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS - 19

Témoin de pression et de température d’huile moteur

Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).

L’arrêt est impératif. Ce témoin indique soit :

-une pression d’huile insufﬁ sante signalé par le message «Pression huile moteur insufﬁ sante» sur l’afﬁ cheur.

-un manque d’huile dans le circuit de lubriﬁ cation. Complétez le niveau.

-une température d’huile trop élevée. Pour abaisser la température de l’huile, réduisez votre vitesse.

L’allumage du témoin s’accompagne d’un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin de niveau mini de liquide de

refroidissement moteur

Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).

Il s’allume à la mise du contact pendant quelques secondes.

L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et du message «Compléter niveau liquide moteur» sur l’afﬁ cheur.

L’arrêt est impératif.

Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.

Le circuit de refroidissement est sous pression.

En cas de dépannage et aﬁ n d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.

Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et compléter le niveau.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin de frein de stationnement, de niveau mini de liquide de frein et de défaut

du système de Répartition

Électronique de Freinage (REF)

Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).

Il s’allume à chaque mise du contact.

L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afﬁ cheur indiquant la cause de l’alerte :

-«Oubli frein à main», si le frein de stationnement est serré ou mal desserré.

-«Niv. liquide de freins insufﬁ - sant» en cas de baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré).

-«Anomalie freinage», s’afﬁ che simultanément avec le témoin ABS, indiquant un dysfonctionnement du système de répartition

électronique de Freinage.

L’arrêt est impératif.

Consultez le réseau PEUGEOT.

20 - CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS

Témoin du système antiblocage de roues (ABS)

Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes.

Le témoin resté allumé ou s’allumant au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS.

Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.

L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et du message «Anomalie ABS» sur l’afﬁ cheur, indique une anomalie sur le système ABS.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin de charge de la batterie

Il	s’allume	à la	mise
du	contact	pendant	quel-

ques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, accompagné d’un signal sonore et du message

«Anomalie charge batterie» sur l’afﬁ cheur, indiquent soit :

-un fonctionnement défectueux du circuit de charge,

-des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,

-une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,

-une panne d’alternateur.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin du système antipollution

Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes.

L’allumage moteur tournant, accompagné d’un signal sonore et du message sur l’afﬁ cheur :

-«Anomalie antipollution», indique une défaillance du système d’antipollution.

-«Anomalie catalyseur», indique un dysfonctionnement du système d’injection ou d’allumage. Il y a un risque de destruction du catalyseur (moteur essence uniquement).

Consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin de préchauffage moteur

Diesel

Attendre l’extinction du témoin avant de démarrer.

Si la température est sufﬁ sante, le témoin s’allume moins d’une seconde, vous pouvez démarrer sans attendre.

Témoin de niveau mini de carburant

Il s’allume à la mise du contact pendant quelques secondes.

Contact mis, il est accompagné d’un signal sonore et du message

«Niveau carburant faible» sur l’af-

ﬁ cheur.

Son clignotement couplé avec l’aiguille de l’indicateur du niveau de carburant au plus bas, contact mis, indiquent un dysfonctionnement de la jauge à carburant.

Au premier allumage du témoin, il vous reste environ 50 km d’autonomie.

Capacité du réservoir :

-55 litres environ pour les moteurs essence,

-60 litres environ pour les moteurs Diesel.

Témoin de présence d’eau dans le filtre à gazole*

Risque de détérioration du système d’injection.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

* Suivant destination.

CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS - 21

Témoin de ceinture non bouclée*

A la mise du contact, le témoin s’allume lorsque le conducteur n’a pas bouclé sa cein-

ture.

Au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que le conducteur ne boucle pas sa ceinture.

Témoin de neutralisation de l’airbag passager*

L’allumage de ce témoin est accompagné du message «Airbag passager neutralisé» sur l’afﬁ cheur.

Si l’airbag passager est neutralisé, le témoin s’allume à la mise du contact et reste allumé.

Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT.

Témoin d’airbags frontaux et latéraux

Il s’allume à la mise du contact pendant quelques secondes.

L’allumage de ce témoin accompagné d’un signal sonore, moteur tournant et du message «Anomalie Airbag» sur l’écran multifonction, indiquent une défaillance des airbags.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

-aiguille dans la zone (A), la température est correcte,

-aiguille dans la zone (B), la température est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisé STOP clignote, accompagné d’un signal sonore et du message «Temp. eau moteur trop élevée» sur l’afﬁ cheur.

L’arrêt est impératif.

Consultez le réseau PEUGEOT.

* Suivant destination.

22 - CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS

AFFICHEUR SITUÉ DANS LE

COMBINÉ

Il assure successivement, après la mise du contact, trois fonctions :

-indicateur d’entretien,

-indicateur de niveau d’huile moteur,

-totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier).

Remarque : les kilométrages total et journalier sont afﬁ chés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Indicateur d’entretien

Il vous informe de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur.

Fonctionnement

Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume ; l’af-

ﬁ cheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision.

Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afﬁ cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et l’afﬁ - cheur indique le kilométrage total ou journalier.

L’échéance jusqu’à la prochaine révision est inférieure à 1 000 km.

Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afﬁ cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée.

Elle vous signale qu’une révision est à faire effectuer prochainement. L’afﬁ cheur indique le kilométrage total ou journalier.

L’échéance de révision est dépassée.

A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé et le kilométrage dépassé clignotent.

Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km, la révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement.

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afﬁ cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée. L’afﬁ cheur indique le kilométrage total ou journalier.

Remarque : la clé s’allume dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans.

Remise à zéro de l’indicateur d’entretien

Votre réseau PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision.

La procédure de remise à zéro est la suivante :

-coupez le contact,

-appuyez sur le bouton 1 et main- tenez-le enfoncé,

-mettez le contact.

L’afﬁ cheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes,

-maintenez le bouton 1 enfoncé pendant 10 secondes.

L’afﬁ cheur indique [= 0] et la clé disparaît.

CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS - 23

Indicateur de niveau d’huile	Défaut indicateur niveau d’huile
moteur

A la mise du contact, le niveau d’huile du moteur est indiqué pendant 10 secondes environ, après l’information d’entretien.

Surplus d’huile

Le clignotement des six carrés et l’afﬁ chage de «max» indiquent un surplus d’huile pouvant détériorer le moteur.

Si le surplus d’huile est conﬁ rmé par la vériﬁ cation à la jauge manuelle, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Manque d’huile

Le clignotement des six segments et l’afﬁ chage de «min» indiquent un manque d’huile pouvant détériorer le moteur.

Si le manque d’huile est conﬁ rmé par la vériﬁ cation à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau.

Le clignotement des six segments indique un dysfonctionnement de l’indicateur niveau d’huile.

Risque de détérioration du moteur.

Consultez le réseau PEUGEOT.

La vériﬁ cation du niveau avec la jauge manuelle ou l’indicateur n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes.

24 - CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS

Totalisateur kilométrique

LA MONTRE

Une pression sur le bouton 1 permet d’alterner l’afﬁ chage du kilométrage total et journalier.

Pour remettre le compteur journalier

à zéro, lorsqu’il est afﬁ ché, appuyez sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition des zéros.

Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Lorsque l’éclairage atteint le réglage minimum

(ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l’augmenter (ou le diminuer).

Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton.

Bouton 1 : réglage des heures.

Bouton 2 : réglage des minutes.

Maintenez la pression sur le bouton pour obtenir un déﬁ lement rapide.

L’AFFICHEUR A

Il permet d’obtenir les informations suivantes :

-l’heure,

-la date,

-les afﬁ chages de l’autoradio,

- le contrôle des ouvertures (ex : «porte avant gauche ouverte», ...),

-les messages d’alerte (ex : «pile télécommande usée») ou d’information (ex : «mode économie actif») afﬁ chés temporairement.

CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS - 25

Réglage des paramètres afﬁ cheur A

Maintenez le bouton A appuyé pendant deux secondes pour accéder aux réglages, la donnée clignote, elle est prête à être modiﬁ ée.

Ensuite, chaque pression sur le bouton A permet de faire déﬁ ler les différentes données dans l’ordre suivant :

-langues des informations afﬁ chées,

-heure (mode 12 puis 24 heures),

-minute,

-année,

-mois,

-jour.

Une pression sur le bouton B permet de modiﬁ er la valeur du paramètre sélectionné. Maintenez la pression pour obtenir un déﬁ lement rapide

(retour au début après la dernière valeur possible).

Après 7 secondes sans action, l’af-

ﬁ cheur revient à l’afﬁ chage courant, les données modiﬁ ées sont enregistrées.

26 - AUDIO

L’AUTORADIO RD3

Action

1 - Appui (derrière)

2 - Appui (derrière)

1 + 2 - Appuis simultanés

3 - Appui

4 - Appui

5 - Appui sur extrémité

6 - Rotation

(sens horaire)

7 - Rotation

(sens anti-horaire)

Commande exécutée

Augmentation du volume sonore

Diminution du volume sonore

Coupure du son (mute) ; restauration du son par appui sur une touche quelconque

Recherche automatique fréquence supérieure (radio) - Sélection morceau suivant (CD)

Recherche automatique fréquence inférieure (radio) - Sélection morceau précédent (CD)

Changement de source (radio/CD)

Sélection station mémorisée supérieure (radio)

Sélection station mémorisée inférieure (radio)

AUDIO - 27

Touche

B -

C +

D	RDS
E	TA
H
I
J
L
M	MAN
N
Q	CD
R	Radio
S
1 à 6	12 34 56

Fonction

Marche/arrêt de l’autoradio.

Diminution du volume.

Augmentation du volume.

Marche/arrêt de la fonction RDS.

Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional.

Marche/arrêt de la priorité aux informations routières.

Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY.

Sélection des graves, des aigus, du loudness, de la répartition sonore et de la correction automatique du volume.

Réglage supérieur des fonctions associées à la touche H.

Réglage inférieur des fonctions associées à la touche H.

Recherche manuelle et automatique fréquence supérieure.

Sélection du morceau suivant (CD) et du PTY (radio).

Fonctionnement manuel/automatique des touches L et N.

Recherche manuelle et automatique fréquence inférieure.

Sélection du morceau précédent (CD) et du PTY (radio).

Sélection de la source CD.

Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire.

Sélection de la source radio. Sélection des gammes d’ondes FM1, FM2, FMAST, AM.

Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore).

Éjection du CD.

Sélection de la station mémorisée.

Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d’une station.

28 - AUDIO

LES FONCTIONS GÉNÉRALES

Marche / arrêt

La clé de contact étant en position accessoires ou contact mis, appuyez sur le bouton A pour mettre en marche ou arrêter l’autoradio.

L’autoradio peut fonctionner pendant 30 minutes sans mettre le contact.

Système antivol

L’autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Il serait inutilisable en cas d’installation sur un autre véhicule.

Le système antivol est automatique et ne nécessite aucune manipulation de votre part.

LE RÉGLAGE DU VOLUME SONORE

Effectuez des pressions successives sur la touche C pour augmenter le volume sonore de l’autoradio ou sur la touche B pour le diminuer.

Une pression continue sur les touches C et B permet un réglage progressif du volume.

LES RÉGLAGES AUDIO

Effectuez des pressions successives sur la touche H pour accéder aux réglages des graves (BASS), des aigus (TREB), du loudness (LOUD), du fader (FAD), de la ba-

lance (BAL) et de la correction automatique du volume.

