Yamaha RX10XTLG User Manual [fr]
OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK
E
F
I
S
SF
N
E
F
S
SF
N
Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.
I
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.
RX10XTLG
8KM-28199-S0
Original instructions
Notice originale
Istruzioni originali
Bruksanvisning i original
Alkuperäiset ohjeet
Opprinnelige instruksjoner
PRINTED IN JAPAN
2015.05-0.3×1 CR
PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ
STAMPATO SU CARTA RICICLATA
TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER
PAINETTU UUSIOPAPERILLE
TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première
utilisation du véhicule.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
RX10XTLG
8KM-28199-S0-F0
FSU14036
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du
véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.
Déclaration de conformité CE
Conformément à la Directive 2006/42/CE
Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon,
déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit
RX10STL (RX10XTL
faisant l’objet de cette déclaration, est conforme aux prescriptions fondamentales
en matière de santé et aux prescriptions en matière de sécurité de la Directive
2006/42/CE
(Le cas échéant)
ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :
(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)
(Le cas échéant)
Pour mettre en pratique dans les règles les prescriptions en matière de sécurité
et de santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des
normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :
) (
JYE8LB00∗GA000001-
(Marque, modèle)
2004/108/CE
)
– – – – – –
(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)
Délégué autorisé
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas
Signature
Directeur général
Engineering Div., RV Business Unit
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Date de délivrance
Akihiro Tsuzuki
14 octobre 2014
FSU10132
AVERTISSEMENT
Nous remercions le propriétaire pour son
achat d’une motoneige Yamaha. Ce modèle
de qualité représente le fruit de nombreuses
années d’expérience dans la production de
motoneiges de sport et de randonnée. Le
nouveau propriétaire pourra apprécier pleinement la perfection technique et la fiabilité qui
ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine.
Ce manuel contient la description du fonctionnement de cette motoneige, ainsi que les
instructions pour son entretien de base et les
points de contrôle à effectuer. Au moindre
doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la motoneige, ne pas hésiter à
consulter un concessionnaire Yamaha.
Yamaha travaille constamment au perfectionnement de la conception et de la qualité
de sa gamme de produits. Par conséquent,
bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de la mise sous presse, il peut ne pas
refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute
concernant une information de ce manuel, il
convient de consulter un concessionnaire
Yamaha.
FWS00671
Introduction
RX10XTLG
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
©2015 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1re édition, mars 2015
Tous d roit s rése rvé s
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de la Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé au Japon
Il convient de lire attentivement ce manuel
avant l’utilisation de la motoneige. Ne pas
utiliser cette motoneige avant de s’être
bien familiarisé avec ses commandes et
ses particularités.
Un contrôle régulier, un entretien soigneux ainsi que de bonnes techniques de
conduite permettront de pleinement jouir
des capacités de cette motoneige et cela
en toute sécurité.
Informations importantes concernant le manuel
AVERTISSEMENT
ATTENTION
N.B.
FSU10152
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes.
Il s’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d’un danger potentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions
de sécurité suivant ce symbole afin d’éviter
tout risque de blessures, voire de mort.
FWS00022
Un AVERTISSEMENT signale une situation
dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
peut provoquer des blessures graves,
voire la mort.
FCS00012
La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager la motoneige ou
d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des
divers travaux.
