Honda CBR900RRy Manual de Serviços SISTARRE [pt]
6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
FLUXO DO SISTEMA 6-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
TESTE DO SISTEMA 6-3
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO 6-4
TERMOSTATO 6-6
RADIADOR 6-8
BOMBA D’ÁGUA 6-14
RESERVATÓRIO DO RADIADOR 6-17
6-1
CBR900RRY
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
a
• Adicione líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador exceto para abastecer ou drenar o
sistema.
• Todos os serviços do sistema de arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi.
• Evite derramar líquido do arrefecimento sobre superfícies pintadas.
• Após efetuar os reparos, utilize o testador do sistema de arrefecimento para verificar se existem vazamentos.
• Consulte a capítulo 19 para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha e do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento.
ESPECIFICAÇÕES
• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à base de silicato pode causar desgaste pré-maturo dos
vedadores da bomba d’água e obstrução das passagens do radiador.
• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.
• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está
sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.
• O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
Item Especificações
Capacidade do líquido de Radiador e Motor 3,2 l
arrefecimento
Reservatório 0,4 l
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 – 20 psi)
Termostato Início da abertura 80,5 – 83,5°C
Completamente aberto 95°C
Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade
com inibidores para proteção contra corrosão.
Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 – 50% de etileno glicol e água destilada
6
6-0
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
CBR900RR
Y
FLUXO DO SISTEMA
RADIADOR
TUBO SIFÃO
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
TUBO DE
SANGRIA DE AR
TERMOSTATO
BOMBA D’ÁGUA
MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR
RESERVATÓRIO
BOMBA D’ÁGUA
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso SH da tampa da bomba d’água 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Termosensor da temperatura do líquido de arrefecimento 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Porca da ventoinha de arrefecimento 3,0 N.m (0.3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Porca do motor da ventoinha 5,0 N.m (0,5 kg.m)
Interruptor da motor da ventoinha 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
CBR900RR
Y
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Temperatura do motor muito alta
• Tampa do radiador defeituosa
• Líquido do arrefecimento insuficiente
• Passagens obstruídas no radiador, mangueiras e
canaleta
• Presença de ar no sistema
• Bomba d’água defeituosa
• Termostato engripado na posição fechada
• Indicador de temperatura ou sensor de temperatura do
líquido do arrefecimento defeituoso
• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Temperatura do motor muito baixa
• Indicador de temperatura ou termosensor (ECT) de
temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
• Termostato engripado na posição aberta
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Vazamento do Líquido de Arrefecimento
• Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
• Anéis de vedação deteriorados
• Junta danificada ou deteriorada
• Braçadeira ou conexão da mangueira solta
• Mangueira danificada ou deteriorada
• Tampa do radiador defeituosa
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-3
TESTE DO SISTEMA
c
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM
DENSÍMETRO)
Remova o protetor térmico direito (pág. 2-9).
Remova a tampa do radiador.
Teste a densidade do líquido de arrefecimento, usando um
densímetro (consulte abaixo a “Tabela de Densidade do
Líquido de Arrefecimento”).
Para proteção máxima contra corrosão, recomendamos que
uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
seja utilizada. (pág. 6-4).
Verifique se existe contaminação e substitua o líquido de
arrefecimento, se necessário.
O motor deve estar frio antes da remoção da tampa do
radiador. Caso contrário, poderão ocorrer sérios
ferimentos causados pelo líquido escaldante ou vapor
expelidos.
TABELA DE DENSIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
CBR900RR
Y
TAMPA DO RADIADOR
DENSÍMETRO
Temperatura do líquido de arrefecimento °C
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Taxa de líquido de arrefecimento %
5 1,009 1,009 1,008 1,008 1,007 1,006 1,005 1,003 1,001 0,999 0,997
10 1,018 1,017 1,017 1,016 1,015 1,014 1,013 1,011 1,009 1,007 1,005
15 1,028 1,027 1,026 1,025 1,024 1,022 1,020 1,018 1,016 1,014 1,012
20 1,036 1,035 1,034 1,033 1,031 1,029 1,027 1,025 1,023 1,021 1,019
25 1,045 1,044 1,043 1,042 1,040 1,038 1,036 1,034 1,031 1,028 1,025
30 1,053 1,052 1,051 1,047 1,046 1,045 1,043 1,041 1,038 1,035 1,032
35 1,063 1,062 1,060 1,058 1,056 1,054 1,052 1,049 1,046 1,043 1,040
40 1,072 1,070 1,068 1,066 1,064 1,062 1,059 1,056 1,053 1,050 1,047
45 1,080 1,078 1,076 1,074 1,072 1,069 1,066 1,063 1,060 1,057 1,054
50 1,086 1,084 1,082 1,080 1,077 1,074 1,071 1,068 1,065 1,062 1,059
55 1,095 1,093 1,091 1,088 1,085 1,082 1,079 1,076 1,073 1,070 1,067
60 1,100 1,098 1,095 1,092 1,089 1,086 1,083 1,080 1,077 1,074 1,071
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-4
TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO SISTEMA
Remova a tampa do radiador (veja a página anterior).
NOTA
Teste a tampa do radiador quanto a pressão.
Substitua a tampa do radiador caso não retenha a pressão ou
caso o alívio de pressão seja muito alto ou baixo.
A tampa deve reter a pressão especificada por, pelo menos, 6
segundos.
Pressão de alívio da tampa do radiador:
108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm
2
, 16 – 20 psi)
Verifique a pressão do radiador, do motor e das mangueiras,
e verifique se existem vazamentos.
c
Repare ou substitua os componentes caso o sistema não
retenha a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
PREPARAÇÃO
c
a
• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à
base de silicato pode causar desgaste pré-maturo dos
vedadores da bomba d’água e obstrução das passagens
do radiador.
• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.
• O líquido de arrefecimento do radiador é tóxico.
Mantenha-o longe dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com
bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um
médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área
atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
Uma pressão excessiva pode danificar os componentes
do sistema de arrefecimento. Não exceda a pressão de
137 kPa (1,4 kgf/cm
2
, 20 psi).
Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as
superfícies de vedação.
CBR900RR
Y
TESTADOR DO SISTEMA
DE ARREFECIMENTO
TAMPA DO RADIADOR
TESTADOR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-5
NOTA
Líquido de arrefecimento recomendado:
Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade com
inibidores para proteção contra corrosão.
Mistura recomendada:
50 – 50 (Água Destilada e anti-congelante)
SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA DO AR
c
NOTA
Remova a tampa do radiador.
Remova as carenagens central e inferior (pág. 2-5).
Remova o parafuso de drenagem da tampa da bomba d’água
e drene o sistema de arrefecimento.
Remova o parafuso de drenagem do cilindro e drene o
líquido de arrefecimento.
Reinstale o parafuso de drenagem com uma arruela de
vedação nova.
Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de
combustível (pág. 3-4).
Desconecte o tubo sifão e drene o líquido de arrefecimento
do reservatório. Esvazie o reservatório e enxágüe seu interior
com água.
Reinstale o tubo sifão do radiador.
Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de
arrefecimento (verificando o nível do líquido de
arrefecimento), estacione a motocicleta na posição
vertical sobre uma superfície plana e nivelada.
Espere até que o motor esfrie antes remover a tampa do
radiador. Não remova a tampa do radiador enquanto o
motor estiver quente. Caso contrário, o líquido
escaldante, que está sob pressão, poderá causar sérias
queimaduras.
• A eficácia do líquido de arrefecimento diminui com o
acúmulo de ferrugem ou se houver alguma alteração na
proporção da mistura durante sua utilização. Desta
maneira, para melhores resultados, substitua o líquido
de arrefecimento regularmente, como especificado na
tabela de manutenção.
• Misture apenas água destilada ou água com baixo teor
mineral com o anti-congelante.
PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO
CBR900RR
Y
SOLUÇÃO
ANTICONGELANTE
SOLUÇÃO ANTICONGELANTE
ÁGUA DESTILADA
OU COM BAIXO
TEOR MINERAL
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
TAMPA DO RADIADOR
TUBO SIFÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-6
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado através do gargalo de abastecimento.
TERMOSTATO
REMOÇÃO
Drene o líquido de arrefecimento do motor (pág. 6-5).
Remova a carcaça do acelerador (pág. 5-60).
Remova os parafusos e tampa do alojamento do termostato.
PARAFUSOS
TAMPA DO ALOJAMENTO
Remova o termostato do alojamento.
TERMOSTATO
Remova a tampa do radiador e adicione líquido de
arrefecimento até atingir a linha de nível superior.
Sangre o ar do sistema de arrefecimento como se segue:
1. Posicione a transmissão em ponto morto. Acione o motor
e deixe-o funcionando em marcha lenta por 2 - 3 minutos.
2. Acione a manopla do acelerador de 3 a 4 vezes para
sangrar o ar do sistema.
3. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento até
atingir o nível correto se necessário. Reinstale a tampa do
radiador.
4. Verifique o nível no reservatório e, se necessário, adicione
líquido de arrefecimento até atingir a marca superior.
RESERVATÓRIO
TAMPA DO GARGALO DO ABASTECIMENTO
CBR900RR
Y
GARGALO DO ABASTECIMENTO
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