Honda CBR900RRy Manual de Serviços EMBREAGE [pt]
9.
EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 9-3
EMBREAGEM 9-4
SELETOR DE MARCHAS 9-12
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 9-17
9-1
CBR900RRY
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de inspeção, manutenção e reparos da embreagem, do seletor de marchas, do
tambor seletor e dos garfos seletores. Todos os serviços podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• O nível e a viscosidade do óleo da transmissão afetam diretamente o engate e desengate da embreagem. Quando a
embreagem não desengatar ou se o motor trepidar com a embreagem desengatada, verifique o nível do óleo da
transmissão antes de reparar sistema de embreagem.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Contraporca do cubo da embreagem 127 N.m (12,7 kg.m) Lubrifique a rosca com óleo
Fixe a porca
Parafuso/arruela da mola da embreagem 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso Allen central do tambor seletor 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 12 N.m (1,2 kg.m)
Limitador da mola do pedal de câmbio 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso/arruela de retenção do garfo/mancal do tambor 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso do pedal de câmbio 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo tambor 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca
Item Padrão Limite de Uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Comprimento livre da mola da embreagem 48,8 47,4
Espessura do disco da embreagem Verde 2,92 – 3,08 2,6
Púrpura 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30
Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03
D.E 34,975 – 34,991 34,97
Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 24,980 – 24,993 24,96
Garfo seletor, eixo do Garfo Diâmetro interno 12,000 – 12,018 12,03
garfo seletor
Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 – 11,968 11,95
9
9-0
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
CBR900RR
Y
12 N.m (1,2 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
23 N.m (2,3 kg.m)
15 N.m (1,5 kg.m)
127 N.m (12,7 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-2
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002 Disponível comercialmente
Instalador/extrator de rolamento 07749-0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 35 mm 07746-0040800
CBR900RR
Y
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade no acionamento da alavanca da embreagem
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Rolamento de acionamento da embreagem defeituoso
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Embreagem patina durante a aceleração
• Discos da embreagem desgastados
• Molas da embreagem fracas
• Óleo da transmissão contaminado com aditivo a base de
grafite ou molibdênio
A motocicleta trepida com o motor em marcha lenta
• Separadores da embreagem empenados
• Contraporca da embreagem solta
• Nível de óleo muito alto
• Óleo com viscosidade inadequada
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Dificuldade na mudança de marchas
• Ajuste incorreto da embreagem
• Óleo com viscosidade inadequada
• Garfo seletor empenado
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Garra do garfo seletor empenada
• Ranhuras do excêntrico do seletor danificadas
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Pino e placa posicionadora danificados
• Eixo de mudança de marchas danificado
As marchas escapam
• Posicionador de marchas danificado
• Mola de retorno do posicionador quebrada ou fraca
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Ranhuras do excêntrico seletor danificadas
• Garfos seletores danificados ou empenados
• Ressaltos ou rebaixos de desengate das engrenagens
desgastados
Pedal de câmbio não retorna
• Mola de retorno do eixo de mudança de marchas fraca
ou danificada
• Eixo de mudança de marchas empenado
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-3
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Drene o óleo do motor (página 3-16).
Remova as carenagens central e inferior (página 2-5).
Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de
combustível (página 3-4).
Desacople o conector 2P (Vermelho) do gerador de pulsos da
ignição.
Remova os parafusos SH da tampa lateral direita.
Remova a tampa lateral direita da carcaça do motor, girando
o braço de acionamento no sentido anti-horário para
desacoplar o braço da haste de acionamento.
NOTA
O eixo do braço de acionamento está acoplado com a
haste de acionamento da embreagem dentro da tampa
lateral direita da carcaça do motor.
TAMPA DA CARCAÇA DIREITA PARAFUSOS
Remova os dois pinos guia.
Limpe todo resíduo de junta líquida da superfície de
assentamento da tampa da carcaça direita.
PINOS GUIA
Remova os parafusos e a guia do cabo da embreagem. Em
seguida, solte a extremidade do cabo do braço da
embreagem.
PARAFUSOS
BRAÇO DA CABO DA SUPORTE DA
EMBREAGEM EMBREAGEM EMBREAGEM
CBR900RR
Y
CONECTOR 2P (VERMELHO)
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-4
BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Remova o braço de acionamento da embreagem, a mola de
retorno e a arruela da tampa da carcaça direita.
Inspecione o eixo do braço de acionamento quanto a
desgaste ou danos.
Verifique se a mola de retorno está fraca ou danificada.
BRAÇO DE ACIONAMENTO
MOLA DE RETORNO
EMBREAGEM
REMOÇÃO
Remova a tampa da carcaça direita do motor (página 9-3).
Remova os parafusos flange, as molas e o platô da
embreagem.
Remova o rolamento e a haste de acionamento da
embreagem.
PLATÔ MOLAS/PARAFUSOS DA EMBREAGEM
Remova os seguintes itens:
– Nove discos da embreagem
– Oito separadores
DISCOS/SEPARADORES DA EMBREAGEM
Verifique se o retentor de pó e o rolamentos de agulhas
apresentam folgas, danos ou desgaste.
Instale o eixo do braço de acionamento juntamente com
arruela e mola na ordem inversa da remoção.
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTOS DE AGULHAS
CBR900RR
Y
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-5
Solte a contraporca do cubo da embreagem.
SOLTE CONTRAPORCA
Remova a arruela de trava, a arruela de encosto e o cubo da
embreagem.
ARRUELA TRAVA ARRUELA DE ENCOSTO
CUBO DA EMBREAGEM
Remova a arruela.
ARRUELA
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, remova a contraporca.
Ferramenta especial:
Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002
(Disponível comercialmente)
Descarte a contraporca.
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
CUBO DA EMBREAGEM
CBR900RR
Y
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-6
Alinhe os dentes da engrenagem motora primária e da subengrenagem com uma chave de fenda, conforme mostrado
na ilustração.
Remova a carcaça da embreagem.
CARCAÇA DA EMBREAGEM
INSPEÇÃO
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Gire a pista interna do rolamento de acionamento com os
dedos.
O rolamento deve girar livre e suavemente e não deve
apresentar folga excessiva.
Se necessário, substitua o rolamento.
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
MOLA DA EMBREAGEM
Meça o comprimento livre da mola da embreagem.
Limite de Uso 47,4 mm
Remova o parafuso/arruela da engrenagem movida da
bomba de óleo.
Remova as engrenagens movida e motora da bomba de óleo
e a corrente de acionamento em conjunto.
Remova a guia da carcaça da embreagem.
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
GUIA DA CARCAÇA ENGRENAGEM
DA EMBREAGEM MOTORA
CBR900RR
Y
ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA/
SUB-ENGRENAGEM
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
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