Table des matières
Emplacement des étiquettes de
renseignements importants ............. 1
Consignes de sécurité ....................10
Description....................................... 13
Fonctions des commandes ............ 15
Contacteur à clé............................ 15
Levier des gaz ............................... 15
Système d’arrêt du moteur
prioritaire T.O.R.S. ..................... 15
Bloc de compteurs
multifonctions............................. 16
Témoin de feu de route ................ 20
Témoin de température basse du
liquide de refroidissement ......... 20
Afficheur du niveau du carburant
et indicateur de chaleur des
poignées chauffantes et du
chauffe-pouce............................ 20
Indicateur d’alerte du niveau de
carburant ................................... 22
Indicateur d’alerte de
niveau/pression d’huile ............. 22
Indicateur d’alerte de température
du liquide de refroidissement .... 23
Indicateur d’alerte de direction
assistée “EPS” ........................... 24
Dispositif embarqué de diagnostic
de pannes .................................. 24
Bouton coupe-circuit du
moteur ....................................... 25
Commutateur d’éclairage
“LIGHTS” ................................... 25
Bouton de réglage des poignées
chauffantes et du
chauffe-pouce............................ 25
Prise pour accessoire CC ............. 26
Levier de frein................................ 26
Levier de frein de stationnement... 27
Sélecteur ....................................... 27
Carter de protection de la
courroie...................................... 28
Porte-courroie............................... 29
Compartiment de rangement........ 30
Carburant...................................... 30
Suspension ................................... 31
Système EXUP.............................. 36
Amortisseur Performance ............ 36
Contrôles avant utilisation ............. 37
Points à contrôler avant chaque
utilisation.................................... 37
Conduite .......................................... 39
Mise en marche du moteur........... 39
Rodage ......................................... 40
Conduite de la motoneige ............ 40
Optimisation de la durée de
service de la chenille ................. 44
Conduite ....................................... 45
Arrêt du moteur............................. 46
Transport ...................................... 47
Entretiens et réglages
périodiques...................................... 48
Entretiens périodiques du système
antipollution ............................... 49
Tableau des entretiens et
graissages périodiques.............. 50
Trousse de réparation................... 53
Équipement recommandé ............ 53
Dépose et repose du capot et des
caches ....................................... 53
Contrôle des bougies ................... 56
Réglage de la garde du levier des
gaz ............................................. 57
Contrôle du système d’arrêt du
moteur prioritaire T.O.R.S.......... 58
Contrôle du filtre à air ................... 59
Réglages de haute altitude ........... 60
Jeu des soupapes ........................ 61
Table des matières
Huile moteur et cartouche du
filtre à huile................................. 61
Circuit de refroidissement............. 65
Courroie trapézoïdale.................... 67
Carter de chaîne de
transmission............................... 70
Frein et frein de stationnement ..... 71
Pignon menant à glissement
réduit ......................................... 74
Skis et lisses de ski ....................... 75
Direction........................................ 76
Chenille et glissières ..................... 76
Lubrification .................................. 79
Remplacement d’une ampoule de
phare .......................................... 80
Réglage du faisceau des phares... 82
Visserie.......................................... 82
Batterie.......................................... 82
Remplacement d’un fusible .......... 83
Diagnostic de pannes .....................87
Remisage ......................................... 92
Caractéristiques .............................. 94
Renseignements
complémentaires ............................ 96
Numéros d’identification ............... 96
GARANTIE..................................... 96
Index.................................................98
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
6
5
4
3
2
1
13
8,9 11 12 13107
7
FSU1267A
Lire attentivement et veiller à comprendre toutes les étiquettes apposées sur le véhicule. Elles
contiennent des informations importantes pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le véhicule. Si une étiquette devient difficile
à lire ou se décolle, s’adresser à un concessionnaire Yamaha qui en fournira une autre.
EUROPE
1
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
1
2
• PREMIUM UNLEADED GASOLINE.
MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)
• ESSENCE SUPER SANS PLOMB.
INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)
8GC-2415E-E0
4
TUNE-UP SPECIFICATIONS
ENGINE
1.SPARK PLUG
2.SPARK PLUG GAP
3.IDLE SPEED
CR9EB(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1600 ± 50 r/min
5
TUNE-UP SPECIFICATIONS
DRIVE
1. CHAIN CASE OIL Q’TY
2. CHAIN CASE OIL TYPE
3. TRACK TENSION
* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.
35 ~ 45 mm (1.38 ~ 1.77 in)/100 N (10 kg, 22 lb)
250 cm³ (8.5 oz)
GL-3 75W or 80W
3
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
MOTEUR
1.TYPE DE BOUGIE
2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
3.RÉGIME DE RALENTI
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
ENTRAÎNEMENT
1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER
POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.
CR9EB(NGK)
0,7 ~ 0,8 mm
1600 ± 50 r/min
8HG-1417E-00
250 cm³
GL-3 75W or 80W
35 ~ 45 mm/100 N (10 kg)
8FN-47578-00
8HG
2
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
8HA-77762-S0
8FR-77763-S0
8LB-2156A-00
RX10STL
111.7 kW 313 kg
VARNING VAROITUS
8JT-77765-S0
WARNING
AVERTISSEMENT
The unit contains nitrogen gas under high pressure.
Do not incinerate, puncture, open, doing so may cause
explosion and result in serious injury. See Owner’s manual.
L’unité contient de I’azote sous haute pression. Ne pas
lncinérer, perforer, ouvrir, car ceci pourrait causer une
explosion et de graves blessures. Voir le Manuel utilisateur.
K7R-22259-00
9
10
6
8
7
3
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
8FA-S0
8FA-2389C-S0
8AC-2817L-00
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
2015
WARNING
This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.
