CBX 150 AERO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 17—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 17—1
FAROL 17—2
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE FREIO17—3
SINALEIRAS TRASEIRAS 17—3
SINALEIRAS DIANTEIRAS 17—4
INSTRUMENTOS 17—4
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 17—6
CONJUNTO DE INTERRUPTORES
DO GUIDÃO 17—8
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 17—9
INTERRUPTORES DA LUZ DO FREIO 17—9
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO 17—10
SENSOR/MEDIDOR DO NÍVEL
DE COMBUSTÍVEL 17—10
BUZINAS 17—12
RELÊ DAS SINALEIRAS 17—12
17-1
ESPECIFICAÇÕES
Lâmpada do farol 12V - 35/35W
Lâmpadas das sinaleiras (dianteiras/traseiras) 12V - 10W X 4
Lâmpada da lanterna traseira/luz de freio 12V - 5/21W
Lâmpadas de iluminação dos instrumentos 12V - 3W X 4
Lâmpadas indicadoras: Farol alto 12V - 3W
Sinaleiras 12V - 3W
Ponto morto 12V - 3W
Fusível 15 A
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Todos os fios e conectores do sistema elétrico são identificados por um código de cores. Quando dois ou mais fios de
cores diferentes forem conectados entre si, haverá uma faixa de identificação da cor do fio correspondente próxima ao
acoplador. Observe o código de cores antes de desconectar os fios.
• Todos os conectores possuem lingüetas de fixação que devem ser soltas quando os conectores forem separados e
alinhadas na montagem.
• Para localizar defeitos no sistema elétrico verifique a continuidade nos componentes. Estes testes podem ser
realizados sem retirar as peças da motocicleta, mediante a desconexão dos fios e acoplamento de testador de
continuidade ou um voltímetro — ohmímetro nos terminais e conexões.
• Os seguintes códigos são indicados neste capítulo e no diagrama elétrico:
AZ — AZUL
PR — PRETO
MR — MARROM
VD — VERDE
CZ — CINZA
AZCL — AZUL CLARO
VDCL — VERDE CLARO
LJ — LARANJA
RS — ROSA
VM — VERMELHO
BR — BRANCO
AM — AMARELO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Lâmpadas não acendem quando o interruptor é ligado.
1. Lâmpada queimada.
2. Interruptor defeituoso.
3. Fiação do componente em curto-circuito.
4. Fusível queimado.
5. Fiação solta ou partida.
6. Bateria descarregada ou desconectada.
Todas as lâmpadas acendem, porém com fraca
intensidade.
1. Bateria descarregada.
2. Resistência excessiva na fiação ou nos interruptores.
O facho de luz (farol alto/baixo) não muda quando o
comutador é acionado.
1. Filamento queimado.
2. Comutador defeituoso.
17.
INTERRUPTORES/BUZINAS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO