Yamaha TDM850 (2000) User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

TDM850

4TX-28199-G4

GAU00001

Vorwort

Lieber Motorradfreund,
herzlich willkommen im Kreis der YAMAHA-Fahrer. Wir hoffen, daß Sie stets sicher

unterwegs sein werden und gesund Ihr Ziel erreichen – denn Sicherheit hat Vorfahrt.
Sie besitzen nun eine TDM850, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester

YAMAHA-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes
Maß an Qualität und die sprichwörtliche YAMAHA-Zuverlässigkeit.

Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrades nutzen können, lesen Sie bitte diese Be­dienungsanleitung sorgfältig durch, auch wenn dies Ihre wertvolle Zeit in Anspruch
nimmt. Denn Sie erfahren nicht nur, wie Sie die TDM850 am besten bedienen, inspi­zieren und warten, sondern auch wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen
schützen.

Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung n utzen, garantieren wir den best­möglichen Werterhalt dieses Motorrades. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere
Fragen haben, wenden Sie sich an den nächsten YAMAHA-Händler Ihres Vertrau­ens.

Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das YAMAHA-Team!

Kennzeichnung wichtiger Hinweise

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet.

Das Ausrufezeichen bedeutet “GEFAHR! Achten Sie auf Ihre Sicherheit!”

GAU00005

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Mißachten dieser Warnhinweise bringt Fahrer, Mechaniker und andere Personen in Verletzungs-
oder Lebensgefahr

.

Hierunter sind Vorsichtsmaßnahmen zum Schutz des Fahrzeugs vor Schäden aufgeführt.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und Tips, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen.

HINWEIS:

@

Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und sollte dahe r beim e ventu ellen Weiter-

●

verkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden.
Die Angaben dieser Anleitung befinden sich zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neuesten

●

Stand. Aufgrund der kontinuierlichen Bemühungen von YAMAHA um technischen Fortschritt und
Qualitätssteigerung können einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht mehr zutreffen. Richten Sie
Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihren YAMAHA-Händler.

@

Kennzeichnung wichtiger Hinweise

WARNUNG

@

Diese Anleitung unbedingt vor der Inbetriebnahme vollständig durchlesen!

@

GW000002

Kennzeichnung wichtiger Hinweise

TDM850

BEDIENUNGSANLEITUNG

© 1999 YAMAHA MOTOR CO., LTD.

1. Auflage, September 1999
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

nicht gestattet.

Printed in Japan

GAU00008

GAU00009

Inhalt

1 Sicherheit hat Vorfahrt

2 Fahrzeugbeschreibung

3 Armaturen , Bedienungselemente und deren Funktion

4 Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

5 Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

6 Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

7 Pflege und Lagerung

8 Technische Daten

9 Fahrzeugidentifizierung

Index

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Sicherheit hat Vorfahrt

Sicherheit hat Vorfahrt........................................................................ 1-1

1

1-

Sicherheit hat Vorfahrt

GAU00021

Das Motorrad ist ein faszinierendes Fahrzeug. Es ve rmittelt ein u nvergleichliches Gefü hl von Freiheit
und Stärke. Allerdings zeigt es seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen.
Selbst das beste Motorrad kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.

1

Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartu ng
unerläßlich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für de n Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen
und absolut fit sind wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel
und Alkohol sind selbstverständlich tabu. Beim Zweirad komm t es – noch mehr als beim Auto – darauf
an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft
stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen Mengen gefährlich.

Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Motorradfahren wie der Sicherheitsgurt zum Auto­fahren. Ein vollständiger Schutzanzug (Lederkombi oder zerreißfester Textilanzug mit Protektoren),
robuste Stiefel, spezielle Motorrad-Handschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obli­gatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern.
Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen starken Lederanzu g entsteht ein trü gerisches
Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein. Vergessen Sie aber nicht: Der
Motorradfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch kontrolliert, läu ft
Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesonde re bei
Regenwetter. Der gute Motorradfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert
Unfälle, auch wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.

Gute Fahrt!

1-1

Fahrzeugbeschreibung

Linke Seitenansicht............................................................................ 2-1

Rechte Seitenansicht .........................................................................2-2

Bedienungselemente, Instrumente ....................................................2-3

2

2-

Fahrzeugbeschreibung

Linke Seitenansicht

2

1.Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-10)

2.Helmhalter (Seite 3-13)

3.Sitzbankschloß (Seite 3-12)

4.Federvorspannmutter (Feineinstellung) (Seite 3-15)

5.Dämpfer-Einstellknopf (Seite 3-16)

GAU00026

2-1

Rechte Seitenansicht

6.Spanngurt-Halterungen (Seite 3-17)

7.Federvorspannhebel (Grobeinstellung) (Seite 3-15)

8.Sicherungen (Seite 6-29)

9.Motorölstand-Schauglas (Seite 6-8)

10.Einstellschraube (Federvorspannung) (Seite 3-14)

11.Dämpfer-Einstellschraube (Seite 3-14)

Fahrzeugbeschreibung

2

2-2

Fahrzeugbeschreibung

Bedienungselemente, Instrumente

2

12.Kupplungshebel (Seite 3-8)

13.Lenkerarmaturen (Seite 3-6)

14.Chokehebel “ ” (Seite 3-7)

15.Tachometer (Seite 3-3)

16.Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1)

17.Drehzahlmesser (Seite 3-4)

18.Tankanzeige (Seite 3-5)

19.Gasdrehgriff (Seite 6-16)

20.Handbremshebel (Seite 3-9)

2-3

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Zünd-/Lenkschloß.................................................3-1

Warn-/Kontrolleuchten..........................................3-2

Tachometer...........................................................3-3

Drehzahlmesser ...................................................3-4

Stromkreis-Prüfeinrichtung ...................................3-5

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)..................... ...3-5

Tankanzeige.......................... ... .... ... ......................3-5

Lenkerarmaturen ............ ... ... ... .............................3-6

Chokehebel “ ” ..................................................3-7

Kupplungshebel....................................................3-8

Fußschalthebel.....................................................3-8

Handbremshebel ..................................................3-9

Fußbremshebel ....................................................3-9

Tankverschluß.................................................... 3-10

Kraftstoff............................................................. 3-11

Tankbelüftungsschlauch (nur D)......................... 3-12

Sitzbank ............................................................. 3-12

Helmhalter.......................................................... 3-13

Ablagefach......................................................... 3-13

Teleskopgabel einstellen .................................... 3-14

Federbein einstellen........................................... 3-15

Spanngurt-Halterungen ..................................... 3-17

Seitenständer..................................................... 3-17

Seitenständer- und Kupplungsschalter prüfen... 3-17

3

3-

WARNUNG

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

3

GAU00029*

Zünd-/Lenkschloß

Das Zündschloß schaltet die Zündung so­wie die Stromversorgung der anderen elek­trischen Systeme ein und aus. Die einzel­nen Schlüsselstellungen sind nachfolgend
beschrieben.

GAU00036

ON

Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri­schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.

LOCK

In dieser Zündschloßstellung ist der Lenker
verriegelt. Alle Stromkreise sind ausge­schaltet, und der Schlüssel kann abgezo­gen werden.
Zum Verriegeln den Lenker bis zum An­schlag nach links drehen, den Zündschlüs­sel in Position “OFF” hineindrücken und auf
“LOCK” drehen, dann abziehen.
Zum Entriegeln des Lenkers den Zünd­schlüssel in Position “LOCK” hineindrücken
und auf “OFF” drehen.

GAU00040

GAU00027

1. Drücken.

2. Drehen.

GW000016

@

Den Schlüssel niemals auf “OFF” oder
“LOCK” drehen, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Das dadurch bewirkte
Ausschalten der Stromkreise könnte zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle
und möglicherweise zu einem Unfall
führen.

@

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet, und der Schlüssel kann abgezogen
werden.

GAU00038

3-1

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

ACHTUNG:

(Parken)

GAU00048

In dieser Zündschloßstellung ist der Len­ker verriegelt. Die Parkbeleuchtung, be­stehend aus Standlicht vorn und Rücklicht,
ist eingeschaltet. Die anderen elektrischen
Systeme sind ausgeschaltet. (Bei einer
langen Standzeit in der Position “ ” kann
die eingeschaltete Parkbeleuchtung die
Batterie entladen.)
Zuerst den Lenker verriegeln, dann den
Schlüssel auf “ ” drehen. Der Schlüssel
läßt sich in dieser Stellung abziehen.

1. Blinker-Kontrolleuchte links “ ”

2. Leerlauf-Kontrolleuchte “ ”

3. Fernlicht-Kontrolleuchte “ ”

4. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte “ ”

5. Blinker-Kontrolleuchte rechts “ ”

6. Reserve-Warnleuchte “ ”

GAU00056

Warn-/Kontrolleuchten

GAU00058

Blinker-Kontrolleuchten “ ” u. “ ”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuchte.

GAU00061

Leerlauf-Kontrolleuchte “N”

Die Kontrolleuchte brennt, wenn das Ge­triebe sich in der Leerlaufstellung befindet.

Fernlicht-Kontrolleuchte “ ”

GAU00063

Die Kontrolleuchte brennt bei eingeschalte­tem Fernlicht.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warn-

GAU01707

leuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet die
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten und den Motor abkühlen lassen. Die
Funktion dieser Warnleuchte kann auf
nachfolgende Weise geprüft werden:

Den Motorstoppschalter auf “ ” und

●

den Zündschlüssel auf “ON” stellen.
Das Getriebe in die Leerlaufstellung

●

schalten oder den Kupplungshebel
ziehen.
Den Starterschalter drücken.

●

Brennt die Warnleuchte während des An­lassens nicht auf, den Schaltkreis vom

YAMAHA-Händler prüfen lassen.

GC000002

@

Unter keinen Umständen mit überhitz­tem Motor weiterfahren.

@

3

3-2

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Reserve-Warnleuchte “ ”

Wenn der Kraftstoffstand im Tank unter
ca. 3,1 L fällt, leuchtet die Reserve-Warn­leuchte auf. In diesem Fall so bald wie
möglich auftanken. Der Schaltkreis dieser
Warnleuchte kann auf nachfolgende Wei­se geprüft werden.
Der Schaltkreis dieser Warnleuchte kann

3

auf nachfolgende Weise geprüft werden:

Den Motorstoppschalter auf “ ” und

●

den Zündschlüssel auf “ON” stellen.
Das Getriebe in die Leerlaufstellung

●

(N) schalten oder den Kupplungshe­bel ziehen.
Den Starterschalter drücken.

●

Brennt die Warnleuchte beim Anlassen
nicht auf, den Schaltkreis vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

GAU01666

1. Wahltaste “SELECT”

2. Rückstelltaste “RESET”

GAU01667*

Tachometer

Zum Geschwindigkeitsmesser kann das
Tachometerdisplay folgende Betriebsarten
anzeigen:

1 Kilometerzähler

●

2 Tageskilometerzähler

●

1 Uhr

●

Kilometerzähler-Betriebsarten

Der Kilometerzähler “ODO” zeigt den Ge­samtkilometerstand des Motorrads an. Die
Tageskilometerzähler “TRIP 1” und
“TRIP 2” zeigen die zurückgelegte Strecke
seit der letzten Zählerrückstellung an. (Mit
dem Tageskilometerzähler kann z. B. die
durchschnittliche Reichweite einer Tankfül­lung ermittelt werden, was die Planung von
Tankintervallen erlaubt.)

3-3

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

ACHTUNG:

Betriebsart wählen
Mit der Wahltaste “SELECT” kann in fol­gender Reihenfolge zwischen der Kilome­terzähler-Betriebsart “ODO” und den Ta­geskilometerzähler-Betriebsarten “TRIP 1”,
“TRIP 2” und “CLOCK” umgeschaltet wer­den:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → CLOCK →
ODO

Zähler zurückstellen
Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf “0.0”, die gewünschte Betriebs­art mit der Wahltaste “SELECT” wählen
und die Rückstelltaste “RESET” minde­stens eine Sekunde lang gedrückt halten.

Uhr

Zum Aufrufen der Uhranzeige gleichzeitig
die Wahltaste “SELECT” und die Rückstell­taste “RESET” drücken.
Um zur Kilometerzähler-Betriebsart zurück­zukehren, die Rückstelltaste “SELECT”
drücken.

Uhr stellen

1. Die Wahltaste “SELECT” und die
Rückstelltaste “RESET” mindestens
zwei Sekunden lang gedrückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit der Rückstelltaste
“RESET” einstellen.

3. Die Wahltaste “SELECT” drücken, um
die Minutenanzeige aufzurufen.

4. Sobald die Minutenanzeige blinkt, die
Minuten mit der Rückstelltaste
“RESET” einstellen.

5. Die Wahltaste “SELECT” drücken, um
die Uhr zu starten.

HINWEIS:

@

Nach den Stellen der Uhr muß die Wahl­taste “SELECT” vor dem Ausschalten der
Zündung gedrückt werden, da sonst die
Uhreinstellung nicht gespeichert wird.

@

1. Drehzahlmesser

GAU00101

Drehzahlmesser

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.

@

Nicht in den roten Bereich drehen!
Roter Bereich: ab 8.000 U/min

@

GC000003

3

3-4

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Motorrad ist mit einer Einrichtung für
die Prüfung des Drosselklappensensor­Stromkreises ausgestattet. Falls Störungen
in diesem Stromkreis auftreten, zeigt der
Drehzahlmesser das folgende Signal wie­derholt an:

CB-61G

3

0 U/min
während
3Sek.

Falls der Drehzahlmesser dieses Signal an­zeigt, das Motorrad von einem YAMAHA­Händler überprüfen lassen.

ACHTUNG:

@

Um mögliche Beschädigungen des Mo­tors zu vermeiden, die Überprüfung
durch den YAMAHA-Händler in diesen
Fällen nicht unnötig verzögern.

@

3.000 U/min
während
2,5 Sek

Motordrehzahl
während
3Sek.

GAU00103

GC000004

GAU00109

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann vom YAMAHA-Händler
installiert werden.

1. Tankanzeige

GAU00110

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Wenn die Nadel auf “E” (empty = leer)
absinkt, verbleiben noch ca. 3,1 L Kraftstoff
im Tank.

3-5

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

ACHTUNG:

HINWEIS:

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter

3. Blinkerschalter

4. Hupenschalter “ ”

5. Warnblinkschalter “ ”

GAU00118

Lenkerarmaturen

GAU00120

Lichthupenschalter “PASS”

Um die Lichthupe zu betätigen, den Licht­hupenschalter drücken.

GAU00121

Abblendschalter

Zum Einschalten des Fernlichts auf “ ”,
zum Einschalten des Abblendlichts auf
“ ” stellen.

Blinkerschalter

GAU00127

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter in
Richtung “ ” drücken; vor dem Links­abbiegen den Schalter in Richtung “ ”
drücken. Sobald der Schalter losgelassen
wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück.
Um die Blinker auszuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in seine
Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU00129

Hupenschalter “ ”

Dieser Schalter löst die Hupe aus.

Warnblinkschalter “ ”

GAU00144

Die Warnblinkanlage ist in Notsituationen
zu verwenden. Wenn dieser Schalter in der
Zündschlüsselstellung “ON” oder “ ” be­tätigt wird, blinken alle Blinker gleichzeitig.

GC000006

@

Durch übermäßigen Einsatz der Warn­blinkanlage entlädt sich die Batterie,
was zu Startproblemen führen kann.

@

@

Die Warnblinkanlage soll man einschalten,
um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen,
wenn man an einer gefährlichen Stelle an­halten muß.

@

3

3-6

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

3

1. Motorstoppschalter

2. Lichtschalter

3. Starterschalter “ ”

Motorstoppschalter

Der Motorstoppschalter ist eine Sicher­heitseinrichtung, die das Abschalten des
Motors in Notsituationen erlaubt, ohne die
Hände vom Lenker nehmen zu müssen,
z. B. bei überdrehendem Motor, klem­mender Drosselklappe oder Umfallen des
Motorrads. Der Motor kann nur in Schal­terstellung “ ” laufen. Den Schalte r nur
in Notsituationen auf “ ” stellen.

Lichtschalter

In der Position “ ” sind der Scheinwerfer,
die Instrumentenbeleuchtung und das
Rücklicht eingeschaltet.
In der Position “ ” sind lediglich das
Standlicht vorn, die Instrumentenbeleuch­tung und das Rücklicht eingeschaltet.

GAU00138

GAU00134*

Starterschalter “ ”

GAU00143

Zum Anlassen des Motors diesen Schalter
betätigen.

GC000005

ACHTUNG:

@

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen.

@

3-7

1. Chokehebel “ ”

GAU02976

Chokehebel “ ”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei­cherung des Gemischs) den Chokehebel
bis zum Anschlag in Richtung a schieben.
Während des Warmfahrens kann der
Chokehebel allmählich zurückgestellt wer­den.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag in Richtung b
schieben.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1. Kupplungshebel 1. Fußschalthebel

GAU00152

Kupplungshebel

Der Kupplungshebel, der einen Anlaßsperr­schalter beherbergt, befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers. Zum Auskuppeln
den Kupplungshebel zügig ziehen, beim
Einkuppeln gefühlvoll loslassen, um ein
weiches Einrücken der Kupplung zu ge­währleisten. (Für nähere Informationen
über den Kupplungsschalter die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen.)

Fußschalthebel

Die Gänge dieses 5-Gang-Getriebes wer­den über den Fußschalthebel linksseitig
des Motors bei ausgerückter Kupplung ge­schaltet.

3

GAU00157

3-8

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

3

1. Einstellmutter (Handbremshebel-Position)
a. Abstand Hebel–Griff

GAU00160

Handbremshebel

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.

1. Einstellmutter

2. Markierungen müssen fluchten

Der Abstand des Handbremshebels zum
Gasdrehgriff kann eingestellt werden. Dazu
den Hebel nach vorne drücken und die He­belposition durch Drehen der Einstellmutter
verändern. Die Markierung “ ” auf der
Einstellmutter muß mit der Markierung “ ”
auf dem Hebel fluchten.

3-9

1. Fußbremshebel

GAU00162

Fußbremshebel

Der Fußbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich an der rech­ten Fußraste. Zum Betätigen der Hinterrad­bremse, den Hebel mit dem Fuß nach un­ten drücken.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1. Schloßabdeckung

2. Öffnen.

GAU02935

Tankverschluß

Öffnen

Die Schloßabdeckung aufklappen, den
Schlüssel in das Tankschloß stecken und
um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen.
Der Tankverschluß kann nun geöffnet wer­den.

Schließen

Den Tankverschluß mit eingestecktem
Schlüssel in Schließstellung bringen. Zum
Absperren den Schlüssel gegen den Uhr­zeigersinn in die Ausgangsstellung (Verrie­gelungsstellung) drehen und abziehen. Da­nach die Schloßabdeckung zuklappen.

HINWEIS:

@

Der Tankverschluß kann nur mit einge­stecktem Schlüssel verriegelt werden. Der
Schlüssel läßt sich nur in der Verriege­lungsstellung abziehen.

@

WARNUNG

@

GW000023

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen ist.

@

3

3-10

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

HINWEIS:

3

1. Einfüllstutzen

2. Kraftstoffstand

Kraftstoff

Vor jedem Fahrtantritt sicherstellen, daß
genügend Kraftstoff vorhanden ist. Den
Tank nur bis zur Unterkante des Einfüll­stutzens auffüllen, wie in der Abbildung
gezeigt.

WARNUNG

@

Den Tank niemals überfüllen, anderen­falls kann durch Wärmeausdehnung
Kraftstoff am Tankverschluß austreten.
Unter keinen Umständen Kraftstoff auf
den heißen Motor verschütten.

@

GAU01183

GW000130

ACHTUNG:

@

●

Kraftstoff greift Lack und Kunst­stoff an. Deshalb verschütteten
Kraftstoff sofort mit einem trocke­nen, sauberen Lappen abwischen.

●

Nur D: Der Tankverschluß der Mo­delle für Deutschland unterschei­det sich von den anderen und darf
nur durch einen Tankverschluß des
gleichen Typs ersetzt werden.

@

Empfohlener Kraftstoff

Bleifreies Normalbenzin mit minde­stens 91 Oktan

Tankvolumen

Gesamtinhalt

20 L

Davon Reserve

ca. 3,1 L

GAU00186

GAU00191

@

Tritt bei hoher Last (Vollgas) Motorklingeln
bzw. -klopfen auf, Markenkraftstoff eines
renommierten Anbieters oder Benzin mit
höherer Oktanzahl verwenden.

@

3-11

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

HINWEIS:

3

1. Tankbelüftungsschlauch 1. Öffnen. 1. Zunge (× 2)

Tankbelüftungsschlauch (nur D)

Der Kraftstofftank weist einen Belüftungs­schlauch auf. Vor dem Betrieb folgende
Kontrolle vornehmen:

Den Schlauchanschluß prüfen.

●

Den Schlauch auf Risse und Schäden

●

prüfen, ggf. austauschen.
Sicherstellen, daß das Schlauchende

●

nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch
reinigen.

GAU00196

GAU01726

Sitzbank

Abnehmen

Den Schlüssel in das Schloß stecken und
im Uhrzeigersinn drehen.

3-12

2. Sitzhalterung (× 2)

Aufsetzen

Die Zungen an der Vorderseite in die Sitz­halterungen stecken und die Sitzbank ein­rasten.

@

Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig mon­tiert ist.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

3

1. Helmhalter 1. Bügelschloß (Sonderzubehör)

GAU00263

2. Befestigungsgummi

Helmhalter

Der Helmhalter befindet sich unter der Sitz­bank. Die Sitzbank abnehmen und die Öse
des Helmriemens in den Helmhalter einha­ken. Dann die Sitzbank wieder aufsetzen
und einrasten.

GW000030

WARNUNG

@

Niemals mit einem am Helmhalter ange­hängten Helm fahren. Dieser kann sich
an Hindernissen verfangen oder irgend­wo anschlagen und auf diese Weise
einen Sturz oder Unfall verursachen.

@

Ablagefach

In diesem Ablagefach kann ein Bügel­schloß untergebracht werden. Es ist
ratsam, ein Original-Bügelschloß von
YAMAHA zu benutzen. Stets sicherstel­len, daß es gut im Ablagefach festge­schnallt ist. Die Befestigungsgummis
auch ohne Schloß festschnallen, um sie
nicht zu verlieren.

3-13

GAU01688

1. Bügelschloß (Sonderzubehör)

2. Befestigungsgummi (× 2)

Die Betriebsanleitung und Fahrzeugpapie­re zum Schutz vor Feuchtigkeit in einem
Plastikbeutel aufbewahren. Bei der Fahr­zeugwäsche darauf achten, daß kein Was­ser in das Ablagefach hineingerät.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

ACHTUNG:

Federvorspannung

Zum Erhöhen der Federvorspannung die
Einstellschraube in Richtung a drehen,
zum Reduzieren der Federvorspannung die
Einstellschraube in Richtung b drehen.

CI-18G

Einstel­lung

HART NORMAL WEICH

12 3 45

3

1. Einstellschraube (Federvorspannung)

2. Einstellung hier ablesen.

3. Normaleinstellung

Teleskopgabel einstellen

An der Vorderradgabel können Federvor­spannung und Dämpfungskraft eingestellt
werden.

Beide Gabelholme stets gleichmäßig
einstellen. Eine ungleichmäßige Einstel­lung beeinträchtigt das Fahrverhalten.

WARNUNG

GAU01728

GW000038

3-14

1. Dämpfer-Einstellschraube

Dämpfung

Zum Erhöhen der Dämpfungskraft die Ein­stellschraube in Richtung a, zum Reduzie­ren der Dämpfungskraft die Einstellschrau­be in Richtung b drehen.

CI-29G

MINIMAL (weich) 5 Rasten gelöst*
NORMAL 4 Rasten gelöst*
MAXIMAL (hart) 0 Rasten gelöst*
* nach vollständigem Herausdrehen

@

GC000015

Den Einstellmechanismus unter keinen
Umständen über die Minimal- oder Maxi­maleinstellung hinaus verdrehen.

@

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

3

1. Federvorspannhebel (Grobeinstellung) 1. Kontermutter

GAU01768*

Federbein einstellen

Am Hinterradfederbein können Federvor­spannung und Dämpfung eingestellt wer­den.

Federvorspannung

Grobeinstellung (oben)
Den Hebel bei Solobetrieb auf “S”, bei
Zweipersonenbetrieb auf “H” stellen.

2. Federvorspanmutter (Feineinstellung)

Feineinstellung (unten)
Die Grobeinstellung kann entsprechend der
Fahrbahnbeschaffenheit und den Vorstel­lungen des Fahrers folgendermaßen fein­eingestellt werden:

1. Die Kontermutter lockern.

2. Zum Erhöhen der Federvorspannung
(Federung härter) die Einstellmutter in
Richtung a drehen, zum Verringern
der Federvorspannung (Federung wei­cher) die Einstellmutter in Richtung b
drehen.

a. Abstand A

Federvorspannung

Minimaleinstellung (weich)

Abstand A = 59 mm

Normaleinstellung

Abstand A = 61 mm

Maximaleinstellung (hart)

Abstand A = 63 mm

3-15

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

WARNUNG

3. Die Kontermutter vorschriftsmäßig
festziehen.

Anzugsmoment

Kontermutter

70 Nm (7,0 m·kg)

GC000018

ACHTUNG:

@

Die Kontermutter stets mit dem vorge­schriebenen Anzugsmoment gegen den
Federvorspannring festziehen.

@

1. Einstellknopf

Dämpfungskraft

Zum Erhöhen der Dämpfungskraft den Ein­stellknopf in Richtung a drehen, zum Ver­ringern der Dämpfungskraft den Einstell­knopf in Richtung b drehen.

CI-29G

MINIMAL (weich) 20 Rasten gelöst*
NORMAL 10 Rasten gelöst*
MAXIMAL (hart) 0 Rasten gelöst*
* nach vollständigem Herausdrehen

ACHTUNG:

@

GC000015

Den Einstellmechanismus unter keinen
Umständen über die Minimal- oder Maxi­maleinstellung hinaus verdrehen.

@

GAU00315

@

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter
hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß­dämpfer die folgenden Erläuterungen
sorgfältig durchlesen und die gegebe­nen Vorsichtsmaßnahmen befolgen. Der
Hersteller übernimmt keinerlei Haftung
für Unfälle, Verletzungen oder Schäden,
die auf unsachgemäße Behandlung des
Stoßdämpfers zurückzuführen sind.

●

Den Stoßdämpfer unter keinen Um­ständen öffnen oder manipulieren.

●

Den Stoßdämpfer vor Hitze und of­fenen Flammen schützen. Der hit­zebedingte Druckanstieg kann eine
Explosion des Stoßdämpfers be­wirken.

●

Den Gaszylinder vor Verformung
und Beschädigung schützen. Ein
deformierter Zylinder vermindert
die Dämpfwirkung.

●

Arbeiten am Stoßdämpfer sollten
nur vom YAMAHA-Händler ausge­führt werden.

@

3

3-16

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Zündschlüssel auf “ON” und Motor­stoppschalter auf “ ” stellen.

Gang einlegen und Seitenständer hoch­klappen.

Kupplungshebel ziehen und Starter­schalter drücken.

Motor springt an.

Seitenständer ausklappen.

Kupplungsschalter funktionsfähig.

3

1. Spanngurt-Halterung (× 4)

Spanngurt-Halterungen

Unterhalb des Beifahrersitzes befinden sich
vier (davon zwei herausklappbare) Spann­gurt-Halterungen zur Gepäck-Befestigung.

GAU00324

GAU00330

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite. Er ist mit einem Schalter ausge­stattet, der den Motor bei ausgeklapptem
Seitenständer stoppt und ebenso ein An­lassen des Motors verhindert, wenn der
Seitenständer nicht vollständig eingeklappt
ist. (Die Funktionsweise des Zündunterbre­chungs- und Anlaßsperrschalter-Systems
ist auf Seite 5-1 beschrieben.)

WARNUNG

@

Niemals mit ausgeklapptem Seitenstän­der fahren. Ein nicht völlig hochgekl app­ter Seitenständer kann besonders in
Linkskurven durch Bodenberührung
schwere Stürze verursachen. Aus die­sem Grund hat YAMAHA den Seitenstän­der mit einem Zündunterbrechungs­schalter versehen, der ein Starten und
Anfahren mit ausgeklapptem Seitenstän­der verhindert. Die Prüfung des Kupp­lungs- und des Seitenständerschalters
ist nachfolgend erläutert. Falls Störun­gen an diesen Schaltern festgestellt wer­den, das Fahrzeug umgehend von einem
YAMAHA-Händler überprüfen und ggf.
reparieren lassen.

@

GW000044

GAU00331

Seitenständer- und Kupplungs­schalter prüfen

Die Funktion der beiden Schalter folgender­maßen prüfen:

CD-11G

3-17

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Motor stirbt ab.

Seitenständerschalter funktionsfähig.

GW000045

WARNUNG

@

Falls irgend etwas nicht in Ordnung
scheint, das Fahrzeug umgehend von
einem YAMAHA-Händler überprüfen
lassen.

@

3

3-18

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ....................................................... 4-1

4

4-

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer
Standzeit können sich – z. B. durch äußere Einflüsse – wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschädigungen,
plötzliche Undichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es not­wendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen.

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Bezeichnung Ausführung Seite

• Funktion prüfen und Bremsflüssigkeitstand kontrollieren, Anlage auf Un-

Vorderradbremse

Hinterradbremse

4

Kupplung

Gasdrehgriff

Motoröl

Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

Antriebskette
Räder, Reifen
Seilzüge

Fußbrems- und -schalthebel

Handbrems- und Kupplungshebel

Seitenständer-Klappmechanismus

dichtigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit DOT 4 nachfüllen.

• Funktion prüfen und Bremsflüssigkeitstand kontrollieren, Anlage auf Un­dichtigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit DOT 4 nachfüllen.

• Funktion prüfen und Spiel kontrollieren.

• Gegebenenfalls einstellen.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls schmieren.

• Ölstand prüfen.

• Gegebenenfalls Öl nachfüllen.

• Kühlflüssigkeitsstand prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit nachfüllen.

• Zustand und Durchhang prüfen.

• Gegebenenfalls einstellen.

• Auf Beschädigung prüfen; Reifenluftdruck und Profiltiefe kontrollieren. 6-17–6-19, 6-28

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls schmieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls schmieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls schmieren.

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls schmieren.

3-9, 6-20–6-23

3-8, 6-19–6-20

6-16, 6-25

6-8–6-10

6-10

6-23–6-24

6-24–6-25

6-25

6-25

6-26

GAU01114

GAU00340

4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Bezeichnung Ausführung Seite
Schraubverbindungen am Fahrwerk
Beleuchtung, Kontrolleuchten und

Schalter
Kraftstoff

HINWEIS:

Die in der Tabelle aufgeführten Kontrollen und Wartungsarbeiten soll ten vo r jeder Fa hrt du rchgeführt we rden; die dad urch ge wonnene
Sicherheit ist weit mehr wert als der geringe Zeitaufwand, der dafür benötigt wird.

WARNUNG

Falls im Verlauf der “Routinekontrolle vor Fahrtbeginn” irgendwelche Unregelmäßigkeiten festgestellt werden, die Ursache un­bedingt vor der Inbetriebnahme feststellen und beheben.

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.

• Gegebenenfalls nachziehen.

• Funktion prüfen. 6-30–6-32

• Kraftstoffstand prüfen.

• Gegebenenfalls tanken.

–

3-11

4

4-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

Motor anlassen...................................................................................5-1

Warmen Motor anlassen.................................................................... 5-4

Schalten............................................................................................. 5-4

Tips zum Kraftstoffsparen ..................................................................5-5

Einfahrvorschriften .............................................................................5-5

Parken................................................................................................5-6

5

5-

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

GAU00372

GAU00373

WARNUNG

@

●

Vor der Inbetriebnahme sollte man
sich mit den Eigenschaften und der
Bedienung seines Fahrzeugs gut
vertraut machen. Der YAMAHA­Händler gibt bei Fragen gerne Aus­kunft.

●

Den Motor keinesfalls in geschlos­senen Räumen anlassen und be­treiben. Abgase sind äußerst giftig
und führen in kurzer Zeit zu Be­wußtlosigkeit und Tod. Daher den

5

Motor nur an gut belüftetem Ort lau­fen lassen.

●

Vor dem Losfahren sicherstellen,

Motor anlassen

HINWEIS:

@

Das Motorrad ist mit einem Zündunterbre­chungs- und Anlaßsperrschalter-System
ausgerüstet. Der Motor kann nur unter einer
der folgenden Bedingungen gestartet wer­den:

Das Getriebe befindet sich in der Leer-

●

laufstellung (N).
Der Seitenständer ist hochgeklappt

●

und der Kupplungshebel bei eingeleg-

tem Gang gezogen.
Niemals mit ausgeklapptem Seitenständer
fahren!

@

daß der Seitenständer hochge­klappt ist. Ein ausgeklappter Sei­tenständer kann in Kurven schwere
Stürze verursachen.

@

WARNUNG

@

Bevor die nachfolgenden Schritte zur
Prüfung des Zündunterbrechungs- und
Anlaßsperrschalter-Systems ausgeführt

GAU01665*

GW000054

werden, unbedingt die Funktion von Sei­tenständer- und Kupplungsschalter prü­fen. (Siehe dazu Seite 3-17.)

@

5-1

CF-28G

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

Zündschlüssel auf “ON” und Motorstoppschalter
auf “ ” stellen.

Getriebe in Leerlaufstellung (N) und Seitenständer
ausgeklappt

Starterschalter drücken. Motor springt an.

Seitenständer hochklappen und Gang einlegen.

Motorrad fahrbereit Motorrad fahrbereit

Seitenständer hochgeklappt und Gang eingelegt

Kupplungshebel ziehen und Starterschalter drücken.
Motor springt an.

5

5-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

HINWEIS:

HINWEIS:

1. Den Zündschlüssel auf “ON” und den
Motorstoppschalter auf “ ” stellen.

ACHTUNG:

@

Wenn die Reserve-Warnleuchte brennt,
den Kraftstoffstand prüfen; gegebenen­falls auftanken.

@

2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung
schalten.

HINWEIS:

@

Normalerweise muß die Leerlauf-Kontroll­leuchte in der Leerlaufstellung des Getrie-

5

bes brennen. Anderenfalls das System vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

@

3. Den Choke aktivieren, den Gasdreh­griff ganz schließen.

4. Den Starterschalter betätigen, um den
Motor anzulassen.

GC000035

HINWEIS:

@

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter freigeben und einige Sekun­den bis zum nächsten Startversuch warten.
Um die Batterie zu schonen, darf der Star­terschalter jeweils nur kurzzeitig (nie länger
als 10 Sekunden) betätigt werden.

@

ACHTUNG:

@

GCA00022

Die Kühlflüssigkeitstemperatur- und Re­serve-Warnleuchten sollten beim Drük­ken des Starterschalters aufleuchten
und erlöschen, wenn der Schalter freige­geben wird. Sollte die Kühlflüssigkeits­temperatur-Warnleuchte weiterbren­nen, sofort den Motor ausschalten und
das Motorrad vom YAMAHA-Händler
prüfen lassen. Falls die Reserve-Warn­leuchte weiterbrennt, bei der nächsten
Gelegenheit tanken.

@

5. Nach dem Anspringen des Motors den
Chokehebel halb zurückstellen.

@

Bei kaltem Motor niemals stark beschleuni­gen, denn dies verkürzt die Lebensdauer
des Motors.

@

6. Bei warmgefahrenem Motor den
Choke abschalten.

@

Der Motor ist ausreichend warmgefahren,
wenn er bei abgeschaltetem Choke willig
auf Gasgeben anspricht.

@

5-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG:

GAU01258

Warmen Motor anlassen

Zum Anlassen des warmen Motors den
Choke nicht aktivieren.

ACHTUNG:

@

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die nachfolgenden “Einfahrvorschrif­ten” durchlesen.

@

GC000046

1. Fußschalthebel
N. Leerlaufstellung

GAU00423

Schalten

Erst das Getriebe erlaubt die Nutzung der
Motorleistung in verschiedenen Geschwin­digkeitsbereichen, so daß Anfahren, Berg­auffahren und schnelles Beschleunigen
möglich sind.
Die obige Abbildung verdeutlicht die Stel­lungen des Fußschalthebels.
Um in den Leerlauf zu schalten, den Fuß­schalthebel mehrmals ganz hinunterdrük­ken, bis der 1. Gang eingelegt ist; dann den
Fußschalthebel leicht hochziehen.

@

●

Das Fahrzeug nicht längere Zeit bei
ausgeschaltetem Motor rollen las­sen oder abschleppen. Selbst in der
Leerlaufstellung kann dies zu Schä­den führen, da das Getriebe nur bei
laufendem Motor geschmiert wird.

●

Zum Schalten stets die Kupplung
betätigen. Motor, Getriebe und
Kraftübertragung sind nicht auf die
Belastungen des Schaltens ohne
Kupplungsbetätigung ausgelegt
und könnten dadurch beschädigt
werden.

@

GC000048

5

5-4

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG:

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden.

Den Motor nicht warmlaufen lassen,

●

sondern sofort losfahren.
Den Choke so früh wie möglich ab-

●

schalten.
Beim Beschleunigen früh in den näch-

●

sten Gang schalten und hohe Dreh­zahlen vermeiden.
Zwischengas beim Herunterschalten

5

●

und unnötig hohe Drehzahlen ohne
Last vermeiden.
Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

●

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU00424

GAU00436

Einfahrvorschriften

Die ersten 1.000 km sind ausschlaggebend
für die Leistung und Lebensdauer des neu­en Motors. Darum sollten die nachfolgen­den Anweisungen sorgfältig gelesen und
genau beachtet werden. Der Motor darf
während der ersten 1.000 km nicht zu stark
beansprucht werden, da verschiedene
Bauteile während dieser Einfahrzeit auf das
korrekte Betriebsspiel einlaufen. Daher sind
hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren
und andere Belastungen, die den Motor
stark erhitzen, während der Einfahrzeit zu
vermeiden.

0–150 km

GAU00440

Drehzahlen über 5.000 U/min vermeiden.
Nach jeweils einer Stunde Fahrzeit eine
Abkühlzeit von fünf bis zehn Minuten einle­gen. Schaltfreudig und mit wechselnder
Geschwindigkeit fahren. Nicht ständig mit
gleicher Gasgriffstellung fahren.

150–500 km

Dauerdrehzahlen über 6.000 U/min vermei­den. In allen Gängen kann kurzzeitig (z. B.
während eines Beschleunigungsvorgan­ges) der gesamte Drehzahlbereich genutzt
werden. Nicht mit Vollgas fahren!

500–1.000 km

Längeres Vollgasfahren und Dauerdreh­zahlen über 7.000 U/min vermeiden.

GC000052

@

Nach den ersten 1.000 km unbedingt
das Motoröl und den Ölfilter wechseln.

@

5-5

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

Nach 1.000 km

Das Motorrad kann voll ausgefahren wer­den.

GC000053

ACHTUNG:

@

●

Drehzahlen im roten Bereich unbe­dingt vermeiden.

●

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit sofort den YAMAHA­Händler aufsuchen.

@

GAU00457

Parken

Zum Parken den Motor abstellen, den
Zündschlüssel abziehen und den Kraft­stoffhahn auf “OFF” stellen.

WARNUNG

@

Schalldämpfer und Abgaskanäle werden
sehr heiß. Darum so parken, daß Kinder
oder Fußgänger die heißen Teile nicht
versehentlich berühren können. Das
Fahrzeug nicht auf abschüssigem oder
weichem Untergrund abstel len, damit es
nicht umfallen kann.

