YAMAHA TDM850`96 USER MANUAL [RUS]
TDM850 '96
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
© 1996 Yamaha Motor Co., Ltd.
Первый выпуск, март 1996
Все права защищены.
Любое воспроизводство
или несанкционированное использование
без письменного разрешения
Yamaha Motor Co., Ltd. запрещено.
ПРИМЕЧАНИЕ
(!)
Это руководство было написано Компанией Yamaha прежде всего для использования дилерами
Yamaha и их квалифицированными механиками. Не возможно поместить опыт и знания
механиков в одно руководство, таким образом предполагается, что у людей, использующих эту
книгу, чтобы выполнить обслуживание и ремонт на мотоциклах Yamaha, есть основное
понимание механических понятий и процедур, основанных на технологии ремонта мотоцикла.
Без такого знания предпринятый ремонт или обслуживание мотоцикла могут сделать его
использование непригодным и даже опасным.
Yamaha Motor Company, Ltd непрерывно стремится улучшить все модели, произведенные
Yamaha. Модификации и существенные изменения в спецификациях или процедурах будут
отправлены всем Уполномоченным дилерам Yamaha и, где возможно, появятся в будущих
выпусках этого руководства.
ОСОБЕННО ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Эти значки указывают на следующие примечания.
Символ Тревоги Безопасности означает ВНИМАНИЕ! ТРЕВОГА,
ВАША БЕЗОПАСНОСТЬПОД УГРОЗОЙ!
! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Отказ следовать за ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ инструкций может привести
к серьезной ране или смерти оператора мотоцикла, свидетелю, или
человеку, осматривающему или восстанавливающему мотоцикл.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ указывает на специальные указания, которые
должны быть учтены, чтобы избежать повреждения мотоцикла.
ПРИМЕЧАНИЕ предоставляет ключевую информацию, чтобы сделать
процедуры легче или более ясными.
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
Это руководство состоит из глав для главных категорий. (См. "Иллюстрированные символы"),
1-ое название (1): Это - название главы с ее символом в верхнем правильном углу каждой
страницы.
2-ое название (2): Это название указывает секцию главы и только появляется на первой
странице каждой секции. Оно расположено в верхнем левом углу страницы.
3-е название (3): Это название указывает подраздел, который сопровождается в соответствии с
постепенными процедурами, сопровождаемыми соответствующими иллюстрациями.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДИАГРАММЫ
Чтобы помочь идентифицировать детали и разъяснить шаги процедуры, в руководстве
расположены диаграммы в начале каждой секции сборки/разборки.
1. На рисунке показана диаграмма (4), представляющая рабочие места разборки и ремонта.
2. Числа (5) указывают порядок действий в диаграмме. Число, которое приложено кругом,
указывает шаг разборки.
3. Объяснение работ и примечания представлены легким для чтения способом при помощи
марок символа (6). Значения марок символа даны на следующей странице.
4. Диаграмма инструкции работы (7) сопровождает диаграмму, обеспечивая названия работ,
названия деталей, примечаний в рабочих местах, и т.д.
5. Для рабочих процедур, запрашивающих больше информации, постепенные приложения
формата (8) даны в дополнение к диаграмме и диаграмме инструкции работы.
ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ
Иллюстрированные символы (1)-(9)
напечатаны в верхнем правом углу на каждой
странице и указывают предмет каждой главы.
(1) Общая информация
(2) Спецификации
(3) Периодические осмотры и регулировки
(4) Двигатель
(5) Система охлаждения
(6) Топливная система
(7) Шасси
(8) Электрооборудование
(9) Поиск неисправностей
Иллюстрированные символы (10)-(17)
используются, чтобы идентифицировать
спецификации, появляющиеся в тексте.
(10) Может быть обслужен с установленным
двигателем
(11) Заполнение жидкости
(12) Смазка
(13) Специальный инструмент
(14) Момент затяжки
(15) Предел износа, допуски
(16) Обороты двигателя
(17) Ω, V, A
Иллюстрированные символы (18)-(23) в
диаграммах указывают типы пунктов
смазывания и смазок.
(18) Примените моторное масло
(19) Примените трансмиссионное масло
(20) Примените масло с молибденом
(21) Примените смазку для подшипников
(22) Примените литиевую смазку
(23) Примените смазку с молибденом
Иллюстрированные символы (24)-(25) в
диаграммах указывают, где применить
фиксатор резьбы (24) и когда установить
новые детали (25).
(24) Примените фиксатор резьбы (LOCTITE)
(25) Заменить
УКАЗАТЕЛЬ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИИ
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ
ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ
ДВИГАТЕЛЬ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
ШАССИ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ГЛАВА 1.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА .......................................................... 1-1
НОМЕР РАМЫ (VIN) ..............................................................................1-1
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ .............................................................................1-1
ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ ....................................................................1-1
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ....................................................................... 1-2
ПОДГОТОВКА К РЕМОНТУ ..................................................................1-2
ВСЕ ЗАМЕНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ ..............................................................1-2
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ, И КОЛЬЦА O-RING ..................................1-2
СТОПОРНЫЕ ШАЙБЫ И ШПЛИНТЫ ..................................................1-3
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ..............................................................1-3
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА .........................................................................1-3
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ......................................1-4
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ ПЕРЕВОДА ......................................
ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ ............................................................................ 1-5
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ..........................................................1-6
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN)
Идентификационный номер транспортного
средства (1) отпечатан с правой стороны
рулевой колонки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Идентификационный номер транспортного
средства используется, чтобы
идентифицировать мотоцикл и может
использоваться, чтобы зарегистрировать
мотоцикл.
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Номер двигателя (1) отпечатан на картере.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Первые три цифры номера двигателя
указывают модельный тип; оставшиеся
цифры – порядковый номер производства.
ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ
Обозначение модели (1) прикреплено к раме.
Эта информация будет необходима, чтобы
заказать запасные части.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПОДГОТОВКА К РЕМОНТУ
1.Удалите всю грязь, пыль, и лишний материал
перед ремонтом и разборкой.
2. Используйте надлежащие инструменты и
оборудование для очистки. Обратитесь к
"СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ".
3. Когда разбираете мотоцикл, держите вместе
все соединяемые узлы. Сюда входят
механизмы, цилиндры, поршни, и другие
соединяемые запчасти, у которых в местах
соединения происходит износ. Соединяемые
узлы должны быть снова собраны в том же
составе, либо заменены.
4. Во время разборки мотоцикла, уберите все
запчасти и разместите их в контейнеры с
указанием разобранного механизма. Это
ускорит время сборки, и поможет правильно их
повторно установить.
5. Держитесь подальше от огня.
ВСЕ ЗАМЕНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ
1. Используйте только оригинальные запчасти
Yamaha. Используйте масла и смазки,
рекомендуемые Yamaha. Другие марки могут
быть подобными в обозначении и
характеристиках, но низшими по качеству.
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ, И КОЛЬЦА
O-RING
1. При разборке узлов и механизмов все
прокладки, сальники, и кольца o-ring подлежат
обязательной замене.
Все посадочные места должны быть очищены.
2. Должным образом смазывайте все
соединяемые детали и подшипники во время
сборки. Используйте смазку при установке
сальников.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СТОПОРНЫЕ ШАЙБЫ И ШПЛИНТЫ
1. Все стопорные шайбы и шплинты (1)
должны быть заменены после снятия. После
затяжки болта или гайки фиксирующая часть
шайбы или шплинта должна быть согнута
вдоль болта или гайки.
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ
1. Устанавливайте подшипник и сальник
меткой их изготовителя или номером наружу.
(В любом случае отпечатанные номера
должны быть на наружной стороне, чтобы их
можно было рассмотреть). Устанавливая
сальник, примените небольшое количество
литиевой смазки. Перед установкой должным
образом смажьте подшипник.
