Honda CRF150R (2006) User Manual [ru]

Введение

Данное Руководство должно рассматриваться как неотъемлемая часть мотоцикла и передаваться следующему владельцу при его продаже.

Все сведения в данном "Руководстве" соответствуют состоянию выпускаемой продукции на дату подписания документа в печать. Honda Motor Co., Ltd. Компания Honda Motor Co. Ltd. оставляет за собой право в любое время вносить изменения в конструкцию или комплектацию изделий без какихлибо предупреждений или обязательств со своей стороны.

Запрещается воспроизводить настоящее "Руководство" или любой его фрагмент без наличия письменного согласия обладателя авторских прав.

КОНСТРУКЦИЕЙ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ПРЕДУСМОТРЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО НА НЕГО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ГАРАНТИИ. ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫМ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДАННОГО МОТОЦИКЛА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО МОТОЦИКЛА В ЛЮБЫХ ЦЕЛЯХ, КРОМЕ УЧАСТИЯ В ОФИЦИАЛЬНЫХ ГОНОЧНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ПРОВОДИМЫХ НА ЗАКРЫТЫХ ГОНОЧНЫХ ТРЕКАХ ОРГАНИЗАЦИЯМИ, ИМЕЮЩИМИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ЛИЦЕНЗИЮ НА ПРОВЕДЕНИЕ ПОДОБНЫМ МЕРОПРИЯТИЙ, ЗАПРЕЩЕНО В ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ЭТО НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ ЗАКОНОДАЛЬСТВУ.

ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОДНОГО ВОДИТЕЛЯ, ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖРОВ ЗАПРЕЩЕНА.

Мотоцикл данной модели предназначен для перевозки исключительно водителя. Установленные ограничения по загрузке мотоцикла и конструкция его седел не позволяют безопасно перевозить пассажиров.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ РУКОВОДСТВО.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Honda CRF150R/RB

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УЧАСТИЮ В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ

Введение

Поздравляем Вас с приобретением мотоцикла CRF.

Становясь владельцем мотоцикла Honda, вы вливаетесь во всемирную счастливую семью людей, имеющих воз можность в полной мере насладиться продукцией компа нии Honda, которая имеет репутацию производителя то варов исключительно высокого качества.

В данном мотоцикле воплощены последние достижения технического прогресса в области создания кроссовых мотоциклов. Мотоцикл подлежит использованию исклю чительно опытными водителями в официальных спортив ных состязаниях на закрытых и специально подготовлен ных трассах.

Помните, что для участия в спортивных состязаниях по мотокроссу простого обладания мотоциклом недостаточ но. Залогом успешного участия в спортивных состязаниях является отличная физическая форма участника и высо кий уровень его водительского мастерства. Чтобы добить ся высоких результатов, поддерживайте хорошую спор тивную форму и регулярно совершенствовать навыки вож дения.

Перед началом эксплуатации необходимо внимательно ознакомиться с устройством мотоцикла и всеми его орга нами управления. Настоятельно рекомендуется бережно относиться к мотоциклу, осуществляя его техническое обслуживание в полном соответствии с рекомендациями компании  производителя. Неукоснительно соблюдайте регламент технического обслуживания. Кроме того, необ ходимо неукоснительно следовать рекомендациям, ка сающимся обкатки мотоцикла, а также в полном объеме выполнять рекомендации по проведению контрольного осмотра мотоцикла перед поездкой и иные виды обслу живания.

Рекомендуется тщательно изучить данное руководство перед тем как приступить к эксплуатации мотоцикла. В руководстве содержится масса информации, рекоменда ции по правильному использованию мотоцикла, сведения по безопасности, а также полезные подсказки.

Чтобы максимально упростить изучение руководства, в начале каждого раздела приводится подробный перечень тем. Также имеется оглавление и алфавитный указатель.

Во время чтения руководства вам встретится информа

ция, предваряемая символом

Эта информация поможет вам избежать повреждения мо тоцикла и причинения ущерба чужой собственности и ок ружающей среде.

Если вы не обладаете соответствующей квалификацией, достаточными навыками или необходимым инструментом, рекомендуется доверить проведение работ по техничес кому обслуживанию специалистам официального дилера Honda.

При возникновении любых вопросов или необходимости проведения технического обслуживания или ремонтных работ, помните, что лучше всего с устройством мотоцикла CRF знаком официальный дилер Honda, который готов выполнить все необходимые виды работ с наилучшим качеством.

• Следующими кодами в данном Руководстве обозна

чаются страны.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прямые продажи на европейском рынке

Австралия

Карма

Введение

Несколько слов о безопасности.

Ваша безопасность и безопасность окружающих исключительно важны. Поэтому управление мотоциклом в полном соответствии с правилами безопасности является вашей обязанностью.

Для того, чтобы вы могли принять правильное решение, данное руководство содержит раздел, посвященный вопросам обеспечения безопасности, также в нем имеются предупреждающие сообщения.

Информация, относящаяся к безопасности  перед которой помещен символ внимания и одно из трех сигнальных слов: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Эти сигнальные слова означают следующее:

Вы ПОГИБНИТЕ или ПОЛУЧИТЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

Вы можете ПОГИБНУТЬ или ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЁЗНЫЕ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

Вы можете ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

Конечно, невозможно предостеречь о всех рисках, связанных с управлением или обслуживанием мотоцикла. Поэтому в своих действиях в первую очередь необходимо руководствоваться здравым смыслом.

