MERCEDES GL User Manual [fr]

Notice d’Utilisation - Classe GL Tout-terrain

Sommaire

1. Introduction 4

1. Protection de l'environnement

2. Equipement du véhicule

3. Sécurité de fonctionnement

4. Données mémorisées dans le véhicule

2. Du premier coup d'œil 11

1. Poste de conduite

2. Combiné d'instruments

3. Volant multifonction

4. Console centrale

5. Unité de commande au plafonnier

6. Unité de commande sur la porte

3. Sécurité 19

1. Informations utiles

2. Sécurité des occupants

3. Transport des enfants

4. Systèmes de sécurité active

5. Protection antivol

4. Ouverture et fermeture 50

1. Clé

2. Portes

3. Compartiment de chargement

4. Vitres latérales

5. Toit ouvrant

5. Sièges, volant et rétroviseurs 73

1. Position assise correcte du conducteur

2. Sièges

3. Volant

4. Rétroviseurs

5. Fonctions Mémoires

7. Eclairage et essuie-glaces 95

1. Eclairage extérieur

2. Eclairage intérieur

3. Remplacement des ampoules

4. Essuie-glaces

8. Climatisation 114

1. Vue d'ensemble des systèmes de climatisation

2. Commande des systèmes de climatisation

3. Réglage des buses de ventilation

9. Conduite et stationnement 131

1. Consignes de rodage

2. Conduite

3. Boîte de vitesses automatique

4. Ravitaillement en carburant

5. Stationnement

6. Recommandations pour la conduite

7. Systèmes d’aide à la conduite

8. Systèmes d’aide à la conduit en tout-terrain

9. Traction d’une remorque

10. Ordinateur de bord et affichages 202

1. Consignes de sécurité importantes

2. Affichages et éléments de commande

3. Menus et sous-menus

4. Messages sur le visuel

5. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments

11. Rangement et autres 249

1. Directives de chargement

2. Possibilités de rangement

3. Autres

12. Maintenance et entretien 275

1. Compartiment moteur

2. Maintenance

3. Entretien

13. Aide en cas de crevaison 290

1. Où trouver... ?

2. Crevaison

3. Batterie

4. Aide au démarrage du moteur

5. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule

6. Protection de l'équipement électrique

14. Jantes et pneumatiques 323

1. Informations utiles

2. Consignes de sécurité importantes

3. Pour une bonne utilisation

4. Utilisation en hiver

5. Pression des pneus

6. Changement de roue

7. Combinaisons de jantes et de pneus

15. Caractéristiques techniques 338

1. Remarques sur les caractéristiques techniques

2. Pièces d'origine Mercedes-Benz

3. Electronique du véhicule

4. Plaques constructeur

5. Ingrédients et lubrifiants, capacités

6. Caractéristiques du véhicule

7. Cotes d'ouverture du hayon

8. Dispositif d'attelage

9. Système de capteurs radar 24 GHz (liste des pays)

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Protection de l'environnement]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Protection de l'environnement

Contenu

Remarques
Reprise des véhicules hors d'usage

Remarques

Protection de l'environnement

Daimler AG pratique une politique globale de protection de l'environnement.

Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et une attitude responsable par rapport aux
fondements naturels de la vie, leur sauvegarde servant autant l'homme que la nature.

Vous pouvez contribuer à la protection de l'environnement en appliquant certaines règles lors de l'utilisation du véhicule.

La consommation de carburant et l'usure du moteur, de la boîte de vitesses, des freins et des pneus dépendent

des conditions d'utilisation du véhicule
de votre style de conduite.

Vous avez la possibilité d'influer sur ces 2 facteurs. Tenez compte pour cela des remarques suivantes :

Conditions d'utilisation

Evitez les trajets courts, car ils augmentent la consommation de carburant.
Surveillez la pression des pneus.
Ne transportez pas de charges inutiles.
Surveillez la consommation de carburant.
Déposez le système de portage monté sur le toit lorsque vous n'en avez plus besoin.
Faites effectuer régulièrement la maintenance du véhicule, car elle contribue à la protection de l'environnement.

Respectez par conséquent les échéances de maintenance.
Confiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié, par exemple à un point de service Mercedes-Benz.

Style de conduite

N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lors du démarrage du moteur.
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
Adoptez une conduite prévoyante et maintenez une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède.
Evitez les accélérations fréquentes et brutales.

Changez de rapport à temps et ne montez dans chaque rapport qu'aux du régime maximal.
Arrêtez le moteur pendant les temps d'attente dus aux conditions de circulation.

Reprise des véhicules hors d'usage

Mercedes-Benz reprend votre Mercedes-Benz pour l'éliminer dans le respect des règles de protection de l'environnement,
conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d'usage.

Cette directive s'applique aux véhicules dont le poids total autorisé est inférieur ou égal à 3,5 t ; il convient également de tenir
compte des législations nationales. Votre Mercedes-Benz répond depuis déjà plusieurs années aux exigences légales en matière
de construction en vue du recyclage et de la valorisation. Un réseau de points de reprise et de récupération des véhicules hors
d'usage se tient à votre disposition pour traiter votre véhicule dans le respect des règles de protection de l'environnement. Les
possibilités de valorisation du véhicule et des pièces y sont continuellement étudiées et améliorées. Votre Mercedes-Benz
continuera ainsi de satisfaire, dans les délais prévus, à l'augmentation des taux de recyclage fixés par la loi. Pour de plus amples
informations, consultez la page d'accueil du site Internet Mercedes-Benz de votre pays ou contactez votre service d'assistance
national.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Protection de l'environnement]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

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22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Equipement du véhicule]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Equipement du véhicule

Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient
disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergences sont possibles
selon les pays. Notez que votre véhicule n'est pas obligatoirement équipé de toutes les fonctions décrites. Cela vaut également
pour les fonctions et systèmes importants pour la sécurité. Par conséquent, l'équipement de votre véhicule peut différer de
certaines descriptions et illustrations. Tous les systèmes dont votre véhicule est équipé sont répertoriés dans le contrat de vente
d'origine de votre véhicule. Pour toutes les questions relatives à l'équipement et à son utilisation, adressez-vous à un point de
service Mercedes-Benz.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Equipement du véhicule]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Sécurité de fonctionnement]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Sécurité de fonctionnement

Contenu

Consignes de sécurité
Atelier qualifié
Enregistrement du véhicule
Utilisation conforme
Garantie pour vices cachés

Consignes de sécurité

ATTENTION

Confiez toujours les travaux sur le véhicule à un atelier qualifié, notamment les travaux importants pour la sécurité ou
devant être effectués sur des systèmes importants pour la sécurité, ainsi que les travaux de maintenance. L'atelier doit
disposer des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous
recommande pour cela de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz.

ATTENTION

Certains systèmes de sécurité fonctionnent uniquement lorsque le moteur tourne. Par conséquent, n'arrêtez pas le moteur
pendant la marche. Sinon, il y a des systèmes de sécurité de votre véhicule qui ne peuvent plus fonctionner correctement
et vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue. Vous risquez en outre de perdre le contrôle de votre
véhicule et de provoquer ainsi un accident.

ATTENTION

Les travaux et les modifications effectués de façon non conforme sur le véhicule, tels que la pose de câbles sous des
garnitures, peuvent compromettre le fonctionnement des systèmes de sécurité de votre véhicule. Dès lors, les systèmes
de sécurité ne sont plus en mesure de vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue. Vous risquez
en outre de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer ainsi un accident.

Par conséquent, confiez toujours les travaux et les modifications sur le véhicule, par exemple la pose ou la transformation
de composants, à un atelier qualifié.

ATTENTION

Les composants électroniques et leurs logiciels risquent de ne plus fonctionner s'ils font l'objet d'interventions qui ne sont
pas effectuées correctement. Les systèmes électroniques sont reliés entre eux par des interfaces pour former un réseau.
Des interventions sur ces systèmes peuvent éventuellement faire apparaître des défauts dans des systèmes qui n'ont pas
été modifiés. Ces défauts peuvent considérablement compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule et, par
conséquent, votre propre sécurité.

Par conséquent, confiez toujours les travaux et les modifications sur les composants électroniques à un atelier qualifié.

ATTENTION

Si vous franchissez des obstacles à grande vitesse ou si le soubassement du véhicule touche le sol en tout-terrain, le
soubassement, les pneus et les jantes peuvent subir des chocs importants. Votre véhicule risque alors d'être endommagé
si bien que vous pourriez provoquer un accident. Cela s'applique également aux véhicules équipés d'une protection du
soubassement.

Par conséquent, franchissez les obstacles à vitesse réduite. Evitez que le soubassement du véhicule entre en contact

avec le sol en tout-terrain et faites contrôler, si nécessaire, votre véhicule par un atelier qualifié.

Atelier qualifié

Un atelier qualifié dispose des connaissances, de l'outillage et des qualifications nécessaires pour mener à bien les travaux requis
sur le véhicule. Cela vaut notamment pour les travaux importants pour la sécurité.

Tenez compte des remarques qui figurent dans le carnet de maintenance.

Confiez toujours les travaux suivants à un atelier qualifié :

Travaux importants pour la sécurité
Travaux de maintenance
Travaux de réparation
Modifications, pose ou transformation de composants
Travaux sur les composants électroniques

Mercedes-Benz vous recommande de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz.

Enregistrement du véhicule

Il peut arriver que Mercedes-Benz demande à ses points de service d'effectuer des contrôles techniques sur certains véhicules en
vue d'en améliorer la qualité ou la sécurité.

Si vous n'avez pas acheté votre véhicule auprès d'un distributeur agréé et que votre véhicule n'a pas encore été contrôlé par un
point de service Mercedes-Benz, il est possible qu'il ne soit pas enregistré à votre nom par Mercedes-Benz. Mercedes-Benz ne
peut vous informer des contrôles à effectuer sur votre véhicule que si vos données d'enregistrement sont en sa possession.

Faites enregistrer votre véhicule, de préférence par un point de service Mercedes-Benz.

Informez Mercedes-Benz dès que possible de tout changement d'adresse ou de propriétaire.

Utilisation conforme

ATTENTION

Diverses étiquettes d'avertissement autocollantes sont apposées sur votre véhicule. Elles sont destinées à attirer votre
attention et celle des autres personnes sur les différents dangers présents. N'enlevez par conséquent aucune de ces
étiquettes, à moins que cela ne soit expressément écrit dessus.

Si vous enlevez ces étiquettes, vous ou d'autres personnes risquez de ne pas être avertis de certains dangers et, par
conséquent, de vous blesser.

Lors de l'utilisation du véhicule, tenez compte

des consignes de sécurité qui figurent dans la présente notice
du chapitre « Caractéristiques techniques » de la présente notice
du code de la route
de la réglementation relative à l'autorisation de mise en circulation des véhicules automobiles

Garantie pour vices cachés

Suivez les instructions données dans cette notice d'utilisation concernant l'utilisation conforme de votre véhicule et les
risques d'endommagement du véhicule. Les dommages survenus sur votre véhicule suite au non-respect volontaire de
ces instructions ne sont couverts ni par la garantie pour vices cachés de Mercedes-Benz ni par la garantie contractuelle
accordée aux véhicules neufs et d'occasion par Daimler AG.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Sécurité de fonctionnement]
Edition: ÄJ 2011/Va

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Données mémorisées dans le véhicule]
Edition: ÄJ 2011/Va
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Données mémorisées dans le véhicule

Contenu

Données de défaut
Données médias

Données de défaut

Votre véhicule est équipé de série de mémoires des défauts intégrées aux composants essentiels du véhicule. Il dispose en outre
de mémoires permettant de détecter le comportement des composants du véhicule face à différentes situations de marche
(déclenchement d'un airbag, intervention de l'ESP®, par exemple).

Les données sont utilisées uniquement afin

de faciliter la suppression de dysfonctionnements et de défauts
de permettre à Mercedes-Benz d'optimiser et d'améliorer les fonctions des véhicules

Des profils de mouvement ne peuvent pas être générés à partir des données.

Ces informations techniques peuvent être lues à partir des mémoires des défauts lorsque vous avez recours aux prestations de
service Mercedes-Benz. Ceci peut être effectué par des techniciens agréés du réseau de maintenance Mercedes-Benz à l'aide
d'ordinateurs de diagnostic spéciaux.

Après la suppression des défauts, les informations contenues dans la mémoire sont effacées. Le contenu des autres mémoires est
remplacé en continu.

Données médias

En fonction de l'équipement, votre véhicule peut être équipé d'appareils de communication et/ou de divertissement (appareils de
navigation, systèmes téléphoniques, par exemple). Ceux-ci vous permettent de mémoriser et de modifier les données nécessaires
au fonctionnement de l'appareil concerné.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'utilisation (effacement de données, par exemple) dans les notices d'utilisation
spécifiques.

Notes de bas de page

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22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Données mémorisées dans le véhicule]
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Poste de conduite]
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Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Poste de conduite

Fonction

Commodo

Plus de détails

Manette du TEMPOMAT

Plus de détails

Combiné d'instruments

Plus de détails

Avertisseur sonore
Boîte de vitesses automatique : palettes de changement de rapport au volant

Plus de détails

Levier sélecteur DIRECT SELECT

Plus de détails

Voyants du PARKTRONIC

Plus de détails

Unité de commande au plafonnier

Plus de détails

Systèmes de climatisation

Plus de détails

Contacteur d'allumage

Plus de détails

Touche de démarrage et d'arrêt

Plus de détails

Réglage manuel du volant

Plus de détails

Prise de diagnostic embarqué
Ouverture du capot

Plus de détails

Frein de stationnement

Plus de détails

Desserrage du frein de stationnement

Plus de détails

Commutateur d'éclairage

Plus de détails

Réglage électrique du volant

Plus de détails

Chauffage du volant

Plus de détails

Notes de bas de page

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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Poste de conduite]
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Combiné d'instruments

Contenu

Affichages et éléments de commande
Voyants de contrôle et d'alerte

Affichages et éléments de commande

Fonction

Segments du tachymètre
Unité d'affichage pour le tachymètre
Réglage de l'éclairage des instruments : plus sombre
Touche de remise à zéro
Réglage de l'éclairage des instruments : plus clair
Compte-tours
Niveau du carburant
Visuel multifonction
Montre

Voyants de contrôle et d'alerte

Plus de détails
Plus de détails

Plus de détails

Plus de détails
Plus de détails

Fonction

ABS

Plus de

détails

LIM

Plus de

détails

ESP®

Plus de

détails

Alerte de distance

Plus de

détails

Si le véhicule n'est pas équipé du DISTRONIC, le voyant s'allume brièvement mais n'a aucune
fonction.
Freins

Plus de

détails

Système de contrôle de la pression des pneus

Plus de

détails

Clignotants

Plus de

détails

ESP® OFF

Plus de

détails

Ceintures de sécurité

Plus de

détails

Moteur diesel : préchauffage

Plus de

détails

SRS

Plus de

détails

Feux de croisement

Plus de

détails

Diagnostic moteur

Plus de

détails

Feux de route

Plus de

détails

Réserve de carburant

Plus de

détails

Notes de bas de page

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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Volant multifonction

Fonction

Visuel multifonction

Plus de détails

Système audio ou système COMAND APS (voir la notice d'utilisation spécifique)

Refus d'un appel ou fin de communication

Plus de détails

Sortie du répertoire téléphonique/de la mémoire de répétition d'appel

Lancement ou prise d'un appel
Passage à la mémoire de répétition d'appel

Sélection des sous-menus du menu Réglages

Plus de détails

Modification des valeurs
Réglage du volume sonore

Mise en marche du LINGUATRONIC, voir la notice d'utilisation spécifique

Sélection d'un menu : passage d'un menu à l'autre

Plus de détails

Arrêt du LINGUATRONIC, voir la notice d'utilisation spécifique

Navigation à l'intérieur d'un menu

Plus de détails

Notes de bas de page

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Console centrale

Contenu

Partie supérieure de la console centrale
Partie inférieure de la console centrale

Partie supérieure de la console centrale

Fonction

Système audio ou système COMAND APS (voir la notice d'utilisation spécifique)

Feux de détresse

Sélection du programme de conduite

Chauffage des sièges
Ventilation des sièges
Chauffage additionnel
Voyant PASSENGER AIRBAG OFF
Enclenchement des blocages de différentiel

Rapport tout-terrain LOW RANGE
Limiteur de vitesse en descente
Correcteur de niveau

Voyant de l'alarme antivol et antieffraction (EDW)

ESP®
Système d'amortissement adaptatif
PARKTRONIC

Partie inférieure de la console centrale

Plus de détails
Plus de détails

Plus de détails
Plus de détails
Plus de détails
Plus de détails
Plus de détails
Plus de détails

Plus de détails

Plus de détails

Plus de détails
Plus de détails

Plus de détails
Plus de détails

Fonction

Cendrier

Plus de détails

Allume-cigare

Plus de détails

Bac de rangement

Plus de détails

Porte-gobelets

Plus de détails

Notes de bas de page

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Unité de commande au plafonnier]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Unité de commande au plafonnier

Fonction

Allumage et extinction du spot de lecture gauche

Plus de détails

Allumage et extinction de l'éclairage intérieur arrière

Plus de détails

Activation et désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur

Plus de détails

Allumage et extinction de l'éclairage intérieur avant

Plus de détails

Allumage et extinction du spot de lecture droit

Plus de détails

Ouverture et fermeture du toit ouvrant

Plus de détails

Rétroviseur intérieur

Plus de détails

Touches de la télécommande de porte de garage

Plus de détails

Notes de bas de page

Date de l'impression:

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Unité de commande sur la porte

Fonction

Ouverture de la porte

Plus de

détails

Déverrouillage et verrouillage du véhicule

Plus de

détails

Réglage des rétroviseurs extérieurs

Plus de

détails

Sélection des rétroviseurs extérieurs, rabattement et déploiement électriques des

rétroviseurs extérieurs

Plus de

détails

Ouverture et fermeture des vitres latérales

Plus de

détails

Activation et désactivation de la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière

Plus de

détails

Ouverture et fermeture électriques des vitres latérales entrebâillantes

Plus de

détails

Ouverture et fermeture du hayon

Plus de

détails

Notes de bas de page

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Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Informations utiles]
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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Informations utiles

Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient
disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergences sont
possibles selon les pays. Notez que votre véhicule n'est pas obligatoirement équipé de toutes les fonctions décrites. Cela
vaut également pour les fonctions et systèmes importants pour la sécurité.

Lisez les informations sur les ateliers qualifiés Plus de détails.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Informations utiles]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Sécurité des occupants]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Sécurité des occupants

Contenu

Consignes de sécurité importantes
SRS (systèmes de retenue supplémentaires)
Airbags
PRE-SAFE® (protection préventive des occupants)
Appuie-tête NECK-PRO/appuie-tête confort NECK-PRO
Réarmement des appuie-tête NECK-PRO après déclenchement
Ceintures de sécurité

Consignes de sécurité importantes

Les ceintures de sécurité et le système SRS (systèmes de retenue supplémentaires) Plus de détails sont des systèmes de
retenue adaptés les uns aux autres. Ils réduisent le risque de blessure dans certains cas d'accident et augmentent ainsi la sécurité
des occupants. Cependant, les ceintures de sécurité et les airbags n'offrent en général aucune protection contre les objets qui
pénètrent à l'intérieur du véhicule.

