Honda CBX 250 Manual de Serviços MARCHAS [pt]

EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHAS

9.

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL

DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR 9-3
EMBREAGEM 9-4

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA 9-10
SELETOR DE MARCHAS 9-11
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL

DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR 9-12

9-1

CBX250

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

• A embreagem e o seletor de marchas podem ser reparados com o motor instalado no chassi.

• O nível e a viscosidade do óleo do motor afetam diretamente o funcionamento da embreagem. O uso de aditivos não é
recomendado. Quando a embreagem não desacoplar ou a motocicleta trepidar com a embreagem desacoplada,
verifique o nível e o óleo do motor antes de reparar o sistema de embreagem.

• A carcaça do motor deverá ser separada para efetuar reparos na transmissão, tambor seletor, garfos seletores e eixo
dos garfos seletores. Para informações, consulte o capítulo 11.

• Para informações sobre o reparo do eixo de mudança de marchas, consulte o capítulo 11.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

VALORES DE TORQUE

Porca-trava do cubo da embreagem 108 N.m (10,8 kg.m) Aplique óleo na rosca e nas superfícies de

assentamento.
Trave a porca-trava.

Porca da engrenagem motora primária 108 N.m (10,8 kg.m) Aplique óleo na rosca e nas superfícies de

assentamento.
Parafuso do posicionador de marchas 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do excêntrico posicionador de marchas 12 N.m (1,2 kg.m)

FERRAMENTAS

Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002
Fixador do cubo da embreagem 07JMB-MN50301

Item Padrão Limite de Uso

Embreagem Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —

Comprimento livre da mola da
embreagem

35,6 44,7

Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,69
Empenamento do separador — 0,30
D.I. da carcaça da embreagem 25,000 – 25,021 25,04
Guia da carcaça da embreagem D.I. 19,990 – 20,010 22,05

D.E. 24,959 – 24,980 27,90

D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 19,959 – 19,980 21,91

9-0

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

CBX250

108 N.m (10,8 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

108 N.m (10,8 kg.m)

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-2

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Alavanca da embreagem muito dura

• Cabo da embreagem sujo, engripado ou danificado

• Passagem incorreta do cabo da embreagem

• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado

• Rolamento da embreagem defeituoso

• Guia de acionamento da embreagem instalada incorretamente

A embreagem não desacopla ou a motocicleta trepida com a embreagem desacoplada

• Folga livre excessiva da alavanca da embreagem

• Separadores da embreagem empenados

• Mecanismo de acionamento da embreagem defeituoso

• Viscosidade inadequada do óleo do motor ou uso de aditivo

• Nível muito alto do óleo do motor

• Porca-trava da embreagem solta

• Guia de acionamento da embreagem instalada incorretamente

A embreagem patina

• Ausência de folga livre da alavanca da embreagem

• Mecanismo de acionamento da embreagem engripando

• Discos da embreagem desgastados

• Molas da embreagem fracas

• Uso de aditivo à base de molibdênio ou grafite no óleo do motor

Dificuldade na mudança de marchas

• Funcionamento incorreto da embreagem

• Viscosidade incorreta do óleo do motor

• Ajuste incorreto da embreagem

• Eixo de mudança de marchas empenado ou danificado

• Excêntrico posicionador de marchas danificado

• Eixo dos garfos seletores empenado ou garfos seletores e tambor seletor danificados (Capítulo 11)

• Parafuso do excêntrico posicionador solto

• Excêntrico posicionador e pino posicionador danificados

As marchas escapam

• Posicionador de marchas danificado

• Mola de retorno do seletor de marchas quebrada ou fraca

• Excêntrico posicionador danificado ou desgastado

• Eixo dos garfos seletores empenado ou garfos seletores e tambor seletor danificados (Capítulo 11)

• Ranhuras ou ressaltos de acoplamento da engrenagem desgastados (Capítulo 11)

CBX250

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-3

CBX250

REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR

Drene o óleo do motor (página 3-12).
Remova o cabo da embreagem.
Remova os seguintes itens:

– Suporte do pedal de apoio direito (página 14-18)
– Tubos de óleo do radiador (página 4-9)

Remova a haste de acionamento.
Remova a junta e os pinos-guia.

Remova os parafusos e as arruelas de vedação das conexões
inferiores do tubo de óleo do cabeçote.

Remova os parafusos e a tampa lateral direita da carcaça do
motor.

TUBOS DE ÓLEO DO RADIADOR

CABO DA EMBREAGEM

JUNTA HASTE DE ACIONAMENTO

PINOS-GUIA

TAMPA LATERAL DIREITA

PARAFUSO PARAFUSO ARRUELAS DE VEDAÇÃO

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-4

BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM

Inspeção

Remova o braço de acionamento da embreagem e a mola de
retorno da tampa lateral direita da carcaça do motor.

Verifique o eixo do braço de acionamento quanto a desgaste
ou danos.

Verifique a mola de retorno quanto a fadiga ou danos.

TAMPA LATERAL DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR

MOLA DE BRAÇO DE ACIONAMENTO
RETORNO DA EMBREAGEM

EMBREAGEM

REMOÇÃO

Remova a tampa lateral direita da carcaça do motor (página
9-3).

Remova o rolamento da embreagem.
Desaperte os parafusos das molas da embreagem numa

seqüência cruzada, em várias etapas.
Remova os parafusos e as molas.
Remova a placa de acionamento.
Destrave a porca-trava do cubo da embreagem.

a

Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, desaperte a porca-trava.

Ferramenta:
Fixador do cubo da embreagem 07JMB-MN50301

Remova e descarte a porca-trava.

Tome cuidado para não danificar a rosca da árvore primária.

PLACA DE ACIONAMENTO

PARAFUSO/MOLA ROLAMENTO

FIXADOR DO CUBO
DA EMBREAGEM PORCA-TRAVA

Verifique o retentor de pó e a bucha quanto a desgaste ou
danos, e se estão firmemente encaixados.

Substitua todas as peças defeituosas.

BUCHA

RETENTOR DE PÓ

CBX250