Zibro MX50 User Manual [sv]

8202422

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΜΟΛΥΒ∆Η ΒΕΝΖΙΝΗ 51607, ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΟΚΤΑΝΙΩΝ 95 (N.O.R.M.) E 85 (N.O.M.M.) ΚΑΙ ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΛΑ∆Ι ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙ∆ΟΣΕΩΝ ΓΙΑ ∆ΙΧΡΟΝΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ. Η ΧΡΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ∆ΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ∆ΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΣΤΟ ∆ΙΚΥΚΛΟ ΚΑΙ ΑΚΥΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ aprilia.

Για τη σωστή και διαρκή λειτουργία του καταλύτη, καθώς και για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα να λερωθεί το σύστηµα καύσης και εξαγωγής καυσαερίων, αποφεύγετε να οδηγείτε για µεγάλες αποστάσεις µε σταθερά χαµηλό επίπεδο στροφών.

µέτρια ανεβασµένες στροφές, ακόµα και για µερικά δευτερόλεπτα, αρκεί αυτό να συµβαίνει συχνά. Τα παραπάνω αποκτούν ιδιαίτερη σηµασία σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα όταν είναι κρύος. Σ'αυτήν την περίπτωση, για να επιτευχθεί ένα επίπεδο στροφών που να επιτρέπει το ξεκίνηµα της καταλυτικής αντίδρασης, θα είναι αρκετό να βεβαιώνεστε ότι η θερµοκρασία του συστήµατος καύσης έφτασε τουλάχιστον στους 50°C, κάτι που συνήθως επιτυγχάνεται λίγα δευτερόλεπτα µετά τη θέση σε λειτουργία.

Θα είναι αρκετό, για το σκοπό αυτό, να εναλλάσσετε τη λειτουργία µε περιόδους λειτουργίας µε

ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ΣΙΛΑΝΣΙΕ

Η καταλυτική έκδοση της MX50 εξοπλίζεται µε ένα σιλανσιέ µε µεταλλικό καταλύτη “δισθενή από πλατίναρόδιο”. Η διάταξη αυτή οξειδώνει το CO (µονοξείδιο του άνθρακα) και τους HC (άκαυστους υδρογονάνθρακες) που υπάρχουν στα καυσαέρια και τα µετατρέπει αντίστοιχα σε ανθρακικό ανυδρίτη και υδρατµό. Εκτός αυτού, η υψηλή θερµοκρασία στην οποία φτάνουν τα καυσαέρια λόγω της καταλυτικής αντίδρασης επιτρέπει να καούν τα µικροσωµατίδια λαδιού διατηρώντας έτσι το σιλανσιέ καθαρό ενώ ταυτόχρονα µειώνει και τους καπνούς από τα καυσαέρια.

Αποφεύγετε να παρκάρετε το δίκυκλο κοντά σε ξερά χόρτα ή σε χώρους κοντά σε παιδιά γιατί η καταλυτική εξάτµιση κατά τη χρήση φτάνει σε πολύ υψηλές θερµοκρασίες. Συνεπώς, πρέπει να δίνεται µεγάλη προσοχή και να αποφεύγετε οποιαδήποτε επαφή πριν κρυώσει εντελώς.

Πρώτη έκδοση :

Ιανουάριος 2004

Ανατύπωση:

Παραγωγή και εκτύπωση:

DECA S.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Ιταλία Τηλ. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it

για λογαριασµό:

aprilia s.p.a.