(1) сальник
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не используйте сжатый воздух для
продувки сухого подшипника. Это может
повредить его поверхность.
(2) подшипник
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
1. Все стопорные кольца должны быть
осмотрены тщательно перед повторной
сборкой. Всегда заменяйте стопорные кольца
поршневых пальцев. Замените
деформированные стопорные кольца.
Устанавливая стопорные кольца (1),
удостоверьтесь, что острый угол (2) помещен
напротив направления получаемой нагрузки
(3). См. рисунок.
(4) вал
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СОЕДИНЕНИЙ
Если на соединении присутствует краска,
ржавчина, влажность, и т.д.
1. Разъедините
• Разъем
2. Высушите каждый разъем продувкой
сжатым воздухом.
3. Соедините и разъедините разъем два или
три раза.
4. Потяните провода, чтобы проверить, что они
не будут отрываться.
5. Если провода отрываются, изогните
фиксаторы (1) и повторно вставьте клеммы в
разъем.
6. Соедините разъем
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разъем при соединении должен защелкнуться.
7. Проверьте разъем на проводимость
тестером.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если нет проводимости, зачистите контакты.
• Перед проверкой, убедитесь, что выполнили
шаги 1 - 7 указанные выше.
• Для быстрого ремонта, используйте
ремонтные комплекты соединений доступные
на рынке.
• Используйте тестер на разъеме как показано
на рисунке.
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ ПЕРВОДА
3
3
ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ТАБЛИЦУ ПЕРВОДА ЕДИНИЦ
ИЗМЕРЕНИЯ
Все данные спецификации в этом
руководстве представлены в
МЕЖДУНАРОДНОЙ СИСТЕМЕ
ИЗМЕРЕНИЙ СИ.
Используйте эту таблицу, чтобы
преобразовать МЕТРИЧЕСКИЕ единицы
данных в ИМПЕРСКИЕ.
ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ
МЕТРИЧЕСКАЯ В ИМПЕРСКУЮ
Метрическая
единица
м*кг 7.233 фут*фунт
Крутящий
момент
Вес
Скорость км/час 0.6214 миля/час
Расстояние
Объем/
Ёмкость
Прочие
м*кг 86.794 дюйм*фунт
см*кг 0.0723 фут*фунт
см*кг 0.8679 дюйм*фунт
кг
г
км 0.6214 миля
м
м
см 0.3937 дюйм
мм 0.03937 дюйм
3
см
см
л (литр) 0.8799
л (литр) 0.2199
кг/мм 55.997 фунт/дюйм
2
кг/см
Цельсия
(°C)
Множитель
2.205
0.03527
3.281
1.094
0.03527
0.06102 дюйм
14.2234
9/5+32
Имперская
единица
фунт
унция
фут
ярд
унция (для
жидкости)
кварта (для
жидкости)
галлон (для
жидкости)
psi
(фунт/дюйм
)
Фаренгейт
(°F)
2
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
крышки
Этот инструмент используется, чтобы снять
Это приспособление используется, чтобы измерить
уровень топлива в поплавковой камере
Этот тестер необходим для того, чтобы проверить
Эти инструменты используются, чтобы снять
енты используются для установки
Эти инструменты используется, чтобы ослабить и
нт используется, чтобы ослабить и
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Надлежащие специальные инструменты необходимы для полной и точной настройки и сборки.
Использование специнструмента поможет предотвратить повреждение, вызванное применением
неподходящих инструментов или импровизированных методов. Форма и номера деталей,
используемые для специального инструмента, отличаются. Обратитесь к предоставленному
списку, чтобы избежать ошибок, размещая заказ.
Номер
90890-01083
90890-01084
90890-01304 Съемник поршневого пальца
90890-01312 Топливомер
90890-01325
90890-01352
Направляющий ударный болт
Груз
Этот инструмент используется для снятия
узла первичного вала КПП
поршневой палец.
карбюратора.
Тестер крышки радиатора
Адаптер
Название инструмента
назначение использования
Рисунок
систему охлаждения.