La sortie du mode audio s’effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche H après la conﬁ guration de la correction automatique du volume.

Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, cassette (RB3), CD (RD3) ou changeur CD.

Réglage des graves

Lorsque «BASS» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J pour faire varier le réglage.

-«BASS -9» pour un réglage minimum des graves,

-«BASS 0» pour un réglage normal,

-«BASS +9» pour un réglage maximum des graves.

Réglage des aigus

Lorsque «TREB» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J pour faire varier le réglage.

-«TREB -9» pour un réglage minimum des aigus,

-«TREB 0» pour un réglage normal,

-«TREB +9» pour un réglage maximum des aigus.

Réglage du loudness

Cette fonction permet d’accentuer automatiquement les graves et les aigus. Appuyez sur les touches I ou J pour activer ou désactiver la fonction.

Réglage de la répartition sonore avant/arrière (Fader)

Lorsque «FAD» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J.

La touche I permet d’augmenter le volume sonore à l’avant.

La touche J permet d’augmenter le volume sonore à l’arrière.

Réglage de la répartition sonore droite/gauche (Balance)

Lorsque «BAL» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J.

La touche I permet d’augmenter le volume sonore à droite.

La touche J permet d’augmenter le volume sonore à gauche.

Correction automatique du volume

Cette fonction permet d’adapter automatiquement le volume sonore en fonction de la vitesse du véhicule.

Appuyez sur les touches I ou J pour activer ou neutraliser la fonction.

LA SOURCE RADIO

Remarques sur la réception radio

Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d’amplitude AM (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.

En modulation d’amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.

En modulation de fréquence, l’éloignement de l’émetteur, la réﬂ exion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc), les zones d’ombres (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.

AUDIO - 29

Sélection de la source radio

Appuyez sur la touche R.

Sélection d’une gamme d’ondes

Par pressions brèves sur la touche R, vous sélectionnez les gammes d’ondes FM1, FM2, FMast et AM.

Réglage de la répartition sonore avant/arrière (Fader)

Lorsque «FAD» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J.

La touche I permet d’augmenter le volume sonore à l’avant.

La touche J permet d’augmenter le volume sonore à l’arrière.

Réglage de la répartition sonore droite/gauche (Balance)

Lorsque «BAL» est afﬁ ché, appuyez sur les touches I ou J.

La touche I permet d’augmenter le volume sonore à droite.

La touche J permet d’augmenter le volume sonore à gauche.

Correction automatique du volume

Cette fonction permet d’adapter automatiquement le volume sonore en fonction de la vitesse du véhicule.

Appuyez sur les touches I ou J pour activer ou neutraliser la fonction.

LA SOURCE RADIO

Remarques sur la réception radio

En modulation d’amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.

AUDIO - 29

Sélection de la source radio

Appuyez sur la touche R.

Sélection d’une gamme d’ondes

Par pressions brèves sur la touche R, vous sélectionnez les gammes d’ondes FM1, FM2, FMast et AM.

30 - AUDIO

Recherche automatique des stations

Appuyez brièvement sur une des touches L ou N pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un déﬁ lement continu de la fréquence.

Le déﬁ lement s’arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche.

Si le programme d’informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.

La recherche d’une station s’effectue d’abord en sensibilité «LO» (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d’ondes, puis en sensibilité «DX» (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).

Pour effectuer directement une recherche en sensibilité «DX», appuyez deux fois sur la touche L ou N.

Recherche manuelle des stations

Appuyez sur la touche «MAN».

Appuyez brièvement sur une des touches L ou N pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence afﬁ chée.

En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un déﬁ lement continu de la fréquence.

Le déﬁ lement s’arrête dès que vous relâchez la touche.

Une nouvelle pression sur la touche «MAN» permet de revenir à la recherche automatique des stations.

Mémorisation manuelle des stations

Sélectionnez la station désirée.

Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches «1» à «6» appuyée.

