Jvc KD-DV4401E, KD-DV4402E User Manual

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KD-DV4402/KD-DV4401

Installation/Connection Manual Einbau/Anschlußanleitung Manuel d’installation/raccordement Handleiding voor installatie/aansluiting

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EN, GE, FR, NL

ENGLISH

This unit is designed to operate on 12 V DC, NEGATIVE ground electrical systems. If your

vehicle does not have this system, a voltage inverter is required, which can be purchased at JVC IN-CAR ENTERTAINMENT dealers.

WARNINGS

• DO NOT install any unit or wire any cable in

locations where; – it may obstruct the steering wheel and

gearshift lever operations.

– it may obstruct the operation of safety

devices such as air bags.

– it may obstruct visibility.

• DO NOT operate the unit while driving.

• If you need to operate the unit while driving,

be sure to look around carefully.

• The driver must not watch the monitor while

driving.

If the parking brake is not engaged, “DRIVER

MUST NOT WATCH THE MONITOR WHILE DRIVING.” appears on the monitor, and no playback picture will be shown. – This warning appears only when the

parking brake lead is connected to the parking brake system built in the car.

DEUTSCH

Dieses Gerät ist für einen Betrieb in elektrischen Anlagen mit 12 V Gleichstrom und (–) Erdung ausgelegt. Verfügt Ihr Fahrzeug nicht über diese

Anlage, ist ein Spannungsinverter erforderlich, der bei JVC Autoradiohändler erworben werden kann.

WARNHINWEISE

• Installieren Sie Geräte oder verdrahten Sie Kabel NICHT an den folgenden Orten; – es kann die Handhabung von Lenkrad und

Schalthebel behindern.

– es kann die Funktion von

Sicherheitseinrichtungen wie etwa Airbags behindern.

– an denen sie die Sicht behindern.

• NICHT das Gerät beim Fahren bedienen.

• Wenn Sie das Gerät beim Fahren bedienen müssen, dürfen Sie nicht den Blick von der Straße nehmen.

• Der Fahrer darf während der Fahrt auf keinen Fall auf den Monitor sehen.

Wenn die Feststellbremse nicht verriegelt

ist, erscheint „FAHRER DARF MONITOR NICHT BEIM FAHREN BETRACHTEN.“ auf dem Monitor und es wird kein Wiedergabebild angezeigt. – Diese Warnung erscheint nur dann, wenn

der Draht der Feststellbremse mit dem Feststellbremssystem des Fahrzeugs verbunden ist.

FRANÇAIS

Cet appareil est conçu pour fonctionner sur des sources de courant continu de 12 V à masse NEGATIVE. Si votre véhicule n’offre pas ce type d’alimentation, il vous faut un convertisseur de tension, que vous pouvez acheter chez un revendeur d’autoradios JVC.

AVERTISSEMENTS

• N’INSTALLEZ aucun appareil ni aucun câble dans un endroit où: – Il peut gêner l’utilisation du volant ou du

levier de vitesse.

– Il peut gêner le fonctionnement de

dispositifs de sécurité tels que les coussins de sécurité.

– où il peut gêner la visibilité.

• NE manipulez pas l’appareil quand vous conduisez.

• Si vous devez commander l’appareil pendant que vous conduisez, assurez-vous de bien regarder autour de vous.

• Le conducteur ne doit pas regarder le moniteur lorsqu’il conduit.

Si le frein de stationnement n’est pas mis, “LE

CONDUCTEUR NE DOIT PAS REGARDER LE MONITEUR EN CONDUISANT.” apparaît sur le moniteur et l’image de lecture n’apparaît pas. – Cet avertissement apparaît uniquement

quand le fil du frein de stationnement est connecté au système de frein de stationnement intégré à la voiture.

NEDERLANDS

Dit apparaat mag worden gebruikt bij elektrische systemen die werken op 12 V gelijkstroom met negatieve aarding. Als uw auto niet is uitgerust met een dergelijk systeem, is een spanningsomzetter vereist. Dit instrument kan worden aangeschaft bij JVC car audio dealers.