Afin que les systèmes de retenue puissent apporter la protection prévue, assurez-vous que

les réglages du siège et de l'appuie-tête sont corrects Plus de détails
la ceinture de sécurité est bouclée correctement Plus de détails
les airbags peuvent se déployer librement en cas de déclenchement Plus de détails
le réglage du volant est correct Plus de détails
les systèmes de retenue n'ont pas été modifiés

Les airbags sont des systèmes de retenue complémentaires : ils offrent une protection supplémentaire aux occupants du
véhicule qui ont attaché leur ceinture de sécurité. Ils ne dispensent en aucun cas le conducteur et les passagers du port
de la ceinture. Les airbags ne se déclenchent pas à chaque accident. Ils ne se déclenchent pas, par exemple, s'ils ne sont
pas en mesure d'offrir une protection supplémentaire à celle assurée par les ceintures de sécurité correctement bouclées.
Même en cas de déclenchement, les airbags n'offrent une protection supplémentaire que si les ceintures de sécurité sont
correctement bouclées, car

les ceintures de sécurité maintiennent les occupants du véhicule dans une position plus favorable par rapport aux
airbags

les ceintures de sécurité limitent, par exemple en cas de collision frontale, le déplacement des occupants du véhicule
dans le sens opposé à celui de la force d'impact. Elles permettent ainsi de réduire le risque de blessure.

Même en cas de déclenchement, les airbags n'apportent une protection supplémentaire que si les ceintures de sécurité
sont correctement bouclées.

ATTENTION

Si les travaux de maintenance ne sont pas effectués correctement, la sécurité de fonctionnement de votre véhicule peut
être compromise. Vous pourriez alors perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident. En outre, les systèmes de
sécurité pourraient ne plus être en mesure de vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue.

Confiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié. L'atelier qualifié doit disposer des connaissances et de
l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous recommande pour cela de vous
adresser à un point de service Mercedes-Benz. Il est en particulier indispensable que les travaux importants pour la
sécurité ou devant être effectués sur des systèmes importants pour la sécurité soient confiés à un atelier qualifié.

ATTENTION

Toute modification ou tout travail non conforme effectués sur les pièces suivantes peuvent compromettre le

fonctionnement des systèmes de retenue :

Systèmes de retenue, composés des ceintures de sécurité et des points d'ancrage, rétracteurs de
ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles, limiteurs d'effort et airbags

Câblage
Systèmes électroniques mis en réseau

Les airbags et les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles pourraient alors ne pas se
déclencher en cas d'accident alors que la décélération est suffisante, ou se déclencher de manière intempestive. Ne
modifiez donc jamais les systèmes de retenue.

Par conséquent, n'intervenez en aucun cas de manière inappropriée sur les composants électroniques ou sur leurs
logiciels.

SRS (systèmes de retenue supplémentaires)

Introduction

Le système SRS comprend

le voyant d'alerte SRS
les airbags
le calculateur des airbags, avec détecteurs d'accident
les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles
les limiteurs d'effort

En cas d'accident, le SRS réduit le risque de contact des occupants avec une partie de l'habitacle. En outre, il peut également
réduire les charges auxquelles sont soumis les occupants lors d'un accident.

Voyant d'alerte SRS

Les fonctions du SRS sont contrôlées régulièrement au moment où vous mettez le contact et pendant que le moteur tourne. Les
défauts peuvent ainsi être détectés à temps.

Le voyant d'alerte SRS qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume au moment où vous mettez le contact. Il s'éteint
au plus tard quelques secondes après le démarrage du moteur.

ATTENTION

Lorsque le SRS est en panne, certains systèmes peuvent se déclencher intempestivement ou ne pas se déclencher en
cas d'accident avec forte décélération du véhicule.

Un défaut est présent lorsque

le voyant d'alerte SRS ne s'allume pas après que vous avez mis le contact

le voyant d'alerte SRS ne s'éteint pas quelques secondes après le démarrage du moteur

le voyant d'alerte SRS s'allume de nouveau après le démarrage du moteur

Dans ce cas, faites contrôler immédiatement le SRS par un atelier qualifié. Mercedes-Benz vous recommande pour cela
de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz.

Il est en particulier indispensable que les travaux importants pour la sécurité ou devant être effectués sur des systèmes
importants pour la sécurité soient confiés à un atelier qualifié.

Déclenchement des rétracteurs de ceinture, des limiteurs d'effort et des airbags

Lors d'une collision, le calculateur des airbags analyse, pendant la phase initiale de la collision, les données physiques importantes
concernant la décélération ou l'accélération du véhicule, telles que

la durée
la direction
l'importance

En fonction du résultat de cette analyse, le calculateur des airbags commence, dans le cas d'une collision, par activer les
rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles à titre préventif.

Les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles avant ne peuvent se déclencher que lorsque les
ceintures de sécurité avant sont correctement bouclées.

Si le véhicule subit une décélération ou une accélération longitudinale encore plus importante, les airbags frontaux se déclenchent

également.

Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux adaptatifs à 2 seuils de déclenchement. En cas de collision, le calculateur des airbags
analyse la décélération ou l'accélération du véhicule. Les airbags frontaux se remplissent, lorsque le 1er seuil de déclenchement
est atteint, d'une quantité de gaz suffisamment importante pour réduire le risque de blessure. Si un 2e seuil de déclenchement est
atteint quelques millisecondes plus tard, les airbags frontaux se remplissent de la quantité maximale de gaz.

Les seuils de déclenchement des rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles et des airbags ne sont pas
fixes, mais varient en fonction de l'importance de la décélération ou de l'accélération du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir par
anticipation. Le déclenchement doit en effet intervenir pendant la phase initiale de la collision.

Les airbags ne se déclenchent pas à chaque accident. Par ailleurs, tous les airbags ne se déclenchent pas simultanément
en cas d'accident. Les différents systèmes d'airbags fonctionnent indépendamment les uns des autres.

Les systèmes d'airbags se déclenchent en fonction de la gravité de la collision qui est déterminée au préalable en fonction
notamment des critères suivants : importance de la décélération ou de l'accélération du véhicule et nature de l'accident, à
savoir :

collision frontale
collision latérale
retournement du véhicule

La décélération ou l'accélération du véhicule et la direction de la force dépendent principalement de

la répartition des forces lors de la collision
l'angle du choc
la capacité de déformation du véhicule
la nature de l'objet avec lequel le véhicule est entré en collision

Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables qu'après la collision ne jouent pas un rôle décisif dans le déclenchement de
l'airbag. Ils ne donnent pas non plus d'information à ce sujet.

Le véhicule peut se déformer de manière importante, par exemple au niveau du capot ou des ailes, sans qu'un airbag ne se
déclenche. C'est le cas lorsque l'impact touche uniquement des parties du véhicule relativement faciles à déformer et qu'une
décélération élevée ne se produit pas. A l'inverse, les airbags peuvent se déclencher sans que le véhicule ne subisse de
déformations importantes. C'est le cas par exemple lorsque l'impact touche des parties du véhicule très rigides comme les
longerons et que la décélération résultante est suffisamment importante.

Airbags

Consignes de sécurité importantes

Les airbags gonflés ralentissent et réduisent le mouvement des occupants.

Le déclenchement des airbags s'accompagne d'une détonation et d'un éventuel dégagement de poussière. Cette détonation est, à
de rares exceptions près, sans danger pour l'ouïe. La poussière qui se dégage n'est en général pas nocive. Le voyant d'alerte SRS

s'allume.

Les emplacements des airbags sont signalés par l'inscription AIRBAG.

ATTENTION

Les airbags vous offrent une protection supplémentaire, mais ne remplacent en aucun cas les ceintures de sécurité.

Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, dues au déclenchement des airbags, tenez compte des
remarques suivantes :

Les occupants du véhicule, en particulier les femmes enceintes, doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité
correctement et s'adosser au dossier de leur siège, celui-ci devant être réglé presque à la verticale. L'appuie-tête doit
soutenir la tête à hauteur des yeux.

Protégez toujours les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans avec des systèmes de retenue
pour enfants appropriés.

Tous les occupants doivent s'asseoir le plus loin possible des airbags. La position du conducteur doit cependant lui
permettre de conduire le véhicule en toute sécurité. La distance entre son buste et le centre de l'habillage de l'airbag
frontal du conducteur doit être la plus grande possible.

Reculez le siège du passager au maximum. Cela vaut en particulier lorsque vous y placez un enfant installé dans un
système de retenue pour enfants.

Les occupants du véhicule, notamment les enfants, ne doivent jamais appuyer leur tête contre les vitres dans la zone
de déploiement des airbags latéraux/airbags rideaux.

Ne montez un système de retenue pour enfants dos à la route sur le siège du passager que si l'airbag frontal

correspondant est désactivé. Dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du
siège du passager, le montage, sur le siège du passager, d'un système de retenue pour enfants doté d'un
transpondeur pour la détection automatique de siège-enfant entraîne la désactivation de l'airbag frontal du passager.

Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF doit alors être allumé en permanence.
Si le système de retenue pour enfants dos à la route n'est pas compatible avec la détection automatique de siège-

enfant ou si votre véhicule n'est pas équipé de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du
passager, installez les enfants dans un siège-enfant monté sur un siège arrière approprié. Si vous souhaitez monter
un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager, reculez impérativement le siège du
passager au maximum.

Assurez-vous qu'aucun objet lourd ou aux arêtes tranchantes ne se trouve dans les poches des vêtements.
Ne vous penchez pas en avant (au-dessus de l'habillage de l'airbag frontal du conducteur ou du passager, par

exemple), en particulier pendant la marche.
Ne posez pas vos pieds sur la planche de bord.
Saisissez le volant uniquement par la couronne et par l'extérieur. L'airbag peut ainsi se déployer sans entraves. Si

vous tenez le volant par l'intérieur, vous pouvez être blessé en cas de déclenchement de l'airbag.
Ne vous appuyez pas contre les portes.
Veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent entre les occupants du véhicule et la

zone de déclenchement des airbags.
Ne posez aucun objet entre le dossier du siège et la porte.
N'accrochez pas d'objets durs, tels que des cintres, aux poignées de maintien ou aux portemanteaux.
Ne fixez aucun accessoire (porte-gobelets, par exemple) sur les portes.

Le risque de blessures provoquées par un airbag ne peut pas être complètement écarté, car celui-ci doit se déployer très
rapidement.

ATTENTION

Afin de garantir un fonctionnement correct des airbags, ne recouvrez pas les parties suivantes et n'y apposez aucun
autocollant ni aucune plaquette :

le rembourrage du volant
l'habillage de l'airbag frontal du passager
les joues extérieures des sièges

ATTENTION

Lorsque les airbags se déploient, une faible quantité de poussière se dégage momentanément. Elle est cependant
susceptible de provoquer des difficultés respiratoires passagères chez les personnes sujettes à l'asthme ou à des troubles
respiratoires.

Pour éviter ces difficultés, quittez immédiatement le véhicule, si vous pouvez le faire sans danger. Vous pouvez également
ouvrir la vitre pour faire entrer de l'air frais. Cette poussière n'est pas nocive et elle n'est pas non plus le signe d'un
incendie à bord.

ATTENTION

Après déclenchement des airbags, les composants des airbags sont brûlants. Ne les touchez pas pour éviter de vous
brûler.

Faites remplacer les airbags par un atelier qualifié. Sinon, en cas de nouvel accident, les occupants ne sont plus protégés
par les airbags.

Airbags frontaux

Les airbags frontaux augmentent le potentiel de protection du conducteur et du passager contre les blessures à la tête et à la
poitrine.

L'airbag frontal du conducteur se déploie devant le volant, l'airbag frontal du passager devant et au-dessus de la boîte à
gants.

Ils se déclenchent

durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération longitudinale importante du véhicule
s'ils peuvent offrir une protection préventive supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité
si la ceinture de sécurité est bouclée
indépendamment des autres airbags qui se trouvent dans le véhicule

En principe, les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas de retournement. Les airbags frontaux se déclenchent lorsqu'une
décélération longitudinale importante du véhicule est détectée.

L'airbag frontal du passager se déclenche uniquement si le siège du passager est identifié comme étant occupé. Le voyant
PASSENGER AIRBAG OFF qui se trouve sur la console centrale n'est pas allumé Plus de détails. Cela signifie qu'un

système de retenue pour enfants qui n'est pas compatible avec la détection automatique de siège-enfant est monté ou qu'un
système de retenue pour enfants compatible avec la détection automatique de siège-enfant n'est pas monté correctement.

Ne posez pas d'objets lourds sur le siège du passager. L'occupation du siège pourrait en effet être détectée et les
systèmes de retenue côté passager pourraient se déclencher inutilement en cas d'accident. Faites remplacer les
systèmes de retenue qui se sont déclenchés.

Airbags latéraux

ATTENTION

Si vous souhaitez utiliser des housses, Mercedes-Benz vous recommande, pour des raisons de sécurité, d'utiliser
uniquement les housses agréées pour les véhicules Mercedes-Benz.

La couture des housses doit pouvoir se déchirer pour laisser passer les airbags latéraux. Sinon, les airbags latéraux ne
pourront pas se déclencher correctement et apporter la protection prévue en cas d'accident. Vous pouvez vous procurer
des housses appropriées dans un point de service Mercedes-Benz, par exemple.

Les airbags latéraux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc
et réduisent ainsi le risque de blessure à la cage thoracique. Ils ne protègent cependant pas

la tête
le cou
les bras

Les airbags latéraux avant et les airbags latéraux arrière se déploient au niveau des joues extérieures des sièges.

Les airbags latéraux se déclenchent

du côté où survient le choc
durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule,

par exemple en cas de collision latérale

que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non
indépendamment des airbags frontaux
indépendamment des rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles

En principe, les airbags latéraux ne se déclenchent pas en cas de retournement. Ils se déclenchent lorsqu'une décélération ou une
accélération transversale importante du véhicule est détectée et qu'une protection préventive supplémentaire peut être offerte en
plus de celle assurée par les ceintures de sécurité.

Airbags rideaux

Les airbags rideaux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc
et réduisent ainsi le risque de blessure à la tête (pas à la poitrine ni aux bras cependant).

Les airbags rideaux sont montés sur les côtés du cadre du toit et se déploient des portes avant (montants A) aux vitres arrière
(montants D).

Les airbags rideaux se déclenchent

du côté où survient le choc
durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule,

par exemple en cas de collision latérale
indépendamment du fait que le siège du passager soit occupé ou non
que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non
en cas de retournement, s'ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive supplémentaire, en plus de celle

assurée par les ceintures de sécurité
indépendamment des airbags frontaux

PRE-SAFE® (protection préventive des occupants)

Le système PRE-SAFE® prend certaines mesures préventives pour protéger les occupants lors des situations critiques.

Le système PRE-SAFE® intervient

dans les situations de freinage d'urgence, lorsque le BAS entre en action
dans les situations critiques du point de vue dynamique de marche, par exemple lorsque les limites physiques sont

transgressées (sous-virage ou survirage du véhicule)

Lorsque vous roulez à plus de 30 km/h environ, le système PRE-SAFE® peut prendre dans ces situations les mesures suivantes :

Prétension des ceintures de sécurité avant.
Dans le cas des véhicules équipés de la fonction Mémoires : réglage d'une meilleure position assise si le siège du passager

ne procure pas une position favorable.
Si le véhicule dérape : fermeture du toit ouvrant et des vitres latérales en les laissant très légèrement entrouverts.

Lorsque la situation critique est passée sans qu'un accident ait eu lieu, le système PRE-SAFE® annule la prétension des ceintures
de sécurité. Vous pouvez alors annuler les réglages que le système PRE-SAFE® a effectués.

Si les ceintures de sécurité ne se détendent pas :

Inclinez légèrement le dossier ou reculez légèrement le siège, mais uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
La prétension de la ceinture diminue et la ceinture se débloque.

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors du réglage des sièges.

Avant de remettre les sièges en position de marche, assurez-vous que le plancher devant et derrière les sièges n'est pas
encombré par des objets. Les sièges et/ou les objets risquent d'être endommagés.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'ajustement des ceintures (fonction confort intégrée au système PRE-SAFE®)
dans le chapitre « Ajustement des ceintures de sécurité » Plus de détails.

Appuie-tête NECK-PRO/appuie-tête confort NECK-PRO

Les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO augmentent le potentiel de protection du conducteur et du passager contre les
blessures à la tête et au cou. En cas de choc arrière d'une intensité dépassant un certain seuil, les appuie-tête NECK-PRO/confort
NECK-PRO des sièges du conducteur et du passager sont déplacés vers l'avant et vers le haut. Ils fournissent ainsi un meilleur
soutien à la tête.

ATTENTION

Utilisez uniquement des housses d'appuie-tête testées et autorisées par Mercedes-Benz pour votre type de véhicule.

Si vous utilisez d'autres housses d'appuie-tête, il est possible que les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO ne
puissent pas se déclencher correctement. Les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO ne peuvent alors pas apporter
la protection prévue.

Pour en savoir plus sur la disponibilité de ces produits, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Réarmez les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO (sièges du conducteur et du passager) s'ils se sont déclenchés lors d'un
accident Plus de détails. Sinon, le potentiel de protection supplémentaire ne sera pas disponible en cas de nouveau choc arrière.
Vous pouvez remarquer qu'un appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO s'est déclenché au fait qu'il est décalé vers l'avant et
qu'il ne peut plus être réglé.

Réarmement des appuie-tête NECK-PRO après déclenchement

Consignes de sécurité importantes

Mercedes-Benz vous recommande de faire contrôler par un atelier qualifié (par exemple par un point de service Mercedes-Benz)
les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO après un choc arrière.

Appuie-tête NECK-PRO

Le réarmement des appuie-tête NECK-PRO requiert beaucoup de force. Si vous rencontrez des difficultés lors du
réarmement des appuie-tête NECK-PRO, confiez ce travail à un atelier qualifié, par exemple à un point de service
Mercedes-Benz.

Inclinez le haut du coussin de l'appuie-tête NECK-PRO vers l'avant (flèche ).

Enfoncez le coussin de l'appuie-tête NECK-PRO jusqu'en butée (flèche ).

Poussez avec force le coussin de l'appuie-tête NECK-PRO vers l'arrière (flèche ) jusqu'à ce qu'il soit verrouillé.

Répétez cette opération sur le 2e appuie-tête NECK-PRO.

Appuie-tête confort NECK-PRO

Si vous rencontrez des difficultés lors du réarmement des appuie-tête NECK-PRO, confiez ce travail à un atelier qualifié,
par exemple à un point de service Mercedes-Benz.

Prenez l'outil de réarmement dans le porte-documents du véhicule.

Introduisez l'outil de réarmement dans le guide , entre le coussin de l'appuie-tête confort NECK-PRO et son habillage
arrière.

Enfoncez l'outil de réarmement jusqu'à ce que vous entendiez le mécanisme de déclenchement de l'appuie-tête se verrouiller
de manière audible.

Retirez l'outil de réarmement .

Repoussez fermement le coussin de l'appuie-tête confort NECK-PRO jusqu'à ce qu'il soit verrouillé.

Répétez cette opération sur le 2e appuie-tête confort NECK-PRO.

Rangez l'outil de réarmement dans le porte-documents du véhicule.

Ceintures de sécurité

Consignes de sécurité importantes

En cas de collision, ce sont les ceintures de sécurité qui réduisent le plus efficacement le déplacement des occupants. Par
conséquent, le risque de contact avec une partie de l'habitacle diminue.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité mal positionnée ou mal bouclée ne peut pas assurer la fonction de protection prévue. Dans
certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident.

Veillez par conséquent à ce que tous les occupants, y compris les femmes enceintes, soient toujours correctement
attachés.