90890-01362
90890-01382
90890-01367
90890-01374
90890-01326
90890-01465
90890-01403 Ключ для кольцевых гаек
Съемник генератора
Переходник
генератор.
Пресс для сальников вилки
Адаптер
Эти инструм
сальников в вилку.
T-образная ручка
Держатель болта
затянуть внутренний болт вилки, держа болт.
Этот инструме
сжать кольцевую гайку.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Этот инструмент используется, чтобы держать ротор,
Этот прибор используется, чтобы измерить компрессию
Этот прибор необходим для синхронизации
тобы проверить
Этот инструмент необходим для того, чтобы определить
Этот инструмент необходим для того, чтобы проверить
Эти инструменты используются для снятия, установки и
Этот инструмент используется, чтобы держать
сцепление, снимая или устанавливая гайку корзины
ы проверить
Номер
90890-01701 Фиксатор шкива
ослабляя и затягивая болт ротора.
90890-03081 Компрессиметр
в цилиндрах.
90890-03094 Вакуумметр
карбюраторов.
90890-03112 Карманный тестер
Этот инструмент необходим для того, ч
электрическую систему.
90890-03113 Тахометр
назначение использования
Название инструмента
Рисунок
обороты двигателя.
90890-03141 Стробоскоп
установку угла опережения зажигания.
90890-04016 Съемник втулок клапанов
и развертка (5,5 мм)
расточки втулок клапанов.
90890-04019
90890-04108
90890-04086 Универсальный фиксатор сцепления
90890-06754 Блок контроля зажигания
Съемник пружины клапана
Приспособление
Эти инструменты необходимы, чтобы снять и установить
клапанные пружины.
сцепления.
Этот инструмент необходим для того, чтоб
компоненты системы зажигания.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Этот герметик используется на сопрягаемых
Номер
90890-85505 Герметик Yamaha Номер 1215
поверхностях картера двигателя, и т.д.
Название инструмента
назначение использования
Рисунок
ГЛАВА 2.
СПЕЦИФИКАЦИИ
ОБЩАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ........................................ 2-1
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ................... 2-4
ДВИГАТЕЛЬ ........................................................... 2-4
ШАССИ ................................................................... 2-11
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ................................. 2-15
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ .................................................. 2-17
ТОЧКИ СМАЗКИ, ВИДЫ ПРИМЕНЯЕМЫХ МАСЕЛ 2-18
ДВИГАТЕЛЬ ........................................................... 2-18
ШАССИ ................................................................... 2-19
ДИАГРАММЫ СМАЗКИ .............................................. 2-20
ПРОКЛАДКА ПРОВОДОВ .......................................... 2-25
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИИ
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Наименование Стандарт
Модель: TDM850
Модельный индекс 4TX1
Размеры:
Длина
Ширина
Высота
Высота по седлу
Колёсная база
Минимальный клиренс
Радиус поворота
Вес (с полным масло- и бензобаком): 229 кг
Двигатель:
Тип двигателя
