Honda CBR900RRy Manual de Serviços LUBRIFIC [pt]
4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-3
BOMBA DE ÓLEO 4-5
RADIADOR DE ÓLEO 4-9
4-1
CBR900RRY
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência ou até mesmo morte. Acione o motor em local aberto ou que
apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o
mais rápidamente possível após manusear o óleo usado. MANTENHA-O AFASTADO DAS CRIANÇAS.
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo Na drenagem 3,5 l —
do motor
Na desmontagem 4,0 l —
Na troca do filtro de óleo 3,7 l —
Óleo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T
Classificação de serviço API SF —
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm
2
, 71 psi)
—
a 5.400 rpm (80°C)
Rotor da bomba Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20
de óleo
Folga entre o rotor externo e a
0,15 – 0,22 0,35
carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face da
0,02 – 0,07 0,10
carcaça da bomba
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Ressalto de fixação do radiador de óleo 74 N.m (7,4 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Parafuso flange da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso CT
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Cartucho do filtro de óleo 26 N.m (2,6 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de vedação.
Parafuso de vedação da carcaça inferior 30 N.m (3,0 kg.m) Aplique trava química na rosca.
4
4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CBR900RR
Y
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ÁRVORES DO COMANDO
PISTÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS
FILTRO DE ÓLEO
ÁRVORE PRIMÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO
ÁRVORE SECUNDÁRIA
VÁLVULA DE ALÍVIO
BOMBA DE ÓLEO
FILTRO DE TELA
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100
CBR900RR
Y
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo
• Consumo excessivo de óleo
• Vazamento externo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados
incorretamente
• Guia da válvula ou vedador desgastado
Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão
• Orifício de óleo obstruído
• Tipo de óleo incorreto
Nenhuma pressão
• Baixo nível de óleo
• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba)
• Vazamento interno
Baixa pressão
• Tela do filtro obstruída
• Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Vazamento interno
• Tipo de óleo incorreto
• Baixo nível de óleo
Alta pressão
• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto
Óleo contaminado
• Líquido de arrefecimento misturado com óleo
– Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
– Junta do cabeçote defeituosa
– Entrada de água na carcaça
– Radiador de água defeituoso
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-15).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento
(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e remova o bujão de vedação da carcaça do
motor.
Conecte o manômetro de óleo e o acessório no orifício da
carcaça.
Ferramentas especiais:
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000
Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e
faça a leitura da pressão do óleo.
Pressão do óleo: 490 kPa (5,0 kgf.cm
2
, 71 psi) a 5.400 rpm (80°C)
Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do bujão de vedação.
Instale e aperte o bujão de vedação no torque especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa
por alguns segundos, verifique o sistema do indicador
antes de verificar a pressão do óleo.
PARAFUSO DE VEDAÇÃO
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-16).
Remova o tubo de escapamento (página 2-18).
Remova os parafusos flange e o cárter.
CBR900RR
Y
MANÔMETRO DE ÓLEO
BUJÃO DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
CÁRTER
TRAVA
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