YAMAHA XT660R, XT660X User Manual

MANUAL DEL PROPIETARIO

XT660R

XT660X

5VK-F8199-S0

SAU26941

DECLARATION of CONFORMITY

We

Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation:
5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

st

Date of issue: Aug. 1

2002

Kazuji Kawai

DECLARACIÓN de CONFORMIDAD

Los abajo firmantes

Empresa: MORIC CO., LTD.
Domicilio: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Declaramos por la presente que el producto:

Tipo de equipamiento: INMOVILIZADOR

Designación de tipo:
5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 y 5KS-10

cumple con las normas o documentos siguientes:

Directiva R&TTE (1999/5/CE)
EN300 330-2 v1.1.1 (2001-6), EN60950 (2000)
Directiva sobre vehículos a motor de dos o tres ruedas (97/24/CE: Capítulo 8, EMC)

Lugar de emisión: Shizuoka, Japan

Fecha de emisión: 1 de agosto de 2002

Kazuji Kawai

representative name and signature

Nombre y firma del representante

INTRODUCCIÓN

SAU10100

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una XT660R/XT660X, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en
el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su XT660R/XT660X. El manual del propietario no sólo le enseñará
como utilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores condiciones posibles.
Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU SEGURIDAD
ESTÁ EN JUEGO!

Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un accidente

ADVERTENCIA

mortal del conductor de la motocicleta, de otra persona o de quien esté revisando o reparan­do la motocicleta.

SAU10150

ATENCION:

NOTA:

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar causar daños a
la motocicleta.

Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

NOTA:

● Este manual debe considerarse una parte permanente de esta motocicleta y debe permanecer con ella, incluso cuando se venda.

● Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información

más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Si
necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.

SWA10030

ADVERTENCIA

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTA MOTOCICLETA.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAUM1010

XT660R/XT660X

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2003 MBK INDUSTRIE

2ª edición, diciembre 2003

Todos los derechos reservados

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

quedan expresamente prohibidos.

MBK INDUSTRIE

Impreso en Francia.

TABLA DE CONTENIDOS

INFORMATION RELATIVA A LA

SEGURIDAD .....................................1-1

DESCRIPCIÓN ..................................2-1

Izquierda..........................................2-1

Vista derecha...................................2-2

Mandos e instrumentos ...................2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Y MANDOS.........................................3-1

Sistema inmovilizador .....................3-1

Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección ......................................3-2

Testigos y luces de advertencia .....3-3

Visor multifunción ...........................3-5

Alarma antirrobo (opcional) ............3-7

Interruptores del manillar ................3-7

Maneta de embrague .....................3-8

Pedal de cambio .............................3-8

Maneta de freno .............................3-9

Pedal de freno ................................3-9

Tapón del depósito de gasolina ......3-9

Gasolina .......................................3-10

Catalizador ...................................3-11

Asiento ..........................................3-11

Compartimento porta objetos .......3-12

Ajuste del conjunto

amortiguador .............................3-13

Caballete lateral ............................3-14

Sistema de corte del circuito de

encendido ..................................3-14

COMPROBACIONES ANTES DE LA

UTILIZACIÓN.....................................4-1

Lista de comprobaciones

previas ........................................ 4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA

CONDUCCIÓN...................................5-1

Arranque del motor ........................5-1

Cambio ...........................................5-2

Consejos para reducir el consumo

de gasolina ................................. 5-3

Rodaje del motor ............................5-3

Estacionamiento .............................5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y

PEQUEÑAS REPARACIONES ......... 6-1

Juego de herramientas del

propietario ................................... 6-1

Cuadro de mantenimiento y

engrase periódicos ..................... 6-2

Desmontaje y montaje de

carenados y paneles ...................6-6

Comprobación de la bujía ..............6-8

Aceite del motor y filtro de

aceite ........................................ 6-10

Líquido refrigerante ......................6-12

Cambio del filtro de aire y limpieza

del tubo de drenaje ................... 6-15

Ajuste del ralentí del motor .......... 6-17

Ajuste del juego libre del cable del

acelerador ................................ 6-17

Neumáticos .................................. 6-18

Ruedas de radios ......................... 6-20

Ajuste del juego libre de la maneta

de embrague ............................ 6-20

Ajuste del interuptor de la luz de

freno trasero ............................. 6-21

Comprobación de las pastillas de

freno delantero y trasero .......... 6-22

Comprobación del líquido de

freno ......................................... 6-22

Juego de la cadena de

transmisión ............................... 6-23

Engrase de la cadena de

transmisión ............................... 6-25

Comprobación y engrase de

los cables ................................. 6-25

Comprobación y engrase del puño

del acelerador y el cable .......... 6-26

Comprobación y engrase de las

manetas de freno y

embrague ................................. 6-26

Engrase del pedal de freno .......... 6-27

Comprobación y engrase del

caballete lateral ........................ 6-27

Comprobación de la horquilla

delantera .................................. 6-27

Comprobación de la dirección ..... 6-28

Comprobación de los cojinetes de

las ruedas ................................. 6-28

Batería ..........................................6-29

Cambio de fusibles .......................6-30

Cambio de la bombilla del faro .....6-31

Cambio de la bombilla de un

intermitente o de la luz de

freno/piloto trasero ....................6-32

Cambio de la bombilla de

una luz de posición ...................6-33

Apoyo de la motocicleta ...............6-33

Rueda delantera ...........................6-34

Rueda trasera ...............................6-36

Identificación de averías ...............6-38

Cuadros de identificación de

averías ......................................6-39

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE

LA MOTOCICLETA............................7-1

Cuidados ........................................7-1

Almacenamiento .............................7-3

ESPECIFICACIONES ........................8-1

INFORMACIÓN PARA EL

CONSUMIDOR...................................9-1

Números de identificación ..............9-1

TABLA DE CONTENIDOS

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

LAS MOTOCICLETAS SON VEHÍCULOS
DE DOS RUEDAS. LA SEGURIDAD DE

1

SU USO Y FUNCIONAMIENTO DEPENDE
DE LA APLICACIÓN DE LAS TÉCNICAS
DE CONDUCCIÓN APROPIADAS, ASÍ
COMO DE LA HABILIDAD DEL CONDUC­TOR. TODO CONDUCTOR DEBE CONO­CER LOS REQUISITOS SIGUIENTES
ANTES DE CONDUCIR ESTA MOTOCI­CLETA.
DEBE:

● OBTENER INSTRUCCIONES COM-

PLETAS DE UNA FUENTE COMPE-

TENTE SOBRE TODOS LOS

ASPECTOS DEL FUNCIONAMIEN-

TO DE LA MOTOCICLETA.

● OBSERVAR LAS ADVERTENCIAS Y

LOS REQUISITOS DE MANTENI-

MIENTO QUE FIGURAN EN EL MA-

NUAL DEL PROPIETARIO.

● OBTENER UNA FORMACIÓN CUA-

LIFICADA EN LAS TÉCNICAS DE

CONDUCCIÓN SEGURAS Y APRO-

PIADAS.

● OBTENER UN SERVICIO TÉCNICO

PROFESIONAL SEGÚN SE INDICA

EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO

Y/O CUANDO LAS CONDICIONES

MECÁNICAS ASÍ LO REQUIERAN.

SAU10310

Conducción segura

● Realice siempre las comprobaciones

previas. La realización de comproba­ciones cuidadosas puede ayudar a
prevenir un accidente.

● Esta motocicleta está diseñada para

llevar al conductor y un pasajero.

● La mayor parte de los accidentes de

tráfico entre coches y motocicletas se
deben al hecho de que el conductor
del coche no ha detectado y reconoci­do a la motocicleta. Muchos acciden­tes se han producido porque el
conductor del coche no ha visto la mo­tocicleta. Una medida muy eficaz para
reducir las posibilidades de este tipo
de accidente es el hacerse bien visi­ble.

Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color brillan­te.

• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasarlos, ya
que los cruces son los lugares en
los que se producen accidentes de
motocicleta con mayor frecuencia.

• Circule por donde los otros conduc­tores puedan verle. Evite permane­cer en los ángulos sin visión de
otros conductores.

● En muchos accidentes están implica-

dos conductores inexpertos. De he­cho, muchos conductores que han
estado implicados en accidentes ni si­quiera tienen un permiso de conducir
motocicletas vigente.

• No conduzca sin estar cualificado y
no preste su motocicleta a personas
que no lo estén.

• Conozca sus capacidades y sus lí-
mites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará a
evitar un accidente.

• Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya tráfico
hasta que se haya familiarizado
completamente con la motocicleta y
todos sus mandos.

● Muchos accidentes se han debido a

un error del conductor de la motocicle­ta. Un error típico consiste en abrirse
demasiado en una curva a causa del
EXCESO DE VELOCIDAD o el subvi­raje (ángulo de ladeo insuficiente para
la velocidad).

• Respete siempre el límite de veloci-
dad y no circule nunca más rápido
de lo que resulte adecuado según el
estado de la calzada y el tráfico.

1-1

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

• Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores puedan
verle.

● La postura del conductor y del pasaje-

ro es importante para poder mantener
un control adecuado.

• Para mantener el control de la mo­tocicleta durante la marcha, el con­ductor debe mantener ambas
manos en el manillar y ambos pies
en las estriberas.

• El pasajero debe sujetarse siempre
al conductor, a la correa del asiento
o al asa de agarre con las dos ma­nos y mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero que
no pueda mantener firmemente am­bos pies en sus estriberas.

● No conduzca nunca bajo los efectos

del alcohol u otras drogas.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en accidentes
de motocicleta se producen por lesiones en
la cabeza. El uso de un casco de seguridad
es esencial en la prevención o reducción de
las lesiones en la cabeza.

● Utilice siempre un casco homologado.

● Utilice una máscara o gafas. El viento

en los ojos sin proteger puede reducir
la visión y retrasar la percepción de un
peligro.

● El uso de una chaqueta, botas, panta-

lones y guantes resistentes, etc., re­sulta eficaz para prevenir o reducir las
abrasiones o laceraciones.

● No lleve nunca prendas amplias que

puedan engancharse en los mandos,
las estriberas o en las ruedas y provo­car lesiones o un accidente.

● No toque nunca el motor o el sistema

de escape durante el funcionamento o
después. Ambos alcanzan temperatu­ras muy elevadas y pueden provocar
quemaduras. Utilice siempre ropa pro­tectora que le cubra las piernas, los to­billos y los pies.

● Los pasajeros también deben obser-

var las precauciones indicadas ante­riormente.

Modificaciones

Una motocicleta puede resultar insegura y
provocar lesiones personales graves si se
han realizado en ella modificaciones sin la
aprobación de Yamaha o se han eliminado
equipos originales. Asimismo, el uso de una
motocicleta modificada puede ser ilegal.

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o carga que
modifiquen la distribución del peso de la
motocicleta puede reducir su estabilidad y
manejabilidad. Para evitar la posibilidad de
un accidente, tenga mucho cuidado al aña­dir carga o accesorios a la motocicleta. Si
ha añadido carga o accesorios a la motoci­cleta, conduzca con mucha precaución. A
continuación exponemos algunas reglas
generales que se deben observar en caso
de cargar equipaje o añadir accesorios a la
motocicleta:
Carga
El peso total del conductor, el pasajero, ac­cesorios y equipaje no debe superar una
carga máxima de 186 kg (410 lb). Cuando
cargue el scooter dentro de este límite de
peso, tenga en cuenta lo siguiente:

● El peso del equipaje y los accesorios

debe mantenerse lo más bajo y cerca
posible de la motocicleta. Distribuya el
peso lo más uniformemente posible en
los dos lados de la motocicleta a fin de
reducir al mínimo el desequilibrio o
inestabilidad.

● El desplazamiento de pesos puede

crear un desequilibrio repentino. Veri­fique que los accesorios y la carga es­tén bien sujetos a la motocicleta antes

1

1-2

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

de iniciar la marcha. Compruebe con
frecuencia las fijaciones de los acce­sorios y las sujeciones de la carga.

● No sujete nunca objetos largos o pe-

1

sados al manillar, la horquilla delante­ra o el guardabarros delantero. Tales
objetos, como por ejemplo sacos de
dormir, bolsas de lona o tiendas de
campaña, pueden crear inestabilidad
en el manejo o disminuir la respuesta

de la dirección.
Accesorios
Los accesorios originales Yamaha han sido
diseñados específicamente para esta mo­tocicleta. Yamaha no puede analizar todos
los accesorios de otras marcas disponibles
en el mercado; por tanto, la adecuada se­lección, instalación y uso de accesorios de
otras marcas queda bajo la responsabilidad
del usuario. Tenga mucho cuidado al selec­cionar e instalar cualquier accesorio.
Cuando instale accesorios, tenga en cuenta
las recomendaciones siguientes, así como
las que se facilitan en el apartado “Carga”.

● No instale nunca accesorios o lleve

carga que puedan afectar a las presta-

ciones de la motocicleta. Revise cui-

dadosamente el accesorio antes de

utilizarlo, a fin de cerciorarse de que

de ningún modo reduzca la distancia

al suelo ni el ángulo de inclinación, ni

limite el recorrido de la suspensión, el
recorrido de la dirección o el funciona­miento de los mandos ni obstaculice
las luces o reflectores.

• Los accesorios montados en el ma­nillar o en la zona de la horquilla de­lantera pueden crear inestabilidad
por distribución de peso inadecua­da o alteraciones aerodinámicas.
Se debe limitar al máximo el núme-
ro de accesorios montados en el
manillar o en la zona de la horquilla
delantera y tales accesorios debe­rán ser lo más ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o gran­des pueden afectar gravemente a la
estabilidad de la motocicleta por
sus efectos aerodinámicos. La mo­tocicleta puede adquirir una tenden­cia a levantarse por efecto del
viento de frente o hacerse inestable
con viento de costado. Estos acce­sorios, asimismo, pueden provocar
inestabilidad al adelantar o ser ade­lantado por vehículos de gran tama-

ño.

• Algunos accesorios pueden obligar

al conductor a desplazarse de su
posición normal de conducción.
Esta posición inadecuada limita la li­bertad de movimiento del conductor

y puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se recomien­dan tales accesorios.

● Tenga cuidado al añadir accesorios

eléctricos. Si los accesorios eléctricos
superan la capacidad del sistema
eléctrico de la motocicleta puede pro­ducirse una avería eléctrica, la cual
puede provocar el apagado de las lu­ces o la pérdida de potencia del motor,
con el consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

● LA GASOLINA ES ALTAMENTE IN-

FLAMABLE:

• Pare siempre el motor cuando pon­ga gasolina.

• No derrame gasolina sobre el motor
o el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina mientras
esté fumando o se encuentre cerca
de una llama.

● No arranque nunca el motor ni lo deje

en marcha en un espacio cerrado. Los
humos del escape son tóxicos y pue­den provocar la pérdida del conoci­miento y la muerte de forma muy
rápida. Utilice siempre la motocicleta
en un lugar adecuadamente ventilado.

1-3

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

● Pare siempre el motor antes de dejar

la motocicleta desatendida y quite la
llave del interruptor principal. Cuando
estacione la motocicleta, tenga en
cuenta lo siguiente:

• El motor y el sistema de escape
pueden estar calientes; por tanto,
estacione la motocicleta en un lugar
en el que resulte difícil que los pea­tones o los niños toquen dichas zo­nas calientes.

• No estacione la motocicleta en una
cuesta o sobre suelo blando, ya que
se podría caer.

• No estacione la motocicleta cerca
de una fuente inflamable (p.ej., un
calefactor de queroseno o cerca de
una llama), ya que podría prender­se fuego.

● Cuando transporte la motocicleta en

otro vehículo, verifique que se man­tenga vertical y que el o los grifos de
gasolina se encuentren en la posición
“ON” o “RES” (modelo por va­cío)/“OFF” (modelo manual). Si la mo­tocicleta se inclina, puede salirse
gasolina del carburador o del depósito.

● En caso de ingestión de gasolina, de

inhalación de una gran cantidad de va­por de gasolina o de contacto de ésta
con los ojos, acuda inmediatamente a

un médico. Si se derrama gasolina so­bre la piel o la ropa, lave inmediata­mente la zona afectada con agua y
jabón y cámbiese de ropa.

