Yamaha F40C, F60A, FT60B User Manual

Download

EIERHÅNDBOK

F40C F60A FT60B

69W-28199-80-N0

NMU25050

Les denne eierhåndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren.

Viktig informasjon om håndboken

NMU25100

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN SIKKERHET!

NWM00780

FARE

Hvis man ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

NCM00700

ADVARSEL:

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken.

MERK:

F40CET, F60AET, FT60BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25120

F40C, F60A, FT60B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, april 2004

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon ........................1

Plass for identifikasjonsnummer ..... 1

Utenbordsmotorens serienummer..... 1

Nøkkelnummer.................................. 1

EU-merke ........................................ 1

Sikkerhetsinformasjon..................... 2

Viktig-merker ................................... 3

Fare-merker ......................................3

Advarsel-merker................................ 3

Rettledning for fylling av bensin ...... 3

Bensin ............................................... 4

Motorolje ...........................................4

Krav til batteriet ............................... 4

Batterispesifikasjoner........................ 5

Valg av propell ................................ 5

Beskyttelse mot start i gir ................ 6

Hovedkomponenter...........................7

Hovedkomponenter......................... 7

Drivstofftank ...................................... 7

Bensinkopling.................................... 8

Drivstoffmåler.................................... 8

Drivstofftanklokk................................ 8

Lufteskrue .........................................8

Fjernkontroll ......................................8

Fjernkontrollspak............................... 8

Frilåshendel ...................................... 9

Gasshåndtak for fri............................ 9

Friksjonsskrue på gasshåndtak ........ 9

Stoppbryter for motor ........................ 9

Hovedbryter .................................... 10

Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 10

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 11

Trimfinne med anode ...................... 11

Trimstag (tiltpinne) ..........................12

Modell med tiltstøtte for power trim

og tilt eller hydrotilt........................ 12

Motordeksellås(er) (dreies) ............. 12

Spyleplugg ......................................12

Turteller........................................... 13

Digital turteller ................................. 13

Varselindikator for lavt oljetrykk ......13

Varselindikator for lavt oljetrykk ......14

Overhetingsindikator ....................... 14

Overhetingsindikator (digital type)... 14

Triminstrument ................................15

Triminstrument (digital type)............ 15

Timeteller (digital type).................... 15

Varslingssystem............................ 16

Overhetingsvarsel ...........................16

Varslingssystem for lavt oljetrykk ....16

Bruk.................................................. 18

Montering...................................... 18

Montering av utenbordsmotoren .....18

Innkjøring av motoren ................... 19

Fremgangsmåte for

4-taktsmodeller .............................19

Klargjøring før bruk ....................... 19

Drivstoff ...........................................19

Betjeningsanordninger ....................20

Motor ...............................................20

Kontroll av motoroljenivået.............. 20

Fylling av bensin ........................... 20

Bruk av motoren............................ 21

Drivstofftilførsel (bærbar tank)......... 21

Start av motoren.............................. 22

Oppvarming av motoren ............... 23

Modeller med håndstart og

elektrisk start.................................23

Girskifting...................................... 24

Forover (modeller med styrekult og

fjernkontroll) .................................. 24

Revers (modeller med automatisk

reverssperre samt power trim og

tilt) ................................................. 24

Stopp av motoren ......................... 25

Fremgangsmåte ..............................25

Trimming av utenbordsmotoren.... 25

Justering av trimvinkelen................. 26

Justering av båtens trimming ..........27

Opp- og nedvipping ...................... 27

Oppvipping ......................................28

Nedvipping ......................................29

Kjøring på grunt vann ................... 30

Modeller med power trim og tilt /

modeller med power tilt.................30

Kjøring under andre forhold .......... 30

Vedlikehold...................................... 32

Spesifikasjoner ............................. 32

Innholdsfortegnelse

Transport og lagring av

utenbordsmotoren .......................33

Lagring av utenbordsmotoren ......... 33

Fremgangsmåte.............................. 34

Smøring (unntatt modeller med

oljeinjeksjon) ................................. 36

Batterivedlikehold............................ 36

Spyling av motorenheten ................37

Rengjøring av utenbordsmotoren ... 38 Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 38

Periodisk vedlikehold .................... 38

Reservedeler................................... 38

Vedlikeholdskart.............................. 39

Vedlikeholdskart (ekstra)................. 40

Smøring med smørefett ..................41

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 41

Kontroll av drivstoffsystemet ........... 42

Kontroll av drivstoffilter.................... 43

Rengjøring av drivstoffilteret ...........43

Kontroll av tomgangshastighet........ 44

Skifting av motorolje........................ 44

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 46

Eksoslekkasje .................................46

Vannlekkasje................................... 46

Motoroljelekkasje ............................46

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 46

Kontroll av propell ...........................47

Demontering av propell................... 48

Montering av propell ....................... 48

Skifting av girolje............................. 49

Rengjøring av drivstofftanken .........50

Kontroll og utskifting av anode(r) ....50

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start) ....................... 51

Tilkopling av batteriet ...................... 52

Frakopling av batteriet .................... 53

Kontroll av motordekselet ............... 53

Påføring av bunnstoff...................... 53

Utbedring av feil ..............................54

Feilsøking...................................... 54

Midlertidige nødtiltak ..................... 57

Skade ved sammenstøt ..................57

Utskifting av sikring .........................58

Power trim og tilt fungerer ikke........ 58

Starteren fungerer ikke.................... 59

Nødstart av motoren .......................59

Behandling av motor som har stått

under vann .................................. 60

Fremgangsmåte ..............................60

Generell informasjon

NMU25170

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25182

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet eller øvre del av svingfestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU25202

EU-merke

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. Du finner nærmere opplysninger på merket og i EU-samsvarserklæringen.