@

GW000058

5

5-6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Bordwerkzeug.......................................................6-1

Wartungsintervalle und Schmierdienst.................6-2

Verkleidungsteile demontieren und montieren......6-5

Verkleidungsteile A und C.....................................6-5

Verkleidungsteile B und D.....................................6-6

Zündkerzen...........................................................6-6

Motoröl..................................................................6-8

Kühlflüssigkeit.....................................................6-10

Kühlflüssigkeit wechseln.....................................6-11

Luftfilter...............................................................6-13

Vergaser einstellen .............................................6-15

Leerlaufdrehzahl einstelle n................... ..............6-15

Gaszugspiel einstellen....................... ... .... ... ... ... .6-16

Ventilspiel einstellen ...........................................6-16

Reifen prüfen........... .... ... ... ... ... ...........................6-17

Kupplungshebel-Spiel einstellen..... ... ... ..............6-19

Fußbremshebel-Position einstellen.....................6-20

Hinterrad-Bremslichtschalter einstellen ..............6-21

Vorderrad- und Hinterrad-Bremsbeläge prüfen...6-21

Bremsflüssigkeitsstand prüfen.............. ..............6-22

Bremsflüssigkeit wechseln..................................6-23

Antriebsketten-Durchhang prüfen ...................... 6-23

Antriebsketten-Durchhang einstellen................. 6-23

Antriebskette schmieren .................................... 6-24

Bowdenzüge prüfen und schmieren................... 6-24

Gaszug und -drehgriff schmieren....................... 6-25

Fußbrems- und Schalthebel schmieren ............. 6-25

Handbrems- und Kupplungshebel schmieren.... 6-25

Seitenständer prüfen und schmieren ................. 6-26

Schwinge schmieren.......................................... 6-26

Teleskopgabel prüfen ...................................... ... 6-27

Lenkung prüfen.................................................. 6-27

Radlager prüfen und warten .............................. 6-28

Batterie............................................................... 6-28

Sicherung wechseln........................................... 6-29

Scheinwerferlampe auswechseln....................... 6-30

Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln.......... 6-31

Blinkerlampe auswechseln................................. 6-32

Fehlersuche ....................................................... 6-32

Fehlersuchdiagramm ......................................... 6-33

Motorüberhitzung............................................... 6-34

6

6-

HINWEIS:

WARNUNG

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU00462

Nur vorschriftsmäßige Wartung, regel­mäßige Schmierung und korrekte Ein­stellung können optimale Leistung und
Sicherheit gewährleisten. Jeder Fahrer ist
für die Verkehrssicherheit seines Fahr­zeugs selbst verantwortlich. Die hier
empfohlenen Zeitabstände für Wartung
und Schmierung sollten jedoch lediglich
als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Belastung
und Einsatzgebiet können in Abweichung
des regelmäßigen Wartungsplans kürze­re Intervalle notwendig werden.
Dieses Kapitel informiert über die wichtig­sten Kontroll-, Einstellungs- und Schmie-

6

rungsarbeiten.

WARNUNG

@

Wer mit den üblichen Wartungsarbeiten
an seinem Fahrzeug nicht vertraut ist,
sollte diese seinem YAMAHA-Händler
überlassen.

@

GAU00464

GW000060

1. Bordwerkzeug

GAU01299

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im Ablage­fach unter der Sitzbank. (Siehe Seite 3-12
für Einzelheiten zum Abnehmen der Sitz­bank.)
Einige in der Anleitung aufgeführten War­tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst
ausgeführt werden. Das Bordwerkzeug
erlaubt das Durchführen der meisten
Wartungsarbeiten. Gewisse Arbeiten und
Einstellungen erfordern jedoch zusätz­liches Werkzeug wie z. B. einen Dreh­momentschlüssel.

@

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht, die
Wartungsarbeiten von einem YAMAHA­Händler ausführen lassen.

@

@

GW000063

Fahrzeugveränderungen und der Anbau
von Zubehörteilen, die von YAMAHA
nicht ausdrücklich freigegeben sind,
können die Fahreigenschaften und die
Sicherheit Ihres Motorrads wesentlich
beeinträchtigen. Vor etwaigen Änderun­gen unbedingt den YAMAHA-Händler
befragen.

@

6-1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU00473

CP-01G

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kraftstoffleitung

1

*

Kraftstoffilter

2

*

3 Zündkerzen

Ventilspiel

4

*

5 Luftfilter • Reinigen, ggf. erneuern. √√
6 Kupplung

Vorderradbremse

7

*

8

Hinterradbremse

*

9

Räder

*

Reifen

10

*

11

Radlager

*

Wartungsintervalle und Schmierdienst

• Kraftstoffschläuche auf Risse und Beschädigung prüfen.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Zustand prüfen.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Zustand prüfen.

• Reinigen, Elektrodenabstand einstellen, ggf. erneuern.

• Kontrollieren.

• Gegebenenfalls einstellen.

• Funktion prüfen.

• Seilzug einstellen, ggf. erneuern.

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren, Anlage auf
Undichtigkeit prüfen. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)

• Entsprechend korrigieren.

• Scheibenbremsbeläge kontrollieren, ggf. erneuern.

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren, Anlage auf
Undichtigkeit prüfen. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)

• Entsprechend korrigieren.

• Scheibenbremsbeläge kontrollieren, ggf. erneuern.

• Auf Unwucht, Schlag und Beschädigung prüfen.

• Auswuchten, ggf. erneuern.

• Profiltiefe kontrollieren, auf Beschädigung prüfen.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Luftdruck kontrollieren.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.

• Gegebenenfalls erneuern.

Alle

Erstinspektion

(n. 1.000 km)

√√√

Alle 42.000 km, spätestens nach 42 Monaten

√√√

√√√

√√√

6.000 km,

spätest. n.

6 Mon.

√√

√√

√√

√√

12.000 km,
spätest. n.

12 Mon.

√

6

6-2

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Nr. Bezeichnung Ausführung

• Spiel kontrollieren.

12*Schwingenlager

13 Antriebskette

14

Lenkkopflager

*

Schraubverbindungen am

15

*

Fahrwerk

6

16 Seitenständer

Seitenständerschalter

17

*

Teleskopgabel

18

*

Federbein

19

*

Federbein-Anlenkpunkte

20

*

Vergaser

21

*

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit
Molybdändisulfidfett schmieren.

• Kettendurchhang kontrollieren.

• Gegebenenfalls einstellen. Sicherstellen, daß das Hinterrad
korrekt ausgerichtet ist.

• Reinigen und schmieren.

• Spiel kontrollieren und auf Schwergängigkeit prüfen.

• Entsprechend korrigieren.

• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit Lithiumfett
schmieren.

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.

• Gegebenenfalls festziehen.

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Federbein komplett erneuern.

• Funktion prüfen.

• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit
Molybdändisulfidfett schmieren.

• Leerlaufdrehzahl, Synchronisation und Kaltstarteinrichtung
kontrollieren.

• Gegebenenfalls einstellen.

Alle

Erstinspektion

(n. 1.000 km)

Alle 500 km sowie nach jeder

Fahrzeugwäsche und Regenfahrt

√√√

√√√

6.000 km,

spätest. n.

6 Mon.

√√

√√

√√

√√

√√

√√

√√

12.000 km,
spätest. n.

12 Mon.

6-3

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Alle

Nr. Bezeichnung Ausführung

• Ölstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeiten

22 Motoröl

23 Ölfiltereinsatz • Erneuern. √√

24

Kühlsystem

*

*

Diese Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher vom YAMAHA-Händler verrichtet werd en.

HINWEIS:

@

Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

●

Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:

●

prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Wechseln (bei Betriebstemperatur).

• Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und Anlage auf

Undichtigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

• Kühlflüssigkeit alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten

wechseln.

Erstinspektion

(n. 1.000 km)

√√√

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

@

6.000 km,

spätest. n.

6 Mon.

√√

12.000 km,
spätest. n.

12 Mon.

GAU02970*

6

6-4

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Verkleidungsteil A

2. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteile demontieren
und montieren

Die hier abgebildeten Verkleidungsteile

6

müssen für manche in diesem Kapitel
beschriebenen Wartungs- und Reparatur­arbeiten abgenommen werden. Für die
Demontage und Montage der einzelnen
Verkleidungsteile kann jeweils auf diesen
Abschnitt zurückgegriffen werden.

GAU01139

1. Verkleidungsteil C

2. Verkleidungsteil D

1. Schraube (× 3)

GAU00484*

Verkleidungsteile A und C

Demontieren

Das Verkleidungsteil losschrauben und an
den gezeigten Stellen abziehen.

Montieren

Das Verkleidungsteile in die ursprüngliche
Lage bringen und festschrauben.

6-5

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Schraube 1. Zündkerzenstecker 1. Zündkerzenschlüssel

GAU01691*

Verkleidungsteile B und D

Demontieren

1. Die Sitzbank abnehmen. (Siehe dazu
Seite 3-12.)

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

Montieren

1. Das Verkleidungsteile in seine ur­sprüngliche Lage bringen und fest­schrauben.

2. Die Sitzbank aufsetzen.

Zündkerzen

Demontieren

1. Das Verkleidungsteile A und C abneh­men. (Siehe dazu Seite 6-5.)

2. Die Zündkerzenstecker abziehen.

3. Die Zündkerzen, wie abgebildet, mit
dem Zündkerzenschlüssel (befindet
sich im Bordwerkzeug) herausdrehen.

GAU01668*

Prüfen

Eine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerzen mitbestimmt.
Der Zustand der Zündkerzen ist leicht zu
kontrollieren und erlaubt Rückschlüsse
auf den Zustand des Motors. Normaler­weise sollte der Isolatorfuß aller Zündker­zen eines Motors die gleiche Verfärbung
aufweisen. Der die Mittelelektrode um­gebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahr­weise rehbraun. Weisen einzelne oder
sämtliche Zündkerzen eine stark hiervon
abweichende Färbung auf, sollte die
Funktion des Motors vom YAMAHA­Händler überprüft werden.

6

6-6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

HINWEIS:

Die Zündkerzen sollten regelmäßig heraus­geschraubt und kontrolliert werden, da Ver­brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern. Bei fortgeschrittenem
Abbrand der Mittelelektroden oder übermä­ßigen Ölkohleablagerungen die Zündker­zen durch neue mit vorgeschriebenem
Wärmewert ersetzen.

Standard-Zündkerze

DPR8EA-9 (NGK) oder
X24EPR-U9 (DENSO)

6

a. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Montieren

1. Den Elektrodenabstand mit einer Füh­lerlehre messen und erforderlichen­falls korrigieren.

Zündkerzen-Elektrodenabstand

0,8-0,9 mm

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen. Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerzen mit dem vorgeschrie­benen Anzugsmoment festziehen.

Anzugsmoment

Zündkerze

18 Nm (1,8 m·kg)

@

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4 bis 1/2 Umdrehung weiter fest­gezogen wird. Das Anzugsmoment sollte
jedoch möglichst bald mit einem Drehmo­mentschlüssel nach Vorschrift korrigiert
werden.

@

4. Die Zündkerzenstecker aufsetzen.

5. Das abgenommene Verkleidungsteil
montieren.

6-7

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Ölstand-Schauglas

2. Minimalstand

3. Maximalstand

GAU01692

Motoröl

Ölstand prüfen

1. Den Motor eine Viertelstunde lang
warmfahren. Das Motorrad auf einem
ebenen Untergrund abstellen.

HINWEIS:

@

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der Öl­standkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite führt
bereits zu falschem Meßergebnis.

@

1. Motoröl- Einfüllschraubverschluß 1. Motoröl-Ablaßschraube a

2. Den Ölstand bei abgestelltem Motor
durch das Schauglas rechts am Öl­tank (hinter den Zylindern) ablesen.

3. Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie­rung befinden. Falls er zu niedrig ist,
Öl bis zum vorgeschriebenen Stand
nachfüllen.

Öl und Filter wechseln

1. Den Motor einige Minuten lang warm­fahren, dann abstellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen und den Motoröl-Einfüll­schraubverschluß abnehmen.

3. Die Motoröl-Ablaßschrauben heraus­drehen und das Öl ablassen.

4. Den Ölfilter-Gehäusedeckel los­schrauben und den Ölfiltereinsatz
herausnehmen.

6-8

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

ACHTUNG:

1. Motoröl-Ablaßschraube b

2. Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube (× 5)

3. Ölfilter-Gehäusedeckel

5. Die Motoröl-Ablaßschrauben wieder
anbringen und vorschriftsmäßig fest­ziehen.

6

Anzugsmoment

Motoröl-Ablaßschraube a

35 Nm (3,5 m·kg)

Motoröl-Ablaßschraube b

30 Nm (3,0 m·kg)

6. Den neuen Ölfiltereinsatz, die neuen
O-Ringe und den Gehäusedeckel
montieren; die Gehäusedeckel­Schrauben vorschriftsmäßig fest­ziehen.

1. Ölfilter

2. O-Ring (× 2)

Anzugsmoment

Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube

10 Nm (1,0 m·kg)

HINWEIS:

@

Sicherstellen, daß die O-Ringe korrekt sit­zen.

@

7. Die richtige Menge empfohlenes
Motoröl einfüllen und den Motoröl­Einfüllschraubverschluß montieren.

Empfohlene Ölsorte (Viskosität)

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge

Gesamtfüllmenge

4,2 L

Ölwechsel ohne Filterwechsel

3,5 L

Ölwechsel mit Filterwechsel

3,6 L

@

●

Keine Additive beimisch en! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu­sätze zu Kupplungsrutschen führen.

●

Darauf achten, daß keine Fremdkör­per in das Kurbelgehäuse eindrin­gen.

@

GC000066

6-9

8. Den Motor anlassen und einige Minu-

ACHTUNG:

ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un­dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.

9. Den Motor abstellen und den Ölstand
erneut prüfen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

2. Maximalstand

3. Minimalstand

GAU03024*

Kühlflüssigkeit

1. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter bei kaltem Motor kon­trollieren. (Der Kühlflüssigkeitsstand
verändert sich mit der Motortempera­tur.) Die Kühlflüssigkeit muß zwischen
der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung stehen.

2. Die Sitzbank abnehmen. (Siehe dazu
Seite 3-12.)

3. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt,
Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand­Markierung einfüllen.

6-10

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen

0,3 L

4. Die Sitzbank montieren.

GCA00041

@

Hartes Wasser oder Salzwasser sind für
den Motor schädlich. Spezielle Kühlflüs­sigkeit verwenden.

@

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

HINWEIS:

@

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

●

nachgefüllt wurde, so bald wie mög­lich den Frostschutzmittelgehalt der
Kühlflüssigkeit vom YAMAHA-Händler
überprüfen lassen.
Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach

●

der Temperatur der Kühlflüssigkeit au­tomatisch ein oder aus.