Расположение цилиндров
Объем
Диаметр x Ход поршня
Степень сжатия
Давление сжатия (STD)
Система запуска
Система смазки: С сухим картером
Тип или сорт масла:
Моторное масло
2165 мм, 2200 мм (D, DK, SF, N, S)
790 мм
1285 мм
805 мм
1475 мм
165 мм
2900 мм
4-х тактный, жидкостного охлаждения, DOHC, 5
клапанов на цилиндр
Рядный 2-х цилиндровый
0.849 л
89.5 x 67.5 мм
10.5 : 1
1200 кПа (12 кг/см2, 12 бар) при 300 об\мин
Электростартер
Емкость маслобака:
Моторное масло
Периодическая смена масла
С заменой фильтра
Полный объем
Стандарт API:
API SE или более высокого класса
3.5 L
3.6 L
4.2 L
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Наименование Стандарт
Воздушный фильтр: Элемент сухого типа
Топливо:
Тип
Емкость бензобака
Объем резерва
Карбюратор:
Тип/количество
Изготовитель
Свеча зажигания:
Тип
Изготовитель
Зазор свечи зажигания
Тип сцепления: Многодисковое в масляной ванне
КПП:
Основная система передач
Основное передаточное отношение
Вторичная приводная система
Вторичное передаточное отношение
Тип передачи
Способ переключения
Передаточное отношение 1-ая
2-ая
3-я
4-ая
5-ая
Шасси:
Тип рамы
Угол наклона рулевой колонки
Ход
Шины:
Тип Бескамерные
Размер передняя 110/80 ZR18
задняя 150/70 ZR17
Изготовитель передняя BRIDGESTONE/PIRELLI/MICHELIN
задняя BRIDGESTONE/PIRELLI/MICHELIN
Тип передняя BT54F/MTR03/MACADAM90X
задняя BT54R/MTR04/MACADAM90X
Неэтилированный бензин «Regular»
20 л
3.1 л
BDST38/2
MIKUNI
DPR8EA-9/X24EPR-U9
NGK/NIPPONDENSO
0.8 ~ 0.9 мм
Прямозубая цилиндрическая зубчатая передача
67/39 (1.718)
Цепь
42/17 (2.471)
С постоянным зацеплением, 5 скоростей
Левой ногой
37/13 (2.846)
37/20 (1.850)
30/21 (1.429)
27/23 (1.174)
28/27 (1.037)
Ромбовидная
24.5°
103 мм
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Наименование Стандарт
Давление шины (холодная шина):
Максимальная грузоподъемность - кроме
мотоцикла
Нагрузка - условие A*
передняя
задняя
Нагрузка - условие B*
передняя
задняя
Высокоскоростное движение
передняя
задняя
Тормоз:
Передний тормоз
Задний тормоз
Подвеска:
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Амортизатор:
Передний амортизатор
Задний амортизатор
Ход колеса:
Ход переднего колеса
Ход заднего колеса
Электрооборудование:
Система зажигания
Система генератора
Тип аккумулятора
Емкость аккумулятора
Тип фары: Кварцевая лампа (галоген)
Потребляемая мощность ламп x количество:
Фара
Подсветка
Тормозной сигнал
Поворотник
Подсветка панели приборов
Контрольные лампы
Нейтраль
Поворот
Дальний свет
* Нагрузка - общая масса груза, водителя, пассажира и принадлежностей
тип
способ
управления
тип
способ
управления
180 кг
0 ~ 90 кг
225 кПа (2.25 кг/см2, 2.25 бар)
275 кПа (2.75 кг/см2, 2.75 бар)
90 ~ 180 кг
225 кПа (2.25 кг/см2, 2.25 бар)
275 кПа (2.75 кг/см2, 2.75 бар)
225 кПа (2.25 кг/см2, 2.25 бар)
275 кПа (2.75 кг/см2, 2.75 бар)
Двойной тормозной диск
Рычажный, правой рукой
Одиночный тормозной диск
Педаль, правой ногой
Телескопическая вилка
Маятник (монокрест)
Спиральная пружина / масляный
Спиральная пружина / газо-масляный
149 мм
144 мм
Digital T.C.I.
