Manual de instrucciones
ANTIRROBO ELECTRÓNICO
Modelo: PROTECTER
(Transmisor MX-433Tx - Receptor MX-433Rx)
ANTES DE SU USO LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL
FUNCIONAMIENTO
El antirrobo electrónico para automóvil Mx Onda PROTECTER esta compuesto
por un transmisor codificado de UHF modelo MX-433Tx, un receptor MX-433Rx
con su descodificador, sus circuitos de conmutación y una sirena electrónica. Si
la señal recibida es la correcta, ésta una vez procesada por el microcontrolador,
efectuará la correspondiente función. Una vez conectado el antirrobo y después
de un tiempo de rearme inicial de 25 segundos, éste permanecerá en estado de
vigilancia hasta que se desconecte o se produzca el disparo del mismo, bien
por apertura de puertas, capó, maletero o llave de contacto. Siendo la duración
de la alarma acústica de 30 segundos y de 60 la óptica. El antirrobo electrónico
Mx Onda PROTECTER tiene entre otras los, siguientes características:
• CONEXIÓN Y DESCONEXiÓN A DISTANCIA.
• MÁS DE 4 MILLONES DE COMBINACIONES O CLAVES DE SEGURIDAD.
• SISTEMA DE AUTOAPRENDIZAJE (MÁXIMO 8 MANDOS TRANSMISORES).
• CONEXIÓN SELECTIVA (EXCLUSIÓN DEL MÓDULO OPCIONAL DE
ULTRASONIDOS).
• ANULACIÓN Y AVISO DE LAS ENTRADAS DEFECTUOSAS.
• FUNCIÓN DE PÁNICO Y AUTOCHEQUEO.
• AUTOCONEXIÓN Y ANTIOLVIDO SELECCIONABLE DESDE EL MANDO.
• SALIDA PARA CONECTAR UN MÓDULO OPCIONAL DE APERTURA/CIERRE.
• SALIDA PARA CONECTAR UN MÓDULO OPCIONAL DE ULTRASONIDOS.
• INDICACIÓN DE ALARMA PRODUCIDA Y DEL NÚMERO DE DISPAROS.
• CIRCUITO RECICLADOR CON AHORRO DE ENERGÍA.
• SALIDA PARA UN RELÉ OPCIONAL DE PROTECCIóN DE ARRANQUE.
• CIRCUITO ANTISABOTAJE.
Antirrobo electrónico Modelo Protecter
2
INSTALACIÓN
¡DESCONECTAR EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERíA DURANTE LA
INSTALACIÓNI
Elegir el lugar de ubicación del antirrobo. Este puede instalarse en cualquier
lugar dentro del compartimiento del motor del vehículo, pero procurando
siempre que esté lo mas alejado posible de las fuentes generadoras de calor,
salpicaduras, etc.
Los dos cables cortos y de sección fina de color AMARILLO que salen junto al
mazo de conexiones, son para la PROGRAMACIÓN de los mandos transmisores.
Solo será necesario utilizar estos cables, en el caso de perdida del llavero
transmisor o cuando en el modo de borrado de los mandos le faltase la
alimentación al antirrobo. En ambos casos ver las instrucciones en la pagina
número 7.
• Conectar el cable NEGRO al negativo o chasis.
• Conectar el cable ROJO al positivo de servicio de la batería. Para poder
desactivar el sistema en caso de extravío del llavero transmisor, se
recomienda intercalar en serie con este cable un terminal macho y otro
hembra tipo “faston”, con el fin de poder interrumpir el circuito de
alimentación si fuese necesario.
• Conectar uno de los dos cables AZULES al cable que alimenta las luces
de dirección del lado derecho del vehículo. El otro cable AZUL se
conectará a la rama que alimenta las luces de dirección del lado izquierdo.
• Es muy importante conectar el cable VIOLETA al positivo bajo llave de
contacto. Así se evitará la posible conexión accidental del antirrobo con el
vehículo en marcha.
• Conectar el cable MARRÓN a los pulsadores originales de las puertas del
vehículo, siempre que estos actúen por negativo. En caso contrario deberán
instalarse unos pulsadores opcionales. Si las luces de cortesía del vehículo
son temporizadas, deberá instalarse el diodo 1N4003 incluido en la bolsa
de accesorios. Ver el dibujo de la figura 2 del esquema de montaje.
• Conectar el cable VERDE a los pulsadores de activación por negativo del
capó y maletero. En los vehículos que lo precisen, instalar el pulsador
incluido en la bolsa de accesorios y después de regular su longitud
adecuadamente cercionarse del buen contacto de éste con el chasis.
• El cable BBLLAANNCCOO/NEGRO suministra una tensión positiva de 12 V/200 mA
Antirrobo electrónico Modelo Protecter
3
máximo solo cuando el antirrobo está activado. Esta salida se conectará a
un detector opcional (p.e. MX ONDA HERCULES, MINISONIC, HIPERSONIC
o al módulo elevalunas EL-10).