@

5. Bei Überhitzung des Motors die An­weisungen auf Seite 6-34 befolgen.

6

1. Arretierschraube

2. Kühlerverschlußdeckel

Kühlflüssigkeit wechseln

1. Das Motorrad auf einem ebenen Un­tergrund abstellen.

2. Das Verkleidungsteil C abnehmen.
(Siehe dazu Seite 6-5.)

3. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen.

4. Die Kühlerverschlußdeckel-Arretier­schraube und den Kühlerverschluß­deckel abschrauben.

WARNUNG

@

Den Kühlerverschlußdeckel unter kei­nen Umständen bei heißem Motor ab­nehmen.

@

GAU01176*

GW000067

1. Wasserpumpen-Ablaßschraube

2. Zylinder-Ablaßschraube

5. Die Wasserpumpen-Ablaßschraube
herausdrehen.

6-11

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

ACHTUNG:

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

2. Schraube (× 2)

3. Schlauchschelle

4. Schlauch

6. Die Sitzbank abnehmen. (Siehe dazu
Seite 3-12.)

7. Den Kühlflüssigkeits-Vorratsbehälter
losschrauben.

8. Die Schlauchschelle lösen und den
Schlauch vom Vorratsbehälter abzie­hen.

9. Den Vorratsbehälter durch Kippen
entleeren.

10. Den Schlauch am Vorratsbehälter an­schließen und die Schlauchschelle
montieren.

11. Die Kühlflüssigkeit vollständig ablas­sen und das Kühlsystem mit saube­rem Leitungswasser spülen.

12. Die Kühlflüssigkeits-Ablaßschrauben
vorschriftsmäßig festziehen. Beschä­digte Dichtringe zuvor austauschen.

Anzugsmoment

Kühlflüssigkeits-Ablaßschrauben

10 Nm (1,0 m·kg)

13. Den Kühler mit der vorgeschriebenen
Kühlflüssigkeit befüllen.

Empfohlenes Frostschutzmittel

Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-

schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Mischungsverhältnis Wasser/Frost­schutzmittel

1:1
Kühlsystem-Fassungsvermögen

1,7 L
Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen

0,3 L

GCA00041

@

Hartes Wasser oder Salzwasser sind für
den Motor schädlich. Spezielle Kühlflüs­sigkeit verwenden.

@

14. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang warmfahren. Dann den Kühl­flüssigkeitsstand im Kühler erneut prü­fen. Falls erforderlich, Kühlflüssigkeit
bis zur Oberkante nachfüllen.

15. Den Ausgleichsbehälter bis zur Maxi­malstand-Markierung mit Kühlflüssig­keit befüllen.

16. Den Kühlerverschlußdeckel samt Ar­retierschraube montieren und den
Ausgleichsbehälterdeckel schließen.

17. Das Kühlsystem auf Undichtigkeit prü­fen.

6

6-12

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Schraube (× 2) 1. Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder 1. Kraftstoffhahn

Luftfilter

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gereinigt werden. Bei Be­trieb in übermäßig feuchten oder staubigen

6

Gebieten muß er häufiger gereinigt werden.

1. Die Sitzbank abnehmen. (Siehe dazu
Seite 3-12.)

2. Die Verkleidungsteile A, und C sowie
B und D abnehmen. (Siehe dazu
Seite 6-5–6-6.)

3. Den Kraftstofftank losschrauben.

GAU01769*

4. Den Kraftstoffstandgeber-Steckver­binder lösen.

5. Den Tank hinten leicht anheben, den
Kraftstoffhahn auf “OFF” stellen, die
Kraftstoff- und Belüftungsschläuche
lösen und den Tank abnehmen.

6-13

2. Kraftstoffschlauch

3. Belüftungsschlauch

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

1. Luftfilter-Gehäusedeckel

2. Schraube (× 3)

6. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

1. Luftfiltereinsatz

7. Den Luftfiltereinsatz herausziehen. 8. Den Filtereinsatz ausklopfen, um den
gröbsten Schmutz und Staub zu ent­fernen. Dann mit Druckluft, wie auf der
Abbildung gezeigt, den feineren Staub
herausblasen. Den Luftfiltereinsatz,
falls beschädigt, erneuern.

9. Zum Einbau der Teile den Ausbauvor­gang in umgekehrter Reihenfolge
durchführen.

GWA00013

@

Sicherstellen, daß die Kraftstoff- und Be­lüftungsschläuche korrekt verlegt, richtig
angeschlossen und nicht gequetscht
sind. Einen beschädigten Schlauch un­bedingt erneuern.

@

6-14

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

6

ACHTUNG:

@

●

Sicherstellen, daß der Filtereinsatz
richtig im Filtergehäuse sitzt.

●

Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub­partikel erhöhten Verschleiß an Kol­ben und/oder Zylindern verursa­chen.

@

GC000082

GAU00630

Vergaser einstellen

Die Vergaser sind grundlegende Bestand­teile der Antriebseinheit und erfordern eine
höchstgenaue Einstellung. Die meisten
Einstellarbeiten sollten dem YAMAHA­Händler vorbehalten bleiben, der über die
notwendigen Kenntnisse und Erfahrung
verfügt. Die im folgenden beschriebene
Einstellung der Leerlaufdrehzahl können
Sie jedoch im Rahmen der regelmäßigen
Wartung selbst ausführen.

ACHTUNG:

@

Die im YAMAHA-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei­chen Tests. Eine Änderung dieser Ein­stellung kann zu Leistungsabfall und
Motorschäden führen.

@

GC000095

1. Leerlaufeinstellschraube

GAU00632

Leerlaufdrehzahl einstellen

1. Den Motor anlassen und warmfahren.
Der Motor ist ausreichend warmgefah­ren, wenn er spontan auf Gasgeben
anspricht.

2. Die Leerlaufdrehzahl mit der Leerlauf­einstellschraube einstellen. Zum Erhö­hen der Leerlaufdrehzahl die Einstell­schraube in Richtung a drehen, zum
Verringern der Leerlaufdrehzahl die
Einstellschraube in Richtung b dre­hen.

6-15

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Leerlaufdrehzahl

1.050 –1.250 U/min

HINWEIS:

@

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht auf die
beschriebene Weise einstellen läßt, den
Motor von einem YAMAHA-Händler über­prüfen lassen.

@

a. Spiel

GAU00635

Gaszugspiel einstellen

Der Gasdrehgriff muß in Drehrichtung ein
Spiel von 3–5 mm aufweisen. Falls das
Spiel nicht dem korrekten Wert entspricht,
die Einstellung vom YAMAHA-Händler
durchführen lassen.

GAU00637

Ventilspiel einstellen

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylin­derfüllung nicht mehr den optimalen Wert
erreicht. Darüber hinaus kann es durch
falsches Ventilspiel zu Schäden am
Motor kommen. Um dem vorzubeugen,
muß das Ventilspiel regelmäßig geprüft
und ggf. eingestellt werden. Diese Ein­stellung sollte grundsätzlich nur von
einem YAMAHA-Händler durchgeführ t
werden.

6

6-16

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

Reifen prüfen

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet:

Luftdruck

Den Reifenluftdruck stets vor Fahrtantritt
prüfen. (Siehe Tabelle.)

WARNUNG

@

Den Druck bei kalten Reifen (d. h. Rei­fentemperatur entspricht Umgebungs­temperatur) prüfen und ggf. korrigieren.
Der Reifenluftdruck muß der Zuladung,
d. h. dem Gesamtgewicht aus Fahrer,
Sozius und Zubehör (Koffer usw., falls

6

zulässig), sowie der vorgesehenen Ge­schwindigkeit angepaßt werden.

@

GAU00658

GW000082

CE-33G

Max. Zuladung* 203 kg
Druck bei kal-

tem Reifen
Bis 90 kg Zula-

dung*

90 kg bis max.
Zuladung*

Hochgeschwin­digkeitsfahrt

* Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

Vorn Hinten

225 kPa

225 kPa

225 kPa

2

2

2

(2,25 kg/cm

2,25 bar)

(2,25 kg/cm

2,25 bar)

(2,25 kg/cm

2,25 bar)

275 kPa

(2,75 kg/cm

2,75 bar)

275 kPa

(2,75 kg/cm

2,75 bar)

275 kPa

(2,75 kg/cm

2,75 bar)

2

2

2

GW000083

@

Eine falsche Beladung beeinträchtigt das
Fahr- und Bremsverhalten und dadurch
die Sicherheit. Deswegen auf ein korrek­tes Anbringen des Gepäcks und eine
richtige Gewichtsverteilung achten. Auf
keinen Fall Gegenstände mitführen, die
verrutschen können. Schwere Lasten
zum Fahrzeugmittelpunkt hin plazieren
und das Gewicht möglichst gleichmäßig
auf beide Seiten verteilen. Ebenso müs­sen Fahrwerk und Reifenluftdruck auf die
Gesamtzuladung abgestimmt werden.
Niemals überladen!

Sicherstellen, daß
das Gesamtgewicht von Gepäck, Fahrer,
Sozius und zulässigem Zubehör (Koffer
usw.) nicht die Maximalzuladung über­schreitet. Überladen beeinträchtigt nicht
nur das Fahrverhalten und die Sicherhe it,
sondern kann auch Reifenschäden und
Unfälle zur Folge haben.

@

6-17

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

1. Profiltiefe
a. Reifenflanke

Zustand

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einem
YAMAHA-Händler austauschen lassen.

GW000095

WARNUNG

@

Übermäßig abgefahrene Reifen beein­trächtigen die Fahrstabilität und können
zum Verlust der Fahrzeugkontrolle füh­ren. Abgenutzte Reifen unverzüglich
vom YAMAHA-Händler erneuern lassen.
Der Austausch von Bauteilen an der
Bremsanlage und den Rädern sowie der
Reifenwechsel sollten grundsätzlich
von einem YAMAHA-Händler vorgenom­men werden.

@

CE-26G

Mindestprofiltiefe
(Vorder- und Hinterrad)

HINWEIS:

@

1,6 mm

Die gesetzlichen Vorschriften zu den Min­destprofiltiefen können von Land zu Land
abweichen. Richten Sie sich nach den Vor­schriften Ihres Landes.

@

Ausführung

Die Gußräder dieses Motorrads sind mit
Schlauchlos-Reifen ausgestattet.

@

●

Die nachfolgenden Reifen sind
nach zahlreichen Tests von der
YAMAHA MOTOR CO., LTD. freige­geben worden. Bei anderen als den
zugelassenen Reifenkombinatio­nen kann das Fahrverhalten nicht
garantiert werden. Unbedingt Rei­fen gleichen Typs und gleichen
Herstellers für Vorder- und Hinter­rad verwenden.

●

Die Verwendung von anderen Rei­fenventilen und Ventileinsätzen als
den hier aufgeführten kann bei ho­hen Geschwindigkeiten zu plötzli­chem Luftverlust führen. Nur Origi­nalersatzteile von YAMAHA oder
gleichwertige Teile verwenden.

●

Die Ventilkappen fest aufschrau­ben, da sie Luftverlust bei hohen
Geschwindigkeiten verhindern.

@

GW000080

6

6-18

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

@

Dieses Motorrad ist mit Super-Hochge­schwindigkeitsreifen ausgerüstet. Bitte
folgende Punkte beachten, um das volle
Potential des Fahrzeugs und der Reifen
nutzen zu können.

●

Diese Reifen nur gegen solche glei­cher Spezifikation und gleichen

1. Reifenventil

2. Ventileinsatz

3. Ventilkappe mit Dichtung

CE-10G

Vorn:

Hersteller Dimension Typ

6

Bridgestone 110/80 ZR18 (58W) BT-54F
Pirelli 110/80 ZR18 (58W) MTR03
Michelin 110/80 ZR18 (58W) MACADAM 90X

Hinten:

Hersteller Dimension Typ
Bridgestone 150/70 ZR17 (69W) BT-54R
Pirelli 150/70 ZR17 (69W) MTR04
Michelin 150/70 ZR17 (69W) MACADAM 90X

CE-12G

Reifenventil TR412

Ventileinsatz #9000A (original)

Typ

Typs austauschen. Andere Reifen
können bei hohen Geschwindigkei­ten platzen.

●

Neue Reifen entwickeln erst nach
dem Einfahren der Lauffläche ihre
volle Bodenhaftung. Daher sollten
die Reifen für etwa 100 km mit nied­rigerer Geschwindigkeit eingefah­ren werden, bevor hohe Geschwin­digkeiten riskiert werden können.

●

Hohe Geschwindigkeiten sollten
nur mit warmen Reifen gefahren
werden.

●

Den Reifenluftdruck stets der Zula­dung und den Fahrbedingungen
anpassen.

@

GAU00684

1. Kontermutter

2. Einstellschraube
c. Spiel

GAU00692

Kupplungshebel-Spiel einstellen

Der Kupplungshebel muß ein Spiel von 10–
15 mm aufweisen. Erforderlichenfalls fol­gende Einstellung vornehmen:

1. Die Kontermutter am Handgriff lok­kern.

2. Die Einstellschraube am Handgriff
nach a drehen, um das Hebelspiel zu
erhöhen, bzw. nach b drehen, um
das Hebelspiel zu reduzieren.

3. Die Kontermutter festziehen.

6-19

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

HINWEIS:

@

Falls sich die Kupplung nicht richtig einstel­len läßt oder nicht ordnungsgemäß funktio­niert, den internen Kupplungsmechanismus
von einem YAMAHA-Händler überprüfen
lassen.

@

a. Abstand Fußbremshebel-Fußraste

GAU00712

Fußbremshebel-Position eins tellen

Der Höhenunterschied zwischen der Ober­kante des Fußbremshebels und der Ober­kante der Fußraste sollte laut Abbildung
29 mm betragen. Ist dies nicht der Fall, den
Hebel vom YAMAHA-Händler einstellen
lassen.

GW000109

@

Wenn sich Hand- oder Fußbremshebel
bei der Betätigung schwammig oder
weich anfühlen, befindet sich wahr­scheinlich Luft im Bremssystem. Diese
muß unbedingt vor Fahrtantritt durch
Entlüften der Bremsen entfernt werden.
Luft im Bremssystem beeinträchtigt
dessen Funktion und kann schwere Un­fälle verursachen. Gegebenenfalls die
Bremsen vom YAMAHA-Händler über­prüfen und entlüften lassen.

@

6

6-20

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Hinten

Vorn

1. Bremslichtschalter

2. Einstellmutter

Hinterrad-Bremslichtschalter
einstellen

Der mit dem Bremslicht verbundene Hinter-

6

rad-Bremslichtschalter spricht beim Betäti­gen des Fußbremshebels an. Bei korrekter
Einstellung leuchtet das Bremslicht kurz vor
Einsatz der Bremswirkung auf. Zum Ein­stellen den Schalter festhalten und die Ein­stellmutter verdrehen.
Die Einstellmutter in Richtung a drehen,
um den Einschaltpunkt des Bremslicht­schalters vorzuversetzen.
Die Einstellmutter in Richtung b drehen,
um den Einschaltpunkt zurückzuversetzen.

GAU00713

1. Verschleißanzeiger (× 2)

GAU00715

Vorderrad- und Hinterrad­Bremsbeläge prüfen

Die Bremsen weisen Verschleißanzeiger
auf, die ein Prüfen der Bremsbeläge ohne
Ausbau erlauben. Die Bremse betätigen
und den Verschleißanzeiger beobachten.
Wenn der Verschleißanzeiger die Brems­scheibe fast
schnellstmöglich vom YAMAHA-Händler
austauschen lassen.

berührt, die Bremsbeläge

6-21

1. Verschleißanzeiger (× 2)

Vorn

1. Minimalstand

GAU00731

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
das Bremssystem eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen. Deshalb vor je­dem Fahrtantritt den Flüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter prüfen und erforderlichen­falls Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Darauf achten, daß beim Nachfüllen

Hinten

1. Minimalstand

Zum Ablesen des Bremsflüssigkeits-

●

stands den Lenker so halten, daß der
Vorratsbehälter des Hauptbremszylin­ders waagrecht steht.
Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

●

verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Undichtigkeit verursachen und da­durch die Bremsfunktion beeinträchti­gen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT 4

●

kein Wasser in den Hauptbremszylin­der gelangt. Wasser setzt den Siede­punkt der Bremsflüssigkeit erheblich
herab und kann Dampfblasenbildung
verursachen.
Bremsflüssigkeit greift Lack und

●

Kunststoff an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Brems­flüssigkeit sofort abwischen.
Ein allmähliches Absinken des Brems-

●

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge nor­mal; bei plötzlichem Absinken jedoch
die Bremsanlage vom YAMAHA­Händler überprüfen lassen.

6

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

●

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

6-22

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU00742

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit nur von einem
YAMAHA-Händler wechseln lassen.
Folgende Teile nach der angegebenen
Zeitspanne, ggf. bei Undichtigkeit oder an­deren Schäden vom YAMAHA-Händler
austauschen lassen:

Dichtringe (alle zwei Jahre)

●

Bremsschläuche (alle vier Jahre)

●

a. Antriebsketten-Durchhang 1. Achsmutter

Antriebsketten-Durchhang prüfen

HINWEIS:

@

Das Hinterrad mehrmals drehen, um die

6

straffste Stelle der Kette ausfindig zu ma­chen. Den Antriebsketten-Durchhang an
dieser Stelle messen und einstellen.

@

Zum Messen des Kettendurchhangs muß
das Motorrad ohne Fahrer senkrecht mit
beiden Rädern auf dem Boden stehen. Der
Durchhang sollte laut der Abbildung 40–
50 mm betragen. Bei mehr als 50 mm
Durchhang die Antriebskette spannen.

6-23

GAU00744

2. Kontermutter

3. Einstellmutter (Kettendurchhang)

4. Ausrichtungs-Markierungen

GAU00765

Antriebsketten-Durchhang
einstellen

1. Die Achsmutter und Bremssattel­schraube lockern.

2. Die Kontermuttern der Kettenspanner
auf beiden Schwingenseiten lockern.
Zum Straffen der Kette beide Einstell­muttern in Richtung a drehen; zum
Lokkern der Kette das Rad nach vorne
drücken und beide Einstellmuttern in
Richtung b drehen. Beide Ketten­spanner jeweils gleichmäßig einstel­len, damit die Ausrichtung sich nicht
verstellt. Die Markierungen auf beiden
Seiten der Schwinge dienen zum kor­rekten Ausrichten des Hinterrads.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

1. Bremssattelschraube

GC000096

ACHTUNG:

@

Eine zu straff gespannte Antriebskette
verursacht erhöhten Verschleiß von Mo­tor, Lagern und anderen wichtigen Tei­len. Daher darauf achten, daß der Ket­tendurchhang sich im Sollbereich
befindet.

@

3. Nach der Einstellung die Achsmutter
und Bremssattelschraube vorschrifts­mäßig festziehen.

Anzugsmoment

Achsmutter

110 Nm (11,0 m·kg)

Bremssattelschraube

35 Nm (3,5 m·kg)

GAU03006

Antriebskette schmieren

Die Kette besteht aus vielen Teilen, die
ständig miteinander in Bewegung sind.
Eine unsachgemäß behandelte Kette ist
schnell verschlissen. Regelmäßige War­tung ist daher unerläßlich – ganz beson­ders, wenn das Motorrad oft unter staubi­gen Bedingungen oder im Regen gefahren
wird.
Die Kette ist mit O-Ringen zwischen den
Kettenlaschen ausgestattet. Reinigung mit
Dampfstrahler oder einem ungeeigneten Lö­sungsmittel kann die O-Ringe beschädigen.
Zur Reinigung der Antriebskette daher aus­schließlich Petroleum verwenden. Die Kette
muß anschließend trockengerieben und
gründlich mit O-Ring-Kettenspray ge­schmiert werden. Andere Schmiermittel sind
nicht zu verwenden, da sie möglicherweise
Lösungsmittel enthalten, die die O-Ringe
beschädigen können.

ACHTUNG:

@

Die Antriebskette muß nach der Motor­radwäsche oder einer Fahrt im Regen
geschmiert werden.

@

GC000097

GAU02962

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

GW000112

@

Durch beschädigte Seilzughüllen können
Seilzüge korrodieren und in ihrer Funk-

tion eingeschränkt werden. Aus Sicher-

heitsgründen beschädigte Seilzüge un­verzüglich erneuern.

@

Die Seilzüge und Seilzugnippel regelmäßig
schmieren. Die Seilzüge bei Schwergän­gigkeit vom YAMAHA-Händler austau­schen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

6

6-24

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Gaszug und -drehgriff schmieren

Da zur Schmierung des Gaszugs der Gas­drehgriff ohnehin abgenommen werden
muß, sollte die Schmierung beider Kompo­nenten sinnvollerweise gleichzeitig durch­geführt werden. Die Gehäuseschrauben
des Gasdrehgriffs lösen und den Griff ab­nehmen. Jetzt den Seilzugnippel hochhal­ten und einige Tropfen Öl in die Hülle und
auf den Zug träufeln. Griff und Gehäuse
werden an den Schmierstellen mit einem
geeigneten Universalschmierfett ge­schmiert.

6

GAU00773

GAU02984

Fußbrems- und Schalthebel
schmieren

Die Drehpunkte von Fußbrems- und Schalt­hebel schmieren.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

GAU02985

Handbrems- und Kupplungshebe l
schmieren

Die Drehpunkte von Handbrems- und
Kupplungshebel schmieren.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

6-25

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU02986

Seitenständer prüfen und
schmieren

Den Klappmechanismus des Seitenstän­ders schmieren. Sicherstellen, daß sich der
Seitenständer leicht ein- und ausklappen
läßt.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

GW000113

WARNUNG

@

Falls der Seitenständer klemmt, diesen
vom YAMAHA-Händler überprüfen las­sen.

@

GAU00790

Schwinge schmieren

Das Schwingenlager fetten.

Empfohlenes Schmiermittel

Molybdändisulfidfett

6

6-26

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

GAU02939

Teleskopgabel prüfen

Sichtprüfung

WARNUNG

@

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

@

Die Standrohre auf Riefen und andere Be­schädigungen, die Gabeldichtringe auf Öl­lecks prüfen.

6

GW000115

Funktionsprüfung

1. Das Motorrad auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Den Handbremshebel kräftig ziehen.

3. Die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern.

GC000098

ACHTUNG:

@

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einem YAMAHA-Händler
prüfen lassen.

@

6-27

GAU00794

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum den Zustand der Lenkung in regel­mäßigen Abständen prüfen.
Das Motorrad so aufbocken, daß sich die
Lenkung frei drehen läßt. Das untere Ende
der Teleskopgabel greifen und versuchen,
es in Fahrtrichtung hin und her zu bewe­gen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einem YAMAHA-Händler prüfen und
instand setzen lassen. (Die Lenkung läßt
sich übrigens bei demontiertem Vorderrad
einfacher prüfen. Siehe dazu den entspre­chenden Abschnitt.)

@

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

@

GW000115

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

WARNUNG

GAU01144

Radlager prüfen und warten

Falls die Vorder- oder Hinterradlager zuviel
Spiel aufweisen oder die Räder nicht leicht­gängig drehen, die Radlager von einem
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

GAU00800

Batterie

Die Batterie ist versiegelt und daher war­tungsfrei. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Wasser
entfallen deshalb.

Bei Entladung die Batterie von einem

●

YAMAHA-Händler prüfen lassen.
Durch den Anbau elektrischer Neben-

●

verbraucher entlädt die Batterie sich
schneller und muß deshalb öfter auf­geladen werden.

ACHTUNG:

@

Unter keinen Umständen die Verschluß­kappen entfernen, da dies die Batterie
ernsthaft beschädigen würde.

@

GC000101

GW000116

@

Batterien enthalten giftige Schwefelsäu­re, die schwere Verätzungen und blei­bende Augenschäden hervorrufen kann.
Daher beim Umgang mit Batterien stets
einen geeigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter keinen
Umständen mit Batteriesäure in Berüh­rung bringen.

●

Äußerlich: Mit reichlich Wasser ab­spülen.

●

Innerlich: Große Mengen Wasser
trinken und sofort einen Arzt rufen.

●

Augen: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spülen

und sofort einen Arzt aufsuchen.
Batterien erzeugen explosives Wasser­stoffgas (Knallgas). Daher die Batterie
von Funken, offenen Flammen, bren­nenden Zigaretten und anderen Feuer­quellen fernhalten. Beim Laden der Bat­terie in geschlossenen Räumen für
ausreichende Belüftung sorgen.
BATTERIEN VON KINDERN FERNHAL­TEN.

@

6

6-28

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Batterie lagern

Vor einer mehr als einmonatigen Stillegung
die Batterie demontieren und an einem
kühlen, trockenen Ort lagern. Vor der Mon­tage die Batterie vollständig aufladen.

ACHTUNG:

@

●

Die Batterie vor der Lagerung voll­ständig aufladen. Das Lagern im
entladenen Zustand führt der Batte­rie bleibende Schäden zu.

●

Zum Laden wartungsfreier Batterien
ist ein spezielles Ladegerät nötig
(Konstantspannung und -strom­stärke oder nur Konstantspannung).
Konventionelle Ladegeräte können

6

die Lebensdauer wartungsfreier
Batterien vermindern. Sollten Sie
nicht mit Sicherheit über ein korrek­tes Ladegerät verfügen, wenden Sie
sich bitte an Ihren YAMAHA-Händ­ler.

●

Bei der Montage der Batterie unbe­dingt auf richtige Polung achten.

@

GC000102

1. Scheinwerfersicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Zündungssicherung

4. Warnblinkanlagensicherung

5. Tachometersicherung

6. Kühlerlüftersicherung

7. Ersatzsicherung (× 4)

Sicherung wechseln

Die Sicherungskästen mit den Sicherungen
für die einzelnen Stromkreise befinden sich
unter dem Fahrersitz. Der Sicherungska­sten mit der Hauptsicherung ist am Star­terrelais montiert.

GAU01670

1. Hauptsicherung

2. Ersatzsicherung

Falls eine Sicherung durchgebrannt ist,
das Zündschloß sowie den Schalter des
betroffenen Stromkreises ausschalten
und eine neue Sicherung mit der vorgese­henen Amperezahl einsetzen. Danach
das Zündschloß und den Stromkreis wie­der einschalten und prüfen, ob das elek­trische System einwandfrei arbeitet. Falls
die neue Sicherung sofort wieder durch­brennt, die elektrische Anlage von einem
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

6-29

GC000103

ACHTUNG:

ACHTUNG:

@

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der empfohlenen Amperezahl ver­wenden. Eine Sicherung mit falscher
Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen
Brand verursachen.

@

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Vorgeschriebene Sicherungen

Hauptsicherung: 30 A
Scheinwerfersicherung: 15 A
Signalanlagensicherung: 15 A
Zündungssicherung: 10 A
Warnblinkanalgensicherung: 10 A
Tachometersicherung: 5 A
Kühlerlüftersicherung: 7,5 A

1. Lampenschutzkappe 1. Steckverbinder (× 2)

GAU00827

Scheinwerferlampe auswechseln

Der Scheinwerfer ist mit einer Halogenlam­pe ausgestattet. Eine durchgebrannte

2. Lampenhalter

3. Die neue Scheinwerferlampe ein­setzen und mit dem Lampenhalter
sichern.

Scheinwerferlampe kann folgendermaßen
ausgewechselt werden:

1. Die Steckverbinder lösen und die
Lampenschutzkappe abnehmen.

2. Den Lampenhalter aushängen und die
defekte Lampe herausnehmen.

GW000119

WARNUNG

@

Scheinwerferlampen werden sehr schnell
heiß, daher entflammbares Material fern-

@

Den Glaskolben der neuen Lampe nicht
mit den Fingern berühren. Schweiß- und
Fettspuren auf dem Glas beeinträchti­gen die Leuchtkraft und Lebensdauer
der Lampe. Verunreinigungen der Lam­pe mit einem mit Alkohol oder Verdün­ner angefeuchteten Tuch entfernen.

@

halten und die Lampe niemals berühren,
bevor sie ausreichend abgekühlt ist.

@

6-30

GC000105

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

4. Die Lampenschutzkappe und die
Steckverbinder wieder aufsetzen.
Falls erforderlich, den Scheinwerfer
nachträglich vom YAMAHA-Händler
einstellen lassen.

1. Schraube (× 2)

2. Streuscheibe

GAU01623*

1. Lampe (× 2)

Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln

6

1. Die Streuscheibe losschrauben.

2. Die durchgebrannte Lampe hinein­drücken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

3. Die neue Lampe einsetzen und im
Uhrzeigersinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

GC000108

ACHTUNG:

@

Die Schrauben nicht zu fest anziehen,
um die Streuscheibe nicht zu beschädi­gen.

@

6-31

1. Schraube

2. Streuscheibe

Blinkerlampe auswechseln

1. Die Streuscheibe des Blinkers los­schrauben.

2. Die durchgebrannte Lampe hinein­drücken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

3. Die neue Lampe einsetzen und im
Uhrzeigersinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Fehlersuche

Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlaßproble­men und Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm

1. Lampe

GAU01095

beschreibt die Vorgänge, die eine einfa­che und schnelle Kontrolle der einzelnen
Funktionsbereiche ermöglichen. Repara­turarbeiten sollten unbedingt von einem
YAMAHA-Händler ausgeführt werden,
denn nur dieser bietet das Knowhow, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich YAMAHA-Originalersatztei­le verwenden. Ersatzteile anderer Herstel­ler mögen zwar so aussehen wie YAMAHA­Originalersatzteile, bieten aber nur selten
die gleiche Qualität und Lebensdauer, was
erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

GAU01008

6

6-32

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU02990*

Fehlersuchdiagramm

WARNUNG

@

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall ra uchen

@

1. Kraftstoff

Ausreichend

Kraftstoffstand prüfen.

Tank leer

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff tanken.

Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

GW000125

2. Verdichtung

Verdichtung vorhanden

E-Starter betätigen.

6

3. Zündung

Kerzen herausschrauben
und Elektroden prüfen.

Kein Verdichtung

Feucht

Trocken

Mit trockenem Lappen sauberwischen
und Elektrodenabstand korrigieren bzw.
Zündkerzen erneuern.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen. Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Zündung prüfen.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Gasdrehgriff halb öffnen und E-Starter
betätigen.

4. Batterie

Motor dreht schnell.

E-Starter betätigen.

Motor dreht zu langsam.

Batterie gut.

Anschlüsse prüfen bzw.
Batterie laden.

6-33

Motor startet nicht.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Motor abkühlen
lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter und/oder
im Kühler prüfen.

Flüssigkeitsstand
ist ausreichend.

Flüssigkeitsstand ist niedrig.
Kühlsystem auf
Undichtigkeit prüfen.

Dicht

Undicht

Kühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor erneut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom YAMAHA­Händler prüfen und instand setzen lassen.

Motorüberhitzung

@

Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen, denn austretender
Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlußdeckel erst nach Abkühlen
des Motors öffnen. Dazu die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losdrehen; einen dicken Lappen über den Kühlerverschluß­deckel legen und den Deckel langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen
kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und ihn gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

@

HINWEIS:

@

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Di eses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

@

WARNUNG

6-34

GW000070

6

Pflege und Lagerung

Motorradpflege – eine Investition, die sich lohnt! ............................... 7-1

Lagerung............................................................................................ 7-4

7

7-

Pflege und Lagerung

GAU01517

Motorradpflege – eine Investi­tion, die sich lohnt!

Die “Faszination Motorrad” basiert unter an­derem auf der sichtbaren Technik. Dies hat
aber leider auch einen Nachteil: Während
bei Automobilen beispielsweise ein korro­dierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen
schon kleine Rostansätze an der Motorrad­Auspuffanlage unangenehm auf. Gegen
Schönheitsfehler können Sie durch ge­konnte Pflege allerdings viel tun. Außerdem
sollten Sie eines bedenken: YAMAHA kann
eine Gewährleistung nur dann überneh­men, wenn Sie Ihr Motorrad auch ange­messen pflegen. Denn obwohl nur hoch­wertige Materialien verwendet werden, sind
nicht alle Bauteile absolut korrosionssicher.
Deshalb geben wir hier wichtige Hinweise,
wie Ihr Motorrad behandelt werden muß,

7

um dauerhaft gut in Form zu bleiben.

Vorbereitung für die Wäsche

1. Die Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, daß kein Wasser eindrin­gen kann.

2. Sicherstellen, daß alle elektrischen
Steckverbinder – auch Zündkerzen­stecker – und Abdeckkappen fest sit­zen, damit dort ebenfalls keine Feuch­tigkeit eindringen kann.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die
z. B. durch verkrustetes Motoröl ver­unreinigt sind, nur dann einen Kaltrei­niger mit dem Pinsel auftragen, wenn
keine Gummidichtungen in der Nähe
liegen. Diese könnten sonst rasch
aushärten und ihre Dichtwirkung ver­lieren. Auch von Kette, Kettenrädern
und Radachsen sollte Kaltreiniger
ferngehalten werden.

Wäsche

Regelmäßige Wäsche
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Haushaltsreiniger und
einem sauberen, weichen Schwamm lö­sen, danach mit einem sanften Wasser­strahl abspülen. Schwer zugängliche
Stellen mit einer Bürste reinigen. Insekten
lassen sich leicht entfernen, wenn zuvor
ein nasses Tuch oder Spezialmittel einige
Minuten die Verschmutzungen gelöst hat.

7-1

Pflege und Lagerung

ACHTUNG:

@

●

Moderne Reiniger, insbesondere
säurehaltige Felgenreiniger, lösen
festgebackenen Schmutz zwar sehr
gut, aber sie können bei besonders
langem Einwirken unter Umständen
die metallische Oberfläch e angr ei­fen. Deshalb raten wir von Felgen­reinigern ab. Auf keinen Fall dürfen
sie bei Drahtspeichenrädern zum
Einsatz kommen. Wenn Sie solche
Reiniger trotzdem verwende n: Nach
der empfohlenen Einwirkzeit die be­handelten Teile unbedingt sehr gut
mit Wasser spülen, troc knen u nd
anschließend mit einem Korrosions­schutz (Sprühwachs oder -öl) verse­hen.

●

Starke Reiniger verhalten sich auch
aggressiv gegenüber Kunststoffen
und Gummibauteilen. Verkleidungs­teile, Radabdeckungen, Lampenglä­ser, Lenkergriffe usw. sollten ledig­lich mit einem sauberen weichen
Lappen/Schwamm und Wasser be­handelt werden; nach Bedarf ein
mildes Reinigungsmittel zugeben.
Bei Kratzern hochwertiges Polier­mittel für Kunststoff verwenden.

GCA00010

●

Niemals folgende Mittel bzw. einen
mit diesen Mitteln angefeuchteten
Lappen/Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Benzin,
Rostschutz- oder -entfernungsmit­tel, Brems- oder Kühlflüssigkeit,
Batteriesäure.

●

Zum Waschen keinen Hochdruck­Wasserstrahl verwenden. Soge­nannte Dampfstrahler an Tankstel­len oder Münzwaschanlagen drük­ken häufig Feuchtigkeit in Radlager,

elektrische Steckverbindungen,
Instrumente, Armaturen, Scheinwer­fer, Brems- und Blinkleuchten, Ent­lüftungsöffnungen und -schläuche,
Dichtringe (an Telegabel, Schwin­genlagern und Getriebewellen)
sowie Bremszylinder.

●

Zur Behandlung der Windschutz­scheibe (falls vorhanden): Scharfe
Reinigungsmittel führen zu einer
Eintrübung der Scheibe, ein harter
Schwamm verursacht Kratzer.
Kunststoffreiniger vor dem ersten
Einsatz an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle testen, ob er Scheu­erspuren hinterläßt.

@

Nach Einsatz im Winter, im Regen und in
Küstennähe
Nicht nur in den Wintermonaten, wenn
wegen Glätte gestreut wurde, sondern
auch im Frühjahr befindet sich Salz auf
der Fahrbahn, das zusammen mit Was­ser aggressiv auf allen Metallteilen rea­giert. Auch Meereswasser und salzhaltige
Luft beschleunigen Korrosion. Deshalb
sollten Sie Ihre YAMAHA nach einer
Fahrt in Küstennähe, auf salzgestreuten
Straßen und auch nach einer Regenfahrt
im Frühjahr folgendermaßen behandeln.

7

7-2

Pflege und Lagerung

WARNUNG

1. Das Motorrad abkühlen lassen und
dann kalt abspülen oder mit einer Sei­fenlauge abwaschen.

ACHTUNG:

@

Warmes Wasser verstärkt das aggressi­ve Verhalten von Salz.

@

2. Alle metallischen Oberflächen mit
Sprühöl oder -wachs konservieren.

7

GCA00012

Nach der Wäsche

1. Das Motorrad mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Die Antriebskette trocknen und sofort
schmieren, um Rostansatz zu verhin­dern.

3. Verchromte Bauteile aus Stahl oder
Alu mit einem handelsüblichen
Chrompolish polieren. Dies gilt natür­lich auch für Auspuffanlagen. Insbe­sondere Edelstahlauspuffanlagen
können durch Polieren von Verfärbun­gen (thermisch bedingte Anlauffar­ben) sowie hartnäckigen Flecken be­freit werden.

4. Alle metallischen Oberflächen müs­sen unbedingt vor Korrosion ge­schützt werden, auch wenn sie ver­chromt, vernickelt, eloxiert oder auf
eine andere Art oberflächenvergütet
sind. Dies kann mit Sprühwachs oder
Sprühöl erfolgen.

5. Sollten nach der Wäsche noch
Schmutzstellen zu sehen sein, diese
mit einem weichen Tuch und Sprühöl
reinigen.

6. Steinschläge, Scheuerstellen und an­dere kleine Lackschäden mit Farblack
ausbessern bzw. mit Klarlack versie­geln.

7. Lackierte Oberflächen sollten mit ei­nem handelsüblichen Lackkonservie­rer geschützt werden.

8. Das Motorrad vollständig trocknen
(lassen), bevor es untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA00001

@

Wenn Wachs oder Öl auf B remse n od er
Reifen gelangen, besteht Gefahr. Brems­scheiben und -beläge mit Aceton oder
einem handelsüblichen Bremsenreiniger
säubern, Reifen mit Seifenlauge abwa­schen. Anschließend vorsichtig mit dem
Motorrad losfahren, eine Brem sprob e
machen und verhalten in Kurven einfah­ren.

@

7-3

Pflege und Lagerung

GCA00013

ACHTUNG:

@

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra­gen und jeglichen Überschuß abwi­schen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen, sondern mit geeigne­ten Pflegemitteln behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

@

HINWEIS:

@

Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem YAMAHA-Händler.

@

Lagerung

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um es vor Staub
zu schützen.

ACHTUNG:

@

●

Stellen Sie ein nasses Motorrad
niemals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab.
Denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen. Das kann
Rostbildung zur Folge haben.

●

Feuchte Kellerräume sind kein ge­eigneter Abstellplatz. Das gleiche
gilt für Stallungen (ammoniakhalti­ge Luft ist besonders aggressiv)
und Räume, in denen aggressive
Chemikalien gelagert werden.

@

GCA00014

Stillegung

Möchten Sie Ihr Motorrad für mehr als zwei
Monate aus dem Verkehr ziehen, sollten
folgende Schutzvorkehrungen getroffen
werden, um Schäden und Korrosion zu ver­hindern:

1. Eine komplette Motorradpflege, wie
zuvor beschrieben, durchführen.

2. Die Schwimmerkammern durch Öff­nen der Ablaßschrauben entleeren,
um einer Verharzung vorzubeugen.
Das abgelassene Benzin in den Tank
einfüllen.

3. Den Kraftstoffhahn ggf. auf “OFF” stel­len.

4. Volltanken, um Rostbildung im Tank
vorzubeugen.

5. Um Korrosion im Motor zu vermeiden:

7

7-4

Pflege und Lagerung

HINWEIS:

a) Die Zündkerzen herausschrauben

und die Zündkerzenstecker abziehen.

b) Je etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrungen einfließen las­sen.

c) Die Zündkerzen mit aufgestecktem

Zündkerzenstecker an Masse legen,
um Zündfunken zu verhindern.

d) Den Motor mit dem Starter (ggf. Kick-

starter) etwa fünf Sekunden durchdre­hen lassen. Das Öl gelangt so an Zy­linder, Kolben usw.

e) Die Zündkerzen montieren und die

Zündkerzenstecker aufstecken.

WARNUNG

@

Schritt 5.c) unbedingt beachten, um Ver­letzung durch Hochspannung vorzubeu­gen.

7

@

GWA00003

6. Sämtliche Seilzüge und alle Hand­und Fußhebel- sowie Ständer-Dreh­punkte ölen.

7. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
das Motorrad so aufbocken, daß bei­de Räder über dem Boden schweben;
anderenfalls die Reifenposition jeden
Monat verändern, um die Reifen nicht
zu beschädigen.

8. Die Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, daß kein Wasser eindrin­gen kann.

9. Die Batterie ausbauen, kühl und trok­ken lagern, jeden Monat prüfen und
ggf. aufladen. Temperaturen unter
0 °C und über 30 °C sind zu vermei­den. Nähere Informationen siehe Ab­schnitt “Batterie” im Kapitel “Regelmä­ßige Wartung und kleinere
Reparaturen”.

@

Anfallende Reparaturen oder Inspektion
vor der Stillegung ausführen.

@

7-5

Technische Daten

Technische Daten...............................................................................8-1

8

8-

ACHTUNG:

Technische Daten

Technische Daten

GAU01038

Modell TDM850
Abmessungen

Gesamtlänge 2.165 mm (nur GB, NL, B, F, E,

P, I, GR, D, DK)

2.220 mm (nur N, S, SF)
Gesamtbreite 790 mm
Gesamthöhe 1.285 mm
Sitzhöhe 805 mm
Radstand 1.475 mm
Bodenfreiheit 165 mm
Wendehalbkreis 2.900 mm

Leergewicht (fahrfertig,
vollgetankt)

232 kg

Motor

Startsystem Elektrostarter
Schmiersystem Trockensumpfschmierung

Motoröl

Sorte (Viskosität)

-20˚ -10˚ 0˚

20˚ 30˚

10˚

SAE 10W/30

SAE 10W/40

SAE 15W/40

SAE 20W/40

SAE 20W/50

Klassen nach API: SE, SF oder SG

nach ACEA (CCMC): G-4 oder
G-5

40˚

50˚C

Bauart flüssigkeitsgekühlter 2-Zyl.-

8

Zylinderanordnung 2-Zylinder in Reihe, quer nach

Hubraum 849 cm

4-Takt-Ottomotor,
2 obenliegende Nockenwellen
(DOHC)

vorn geneigt

3

Keine Öle verwenden, die Reibschutzmittel enthalten. Pkw­Motoröle mit der Bezeichnung “Energy Conserving” enthal­ten oft solche Zusätze. Diese können beim Motorrad zu
Kupplungsrutschen und Leistungsminderung führen.

Bohrung × Hub 89,5 × 67,5 mm
Verdichtungsverhältnis 10,5:1

8-1

Technische Daten

Füllmenge

Ölwechsel ohne Filter­wechsel

Ölwechsel mit Filter­wechsel

Gesamtmenge 4,2 L

Kühlsystem-Fassungsvermö­gen (Gesamtmenge)

Luftfilter Trockenfilter-Einsatz
Kraftstoff

Sorte bleifreies Normalbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt) 20 L
Davon Reserve 3,1 L

Vergaser

Typ × Anzahl BDSR38 × 2
Hersteller MIKUNI

Zündkerzen

Hersteller/Typ NGK / DPR8EA-9 oder

Elektrodenabstand 0,8– 0,9 mm

Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Kraftübertragung

Primärantrieb Stirnräder
Primärübersetzung 1,718

3,5 L

3,6 L

1,7 L

DENSO / X24EPR-U9

Sekundärantrieb Kette
Sekundärübersetzung 2,688
Anz. Zähne (Kettenrad/

Antriebsritzel) 43/16
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe-Betätigung Fußschalthebel (links)

Getriebeabstufung

1. Gang 2,643

2. Gang 1,947

3. Gang 1,500

4. Gang 1,174

5. Gang 0,964

Fahrwerk

Rahmenbauart unten offener Zentralrohrah-

men
Lenkkopfwinkel 24,5°
Nachlauf 103 mm

Reifen

Vorn

Ausführung Schlauchreifen
Dimension 110/80 ZR18 (58 W)
Hersteller/Typ Bridgestone / BT54F

Michelin / MACADAM 90X

Pirelli / MTR03

8

8-2

Technische Daten

Hinten

Ausführung Schlauchreifen
Dimension 150/70 ZR17 (69 W)
Hersteller/Typ Bridgestone / BT54R

Michelin / MACADAM 90X

Pirelli / MTR04
Maximale Zuladung* 203 kg
Luftdruck (für kalten Reifen)

Bei einer Zuladung* von 0–90 kg

2

Vorn 225 kPa = 2,25 kg/cm
Hinten 275 kPa = 2,75 kg/cm

Bei einer Zuladung* von 90 kg–max. Zuladung*

Vorn 225 kPa = 2,25 kg/cm
Hinten 275 kPa = 2,75 kg/cm

Bei Hochgeschwindigkeitsfahrt

Vorn 225 kPa = 2,25 kg/cm

8

* Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

Räder

Vorn

Hinten 275 kPa = 2,75 kg/cm

Ausführung Gußrad
Dimension 18 × MT3,00

= 2,25 bar

2

= 2,75 bar

2

= 2,25 bar

2

= 2,75 bar

2

= 2,25 bar

2

= 2,75 bar

Hinten

Ausführung Gußrad
Dimension 17 × MT4,00

Bremsanlage

Vorn

Bauart Doppelscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
Bremsflüssigkeit DOT 4

Hinten

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Fußbremshebel (rechts)
Bremsflüssigkeit DOT 4

Radaufhängung

Vorn

Bauart Teleskopgabel

Hinten

Bauart Schwinge

Federelemente

Vorn hydraulisch gedämpfte Tele-

skopgabel mit Spiralfedern

Hinten Federbein mit gasdruckunter-

stütztem Stoßdämpfer und Spi­ralfeder

8-3

Technische Daten

Federweg

Vorn 149 mm
Hinten 144 mm

Elektrische Anlage

Zündsystem digitale Transistorzündanlage
Lichtmaschine

Bauart Drehstromgenerator mit

Permanentmagnet

Nennleistung 14 V; 23,5 A bei 5.000 U/min

Batterie

Typ GT12B-4
Bezeichnung (Span-

nung, Kapazität)

Scheinwerfer Halogenlampe
Lampen (Bezeichnung × Anzahl)

Scheinwerfer 12 V, 55 W × 2
Standlicht vorn 12 V, 5 W × 1
Rücklicht/Bremslicht 12 V, 5/21 W × 2
Blinker 12 V, 21 W × 4
Instrumentenbeleuchtung 12 V, 2 W × 3
Leerlauf-Kontrolleuchte 14 V; 1,4 W × 1
Fernlicht-Kontrolleuchte 14 V; 1,4 W × 1
Blinker-Kontrolleuchte 14 V; 1,4 W × 2

12 V, 10 AH

Kühlflüssigkeitstemperatur­Warnleuchte 14 V; 1,4 W × 1

Reserve-Warnleuchte 12 V, 2 W × 1

Sicherungen

Hauptsicherung 30 A
Scheinwerfersicherung 15 A
Signalanlagensicherung 15 A
Zündungssicherung 10 A
Warnblinkanlagensicherung 10 A
Tachometersicherung 5 A
Kühlerlüftersicherung 7,5 A

8

8-4

Fahrzeugidentifizierung

Eintragungsfelder für Identifizierungsnummern ................................. 9-1

Schlüssel-Identifizierungsnummer.....................................................9-1

Fahrzeug-Identifizierungsnummer......................................................9-1

Modellcode-Information......................................................................9-2

9

9-

HINWEIS:

Fahrzeugidentifizierung

GAU02944

Eintragungsfelder für Identifi­zierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Information in die dafür vor­gesehenen Felder, da diese für die Bestel­lung von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie
bei einer Diebstahlmeldung benötigt wer­den.

1. SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGS­NUMMER

CA-02G

2. FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGS­NUMMER

CA-02G

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer 1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU01041

Schlüssel-Identifizierungsnu mmer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
wie gezeigt auf dem Schlüsselanhänger
eingestanzt. Diese Nummer im entspre­chenden Feld notieren, da sie bei der Be-

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen
Sie diese Nummer in das entsprechende

Feld ein.
stellung eines Ersatzschlüssels angegeben
werden muß.

@

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer wird

von der Zulassungsbehörde registriert.

@

GAU01039

GAU01043

3. MODELLCODE-INFORMATION

9

CA-01G

9-1

1. Modellcode-Information

GAU01050

Modellcode-Information

Das Modellcode-Klebeschild ist an der ge­zeigten Stelle auf dem Rahmen unter der
Sitzbank angebracht. (Siehe Seite 3-12 für
Einzelheiten zum Abnehmen der Sitzbank.)
Übertragen Sie Codenummer und Info-Kür­zel in die vorgesehenen Felder. Diese Infor­mationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Be­stellung bei Ihrem YAMAHA-Händler.

Fahrzeugidentifizierung

9

9-2

10-

Index

A

Abblendschalter.......................................3-6

Ablagefach.............................................3-13

Antriebsk e t ten-Durchha n g einstellen......6-23

Antriebsk e t ten-Durchha n g prüfen ..........6-23

Antriebsk e t te schmieren.........................6-24

B

Batterie..................................................6-28

Bedienungselemente, I n s t rumente...........2-3

Blinker-Ko n t r olleuchten............................3-2

Blinkerla m p e auswechseln.....................6-32

Blinkersc h a lter.........................................3-6

Bordwerkz e u g..........................................6-1

Bowdenzüge prüfen und schmieren.......6-24

Bremsflüs s i gkeitsstand p r üfen ...............6-22

Bremsflüs s i gkeit wechse l n.....................6-23

C

Chokehebel “ ”....................................3-7

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)............3-5

Drehzahlme sser.......................................3-4

E

Einfahrvorschriften...................................5-5

Eintragungsfelder für

Identifizierungsnum mern........................9-1

F

Fahrzeug-Identifi zierungsnummer............9-1

Federbein e i nst e l le n...............................3-15

Fehlersuch d ia gr am m.............................6-33

Fehlersuch e...........................................6-32

Fernlicht -K o nt r ol le u c ht e...........................3-2

Fußbremshe b el.......................................3-9

Fußbremshe be l -P os i ti on ein s t el le n........6-20

Fußbrems- und Schalthebel

schmieren........................................... 6-25

Fußschalthebel........................................3-8

G

Gaszugspi e l e instellen...........................6-16

Gaszug und -drehgrif f s chmieren...........6-25

H

Handbremshebel.....................................3-9

Handbrems- und

Kupplungshebel schmier e n.................6-25

Helmhalter.............................................3-13

Hinterrad-Bremslichtschalter

einstellen.............................................6-21

Hupenschalter......................................... 3-6

K

Kraftstoff................................................3-11

Kühlflüssigkeit ....................................... 6-10

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte..3-2

Kühlflüss igkeit wechse ln........................6-11

Kupplungshebel.......................................3-8

Kupplungshebel-Spiel ei ns te ll en............6-19

L

Lagerung.................................................7-4

Leerlaufd r e h zahl einstel l en....................6-15

Leerlauf- K o n trolleuchte............................3-2

Lenkerarm a t u ren..................................... 3-6

Abblendsch alter.................................3-6

Blinkerscha lter ................................... 3-6

Hupenschalter....................................3-6

Lichthupenschalter..............................3-6

Lichtschalt e r.......................................3-7

Motorstopp s chalter.............................3-7

Startersch a l t e r....................................3-7

Warnblinksc ha lter...............................3-6

Lenkung prüfen......................................6-27

Lichthupenschalter...................................3-6

Lichtschalter.............................................3-7

Linke Seite n ansicht..................................2-1

Luftfilter..................................................6-13

M

Modellcode-Information............................9-2

Motor anlas sen ........................................5-1

Motoröl.....................................................6-8

Motorstopp s chalter...................................3-7

Motorüberhitzung...................................6-34

P

Parken.....................................................5-6

Pflege ......................................................7-1

R

Radlager pr ü fen und warte n...................6-28

Rechte Seitenansicht...............................2-2

Reifen prüfen .........................................6-17

Reserve-Warnleuchte..............................3-3

Routinekont r o l le vor Fahrtbe g inn .............4-1

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechsel n........................................6-31

S

Schalten...................................................5-4

Scheinwerf e r l a m pe auswechseln...........6-30

Index

Schlüssel-Identifizierungsnummer...........9-1

Schwinge schmiere n.............................6-26

Seitenständer........................................3-17

Seitenständer prüfen und schmieren.....6-26

Seitenständer- und Kupplungsschalter

prüfen..................................................3-17

Sicherheit hat vorfahrt...............................1-1

Sicherung wechse ln..............................6-29

Sitzbank................................................3-12

Spanngurt-Halterungen......................... 3-17

Startersc ha l t er.........................................3-7

Stromkreis - Pr üf e i nr i ch tu ng......................3-5

T

Tachometer.............................................3-3

Tankanzeige............................................ 3-5

Tankbelüft ungsschlauch ( n u r D)............3-12

Tankversc h luß.......................................3-10

Technisch e D at en ....................................8-1

Teleskopgabel einstellen.......................3-14

Teleskopgabel p rüfen............................ 6-27

Tips zum Kr a ftstoffspare n........................5-5

V

Ventilspie l einstellen..............................6-16

Vergaser ei n st el l en................................6-15

Verkleidungsteil e A u nd C.......................6-5

Verkleidungsteile B und D........................ 6-6

Verkleidungsteile demontieren und

montieren.............................................. 6-5

Vorderrad- und Hinterrad-Bremsbeläge

prüfen..................................................6-21

W

Warmen Motor a nlassen......................... 5-4

Warnblinkschalter.................................... 3-6

Warn-/Kontrolleuchten............................ 3-2

Blinker-Kontrolleuchten...................... 3-2

Fernlicht- K o n trolleuchte..................... 3-2

Kühlflüssigkeitstemperatur

-Warnleucht e.................................. 3-2

Leerlauf-Kontrolleuchte...................... 3-2

Reserve-Warnleuchte........................ 3-3

Wartungsintervalle und Schmierdienst.... 6-2

Z

Zündkerzen............................................. 6-6

Zünd-/Lenkschloß................................... 3-1

GEDRUCKT AUF RECYCLING-PAPIER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN
99 · 9 - 0.6 × 1 CR

(G)