• Read owner’s manual for instructions.
• Do not incinerate, puncture or open.
AVERTISSEMENT
Cette unité contient de I’azote à haute pression.
Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.
• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.
• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.
8KM-22259-00
13
11 12
4
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
******
*** kW *** kg
1
23
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
****
1
Lire le Manuel du propriétaire.
Cette pièce contient de l’azote sous haute pression.
Une mauvaise manipulation peut la faire exploser.
Ne pas incinérer, perforer ni ouvrir.
Ce pictogramme représente le poids de remorquage
maximum (poids total du traîneau et de son chargement).
Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
Ce pictogramme représente le poids en flèche maximum
(poids sur la flèche d’attelage).
Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
1
2
3
Nom de modèle
Puissance maximum
Poids en ordre de marche
1
Année de construction
Se familiariser avec les pictogrammes suivants et lire le texte explicatif.
5
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
7
5
4
3
2
6
1
15
9,10 13 14 1511128
8
RUSSIE
6
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
8HP-77761-R0
TUNE-UP SPECIFICATIONS
ENGINE
1.SPARK PLUG
2.SPARK PLUG GAP
3.IDLE SPEED
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
MOTEUR
1.TYPE DE BOUGIE
2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
3.RÉGIME DE RALENTI
CR9EB(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1600 ± 50 r/min
CR9EB(NGK)
0,7 ~ 0,8 mm
1600 ± 50 r/min
8HG
8HG-1417E-00
8GC-2415E-E0
• PREMIUM UNLEADED GASOLINE.
MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)
• ESSENCE SUPER SANS PLOMB.
INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)
2
3
1
4
7
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
5
TUNE-UP SPECIFICATIONS
DRIVE
1. CHAIN CASE OIL Q’TY
2. CHAIN CASE OIL TYPE
3. TRACK TENSION
* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.
35 ~ 45 mm (1.38 ~ 1.77 in)/100 N (10 kg, 22 lb)
250 cm³ (8.5 oz)
GL-3 75W or 80W
6
8JE-77764-R0
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
ENTRAÎNEMENT
1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER
POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.
250 cm³
GL-3 75W or 80W
35 ~ 45 mm/100 N (10 kg)
8FN-47578-00
7
8FR-77763-S0
8
The unit contains nitrogen gas under high pressure.
Do not incinerate, puncture, open, doing so may cause
explosion and result in serious injury. See Owner’s manual.
L’unité contient de I’azote sous haute pression. Ne pas
lncinérer, perforer, ouvrir, car ceci pourrait causer une
explosion et de graves blessures. Voir le Manuel utilisateur.
WARNING
AVERTISSEMENT
K7R-22259-00
9
8HA-77762-R0
8
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
8FA-S0
8FA-2389C-S0
8AC-2817L-00
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
2015
8HN-2811S-00
8LB-2156A-00
RX10STL
111.7 kW 313 kg
WARNING
This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.
• Read owner’s manual for instructions.
• Do not incinerate, puncture or open.
AVERTISSEMENT
Cette unité contient de I’azote à haute pression.
Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.
• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.
• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.
8KM-22259-00
8JT-77765-R0
12
13
15
14
11
10
9
Consignes de sécurité
FSU10184
La responsabilité du fonctionnement correct
et en toute sécurité de la motoneige incombe
à son propriétaire. Il est indispensable de
connaître les points suivants, et de les respecter, lors de la conduite de cette motoneige. Le non-respect des instructions suivantes peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
Préalables à l’utilisation de la motoneige
Lire le Manuel du propriétaire et toutes les
étiquettes. Bien se familiariser avec toutes
les commandes et leurs fonctions. En cas
de doute concernant une commande ou
fonction, ne pas hésiter à contacter un
concessionnaire Yamaha.
Toujours porter une tenue de protection.
Porter un casque homologué équipé d’une
visière ou porter des lunettes. Porter également une bonne combinaison de motoneige et des bottes, ainsi qu’une paire de
gants ou de moufles qui ne gênent pas la
manipulation des commandes.
Préparation de la motoneige
Effectuer les contrôles avant utilisation à
chaque utilisation du véhicule pour assurer
son bon état de fonctionnement. Le manquement au contrôle et à l’entretien du véhicule augmente les risques de son endommagement, ainsi que les risques
d’accident. La liste des contrôles à effectuer avant l’utilisation se trouve à la page
37.