1

1-4

DESCRIPCIÓN

Izquierda

2

SAU10410

1. Parabrisas

2. Tornillo de ajuste del ralentí (página 6-17)

3. Fusible principal (página 6-30)

4. Batería (página 6-29)

5. Caja de fusibles 1 (página 6-30)

6. Caja de fusibles 2 (página 6-30)

7. Compartimento porta objetos (página 3-12)

8. Asa de agarre

9. Cerradura del asiento (página 3-11)

10.Pedal de cambio (página 3-8)

11.Perno de drenaje del aceite del motor (cárter) (página 6-10)

2-1

Vista derecha

DESCRIPCIÓN

SAU10420

2

1. Juego de herramientas del propietario (página 6-1)

2. Filtro de aire (página 6-15)

3. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador
(página 3-13)

4. Depósito de líquido del freno trasero (página 6-22)

5. Depósito de líquido del freno delantero (página 6-22)

6. Tapón de llenado de aceite del motor (página 6-10)

7. Perno de drenaje del aceite del motor (depósito de aceite) (página
6-10)

8. Depósito de líquido refrigerante (página 6-12)

9. Filtro de aceite del motor (página 6-10)

10.Perno de drenaje del líquido refrigerante (página 6-13)

11.Pedal de freno (página 3-9)

2-2

DESCRIPCIÓN

Mandos e instrumentos

XT660R

2

SAU32240

1. Maneta de embrague (página 3-8)

2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-7)

3. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-2)

4. Visor multifunción (página 3-5)

5. Interruptores del lado derecho del manillar (página 3-7)

6. Maneta de freno (página 3-9)

7. Puño del acelerador (página 6-17)

8. Tapón del depósito de gasolina (página 3-9)

2-3

XT660X

1. Maneta de embrague (página 3-8)

2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-7)

3. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-2)

4. Visor multifunción (página 3-5)

5. Interruptores del lado derecho del manillar (página 3-7)

6. Maneta de freno (página 3-9)

7. Puño del acelerador (página 6-17)

8. Tapón del depósito de gasolina (página 3-9)

DESCRIPCIÓN

2

2-4

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Sistema inmovilizador

3

1. Llave de registro de nuevo código (llave roja)

2. Llaves normales (llave negra)

Este vehículo está equipado con un siste­ma inmovilizador antirrobo mediante el re­gistro de nuevos códigos en las llaves
normales. Este sistema se compone de los
siguientes elementos.

● una llave de registro de nuevo código

(llave roja)

● dos llaves normales (llaves negras) en

las que se pueden registrar nuevos có-
digos

● un transpondedor (que está instalado

en la llave de registro de código)

● una unidad inmovilizadora

● una ECU (unidad de control electróni-

co)

● una luz indicadora del sistema inmovi-

lizador (Véase la página 3-3.)

SAU10972

La llave roja se utiliza para registrar códigos
en cada una de las llaves normales. Puesto
que el registro es un proceso difícil, lleve el
vehículo y las tres llaves a un concesionario
Yamaha para que lo realice. No utilice la lla­ve roja para conducir. Sólo se debe utilizar
para volver a registrar las llaves normales.
Para conducir utilice siempre una de las lla­ves normales.

SCA11820

ATENCION:

● ¡NO PIERDA LA LLAVE DE REGIS-

TRO PARA NUEVOS CÓDIGOS! ¡SI
LA PIERDE, PÓNGASE INMEDIA­TAMENTE EN CONTACTO CON SU
CONCESIONARIO! Si pierde la llave
de registro de nuevo código será
imposible registrar nuevos códigos
en las llaves normales. Podrá utili­zar las llaves normales para arran­car el vehículo; no obstante, si es
necesario registrar un nuevo códi-
go (es decir, si se hace una nueva
llave normal o si se pierden todas
las llaves) se deberá cambiar todo
el sistema inmovilizador. Por lo tan­to, se recomienda encarecidamente
utilizar una de las llaves normales y
guardar la llave de registro en un lu­gar seguro.

3-1

● No sumerja ninguna de las llaves en

agua.

● No exponga ninguna de las llaves a

temperaturas excesivamente eleva­das.

● No sitúe ninguna de las llaves cerca

de imanes (esto incluye, aunque sin
limitarse a ello, productos tales
como altavoces, etc.).

● No coloque objetos pesados enci-

ma de las llaves.

● No rectifique ni altere la forma de

las llaves.

● No separe la parte de plástico de las

llaves.

● No coloque dos llaves de ningún

sistema inmovilizador en un mismo
llavero.

● Mantenga las llaves normales, así

como las llaves de otros sistemas
inmovilizadores, alejadas de la llave
de registro de código de este vehí-
culo.

● Mantenga las llaves de otros siste-

mas inmovilizadores alejadas del
interruptor principal, ya que pueden
crear interferencias de señal.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10471

Interruptor principal/Bloqueo de
la dirección

El interruptor principal/bloqueo de la direc­ción controla los sistemas de encendido y
luces y se utiliza para bloquear la dirección.

NOTA:

Para la conducción normal del vehículo uti­lice una de las llaves normales (llave ne­gra). A fin de reducir el riesgo de perder la
llave de registro de código (llave roja), guár-
dela en un lugar seguro y utilícela única-
mente para registrar el nuevo código.

ABIERTO (ON)

SAU10570

Todos los circuitos eléctricos reciben co­rriente; la luz de los instrumentos, el piloto
trasero y la luz de posición se encienden y
se puede arrancar el motor. La llave no se
puede extraer.

NOTA:

El faro se enciende automáticamente cuan­do se arranca el motor y permanece encen­dido hasta que se gira la llave a la posición
“OFF”.

SAU10660

CERRADO (OFF)

Todos los sistemas eléctricos están desac-
tivados. Se puede extraer la llave.

SAU10680

CERRADO (LOCK)

La dirección está bloqueada y todos los sis­temas eléctricos están desactivados. Se
puede extraer la llave.

Bloqueo de la dirección

3

1. Empujar.

2. Girar.

1. Gire el manillar completamente a la iz­quierda.

2. Empuje la llave hacia dentro desde la
posición “OFF” y luego gírela a la posi-
ción “LOCK” sin dejar de empujarla.

3. Extraiga la llave.

3-2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Desbloqueo de la dirección

3

1. Empujar.

2. Girar.

Empuje la llave y luego gírela a la posición
“OFF” sin dejar de empujarla.

ADVERTENCIA

No gire nunca la llave a las posiciones
“OFF” o “LOCK” con el vehículo en mo­vimiento; de lo contrario los sistemas
eléctricos se desconectarán, lo que pue­de provocar la pérdida de control o un
accidente. Asegúrese de que el vehículo
esté parado antes de girar la llave a las
posiciones “OFF” o “LOCK”.

SWA10060

(Estacionamiento)

SAU33000

La dirección está bloqueada y el piloto tra­sero y la luz de posición están encendidas.
La luz de emergencia y los intermitentes se
pueden encender, pero el resto de los siste­mas eléctricos están desconectados. Se
puede extraer la llave.
La dirección debe estar bloqueada para po­der girar la llave a la posición “”.

SCA11020

ATENCION:

No utilice la posición de estacionamien­to durante un periodo de tiempo prolon­gado; de lo contrario puede descargarse
la batería.

SAU11001

Testigos y luces de advertencia

1. Luz de aviso de avería del motor “”

2. Luz indicadora de intermitencia “”

3. Luz de aviso del nivel de gasolina “”

4. Luz indicadora de la luz de carretera “”

5. Luz indicadora de punto muerto “”

6. Luz de aviso de la temperatura del líquido
refrigerante “”

7. Luz indicadora del sistema inmovilizador

“”

SAU11020

Luz indicadora de intermitencia “”

Esta luz indicadora parpadea cuando se
empuja el interruptor de intermitencia hacia
la izquierda o hacia la derecha.

3-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Luz indicadora de punto muerto “”

SAU11060

Esta luz indicadora se enciende cuando la
transmisión se encuentra en posición de
punto muerto.

SAU11080

Testigo de luces de carretera “”

Este testigo se enciende cuando están co­nectadas las luces de carretera.

SAU11360

Luz de aviso del nivel de gasolina “”

Esta luz de aviso se enciende cuando el ni­vel de gasolina desciende aproximadamen­te por debajo de 5.0 L (1.32 US gal) (1.10
Imp.gal). Cuando ocurra esto, ponga gaso­lina lo antes posible.
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
puede comprobar girando la llave a la posi­ción “ON”.
Si la luz de aviso no se enciende durante
unos segundos y luego se apaga, haga re­visar el circuito eléctrico en un concesiona­rio Yamaha.

NOTA:

Este modelo está también equipado con un
dispositivo de autodiagnóstico del circuito
de detección del nivel de gasolina. Si el cir­cuito de detección de nivel de gasolina está
averiado, se repetirá la secuencia siguiente
hasta que se repara la avería: La luz de avi-

so de nivel de gasolina parpadeará ocho
veces y seguidamente se apagará durante

2.5 segundos. Cuando ocurra esto, haga
revisar el vehículo en un concesionario
Yamaha.

SAU11440

Luz de aviso de la temperatura del
líquido refrigerante “”

Esta luz de aviso se enciende cuando el
motor se sobrecalienta. Cuando ocurra es­to, pare el motor inmediatamente y deje que
se enfríe.
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
puede comprobar girando la llave a la posi­ción “ON”.
Si la luz de aviso no se enciende durante
unos segundos y luego se apaga, haga re­visar el circuito eléctrico en un concesiona­rio Yamaha.

SCA10020

ATENCION:

No utilice el motor si está sobrecalenta­do.

SAU11530

Luz de aviso de avería del motor “”

Esta luz de aviso se enciende o parpadea
cuando un circuito eléctrico de control del
motor está averíado. Cuando ocurra esto,
haga revisar el sistema de autodiagnóstico

3-4

en un concesionario Yamaha. (Véase en la
página 3-5 una explicación del dispositivo
de autodiagnóstico.)
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
puede comprobar girando la llave a la posi­ción “ON”. Si la luz de aviso no se enciende
durante unos segundos y luego se apaga,
haga revisar el circuito eléctrico en un con­cesionario Yamaha.

SAU26871

Luz indicadora del sistema
inmovilizador “”

El circuito eléctrico de la luz indicadora se
puede comprobar girando la llave a la posi­ción “ON”.
Si la luz indicadora no se enciende durante
unos segundos y luego se apaga, haga re­visar el circuito eléctrico en un concesiona­rio Yamaha.
Cuando se ha girado la llave a la posición
“OFF” y han transcurrido 30 segundos, la
luz indicadora empieza a parpadear para
indicar que el sistema inmovilizador está
activado. Después de 24 horas, la luz indi­cadora deja de parpadear; no obstante, el
sistema inmovilizador sigue activado.

NOTA:

Este modelo está asimismo equipado con
un dispositivo de autodiagnóstico del siste­ma inmovilizador. Si el sistema inmoviliza-

3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

dor está averiado, el indicador empieza a
parpadear y el visor multifunción muestra
un código de error cuando se gira la llave a
la posición “ON”. (Para más detalles, véase
“Dispositivo de autodiagnóstico” en la pági-
na 3-5.)

3

SAUM1662

Visor multifunción

1. Visor multifunción

2. Reloj

3. Cuentakilómetros parcial 1

4. Cuentakilómetros/cuentakilómetros parcial
de reserva de gasolina/cuentakilómetros
parcial 2

5. Botón “SELECT” (seleccionar)

6. Botón “RESET” (reposición)

7. Velocímetro

El visor multifunción está provisto de los
elementos siguientes:

● un velocímetro (que indica la veloci-

dad de desplazamiento)

● un cuentakilómetros (que indica la dis-

tancia total recorrida)

● dos cuentakilómetros parciales (que

indican la distancia recorrida desde
que se pusieron a cero por última vez)

● un cuentakilómetros parcial en reser-

va (que indica la distancia recorrida
desde que se encendió la luz de aviso
del nivel de gasolina)

● un reloj

● un dispositivo de autodiagnóstico

NOTA:

● Asegúrese de girar la llave a la posi-

ción “ON” antes de utilizar los botones
“SELECT” y “RESET”.

● Sólo para el Reino Unido: Para cam-

biar la indicación del velocímetro y del
cuentakilómetros/cuentakilómetros
parcial entre kilómetros y millas, pulse
el botón “SELECT” durante al menos
dos segundos.

Modos cuentakilómetros y cuentakiló-
metros parcial

Pulsando el botón “SELECT” la indicación
cambia entre cuentakilómetros “ODO” y
cuentakilómetros parcial “TRIP 1” y “TRIP
2” en el orden siguiente:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO
Si se enciende la luz de aviso del nivel de
gasolina (véase la página 3-3), la indicación
del cuentakilómetros cambia automática-
mente a cuentakilómetros parcial en reser­va de gasolina “F-TRIP” y empieza a contar
la distancia recorrida desde ese punto. En

3-5

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

ese caso, al pulsar el botón “SELECT” la in­dicación entre los diferentes modos de
cuentakilómetros parcial y cuentakilóme­tros cambia en el orden siguiente:
F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO → F­TRIP
Para poner un cuentakilómetros parcial a
cero, selecciónelo pulsando el botón “SE-
LECT” y seguidamente pulse el botón “RE-
SET” durante al menos un segundo
mientras el cuentakilómetros parcial parpa­dea. Si no pone a cero de forma manual el
cuentakilómetros parcial en reserva de ga­solina, éste se pondrá a cero automática­mente y se restablecerá la visualización del
modo anterior después de repostar y de re­correr 5 km (3 mi).

Modo reloj

Gire la llave a la posición “ON”.

Para poner el reloj en hora:

1. Pulse los botones “SELECT” y “RE-
SET” simultáneamente durante al me­nos dos segundos.

2. Cuando los dígitos de las horas em­piecen a parpadear, pulse el botón
“RESET” para ajustar las horas.

3. Pulse el botón “SELECT” para fijar las
horas; los dígitos de los minutos em­pezarán a parpadear.

4. Pulse el botón “RESET” para ajustar
los minutos.

5. Pulse el botón “SELECT” para fijar los
minutos y luego suéltelo para iniciar el
reloj.

Dispositivo de autodiagnóstico

Este modelo está equipado con un disposi­tivo de autodiagnóstico para varios circuitos
eléctricos.
Si cualquiera de estos circuitos está averia-
do, la luz de aviso de avería del motor se
enciende y el visor multifunción indica un
código de error de dos dígitos (p.ej. 11, 12,

13).
Si el visor multifunción indica dicho código
de error, anote el código y haga revisar el
vehículo en un concesionario Yamaha.

SCA11590

ATENCION:

Si el visor indica un código de error, se
debe revisar el vehículo lo antes posible
para evitar que se averíe el motor.

Este modelo está asimismo equipado con
un dispositivo de autodiagnóstico del siste­ma inmovilizador.
Si cualquiera de los circuitos del sistema in­movilizador está averiado, la luz indicadora
de dicho sistema parpadea y el visor multi-

3-6

función indica un código de error de dos dí-
gitos (p.ej. 51, 52, 53) cuando se gira la
llave a la posición “ON”.

NOTA:

Si el visor multifunción indica el código de
error 52, el problema puede deberse a inter­ferencias del transpondedor. Si se produce
este error, intente lo siguiente.

3

1. Utilice la llave de registro de código
para arrancar el motor.

NOTA:

¡Compruebe que no haya otras llaves del
sistema inmovilizador cerca del interruptor
principal y no lleve más de una en el mismo
llavero! Las llaves del sistema inmovilizador
pueden crear interferencias de señal, lo
cual puede impedir que arranque el motor.

2. Si el motor arranca, párelo e intente
arrancarlo con las llaves normales.

3. Si el motor no arranca con una de las
llaves normales o con ninguna de
ellas, lleve el vehículo, la llave de re­gistro de código y las dos llaves nor­males a un concesionario Yamaha
para volver a registrar las llaves nor­males.

Si el visor multifunción indica algún código
de error, anote el código y haga revisar el
vehículo en un concesionario Yamaha.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Alarma antirrobo (opcional)

Este modelo puede equiparse con una alar­ma antirrobo opcional en un concesionario
Yamaha. Para más información, póngase
en contacto con un concesionario Yamaha.

3

SAU12330

SAU12343

Interruptores del manillar

Izquerda

1. Interruptor de ráfagas “”

2. Conmutador de la luz de “ / ”

3. Interruptor de intermitencia “ / ”

4. Interruptor de la bocina “”

5. Interruptor de luces de emergencia “”

Derecha

1. Interruptor de paro del motor “ / ”

2. Interruptor de arranque “”
3-7

Interruptor de ráfagas “”

SAU12350

Pulse este interruptor para hacer ráfagas.