Магнето переменного тока
GT12B-4
12 В 10 Ач
12 В 55 Вт x 2
12 В 5 Вт x 1
12 В 5/21 Вт x 2
12 В 21 Вт x 4
12 В 3.4 Вт x 1
12 В 1.7 Вт x 2
12 В 3.0 Вт x 1
12 В 3.4 Вт x 1
12 В 3.4 Вт x 1
12 В 3.4 Вт x 1
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
ДВИГАТЕЛЬ
Наименование Стандарт Ограничение
Головка цилиндра:
Предел деформации ••• 0.03 мм
Цилиндр:
Диаметр цилиндра 89.500 ~ 89.505 мм 89.6 мм
Конусность ••• 0.05 мм
Овальность ••• 0.03 мм
Распредвал:
Тип привода Цепь ГРМ (справа) •••
Крышки распредвала, внутренний диаметр 25.000 ~ 25.021 мм •••
Распредвал, внешний диаметр 24.967 ~ 24.980 мм •••
Зазор распредвала в пастели 0.020 ~ 0.054 мм •••
Размеры кулачков
Впускной "A" 35.95 ~ 36.05 мм 35.85 мм
"B" 27.95 ~ 28.05 мм 27.85 мм
"C" 7.9 ~ 8.1 мм •••
Выпускной "A" 35.95 ~ 36.05 мм 35.85 мм
"B" 27.95 ~ 28.05 мм 27.85 мм
"C" 7.9 ~ 8.1 мм •••
Предельное отклонение распредвала 0.03 мм
Приводная цепь ГРМ:
Тип/количество звеньев 82RH2015/138 •••
Способ натяжения Автоматический •••
Клапан, седло клапана, направляющая
клапана:
Клапанный зазор (при 20ºС) IN 0.15 ~ 0.20 мм •••
EX 0.25 ~ 0.30 мм •••
Размеры клапана:
"A" главный диаметр IN 25.9 ~ 26.1 мм
EX 27.9 ~ 28.1 мм
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Наименование Стандарт Ограничение
"B" ширина фаски IN 2.06 ~ 2.46 мм •••
EX 2.06 ~ 2.46 мм •••
"C" ширина седла IN 0.9 ~ 1.1 мм •••
EX 0.9 ~ 1.1 мм •••
"D" толщина края IN 0.8 ~ 1.2 мм •••
EX 0.8 ~ 1.2 мм •••
Стержень, внешний диаметр IN 5.475 ~ 5.490 мм 5.445 мм
EX 5.460 ~ 5.475 мм 5.43 мм
Втулка, внутренний диаметр IN 5.500 ~ 5.512 мм 5.55 мм
EX 5.500 ~ 5.512 мм 5.55 мм
Зазор стержня во втулке IN 0.010 ~ 0.037 мм 0.08 мм
EX 0.025 ~ 0.052 мм 0.10 мм
Предел биения стержня ••• 0.01 мм
Ширина седла клапана IN 0.9 ~ 1.1 мм 1.6 мм
EX 0.9 ~ 1.1 мм 1.6 мм
Пружина клапана:
Свободная длина IN 37.29 мм 35.2 мм
EX 37.29 мм 35.2 мм
Установочная длина (закрытый
клапан)
Давление сжатия
(установочное) IN 10.0 ~ 11.6 кг •••
Предел наклона IN ••• 2.5°/1.7 мм
Направление намотки
(вид сверху), IN По часовой стрелке •••
IN 30.39 мм •••
EX 30.39 мм •••
EX 10.0 ~ 11.6 кг •••
EX ••• 2.5°/1.7 мм
EX По часовой стрелке •••
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Наименование Стандарт Ограничение
Поршень:
Зазор поршня в цилиндре 0.065 - 0.085 мм 0.15 мм
Размер поршня "D" 89.420 - 89.435 мм •••
Размер "H" 4.5 мм •••
Вынос поршня 1 мм •••
Направление выноса поршня В сторону •••
Диаметр отверстия под поршневой палец 20.002 - 20.013 мм 20.043 мм
Диаметр поршневого пальца 19.991 - 20.000 мм 19.975 мм
Поршневые кольца:
Верхнее кольцо:
Тип Цилиндрический •••
Размер (B x T) 1.0 x 3.5 мм •••
Зазор в разрезе (установочный) 0.30 - 0.45 мм 0.7 мм