Toujours serrer le frein de stationnement
avant de mettre le moteur en marche. Ne
jamais oublier de le relâcher avant de démarrer. La surchauffe du disque de frein
qu’un oubli provoquerait réduirait fortement la puissance de freinage.
Pendant la conduite de la motoneige
Ce véhicule n’est pas conçu pour la circu-
lation sur la voie publique. Une telle utilisation est non seulement interdite par la loi,
mais présente un risque de collision avec
un autre véhicule.
Cette motoneige est conçue pour le trans-
port du PILOTE UNIQUEMENT. Les passagers sont interdits. Un passager risque, en
effet, de faire perdre le contrôle du véhicule.
Ne jamais consommer d’alcool, certains
médicaments ou de la drogue avant ou
pendant la conduite d’une motoneige. Ces
substances réduisent la faculté de
conduire.
10
Choisir son parcours avec soin. La neige
peut cacher des obstacles. Suivre les
pistes existantes afin de minimiser les risques. Conduire particulièrement lentement
et prudemment dès que l’on quitte une
Consignes de sécurité
piste établie. Un accident pourrait se produire en cas de heurt d’un rocher ou d’une
souche, ou d’accrochage des skis à des
fils métalliques.
Cette motoneige est conçue exclusive-
ment pour la conduite sur neige et sur
glace. La conduite sur de la terre, du sable,
de l’herbe, de la pierraille ou une chaussée
déblayée risque de faire perdre le contrôle
du véhicule ou d’endommager ce dernier.
Ne jamais partir seul en randonnée. En ef-
fet, l’on pourrait tomber en panne ou à
court de carburant ou être blessé dans un
accident et avoir besoin d’aide.
Sur certaines surfaces telles que de la
glace et de la neige tassée, la distance de
freinage est nettement plus longue. Être
donc attentif et anticiper les freinages en
décélérant suffisamment tôt. La méthode
de freinage la plus efficace sur la plupart
des surfaces est de lâcher les gaz, puis de
freiner en souplesse et non brusquement.
Prévenir les intoxications au monoxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer céphalées, étourdissements, somnolence, nausées, confusion mentale, et
finalement la mort. Le monoxyde de carbone
est un gaz incolore, inodore et insipide, qui
peut être présent bien que l’on n’ait pas détecté ni de fumée ni d’odeur de gaz d’échappement. Un niveau mortel de monoxyde de
carbone peut s’accumuler rapidement, et
l’on risque de succomber rapidement sans
pouvoir réagir. De plus, des niveaux mortels
de monoxyde de carbone peuvent persister
pendant des heures, voire des jours, dans
des endroits clos ou peu ventilés. En présence de symptôme d’empoisonnement au
monoxyde de carbone, quitter immédiatement les lieux, prendre l’air, et CONSULTER
UN MÉDECIN.
Ne pas faire tourner le moteur dans un bâ-
timent. Même en dissipant les gaz
d’échappement à l’aide de ventilateurs ou
en ouvrant portes et fenêtres, le monoxyde
de carbone peut rapidement atteindre des
niveaux élevés.
Ne pas faire tourner le moteur dans des en-
droits mal ventilés ou partiellement clos,
tels que granges, garages ou abris voitures.
Ne pas faire tourner un moteur à l’extérieur,
à un endroit où les gaz d’échappement
pourraient être aspirés dans un bâtiment
par des ouvertures comme portes ou fenêtres.
Accessoires Yamaha d’origine
Le choix d’accessoires pour la motoneige est
une décision importante. Des accessoires
Yamaha d’origine, disponibles uniquement
chez les concessionnaires Yamaha, ont été
conçus, testés et approuvés par Yamaha
pour l’utilisation sur cette motoneige. De
nombreuses entreprises n’ayant aucun lien
avec Yamaha produisent des pièces et accessoires, ou mettent à disposition d’autres
modifications pour les véhicules Yamaha.
Yamaha n’est pas en mesure de tester les
produits disponibles sur le marché secondaire. Yamaha ne peut dès lors ni approuver
ni recommander l’utilisation d’accessoires
vendus par des tiers ou les modifications
autres que celles recommandées spécialement par Yamaha, même si ces pièces sont
vendues ou montées par un concessionnaire
Yamaha.
11
Consignes de sécurité
Entretien et entreposage
Pour les entretiens nécessitant de poser la
motoneige sur son flanc, veiller à recourir à
un support qui la maintienne de façon
stable à niveau.
S’il est nécessaire de basculer la moto-
neige sur son côté gauche, ne pas la maintenir trop longtemps dans cette position.
