Honda BF10D User Manual [ru]

0 (0)

Благодарим за то, что вы приобрели подвесной мотор Honda.

В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF8D/BF8B/BF10D/BF10B/ BF15D/ BF20D.

Все сведения в данном "Руководстве" соответствуют состоянию выпускаемой продукции на дату подписания докумена в печать. Компания Honda Motor Co. Ltd. оставляет за собой право в любое время вносить изменения в конструкцию или комплектацию изделий без каких-либо предупреждений или обязательств со своей стороны.

Запрещается воспроизводить настоящее "Руководство" или любой его фрагмент без наличия письменного согласия обладателя авторских прав.

Данное "Руководство" должно рассматриваться, как неотъемлемая часть подвесного мотора, и передаваться следующему владельцу при продаже мотора.

В тексте настоящего "Руководства" предупреждения об опасности выделяются следующими заголовками и символами. Эти заголовки означают следующее:

Используется в тех случаях, когда нарушение инструкций ПРИВЕДЕТ к серьезному травмированию или гибели людей.

Обозначает высокую вероятность серьезного травмирования или гибели людей в случае нарушения инструкций.

Обозначает наличие опасности травмирования людей или повреждения оборудования в случае невыполнения инструкций.

Используется в тех случаях, когда невыполнение инструкций может привести к повреждению оборудования или прочего имущества.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначает

дополнительные полезные сведения.

Если у вас возникнут какие-либо затруднения или появятся вопросы по эксплуатации или обслуживанию подвесного мотора, обращайтесь к официальному дилеру компании Honda.

Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и надежность в эксплуатации при условии соблюдения всех инструкций изготовителя. Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и надежность в эксплуатации при условии соблюдения всех инструкций изготовителя. Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к эксплуатации подвесного мотора. В противном случае возможно травмирование людей или повреждение оборудования.

· Приведенные в "Руководстве" иллюстрации могут не соответствовать некоторым вариантам исполнения подвесного мотора.

Подвесные моторы модели BF8D/BF8B выпускаются в следующих модификациях, отличающихся длиной дейдвуда, системой управления, механизмом подъема из воды и системой пуска двигателя.

• В зависимости о длины дейдвуда S S: Короткий дейдвуд L: Дейдвуд нормальной длины X: Дейдвуд увеличенной длины

• В зависимости от варианта системы управления H: Органы управления на румпеле R: Дистанционное управление

• В зависимости от варианта механизма

подъема из воды

G: Подъемный механизм с газовой

стойкой

: Дополнительное оборудование,

поставляемое по специальному заказу

КОД ТИПА ДВИГАТЕЛЯ (Пример) L H S E

Рынок поставки E=Европа D=Экспорт общего назначения G=Боденское озеро S=Электрический стартер G=Подъ¸мный механизм с

газовой стойкой R=Дистанционное управление H=Румпель S=Короткий дейдвуд

L=Нормальный дейдвуд X=Удлин¸нный дейдвуд

Модель BF8D/BF8B

Модификация

SHE SHD SHG

LHE LHD LHG

SHSE SHSG

LHSE LHSG

SGE LGE SHGE LHGE

SRE SRG

LRE LRG

Длина дейдвуда S L S L S L S L S L Румпель H H H H H H H H Дистанционное управление R R Электрический стартер S S S S S S Подъ¸мный механизм с газовой стойкой G G G G Тахометр

Разъ¸м постоянного тока для зарядки аккумуляторной батареи

ПРИМЕЧАНИЕ: Предлагаемый покупателю перечень модификаций подвесных моторов различается в зависимости от страны поставки.

Подвесные моторы модели BF10D/BF10B выпускаются в следующих модификациях, отличающихся длиной дейдвуда, системой управления, механизмом подъема из воды и системой пуска двигателя.