WAARSCHUWINGEN

• Installeer toestellen en aansluitkabels NIET op plaatsen waar; – het de bediening van het stuur en

versnellingspook kan hinderen.

–

het de werking van veiligheidsvoorzieningen, bijvoorbeeld airbags, kan hinderen.

– dit het uitzicht belemmert.

• Bedien het toestel NIET tijdens het besturen van de auto.

• Kijk uitermate goed uit indien u het toestel tijdens het rijden moet bedienen.

• De bestuurder moet tijdens het autorijden niet naar het beeldscherm kijken.

“DE BESTUURDER MOET NIET NAAR DE

MONITOR KIJKEN TIJDENS HET RIJDEN.” verschijnt op de monitor en er wordt geen weergavebeeld getoond wanneer de handrem niet is aangetrokken. – Deze waarschuwing verschijnt uitsluitend

wanneer het handremdraad met het handremsysteem van de auto is verbonden.

To prevent short circuits, we recommend that you disconnect the battery’s negative terminal and make all electrical connections before installing the unit.

• Be sure to ground this unit to the car’s

chassis again after installation.

Notes:

• Replace the fuse with one of the specified rating.

If the fuse blows frequently, consult your JVC IN-CAR ENTERTAINMENT dealer.

• It is recommended to connect speakers with a

maximum power of more than 50 W (both at the rear and at the front, with an impedance of 4 Ω to 8 Ω ). If the maximum power is less than 50 W, change “AMP GAIN” setting to prevent the speakers from being damaged (see page 25 of the INSTRUCTIONS).

• To prevent short circuits, cover the terminals of

the UNUSED leads with insulating tape.

• The heat sink becomes very hot after use. Be

careful not to touch it when removing this unit.

Heat sink

Abstrahlblech

Dissipateur de chaleur

Warmte-opnemer

Zur Vermeidung von Kurzschlüssen empfehlen wir, daß Sie den negativen Batterieanschluß abtrennen und alle elektrischen Anschlüsse herstellen, bevor das Gerät eingebaut wird.

• Sicherstellen, daß das Gerät nach dem

Einbau a Chassis des Fahrzeugs geerdet wird.

Hinweise:

• Die Sicherung mit einer der entsprechenden

Nennleistung ersetzen. Brennt die Sicherung häufig durch, wenden Sie sich an ihren JVC Autoradiohändler.

• Es wird empfohlen, Lautsprecher mit

einer Maximalleistung von mehr als 50 W anzuschließen (sowohl hinten als auch vorne, mit einer Impedanz von 4 Ω bis 8 Ω). Wenn die Maximalleistung weniger als 50 W beträgt, stellen Sie „AMP GAIN“ anders ein, um Schäden an den Lautsprechern zu vermeiden (siehe Seite 25 der BEDIENUNGSANLEITUNG).

• Zur Vermeidung eines Kurzschlusses die

Anschlußklemmen der NICHT VERWENDETEN Leitungen mit Isolierklebeband umwickeln.

• Das Abstrahlblech wird nach dem Gebrauch sehr

heiß. Beim Ausbau des Geräts darauf achten, das Abstrahlblech nicht zu berühren.

Pour éviter tout court-circuit, nous vous recommandons de débrancher la borne négative de la batterie et d’effectuer tous les raccordements électriques avant d’installer l’appareil.

• Assurez-vous de raccorder de nouveau la

mise à la masse de cet appareil au châssis de la voiture après l’installation.

Remarques:

• Remplacer le fusible par un de la valeur précisée. Si le fusible saute souvent, consulter votre revendeur d’autoradios JVC.

• Il est recommandé de connecter des enceintes avec une puissance de plus de 50 W (à l’arrière et à l’avant et avec une impédance de 4 Ω à 8 Ω). Si la puissance maximum est inférieure à 50 W, changez “AMP GAIN” pour éviter d’endommager vos enceintes (voir page 25 du MANUEL D’INSTRUCTIONS).

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les extrémités des fils INUTILISÉS avec une bande isolante.

