Hyundai Heavy Industries ouvre une nouvelle ère en
matière de machines de construction.
Hi-mate, le nouveau système de
gestion à distance développé
par Hyundai et recourant à la
technologie satellitaire GPS, offre
à nos clients le niveau le plus élevé
de service et d’assistance-produit.
Hi-mate permet aux propriétaires de
bénéficier du suivi des performances
de la machine, de vérifier sa
localisation et d’accéder à distance à
des informations diagnostiques grâce
à une simple connexion internet.
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Conception de la cabine
La cabine entièrement redessinée assure dans un fonctionnement peu bruyant, une visibilité
encore plus accrue et un environnement de travail confortable pour l’opérateur.
Joysticks ergonomiques
Les nouveaux joysticks, équipées de
4 commutateurs, offrent un contrôle précis.
Cabine spacieuse assurant
une excellente visibilité
La cabine spacieuse a été conçue dans un souci
d’ergonomie, pour réduire les niveaux de bruit et offrir
encore une meilleure, visibilité. Le pare-brise panoramique,
combiné aux vastes vitres arrière et latérales, garantit une
excellente visibilité dans toutes les directions.
Structure renforcée
La structure tubulaire de la cabine a été renforcée pour
assurer une sécurité optimale.
Section tubulaire
Tableau de
commande centralisé
Toit vitré avec
pare-soleil coulissant
Téléphone mains libres avec chargeur USB
Porte-gobelet et cendrier
Lecteur MP3/CD avec télécommande et entrée AUX
Siège chauffant (disponible en option)
Compartiment de rangement
Espace de rangement supplémentaire
Siège opérateur réglableSortie de secours
par la vitre arrière
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Dispositif de verrouillage
des fenêtres
*Photo non contractuelle
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Performances & caractéristiques de sécurité
Repoussez les limites grâce aux engins de la série 9.
*Photo non contractuelle
Caméra de recul
(disponible en option)
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Les guides robustes maintiennent les chenilles en place. Le réglage des chenilles se
Moteur Mitsubishi
D04FD-TAA
Le moteur 4 cylindres à turbocompresseur et refroidissement
de l’air est conçu pour assurer
puissance, fiabilité et économie.
Ce moteur est conforme aux
normes d’émission EPA Tier III et
EU Stage IIIA.
Guides de chenilles et tension de chenilles
fait aisément grâce aux tendeurs standard à graisse et aux ressorts amortisseurs.
Une fiabilité à toute épreuve
Si vous avez un travail dur à faire, il vous faut la
puissance, la précision et la flexibilité des moteurs
Mitsubishi D04FD-TAA. Ils se distinguent par des
améliorations importantes qui rendent chaque pièce
de l’équipement plus efficace, plus intelligent, plus
silencieux et plus résistant.
Le système de carburant à rampe commune haute
pression permet au moteur de réaliser de meilleures
performances avec une torsion plus haute et une
meilleure réaction du moteur à chaque rotation, sans
compromettre les économies en carburant.
Le moteur Mitsubishi D04FD-TAA a été conçu sur la
base des moteurs de la série Mitsubishi SK qui a été
couronnée de succès à maintes reprises.
Ces moteurs combinent des commandes électroniques
complètes à des performances d’une grande fiabilité,
comme vous l’attendriez d’une des plus réussies et
durables conceptions de moteur.
Godet et articulation de godet renforcés
L’articulation de godet scellé permet
de réduire l’usure des axes et des bagues.
Commande de régime du moteur de type molette
Châssis inférieur stable et solide
Le châssis renforcé de forme tubulaire est entièrement soudé à l’aide de pièces d’acier
caractérisées par une excellente résistance et une faible tension. Le châssis central en
X est intégralement soudé pour une solidité et une durabilité maximales.
Bouton d’augmentation de puissance
Levier de sécuritéCommutateur principalSystème anti-redémarrageStructure supérieure à
plaques antidérapantes
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Système hydraulique unique
Commande puissante et précise, dotée d’une conception de haute technologie
Système CAPO avancé
Le système de pointe CAPO (optimisation de puissance assistée par ordinateur)
ajuste la puissance du moteur et de la pompe pour la maintenir à un niveau
optimal. Les multiples choix de modes sont conçus pour diverses charges de travail
et pour maintenir les meilleurs prestations tout en réduisant la consommation de
carburant.
