Honda CBR600Fx Manual de Serviços FREIO [pt]

15. FREIO HIDRÁULICO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-2
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/

SANGRIA DE AR 15-3
DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-5

CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-8
CILINDRO MESTRE TRASEIRO/

PEDAL DO FREIO 15-12
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-17
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-20

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

c

• O fluido de freio danifica severamente as peças de plástico e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial para
algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se primeiro
de que o reservatório esteja na posição horizontal.

• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água, etc.) penetrem no reservatório.

• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.

• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois eles
podem não ser compatíveis.

• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os
discos com um agente desengraxante para freios de alta qualidade.

15-1

CBR600Fx

Item Padrão Limite de Uso

Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 4,4 – 4,6 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815
Diâmetro interno do cilindro do cáliper A 33,96 – 34,01 34,02

B 32,030 – 32,080 32,09

Diâmetro externo do pistão do cáliper A 33,895 – 33,928 33,87

B 31,965 – 31,998 31,94

Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 – 13,984 13,945
Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,09

15

15-0

FREIO HIDRÁULICO

CBR600Fx

12 N.m (1,2 kg.m)

1 N.m (0,1 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

6 N.m (0,6 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

9 N.m (0,9 kg.m)

30 N.m (3,0 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

26 N.m (2,6 kg.m)

3 N.m (0,3 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

23 N.m (2,3 kg.m)

FREIO HIDRÁULICO

15-2

VALORES DE TORQUE

Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 3 N.m (0,3 kg.m)
Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m)
Parafuso de articulação da alavanca do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Porca de articulação da alavanca do freio dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso do conjunto do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Porca de conexão do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre traseiro 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso do cáliper do freio traseiro 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre dianteiro 2 N.m (0,2 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC: substitua por um novo
Parafuso de fixação do reservatório do freio traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m)
Parafuso do suporte do pedal de apoio do piloto 26 N.m (2,6 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Alicate para anel elástico 07914 - SA50001

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso

• Ar no sistema hidráulico

• Vazamento no sistema hidráulico

• Pastilha/disco do freio contaminado

• Selos do pistão do cáliper desgastados

• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados

• Pastilhas/disco do freio desgastados

• Cáliper contaminado

• Cilindro mestre contaminado

• O cáliper não desliza corretamente

• Baixo nível de fluido de freio

• Passagens de fluido obstruídas

• Disco do freio deformado/empenado

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• Alavanca/pedal do freio empenado

Alavanca/pedal do freio muito duro

• Sistema hidráulico obstruído

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• O cáliper não desliza corretamente

• Alavanca/pedal do freio empenado

Freio agarrando

• Disco/pastilhas do freio contaminadas

• Rodas desalinhadas

• Disco/pastilhas do freio desgastadas

• Disco do freio empenado/deformado

• O cáliper não desliza corretamente

• Passagens de fluido obstruídas

• Pistão do cáliper engripado

CBR600Fx

FREIO HIDRÁULICO

15-3

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR

c

a

DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO

Remova a tampa do reservatório, a placa de fixação e o
diafragma (pág. 3-18 para dianteiro e pág. 3-19 para traseiro).

Conecte a mangueira na válvula de sangria.
Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do

freio até não haver mais fluxo de fluido através da válvula.

ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA

Feche a válvula de sangria.
Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um

recipiente fechado.
Conecte um sangrador de freio, disponível comercialmente, na

válvula de sangria.
Bombeie o sangrador e solte a válvula de sangria. Adicione

fluido de freio quando o nível do reservatório estiver baixo.

NOTA

• Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto sangra

os freios, a fim de evitar a penetração de ar no sistema.

• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções

do fabricante.

• Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema

ao abastecer o reservatório.

•

Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou
peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças
sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios.

•

Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado.

• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois eles podem

não ser compatíveis.

• Discos ou pastilhas do freio contaminados reduzem a

força de frenagem.

•

Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com
um agente desengraxante para freios de alta qualidade.

VÁLVULA DE SANGRIA

SANGRADOR DE FREIO

VÁLVULA DE SANGRIA

MANGUEIRA DE SANGRIA

CBR600Fx

Dianteiro:

Dianteiro:

Traseiro:

MANGUEIRA
DE SANGRIA

FREIO HIDRÁULICO

15-4

Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até
que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.