La ceinture de sécurité doit être tendue sur le corps et ne doit pas être vrillée. Evitez par conséquent de porter des
vêtements épais (manteau d'hiver, par exemple). La ceinture de sécurité doit passer sur l'épaule, en aucun cas sur le
cou ou sous le bras, et être bien appliquée sur le corps. La partie inférieure de la ceinture doit toujours être tendue et
passer le plus bas possible devant les hanches, c'est-à-dire dans le pli de l'aine, et non sur le ventre ou le
bas-ventre. Tirez si nécessaire la ceinture légèrement vers le bas et ramenez l'excès de sangle en direction de
l'enrouleur.

Ne faites pas passer la ceinture sur des objets tranchants ou fragiles. Cela vaut en particulier lorsque ceux-ci se
trouvent sur vos vêtements ou dans vos poches (lunettes, stylos, clés, etc.). Sinon, la ceinture pourrait être
endommagée et se déchirer lors d'un accident. Vous ou les autres occupants du véhicule pourriez alors être blessés.

Une ceinture de sécurité ne doit servir qu'à une seule personne à la fois. Un enfant ne doit en aucun cas être
transporté sur les genoux d'un occupant pendant la marche. Celui-ci ne pourrait pas le retenir en cas d'accident, de
freinage brutal ou de changement brusque de direction. L'enfant ainsi que les autres occupants du véhicule
pourraient alors être gravement, voire mortellement blessés.

Dans le cas des personnes mesurant moins de 1,50 m, les ceintures de sécurité ne peuvent pas être placées
correctement. Protégez par conséquent les personnes mesurant moins de 1,50 m avec des systèmes de retenue
appropriés.

Les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans ne peuvent pas être attachés correctement avec
les ceintures de sécurité. Protégez-les par conséquent toujours avec un système de retenue pour enfants adapté qui
doit être monté sur un siège approprié du véhicule. Vous trouverez de plus amples informations dans la section «
Transport des enfants » du chapitre « Sécurité ». Suivez les instructions de montage du fabricant du système de
retenue pour enfants utilisé.

N'attachez jamais à la fois des objets et une personne avec une même ceinture de sécurité.

ATTENTION

Si le dossier du siège ne se trouve pas à la verticale ou presque, la ceinture de sécurité ne peut pas offrir la protection
prévue. Dans certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident.

Avant de prendre la route, assurez-vous que le réglage du siège est correct et que le dossier se trouve presque à la

verticale.

ATTENTION

Si la ceinture de sécurité est encrassée, endommagée, ou si elle a été sollicitée ou déformée lors d'un accident, elle ne
peut pas assurer la protection prévue. Dans certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement
blessé en cas d'accident.

Par conséquent, vérifiez régulièrement que les ceintures de sécurité ne sont pas endommagées ou encrassées.

Faites toujours remplacer les ceintures de sécurité qui sont endommagées ou qui ont été sollicitées lors d'un accident par
un atelier qualifié. Choisissez un atelier qualifié disposant des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les
travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous recommande pour cela de vous adresser à un point de service
Mercedes-Benz.

Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement les ceintures de sécurité
spécialement agréées par Mercedes-Benz pour votre véhicule.

Bouclage des ceintures de sécurité

Réglez le siège et mettez le dossier presque à la verticale Plus de détails.

Tirez la ceinture sans à-coups hors du point de renvoi .

Faites passer la partie supérieure de la ceinture sur le milieu de l'épaule et la partie inférieure de la ceinture sur les
hanches sans vriller la ceinture de sécurité.

Encliquetez la languette dans la boucle .
Ajustement des ceintures de sécurité : le cas échéant, les ceintures de sécurité s'adaptent automatiquement au buste du

conducteur et du passager Plus de détails.
Réglez si nécessaire la hauteur de la ceinture de sécurité en fonction de votre taille Plus de détails.

Tirez si nécessaire la ceinture de sécurité vers le haut au niveau de la poitrine pour qu'elle s'applique bien sur le corps.

Pour de plus amples informations sur le débouclage des ceintures de sécurité avec la touche de débouclage , voir « Débouclage
des ceintures de sécurité » Plus de détails.

Ajustement des ceintures de sécurité

La fonction d'ajustement des ceintures de sécurité permet d'adapter les ceintures de sécurité au buste du conducteur et du
passager.

La ceinture se tend alors légèrement lorsque

vous encliquetez la languette dans la boucle et tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage
la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage et que vous encliquetez la languette dans la boucle

Lors de l'ajustement de la ceinture de sécurité, une certaine force de rappel s'exerce si le système détecte qu'il y a du jeu entre
l'occupant et la ceinture. Dans ce cas, ne retenez pas la ceinture de sécurité. Vous pouvez activer et désactiver l'ajustement des
ceintures de sécurité par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

L'ajustement des ceintures de sécurité est une fonction confort intégrée au système PRE-SAFE®. Vous trouverez de plus amples
informations sur le système PRE-SAFE® dans la section « PRE-SAFE ® (protection préventive des occupants) » Plus de détails.

Réglage en hauteur des ceintures de sécurité

Le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité est possible au niveau du siège du conducteur et du siège du passager.

Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de manière à ce que la partie supérieure de la ceinture passe sur l'épaule.

Plus haut : poussez le point de renvoi vers le haut.
Le point de renvoi peut se verrouiller dans plusieurs positions.

Plus bas : appuyez sur le dispositif de déverrouillage du point de renvoi et maintenez-le appuyé.

Déplacez le point de renvoi vers le bas.

Relâchez le dispositif de déverrouillage du point de renvoi et assurez-vous que le point de renvoi est verrouillé dans un
cran.

Débouclage des ceintures de sécurité

Appuyez sur la touche de débouclage Plus de détails et ramenez la languette en direction du point de renvoi de la
ceinture de sécurité.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité s'enroule complètement. Sinon, la ceinture de sécurité ou la languette peuvent
se coincer dans la porte ou dans le mécanisme du siège. La porte, les garnitures de porte et la ceinture de sécurité
risquent alors d'être endommagées. Les ceintures de sécurité endommagées ne peuvent plus remplir leur fonction de
protection et doivent être remplacées. Rendez-vous dans un point de service Mercedes-Benz.

Alerte de bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et du passager

Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité qui se trouve sur le combiné d'instruments a pour fonction d'attirer votre attention
sur le fait que tous les occupants du véhicule doivent boucler leur ceinture. Il peut être allumé en permanence ou clignoter. En
outre, un signal d'alerte peut retentir.

Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité s'éteint et le signal d'alerte s'arrête dès que le conducteur et le passager ont
bouclé leur ceinture.

Uniquement pour certains pays : à chaque démarrage du moteur, le voyant d'alerte des ceintures de sécurité s'allume
pendant 6 secondes, même si le conducteur et le passager ont déjà bouclé leur ceinture. Ensuite, il s'éteint si le conducteur et le
passager ont bouclé leur ceinture.

Pour de plus amples informations sur le voyant d'alerte des ceintures de sécurité , voir « Voyants de contrôle et
d'alerte sur le combiné d'instruments, Ceintures de sécurité » Plus de détails.

Rétracteurs de ceinture et limiteurs d'effort

Les ceintures de sécurité des sièges suivants sont équipées de rétracteurs de ceinture :

Siège du conducteur et siège du passager
Sièges extérieurs de la 2e rangée
Sièges de la 3e rangée

En outre, les ceintures de sécurité avant sont équipées de rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles.

Le rôle des rétracteurs/rétracteurs intégrés aux boucles est de tendre les ceintures de sécurité pour qu'elles s'appliquent bien sur le

corps.

Les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles ne peuvent pas corriger une mauvaise position assise ou
un positionnement incorrect de la ceinture de sécurité.

Les rétracteurs de ceinture ne ramènent pas les occupants du véhicule contre le dossier de leur siège.

Si les ceintures de sécurité sont également équipées d'un limiteur d'effort, celui-ci réduit la pression exercée par la ceinture sur la
personne en cas de déclenchement du rétracteur.

Les limiteurs d'effort des ceintures de sécurité des sièges avant sont adaptés aux airbags frontaux. Ils absorbent une partie des
forces de décélération. La répartition de la charge s'effectue alors sur une surface plus grande.

Les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles peuvent uniquement être activés

si le contact est mis
si les systèmes de retenue sont opérationnels, voir « Voyant d'alerte SRS » Plus de détails
au niveau de chacune des ceintures de sécurité avant à 3 points quand elles sont bouclées

Les rétracteurs de ceinture des sièges extérieurs de la 2e rangée et des sièges de la 3e rangée se déclenchent indépendamment
de l'état de verrouillage des ceintures de sécurité.

Selon le type d'accident et la gravité de l'accident, les rétracteurs de ceinture sont activés

en cas de collision frontale ou arrière, si le véhicule subit une décélération ou une accélération importante dans le sens
longitudinal au moment du choc

du côté opposé au choc en cas de collision latérale, si le véhicule subit une décélération ou une accélération importante
dans le sens transversal

dans certains cas de retournement, si un potentiel supplémentaire de protection est requis

Le déclenchement des rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles s'accompagne d'une détonation et d'un
éventuel dégagement de poussière. Cette détonation est, à de rares exceptions près, sans danger pour l'ouïe. La poussière qui se

dégage n'est en général pas nocive. Le voyant d'alerte SRS s'allume.

Vous pouvez constater que les rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles se sont déclenchés au fait que les boucles ont
été tirées vers le bas et arrivent pratiquement à fleur du bord supérieur du siège. Le voyant d'alerte SRS est allumé.

ATTENTION

Les rétracteurs intégrés aux boucles des ceintures de sécurité avant ne fonctionnent que si les boucles peuvent se
déplacer librement vers le bas. Le déplacement des boucles ne doit pas être entravé. Par conséquent, ne tenez pas les
boucles avec la main et ne placez aucun objet sous les boucles. Sinon, les rétracteurs de ceinture ne peuvent pas se
déclencher, ou du moins pas correctement. Dans ce cas, vous ne pourriez pas bénéficier du potentiel de protection
supplémentaire.

ATTENTION

Si les rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles se sont déclenchés, ils ne sont plus en mesure
d'assurer leur fonction de protection en cas de nouvel accident. Par conséquent, faites remplacer les rétracteurs de
ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles qui se sont déclenchés par un atelier qualifié.

Pour la mise au rebut des rétracteurs de ceinture/rétracteurs de ceinture intégrés aux boucles, suivez les consignes de
sécurité. Vous pouvez les consulter dans tous les points de service Mercedes-Benz.

Si le siège du passager n'est pas occupé, n'introduisez pas la languette dans la boucle de la ceinture de sécurité du siège
du passager. Sinon, le rétracteur de ceinture/rétracteur de ceinture intégré à la boucle pourrait se déclencher en cas
d'accident.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Sécurité des occupants]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec

le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Transport des enfants]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Transport des enfants

Contenu

Systèmes de retenue pour enfants
Sécurités enfants

Systèmes de retenue pour enfants

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, de l'enfant en cas d'accident, de freinage brutal ou de
changement brusque de direction, tenez compte des remarques suivantes :

Protégez toujours les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans avec des systèmes de retenue
spécialement conçus pour les enfants et qui doivent être montés sur des sièges appropriés du véhicule. Cela est
nécessaire car les ceintures de sécurité ne sont pas prévues pour leur taille.

N'installez pas d'enfant mesurant moins de 1,50 m ou âgé de moins de 12 ans sur le siège du passager. Exception :
le véhicule est équipé de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager et l'enfant est
protégé par un système de retenue pour enfants doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège­enfant.

Si vous souhaitez monter un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager, reculez
impérativement le siège du passager au maximum.

Un enfant ne doit en aucun cas être transporté sur les genoux d'un occupant pendant la marche. En raison des
forces développées lors d'un accident, d'un freinage brutal ou d'un changement brusque de direction, l'occupant ne
pourrait pas retenir l'enfant. Ce dernier pourrait heurter des éléments de l'habitacle et être gravement, voire
mortellement blessé.

ATTENTION

Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas correctement monté sur un siège approprié du véhicule, il ne peut
pas assurer la fonction de protection prévue. En cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de
direction, l'enfant ne peut pas être retenu et il risque d'être gravement, voire mortellement blessé. Par conséquent, si vous
montez un système de retenue pour enfants, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant et tenez
également compte du domaine d'application du système de retenue pour enfants.

Montez le système de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière. L'enfant y est généralement mieux
protégé.

Toute la surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer sur le siège sur lequel il est monté. Par conséquent, ne
placez en aucun cas des objets (des coussins, par exemple) sous le système de retenue pour enfants.

N'utilisez pas de système de retenue pour enfants sans la housse d'origine prévue. Remplacez les housses usagées
uniquement par des housses d'origine.

Nous vous recommandons d'utiliser les systèmes de retenue pour enfants recommandés pour Mercedes-Benz.

Lorsqu'un enfant prend place à bord, veillez à ce qu'il soit protégé par un système de retenue pour enfants recommandé pour les
véhicules Mercedes-Benz, adapté à sa taille, à son poids et à son âge. Montez le système de retenue de préférence sur un siège
arrière approprié. Veillez à ce que l'enfant soit toujours attaché pendant la marche.

Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser exclusivement les systèmes de retenue pour enfants présentés à la Plus de détails.

Pour de plus amples informations sur les systèmes de retenue pour enfants appropriés, adressez-vous à un point de service
Mercedes-Benz.

Pour le nettoyage des systèmes de retenue pour enfants, utilisez de préférence des produits d'entretien Mercedes-Benz.
Pour tout renseignement, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue
pour enfants. Les enfants risquent de se blesser avec certaines parties du véhicule. Ils risquent également d'être
gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont exposés au
froid.

N'exposez pas le système de retenue pour enfants directement au soleil. Des parties du système de retenue pour enfants
pourraient devenir très chaudes et l'enfant pourrait se brûler à leur contact.

En ouvrant une porte, les enfants risquent de se blesser ou de blesser d'autres personnes. Ils risquent de descendre du
véhicule et de se blesser ou d'être blessés par d'autres usagers.

ATTENTION

Une charge non arrimée ou mal positionnée augmente le risque de blessure pour l'enfant et pour tous les autres
occupants en cas

d'accident
de freinage brutal
de changement brusque de direction

Ne transportez pas d'objets lourds ou durs dans l'habitacle sans les arrimer. Pour de plus amples informations,
reportez-vous à la rubrique « Directives de chargement » dans l'index alphabétique.

Siège-enfant monté sur le siège du passager

Avertissement sur le pare-soleil côté passager

Symbole de mise en garde pour système de retenue pour enfants dos à la route

ATTENTION

Si l'airbag frontal du passager n'est pas désactivé :

L'enfant protégé par un système de retenue pour enfants monté sur le siège du passager peut être gravement, voire
mortellement blessé par cet airbag en cas de déclenchement. Cela vaut en particulier si l'enfant se trouve à
proximité immédiate de l'airbag au moment du déclenchement.

Vous ne devez jamais installer un enfant dans un système de retenue pour enfants dos à la route monté sur le siège
du passager. Installez le système de retenue pour enfants dos à la route uniquement sur un siège arrière approprié.

Vous devez toujours reculer le siège du passager au maximum si vous protégez un enfant avec un système de
retenue pour enfants face à la route monté sur le siège du passager.

L'airbag frontal du passager n'est pas désactivé

dans les véhicules non équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager
dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, si le

système de retenue pour enfants monté sur le siège du passager n'est pas d'un type spécial, doté de transpondeurs
pour la détection automatique de siège-enfant

dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, si le voyant
PASSENGER AIRBAG OFF n'est pas allumé

Pour le rappeler, une étiquette d'avertissement correspondante est collée sur la planche de bord, ainsi que sur les 2 faces
du pare-soleil côté passager.

Pour tout renseignement sur les systèmes de retenue pour enfants recommandés, adressez-vous à un point de service
Mercedes-Benz.

Détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager

Si votre véhicule n'est pas équipé de la détection automatique de siège-enfant

[1]

au niveau du siège du passager, cela est signalé
par un autocollant spécial. Cet autocollant est apposé à l'extrémité de la planche de bord côté passager. Il est visible lorsque vous
ouvrez la porte du passager.

Le système de capteurs de détection automatique de siège-enfant sur le siège du passager détecte la présence d'un siège-enfant
Mercedes-Benz spécial doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant. Dans ce cas, le voyant

PASSENGER AIRBAG OFF est allumé. L'airbag frontal du passager est désactivé.

ATTENTION

Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF ne s'allume pas alors qu'un système de retenue pour enfants est monté,
l'airbag frontal du passager n'est pas désactivé. L'enfant risque alors d'être gravement, voire mortellement blessé si
l'airbag frontal du passager se déclenche.

Procédez de la manière suivante :

Ne montez pas le système de retenue pour enfants dos à la route sur le siège du passager.
Montez le système de retenue pour enfants dos à la route sur un siège arrière approprié.

ou

Montez un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager et reculez le siège du passager
au maximum.

Faites contrôler la détection automatique de siège-enfant par un atelier qualifié.

Pour que la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager fonctionne et communique
correctement, ne placez en aucun cas des objets (des coussins, par exemple) sous le système de retenue pour enfants.
Toute la surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer sur le siège sur lequel il est monté. Un système de
retenue pour enfants mal monté ne peut pas offrir la protection prévue en cas d'accident et risque d'occasionner des
blessures.

Lorsque l'airbag frontal du passager est désactivé par la détection automatique de siège-enfant, les éléments suivants
restent opérationnels côté passager :

Airbag latéral
Airbag rideau
Rétracteur de ceinture/rétracteur de ceinture intégré à la boucle

ATTENTION

Ne posez pas sur le siège du passager des appareils électroniques, par exemple

un ordinateur portable en marche
un téléphone portable
une carte avec transpondeur (forfait de ski ou badge d'accès, par exemple)

Les signaux des appareils électroniques risquent de perturber le système de capteurs de la détection automatique de
siège-enfant. Cela peut entraîner un dysfonctionnement du système. Il se peut alors que le voyant PASSENGER AIRBAG

OFF s'allume sans qu'un siège-enfant compatible avec la détection automatique de siège-enfant ne soit monté.
Dans ce cas, l'airbag frontal du passager ne se déclenchera pas en cas d'accident. Il se peut également que le voyant

d'alerte SRS s'allume et/ou que le voyant PASSENGER AIRBAG OFF ne s'allume pas brièvement au moment
où vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Système de fixation ISOFIX pour siège-enfant à l'arrière

ISOFIX est un système de fixation normalisé pour la mise en place des systèmes de retenue spéciaux pour enfants sur les sièges
arrière.

Des étriers de fixation pour 2 systèmes de retenue pour enfants ISOFIX se trouvent à gauche et à droite

sur le dossier des sièges extérieurs de la 2e rangée
sur le dossier de la banquette arrière de la 3e rangée

ATTENTION

Un système de retenue pour enfants fixé à l'aide du système ISOFIX n'offre pas une protection suffisante aux enfants dont
le poids est supérieur à 22 kg. Par conséquent, protégez uniquement les enfants dont le poids est inférieur à 22 kg avec
un système de retenue pour enfants fixé à l'aide du système ISOFIX. Si le poids de l'enfant est supérieur à 22 kg, fixez le
système de retenue pour enfants avec la ceinture de sécurité à 3 points.

ATTENTION

Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas correctement monté sur un siège approprié du véhicule, il ne peut
pas assurer la fonction de protection prévue. En cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de
direction, l'enfant ne peut pas être retenu et il risque d'être gravement, voire mortellement blessé. Par conséquent, si vous
montez un système de retenue pour enfants, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant et tenez
également compte du domaine d'application du système de retenue pour enfants.

Pour des raisons de sécurité, montez sur les sièges arrière uniquement des systèmes de retenue pour enfants équipés du
système de fixation ISOFIX.