Via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Ιταλία Τηλ. +39 - 041 58 29 111

Fax +39 - 041 44 www.aprilia.com

Στο παρόν εγχειρίδιο έχουν συγκεντρωθεί τα βασικότερα στοιχεία και οι οδηγίες απαραίτητες για τη συνήθη χρήση και συντήρηση του δικύκλου. Για ελέγχους και επεµβάσεις που δεν µπορούν να γίνουν έυκολα µε τα

προµηθευόµ ενα εργαλεία, καλό θα είναι να απευθυνθείτε στους Αντιπροσώπους µας οι οποίοι εγγυώνται προσεκτική και άµεση εξυπηρέτηση. Για να διατηρήσετε την aprilia σας σε τέλεια κατάσταση απόδοσης, συνιστούµε να ζητάτε πάντα να γίνεται χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και για τις επισκευές να απευθύνεστε πάντα στα Εξουσιοδοτηµένα Καταστήµατα Πώλησης και στους Επίσηµους Αντιπροσώπους της

aprilia.

Όταν ζητάτε ανταλλακτικά από τον Αντιπρόσωπο της εµ πιστοσύνης σας, να του παρέχετε τον κωδικό ανταλλακτικών που είναι χαραγµένος σε µια ετικέτα κάτω από το αριστερό πλαϊνό φέρινγκ. Αντιγράψτε τον κωδικό αναγνώρισης στον κατάλληλο χώρο που υπάρχει σ' αυτό το εγχειρίδιο για να τον θυµάστε ακόµ α και σε περίπτωση που χαθεί ή καταστραφεί η ετικέτα.

Τα στοιχεία είναι ενδεικτικά και µπορεί να αλλάξουν χωρίς δέσµευση προειδοποίησης. Να τηρείτε προσεκτικά τις προειδοποιήσεις που ακολουθούν τα παρακάτω σύµβολα:

Κανονισµοί και µέτρα ασφαλείας για την προστασία του οδηγού ή άλλων ατόµων από τραυµατισµό ή σοβαρούς κινδύνους.

Υποδείξεις και προληπτικά µέτρα για την αποφυγή ζηµιών στο δίκυκλο και/ ή προσωπικό τραυµατισµό.

Υποδείξεις για να διευκολυνθεί η εκτέλεση των ενεργειών. Τεχνικές πληροφορίες.

Στο παρόν εγχειρίδιο οι παραλλαγές των εκδόσεων σηµειώνονται µε τα ακόλουθα σύµβολα:

ΕΚ∆ΟΣΗ:

Ιταλικό

Αγγλικό

Αυστριακό

Πορτογαλικό,Ιαπωνικό

Φιλανδικό

(

Βελγικό

Γερµανικό

Γαλλικό

Ισπανικό

Ελληνικό

)

Ολλανδικό

Ελβετικό

∆ανικό

Σιγκαπούρης

Σλοβενίας

Ισραήλ

Ν. Κορέας

Μαλαισίας

Χιλής

Κροατία

Αυστραλίας

Ην Πολιτ.

Αµερικής Βραζιλία

Νοτ.

Αφρικής Ν.Ζηλανδίας

Καναδά

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ................................................................ 2

ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ΣΙΛΑΝΣΙΕ ............................................. 3

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ ............................................... 13

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ .................................................. 36

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ............................................................. 41

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ........................................ 44

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ............................................ 59

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ........................................ 68

ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ 68

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ .................................... 69

Σελ.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Για να οδηγήσετε το δίκυκλο, πρέπει να ικανοποιείτε όλες τις απαιτήσεις του νόµου (δίπλωµα, ελάχιστη ηλικία, ψυχοφυσική καταλληλότητα, ασφάλεια, άδεια κυκλοφορίας, πινακίδα, κλπ.). Συνιστάται να εξοικειωθείτε και να αποκτήσετε σιγουριά µε το δίκυκλο, σε περιοχές µε χαµηλή κυκλοφοριακή κίνηση και/ή σε ιδιόκτητους χώρους Η λήψη ορισµ ένων φαρµάκων, οινοπνεύµατος και ναρκωτικών ουσιών ή ψυχοφαρµάκων, αυξάνει σηµαντικά τον κίνδυνο ατυχηµάτων.

Βεβαιωθείτε ότι η ψυχοφυσική σας κατάσταση είναι κατάλληλη για οδήγηση, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στη φυσική κόπωση και στην υπνηλία. Τα περισσότερα ατυχήµατα οφείλονται στην έλλειψη

Εικ. 1

πείρας του οδηγού. ΠΟΤΕ µη δανείζετε το δίκυκλο σε αρχάριους και, σε κάθε περίπτωση, να βεβαιώνεστε ότι ο οδηγός διαθέτει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την οδήγηση.

Τηρείτε αυστηρά τη σήµανση και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αποφεύγετε απότοµους και επικίνδυνους ελιγµούς για εσάς και για τους άλλους (παράδειγµα: σούζες, µη τήρηση των ορίων ταχύτητας, κλπ.). Επίσης, να αξιολογείτε και να λαµβάνετε υπόψη σας τις συνθήκες του οδοστρώµατος, την ορατότητα, κλπ.

Εικ. 2

Εικ. 3

Εικ. 4

Μην προσκρούετε σε εµπόδια που θα µπορούσαν να προκαλέσουν ζηµιά στο δίκυκλο ή να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του ίδιου του δικύκλου. Μην παραµένετε πίσω από οχήµατα που προηγούνται για να αυξήσετε την ταχύτητά σας.

Οδηγείτε πάντα κρατώντας το τιµόνι µε τα δύο χέρια και µε τα πόδια στο µαρσπιέ, στη σωστή θέση οδήγησης.

Αποφεύγετε να σηκώνεστε όρθιοι ή να τεντώνεστε κατά την οδήγηση.

Ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να αποσπά την προσοχή του από την οδήγηση, να αποσπάται από άλλους ή να επηρεάζεται από άτοµα, πράγµατα ή άλλες ενέργειες, (µην καπνίζετε, τρώτε, πίνετε, διαβάζετε, κλπ.) όταν οδηγεί το δίκυκλο.

Χρησιµοποιείτε καύσιµ α και λιπαντικά που είναι κατάλληλα για το δίκυκλο αυτό, όπως αυτά που αναφέρονται στον "ΠΙΝΑΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ" και να ελέγχετε συχνά αν η στάθµη καυσίµου, λαδιών και υγρού ψύξης είναι η απαιτούµενη.

Αν εµπλακείτε σε κάποιο ατύχηµα ή χτυπήσετε ή πέσετε µε το δίκυκλο, βεβαιωθείτε ότι οι µανέτες ελέγχου, οι σωλήνες, τα καλώδια, το σύστηµα φρένων και τα ζωτικά µέρη δεν έχουν υποστεί ζηµιά.

Πηγαίνετε το δίκυκλο για έλεγχο σε έναν Επίσηµο Αντιπρόσωπο της aprilia, ζητώντας να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο σκελετό, το τιµόνι, τις αναρτήσεις, τα όργανα ασφάλειας και εκείνα τα εξαρτήµατα την ακεραιότητα των οποίων δεν είναι σε θέση να αξιολογήσει ο χρήστης. Αναφέρατε οποιαδήποτε ζηµιά έτσι ώστε να διευκολύνετε την εργασία των τεχνικών και των µηχανικών. Μην οδηγείτε το δίκυκλο αν η ζηµιά που υπέστη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλειά του.

Εικ. 5

Μην τροποποιείτε τη θέση, την κλίση ή το χρώµα: της πινακίδας, των φλας, των εξαρτηµάτων φωτισµού και της κόρνας. Οποιαδήποτε τροποποίηση στο δίκυκλο µπορεί να επιφέρει την ακύρωση της εγγύησης.