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

ZMU04986

1. Plassering av EU-merke

ZMU01696

NMU25370

Sikkerhetsinformasjon

●

Les hele denne håndboken før du monterer eller bruker utenbordsmotoren. Den vil gi deg en forståelse av motoren og dens virkemåte.

●

Les eier- eller brukerhåndboken samt informasjonen på alle merker før du tar i bruk båten Du må sette deg inn i alle punkter før du tar i bruk utenbordsmotoren.

●

Bruk ikke en utenbordsmotor med for stor effekt i forhold til båten. En for stor motor på båten kan føre til at du mister kontrollen over den. Utenbordsmotorens effekt bør være lik eller mindre enn antallet hestekrefter båten er sertifisert for. Ta kontakt med forhandleren eller båtprodusenten hvis båtens motorkapasitet i hestekrefter er ukjent.

●

Du må ikke modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner kan gjøre motoren uegnet eller farlig å bruke.

●

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Alkohol og medikamenter er brukt i omtrent 50 % av alle båtulykker med dødelig utgang.

●

Alle om bord skal bruke godkjent personlig flyteutstyr. Alle om bord skal bruke godkjent personlig flyteutstyr.

●

Bensin er svært brennbar og dampen den

Generell informasjon

avgir er brennbar og eksplosiv. Behandle og oppbevar bensin med varsomhet. Sørg for at det ikke finnes bensindamp og lekkasjer før du starter motoren.

●

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

●

Kontroller at gassregulering, gir- og styremekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen, trekkes ledningen ut fra stoppbryteren for motoren slik at motoren stopper.

●

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem.

●

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

●

Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg igjen en reiseplan hos en ansvarlig person. Husk å annullere reiseplanen når du returnerer. Bruk sunn fornuft og god dømmekraft når

●

du er på ute på båttur. Gjør deg opp en mening om ferdighetsnivået ditt og sørg for at du vet hvordan båten oppfører seg under ulike forhold. Respekter dine egne og båtens begrensninger. Kjør med forsvarlig fart og vær observant med henblikk på hindringer og annen trafikk.

●

Vær hele tiden oppmerksom på badende

Generell informasjon

når motoren går.

●

Hold deg klar av badeplasser. Hvis badende dukker opp nær båten, set-

●

ter du motoren i fri og stopper den.

NMU25380

Viktig-merker

NMU25395

Fare-merker

ZMU03678

NMU25401

Merke

NWM01260

FARE

●

Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren. (unntatt modell med 2 hk)

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NMU25464

Advarsel-merker

ZMU04172

NMU25472

Merke

NCM01190

ADVARSEL:

Motoren må bare transporteres og lagres som vist. Ellers kan det oppstå motorskade som følge av olje som lekker ut.

NMU25540

Rettledning for fylling av

bensin

NWM00010

FARE

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!

Ikke røyk når du fyller bensin og hold

●

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder. Stopp motoren før du fyller bensin.

●

Fyllingen av bensin må foregå på et sted med god gjennomlufting. Bærbare drivstofftanker skal fylles i god avstand fra båten. Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

●

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

●

Fyll ikke for mye på drivstofftanken. Skru drivstofftanklokket helt på plass

●

etter fylling.

●

Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp el-

Generell informasjon

ler få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du

●

straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. La påfyllingstuten berøre tankåpningen

●

eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

NCM00010

ADVARSEL:

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

NMU25580

Bensin

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

NMU25680

Motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av samsvarende SAE og API slik det fremgår av oversikten nedenfor:

Motoroljemengde (uten oljefilter):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

NCM01050

ADVARSEL:

Alle 4-taktsmotorer leveres fra fabrikk uten motorolje.

ZMU01710

NMU25690

Krav til batteriet

NCM01060

ADVARSEL:

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasiteten benyttes, kan det elektriske

Generell informasjon

systemet få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske systemet.

Velg et batteri med spesifikasjonene nedenfor til modeller med elektrisk start.

NMU25720

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

NMU25741

Valg av propell

Valget av propell er helt avgjørende for utenbordsmotorens ytelse. Feil propelltype kan redusere ytelsen og forårsake alvorlig skade. Motorens turtall avhenger av propellstørrelsen og båtens last. Hvis motorturtallet er for høyt eller lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil dette ha en uheldig innvirkning på motoren. Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt med propeller som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en propell med en annen stigning vil være mer formålstjenlig. For større belastninger vil en propell med mindre stigning være bedre egnet, ettersom den gjør det mulig å opprettholde riktig motorturtall. Omvendt er en propell med større stigning bedre egnet ved mindre belastning. Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg av propeller. De kan også gi deg råd og montere en propell på utenbordsmotoren som er best egnet til din bruk av båten.

