HYUNDAI R110-7A User Manual

110

-

7A

/ 110D

-

7A

EXCAVATRICE CHENILLEE Moteur Tier III installé



L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option

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Robex 110-7A

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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Conçu pour une puissance, des performances et une fiabilité maximales.

Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir dans les équipements de construction. Pour que le rève devienne réalité.

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Robex 110-7A

C

AB

Le confort de l'utilisateur au premier plan. La cabine

spacieuse dépasse les normes industrielles usuelles.

Technologie de modélisation de cabine

Large cabine avec une excellente visibilité

La cabine est spacieuse et de conception ergonomique, avec un faible niveau sonore.Le pare-brise panoramique et les grandes vitres arrière et latérales offrent une excellente visibilité dans toutes les directions.

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Les meilleures conditions de travail dans un environnement agréable

Cabine spacieuse et confortable

Toit ouvrant en acier Commande Radio CD

Affichage intelligent perfectionné

Le tableau de bord est installé à l'avant de la console droite. Il est facile de vérifier tous les systèmes critiques grâce à la lecture aisée des indicateurs.

Tableau de commande centralisé

Klaxon

Bouton d'option

Télécommande radio

Levier de translation

Panneau combiné

Bouton-poussoir de décélération

Compteur horaire

Pédale de translation

Siège à suspension entièrement réglable

Levier de sécurité

Bouton d'augmentation de puissance

Manette de commande

Commande de chauffage et de climatisation

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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Manettes trés sensibles et accès aisé

Les nouvelles poignées de levier pour un contrôle prévis ont été équipées de plusieurs commutateurs.

Tableaux de commande d'accès facile

Les interrupteurs et autres commandes essentielles se trouvent à proximité de l'opérateur. Cela permet de réduire les mouvements de l'opérateur, améliorant ainsi les commandes tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.

Cabine spacieuse et confortable

Tous les leviers de commande ont été conçus et installés selon les études ergonomiques les plus récentes. Pour une plus grande solidité de la cabine, on a également ajouté des renforts.

Essuie-glace relevable et projecteurs sur la cabine

L'essuie-glace relevable a été perfectionné pour une meilleure visibilité à l'avant. Les projecteurs situés sur la cabine augmentent la sécurité en éclairant largement les alentours de l'engin en cas de travail de nuit. (en option)

Gauche

• Augmentation de puissance

• Bouton-poussoir de décélération

• Factice

Droite

• Klaxon

• Option

• Factice

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1

Prévention de surchauffe du moteur automatique

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, le dispositif de commande CPU diminue le régime du moteur pour le refroidir.

Système anti-redémarrage

Le nouveau système protège le démarreur contre un redémarrage lorsque le moteur tourne, même si l'opérateur actionne accidentellement la clé de contact.

Système de commande d'augmentation de puissance

Lorsque le système d'augmentation de puissance est activé, la puissance d'attaque augmente d'environ 10%. Cela est particulièrement utile lorsqu’une puissance supplémentaire est temporairement nécessaire, par exemple lors de l’excavation de terre dure et de roches.

Système de réchauffage automatique

Une fois le moteur démarré, si la température du liquide de refroidissement du moteur est faible, le controleur de l’UC augmente automatiquement la vitesse du moteur et le débit de la pompe pour réchauffer le moteur plus efficacement.

Système hydraulique perfectionné

SYSTEME CAPO AVANCE

NOUVEAU SYSTEME DE COMMANDE DE MODE

Le système CAPO (Computer Aided Power Optimization : optimisation de puissance assistée par ordinateur) maintient la puissance du moteur et de la pompe à un niveau optimal. Les sélections de modes sont conçues pour diverses charges de travail et pour maintenir de bonnes prestations tout en réduisant la consommation de carburant. Les caractéristiques telles que la décélération automatique et l'augmentation de puissance sont comprises dans le système. Le système controle le régime du moteur, la température du liquide de refroidissement et la température de l'huile hydraulique. Le système comprend des possibilités d'autodiagnostic, qui affichent des codes d'erreur sur le panneau combiné.