Le dispositif de décélération automatique et l’augmentation de puissance font
également partie des caractéristiques du système.
L’écran LCD affiche le régime moteur, la température du liquide de refroidissement
et de l’huile hydraulique ainsi que les codes d’erreur grâce à son système
d’autodiagnostic.
Écran LCD multifonction couleurs
(écran LCD d’environ 18 cm)
selon vos préférences, facilitant ainsi le
contrôle de tous les systèmes via des
Grand écran
à commutateur
L’écran LCD peut être configuré
indicateurs à lecture rapide.
Témoins d’avertissement
Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
Jauge de niveau de carburant
Jauge de température de l’huile hydraulique
Affichage du régime moteur/compteur kilométrique
Jauge du cadran d’accélération
Mode puissance (P/S/E)
Mode travail (Excavatrice/Marteau/broyeur ou pince à béton)
Mode accessoires
Information supplémentaire
Mode circulation
Mode décélération automatique
Intelligent main screen 4 5 6 lay-out (2 layer)
Sauvegarde commutateurs écran LCD
Réglage des paramètres de débit en mode accessoires :
Marteau/broyeur ou pince à béton
Mode utilisateur : Mémorisation des préférences de l’opérateur
Système d’autodiagnostic
Liste de maintenance & mot de passe de sécurité
Caméra de recul (disponible en option)
Prévention de la surchauffe
du moteur
Système de réchauffement
automatique
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Performance hydraulique optimale
La capacité de sortie de la pompe a été augmentée en
ajustant précisément le débit de sortie suivant la pression
du circuit hydraulique.
Système de décélération automatique
Lorsque les manettes ou les pédales de translation
restent en position neutre pendant plus de 4 secondes,
le régime moteur est abaissé à 1000 tpm. Au bout de
60 secondes, le régime moteur est automatiquement
ramené en position “ralenti”, ce qui permet de réduire
la consommation de carburant et le niveau de bruit dans
la cabine.
Système d’augmentation de puissance
En mode pleine puissance, la force d’excavation
augmente automatiquement de 10% lorsque cela
s’avère nécessaire. En mode standard/économique, le
système d’augmentation de puissance peut être activé
manuellement.
Système de régénération de débit
du balancier et de la flèche
La soupape de régénération de débit économise du
carburant et augmente la productivité sans créer de
cavitation à l’intérieur du vérin.
Régulation du débit de la pompe
En cas d’inactivation des fonctions hydrauliques, le débit
de la pompe est réduit au minimum pour éliminer les
pertes de puissance. En cours d’utilisation, un débit
de la pompe optimal alimente l’actionneur de façon à
augmenter la vitesse. Les mouvements des leviers de
commande règlent automatiquement le débit de la
pompe, la vitesse de l’actionneur étant alors contrôlée
proportionnellement.
Système d’autodiagnostic
Le dispositif de contrôle CPU diagnostique les problèmes
survenant dans le système CAPO et provoqués par un
dysfonctionnement hydraulique ou électrique, puis affiche
le code d’erreur correspondant sur l’écran LCD. Les
informations affichées sur l’écran, notamment le régime
moteur, la pression de la pompe principale, la tension de
la batterie, la température de l’huile hydraulique et le
statut de tous les commutateurs électriques, permettent
à l’opérateur de connaître précisément l’état de
fonctionnement de la machine, ce qui facilite la résolution
des problèmes qui peuvent survenir.
Système de contrôle du débit
des accessoires
En mode accessoires, le débit maximal de la pompe
hydraulique peut être configuré. En cours d’utilisation,
le débit de la pompe hydraulique peut être adapté
graduellement à l’aide du commutateur à bascule.
Système de maintien du balancier
et de la flèche
Les soupapes de maintien empêchent le balancier et la
flèche de descendre de façon impromptue.
Système de bouton-poussoir de
décélération
Lorsqu’on appuie sur le bouton-poussoir de décélération,
le dispositif de contrôle CPU limite le régime moteur au
ralenti. Quand on appuie de nouveau sur le boutonpoussoir de décélération, le moteur revient au régime
configuré précédemment.
Amortisseurs hydrauliques dans les
pédales de translation
Amélioration de l’amorti et de la maîtrise de la
translation grâce à un dispositif de réduction des chocs.
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1
2
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2
Fiabilité & maintenance
Raccords de graissage centralisés
Tous les raccords de graissage sont centralisés et
aisément accessibles pour faciliter l’entretien.