Le son se coupe puis redevient audible, conﬁ rmant que la station a bien

été mémorisée.

Mémorisation automatique des stations FM (autostore)

Maintenez pendant plus de deux secondes la touche R appuyée.

Votre autoradio mémorise automatiquement les 6 meilleurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d’ondes FMast.

Lorsque 6 émetteurs n’ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées.

Rappel des stations mémorisées

Dans chaque gamme d’ondes, une pression brève sur l’une des touches «1» à «6» rappelle la station mémorisée correspondante.

SYSTÈME RDS

Utilisation de la fonction RDS (Radio Data System) sur bande FM

Le système RDS vous permet de rester à l’écoute de la même station quelle que soit la fréquence qu’elle utilise pour la région que vous traversez.

Par une pression brève sur la touche «RDS», activez ou désactivez la fonction.

L’écran multifonction indiquera :

-«RDS» si la fonction est activée,

-«(RDS)» si la fonction est activée mais n’est pas disponible.

Suivi des stations RDS

L’afﬁ cheur indique le nom de la station sélectionnée. Lorsque la fonction RDS est activée, l’autoradio recherche en permanence l’émetteur qui diffuse la station sélectionnée avec le meilleur confort d’écoute.

Programme d’informations routières

Appuyez sur la touche «TA» pour activer ou désactiver la fonction.

L’écran multifonction indiquera :

-«TA» si la fonction est activée,

-«(TA)» si la fonction est activée mais n’est pas disponible.

Tout ﬂ ash d’information routière sera diffusé prioritairement quelle que soit la source en cours (radio, cassette, CD ou changeur CD).

Si vous souhaitez interrompre la diffusion d’un message, appuyez sur la touche «TA»; la fonction est désactivée.

Remarque : le volume des annonces routières est indépendant du volume d’écoute normale de l’autoradio. Vous pouvez le régler à l’aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages.

AUDIO - 31

Mode régional de suivi (REG)

Lorsqu’elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des pro-

grammes régionaux dans les différentes régions qu’elles desservent. Le mode de suivi régional permet de privilégier l’écoute d’un même programme.

Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche «RDS» pour activer ou désactiver la fonction REG.

32 - AUDIO

Fonction PTY

Elle permet l’écoute de stations émettant un type de programmes à thème (Info, Culture, Sport, Rock...).

Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche «TA»

pour activer ou désactiver la fonction.

Pour rechercher un programme PTY :

-activez la fonction PTY,

-appuyez brièvement sur les touches L ou N pour faire déﬁ ler la liste des différents types de programmes proposés,

-lorsque le programme de votre choix est afﬁ ché, maintenez une des touches L ou N appuyée pendant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée).

En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de présélection «1» à «6» appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s’effectue par une pression brève sur la touche correspondante.

Système EON

Ce système relie entre elles des stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière ou un programme PTY émis par une station appartenant au même réseau que la station écoutée.

Pour en bénéﬁ cier, sélectionnez le programme d’informations routières TA ou la fonction PTY.

LA SOURCE COMPACT DISQUE

Sélection de la source CD

Après l’introduction d’un disque, face imprimée vers le haut, le lecteur se met automatiquement en marche.

Si un disque est déjà inséré, appuyez sur la touche Q.

Éjection d’un disque

Appuyez sur la touche S pour éjecter le disque du lecteur.

Sélection d’un morceau d’un disque

Appuyez sur la touche L pour sélectionner le morceau suivant.

Appuyez sur la touche N pour revenir au début du morceau en cours d’écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.

Écoute accélérée

Maintenez une des touches L ou N appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide.

L’écoute accélérée s’arrête dès que vous relâchez la touche.

AUDIO - 33

Lecture aléatoire (RDM)

Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche Q appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche Q permet de revenir en lecture normale.

Le mode lecture aléatoire est désactivé à chaque extinction de l’autoradio.

L’utilisation de disques compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.

Insérez uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire.

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