Honda CBX 250 Manual de Serviços LUBRIFIC [pt]
4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
BOMBA DE ÓLEO 4-3
FILTRO DE TELA 4-7
RADIADOR DE ÓLEO 4-8
TUBO DE ÓLEO DO RADIADOR/
TUBO DE ÓLEO DO CABEÇOTE 4-9
4-1
CBX250
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• O reparo e os serviços na bomba de óleo podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem do óleo do motor.
• Ao remover ou instalar a bomba de óleo, tome cuidado para que sujeira e poeira não penetrem no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso especificado, substitua todo o conjunto
da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, certifique-se de que não existam vazamentos de óleo e que a pressão do óleo
esteja correta.
• Para a verificação do nível de óleo, consulte a página 3-11.
• Para a troca de óleo, consulte a página 3-12.
• Para a troca do filtro de óleo, consulte a página 3-13.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência ou até mesmo morte. Acione o motor em local aberto ou que
apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O óleo usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a pele por períodos prolongados. Embora
isto seja pouco provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as
mãos com água e sabão imediatamente após o manuseio do óleo usado. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DE
CRIANÇAS.
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo Após a drenagem 1,5 l —
do motor
Após a troca do filtro 1,5 l —
Após a desmontagem 1,8 l —
Óleo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T
Classificação de serviço API: SF —
Viscosidade: SAE 20W-50
Bomba de óleo Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20
Folga entre o rotor externo e a carcaça
da bomba
0,15 – 0,21 0,25
Folga entre os rotores e a face da carcaça
da bomba
0,02 – 0,08 0,12
4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CBX250
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nível de óleo excessivamente baixo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento externo de óleo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou retentor de óleo da haste desgastados
Baixa pressão de óleo
• Orifício de óleo obstruído
• Tipo de óleo incorreto
• Filtro de tela obstruído
• Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Vazamento interno de óleo
• Nível de óleo excessivamente baixo
Nenhuma pressão de óleo
• Nível de óleo excessivamente baixo
• Engrenagens de acionamento da bomba de óleo quebradas
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba)
• Vazamento interno de óleo
• Válvula de alívio engripada na posição aberta
Alta pressão de óleo
• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto
• Válvula de alívio engripada na posição fechada
Problemas na luz de advertência de pressão de óleo
• Consulte a página 18-9
CBX250
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
CBX250
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-12).
Remova a tampa lateral direita da carcaça do motor (página
9-3).
Remova engrenagem movida da bomba de óleo e o eixo.
Remova os dois pinos-guia.
DESMONTAGEM
Remova o pino-guia e o anel de vedação.
Remova os três parafusos e o conjunto da bomba de óleo.
EIXO BOMBA DE ÓLEO
ENGRENAGEM MOVIDA DA BOMBA DE ÓLEO
PINOS-GUIA
ANEL DE VEDAÇÃO PINO-GUIA
PARAFUSO
Loading...