Nous vous recommandons d'utiliser les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX recommandés pour Mercedes-Benz.

Un système de retenue pour enfants mal monté peut se détacher et l'enfant ou les autres occupants du véhicule peuvent
alors être gravement, voire mortellement blessés. Par conséquent, après avoir monté le système de retenue pour enfants
sur le siège, assurez-vous impérativement qu'il est correctement verrouillé à gauche et à droite dans les étriers de fixation.

ATTENTION

Lorsqu'ils sont endommagés ou qu'ils ont été sollicités lors d'un accident, il se peut que les systèmes de retenue pour
enfants ou leurs systèmes de fixation ne soient plus en mesure d'assurer leur fonction de protection. Par conséquent,
l'enfant qu'ils sont censés protéger peut être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident, de coup de frein
brutal ou de changement brusque de direction.

Si les systèmes de retenue pour enfants et leurs systèmes de fixation sont endommagés ou s'ils ont été sollicités lors d'un
accident, faites-les contrôler immédiatement par un atelier qualifié.

Lorsque vous montez le système de retenue pour enfants, veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité centrale. Sinon,
la ceinture de sécurité pourrait être endommagée.

Retirez les caches .

Etriers de fixation

Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX. Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant lors de la
pose du système de retenue pour enfants ISOFIX.

TopTether

Le dispositif TopTether permet de créer une liaison supplémentaire entre le système de retenue pour enfants fixé avec le système
ISOFIX et le siège arrière. Il permet ainsi de réduire encore davantage le risque de blessure.

Les points d'ancrage TopTether de la 2e rangée de sièges se trouvent au dos des dossiers arrière. Pour les sièges de la 3e rangée,
utilisez les anneaux d'arrimage qui se trouvent sur le plancher du compartiment de chargement.

Retirez le cache correspondant du point d'ancrage TopTether.

Rangez le cache dans un endroit approprié (dans la boîte à gants, par exemple).

Poussez l'appuie-tête vers le haut.

Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX avec le dispositif TopTether. Suivez pour cela impérativement les
instructions de montage du fabricant.

Passez la sangle TopTether sous l'appuie-tête entre les 2 tiges de guidage.

Faites passer la sangle TopTether entre le couvre-bagages et le dossier de la banquette arrière et amenez-la vers le
bas.

Accrochez le crochet TopTether de la sangle TopTether au point d'ancrage TopTether .
Veillez à ce que

le crochet TopTether soit accroché au point d'ancrage TopTether comme indiqué sur l'illustration
la sangle TopTether ne soit pas vrillée
la sangle TopTether passe entre le dossier arrière et le couvre-bagages , si le couvre-bagages est monté
la sangle TopTether passe entre le dossier arrière et le filet de protection, si le filet de protection est monté

Tendez la sangle TopTether . Suivez pour cela impérativement les instructions de montage du fabricant.

Si nécessaire, réglez l'appuie-tête un peu plus bas Plus de détails. Veillez à ce que la sangle TopTether puisse
coulisser librement.

Problèmes relatifs à la détection de siège-enfant

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF

qui se trouve sur la console

centrale est allumé.

Un siège-enfant spécial Mercedes-Benz doté de transpondeurs pour la détection
automatique de siège-enfant est monté sur le siège du passager. Par conséquent,
l'airbag frontal du passager est désactivé.

Risque de blessure

Aucun siège-enfant n'est monté sur le siège du passager. La détection automatique de
siège-enfant est en panne.

Il se peut également que le voyant d'alerte SRS s'allume et/ou que le voyant
PASSENGER AIRBAG OFF ne s'allume pas brièvement au moment où vous

mettez le contact.

Enlevez les appareils électroniques qui se trouvent sur le siège du passager, par
exemple

un ordinateur portable
un téléphone portable
une carte avec transpondeur (forfait de ski ou badge d'accès, par exemple)

Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF est toujours allumé :

Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Emplacements appropriés pour les systèmes de retenue pour enfants

Explication des lettres figurant dans le tableau :

XCet emplacement ne convient pas pour les enfants de cette classe de poids.
UConvient pour les systèmes de retenue pour enfants de la catégorie « Universel » qui sont autorisés pour cette classe de poids.

Convient pour les systèmes de retenue pour enfants selon recommandation, voir tableau ci-après « Systèmes de retenue pour

L

enfants recommandés » Plus de détails.

Emplacements

Classes de poids Siège du passager Place arrière

Classe 0 :

L'airbag frontal du passager
n'est pas désactivé

X U

L'airbag frontal du passager
est désactivé

[4]

[2]

gauche, droite et 3e
rangée de sièges

[3]

U X

centrale

jusqu'à 10 kg
Classe 0+ :

X U

[4]

U X

jusqu'à 13 kg

Emplacements

Classes de poids Siège du passager Place arrière

Classe I : de 9 à

L'airbag frontal du passager
n'est pas désactivé

[4]

L

L'airbag frontal du passager
est désactivé

[4]

U

[2]

gauche, droite et 3e
rangée de sièges

[3]

U L

18 kg
Classe II : de 15

[4]

L

[4]

L

U L

à 25 kg
Classe III : de 22

[4]

L

[4]

L

U L

à 36 kg

Les systèmes de retenue pour enfants de la catégorie « Universel » portent une étiquette d'homologation orange.

Etiquette d'homologation pour système de retenue pour enfants (exemple)

Explication des lettres figurant dans le tableau :

Cet emplacement ISOFIX ne convient pas pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX correspondant à cette classe de

X

poids et/ou de taille.
Convient pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route de la catégorie « Universel » qui sont autorisés

IUF

pour cette classe de poids.

centrale

Spécifications concernant le montage de systèmes de retenue pour enfants ISOFIX aux places arrières

Classes de poids Classe de

taille

Dispositif Place arrière gauche ou

droite

3e rangée de sièges, côté gauche et
côté droit

Couffin F ISO/L1 X X

G ISO/L2 X X

0 : jusqu'à 10 kg

E ISO/R1 IUF X

jusqu'à 6 mois environ
0+ : jusqu'à 13 kg

jusqu'à 15 mois
environ
I : de 9 à 18 kg

E ISO/R1 IUF X
D ISO/R2 IUF X
C ISO/R3 IUF X
D ISO/R2 IUF X

C ISO/R3 IUF X

de 9 mois à 4 ans
environ

B ISO/F2 IUF IUF
B1 ISO/F2X IUF IUF
A ISO/F3 IUF IUF

Systèmes de retenue pour enfants recommandés

Si vous souhaitez monter sur le siège du passager un système de retenue pour enfants qui n'est pas doté d'un transpondeur pour
la détection automatique de siège-enfant, reculez le siège du passager au maximum et réglez-le dans la position la plus haute.

Classes de
poids

Classe 0 :
jusqu'à 10 kg

Fabricant Type Numéro

d'homologation (E1
xxx)

Britax
Römer

BABY
SAFE
PLUS

03 301146

04 301146

Numéro de
commande (A 000

Détection automatique
de siège-enfant

xxx)

970 10 00 Oui

jusqu'à 6 mois
environ

Classes de
poids

Classe 0+ :
jusqu'à 13 kg

jusqu'à 15 mois
environ
Classe I : de 9 à
18 kg

de 9 mois à
4 ans environ
Classe II/III : de
15 à 36 kg

de 4 à 12 ans
environ

Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX recommandés de la catégorie « Universel »

Fabricant Type Numéro d'homologation

(E1 xxx)

Britax
Römer

Britax
Römer

Britax
Römer

BABY
SAFE
PLUS

DUO PLUS 03 301133

KID 03 301148

03 301146

04 301146

04 301133

04 301148

Numéro de
commande (A 000
xxx)

970 10 00 Oui

970 11 00 Oui

970 16 00 Non

970 12 00 Oui

970 17 00 Non

Détection automatique
de siège-enfant

Classes de
poids

Couffin F - - - - -

Classe 0 :

jusqu'à
10 kg
Classe 0+ :

jusqu'à
13 kg

Classe I :

de 9 à
18 kg

Classe de
taille

G - - - - ­E - - - - -

E Britax

D - - - - ­C - - - - ­D - - - - ­C - - - - ­B - - - - ­B1 Britax

A - - - - -

Fabricant Type Numéro

d'homologation (E1
xxx)

Römer

Römer

BABY-SAFE
ISOFIX plus

DUO PLUS 03 301133

04 301146 B6 6 86 8224 Non

04 301133

Numéro de
commande

A 000 970 11 00 Oui

Sécurités enfants

Consignes de sécurité importantes

Détection
automatique de siège­enfant

ATTENTION

Lorsque des enfants prennent place à bord, activez la sécurité enfants au niveau des portes arrière et condamnez les
contacteurs de lève-vitre arrière. Sinon, les enfants pourraient ouvrir les portes ou les vitres latérales pendant la marche et
se blesser ou blesser d'autres personnes.

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue
pour enfants. Les enfants risquent de se blesser avec certaines parties du véhicule. Ils risquent également d'être
gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont exposés au
froid.

N'exposez pas le système de retenue pour enfants directement au soleil. Des parties du système de retenue pour enfants
pourraient devenir très chaudes et l'enfant pourrait se brûler à leur contact.

En ouvrant une porte, les enfants risquent de se blesser ou de blesser d'autres personnes. Ils risquent de descendre du
véhicule et de se blesser ou d'être blessés par d'autres usagers.

Sécurité enfants au niveau des portes arrière

[1]

[2]

[3]

[4]

La sécurité enfants au niveau des portes arrière permet de condamner chaque porte séparément. Une porte condamnée ne peut
pas être ouverte de l'intérieur. Vous pouvez ouvrir la porte de l'extérieur si le véhicule est déverrouillé.

Activation de la sécurité : poussez le levier de condamnation vers le bas (flèche ).

Contrôlez le fonctionnement de la sécurité enfants.

Désactivation de la sécurité : poussez le levier de condamnation vers le haut (flèche ).

Sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière

Activation et désactivation de la sécurité : appuyez sur le contacteur .

Le contacteur s'enclenche ou sort. Lorsque le contacteur est enclenché, les contacteurs arrière des vitres latérales arrière
sont condamnés. Vous ne pouvez alors commander les vitres latérales arrière que par l'intermédiaire des contacteurs qui se
trouvent sur la porte du conducteur.

Notes de bas de page

Sur les véhicules qui ne sont pas équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, le voyant PASSENGER

AIRBAG OFF s'allume également un court instant au moment où vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage mais n'a
aucune fonction. Il n'indique pas la présence de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager.

Véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager : le système de retenue pour enfants monté

doit être de la catégorie « Universel » et être doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant. Le voyant PASSENGER
AIRBAG OFF doit être allumé.

Redressez complètement le dossier des sièges de la 2e rangée.

Reculez le siège du passager au maximum.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Transport des enfants]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Systèmes de sécurité active]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Systèmes de sécurité active

Contenu

Vue d'ensemble des systèmes de sécurité active
Consignes de sécurité importantes
ABS (système antiblocage de roues)
BAS (freinage d'urgence assisté)
Feux stop adaptatifs
ESP® (régulation du comportement dynamique)
EBD (répartiteur électronique de freinage)
Avertisseur de distance (véhicules équipés du DISTRONIC)

Vue d'ensemble des systèmes de sécurité active

Cette section vous donne des informations sur les systèmes de sécurité active suivants :

ABS (système antiblocage de roues)
BAS (freinage d'urgence assisté)
Feux stop adaptatifs
ESP® (régulation du comportement dynamique)
EBD (répartiteur électronique de freinage)
Avertisseur de distance (véhicules équipés du DISTRONIC)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Le risque d'accident augmente sensiblement lorsque vous conduisez trop vite. C'est en particulier le cas dans les virages
et sur chaussée mouillée ou glissante, ou lorsque vous roulez trop près du véhicule qui vous précède.

Les systèmes de sécurité active décrits dans cette section ne sont pas en mesure de diminuer ce risque, ni d'annuler les
lois de la physique.

Par conséquent, adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.
Maintenez une distance de sécurité suffisante par rapport aux autres usagers ou par rapport aux objets qui pourraient se
trouver sur la chaussée.

Notez que l'efficacité maximale des systèmes de sécurité décrits ne peut être obtenue qu'avec un contact optimal entre les
pneus et la chaussée. Tenez compte en particulier des remarques sur les pneus, la profondeur minimale recommandée
des sculptures, etc. qui figurent dans le chapitre « Jantes et pneumatiques » Plus de détails.

Lorsque les conditions de circulation sont hivernales, montez des pneus hiver (M+S) et, si nécessaire, des chaînes neige.
C'est le seul moyen de bénéficier de l'efficacité maximale des systèmes de sécurité active décrits dans cette section.

ABS (système antiblocage de roues)

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

L'ABS régule la pression de freinage de manière à empêcher le blocage des roues. Le véhicule conserve ainsi toute sa

manœuvrabilité au freinage.

L'ABS agit indépendamment de l'état de la route à partir de 8 km/h environ. Sur route glissante, l'ABS intervient déjà lorsque vous
appuyez faiblement sur la pédale de frein.

ATTENTION

Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent se bloquer lors du freinage. La manœuvrabilité du véhicule au freinage est
alors limitée et la distance de freinage peut s'allonger.

Lorsque l'ABS est désactivé en raison d'un défaut, le BAS et l'ESP® sont également désactivés. Le risque que votre
véhicule dérape est plus élevé dans certaines situations.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Freinage

Lorsque l'ABS entre en action lors d'un freinage, vous ressentez une pulsation au niveau de la pédale de frein.

Lorsque l'ABS régule la pression de freinage : appuyez énergiquement sur la pédale de frein tant que la situation l'exige.

Freinage à fond : appuyez à fond sur la pédale de frein.

La pulsation de la pédale de frein peut signaler des conditions routières dangereuses et vous rappelle d'adopter une conduite
particulièrement prudente.

ATTENTION

N'appuyez pas brièvement sur la pédale de frein plusieurs fois de suite (pompage). Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité des freins. Vous risquez de ne pas pouvoir vous arrêter à temps et de provoquer un accident. Appuyez
fermement et uniformément sur la pédale de frein.

ABS tout-terrain

Lorsque le rapport tout-terrain LOW RANGE est engagé Plus de détails, un ABS spécialement adapté à la conduite en tout-terrain
est automatiquement activé.

Lorsque la vitesse est inférieure à 30 km/h, les roues avant se bloquent de manière cyclique en cas de freinage. Les roues
s'enfoncent ainsi mieux dans le sol, ce qui a pour effet de réduire la distance de freinage. Cette action diminue la manœuvrabilité
du véhicule.

BAS (freinage d'urgence assisté)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Le BAS intervient dans les situations de freinage d'urgence. Si vous actionnez rapidement la pédale de frein, le BAS augmente
automatiquement la force de freinage afin de réduire la distance de freinage.

Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des roues.

Lorsque vous relâchez la pédale, les freins fonctionnent de nouveau comme avant. Le BAS est désactivé.

ATTENTION

Lorsque le BAS est en panne, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale.
Cependant, dans les situations de freinage d'urgence, la force de freinage n'est pas automatiquement amplifiée et la
distance de freinage peut s'allonger.

Feux stop adaptatifs

Les feux stop adaptatifs sont disponibles uniquement dans certains pays.

Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 25 km/h ou si le BAS intervient lors du freinage, les feux stop clignotent
rapidement pour avertir les autres usagers de manière plus efficace.

Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhicule alors que vous roulez à plus de 70 km/h, les feux de détresse s'allument
automatiquement dès que le véhicule est immobilisé. Les feux stop s'allument de nouveau en permanence lorsque vous actionnez
la pédale de frein. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 10 km/h. Vous pouvez
également éteindre les feux de détresse par l'intermédiaire de la touche des feux de détresse Plus de détails.

ESP® (régulation du comportement dynamique)

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs
roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans
transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également
stabiliser le véhicule lors du freinage.

Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote.

ATTENTION

Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :

Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Sinon, le véhicule pourrait déraper.

Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de
transgresser les lois de la physique.

Ne passez le véhicule sur un banc d'essai de freinage que pendant 10 secondes au maximum. Coupez le contact.

Sinon, le système de freinage pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®.

Un contrôle de fonctionnement et de puissance peut uniquement être effectué sur un banc d'essai pour 2 essieux. Si vous
souhaitez passer le véhicule sur un banc d'essai de ce type, renseignez-vous d'abord auprès d'un point de service
Mercedes-Benz. Sinon, vous pourriez endommager la chaîne cinématique ou le système de freinage.

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner
correctement.

4-ETS (contrôle électronique de motricité)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Le contrôle de motricité est une composante de l'ESP®.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou
d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple
d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

Si vous désactivez l'ESP®, le contrôle de motricité reste activé.

Lorsque la situation de marche l'exige, engagez le rapport tout-terrain LOW RANGE Plus de détails.

ATTENTION

Si vous conduisez trop vite, le contrôle de motricité ne peut pas diminuer le risque d'accident. Le contrôle de motricité
n'est pas en mesure d'annuler les lois de la physique.

4-ETS tout-terrain (contrôle électronique de motricité)

Lorsque le rapport tout-terrain LOW RANGE Plus de détails est engagé, un 4-ETS spécialement adapté à la conduite en
tout-terrain est automatiquement activé.

Désactivation et activation de l'ESP®

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

L'ESP® est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler

avec des chaînes neige
en neige profonde
sur le sable ou le gravier

ATTENTION

Activez l'ESP® dès que la situation ne correspond plus à l'une de celles décrites ci-dessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas
stabiliser la trajectoire du véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine.

Si vous désactivez l'ESP®,

l'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule
le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner, d'où un effet d'accrochage qui permet d'améliorer

la motricité
le contrôle de la motricité reste activé
le freinage continue d'être assisté par l'ESP®

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Désactivation : appuyez sur la touche .
Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

ATTENTION

Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que
l'ESP® est désactivé.

Si les voyants d'alerte et sont allumés en permanence, c'est que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un
défaut.

Le risque que votre véhicule dérape est plus élevé dans certaines situations.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Activation : appuyez sur la touche .
Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

ESP® tout-terrain

Lorsque le rapport tout-terrain LOW RANGE est engagé Plus de détails, un ESP® spécialement adapté à la conduite en
tout-terrain est activé automatiquement. En cas de sous-virage ou de survirage, il intervient plus tardivement et améliore ainsi la

motricité.

Stabilisation de la remorque avec l'ESP®

Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur
la pédale de frein.

L'ESP® est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations.
L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.

La stabilisation de la remorque intervient à partir de 65 km/h environ.

ATTENTION

Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher
la prise de roulis de l'attelage et ne peut donc pas réduire le risque d'accident. Une remorque dont le centre de gravité est
élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte le roulis.

Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.

EBD (répartiteur électronique de freinage)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

L'EBD surveille et régule la pression de freinage au niveau des roues arrière afin d'améliorer la stabilité du véhicule lors des
freinages.

ATTENTION

Lorsque l'EBD est en panne, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale.
Les roues arrière peuvent cependant se bloquer, par exemple lors d'un freinage à fond. Vous risquez de perdre le contrôle
du véhicule et de provoquer un accident. Adaptez votre style de conduite aux modifications du comportement du véhicule.

Tenez compte des remarques relatives aux voyants de contrôle et d'alerte Plus de détails ainsi qu'aux messages sur le visuel

Plus de détails.

Avertisseur de distance (véhicules équipés du DISTRONIC)

Cette fonction donne l'alerte à partir de 30 km/h environ lorsque

pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre
véhicule. Le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume alors.
vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède. Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le
voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Vous devez freiner pour maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède et éviter une collision.

