1.2 和 2.0 L 液压泵
安装说明
重要安全信息
警告
请参阅产品包装盒中的 重要安全和产品信息指南,了解产品警告
和其他重要信息。
您有责任安全、谨慎地操作您的船只。 自动舵是一种可以增强船
只操作能力的工具。 这并不能减轻您确保船只安全运作的责任。
避免导航危险,确保不会发生无人掌舵的状态。
总是为迅速重新手动控制您的船只做好准备。
小心
在钻孔、切割或研磨时总是戴上防护眼镜、护耳用具和防尘面具。
注意
为避免损坏船只,应由合格的海事安装人员安装自动舵系统。 必
须具备具体的液压转向元件及海洋电气系统方面的知识,才能正确
安装。
钻孔或切割时,始终检查表面反面的情况。
此泵仅适用于 Garmin 自动舵系统。 尝试在其他系统中使用此泵
可能会损坏系统、泵或船只。
液压泵根据自动舵系统的命令通过与液压转向系统交互来操控船
的方向。 自动舵半成品盒中不包括泵,因为泵的类型是否适用于
您的自动舵取决于船载转向系统的大小和类型。
注册设备
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始销售收据或其复印件保存在安全位置。
请前往 my.garmin.com。
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所需工具
• 护目镜
• 钻机和钻头
• 扳手
• 转矩扳手(如果安装不平衡套件)
• 钢丝钳/剥线钳
• 螺丝刀:十字头和一字头
• 扎线带
• 海洋腐蚀抑制剂喷雾
• 含机压褶皱或现场可更换配件的液压软管,最小额定值为 1000
psi
• 液压 T 形接头
• 螺纹密封剂
• 液压放气设备
• 液压液
• 不平衡套件(如果安装在具有不平衡转向气缸的船只中,部件
号 010-11201-00)
• 安装螺钉:泵套件包含安装螺钉,但如果随附的螺钉不适合安
装表面,则您必须提供正确的螺钉类型
安装注意事项
• 在安装泵前,必须识别船载液压转向系统类型并查阅液压原理
图。 每艘船各不相同。在确定泵的安装位置之前,必须考虑现
有液压布局 (液压系统注意事项, 第 1 页)。
• 泵必须位于 ECU 方圆 19 英寸(0.5 米)的范围内。
• 用于将泵连接至 ECU 的线缆不能延长。
• 泵应尽量水平安装。
• 如果泵无法水平安装,则必须垂直安装,并且泵压头接头需朝
上。
• 泵必须安装在可将船只的液压转向管路延长到的位置。
安装泵
在安装泵之前,如果您的船只使用的是不平衡气缸转向系统,则必
须重新配置泵才能与不平衡气缸正确配合使用 (校准不平衡阀,
第 3 页)。
在安装泵之前,必须选择位置 (安装注意事项, 第 1 页) 并确定正确
的安装硬件 (所需工具, 第 1 页)。
将泵放到意向安装位置并将其用作模板,在安装表面上标记安
1
装孔的位置。
使用适合安装表面及所选安装硬件的钻头,钻四个穿过安装表
2
面的孔。
使用所选安装硬件将泵固定在安装表面上。
3
液压系统注意事项
注意
在排空液压系统中每个部件的空气之前,不要尝试使用自动舵驾驶
船只。
将液压管路添加至系统时,仅使用具有最小额定值为 1000 lbf/in²
(6,895 kPa) 的机压褶皱或现场可更换配件的软管。
不要在任何液压配件上使用管道工人的胶带。 在液压系统的所有
管螺纹上使用专用于海事用途的合适的螺纹密封剂。
将泵连接至液压管路之前,应查阅您船只的液压系统原理图,找到
适合添加泵配件和软管的位置。
泵有两套软管接头配件,可实现不同的软管配置。 可以只使用一
套配件,也可以组合使用两套配件。 如有需要,可添加液压软管。
如果您的船只使用不平衡气缸转向系统,则必须安装选装的不平衡
阀套件 (安装不平衡阀套件, 第 1 页)。
安装不平衡阀套件
如果您的船只使用不平衡气缸转向系统,则必须安装选装的不平衡
阀套件。 不平衡阀套件可从 Garmin 经销商处购买。
取下将歧管 À 固定在泵体 Á 上的四颗螺钉,然后从泵体取下
1
歧管。
将泵体上的 O 形环更换为不平衡套件中随附的 O 形环 Â。
2
将不平衡阀 Ã 放置在泵体和歧管之间,并且不平衡阀上的 O 形
3
环 Ä 面朝歧管。
将防松螺纹油涂在不平衡套件中随附的长螺钉 Å 上,并使用螺