• В зависимости о длины дейдвуда S S: Короткий дейдвуд L: Дейдвуд нормальной длины X: Дейдвуд увеличенной длины

• В зависимости от варианта системы

управления H: Органы управления на румпеле R: Дистанционное управление

• В зависимости от варианта механизма подъема из воды

G: Подъемный механизм с газовой

стойкой

T: Сервопривод регулировки наклона и подъема из воды (гидравлический привод)

: Дополнительное оборудование, поставляемое по специальному заказу

КОД ТИПА ДВИГАТЕЛЯ (Пример) L H S E

газовой стойкой

T=Сервопривод регулировки

наклона R=Дистанционное управление H=Румпель S=Короткий дейдвуд

L=Нормальный дейдвуд X=Удлин¸нный дейдвуд

Модель BF10D/BF10B

Модификация

SHE SHD SHG

LHE LHD LHG

XHE

SHSE SHSG

LHSE LHSG

SGE

LGE SHOE

LHGE

SRE SRG

LRE LRG

XRE LRTE

Длина дейдвуда S L X S L S L S L S L X L Румпель H H H H H H H H H Дистанционное управление R R R R Электрический стартер S S S S S S S S Подъ¸мный механизм с газовой стойкой G G G G Сервопривод регулировки наклона/подъема из воды T Тахометр

Разъ¸м постоянного тока для зарядки аккумуляторной батареи

Подвесные моторы модели BF15D выпускаются в следующих модификациях, отличающихся длиной дейдвуда, системой управления, механизмом подъема из воды и системой пуска двигателя.

• В зависимости о длины дейдвуда S S: Короткий дейдвуд L: Дейдвуд нормальной длины X: Дейдвуд увеличенной длины

• В зависимости от варианта системы

управления H: Органы управления на румпеле R: Дистанционное управление

• В зависимости от варианта механизма подъема из воды

G: Подъемный механизм с газовой

стойкой

T: Сервопривод регулировки наклона и

подъема из воды (гидравлический привод)

: Дополнительное оборудование,

поставляемое по специальному заказу

КОД ТИПА ДВИГАТЕЛЯ (Пример) LR TE

газовой стойкой

T=Сервопривод регулировки

наклона R=Дистанционное управление H=Румпель S=Короткий дейдвуд

L=Нормальный дейдвуд X=Удлин¸нный дейдвуд

Модель BF15D

Модификация

SHE SHD SHG

LHE LHD LHG

SHS

LHSE LHSD

LHS

SRE SRG

LRE LRD LRG

SHOE SHOD SHGG

LHGE LHGD LHGG

LHTE LHTD LHTG

SRTE SRTD SRTG

LRTE LRTD LRTG

XRTE XRTD XRTG

Длина дейдвуда S L S L S L S L L S L X Румпель H H H H H H H Дистанционное управление R R R R R Электрический стартер S S S S S S S S S S Подъ¸мный механизм с газовой стойкой G G Сервопривод регулировки наклона/подъема из воды T T T T Тахометр

Разъ¸м постоянного тока для зарядки аккумуляторной батареи

Подвесные моторы модели BF20D выпускаются в следующих модификациях, отличающихся длиной дейдвуда, системой управления, механизмом подъема из воды и системой пуска двигателя.

• В зависимости о длины дейдвуда S S: Короткий дейдвуд L: Дейдвуд нормальной длины X: Дейдвуд увеличенной длины

• В зависимости от варианта системы

управления H: Органы управления на румпеле R: Дистанционное управление

• В зависимости от варианта механизма подъема из воды

G: Подъемный механизм с газовой

стойкой

T: Сервопривод регулировки наклона и

подъема из воды (гидравлический привод) : Дополнительное оборудование,

поставляемое по специальному заказу

КОД ТИПА ДВИГАТЕЛЯ (Пример) LR TE

газовой стойкой

T=Сервопривод регулировки

наклона R=Дистанционное управление H=Румпель S=Короткий дейдвуд

L=Нормальный дейдвуд X=Удлин¸нный дейдвуд

Модель BF20D

Модификация

SHE SHD SHG

LHE LHD LHG

XHE

SHSE SHSD

SHSG

LHSE LHSD LHSG

XHSE

SRE SRD SRG

LRE LRD LRG

LGE LGD

SHOE SHOD SHGG

LHGE LHGD LHGG

SHTE SHTD SHTG

LHTE LHTD LHTG

SRTE SRTD SRTG

LRTE LRTD LRTG

XRTE XRTD

XRTG Длина дейдвуда S L X S L X S L L S L S L S L X Румпель H H H H H H H H H H H Дистанционное управление R R R R R Электрический стартер S S S S S S S S S S S S Подъ¸мный механизм с газовой

стойкой

G G G

Сервопривод регулировки наклона/подъема из воды

T T T T T

Тахометр Разъ¸м постоянного тока для

зарядки акк ум уляторной батареи

В настоящем "Руководстве" используются следующие обозначения, если описание устройства или эксплуатации касается конкректной модификации подвесного мотора.

Подвесной мотор с удлиненным румпелем: Модификация H

Модификация с дистанционным управлением: Модификация R

Подвесной мотор с подъемным механизмом с газовой стойкой: Модификация G

Подвесной мотор с сервоприводом регулировки наклона/подъема: Модификация T

Проверьте по обозначению модификацию своего подвесного мотора и внимательно прочтите данное "Руководство", перед тем как приступать к эксплуатации изделия. Если в тексте отсутствует специальное указание на модификацию, то техническое описание и инструкции по эксплуатации и обслуживанию относятся ко всем подвесным моторам независимо от их модификации.

Запишите для справки заводские номера рамы и двигателя. Указывайте заводские номера подвесного мотора при заказе запасных частей, а также в запросах по техническим вопросам или в гарантийных претензиях.

Заводской номер рамы:

Табличка с заводским номером рамы находится на верхней части поворотного шарнира. Табличка с заводским номером двигателя расположена на блоке цилиндров, в передней части двигателя.

Заводской номер двигателя:

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР РАМЫ

КОРПУС ПОВОРОТНОГО ШАРНИРА

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ...........................................................10

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ............................ 10

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК.......13

3. ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ

ПОДВЕСНОГО МОТОРА....................................................... 17

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ............................................................22

Рукоятка стартера (модификация H)................................... 22

Кнопка стартера (модификация H).......................................22

Ручка переключения хода (модификация Н).......................22

Ручка управления воздушной заслонкой

(модификация Н)............................................................... 23

Рукоятка акселератора (модификация H)........................... 23

Кольцо фрикционного фиксатора акселератора

(модификация Н)............................................................... 24

Выключатель двигателя (модификация H)..........................24

Линь аварийного выключателя двигателя

(модификация H)............................................................... 24

Световой индикатор давления масла

(модификация H)...............................................................25

Рукоятка дистанционного управления

(модификация R)............................................................... 26

Рукоятка фиксатора нейтрали (модификация R)...............27

Выключатель двигателя (модификация R)..........................27

Линь аварийного выключателя двигателя

(модификация R)............................................................... 28

Рукоятка режима ускоренного холостого хода

(модификация R)............................................................... 29

Световой индикатор давления масла/зуммер

(модификация R)...............................................................29

Световой индикатор перегрева двигателя/зуммер

(модификация R)...............................................................30

Тахометр (дополнительное оборудование)

(модификация R)..............................................................30

Выключатель сервопривода регулирования наклона

(модификация Т)...............................................................31

Клапан отключения сервопривода (модификация Т)........ 32

Рукоятка регулирования наклона (модификация G)..........33

Рукоятка фиксатора наклона (модификации G и T)......... 33

Рукоятка регулирования наклона

(механическое регулирование)....................................... 34

Анодный электрод................................................................ 34

Контрольное отверстие системы

водяного охлаждения.......................................................34

Входное отверстие системы водяного охлаждения...........35

Замок кожуха двигателя.......................................................36

Палец механизма регулировки наклона мотора.............. ..37

Кнопка вентиляции топливного бака/

указатель уровня топлива................................................38

Штуцер присоединения топливной магистрали.................39

5. УСТАНОВКА..............................................................................40

Высота транца.......................................................................40

Расположение...................................................................... .40

Высота установки..................................................................41

Крепление двигателя........................................................... .41

Угол положения мотора........................................................43

Присоединение аккумуляторной батареи...........................46

Разъ¸м постоянного тока для зарядки

аккумуляторной батареи...................................................47

Установка дистанционного управления...............................48

СОДЕРЖАНИЕ

6. ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ...............................................49

Снятие/установка кожуха двигателя.................................... 49

Уровень масла в двигателе...................................................50

Уровень топлива...................................................... ............. 51

Спиртосодержащий бензин.................................................. 52

Уровень электролита в аккумуляторной батареи................53

Гребной винт и шплинт..........................................................54

Фрикционный сектор газа (модификация Н).......................55

Фрикционный сектор газа дистанционного управления

(модификация H).............................................................. 55

Прочие проверки.................................................................... 56

7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ.................................................................... 57

Топливный бак и клапан сообщения с атмосферой........... 57

Штуцер присоединения топливной магистрали..................58

Запуск двигателя (модификация H)..................................... 60

Запуск двигателя (модификация R).....................................66

Аварийный запуск.................................................................. 71

Диагностика неисправностей при запуске...........................77

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА.............................78

Обкатка двигателя................................................................. 78

Модификация Н Муфта реверса.......................................78

Управление судном............................ ... 79

Крейсерский режим движения.............. 79

Модификация R Муфта реверса.......................................81

Крейсерский режим движения.............. 82

Подъ¸м мотора из воды (для всех модификаций)..............83

Устройство механического подъ¸ма двигателя

Подъ¸м двигателя из воды....................84

Модификация G Подъ¸м двигателя из воды................... 86

Швартовка...............................................88

Модификация T Подъ¸м двигателя из воды...................86

Клапан отключения сервопривода....... 90

Швартовка...............................................91

Причаливание........................................................................92

Защита мотора.......................................................................93

Движение по мелководью.................................................... .97

Работа двигателя в условиях высокогорья..........................97

9. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ........................................................ 98

Остановка двигателя (модификация H)...............................98

Остановка двигателя (модификация R)............................. 100

10. ТРАНСПОРТИРОВКА............................................................ 101

Отсоединение топливоподающей магистрали................. 101

Транспортировка..................................................................102

Перевозка на трейлере.......................................................105

11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА.............. 106

При наличии промывочного штуцера

(поставляется по отдельному заказу)............................106

Без промывочного штуцера................................................107

СОДЕРЖАНИЕ

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................... 108

Прилагаемый комплект инструмента

и запасных частей..........................................................109

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ..........110

Замена масла в двигателе.................................................112

Проверка смазки в редукторе/замена...............................114

Уход за свечами зажигания............................................... 116

Уход за аккумуляторной батареей....................................117

Смазка................................................................................. 119

Проверка топливного фильтра/замена.............................120

Топливный бак и фильтр топливозаборника....................123

СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГ

(только по стандарту для Боденского озера).............. 124

Замена предохранителей..................................................125

Замена гребного винта...................................................... 125

При заливании двигателя водой.......................................126

13. ХРАНЕНИЕ...........................................................................128

Слив топлива......................................................................128

Хранение аккумуляторной батареи..................................129

Транспортировка/положение подвесного двигателя при хранении

Подвесной двигатель.....................................................130

14. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ................. 131

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ................................. 133

16. СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA.......................... 141

17. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ................................................143

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

В целях вашей безопасности и обеспечения безопасности окружающих людей уделите особое внимание предупреждениям, которые приведены ниже.

Ответственность водителя маломерного судна

• Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и надежность в эксплуатации при условии соблюдения всех инструкций изготовителя

Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к эксплуатации подвесного мотора. В противном случае возможно травмирование людей или повреждение оборудования.

• Попадание бензина в желудок вызывает отравление или приводит к смерти. Храните топливный бак в местах, недоступных для детей.

• Бензин является легковоспламеняющимся веществом и при определенных условиях взрывоопасен. Заправку топливного бака следует производить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях и при неработающем двигателе.

• Запрещается курить или допускать открытое пламя и искрящие предметы в местах заправки топливом, а также в местах хранения емкостей с бензином

• Запрещается переливать топливный бак. После заправки топливного бака проверьте, чтобы крышка заливной горловины была закрыта должным образом.

• Будьте осторожны, чтобы не пролить бензин при заправке топливного бака. Пролитое топливо или его пары могут

воспламениться. В случае пролива вытрите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пускать двигатель.

• Ручной стартер позволяет запустить двигатель, даже если рычаг управления муфтой реверса включен в положение ПЕРЕДНЕГО или ЗАДНЕГО хода. Для того чтобы предотвратить пуск двигателя при включенной реверсивной муфте, переведите рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение перед тем как запускать двигатель. Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к пуску двигателя ручным стартером.

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

• Необходимо знать, как быстро остановить двигатель в экстренной ситуации. Изучите назначение и использование всех органов управления.

• Не развивайте мощность больше той, что рекомендована изготовителем судна, убедидесь в правильности установки подвесного двигателя.

• Не позволяйте пользоваться подвесным двигателем лицам, не получившим должного инструктажа.

• Немедленно останавливайте двигатель, если кто-либо окажется за бортом.

• Не пользуйтесь двигателем, если ктолибо находится в воде рядом с судном .

• Конец линя экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.

• Прежде, чем пользоваться подвесным двигателем, изучите положения законов и подзаконных актов, регулирующих судовождение и эксплуатацию подвесных двигателей.

• Запрещается вносить "усовершенствования" в подвесной двигатель.

• Находясь на борту лодки, всегда надевайте спасательный жилет.

• Запрещается эксплуатировать подвесной мотор со снятым кожухом двигателя. Открытые подвижные детали двигателя могут причинить травму.

• Запрещается снимать любые ограждения, предупреждающие таблички, щитки, крышки или защитные устройства. Все эти элементы предназначены для обеспечения вашей безопасности.

Противопожарные и противоожоговые меры

Бензин является легковоспламеняющимся веществом. Пары бензина взрывоопасны. При обращении с бензином будьте предельно осторожны. ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.

• Заправку топливного бака следует производить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях и при неработающем двигателе. Не подносите близко открытое пламя и искрящие предметы, не курите поблизости.

• Заправляйте топливный бак осторожно, для того чтобы избежать пролива бензина. Избегайте переполнения топливного бака (в заливной горловине топливо должно отсутствовать). После заправки топливного бака надежно затяните крышку горловины. В случае пролива вытрите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пускать двигатель.

При работе двигатель и выпускная система нагреваются до очень высокой температуры и остаются горячими еще некоторое время после выключения двигателя. Соприкосновение с раскаленными деталями двигателя может привести к ожогам кожи и возгоранию некоторых материалов.

• Остерегайтесь прикосновений к раскаленным деталям двигателя или выпускной системы.

• Дайте двигателю достаточно остыть, перед тем как приступать к техническому обслуживанию или к транспортировке подвесного мотора.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Опасность отравления оксидом углерода

Отработавшие газы содержат токсичную окись углерода, которая не имеет цвета и запаха. Вдыхание отработавших газов может привести к потере сознания и смерти.

• При работе двигателя в закрытом помещении (или даже в частично закрытом помещении) концентрация отработавших газов в воздухе может достичь опасного уровня. Для того чтобы исключить рост концентрации отработавших газов в воздухе, необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.

БЕЗОПАСНОСТЬ

[Только для соответствующих модификаций подвесного мотора]

Эти таблички и ярлыки предупреждают вас о потенциальной опасности серьезного травмирования. Внимательно прочтите текст на табличках и ярлыках, а также замечания и предупреждения, которые приведены в данном "Руководстве". Если предупреждающие таблички или ярлыки отклеиваются или текст на них стал трудночитаемым, обратитесь к официальному дилеру компании Honda для их замены.

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РУКОВОДСТВОМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРОЧТИТЕ В "РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ" РАЗДЕЛ "АВАРИЙНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ"

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЖАРООПАСНОСТИ БЕНЗИНА ОПАСНОСТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ БЕНЗИНА

ВНИМАНИЕ

ДЕРЖИТЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЫМ,

ЕСЛИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. ДЕРЖИТЕ

НА УДАЛЕНИИ ОТ ИСТОЧНИКОВ

ТЕПЛА, ИСКР И ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ.

"ЗАКРЕПИТЕ НА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ

ПАЛУБЫ В ХОРОШО

ПРОВЕТРИВАЕМОМ МЕСТЕ."

"НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ

ТОПЛИВА."

ОПАСНО

ОПАСНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ИЛИ ЖИЗНИ

ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ.

ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ,

НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ. ПРИ

ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ

ВЫЗВАТЬ РВОТУ. ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА

НЕМЕДЛЕННО.

FUEL CAUTION

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

ВНИМАНИЕ

[Только для модификации G]

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

Расположение сертификационной таблички

ТАБЛИЧКА СЕ

[Пример: BF15D]

Наименование изготовителя и адрес

Сухой вес

3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА (только для модификации Т)

РЫЧАГ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ (за исключением модификаций G и T)

РУМПЕЛЬ

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА

РУЧКА СТАРТЕРА

РЫЧАГ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ (Только для модификации G)

ÀÍÎÄ

РЕЗЬБОВАЯ ПРОБКА МАСЛОСЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ВОДЫ

КОНТРОЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ЩУП

РУМПЕЛЬ (модификация Н)

КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА

ГРЕБНОЙ ВИНТ

ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ВОДЯНОГО ШЛАНГА (под кожухом двигателя)

ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ

ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА МОТОРА

ВИНТ СТРУБЦИНЫ

ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН (СТРУБЦИНА)