Боковой зазор (установочный) 0.035 - 0.070 мм 0.12 мм
2-ое кольцо:
Тип Конусное •••
Размер (B x T) 1.0 x 3.5 мм •••
Зазор в разрезе (установочный) 0.30 - 0.45 мм 0.8 мм
Боковой зазор (установочный) 0.035 - 0.070 мм 0.12 мм
Маслосъемное кольцо:
Размер (B x T) 2.00 x 2.85 мм •••
Зазор в разрезе (установочный) 0.2 - 0.7 мм •••
Шатун:
Масляный зазор 0.026 - 0.050 мм 0.09 мм
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Наименование Стандарт Ограничение
Коленчатый вал:
Общая ширина "A" 153.6 ~ 154.4 мм •••
Ширина кривошипа "B" 64.75 ~ 65.25 мм •••
Предельное отклонение "C" ••• 0.035 мм
Боковой зазор большой головки шатуна "D" 0.160 ~ 0.272 мм 0.5 мм
Минимальный свободный ход "F" 0.8 ~ 1.0 мм •••
Масляный зазор вкладышей 0.020 ~ 0.038 мм 0.1 мм
Балансир:
Тип привода балансира Зубчатый •••
Сцепление:
Толщина фрикционных дисков 2.9 ~ 3.1 мм 2.8 мм
Количество 9 •••
Толщина дисков сцепления (метал.) 1.9 ~ 2.1 мм •••
Количество 8
Предел деформации ••• 0.1 мм
Пружина сцепления свободная длина 55 мм 53 мм
Количество 6 •••
Способ выжима сцепления Внешнее натяжение, рычажно-
зубчатое
КПП:
Предел отклонения главной оси 0.08 мм
Предел отклонения приводной оси ••• 0.08 мм
Механизм переключения:
Тип механизма переключения Направляющий стержень
Предел изгиба направляющего стержня ••• 0.1 мм
Карбюратор:
I.D.mark 4TX 00 •••
Главный жиклер (M.J) #142.5 •••
Главный воздушный жиклер (M.A.J) #60 •••
Дозирующая игла (J.N) 5EI85-2/3 •••
Жиклер дозирующей иглы (N.J) Y-2 •••
Воздушный жиклер 1 (P.A.J.1) #70 •••
Воздушный жиклер 2 (P.A.J.2) 1.4 •••
Направляющий выпуск (P.O) 0.9 •••
Жиклер холостого хода (P.J) #45 •••
Шунт 1 (BP1) 0.8 •••
Шунт 2 (B.P.2) 0.9 •••
Шунт 3 (B.P.3) 0.8 •••
Винт качества (P.S) 2.0 •••
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Наименование Стандарт Ограничение
Размер седла клапана (V.S) 1.7 •••
Жиклер холодного запуска 1 (Г S.1) #75 •••
Жиклер холодного запуска 2 (Г S.2) 0.8 •••
Размер дроссельного
клапана
Топливный уровень (F.L) 15.8 ~ 16.8 мм •••
Холостые обороты 1 050 ~ 1 250 об\мин •••
Разряжение на впуске 36.0 ~ 38.7 кПа (270 ~ 290 мм.рт.ст.) •••
Топливный насос:
Тип Вакуумный тип •••
Модель/изготовитель 4NX/MIKUNI
Выходное давление 10 кПа (0.1 кг/см2, 0.1 бар) •••
Система смазки:
Тип масляного фильтра Бумажный •••
Тип масляного насоса Трохоидный тип •••
Зазор между зубьями 0 ~ 0.12 мм 0.17 мм
Боковой зазор 0.03 ~ 0.08 мм 0.15 мм
Обходной клапан, установочное
давление
Вспомогательный клапан, рабочее
давление
Система охлаждения:
Размер радиатора
Ширина/высота/толщина 300/180.6/27 мм •••
Крышка радиатора, давление открытия 75 ~ 105 кПа (0.75 ~ 1.05 кг/см2, •••
Емкость расширительного бачка 0.3 л •••
<от низкого до полного уровня> 0.2 л •••