4
钉将歧管和不平衡阀固定在泵体上。
用 35 磅-英尺(3.95 牛顿-米)的扭力固定螺钉。
5
连接好液压管路之后,必须校准不平衡阀 (校准不平衡阀,
第 3 页)。
液压布局
注意
如果您的船只中的转向系统与本手册中的任何液压布局均不匹配,
并且您不知道如何安装泵,请联系 Garmin 产品支持。
在开始泵安装之前,请识别船只中液压转向系统的类型。 每艘船
都是不同的,您在确定泵的安装位置之前,必须考虑现有液压布局
的某些方面。
2017 十二月
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无电源助手的单舵布局
有电源助手的单舵布局
注意
泵必须安装在气缸和电源助手模块之间才能正常工作。
Shadow Drive 阀必须安装在舵和电源助手模块之间才能正常工
作。
注: 可能需要取下电源助手模块才能接触到配件、软管和引气三
通接头。
Shadow Drive
À
阀
右舷管路
Á
返回管路
Â
左舷管路
Ã
泵 泵应尽量水平安装。
Ä
舵
Å
转向气缸 如果您的船只使用不平衡气缸转向系统,则必须安
Æ
™
安装 Shadow Drive 阀时,请参阅自动舵半成品中随
附的安装说明。
注: Shadow Drive 阀可安装在右舷管路或左舷管路
中。
如果泵无法水平安装,则必须垂直安装,并且泵压
头接头需朝上。
装选装的不平衡阀套件 (安装不平衡阀套件,
第 1 页)。
无电源助手的双舵布局
返回管路
À
右舷管路
Á
Shadow Drive 阀 安装 Shadow Drive 阀时,请参阅自动舵半成品中
Â
左舷管路
Ã
泵 泵应尽量水平安装。
Ä
下舵
Å
上舵
Æ
转向气缸 如果您的船只使用不平衡气缸转向系统,则必须安
Ç
随附的安装说明。
注: Shadow Drive 阀可安装在右舷管路或左舷管
路中。
如果泵无法水平安装,则必须垂直安装,并且泵压
头接头需朝上。
装选装的不平衡阀套件 (安装不平衡阀套件,
第 1 页)。
右舷管路
À
电源助手模块
Á
返回管路
Â
左舷管路
Ã
Shadow Drive 阀 安装 Shadow Drive 阀时,请参阅自动舵半成品中
Ä
泵 泵应尽量水平安装。
Å
舵
Æ
转向气缸 如果您的船只使用不平衡气缸转向系统,则必须安
Ç
随附的安装说明。
注: Shadow Drive 阀可安装在右舷管路或左舷管
路中。
如果泵无法水平安装,则必须垂直安装,并且泵压
头接头需朝上。
装选装的不平衡阀套件 (安装不平衡阀套件,
第 1 页)。
将液压管路连接至泵
如需帮助,请参阅布局图 (液压布局, 第 1 页)。
从液压系统中断开必要的管路。
1
将 T 形接头添加至系统的右舷管路和左舷管路,位于舵和转向
2
气缸之间。
注: 如果船只有电源助手模块,您必须在电源助手模块和转向
气缸之间添加 T 形接头。
完成操作:
3
• 如果船只没有连接至舵的返回管路,则添加足够的液压软管
以将舵上的返回配件连接至中心泵配件。
• 如果船只有连接至舵的返回管路,则将一个 T 形接头添加到
返回管路。 如果返回管路已连接至电源助手模块,则将 T 形
接头添加到电源助手模块和舵之间的返回管路。
将液压软管添加至每个 T 形接头上未使用的配件,软管应足够
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长,可以将 T 形接头连接至泵配件。
将左舷管路和右舷管路 T 形接头连接至适当的泵配件,如液压
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配置布局图所示。
将 Shadow Drive 阀安装在位于舵与连接至泵的 T 形接头之间
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的左舷液压管路或右舷液压管路中。
安装 Shadow Drive 阀时,请参阅自动舵半成品中随附的安装说
明。
连接注意事项
• 安装 ECU 时,请参阅自动舵半成品中随附的安装说明。
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