Composants faciles à entretenir
Les systèmes de refroidissement et de préchauffage sont
prévus pour un démarrage rapide et un fonctionnement
optimal tout en garantissant une plus grande longévité
du moteur et des composants hydrauliques. L’entretien
du moteur et du circuit hydraulique est considérablement
simplifié grâce à leur accessibilité améliorée.
Disposition ouverte du compartiment électrique
et de refroidissement
L’accès sans restriction aux composants vitaux permet de faciliter l’entretien
et les réparations.
Boîtier électrique
facile d’accès
Filtre à air facile
à remplacer
Allongement des intervalles de remplacement des filtres
Filtre de vidange hydraulique (1000 h)
Préfiltre à carburant (500 h)
Compartiment de
grandes dimensions
Durabilité augmenté
grâce à l’analyse MEF
Page 11
*Photo non contractuelle
Durée de vie prolongée du
filtre à huile hydraulique
Filtres en fibre de verre, à intervalles de
remplacement allongés (250 h —> 1000 h)
Durée de vie prolongée de
l’huile hydraulique
Meilleure protection contre l’oxydation et
la chaleur (2000 h —> 5000 h)
Durée de vie prolongée des
bagues de lubrification et des
cales d’épaisseur en polymère à
poids moléculaire très élevé
(Résistant à l’usure et réduisant les nuisances sonores)
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Spécifications
MOTEUR
MODÈLEMITSUBISHI D04FD-TAA
Type
J1995 (brute)119 CV (89 kW) / 2000 tpm
Puissance
au volant
nominale
Couple max.45,4 kgf.m (328 lbf.ft) / 1700 tpm
Alésage x course102 x 130 mm (4,01” x 5,12”)
Cylindrée4249 cc (259 in
Batteries2 X 12V X 100AH
Démarreur24 V - 5,0 kW
Alternateur24 V - 50 Amp
Moteur diesel à 4 temps, 4 cylindres en ligne,
injection directe, avec turbocompresseur,
refroidisseur air-air, faibles émissions
3
)
SYSTÈME HYDRAULIQUE
POMPE PRINCIPALE
Type
Capacité nominale2 X 123,5 L /min (32.6 US gpm / 27.2 UK gpm)
Pompe aux. pour le
circuit de commande
Système cross-sensing et d’économie de carburant
Pompes à débit variable, à pistons axiaux,
montées en tandem
Pompe à engrenages
MOTEURS HYDRAULIQUE
Translation
RotationMoteur à piston axiaux avec frein automatique
Moteur à pistons axiaux à deux vitesses avec
soupape de frein et frein de stationnement
RÉGLAGE DES SOUPAPES DE DÉCHARGE
Circuit de travail350 kgf/cm2 (4978 psi)
Translation350 kgf/cm
Augmentation de puissance
(flèche, balancier, godet)
Circuit de rotation265 kgf/cm
Circuit de pilotage40 kgf/cm
Soupape de securité Installé
380 kgf/cm
2
(4978 psi)
2
(5404 psi)
2
(3769 psi)
2
(568 psi)
VÉRINS HYDRAULIQUES
: 2 - 105 x 1075 mm (4.1” x 42.3”)
Flèche
Balancier
: 1 - 115 x 1138 mm (4.5” x 44.8”)
Godet
N° de cylindres
alésage x course
: 1 - 100 x 837 mm (3.9” x 33.0”)
Lame niveleuse
: 2 - 100 x 260 mm (3.9” x 10.2”)
Flèche (Flèche articulée) : 2 - 105 x 975 mm (4.1” x 38.4”)
Flèche articulée : 1 - 145 x 613 mm (5.7” x 24.1”)
TRANSLATION ET FREINS
Type de translationEntièrement hydrostatique
Moteur de translation2 Moteurs à pistons axiaux, modèle sabot
Système de reductionTrain planétaire
Traction max. barre de tirage13300 kgf (29,320 lbf)
Vitesse de translation max.
(élevée)/(basse)
Aptitude en côte35° (70 %)
Frein de stationnementHumide, multi-disque
5,5 km/hr (3.4 mph) / 3,2 km/hr (2.0 mph)
SYSTÈME DE ROTATION
Moteur de rotationMoteur à pistons axiaux
Système de réductionTrain planétaire
Graissage du roulement de rotationBain de graisse
Frein de rotationHumide, multi-disque
Vitesse de rotation12 tpm
CONTENANCES DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ET DES LUBRIFIANTS
Remplissagelitres
Réservoir de carburant270,071.359.4
Liquide de refroidissement du moteur15,54.13.4
Huile moteur17,54.63.8
Réducteur de rotation2,50.660.55
Réduction finale (chaque côté)3,00.790.66
Circuit hydraulique
(réservoir y compris)
Réservoir hydraulique124,032.827.3
210,055.546.2
Gallon
américain
Gallon
britannique
TRAIN DE ROULEMENT
Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à
section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues
folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et
une chaîne de chenille avec patins à double ou triple nervure.
Châssis centralChassis central en X
Cadre de chenilleType caisson pentagonal
Nombre de patins de chaque côté4647
Nombre de galets supérieurs
de chaque côté
Nombre de galets inférieurs
de chaque côté
Nombre de rails de guidage
de chaque côté
12
77
22
POIDS EN ORDRE DE MARCHE (APPROXIMATIF)
Le poids en ordre de marche, incluant flèche de
godet rétro-arrière de
(8’ 2”)
réservoir de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et l’équipement standard.
0,58 m3 (0.76 yd3)
POIDS DES COMPOSANTS PRINCIPAUX
Structure supérieure3820 kg (8,422 lb)
Contrepoids2000 kg (4,409 lb)
Flèche mono (avec vérin de balancier)1030 kg (2,270 lb)
D’application pour des matériaux d’une densité 2000 kg/m
D’application pour des matériaux d’une densité 1600 kg/m
D’application pour des matériaux d’une densité 1100 kg/m
1,90 (6’ 3”)
Balancier
2,10 (6’ 11”)
Balancier
1,90 (6’ 3”)
Balancier
2,10 (6’ 11”)
Balancier
3
(3,370 lb/yd3) ou moins
3
(2,700 lb/yd3) ou moins
3
(1,850 lb/yd3) ou moins
ACCESSOIRES
La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Flèches de 4,6 m (15’ 1”); 4,1 m (13’ 5”), Flèche articulée de 4,9 m (16’ 1”)
et des balanciers de 1,9 m (6’ 3”); 2,1 m (6’ 11”); 2,5 m (8’ 2”) et 3,0 m (9’ 10”) sont disponibles.
2,50 (8’ 2”)
Balancier
FORCE D’EXCAVATION
Flèche
Balancier
Force
d’attaque
du godet
Force
d’attaque
du balancier
Note: Le poids de la flèche inclus le vérin de balancier, tuyauterie et axes
Le poids du balancier inclus le vérin de godet, tuyauterie et axes
Longueurmm (ft.in)
Poidskg (lb)
Longueurmm (ft.in)
Poidskg (lb)
Remarque
[ ]:
Renforceur
de puissance
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A’
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C
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1900
(6’ 3”)
7750
(25’ 5”)
7600
(24’ 11”)
4950
(16’ 2”)
4680
(15’ 4”)
4650
(15’ 3”)
8100
(26’ 7”)
5670
(18’ 7”)
2630
(8’ 8”)
2100
(6’ 11”)
7920
(25’ 11”)
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(25’ 6”)
5150
(16’ 10”)
4900