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

123

ZMU04609

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

MERK:

Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Hvis driftsforholdene, f.eks. mindre båtlast, gjør at motorturtallet stiger over det høyeste anbefalte området, må du gi mindre gass for å holde motoren innenfor det hensiktsmessige driftsområdet.

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 47.

NMU25760

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer med det viste merket eller Yamaha-godkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

ZMU01713

1. Merke for beskyttelse mot start i gir

Generell informasjon

Hovedkomponenter

NMU25795

Hovedkomponenter

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F40C, F60A, FT60B

9 4

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Dreneringsskrue

4. Anode(r)

5. Antikavitasjonsplate

6. Trimﬁnne

7. Propell

8. Kjølevannsinntak

9. Trimstag

10. Klemmefeste

11. Tiltstøtte

12. Power trim- og tiltbryter

13. Spyleplugg

14. Fjernkontrollboks (sidemontert)

5 6

15. Digital turteller

16. Turteller*

17. Triminstrument*

18. Drivstofftank

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet

ZMU04995

og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26180

Fjernkontroll

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

Hovedkomponenter

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter / chokebryter

6. Stoppbryter

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

4. Girskift

5. Helt lukket

Hovedkomponenter

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU25970

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00030

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege gasspaken eller håndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25990

Stoppbryter for motor

Låseplaten må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut låseplaten slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne

Hovedkomponenter

med motoren i gang.

NWM00120

FARE

Fest motorstoppledningen til et sikkert

●

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

●

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERK:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er fjernet.

1. Ledning

2. Låseplate

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

●

“”

(av)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke-

len kan tas ut.

●

“”

(på)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

“”

●

(start)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “ ”-posisjonen (på).

STARTOFF

ZMU03590

NMU26141

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 25 og 27.

Hovedkomponenter

NMU26151

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du trykker bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

ZMU03634

1. Power trim- og tiltbryter

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 27.

NMU26240

Trimfinne med anode

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” figuren.

NCM00840

ADVARSEL:

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Hovedkomponenter

ZMU02525

1. Trimﬁnne

2. Bolt

3. Lokk

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

ZMU03593

NMU26340

Modell med tiltstøtte for power trim og tilt eller hydrotilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU03595

NMU26372

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei låsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette låsen(e) tilbake i låseposisjon.

ZMU04041

1. Motordeksellås(er)

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 37.

Hovedkomponenter

ZMU04042

1. Spyleplugg

NMU26470

Turteller

Dette instrumentet viser motorturtallet og har følgende funksjoner:

ZMU04578

1. Turteller

2. Varselindikator(er)

NMU26491

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgende funksjoner:

MERK:

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Varselindikator for vannseparator

7. Varselindikator for motorfeil

8. Innstillingsknapp

9. Modusknapp

ZMU04185

MERK:

Varselindikatorene for vannseparator og motorfeil er bare aktive når motoren har de tilhørende funksjonene.

NMU26501

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, blinker denne indikatoren. Se side 16 for nærmere opplysninger.

NCM00020

ADVARSEL:

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

●

Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 20 for nærmere opplysninger.

ZMU04754

NMU26521

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 16 for nærmere opplysninger.

NCM00020

ADVARSEL:

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

●

Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 20 for nærmere opplysninger.

Hovedkomponenter

lysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 16.

NCM00050

ADVARSEL:

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU04715

NMU26581

Overhetingsindikator (digital type)

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 16.

NCM00050

ADVARSEL:

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU01736

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26571

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, blinker denne indikatoren. Du finner nærmere opp-

ZMU01737

1. Overhetingsindikator

Hovedkomponenter

NMU26610

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

ZMU04581

MERK:

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene power trim- og tiltbryteren.

NMU26620

Triminstrument (digital type)

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

MERK:

●

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene power trimog tiltbryteren.

●

Hvis motorens trimvinkel overstiger den angitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01740

NMU26650

Timeteller (digital type)

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

ZMU01741

●

Endring av visningsformatet Når du trykker på “ ”-knappen (mo-

●

dus), endres visningsformatet etter følgende mønster: Timer totalt→Turtimer→Visning av

●

Nullstilling av turtimer

●

Du nullstiller tripptelleren ved å trykke samtidig på knappen “ ” (sett) og “ ” (modus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises.

MERK:

Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

NMU26801

Varslingssystem

NCM00090

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26813

Overhetingsvarsel

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

Aktivering av varselanordning

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

●

Overhetingsindikatoren lyser (hvis montert på det nedre motordekselet eller turtelleren)

Hovedkomponenter

ZMU02360

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

ZMU03604

ZMU05028

●

Lydalarmen utløses (hvis montert på styrekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet)

NMU30164

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen. Aktivering av varselanordning

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

●

Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser.

ZMU04994

Hovedkomponenter

●

Lydalarmen utløses (hvis montert på styrekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet).

ZMU02360

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut.

NCM00100

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser. Det kan føre til alvorlig motorskade.

Bruk

NMU26901

Montering

NCM00110

ADVARSEL:

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Det kan oppstå alvorlige skader på motoren hvis den brukes vedvarende under påvirkning av vannsprut.

MERK:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

NMU26910

Montering av utenbordsmotoren

NWM00820

FARE

Montering av en for stor motor på båten

●

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkom-

binasjonen.

NWM00830

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Merk deg følgende:

Når det gjelder fastmonterte modeller,

●

bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg. Hvis du skal montere motoren selv, bør du gis en innføring i dette av en person med erfaring.

●

Når det gjelder bærbare modeller, bør forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer vise deg hvordan du monterer motoren.

Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten ikke har kjøl eller er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nær- meste forhandler.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26930

Monteringshøyde (båtens bunn)

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens

ZMU01760

Bruk

vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn.

ZMU01762

MERK:

●

Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde. Du finner rettledning om hvordan du stiller

●

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

25.

NMU30172

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til kor-

rekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00800

ADVARSEL:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27080

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor.

1. Den første timen: Kjør motoren med et turtall på 2000 o/ min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Kjør motoren med et turtall på 3000 o/ min eller omtrent trekvart gass.

3. De åtte neste timene: Kjør ikke med full gass i mer enn fem minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU27101

Klargjøring før bruk

NWM00080

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL:

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU27110

Drivstoff

●

Kontroller at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen.

●

Forsikre deg om at det ikke er bensinlek-

kasjer eller bensingass i båten.

●

Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene er tette (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båttank).

●

Plasser drivstofftanken på et sikkert og plant sted og kontroller at drivstoffslangen ikke er vridd eller flatklemt eller kan komme i kontakt med skarpe gjenstander (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båt- tank).

NMU27130

Betjeningsanordninger

Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

●

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren. Betjeningsanordningene skal bevege seg

●

jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser. Kontroller at start- og stoppbryteren virker

●

som de skal etter at utenbordsmotoren er vippet ned i vannet.

NMU27140

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den. Se etter løse eller skadde festeanordnin-

●

ger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

NMU27163

Kontroll av motoroljenivået

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

4. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

Bruk

ZMU03610

1. Peilepinne

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

MERK:

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneførin- gen.

NMU27433

Fylling av bensin

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

2. Fyll drivstofftanken med forsiktighet.

3. Skru lokket skikkelig på plass etter å ha

Bruk

fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

Drivstofftankkapasitet:

25 L

ZMU04047

NMU27450

Bruk av motoren

NMU27461

Drivstofftilførsel (bærbar tank)

NWM00420

FARE

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

1. Hvis det er en lufteskrue på drivsstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

ZMU02295

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

ZMU03679

ZMU02024

3. Hvis utenbordsmotoren har en styrefriksjonsskrue, fester du drivstoffslangen

Bruk

godt i drivstoffslangeklemmen.

MERK:

Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

4. Klem på pumpeballen med utløpsenden opp til du kjenner at den blir hard.

ZMU02025

NMU27490

Start av motoren

NMU27662

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ledningen i stoppbryteren.

NWM00120

FARE

Fest motorstoppledningen til et sikkert

●

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

●

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Monter deretter låseplaten i den andre enden av

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

Bruk

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

NCM00191

ADVARSEL:

●

Drei aldri hovedbryteren til “ ” (start) mens motoren går.

●

La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

MERK:

Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

●

Se side 23 for nærmere opplysninger. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir

●

du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 54 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27710

Modeller med håndstart og elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk slukner etter at motoren har startet.

3. Kontroller at det kommer en jevn strøm

av vann fra hullet for kontrollstråle.

NCM00210

ADVARSEL:

●

Stopp motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk ikke slukner etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

●

En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU03617

NMU27740

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM00220

ADVARSEL:

Når du vil endre retningen båten går i ved å skifte fra forovergir til revers eller omvendt, må du først redusere gassen slik at motoren går på tomgang (eller med et lavt turtall).

NMU27763

Forover (modeller med styrekult og fjernkontroll)

Modeller med styrekult

1. Sett gasshåndtaket i helt lukket stilling.

2. Før girspaken raskt og bestemt fra fri- til foroverposisjon.

Bruk

Modeller med fjernkontroll

1. Trekk frilåshendelen (hvis montert) opp og før fjernkontrollspaken raskt og bestemt fra fri- til foroverposisjon.

NMU27784

Revers (modeller med automatisk reverssperre samt power trim og tilt)

NWM00190

FARE

Kjør sakte med reversgiret innkoplet. Du må ikke gi mer enn halv gass, for da kan båten bli ustabil. Dermed kan du miste kontrollen over den og en ulykke inntreffe.

Modeller med styrekult

1. Sett gasshåndtaket i helt lukket stilling.

2. Før girspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

Modeller med fjernkontroll

1. Trekk frilåshendelen (hvis montert) opp og før fjernkontrollspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

Bruk

NMU27820

Stopp av motoren

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27844

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “” (av).

