Honda CBR600Fx Manual de Serviços RODADIANT [pt]

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO SISTEMA DE DIREÇÃO

13.

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
GUIDÃO 13-3

RODA DIANTEIRA 13-6
SUSPENSÃO DIANTEIRA 13-12
COLUNA DE DIREÇÃO 13-21

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

c

• Ao efetuar serviços de reparo e manutenção na roda dianteira, suspensão ou coluna de direção, apóie a motocicleta em um
cavalete apropriado.

• Informações sobre o sistema de freios encontram-se no capítulo 15.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

• Conduzir a motocicleta com aros danificados pode prejudicar a segurança.

• Um disco do freio ou uma pastilha contaminada reduz a força de frenagem. Descarte pastilhas contaminadas e

limpe o disco contaminado com um desengraxante para freio de alta qualidade.

13-1

CBR600Fx

Item Padrão Limite de Uso

Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5
Pressão do pneu frio Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) —

Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) —
Empenamento do eixo — 0,2
Excentricidade do Radial — 2,0
aro da roda Axial — 2,0
Contrapeso de balanceamento da roda — 60 g máx.
Garfo Comprimento livre da mola 336 329,3

Empenamento do garfo — 0,20

Fluido recomendado Fluido para suspensão —

Nível do fluido 118 —

Capacidade de fluido 475 ± 2,5 cm

3

—

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,0 – 1,5 kgf —

VALORES DE TORQUE

Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso ALOC: substitua por um novo
Parafuso do disco do freio dianteiro 20 N.m (2,0 kg.m) Parafuso ALOC: substitua por um novo
Parafuso do eixo dianteiro 59 N.m (5,9 kg.m)
Parafuso do suporte do eixo dianteiro 22 N.m (2,2 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira do 12 N.m (1,2 kg.m)
freio dianteiro (garfo esquerdo)
Parafuso da conexão de 3-vias da mangueira do 12 N.m (1,2 kg.m)
freio dianteiro (garfo direito)
Parafuso Allen do garfo 34 N.m (3,4 kg.m)
Parafuso superior do garfo 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso de fixação da mesa superior 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso de fixação da mesa inferior 39 N.m (3,9 kg.m)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção 25 N.m (2,5 kg.m) Aplique óleo na rosca e na superfície de assentamento
Porca da coluna de direção 103 N.m (10,3 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira do 10 N.m (1,0 kg.m)
freio dianteiro (coluna de direção)
Parafuso de fixação do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC: substitua por um novo

13

13-0

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

CBR600Fx

103 N.m (10,3 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

59 N.m (5,9 kg.m)

22 N.m (2,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

30 N.m (3,0 kg.m)

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-2

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Haste extratora de rolamento 07746 - 0050100
Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07746 - 0050600
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746 - 0010300
Guia, 20 mm 07746 - 0040500
Contrapeso do instalador do vedador do garfo 07947 - KA50100
Acessório instalador do vedador do garfo, D.I. 43 mm 07947 - KA40200
Chave da coluna de direção 07916 - 3710101
Conjunto do extrator de pista 07946 - KM90001
– Acessório instalador A 07946 - KM90100
– Acessório instalador B 07946 - KM90200
– Conjunto do eixo do instalador 07946 - KM90300
– Extrator de rolamento, A 07946 - KM90401
– Extrator de rolamento, B 07946 - KM90500
– Base do conjunto 07946 - KM90600
Instalador da coluna de direção 07946 - MB00000

CBR600Fx

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção dura

• Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção muito
apertada

• Rolamentos da coluna de direção danificados ou defeituosos

• Coluna de direção empenada

• Pressão do pneu insuficiente

Direção inclinada para um lado ou sem posicionamento correto

• Rolamentos da coluna de direção soltos ou danificados

• Garfos empenados

• Eixo empenado

• Roda instalada incorretamente

• Chassi empenado

• Rolamentos da roda desgastados ou danificados

• Rolamentos da articulação do braço oscilante desgastados
ou danificados

Roda dianteira trepidando

• Aro torto

• Rolamentos da roda dianteira desgastados ou danificados

• Pneu dianteiro defeituoso

• Roda e pneu dianteiros desbalanceados

Roda dianteira difícil de girar

• Rolamentos da roda dianteira defeituosos

• Eixo dianteiro empenado

• Freio dianteiro arrastando

Suspensão muito macia

• Quantidade insuficiente de fluido nos garfos

• Fluido incorreto

• Molas da suspensão fracas

• Pressão dos pneus muito baixa

Suspensão muito dura

• Garfos empenados

• Excesso de fluido no garfo

• Fluido incorreto

• Passagens de fluido nos garfos obstruídas

Ruídos na suspensão dianteira

• Quantidade insuficiente de fluido nos garfos

• Fixadores dos garfos soltos

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-3

GUIDÃO

REMOÇÃO DO GUIDÃO DIREITO

Segure o contrapeso do guidão e remova o parafuso de fixação
e o contrapeso.

PARAFUSO

CONTRAPESO DO GUIDÃO

Retire o anel de retenção.
Solte o parafuso de fixação e remova o guidão do garfo.

PARAFUSO DE

ANEL DE RETENÇÃO FIXAÇÃO DO GUIDÃO

Remova a manopla do acelerador do guidão.

INSTALAÇÃO DO GUIDÃO DIREITO

Aplique graxa no flange da manopla do acelerador e instale-a
no guidão direito.

MANOPLA DO ACELERADOR

Solte os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro.

NOTA

Remova os dois parafusos, o suporte e o cilindro mestre do
guidão.

Remova os dois parafusos e os interruptores do guidão/suporte
do acelerador.

Mantenha o cilindro mestre do freio na vertical para evitar que
o ar penetre no sistema hidráulico.

INTERRUPTORES DO GUIDÃO/SUPORTE
DO ACELERADOR

CILINDRO MESTRE

CBR600Fx

GRAXA

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-4

Instale o guidão no garfo, alinhando seu ressalto com a ranhura
da mesa superior e aperte o parafuso de fixação do guidão.

Instale o anel de retenção.

Alinhe

ANEL DE RETENÇÃO PARAFUSO DE FIXAÇÃO

DO GUIDÃO

Instale o cilindro mestre do freio e o suporte com a marca “UP”
virada para cima.

Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca gravada
do guidão e aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida,
o parafuso inferior.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Ligue os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro.

MARCA “UP”

MARCA GRAVADA

Instale o contrapeso do guidão no contrapeso interno, alinhando
os ressaltos e ranhuras de cada um.

Instale um novo parafuso de fixação do contrapeso e aperte-o
enquanto segura o contrapeso.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

Verifique o funcionamento e a folga livre da manopla do
acelerador (página 3-4).

PARAFUSO

Alinhe

Instale os interruptores do guidão direito/suporte do acelerador
no guidão, alinhando seu pino posicionador com o orifício do
guidão.

Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, o traseiro.

Alinhe

CBR600Fx

NOVO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-5

REMOÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO

Solte os conectores do interruptor da embreagem.
Remova os dois parafusos, o suporte e o suporte da alavanca

da embreagem do guidão.
Retire os dois parafusos e o alojamento dos interruptores do

guidão esquerdo. Desconecte o cabo do afogador da alavanca
do afogador.

INTERRUPTOR DO GUIDÃO

SUPORTE DA ALAVANCA
DA EMBREAGEM CONECTORES

Remova o anel de retenção.
Solte o parafuso de fixação e retire o guidão do garfo.

INSTALAÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO

Instale o guidão no garfo, alinhando seu ressalto com a ranhura
da mesa superior e aperte o parafuso de fixação do guidão.

Instale o anel de retenção.

Alinhe

PARAFUSO DE
FIXAÇÃO DO GUIDÃO ANEL DE RETENÇÃO

Limpe a superfície interna da manopla do guidão esquerdo e a
superfície externa do guidão esquerdo.

Aplique Adesivo Honda A ou equivalente na superfície interna
da manopla e na superfície externa do guidão esquerdo. Espere
de 3 a 5 minutos e instale a alavanca do afogador e a manopla.

Gire a manopla para que haja uma aplicação uniforme do
adesivo.

NOTA

Deixe o adesivo secar por uma hora.

MANOPLA DO GUIDÃO

ALAVANCA DO AFOGADOR

Segure o contrapeso do guidão e remova o parafuso de fixação
e o contrapeso.

Retire a manopla do guidão esquerdo e a alavanca do afogador
do guidão.

MANOPLA DO GUIDÃO PARAFUSO

CONTRAPESO DO GUIDÃO

CBR600Fx

ALAVANCA DO
AFOGADOR

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-6

Instale o contrapeso do guidão no contrapeso interno, alinhando
os ressaltos e ranhuras de cada um.

Instale um novo parafuso de fixação do contrapeso e aperte-o
enquanto segura o contrapeso.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

Alinhe

PARAFUSO

Instale o suporte da alavanca da embreagem e o suporte com a
marca “UP” virada para cima.