SAU12400

Conmutador de la luz de “ / ”

Sitúe este interruptor en “” para poner la
luz de carretera y en “” para poner la luz
de cruce.

SAU12460

Interruptor de intermitencia “ / ”

Para señalar un giro a la derecha pulse este
interruptor hacia la posición “”. Para se-
ñalar un giro a la izquierda pulse este inte­rruptor hacia la posición “”. Cuando lo
suelte, el interruptor volverá a su posición
central. Para apagar los intermitentes pulse
el interruptor una vez éste haya regresado
a su posición central.

SAU12500

Interruptor de la bocina “”

Pulse este interruptor para hacer sonar la
bocina.

SAU12660

Interruptor de paro del motor “ / ”

Sitúe este interruptor en “” antes de
arrancar el motor. Sitúe este interruptor en
“” para parar el motor en caso de emer­gencia, por ejemplo si el vehículo vuelca o
se atasca el cable del acelerador.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Interruptor de arranque “”

SAU12710

Pulse este interruptor para poner en mar­cha el motor con el arranque eléctrico.

SCA10050

ATENCION:

Véanse las instrucciones de arranque en
la página 5-1 antes de arrancar el motor.

SAU12731

Interruptor de luces de emergencia “”

Con la llave en la posición “ON” o “”, uti-
lice este interruptor para encender las luces
de emergencia (todos los intermitentes par­padeando simultáneamente).
Utilice las luces de emergencia en caso de
emergencia o para avisar a otros conducto­res cuando detenga su vehículo en un lugar
en el que pueda representar un peligro para
el tráfico.

SCA10060

ATENCION:

No utilice las luces de emergencia du­rante un periodo de tiempo prolongado;
de lo contrario puede descargarse la ba­tería.

SAU12820

Maneta de embrague

1. Maneta de embrague 1. Pedal de cambio

La maneta de embrague está situada en el
puño izquierdo del manillar. Para desem­bragar tire de la maneta hacia el puño del
manillar. Para embragar suelte la maneta.
Para que el embrague funcione con suavi­dad, debe tirar de la maneta rápidamente y

Pedal de cambio

El pedal de cambio está situado al lado iz­quierdo del motor y se utiliza en combina­ción con la maneta de embrague para
cambiar las marchas de la transmisión de 5
velocidades y engrane constante de la que

está dotada esta motocicleta.
soltarla lentamente.
La maneta de embrague está dotada de un
interruptor de embrague que forma parte
del sistema de corte del circuito de encendi­do. (Véase la página 3-14.)

SAU12870

3

3-8

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Maneta de freno

SAU12890

Pedal de freno

SAU12941

Tapón del depósito de gasolina

3

1. Maneta de freno 1. Pedal de freno 1. Cubierta de la cerradura del tapón del

La maneta del freno está situada en el puño
derecho del manillar. Para aplicar el freno
delantero, tire de la maneta hacia el puño

El pedal de freno está situado en el lado de­recho de la motocicleta. Para aplicar el fre­no trasero pise el pedal.

del manillar.

depósito de gasolina

2. Desbloquear.

Para extraer el tapón del depósito de ga­solina

1. Abra la cubierta de la cerradura del ta­pón del depósito de gasolina.

2. Introduzca la llave en la cerradura y gí-
rela 1/4 de vuelta en el sentido de las
agujas del reloj. La cerradura se des­bloquea y puede extraerse el tapón del
depósito de gasolina.

Para colocar el tapón del depósito de ga­solina

1. Empuje y coloque el tapón del depósi-
to de gasolina en su sitio con la llave
en la cerradura.

SAUM1790

3-9

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

2. Gire la llave en el sentido contrario al
de las agujas del reloj hasta su posi­ción original y luego extráigala.

NOTA:

No se puede colocar el tapón del depósito
de gasolina si la llave no se encuentra en la
cerradura. Además, la llave no se puede
extraer si el tapón no está correctamente
colocado y bloqueado.

SWA11140

ADVERTENCIA

Verifique que el tapón del depósito de
gasolina esté correctamente colocado
antes de emprender la marcha.

SAU13210

Gasolina

1. Tubo de llenado del depósito de gasolina

2. Nivel de gasolina

Asegúrese de que haya suficiente gasolina
en el depósito. Llene el depósito de gasoli­na hasta la parte inferior del tubo de llena­do, como se muestra.

SWA10880

ADVERTENCIA

● No llene en exceso el depósito de

gasolina, ya que de lo contrario
puede rebosar cuando la gasolina
se caliente y se expanda.

● Evite derramar gasolina sobre el

motor caliente.

SCA10070

ATENCION:

Elimine inmediatamente la gasolina de­rramada con un trapo limpio, seco y sua­ve, ya que la gasolina puede dañar las
superficies pintadas o las piezas de
plástico.

SAU13390

Gasolina recomendada:

ÚNICAMENTE GASOLINA SUPER
SIN PLOMO

Capacidad del depósito de gasolina:

15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)

Reserva (cuando la luz de aviso de
nivel de gasolina se enciende):

5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)

SCA11400

ATENCION:

Utilice únicamente gasolina sin plomo.
El uso de gasolina con plomo provocará
graves averías en piezas internas del
motor tales como las válvulas, los aros
del pistón, así como el sistema de esca­pe.

El motor Yamaha ha sido diseñado para
funcionar con gasolina super sin plomo de
95 octanos o más. Si se producen detona-

3

3-10

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

ciones (o autoencendido), utilice gasolina
de otra marca. El uso de de gasolina sin
plomo prolonga la vida útil de la bujía y re­duce los costes de mantenimiento.

3

SAU13430

Catalizador

Este modelo está equipado con un cataliza­dor en la cámara de escape.

SWA10860

ADVERTENCIA

El sistema de escape permanece calien­te después del funcionamiento. Verifi­que que el sistema de escape se haya
enfriado antes de realizar cualquier ope­ración de mantenimiento.

SCA10700

ATENCION:

Debe observar las precauciones si­guientes para prevenir un peligro de in­cendio u otros daños.

● Utilice únicamente gasolina sin plo-

mo. El uso de gasolina con plomo
provocará daños irreparables en el
catalizador.

● No estacione nunca el vehículo en

lugares en los que se pueda produ­cir un incendio, como por ejemplo
en presencia de rastrojos u otros
materiales que arden con facilidad.

● No deje el motor al ralentí durante

demasiado tiempo.

SAU13900

Asiento

Para desmontar el asiento

1. Introduzca la llave en la cerradura del
asiento y gírela como se muestra.

1. Cerradura del asiento

2. Desbloquear.

2. Extraiga el asiento.

Para montar el asiento

1. Introduzca el saliente de la parte de­lantera del asiento en el soporte de és-
te, como se muestra.

3-11

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

1. Soporte del asiento

2. Saliente

2. Empuje hacia abajo la parte trasera
del asiento para encajarlo en su sitio.

3. Extraiga la llave.

NOTA:

Verifique que el asiento esté bien sujeto an­tes de su uso.

SAU14421

Compartimento porta objetos

1. Antirrobo en U (opcional)

2. Antirrobo en “U” Yamaha (opcional)

3. Correa

Este compartimiento porta objetos está di­señado para alojar un antirrobo en “U” origi-
nal Yamaha. (Puede que otros antirrobo no
encajen). Cuando coloque un antirrobo en
“U” en el compartimento porta objetos sujé­telo firmemente con las correas. Si no colo­ca el antirrobo en “U” en su compartimento
especial, no olvide sujetar las correas para
que no se pierdan.

SWA10961

ADVERTENCIA

● No sobrepase el límite de carga de

3 kg (7 lb) del compartimiento porta
objetos.

● No sobrepase la carga máxima de

186 kg (410 lb) del vehículo.

3

3-12

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Ajuste del conjunto
amortiguador

3

1. Aro de ajuste de la precarga del muelle

2. Llave especial

3. Indicador de posición

Este conjunto amortiguador está equipado
con un aro de ajuste de la precarga del
muelle.

ATENCION:

No gire nunca un mecanismo de ajuste
más allá de las posiciones máxima o mí­nima.

Ajuste la precarga del muelle del modo si­guiente.

SAU14830

SCA10100

Para incrementar la precarga del muelle y
endurecer la suspensión, gire el aro de
ajuste en la dirección (a). Para reducir la
precarga del muelle y ablandar la suspen­sión, gire el aro de ajuste en la dirección (b).

NOTA:

Alinee la muesca correspondiente del aro
de ajuste con el indicador de posición del
amortiguador.

Precarga del muelle:

Mínima (blanda):

1

Normal:

2

Máxima (dura):

5

SWA10220

ADVERTENCIA

Este amortiguador contiene gas nitróge-
no a alta presión. Para manipular correc­tamente el amortiguador, primero lea y
entienda la información siguiente. El fa­bricante declina toda responsabilidad
por los daños materiales o personales
que puedan derivarse de una manipula­ción incorrecta.

● No manipule ni trate de abrir el cilin-

dro neumático.

● No someta el amortiguador a una

llama abierta u otras fuentes de ca­lor, ya que de lo contrario puede ex­plotar debido a un exceso de la
presión del gas.

● No deforme ni dañe de ninguna ma-

nera el cilindro neumático, ya que
puede reducirse el rendimiento del
amortiguador.

● Encargue siempre a un concesio-

nario Yamaha el mantenimiento del
amortiguador.

3-13

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU15300

Caballete lateral

El caballete lateral se encuentra en el lado
izquierdo del bastidor. Levante el caballete
lateral o bájelo con el pie mientras sujeta el
vehículo en posición vertical.

NOTA:

El interruptor incorporado del caballete late­ral forma parte del sistema de corte del cir­cuito de encendido, que corta el encendido
en determinadas situaciones. (Véase más
adelante una explicación del sistema de
corte del circuito de encendido.)

SWA10240

ADVERTENCIA

No se debe conducir el vehículo con el
caballete lateral bajado o si éste no pue­de subirse correctametne (o no se man­tiene arriba); de lo contrario, el caballete
lateral puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente riesgo
de que éste pierda el control. El sistema
de corte del circuito de encendido de
Yamaha ha sido deseñado para ayudar
al conductor a cumplir con la responsa­bilidad de subir el caballete lateral antes
de ponerse en marcha. Por lo tanto, revi­se regularmente este sistema tal como

se describe más abajo y hágalo reparar
en un concesionario Yamaha si no fun­ciona correctamente.

SAU15311

Sistema de corte del circuito de
encendido

El sistema de corte del circuito de encendi­do (formado por el interruptor del caballete
lateral, el interruptor del embrague y el inte­rruptor de punto muerto) tiene las funciones
siguientes.

● Impide el arranque cuando hay una

marcha puesta y el caballete lateral
está levantado, pero la maneta de em­brague no está accionada.

● Impide el arranque cuando hay una

marcha puesta y la maneta de embra­gue está accionada, pero el caballete
lateral permanece bajado.

● Interrumpe el funcionamiento del mo-

tor cuando hay una marcha puesta y

se baja el caballete lateral.
Compruebe periódicamente el funciona­miento del sistema de corte del circuito de
encendido conforme al procedimiento si­guiente.

SWA10250

ADVERTENCIA

Si observa alguna anomalía, haga revi­sar el sistema en un concesionario
Yamaha antes de utilizar la motocicleta.

3

3-14

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el motor parado:

1. Baje el caballete lateral.

2. Compruebe que el interruptor de paro del motor esté activado.

3. Gire la llave a la posición de contacto.

4. Ponga la transmisión en la posición de punto muerto.

5. Pulse el interruptor de arranque.

¿Arranca el motor?

3

Sí NO

Con el motor todavía en marcha:

6. Suba el caballete lateral.

7. Mantenga accionada la maneta del embrague.

8. Ponga una marcha.

9. Baje el caballete lateral.

¿Se cala el motor?

Sí NO

Cuando el motor se haya calado:

10. Suba el caballete lateral.

11. Mantenga accionada la maneta del embrague.

12. Pulse el interruptor de arranque.

¿Arranca el motor?

Sí NO

El sistema está correcto. Se puede utilizar la motocicleta.

NOTA:

Esta comprobación resulta más fiable si se
realiza con el motor en caliente.

El interruptor de punto muerto puede estar
averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la
haya revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del caballete lateral puede estar
averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la
haya revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del embrague puede estar
averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la
haya revisado un concesionario Yamaha.

3-15

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

SAU15591

El estado de un vehículo es responsabilidad de su propipetario. Los componentes vitales pueden empezar a deteriorarse rápidamente
incluso si no se utiliza el vehículo (por ejemplo, como resultado de su exposición a los elementos). Cualquier avería, fuga o disminución
de la presión de los neumáticos puede tener graves consecuencias. Por lo tanto, es muy importante, además de una completa inspección
visual, verificar los puntos siguientes antes de cada utilización.

NOTA:

Las comprobaciones previas deben efectuarse cada vez que se utiliza el vehículo. Esta revisión puede efectuarse en muy poco tiempo,
el cual queda ampliamente compensado en términos de seguridad.

SWA11150

ADVERTENCIA

Si cualquiera de los elementos de la lista de comprobaciones previas no funciona correctamente, hágalo revisar y reparar antes
de utilizar el vehículo.

4

4-1

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Lista de comprobaciones previas

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Gasolina

Aceite de motor

Líquido refrigerante

4

Freno delantero

Freno trasero

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

• Poner gasolina si es necesario.

• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.

• Comprobar nivel en el depósito de aceite.

• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas.

• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.

• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo recomendado hasta el nivel

especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigeración.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel es-

pecificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel es-

pecificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

SAU15602

3-10

6-10

6-12

6-22, 6-22

6-22, 6-22

4-2

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Embrague

Puño del acelerador

Cables de mando

Cadena de transmisión

Ruedas y neumáticos

Pedal de freno

Manetas de freno y embrague

Caballete lateral

Fijaciones del bastidor

Instrumentos, luces, señales
e interruptores

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar el cable si es necesario.

• Comprobar el juego de la maneta.

• Ajustar si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Comprobar el juego del cable.

• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que ajuste el juego del ca-
ble y lubrique el cable y la caja del puño.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar si es necesario.

• Comprobar el juego de la cadena.

• Ajustar si es necesario.

• Comprobar estado de la cadena.

• Lubricar si es necesario.

• Comprobar si están dañados.

• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar el punto de pivote del pedal si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar el pivote si es necesario.

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apreta-

dos.

• Apretar si es necesario.

• Comprobar funcionamiento.

• Corregir si es necesario.

6-20

6-17, 6-26

6-25

4

6-23, 6-25

6-18, 6-20

6-27

6-26

6-27

—

—

4-3

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Interruptor del caballete late­ral

4

• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido.

• Si el sistema está averiado, solicitar a un concesionario Yamaha que revise el ve-

hículo.

3-14

4-4

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU15950

SWA10270

ADVERTENCIA

● Familiarícese bien con todos los

mandos y sus funciones antes de
utilizar la motocicleta. Consulte a
un concesionario Yamaha si tiene
alguna duda acerca de alguno de
los mandos o funciones.

● No arranque nunca el motor ni lo

utilice en un lugar cerrado. Los ga­ses del escape son tóxicos y su in­halación puede provocar
rápidamente la pérdida del conoci­miento y la muerte. Asegúrese
siempre de que la ventilación sea
adecuada.

● Antes de emprender la marcha veri-

fique que el caballete lateral esté
subido. Si el caballete lateral no
está completamente subido puede
tocar el suelo y distraer al conduc­tor, con el consiguiente riesgo de
que éste pierda el control.

SAUM1670

Arranque del motor

Para que el sistema de corte del circuito de
encendido permita el arranque, deben cum­plirse una de las condiciones siguientes:

● La transmisión esté en la posición de

punto muerto.

● Haya una marcha puesta, con la ma-

neta de embrague accionada y el ca­ballete lateral subido.

SWA10290

ADVERTENCIA

● Antes de arrancar el motor, com-

pruebe el funcionamiento del siste­ma de corte del circuito de
encendido conforme al procedi­miento descrito en la página 3-14.

● No conduzca nunca con el caballete

lateral bajado.

1. Gire la llave a la posición “ON” y verifi­que que el interruptor de paro del mo­tor se encuentre en “”.

SCAM1030

ATENCION:

Las luces de aviso e indicadoras si­guientes deben encenderse durante
unos segundos y luego apagarse.