A12

345

Εικ. 6

Οποιαδήποτε τροποποίηση του δικύκλου ή αφαίρεση γνησίων ανταλλακτικών, µπορεί να µειώσει τις επιδόσεις του και το επίπεδο ασφάλειάς του ή ακόµα και να το καταστήσει παράνοµο. Σας συµβουλεύουµε να τηρείτε πάντα όλες τις διατάξεις του νόµου καθώς και τους εθνικούς και τοπικούς κανονισµ ούς σε θέµ ατα εξοπλισµού του δικύκλου. Ειδικότερα, πρέπει να αποφεύγετε τις τεχνικές τροποποιήσεις µε στόχο την αύξηση των επιδόσεων ή την µετατροπή των αρχικών χαρακτηριστικών του δικύκλου. Αποφεύγετε το συναγωνισµό µε άλλα οχήµατα. Αποφεύγετε να οδηγείτε εκτός δρόµου.

ΕΝ∆ΥΣΗ

Πριν από την οδήγηση, να θυµάστε να φοράτε και να κουµπώνετε σωστά το κράνος. Το κράνος πρέπει να είναι εγκεκριµένο, ακέραιο, να έχει το σωστό µέγεθος και να είναι καθαρή η ζελατίνα του. Να φοράτε προστατευτική ένδυση, αν είναι δυνατό ανοικτού και/ή αντανακλαστικού χρώµατος. Έτσι θα είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς, µειώνοντας σηµαντικά τον κίνδυνο να σας χτυπήσουν και θα έχετε µεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση πτώσης. Τα ρούχα πρέπει να είναι κολλητά επάνω σας και κλεισµένα στις άκρες, τα κορδόνια, οι ζώνες και οι γραβάτες δεν πρέπει να κρέµονται. Αυτά ή άλλα αντικείµενα δεν πρέπει να εµποδίζουν την οδήγηση, ούτε να µπλέκονται σε κινούµενα εξαρτήµατα ή όργανα οδήγησης. Μη βάζετε ποτέ στην τσέπη αντικείµενα που µπορεί να γίνουν επικίνδυνα σε περίπτωση πτώσης, για παράδειγµα: µυτερά αντικείµενα όπως κλειδιά, µολύβια, γυάλινα δοχεία, κλπ. (οι ίδιες συστάσεις ισχύουν και για το συνεπιβάτη).

ONLY ORIGINALS

Εικ. 7

Εικ. 8

Εικ. 9

Εικ. 10

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο χρήστης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την επιλογή, την εγκατάσταση και τη χρήση των αξεσουάρ. Συνιστάται, κατά την τοποθέτηση, τα αξεσουάρ, να µην καλύπτουν τα όργανα οπτικής και ηχητικής σήµανσης ούτε να θέτουν σε κίνδυνο τη λειτουργία τους, να µην περιορίζουν την ελεύθερη διαδροµή των αναρτήσεων και τη γωνία στροφής, να µην εµποδίζουν τα χειριστήρια και να µη µειώνουν το ύψος από το έδαφος και τη γωνία κλίσης σε στροφή. Αποφεύγετε τη χρήση αξεσουάρ που εµποδίζουν την πρόσβαση στα χειριστήρια, επειδή, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, µπορεί να αυξήσουν το χρόνο αντίδρασης. Τα φέρινγκ και τα παρµπρίζ µεγάλων διαστάσεων, µπορεί να προκαλέσουν αεροδυναµικές πιέσεις σε τέτοιο βαθµ ό που να θέτουν σε κίνδυνο την ισορροπία του δικύκλου κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα σε µεγάλες ταχύτητες. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήµατα είναι καλά στερεωµένα στο δίκυκλο και δεν ενέχουν κινδύνους κατά την οδήγηση. Μην προσθέτετε και µην τροποποιείτε τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα του δικύκλου υπερφορτώνοντας, διότι µε τον τρόπο αυτό το δίκυκλο µπορεί να σταµατήσει ξαφνικά ή να µην είναι διαθέσιµ η η αναγκαία ηλεκτρική ισχύς για τη λειτουργία των οργάνων ηχητικής και οπτικής σήµανσης.

Η aprilia συνιστά τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών

(aprilia genuine accessories).