ZMU03632

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

ZMU02301

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne låseplaten fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27861

Trimming av

utenbordsmotoren

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også

Bruk

av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

selve motoren og klemmefestet.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten. Bruk power tiltbryteren på det nedre

●

motordekselet (hvis montert) bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

ZMU03633

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27881

Justering av trimvinkelen

Modeller med power trim og tilt

NWM00750

FARE

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU03634

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke

Bruk

baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

MERK:

Hvis du vil justere trimvinkelen når båten er i bevegelse, bruker du power trim- og tilbryteren på fjernkontrollen eller styrekulten, hvis motoren er utstyrt med dette.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø- ring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø- konomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27933

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten

er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00220

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du vipper den opp og ned. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og motorbraketten.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL:

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 25. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU28005

Oppvipping

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Bruk

ZMU03196

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren eller steng drivstoffkranen.

ZMU03638

3. Trykk power trim- og tiltbryteren/ power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmoto- ren er helt oppvippet.

ZMU01935

Bruk

ZMU03639

4. Skyv tilstøttehendelen inn i klemmefestet eller trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

ZMU03640

NWM00260

FARE

Etter at motoren er vippet opp, må du sør- ge for at den understøttes med tiltstøtte- hendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten faller.

vannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

NMU28052

Nedvipping

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

1. Skyv power tilt- / power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren un- derstøttes av tiltstempelet og tiltstøtten / tiltstøttehendelen kan beveges.

2. Frigjør tilstøtten eller trekk ut tilstøttehendelen.

ZMU03641

3. Skyv power tilt- / power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmo- toren til ønsket stilling.

5. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tilstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

NCM00250

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og salt-

ZMU01936

Bruk

ZMU04197

NMU28060

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NMU28090

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NWM00660

FARE

Sett girspaken i fri før du klargjør moto-

●

ren for kjøring på grunt vann.

●

Sett motoren tilbake i vanlig stilling med det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM00260

ADVARSEL:

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU28184

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt/power tilt

1. Sett girspaken i fri.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- / tilbryteren.

ZMU01935

ZMU03639

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- / tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28190

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann-

Bruk

spassasjene med ferskvann for at de ikke skal tilstoppes av saltavsetninger.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 33.

Kjøring i grumset vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset (gjørmet) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr).

Vedlikehold

NMU28216

Spesifikasjoner

Mål:

Total lengde:

706 mm (27.8 in)

Total bredde:

384 mm (15.1 in)

Total høyde L:

F40CET 1415 mm (55.7 in) F60AET 1415 mm (55.7 in) FT60BET 1455 mm (57.3 in)

Akterspeilhøyde L:

F40CET 527 mm (20.7 in) F60AET 527 mm (20.7 in) FT60BET 530 mm (20.9 in)

Vekt (AL) L:

F40CET 114.0 kg (251 lb) F60AET 114.0 kg (251 lb) FT60BET 120.0 kg (265 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

F40CET 29.4 kW ved 5500 o/min (40 hk ved 5500 o/min) F60AET 44.1 kW ved 5500 o/min (60 hk ved 5500 o/min) FT60BET 44.1 kW ved 5500 o/min (60 hk ved 5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

850 ±50 o/min

Motor:

Type:

Firetaktsmotor L

Slagvolum:

996.0 cm

Boring × slaglengde:

65.0 × 75.0 mm (2.56 × 2.95 in)

Tenningssystem:

CDI (mikrodatamaskin)

Tennplugg (NGK):

(60.78 cu.in)

DPR5EA-9

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Prime Start

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Elektronisk drivstoffinjeksjon:

10.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

F40CET 1.85 (24/13) F60AET 1.85 (24/13) FT60BET 2.33 (28/12)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F40CET G F60AET G FT60BET K

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljekvalitet API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Vedlikehold

Motoroljetype SAE:

SAE10W-30 eller SAE10W-40

Smøring:

Våtsump

Motoroljekapasitet (uten oljefilter):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F40CET 430.0 cm

(14.54 US oz) (15.17 Imp.oz) F60AET 430.0 cm3 (14.54 US oz) (15.17 Imp.oz) FT60BET 670.0 cm

(22.65 US oz)

(23.63 Imp.oz)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Propellmutter:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

Dreneringsskrue for motorolje:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

NMU28222

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00690

FARE

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng lufteskruen og drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transporter og lagre utenbordsmotoren.

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at

bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM00700

FARE

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved bruk av en støtte- stang. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU28241

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av

Vedlikehold

verktøy.

NCM01080

ADVARSEL:

●

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Hvis du skal lagre eller transportere utenbordsmotoren liggende på siden, må du legge den på en pute etter å ha tappet av motoroljen.

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

ZMU03659

NMU28301

Fremgangsmåte

NMU28321

Spyling med spyleklokke

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann. Se side 38 for nærmere opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Monter spyleklokken over kjølevanns- inntaket.

NCM00300

ADVARSEL:

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

NCM00310

ADVARSEL:

Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

ZMU04201

1. Spyleklokke

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet til-

Vedlikehold

stoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

NWM00090

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern spyleklokken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

MERK:

En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28332

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL:

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann. Se side 38 for nærmere opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtanken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ZMU02051

1. Vannoverﬂate

2. Laveste vannivå

NCM00290

ADVARSEL:

Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilfør- selen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet til-

Vedlikehold

stoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

NWM00090

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28400

Smøring (unntatt modeller med oljeinjeksjon)

1. Sett inn tennpluggjengene med fett og skru i og trekk til tennpluggen(e) med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 41.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

49. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 41 for nærmere opplysninger.