NOTA

Feche a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do
freio. Caso ainda esteja esponjoso, sangre o sistema
novamente.

Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca
da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon.

SANGRADOR DE FREIO

Conecte uma mangueira à válvula de sangria e sangre o
sistema, conforme descrito abaixo:

1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de
sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula.

NOTA

2. Solte lentamente a alavanca ou o pedal do freio e espere
alguns segundos até que atinja o final de seu curso.

Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar na
mangueira de sangria.

Aperte a válvula de sangria.

TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)

Abasteça o reservatório até o nível superior com fluido de freio
DOT 4 de um recipiente fechado.

Reinstale o diafragma, a placa de fixação e a tampa do
reservatório (pág. 3-18 para dianteiro e pág. 3-19 para traseiro).

Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula de
sangria tenha sido fechada.

VÁLVULA DE SANGRIA

MANGUEIRA DE SANGRIA

VÁLVULA DE SANGRIA

Se o sangrador de freio não estiver disponível, proceda da
seguinte maneira:

Acione a alavanca ou o pedal do freio até sentir resistência no
pedal ou na alavanca.

CBR600Fx

Dianteiro:

Traseiro:

Traseiro:

MANGUEIRA
DE SANGRIA

FREIO HIDRÁULICO

15-5

DISCO/PASTILHAS DO FREIO

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO

NOTA

Solte os pinos da pastilha.
Remova os parafusos e o cáliper do freio.

Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão
do disco seja uniforme.

PINOS DA PASTILHA

PARAFUSOS

Remova os pinos enquanto empurra a mola da pastilha e, em
seguida, remova a mola e as pastilhas do freio.

Instale as novas pastilhas do freio e a mola com a seta virada
para cima.

Instale o pino enquanto empurra a mola da pastilha.

PINO DA PASTILHA

MOLA DA PASTILHA

Instale o cáliper do freio dianteiro de forma que o disco fique
posicionado entre as pastilhas, tomando cuidado para não
danificá-las.

Instale e aperte os novos parafusos de fixação.

TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)

Aperte os pinos da pastilha.

TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)

Acione a alavanca do freio para assentar os pistões do cáliper
nas pastilhas.

PINOS DA PASTILHA

PARAFUSOS

Pressione completamente os pistões do cáliper a fim de permitir
a instalação das novas pastilhas.

NOTA

Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do freio, pois
esta operação pode fazer com que o nível de fluido suba.

CBR600Fx

NOVO

FREIO HIDRÁULICO

15-6

SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO

Pressione completamente o pistão do cáliper a fim de permitir a
instalação das novas pastilhas do freio.

NOTA

• Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão
do disco do freio seja uniforme.

• Verifique o nível do fluido de freio no reservatório, pois esta
operação pode fazer com que o nível do fluido suba.

Remova o parafuso do cáliper do freio traseiro.
Vire o cáliper para cima e remova o pino e as pastilhas do freio.

PARAFUSO DO CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

PASTILHAS DO FREIO PINO DA PASTILHA

Instale as novas pastilhas de forma que suas extremidades
fiquem posicionadas no retentor do suporte do cáliper, como
mostra a ilustração.

NOTA

Tenha cuidado para não perder a mola da pastilha.

RETENTOR

PASTILHAS DO FREIO

Remova o bujão do pino da pastilha e solte o pino.

PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA

CBR600Fx

FREIO HIDRÁULICO

15-7

Abaixe o cáliper e instale o pino da pastilha.
Instale e aperte o parafuso do cáliper do freio traseiro.

TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)

PARAFUSO DO CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

PINO DA PASTILHA

INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO

Inspecione visualmente o disco do freio quanto a danos ou
trincas.

Meça a espessura do disco em vários pontos.

Limite de Uso

Dianteiro 3,5 mm
Traseiro 4,0 mm

Meça o empenamento do disco do freio, utilizando um relógio
comparador.

Verifique os rolamentos da roda quanto a folga excessiva, se o
empenamento exceder o limite de uso.

Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do freio.

Limite de Uso 0,30 mm

Aperte o pino da pastilha.

TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)

Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.

TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)

Acione o pedal do freio para assentar o pistão do cáliper nas
pastilhas.

PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA

CBR600Fx