ΦΟΡΤΙΟ

Να είστε προσεκτικοί και συνετοί όταν φορτώνετε τις αποσκευές. Είναι απαραίτητο να έχετε τις αποσκευές όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους του δικύκλου και να κατανέµετε οµοιόµορφα το φορτίο στις δύο πλευρές για να ελαχιστοποιείται κάθε πιθανότητα παράκεντρης φόρτωσης. Ελέγξτε επίσης αν το φορτίο είναι καλά δεµένο στο δίκυκλο, κυρίως στα µακρινά ταξίδια. Μη στερεώνετε ποτέ αντικείµενα µεγάλων διαστάσεων, µεγάλου βάρους και/ή επικίνδυνα, στο τιµόνι, τα φτερά και τα πιρούνια: αυτό θα προκαλούσε µία πιο αργή ανταπόκριση του δικύκλου στις στροφές και θα επηρέαζε αναπόφευκτα την ευκολία της οδήγησης.

Μην τοποθετείτε στα πλαϊνά πολύ ογκώδεις αποσκευές, επειδή υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσουν πρόσωπα ή εµπόδια και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του δικύκλου. Μη µεταφέρετε καµία αποσκευή που δεν είναι καλά στερεωµένη στο όχηµα. Μη µεταφέρετε αποσκευές που εξέχουν υπερβολικά από τις µπαγκαζιέρες ή που καλύπτουν τα εξαρτήµατα φωτισµού και ηχητικής ή οπτικής σήµανσης. Μη µεταφέρετε ζώα ή παιδιά στη θήκη εγγράφων ή την µπαγκαζιέρα. Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόµενο όριο µεταφερόµενου βάρους για κάθε µπαγκαζιέρα. Η υπερφόρτωση θέτει σε κίνδυνο την ισορροπία και την ευκολία οδήγησης του οχήµατος.

Εικ. 11

Εικ. 12

ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Τύπος οδοστρώµατος

Άσφαλτος 1,8 bar 1,9 bar

Τύπος οδοστρώµατος

Άσφαλτος 2 bar 2,1 bar

(*) Στις Χώρες όπου προβλέπεται

Μέγιστη πίεση εµπρός και πίσω: 2,5 bar

Μόνο οδηγός

Εµπρός Πίσω

Οδηγός + Συνεπιβάτης (*)

Εµπρός Πίσω

Η πολύ χαµηλή πίεση έχει ως αποτέλεσµα τη µείωση της ακρίβειας στην οδήγηση, την τάση για ολίσθηση και, σε ακραία

τροχιάς. Επίσης, παρουσιάζεται µεγάλη αύξηση της τριβής ολίσθησης.

Τα επακόλουθα είναι: υψηλή κατανάλωση καυσίµου και µειωµένη µέγιστη ταχύτητα.

Το πρόβληµα αυτό µπορεί να προκαλέσει φθορά στην εξωτερική επιφάνεια λόγω υπερβολικών τοπικών παραµορφώσεων.

περιβάλλοντος, δηλαδή όταν το δίκυκλο δεν διέτρεξε κατά τις τελευταίες 2 ή 3 ώρες περισσότερα από 1 χλµ.

– Ελέγχετε συχνά το λάστιχο για ρωγµές ή

– ∆ιογκώσεις και ακανόνιστοι κυµ ατισµοί

περίπτωση, δυσκολία διατήρησης της

Η µέτρηση της πίεσης στα λάστιχα πρέπει να γίνεται όταν βρίσκονται σε θερµοκρασία

Ελέγχετε συχνά το πάχος του πέλµατος και αν δείτε ότι παρουσιάζει φθορά µεγαλύτερη από την επιτρεπόµενη (2-3 mm), αλλάξτε το λάστιχο.

κοψίµατα.

υποδηλώνουν εσωτερικές αλλοιώσεις που απαιτούν την ά µ εση αντικατάσταση του ελαστικού.