(16’ 1”)
4900
(16’ 1”)
8180
(26’ 10”)
5750
(18’ 10”)
2670
(8’ 9”)
4600 (15’ 1”)
2500
(8’ 2”)
8330
(27’ 4”)
8180
(26’ 10”)
5550
(18’ 3”)
5340
(17’ 6”)
5330
(17’ 6”)
8500
(27’ 11”)
6060
(19’ 11”)
2650
(8’ 8”)
3000
(9’ 10”)
8790
(28’ 10”)
8650
(28’ 4”)
6050
(19’ 10”)
5870
(19’ 3”)
5850
(19’ 2”)
8780
(28’ 10”)
6330
(20’ 9”)
2680
(8’ 10”)
1900
(6’ 3”)
7260
(23’ 10”)
7090
(23’ 3”)
4540
(14’ 11”)
4280
(14’ 1”)
4240
(13’ 11”)
7700
(25’ 3”)
5260
(17’ 3”)
2350
(7’ 9”)
2100
(6’ 11”)
4100 (13’ 5”)
7420
(24’ 4”)
7260
(23’ 10”)
4740
(15’ 7”)
4490
(14’ 9”)
4350
(14’ 3”)
7770
(25’ 6”)
5340
(17’ 6”)
2460
(8’ 1”)
A
B
C
D
D’
E
F
G
H
3000 (9’ 10”)
3750 (12’ 4”)
940 (3’ 1”)
2330 (7’ 7”)
2330 (7’ 7”)
2500 (8’ 2”)
2860 (9’ 4”)
440 (1’ 5”)
2000 (6’ 7”)
I
J
1900
(6’ 3”)
7820
(25’ 7”)
2650
(8’ 7”)
2100
(6’ 11”)
7850
(25’ 8”)
2760
(9’ 0”)
2500
(8’ 2”)
7820
(25’ 7”)
2780
(9’ 1”)
3000
(9’ 10”)
7790
(25’ 6”)
3110
(10’ 2”)
1900
(6’ 3”)
7320
(24’ 0”)
2600
(8’ 5”)
2100
(6’ 11”)
4100
(13’ 5”)
7350
(24’ 1”)
2790
(9’ 2”)
600
(24”)
700
(28”)
2600
(8’ 6”)
2700
(8’ 10”)
4600 (15’ 1”)
D
E
B
B'
C
A
A'
F
D
E
B
B'
C
A
A'
F
A
B
D,D'
I
C
J
F
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E
H
L
K
K
L
A
B
D,D'
I
J
O
M
C
N
F
G
E
H
L
K
500
(20”)
2500
(8’ 2”)
Dimensions et rayon d’action
DIMENSIONS R140LC-9
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l’arrière
Longueur de l’arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Largeur de voie
Longueur flèche
Longueur
du balancier
Longueur hors tout
Hauteur hors tout
de la flèche
Largeur patin
de chenille
Largeur hors tout
mm (ft . in)mm (ft . in)
RAYON D’ACTION R140LC-9
mm (ft . in)
Longueur flèche
Longueur du balancier
Portée d’attaque max.
Portée d’attaque
max. au sol
Profondeur
d’attaque max.
Profondeur d’attaque
max. (niveau 8’)
Profondeur d’attaque
max. pour murs verticaux
Hauteur d’attaque max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
rotation min.
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A
A’
B
B’
C
D
E
F
1900
(6’ 3”)
7750
(25’ 5”)
7600
(24’ 11”)
4950
(16’ 2”)
4680
(15’ 4”)
4650
(15’ 3”)
8100
(26’ 7”)
5670
(18’ 7”)
2630
(8’ 8”)
2100
(6’ 11”)
7920
(25’ 11”)
7770
(25’ 6”)
5150
(16’ 10”)
4900
(16’ 1”)
4900
(16’ 1”)
8180
(26’ 10”)
5750
(18’ 10”)
2670
(8’ 9”)
4600 (15’ 1”)
2500
(8’ 2”)
8330
(27’ 4”)
8180
(26’ 10”)
5550
(18’ 3”)
5340
(17’ 6”)
5330
(17’ 6”)
8500
(27’ 11”)
6060
(19’ 11”)
2650
(8’ 8”)
3000
(9’ 10”)
8790
(28’ 10”)
8650
(28’ 4”)
6050
(19’ 10”)
5870
(19’ 3”)
5850
(19’ 2”)
8780
(28’ 10”)
6330
(20’ 9”)
2680
(8’ 10”)
1900
(6’ 3”)
7260
(23’ 10”)
7090
(23’ 3”)
4540
(14’ 11”)
4280
(14’ 1”)
4240
(13’ 11”)
7700
(25’ 3”)
5260
(17’ 3”)
2350
(7’ 9”)
2100
(6’ 11”)
4100 (13’ 5”)
7420
(24’ 4”)
7260
(23’ 10”)
4740
(15’ 7”)
4490
(14’ 9”)
4350
(14’ 3”)
7770
(25’ 6”)
5340
(17’ 6”)
2460
(8’ 1”)
D
E
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B'
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A
A'
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A
B
C
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3000 (9’ 10”)
3750 (12’ 4”)
940 (3’ 1”)
2330 (7’ 7”)
2330 (7’ 7”)
2500 (8’ 2”)
2860 (9’ 4”)
440 (1’ 5”)
2000 (6’ 7”)
560 (1’ 8”)
500 (1’ 6”)
550 (1’ 8”)
2500 (8’ 2”) 2600 (8’ 6”)
A
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I
J
1900
(6’ 3”)
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(26’ 7”)
2650
(8’ 7”)
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(20”)
2500
(8’ 2”)
2100
(6’ 11”)
8160
(26’ 7”)
2760
(9’ 0”)
2500
(8’ 2”)
8130
(26’ 7”)
2780
(9’ 1”)
3000
(9’ 10”)
8100
(26’ 6”)
3110
(10’ 2”)
1900
(6’ 3”)
7630
(25’ 0”)
2600
(8’ 5”)
2100
(6’ 11”)
4100
(13’ 5”)
7660
(25’ 1”)
2790
(9’ 2”)
600
(24”)
700
(28”)
2600
(8’ 6”)
2700
(8’ 10”)
4600 (15’ 1”)
K
L
Dimensions et rayon d’action
DIMENSIONS R140LCD-9
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l’arrière
Longueur de l’arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Largeur de voie
Garde au sol de la lame niveleuse soulevée
Profondeur de la lame niveleuse abaissée
Hauteur de la lame niveleuse
Largeur de la lame niveleuse
Longueur flèche
Longueur
du balancier
Longueur hors tout
Hauteur hors tout
de la flèche
Largeur patin
de chenille
Largeur hors tout
mm (ft . in)mm (ft . in)
RAYON D’ACTION R140LCD-9
mm (ft . in)
Longueur flèche
Longueur du balancier
Portée d’attaque max.
Portée d’attaque
max. au sol
Profondeur
d’attaque max.
Profondeur d’attaque
max. (niveau 8’)
Profondeur d’attaque
max. pour murs verticaux
Hauteur d’attaque max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
rotation min.
Page 16
A
B
C
D
D’
E
F
G
H
3030 (9’ 11”)
3860 (12’ 4”)
1200 (3’ 9”)
2330 (7’ 7”)
2330 (7’ 7”)
2500 (8’ 2”)
3120 (10’ 2”)
600 (2’ 0”)
2040 (6’ 8”)
A
B
D,D'
I
C
J
F
G
E
H
L
K
I
J
1900
(6’ 3”)
7770
(25’ 5”)
2750
(9’ 0”)
2100
(6’ 11”)
7830
(25’ 7”)
2860
(9’ 4”)
2500
(8’ 2”)
7790
(25’ 6”)
2830
(9’ 3”)
3000
(9’ 10”)
7860
(25’ 8”)
3120
(10’ 2”)
800 (32”)710 (28”)
2840
(9’ 4”)
2750
(9’ 0”)
4600 (15’ 1”)
K
L
A
A’
B
B’
C
D
E
F
1900
(6’ 3”)
7750
(25’ 5”)
7540
(24’ 9”)
4690
(15’ 5”)
4420
(14’ 6”)
4390
(14’ 5”)
8360
(27’ 5”)
5930
(19’ 5”)
2630
(8’ 8”)
2100
(6’ 11”)
7920
(25’ 11”)
7710
(25’ 4”)
4890
(16’ 1”)
4640
(15’ 3”)
4640
(15’ 3”)
8440
(27’ 8”)
6010
(19’ 8”)
2670
(8’ 9”)
4600 (15’ 1”)
2500
(8’ 2”)
8330
(27’ 4”)
8110
(26’ 7”)
5290
(17’ 4”)
5080
(16’ 8”)
5070
(16’ 8”)
8760
(28’ 9”)
6320
(20’ 9”)
2650
(8’ 8”)
3000
(9’ 10”)
8790
(28’ 10”)
8580
(28’ 2”)
5790
(19’ 0”)
5610
(18’ 5”)
5590
(18’ 4”)
9040
(29’ 7”)
6590
(21’ 7”)
2680
(8’ 10”)
D
E
B
B'
C
A
A'
F
D
E
B
B'
C
A
A'
F
A
B
D,D'
I
C
J
F
G
E
H
L
K
Dimensions et rayon d’action
DIMENSIONS R140LCM-9
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l’arrière
Longueur de l’arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Largeur de voie
Longueur flèche
Longueur
du balancier
Longueur hors tout
Hauteur hors tout
de la flèche
Largeur patin
de chenille
Largeur hors tout
Type
Largeur
Double nervureTriple nervure
mm (ft . in)mm (ft . in)
RAYON D’ACTION R140LCM-9
mm (ft . in)
Longueur flèche
Longueur du balancier
Portée d’attaque max.