• Le dissipateur de chaleur devient très chaud après usage. Faire attention de ne pas le toucher en retirant cet appareil.

Om kortsluiting te voorkomen adviseren wij u om de minpool van de accu los te maken en alle elektrische verbindingen tot stand te brengen voordat u het apparaat in de auto installeert.

• Aard dit toestel beslist weer op het chassis

van de auto na het installeren.

Opmerkingen:

• Vervang de zekering door een exemplaar met

het aangegeven vermogen. Als de zekering vaak doorslaat, moet u uw JVC car audio dealer raadplegen.

• Sluit bij voorkeur luidsprekers met een hoger

maximaal vermogen dan 50 W (zowel achter als voor, met een impedantie van 4 Ω t/m 8 Ω ) aan. Indien het maximale vermogen lager dan 50 W is, moet u “AMP GAIN” in de andere stand stellen zodat de luidsprekers niet kunnen worden beschadigd (zie bladzijde 25 van de GEBRUIKSAANWIJZING).

• Om kortsluiting te voorkomen, moet u de

aansluitklemmen van ONGEBRUIKTE gekleurde draden met isolatieband bedekken.

• De warmte-opnemer kan na gebruik erg heet

worden. Raak de warmte-opnemer niet aan wanneer u dit apparaat van zijn plaats haalt.

PRECAUTIONS on power supply and speaker connections:

• DO NOT connect the speaker leads of the

power cord to the car battery; otherwise, the unit will be seriously damaged.

• BEFORE connecting the speaker leads of the

power cord to the speakers, check the speaker wiring in your car.

VORSICHTSMASSREGELN beim Anschließen der Stromversorgung und Lautsprecher:

• Die Lautsprecherleitungen des Netzkabels

NICHT an der Autobatterie anschließen, da sonst das Gerät schwer beschädigt wird.

• VOR dem Anschließen der Lautsprecherleitungen

des Spannunsgversorgungskabels an die Lautsprecher, die Lautsprecherverdrahtung in Ihrem Auto überprüfen.

PRECAUTIONS sur l’alimentation et la connexion des enceintes:

• NE CONNECTEZ PAS les fils d’enceintes du cordon d’alimentation à la batterie; sinon, l’appareil serait sérieusement endommagé.

• AVANT de connecter les fils d’enceintes du cordon d’alimentation aux enceintes, vérifiez le câblage des enceintes de votre voiture.

VOORZORGSMAATREGELEN bij het verbinden van de stroomkabeldraad met de speakers:

• Verbind de speakerdraden van de

stroomkabel NIET met de accu van de auto; als u dit wel doet, zal het apparaat ernstige schade oplopen.

• VOORDAT u de speakerdraden van de

stroomkabel met de speakers verbindt, moet u de bedrading van de speakers in uw auto controleren.

Parts list for installation and connection

If any item is missing, consult your JVC IN-CAR ENTERTAINMENT dealer immediately.

Teileliste für den Einbau und Anschluß

Falls ein Artikel fehlt, wenden Sie sich sofort an Ihren JVC-Autoradiohändler.

Liste des pièces pour l’installation et raccordement

Si quelque chose manquait, consultez votre revendeur autoradio JVC immédiatement.

Lijst van onderdelen die u bij installatie en aansluiting nodig hebt

Raadpleeg direct uw JVC auto-audiohandelaar indien er iets ontbreekt.

A / B

Hard case/Control panel

Etui/Schalttafel

Etui de transport/Panneau de commande

Behuizing/ Bedieningspaneel

Power cord

Stromkable

Cordon d’alimentation

Stroomkabel

Lock nut (M5)

Sicherungsmutter (M5)

Ecrou d’arrêt (M5)

Contra-moer (M5)

Sleeve

Halterung

Manchon

Huis

Crimp connector

Quetschanschluß

Cosse à sertir

Krimpaansluiting

Mounting bolt (M5 × 20 mm)

Befestigungsschraube (M5 × 20 mm)

Boulon de montage (M5 × 20 mm)

Bevestigingsbout (M5 × 20 mm)

Trim plate

Frontrahmen

Plaque d’assemblage

Sierplaat

Washer (ø5)

Unterlegscheibe (ø5)

Rondelle (ø5)

Sluitring (ø5)

Rubber cushion

Gummipuffer

Amortisseur en caoutchouc

Rubberdop

Handles

Griffe

Poignées

Hendels

TROUBLESHOOTING

• The fuse blows.