NMU28430

Batterivedlikehold

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

Få ikke batterisyre på kroppen, etter-

●

som den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader. Bruk vernebriller ved håndtering av el-

●

ler arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

●

HUD - skyll med vann.

ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

●

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

Drikk store mengder vann eller melk.

●

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

Lad batteriet på et sted med god gjen-

●

Vedlikehold

nomlufting.

●

Hold batterier unna ild, gnister eller åpen flamme (for eksempel sveiseutstyr, tente sigaretter o.l.).

●

IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

Det er forskjeller på batteriene til de ulike produsentene. Følgelig er det ikke sikkert at punktene nedenfor gjelder for det batteriet du bruker. Følg batteriprodusentens anvisninger. Fremgangsmåte

1. Kople fra batteriet og ta det ut av båten.

Den svarte jordkabelen må alltid koples fra først for å unngå kortslutning.

2. Rengjør batteriet utvendig og polene.

Fyll destillert vann på cellene opp til det øvre nivået.

3. Lagre batteriet på et plant underlag på et

kjølig og tørt sted med god gjennomlufting som ikke er utsatt for direkte sollys.

4. Kontroller batterisyrens (elektrolyttens)

spesifikke vekt én gang i måneden og lad om nødvendig batteriet for å forlenge levetiden.

NMU28440

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du

hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

ZMU05016

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslange

2. Skru hageslangetilkoplingen på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople fra hageslangen.

4. Etter at spylingen er fullført, setter du på igjen hageslangetilkoplingen på rørde- len på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

NCM00540

ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke

Vedlikehold

ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

MERK:

●

Hvis du skal spyle motoren mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

●

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 33.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

NMU28474

Periodisk vedlikehold

NWM01070

FARE

Stopp motoren når du skal utføre vedlikehold med mindre annet er angitt. Hvis du eller eieren ikke har utført service på motoren tidligere, bør dette arbeidet overlates til en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28510

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller tilsvarende deler av samme type med samme styrke og materialkvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU02550

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 33.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Vedlikehold

NMU28521

Vedlikeholdskart

Vedlikeholdsintervallene kan tilpasses driftsforholdene. Tabellen nedenfor er således kun veiledende. Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren. Symbolet “” symbol angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” symbol angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begynnelsen Senere etter

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige) Kontroll / utskifting

Anode(r) (innvendige) Kontroll / utskifting

Batteri Kontroll / lading

Kjølevannspassasjer Rengjøring Motordekselklemme Kontroll

Drivstofﬁlter (kan demonteres)

Drivstoffsystem Kontroll Drivstofftank (Yamahas

bærbare tank) Girolje Skifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Tomgangshastighet

(modeller med forgasser)

Power trim- og tiltenhet Kontroll

Propell og splint Kontroll / utskifting Girforbindelse / girka-

bel Termostat Kontroll Gasstag / gasskabel /

gassens inngrepspunkt Vannpumpe Kontroll

Motorolje Kontroll / skifting

Oljeﬁlter (patron) Skifting

Tennplugg(er)

Registerrem Kontroll / utskifting

Kontroll / rengjøring

Kontroll / justering

Rengjøring / justering / utskifting

10 timer

(1 mnd)

50 timer

(3 mnd)

100 timer

(6 mnd)

200 timer

(1 år)

Vedlikehold

I begynnelsen Senere etter

Del Tiltak

Ventilklaring (OHC, OHV)

Kontroll / justering

MERK:

Ved bruk i saltvann, grumset eller gjørmet vann bør motoren spyles med rent vann etter hver tur.

NMU28871

Vedlikeholdskart (ekstra)

Del Tiltak

Registerrem Utskifting

10 timer

(1 mnd)

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

50 timer

(3 mnd)

Senere etter

100 timer

(6 mnd)

200 timer

(1 år)

Vedlikehold

NMU28940

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F40C, F60A, FT60B

NMU28951

Rengjøring og justering av tennplugg

NWM00560

FARE

Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et pro-

ZMU03654

blem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

Standard tennplugg:

DPR5EA-9

Vedlikehold

Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Når du skal skru i tennpluggen, må du alltid rengjøre pakningsflaten og skifte pakningen. Tørk vekk skitt fra gjengene og skru i tennpluggen med riktig moment.

til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

Kontroller om det er lekkasjer, sprekker eller andre skader på drivstoffslangene. Hvis du oppdager en feil, må denne utbedres umiddelbart av Yamaha-forhandleren eller en annen kvalifisert mekaniker.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28962

Kontroll av drivstoffsystemet

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand

ZMU04710

Kontrollpunkter

●

Lekkasje i deler av drivstoffsystemet

●

Lekkasje i drivstoffslangeforbindelse

●

Sprekker eller annen skade på drivstoff-

Vedlikehold

slange

●

Lekkasje i bensinkopling

NMU28980

Kontroll av drivstoffilter

NWM00310

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

●

Dette arbeidet må ikke utføres på motoren når den er varm eller går. La motoren bli kald først.