SELECTION DE MODE DE PUISSANCE

Mode H: puissance élevée Mode S: puissance standard Mode L: basse puissance

Système d'autodiagnostic

Le dispositif de contrôle CPU diagnostique les problèmes dans le système CAPO provoqués par un dysfonctionnement hydraulique et électrique et les affiche à l'écran LCD du panneau combiné sous la forme de codes d'erreur. Ce dispositif de contrôle peut identifier 26 types distincts d'erreurs. Les informations provenant de ce dispositif, comme le régime du moteur, la pression fournie par la pompe principale, la tension de la batterie, la température hyd. et l'état de tous les types d'interrupteurs électriques, fournissent à l'opérateur un relevé beaucoup plus précis de l'état de marche de l'engin. Cela facilite le dépistage des pannes de l'engin en cas de problème.

Système de régénération de débit du balancier

La soupape de régénération de débit du balancier assure un fonctionnement du balancier tout en douceur, sans cavitations.

Système de maintien du balancier et de la flèche

Les soupapes de retenue de la vanne de commande principale empêchent le balancier et la flèche de descendre lorsqu'ils restent un long moment en position neutre.

Bouton-poussoir de décélération

Lorsque vous appuyez une fois sur le boutonpoussoir de décélération situé au sommet de la manette de gauche, le régime moteur est immédiatement réduit au ralenti. Le régime moteur retourne à la valeur présélectionnée si vous appuyez à nouveau sur le bouton.

Système de commande de débit de la pompe

En position neutre: Le débit de la pompe est réduit au minimum pour éliminer les pertes de puissance. En cours d'utilisation: Le débit maximum de la pompe est fourni à l'actionneur pour augmenter la vitesse. En cas de mouvement du levier de commande, le débit de la pompe est réglé automatiquement et la vitesse de l'actionneur peut être commandée proportionnellement.

Amortisseur hydraulique dans la pédale de translation

Amélioration de la maîtrise et de la sensation de translation en réduisant les chocs lors du démarrage et de l'arrêt.

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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Performances supérieures

Moteur Mitsubishi D04FD-TAA

Le moteur quatre cylindres à turbocompresseur et refroidissement de l’air est conçu pour assurer puissance, fiabilité et économie. Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA Tier III et EU Stage IIIA.

Une fiabilité à toute épreuve

Si vous avez un travail dur à faire, il vous faut la puissance, la précision et la flexibilité des moteurs Mitsubishi D04FD-TAA. Ils se distinguent par des améliorations importantes qui rendent chaque pièce de l’équipement plus efficace, plus intelligent, plus silencieux et plus résistant. Le système de carburant à galerie commune haute pression permet au moteur de réaliser de meilleures performances avec une torsion plus haute et une meilleure réaction du moteur à chaque rotation, sans compromettre les économies en carburant.

Le moteur Mitsubishi D04FD-TAA a été conçu sur la base des moteurs de la série Mitsubishi SK qui a été couronnée de succès à maintes reprises. Ces moteurs combinent des commandes électroniques complètes à des performances d’une grande fiabilité, comme vous l’attendriez d’une des plus réussies et durables conceptions de moteur.

Chassis inférieur stable et solide

Le chassis renforcé de forme tubulaire est entièrement soudé avec des pièces en acier caractérisées par une grande solidité et une faible tension. Il garantit la sécurité et la résistance face à l’impact extérieur lors de la conduite sur sol rugueux et lors de travaux sur sites humides. L’utilisation de galet supérieurs et inférieurs et de protections de chenille hautement durables assure un transfert adéquat de la machine sur tous les terrains. Le long chassis inférieur comprend des composants style excavatrice pour travaux lourds. Un chassis central en X est intégralement soudé pour une solidité et une durabilité maximales.

Godet et articulation de godet renforcés

Pour éviter toute usure excessive des chevilles et douilles, des joints scellés ont été utilisés. La liaison du godet comprend des caractéristiques haute durabilité et anti-usure. Plaques de renfort supplémentaires soudées sur la section du bord de coupe. Acier plus épais et plaque latérale supplémentaires mis en place pour consolider le godet.

Commande de pivotement puissante et plus précise

Des caractéristiques améliorées d’amortissement des chocs font de l’arrêt une action précise et sans à-coups.

Guides de chenilles et ajusteurs

Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles se fait aisément grâce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs.

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Robex 110-7A

Des portes entièrement ouvrable et l’utilisation d’une

clé principale offrent un accès aisé pour l’entretien.

Fiabilité et maintenance

Capot latéral à ouverture gauche et droite

L'accès facile aux composants vitaux offre une vue parfaitement dégagée des composants, ce qui facilite l'entretien et les réparations.