● Luz de aviso del nivel de gasolina

● Luz de aviso de la temperatura del

líquido refrigerante

● Luz de aviso de avería del motor

5-1

● Luz indicadora del sistema inmovi-

lizador
Si una de las luces de aviso o indicadora
no se apaga, consulte en la página 3-3
las instrucciones para comprobar el co­rrespondiente circuito.

2. Ponga la transmisión en la posición de
punto muerto.

NOTA:

Cuando la transmisión esté en la posición
de punto muerto, la luz indicadora de punto
muerto debe estar encendida; si no es así,
haga revisar el circuito eléctrico en un con­cesionario Yamaha.

3. Arranque el motor pulsando el inte­rruptor de arranque.

NOTA:

Si el motor no arranca, suelte el interruptor
de arranque, espere unos segundos e in­téntelo de nuevo. Cada intento de arranque
debe ser lo más breve posible a fin de pre­servar la batería. No accione el arranque
durante más de 10 segundos seguidos.

SCA11040

ATENCION:

Para prolongar al máximo la vida útil del
motor, ¡nunca acelere mucho con el mo­tor frío!

5

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

NOTA:

El motor está caliente cuando responde rá-
pidamente al acelerador.

5

SAU16671

Cambio

1. Pedal de cambio

2. Posición de punto muerto

El cambio de marchas le permite controlar
la cantidad de potencia de motor disponible
para iniciar la marcha, acelerar, subir pen­dientes, etc.
En la figura se muestran las posiciones del
cambio de marchas.

NOTA:

Para poner la transmisión en la posición de
punto muerto, pise el pedal de cambio repe­tidamente hasta que llegue al final de su re­corrido y, a continuación, levántelo
ligeramente.

SCA10260

ATENCION:

● Incluso con la transmisión en la po-

sición de punto muerto, no descien­da pendientes durante periodos de
tiempo prolongados con el motor
parado ni remolque la motocicleta
en distancias largas. La transmi­sión sólo se engrasa correctamente
cuando el motor está funcionando.
Un engrase inadecuado puede ave­riar la transmisión.

● Utilice siempre el embrague para

cambiar de marcha a fin de evitar
que se averíe el motor, la transmi­sión y la transmisión secundaria,
los cuales no han sido diseñados
para soportar el impacto de un cam­bio forzado.

5-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU16810

Consejos para reducir el
consumo de gasolina

El consumo de gasolina depende en gran
medida del estilo de conducción. Considere
los consejos siguientes para reducir el con­sumo de gasolina:

● No apure las marchas y evite revolu-

cionar mucho el motor durante la ace­leración.

● No fuerce el motor al reducir las mar-

chas y evite acelerar en punto muerto.

● Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-

lentí durante periodos prolongados (p.
ej. en los atascos, en los semáforos o
en los pasos a nivel).

SAU16841

Rodaje del motor

No existe un periodo más importante para
la vida del motor que el comprendido entre
0 y 1600 km (1000 mi). Por esta razón,
debe leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce
excesivamente durante los primeros 1600
km (1000 mi). Las diferentes piezas del mo­tor se desgastan y pulen hasta sus holguras
correctas de trabajo. Durante este periodo
debe evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que pueda
provocar el sobrecalentamiento del motor.

SAU17030

0–1000 km (0–600 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/3 de gas.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/2 de gas.

SCA11440

ATENCION:

A los 1000 km (600 mi) de funcionamien­to se debe cambiar el aceite del motor y
limpiar el filtro de aceite.

A partir de 1600 km (1000 mi)

Ya puede utilizar el vehículo normalmente.

SCA10270

ATENCION:

Si surge algún problema durante el roda­je del motor lleve inmediatamente el ve­hículo a un concesionario Yamaha para
que lo revise.

5

5-3

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU17211

Estacionamiento

Cuando aparque, pare el motor y quite la
llave del interruptor principal.

ADVERTENCIA

● El motor y el sistema de escape

pueden calentarse mucho; estacio­ne en un lugar en el que resulte difí-
cil que los peatones o los niños
puedan tocarlos.

● No estacione en una pendiente o

sobre suelo blando, ya que el vehí-

5

culo puede volcar.

ATENCION:

No estacione nunca en un lugar donde
exista peligro de incendio por la presen­cia, por ejemplo, de rastrojos u otros
materiales inflamables.

SWA10310

SCA10380

5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU17240

La seguridad es una obligación del propie­tario. Con una revisión, ajuste y engrase pe­riódicos su vehículo se mantendrá en el
estado más seguro y eficaz posible. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase más importan­tes.
Los intervalos que se indican en el cuadro
de mantenimiento y engrase periódicos de­ben considerarse simplemente como una
guía general en condiciones normales de
conducción. No obstante, DEPENDIENDO
DE LA METEOROLOGÍA, EL TERRENO,
EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS CONDI­CIONES PARTICULARES DE USO, PUE­DE SER NECESARIO ACORTAR LOS
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO.

SWA10320

ADVERTENCIA

Si no tiene experiencia en trabajos de
mantenimiento, confíelo a un concesio­nario Yamaha.

SAU17520

Juego de herramientas del
propietario

1. Juego de herramientas del propietario

2. Accesorio de vaciado del aceite del motor

El juego de herramientas del propietario se
encuentra en el interior del compartimiento
porta objetos debajo del asiento. (Véase la
página 3-11.)
El objeto de la información de servicio que
se incluye en este manual y de las herra­mientas que se suministran en el juego de
herramientas del propietario es ayudarle a
realizar las operaciones de mantenimiento
preventivo y las pequeñas reparaciones.
Sin embargo, para realizar correctamente
algunos trabajos de mantenimiento puede
necesitar herramientas adicionales, como
por ejemplo una llave dinamométrica.

NOTA:

Si no dispone de las herramientas o la ex­periencia necesarias para realizar un traba­jo determinado, confíelo a un concesionario
Yamaha.

SWA10350

ADVERTENCIA

Las modificaciones no aprobadas por
Yamaha pueden provocar una pérdida
de prestaciones y la inseguridad del ve­hículo. Consulte a un concesionario
Yamaha antes de realizar cualquier cam­bio.

6

6-1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU17705

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos

NOTA:

● Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento basado en el

kilometraje.

● A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 10000 km.

● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-

peciales, así como cualificación técnica.

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

1 10203040

1 * Línea de combustible

6

2Bujía

3 * Válvulas

4 Filtro de aire • Cambiar. √√

5 Embrague

6 * Freno delantero

7 * Freno trasero

• Comprobar si los tubos de gasolina están agrietados o
dañados.

• Comprobar estado.

• Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.

• Cambiar. √√

• Comprobar holgura de la válvula.

• Ajustar.

• Comprobar funcionamiento.

• Ajustar.

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe al-

guna fuga.

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe al-

guna fuga.

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

6-2

√√√√√

√√√√√ √

√√√√√ √

(× 1000 km)

√√√√ √

√√

√√

COM-

PROBA-

CIÓN

ANUAL

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

1 10203040

8 * Tubos de freno

9 * Ruedas

10 * Neumáticos

11 * Cojinetes de rueda • Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados. √√√√
12 * Basculante • Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo. √√√√

13 Cadena de transmisión

14 * Cojinetes de dirección

15 * Fijaciones del bastidor

16 Caballete lateral

Interruptor del caballe-

17 *

te lateral

18 * Horquilla delantera • Comprobar funcionamiento y si existen fugas de aceite. √√√√

• Comprobar si está agrietado o dañado. √√√√ √

• Cambiar. Cada 4 años

• Comprobar si están descentradas o dañadas y si los ra-
dios están bien apretados.

• Apretar los radios si es necesario.

• Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Comprobar el juego de la cadena.

• Verificar que la rueda trasera esté correctamente alinea-

da.

• Limpiar y lubricar.

• Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección está

dura.

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 20000 km

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén

correctamente apretados.

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar.

• Comprobar funcionamiento. √√√√√ √

√√√√√

Cada 500 km y después de lavar la motocicleta o

√√√√√

(× 1000 km)

√√√√ √

circular con lluvia

√√√√ √

√√√√ √

PROBA-

COM-

CIÓN

ANUAL

6

6-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

1 10203040

19 * Conjunto amortiguador

Puntos de pivote del
brazo de acoplamiento

20 *

y del brazo de relé de la
suspensión trasera

Inyección electrónica

21 *

de combustible

22 Aceite de motor

Filtro de aceite del mo-

23

tor

6

Sistema de refrigera-

24 *

ción

Interruptores de freno

25 *

delantero y trasero

26 Piezas móviles y cables • Lubricar. √√√√ √

Caja del puño del ace-

27 *

lerador y cable

Sistema de inducción

28 *

de aire

Silenciadores y tubos

29 *

de escape

• Comprobar funcionamiento y si el amortiguador pierde
aceite.

• Comprobar funcionamiento. √√√√

• Ajustar el ralentí del motor. √√√√√ √

• Cambiar.

• Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.

• Cambiar. √√√

• Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen fugas. √√√√ √

• Cambiar. Cada 3 años

• Comprobar funcionamiento. √√√√√ √

• Comprobar funcionamiento y juego.

• Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesario.

• Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.

• Comprobar si la válvula de corte de aire, la válvula de lá­minas y el tubo están dañados.

• Cambiar el conjunto del sistema de inducción de aire si es

necesario.

• Comprobar si las bridas con tornillo están bien apretadas. √√√√√ √

√√√√√ √

(× 1000 km)

√√√√

√√√√ √

√√√√ √

COM-

PROBA-

CIÓN

ANUAL

6-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

Luces, señales e inte-

30 *

rruptores

• Comprobar funcionamiento.

• Ajustar la luz del faro.

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

1 10203040

√√√√√ √

(× 1000 km)

NOTA:

● Cambie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.

● Mantenimiento del freno hidráulico

• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

• Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno, así como el líquido de freno.

• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

COM-

PROBA-

CIÓN

ANUAL

SAUM1890

6

6-5

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU18711

Desmontaje y montaje de
carenados y paneles

Los carenados y paneles que se muestran
deben desmontarse para poder realizar al­gunas de las operaciones de mantenimien­to que se describen en este capítulo.
Consulte este apartado cada vez que nece­site desmontar y montar un carenado o un
panel.

1. Panel A

6

1. Carenado A

1. Carenado B

2. Panel B

1. Perno

Para montar el carenado

1. Sitúe la lengüeta del soporte del care-
nado entre el protector y el soporte a
cada lado.

Carenado A

SAUM1682

Para desmontar el carenado
Quite los pernos y los espaciadores y segui­damente levante el carenado para desmon­tarlo.

6-6

1. Protector

2. Lengüeta del soporte del carenado

3. Soporte

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Sitúe el carenado en su posición origi-
nal y coloque los pernos y los espacia­dores.

SAUM1691

Carenado B

Para desmontar el carenado

1. Desmonte el asiento y el panel B.
(Véanse las páginas 3-11 y 6-6.)

2. Quite los pernos, extraiga los tornillos
de la fijación rápida después de girar-
los 1/4 de vuelta en el sentido contra­rio al de las agujas del reloj y
seguidamente extraiga el carenado ti­rando de él por el lugar que se mues­tra.

1. Perno

2. Tornillo de fijación rápida

Para montar el carenado

1. Coloque el carenado en su posición
original y seguidamente apriete los tor­nillos de fijación rápida y coloque los
pernos.

2. Monte el panel.

3. Monte el asiento.

SAUM1701

Panel A

Para desmontar el panel

1. Desmonte el asiento. (Véase la página
3-11.)

2. Quite los pernos y el espaciador y se­guidamente extraiga el panel en la
zona que se muestra.

1. Perno

2. Espaciador

Para montar el panel

1. Sitúe el panel en su posición original,
coloque el espaciador y los pernos.

6

2. Monte el asiento.

6-7

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Panel B

Para desmontar el panel

1. Desmonte el asiento. (Véase la página
3-11.)

2. Quite el perno y seguidamente extrai­ga el panel en las zonas que se mues­tran.

6

1. Perno

Para montar el panel

1. Coloque el panel en su posición origi­nal y apriete el perno.

SAUM1710

2. Monte el asiento.

SAU19602

Comprobación de la bujía

La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El ca­lor y los depósitos de material provocan la
erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
ésta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.

Para desmontar la bujía

1. Retire la tapa de bujía.

1. Tapa de bujía

2. Desmonte la bujía como se muestra,
con la llave de bujías incluida en el jue­go de herramientas del propietario.

6-8

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Llave de bujías

Para revisar la bujía

1. Compruebe que el aislamiento de por­celana que rodea al electrodo central
de la bujía tenga un color canela de
tono entre medio y claro (éste es el co­lor ideal cuando se utiliza el vehículo
normalmente).

NOTA:

Si la bujía presenta un color claramente di­ferente, puede que el motor esté averiado.
No trate de diagnosticar usted mismo estas
averías. En lugar de ello, haga revisar el ve­hículo en un concesionario Yamaha.

2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.

Bujía especificada:

NGK/CR7E

Para montar la bujía

1. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al va­lor especificado según sea necesario.

1. Distancia entre electrodos de la bujía

Distancia entre electrodos de la bu­jía:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

2. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto; se­guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.

3. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.

Par de apriete:

Bujía:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

NOTA:

Si no dispone de una Ilave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta
después de haberla apretado a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el par
especificado tan pronto como sea posible.

4. Coloque la tapa de bujía.

6

6-9

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Aceite del motor y filtro de aceite

Debe comprobar el nivel de aceite del mo­tor antes de cada utilización. Además, debe
cambiar el aceite y el filtro de aceite según
los intervalos que se especifican en el cua­dro de mantenimiento periódico y engrase.

Para comprobar el nivel de aceite del
motor

1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.

NOTA:

Verifique que el vehículo se encuentre en
posición vertical para comprobar el nivel de

6

aceite. Si está ligeramente inclinada hacia
un lado, la lectura puede resultar errónea.

2. Arranque el motor, caliéntelo durante
10–15 minutos y luego párelo.

3. Espere unos minutos hasta que se
asiente el aceite, quite el tapón de lle­nado, limpie la varilla de medición, in­trodúzcala de nuevo en el orificio de
llenado (sin roscarla) y extráigala de
nuevo para comprobar el nivel de acei­te.

NOTA:

● El depósito del aceite del motor se en-

cuentra en el interior del bastidor.

SAUM1841

● El aceite del motor debe situarse entre

las marcas de nivel máximo y mínimo.

1. Tapón de llenado de aceite del motor

2. Marca de nivel máximo

3. Marca de nivel mínimo

SCA10010

ATENCION:

No utilice el vehículo hasta estar seguro
de que el nivel de aceite del motor es su­ficiente.

SWA10360

ADVERTENCIA

No quite nunca el tapón del depósito del
aceite del motor después de utilizar el
vehículo a velocidad alta; de lo contrario
puede salir un chorro de aceite caliente
y causar daños o lesiones. Deje siempre

6-10

que el motor se enfríe suficientemente
antes de quitar el tapón del depósito de
aceite.

4. Si el aceite del motor se encuentra por
debajo de la marca de nivel mínimo,
añada una cantidad suficiente de acei­te del tipo recomendado hasta que al­cance el nivel correcto.

5. Coloque el tapón de llenado de aceite.

Para cambiar el aceite del motor (con o
sin sustitución del filtro de aceite)

1. Arranque el motor, caliéntelo durante
algunos minutos y luego párelo.

2. Acople el accesorio de vaciado de
aceite del motor que se suministra con
el juego de herramientas debajo del
perno de drenaje del cárter.

1. Perno de drenaje del aceite del motor
(cárter)

2. Accesorio de vaciado del aceite del motor

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

3. Coloque una bandeja debajo del mo­tor para recoger el aceite usado.

4. Retire el tapón de llenado del aceite
del motor y extraiga el perno de drena­je para vaciar el aceite del cárter.

5. Extraiga el perno de drenaje para va­ciar el aceite del depósito.

1. Perno de drenaje del aceite del motor
(depósito de aceite)

6. Quite el perno de drenaje del filtro de
aceite para vaciarlo.

NOTA:

Omita los pasos 7–9 si no va a cambiar el
filtro de aceite.

7. Desmonte la cubierta del filtro de acei­te quitando los pernos.

1. Perno de la cubierta del filtro de aceite

2. Perno de drenaje del filtro de aceite

8. Desmonte y cambie el filtro de aceite y
las juntas tóricas.

1. Filtro de aceite

2. Junta tórica

9. Monte la cubierta del filtro de aceite
colocando los pernos y el perno de
drenaje del filtro y apriételos con el par
especificado.