ATTENTION

Soyez particulièrement attentif aux conditions de circulation lorsque le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le
combiné d'instruments s'allume ou qu'un signal d'alerte périodique retentit.

Freinez si nécessaire ou évitez l'obstacle.

Activation et désactivation : activez et désactivez l'avertisseur de distance par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de

détails.

Après l'activation, le symbole apparaît sur la partie inférieure du visuel multifonction.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Systèmes de sécurité active]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Protection antivol]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Protection antivol

Contenu

Antidémarrage
EDW (alarme antivol et antieffraction)
Protection antisoulèvement
Protection volumétrique

Antidémarrage

L'antidémarrage empêche de démarrer le moteur sans clé valable.

Activation avec la clé : retirez la clé du contacteur d'allumage.

Activation avec la fonction KEYLESS-GO : coupez le contact et ouvrez la porte du conducteur.

Désactivation : mettez le contact.

L'antidémarrage est toujours désactivé lorsque vous démarrez le moteur.

EDW (alarme antivol et antieffraction)

Lorsque le système d'alarme est activé, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent lorsque vous ouvrez

une porte
le véhicule avec la clé de secours
le hayon
le capot

L'alarme ne s'arrête pas, même si vous refermez immédiatement l'élément qui a provoqué le déclenchement de l'alarme, par
exemple une porte ouverte.

Activation : verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.
Le voyant clignote. Le système d'alarme est activé environ 10 secondes plus tard.

Désactivation : déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.

Arrêt de l'alarme avec la clé : introduisez la clé dans le contacteur d'allumage.

L'alarme s'arrête.

ou

Appuyez sur la touche ou la touche de la clé.
L'alarme s'arrête.

Arrêt de l'alarme avec la fonction KEYLESS-GO : saisissez la poignée extérieure d'une porte. La clé doit alors se trouver à
l'extérieur du véhicule.

L'alarme s'arrête.

ou

Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt qui se trouve sur la planche de bord. La clé doit alors se trouver dans le véhicule.
L'alarme s'arrête.

Protection antisoulèvement

Si l'inclinaison du véhicule change alors que la protection antisoulèvement est activée, une alarme optique et une alarme sonore se
déclenchent. C'est le cas, par exemple, lorsque le véhicule est soulevé d'un côté.

Activation : verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.
La protection antisoulèvement est activée environ 30 secondes plus tard.
Désactivation : déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.
La protection antisoulèvement se désactive automatiquement.

Pour éviter un déclenchement intempestif de l'alarme, désactivez la protection antisoulèvement lorsque le véhicule doit être

transporté
chargé (sur un bac ou un transporteur d'automobiles, par exemple)
stationné sur un plancher mobile (dans un garage à étages, par exemple)

Par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, vous pouvez faire en sorte que la protection antisoulèvement soit désactivée lors du
prochain verrouillage du véhicule Plus de détails. La protection antisoulèvement reste désactivée jusqu'au prochain déverrouillage
et verrouillage du véhicule.

Si vous avez sélectionné Protec. antisoulèvem. dans la fonction « Réglage de l'affichage si le contact est coupé » Plus de détails
du sous-menu Véhicule, le message suivant apparaît sur le visuel multifonction après la coupure du contact : Protec. antisoulèv.
activée - Désactivation avec +/-.

Vous pouvez ensuite désactiver ou activer la protection antisoulèvement en appuyant sur la touche ou du volant
multifonction.

Appuyez sur la touche du volant multifonction.
Le message Protec. antisoulèv. désact. apparaît sur le visuel multifonction.

Si vous appuyez sur la touche , la protection antisoulèvement reste activée.

Verrouillez le véhicule avec la clé ou, dans le cas des véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO, avec la touche de
verrouillage qui se trouve sur la poignée de porte.

La protection antisoulèvement reste désactivée jusqu'à ce que

le véhicule soit de nouveau déverrouillé
une porte soit ouverte, puis refermée
le véhicule soit de nouveau verrouillé

Protection volumétrique

Si la protection volumétrique est activée, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent lorsqu'un mouvement est
détecté dans l'habitacle. C'est le cas, par exemple, lorsque quelqu'un pénètre dans l'habitacle.

Activation :

Assurez-vous que

les vitres latérales sont fermées
les vitres latérales entrebâillantes sont fermées
le toit ouvrant est fermé
aucun objet (une mascotte, par exemple) ne pend au rétroviseur intérieur ou aux poignées de maintien placées au niveau du

toit
Vous éviterez ainsi un déclenchement intempestif de l'alarme.
Verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.
La protection volumétrique est activée environ 40 secondes plus tard.

Désactivation :

Déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.
La protection volumétrique se désactive automatiquement.

Pour éviter un déclenchement intempestif de l'alarme, désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule lorsque

des personnes ou des animaux doivent rester à l'intérieur

les vitres latérales doivent rester ouvertes

une vitre latérale entrebâillante doit rester ouverte

le toit ouvrant doit rester ouvert

Par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, vous pouvez faire en sorte que la protection volumétrique soit désactivée lors du
prochain verrouillage du véhicule Plus de détails. La protection volumétrique reste désactivée jusqu'au prochain déverrouillage et
verrouillage du véhicule.

Si vous avez sélectionné Protection volumétrique dans la fonction « Réglage de l'affichage si le contact est coupé » Plus de

détails du sous-menu Véhicule, le message suivant apparaît sur le visuel multifonction après la coupure du contact : Protection

volum. activée Désactivation avec +/-.

Appuyez sur la touche du volant multifonction.
Le message Protec. volum. désactivée apparaît sur le visuel multifonction.

Si vous appuyez sur la touche , la protection volumétrique reste activée.

Verrouillez le véhicule avec la clé ou, dans le cas des véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO, avec la touche de
verrouillage qui se trouve sur la poignée de porte.

La protection volumétrique reste désactivée jusqu'à ce que

le véhicule soit de nouveau déverrouillé
une porte soit ouverte, puis refermée
le véhicule soit de nouveau verrouillé

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Protection antivol]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Clé]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Clé

Contenu

Fonctions de la clé
KEYLESS-GO
Modification du réglage du système de verrouillage
Retour au réglage d'usine
Clé de secours
Pile de la clé
Problèmes relatifs à la clé

Fonctions de la clé

Verrouillage et déverrouillage centralisés

La clé vous permet de verrouiller et de déverrouiller de manière centralisée

les portes
le hayon
la trappe du réservoir

ATTENTION

Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient

ouvrir une porte de l'intérieur, même si celle-ci a été verrouillée
démarrer le véhicule avec une clé laissée à l'intérieur
desserrer le frein de stationnement

Ils pourraient s'exposer ainsi à un danger ou mettre en danger d'autres personnes. Ne laissez pas les enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous, même pour une
absence de courte durée.

ATTENTION

Un porte-clés trop lourd ou trop encombrant pourrait faire tourner la clé par son poids ou en heurtant des composants de
la direction. Le moteur risque alors d'être arrêté soudainement. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de
provoquer un accident. N'accrochez pas de porte-clés trop lourd ou trop encombrant à la clé que vous introduisez dans le
contacteur d'allumage.

Verrouillage du véhicule

Ouverture et fermeture du hayon

Déverrouillage du véhicule

Les clignotants s'allument 1 fois au déverrouillage et 3 fois au verrouillage.

Dans l'obscurité, l'éclairage de la zone environnante s'allume également si la fonction correspondante a été activée dans
l'ordinateur de bord Plus de détails.

Vous pouvez également vous faire confirmer le verrouillage et le déverrouillage par un signal sonore. Vous pouvez activer et
désactiver le signal sonore par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

Déverrouillage centralisé : appuyez sur la touche .

Si vous n'ouvrez pas le véhicule dans les 40 secondes qui suivent le déverrouillage,

le véhicule se verrouille de nouveau
la protection antivol est réactivée

Verrouillage centralisé : appuyez sur la touche .

KEYLESS-GO

La fonction KEYLESS-GO vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule et de démarrer. Pour cela, portez la clé sur
vous. Lorsque vous touchez les poignées de porte extérieures, la fonction KEYLESS-GO établit une liaison radio entre le véhicule
et la clé. De même, au démarrage du moteur et tout au long du trajet, la fonction KEYLESS-GO établit de brèves liaisons radio
pour vérifier s'il y a une clé valable dans le véhicule.

Lors du verrouillage ou du déverrouillage avec la fonction KEYLESS-GO, la distance entre la clé et la poignée de porte
correspondante ne doit pas être supérieure à 1 m.

Déverrouillage du véhicule : touchez le côté intérieur de la poignée.

Verrouillage du véhicule : appuyez sur la touche de verrouillage .

Fermeture confort : appuyez longuement sur la touche de verrouillage Plus de détails.

Si vous tirez la poignée du hayon, seul le compartiment de chargement du véhicule se déverrouille.

Si le véhicule est immobilisé pendant une période prolongée, les capteurs se désactivent automatiquement. Tirez la poignée de la
porte pour déverrouiller celle-ci et mettez le contact 1 fois pour réactiver les capteurs.

Modification du réglage du système de verrouillage

Vous pouvez modifier le réglage du système de verrouillage de sorte que seules la porte du conducteur et la trappe du réservoir
soient déverrouillées lors du déverrouillage du véhicule. Cela peut s'avérer utile si vous êtes souvent seul à bord.

Modification du réglage : appuyez simultanément sur les touches et pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le
voyant des piles Plus de détails clignote 2 fois.

Si vous modifiez le réglage du système de verrouillage dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche

ou de la touche entraîne le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule.

La clé fonctionne alors de la manière suivante :

Déverrouillage de la porte du conducteur : appuyez 1 fois sur la touche .

Déverrouillage centralisé : appuyez 2 fois sur la touche .

Verrouillage centralisé : appuyez sur la touche .

Le système KEYLESS-GO fonctionne alors comme suit :

Déverrouillage de la porte du conducteur : touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du conducteur.

Déverrouillage centralisé : touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du passager ou de l'une des portes arrière.

Verrouillage centralisé : appuyez sur la touche de verrouillage qui se trouve sur l'une des poignées de porte.

Retour au réglage d'usine

Appuyez simultanément sur les touches et pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le voyant des piles clignote 2
fois.

Clé de secours

Remarques générales

Si vous ne pouvez plus déverrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.

Si vous ouvrez la porte du conducteur après déverrouillage avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche

Plus de détails.

Vous pouvez arrêter l'alarme de plusieurs manières :

Arrêt de l'alarme avec la clé : appuyez sur la touche ou la touche de la clé.
ou
Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage.
ou
Arrêt de l'alarme avec la fonction KEYLESS-GO : appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt qui se trouve sur le

contacteur d'allumage. La clé doit alors se trouver à l'intérieur du véhicule.

ou

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec KEYLESS-GO. La clé doit alors se trouver à l'extérieur du véhicule.

Retrait de la clé de secours

Déplacez le poussoir de déverrouillage dans le sens de la flèche, maintenez-le dans cette position et retirez la clé de secours

de la clé.

Pile de la clé

Consignes de sécurité importantes

Faites remplacer les piles de préférence par un atelier qualifié, par exemple par un point de service Mercedes-Benz.

ATTENTION

Les piles sont toxiques et contiennent des substances corrosives. Par conséquent, conservez les piles hors de portée des
enfants.

En cas d'ingestion d'une pile, consultez immédiatement un médecin.

Protection de l'environnement

Les batteries contiennent des substances polluantes. La loi interdit de les éliminer avec les ordures ménagères.
Elles doivent être récupérées séparément et valorisées dans le respect des règles de protection de
l'environnement.

Eliminez les batteries dans le respect des règles de protection de l'environnement. Déposez les batteries usagées
dans un atelier qualifié, par exemple dans un point de service Mercedes-Benz, ou dans un point de récupération
des batteries usagées.

Contrôle de la pile

Appuyez sur la touche ou la touche .
Si la pile de la clé est bonne, le voyant des piles s'allume brièvement.

Si le voyant des piles ne s'allume pas brièvement lors du contrôle, la pile de la clé est déchargée.

Remplacez la pile Plus de détails.

Si vous testez la pile de la clé dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche ou de la touche

entraîne le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule.

Remplacement de la pile

Vous avez besoin de 1 pile bouton de 3 V de type CR 2025.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Enfoncez la clé de secours dans l'orifice de la clé (flèche) jusqu'à ce que le couvercle du compartiment des piles s'ouvre.
Ce faisant, veillez à ne pas bloquer l'ouverture du couvercle .

Retirez le couvercle du compartiment des piles.

Tapotez la clé contre la paume de la main pour faire sortir la pile .

Mettez la nouvelle pile en place, pôle positif vers le haut. Utilisez pour cela un chiffon non pelucheux.

Assurez-vous que la surface de la pile est exempte de peluche, de graisse ou d'autres souillures.

Insérez les pattes avant du couvercle du compartiment des piles dans le boîtier, puis appuyez sur le couvercle pour
le fermer.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Contrôlez le fonctionnement de toutes les touches de la clé sur le véhicule.

Problèmes relatifs à la clé

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Vous ne pouvez plus verrouiller ni
déverrouiller le véhicule avec la clé.

Vous ne pouvez plus verrouiller ni
déverrouiller le véhicule par
l'intermédiaire de la fonction
KEYLESS-GO.

La pile de la clé est faible ou déchargée.

Réessayez de verrouiller ou de déverrouiller le véhicule avec la fonction
télécommande de la clé. Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la
porte du conducteur en vous tenant à proximité immédiate de celle-ci, puis appuyez

sur la touche ou la touche .

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la pile de la clé et remplacez-la si nécessaire Plus de détails.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé
de secours.

La clé est défectueuse.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé de
secours.

Faites contrôler la clé par un atelier qualifié.

La fonction KEYLESS-GO est passée à l'état de repos, le véhicule n'ayant pas été
déverrouillé depuis un certain temps.

Tirez la poignée de porte 2 fois de suite, puis introduisez la clé dans le contacteur
d'allumage.

Une source radioélectrique puissante perturbe le système.

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la fonction télécommande de la clé.
Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur en

vous tenant à proximité immédiate de celle-ci, puis appuyez sur la touche ou la
touche .

La fonction KEYLESS-GO est défectueuse.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la fonction télécommande de la clé.
Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur en

vous tenant à proximité immédiate de celle-ci, puis appuyez sur la touche ou la
touche .
Faites contrôler la fonction KEYLESS-GO par un atelier qualifié.

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la pile de la clé et remplacez-la si nécessaire Plus de détails.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé
de secours.

Vous avez perdu une clé.

Faites bloquer la clé par un point de service Mercedes-Benz.

Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule.

Faites remplacer les serrures si nécessaire.

Vous avez perdu une clé de secours.

Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule.

Faites remplacer les serrures si nécessaire.

Vous ne pouvez pas démarrer le
moteur avec la clé.

La tension du réseau de bord est trop basse.

Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (chauffage des sièges ou
éclairage intérieur, par exemple), puis réessayez de démarrer le moteur.

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la batterie de démarrage et rechargez-la si nécessaire Plus de détails.
ou
Essayez l'aide au démarrage Plus de détails.
ou
Prenez contact avec un atelier qualifié.

Vous ne pouvez pas démarrer le
moteur avec la fonction
KEYLESS-GO. La clé se trouve à
l'intérieur du véhicule.

Une porte est ouverte. Dans ce cas, la clé est plus difficile à détecter.

Fermez la porte et essayez de nouveau de démarrer le véhicule.

Une source radioélectrique puissante perturbe le système.

Démarrez le véhicule en introduisant la clé dans le contacteur d'allumage.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Clé]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Portes]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
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Portes

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Déverrouillage et ouverture des portes de l'intérieur
Verrouillage et déverrouillage centralisés de l'intérieur
Verrouillage automatique
Déverrouillage de la porte du conducteur (clé de secours)
Verrouillage du véhicule

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient

ouvrir une porte de l'intérieur, même si celle-ci a été verrouillée
démarrer le véhicule avec une clé laissée à l'intérieur
desserrer le frein de stationnement

Ils pourraient s'exposer ainsi à un danger ou mettre en danger d'autres personnes. Ne laissez pas les enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous, même pour une
absence de courte durée.

Déverrouillage et ouverture des portes de l'intérieur

Vous pouvez toujours ouvrir une porte de l'intérieur, même lorsqu'elle est verrouillée. Vous ne pouvez ouvrir les portes arrière de
l'intérieur que si elles ne sont pas condamnées par la sécurité enfants Plus de détails.

Tirez la poignée de la porte .
Si la porte est verrouillée, le bouton de condamnation monte. La porte est déverrouillée et peut être ouverte.

Verrouillage et déverrouillage centralisés de l'intérieur

Vous pouvez verrouiller ou déverrouiller le véhicule de manière centralisée de l'intérieur.

Les touches de verrouillage et de déverrouillage centralisés ne vous permettent pas de verrouiller ou de déverrouiller la trappe du
réservoir.

Les touches se trouvent sur chacune des portes avant.

Si vous avez auparavant verrouillé le véhicule avec la clé ou la fonction KEYLESS-GO, vous ne pouvez pas le
déverrouiller de manière centralisée de l'intérieur.

Vous pouvez verrouiller le véhicule de manière centralisée uniquement si la porte du passager est fermée.

Déverrouillage : appuyez sur la touche .

Verrouillage : appuyez sur la touche .

Verrouillage automatique

Lorsque le contact est mis et que les roues tournent, le véhicule se verrouille automatiquement.

Le véhicule peut par conséquent se verrouiller de façon intempestive

si vous le poussez
s'il est remorqué
lors d'un contrôle sur un banc d'essai

Vous pouvez activer et désactiver le verrouillage automatique par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

Déverrouillage de la porte du conducteur (clé de secours)

Si vous ne pouvez plus déverrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.

Si vous ouvrez la porte du conducteur après déverrouillage avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche

Plus de détails.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Introduisez la clé de secours dans la serrure de la porte du conducteur jusqu'en butée.

Tournez fermement la clé de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée (position ), puis
maintenez-la dans cette position.

Tirez rapidement la poignée de porte.
Le bouton de condamnation monte.
La porte est déverrouillée.
Ramenez la clé de secours en position initiale, puis retirez-la.

Tirez de nouveau la poignée de porte.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Verrouillage du véhicule

Si vous ne pouvez plus verrouiller le véhicule avec la clé, effectuez les opérations indiquées ci-dessous.

Fermez la porte du passager, la porte arrière côté passager et le hayon.

Ouvrez la porte du conducteur et la porte arrière côté conducteur.

Appuyez sur la touche de verrouillage qui se trouve sur la porte du conducteur Plus de détails.
Les boutons de condamnation de la porte du passager et des portes arrière descendent.

Enfoncez si nécessaire les boutons de condamnation de la porte du passager et des portes arrière à la main.

Fermez la porte du conducteur de l'extérieur.

Enfoncez le bouton de condamnation de la porte du conducteur en passant par la porte arrière ouverte.

Assurez-vous que vous avez bien la clé sur vous et que vous ne l'avez pas laissée dans le véhicule.

Fermez la porte arrière côté conducteur.

Contrôlez que les portes et le hayon sont bien verrouillés.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Portes]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Compartiment de chargement]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Compartiment de chargement

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Ouverture et fermeture de l'extérieur
Ouverture et fermeture automatiques de l'extérieur
Ouverture et fermeture automatiques de l'intérieur
Ouverture du hayon de l'intérieur
Limitation de l'angle d'ouverture du hayon
Support de roue de secours
Déverrouillage de secours du support de roue de secours

Consignes de sécurité importantes

Ne posez pas la clé dans le compartiment de chargement. Vous risqueriez de vous retrouver enfermé dehors.

