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MCM WIRING DIAGRAM |
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® |
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PIN |
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PIN |
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1 |
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91 |
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LOOKING INTO VALVE COVER |
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DDC RESPONSIBILITY |
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NO. DESCRIPTION |
NO. |
DESCRIPTION |
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3 |
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93 |
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1 |
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2 |
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3 |
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4 |
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5 |
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6 |
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REAR INLINE TO |
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FRONT INLINE TO |
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||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Not Used |
61 |
EGR Valve |
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5 |
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95 |
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SENSOR HARNESS |
SENSOR HARNESS |
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|||||||||||||||||||
2 |
Not Used |
62 |
Power Supply |
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7 |
|
|
|
|
97 |
|
|
12 |
|
11 |
|
10 |
|
9 |
|
8 |
|
7 |
|
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JAKE REAR |
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JAKE FRONT |
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||||||||||||||||
3 |
Not Used |
63 |
Not Used |
|
9 |
|
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R = REAR |
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4 |
Spill Control Valve (cyl 4)-pin 4 |
64 |
Power Supply |
|
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99 |
|
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|
FRONT |
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F = FRONT |
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||||||||||||
5 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
65 |
Electronic Dosing Valve |
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11 |
|
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|
101 |
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CONNECTOR = GREY |
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F7(66) |
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F8(91) |
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F12(32) |
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F11(62) |
|
|
|
|
|
|
|
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||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Spill Control Valve (cyl 6)-pin 4 |
66 |
Jake Rear |
|
13 |
|
|
|
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|
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|||||
7 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
67 |
Ground |
|
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|
103 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Spill Control Valve (cyl 5)-pin 4 |
68 |
Not Used |
|
15 |
|
|
|
|
105 |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
|
|
R9(21) |
1 |
|
|
|
|
R5(19) |
1 |
|
|
|
|
|
R3(17) |
1 |
|
|
|
|
|
|
F10(23, 25, 27) |
1 |
|
|
|
|
F10(23, 25, 27) |
1 |
|
|
|
F10(23, 25, 27) |
1 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
9 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
69 |
Fuel Cutoff Valve |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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R10(18) |
|
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|
R6(20) |
|
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|
|
R2(16) |
|
|
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|
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|
F5(24) |
|
|
|
|
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|
|
|
F3(22) |
|
|
|
|
F1(26) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
10 |
Spill Control Valve (cyl 2)-pin 4 |
70 |
Ether Start |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
INJ |
2 |
|
INJ |
2 |
|
INJ |
|
|
|
|
2 |
|
INJ |
|
|
2 |
|
INJ |
|
|
|
|
2 |
|
|
INJ |
||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
71 |
Not Used |
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
12 |
11 |
10 |
|
9 |
|
8 |
|
7 |
|
|
|
|
R11(9) |
|
R7(7) |
|
R4(5) |
|
F9(11, 13, 15) |
|
|
F9(11, 13, 15) |
|
|
F9(11, 13, 15) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Spill Control Valve (cyl 3)-pin 4 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
6 |
3 |
|
|
5 |
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
2 |
|
3 |
|
|
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 |
Not Used |
|
|
|
|
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R12(6) |
|
|
|
|
R8(8) |
|
|
|
|
|
R1(4) |
|
|
|
|
F6(12) |
|
|
|
|
|
|
F4(10) |
|
|
|
F2(14) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
73 |
Not Used |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
REAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
14 |
Spill Control Valve (cyl 1)-pin 4 |
74 |
VNT CAN (-) |
|
|
|
|
|
|
112 |
|
|
|
CONNECTOR = BLACK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
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|
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||||||||||||||||||||
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|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
15 |
Spill Control Valve Common-pin 3 |
75 |
VNT CAN (+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
INJECTOR HARNESS (WITH JAKE BRAKE) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Needle Control Valve (cyl 4)-pin 2 |
76 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
17 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
77 |
Supply Fuel Temperature Sensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LEFT SENSOR HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
18 |
Needle Control Valve (cyl 6)-pin 2 |
78 |
Not Used |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
19 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
79 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CAVITY |
LABEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
20 |
Needle Control Valve (cyl 5)-pin 2 |
80 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
21 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
81 |
Not Used |
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
SUPPLY |
|
|
|
|
|
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42 |
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1 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
22 |
Needle Control Valve (cyl 2)-pin 2 |
82 |
Sensor Power Supply |
|
|
120-PIN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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FUEL TEMPERATURE |
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TRS (CKP) |
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PLUG |
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|||||||||||||||
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
23 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
83 |
|
|
|
|
|
|
|
77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|||||||||||||||||||||||
EGR Temperature Sensor |
|
|
CONNECTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
24 |
Needle Control Valve (cyl 3)-pin 2 |
84 |
Fuel Compensation Pressure Sensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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||||||||||
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
85 |
Sensor Power Supply |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
26 |
Needle Control Valve (cyl 1)-pin 2 |
86 |
Turbo Compressor InTemp Sensor |
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
INTAKE AIR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
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|
|
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|
|||||||
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
27 |
Needle Control Valve Common-pin 1 |
87 |
Intake Manifold Pressure Sensor |
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPERATURE |
|
|
|
102 |
1 |
|
|
|
INTAKE MANIFOLD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SRS (CMP) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
28 |
Not Used |
88 |
Sensor Ground |
|
|
|
1 |
|
ELECTRONIC |
106 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
PRESSURE |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
DOSING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
29 |
DOC Outlet Temp Sensor |