6-11

Pares de apriete:

Perno de la cubierta del filtro de acei­te:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Perno de drenaje del filtro de aceite:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

NOTA:

Verifique que las juntas tóricas queden co­rrectamente asentadas.

10. Coloque los pernos de drenaje del
aceite y apriételos con el par especifi­cado.

Pares de apriete:

Perno de drenaje del aceite del mo­tor (cárter):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Perno de drenaje del aceite del mo­tor (depósito de aceite):

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

11. Añada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y segui­damente coloque y apriete el tapón de
llenado de aceite.

SCAM1060

ATENCION:

El depósito del aceite de motor se debe
llenar en 2 etapas. Primero llene el depó-
sito del aceite de motor con 1.90 L (2.0

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

US qt) (1.67 Imp.qt) del aceite recomen­dado. Seguidamente arranque el motor,
déle 5 ó 6 acelerones, párelo y añada el
resto del aceite.

Aceite de motor recomendado:

Véase la página 8-1.

Cantidad de aceite:

Sin sustitución del filtro de aceite:

2.50 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)

Con sustitución del filtro de aceite:

2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)

ATENCION:

● Para evitar que el embrague patine

6

(puesto que el aceite del motor tam­bién lubrica el embrague), no mez­cle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación
Diesel “CD” ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
“AHORRO DE ENERGÍA II” o supe­rior.

● Asegúrese de que no penetre nin-

gún material extraño en el cárter.

SCA11620

12. Arranque el motor y déjelo al ralentí
durante algunos minutos mientras
comprueba si existe alguna fuga de
aceite. Si pierde aceite, pare inmedia­tamente el motor y averigüe la causa.

13. Pare el motor, compruebe el nivel de
aceite y corríjalo según sea necesario.

SAU20070

Líquido refrigerante

Debe comprobar el nivel de líquido refrige­rante antes de cada utilización. Además,
debe cambiar el líquido refrigerante según
los intervalos que se especifican en el cua­dro de mantenimiento periódico y engrase.

SAUM1721

Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante

1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.

NOTA:

● El nivel de líquido refrigerante debe

verificarse con el motor en frío, ya que
varía con la temperatura del motor.

● Verifique que el vehículo se encuentre

en posición vertical para comprobar el
nivel de líquido refrigerante. Si está li­geramente inclinada hacia un lado, la
lectura puede resultar errónea.

2. Compruebe el nivel de líquido refrige­rante en el depósito.

NOTA:

El líquido refrigerante debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.

6-12

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Depósito de líquido refrigerante

2. Marca de nivel máximo

3. Marca de nivel mínimo

3. Si el líquido refrigerante se encuentra
en la marca de nivel mínimo o por de­bajo de la misma, desmonte el carena­do B (Véase la página 6-6.) y abra la
tapa del depósito.

4. Añada líquido refrigerante hasta la
marca de nivel máximo y cierre la tapa
del depósito.

Capacidad del depósito de líquido
refrigerante (hasta la marca de nivel
máximo):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

SCA10470

ATENCION:

● Si no dispone de líquido refrigeran-

te, utilice en su lugar agua destilada
o agua blanda del grifo. No utilice
agua dura o agua salada, ya que re­sultan perjudiciales para el motor.

● Si ha utilizado agua en lugar de lí-

quido refrigerante, sustitúyala por
éste lo antes posible; de lo contra­rio la refrigeración del motor puede
ser insuficiente y el sistema de refri­geración no estará protegido contra
las heladas y la corrosión.

● Si ha añadido agua al líquido refri-

gerante, haga comprobar lo antes
posible en un concesionario
Yamaha el contenido de anticonge­lante en el líquido refrigerante; de lo
contrario disminuirá la eficacia del
líquido refrigerante.

SWA10380

ADVERTENCIA

No quite nunca el tapón del radiador
cuando el motor esté caliente.

5. Monte el carenado.

NOTA:

● El ventilador del radiador se activa o

desactiva automáticamente en función
de la temperatura del líquido refrige­rante del radiador.

● Si el motor se recalienta, consulte las

instrucciones adicionales de la página
6-39.

SAUM1801

Para cambiar el líquido refrigerante

1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y deje que el motor se enfríe
si es necesario.

2. Desmonte el asiento y el panel B.
(Véanse las páginas 3-11 y 6-6.)

3. Desmonte el carenado B. (Véase la
página 6-6.)

4. Coloque un recipiente debajo del mo­tor para recoger el líquido refrigerante
usado.

5. Afloje el tornillo de la lengüeta de re­tención de la tapa del radiador.

6. Quite el tapón del radiador y el tapón
del depósito de líquido refrigerante.

SWA10380

ADVERTENCIA

No quite nunca el tapón del radiador
cuando el motor esté caliente.

6

6-13

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

11. Coloque el perno de drenaje del líqui-
do refrigerante y apriételo con el par
especificado.

NOTA:

Compruebe si la arandela está dañada y
cámbiela según sea necesario.

Par de apriete:

Perno de drenaje del líquido refrige-

1. Tapón del radiador

2. Tornillo de la lengüeta de retención de la
tapa del radiador

3. Lengüeta de retención de la tapa del
radiador

4. Tapón del depósito de líquido refrigerante

6

7. Quite los pernos del depósito de líqui-
do refrigerante y seguidamente ponga
el depósito boca abajo para vaciarlo.

8. Monte el depósito de líquido refrige-
rante situándolo en su posición origi­nal y colocando los pernos.

1. Perno

9. Quite el perno de drenaje del líquido
refrigerante para vaciar el sistema de
refrigeración.

1. Perno de drenaje del líquido refrigerante

10. Cuando haya salido todo el líquido re­frigerante, lave abundantemente el
sistema de refrigeración con agua lim­pia del grifo.

rante:

11 Nm (1.1 m·kgf, 8.0 ft·lbf)

12. Vierta la cantidad especificada del lí-
quido refrigerante recomendado en el
radiador y en el depósito.

Proporción de la mezcla anticonge­lante/agua:

1:1

Anticongelante recomendado:

Anticongelante de alta calidad al eti­leno glicol con inhibidores de corro­sión para motores de aluminio

Cantidad de líquido refrigerante:

Capacidad del radiador (incluidos to­dos los pasos):

1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)
Capacidad del depósito de líquido re­frigerante (hasta la marca de nivel
máximo):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

6-14

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA10470

ATENCION:

● Si no dispone de líquido refrigeran-

te, utilice en su lugar agua destilada
o agua blanda del grifo. No utilice
agua dura o agua salada, ya que re­sultan perjudiciales para el motor.

● Si ha utilizado agua en lugar de lí-

quido refrigerante, sustitúyala por
éste lo antes posible; de lo contra­rio la refrigeración del motor puede
ser insuficiente y el sistema de refri­geración no estará protegido contra
las heladas y la corrosión.

● Si ha añadido agua al líquido refri-

gerante, haga comprobar lo antes
posible en un concesionario
Yamaha el contenido de anticonge­lante en el líquido refrigerante; de lo
contrario disminuirá la eficacia del
líquido refrigerante.

13. Coloque la tapa del depósito de líquido
refrigerante.

14. Instale la tapa del radiador y su len­güeta de retención, colocando el torni­llo.

15. Arranque el motor, déjelo al ralentí du­rante algunos minutos y luego párelo.

16. Compruebe el nivel de líquido refrige­rante en el depósito. Si es necesario,
extraiga el tapón del depósito de líqui-

do refrigerante, añada líquido refrige­rante hasta la marca de nivel máximo
y coloque el tapón.

17. Arranque el motor y compruebe si el
vehículo pierde líquido refrigerante. Si
pierde líquido refrigerante, haga revi­sar el sistema de refrigeración en un
concesionario Yamaha.

18. Monte el carenado, el panel y el asien­to.

6-15

SAUM1833

Cambio del filtro de aire y
limpieza del tubo de drenaje

Debe cambiar el filtro de aire según los in­tervalos que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase. Cam­bie el filtro de aire con mayor frecuencia si
utiliza el vehículo en lugares especialmente
húmedos o polvorientos. Además deben
comprobar frecuentemente el tubo de dre­naje de la caja del filtro de aire y limpiarlo
según sea necesario.

Para cambiar el filtro de aire

1. Desmonte el asiento. (Véase la página
3-11.)

2. Desmonte el panel B. (Véase la pági-
na 6-6.)

3. Desmonte la cubierta de la caja del fil­tro de aire quitando los tornillos.

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA10480

ATENCION:

● Verifique que el filtro de aire esté

correctamente asentado en la caja
del filtro de aire.

● El motor no se debe utilizar nunca

sin el filtro de aire montado; de lo
contrario, el o los pistones y/o cilin­dros pueden desgastarse excesiva­mente.

1. Cubierta de la caja del filtro de aire

2. Tornillo

4. Extraiga el filtro de aire.

5. Introduzca un filtro de aire nuevo en la
caja del mismo como se muestra.

6

6. Monte la cubierta de la caja del filtro de
aire colocando los tornillos.

7. Monte el panel.

8. Monte el asiento.

Para limpiar el tubo de drenaje de la caja
del filtro de aire

1. Compruebe si hay suciedad o agua
acumulada en el tubo, en el lado de la
caja del filtro de aire.

1. Tubo de drenaje del filtro de aire

2. Si encuentra suciedad o agua des­monte el tubo, límpielo y vuélvalo a
montar.

1. Filtro de aire

6-16

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAUM1910

Ajuste del ralentí del motor

Debe comprobar y, si es necesario, ajustar
el ralentí del motor como se describe a con­tinuación y según los intervalos que se es­pecifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
Para realizar este ajuste el motor debe es­tar caliente.

NOTA:

● El motor está caliente cuando respon-

de rápidamente al acelerador.

● Para realizar este ajuste es necesario

un tacómetro de diagnóstico.

1. Acople el tacómetro al cable de la bu­jía.

2. Compruebe el ralentí del motor y, si es
necesario, ajústelo al valor especifica­do girando el tornillo de ajuste del ra­lentí. Para subir el ralentí del motor
gire el tornillo en la dirección (a). Para
bajar el ralentí del motor gire el tornillo
en la dirección (b).

1. Tornillo de ajuste del ralentí

Ralentí del motor:

1300–1500 r/min

NOTA:

Si no consigue obtener el ralentí especifica­do con el procedimiento descrito, acuda a
un concesionario Yamaha para efectuar el
ajuste.

SAU21380

Ajuste del juego libre del cable
del acelerador

1. Juego libre del cable del acelerador

El juego libre del cable del acelerador debe
medir 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) en el puño
del acelerador. Compruebe periódicamente
el juego libre del cable del acelerador y, si
es necesario, hágalo ajustar en un conce­sionario Yamaha.

6

6-17

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Neumáticos

Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a los neumáticos espe­cificados.

Presión de aire de los neumáticos

Debe comprobar la presión de aire de los
neumáticos antes de cada utilización y, si
es necesario, ajustarla.

ADVERTENCIA

● La presión de los neumáticos debe

comprobarse y ajustarse con los

6

neumáticos en frío (es decir, cuan­do la temperatura de los neumáti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).

● La presión de los neumáticos debe

ajustarse en función de la veloci­dad, el peso total del conductor, el
pasajero, la carga y los accesorios
homologados para este modelo.

SAU21640

SWA10500

Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en frío):

0–90 kg (0–198 lb):

Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00
kgf/cm²)
XT660X 210 kPa (30 psi) (2.10
kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00
kgf/cm²)
XT660X 210 kPa (30 psi) (2.10
kgf/cm²)

90–186 kg (198–410 lb):

Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00
kgf/cm²)
XT660X 220 kPa (32 psi) (2.20
kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 225 kPa (33 psi) (2.25
kgf/cm²)
XT660X 230 kPa (33 psi) (2.30
kgf/cm²)

Conducción fuera de carretera:

Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00
kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00
kgf/cm²)

Carga máxima*:

186 kg (410 lb)

* Peso total del conductor, el pasajero,

el equipaje y los accesorios

SWA11020

ADVERTENCIA

La carga influye enormemente en las ca­racterísticas de manejabilidad, frenada,
prestaciones y seguridad de la motoci­cleta; por lo tanto, debe tener en cuenta
las precauciones siguientes.

● ¡NO SOBRECARGUE NUNCA LA

MOTOCICLETA! La sobrecarga de
la motocicleta puede provocar da­ños en los neumáticos, pérdida de
control o un accidente grave. Ase­gúrese de que el peso total del con­ductor, la carga y los accesorios no
sobrepase la carga máxima especi­ficada para el vehículo.

● No transporte objetos sueltos que

puedan desplazarse durante la mar­cha.

● Sujete bien los objetos más pesa-

dos cerca del centro de la motoci­cleta y distribuya el peso
uniformemente en ambos lados.

● Ajuste la suspensión y la presión

de aire de los neumáticos en fun­ción de la carga.

● Compruebe el estado y la presión

de aire de los neumáticos antes de
cada utilización.

6-18

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Revisión de los neumáticos

1. Flanco del neumático

2. Profundidad del dibujo de la banda de
rodadura del neumático

Debe comprobar los neumáticos antes de
cada utilización. Si la profundidad del dibujo
del neumático en el centro alcanza el límite
especificado, si hay un clavo o fragmentos
de cristal en el neumático o si el flanco está
agrietado, haga cambiar el neumático in­mediatamente en un concesionario
Yamaha.

Profundidad mínima del dibujo del
neumático (delantero y trasero):

1.6 mm (0.06 in)

NOTA:

Los límites de la profundidad del dibujo de
la banda de rodadura del neumático pue­den variar de un país a otro. Cumpla siem­pre las normativas locales.

Información relativa a los neumáticos

Esta motocicleta está equipada con neumá-
ticos con cámara.

SWA10460

ADVERTENCIA

● Los neumáticos delantero y trasero

deben ser de la misma marca y di­seño; de lo contrario no pueden ga­rantizarse las características de
manejabilidad del vehículo.

● Después de realizar pruebas ex-

haustivas, Yamaha Motor Co., Ltd.
sólo ha homologado para este mo­delo los neumáticos que se relacio­nan a continuación.

6-19

Neumático delantero:

Ta ma ño:

XT660R 90/90-21M/C 54S, 90/90­21M/C 54T
XT660X 120/70R17 M/C 58H

Marca/modelo:

XT660R METZELER/TOURANCE
FRONT
XT660X PIRELLI/DRAGON
XT660R MICHELIN/SIRAC

Neumático trasero:

Ta ma ño:

XT660R 130/80-17M/C 65S,
130/80-17M/C 65T
XT660X 160/60R17 M/C 69H

Marca/modelo:

XT660R METZELER/TOURANCE
XT660X PIRELLI/DRAGON
XT660R MICHELIN/SIRAC A

SWA10570

ADVERTENCIA

● Si los neumáticos están excesiva-

mente gastados, hágalos cambiar
en un concesionario Yamaha. Ade­más de ser ilegal, el uso de la moto­cicleta con unos neumáticos
excesivamente gastados reduce la
estabilidad y puede provocar la pér-
dida del control.

● La sustitución de toda pieza rela-

cionada con las ruedas y los frenos,
incluidos los neumáticos, debe

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

confiarse a un concesionario
Yamaha que dispone de los conoci­mientos y experiencia profesional
necesarios.

● No se recomienda poner un parche

en una cámara pinchada. Si aun así
resulta inevitable, ponga el parche
en la cámara con mucho cuidado y
cámbiela lo antes posible por un
producto de alta calidad.

6

SAU21940

Ruedas de radios

Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a las ruedas especifica­das.

● Antes de cada utilización debe com-

probar si las llantas de las ruedas pre­sentan grietas, dobladuras o
deformación y si los radios están flojos
o dañados. Si observa algún daño,
haga cambiar la rueda en un conce­sionario Yamaha. No intente realizar ni
la más mínima reparación en una rue­da. Una rueda deformada o agrietada
debe sustituirse.

● La rueda se debe equilibrar siempre

que se haya cambiado la llanta o el
neumático. Una rueda no equilibrada
puede reducir las prestaciones, limitar
la manejabilidad y reducir la vida útil
del neumático.

● Conduzca a velocidades moderadas

después de cambiar un neumático, ya
que la superficie de éste debe “rodar-
se” para desarrollar sus característi-
cas óptimas.