Водяной насос
Тип Всасывающий центробежный насос •••
Передаточное отношение 44/44 x 38/27 (1.407) •••
(Th. V) #130 •••
39 ~ 78 кПа (0.4 ~ 0.8 кг/см2, •••
0.4 ~ 0.8 бар)
343 ~ 441 кПа (3.5 ~ 4.5 кг/см2, •••
3.5 ~ 4.5 бар)
0.75 ~ 1.05 бар)
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Стопорный рычаг переключающего кулачка
Моменты затяжки
Собираемая деталь (узел) Название
Размер
резьбы
Кол-во
Крышка распредвала Болт с шайбой M6 16 10 1.0
Головка цилиндра
Гайка M10 6 40 4.0
Болт M6 2 10 1.0
Клапанная крышка Болт M6 8 10 1.0
Сливной болт антифриза (цилиндрический) Болт M6 1 10 1.0
Свеча зажигания — M12 2 18 1.8
Шатун
Гайка M9 4 48 4.8
Ротор Болт с шайбой M12 1 130 13.0
Звезда распредвала Болт с шайбой M7 4 24 2.4
Натяжитель цепи ГРМ Болт M6 2 10 1.0
Радиатор Болт с шайбой M6 4 7 0.7
Напорный шланг (картер-цилиндр) Болт M10 2 21 2.1
Болт M6 2 10 1.0
Блок масляного насоса Винт M6 6 6 0.6
Пластина маслоотражателя Болт с шайбой M6 2 10 1.0
Сливной болт (масляный поддон) Болт M14 1 35 3.5
Момент
затяжки
Нм м•кг
Замечания
частично
Сетчатый фильтр Винт M6 4 7 0.7
Опора (вспомогательный клапан) Болт с шайбой M6 1 10 1.0
Крышка масляного фильтра Болт с шайбой M10 1 30 3.0
Болт с шайбой M6 1 10 1.0
Кольцевая гайка (выхлопная труба) Гайка M8 4 20 2.0
Выхлопная труба (тест СО) Болт M6 2 10 1.0
Выхлопная труба и рама Болт с шайбой M8 1 24 2.4
Выхлопная труба и глушитель Винт M8 1 20 2.0
Глушитель Болт M10 2 24 2.4
Картер
Болт с шайбой M10 6 40 4.0
Болт с шайбой M6 12 12 1.2
Болт с шайбой M8 11 24 2.4
Балансирный вал Винт M6 2 12 1.2
Держатель балансира Болт с шайбой M6 4 10 1.0
Крышка цепи Болт с шайбой M6 2 5 0.5
Крышка ведущей звездочки Болт с шайбой M6 5 5 0.5
Кожух маслобака 2 Болт с шайбой M6 2 10 1.0
Кронштейн двигателя Болт с шайбой M8 2 24 2.4
Крышка картера (левая) Болт с шайбой M6 1 10 1.0
Стартерная муфта
Болт M6 3 10 1.0
Пружина сцепления Винт M6 6 8 0.8
Корзина сцепления
Гайка M20 1 70 7.0
Главная ось корпуса подшипника Винт M6 3 12 1.2
Ведущая звездочка
Гайка M18 1 70 7.0
Крышка ведущей оси Болт M6 5 10 1.0
Используйте
стопорную шайбу
Используйте
стопорную шайбу
КПП
Переключатель направляющей вилки КПП Болт с шайбой M6 2 12 1.2
Рычаг переключения КПП Болт с шайбой M6 1 12 1.2
Тяга переключения КПП Гайка M6 2 8 0.8
Педаль переключения КПП Болт M8 1 22 2.2
Стопорный болт Болт M8 1 22 2.2
Болт M6 1 10 1.0
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Собираемая деталь (узел) Название
Катушка статора
Двигатель стартера (стартер) Болт с шайбой M6 2 10 1.0
Термодатчик — M6 1 28 2.8
Крышка термодатчика — PT1/8 1 15 1.5
Винт M6 3 7 0.7
Размер
резьбы
Кол-во
Момент
затяжки Замечания
Нм m•kg
Последовательность затяжки картера:
Loading...