●

Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder.

●

Under utførelsen av dette arbeidet vil det renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme. Vær nøyaktig under monteringen av

●

drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

NMU29021

Rengjøring av drivstoffilteret MERK:

Hvis det er vann i drivstoffet, flyter flottøren opp. I så fall må du ta av koppen og tappe ut vannet.

1. Skru av mutteren som holder drivstoffilterenheten på plass, hvis den er utstyrt med en mutter.

ZMU02554

1. Mutter

2. Skru ut filterkoppen og fang opp bensinen som renner ut i en fille.

3. Ta ut filterelementet og vask det i et løsemiddel. La det tørke. Kontroller filterelementet og O-ringen for å se at de er i orden. Skift dem om nødvendig. Hvis det finnes vann i drivstoffet, skal Yamahas bærbare drivstofftank eller andre drivstofftanker kontrolleres og rengjøres.

3 5

ZMU02555

1. Filterkopp

2. Filterelement

3. O-ring

4. Filterhus

5. Flottør

4. Sett inn igjen filterelementet i koppen. Kontroller at O-ringen er kommet riktig på plass i koppen. Skru koppen godt fast

Vedlikehold

til filterhuset.

5. Fest filterenheten til braketten.

6. Kjør motoren og kontroller filteret og drivstoffslangene med tanke på lekkasjer.

NMU29040

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00450

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

●

Modeller med 2 hk

: Propellen roterer hele tiden mens motoren går. Flytt ikke gasspaken fra startposisjonen under oppvarmingen. Da kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

NCM00490

ADVARSEL:

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt. Modell med 2 hk: Varm opp motoren med gassen i startposisjon eller mindre. Hvis utenbordsmotoren er montert på en båt, må du kontrollere at båten er godt fortøyd.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er

bare mulig når motoren er helt varm. Hvis den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 32.

NMU29073

Skifting av motorolje

NWM00760

FARE

Tapp ikke av motoroljen like etter at du

●

har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM00970

ADVARSEL:

Fyll ikke på for mye olje og sørg for at

●

utenbordsmotoren er i loddrett stilling (ikke oppvippet) når du skal kontrollere og skifte motoroljen.

●

Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten. Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade.

NCM01240

ADVARSEL:

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 10 timer og deretter hver 100. time eller med intervaller på 6 måneder. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

Vedlikehold

MERK:

Skift motorolje mens oljen fortsatt er varm.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

ZMU03659

2. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. Ta av oljepåfyllingslokket. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

4. Fyll på riktig mengde olje gjennom på- fyllingshullet. Sett på påfyllingslokket.

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

ZMU03660

1. Dreneringsskrue

3. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

ZMU03661

1. Oljepåfyllingslokk

5. Start motoren og se etter at indikatoren for lavt oljetrykk (hvis montert) slås av. Kontroller at det ikke er noen oljelekkasjer.

NCM00680

ADVARSEL:

Hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk ikke slås av eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-

forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

6. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

ZMU02058

7. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29111

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet. Kontroller at alle kontakter er skikkelig til-

●

koplet.

Vedlikehold

ZMU04985

NMU29120

Eksoslekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut eksos fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29130

Vannlekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29140

Motoroljelekkasje

Kontroller om det er oljelekkasjer på og rundt motoren.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du oppdager lekkasjer.

NMU29161

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM00430

FARE

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg under utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelek-

Vedlikehold

kasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne/ power tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at trim- og tilstaget er skjøvet helt ut.

ZMU03662

1. Trim og tilt stag

4. Kontroller at trim- og tiltstaget er frie for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at trim- og tiltstaget beveger seg jevnt og uhindret.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis noe ikke fungerer som det skal.

NMU29171

Kontroll av propell

NWM00321

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

Før du kontrollerer, tar av eller setter på

●

propellen, må du fjerne tennplugghettene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “”- posisjon (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også ledningen fra stoppbryteren for

motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

●

Du må ikke holde i propellen med hån- den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

ZMU03663

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines / brytepinne er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

Vedlikehold

Kontroller om simmerringen på propellak-

●

selen er skadd.

MERK:

Hvis det er montert brytepinne: Den er konstruert slik at den knekker hvis propellen treffer en hard hindring i vannet for å beskytte propellen og drivmekanismen. Da vil propellen rotere fritt på akselen. I så fall må brytepinnen skiftes.

NMU29193

Demontering av propell

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

ZMU03228

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Ta av propellen og trusteskiven.

NMU29230

Montering av propell

NCM00340

ADVARSEL:

●

Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

●

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven og propellen på propellakselen.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint

Vedlikehold

i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

ZMU04203

ZMU02063

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29280

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp opp utenbordsmotoren slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen.

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk: Fjern alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen slik at all olje tappes ut.