6-20

SAU22041

Ajuste del juego libre de la
maneta de embrague

1. Contratuerca

2. Perno de ajuste del juego libre de la maneta
de embrague

3. Juego libre de la maneta de embrague

El juego libre de la maneta de embrague
debe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),
como se muestra. Compruebe periódica­mente el juego libre de la maneta de embra­gue y, de ser necesario, ajústelo del modo
siguiente.

1. Afloje la contratuerca de la maneta de
embrague.

2. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague gire el perno de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra­gue gire el perno de ajuste en la direc­ción (b).

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

NOTA:

Si con el procedimiento descrito no consi­gue obtener el juego libre especificado de la
maneta de embrague, apriete la contratuer­ca y omita el resto del procedimiento. De lo
contrario, proceda del modo siguiente.

3. Gire completamente el perno de ajus­te de la maneta de embrague en la di­rección (a) para aflojar el cable de
embrague.

4. Afloje la contratuerca en el cárter.

1. Contratuerca

2. Tuerca de ajuste del juego libre de la maneta
de embrague (cárter)

5. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague gire la tuerca de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra­gue gire la tuerca de ajuste en la direc­ción (b).

6. Apriete la contratuerca en la maneta
de embrague y el cárter.

6-21

SAU22270

Ajuste del interuptor de la luz de
freno trasero

1. Interruptor de la luz del freno trasero

2. Tuerca ded ajuste del interruptor de la luz del
freno trasero

El interuptor de la luz de freno trasero, que
se activa con el pedal de freno, está correc­tamente ajustado cuando la luz de freno se
enciende justo antes de que el frenado ten­ga efecto. Si es necesario, ajuste el inte­rruptor de las luces del modo siguiente.
Gire la tuerca de ajuste mientras sostiene el
interruptor de la luz de freno trasero en su
sitio. Para que la luz de freno se encienda
antes, gire la tuerca de ajuste en la direc­ción (a). Para que la luz de freno se encien­da más tarde, gire la tuerca de ajuste en la
dirección (b).

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Comprobación de las pastillas de
freno delantero y trasero

Debe comprobar el desgaste de las pasti­llas de freno delantero y trasero según los
intervalos que se especifican en el cuadro
de mantenimiento periódico y engrase.

Pastillas de freno delantero

6

1. Ranura indicadora de desgaste de la pastilla
de freno

Cada pastilla de freno delantero dispone de
ranuras indicadoras de desgaste que le
permiten comprobar el desgaste de las pas­tillas de freno sin necesidad de desmontar­lo. Para comprobar el desgaste de la
pastilla de freno, observe las ranuras indi­cadoras de desgaste. Si una pastilla de fre­no se ha desgastado hasta el punto en que
las ranuras indicadoras de desgaste han

SAU22390

SAU22430

desaparecido casi por completo, solicite a
un concesionario Yamaha que cambie el
conjunto de las pastillas de freno.

SAU22500

Pastillas de freno trasero

1. Espesor del forro

Compruebe el estado de las pastillas de fre­no trasero y mida el espesor del forro. Si al­guna pastilla de freno está dañada o si el
espesor del forro es inferior a 1.0 mm (0.04
in), solicite a un concesionario Yamaha que
cambie el conjunto de las pastillas.

SAU22580

Comprobación del líquido de
freno

Freno delantero

1. Marca de nivel mínimo

Freno trasero

1. Marca de nivel mínimo

6-22

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Si el líquido de freno es insuficiente, puede
entrar aire en el sistema y, como conse­cuencia de ello, los frenos pueden perder
su eficacia.
Antes de utilizar el vehículo, verifique que el
líquido de freno se encuentre por encima de
la marca de nivel mínimo y añada líquido
según sea necesario. Un nivel bajo de líqui­do de freno puede ser indicativo del des­gaste de las pastillas y/o de una fuga en el
sistema de frenos. Si el nivel de líquido de
freno está bajo, compruebe si las pastillas
están desgastadas y si el sistema de frenos
presenta alguna fuga.
Observe las precauciones siguientes:

● Cuando compruebe el nivel de líquido,

verifique que la parte superior del de­pósito del líquido de freno esté nivela-
da.

● Utilice únicamente un líquido de freno

de la calidad recomendada, ya que de
lo contrario las juntas de goma se pue­den deteriorar, provocando fugas y re­duciendo la eficacia de los frenos.

Líquido de freno recomendado:

DOT 4

● Añada el mismo tipo de líquido de fre-

no. La mezcla de líquidos diferentes
puede provocar una reacción química
perjudicial y reducir la eficacia de los
frenos.

● Evite que penetre agua en el depósito

cuando añada líquido. El agua reduci­rá significativamente el punto de ebu­llición del líquido y puede provocar una
obstrucción por vapor.

● El líquido de freno puede dañar las su-

perficies pintadas o las piezas de plás-
tico. Elimine siempre inmediatamente
el líquido que se haya derramado.

● A medida que las pastillas de freno se

desgastan, es normal que el nivel de
líquido de freno disminuya de forma
gradual. No obstante, si el nivel de lí-
quido de freno disminuye de forma re­pentina solicite a un concesionario
Yamaha que averigüe la causa.

SAU22760

Juego de la cadena de
transmisión

Debe comprobar el juego de la cadena de
transmisión antes de cada utilización y ajus­tarlo si es preciso.

SAU22780

Para comprobar el juego de la cadena de
transmisión

6

1. Juego de la cadena de transmisión

1. Sitúe la motocicleta sobre una superfi­cie horizontal y manténgala en posi­ción vertical.

NOTA:

Cuando compruebe y ajuste el juego de la
cadena de transmisión, debe mantener la
motocicleta vertical y no debe haber ningún
peso sobre la ella.

6-23

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Ponga la transmisión en la posición de
punto muerto.

3. Mueva la rueda trasera empujando la
motocicleta hasta encontrar la parte
más tensa de la cadena de transmi­sión y, seguidamente, mida el juego
de ésta como se muestra.

Juego de la cadena de transmisión:

40.0–55.0 mm (1.57–2.17 in)

4. Si el juego de la cadena de transmi­sión es incorrecto, ajústelo del modo
siguiente.

NOTA:

Cuando compruebe el juego de la cadena

6

de transmisión, cerciorese de que la el ten­sor de la cadena no toque la cadena de
transmisión.

Para ajustar el juego de la cadena de
transmisión

1. Afloje la tuerca del eje y luego la con­tratuerca en cada extremo del bascu­lante.

2. Para tensar la cadena de transmisión,
gire la tuerca de ajuste en cada extre­mo del basculante en la dirección (a).
Para aflojar la cadena de transmisión,
gire la tuerca de ajuste en cada extre-

SAU22930

mo del basculante en la dirección (b)
y, seguidamente, empuje la rueda tra­sera hacia adelante.

NOTA:

Con la ayuda de las marcas de alineación a
cada lado del basculante, verifique que am­bas tuercas de ajuste queden en la misma
posición para la correcta alineación de la
rueda.

1. Tuerca del eje

2. Tuerca de ajuste del juego de la cadena de
transmisión

3. Contratuerca

4. Marcas de alineación

SCA10570

ATENCION:

Un juego incorrecto de la cadena de
transmisión sobrecargará el motor y
otros componentes vitales de la motoci-

6-24

cleta y puede provocar que la cadena se
salga o se rompa. Para evitarlo, manten­ga el juego de la cadena de transmisión
dentro de los límites especificados.

3. Apriete las contratuercas y luego la
tuerca del eje con el par especificado.

Par de apriete:

Tuerca del eje:

104 Nm (10.4 m·kgf, 75 ft·lbf)

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23021

Engrase de la cadena de
transmisión

La cadena de transmisión debe limpiarse y
engrasarse según los intervalos especifica­dos en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase, ya que de lo contrario se
desgastará rápidamente, especialmente
cuando conduzca en condiciones altamen­te húmedas o polvorosas. Realice el mante­nimiento de la cadena de transmisión del
modo siguiente.

SCA10581

ATENCION:

La cadena de transmisión debe engra­sarse después de lavar la motocicleta o
utilizarla con lluvia.

1. Limpie la cadena de transmisión con
queroseno y un cepillo blando peque­ño.

SCA11120

ATENCION:

Para evitar que las juntas tóricas se es­tropeen, no limpie la cadena de transmi­sión con limpiadores de vapor, de alta
presión o disolventes inadecuados.

2. Seque la cadena de transmisión.

3. Engrase completamente la cadena de
transmisión con un lubricante especial
para juntas tóricas.

SCA11110

ATENCION:

No utilice para la cadena de transmisión
aceite de motor ni ningún otro lubrican­te, ya que pueden contener substancias
que podrían dañar las juntas tóricas.

SAU23100

Comprobación y engrase de los
cables

Cada vez que conduzca, compruebe el fun­cionamiento y estado de todos los cables
de control, engrase los cables y sus extre­mos si es necesario. Si un cable está daña­do o no se mueve con suavidad, hágalo
revisar o cambiar por un concesionario
Yamaha.

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

SWA10720

ADVERTENCIA

Los daños del forro externo pueden in­terferir en el funcionamiento correcto
del cable y provocar su corrosión inter­na. Cambie los cables dañados lo antes
posible para evitar situaciones no segu­ras.

6

6-25

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Comprobación y engrase del
puño del acelerador y el cable

Antes de cada utilización se debe compro­bar el funcionamiento del puño del acelera­dor. Además, se debe engrasar o cambiar
el cable según los intervalos especificados
en el cuadro de mantenimiento periódico.

6

SAU23110

SAU23140

Comprobación y engrase de las
manetas de freno y embrague

Maneta de freno

Maneta de embrague

Cada vez que conduzca, debe antes verifi­car el funcionamiento de las manetas de
freno y embrague y engrasar los pivotes de
las manetas si es necesario.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio (grasa
multiusos)

6-26

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23180

Engrase del pedal de freno

Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento del pedal de freno y en­grasar el pivote del pedal según sea nece­sario.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio (grasa
multiusos)

SAU23200

Comprobación y engrase del
caballete lateral

Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento del caballete lateral y en­grasar el pivote y las superficies de contac­to metal-metal si es necesario.

SWA10730

ADVERTENCIA

Si el caballete lateral no sube y baja con
suavidad, hágalo revisar o reparar en un
concesionario Yamaha.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio (grasa
multiusos)

SAU23271

Comprobación de la horquilla
delantera

Debe comprobar el estado y el funciona­miento de la horquilla delantera del modo
siguiente y según los intervalos especifica­dos en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase.

Para verificar el estado

SWA10750

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de forma
que no exista riesgo de que se caiga.

Compruebe si los tubos interiores presen­tan rasgaduras, daños y fugas excesivas de
aceite.

Para verificar el funcionamiento

1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.

2. Mientras aplica el freno delantero, em­puje el manillar hacia abajo con fuerza
varias veces para comprobar si se
comprime y rebota con suavidad.

6

6-27

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

ATENCION:

Si observa cualquier daño en la horquilla
delantera o ésta no funciona con suavi­dad, hágala revisar o reparar en un con­cesionario Yamaha.

6

SCA10590

SAU23280

Comprobación de la dirección

Los cojinetes de la dirección desgastados o
sueltos pueden constituir un peligro. Por lo
tanto, debe comprobar el funcionamiento
de la dirección del modo siguiente y según
los intervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.

1. Coloque un soporte debajo del motor
para levantar del suelo la rueda delan­tera.

SWA10750

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de forma
que no exista riesgo de que se caiga.

2. Sujete los extremos inferiores de las
barras de la horquilla delantera e in­tente moverlos hacia adelante y hacia
atrás. Si observa cualquier juego libre,
solicite a un concesionario Yamaha
que revise o repare la dirección.

SAU23290

Comprobación de los cojinetes
de las ruedas

Debe comprobar los cojinetes de las ruedas
delantera y trasera según los intervalos que
se especifican en el cuadro de manteni­miento periódico y engrase. Si existe juego
en el cubo de la rueda o ésta no gira con
suavidad, solicite a un concesionario
Yamaha que revise los cojinetes de la rue­da.

6-28

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAUM1730

Batería

Este modelo está equipado con una batería
de tipo sellado (MF) que no requiere ningún
mantenimiento. No es necesario compro­bar el electrólito ni añadir agua destilada.

SCA10620

ATENCION:

No intente nunca extraer los precintos
de las células de la batería, ya que la da­ñaría de forma irreparable.

Para acceder a la batería

1. Desmonte el asiento. (Véase la página
3-11.)

2. Desmonte la tapa de la batería extra­yendo los pernos.

1. Borne negativo de la batería

2. Borne positivo de la batería

3. Perno

4. Tapa de la batería

Para cargar la batería

Lleve la batería a un concesionario Yamaha
lo antes posible para cargarla si le parece
que está descargada. Tenga en cuenta que
la batería tiene tendencia a descargarse
más rápidamente si el vehículo está equi­pado con accesorios eléctricos opcionales.

SWA10760

ADVERTENCIA

● El electrólito es tóxico y peligroso,

ya que contiene ácido sulfúrico que
provoca graves quemaduras. Evite
todo contacto con la piel, los ojos o
la ropa y protéjase siempre los ojos
cuando trabaje cerca de una bate­ría. En caso de contacto, administre
los PRIMEROS AUXILIOS siguien­tes.

• EXTERNO: Lavar con agua abun­dante.

• INTERNO: Beber grandes canti­dades de agua o leche y llamar
inmediatamente a un médico.

• OJOS: Enjuagar con agua duran­te 15 minutos y acudir al médico
sin demora.

● Las baterías producen hidrógeno

explosivo. Por lo tanto, mantenga
las chispas, llamas, cigarrillos, etc.,
alejados de la batería y asegúrese

6-29

de que la ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espacio ce­rrado.

● MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER

OTRA BATERÍA FUERA DEL AL­CANCE DE LOS NIÑOS.

Para guardar la batería

1. Si no va a utilizar el vehículo durante
más de un mes, desmonte la batería,
cárguela completamente y guárdela
en un lugar fresco y seco.

2. Si va a guardar la batería durante más
de dos meses, compruébela al menos
una vez al mes y cárguela completa­mente según sea necesario.

3. Cargue completamente la batería an­tes de instalarla.

4. Una vez instalada la batería, verifique
que los cables estén correctamente
conectados a los bornes.

SCA10630

ATENCION:

● Mantenga siempre la batería carga-

da. El almacenamiento de una bate­ría descargada puede dañarla de
forma irreparable.

● Para cargar una batería sin mante-

nimiento es necesario un cargador
de baterías especial (de tensión
constante). El uso de un cargador

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

convencional dañará la batería. Si
no dispone de un cargador para ba­terías sin mantenimiento, hágala
cargar en un concesionario

Cambio de fusibles

El fusible principal está situado detrás del
panel A. (Véase la página 6-6.)

SAUM1740

Yamaha.

1. Caja de fusibles 1

2. Fusible del sistema de intermitencia

3. Fusible del faro

1. Fusible principal

2. Fusible principal de reserva

6

La caja de fusibles 1 y la caja de fusibles 2
están situadas debajo del asiento. (Véase
la página 3-11.)

4. Fusible del encendido

5. Fusible de la inyección electrónica de
gasolina

6. Fusible del ventilador del radiador

7. Fusible de repuesto (para el
cuentakilómetros, reloj y el sistema
inmovilizador)

8. Fusible de la luz de estacionamiento

9. Caja de fusibles 2

10.Fusible de reserva

Si un fusible está fundido, cámbielo del
modo siguiente.

1. Gire la llave a la posición “OFF” y des­active el circuito eléctrico en cuestión.

2. Extraiga el fusible fundido e instale
uno nuevo del amperaje especificado.

6-30

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Fusibles especificados:

Fusible principal:

30.0 A

Caja de fusibles 1:

Fusible del faro:

20.0 A
Fusible del sistema de intermiten­cia:

10.0 A
Fusible del ventilador del radiador:

7.5 A
Fusible de encendido:

10.0 A
Fusible de inyección electrónica
de combustible:

10.0 A
Fusible de repuesto:

10.0 A

Caja de fusibles 2:

Fusible de luz de estacionamiento:

10.0 A

SCA10640

ATENCION:

Para evitar una avería grave del sistema
eléctrico y posiblemente un incendio, no
utilice un fusible con un amperaje supe­rior al recomendado.

3. Gire la llave a la posición “ON” y active
el circuito eléctrico en cuestión para
comprobar que el dispositivo funcione.