ATTENTION

Lorsque le moteur tourne et que le hayon est ouvert, les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Vous
risquez alors d'être intoxiqué. Veillez donc à ce que le hayon soit toujours fermé lorsque le moteur tourne.

Lors de son ouverture, le hayon pivote vers le haut et vers l'arrière. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de
manœuvre suffisant.

Si le véhicule est équipé d'un support de roue de secours extérieur, vous devez d'abord ouvrir complètement le support de roue de
secours avant de pouvoir ouvrir le hayon.

Vous trouverez les cotes d'ouverture du hayon dans le chapitre « Caractéristiques techniques » Plus de détails.

Vous pouvez

ouvrir et fermer manuellement le hayon de l'extérieur
ouvrir et fermer automatiquement le hayon de l'extérieur
ouvrir et fermer automatiquement le hayon de l'intérieur
ouvrir manuellement le hayon de l'intérieur
limiter l'angle d'ouverture du hayon

Ouverture et fermeture de l'extérieur

Ouverture

Appuyez sur la touche de la clé.

Tirez la poignée .

Soulevez le hayon.

Fermeture

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture du hayon.

Saisissez le hayon par la poignée encastrée et abaissez-le.

Appuyez sur le hayon de l'extérieur pour le fermer.

Si nécessaire, verrouillez le véhicule avec la touche de la clé Plus de détails ou avec la fonction KEYLESS-GO

Plus de détails.

Si une clé dotée de la fonction KEYLESS-GO est détectée dans le compartiment de chargement, vous ne pouvez pas le
verrouiller.

Ouverture et fermeture automatiques de l'extérieur

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Surveillez le processus d'ouverture et de fermeture du hayon afin que personne ne puisse être coincé. Pour interrompre le
processus d'ouverture et de fermeture, appuyez sur la touche de fermeture qui se trouve sur le hayon ou tirez la poignée
du hayon.

Lors de son ouverture, le hayon pivote vers le haut et vers l'arrière. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de
manœuvre suffisant.

Si le véhicule est équipé d'un support de roue de secours extérieur, vous devez d'abord ouvrir complètement le support de roue de
secours avant de pouvoir ouvrir le hayon.

Vous trouverez les cotes d'ouverture du hayon dans le chapitre « Caractéristiques techniques » Plus de détails.

Ouverture

Vous pouvez ouvrir automatiquement le hayon avec la clé ou avec la poignée qui se trouve sur le hayon.

Appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que le hayon s'ouvre.

ou

Alors que le hayon est déverrouillé, tirez la poignée du hayon et relâchez-la aussitôt.

Fermeture

Vous pouvez fermer automatiquement le hayon avec la clé, avec la touche de fermeture

[1]

ou avec la touche de verrouillage

Touche de fermeture et touche de verrouillage (exemple : véhicule équipé d'un hayon

EASY-PACK et de la fonction KEYLESS-GO)

Fermeture : appuyez sur la touche de fermeture qui se trouve dans le hayon.
ou

Appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que le hayon se ferme.

Fermeture et verrouillage simultanés :

Appuyez sur la touche de verrouillage qui se trouve dans le hayon.

L'ouverture et la fermeture avec la clé ne sont possibles que si aucune clé ne se trouve dans le contacteur d'allumage.

Si le hayon bute contre des objets à la fermeture, le processus de fermeture s'interrompt et le hayon se rouvre.

[2]

.

Si vous avez laissé une clé dotée de la fonction KEYLESS-GO dans le compartiment de chargement, vous ne pouvez pas
le verrouiller.

Si aucune clé dotée de la fonction KEYLESS-GO n'est détectée, le hayon ne se ferme pas.

Ouverture et fermeture automatiques de l'intérieur

ATTENTION

Surveillez le processus d'ouverture et de fermeture du hayon afin que personne ne puisse être coincé. Pour interrompre le
processus d'ouverture et de fermeture, appuyez ou tirez de nouveau sur la touche de commande à distance du hayon
depuis le siège du conducteur.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et déverrouillé, vous pouvez ouvrir et fermer le hayon depuis le siège du conducteur.

Ouverture : tirez la touche de commande à distance du hayon jusqu'à ce que le hayon s'ouvre.

Fermeture : tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez sur la touche de commande à distance du hayon jusqu'à ce que le hayon se ferme.

Ouverture du hayon de l'intérieur

Vous pouvez déverrouiller et ouvrir le hayon de l'intérieur.

La poignée se trouve en bas à droite dans l'encadrement de la lunette arrière, vu dans le sens de la marche.

Poussez la poignée jusqu'en butée dans le sens de la flèche et maintenez-la dans cette position.

Tirez ensuite la poignée jusqu'en butée dans le sens de la flèche et maintenez-la dans cette position.

Basculez le hayon vers le haut.

Véhicules équipés d'un hayon EASY-PACK :

Le hayon se verrouille automatiquement au bout de quelques secondes si vous ne l'ouvrez pas aussitôt après l'avoir
déverrouillé.

Limitation de l'angle d'ouverture du hayon

Consignes de sécurité importantes

Vous pouvez limiter l'angle d'ouverture du hayon dans la moitié supérieure. Cela peut par exemple s'avérer utile lorsque la place
disponible au-dessus du hayon est insuffisante.

Lors du réglage de l'angle d'ouverture, veillez à ce qu'il y ait suffisamment de place au-dessus du hayon lorsque celui-ci
est complètement ouvert. Sinon, le hayon pourrait être endommagé. Procédez à la limitation de l'angle d'ouverture de
préférence en extérieur.

Activation

Ouverture du hayon : tirez la poignée du hayon.

Interruption du processus d'ouverture une fois la position souhaitée atteinte : appuyez sur la touche de fermeture

Plus de détails qui se trouve sur le hayon ou tirez de nouveau la poignée du hayon.

Mémorisation de la position : appuyez sur la touche de fermeture qui se trouve sur le hayon jusqu'à ce qu'un bref signal
sonore retentisse.

La limitation de l'angle d'ouverture est activée. Le hayon s'ouvre jusqu'à la position mémorisée.

Désactivation

Appuyez sur la touche de fermeture Plus de détails qui se trouve sur le hayon jusqu'à ce que 2 signaux sonores brefs
retentissent.

Support de roue de secours

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lorsque le support de roue de secours bascule sur le côté, les blocs optiques arrière risquent d'être masqués. Il peut alors
arriver que les autres usagers ne discernent pas votre véhicule et entrent en collision avec celui-ci. Signalez la présence
de votre véhicule avec une lampe de signalisation ou un triangle de présignalisation.

Ne roulez pas avec le support de roue de secours basculé vers l'extérieur.

Veillez à ce que le support de roue de secours soit correctement fermé.

Sinon, il pourrait ballotter et blesser quelqu'un ou provoquer un accident.

Ne passez pas votre véhicule dans une station de lavage automatique s'il est équipé d'un support de roue de secours.

Ouverture

Déverrouillage centralisé : appuyez sur la touche de la clé.

Tirez la poignée et faites pivoter le support de roue de secours sur le côté (flèche).

Tournez la poignée du verrou dans le sens de la flèche pour passer de la position à la position .
Le support de roue de secours est verrouillé en position ouverte.

Fermeture

Tournez la poignée du verrou pour passer de la position à la position .
Le support de roue de secours est déverrouillé.
Fermez le support de roue de secours jusqu'à encliquetage.

Déverrouillage de secours du support de roue de secours

[1]

[2]

Prenez la manivelle dans la boîte à gants.

Vous pouvez également utiliser un tournevis, une clé ou un objet semblable.

Emboîtez la manivelle dans l'orifice qui se trouve en dessous du support de roue de secours.

Poussez la manivelle vers le haut (flèche).
Le support de roue de secours est déverrouillé.

Notes de bas de page

Uniquement sur les véhicules avec hayon EASY-PACK.

Uniquement sur les véhicules avec hayon EASY-PACK et KEYLESS-GO.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Compartiment de chargement]
Edition: ÄJ 2011/Va
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Vitres latérales]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Vitres latérales

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Ouverture et fermeture des vitres latérales
Ouverture et fermeture des vitres latérales entrebâillantes
Ouverture confort
Fermeture confort
Réinitialisation des vitres latérales
Problèmes relatifs aux vitres latérales

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lors de l'ouverture des vitres latérales, veillez à ce que personne ne puisse être coincé entre la vitre et l'encadrement de
la porte. Ne vous appuyez pas contre la vitre latérale lors de son ouverture La vitre latérale pourrait vous entraîner dans
son mouvement et vous pourriez être coincé entre la vitre et l'encadrement de la porte. En cas de danger, relâchez la
touche ou tirez-la vers le haut pour refermer la vitre latérale.

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture des vitres latérales. En cas de danger, relâchez la touche ou
appuyez de nouveau sur la touche pour rouvrir la vitre latérale.

ATTENTION

Les enfants risquent de se blesser s'ils actionnent les vitres latérales.

Ne laissez jamais les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours
la clé avec vous, même pour une absence de courte durée.

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue
pour enfants. Ils pourraient

se blesser gravement, voire mortellement avec certaines parties du véhicule
être gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont

exposés au froid

Si les enfants ouvraient une porte, ils pourraient

blesser gravement, voire mortellement d'autres personnes
descendre du véhicule et se blesser ou être gravement, voire mortellement blessés par les autres usagers

Activez les sécurités enfants lorsque des enfants prennent place à bord. Sinon, les enfants pourraient ouvrir les portes ou
les vitres latérales pendant la marche et se blesser ou blesser d'autres personnes.

Ouverture et fermeture des vitres latérales

Avant gauche

Avant droite

Arrière droite

Arrière gauche

Vous trouverez sur la porte du conducteur les touches vous permettant de commander toutes les vitres. Une touche se trouve en
outre sur chaque porte pour commander la vitre correspondante.

Les touches qui se trouvent sur la porte du conducteur ont priorité.

La commande des vitres latérales arrière est impossible lorsque la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière
est activée Plus de détails.

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouverture : appuyez sur la touche correspondante.

Fermeture : tirez la touche correspondante.

Si vous actionnez la touche au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la direction
correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en appuyant sur la touche une nouvelle fois.

Vous pouvez encore commander les vitres latérales une fois le moteur arrêté ou la clé retirée. Cette fonction reste
disponible pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que vous ouvriez la porte du conducteur ou du passager.

Ouverture et fermeture des vitres latérales entrebâillantes

Les vitres latérales entrebâillantes sont commandées électriquement depuis le siège du conducteur.

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture des vitres latérales entrebâillantes. En cas de danger,
relâchez la touche ou appuyez de nouveau sur la touche pour rouvrir la vitre latérale.

Unité de commande sur la porte

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouverture complète : appuyez sur la touche , puis relâchez-la.

Fermeture complète : tirez la touche , puis relâchez-la.

Interruption du processus de fermeture : appuyez de nouveau sur la touche .

Les 2 vitres latérales entrebâillantes s'ouvrent complètement.

Si les vitres latérales entrebâillantes se bloquent lors de la fermeture, le processus de fermeture s'interrompt et les vitres
entrebâillantes se rouvrent complètement.

Ouverture confort

Vous pouvez ventiler le véhicule avant de démarrer. Pour cela, la clé vous permet d'activer simultanément les fonctions suivantes :

Déverrouillage du véhicule
Ouverture des vitres latérales
Ouverture des vitres latérales entrebâillantes
Ouverture du toit ouvrant
Mise en marche de la ventilation du siège du conducteur

Seule la clé permet de déclencher l'ouverture confort. La clé doit se trouver à proximité de la poignée de la porte du
conducteur.

Dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant aient atteint la position souhaitée.

Interruption de l'ouverture confort : relâchez la touche .

Fermeture confort

Remarques générales

Si vous verrouillez le véhicule, vous pouvez ensuite simultanément

fermer les vitres latérales
fermer les vitres latérales entrebâillantes
fermer le toit ouvrant

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture confort. En cas de danger, procédez de la manière suivante :

Avec la clé :

Relâchez la touche .
Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant se rouvrent.

Avec la fonction KEYLESS-GO :

Relâchez la touche de verrouillage qui se trouve sur la poignée de porte.
Tirez immédiatement la poignée de porte et maintenez-la tirée.
Les vitres latérales et le toit ouvrant s'ouvrent.

Avec la clé

La clé doit se trouver à proximité de la poignée de la porte du conducteur.

Dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant soient complètement fermés.

Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant sont fermés.

Interruption de la fermeture confort : relâchez la touche .

Avec la fonction KEYLESS-GO

La clé KEYLESS-GO doit se trouver à l'extérieur du véhicule. Toutes les portes doivent être fermées.

Maintenez la touche de verrouillage qui se trouve sur la poignée de porte appuyée jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit
ouvrant soient complètement fermés.

Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant sont fermés.

Interruption de la fermeture confort : relâchez la touche de verrouillage qui se trouve sur la poignée de porte.

Réinitialisation des vitres latérales

Vous devez réinitialiser chacune des vitres latérales

après une décharge de la batterie ou si celle-ci a été débranchée
si la vitre latérale se rouvre légèrement après avoir été fermée complètement
si la vitre latérale ne peut plus être ouverte ou fermée complètement

Fermez toutes les portes.

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Tirez la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce que la vitre latérale
soit fermée Plus de détails.

Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde.

Si une vitre latérale se rouvre légèrement :

Tirez de nouveau immédiatement la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce
que la vitre latérale soit fermée Plus de détails.

Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde.

Si la vitre latérale correspondante reste fermée après que vous avez relâché la touche, la réinitialisation est réussie. Si ce
n'est pas le cas, répétez les étapes ci-dessus.

Problèmes relatifs aux vitres latérales

Problème : il est impossible de fermer une vitre latérale car des objets (des feuilles, par exemple) se trouvent dans le
guide de la vitre et empêchent celle-ci de remonter.

Enlevez les objets.

Fermez la vitre latérale.

Problème : il est impossible de fermer une vitre latérale et la cause du blocage n'est pas visible.

ATTENTION

Vous pouvez être gravement, voire mortellement blessé lors de la fermeture forcée ou sans protection anticoincement
d'une vitre latérale. Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture d'une vitre latérale.

Si une vitre latérale se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche correspondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée.
La vitre latérale est fermée avec une plus grande force.

Si la vitre latérale se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche correspondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée.
La vitre latérale se ferme sans protection anticoincement.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Vitres latérales]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Toit ouvrant]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Toit ouvrant

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Commande du toit ouvrant
Problèmes relatifs au toit ouvrant

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de l'ouverture et de la fermeture du toit ouvrant.

En cas de danger, relâchez la touche. Pendant le mouvement automatique, actionnez brièvement la touche dans
n'importe quelle direction pour arrêter le mouvement du toit ouvrant.

ATTENTION

Les enfants risquent de se blesser s'ils actionnent le toit ouvrant.

Ne laissez jamais les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours
la clé avec vous, même pour une absence de courte durée.

ATTENTION

Le verre du toit ouvrant peut se briser en cas d'accident. Si vous n'attachez pas votre ceinture de sécurité, vous risquez
d'être projeté à travers l'ouverture du toit en cas de retournement du véhicule. Par conséquent, bouclez toujours votre
ceinture afin de limiter le risque de blessure.

Ouvrez le toit ouvrant uniquement lorsqu'il est débarrassé de la neige ou de la glace. Sinon, cela pourrait entraîner des
dysfonctionnements.

Ne laissez pas d'objets aux arêtes vives dépasser de l'ouverture du toit ouvrant. Vous risquez d'endommager les
baguettes d'étanchéité.

Lorsque le toit ouvrant est ouvert, des bruits de résonance peuvent s'ajouter aux bruits aérodynamiques. Ces bruits sont
dus à de faibles variations de pression dans l'habitacle. Pour réduire ou éliminer ces bruits, modifiez la position du toit
ouvrant ou ouvrez légèrement une des vitres latérales.

Commande du toit ouvrant

Ouverture et fermeture

Vous pouvez encore commander le toit ouvrant une fois que vous avez arrêté le moteur ou retirez la clé. Cette fonction
reste disponible pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que vous ouvriez la porte du conducteur ou du passager.

Unité de commande au plafonnier

Soulèvement

Ouverture

Fermeture/abaissement

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Poussez ou tirez la touche dans la direction correspondante.

Si vous actionnez la touche au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la
direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en appuyant sur la touche une nouvelle fois.

Le cache du pare-soleil s'ouvre automatiquement lors de l'ouverture du toit ouvrant. Vous pouvez ouvrir ou fermer manuellement le
cache du pare-soleil lorsque le toit ouvrant est relevé ou fermé.

Fermeture en cas de pluie

Le toit ouvrant se ferme automatiquement

en cas de pluie
au bout de 12 heures

L'arrière du toit se soulève ensuite afin que l'habitacle continue d'être ventilé.

Si le toit se bloque au cours de la fermeture en cas de pluie, il se rouvre légèrement. La fonction « Fermeture en cas de
pluie » est alors désactivée.

Le toit ne se ferme pas

si l'arrière est soulevé
s'il est bloqué
s'il ne pleut pas sur le capteur de pluie du pare-brise (lorsque le véhicule est arrêté sous un pont ou stationne sous un

auvent, par exemple)

Réinitialisation

Réinitialisez le toit ouvrant s'il s'ouvre ou se ferme uniquement par à-coups, ou après une décharge de la batterie ou si celle-ci a
été débranchée.

Coupez le contact, puis remettez-le.

Soulevez complètement l'arrière du toit ouvrant Plus de détails.

Maintenez la touche appuyée pendant encore 1 seconde.

Vérifiez que vous pouvez de nouveau ouvrir et fermer complètement le toit ouvrant Plus de détails.

Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes ci-dessus.

Si, après la réinitialisation, le toit ouvrant ne peut pas être ouvert ou fermé complètement, adressez-vous à un atelier
qualifié.

Problèmes relatifs au toit ouvrant

Problème : il est impossible de fermer le toit ouvrant et la cause du blocage n'est pas visible.

ATTENTION

Vous pouvez être gravement, voire mortellement blessé lors de la fermeture forcée ou sans protection anticoincement du

toit ouvrant. Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture du toit ouvrant.

Si le toit ouvrant se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche , située sur l'unité de commande au plafonnier, jusqu'au point
de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé.

Le toit ouvrant est fermé avec une plus grande force.

Si le toit ouvrant se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche , située sur l'unité de commande au plafonnier, jusqu'au point
de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé.

Le toit ouvrant se ferme sans protection anticoincement.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Toit ouvrant]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Position assise correcte du conducteur]
Edition: ÄJ 2011/Va
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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Position assise correcte du conducteur

Lors du réglage du siège, tenez compte des consignes de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que le réglage du siège est correct.
Réglage électrique des sièges Plus de détails
Lors du réglage des sièges, veillez à ce que

vous soyez le plus éloigné possible de l'airbag frontal du conducteur
vous adoptiez une position assise droite et normale
vous puissiez boucler votre ceinture de sécurité correctement
le dossier de votre siège se trouve presque à la verticale
l'inclinaison de l'assise du siège soit réglée de manière à obtenir un léger soutien au niveau des cuisses

vous puissiez enfoncer aisément les pédales
Vérifiez que le réglage de l'appuie-tête est correct Plus de détails.
Ce faisant, veillez à ce que l'appuie-tête soit réglé de manière à ce que votre tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au

centre de l'appuie-tête.