NCM00710

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tet- ningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Mens utenbordsmotoren befinner seg i loddrett stilling, presser du girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt på-

Vedlikehold

fyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F40CET 430.0 cm

(14.54 US oz) (15.17 Imp.oz) F60AET 430.0 cm

(14.54 US oz) (15.17 Imp.oz) FT60BET 670.0 cm3 (22.65 US oz) (23.63 Imp.oz)

ZMU04204

6. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

7. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

●

Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken. Ta drivstofftanken ut av båten før du

●

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme. Sett drivstofftankdelene nøye sammen

●

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i sam- svar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemid- del på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

ZMU02066

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes

Vedlikehold

overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL:

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU03664

ZMU04205

ZMU03666

NMU29320

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

●

Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

●

Bruk vernebriller ved håndtering av el-

ler arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

HUD - skyll med vann.

●

ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

●

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

●

Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

●

Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

Hold batterier unna ild, gnister eller

●

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

Vedlikehold

styr, tente sigaretter o.l.).

●

IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

NCM00360

ADVARSEL:

●

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få

redusert ytelsen.

●

Vann rett fra springen inneholder mine-

raler som skader batteriet og må ikke

brukes ved etterfylling.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolytt-

nivået) minst én gang i måneden. Etterfyll om nødvendig opp til produsentens anbefalte nivå. Batteriet må bare etterfylles med destillert vann (eller rent avsaltet vann egnet for bruk i batterier).

2. Sørg for at batteriet alltid er tilstrekkelig

ladet. Montering av et voltmeter vil gjøre det enklere å holde et øye med batteriets tilstand. Hvis du ikke kommer til å bruke båten på en måned eller mer, bør du ta batteriet ut av båten og lagre det på et kjølig og mørkt sted. Batteriet må lades helt opp igjen før du tar det i bruk.

3. Hvis batteriet skal lagres i mer enn en

måned, må du kontrollere væskens spesifikke vekt minst én gang i måneden og lade batteriet når spenningen er lav.

MERK:

Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal lade batterier.

NMU29331

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01121

ADVARSEL:

●

Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

●

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

●

Kople til den RØDE kabelen først når batteriet skal settes på plass og kople fra den SVARTE kabelen først når du skal ta ut batteriet. Hvis ikke, kan de elektriske komponentene bli skadd.

●

De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Kople først den RØDE kabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den SVARTE kabelen til den NEGATIVE (-) polen.

Vedlikehold

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

NMU29370

Frakopling av batteriet

Kople først den SVARTE kabelen fra den NEGATIVE (-) polen. Kople deretter den RØDE kabelen fra den POSITIVE (+) polen.

NMU29390

Kontroll av motordekselet

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

ZMU01943

NMU29400

Påføring av bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing.

Utbedring av feil

NMU29422

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går

rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 22.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er ledning til stoppbryter ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-for-

Utbedring av feil

handler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in- jeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

det.

Sp. Er trimvinkelen feil Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern dem og rengjør undervannshuset.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ-

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig

Utbedring av feil

tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29432

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utbedring av feil

ZMU03667

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller kom-

ponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes-

te havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrolle-

re utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29462

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elektrisk start, åpner du sikringsholderen og bytter ut sikringen med en ny med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00630

FARE

Påse at sikringen er av riktig type. Sikring av feil type eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

3. Reservesikring (20 A)

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

NMU29520

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim og tilt/ power tilt som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten/power tilt, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

ZMU03668

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

Utbedring av feil

NMU29531

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01020

FARE

Denne fremgangsmåten må bare benyt-

●

tes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover. Sørg for at ingen står rett bak deg når

●

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen. Svinghjulet er svært farlig når det går

●

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre

bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29580

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Ta av svinghjulsdekselet.

ZMU03670

3. Klargjør motoren for start. Se side 22 for nærmere opplysninger. Kontroller at motoren står i fri og at motorstoppledningens låseplate er festet til stoppbryteren for motoren.

ZMU02334

4. Slå på hovedbryteren.

ON STARTOFF

ZMU01906

5. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

6. Trekk snoren hardt rett ut for å starte motoren. Gjenta om nødvendig.

NWM00620

FARE

Sett ikke på motordekselet når motoren går.

Utbedring av feil

enfor å begrense skadene på motoren:

NMU29783

Fremgangsmåte

1. Spyl vekk alt slam, salt, tang og tare o.l. med ferskvann.

ZMU02075

2. Skru ut tennpluggen(e) og plasser motoren med tennplugghullene vendt ned slik at du kan få tappet ut eventuelle rester etter vann, slam og urenheter.

ZMU03671

NMU29760

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart. Hvis du ikke har mulighet til omgående å levere inn utenbordsmotoren hos en Yamahaforhandler, må du gjøre som beskrevet ned-

ZMU02076

3. Tapp ut bensinen i forgasser, drivstoffilter og drivstoffslange. Tapp ut all motorolje.

4. Fyll bunnpannen med ny motorolje.

Motoroljekapasitet:

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

5. Tilfør konserveringsolje eller motorolje via forgasser(e) og tennplugghull samtidig som du trekker motoren rundt med startsnoren eller nødstartsnoren.

Utbedring av feil

ZMU03677

6. Få undersøkt utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler snarest mulig.

NCM00400

ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2004–0.6 × 1

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F40C, F60A, FT60B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Generell informasjon

Hovedkomponenter

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil