VIELEN DANK, DASS SIE SICH FÜR VOLVO ENTSCHIEDEN
HABEN!
Wir hoffen, dass Sie viele Jahre Fahrvergnügen mit Ihrem Volvo
erleben. Das Fahrzeug zeichnet sich durch Sicherheit und Komfort für Sie und Ihre Insassen aus. Volvo ist eines der sichersten
Fahrzeuge überhaupt. Ihr Volvo wurde darüber hinaus so entwickelt, dass er alle geltenden Anforderungen bezüglich Sicherheit und Umwelt erfüllt.
Um die Freude an Ihrem Fahrzeug noch zu erhöhen, empfehlen
wir Ihnen, sich mit den Informationen und Anweisungen in dieser Betriebsanleitung bezüglich Ausstattung und Wartung vertraut zu machen.
Wenn Sie Ihr neues Fahrzeug besser kennen
lernen wollen, sollten Sie vor Ihrer ersten Fahrt
die Betriebsanleitung durchlesen. So können
Sie sich mit neuen Funktionen vertraut
machen, Sie erfahren, wie Sie das Fahrzeug in
verschiedenen Situationen am besten fahren
und wie Sie das Fahrzeug optimal nutzen können. Bitte beachten Sie die Sicherheitsanweisungen in der Betriebsanleitung:
Warnung-Texte zeigen an, dass Verletzungsgefahr besteht, falls die Anweisungen
nicht befolgt werden.
Wichtig-Texte zeigen an, dass das Risiko
von Schäden am Fahrzeug besteht, wenn
die Anweisungen nicht befolgt werden.
Die in der Betriebsanleitung beschriebene
Ausstattung ist nicht bei allen Fahrzeugmodellen vorhanden. Neben der Standardausstattung werden auch optionale Ausrüstungen (im
Werk eingebaute Ausstattung) und in einigen
Fällen auch Zubehörausrüstungen (Zusatzausstattung) beschrieben.
Abhängig von den unterschiedlichen Anforderungen der einzelnen Märkte und von örtlichen und landesspezifischen
Bestimmungen können Volvo-Fahrzeuge
eine unterschiedliche Ausstattung aufweisen. Bei Unsicherheiten bezüglich der Standard-, der optionalen bzw. der
Zubehörausstattung wenden Sie sich an Ihren Volvo-Händler.
Angaben in dieser Betriebsanleitung zur Konstruktion des Fahrzeugs, technische Daten
und Abbildungen sind nicht bindend. Änderungen vorbehalten.
Umwelt, Sicherheit und Qualität sind die drei
Grundwerte von Volvo Car Corporation und
wirken sich auf alle Bereiche aus. Wir glauben
auch, dass unsere Kunden unser Umweltbewusstsein teilen.
Ihr Volvo erfüllt strenge internationale Umweltschutzstandards und wird unter effizientem
Einsatz der Ressourcen mit niedrigen Emissionen hergestellt. Die Volvo Car Corporation
besitzt ein globales ISO-Zertifikat, das Fabriken, zentrale Funktionen und mehrere andere
Volvo-Einheiten umfasst, die den Umweltschutzstandard (ISO 14001) erfüllen. Wir stel-
len zudem die Anforderung an unsere Zusammenarbeitspartner, systematisch mit
Umweltfragen zu arbeiten.
Sämtliche Volvo-Modelle werden mit der
Umweltproduktinformation EPI (Environmental
Product Information) geliefert. Aus dieser
gehen die Auswirkungen des gesamten
Lebenszyklus des Fahrzeugs auf die Umwelt
hervor.
Lesen Sie mehr unter:
www.volvocars.com/EPI.
Kraftstoffverbrauch
Die Fahrzeuge von Volvo haben einen wettbewerbsfähigen Kraftstoffverbrauch in ihren
jeweiligen Klassen. Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto geringer der Ausstoß des
Treibhausgases Kohlendioxid.
Als Fahrer haben Sie die Möglichkeit, den
Kraftstoffverbrauch zu beeinflussen. Mehr
dazu lesen Sie unter der Überschrift Schützen
Sie die Umwelt auf S. 9.
7
Einführung
Volvo Car Corporation und die Umwelt
Effektive Reinigung der Abgase
Ihr Volvo ist nach dem Prinzip
Innen und außen sauber hergestellt, – d. h.