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

РУЧКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (Там, где имеется)

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

КОЛЬЦО ФРИКЦИОННОГО ФИКСАТОРА ГАЗА

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА (Только для моторов с электростартером)

ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ДВИГАТЕЛЬ: ОСТАНОВОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ (только для модификации Т)

РЫЧАГ ФРИКЦИОННОГО ДЕМПФЕРА РУМПЕЛЯ

ШТУЦЕР ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

РУЧКА СТАРТЕРА

РЫЧАГ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА (только для модификации Т)

РЕЗЬБОВАЯ ПРОБКА МАСЛОСЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ВОДЫ

КОНТРОЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ЩУП

ВИНТ СТРУБЦИНЫ

ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН (СТРУБЦИНА)

ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА МОТОРА

ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ

ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА

ГРЕБНОЙ ВИНТ

ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА

ÀÍÎÄ

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ВОДЯНОГО ШЛАНГА (Под кожухом двигателя)

КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ

ПОДВЕСНОЙ МОТОР С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (модификация R)

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ (только для модификации Т)

РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

ЗУММЕР (внутри блока)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ В БЛОКЕ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

ТОПЛИВНЫЙ БАК

РУЧНОЙ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС

ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА

ТОПЛИВОПРОВОД

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

ТАХОМЕТР

(дополнительное оборудование)

(модификация R)

Ручка стартера

РУЧКА СТАРТЕРА

Для запуска двигателя возьмитесь за ручку стартера. Перед запуском двигателя установите рычаг реверса в положение N (нейтраль).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если рычаг реверса не установить в положение N (нейтраль), то запуск двигателя ручным стартером будет невозможен.

Кнопка стартера (только для модификаций Н с электростартером)

КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ

СТАРТЕРА

Нажмите на кнопку для запуска двигателя. Перед запуском двигателя установите рычаг реверса в положение N (нейтраль).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если рычаг реверса не установить в положение N (нейтраль), то запуск двигателя электростартером будет невозможен.

Ручка переключения хода (реверс) (модификация Н)

R (задний ход)

N (нейтраль)

F (âïåð¸ä)

················ЗАДНИЙ ХОД

·············НЕЙТРАЛЬ

············ПЕРЕДНИЙ ХОД

Рычаг переключения муфты реверса предназначен для включения переднего или заднего хода, а также для отключения двигателя от гребного винта. Предусмотрено три фиксируемых положения рычага. ПЕРЕДНИЙ ХОД: Судно ид¸т вперед. НЕЙТРАЛЬ: Двигатель отключ¸н от

гребного винта. Лодка не имеет хода.

ЗАДНИЙ ХОД: Лодка ид¸т задним ходом.

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)

ers )

······

Ручка воздушной заслонки (только для модификации Н с ручным управлением заслонкой)

РУЧКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ

Для облегчения запуска холодного двигателя нужно вытянуть ручку воздушной заслонки непрогретого двигателя Вытягивание ручки управления воздушной заслонки обогащает рабочую смесь.

Рукоятка акселератора (модификация Н)

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

Частота вращения вала двигателя регулируется поворотом рукоятки к себе или от себя. При повороте рукоятки в направлении показанной на рисунке стрелки обороты двигателя увеличиваются.

УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РУКОЯТКИ

Пиктограмма на рукоятке указывает на обороты двигателя.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)

Кольцо фрикционного фиксатора акселератора (модификация Н)

КОЛЬЦО ФРИКЦИОННОГО ФИКСАТОРА РУКОЯТКИ

ЗАФИКСИРОВАТЬ АКСЕЛЕРАТОРА

ОТПУСТИТЬ

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

Используйте фрикционный фиксатор рукоятки акселератора при длительном движении с постоянной скоростью.. Поверните кольцо по часовой стрелке, для того чтобы зафиксировать рукоятку акселератора в требуемом положении. Для отпускания рукоятки акселератора поверните кольцо против часовой стрелки.

Выключатель двигателя (модификация H)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите на выключатель, для того чтобы остановить двигатель.

Линь аварийного выключателя двигателя (модификация Н)

СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ

ДВИГАТЕЛЯ

Линь экстренной остановки двигателя предназначен для экстренного глушения двигателя при падении судоводителя за борт или в случае потери равновесия, когда теряется возможность управления подвесным мотором.

Двигатель глохнет, как только скоба, закрепленная на конце линя, сдергивается с аварийного выключателя двигателя. При работе подвесного мотора линь экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)

RELEASE

СИМВОЛ АВАРИЙНОЙ

ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА

Если линь экстренной остановки двигателя не будет присоединен должным образом, то, например, при падении судоводителя за борт и невозможности управлять подвесным мотором лодка полностью выйдет из-под контроля.

С целью обеспечения собственной безопасности и безопасности пассажира необходимо взвести выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, привязанной к одному концу линя. Противоположный конец линя экстренной остановки двигателя должен быть над¸жно закрепл¸н на запястье судоводителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель нельзя запустить до тех пор пока чека не будет вставлена в выключатель экстренной остановки двигателя. Запасная чека находится в комплекте инструментов.

Индикатор нормального давления моторного масла (модификация Н)

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО

ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

При низком уровне моторного масла или неисправности системы смазки двигателя индикатор нормального давления выключается.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

КНОПКА

ФИКСАТОРА

РЫЧАГА

В НЕЙТРАЛЬНОМ

ПОЛОЖЕНИИ

Включение переднего или заднего хода отключение гребного винта и изменение скорости хода может выполняться рычагом дистанционного управления. Нажмите кнопку фиксатора рычага перед тем, как передвинуть рычаг дистанционного управления.

ПЕРЕДНИЙ ХОД: При перемещении рычага в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов вперед от нейтрального положения) включается передача переднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки передним ходом. НЕЙТРАЛЬ: Двигатель отключен от гребного винта.

ЗАДНИЙ ХОД: При перемещении рычага в положение ЗАДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов назад от нейтрального положения) включается передача заднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки задним ходом.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

F (âïåð¸ä)

N (нейтраль)

R(задний ход)

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МУФТЫ РЕВЕРСА

НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МУФТЫ РЕВЕРСА

Рукоятка фиксатора нейтрали (модификация R)

КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении предназначена для предотвращения случайного перемещения рычага. Для перемещения рычага дистанционного управления необходимо одновременно нажимать на кнопку фиксатора.

Выключатель двигателя (модификация R)

Дистанционное управление оснащено замком зажигания автомобильного типа.

Положения ключа зажигания: ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР):

для пуска двигателя стартером.

ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО:

для обеспечения работы двигателя после запуска.

ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО:

для глушения двигателя (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО).

Не оставляйте замок зажигания в положении ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО при неработающем двигателе. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Включение стартера заблокировано, если рычаг дистанционного управления не установлен в положение N (НЕЙТРАЛЬ).

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО

ВКЛЮЧЕН

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР)

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Линь аварийного выключателя двигателя (модификация R)

Для обеспечения безопасности судоводителя и пассажиров необходимо всегда взводить выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, закрепл¸нной на лине.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Пуск двигателя заблокирован, если чека не вставлена в выключатель экстренной остановки.

Запасная чека экстренного выключателя двигателя находится в гнезде на блоке дистанционного управления.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА

РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА (модификация R)

Рычаг ускоренного холостого хода предназначен для регулирования оборотов двигателя. Данный рычаг заблокирован, если рычаг дистанционного управления не находится в положении "N" (нейтраль). Примите также к сведению, что рычаг дистанционного управления заблокирован, если рычаг управления двигателем на холостом ходу не находится в самом нижнем положении.

Используйте рычаг ускоренного холостого хода для прогрева холодного двигателя, а также при пуске прогретого двигателя.

Индикатор нормального давления моторного масла/ Зуммер сигнализатора падения давления масла Модификация R)

При низком уровне масла и/или неисправности системы смазки двигателя выключается индикатор нормального давления моторного масла и начинает звучать зуммер сигнализатора.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ("ПОЛНЫЙ ДРОССЕЛЬ")

ЗУММЕР

(ЗЕЛЕНЫЙ)

Сигнализатор перегрева двигателя/Зуммер сигнализатора (Модификация R)

При неисправности системы охлаждения двигателя загорается сигнализатор перегрева двигателя и включается зуммер сигнализатора. При этом происходит плавное уменьшение частоты вращения вала двигателя.

Тахометр (дополнительное оборудование) (Модификация R)

Тахометр показывает частоту вращения вала двигателя. Шкала прибора проградуирована в тысячах об/мин.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)

ТАХОМЕТР

(КРАСНЫЙ)

ЗУММЕР

+ 115 hidden pages