Boitier de commande électrique et filtre à air facile à remplacer centralisés

Le boitier de commande électrique et le filtre à air sont centralisés dans un seul et même compartiment pour faciliter l'entretien.

Pompe hydraulique très efficace

La capacité de sortie de la pompe a été augmentée.

Grand coffre à outils constituant un espace de rangement supplémentaire

Composants moteur faciles à entretenir

Un système de refroidissement et de préchauffage sont prévue pour une utilisation optimale et immédiate, et garantir de la sorte une plus longue durée de vie pour le moteur et les composants hydrauliques. L’entretien du moteur et du circuit hydraulique est considérablement simplifié grâce à l’accessibilité totale.

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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

La durabilité de la structure est prouvée via l’analyse MEF (méthode des éléments finis) et un test de durabilité à long terme.

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500 (20”)

600 (24”)

700 (28”)

R110-7A 11200 (24,690)

11900 (26,230) 11500 (25,350) 12200 (26,900) 11800 (26,010) 12500 (27,560)

R110-7A

R110D-7A

0,038 (5.55) 0,041 (5.97) 0,033 (4.84) 0,035 (5.12) 0,029 (4.27) 0,030 (4.41)

Données techniques

Moteur Système de rotation

Modèle Mitsubishi D04FD-TAA

Système hydraulique

Translation & freins

Commandes

Pompe principale

Type

Couple max.

Alésage x course

Cylindrée

Batteries Démarreur Alternateur

428 Nm (456 lbf.ft) à 1400 t/min

102 mm x 130 mm

4249 cc

2 x 12 V x 80 Ah

24 V - 5,0 kW

24 V - 50 Amp

Moteur à piston axial Démultiplicateur planétaire Bain de graisse Humide, multi-disque 12,0 t/min

Moteur de rotation Démultiplication de la rotation Lubrification des paliers de rotation Frein de rotation Vitesse de rotation

Type Debit max. Pompe aux. pour le circuit de commande Système cross-sensing et d'économie de carburant

Deux pompes à piston à cylindrée variable

2 x 107 l/min

Pompe à engrenages

Contenances du liquide de refroidissement et des lubrifiants

(remplissage) litres US gal UK gal

Réservoir de carburant Liquide de refroidissement du moteur Carter huile moteur Système de rotation Réduction finale (chaque côté) Circuit hydraulique (réservoir y compris) Réservoir hydraulique

250

22

17,5

2,5

2,5 180 100

66.0

6.3

4.6

0.7

47.6

26.4

55.0

5.3

3.8

0.5

39.6

22.0

Châssis central Cadre de chenille Nombre de patins de chaque côté Nombre de galets supérieurs de chaque côté Nombre de galets inférieurs de chaque côté Nombre de rails de guidage de chaque côté

Type en X Type caisson pentagonale 41 1 6 1

Structure supérieure Contrepoids Flèche (avec vérin du balancier)

3300 kg 1450 kg 950 kg

Type

triple

nervure

Equipement standard

Largeur mm (in) kg (lb)

MPa (psi)

Type de translation Moteur de translation Système de démultiplication Traction max. barre de tirage Vitesse de translation max. (élevée)/(basse) Aptitude en côte Frein parking

Entièrement hydrostatique Moteur à piston axial, modèle sabot Démultiplicateur planétaire 110 kN (42,250 lbf) 5,2 km/h / 3,2 km/h 35° (70 %) Humide, multi-disque

Des joysticks opérés par pression du pilote et des pédales avec leviers détachables garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue.

Réglage de la soupape de sécurité

Circuit de travail Translation Renforceur de puissance

(flèche, balancier, godet) Circuit de rotation Circuit de commande Soupape de service

32,4 Mpa (4,690 psi) 32,4 Mpa (4,690 psi) 35,3 MPa (5,120 psi) 23,5 MPa (3,410 psi)

3,4 Mpa (498 psi)

Installée

Moteurs hydraulique

Rotation Moteur à piston axial avec frein automatique

Puissance

nominale

Translation

Deux moteurs à piston axial avec vanne

de freinage et frein de stationnement

Vérins hydrauliques

Patin Poids en ordre de marche Pression au sol

N° de cylindres-alésage x

tige x course

Flèche : 2 - 95 x 70 x 1015 mm

Balancier : 1 - 110 x 75 x 1070 mm

Godet : 1 - 95 x 65 x 855 mm

Lame: 2 -100 x 70 x 240 mm

Commande pilote

Deux joysticks avec un levier de sécurité (gauche) : rotation et balancier, (droite) : flèche et benne (schéma ISO)

Translation et direction Deux leviers avec pédales

Châssis

Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et une chaîne de chenille avec patins à double ou triple nervure.

Poids en ordre de marche (approximatif)

Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 4300 mm; balancier de 2260 mm; godet rétro-arrière de 0,45 m

3

profile SAE, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir de

fluide hydraulique plein et l'équipement standard.

Etranglement du moteur Électrique, type rotatif

Extérieurs

Deux feux montés sur la flèche, un sous la boîte des batteries

SAE

J1995 (brute)

J1349 (nette) 6271/1 (brute) 6271/1 (nette)

96,7 HP (72 kW ) à 1800 t/min

89 HP (66 kW ) à 1800 t/min 98 PS (72 kW ) à 1800 t/min 90 PS (66 kW ) à 1800 t/min

DIN

Moteur diesel à 4 temps, 4 cylindres en ligne,

injection directe, avec turbocompresseur,

refroidissement de la charge et faible émission

Poids des composants principaux

Poids en ordre de marche

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1960 mm (6'5")

320 (710)

2260 mm (7' 5")

340 (750)

2810 mm (9'3")

400 (880)

4300 (14’ 1”)

1960 (6’ 5”) 2260 (7’ 5”) 2810 (9’ 3”)

kN kgf lbf kN kgf lbf kN kgf lbf kN kgf lbf

0,30 (0.39) 0,40 (0.52) 0,45 (0.59) 0,50 (0.65) 0,59 (0.77)

0,27 (0.35) 0,36 (0.47) 0,40 (0.52) 0,45 (0.59) 0,52 (0.68)

610 (24.0) 760 (29.9) 830 (32.7) 900 (35.4)

1020 (40.2)

720 (28.3) 870 (34.3)

940 (37.0) 1010 (39.8) 1130 (44.5)

360 (790) 410 (900) 430 (950) 450 (990)

490 (1080)

-

0,30 (0.39) 0,40 (0.52) 0,50 (0.65) 0,59 (0.77)

0,45 (0.59)

78,5 [85.6]

8000 [8,730]

17640 [19,240]

90,2 [98.4]

9200 [10,040]

20280 [22,120]

78,5 [85.6]

8000 [8,730]

17640 [19,240]

90,2 [98.4]

9200 [10,040]

20280 [22,120]

78,5 [85.6]

8000 [8,730]

17640 [19,240]

90,2 [98.4]

9200 [10,040]

20280 [22,120]

60,2 [65.7]

6140 [6,700]

13540 [14,770]

62,9 [68.6]

6410 [6,990]

14130 [15,410]

55,7 [60.8]

5680 [6,200]

12520 [13,660]

58,1 [63.3]

5920 [6,460]

13050 [14,240]

48,1 [52.4]

4900 [5,350]

10800 [11,780]

49,7 [54.2]

5070 [5,530]

11180 [12,200]

1960 mm

(6’ 5”)

2260 mm

(7’ 5”)

2810 mm (9’ 3”)

10 / 11

EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Accessoire rétro-arrière

Godets

Accessoire rétro-arrière

Force d'attaque

Balancier

Force d’attaque

du godet

SAE

ISO

Force d’attaque

du balancier

SAE

ISO

[ ] :

Augmentation

de puissance

Remarque

Longueur mm (ft-in)

Poids kg (lb)

La flèche et le balancier sont à section en caisson, entièrement soudés et à faible tension. Une flèche mono 4300 mm et des balanciers de 1960 mm; 2260 mm; 2810 mm sont disponibles. Les godets sont en acier à faible tension et entièrement soudé.

Profil SAE

m

3

(yd3)

Capacité

m

3

(yd3)

: Godet rétro-arrière standard

D’application pour des matériaux d’une densité 2000 kg/m

3

ou moins

D’application pour des matériaux d’une densité 1600 kg/m

3

ou moins

D’application pour des matériaux d’une densité 1100 kg/m

3

ou moins

Profil CECEProfil SAE

Sans couteaux

latéraux

Avec couteaux

latéraux

Largeur mm (in)

Poids

kg (lb)

Recommandation mm (ft.in)

Flèche mono

Balancier

Equipement de série

R110_7A_new_fr 18-04-2008 13:44 Pagina 11

A

B

C

D

D’

E

F

G

H

1960 (6' 5'')