Lors du réglage du volant, respectez les consignes de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que le réglage du volant est correct.
Réglage manuel du volant Plus de détails
Réglage électrique du volant Plus de détails
Lors du réglage du volant, veillez à ce que

vos bras soient légèrement pliés lorsque vous tenez le volant

vos jambes puissent bouger librement

vous puissiez voir parfaitement tous les affichages sur le combiné d'instruments

Respectez les consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que la ceinture de sécurité est bouclée correctement Plus de détails.

La ceinture de sécurité doit

bien s'appliquer sur le corps
passer sur l'épaule
passer, au niveau des hanches, dans le pli de l'aine

Avant de démarrer, réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs Plus de détails de manière à avoir une bonne vue d'ensemble
de la circulation.

Véhicules équipés de la fonction Mémoires : mémorisez les réglages du siège, du volant et des rétroviseurs extérieurs Plus

de détails.

Notes de bas de page

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Sièges

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Réglage des sièges
Réglage des appuie-tête
Réglage des sièges de la 2e et de la 3e rangée
Aide à la montée et à la descente (3e rangée de sièges)
Réglage des sièges multicontours
Réglage du soutien lombaire à 4 réglages
Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges
Mise en marche et arrêt de la ventilation des sièges

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Vous pouvez régler les sièges lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. Par conséquent, ne laissez

pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Ils pourraient se coincer en essayant de régler les sièges.

ATTENTION

Réglez le siège du conducteur uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt, car cela détourne votre attention de la

circulation. En outre, le mouvement du siège pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et vous pourriez provoquer

un accident.

ATTENTION

Si vous ne faites pas attention lorsque vous réglez la hauteur du siège, vous risquez de vous coincer et de vous blesser

ou de coincer et de blesser d'autres personnes. Les enfants notamment pourraient actionner par mégarde les touches de

réglage électrique des sièges et se coincer.

Veillez

à ne pas glisser vos mains sous la tringlerie du système de réglage lors du déplacement du siège
à ce que les enfants qui se trouvent dans le véhicule ne glissent pas leurs mains sous les leviers

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors du réglage des sièges.

Tenez compte des remarques relatives aux airbags.

Attachez les enfants conformément aux recommandations qui figurent dans la section « Transport des enfants ».

ATTENTION

Veillez à ce que votre tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. Si votre tête n'est pas

soutenue correctement par l'appuie-tête, vous risquez d'être gravement blessé au niveau des vertèbres cervicales en cas

d'accident. Ne conduisez jamais sans appuie-tête verrouillé et réglé.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité peut offrir la protection prévue uniquement si le dossier du siège se trouve presque à la verticale

et si la personne assise se tient droite. Evitez les positions du siège qui gênent le passage de la ceinture de sécurité.

Réglez par conséquent le dossier le plus à la verticale possible. Ne conduisez jamais avec le dossier fortement incliné

vers l'arrière. Sinon, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident ou de freinage brutal.

Pour éviter d'endommager les sièges et le chauffage des sièges, tenez compte des remarques suivantes :

Veillez à ne pas renverser de liquides sur les sièges. Si quelque chose venait néanmoins à se répandre sur les
sièges, séchez-les aussi rapidement que possible.

Si les housses sont mouillées ou humides, ne mettez pas le chauffage des sièges en marche. Ne vous servez pas
non plus du chauffage des sièges pour sécher les sièges.

Nettoyez les housses conformément aux recommandations qui figurent dans le chapitre « Entretien de l'intérieur du
véhicule ».

Ne transportez pas de charges lourdes sur les sièges. Ne posez pas non plus d'objets pointus sur les assises
(couteaux, clous ou outils, par exemple). Dans la mesure du possible, utilisez les sièges uniquement pour le
transport des personnes.

En cas d'utilisation du chauffage des sièges, ne couvrez pas les sièges avec des matériaux isolants (couvertures,
manteaux, sacs, housses de protection, sièges-enfants ou rehausses de siège, par exemple).

Avant de déplacer les sièges, assurez-vous que le plancher devant et derrière les sièges n'est pas encombré par des

objets. Sinon, vous pourriez endommager les sièges et les objets.

Lorsque la banquette arrière est basculée vers l'avant, vous ne pouvez pas reculer les sièges avant au maximum. Sinon,

vous pourriez endommager les sièges et la banquette arrière.

Lorsque vous réglez le dossier et la hauteur de l'appuie-tête, veillez à ce que le pare-soleil soit relevé. S'il est monté au

maximum, l'appuie-tête peut en effet heurter le pare-soleil.

Les appuie-tête des sièges arrière peuvent être déposés Plus de détails.

Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre point de service Mercedes-Benz.

Thèmes associés :

Augmentation du volume de chargement (basculement des sièges de la 2e et de la 3e rangée) Plus de détails

Réglage des sièges

Hauteur de l'appuie-tête

Inclinaison du dossier

Approche du siège

Inclinaison de l'assise

Hauteur du siège

Véhicules équipés de la fonction Mémoires : si le système PRE-SAFE® a été activé, le siège du passager est réglé dans

une meilleure position s'il ne procure pas une position favorable.

Vous pouvez mémoriser les réglages des sièges grâce à la fonction Mémoires Plus de détails.

Réglage des appuie-tête

Réglage manuel des appuie-tête

Réglage en hauteur des appuie-tête

[1]

Plus haut : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.

Plus bas : poussez le bouton de déverrouillage dans le sens de la flèche et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position

souhaitée.

Réglage de l'inclinaison des appuie-tête

Tirez ou poussez le coussin de l'appuie-tête (flèches) par le bord inférieur.

Réglage électrique des appuie-tête

Réglage en hauteur de l'appuie-tête : actionnez la touche de réglage de l'appuie-tête Plus de détails vers le haut ou vers le

bas (flèches).

Réglage des appuie-tête confort

ATTENTION

Lorsque vous souhaitez rabattre les joues latérales de l'appuie-tête vers l'arrière, ne saisissez pas l'appuie-tête entre la

joue et le support de l'appuie-tête. Sinon, vous pourriez vous coincer les doigts.

Réglage des joues latérales : tirez ou poussez la ou les joues latérales jusqu'à la position souhaitée.

Réglage de l'inclinaison de l'appuie-tête : tirez ou poussez l'appuie-tête (flèches ).

Appuie-tête arrière

Réglage en hauteur des appuie-tête (2e et 3e rangées de sièges)

Appuie-tête des sièges extérieurs de la 2e rangée

Appuie-tête des sièges extérieurs de la 3e rangée

Si l'appuie-tête est complètement abaissé, appuyez d'abord sur le bouton de déverrouillage .

Plus haut : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.

Plus bas : appuyez sur le bouton de déverrouillage et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée.

Réglage de l'inclinaison des appuie-tête arrière

Réglez les appuie-tête de manière à ce qu'ils soient le plus près possible de la tête.

Vous pouvez régler les 2 appuie-tête extérieurs de la 2e rangée de sièges et les appuie-tête de la 3e rangée.

Saisissez l'appuie-tête des 2 côtés avec les mains en vous tournant vers l'arrière.

Tirez ou poussez le bord inférieur de l'appuie-tête vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à la position souhaitée.

Dépose et pose des appuie-tête arrière

ATTENTION

Faites asseoir les occupants uniquement sur des sièges munis d'appuie-tête. Vous réduirez ainsi le risque de blessure des

passagers arrière en cas d'accident.

2e rangée de sièges : si vous voulez déposer ou poser les appuie-tête des sièges extérieurs, vous devez basculer le dossier
correspondant vers l'avant Plus de détails.

3e rangée de sièges : si vous voulez déposer ou poser les appuie-tête, vous devez basculer le dossier correspondant vers l'avant

Plus de détails.

Dépose : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'en butée.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage et retirez l'appuie-tête des guides.

2e rangée de sièges : basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille.
3e rangée de sièges : rabattez ou redressez le siège Plus de détails.

Pose : mettez l'appuie-tête en place de manière à ce que la tige avec les crans se trouve à gauche, vu dans le sens de la
marche.

Enfoncez l'appuie-tête jusqu'à encliquetage audible.

2e rangée de sièges : basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille.
3e rangée de sièges : rabattez ou redressez le siège Plus de détails.

Réglage des sièges de la 2e et de la 3e rangée

Réglage de l'inclinaison du dossier (2e rangée de sièges)

Vous pouvez régler l'inclinaison du dossier dans 5 positions.

Tirez le levier de déverrouillage du dossier dans le sens de la flèche et maintenez-le dans cette position.
Le dossier bascule vers l'avant.
Réglez l'inclinaison souhaitée.

Relâchez le levier de déverrouillage du dossier .

Appuyez-vous fermement contre le dossier pour vous assurer qu'il est bien verrouillé.

Rabattement et redressement des sièges (3e rangée)

La 3e rangée de sièges comprend 2 sièges individuels escamotables électriquement dans le compartiment de chargement.

Si le siège n'est pas verrouillé correctement, le message 3e rangée de sièges droite pas verrouillée, par exemple, apparaît sur le
visuel multifonction.

Veillez à ce qu'il n'y ait pas de bagages ou autres objets sur les sièges rabattus. Pour redresser les sièges de la

3e rangée, le compartiment de chargement doit être libre. Sinon, vous pourriez endommager les sièges ou le chargement.

Veillez à ce qu'il n'y ait rien sur les sièges de la 3e rangée avant de les rabattre.

Les contacteurs pour le rabattement et le redressement du siège gauche ou du siège droit sont identifiés par un L pour le siège
gauche dans le sens de la marche et par un R pour le siège droit dans le sens de la marche.

Porte arrière droite ouverte

Redressement : rabattez le siège extérieur droit de la 2e rangée vers l'avant Plus de détails.

Appuyez brièvement sur le côté du contacteur.
Le siège se redresse.

Rabattement : appuyez brièvement sur le côté du contacteur.
Le siège se rabat.

Hayon ouvert

Redressement : appuyez brièvement sur le côté du contacteur.
Le siège se redresse.

Rabattement : appuyez brièvement sur le côté du contacteur.
Le siège se rabat.

Cache amovible (3e rangée)

Si des objets tombent sous les sièges de la 3e rangée, vous pouvez retirer le cache pour y accéder.

Si des objets se trouvent sous les sièges, vous ne pouvez plus les rabattre ou les redresser correctement. Les sièges

peuvent être endommagés.

Roulez uniquement avec les caches correctement fixés.

Ouverture : rabattez ou redressez le siège correspondant Plus de détails.

Si le siège est rabattu ou redressé à moitié, bloquez le dossier manuellement.

Saisissez le cache dans l'évidement.

Tirez le cache dans le sens de la flèche et enlevez-le.

Fermeture : rabattez ou redressez le siège correspondant Plus de détails.

Si le siège est rabattu ou redressé à moitié, bloquez le dossier manuellement.

Mettez le cache en place au niveau des tiges de guidage.

Enfoncez le cache jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Vérifiez que le cache est bien en place en rabattant, puis en redressant complètement le siège.

Aide à la montée et à la descente (3e rangée de sièges)

Consignes de sécurité importantes

Lorsque le siège extérieur droit de la 2e rangée est en position pour la montée à bord ou la descente du véhicule, le message 2e
rangée de sièges droite pas verrouillée apparaît sur le visuel multifonction.

Lorsque vous basculez le siège et le dossier vers l'arrière jusqu'à encliquetage, le message disparaît.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'augmentation du volume de chargement (basculement de la 2e rangée) à la

Plus de détails et sur le rabattement et le redressement des sièges de la 3e rangée à la Plus de détails.

Aide à la montée

La poignée de déverrouillage de l'aide à la montée se trouve sur la partie latérale arrière du siège extérieur droit de la 2e rangée de
sièges.

Abaissez complètement les appuie-tête Plus de détails.

Tirez la poignée de déverrouillage dans le sens de la flèche jusqu'au point de résistance et maintenez-la dans cette
position.

Le dossier bascule vers l'avant.

Tirez de nouveau la poignée de déverrouillage dans le sens de la flèche jusqu'au point de résistance et maintenez-la dans
cette position.

Soulevez le siège jusqu'à ce qu'il bascule vers l'avant.

Véhicules équipés de la fonction Mémoires :

Le siège avant droit avance légèrement.

Position pour la montée à bord

Aide à la descente

La lanière de déverrouillage de l'aide à la descente se trouve sur la partie inférieure arrière du siège extérieur droit de la 2e rangée
de sièges.

Tirez la lanière de déverrouillage dans le sens de la flèche et maintenez-la dans cette position.
Le dossier bascule vers l'avant.

Tirez de nouveau la lanière de déverrouillage dans le sens de la flèche et maintenez-la dans cette position.

Soulevez le siège jusqu'à ce qu'il bascule vers l'avant.

Véhicules équipés de la fonction Mémoires :

Le siège avant droit avance légèrement.

Position pour la descente du véhicule

Véhicules équipés de la fonction Mémoires : rappelez le réglage du siège mémorisé Plus de détails afin de régler le siège avant
droit dans la position mémorisée.

Redressement des sièges extérieurs de la 2e rangée en position de marche

Verrouillage du siège : basculez le siège vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Sortie de secours pour la 3e rangée de sièges

En cas d'urgence, vous pouvez basculez le dossier du siège extérieur gauche de la 2e rangée et ouvrir la porte arrière

gauche.

Ceci peut s'avérer nécessaire en cas d'accident ou de situations similaires, par exemple si vous ne pouvez pas quitter le

véhicule avec l'aide à la montée et à la descente (3e rangée de sièges).

ATTENTION

Pour éviter les blessures lors du basculement du dossier de siège, mettez vos pieds et vos jambes bien à l'arrière, de

manière à ce qu'ils n'entrent pas en contact avec le siège lorsqu'il est basculé vers l'avant.

Pour éviter un accident ou des situations potentiellement dangereuses lors de l'ouverture de la porte arrière et de la

descente du véhicule, tenez toujours compte des conditions de circulation.

Abaissez complètement les appuie-tête Plus de détails.

Tirez la poignée de déverrouillage dans le sens de la flèche.
Basculez le dossier vers l'avant.

Ouvrez la porte arrière gauche.

Descendez du véhicule.

Réglage des sièges multicontours

Pour apporter un meilleur soutien à votre colonne vertébrale et améliorer le soutien latéral, vous pouvez adapter le galbe des
sièges avant à votre morphologie.

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 dans le contacteur d'allumage.

Réglez l'appui des cuisses sur la position souhaitée avec le contacteur .

Réglez le galbe du dossier avec la touche ou la touche de manière à ce qu'il soit adapté à la forme de votre
dos.

Déplacez le point de galbe maximal dans la zone lombaire avec la touche et le point de galbe maximal dans la zone dorsale
avec la touche .

Réglez les joues latérales du siège avec la touche pour obtenir un soutien latéral optimal.

Réglage du soutien lombaire à 4 réglages

Afin d'apporter un meilleur soutien à la colonne vertébrale, vous pouvez adapter le galbe du dossier des sièges avant à votre
morphologie.

Réglage du galbe du dossier vers le haut

Réglage du galbe du dossier moins prononcé

Réglage du galbe du dossier vers le bas

Réglage du galbe du dossier plus prononcé

Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges

Mise en marche et arrêt

ATTENTION

Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges sur le niveau 3, la surface des sièges risque de devenir

très chaude. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacité de réaction

limitée aux températures élevées, cela peut avoir des effets sur la santé, voire provoquer des lésions similaires à des

brûlures. Par conséquent, n'enclenchez pas le chauffage des sièges plusieurs fois de suite sur le niveau 3.

Les 3 voyants rouges incorporés à la touche indiquent le niveau de chauffage sélectionné.

Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que le chauffage des sièges s'arrête.

Siège du conducteur et siège du passager

Sièges arrière

Le chauffage passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2 au bout de 5 minutes environ.

Le chauffage passe automatiquement du niveau 2 au niveau 1 au bout de 10 minutes environ.

Sur le niveau 1, le chauffage s'arrête automatiquement au bout de 20 minutes environ.

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Mise en marche : appuyez sur la touche autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage
souhaité.

Arrêt : appuyez sur la touche autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints.

Problèmes relatifs au chauffage des sièges

Lorsqu'un ou tous les voyants incorporés à la touche de chauffage du siège clignotent, c'est que le chauffage du siège s'est arrêté
automatiquement. La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de consommateurs électriques en marche est trop
important.

Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par
exemple).

Le chauffage du siège se remet automatiquement en marche dès que la batterie est suffisamment chargée.

Mise en marche et arrêt de la ventilation des sièges

Mise en marche et arrêt

Les 3 voyants bleus incorporés aux touches indiquent le niveau de ventilation sélectionné.

Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que la ventilation des sièges s'arrête.

[1]

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Mise en marche : appuyez sur la touche autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de ventilation
souhaité.

Vous pouvez ouvrir les vitres latérales et le toit ouvrant avec l'ouverture confort Plus de détails. La ventilation du siège du
conducteur se règle alors automatiquement sur le niveau le plus élevé.

Arrêt : appuyez sur la touche autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints.

Problèmes relatifs à la ventilation des sièges

Lorsqu'un ou tous les voyants incorporés à la touche de ventilation du siège clignotent, c'est que la ventilation du siège s'est
arrêtée automatiquement. La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de consommateurs électriques en marche
est trop important.

Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par
exemple).

La ventilation du siège se remet automatiquement en marche dès que la batterie est suffisamment chargée.

Notes de bas de page

Uniquement pour les véhicules sans fonction Mémoires.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Sièges]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Volant]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Volant

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Réglage manuel du volant
Réglage électrique du volant
Chauffage du volant
Aide à la montée et à la descente

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Le réglage électrique du volant est possible lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. Par

conséquent, ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule car ils pourraient se coincer en essayant

de régler le volant.

ATTENTION

Réglez le volant uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt et ne démarrez jamais le véhicule avant d'avoir verrouillé le

volant. Sinon, vous risquez de rouler alors que le volant n'est pas verrouillé. Si celui-ci venait à se déplacer de manière

inattendue, votre attention serait alors détournée de la circulation et vous pourriez provoquer un accident.

Le véhicule reste cependant parfaitement manœuvrable.

Réglage manuel du volant

Poignée de déverrouillage

Réglage en hauteur du volant

Réglage en profondeur du volant

Tirez complètement la poignée de déverrouillage .
La colonne de direction est déverrouillée.
Réglez le volant dans la position souhaitée.

Repoussez la poignée de déverrouillage jusqu'à ce qu'elle soit complètement encliquetée.
La colonne de direction est verrouillée.

Vérifiez que la colonne de direction est verrouillée. Pour cela, essayez d'actionner le volant vers le haut ou vers le bas ou de le
déplacer dans le sens de la profondeur.

Réglage électrique du volant

Réglage en profondeur du volant

Réglage en hauteur du volant

Thèmes associés :

Aide à la montée et à la descente Plus de détails
Mémorisation des réglages Plus de détails

Chauffage du volant

Mise en marche et arrêt

Assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Mise en marche et arrêt : tournez la manette dans le sens de la flèche ou .

Le voyant s'allume ou s'éteint.

Le chauffage du volant ne s'arrête pas automatiquement.

Problèmes relatifs au chauffage du volant

Lorsque le voyant du chauffage du volant clignote, cela signifie que le chauffage du volant s'est arrêté automatiquement. La
tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de consommateurs électriques en marche est trop important.

Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par
exemple).

Le chauffage du volant se remet automatiquement en marche dès que la batterie est suffisamment chargée.

Aide à la montée et à la descente

Consignes de sécurité importantes

L'aide à la montée et à la descente vous facilite la montée à bord et la descente du véhicule.

Vous pouvez activer et désactiver l'aide à la montée et à la descente par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lorsque l'aide à la montée et à la descente entre en action.