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ

Τα όργανα χειρισµού, τοποθετηµένα σύµφωνα µε τις υποδείξεις των εικόνων 3 και 4, είναι τα ακόλουθα:

ΥΠOΜΝΗΜΑ

1) Μανέτα συµπλέκτη

2) Κουµπί µίζας

3) Μανέτα εµπρός φρένου

4) Χειρόγκαζο

5) Πεντάλ πίσω φρένου

6) Πεντάλ εκκίνησης

Πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων

Εικ. 13

ΥΠOΜΝΗΜΑ

1) Λεβιές για εκκίνηση µε κρύο κινητήρα ()

2) Computer πολλαπλών λειτουργιών

3) ∆ιακόπτης εκκίνησης/κλειδαριά τιµονιού/διακόπτης φώτων (

4) ∆ιακόπτης φώτων (

5) Κόρνα ()

6) Ενδεκτική λυχνία φώτων πορείας

7) Ταχύµετρο / χιλιοµετρητής

8) Ενδεικτική λυχνία νεκράς (

9) Ενδεικτική λυχνία στάθµης λαδιού µίξης ()

10) Ενδεικτική λυχνία φλας (()

11) Ενδεικτική λυχνία φώτων µεγάλης σκάλας (

+ -  - )

µεγάλης σκάλας ()

(µεσαία σκάλα) (

)

 - ) και κουµπί σινιάλου

)

)

Εικ. 14

11 10

Εικ. 15

96 7 8

1 2

DSTODO

888

AR TT

88:88

AR TT

888

88:88:88

ASS PD MS

KM/H

COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ

Η οθόνη είναι εξοπλισµένη µε λειτουργία

του δικύκλου και της οθόνης για τουλάχιστον 30 λεπτά, η οθόνη απενεργοποιείται αυτόµατα

διατηρώντας στη µνήµη τις προεπιλεγµένες ρυθµίσεις. Η οθόνη επανενεργοποιείται αυτόµατα πιέζοντας ένα οποιοδήποτε κουµ πί ή χρησιµοποιώντας το δίκυκλο.

αυτόµατου σβησίµατος. Αν δεν γίνει χρήση

MODE

Εικ. 16

321 4

1 2

Εικ. 17

DSTODO

888

ΥΠOΜΝΗΜΑ

1 2

KM/H - MPH Επιλογή χλµ.(km) ή µιλίων (mi) SPD Τρέχουσα ταχύτητα AS Μέση ταχύτητα MS Μέγιστη ταχύτητα TT Μερικός χιλιοµετρητής RT Μερικός χρονοµετρητής ART Ολικός χρονοµετρητής 00:00:00 Ωράριο 12h ή 24h DST Μερική διανυθείσα απόσταση ODO Συνολική διανυθείσα απόσταση

Επιλογή δικύκλου

Υπενθύµιση λίπανσης Υπενθύµιση συντήρησης Φωτισµός οθόνης Εξαντληµένη µπαταρία

Το computer πολλαπλών λειτουργιών

διαφορετικών τύπων οχήµατος (bike 1 και bike 2) επιλέγοντας την περιφέρεια του εµπρός τροχού.

επιτρέπει την καταχώρηση στη µνήµη δύο

Αριστερή οθόνη: Επιλογή δικύκλου (1), συνολική διανυθείσα απόσταση (2), µερική διανυθείσα απόσταση (3), λειτουργίες συντήρησης(4); Κεντρική οθόνη: Χρόνος µερικής και ολικής διαδροµής (5), µερικός χιλιοµετρητής (6), ∆εξιά οθόνη: Μέση ταχύτητα (7), µέγιστη (8) και τρέχουσα (9) ταχύτητα, επιλογέας Km / (µίλια) mi

(10).