Sie profitieren in zweifacher Hinsicht von einer
sauberen Fahrzeuginnenraumumgebung
sowie von einer äußerst effektiven Abgasreinigung. In vielen Fällen liegen die Motoremissionen weit unter den geltenden Normen.
Der Kühler ist zudem mit einer speziellen
Beschichtung, PremAir®
1
, versehen, die das
schädliche bodennahe Ozon auf dem Weg
durch den Kühler in reinen Sauerstoff umwandeln kann. Je höher der Ozongehalt in der
Luft, desto mehr Ozon wird umgewandelt.
Saubere Luft im Fahrzeuginnenraum
Ein Innenraumfilter verhindert, dass Staub und
Pollen über den Lufteinlass in den Innenraum
gelangen.
Ein hochentwickeltes Luftqualitätssystem,
2
IAQS
(Interior Air Quality System), stellt
sicher, dass die in den Innenraum gelangende
Luft in verkehrsreicher Umgebung sauberer ist
als die Außenluft.
Das System besteht aus einem elektronischen
Sensor und einem Kohlefilter. Die einströ-
1
Option an 5-Zylinder-Motoren.
® ist ein eingetragenes Warenzeichen
PremAir
der Engelhard Corporation.
2
Option
mende Luft wird kontinuierlich überwacht.
Sobald der Gehalt von gesundheitsschädlichen Gasen wie z. B. Kohlenmonoxid zu hoch
wird, wird der Lufteinlass geschlossen. Eine
solche Situation kann z. B. in dichtem Stadtverkehr, in Staus oder Tunneln entstehen.
Der Kohlefilter verhindert das Einströmen von
Stickstoffoxiden, bodennahem Ozon und
Kohlenwasserstoffen.
Textilstandard
Die Innenausstattung eines Volvos ist an die
Bedürfnisse von Kontaktallergikern und Asthmatikern angepasst. Alle unsere Bezüge und
Innenausstattungstextilien sind auf eine Reihe
von gesundheitsschädlichen und allergieauslösenden Stoffen und Emissionen getestet.
Dadurch erfüllen alle Textilien die Anforderungen gemäß dem ökologischen Standard Öko-
3
Tex 100
bessere Innenraumumgebung.
Die Öko-Tex-Zertifizierung umfasst beispielsweise die Sicherheitsgurte, Matten, Garn und
Stoffe. Das Leder der Bezüge ist mit natürlichen Pflanzenstoffen chromfrei gegerbt und
erfüllt die Zertifizierungsanforderungen.
3
– ein großer Fortschritt für eine noch
Mehr Informationen auf www.oekotex.com.
Volvo-Vertragswerkstätten und die
Umwelt
Durch die regelmäßige Wartung schaffen Sie
die Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs. Auf diese Weise tragen Sie zu einer saubereren Umwelt bei.
Wenn Sie Service und Wartung Ihres Fahrzeugs Volvo-Werkstätten überlassen, wird es
zu einem Teil unseres Systems. Wir stellen
Anforderungen an die umweltgerechte Gestaltung unserer Werkstätten, damit Schadstoffe
und andere Verunreinigungen verhindert werden. Unser Werkstattpersonal verfügt über
das Wissen und die Möglichkeiten, um den
bestmöglichen Umweltschutz zu gewährleisten.
8
Einführung
Volvo Car Corporation und die Umwelt
Schützen Sie die Umwelt
Sie können einfach beim Umweltschutz mithelfen, indem Sie z. B. wirtschaftlich fahren,
umweltfreundliche Pflegeprodukte für das
Fahrzeug kaufen und das Fahrzeug gemäß
den Angaben in der Betriebsanleitung regelmäßig warten lassen.
Einige Tipps zum Umweltschutz:
• Senken Sie den Kraftstoffverbrauch, indem
Sie ECO-Reifendruck wählen, siehe S. 153.
• Dachlast und Dachbox
führen zu einem größeren Luftwiderstand und
erhöhen den Kraftstoffverbrauch erheblich. Entfernen Sie sie direkt nach
der Verwendung.
• Entfernen Sie unnötige Gegenstände aus
dem Fahrzeug. Je größer die Beladung, um
so höher der Kraftstoffverbrauch.
• Wenn das Fahrzeug mit einer Motorblock-
heizung ausgestattet ist, verwenden Sie
diese immer vor einem Kaltstart. Dadurch
werden sowohl Verbrauch als auch die
Emissionen verringert.