Du carburant risque de s’échapper par la
durite de mise à l’air du réservoir de carburant.
Ne jamais permettre à quiconque de se
placer derrière la motoneige lors du démarrage, de l’entretien ou de la réparation de
celle-ci. Une chenille cassée, des raccords
de chenille ou des fragments projetés par
la chenille pourraient blesser quelqu’un.
Des modifications apportées à la moto-
neige sans l’approbation de Yamaha ou le
retrait de pièces d’origine, peuvent rendre
l’utilisation de la motoneige dangereuse et
être la cause de blessures graves. Certaines modifications rendent d’ailleurs l’utilisation de la motoneige illicite.
Ne jamais remiser la motoneige sans faire
d’abord la vidange du carburant si celle-ci
doit être entreposée dans un bâtiment où
sont présentes des sources d’inflammation
comme des flammes nues, des étincelles,
des appareils de chauffage, des chauffeeau, des appareils tels les sèche-linge, etc.
Laisser le moteur refroidir avant de remiser
la motoneige.
12
FSU10262
1,2,3,4,5 6 7,8,9 10,11 12
131415
Description
1. Batterie
2. Fusible principal
3. Fusible EPS
4. Fusible du système d’injection de carburant
5. Filtre à air
6. Bouchon de remplissage d’huile
7. Boîtier à fusibles
8. Vase d’expansion
9. Réservoir de récupération du liquide de
refroidissement
10. Trousse de réparation
11. Compartiment de rangement
12. Feu arrière/stop
13. Suspension à glissières
14. Chenille
15. Porte-courroie
13
Description
N.B.
1 6 72 3
8910
4
11
5
1. Levier de frein
2. Levier de frein de stationnement
3. Bouton de réglage des poignées
chauffantes
4. Bloc de compteurs multifonctions
5. Bouton coupe-circuit du moteur
6. Bouton de réglage du chauffe-pouce
Les illustrations de ce manuel peuvent légèrement différer du modèle réel.
L’aspect et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.
7. Levier des gaz
8. Sélecteur
9. Contacteur à clé
10. Prise pour accessoire CC
11. Commutateur d’éclairage
14
Fonctions des commandes
N.B.
AVERTISSEMENT
13
2
FSU10293
Contacteur à clé
Le contacteur à clé commande les systèmes
d’allumage et d’éclairage. Les diverses positions sont décrites ci-après.
1. Pas de contact
2. Contact
3. Mise en marche
Pas de contact
Le circuit d’allumage est coupé.
La clé ne peut être retirée que dans cette position-ci.
Contact
Le circuit d’allumage est allumé.
Mise en marche
Le circuit de démarrage est allumé.
Le démarreur lance le moteur. ATTENTION :
Relâcher le contacteur dès que le moteur
tourne.
Les phares et les feux arrière s’allument dès
la mise en marche du moteur.
FSU10313
[FCS00022]
Levier des gaz
Dès que le moteur tourne régulièrement, il
suffit d’actionner le levier des gaz. Le régime
augmente, et la transmission automatique
embraye le moteur. La vitesse de la motoneige se règle en faisant varier l’ouverture des
gaz. Comme le levier est muni d’un ressort, la
motoneige ralentit et le moteur retourne au
régime de ralenti dès que le levier est relâché.
1. Levier des gaz
FSU13243
Système d’arrêt du moteur prioritaire T.O.R.S.
FWS00042
Quand le système T.O.R.S. est activé, il
faut corriger le problème et s’assurer que
la motoneige peut être utilisée sans danger avant de remettre le moteur en marche. Le manquement à cette consigne risque de provoquer une perte de contrôle ou
un endommagement.
Le système T.O.R.S. s’active dès le relâchement du levier des gaz en cas de mauvais
fonctionnement du câble des gaz ou des papillons pendant la conduite.
Le système T.O.R.S. est conçu pour interrompre l’injection de carburant de façon à réduire le régime moteur et à le maintenir en
dessous du régime d’embrayage quand les
papillons ne retournent pas à leur position de
ralenti alors que le levier des gaz est relâché.
(Voir page 94 pour connaître le régime d’embrayage.)
15
Fonctions des commandes
N.B.
Ralenti Conduite
Levier
des gaz
Papillon Fermé Ouvert Ouvert
T.O.R.S.
Relâché Actionné Relâché
Le mo-
teur
tourne
correcte-
ment.
Le mo-
teur
tourne
correcte-
ment.