88:88

88:88:88

Εικ. 18

7 8

ASS PD MS

AS SPD MS

KM/H

Εικ. 19

AR TT

888

MODE

Εικ. 20

KM/H

M/H

ΑΡΧΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

Αλλαγή µετρικού συστήµατος (KM/H ή MPH)

◆ Πιέστε ταυτόχρονα τα τρία κουµπιά για περίπου 2 δ.,

µετά πιέστε ένα οποιοδήποτε για να αρχίσετε.

◆ Πιέστε το αριστερό κουµπί για αλλαγή της µονάδας

µέτρησης από “km” σε “mi” (KM/H σε MPH) ή αντίστροφα.

◆ Για επιβεβαίωση της επιλογής πιέστε το κεντρικό

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τη ρύθµιση της διαµέτρου του τροχού “WS”.

Αφού πιέσετε το κουµπί MODE, στην οθόνη

τρέχοντος τροχού και το πρώτο στοιχείο που αναβοσβήνει.

αριστερά, ε µφανίζεται η διάµετρος του

Ρύθµιση διαµέτρου τροχού “WS”

◆ Για να αλλάξετε την ένδειξη που αναβοσβήνει, πιέστε

το αριστερό κουµπί.

◆ Πιέστε το κουµπί δεξιά για µετάβαση στην επόµενη

τιµή και πιέστε ξανά το κουµπί αριστερά για αλλαγή της ένδειξης.

Τιµή ρύθµισης 1840.

◆ Για να επιβεβαιώσετε τη ρύθµιση πιέστε το κεντρικό

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τη ρύθµιση της ώρας.

Αφού πιέσετε το κουµπί MODE, στην

αναβοσβήνει η ένδειξη της ώρας (24h ή 12h)

κεντρική οθόνη, εµ φανίζεται να

1111

KM/H

MODE

KM/H

MODE

1919

KM/H

MODE

24H

12:00:- -

MODE

Εικ. 21

Εικ. 22

12H

12:00:- -

MODE

24H

12:00:- -

MODE

24H

17:50:- -

MODE

Επιλογή ώρας

◆ Πιέζοντας το κουµπί αριστερά επιλέγετε τον τρόπο

εµφάνισης της ώρας (24h ή 12h).

◆ Πιέστε το κουµ πί δεξιά για να περάστε στη

ρύθµιση “ώρα”. Πιέστε το κουµπί αριστερά για να αλλάξετε την εµφανιζόµενη τιµή.

◆ Πιέστε το κουµ πί δεξιά για να περάσετε στη

ρύθµιση “λεπτά”. Χρησιµοποιήστε ξανά το κουµπί αριστερά για αλλαγή της εµφανιζόµενης τιµής.

◆ Για επιβεβαίωση της ρύθµισης πιέστε το κεντρικό

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τον προληπτικό έλεγχο λίπανσης.

Μόλις πιέσετε το κουµπί MODE, στην

οθόνη αριστερά εµφανίζεται το σύµβολο λίπανσης και δίπλα, να αναβοσβήνει, ο αριθµός προληπτικών επεµβάσεων που πρέπει να γίνουν.

Προληπτικός έλεγχος λίπανσης

Η προγραµµατισµ ένη περίοδος

καθοριστεί στα 100 km (60 mi) για το δίκυκλο 1 και 300 km (200 mi) για το δίκυκλο 2. Για ενδεχόµενη αλλαγή της περιόδου λίπανσης, δείτε στη σελ. 25 (ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΑΝΤΑΡ).

◆ Πιέζοντας το κουµ πί αριστερά µπορείτε να

◆ Πιέστε το κουµπί δεξιά για να περάσετε στην

◆ Για επιβεβαίωση της ρύθµισης πιέστε το κεντρικό

τιµές το µηδέν.

συντήρησης και δίπλα, να αναβοσβήνει, ο αριθµός προληπτικών επεµβάσεων που πρέπει να γίνουν.

σέρβις.

προληπτικής λίπανσης έχει ήδη

αλλάξετε την τιµή του στοιχείου.

