AME 10, AME 20, AME 30
AME 13, AME 23, AME 33 - DIN EN 14597 sertikaadiga ohutusfunktsiooniga (vedru alla)
Kirjeldus
AME 10 AME 13 AME 20, AME 30 AME 23, AME 33
Tellimine
Ohutusfunktsiooniga täiturmootoreid (AME 13,
AME 23 või AME 33) ja ilma ohutusfunktsioonita
täiturmootoreid (AME 10, AME 20 või AME 30)
kasutatakse peamiselt koos ventiilidega VS, VM,
VB, AVQM ja VMV (ainult AME 10).
Ohutusfunktsioon lülitub automaatselt sisse,
kui toimub toitekatkestus või ohutustermostaat
lülitab toite välja.
Täiturmootorid kohandavad automaatselt
oma käigu ventiili lõpuasendiga, mis lühendab
esmase käikulaskmise aega.
Täiturmootoritel on mõned erifunktsioonid.
• Uudses konstruktsioonis on jõutundlik
väljalülitus täiturmootorite ja ventiilide
ülekoormuse vältimiseks.
• Ventiili lõpuasendi näitaja signaali digitaalne
tagasiside on kasutatav klemmide 4 või 5 kaudu.
• Kerge ja vastupidav.
• Uudne konstruktsioon hõlmab ka diagnostika
valgusdioodi ning tööandmete kogumise
funktsiooni.
• DIN EN 14597 sertifikaadiga ohutusfunktsioon
Täiturmootorid
TüüpToitepingeKoodinumber
AME 10
AME 20082G3015
AME 30082G3017
24 V
082G3005
Põhiandmed
• 24 V-ne vahelduvvoolu versioon
• Jõumoment:
- AME 10, 13 .....................300 N
- AME 20, 23, 30, 33 .......450 N
• Kiirus:
- AME 10, 13 .....................14 s/mm
- AME 20, 23 .................... 15 s/mm
- AME 30, 33 ....................3 s/mm
• Soojuskandja maks. temperatuur
- AME 10, 13 .....................130 °C
- AME 20, 23, 30, 33 .......150 °C
• Lõpuasendi signaalid
Märkus.
AME täiturmo otorite kasutamine koos ventiili ga VS2 DN 15 ei
ole soovitav. VS2 DN 15 ventiilide l ineaarne karakteristi k ei ole
soovitata v STV valmistam iseks.
Ohutusfunktsioon avab või sulgeb voolukatkestuse
korral ventiili täielikult sõltuvalt valitud
ohutustoimingust (SD).
Ohutustoimingut mõjutab ka ventiili valik.
Ohutusfunktsiooni seade on tehases
paigaldatud täiturmootori tagaküljele.
Täiturmootor tuleb paigaldada kas
horisontaalselt või suunaga ülespoole.
Täiturmootor on ventiili korpusega kinnitatud
paigaldusrõnga abil, milleks ei ole tööriistasid
vaja. Rõngas pingutatakse käega.
UtiliseerimineEnne utiliseerimist tuleb täiturmootor
demonteerida ja komponendid sorteerida
materjalide järgi.
Käikulaskmine Käikulaskmine / katsetamine
Paigaldage seade ja tehke vajalikud
elektriühendused. Seejärel kontrollige seadme
tööks valmisolekut järgmiselt:
Elektriühendused
Tähelehanu! Enne elektriliste ühenduste tegemist
on tähtis, et täiturmootor oleks mehaaniliselt
paigaldatud.
Märkus. M16 × 1,5 läbiviiktihendite jaoks
on kaasas kaks sisseviiguava. Ühe sisseviiguava
on kummitihend. Pidage meeles, et korpuse
IP-kaitseastme säilitamise huvides tuleb
kasutada õiget kaabli läbiviigumuhvi.
Täituri saab viia täielikult avatud või täielikult
suletud asendisse (olenevalt ventiili tüübist),
ühendades klemmi SN klemmiga 1 või 3.
• Isoleerige soojuskandja. (Nt iseseadumine
auru süsteemides ilma õige mehaanilise välja
lülitamiseta võib põhjustada ohuolukorra).
• Ühendage toide. Arvestage, et täiturmootor
hakkab teostama automaatset iseseadumise
protsessi.
• Rakendage vastav juhtimissignaal ja
kontrollige, kas ventiili spindli liikumise
suund on vastava rakenduse seisukohalt õige.