Mauvais
fonction-
nement
Le
T. O. R. S .
s’active.
Lorsque le système T.O.R.S. s’enclenche, le
témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte du système de panne moteur clignotent, et le code
à deux chiffres “84” s’affiche à l’écran du
compteur. Dans ce cas, faire contrôler le système le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.
un totalisateur journalier de la réserve de
carburant
un totalisateur de changement d’huile
un baromètre
une montre
des indicateurs d’alerte
un témoin de température basse du liquide
de refroidissement
un témoin de feu de route
un témoin d’alerte
un afficheur du niveau de carburant
un indicateur de chaleur des poignées
chauffantes et du chauffe-pouce
une fonction de réglage de la luminosité de
l’écran
un indicateur d’alerte de direction assistée
Une fois le contact mis, l’aiguille du comptetours effectue un tour, le témoin de température basse du liquide de refroidissement, le
témoin d’alerte ainsi que tous les segments
de l’écran du compteur s’allument, puis
s’éteignent.
1. Témoin d’alerte “ ”
2. Indicateur d’alerte de panne moteur “ ”
3. Code à deux chiffres “84”
FSU1036A
Bloc de compteurs multifonctions
Le bloc de compteurs multifonctions est
composé des éléments suivants :
un compteur de vitesse numérique
un compte-tours
un compteur kilométrique
deux totalisateurs journaliers
16
N.B.
1. Bouton “MODE”
EPS
12 3 5 6
7
8
11
4
9
10
1
2. Bouton “RESET”
3. Bouton “SELECT”
4. Compte-tours
5. Indicateurs d’alerte
6. Montre
7. Témoin de température basse du liquide de
refroidissement “ ”
8. Témoin de feu de route “ ”
9. Témoin d’alerte “ ”
10. Indicateur d’alerte de direction assistée
“EPS”
11. Écran du compteur
Le niveau de chaleur des poignées chauffantes s’affiche pendant 5 secondes, puis
l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.
Il est possible de régler l’affichage de
compteur de vitesse, de compteur kilométrique et de totalisateur journalier en kilomètres ou en milles. Pour modifier l’unité
de mesure, afficher le compteur de vitesse
“ODO”, puis appuyer sur le bouton “SELECT” pendant au moins 10 secondes
alors que la motoneige est à l’arrêt.
Il est possible de régler l’affichage du baro-
mètre en hectopascals “hPa” ou en pouces
de mercure “inHg”. Pour modifier l’unité de
mesure, afficher le baromètre “BARO”,
puis appuyer sur le bouton “SELECT” pendant au moins 3 secondes alors que la motoneige est à l’arrêt.
Fonctions des commandes
Modes compteur kilométrique, totalisateur journalier et baromètre
1. Compteur kilométrique/totalisateur journalier/baromètre
Le compteur kilométrique affiche la distance
totale parcourue par le véhicule.
Les totalisateurs journaliers affichent la distance parcourue depuis leur dernière remise
à zéro.
Le totalisateur de la réserve affiche la distance parcourue depuis que l’indicateur
d’alerte du niveau de carburant et le témoin
d’alerte se sont allumés.
Appuyer sur le bouton de sélection “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique “ODO”, totalisateurs journaliers “TRIP A” et “TRIP B” et
baromètre “BARO”) dans l’ordre suivant :
ODO → TRIP A → TRIP B → BARO → ODO
Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument (voir
page 20), le compteur kilométrique passe automatiquement en mode d’affichage de la réserve “TRIP F” et affiche la distance parcourue à partir de cet instant. Dans ce cas,
appuyer sur le bouton “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique et totalisateurs) dans l’ordre
suivant :
TRIP F → ODO → TRIP A → TRIP B →
BARO →TRIP F
17
Fonctions des commandes
N.B.
N.B.
Pour remettre un totalisateur à zéro, le sélectionner en appuyant sur le bouton de sélection “SELECT” puis appuyer pendant au
moins 1 seconde sur le bouton de remise à
zéro “RESET”. Si, une fois le plein de carburant effectué, la remise à zéro du totalisateur
de la réserve n’est pas effectuée manuellement, elle s’effectue automatiquement et l’affichage retourne au mode affiché précédemment après que la motoneige a parcouru une
distance d’environ 5 km (3 mi).
Le compteur kilométrique se remet à zéro
et continue à compter lorsqu’il atteint
99999. Cependant, le compteur kilométrique se bloque sur 99999 à la dixième remise à zéro.
Le totalisateur journalier se remet à zéro et
continue à compter lorsqu’il atteint 999.9.