• Fahren Sie vorausschauend und vermeiden
Sie starkes Bremsen.
• Fahren Sie in den höheren
Gängen. Niedrige Motordrehzahlen führen zu
einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
• Verwenden Sie beim
Bremsen die Motorbremse.
• Lassen Sie den Motor nicht im Leerlauf
laufen. Halten Sie sich an lokale Vorschriften. Stellen Sie bei Staus den Motor ab.
• Entsorgen Sie umweltschädlichen Abfall wie z.
B. Batterien und Öl
umweltgerecht. Wenden
Sie sich an eine Volvo-Vertragswerkstatt, wenn
Zweifel über die Abfallentsorgung bestehen.
• Lassen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig warten.
• Hohe Geschwindigkeiten erhöhen den Verbrauch erheblich, da der Luftwiderstand
steigt. Bei einer Verdoppelung der
Geschwindigkeit erhöht sich der Luftwiderstand um das Vierfache.
Wenn Sie diesen Empfehlungen folgen, kann
der Kraftstoffverbrauch verringert werden,
ohne Auswirkungen auf die Reisezeit oder das
Reisevergnügen. Sie schonen das Fahrzeug,
sparen Geld und schützen die Ressourcen
unseres Planeten.
Straffung des Beckengurts. Der Gurt muss niedrig angelegt werden.
Bremsen kann schwerwiegende Folgen
haben, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Stellen Sie daher sicher, dass alle
Fahrzeuginsassen ihren Sicherheitsgurt angelegt haben. Damit der Sicherheitsgurt den
höchstmöglichen Schutz bietet, ist es wichtig,
dass er gut am Körper anliegt. Die Neigung
der Rückenlehne nicht zu weit nach hinten
verstellen. Der Sicherheitsgurt ist so konstruiert, dass er bei normaler Sitzstellung am besten schützt.
Anlegen des Sicherheitsgurtes:
– Den Sicherheitsgurt langsam herausziehen
und verriegeln. Dazu die Sperrzunge in das
Schloss einführen. Ein kräftiges Klicken
zeigt an, dass der Sicherheitsgurt eingerastet ist.
Sicherheitsgur t lösen
– Auf die rote Taste im Gurtschloss drücken –
die Gurtrolle rollt den Sicherheitsgurt automatisch auf. Wird der Sicherheitsgurt nicht
vollständig eingezogen, ihn von Hand einführen, so dass er straff aufgerollt ist.
In folgenden Fällen wird der Sicherheitsgurt gesperrt und kann nicht weiter
herausgezogen werden:
• Wenn Sie ihn zu schnell herausziehen,
• beim Bremsen und Beschleunigen,
• bei starker Neigung des Fahrzeugs.
Beachten Sie folgendes:
• Keine Klammern oder Ähnliches verwenden, die ein korrektes Anliegen des Sicherheitsgurtes verhindern.
• Der Sicherheitsgurt darf nicht verwickelt
oder verdreht sein.
• Der Beckengurt muss niedrig anliegen (d. h.
er darf nicht über dem Bauch liegen).
• Spannen Sie den Hüftgurt über der Hüfte,
indem Sie, wie in der Abbildung gezeigt,
am Diagonalgurt ziehen.
Der Sicherheitsgurt und der Airbag arbeiten
zusammen. Wenn der Sicherheitsgurt nicht
verwendet wird oder falsch angelegt ist,
kann die Funktion des Airbags bei einem
Aufprall beeinflusst werden.
Jeder Sicherheitsgurt ist nur für eine Person
vorgesehen.
Nehmen Sie Änderungen oder Reparaturen
an den Sicherheitsgurten nicht selbst vor.
Wenden Sie sich an eine Volvo-Vertragswerkstatt. Wenn ein Sicherheitsgurt starker
Belastung ausgesetzt wurde, wie z. B. bei
einem Unfall, muss der gesamte Sicherheitsgurt ausgetauscht werden. Selbst
wenn der Sicherheitsgurt unbeschädigt
scheint, kann er einen Teil seiner Schutzeigenschaften verloren haben. Lassen Sie
den Sicherheitsgurt ebenfalls austauschen,
wenn er verschlissen oder beschädigt ist.
Der neue Sicherheitsgurt muss zugelassen
sein und zur Montage in der gleichen Position wie der ausgetauschte Sicherheitsgurt
vorgesehen sein.
12
01 Sicherheit
Sicherheitsgurt und
Schwangerschaft
Der Sicherheitsgurt muss während der
Schwangerschaft immer angelegt werden.
Dabei ist es von äußerster Wichtigkeit, dass er
korrekt angelegt wird. Der Sicherheitsgurt
muss dicht an der Schulter anliegen, der Diagonalteil des Sicherheitsgurtes muss zwischen den Brüsten zur Seite des Bauches
geführt werden. Der Hüftteil des Sicherheitsgurtes muss platt an der Seite des Oberschenkels anliegen und sich so weit wie möglich unter dem Bauch befinden – er darf nicht
nach oben gleiten. Der Sicherheitsgurt muss
sich so nahe am Körper wie möglich befinden
und darf nicht lose sitzen. Es ist ebenfalls
sicherzustellen, dass er sich nicht verdreht
hat.
Mit fortschreitender Schwangerschaft müssen
schwangere Fahrerinnen den Sitz und das
Lenkrad so verstellen, dass sie stets vollständige Kontrolle über das Fahrzeug haben (d. h.
Lenkrad und Pedale müssen leicht erreicht
werden können). Dabei ist der größtmögliche
Abstand zwischen Bauch und Lenkrad anzustreben.
Sicherheitsgurt
Sicherheitsgurtkontrolle
Wenn der Fahrer oder der Beifahrer nicht
angeschnallt sind, leuchtet sowohl im Kombinationsinstrument als auch oben im Rückspiegel ein Sicherheitsgurtsymbol auf.
Die Sicherheitsgurtkontrolle schaltet sich bei
Geschwindigkeiten unter 10 km/h nach
6 Sekunden ab. Haben der Fahrer oder der
Beifahrer bei Geschwindigkeiten über 10 km/h
ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt, wird die
Sicherheitsgurtkontrolle erneut aktiviert und
bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h wieder
ausgeschaltet.
Wird der Sicherheitsgurt gelöst, wird die Funktion bei Geschwindigkeiten über 10 km/h
erneut aktiviert.
01
13
01 Sicherheit
ACHTUNG
01
Sicherheitsgur t
Die Sicherheitsgurtkontrolle ist für Erwachsene auf den Vordersitzen vorgesehen.
Wenn sich ein Kindersitz auf dem Vordersitz
befindet, der mit Hilfe des Sicherheitsgurts
befestigt wird, erfolgt keine Sicherheitsgurtkontrolle.
Bestimmte Märkte
Wenn der Fahrer seinen Sicherheitsgurt nicht
angelegt hat, wird er durch ein akustisches
und ein optisches Signal darauf aufmerksam
gemacht, den Sicherheitsgurt anzulegen. Bei
niedriger Geschwindigkeit ertönt das akustische Signal während der ersten 6 Sekunden.
Gurtstraffer
Alle Sicherheitsgurte (außer an der hinteren
mittleren Position) sind mit Gurtstraffern ausgestattet. Hierbei handelt es sich um einen
Mechanismus, der den Sicherheitsgurt bei
einem ausreichend starken Aufprall um den
Körper zieht, so dass er eng am Körper
anliegt. Auf diese Weise fängt der Sicherheitsgurt den Insassen effektiver auf.
14
01 Sicherheit
WARNUNG
Warnsymbol im
Kombinationsinstrument
Das Airbag -System1 wird kontinuierlich vom
Steuergerät des Systems überwacht. Das
Warnsymbol im Kombinationsinstrument
leuchtet auf, wenn der Zündschlüssel in Stellung I, II oder III gedreht wird. Das Symbol
erlischt nach ca. 6 Sekunden, wenn das Airbag -System
1
fehlerfrei ist.
Zusammen mit dem Warnsymbol erscheint ebenfalls
eine Mitteilung im Display,
falls erforderlich. Wenn das
Warnsymbol versagt, leuchtet
das Warndreieck auf und die
Mitteilung SRS-AIRBAG
WARTUNG DRINGEND
erscheint im Display. Wenden
Sie sich so schnell wie möglich an eine Volvo-Vertrags-
werkstatt.
Falls das Warnsymbol des Airbag -Systems
nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet, deutet dies darauf hin, dass das
Airbag -System nicht einwandfrei funktioniert. Das Symbol kann einen Fehler im
Gurtsystem, im SIPS-, SRS- oder IC-System anzeigen. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an eine Volvo-Vertragswerkstatt.
Das Airbag-System
01
1
Umfasst SRS und Gurtstraffer, SIPS sowie IC.
15
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
Airbags (SRS)
Fahrerairbag (SRS)
Zusätzlich zum Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite hat Ihr Fahrzeug einen Airbag, SRS (Supplemental Restraint System). Der Airbag ist
zusammengefaltet in der Lenkradmitte montiert. Das Lenkrad trägt die Kennzeichnung
SRS AIRBAG.
Der Sicherheitsgurt und der Airbag arbeiten
zusammen. Wenn der Sicherheitsgurt nicht
verwendet wird oder falsch angelegt ist,
kann die Funktion des Airbags bei einem
Aufprall beeinflusst werden.
Beifahrerairbag (SRS)
Zusätzlich zum Sicherheitsgurt ist das Fahrzeug mit einem Beifahrerairbag
der zusammengefaltet in einem Fach über
dem Handschuhfach montiert ist. Die Verkleidung trägt die Kennzeichnung
1
Nicht alle Fahrzeuge sind mit Beifahrerairbag
(SRS) ausgestattet. Der Beifahrerairbag kann
beim Kauf optional ausgeschlossen werden.
1
ausgerüstet,
SRS AIRBAG.
Zur Minimierung der Verletzungsgefahr,
wenn der Airbag ausgelöst wird, sollten Beifahrer so aufrecht wie möglich mit den
Füßen am Boden und mit dem Rücken an
die Rückenlehne gelehnt sitzen. Der Sicherheitsgurt muss angelegt sein.
Lassen Sie Kinder niemals im Kindersitz
oder auf dem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag (SRS) aktiviert
1
ist.
Lassen Sie Kinder niemals vor dem Beifah-
rersitz stehen oder sitzen. Personen mit
einer Körpergröße unter 140 cm dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der
Airbag (SRS) aktiviert ist.
Durch die Nichtbeachtung der obigen Hinweise kann das Leben des Kindes gefährdet werden.
1
Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten Airbag (SRS) siehe S. 18.
16
01 Sicherheit
WARNUNG
ACHTUNG
SRS-System
SRS-System, Linkslenker.
Das SRS- System besteht aus Airbags und
Sensoren. Bei einem ausreichend starken Aufprall reagieren Sensoren – der Airbag/die Airbags werden aufgeblasen und erwärmen sich.
Um den Aufprall gegen den Airbag zu dämpfen, entleert sich dieser, wenn er zusammengedrückt wird. Dies führt zu einer stärkeren
Rauchentwicklung im Innenraum, was jedoch
vollkommen normal ist. Der gesamte Vorgang,
d. h. Aufblasen und Entleeren des Airbags,
spielt sich in einem Zeitraum von einigen
Zehntelsekunden ab.
SRS-System, Rechtslenker
Reparaturarbeiten dürfen ausschließlich
von Volvo-Vertragswerkstätten durchgeführt werden. Jeglicher Eingriff in das Airbag-System kann zu fehlerhafter Funktion
und dadurch zu schwerwiegenden Verletzungen führen.
Airbags (SRS)
Die Sensoren reagieren je nach Verlauf des
Aufpralls sowie abhängig davon, ob der
Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite bzw. der
Beifahrerseite verwendet wird oder nicht,
unterschiedlich.
Daher können bei einem Unfall Situationen
vorliegen, in denen nur einer (oder keiner)
der Airbags ausgelöst wird. Bei einem Aufprall erfasst das SRS-System die Stärke der
Kollision, der das Fahrzeug ausgesetzt ist,
und nimmt Anpassungen vor, so dass ein
oder mehrere Airbags ausgelöst werden.
Die Airbags sind mit einer Funktion ausgestattet, die deren Kapazität an die Stärke
der Kollision anpasst.
01
17
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
Aktivierung/Deaktivierung des Airbags (SRS)
Position des Beifahrerairbags, Linkslenker bzw.
Rechtslenker
Keine Gegenstände vor oder über dem
Armaturenbrett, in dem sich der Beifahrerairbag befindet, ablegen.
PACOS1 (Option)
Anzeige für deaktivierten Beifahrerairbag (SRS).
Der Beifahrerairbag (SRS) kann deaktiviert
werden, wenn das Fahrzeug mit einem
PACOS-Schalter ausgestattet ist, siehe S. 19.
Mitteilung
Eine Textmitteilung in der Dachkonsole zeigt
an, dass der Beifahrerairbag (SRS) deaktiviert
ist (siehe Abbildung oben).
Aktivierung/Deaktivierung
Der Schalter für den Beifahrerairbag, PACOS
(Passenger Airbag Cut Off Switch), befindet
sich an der Schmalseite des Armaturenbretts
1
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)
auf der Beifahrerseite und kann durch Öffnen
der Beifahrertür erreicht werden (siehe Abschnitt „Schalter – PACOS“ unten).
Überprüfen Sie, ob sich der Schalter in der
gewünschten Stellung befindet. Volvo empfiehlt, zum Ändern der Stellung das Schlüsselblatt zu verwenden. (Es können auch andere
Gegenstände mit Schlüsselform verwendet
werden.)
Bei Nichtbeachtung des obigen Hinweises
kann Lebensgefahr bestehen.
Lassen Sie Kinder niemals in einem Kindersitz oder auf einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag aktiviert
ist. Durch die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann das Leben des Kindes gefährdet werden.
Wenn das Fahrzeug mit Beifahrerairbag
(SRS), aber nicht mit PACOS ausgestattet
ist, ist der Airbag immer aktiviert.
18
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
Lassen Sie niemals Passagiere auf dem
Beifahrersitz sitzen, wenn die Textmitteilung in der Dachkonsole anzeigt, dass der
Airbag (SRS) deaktiviert ist, und gleichzeitig
das Warnsymbol für das AIRBAG-System
im Kombinationsinstrument angezeigt wird.
Das deutet auf einen erheblichen Fehler hin.
Suchen Sie schnellstens eine Volvo-Vertragswerkstatt auf.
Aktivierung/Deaktivierung des Airbags (SRS)
Schalter - PACOS
Position des Schalters
1. Der Airbag ist aktiviert. Wenn der Schalter
in dieser Stellung steht, können Personen
mit einer Körpergröße über 140 cm auf
dem Beifahrersitz sitzen, jedoch niemals
Kinder in einem Kindersitz oder auf einem
Sitzkissen.
2. Der Airbag ist deaktiviert. Wenn der
Schalter in dieser Stellung steht, kann
ein Kind in einem Kindersitz oder auf
einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz
sitzen, jedoch keine Personen mit einer
Körpergröße über 140 cm.
01
Aktivierter Airbag (Beifahrersitz):
Lassen Sie Kinder niemals in einem Kindersitz oder auf einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag aktiviert
ist. Dies gilt auch für Personen mit einer
Körpergröße unter 140 cm.
Deaktivierter Airbag (Beifahrersitz):
Personen mit einer Körpergröße über
140 cm dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag deaktiviert ist.
Die Nichtbeachtung der obigen Aufforderungen kann zu Lebensgefahr führen.
19
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
Seitenairbag (SIPS-Airbag)
Seitenairbag – SIPS-Airbag
Position der Seitenairbags
Ein Großteil der Aufprallstärke wird von SIPS
(Side Impact Protection System) auf Träger,
Säulen, Boden, Dach und andere Teile der
Fahrzeugkarosserie übertragen. Die Fahrerund Beifahrerseitenairbags schützen den
Brustkorb und sind ein wichtiger Bestandteil
des Systems. Der Seitenairbag ist im Rückenlehnenrahmen des Vordersitzes eingebaut.
Reparaturarbeiten dürfen daher ausschließlich von Volvo-Vertragswerkstätten durchgeführt werden.
Jeglicher Eingriff in das SIPS-AirbagSystem kann zu fehlerhafter Funktion und
schwerwiegenden Verletzungen führen.
Im Bereich zwischen Sitzaußenseite und
Türverkleidung dürfen keinerlei Gegenstände angebracht werden, da dieser
Bereich beim Auslösen des Seitenairbags
betroffen sein kann.
Nur von Volvo genehmigte Bezüge verwenden. Andere Bezüge können die Funktion
der Seitenairbags beeinträchtigen.
Die Seitenairbags sind eine Ergänzung zum
Sicherheitsgurt. Legen Sie immer den
Sicherheitsgurt an!
Kindersitz und Seitenairbag
Der Seitenairbag hat keinen negativen Einfluss
auf die schützenden Eigenschaften des Fahrzeugs in Bezug auf einen Kindersitz oder ein
Sitzkissen.