• Tagage õige juhtimissignaali valimisega,
et täiturmootor liigutab ventiili kogu
käigupikkuse ulatuses. Selle toiminguga
määratakse ventiili käigu pikkus.
Täiturmootoril on eemaldatava kaane all valik
DIP-lüliteid.
Lülitil on järgmised funktsioonid:
DIP1: U/I – juhtimissignaali tüübi valik
• Kui see lüliti on asendis OFF, on
juhtimissignaal Y seatud pingele (Y).
Kui see lüliti on asendis ON, on juhtimissignaal
Y seatud voolule (mA).
DIP2: 0/2 – juhtimissignaali piirkonna valik
• Kui see lüliti on asendis OFF, on
juhtimissignaal vahemikus 2–10 V
(pingesisend) või 4–20 mA (voolusisend).
Kui lüliti on asendis ON, on juhtimissignaal
vahemikus 0–10 V (pingesisend) või 0–20 mA
(voolusisend).
DIP3: D/I – otsese või pöördjuhtimise valik
• Kui see lüliti on asendis OFF, on mootor
otsetöötav (spindel pikeneb, kui pinge
kasvab). Kui lüliti on asendis ON, töötab
mootor pöördrežiimis (spindel tõmbub sisse,
kui pinge kasvab).
DIP4: ---/Seq - Standardse või astmelise
režiimi valik
• Kaks täiturmootorit saab paralleelselt
töötama ühe juhtimissignaaliga.
Kui JÄRJESTIKUNE on seadistatud, siis
täiturmootor vastab spindli juhtimissignaalile
(vt 0(2) V … 5(6 V) / 5(6) V … 10 V).
Märkus. S ee kombinatsioon töötab k oos DIP 5-ga:
0(2)V… 5(6 V) / 5(6) V … 10 V
DIP5: 0 … 5 V / 5 … 10 V – juhtimissignaali
vahemiku valik järjestikuses režiimis
• See funktsioon on saadaval kui DIP
4:---/järjestikkus on seadistatud.
Täiturmootor saab seadistada vastama
läheduses olevale juhtimissignaalile.
2 … 6 V (DIP 2: 2 V … 10)
0 … 5 V (DIP 2: 0 V … 10)
4 … 12 mA (DIP 2: 2 V … 10)
0 … 10 mA (DIP 2: 0 … 10)
VÕI
6 … 10 V (DIP 2: 2 V … 10)
5 … 10 V (DIP 2: 0 V … 10)
12 … 20 mA (DIP 2: 2 V … 10)
10 … 20 mA (DIP 2: 0 … 10)
DIP6: Prop./3-pnt – alalispinge või 3-punkt
juhtimise valik
Täiturmootor töötab moduleerides
(DIP 6 kuni OFF) või “lihtsas” 3-punkt
režiimis, kui 3-punkt funktsioon on valitud
(DIP 6 kuni ON).
Alalispingega juhtimine: DIP 6 seatud
asendisse OFF (tehaseseadistus)
• Pärast seda, kui täiturmootor on ühendatud
vooluvõrku, alustab täiturmootor
iseseadumise protsessi. LED-näidik vilgub,
kuni iseseadumine on lõpetatud.
• Täiturmootori spindel liigub täielikult avatud
või suletid asendisse, ühendades SN-signaali
klemmidega 1 või 3 ja jääb sellesse asendisse,
kuni see on võimalik.
SP ühendamine klemmiga 1 või 3 pole
lubatud, kui DIP 6 on asendis OFF.
3-punkt režiim: DIP 6 on asendis On
Vaadake tähelepanelikult elektriühendusi
Esmakordsel pingestamisel seadub täiturmootor
automaatselt ventiili käigupikkuse järgi.
Automaatset käigupikkuse seadumist saab
tagantjärele uuesti teostada, muutes lüliti SW9
asendit.
Kaablite pikkus
0-50 m0.75 mm
> 50 m1. 5 mm
AM E 10
AM E 13
Kaablite soovituslik ristlõige
2
2
121
107
121
Diagnostika valgusdiood
Punane diagnostika valgusdiood asub kaane all.
See näitab kolme tööolekut:
* AME täiturmo otorite kasutamine koos ventiilig a VS2 DN 15 ei ole soovitav. VS2 DN 15 ventiilide l ineaarne karakteristi k ei ole
soovitata v STV valmistam iseks.