ОПАСНОСТЬ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Информация, относящаяся к безопасности

Содержание

БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОЦИКЛА1

Сведения по мерам безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . . .2

Важная информация для родителей . . . . . . . . . . . . . .2

Использование аксессуаров и внесение

изменений в конструкцию мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . .3

Информационные таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . . . .6

ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Вы готовы к поездке? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Готовность мотоцикла к поездке . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ

МОТОЦИКЛОМ И ВОЖДЕНИЮ1 . . . . . . . . . . . . . . . .11

Правила безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Подготовка к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Процедура запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Заливание цилиндров топливом . . . . . . . . . . . . . . . .13

Процедура остановки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . .14

Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА HONDA . . . . . . . . . .17

Перед тем, как приступать к техническому обслуживанию мотоцикла

. . . . . . . . . . . . . .18

Меры безопасности при проведении

технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . . .19

Регламент технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . .20

Техническое обслуживание во

время состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Техническое обслуживание до и после

состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Техническое обслуживание вне состязаний

и во время тренировочных заездов . . . . . . . . . . . . . .26

Техническое обслуживание после состязаний . . . .26

Техническое обслуживание

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . . . .28

Демонтаж седла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Демонтаж топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Демонтаж подрамника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Рабочие жидкости и фильтры

Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Трансмиссионное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Воздухоочиститель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Сапун картера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Двигатель

Дроссельная заслонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Частота холостого хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Система сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Рычаг "горячего" пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Свеча зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

Зазоры клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Поршень/Поршневые кольца/Поршневой палец . . . . . .62

Шасси

Подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

Колёса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79

Шины и камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Приводная цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Выпускная труба/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85

Дополнительные операции по техническому

обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

ГОНОЧНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93

Регулировка передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94

Регулировка задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102

Адаптация характеристик подвески под условия гоночной трассы

Условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106

Рекомендации по регулировке подвески . . . . . . . . . . . .107

Полезные советы по регулировке и настройке

карбюратора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

Регулировка шасси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122

Адаптация коробки переда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

Выбор шин для состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124

Индивидуальные настройки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127

Перевозка мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128

Хранение мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129

Вы и окружающая среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130

Устранение неполадок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . .133

Идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134

Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135

Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137

Использование спиртосодержащих

видов топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

Дневник состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Перечень дополнительного оборудования . . . . . . . . . . .143

Запасные части и оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

Коммутационная схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

ОГЛАВЛЕНИЕ1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149

Безопасность эксплуатации мотоцикла

Безопасность эксплуатации мотоцикла 1

В данном разделе приведена наиболее важная информация и рекомендации, касающиеся обеспечения безопасности эксплуатации мотоцикла CRF. Обязательно найдите время для тщательного изучения данного раздела. В этом разделе также приведена информация о местах расположения предупреждающих табличек на мотоцикле.

Сведения по мерам безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . . . . . .2

Важная информация для родителей . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Использование аксессуаров и внесение

изменений в конструкцию мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . .3

Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Сведения по мерам безопасности

2 Безопасность эксплуатации мотоцикла

Мотоцикл CRF сможет служить вам и доставлять удоволь ствие в течение многих лет, если вы осознаёте ответст венность за вашу собственную безопасность и понимаете опасности, с которыми можете встретиться на дороге.

Будучи опытным водителем, вы должны понимать важ ность обеспечения собственной безопасности при управ лении мотоциклом.

Ниже приводится несколько наиболее важных рекоменда ций по обеспечению безопасности.

Конструкцией данного мотоцикла предусмотрена перево зка только одного человека. Перевозка пассажира сопряжена с опасностью аварии, в которой вы или пассажир можете получить увечья.

Всегда надевайте шлем одобренной конструкции, средства защиты глаз и иную экипировку во время езды.

Конструкция данного мотоцикла уникальна. Поэтому на то, чтобы научиться пользоваться мотоциклом должным образом, освоить его органы управления, требуется определенное время. Рекомендуется до начала состязаний как следует освоить мотоцикл.

Никогда не превышайте ваших личных возможностей и не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные условия. Помните, что алкоголь, некоторые лекарственные препа раты, утомление и невнимательность могут существенно снизить вашу способность правильно оценивать обста новку и безопасно управлять мотоциклом.

Алкоголь абсолютно несовместим с вождением. Даже небольшая порция алкоголя существенно понижает спо собность реагировать на изменения дорожной обстановки и ухудшает реакцию. Поэтому не управляйте мотоциклом после употребления алкоголя и не позволяйте делать это вашим друзьям.

Соблюдение правил проведения технического обслужи вания является важным условием обеспечения вашей безопасности. Ослабленный болт, например, может стать причиной поломки и последующий аварии, в которой вы можете получить увечья.

Безопасность вашего ребенка чрезвычайно важна для компании Honda. Внимательно ознакомьтесь с содержанием данного раз дела прежде чем позволить ребенку управлять мотоцик лом. Участие в гонках может доставлять удовольствие. Но ошибки в принятии решений могут послужить причиной несчастного случая. Мы хотим, чтобы этого не произошло. Родители могут сделать многое для предотвращения несчастных случаев, ответственно подходя к определению того, как и когда их дети будут ездить на мотоцикле.

• Помните, что конструкцией мотоцикла CRF предусмот

рено его использование только опытными водителями только для участия в спортивных состязаниях. Данный мотоцикл приспособлен для перевозки только одного человека, а величина его максимальной нагруз ки составляет 68 кг. Вес водителя не должен превышать этого значения.

• Рост подростка, управляющего мотоциклом, должен

быть достаточным, чтобы он касался ногами земли, сидя на мотоцикле вертикально. Он должен обладать достаточной физической силой, позволяющей поднять лежащий на боку мотоцикл.

• Подросток, управляющий мотоциклом, и его родители

должны в совершенстве знать устройство мотоцикла, уметь пользоваться всеми органами управления и знать их предназначение. Также им следует досконально изучить данное руководство до того, как приступить к эксплуатации.