Compteur de changement d’huile
Lorsque l’échéance du changement d’huile
est atteinte, c.-à-d. aux premiers 800 km (500
mi), puis tous les 4000 km (2500 mi) par la
suite, le compteur de changement d’huile et
“OIL” clignotent en alternance à l’écran du
compteur kilométrique, et le totalisateur journalier affiche la distance parcourue à partir de
cet instant. Il convient alors de changer l’huile
moteur dès que possible. (Les explications
concernant le changement d’huile sont à la
page 61.)
E LO
Le compteur de changement d’huile ne cli-
Pour retourner au mode d’affichage précé-
Une fois le changement d’huile effectué, réinitialiser le compteur de changement d’huile
comme suit.
Réinitialisation du compteur de changement
d’huile (après une vidange d’huile suivant
l’apparition du compteur de changement
d’huile)
1. Pour afficher le compteur de change-
2. Appuyer sur le bouton “RESET” pendant
3. Appuyer pendant environ 3 secondes
Si le changement d’huile moteur est effectué
avant que le compteur de changement
d’huile ne s’affiche (c.-à-d. avant d’avoir atteint l’échéance recommandée), ne pas
oublier de réinitialiser le compteur après avoir
effectué le changement d’huile afin qu’il signale correctement la prochaine échéance.
Dans ce cas, il convient de réinitialiser le
compteur de changement d’huile comme
suit.
gnote que lorsque la motoneige est à l’arrêt.
dent, appuyer sur le bouton “SELECT”.
Pour afficher une nouvelle fois le compteur
de changement d’huile, couper le contact,
puis remettre le contact.
ment d’huile, mettre le contact.
au moins 1 seconde alors que le compteur de changement d’huile et “OIL” clignotent en alternance à l’écran du
compteur kilométrique. La distance effectuée depuis le dernier changement
d’huile moteur et “OIL” clignotent alors
en alternance.
sur le bouton “RESET”. “00000” et “OIL”
clignotent 3 fois en alternance à l’écran
du compteur kilométrique, puis l’écran
retourne à l’affichage précédent.
18
Fonctions des commandes
N.B.
2
1
3
1
2
3
Réinitialisation du compteur de changement
d’huile (après une vidange d’huile précédant
l’apparition du compteur de changement
d’huile)
1. Appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à
ce que “ODO” s’affiche, puis appuyer
pendant au moins 1 seconde sur le bouton “RESET”. La distance effectuée depuis le dernier changement d’huile moteur et “OIL” clignotent alors en
alternance.
2. Appuyer pendant environ 3 secondes
sur le bouton “RESET”. “00000” et “OIL”
clignotent 3 fois en alternance à l’écran
du compteur kilométrique, puis l’écran
retourne à l’affichage précédent.
Montre
La montre utilise un système horaire sur 12
heures.
Réglage de la montre
1. Appuyer simultanément sur les boutons
“SELECT” et “RESET” jusqu’à ce que
l’affichage des heures clignote.
3. Appuyer sur le bouton “RESET” pour
modifier le réglage des minutes, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. La montre se met en marche dès le relâchement
du bouton “SELECT”.
Le réglage de l’heure est perdu en cas de débranchement de la batterie.
Commande de la luminosité de
l’écran
Cette fonction permet de régler la luminosité
de l’écran du compteur et de l’adapter à la
clarté ambiante.
Réglage de la luminosité de l’écran
1. Couper le contact.
2. Appuyer sur le bouton “SELECT” et le
maintenir enfoncé.
1. Bouton “SELECT”
2. Bouton “RESET”
3. Montre
2. Appuyer sur le bouton “RESET” pour
modifier le réglage des heures, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. L’affichage des minutes se met à clignoter.
1. Bouton “SELECT”
2. Bouton “RESET”
3. Niveau de luminosité de l’écran
3. Mettre le contact, puis relâcher le bouton
“SELECT” 5 secondes plus tard.
4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour sélectionner la luminosité désirée, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. L’écran
retourne à l’affichage précédent dès le
relâchement du bouton “SELECT”.
19
Fonctions des commandes
N.B.
FSU10412
Témoin de feu de route “ ”
Le témoin de feu de route s’allume lorsque
l’on allume les feux de route. (Le fonctionnement du commutateur d’éclairage est expliqué à la page 25.)