Portée d’attaque
max. au sol
Profondeur
d’attaque max.
Profondeur d’attaque
max. (niveau 8’)
Profondeur d’attaque
max. pour murs verticaux
Hauteur d’attaque max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
rotation min.
Page 17
I
J
A
A’
B
B’
C
D
E
F
1900
(6’ 3”)
8140
(26’ 8”)
8000
(26’ 3”)
5110
(16’ 9”)
5000
(16’ 5”)
4490
(14’ 9”)
8810
(28’ 11”)
6330
(20’ 9”)
2670
(8’ 9”)
2100
(6’ 11”)
8320
(27’ 4”)
8180
(26’ 10”)
5310
(17’ 5”)
5190
(17’ 0”)
4660
(15’ 3”)
8890
(29’ 2”)
6410
(21’ 0”)
2830
(9’ 3”)
2500
(8’ 2”)
8720
(28’ 7”)
8590
(28’ 2”)
5710
(18’ 9”)
5610
(18’ 5”)
5120
(16’ 10”)
9270
(30’ 5”)
6780
(22’ 3”)
2690
(8’ 10”)
A
B
C
D
D’
E
F
G
H
3000 (9’ 10”)
3750 (12’ 4”)
940 (3’ 1”)
2330 (7’ 7”)
2330 (7’ 7”)
2500 (8’ 2”)
2870 (9’ 4”)
440 (1’ 5”)
2000 (6’ 7”)
D
E
B
B'
C
A
A'
F
A
B
D,D'
I
C
J
F
G
E
H
L
K
1900
(6’ 3”)
8160
(26’ 8”)
2830
(9’ 3”)
500
(20”)
2500
(8’ 2”)
2100
(6’ 11”)
8170
(26’ 8”)
2940
(9’ 6”)
2500
(8’ 2”)
8150
(26’ 8”)
2960
(9’ 7”)
600
(24”)
700
(28”)
2600
(8’ 6”)
2700
(8’ 10”)
K
L
Dimensions et rayon d’action
DIMENSIONS R140LC-9 / FLÈCHE ARTICULÉE
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l’arrière
Longueur de l’arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Largeur de voie
Longueur flèche4,900 (16’ 1”), Flèche réglable
Longueur
du balancier
Longueur hors tout
Hauteur hors tout
de la flèche
Largeur patin
de chenille
Largeur hors tout
mm (ft . in)mm (ft . in)
RAYON D’ACTION R140LC-9 / FLÈCHE ARTICULÉE
Longueur flèche
Longueur du balancier
Portée d’attaque max.
Portée d’attaque
max. au sol
Profondeur
d’attaque max.
Profondeur d’attaque
max. (niveau 8’)
Profondeur d’attaque
max. pour murs verticaux
Hauteur d’attaque max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
rotation min.
mm (ft . in)
4,900 (16’ 1”), Flèche réglable
Page 18
1.5 m (5.0 ft)3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 1,9 m (6’ 3”) / Godet : 0,58 m3 (0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
Au niveau
de sol
de charge
m (ft)
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Rayon de chargeA portée max.
Charge avant
Capacité Portée
Capacité Portée
Charge latérale ou 360°
3
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 3,0 m (9’ 10”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Capacité Portée
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Page 19
1.5 m (5.0 ft)3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 1,9 m (6’ 3”) / Godet : 0,58 m3 (0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
Au niveau
de sol
de charge
m (ft)
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Rayon de chargeA portée max.
Charge avant
Capacité Portée
Capacité Portée
Charge latérale ou 360°
3
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 3,0 m (9’ 10”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Capacité Portée
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Page 20
1.5 m (5.0 ft)3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 1,9 m (6’ 3”) / Godet : 0,58 m3 (0.76 yd3) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
Au niveau
de sol
de charge
m (ft)
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Rayon de chargeA portée max.
Charge avant
Capacité Portée
Capacité Portée
Charge latérale ou 360°
Flèche : 4,6 m (15’ 1”) / Balancier : 3,0 m (9’ 10”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Capacité Portée
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Flèche : 4,9 m (16’ 1”) / Balancier : 1,9 m (6’ 3”) / Godet : 0,58 m3 (0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 4,9 m (16’ 1”) / Balancier : 2,1 m (6’ 11”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
Au niveau
de sol
de charge
m (ft)
Rayon de chargeA portée max.