• В целях обеспечения безопасности вашего ребенка по

заботьтесь о том, чтобы неукоснительно соблюдались правила проведения технического обслуживания, а также о том, чтобы ребенок осознал важность тщательной проверки мотоцикла перед поездкой.

Информация, относящаяся к безопасности

Важная информация для родителей

Использование аксессуаров и внесение изменений в конструкцию мотоцикла

Безопасность эксплуатации мотоцикла 3

Установка неоригинальных аксессуаров, демонтаж любых компонентов или внесение в конструкцию мотоцикла лю бых изменений может привести к серьёзному нарушению управляемости, устойчивости и ухудшению тормозных качеств и сделать мотоцикл опасным для использования.

Использование аксессуаров и внесение изменений в конструкцию мотоцикла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установка не рекомендованных аксессуаров или внесение в конструкцию мотоцикла недопустимых изменений могут послужить причиной аварии с серьезными послед ствиями или летальным исходом. Необходимо неукоснительно следовать всем инструкциям данного Руководства, относя щимся к использованию аксессуаров и внесению в конструкцию мотоцикла изме нений.

Предупреждающие таблички

4 Безопасность эксплуатации мотоцикла

Внимательно изучите эти таблички и никогда не удаляйте их.

Если предупреждающая табличка отклеивается или текст на ней стал трудночитаем, обратитесь к официальному дилеру компании Honda для её замены. (Версия CM) (Версии ED, U)

Органы управления

Расположение частей и механизмов 5

Внимательно ознакомьтесь с содержанием раздела перед началом эксплуатации В данном разделе содержится информация о расположении основных органов управления мотоцикла CRF.

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . . . .6

Органы управления

6 Расположение частей и механизмов

Рычаг cцепления

Рычаг "горячего" пуска

Выключатель двигателя

Рычаг переднего тормоза

Рукоятка акселератора

Рукоятка управления воздушной заслонкой

Топливный кран

Педаль переключения передач

Кикстартер

Педаль заднего тормоза

Перед поездкой

Перед поездкой 7

Перед началом движения убедитесь, что вы и мотоцикл готовы к поездке. Чтобы помочь вам в подготовке к по ездке, в данной секции помещена информация о том, как правильно оценить степень готовности к поездке, и при веден перечень операций, подлежащих выполнению в рамках обязательного осмотра перед поездкой.

Полная информация касательно настройки подвески, кар бюратора и др. находится на стр. 93.

Вы готовы к поездке? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Готовность мотоцикла к поездке . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Вы готовы к поездке?

8 Перед поездкой

Перед началом эксплуатации рекомендуется тщательно изучить данное руководство, убедиться в том, что вы по няли и усвоили смысл предупреждающих сообщений и умеете правильно пользоваться всеми органами управ ления.

Перед началом движения убедитесь, что вы и мотоцикл CRF готовы к поездке.

Полная информация касательно настройки подвески, кар бюратора и др. находится на стр. 93.

Прежде чем приступать к тренировочной езде или спор тивным состязаниям, необходимо убедиться в том, что вы:

• Здоровы и находитесь в хорошей физической и психи ческой форме

• Не употребляли алкогольные напитки или наркотики

• Используете шлем одобренной в соответствующих ин станциях конструкции, средства защиты глаз и иную защитную экипировку

Хотя полностью обеспечить защиту невозможно, соответ ствующая защитная одежда может снизить вероятность травмирования.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление мотоциклом без шлема повышает риск серьёзной травмы или смертельного исхода при дорожнотранспортном происшествии.

Всегда следует надевать шлем, средства защиты глаз и другие элементы защитного снаряжения во время поездки на мотоцикле.

Готовность мотоцикла к поездке

Перед поездкой 9

Участие в гоночных состязаниях является серьезным испытанием для мотоцикла, поэтому столь важно перед поездкой тщательно проверить мотоцикл и устранить все обнаруженные неисправности. Необходимо проводить следующие виды проверок (номера страниц приведены с правой стороны):

Перед каждой поездкой необходимо проводить следующие виды проверок:

• Уровень моторного масла в двигателе . . . . . . . . . . .37

• Уровень трансмиссионного масла . . . . . . . . . . . . . . .40

• Уровень охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . .41

• Состояние системы охлаждения и всех ее

магистралей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

• Соответствие калильного числа свечей

зажигания рекомендованному, наличие

нагара и надежность клеммы проводки . . . . . . . . . .52

• Состояние воздухоочистителя . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

• Регулировку и свободный ход рычага

сцепления• . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

• Свободный ход рычага "горячего" пуска5 . . . . . . . . .1

• Наличие отложений в трубке вентиляции

картера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

• Подшипник головки руля и состояние

сопряженных частей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

• Функционирование дроссельной заслонки . . . . . . .47

• Состояние шин и давление воздуха в них . . . . . . . .80

• Проверка надежности затяжки спиц колес . . . . . . . .79

• Проверка надежности крепления обода . . . . . . . . . .79

• Функционирование передней и задней

подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70,71

• Проверка состояния передних и задних

тормозных колодок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

• Проверка прогиба приводной цепи и наличия

достаточной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

• Проверка состояния и степени износа н аправляющей, ползунов и роликов приводной

цепи, а также отсутствия повреждений . . . . . . .82, 83

• Осмотр, демонтаж и установка выпускной

трубы/глушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8587

• Надежность крепления всех соединений (например, гаек головки цилиндра, осевых гаек, крепежных болтов руля, стяжных болтов перекладины руля, регулятора натяжения приводной цепи, направляющей приводной цепи, разъемов жгутов проводов, крепежных

болтов кикстартера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137139

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ненадлежащее техническое обслуживание или ос тавленная перед поездкой без внимания неисп равность может стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погиб нуть.