Si quelqu'un risque d'être coincé, interrompez la procédure de réglage. Pour cela,

actionnez le contacteur de réglage du volant
appuyez brièvement sur une des touches de position de la fonction Mémoires

La colonne de direction s'immobilise immédiatement.

Ne maintenez pas la touche de position de la fonction Mémoires appuyée, sinon la fonction Mémoires est activée et le
volant et le siège se mettent à bouger.

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Ils pourraient ouvrir la porte du conducteur, activer
involontairement l'aide à la montée et être coincés.

Position du volant alors que l'aide à la montée et à la descente est activée

Le volant se déplace vers le haut lorsque

vous retirez la clé du contacteur d'allumage
vous ouvrez la porte du conducteur alors que la fonction KEYLESS-GO se trouve en position 1
vous ouvrez la porte du conducteur alors que la clé se trouve en position 0 ou 1 dans le contacteur d'allumage

Le volant se déplace vers le haut uniquement s'il ne se trouve pas déjà en butée supérieure.

Si vous introduisez la clé dans le contacteur d'allumage alors que la porte du conducteur est fermée, le volant reprend la dernière
position réglée.

Position du volant pour la conduite

Le volant reprend la dernière position réglée lorsque

la porte du conducteur est fermée et que
vous introduisez la clé dans le contacteur d'allumage
ou
vous appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt dans le cas des véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO

Si vous fermez la porte du conducteur alors que le contact est mis, le volant reprend également la dernière position réglée.

La dernière position du volant est mémorisée au moment où vous coupez le contact ou lorsque vous l'enregistrez avec la fonction
Mémoires Plus de détails.

Aide à la descente active en cas d'accident

Si l'aide à la descente active en cas d'accident se déclenche lors d'un accident, la colonne de direction se déplace vers le haut lors
de l'ouverture de la porte du conducteur. Ceci se produit indépendamment de la position de la clé dans le contacteur d'allumage.
Cela permet de faciliter la descente et le sauvetage des occupants.

L'aide à la descente active en cas d'accident n'est opérationnelle que si l'aide à la montée et à la descente a été activée dans
l'ordinateur de bord.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Volant]
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Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Rétroviseurs]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Rétroviseurs

Contenu

Rétroviseur intérieur
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs à commutation jour/nuit automatique
Position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager

Rétroviseur intérieur

Rétroviseur intérieur à commutation jour/nuit manuelle

Commutation jour/nuit : basculez le levier de commutation vers l'avant ou vers l'arrière.

Rétroviseurs extérieurs

Réglage des rétroviseurs extérieurs

ATTENTION

Les rétroviseurs extérieurs donnent une image réduite. Les objets sont en réalité plus près qu'ils ne le paraissent. Vous

pouvez vous tromper dans l'appréciation de la distance qui vous sépare des véhicules qui vous suivent et provoquer un

accident, par exemple lors d'un changement de file. Vérifiez par conséquent que la distance réelle par rapport aux

véhicules qui vous suivent est suffisante en jetant un coup d'œil par-dessus votre épaule.

Les rétroviseurs extérieurs sont asphériques et offrent de ce fait un champ de vision plus important.

Les rétroviseurs extérieurs sont chauffés automatiquement lorsque le chauffage de la lunette arrière est en marche et que la
température extérieure est basse.

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez sur la touche pour sélectionner le rétroviseur droit ou sur la touche pour sélectionner le rétroviseur gauche.

Le voyant incorporé à la touche correspondante s'allume en rouge.
Le voyant s'éteint au bout d'un certain temps. Tant qu'il est allumé, vous pouvez régler le rétroviseur extérieur correspondant
avec la touche .

Appuyez sur le haut, le bas, le côté gauche ou le côté droit de la touche de réglage jusqu'à ce que le rétroviseur soit réglé de
manière à ce que vous ayez une bonne vue d'ensemble de la circulation.

Rabattement et déploiement électriques des rétroviseurs extérieurs

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez brièvement sur la touche .

Les 2 rétroviseurs extérieurs se rabattent ou se déploient.

Veillez à ce que les rétroviseurs extérieurs soient entièrement déployés. Sinon, ils pourraient vibrer pendant la marche.

Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs

Lorsque la batterie a été débranchée ou déchargée, vous devez réinitialiser les rétroviseurs extérieurs. Sinon, les rétroviseurs
extérieurs ne se rabattent pas même si la fonction « Rabattement des rétroviseurs extérieurs lors du verrouillage » est activée dans
l'ordinateur de bord Plus de détails.

Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez brièvement sur la touche .

Rabattement et déploiement automatiques des rétroviseurs extérieurs

Lorsque la fonction « Rabattement des rétroviseurs extérieurs lors du verrouillage » est activée dans l'ordinateur de bord Plus de

détails,

les rétroviseurs extérieurs sont rabattus automatiquement dès que vous verrouillez le véhicule de l'extérieur
les rétroviseurs extérieurs sont déployés automatiquement dès que vous déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte du

conducteur ou du passager

Les rétroviseurs extérieurs ne se déploient pas automatiquement s'ils ont préalablement été rabattus manuellement.

Déboîtement des rétroviseurs extérieurs

Lorsqu'un rétroviseur extérieur a été déboîté violemment vers l'avant ou l'arrière, procédez de la manière suivante :

Véhicules équipés de rétroviseurs extérieurs rabattables manuellement : remettez le rétroviseur extérieur dans sa position
correcte à la main.

Véhicules équipés de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement : appuyez brièvement plusieurs fois de suite sur la
touche de rabattement des rétroviseurs Plus de détails jusqu'à ce que vous entendiez un claquement.

Le boîtier du rétroviseur est de nouveau encliqueté et vous pouvez régler le rétroviseur extérieur comme à l'accoutumée Plus

de détails.

Rétroviseurs à commutation jour/nuit automatique

ATTENTION

Les rétroviseurs ne passent pas automatiquement sur la position nuit si la lumière incidente des projecteurs n'atteint pas
directement le capteur qui se trouve dans le rétroviseur intérieur, par exemple en raison du chargement.

La lumière incidente pourrait vous éblouir. Dès lors, vous ne seriez plus en mesure d'évaluer les conditions de circulation
et pourriez provoquer un accident.

Le rétroviseur intérieur et le rétroviseur extérieur côté conducteur passent automatiquement en position nuit lorsque le contact est
mis et que la lumière incidente des projecteurs des véhicules qui suivent atteint le capteur qui se trouve dans le rétroviseur
intérieur.

Les rétroviseurs ne passent pas sur la position nuit lorsque la marche arrière est engagée ou que l'éclairage intérieur est allumé.

Position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager

Réglage et mémorisation de la position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager

Vous pouvez régler le rétroviseur extérieur côté passager de manière à voir la roue arrière côté passager dès que vous engagez la
marche arrière. Vous pouvez mémoriser ce réglage.

Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt et que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez sur la touche de sélection du rétroviseur extérieur côté passager.

Engagez la marche arrière.
Le rétroviseur extérieur côté passager se met dans la position « marche arrière » telle qu'elle a été réglée précédemment.

Réglez le rétroviseur extérieur avec la touche de réglage de manière à voir la roue arrière et le bord du trottoir.
La position « marche arrière » est mémorisée.

Le rétroviseur extérieur côté passager revient en position de marche lorsque vous mettez la boîte de vitesses sur une
autre position.

Rappel de la position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Sélectionnez le rétroviseur extérieur côté passager avec la touche correspondante Plus de détails.

Engagez la marche arrière.
Le rétroviseur extérieur côté passager pivote jusqu'à la position « marche arrière » mémorisée.

Le rétroviseur extérieur côté passager revient à sa position initiale

dès que vous roulez à plus de 10 km/h
10 secondes environ après le désengagement de la marche arrière

si vous appuyez sur la touche de sélection du rétroviseur extérieur côté conducteur

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Rétroviseurs]

Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Fonctions Mémoires]
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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
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Fonctions Mémoires

Contenu

Mémorisation des réglages
Rappel des réglages mémorisés

Mémorisation des réglages

La fonction Mémoires vous permet de mémoriser jusqu'à 3 réglages différents, par exemple pour 3 personnes différentes.

Une position mémoire permet de mémoriser les réglages suivants :

Position du siège, du dossier et de l'appuie-tête
Côté conducteur : position du volant
Côté conducteur : position du rétroviseur extérieur côté conducteur et côté passager

ATTENTION

La fonction Mémoires peut être utilisée lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. Par conséquent, ne
laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Sinon, ils pourraient se coincer en essayant de régler les
sièges ou le volant.

ATTENTION

Rappelez les réglages mémorisés côté conducteur uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Sinon, votre attention
pourrait être détournée au moment où le volant et le siège se mettent à bouger et vous pourriez provoquer un accident.

Réglez le siège Plus de détails.

Du côté conducteur, réglez le volant Plus de détails et les rétroviseurs extérieurs Plus de détails.

Appuyez sur la touche de mémorisation des réglages M, puis appuyez sur une des touches de position mémoire 1, 2 ou 3
dans les 3 secondes qui suivent.

Les réglages sont mémorisés dans la position mémoire sélectionnée et un signal de confirmation retentit.

Rappel des réglages mémorisés

Appuyez sur la touche de position mémoire 1, 2 ou 3 jusqu'à ce que le siège, le volant et les rétroviseurs extérieurs aient repris
les positions mémorisées.

Si vous relâchez la touche de position mémoire, les réglages sont immédiatement interrompus.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Fonctions Mémoires]
Edition: ÄJ 2011/Va
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22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Eclairage et essuie-glaces | Eclairage extérieur]
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Eclairage extérieur

Contenu

Consignes de sécurité importantes
Remarques relatives aux voyages à l'étranger
Commutateur d'éclairage
Commodo
Feux de détresse
Intelligent Light System
Désembuage des projecteurs à l'intérieur

Consignes de sécurité importantes

Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande de rouler également avec l'éclairage allumé pendant la journée.
Sur les véhicules destinés à certains pays, la commande de l'éclairage extérieur du véhicule peut différer en fonction de
dispositions légales diverses ou pour des raisons de convenance.

Remarques relatives aux voyages à l'étranger

Réglage des feux de croisement sur la position symétrique pour les voyages à l'étranger : vous devez passer à des feux de

croisement symétriques dans les pays où le côté de circulation diffère de celui du pays d'immatriculation. Grâce à cette mesure, les
usagers circulant en sens inverse ne seront pas éblouis. Lorsque les feux sont réglés en position symétrique, le bord de la voie
n'est plus éclairé si loin et si haut.

Faites régler les projecteurs avant de franchir la frontière d'un de ces pays, le plus près possible de la frontière, par un atelier
qualifié, par exemple par un point de service Mercedes-Benz.

Réglage des feux de croisement sur la position asymétrique à votre retour : faites de nouveau régler les projecteurs sur la
position asymétrique après avoir franchi la frontière, le plus près possible de la frontière, par un atelier qualifié, par exemple par un
point de service Mercedes-Benz.

Lorsque les feux de croisement sont réglés en position symétrique, l'éclairage d'autoroute et l'éclairage antibrouillard à fonction
étendue (Intelligent Light System) ne sont pas disponibles.

Commutateur d'éclairage

Utilisation

Feux de stationnement gauches

Feux de stationnement droits

Arrêt de l'éclairage/éclairage de jour

Eclairage extérieur automatique/éclairage de jour

Feux de position, éclairage de la plaque d'immatriculation et éclairage des instruments

Feux de croisement/feux de route

Feu antibrouillard arrière (véhicules sans projecteurs antibrouillards)

Projecteurs antibrouillards (véhicules équipés de projecteurs antibrouillards)

Feu antibrouillard arrière (véhicules équipés de projecteurs antibrouillards)

Vous pouvez allumer et éteindre les clignotants ainsi que les feux de route et faire un appel de phares à l'aide du commodo Plus

de détails.

Eteignez les feux de position ou les feux de stationnement lorsque vous quittez le véhicule. Vous éviterez ainsi que la
batterie ne se décharge.

L'éclairage extérieur (à l'exception des feux de position/feux de stationnement) s'éteint automatiquement lorsque

vous retirez la clé du contacteur d'allumage
vous ouvrez la porte du conducteur alors que la clé se trouve en position 0 dans le contacteur d'allumage

Si vous entendez un signal d'alerte lorsque vous quittez le véhicule, cela peut signifier que l'éclairage est allumé.

Tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur .
ou
Si le feu antibrouillard arrière est allumé : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée.

Feux de croisement

Allumage des feux de croisement : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.

Tournez le commutateur d'éclairage sur .

Le voyant qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Extinction des feux de croisement : tournez le commutateur d'éclairage sur .

Eclairage de jour

Vous pouvez activer ou désactiver la fonction « Eclairage de jour » par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

Allumage de l'éclairage de jour : activez la fonction « Eclairage de jour » par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.

Tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur .

Lorsque le moteur tourne, l'éclairage de jour ou les feux de croisement s'allument en fonction de la luminosité ambiante.
Lorsque les feux de croisement sont allumés, le voyant qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé.

Eclairage extérieur automatique

Allumage de l'éclairage extérieur automatique : tournez le commutateur d'éclairage sur .

Clé en position 1 dans le contacteur d'allumage : les feux de position s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction de
la luminosité ambiante.

Lorsque le moteur tourne, l'éclairage de jour

[1]

ou les feux de croisement s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction

de la luminosité ambiante.
Lorsque les feux de croisement sont allumés, le voyant qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé.

ATTENTION

Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur , les feux de croisement ne s'allument pas automatiquement en cas
de brouillard. Vous pouvez ainsi vous exposer à un danger ou mettre en danger d'autres personnes. Pour cette raison,

tournez le commutateur d'éclairage sur en cas de brouillard.

L'éclairage extérieur automatique est une fonction conçue uniquement pour vous aider. Vous êtes responsable de
l'éclairage de votre véhicule.

ATTENTION

En cas de brouillard ou dans l'obscurité, tournez immédiatement le commutateur d'éclairage de à . Sinon, vous
pourriez provoquer un accident suite à une brève interruption de l'éclairage extérieur.

Projecteurs antibrouillards et feu antibrouillard arrière

Projecteurs antibrouillards

Seuls les véhicules équipés de projecteurs antibrouillards sont dotés de la fonction Eclairage antibrouillard.

ATTENTION

Si vous pensez qu'il y aura du brouillard, tournez le commutateur d'éclairage sur avant de prendre la route. Sinon,
vous risquez de ne pas être vu et de vous mettre en danger ou de mettre en danger d'autres personnes.

Allumage des projecteurs antibrouillards : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.

Tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur . Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur , vous ne

pouvez pas allumer les projecteurs antibrouillards.
Tirez le commutateur d'éclairage jusqu'au 1er cran.

Le voyant vert incorporé au commutateur d'éclairage s'allume.
Extinction des projecteurs antibrouillards : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée.
Le voyant vert incorporé au commutateur d'éclairage s'éteint.

Feu antibrouillard arrière

Allumage (véhicules équipés de projecteurs antibrouillards) : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou

démarrez le moteur.

Tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur . Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur , vous ne
pouvez pas allumer le feu antibrouillard arrière.

Tirez le commutateur d'éclairage jusqu'au 2e cran.
Le voyant orange incorporé au commutateur d'éclairage s'allume.

Extinction du feu antibrouillard arrière : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée.
Le voyant orange incorporé au commutateur d'éclairage s'éteint.

Allumage (véhicules sans projecteurs antibrouillards) : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou
démarrez le moteur.

Tournez le commutateur d'éclairage sur . Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur , vous ne pouvez pas
allumer le feu antibrouillard arrière.

Tournez le commutateur d'éclairage sur . Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur , vous ne pouvez pas
allumer le feu antibrouillard arrière.

Tirez le commutateur d'éclairage jusqu'au cran.
Le voyant orange incorporé au commutateur d'éclairage s'allume.
Tirez le commutateur d'éclairage jusqu'au cran.
Le voyant orange qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.
Extinction du feu antibrouillard arrière : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée.
Le voyant orange incorporé au commutateur d'éclairage s'éteint.
Extinction du feu antibrouillard arrière : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée.
Le voyant orange qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

Lave-phares

Les projecteurs sont nettoyés automatiquement lorsque vous actionnez 5 fois la fonction de balayage avec amenée d'eau alors que
l'éclairage est allumé et que le moteur tourne Plus de détails. Le dispositif est réinitialisé et le compteur est remis à zéro au
moment où vous coupez le contact.

Commodo

Clignotants

Feux de route

Clignotants droits

Appel de phares

Clignotants gauches

Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens de la flèche ou de la flèche jusqu'au point de
résistance.

Les clignotants correspondants s'allument 3 fois.

Clignotement continu : actionnez le commodo dans le sens de la flèche ou de la flèche au-delà du point de résistance.

Feux de route

Allumage des feux de route : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.

Tournez le commutateur d'éclairage sur .

Actionnez le commodo dans le sens de la flèche au-delà du point de résistance.
Le voyant qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Extinction des feux de route : tirez le commodo pour le ramener dans sa position initiale.
Le voyant qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

Appel de phares

Allumage : tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.

Actionnez le commodo dans le sens de la flèche .

Feux de détresse

Les feux de détresse s'allument automatiquement lorsque

un airbag a été déclenché ou
vous freinez fortement pour arrêter le véhicule, alors que vous roulez à plus de 70 km/h

Allumage des feux de détresse : appuyez sur la touche .
Tous les clignotants s'allument. Si vous allumez les clignotants d'un côté du véhicule par l'intermédiaire du commodo, seuls les

clignotants de ce côté du véhicule clignotent.
Extinction des feux de détresse : appuyez sur la touche .

Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque, après un freinage à fond, le véhicule atteint à nouveau une vitesse

supérieure à 10 km/h.

Les feux de détresse peuvent également être allumés lorsque le contact est coupé.

Intelligent Light System

Eclairage d'intersection

L'éclairage d'intersection augmente considérablement l'angle d'éclairage de la portion de route dans laquelle le véhicule s'engage
et permet ainsi de mieux repérer les virages serrés, par exemple. Il peut uniquement être activé lorsque les feux de croisement
sont allumés.

L'éclairage d'intersection peut encore rester allumé pendant 3 minutes au maximum, mais s'éteint ensuite automatiquement.

Eclairage d'autoroute

L'éclairage d'autoroute augmente la portée de l'éclairage.

Actif :

dès que vous roulez à plus de 110 km/h et que vous avez parcouru plus de 1 000 m sans braquer les roues de manière
importante

dès que vous roulez à plus de 130 km/h

Inactif : si vous roulez à moins de 80 km/h après l'activation.

Eclairage antibrouillard à fonction étendue

L'éclairage antibrouillard à fonction étendue réduit l'auto-éblouissement et améliore l'éclairage du bord de la voie.

Actif : si vous roulez à moins de 70 km/h et que vous allumez le feu antibrouillard arrière.

Inactif : lorsque vous roulez à plus de 100 km/h ou que vous éteignez le feu antibrouillard arrière après l'activation.

Désembuage des projecteurs à l'intérieur

Si le degré d'humidité de l'air est très élevé, de la buée peut se former à l'intérieur des projecteurs.

Roulez avec l'éclairage allumé.
En fonction de la durée du trajet et des conditions météorologiques (humidité de l'air et température), la buée diminue.

Si la buée ne diminue pas :

[1]

Faites contrôler les projecteurs par un atelier qualifié.

Notes de bas de page

Uniquement si vous avez activé la fonction « Eclairage de jour » par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.

Date de l'impression:

22.07.2012
Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Eclairage et essuie-glaces | Eclairage extérieur]
Edition: ÄJ 2011/Va
Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie
régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec
le véhicule.