4. Si el fusible se funde de nuevo inme­diatamente, solicite a un concesiona­rio Yamaha que revise el sistema
eléctrico.

SAUM1750

Cambio de la bombilla del faro

Este modelo está equipado con un faro do­tado de bombilla de cuarzo. Si se funde la
bombilla del faro, cámbiela del modo si­guiente.

1. Desmonte el carenado A junto con el
faro extraíble. (Véase la página 6-6.)

2. Desconecte el acoplador del faro y
luego desmonte la tapa de la bombilla
del faro.

6

1. Tapa de la bombilla del faro

2. Acoplador del faro

3. Desmonte el portabombillas del faro
girándolo en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y extraiga la bombi­lla fundida.

6-31

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Portabombillas del faro

2. Bombilla del faro

ADVERTENCIA

Las bombillas de los faros se calientan
mucho. Por lo tanto, mantenga los pro-

6

ductos inflamables alejados de un faro
encendido y no toque la bombilla hasta
que se haya enfriado.

4. Coloque una nueva bombilla en su si­tio y sujétela en el portabombillas.

ATENCION:

No toque la parte de cristal de la bombi­lla del faro para no mancharla de aceite,
ya que de lo contrario perdería transpa­rencia, luminosidad y durabilidad. Elimi­ne completamente toda suciedad y

SWA10790

SCA10660

marcas de dedos en la bombilla del faro
con un trapo humedecido en alcohol o
diluyente.

1. No tocar la parte de cristal de la bombilla.

5. Monte la tapa de la bombilla y conecte
el acoplador.

6. Monte el carenado junto con el faro ex­traíble.

7. Solicite a un concesionario Yamaha
que ajuste la luz del faro según sea
necesario.

SAU24281

Cambio de la bombilla de un
intermitente o de la luz de
freno/piloto trasero

1. Desmonte la óptica extrayendo los tor­nillos.

1. Tornillo

1. Tornillo

6-32

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Extraiga la bombilla fundida empuján-
dola hacia adentro y girándola en el
sentido contrario al de las agujas del
reloj.

3. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo, empújela hacia adentro y
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga.

4. Monte la óptica colocando los tornillos.

SCA10680

ATENCION:

No apriete excesivamente los tornillos,
ya que puede romperse la óptica.

SAUM1820

Cambio de la bombilla de una luz
de posición

Si se funde la bombilla de la luz de posición,
cámbiela del modo siguiente.

1. Desmonte el carenado A junto con el
faro extraíble. (Véase la página 6-6.)

2. Extraiga el casquillo de la luz de posi­ción (junto con la bombilla) tirando de
él.

1. Casquillo de la bombilla de la luz de posición
delantera

3. Extraiga la bombilla fundida tirando de
ella.

4. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo.

5. Instale el casquillo de la luz de posi­ción (junto con la bombilla) empuján­dolo hacia dentro.

6. Monte el carenado junto con el faro ex­traíble.

6-33

SAU24350

Apoyo de la motocicleta

Puesto que este modelo no dispone de ca­ballete central, observe las precauciones si­guientes cuando desmonte la rueda
delantera y trasera o realice otras operacio­nes de mantenimiento para las que sea ne­cesario mantener la motocicleta en posición
vertical. Compruebe que la motocicleta se
encuentre en una posición estable y hori­zontal antes de iniciar cualquier operación
de mantenimiento. Puede colocar una caja
de madera resistente debajo del motor para
obtener más estabilidad.

Para realizar el mantenimiento de la rue­da delantera

1. Estabilice la parte trasera de la moto­cicleta con un soporte para motocicle­tas o, si no dispone de uno adicional,
colocando un gato debajo del bastidor
por delante de la rueda trasera.

2. Levante del suelo la rueda delantera
con un soporte de motocicletas.

Para realizar el mantenimiento de la rue­da trasera

Levante la rueda trasera del suelo con un
soporte para motocicletas o, si no dispone
de uno adicional, colocando un gato debajo

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

de cada lado del bastidor por delante de la
rueda trasera o debajo de cada lado del
basculante.

6

SAU24360

Rueda delantera

SAUM1761

Para desmontar la rueda delantera

SWA10820

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que un concesiona-

rio Yamaha se encargue del mante­nimiento de las ruedas.

● Sujete firmemente la motocicleta de

forma que no exista riesgo de que
se caiga.

1. Afloje los remaches de plástico des­montables del eje de la rueda delante­ra y luego el eje de la rueda y los
pernos de la pinza de freno.

XT660R

1. Eje de la rueda

2. Remache de plástico desmontable del eje de
la rueda delantera A

3. Remache de plástico desmontable del eje de
la rueda delantera B

XT660X

6-34

1. Eje de la rueda

2. Remache de plástico desmontable del eje de
la rueda delantera A

3. Remache de plástico desmontable del eje de
la rueda delantera B

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Levante del suelo la rueda delantera
según el procedimiento descrito en la
página 6-33.

3. Desmonte la pinza de freno extrayen­do los pernos.

1. Perno

2. Pinza de freno

SCA11070

ATENCION:

No aplique el freno cuando haya des­montado la rueda junto con el disco del
freno, ya que las pastillas saldrán expul­sadas.

4. Extraiga el eje de la rueda y luego des­monte la rueda.

SAUM1811

Para montar la rueda delantera

1. Levante la rueda entre las barras de la
horquilla.

2. Introduzca el eje de la rueda.

3. Baje la rueda delantera para que repo­se sobre el suelo.

4. Monte la pinza de freno colocando los
pernos.

NOTA:

Verifique que exista espacio suficiente en­tre las pastillas de freno antes de montar la
pinza en el disco de freno.

5. Apriete el eje de la rueda con el par es­pecificado.

6. Apriete los remaches de plástico des­montables A y B del eje de la rueda
con el par especificado.

7. Vuelva a apretar el remache de plásti-
co desmontable A del eje de la rueda
con el par especificado.

8. Apriete los pernos de la pinza de freno
con el par especificado.

Pares de apriete:

Eje de la rueda:

59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)
Remache de plástico desmontable
del eje de la rueda delantera:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
Perno de la pinza de freno:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

9. Empuje el manillar hacia abajo con
fuerza varias veces para comprobar
que la horquilla funcione correctamen­te.

6

6-35

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Rueda trasera

Para desmontar la rueda trasera

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que un concesiona-

rio Yamaha se encargue del mante­nimiento de las ruedas.

● Sujete firmemente la motocicleta de

forma que no exista riesgo de que
se caiga.

1. Desmonte el protector de la cadena de
transmisión extrayendo los pernos.

XT660R

6

1. Perno

2. Protector de la cadena de transmisión

SAU25080

SAUM1771

SWA10820

XT660X

1. Perno

2. Protector de la cadena de transmisión

2. Afloje la tuerca del eje.

1. Tuerca del eje

2. Tuerca de ajuste del juego de la cadena de
transmisión

3. Contratuerca

4. Soporte de la pinza de freno

5. Pinza de freno

3. Levante del suelo la rueda trasera se­gún el procedimiento descrito en la pá­gina 6-33.

4. Afloje la contratuerca a ambos lados
del basculante.

5. Gire las tuercas de ajuste del juego de
la cadena de transmisión completa­mente en la dirección (a).

6. Desmonte el eje de la rueda extrayen­do la tuerca del mismo.

7. Empuje la rueda hacia adelante y des­monte la cadena de transmisión de la
corona dentada trasera.

NOTA:

La cadena de transmisión no se puede des­armar.

8. Tire de la rueda hacia atrás y separe
de ella la pinza de freno.

6-36

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA11070

ATENCION:

No aplique el freno cuando haya des­montado la rueda junto con el disco del
freno, ya que las pastillas saldrán expul­sadas.

1. Pinza de freno

2. Disco de freno

SAUM1781

Para montar la rueda trasera

1. Monte la cadena de transmisión en la
corona dentada trasera.

2. Monte la rueda, las arandelas y el so­porte de la pinza de freno introducien­do el eje de la rueda desde el lado
izquierdo.

NOTA:

● Coloque la arandela con la marca “N”

en el lado derecho y la arandela con la
marca “O” en el lado izquierdo. Asegú-
rese de colocar ambas arandelas con
las marcas hacia fuera.

● Verifique que la sujeción del basculan-

te esta introducida en las ranuras el
perno del soporte de la pinza de freno.

● Verifique que haya espacio suficiente

entre las pastillas de freno antes de
montar la rueda.

1. Sujeción

2. Ranura

3. Baje la rueda trasera para que repose
sobre el suelo.

4. Ajuste el juego de la cadena de trans­misión. (Véase la página 6-23.)

5. Apriete la tuerca del eje con el par es­pecificado.

Par de apriete:

Tuerca del eje:

104 Nm (10.4 m·kgf, 75 ft·lbf)

6. Monte el protector de la cadena de
transmisión colocando los pernos.

6

6-37

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU25870

Identificación de averías

Aunque las motocicletas Yamaha son obje­to de una completa revisión al de salir de fá-
brica, pueden surgir problemas durante su
utilización. Cualquier problema en los siste­mas de combustible, compresión o encen­dido, por ejemplo, puede dificultar el
arranque y provocar una disminución de la
potencia.
Los siguientes cuadros de identificación de
averías constituyen un procedimiento rápi-
do y fácil para que usted mismo compruebe
esos sistemas vitales. No obstante, si es
necesario realizar cualquier reparación de
la motocicleta, llévela a un concesionario
Yamaha cuyos técnicos cualificados dispo-

6

nen de las herramientas, experiencia y co­nocimientos necesarios para reparar
correctamente la motocicleta.
Utilice únicamente repuestos originales
Yamaha. Las imitaciones pueden parecer­se a los repuestos originales Yamaha pero
a menudo son de inferior calidad, menos
duraderos y pueden ocasionar costosas
facturas de reparación.

6-38

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cuadros de identificación de averías

SAU25921

Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor

ADVERTENCIA

Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible.

1. Gasolina

Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.

Hay suficiente gasolina.

No hay gasolina.

Compruebe la compresión.

Ponga gasolina.

El motor no arranca.
Compruebe la compresión.

2. Compresión

Accione el arranque
eléctrico.

3. Encendido

Extraiga la bujía y
compruebe los electrodos.

Hay compresión.

No hay compresión.

Húmedos

Secos

Compruebe el encendido.

Haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.

Límpielos con un paño seco y corrija la distancia entre
electrodos de la bujía o cámbiela.

Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

Ponga el acelerador a medio gas y
accione el arranque eléctrico.

El motor no arranca.
Compruebe la batería.

4. Batería

Accione el arranque

El motor gira rápidamente.

eléctrico.

El motor gira lentamente.

La batería está bien.

Compruebe las conexiones de los cables de
la batería y cargue ésta según sea necesario.

El motor no arranca. Haga revisar el
vehículo en un concesionario
Yamaha.

SWA10840

6

6-39

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Sobrecalentamiento del motor

ADVERTENCIA

● No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a presión de líquido y

vapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.

● Después de extraer el perno de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre él; luego

gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para que se libere toda la presión
residual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de las
agujas del reloj y luego extráigalo.

El nivel de líquido refrigerante
está bajo. Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.

6

Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.

Compruebe el nivel de líquido
refrigerante en el depósito y en
el radiador.

El nivel de líquido
refrigerante es correcto.

Hay una fuga.

No hay fugas.

Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nuevo
haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.

Haga revisar y reparar el
sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.

Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA.)

NOTA:

Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cambie por el líquido
refrigerante recomendado lo antes posible.

SWA10400

6-40

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

SAU26000

Cuidados

Si bien el diseño abierto de una motocicleta
revela el atractivo de la tecnología, también
la hace más vulnerable. El óxido y la corro­sión pueden desarrollarse incluso cuando
se utilizan componentes de alta tecnología.
Un tubo de escape oxidado puede pasar
desapercibido en un coche, pero afea el as­pecto general de una motocicleta. El cuida­do frecuente y adecuado no sólo se ajusta
a los términos de la garantía, sino que ade­más mantiene la buena imagen de la moto­cicleta, prolonga su vida útil y optimiza sus
prestaciones.

Antes de limpiarlo

1. Cubra la salida del silenciador con una
bolsa de plástico cuando el motor se
haya enfriado.

2. Verifique que todas las tapas y cubier­tas, así como todos los acopladores y
conectores eléctricos, incluidas las ta­pas de bujía, estén bien apretados.

3. Elimine la suciedad incrustada, como
pueden ser los restos de aceite que­mado sobre el cárter, con un desen­grasador y un cepillo, pero no aplique
nunca tales productos sobre los sellos,
las juntas, las ruedas dentadas, la ca-

dena de transmisión y los ejes de las
ruedas. Enjuague siempre la suciedad
y el desengrasador con agua.

Limpieza

SCA10770

ATENCION:

● No utilice limpiadores de ruedas

con alto contenido de ácido, espe­cialmente para las ruedas de ra­dios. Si utiliza tales productos para
la suciedad difícil de eliminar, no
deje el limpiador sobre la zona afec­tada durante más tiempo del que fi­gure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completamen­te la zona con agua, séquela inme­diatamente y a continuación
aplique un protector en aerosol
contra la corrosión.

● Una limpieza inadecuada puede da-

ñar parabrisas, carenados, paneles
y otras piezas de plástico. Para lim­piar el plástico utilice únicamente
un trapo suave y limpio o un espon­ja con un detergente suave y agua.

● No utilice productos químicos fuer-

tes para las piezas de plástico. Evite
utilizar trapos o esponjas que ha­yan estado en contacto con produc­tos de limpieza fuertes o abrasivos,

7-1

disolventes o diluyentes, combusti­ble (gasolina), desoxidantes o an­tioxidantes, líquido de frenos,
anticongelante o electrólito.

● No utilice aparatos de lavado a pre-

sión o limpiadores al vapor, ya que
puede penetrar agua y deteriorar
las zonas siguientes: juntas (de co­jinetes de ruedas y basculantes,
horquilla y frenos), componentes
eléctricos (acopladores, conecto­res, instrumentos interruptores y
luces), tubos respiraderos y de ven­tilación.

● Motocicletas provistas de parabri-

sas: No utilice limpiadores fuertes o
esponjas duras, ya que pueden
deslucir o rayar. Algunos produc­tos de limpieza para plásticos pue­den dejar rayas sobre el parabrisas.
Pruebe el producto sobre un peque­ña parte oculta del parabrisas para
asegurarse de que no deja marcas.
Si se raya el parabrisas, utilice un
pulimento de calidad para plásticos
después de lavarlo.

Después de una utilización normal
Elimine la suciedad con agua tibia, un de­tergente suave y una esponja blanda y lim­pia, aclarando luego completamente con

7

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

agua limpia. Utilice un cepillo de dientes o
de botellas para limpiar los lugares de difícil
acceso. La suciedad incrustada y los insec­tos se eliminarán más fácilmente si se cu-
bre la zona con un trapo húmedo durante
unos minutos antes de limpiarla.

Después de utilizarlo con lluvia, junto al mar
o en calles donde se haya esparcido sal
La sal marina o las salpicaduras de agua
salada en las calles durante el invierno re­sultan sumamente corrosivas en combina­ción con el agua; observe el procedimiento
siguiente cada vez que utilice la motocicleta
con lluvia, junto al mar o en calles donde se
haya esparcido sal.

NOTA:

La sal esparcida en las calles durante el in-

7

vierno puede permanecer hasta bien entra­da la primavera.

1. Lave la motocicleta con agua fría y un
detergente suave cuando el motor se
haya enfriado.

ATENCION:

No utilice agua caliente, ya que incre­menta la acción corrosiva de la sal.

SCA10790

2. Aplique un protector contra la corro­sión en aerosol sobre todas las super­ficies de metal, incluidas las
superficies cromadas y chapadas con
níquel, para prevenir la corrosión.

Después de la limpieza

1. Seque la motocicleta con una gamuza
o un trapo absorbente.

2. Seque inmediatamente la cadena de
transmisión para evitar que se oxide.

3. Utilice un abrillantador de cromo para
dar brillo a las piezas de cromo, alumi­nio y acero inoxidable, incluido el sis­tema de escape. (Con el abrillantador
puede incluso eliminarse la decolora­ción térmica de los sistemas de esca­pe de acero inoxidable.)

4. Se recomienda aplicar un protector
contra la corrosión en aerosol sobre
todas las superficies de metal, inclui­das las superficies cromadas y chapa­das con níquel, para prevenir la
corrosión.