89 |
DOC Inlet Temp Sensor |
|
|
64 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
30 |
DPF Outlet Pressure Sensor |
90 |
Sensor Position |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TURBO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|||||
31 |
Not Used |
|
Intake Air Throttle Valve |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
EGR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
|
1 |
|
|
|
COMPRESSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
32 |
Jake Front |
91 |
Power Supply |
|
|
69 |
1 |
|
FUEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPERATURE |
|
|
|
|
|
117 |
1 |
|
|
|
EGR |
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
IN TEMPERATURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
33 |
Two-speed Fan or Variable-speed Fan |
92 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
DELTA PRESSURE |
|
|
|
2 |
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
ETHER START |
|
|
8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
CUTOFF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Not Used |
93 |
Power Supply |
|
|
64 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(OEM INSTALLED) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
FAN CONTROL #2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Not Used |
94 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
36 |
Not Used |
95 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
EGR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
FAN CONTROL #1 |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
37 |
Not Used |
96 |
Not Used |
|
|
111 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
38 |
Ground |
97 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
FUEL LINE |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
CONTROL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
39 |
Not Used |
98 |
Single-Speed Fan or Two-Speed Fan |
|
2 |
|
|
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|
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|
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4 |
|
|
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PLUG |
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||||||||||
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PRESSURE |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
40 |
Not Used |
99 |
Not Used |
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
41 |
Not Used |
100 |
Intake Air Throttle (+) |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
104 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
42 |
CKP/TRS(-) |
101 |
Intake Air Throttle (-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
43 |
CKP/TRS(+) |
102 |
Sensor Ground |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
44 |
CMP/SRS(-) |
103 |
Sensor Ground |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
INTAKE |
|
|
|
|
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
55 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
45 |
CMP/SRS(+) |
104 |
Sensor Ground |
|
|
84 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
AIR |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
46 |
Not Used |
105 |
Sensor Ground |
|
|
82 |
|
|
|
|
FUEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
THROTTLE |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
47 |
Fan Speed |
106 |
Intake Air Temperature Sensor |
|
|
2 |
|
COMPENSATION |
100 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
DOC OUTLET TEMP SENSOR |
|
17 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Not Used |
107 |
Not Used |
|
|
PLUG |
|
|
|
|
PRESSURE |
|
|
|
|
|
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
DOC INLET TEMP SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
49 |
Not Used |
108 |
Engine Oil Temperature Sensor |
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
74 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
50 |
Sensor Ground |
109 |
EGR Delta Pressure Sensor |
|
|
104 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
DPF OUTLET TEMP SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
51 |
Turbo Speed Sensor |
110 |
Engine Coolant Temperature Sensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
75 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
52 |
Sensor Ground |
111 |
Fuel Line Pressure Sensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
INLINE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
INLINE |
|
|
|
|
|
|
CONNECTS |
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
TO |
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
TO |
|
93 |
|
|
|
|
TO RIGHT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
53 |
Not Used |
112 |
Turbo Compressor Out Temp Sensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
INJECTOR |
|
|
6 |
|
|
INJECTOR |
|
6 |
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
54 |
Engine Oil Pressure Sensor |
113 |
Not Used |
RIGHT SENSOR HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
REAR |
|
|
|
66 |
|
|
|
|
|
FRONT |
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
POWER SUPPLY |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
55 |
Sensor Ground |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
114 |
Sensor Ground |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
56 |
Not Used |
115 |
DPF Outlet Temp Sensor |
|
PIN NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
FAN SPEED |
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
57 |
Not Used |
116 |
Not Used |
|
50 |
1 |
|
|
|
TURBO |
55 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
ENGINE |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
58 |
Sensor Power Supply |
117 |
Sensor Power Supply |
|
51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
COOLANT TEMP |
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11, 13, 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
SENSOR GND |
|
|
24 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
2 |
|
|
|
SPEED |
110 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
Not Used |
118 |
DPF Inlet Pressure Sensor |
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
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|
|
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|
|
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|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
60 |
EGR Valve Position |
119 |
Not Used |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
23 25, 27 |
10 |
|
|
|
|
|
|
51 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PLUG |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
120 |
Not Used |
|
93 |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
ENGINE OIL |
|
|
|
|
9 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
62 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
52 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
TCI TEMP SENSOR |
|
|
27 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
TURBO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPERATURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
74 |
|
|
|
ACTUATOR |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
6 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
112 |
12 |
|
|
|
|
|
|
114 |
SENSOR RETURN |
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
(CAN) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
13 |
|
|
|
|
|
|
85 |
SENSOR SUPPLY |
|
|
29 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
TURBO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
DPF OUTLET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
COMPRESSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
PRESSURE SENSOR |
|
30 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DPF INLET |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OUT TEMPERATURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
PRESSURE SENSOR |
|
31 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
||||||||||||||||
DDC-SVC-MAN-0054 0806 Copyright © 2008 DETROIT DIESEL CORPORATION. Printed in U.S.A. |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
ENGINE OIL |
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|
EGR ENGINE HARNESS |
|
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|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifications are subject to change without notice. Detroit Diesel Corporation is registered to ISO 9001:2001. |
|
|
|
|
|
|
|
54 |
2 |
|
|
|
|
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|
PRESSURE |
|
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|
DDEC VI SERIES 60 MCM |
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|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © Detroit Diesel Corporation. All rights reserved. Detroit Diesel Corporation is a Daimler company. |
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82 |
3 |
|
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|
SENSOR |
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47852_PSL |
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