Всегда выполняйте осмотр перед каждой поездкой и исправляйте любые обнаруженные неисправ ности.

Осмотр перед поездкой

10 Перед поездкой

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 11

В данном разделе содержатся основные рекомендации по вождению, включая запуск и остановку двигателя, а также приведена информация по обкатке мотоцикла.

Правила безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . .12

Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Подготовка к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Процедура запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Заливание цилиндров топливом . . . . . . . . . . . . . .13

Процедура остановки двигателя . . . . . . . . . . . . . .14

Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

12 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Перед началом эксплуатации мотоцикла CRF внимательно ознакомьтесь с содержанием раздела "Информация, относящаяся к безопасности", который начинается со стр.2, и предыдущего раздела "Перед

поездкой".

В целях безопасности воздержитесь от запуска и работы двигателя в закрытых помещениях, таких как гараж. В от работавших газах мотоцикла CRF содержится ядовитый газ оксид углерода, который обладает способностью быстро скапливаться в закрытых помещениях, вызывая нарушения самочувствия и даже смерть.

Правила безопасного вождения

Запуск и остановка двигателя

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 13

Подготовка к работе

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигате ля, рассматриваемой ниже.

Пуск двигателя мотоцикла CRF с помощью кикстартера может производиться на включенной передаче, если сцепление выключено (рычаг выжат).

Проверьте, включена ли нейтральная передача. Установите регулятор топливного клапана в положение ON (ВКЛ).

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двига теля, рассматриваемой ниже.

(1) топливный кран (2) рукоятка воздушной заслонки

Перед пуском двигателя необходимо проверить уровень моторного масла, трансмиссионного масла и охлаждаю щей жидкости (см. стр. 37, 40, 41).

Пуск холодного двигателя

1. Поверните топливный кран (1) в положение ON (Открыто).

2. Включите нейтральную передачу.

3. Если температура воздуха ниже 35°C, полностью вытя ните рукоятку воздушной заслонки (2).

4. Если температура воздуха ниже 0°C, необходимо от крыть и закрыть дроссельную заслонку дватри раза. (Для запуска непрогретого двигателя необходима обогащенная топливовоздушная смесь.) При открыва нии дроссельной заслонки в цилиндр двигателя будет подано дополнительное количество топлива для обеспечения уверенного пуска.

5. Не открывая дроссельной заслонки, приведите в дей ствие кикстартер, быстрым сильным движением тол кнув его рычаг вниз до упора. (При нажатии на кикстартер не используйте акселера тор. Поскольку данная модель оснащена ускоритель ным насосом, то "перегазовка" двигателя (открывание и закрывание дроссельной заслонки) может привести к переобогащению топливовоздушной смеси и залива нию свечи зажигания топливом. Переизбыток топлива в камере сгорания приведет к затрудненному пуску двигателя.)

6. Примерно через полминуты после запуска двигателя верните рукоятку воздушной заслонкой в исходное положение. Если двигатель на холостом ходу работает неустойчи во, слегка откройте дроссельную заслонку.

Запуск прогретого двигателя

1. Установите регулятор топливного клапана в положение ON (ВКЛ).

2. Включите нейтральную передачу.

3. Потяните за рычаг "горячего" пуска (3) и запустите двигатель с помощью кикстартера. (Не открывайте дроссельную заслонку.)

4. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг "горячего" пуска.

(3) рычаг "горячего" пуска

1. Включите нейтральную передачу.

2. Потяните за рычаг "горячего" пуска и запустите двига тель с помощью кикстартера. (Не открывайте дрос сельную заслонку.)

3. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг "го рячего" пуска.

Если двигатель не удается запустить после нескольких попыток, это может означать, что камеры сгорания залиты избытком топлива. Для очистки камеры сгорания:

1. Включите нейтральную передачу.

2. Полностью открыв дроссельную заслонку, приблизи тельно десять раз медленно задействуйте кикстартер, чтобы удалить излишки топлива из цилиндров двига теля.

3. Потяните за рычаг "горячего" пуска и запустите дви гатель с помощью кикстартера.(Не открывайте дрос сельную заслонку.)

4. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг "го рячего" пуска.

Процедура запуска

Запуск двигателя после его самопроизвольной остановки во время движения или падения мотоцикла

Заливание цилиндров топливом

Запуск и остановка двигателя

14 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

(1) рукоятка акселератора (2) выключатель двигателя

Нормальное выключение двигателя

1. Включите нейтральную передачу.

2. Поверните топливный кран в положение OFF (Закрыто).

3. Дватри раза с помощью рукоятки акселератора от кройте и закройте дроссельную заслонку, затем закройте ее.

4. Нажмите и удерживайте выключатель двигателя (2) до полной остановки двигателя.

Несоблюдение инструкций касательно закрывания топливного крана может привести к заливанию карбюратора топливом и последующему затрудненному пуску двигателя.

Аварийное выключение двигателя Для остановки двигателя в экстренных ситуациях нажмите на выключатель двигателя.

Процедура остановки двигателя

Переключение передач

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 15

1. После того, как двигатель прогрелся, мотоцикл готов к поездке.

2. Пока двигатель работает на холостом ходу, выжмите рычаг сцепления и нажмите на педаль переключения передач, чтобы включить 1ю (низшую) передачу.

3. Плавно отпускайте рычаг сцепления и в то же время постепенно увеличивайте частоту вращения вала дви гателя, открывая дроссельную заслонку. Согласованность открытия дроссельной заслонки и отпускания рычага сцепления обеспечат плавное тро ганье с места и разгон.

При трогании с места следует избегать чрезмерного открывания дроссельной заслонки. Мотоцикл может опрокинуться назад.

4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной скорости, закройте дроссельную заслонку, выжмите рычаг сцеп ления и включите 2ю передачу, переместив вверх пе даль переключения передач.

5. Эта операция последовательно повторяется при пере ходе на 3ю, 4ю и 5ю (высшую) передачи. Для перех ода на высшую передачу переведите педаль переклю чения передач вверх, а для перехода на низшую  вниз. Каждый ход педали вызывает включение следующей по порядку передачи. После отпускания педаль переклю чения передач возвращается в горизонтальное поло жение.

Неправильное переключение передач может привести к выходу из строя двигателя, трансмиссии или ходовой части.

Переключения на пониженные передачи способствует снижению скорости мотоцикла, особенно при движении вниз по склону. Избегайте использования торможения двигателем при его работе на повышенных оборотах.

Для предотвращения выхода из строя трансмиссии не двигайтесь "накатом" в течение продолжительного вре мени при выключенном двигателе и не буксируйте мото цикл на большие расстояния.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обкатка

16 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Правильная обкатка мотоцикла CRF  это залог его про должительной и безотказной работы в будущем, поэтому следует уделять особое внимание правильной эксплуа тации мотоцикла в течение первого дня или 25 километров пробега. Во время периода обкатки избегайте запусков двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой и резких разгонов.

Этих рекомендаций следует придерживаться при каждой замене:

• поршня

• поршневых колец

• цилиндра

• коленчатого вала или коренных подшипников

Обслуживание мотоцикла Honda

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 17

Соблюдение правил проведения технического обслу живания мотоцикла CRF является важным условием обеспечения безопасности. Кроме того, это позволяет увеличить срок службы мотоцикла, добиться макси мальных рабочих характеристик, избежать поломок и получить максимальное удовольствие от вождения.

Данный раздел содержит информацию касательно рег ламента технического обслуживания мотоцикла CRF, а также подробные инструкции по выполнению операций по техническому обслуживанию. Данная информация приз вана облегчить вам задачу поддержания мотоцикла в исправном состоянии. Кроме того, в данном разделе вы найдете важную информацию о мерах предосторожности, данные по горючесмазочным материалам, а также реко мендации по уходу.

На данном мотоцикле применяется система электронного зажигания ICM, благодаря чему необходимость периоди ческой регулировки угла опережения зажигания отпадает. При необходимости проверки угла опережения зажига ния, обратитесь к руководству по ремонту.

Также можно приобрести опционный комплект инстру ментов. Обратитесь в отдел запасных частей официаль ного дилера Honda.

Перед тем, как приступать к техническому обслуживанию мотоцикла

Важность технического обслуживания . . . . . . . . . . . 18

Меры безопасности при проведении

технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Информация, относящаяся к безопасности . . . . 19

Регламент технического обслуживания . . . . . . . . . . 20

Техническое обслуживание во время состязаний . . 22 Техническое обслуживание до и после состязаний 26

Техническое обслуживание вне состязаний

и во время тренировочных заездов . . . . . . . . . . . 26

Техническое обслуживание после состязаний . . 26

Подготовка к проведению технического обслуживания

Техническое обслуживание

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . 28

Демонтаж седла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Демонтаж топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Демонтаж подрамника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Операции по техническому обслуживанию

Рабочие жидкости и фильтры

Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Трансмиссионное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Воздухоочиститель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Сапун картера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Двигатель

Дроссельная заслонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Частота холостого хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Система сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Рычаг "горячего" пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Свеча зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Зазоры клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Поршень/Поршневые кольца/Поршневой палец . . . 62

Шасси

Подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Проверка передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Проверка задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Замена амортизационной жидкости передней

вилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Колёса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Шины и камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Приводная цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Выпускная труба/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Дополнительные операции по техническому обслуживанию88

Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Важность технического обслуживания

18 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Соблюдение правил проведения технического обслужи вания мотоцикла CRF является важным условием обес печения безопасности. Кроме того, это позволяет добиться максимальных рабочих характеристик во время состязаний. Проведение тщательного осмотра перед поездкой и поддержание мотоцикла в исправном состоянии особо важны, поскольку мотоцикл CRF предназначен для учас тия в состязаниях по пересеченной местности.

Помните, что обязанность выполнения в полном объеме всех видов технического обслуживания лежит на вашей ответственности. Обязательно выполняйте осмотр мото цикла перед каждой поездкой и следуйте предписаниям регламента технического обслуживания, который приведен в данном разделе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность могут стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда следуйте рекомендациям по осмотру и техническому обслуживанию, имеющимся в Руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Меры безопасности при проведении технического обслуживания

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 19

В данный раздел включены инструкции по выполнению некоторых важных операций технического обслуживания. Ниже приводятся некоторые наиболее важные пре дупреждения, относящиеся к безопасности. Однако, мы не можем предостеречь вас от любого возможного риска, который может возникнуть в связи с проведением технического обслуживания. Только вы сами можете решить, выполнять или не выполнять конкретную операцию.

• Перед началом любых работ по обслуживанию или

ремонту убедитесь, что двигатель остановлен. Это поможет избежать нескольких возможных рисков.

Окись углерода, которая содержится в отработавших газах, обладает высокой токсичностью. Если вам требуется запустить

двигатель, то это следует делать в условиях хорошей вентиляции.

Ожоги от контакта с горячими частями двигателя. Перед началом работ дайте двигателю и системе выпуска остыть.

Травмы, вызванные контактом с движущимися частями. Не запускайте двигатель, если это не

требуется по инструкции для данной операции.