5. Utilice aceite en aerosol como limpia­dor universal para eliminar todo resto
de suciedad.

6. Retoque los pequeños daños en la
pintura provocados por piedras, etc.

7. Aplique cera a todas las superficies
pintadas.

8. Deje que la motocicleta se seque por
completo antes de guardarla o cubrir­la.

SWA10930

ADVERTENCIA

● Verifique que no haya aceite o cera

en los frenos o en los neumáticos.
Si es preciso, limpie los discos y los
forros de freno con un limpiador
normal de frenos de disco o aceto­na, y lave los neumáticos con agua
tibia y un detergente suave.

● Antes de utilizar la motocicleta

pruebe los frenos y su comporta­miento en los cruces.

SCA10800

ATENCION:

● Aplique aceite en aerosol y cera de

forma moderada, eliminando los
excesos.

● No aplique nunca aceite o cera so-

bre piezas de goma o de plástico;
trátelas con un producto adecuado
para su mantenimiento.

● Evite el uso de compuestos abri-

llantadores abrasivos que pueden
desgastar la pintura.

7-2

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

NOTA:

Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que pue­de utilizar.

SAUM1900

Almacenamiento

Periodo corto

Guarde siempre la motocicleta en un lugar
fresco y seco y, si es preciso, protéjala con­tra el polvo con una funda porosa.

SCA10810

ATENCION:

● Si guarda la motocicleta en un lugar

mal ventilado o la cubre con una
lona cuando todavía esté mojada, el
agua y la humedad penetrarán en
su interior y se oxidará.

● Para prevenir la corrosión, evite só-

tanos húmedos, establos (por la
presencia de amoníaco) y lugares
en los que se almacenen productos
químicos fuertes.

Periodo largo

Antes de guardar la motocicleta durante va­rios meses:

1. Observe todas las instrucciones que
se facilitan en el apartado “Cuidados”
de este capítulo.

2. Llene el depósito de gasolina y añada
estabilizador de gasolina (si dispone
de él) para evitar que el depósito se
oxide y la gasolina se deteriore.

3. Observe los pasos siguientes para
proteger el cilindro, los aros del pistón,
etc. contra la corrosión.

a. Desmonte la tapa de la bujía y la

bujía.

b. Vierta una cucharada de las de té

de aceite de motor por el orificio
para la bujía.

c. Monte la tapa de la bujía en la bu-

jía y seguidamente coloque ésta
sobre la culata para que los elec­trodos queden en contacto con
masa. (Ello limitará las chispas du­rante el paso siguiente.)

d. Haga girar varias veces el motor

con el arranque eléctrico. (Así se
cubrirá la pared del cilindro con
aceite.)

e. Quite la tapa de bujía de la bujía y

luego monte ésta y su tapa.

SWA10950

ADVERTENCIA

Para evitar daños o lesiones por chis­pas, conecte a masa los electrodos de la
bujía cuando haga girar el motor.

4. Engrase todos los cables de control y
los puntos de pivote de las palancas y
pedales, así como el caballete cen­tral/lateral.

7

7-3

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

5. Compruebe y, si es preciso, corrija la
presión de aire de los neumáticos y
luego suspenda la motocicleta en el
aire de manera que las llantas no to­quen el suelo. Alternativamente, gire
un poco las ruedas cada mes para evi­tar que los neumáticos se degraden
en un punto.

6. Cubra las salidas de silenciador con
bolsas de plástico para evitar que pe­netre humedad.

7. Desmonte la batería y cárguela com­pletamente. Guárdela en un lugar fres­co y seco y cárguela una vez al mes.
No guarde la batería en un lugar exce­sivamente frío o caliente [menos de 0
°C (30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].
Para más información relativa al alma-

7

cenamiento de la batería, consulte la
página 6-29.

NOTA:

Efectúe todas las reparaciones necesarias
antes de guardar la motocicleta.

7-4

ESPECIFICACIONES

Dimensiones:

Longitud total:

XT660R 2240 mm (88.2 in)
XT660X 2150 mm (84.6 in)

Anchura total:

XT660R 845 mm (33.3 in)
XT660X 865 mm (34.1 in)

Altura total:

XT660R 1230 mm (48.4 in)
XT660X 1210 mm (47.6 in)

Altura del asiento:

XT660R 865 mm (34.1 in)
XT660X 870 mm (34.3 in)

Distancie entre ejes:

XT660R 1505 mm (59.3 in)
XT660X 1490 mm (58.7 in)

Holgura mínima al suelo:

XT660R 210 mm (8.27 in)
XT660X 205 mm (8.07 in)

Radio de giro mínimo:

2400 mm (94.5 in)

Peso:

Con aceite y combustible:

XT660R 181.0 kg (399 lb)
XT660X 186.0 kg (410 lb)

Motor:

Tipo de motor:

4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC

Disposición de cilindros:

Cilindro sencillo inclinado hacia adelante

Cilindrada:

660.0 cm³ (40.27 cu.in)

Calibre × Carrera:

100.0 × 84.0 mm (3.94 × 3.31 in)

Relación de compresión:

10.00 :1

Sistema de arranque:

Arranque eléctrico

Sistema de lubricación:

Cárter seco

Aceite de motor:

Tipo:

SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o
SAE20W40 o SAE20W50

-20 -10 0

Calidad de aceite de motor recomendado:

Servicio API tipo SE, SF, SG o superior

Cantidad de aceite de motor:

Sin repuesto de filtro del aceite:

2.50 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)

Con repuesto de filtro de aceite:

2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Sistema de refrigeración:

Capacidad del depósito de líquido refrigerante
(hasta la marca de nivel máxim:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas):

1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)

Filtro de aire:

Filtro de aire:

Elemento de papel revestido con aceite

Combustible:

Combustible recomendado:

Únicamente gasolina super sin plomo

Capacidad del depósito de combustible:

15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)

Cantidad de reserva de combustible:

5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)

Inyección eléctrica de combustible:

Fabricante:

DENSO

Modelo:

297500-0390

Bujía(s):

Fabricante/modelo:

NGK/CR7E

Distancia entre electrodos de la bujía:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Embrague:

Tipo de embrague:

Multidisco en baño de aceite

Transmisión:

Sistema de reducción primaria:

Engranaje recto

Relación de reducción primaria:

75/36 (2.083)

Sistema de reducción secundaria:

Impulsión por cadena

8

8-1

ESPECIFICACIONES

Relación de reducción secundaria:

45/15 (3.000)

Tipo de transmisión:

Velocidad 5, engrane constante

Operación:

Operación con pie izquierdo

Relación de engranajes:

1a:

30/12 (2.500)

2a:

26/16 (1.625)

3a:

23/20 (1.150)

4a:

20/22 (0.909)

5a:

20/26 (0.769)

Chasis:

Tipo de bastidor:

Diamante

Ángulo del eje delantero:

XT660R 27.25 °
XT660X 26.00 °

8

Base del ángulo de inclinación:

XT660R 107.0 mm (4.21 in)
XT660X 94.0 mm (3.70 in)

Neumático delantero:

Tipo:

Con cámara

Tamaño:

XT660R 90/90-21M/C 54S, 90/90-21M/C
54T
XT660X 120/70R17 M/C 58H

Fabricante/modelo:

XT660R METZELER/TOURANCE FRONT
XT660X PIRELLI/DRAGON

Fabricante/modelo:

XT660R MICHELIN/SIRAC

Neumático trasero:

Tipo:

Con cámara

Tamaño:

XT660R 130/80-17M/C 65S, 130/80­17M/C 65T
XT660X 160/60R17 M/C 69H

Fabricante/modelo:

XT660R METZELER/TOURANCE
XT660X PIRELLI/DRAGON

Fabricante/modelo:

XT660R MICHELIN/SIRAC A

Carga:

Carga máxima:

186 kg (410 lb)
(Peso total del conductor, el pasajero, el
equipaje y los accesorios)

Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío):

Condiciones de carga:

0–90 kg (0–198 lb)
Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)
XT660X 210 kPa (30 psi) (2.10 kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)
XT660X 210 kPa (30 psi) (2.10 kgf/cm²)

Condiciones de carga:

90–186 kg (198–410 lb)

Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)
XT660X 220 kPa (32 psi) (2.20 kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
XT660X 230 kPa (33 psi) (2.30 kgf/cm²)

Conducción fuera de carretera:

Delantero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)

Trasero:

XT660R 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)

Rueda delantera:

Tipo de rueda:

Rueda de radios

Tamaño de la llanta:

XT660R 21x1.85
XT660X 17M/C x MT3.50

Rueda trasera:

Tipo de rueda:

Rueda de radios

Tamaño de la llanta:

XT660R 17M/C x MT2.75
XT660X 17M/C x MT4.25

Freno delantero:

Tipo:

Freno de disco sencillo

Operación:

Operación con mano derecha

Líquido recomendado:

DOT 4

Freno trasero:

Tipo:

Freno de disco sencillo

8-2

ESPECIFICACIONES

Operación:

Operación con pie derecho

Líquido recomendado:

DOT 4

Suspensión delantera:

Tipo:

Horquilla telescópica

Tipo de muelle/amortiguador:

Muelle helicoidal / amortiguador de aceite

Trayectoria de la rueda:

XT660R 225.0 mm (8.86 in)
XT660X 200.0 mm (7.87 in)

Suspensión trasera:

Tipo:

Basculante (monocross)

Tipo de muelle/amortiguador:

Muelle helicoidal / amortiguador de gas­aceite

Trayectoria de la rueda:

XT660R 200.0 mm (7.87 in)
XT660X 191.0 mm (7.52 in)

Sistema eléctrico:

Sistema de encendido:

Bobina de encendido transistorizada
(digital)

Sistema estándar:

Magneto CA

Batería:

Modelo:

GT9B-4

Voltaje, capacidad:

12 V, 8.0 Ah

Faro delantero:

Tipo de bombilla:

Bombilla halógena

Vataje de bombilla × cantidad:

Faro delantero:

12 V, 55 W/60.0 W × 1

Luz de freno y posterior:

12 V, 5.0/21.0 W × 1

Luz de intermitencia delantera:

12 V, 10.0 W × 2

Luz de intermitencia trasera:

12 V, 10.0 W × 2

Luz auxiliar:

12 V, 5.0 W × 1

Luz de instrumentos:

EL

Luz indicadora de punto muerto:

LED

Testigo de luz de carretera:

LED

Luz indicadora de intermitencia:

LED

Luz de aviso del nivel de gasolina:

LED
Luz de aviso de la temperatura del
refrigerante:

LED
Luz de aviso de avería en el motor:

LED
Luz indicadora del sistema inmovilizador:

LED

Fusibles:

Fusible principal:

30.0 A

Fusible del faro:

20.0 A

Fusible del sistema de intermitencia:

10.0 A

Fusible de encendido:

10.0 A

Fusible de luz de estacionamiento:

10.0 A

Fusible del ventilador del radiador:

7.5 A
Fusible de inyección electrónica de
combustible:

10.0 A
Fusible de repuesto:

10.0 A

8

8-3

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

Números de identificación

Anote el número de identificación de la lla­ve, el número de identificación del vehículo
y los datos de la etiqueta del modelo en los
espacios previstos más abajo para utilizar­los como referencia cuando solicite repues­tos a un concesionario Yamaha o en caso
de robo del vehículo.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE LA
LLAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL
VEHÍCULO:

INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA DEL
MODELO:

9

SAU26351

Número de identificación de la llave

SAU26381

1. Número de identificación de la llave

2. Llave de registro de nuevo código (llave roja)

3. Llaves normales (llave negra)

El número de identificación de la llave está
grabado en la etiqueta de la llave. Anote
este número en el espacio previsto y utilíce-
lo como referencia cuando solicite una nue­va llave.

Número de identificación del vehículo

SAU26410

1. Número de identificación del vehículo

El número de identificación del vehículo
está grabado en el bastidor.

NOTA:

El número de identificación del vehículo sir­ve para identificar el vehículo y puede utili­zarse para registrarla ante las autoridades
de su localidad a efectos de matriculación.

9-1

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

Etiqueta del modelo

SAU26540

1. Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo está pegada en el
bastidor debajo del asiento. (Véase la pági-
na 3-11.) Anote los datos que figuran en
esta etiqueta en el espacio previsto. Nece­sitará estos datos cuando solicite repuestos
a un concesionario Yamaha.

9

9-2

INDEX

A

Aceite del motor y filtro de aceite.......... 6-10

Alarma antirrobo (opcional)..................... 3-7

Almacenamiento ..................................... 7-3

Apoyo de la motocicleta........................6-33

Arranque del motor .................................5-1

Asiento.................................................. 3-11

B

Batería .................................................. 6-29

Bombilla del faro, cambio...................... 6-31

Bombilla de una luz de posición,

cambio................................................6-33

Bombilla de un intermitente o de la

luz de freno/piloto trasero, cambio ..... 6-32

Bujía, comprobación ...............................6-8

C

Caballete lateral....................................3-14

Caballete lateral, comprobación y

engrase...............................................6-27

Cables, comprobación y engrase ......... 6-25

Cadena de transmisión, engrase.......... 6-25

Cambio.................................................... 5-2

Carenados y paneles, desmontaje y

montaje.................................................6-6

Catalizador............................................3-11

Cojinetes de las ruedas,

comprobación ..................................... 6-28

Compartimento porta objetos................3-12

Conjunto amortiguador, ajuste..............3-13

Conmutador de la luz de

cruce/carretera ..................................... 3-7

Consumo de gasolina, consejos para

reducirlo................................................5-3

Cuadro de mantenimiento y engrase

periódicos............................................. 6-2

Cuadros de identificación de averías ... 6-39

Cuidados ................................................ 7-1

D

Dirección, comprobación ...................... 6-28

E

Especificaciones..................................... 8-1

Estacionamiento ..................................... 5-4

Etiqueta del modelo................................ 9-2

F

Filtro de aire y tubo de drenaje,

cambio y limpieza............................... 6-15

Fusibles, cambio................................... 6-30

G

Gasolina ............................................... 3-10

H

Horquilla delantera, comprobación....... 6-27

I

Identificación de averías....................... 6-38

Información relativa a la seguridad......... 1-1

Interruptor de arranque........................... 3-8

Interruptor de intermitencia..................... 3-7

Interruptor de la bocina........................... 3-7

Interruptor de la luz de freno trasero,

ajuste.................................................. 6-21

Interruptor de luces de emergencia ........ 3-8

Interruptor de paro del motor.................. 3-7

Interruptor de ráfagas............................. 3-7

Interruptores del manillar........................ 3-7

Interruptor principal/Bloqueo de

dirección............................................... 3-2

J

Juego de herramientas........................... 6-1

Juego de la cadena de transmisión ......6-23

Juego libre de la maneta de embrague,

ajuste ..................................................6-20

Juego libre del cable del acelerador,

ajuste ..................................................6-17

L

Líquido de freno, comprobación............6-22

Líquido refrigerante ...............................6-12

Lista de comprobaciones previas............4-2

Luz de aviso de avería del motor ............3-4

Luz de aviso de la temperatura del

líquido refrigerante................................3-4

Luz de aviso del nivel de gasolina ..........3-4

Luz indicadora de intermitencia ..............3-3

Luz indicadora del sistema

inmovilizador.........................................3-4

Luz indicadora de punto muerto..............3-4

M

Maneta de embrague ..............................3-8

Maneta de freno ......................................3-9

Manetas de freno y embrague,

revisión y engrase...............................6-26

N

Neumáticos ...........................................6-18

Número de identificación de la llave .......9-1

Número de identificación del vehículo ....9-1

Números de identificación.......................9-1

P

Pastillas de freno delantero y trasero,

comprobación .....................................6-22

Pedal de cambio .....................................3-8

Pedal de freno.........................................3-9

Pedal de freno, engrase........................6-27

Puño del acelerador y cable,

comprobación y engrase .................... 6-26

R

Ralentí del motor .................................. 6-17

Rodaje del motor .................................... 5-3

Rueda (delantera)................................. 6-34

Ruedas ................................................. 6-20

Rueda (trasera) .................................... 6-36

S

Sistema de corte del circuito de

encendido........................................... 3-14

Sistema inmovilizador............................. 3-1

Situación de las piezas ........................... 2-1

T

Tapón del depósito de gasolina.............. 3-9

Testigo de luces de carretera................. 3-4

Testigos y luces de advertencia ............. 3-3

V

Visor multifunción ................................... 3-5

INDEX

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN FRANCE

2004.02 (S)