* Are the red and black leads connected correctly?

• Power cannot be turned on.

* Is the yellow lead connected?

• No sound from the speakers.

* Is the speaker output lead short-circuited?

• Sound is distorted.

* Is the speaker output lead grounded? * Are the “–” terminals of L and R speakers

grounded in common?

• Noise interfere with sounds.

* Is the rear ground terminal connected to the car’s

chassis using shorter and thicker cords?

• This unit becomes hot.

* Is the speaker output lead grounded? * Are the “–” terminals of L and R speakers

grounded in common?

• This unit does not work at all.

* Have you reset your unit?

Remote controller

Fernbedienung

Télécommande

Afstandsbediening

FEHLERSUCHE

• Die Sicherung brennt durch.

* Sind die roten und schwarzen Leitungen richtig

angeschlossen?

• Stromversorgung kann nicht eingeschaltet werden.

* Ist die gelbe Leitung angeschlossen?

• Kein Ton aus den Lautsprechern.

* Ist die Lautsprecherausgangsleitung

kurzgeschlossen?

• Ton verzerrt.

* Ist die Lautsprecherausgangsleitung geerdet? * Sind die (–) Anschlußklemmen der linken und

rechten Lautsprecher zusammen geerdet?

• Störgeräusche im Klang.

* Ist die hintere Erdungsklemme mit kürzeren

und dickeren Kabeln an das Fahrzeugchassis angeschlossen?

• Gerät wird heiß.

* Ist die Lautsprecherausgangsleitung geerdet? * Sind die (–) Anschlußklemmen der linken und

rechten Lautsprecher zusammen geerdet?

• Dieser Receiver funktioniert überhaupt nicht.

* Haben Sie einen Reset am Receiver vorgenommen?

EN CAS DE DIFFICULTES

• Le fusible saute.

* Les fils rouge et noir sont-ils racordés

correctement?

• L’appareil ne peut pas être mise sous tension.

* Le fil jaune est-elle raccordée?

• Pas de son des enceintes.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il court-circuité?

• Le son est déformé.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il à la masse? * Les bornes “–” des enceintes gauche et droit

sont-elles mises ensemble à la masse?

• Interférence avec les sons.

* La prise arrière de mise à la terre est-elle

connectée au châssis de la voiture avec un cordon court et épais?

• L’appareil devient chaud.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il à la masse? * Les bornes “–” des enceintes gauche et droit

sont-elles mises ensemble à la masse?

• Cet appareil ne fonctionne pas du tout.

* Avez-vous réinitialisé votre appareil?

Battery

Batterie

Pile

Batterij

PROBLEMEN OPLOSSEN

• De zekering slaat door.

* Zijn de rode en de zwarte draden op de juiste

manier aangesloten?

• De stroom kan niet worden ingeschakeld.

* Is de gele draad aangesloten?

• Er komt geen geluid uit de speakers.

* Is de uitgaande speakerdraad kortgesloten?

• Het geluid wordt vervormd.

* Is de uitgaande speakerdraad geaard? * Zijn de “–” polen van de linker- en de

rechterspeakers gemeenschappelijk geaard?

• Geluid wordt door ruis gestoord.

* Is de aarde-aansluiting achter met gebruik van

kortere en dikkere snoeren met het chassis van de auto verbonden?

• Het apparaat raakt verhit.

* Is de uitgaande speakerdraad geaard? * Zijn de “–” polen van de linker- en de

rechterspeakers gemeenschappelijk geaard?

• Receiver werkt helemaal niet.

* Heeft u de receiver teruggesteld?

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