1. Témoin de feu de route “ ”
FSU10474
Témoin de température basse
du liquide de refroidissement
“”
Le témoin de température basse du liquide
de refroidissement s’allume lorsque la température du liquide est basse, afin de prévenir
le pilote que le moteur de la motoneige doit
être chauffé. Une fois le moteur mis en marche, le chauffer jusqu’à ce que ce témoin
s’éteigne.
Une fois le témoin éteint, la motoneige peut
être pilotée normalement.
Piloter lentement lorsque le témoin de température basse du liquide de refroidissement
est allumé. Lorsque le régime du moteur est
trop élevé, le régime moteur maximum est réduit afin de protéger le moteur.
FSU10428
Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur
des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce
L’afficheur du niveau de carburant et l’indicateur de chaleur des poignées chauffantes et
du chauffe-pouce sont composés de huit
segments affichant la quantité de carburant
restant dans le réservoir ou le niveau de chaleur des poignées chauffantes ou du chauffepouce.
1. Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes
et du chauffe-pouce
1. Témoin de température basse du liquide de
refroidissement “ ”
20
Afficheur du niveau de carburant
Les segments de l’afficheur du niveau de carburant s’éteignent dans la direction de “E”
(vide) au fur et à mesure que le niveau de carburant diminue. Lorsqu’il ne reste plus qu’un
seul segment près de “E”, l’indicateur
d’alerte du niveau de carburant et le témoin
d’alerte s’allument.
Fonctions des commandes
N.B.
N.B.
1
1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant
“”
2. Témoin d’alerte “ ”
Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument, faire le
plein de carburant à la première occasion.
Un affichage précis et correct ne peut être
obtenu que lorsque le véhicule est à l’arrêt
complet sur une surface de niveau, car le niveau affiché varie en fonction de l’inclinaison
et du mouvement du véhicule.
Indicateur de chaleur des poignées
chauffantes et du chauffe-pouce
Lorsque le bouton de réglage des poignées
chauffantes est actionné, l’indicateur des
poignées chauffantes s’allume et l’affichage
passe en mode de niveau de chaleur des poignées chauffantes.
Lorsque le bouton de réglage du chauffepouce est actionné, l’indicateur du chauffepouce s’allume et l’affichage passe en mode
de niveau de chaleur du chauffe-pouce.
Se reporter à “Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce” à la
page 25 pour plus de détails.
1. Indicateur des poignées chauffantes “ ”
2. Indicateur du chauffe-pouce “ ”
1. Bouton de réglage des poignées
chauffantes
1. Bouton de réglage du chauffe-pouce
Le niveau de chaleur des poignées chauf-
fantes ou du chauffe-pouce s’affiche pendant 5 secondes après que le bouton de
réglage des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce est relâché, puis l’écran
passe à l’affichage du niveau de carburant.
21
Fonctions des commandes
31 24
Le segment supérieur de l’indicateur de
chaleur des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce clignote une fois lorsque le
niveau de réglage maximum est atteint. Le
segment inférieur de l’indicateur de chaleur
des poignées chauffantes et du chauffepouce clignote une fois lorsque le niveau
de réglage minimum est atteint.
Le réglage du niveau de chaleur des poi-
gnées et du chauffe-pouce est conservé
jusqu’à la prochaine modification.
FSU13253
Indicateur d’alerte du niveau de
carburant “ ”
L’indicateur d’alerte du niveau de carburant
et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau de carburant est bas. (Pour plus d’explications, se reporter à la page 20.)
L’indicateur d’alerte de niveau de carburant,
le témoin d’alerte, l’indicateur de carburant et
tous les segments de l’afficheur du niveau de
carburant se mettent à clignoter pour avertir
le pilote lorsque le dispositif embarqué de
diagnostic de pannes décèle un mauvais
fonctionnement d’un capteur, un coupleur
débranché, un fil cassé ou un court-circuit.
Dans ce cas, faire contrôler la motoneige le
plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.
1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant
2. Témoin d’alerte “ ”
3. Afficheur du niveau de carburant
4. Indicateur du carburant “ ”
FSU13992
Indicateur d’alerte de niveau/
pression d’huile “ ”
L’indicateur d’alerte de niveau/de pression a
deux fonctions. L’indicateur d’alerte s’allume
quand le niveau d’huile moteur est bas et
quand la pression d’huile moteur est basse.
Les fonctions sont expliquées dans les sections suivantes.
Alerte niveau d’huile
L’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau d’huile moteur est
bas.
“”
22
1. Indicateur d’alerte de niveau/pression
d’huile “ ”
2. Témoin d’alerte “ ”
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