Alinhe a extremidade do suporte da alavanca da embreagem
com a marca gravada do guidão e aperte primeiro o parafuso
superior e, em seguida, o parafuso inferior.

Ligue os conectores do interruptor da embreagem.

RODA DIANTEIRA

REMOÇÃO

Apóie a motocicleta seguramente em um cavalete apropriado ou
equivalente e levante a roda dianteira do solo.

Remova os quatro parafusos, a conexão de 3-vias da mangueira do
freio, a braçadeira da mangueira do freio e o pára-lama dianteiro.
Remova os parafusos de fixação e os cáliperes do freio dianteiro.

a

NOTA

Depois de remover os cáliperes, não acione a alavanca do freio.

Prenda o cáliper de forma que não fique pendurado pela
mangueira do freio. Não dobre nem torça a mangueira.

MARCA “UP”

MARCA GRAVADA CONECTORES

PARAFUSOS

Conecte o cabo do afogador na alavanca do afogador.
Instale o alojamento dos interruptores do guidão esquerdo no

guidão, alinhando seu pino posicionador com o orifício do
guidão.

Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, o traseiro.

PINO POSICIONADOR

ORIFÍCIO

CBR600Fx

CABO DO
AFOGADOR

PARAFUSOS

NOVO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-7

Solte os parafusos do suporte direito do eixo dianteiro.
Remova o parafuso do eixo.

PARAFUSOS DO SUPORTE DIREITO DO EIXO

PARAFUSO DO EIXO DIANTEIRO

Remova os espaçadores laterais.

ESPAÇADOR ESQUERDO ESPAÇADOR DIREITO

INSPEÇÃO

EIXO

Apóie o eixo dianteiro em blocos em “V”.
Gire o eixo dianteiro e meça seu empenamento, utilizando um
relógio comparador.

O empenamento real é a metade da leitura total do relógio
comparador.

Limite de Uso 0,2 mm

Solte os parafusos do suporte esquerdo do eixo dianteiro.
Remova o eixo e a roda dianteira.

PARAFUSOS DO SUPORTE ESQUERDO DO EIXO

EIXO DIANTEIRO

CBR600Fx

EIXO DIANTEIRO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-8

EXCENTRICIDADE DO ARO DA RODA

Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda em um
suporte giratório.

Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade com
um relógio comparador.

A excentricidade real é a metade da leitura total do relógio
comparador.

Limite de Uso

Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm

DESMONTAGEM

Remova os retentores de pó do cubo da roda.
Remova os parafusos dos discos do freio e os discos do cubo

da roda.

RETENTORES DE PÓ

PARAFUSOS DISCOS

Instale o cabeçote extrator de rolamento no rolamento.

NOTA

Instale a haste extratora de rolamento pelo outro lado e retire o
rolamento do cubo da roda.

Remova o espaçador e retire o outro rolamento.

FERRAMENTAS:
Haste extratora de rolamento 07746 - 0050100
Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07746 - 0050600

Substitua os rolamentos da roda em pares. Não reutilize os
rolamentos usados.

CABEÇOTE EXTRATOR

HASTE EXTRATORA

ROLAMENTO DA RODA

Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo.
Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente.
Verifique também se a pista externa se ajusta firmemente no cubo.

Remova e descarte os rolamentos, se as pistas não girarem
suave e silenciosamente ou se ficarem soltas no cubo.

NOTA

Substitua os rolamentos da roda em pares.

CBR600Fx

ROLAMENTO DA RODA

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-9

MONTAGEM

Instale corretamente o novo rolamento direito com o lado da
marca virado para cima até que esteja completamente assentado.

Instale o espaçador.
Instale corretamente o novo rolamento esquerdo com o lado da

marca virado para cima até que esteja completamente
assentado.

FERRAMENTAS:
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746 - 0010300
Guia, 20 mm 07746 - 0040500

GUIA

c

Instale os discos do freio com a seta virada na direção normal
de rotação.

Instale novos parafusos no disco e aperte-os em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas.

TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m)

Não deixe cair graxa nos discos do freio ou a força de
frenagem será reduzida.

PARAFUSOS DO DISCO

SETA

CBR600Fx

PARAFUSO DO DISCO

ROLAMENTO (6204)

ESPAÇADOR

RETENTOR DE PÓ

DISCO DO FREIO

PARAFUSO DO DISCO

ROLAMENTO (6204)

RETENTOR DE PÓ

DISCO DO FREIO

INSTALADOR

ACESSÓRIO

NOVO