• Прочтите указания по выполнению работ перед тем как

приступить к ним и убедитесь, что в наличии имеется

необходимый инструмент и вы владеете соответс

твующими навыками.

• Чтобы исключить риск падения мотоцикла, уста

навливайте его на твёрдой ровной поверхности,

используя опционную центральную опору или опору,

предназначенную для проведения технического

обслуживания.

• Будьте внимательны при работе с топливом, чтобы

исключить риск возникновения возгорания или взрыва.

Для очистки частей мотоцикла не применяйте бензин.

Используйте только негорючий растворитель с

высокой точкой воспламенения. Не приближайтесь с

сигаретами и открытым пламенем к аккумуляторной

батарее и элементам топливной системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невозможность правильно и безопасно выполнить все указания по техническому обслуживанию может стать причиной серьезной травмы или гибели на дороге.

Всегда следуйте указаниям и предостережениям, содержащимся в данном Руководстве.

Информация, относящаяся к безопасности

Регламент технического обслуживания

20 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Осмотр перед поездкой и регулярное обслуживание мотоцикла в полном соответствии с регламентом технического обслуживания жизненно необходимы для обеспечения его безопасной и безотказной эксплуатации.

Некоторые виды технического обслуживания могут выполняться людьми, обладающими базовыми техни ческими навыками и располагающими необходимым инструментом. В данном Руководстве приводится пере чень работ по этим видам технического обслуживания.

Для проведения других видов технического обслуживания требуется более высокая квалификация и специальные инструменты и оборудование. Если вы не обладаете необходимыми навыками и не располагаете соответствующим инструментом, рекомен дуется доверить выполнение этих операций офи циальному дилеру Honda. Перечень работ по этим видам технического обслуживания приведен в Руководстве по ремонту, которое может быть приобретено у офиц иального дилера Honda.

Сервисные интервалы установлены, исходя из количества гонок и отработанных моточасов. Для обеспечения своевременности проведения технического обслужива ния рекомендуется разработать процедуру по учету гонок или моточасов.

Если вы не уверены, что сможете надлежащим образом выполнить эти виды технического обслуживания, доверьте эту задачу официальному дилеру Honda, который лучше всех знаком с устройством мотоцикла CRF и обладает всем необходимым для его качественного обслуживания и ремонта. Если вы выполняете техни ческое обслуживание самостоятельно, используйте только качественные и надежные оригинальные запасные части и расходные материалы Honda.

Перед каждым плановым техническим обслуживанием проводите контрольный осмотр мотоцикла (стр. 9).

В заключение по поводу Дневника технического обслу живания и Процедуры:

Примечания:

1. Очищайте после каждого нагрева при езде в условиях

повышенной запыленности.

2. Замена через каждые два года. Замена должна

производиться квалифицированным механиком.

3. Замените после первой поездки в период обкатки.

4. Осмотрите после первой поездки в период обкатки.

5. Замените трансмиссионное масло в случае, если

производилась замена дисков сцепления.

Виды работ по техническому обслуживанию:

П: проверка и, при необходимости, очистка, регулировка

или замена О: очистка С: смазка З: замена

Регламент технического обслуживания

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 21

Перед каждым плановым техническим обслуживанием выполняйте осмотр, который проводится перед каждой поездкой.

П: Проверка и, при необходимости, очистка, регулировка, смазка или замена. О: Очистка З: Замена. Р: Регулировка. С: Смазка.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СИСТЕМА "ГОРЯЧЕГО" ПУСКА

ВОЗДУХОЧИСТИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ/СИСТЕМА ДЕКОМПРЕССОРА МОТОРНОЕ МАСЛО МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ДВИГ. НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ РОЛИК ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ

ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ТРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКНАЯ ТРУБА/ГЛУШИТЕЛЬ

ПОДВЕСКА МАЯТНИКОВЫЙ РЫЧАГ/КРЕПЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРА АМОРТИЗАЦИОННОЕ МАСЛО ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ ГАЙКИ, БОЛТЫ, ФИКСАТОРЫ КОЛЕСА И ШИНЫ

ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ 1

ПРИМЕЧАНИЕ 2

ПРИМЕЧАНИЕ 3

ПРИМЕЧАНИЕ 4

ПРИМЕЧАНИЕ 5

ПРИМЕЧАНИЕ 3

ПРИМЕЧАНИЕ 5

ПРИМЕЧАНИЕ 2

П П

П П П

П,С

После каждой гонки или 2,5 мотоXчасов

После каждых трех гонок или 7,5 мотоXчасов

После каждых шести гонок или 15,0 мотоXчасов

После каждых девяти гонок или 22,5 мотоXчасов

Стр.

С З

П З

З З З

Регламент технического обслуживания

22 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Техническое обслуживание во время состязаний Чтобы исключить риск падения мотоцикла при проведении технического обслуживания, устанавливайте его на твёрдой ровной поверхности, используя опционную центральную опору или эквивалентную.

При затяжке болтов, гаек или винтов, начинать затяжку следует с креплений большего диаметра или с внутренних соединений, затягивая их перекрестным образом рекомендованным моментом.

При выполнении технического обслуживания используйте только оригинальные части Honda или эквивалентные им по качеству.

Для очистки частей мотоцикла не применяйте бензин. Используйте только негорючий растворитель с высокой точкой воспламенения, например, керосин. Перед началом сборки смазывайте все трущиеся поверхности, уплотнительные кольца и сальники. Смазывайте детали указанными в руководстве способами.

После разборки двигателя прокладки, уплотнительные кольца, шплинты, стопорные кольца поршневых пальцев, накидные кольца и д.р. при обратной сборке необходимо заменять на новые. После сборки следует убедиться в правильности установке компонентов и их работоспособности.

Все виды работ, проводимые в рамках осмотра перед поездкой, приведены в таблице на стр. 9.

Техническое обслуживание во время состязаний

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 23

Свеча зажигания

Применение некоторых типов свечей зажигания нерезисторного типа может вызвать неисп равность системы зажигания. Чтобы не ошибиться при выборе свечей зажигания, следуйте рекомендациям данного руководства относи тельно рекомендованного теплового ряда и зазора между электродами. Замена свечей производится в соответствии с регламентом технического об служивания. (стр. 21).

Моторное масло и масляный фильтр

Для обеспечения максимальной продолжительности службы поршня, цилиндра и коленчатого вала необходимо регулярно производить замену моторного масла. Также для обеспечения максимального срока службы двигателя рекомендуется заменять масляный фильтр. Частая замена будет способствовать сохранению стабильных характеристик работы двигателя. (стр. 37).

Трансмиссионное масло

Для обеспечения максимальной продолжи тельности службы трансмиссии и сцепления необходимо регулярно производить замену трансмиссионного масла. Частая замена масла позволит обеспечить бесперебойную работу механизмов переключения передач и сцепления (стр. 40).

Избегайте нанесения чрезмерного количества смазки. Фильтр должен быть смазаннадлежащим образом, в то же время излишняя смазка может привести к переобогащению топливовоздушной смеси, что будет выражаться в нарушении работы двигателя на холостых оборотах. Следуйте инструкциям, приведенными в разделе, посвященном техническому обслуживанию. Для смазки используйте смазочное масло для поролоновых фильтрующих элементов Honda или эквивалентное. Обязательно наносите смазку на поверхности возду хоочистителя, контактирующие с фильтрующим эле ментом. Используйте белую литиевую смазку Honda либо эквивалентное средство, поскольку она позволяет легко выявлять факт проникновения грязи через уплотнение. Используйте оригинальный фильтрующий элемент Honda или эквивалентный ему, предназначенный для данной модели мотоцикла. Использование фильтрующего элемента, не предназначенного для данной модели или плохого качества, может привести к ускоренному износу двигателя или снизить эффективность его работы.

Воздухоочиститель Прокладка кожуха

Если имеются сомнения в герметичности прокладки, необходимо демонтировать про кладку воздухоочистителя и обеспечить ее прилегание к кожуху воздухоочистителя с помощью герметика или эквивалентным средством. Регулярно осматривайте воздухоочиститель и впускную систему двигателя на предмет их повреждения или проникновению загрязне ний.

Воздухоочиститель

Необходимо регулярно производить чистку и смазку воздухоочистителя, поскольку характеристики двигателя напрямую зависят от количества воздуха, подаваемого в цилиндры. Ухудшение очистки воздуха вследствие загрязнения воздухоочистителя и попадание грязи в двигатель может привести к снижению характеристик двигателя и срока его службы. При проведении технического обслуживания необходимо внимательно осматривать воздухоочиститель на предмет наличия порывов и целостности швов. Храните в запечатанном пластиковом пакете смазанный и готовый к установке запасной фильтрующий элемент. Езда в условиях повышенной пыльности может потребовать необходимости обслуживания или замены его на заблаговременно подготовленный фильтр в перерывах между заездами.

Техническое обслуживание во время состязаний

24 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Рукоятки

При замене рукояток всегда используйте герметик для рукояток. Следуйте инструкциям руководства по ремонту.

Рукоятка акселератора:

Совместите метку на рукоятке акселератора с отверстием, расположенным на направляющей троса акселератора.

Для повышения безопасности и исключения вероятности их утери можно прикрепить рукоятки к рулю или рулевой планке с помощью страховочных тросиков. Необходимо располагать изогнутые концы тросиков таким образом, чтобы они не могли повредить руки, для этого следует заправить их под резиновые манжеты.

Прокладки

После разборки компонентов мотоцикла необходимо заменять все прокладки на новые.

Топливный фильтр

Необходимо регулярно сливать топливо из топливного бака для демонтажа и очистки топливного крана/фильт ра. Заменяйте уплотнительное кольцо топливного крана при наличии малейших повреждений или признаков износа (ст. 35).

Ухудшение качества топлива

Обратитесь к разделу Топливная система руководства эксплуатации на стр. 34. Проверьте топливопроводы на предмет износа, повреж дения и протечек. При необходимости замените топливопроводы. Необходимо регулярно сливать топливо из топливного бака для демонтажа и очистки топливного крана и топ ливного фильтра. Заменяйте уплотнительное кольцо топливного крана при наличии малейших повреждений или признаков износа (ст. 35). Открутите сливной винт и осмотрите вытекающее из поплавковой камеры карбюратора топливо. При обна ружении в топливе признаков воды или загрязнений необходимо демонтировать поплавковую камеру и про верить ее содержимое (стр. 116). Для достижения максимальной эффективности необхо димо сливать и заменять из бака топливо, если оно на ходилось в нем более месяца.

Электрические штекеры

Для исключения возможности нежелательных отсоединений, коротких замыканий вследствие проникновения воды и коррозии необходимо очищать электрические штекеры и обматывать их изолирующей лентой. Дополнительная защита обеспечивается нанесением диэлектрической смазки Honda Dielectric Grease на все соединения электрических проводов.

Демонтаж цилиндра

Для предотвращения развития коррозии вследствие взаимодействия с разнородными металлами необхо димо наносить небольшое количество смазки на монтажные штифты цилиндра.

Поскольку монтаж ные допуски крайне малы, необходимо обес печивать чистоту штифтов (стр. 64).

Левая рукоятка:

Совместите верхнюю часть вафельного рисунка на рукоятке с рычагом сцепления как показано на ил люстрации.

Механизм управления акселератором

Через каждые несколько поездок разбирайте механизм управления дроссельной заслонкой, проводите чистку внутренней части трубки рукоятки акселератора и рукоятку руля, нанося на них тонкий слой смазки. Внимательно осматривайте трос на предмет наличия перегибов и иных повреждений, способных воспрепятствовать нормальному функционированию системы. Поверните руль от упора до упора, чтобы поверить работоспособность акселератора во всех положениях руля. После проверки и проведения технического обслуживания убедитесь в правильности функционирования управления дроссельной заслонкой.

Крепежные болты и гайки двигателя

Убедитесь, что все крепежные болты и гайки дви гателя затянуты предписанным моментом. Для максимальной надежности необходимо открутить гайки, очистить их резьбу и нанести на нее герме тик Honda Thread Lock или эквиваентное средст во, после чего затянуть гайки предписанным мо ментом.

Техническое обслуживание во время состязаний

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 25

Смазка компонентов подвески

Для сохранения рабочих характеристик подвески и уменьшения износа компонентов необходимо производить разборку, очистку, проверку и смазку подшипников всех осей вращения соединений подвески через каждые 7,5 моточасов.

Маятниковый рычаг, смазка осей

Необходимо производить очистку, проверку и смазку маятникового рычага и осей вращения соединений подвески. Убедитесь в работоспособности пыльников.

Маятниковый рычаг

Не пытайтесь применять сварку или пытаться отремонтировать маятниковый рычаг какимлибо иным образом. Применение сварки приведет к ослаблению маятникового рычага.

Подножки

Изношенные зубья подножки можно починить, нарезав канавки между зубьями с помощью трехгранного напильника.Пом ните, что придание зубьям чрез мерной остроты может привести к повышенному износу подошв ботинок. Заточке подлежат только торцы зубьев. Придание канавкам чрезмерной глубины приведет к ослаблению конструкции подно жек. Убедитесь в беспрепят ственном перемещении подножек и исправности штифтов.

Подшипники головки руля

Необходимо регулярно производить чист ку, осмотр и смазку подшипников головки руля  особенно в случае, если мотоцикл часто эксплуатируется в особо влажных, грязных или пыльных условиях. При экстре мальных нагрузках используйте много целевую смазку на основе мочевны

Спицы

Между первыми поездками проверяйте затяжку спиц.После приработки спиц, спицевых гаек и обода может потребоваться дополнительная затяжка. После этого спицы должны держать затяжку. Обязательно внесите в перечень проверок, проводимых в рамках осмотра во время спортивных состязаний, регулярную проверку натяжения спиц и общего состояния колес (стр. 79).

Замена тормозной жидкости Обратитесь к разделу Износ тормозных колодок руководства по эксплуатации на стр. 78. Осмотр тормозной скобы: Убедитесь в том, что тормозные скобы свободно перемещают ся в штифтах кронштейнов скоб. Регулярно проверяйте толщину тормозных накладок и заменяйте их в случае предельного износа. При снижении эффективности тормозной системы вследствие нагрева, осмотрите тормозные накладки на предмет наличия окалины или повреждений. При необходимости замените.

Замена тормозной жидкости: Замена рабочей жидкости тормозной системы производится каждые два года. Если мотоцикл эксплуатиру ется в особо тяжелых условиях, замену следует производить чаще. Повышенная нагрузка на тормозную систему вызывает нагрев тормозной жидкости, вследствие чего она может утратить свои качества быстрее предполагаемого срока.

Виды вождения, связанные с повышенной нагрузкой на тормозную систему, например, езда в лесу, могут при вести к сокращению срока службы тормозной жидкости

(например: EXELITE EP2 производства компании KYODO YUSHI, Япония, Shell Stamina EP2 или эквива лентное).

Гайки, болты, соединения и т.д.

Нанесение на резьбу основных соединений герметика обеспечивает дополни тельную надежность соединения и безопасность. Открутите гайки, произведите чистку резьбы болтов и гаек, нанесите герметик Honda Thread Lock или эквива лентное средство, затем затяните гайки предписанным моментом

Отверстие для проверки утечки воды

После каждой гонки проверяйте отсутствие протечек с помощью отверстия для проверки утечки, располо женого прямо под кожухом водяного насоса на правой стороне кожуха картера двигателя.При необходимости удаляйте загрязнения или песок. Проверяйте отсутствие протечек охлаждающей жидкости и масла.

Протечка охлаждающей жидкости свидетельствует об изношенной или поврежденной прокладке головки цилиндров. Протечка масла указыва ет на неисправность сальника транс миссии. При необходимости замени те обе прокладки.

Рама

Поскольку CRF является высокофорсированной машиной, поэтому необходимо производить осмотр рамы в рамках общего осмотра, проводимого во время спортивных состязаний. Регулярно тщательно осматривайте раму на предмет наличия трещин и иных повреждений. Это делается для большей эффективности в гонках.

Рабочая жидкость передней вилки/Характеристики

Регулярно производите разборку, очистку и осмотр перед ней вилки и замену ее рабочей жидкости. Ухудшение свой ств рабочей жидкости вследствие загрязнения мельчайши ми частицами металла, проникающими в нее в процессе штатного износа трущихся поверхностей, приводит к ухуд шению рабочих характеристик подвески. Обратитесь к Ру ководству по ремонту Honda. В целях сохранения рабочих характеристик подвески мотоцикла рекомендуется исполь зовать только смазочное масло Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W, в состав которого входят специальные присад ки, обеспечивающие наилучшие характеристики передней подвески, или эквивалентное.

+ 123 hidden pages