• El indicador luminoso LED se instalará en un sitio visible sobre el
salpicadero practicando previamente un taladro de 8 mm de diámetro.
De los dos cables de dicho LED, conectar el de color ROJO a un positivo
fijo (+12V), de cualquier punto del vehículo y el de color NEGRO al cable
NARANJA/NEGRO del antirrobo.
SOLO EN CASO DE UTILIZAR UN MÓDULO OPCIONAL DE APERTURA/CIERRE DE
LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO (p.e. MX ONDA CENTRAL ENU) EFECTUAR EL
SIGUIENTE CONEXIONADO:
• Conectar el cable de color BBLLAANNCCOO a la correspondiente entrada de
control de apertura del módulo. Este cable suministra una tensión de +12V/
3 mA máximo cuando el antirrobo está en reposo - orden de apertura -.
• Conectar el cable de color AMARILLO a la correspondiente entrada de
control de cierre, del módulo. Este cable suministra una tensión de +12 V/
3 mA máximo, cuando el antirrobo está en vigilancia - orden de cierre -.
CONEXIÓN DEL RELÉ OPCIONAL DE PROTECCIÓN DE ARRANQUE DEL VEHÍCULO.
El cable GRIS suministra NEGATIVO con una corriente máxima de 250 mA. Esta
salida se utiliza para activar un relé opcional (MAI modelo RR36 de 12 V/30 A o
similar) y evitar así el arranque del motor. Realizar el montaje según el esquema
de conexionado de la figura 3.
Cortar el cable original del vehículo que procede de la llave de contacto a la
bobina de encendido, encendido electrónico, electroválvula, bomba de
combustible, etc.
Conectar el terminal 2 (85) del relé al cable GRIS, intercalando un diodo 1N4003
(no incluido).
Conectar entre los terminales 1 (86) y 2 (85) del relé, un diodo 1 N4003 (no
incluido).
Conectar los terminales 1 (86) y 3 (30) del relé, al cable que procede de la llave
de contacto.
Conectar el terminal 4 (87a) del relé, a la bobina de encendido, encendido
electrónico, electroválvula, bomba de combustible, etc,
IMPORTANTE: En vehículos equipados con catalizador deberá interrumpirse la
electroválvula, bomba de combustible, o el propio relé de activación del arranque.
Antirrobo electrónico Modelo Protecter
4
i
INSTRUCCIONES DE MANEJO
IMPORTANTE: Una vez conectado el antirrobo a la batería, al arrancar el motor o
activar la llave de contacto éste entrará en el modo ANTISABOTAJE, que
consiste en autoconectarse y provocar el disparo de la sirena. Por eso en el caso
de desconectar la alimentación del antirrobo (p.e. sustitución de la batería) al
volver a conectar la alimentación, se tendrá que activar y desactivar el antirrobo
a través del mando transmisor (pulsar dos veces el botón de color amarillo). De
esta manera en el momento de poner en funcionamiento el arranque del motor,
el antirrobo reconocerá que no es un intento de robo o sabotaje.
CONEXIÓN NORMAL
Al pulsar momentáneamente el botón amarillo del mando transmisor se producirá
la conexión del antirrobo, la iluminación intermitente del LED de vigilancia y el
cierre de las puertas del vehículo si es que se ha instalado el módulo opcional
de apertura/cierre. La sirena emitirá un corto pitido, indicando la correcta conexión,
al tiempo que las luces de dirección se encenderán durante dos segundos.
También se producirá la autocomprobación de todas las entradas de disparo
del antirrobo, anulando aquellas que se encuentren defectuosas o activadas.
Cuando esto ocurra la sirena avisará con un segundo pitido.
Una vez activado y pasados 25 segundos el antirrobo pasará a la situación de
vigilancia. A partir de ese momento cualquier intento de robo (apertura de
puertas, capó, maletero o llave de contacto) será detectado por este, provocando
el disparo de la sirena durante 30 segundos y de 60 el encendido intermitente
de las luces de dirección, de los cuales los últimos 30 serán con una cadencia
más lenta.
Si la causa que provocó el disparo persiste o se produce uno nuevo después
de finalizar la señalización de alarma, ésta se reciclará hasta un máximo de 8
veces, pasando a continuación al modo de ahorro de energía. Este consiste en
que la señalización de alarma se produce solamente a través de los intermitentes
y con una cadencia muy lenta. Si en el estado de ahorro de energía se produce
una alarma provocada por medio de la llave de contacto o “puente”, se producirá
de nuevo el disparo de la sirena durante 50 segundos y el encendido de las
luces de dirección. Esto se repetirá 2 veces en caso de persistir el “puente “ o
la llave de contacto. Pasando de nuevo al estado de ahorro de energía. En este
modo permanecerá hasta que se desconecte el antirrobo.
Antirrobo electrónico Modelo Protecter
5
i
Loading...