7240 (23' 9'')

2550 (8' 4'')

500 (20")

2490 (8' 2'')

2260 (7' 5'')

7270 (23' 10'')

2720 (8' 11'')

600 (24")

2590 (8' 6'')

2810 (9' 3") 7230 (23' 9'') 3060 (10' 0'')

700 (28")

2690 (8' 10'')

C

D,D'

A

B

I

J

F

G

E

H

L

K

2610 (8’7”)

3340 (10’11”)

900 (2’11”)

2130 (7’0”)

2110 (6’11”)

2475 (8’1”) 2800 (9’2”)

440 (1’5”)

1990 (6’6”)

I

J

K

L

4300 (14' 1'')

mm (ft· in) mm (ft · in)

D

E

'B

C

B

A

A'

F

4300 (14' 1'')

1960 (6'5")

2260

(7' 5'')

2810 (9' 3")

7460

(24' 6'')

7740

(25'5")

8270

(27' 2'')

7320

(24' 0'')

7610

(25' 0")

8140

(26' 8'')

4770

(15' 8'')

5090

(16' 8'')

5620

(18' 5'')

4510

(14' 10'')

4870

(16' 0")

5410

(17' 9'')

4070

(13' 4'')

4430

(14' 6'')

4940

(16' 2'')

7900

(25' 11'')

8070

(26' 6'')

8460

(27' 9'')

5540

(18' 2'')

5710

(18' 9'')

6100

(20' 0'')

2340

(7' 8'')

2380

(7' 10'')

2510

(8' 3'')

A

A’

B

B’

C

D

E

F

mm (ft· in)

Dimensions et Rayons d'action

Dimensions R110-7A

Rayon d'action R110-7A

Empattement Longueur hors tout de l'excavatrice Garde au sol du contrepoids Rayon de rotation à l'arrière Longueur de l'extrémité arrière Largeur hors tout de la structure supérieure Hauteur hors tout de la cabine Garde au sol min. Voie

Longueur de la flèche Flèche mono Longueur du balancier Longueur hors tout Hauteur hors tout de la flèche Largeur des patins Largeur hors tout

Longueur de la flèche Flèche mono

Longueur du balancier

Portée d’attaque max.

Portée d’attaque max. au sol

Profondeur d’attaque max.

Profondeur d'attaque max. (niveau 8')

Profondeur d’attaque verticale max.

Hauteur d’attaque max.

Hauteur de déversement max.

Rayon de rotation min.

Equipement de série

Description R110-7A

R110_7A_new_fr 18-04-2008 13:44 Pagina 12

4300 (14' 1'')

1960 (6'5")

2260

(7' 5'')

2810 (9' 3")

7460

(24' 6'')

7740

(25'5")

8270

(27' 2'')

7320

(24' 0'')

7610

(25' 0")

8140

(26' 8'')

4770

(15' 8'')

5090

(16' 8'')

5620

(18' 5'')

4510

(14' 10'')

4870

(16' 0")

5410

(17' 9'')

4070

(13' 4'')

4430

(14' 6'')

4940

(16' 2'')

7900

(25' 11'')

8070

(26' 6'')

8460

(27' 9'')

5540

(18' 2'')

5710

(18' 9'')

6100

(20' 0'')

2340

(7' 8'')

2380

(7' 10'')

2510

(8' 3'')

A

A’

B

B’

C

D

E

F

mm (ft· in)

1960 (6' 5'')

7620 (25' 0'')

2550 (8' 4'')

500 (20")

2490 (8' 2'')

2260 (7' 5'') 7650 (25' 1'') 2720 (8' 11'')

600 (24")

2590 (8' 6'')

2810 (9' 3") 7610 (25' 0'') 3060 (10' 0'')

700 (28")

2690 (8' 10'')

J

D,D'

A

B

O

N

M

C

I

F

G

E

H

L

K

A

B

C

D

D’

E

F

G

H

M

N

2610 (8’7”)

3340 (10’11”)

900 (2’11”)

2130 (7’0”)

2110 (6’11”)

2475 (8’1”) 2800 (9’2”)

440 (1’5”)

1990 (6’6”)

500 (1' 8'') 520 (1' 8'')

I

J

K

L

O

550 (1' 10'')

2500 (8' 2'')

4300 (14' 1'')

mm (ft · in) mm (ft · in)

D

E

'B

C

B

A

A'

F

12 / 13

EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Equipement de série

Dimensions R110D-7A

Rayon d'action R110D-7A

Empattement Longueur hors tout de l'excavatrice Garde au sol du contrepoids Rayon de rotation à l'arrière Longueur de l'extrémité arrière Largeur hors tout de la structure supérieure Hauteur hors tout de la cabine Garde au sol min. Voie Garde au sol de la lame relevée Profondeur d'enfoncement de la lame

Hauteur de la lame Largeur de la lame Longueur de la flèche Flèche mono Longueur du balancier Longueur hors tout Hauteur hors tout de la flèche Largeur des patins Largeur hors tout

Longueur de la flèche Flèche mono

Longueur du balancier

Portée d’attaque max.

Portée d’attaque max. au sol

Profondeur d’attaque max.

Profondeur d'attaque max. (niveau 8')

Profondeur d’attaque verticale max.

Hauteur d’attaque max.

Hauteur de déversement max.

Rayon de rotation min.

Equipement de série

Description R110D-7A

R110_7A_new_fr 18-04-2008 13:44 Pagina 13

6.0 m

20.0 ft

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1750

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3860

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1750

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3860

1560

3440

5.99

(19.7)

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1790

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3950

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1530

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3370

1490

3280

1520

3350

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(22.7)

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2820

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6220

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(17.0)

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lb

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kg

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-10.0 ftkglb

1.5 m (5.0 ft) 3.0 m (10.0 ft) 4.5 m (15.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)

m

(ft)

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20.0 ft

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20240

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1980

4370

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10.0 ftkglb

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5.0 ftkglb

kg

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1.5 m (5.0 ft) 3.0 m (10.0 ft) 4.5 m (15.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)

m

(ft)

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20.0 ft

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4050

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4960

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(19.6)

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7230

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kg

lb

-1.5 m

-5.0 ftkglb

-3.0 m

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-4.5 m

-15.0 ft

kg

lb

kg

lb

1.5 m (5.0 ft) 3.0 m (10.0 ft) 4.5 m (15.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)

m

(ft)

Capacités de levage

Capacités de levage R110-7A

Capacité nominale à l'avant Capacité nominale sur le côté ou 360 degrés

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 2,26 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 1,96 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 2,81 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

NOTES 1. La capacité de levage est basée sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de basculement lorsque l'engin se trouve sur un sol ferme et horizontal ou 87% de la capacité hydraulique totale.

3. Le point de charge est un crochet (équipement standard) situé à l'arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

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6.0 m

20.0 ft

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1750

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3860

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1750

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3860

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1750

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3860

5.99

(19.7)

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3370

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1530

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3370

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2820

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6220

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4700

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10360

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(21.3)

*

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18810

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8530

*

18810

*

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*

2270

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5000

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(17.0)

kg

lb

4.5 m

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kg

lb

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m

(ft)

6.0 m

20.0 ft

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1770

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3900

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1820

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4010

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3160

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(23.6)

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1480

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(22.6)

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*

6090

*

13430

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(20.2)

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9180

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20240

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kg

lb

4.5 m

15.0 ftkglb

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1.5 m

5.0 ftkglb

kg

lb

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-3.0 m

-10.0 ftkglb

1.5 m (5.0 ft) 3.0 m (10.0 ft) 4.5 m (15.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)

m

(ft)

6.0 m

20.0 ft

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(21.9)

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(24.6)

*

1920

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*

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3900

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1640

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3620

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(23.3)

*

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8930

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*

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10930

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(23.2)

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(19.6)

*

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7230

*

15940

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kg

lb

4.5 m

15.0 ftkglb

3.0 m

10.0 ftkglb

1.5 m

5.0 ftkglb

kg

lb

-1.5 m

-5.0 ftkglb

-3.0 m

-10.0 ft

-4.5 m

-15.0 ft

kg

lb

kg

lb

1.5 m (5.0 ft) 3.0 m (10.0 ft) 4.5 m (15.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)

m

(ft)

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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI

Capacités de levage R110D-7A

Capacité nominale à l'avant Capacité nominale sur le côté ou 360 degrés

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 2,26 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 1,96 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

Hauteur du

point

de charge

m (ft)

Capacité Portée

Rayon de charge A portée max.

Au niveau

de sol

• Flèche : 4,3 m • Balancier : 2,81 m • Godet : 0,45 m3profil SAE • Patins : 500 mm triple rainure avec contrepoids de 1450 kg

NOTES 1. La capacité de levage est basée sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de basculement lorsque l'engin se trouve sur un sol ferme et horizontal ou 87% de la capacité hydraulique totale.