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Charge avant
Capacité Portée
Capacité Portée
Charge latérale ou 360°
3
(0.76 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 2000 kg (4,410 lb)
Rayon de chargeA portée max.
Capacité Portée
Flèche : 4,9 m (16’ 1”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 0,58 m
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Page 22
1.5 m (5.0 ft)3.0 m (10.0 ft)4.5m (15.0 ft)6.0m (20.0ft)
Cabine tous temps en acier avec visibilité à 360°
Fenêtres en verre de sécurité
Essuie-glace relevable
Pare-brise coulissant pliant
Fenêtre latérale coulissante
Clé unique pour toutes les portes vérrouillables
Compartiment de rangement chaude et froide
Compartiment de rangement & cendrier
Plafond de cabine transparent
Lecteur CD/MP3 avec entrée AUX
Système de téléphone mains libres avec chargeur USB
Pare-soleil
Système d’optimisation de puissance assistée par ordinateur (nouveau CAPO)
3 modes de puissance, 3 modes de travail, mode utilisateur
Système de décélération automatique et de décélération
par bouton-poussoir
Système de préchauffage automatique
Système de prévention de surchauffe
Système d’autodiagnostic
Aide au démarrage par temps froid
Pupitre de contrôle centralisé
Affichage LCD
Régime moteur ou compteur kilométrique
Horloge
Compteurs
- Jauge de carburant
- Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
- Jaune de température de l’huile hydraulique
Témoins d’avertissement
- Avertissement moteur
- Surcharge
- Erreur de communication
- Charge de la batterie
- Bouchage du filtre à air
Indicateurs
- Puissance max.
- Basse vitesse/Haute vitesse
- Réchauffeur à carburant
- Décélération automatique
Verrouillage porte et serrures, une seule clé
Deux rétroviseurs extérieurs
Siège à suspension réglable avec ceinture de sécurité
Levier de commande réglable
Système d’inclinaison de la boîte-console (gauche)
Trois phares de travail avant
Signal sonore électrique
Batteries (2 x 12V x 80 AH)
Interrupteur principal de batterie
Écran de radiateur amovible pour le nettoyage
Frein de rotation automatique
Réservoir amovible
Préfiltre à carburant avec réchauffeur à carburant
Système de soutien de la flèche
Système de soutien du balancier
Contrepoids (2000 kg; 4,410 lb)
Patins de chenille (600 mm; 24”)
Guide des chenilles
Embrayage de ventilateur (humide)
Accumulateur pour l’abaissement de l’équipement de travail
Transducteur électrique
Châssis surbaissé sous capot
Pompe à carburant (50 L/min.)
Gyrophare
Clapet de sécurité pour le vérin de la flèche,
avec dispositif d’avertissement en cas de surcharge
Clapet de sécurité Balancier
Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.)
Kit de tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.)
Attache rapide
Prise électrique 12 volts (convertisseur 24V CC > 12V CC)
Alarme de translation
Flèches
Flèche courte (4,1 m; 13’ 5”)
Flèche articulée (4.9 m; 16’1”)
Balancier
Balancier super court (1,9 m; 6’ 3”)
Balancier court (2,1 m; 6’ 11”)
Balancier long (3,0 m; 9’ 10”)
FOPS (Structure de protection contre les chutes d’objets)
FOG (Barrière contre les chutes d’objets)
Plafond de cabine en acier plein
Éclairage de la cabine
Casquette avant
Patins
Patins à triple nervure (500 mm; 20”)
Patins à triple nervure (700 mm; 28”)
Patins à triple nervure (800 mm; 32”)
Patins à double nervure (710 mm; 28”)
R140LCD-9 Lame niveleuse : 550 mm (1’ 8”) x 2500 mm (8’ 2”)
550 mm (1’ 8”) x 2600 mm (8’ 6”)
Protection supplémentaire du bas de caisse
Système de préchauffage du liquide de refroidissement
Trousse à outils
Combinaison de travail pour l’opérateur
Caméra de recul
Siège
Siège à suspension pneumatique réglable
Siège chauffant à suspension pneumatique réglable
Siège chauffant à suspension mécanique
Vanne de changement de mode (4 modes)
Hi-mate (système de gestion à distance)
Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant
les spécifications internationales. Toutes les mesures faisant partie du système ISO (impérial) sont arrondies à la livre ou au pouce ou au centimètre le plus proche.
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