Mercedes GL (2010) User Manual [fr]
La Classe GL
« Notre philosophie est simple : nous donnons le meilleur de nous - mêmes
pour des clients qui ne sauraient se contenter de moins. »
Dieter Zetsche
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02
SOMMAIRE
La Classe GL
DYNAMISME
TrueBlueSolutions 10
Moteur V6 12
Moteurs V8 14
Boîte de vitesses 18
Train de roulement 20
FONCTIONS TOUT - TERRAINS 22
Pack Off road Pro 24
CONFORT
Poste de conduite 28
Habitacle 30
CONCEPT DE SECURITE INTEGRALE 36
Pour une conduite plus sûre 38
Sécurité en cas de danger 42
Sécurité en cas d’accident 44
08
Ma Classe GL
EQUIPEMENTS 50
Inserts chromés 52
Pack Off road Pro 54
Dotation de série 56
Jantes alliage 60
Pack Chrome 62
Options 64
ACCESSOIRES 74
PEINTURES ET GARNITURES 76
Peintures 78
Similicuirs et cuirs 80
Boiseries 81
Combinaisons possibles 82
TECHNIQUE
Caractéristiques techniques 84
Dimensions 85
SERVICES 86
48
L’exclusivité, un privilège à partager.
Avec le GL, voyagez en première classe sur tous les terrains.
Les conducteurs sont devenus plus exigeants envers leur véhicule. Avant,
il s’agissait simplement de se rendre d’un point A à un point B. Aujourd’hui,
cela ne suffi t plus. Une automobile doit, par exemple, off rir suffi samment
d’espace pour accueillir plusieurs personnes tout en préservant la liberté
d’expression de chacun. Elle doit pouvoir circuler sur des routes, mais
également sur des terrains plus accidentés. Elle doit être exclusive, mais
pas extravagante. Elle doit, par essence, concilier l’inconciliable. Nous
avons réalisé cet idéal : la Classe GL.
La Classe GL
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03
La Classe GL est un tout - terrain de luxe résolument généreux qui saura vous
combler, que vous vous rendiez à un comité de direction ou à un feu de camp.
Aucun trajet ne lui résiste – grâce à ses moteurs V6 ou V8, sa boîte de vitesses
automatique 7G - TRONIC et sa suspension pneumatique AIRMATIC. Ses
lignes viriles attirent immanquablement les regards, et son vaste habitacle
peut accueillir jusqu’à sept personnes.
La Classe GL comblera les souhaits de nombreux amateurs éclairés de
Mercedes. Elle établit de nouveaux critères dans de nombreux domaines.
Bienvenue dans la Classe GL.
La Classe GL
1 0
TrueBlueSolutions.
Le changement climatiq ue est l’un des plus g rands
défi s du XXIe siècle. L’exploitation croissante des
ressources naturelles transforme notre planète à
un rythme accéléré. En sa qualité d’inventeur de
l’automobile, Mercedes - Benz est investie d’une
responsabilité particulière dans la recherche de
solutions technologiques innovantes contribuant
à préserver l’environnement et à utiliser à bon
escient les matières premières sans renoncer
à la sécurité, au confort et au plaisir de con duite. Ces solutions, nous les avons baptisées
TrueBlueSolutions.
Notre objectif est clair : assurer la mobilité
sans rejet d’émissions. Pour l’atteindre, nous
avons développé diff érents concepts, tels que
BlueEFFICIENCY. Cette formule effi ciente et
adaptable au cas par cas permet de réaliser des
économies de carburant allant jusqu’à 12 % : pour
chaque modèle, les ingénieurs combinent diverses mesures d’aérodynamique et de gestion de
l’énergie afi n d’obtenir le maximum d’économies.
Pour les modèles diesel, Mercedes - Benz a mis
sur le marché la technologie
l’injection directe Common Rail ( CDI ). Celle - ci
incarne ce qui se fait de plus propre dans le domaine du diesel puisqu’elle peut réduire de 80 %
les émissions d’oxydes d’azote. Combinaison
d’un moteur à combustion et d’un système de
propulsion électrique, la technologie
apparaît également très prometteuse. Les véhi -
BlueTEC
BlueHYBRID
basée sur
cules profi tant de ce concept atteignent un niveau
de propreté et de sobriété totalement inédit
qui sera attesté par la Classe S dès 2009. Chez
Mercedes - Benz, la technologie diesel équivalente
porte le nom de BlueTEC HYBRID. La Vision
GLK 300 BlueTEC HYBRID1 en est le prototype.
A l’heure actuelle, il s’agit du SUV le plus sobre
et le plus propre du monde. Sa consommation en
cycle mixte s’élève à 5,9 l / 100 km. Le véhicule
de recherche F700 concrétise un autre exploit : nos
ingénieurs ont réussi à allier les atouts du moteur
essence aux avantages du diesel. Bien qu’il fonc tionne à l’essence, le moteur DIESOTTO du F700
affi che, dans certaines situations de conduite,
une sobriété digne d’un diesel. Mercedes - Benz voit
BlueTEC. La technologie automobile diesel la plus propre
au monde à l’heure actuelle. Egalement dans la Classe E.
BlueEFFICIENCY. Des modèles et mesures variés,
avec un seul et même objectif : une efficience maximale.
BlueHYBRID. Découvrez prochainement l’une des
berlines de luxe les plus économiques au monde :
la Classe S, dès 2009.
DYNAMISME | TrueBlueSolutions
|
11
un grand potentiel dans le développement de
la pile à combustible. Ce mode de propulsion
d’avenir fonctionne sans combustible d’origine
minérale et ne rejette aucune émission polluante.
Un premier véhicule sera produit en conditions
de série dès 2010 : la Classe B F - CELL.
Par ailleurs, dans le cadre de notre programme
Design for Environment,
nous considérons l’ensemble du cycle de vie du véhicule, de la planifi cation jusqu’au recyclage. Cela s’appliq ue également
à la construction et à l’exploitation des nouvelles
usines. Nous économisons l’énergie, évitons les
substances polluantes et utilisons de plus en plus
de matières premières renouvelables. Mercedes Benz est d’ailleurs la première marque automo-
bile au monde à s’être vu délivrer des certifi cats
environnementaux par un organisme indépendant, le TÜV2. TrueBlueSolutions est aussi synonyme d’engagement. Le groupe et son personnel
interviennent dans le cadre d’actions environnementales, à l’intérieur comme à l’extérieur des
usines. Nous participons également au dévelop pement de carburants alternatifs de deuxième
génération ( biogazole / BTL - Biomass - to - Liquid ),
tels que le SunDiesel , qui n’entrent pas en concurrence avec la production alimentaire. Un autre
aspect du concept TrueBlueSolutions est la bionique, un domaine de recherche qui étudie les
structures et les modèles présents dans la nature
pour les transposer dans le domaine de l’aéro -
dynamique ou pour alléger les carrosseries. Pour
fi nir, vous pouvez vous aussi apporter votre
contribution au concept TrueBlueSolutions en
adaptant votre style de conduite.
Pour en savoir plus sur notre action globale,
rendez - vous sur le site:
www.truebluesolutions.fr
1
Valeurs provisoires : Consommation de carburant, cycle mixte :
5,9 l / 100 km ; émissions de CO
Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et
ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des
fins de comparaison entre différents types de véhicules.
2
TÜV SÜD Management Service GmbH, Munich.
, cycle mixte : 157 g / km.
2
BlueTEC HYBRID. La Vision GLK 300 BlueTEC HYBRID
combine diesel BlueTEC et modules hybrides avec un
maximum d’efficience.
1
F - CELL.
Mobilité zéro émission avec la technologie de
propulsion de demain : la Classe B F - CELL sera produite
en série à partir de 2010.
Dynamisme
Offrez - vous un voyage d’exception.
Puissance et générosité : le moteur V6 du GL 320 CDI.
A peine monté à bord du GL, vous avez le sentiment de ne plus jamais vouloir en descendre.
Vous vous installez en eff et à la meilleure place :
derrière le volant.
Voici l’instant tant attendu : le premier coup
d’accélérateur. Le GL 320 CDI est animé par un
puissant moteur V6 diesel, un moteur moderne
à injection directe Common Rail avec injecteurs
piézoélectriques qui assurent un dosage exact de
l’alimentation en carburant et des temps d’injection
précis. La régularité de marche de ce moteur diesel
est étonnante. Quant à ses émissions sonores, elles
sont particulièrement faibles.
Le moteur du GL 320 CDI développe en outre
une puissance exemplaire de 224 ch ( 165 kW ),
de façon dynamique et contrôlée. Bien entendu,
il est conforme aux seuils d’émissions défi nis
par la norme Euro 4.
GL 320 CDI 4MATIC
650
5 5 0
510 Nm
4 5 0
3 5 0
2 5 0
1 5 0
5 0
0 6 000 2 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
165 kW
2 4 0
2 0 0
1 6 0
1 2 0
Le GL 320 CDI déploie
8 0
sa puissance de ma-
4 0
nière très homogène.
Le couple maximal
0
de 510 Nm est disponible entre 1 600 et
2 800 tr / min.
DYNAMISME
Votre signe de reconnaissance : V8.
Régularité et dynamisme : les moteurs V8 du GL 420 CDI et du GL 450.
Qu’il s’agisse d’un moteur essence ou diesel, le V8 symbolise la puissance
et le plaisir de conduire à l’état pur.
Le GL 420 CDI est équipé d’un moteur V8 diesel doté de quatre soupapes
par cylindre et de l’injection directe Common Rail. Avec une puissance de
306 ch ( 225 kW ) et un couple de 700 Nm, ses performances sont particulièrement sportives.
Le GL 450 est quant à lui animé par un moteur V8 essence à quatre soupapes par cylindre. Avec 340 ch ( 250 kW ) de puissance et un couple maximal
de 460 Nm, le plaisir de conduite est garanti sur tous les terrains.
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Moteurs V8
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15
GL 420 CDI 4MATIC
750
650
550
450
350
250
150
Régime ( tr / min )
700 Nm
225 kW
0 6 0002 000 4 000
Couple ( Nm ) Puissance ( kW ) Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
280
240
200
160
120
80
Le GL 420 CDI atteint
40
son couple maximal
entre 2 200 et
2 600 tr / min.
GL 450 4MATIC
750
650
550
450
350
250
150
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
460 Nm
250 kW
280
240
200
160
120
80
Le GL 450 atteint
40
son couple maximal
de 460 Nm dès
2 700 tr / min.
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1 6
DYNAMISME
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Moteurs V8
Un niveau qui constitue déjà une performance.
Le moteur V8 du GL 500 maintient son couple maximal sur une large plage de régime.
Le moteur qui sommeille sous le capot du GL 500
est tout à fait exceptionnel : grâce au recours à la
distribution à quatre soupapes par cylindre, qui
permet d’atteindre 388 ch ( 285 kW ), votre GL 500
accélère de 0 à 100 km / h en seulement 6,5 secondes. Avec son couple maximal de 530 Nm, qu’il
atteint dès 2 800 tr / min, ce moteur compte parmi
les plus puissants et les plus sobres de sa catégorie
de cylindrée.
Sa conception légère moderne en aluminium et
acier forgé est combinée à des arbres à cames
spéciaux à calage variable qui optimisent le renouvellement
de la charge dans le moteur. Résultat :
une grande régularité de marche et un couple élevé,
notamment dans la plage de régime intermédiaire.
En outre, grâce à deux catalyseurs situés à proximité du moteur, le GL 500 répond tout naturellement à l’ensemble des normes antipollution.
GL 500 4MATIC
850
750
650
550
450
350
250
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
530 Nm
285 kW
320
280
240
200
160
120
Le couple maximal
est atteint dès
80
2 800 tr / min et
reste constant
jusqu’à 4 800 tr / min.
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1 8
DYNAMISME
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Boîte de vitesses
C’est à sa discrétion qu’on reconnaît
une bonne transmission.
La boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC.
Démarrer, accélérer, changer de rapport, freiner,
rétrograder, ré - accélérer... le tout avec une régularité de marche constante. Est - ce un hasard ?
Non ! La boîte automatique intelligente 7G - TRONIC
adapte en permanence les changements de rapports à la situation et à votre style de conduite.
La boîte de vitesses automatique 7G - TRONIC
de série allie confort et sobriété. Grâce à ses sept
rapports, les
contribuant
Classe GL. Si vous avez besoin d’un peu de reprise
changements sont plus fréquents,
ainsi à la régularité de marche de la
la fonction kickdown permet à la boîte de vitesses
de choisir le rapport le mieux adapté, pour une
accélération optimale dès lors que la pédale
d’accélérateur est enfoncée au maximum. Cette
fonction permet même de sauter des rapports,
pour des reprises encore plus dynamiques.
Vous pouvez également choisir le mode manuel
pour votre boîte de vitesses : les palettes de
commande de boîte situées derrière les branches
du volant vous permettent alors de changer de
,
vitesse aisément.
DIRECT SELECT
Pour une plus grande esthétique de la console
centrale, sur la Classe GL, le levier sélecteur
a été placé directement sur la colonne de
direction. Il vous suffira d’un doigt pour choisir
entre les positions D, R, N et P.
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20
DYNAMISME
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Train de roulement
Une tenue de route parfaite en toutes circonstances.
4MATIC, AIRMATIC, amortissement adaptatif ( ADS ) – l’exemplarité de série.
La transmission intégrale permanente 4MATIC
contribue à votre sécurité même lorsque la route
est endommagée. Si les roues menacent de patiner
en raison d’une mauvaise répartition de la charge
sur une chaussée inégale, des interventions de
freinage ciblées ultrarapides permettent d’appliquer le couple de transmission sur les roues qui
conservent leur motricité et une bonne adhérence
au sol, pour que vous rouliez toujours de façon
sûre. Le système d’aide à la motricité 4ESP / 4 - ETS
avec fonctions ABS et ASR intégrées renforce l’ac-
de la transmission intégrale et garantit une
tion
motricité et une stabilité de marche exemplaires.
4ESP / 4 - ETS
Le contrôle électronique
de motricité ETS est adapté
aux exigences spécifiques
posées par un véhicule à
transmission intégrale. Le
couple est ici automatique-
ment transmis aux roues
présentant la meilleure
adhérence sur la chaussée.
La suspension pneumatique AIRMATIC de série
assure une conduite détendue : grâce au correcteur
d’assiette intégral, le niveau du véhicule reste
constant quelle que soit la charge. Le système
d’amortissement adaptatif ( ADS ) accroît encore
le plaisir de conduite : d’une simple pression
sur une touche, il permet de choisir parmi les
trois modes d’amortissement « Auto », « Sport »
et « Confort ».
Fonctions tout - terrains
Pourquoi découvrir de nouveaux chemins à pied
quand on peut le faire en voiture ?
Routes goudronnées ou chemins non balisés – avec le GL, le plaisir reste entier.
Le GL est à l’aise sur la route, mais il vous
accompagnera aussi volontiers hors des sentiers
battus si vous le préférez.
Composé de six parties, le soubassement de la
Classe GL constitue une protection particulièrement
effi cace en tout - terrain. Le Pack Off road Pro de
série off re en supplément une protection antiencastrement renforcée en acier à l’avant. La profondeur guéable peut en outre être augmentée de
110 mm pour atteindre 600 mm. Chemins pierreux
et ruisseaux ne seront alors plus des obstacles.
L’essieu avant à doubles bras transversaux et
l’essieu arrière à 4 bras, équipés de cadres auxiliaires autoportants, se prêtent particulièrement
bien à la conduite tout - terrain. Ils sont dissociés
de la carrosserie pour éviter de lui transmettre
les secousses. Vous ne percevez pratiquement pas
le relief du terrain. Le GL vous off re quasiment
le même confort sur un chemin cahoteux que sur
une route lisse.
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2 4
FONCTIONS TOUT - TERRAINS
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Pack Offroad Pro
En route !
Avec le Pack Offroad Pro ( de série ), la Classe GL est parée
pour affronter tous les terrains. Son angle de rampe atteint
un maximum de 23°. Garde au sol : 307 mm maxi. Angle d’attaque / de fuite : 33° / 27° maxi.
L’aptitude en côte peut atteindre 100 % en conditions
de terrain optimales. Profondeur guéable maximale : 600 mm.
FONCTIONS TOUT - TERRAINS
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Pack Offroad Pro
Des sensations égales sur tous les terrains.
Plus de sécurité en tout - terrain : système 4 - ETS et démultiplication Low Range assurent une adhérence optimale.
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Rouler en Classe GL : une expérience inoubliable
quelle que soit la route. Mais c’est en tout - terrain
que le GL donne toute sa mesure. Grâce à une
foule de détails techniques, vous vous sentez aussi
bien sur les chemins de forêt boueux que sur les
routes stabilisées. Ainsi, le système d’aide au démarrage en côte permet de gravir plus facilement
les pentes, et l’ABS Off road réduit la distance de
freinage en descente, notamment sur les terrains
meubles.
La Classe GL est équipée d’une boîte de transfert
à deux rapports, qui vous permet de choisir entre
une gamme de rapports longs et une gamme de
rapports courts. La démultiplication tout - terrain
Low Range off re une puissance accrue et une
motricité améliorée sur les sols meubles. L’abord
des montées est ainsi facilité, de même que le trac-
de charges lourdes. En conduite tout - terrain,
tage
le système électronique d’aide à la motricité
4ESP / 4 - ETS s’adapte aux conditions particulières
du terrain grâce à l’optimisation des interventions
de freinage et des lois de passage de la boîte de
vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC.
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