3. Le point de charge est un crochet (équipement standard) situé à l'arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

R110_7A_new_fr 18-04-2008 13:44 Pagina 15

Robex 110-7A

Equipement de série

Cabine selon norme ISO

•

Cabine tous temps en acier

avec visibilité panoramique

•

Fenêtres en verre de sécurité

•

Essuie-glace de type relevable

•

Pare-brise coulissant pliant vers l’intérieur

•

Fenêtre latérale coulissante

•

Porte verrouillable

•

Boîte chauffante et glacière

•

Vide-poches et cendrier

Commande de température entièrement automatique

(FATC, Full Automatic Temperature Control)

Système de Computer Aided Power Optimization

(CAPO - Optimisation de Puissance Assistée par Ordinateur)

•

2 modes de puissance, 3 mode de travail,

2 modes d'utilisateurs

•

Système de décélération automatique et de

décélération à simple contact

•

Système de préchauffage automatique

•

Système de prévention de surchauffe automatique

Climatisation (5000 kcal/h) Système d'autodiagnostic Aide au démarrage (réchauffage

d'air d'admission), temps froid

Pupitre de contrôle centrale

•

Affichage LCD

Régime du moteur Horloge et codes de erreurs

•

Jauges

Jauge de carburant Jauge de température du liquide de

refroidissement moteur

Jauge de température de l'huile hydraulique

•

Témoins

Niveau du liquide de refroidissement

du moteur et du carburant Controle du moteur et UPC Pression de l'huile moteur Température du liquide de refroidissement du moteur Température de l'huile hydraulique Charge de la batterie Bouchage du filtre à air

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Indicateurs

Puissance max. Prechauffement et chauffement du moteur Décélération à simple contact

Serrures de portes et bouchons, clé unique Siège chauffant à suspension mécanique Radio AM/FM et CD

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Télécommando radio

Deux rétroviseurs extérieurs Siège entièrement réglable avec suspension et

ceinture de sécurité Manette coulissante, commande pilote Mécanisme de basculement de la console (à gauche) Trois feux de travail à l’avant Klaxon électrique Batteries (2 x 12 V x 80 AH) Interrupteur principal batterie Ecran de nettoyage amovible devant

le radiateur d'huile Frein de pivotement automatique Réservoir de réserve amovible Séparateur d’eau, conduite de carburant Système de maintien de la flèche Système de maintien du balancier Contrepoids (1450 kg) Flèche mono (4,3 m) Balancier (2,26 m) Patins de chenilles (500 mm) Guides de chenilles Vanne de verrouillage de sécurité

pour le vérin de la flèche

avec dispositif d'avertissement de surcharge Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.) Kit de tuyauterie à double effet (godet preneur, etc.) Pompe de remplissage de carburant (35 l/min)

Equipement en option

Pare-soleil à l'intérieur de la cabine Gyrophare Vanne de verrouillage de sécurité

pour le vérin du balancier Accumulateur, abaissement de l'outil de travail Prise de courant 12 volts

(convertisseur 24 V CC / 12 V CC) Jeu d’accoupleur rapide Alarme de translation Différents balanciers en option

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Balancier court (1,96 m)

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Long balancier (2,91 m)

Différents godets en option (profil SAE)

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Godet standard (0,45 m3)

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Godet étroit (0,30 m3)

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Godet étroit (0,40 m3)

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Godet applications légères (0,50 m3)

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Godet pour travaux lourds (0,59 m3)

Cabine FOPS/FOG (ISO/DIS 10262) Toit de cabine transparent Eclairage de cabine Patins

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Patin à triple rainure (600 mm)

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Patin à triple rainure (700 mm)

Contrepoids (1700 kg) Protection pour le bas du châssis inférieur Système de préchauffage, liquide de refroidissement Trousse à outils Kit sifflant tournant Combinaison de travail pour l’opérateur Refroidissement spécial

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Porte latérale à ventilation d'air

Siège

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Siège à suspension pneumatique réglable

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Siège chauffant réglable à suspension pneumatique

Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour des plus amples informations. L'engin illustré peut varier suivant les spécifications territoriales. Toutes les mesures américaines sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche.Les spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

VOTRE CONTACT:

www.hyundai.eu FR - 2008. 02 Rev 0.

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