επόµενη τιµή.

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τον προληπτικό έλεγχο συντήρησης.

Εάν η λειτουργία ελέγχου λίπανσης δεν χρησιµοποιείται, επιλέξτε για όλες τις

Μόλις πατήσετε το κουµπί MODE, στην οθόνη αριστερά, εµφανίζεται το σύµβολο

Έλεγχοι που διαχειρίζεται ο χρήστης. Να µην συγχέονται µε τα προγραµµατισµένα

MODE

Εικ. 23

Προληπτικός έλεγχος συντήρησης

ODO

000

MODE

Εικ. 24

Η προγραµµατισµ ένη περίοδος

προληπτικής συντήρησης έχει ήδη καθοριστεί στα 300 km (200 mi) για το δίκυκλο 1 και στα 990 km (600 mi) για το δίκυλκλο 2. Για ενδεχόµενη αλλαγή της περιόδου συντήρησης, δείτε στη σελ. 25 (ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΑΝΤΑΡ).

◆ Πιέζοντας το κουµ πί αριστερα µπορείτε να

αλλάξετε την τιµή του στοιχείου.

◆ Πιέστε το κουµπί δεξιά για να περάσετε στην

επόµενη τιµή.

◆ Για επιβεβαίωση της ρύθµισης πιέστε το κεντρικό

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τη ρύθµιση της συνολικής απόστασης (ODO).

Μόλις πιέσετε το κουµπί MODE, στην

οθόνη αριστερά εµφανίζεται η ένδειξη

ODO.

Έλεγχοι που διαχειρίζεται ο χρήστης. Να

µην συγχέονται µε τα προγραµµατισµένα σέρβις.

Έλεγχος συνολικής απόστασης (ODO)

◆ Πιέζοντας το κουµ πί αριστερα µπορείτε να

αλλάξετε την τιµή του στοιχείου.

◆ Πιέστε το κουµπί δεξιά για να περάσετε στην

επόµενη τιµή.

◆ Για επιβεβαίωση της ρύθµισης πιέστε το κεντρικό

κουµπί “MODE” για περίπου 1,5 δ. και συνεχίστε µε τη ρύθµιση της συνολικής διαδροµής (ART).

Μόλις πιέσετε το κουµπί MODE, στην κεντρική οθόνη εµφανίζεται η ένδειξη

ART.

ODO

300

MODE

00:00

MODE

Εικ. 25

ART

00:00

MODE

00:00

MODE

ART

Έλεγχος χρόνου συνολικής διαδροµής (ART)

◆ Πιέζοντας το κουµ πί αριστερά µπορείτε να

αλλάξετε την τιµή του στοιχείου.

◆ Πιέστε το κουµπί δεξιά για να περάσετε στην

επόµενη τιµή.

◆ Για επιβεβαίωση της ρύθµισης πιέστε το κεντρικό

κουµ πί “MODE” για περίπου 2 δ . και ολοκληρώστε τις αρχικές ρυθµίσεις.

DST SPD

0:00

11:53:48

MODE

Εικ. 26

KM/H

Προγραµµατισµός δεύτερου δικύκλου

Κρατώντας πατηµένο για περίπου 5 δ. το δεξί κουµπί στην αριστερή οθόνη, εµφανίζεται η διάµ ετρος τροχού “WS” του δευτέρου δικύκλου, µετά από

µερικά δευτερόλεπτα, αυτόµατα ενεργοποιείται το µενού του δεύτερου δικύκλου.

Πιέζοντας τα δύο εξωτερικά κουµπιά για

περίπου 2 δ . ενεργοποιείται το πρόγραµµα µετατροπής των ΣΤΑΝΤΑΡ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ του δευτέρου δικύκλου (bike 2).

DST SPD

0:00

11:53:48

MODE

0:00

11:53:48

MODE

Εικ. 27

KM/H

+ 56 hidden pages