Ein Kindersitz/Sitzkissen kann auf dem Vordersitz angebracht werden, wenn das Fahrzeug nicht mit einem aktivierten
bag ausgestattet ist.
1
Beifahrerair-
20
1
Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten Airbag (SRS) siehe S. 18.
01 Sicherheit
G
020343
SIPS-Airbag
Fahrersitz, Linkslenker
Das SIPS-Airbag-System besteht aus Seitenairbags und Sensoren. Bei einem ausreichend
starken Aufprall reagieren die Sensoren und
der Seitenairbag wird aufgeblasen.
Beifahrersitz, Linkslenker
Der Airbag wird zwischen dem Insassen und
der Türverkleidung aufgeblasen, so dass der
Stoß im Moment des Aufpralls gedämpft wird.
Wenn der Airbag beim Aufprall zusammengedrückt wird, entweicht die Luft. Der Seitenairbag wird normalerweise nur auf der Aufprallseite aufgeblasen.
Seitenairbag (SIPS-Airbag)
Position des Airbagsaufklebers in der Türöffnung
auf der Beifahrerseite
01
21
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
Kopf-/Schulterairbag (IC)
Eigenschaften
Der Kopf-/Schulterairbag IC (Inflatable Curtain) ergänzt das vorhandene SIPS-System
und die Airbags. Der Kopf-/Schulterairbag ist
im Dachhimmel entlang den Seiten des Fahrzeugs verborgen. Er schützt die Insassen auf
sämtlichen Außenplätzen des Fahrzeugs. Bei
einem ausreichend starken Aufprall reagieren
Sensoren und der Kopf-/Schulterairbag wird
aufgeblasen. Der Kopf-/Schulterairbag verhindert, dass der Kopf von Fahrer oder Beifahrer
im Falle eines Aufpralls gegen die Innenseite
des Fahrzeugs stößt.
Hängen Sie nichts an den Griffen im Dach
auf. Der Haken ist nur zum Aufhängen von
leichten Jacken vorgesehen (und nicht für
schwere Gegenstände wie beispielsweise
Regenschirme).
Schrauben oder montieren Sie keinerlei
Gegenstände an den Dachhimmel, die Türsäulen oder die Seitenverkleidungen. Die
beabsichtigte Schutzwirkung kann anderenfalls verloren gehen. In diesen Bereichen
dürfen nur von Volvo genehmigte Originalteile montiert werden.
Das Fahrzeug darf nicht höher als 50 mm
unter die Oberkante der Seitenfenster beladen werden. Anderenfalls kann die
Schutzwirkung des im Dachhimmel verborgenen Kopf-/Schulterairbags ausbleiben.
Der Kopf-/Schulterairbag ist eine Ergänzung zum Sicherheitsgurt.
Legen Sie immer den Sicherheitsgurt an!
22
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
Schutz vor Schleudertrauma – WHIPS
Das WHIPS-System (Whiplash Protection
System) besteht aus energieaufnehmenden
Rückenlehnen und speziell für das System
entwickelten Kopfstützen an den Vordersitzen. Das System wird durch einen Heckaufprall aktiviert, wobei Aufprallwinkel,
Geschwindigkeit und Eigenschaften des auffahrenden Fahrzeugs ausschlaggebend sind.
Das WHIPS-System ist eine Ergänzung zum
Sicherheitsgurt. Legen Sie immer den
Sicherheitsgurt an!
Eigenschaften des Sitzes
Wenn das WHIPS-System aktiviert ist, klappen die Rückenlehnen des Vordersitzes
zurück, um die Sitzposition des Fahrers und
des Beifahrers auf den Vordersitzen zu
ändern. Auf diese Weise wird die Gefahr eines
Schleudertraumas verringert.
Nehmen Sie niemals Änderungen oder
Reparaturen am Sitz oder am WHIPS-System selbst vor. Fragen Sie Ihre Volvo-Vertragswerkstatt.
WHIPS
WHIPS-System und Kindersitz/
Sitzkissen
Das WHIPS-System hat keinen negativen Einfluss auf die schützenden Eigenschaften des
Kindersitzes oder des Sitzkissens.
Richtige Sitzstellung
Den besten Schutz haben Fahrer und Beifahrer, wenn sie in der Mitte des Sitzes sitzen und
den geringstmöglichen Abstand zwischen
Kopfstütze und Kopf haben.
01
23
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
WHIPS
Nicht die Funktion des WHIPS-Systems
blockieren!
Kein kastenähnliches Ladegut so platzieren, dass es zwischen dem Sitzpolster im
Fond und der Rückenlehne des Vordersitzes eingeklemmt ist. Stellen Sie immer
sicher, dass die Funktion des WHIPSSystems nicht blockiert wird.
Wenn der Sitz großen Belastungen ausgesetzt worden ist, z. B. bei einem Heckaufprall, muss das WHIPS-System in einer
Volvo-Vertragswerkstatt überprüft werden.
Selbst wenn der Sitz unbeschädigt scheint,
können Teile des WHIPS-Systems ihre
Schutzeigenschaften verloren haben.
Das System auch nach einem leichten
Heckaufprall durch eine Volvo-Vertragswerkstatt überprüfen lassen.
Wenn Sie eine Rückenlehne im Fond umlegen, muss der entsprechende Vordersitz
nach vorn geschoben werden, so dass dieser keinen Kontakt mit der umgelegten
Rückenlehne hat.
24
01 Sicherheit
WARNUNG
Funktion
Das Roll-Over Protection System von Volvo
(ROPS) wurde entwickelt, um ein Umkippen
des Fahrzeugs zu vermeiden, sowie um den
Fahrzeuginsassen den bestmöglichen Schutz
zu gewähren, wenn dies dennoch eintreffen
sollte.
Das System besteht aus:
• Einem Stabilisierungssystem, RSC (Roll
Stability Control), das ein Umkippen und
Überschlagen des Fahrzeugs, bei beispielsweise schnellen Ausweichmanövern
oder beim Ausbrechen des Fahrzeugs, verhindern soll.
• Einem erweiterten Schutz für Fahrer und
Insassen durch eine verstärkte Karosserie,
Kopf-/Schulterairbags und Gurtstraffer auf
allen Sitzplätzen. Siehe auch S. 14 und
S. 22.
Das RSC-System registriert die Veränderung
der seitlichen Neigung des Fahrzeugs über
einen Gyrosensor. Mit Hilfe dieser Daten wird
anschließend berechnet, wie groß die Gefahr
für ein Umkippen des Fahrzeugs ist. Besteht
die Gefahr, dass das Fahrzeug umkippt, greift
das DSTC-System ein, die Motordrehzahl wird
gesenkt und ein bzw. mehrere Räder werden
abgebremst, bis das Fahrzeug seine Stabilität
wiedererlangt hat.
Weitere Informationen zum DSTC-System
siehe S. 44 und S. 123.
Bei normaler Fahrweise verbessert das
RSC-System die Fahrsicherheit des Fahrzeugs. Dieser Zugewinn an Sicherheit soll
jedoch nicht als Möglichkeit verstanden
werden, die Geschwindigkeit entsprechend
zu erhöhen. Beachten Sie stets die normalen Vorsichtsmaßnahmen für eine sichere
Fahrweise.
ROPS
01
25
01 Sicherheit
ACHTUNG
WARNUNG
WARNUNG
01
Wann werden die Systeme aktiviert?
SystemAktivierung
GurtstrafferBei einem Frontal- und/oder Seitenaufprall und/oder bei einem Überschlag.
Airbags SRS
Seitenairbags SIPS
Kopf-/Schulterairbag IC
Schutz vor Schleudertrauma WHIPSBei einem Heckaufprall.
RSCZum Beispiel bei schnellen Ausweichmanövern bzw. bei einem Ausbrechen des Fahrzeugs.
1
Das Fahrzeug kann bei einem Aufprall stark deformiert werden, ohne dass die Airbags auslösen. Verschiedene Faktoren, wie z. B. Steifigkeit und Gewicht des
Aufprallgegenstands, Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Aufprallwinkel u. v. m. haben einen Einfluss darauf, in welchem Umfang die verschiedenen Sicherheitssysteme des Fahrzeugs aktiviert werden.
Wenn die Airbags ausgelöst wurden, wird Folgendes empfohlen:
• Überführen Sie Ihr Fahrzeug in eine VolvoVertragswerkstatt. Fahren Sie nicht mit
ausgelösten Airbags.
• Lassen Sie eine Volvo-Vertragswerkstatt
den Austausch von Komponenten im
Sicherheitssystem des Fahrzeugs vornehmen.
• Suchen Sie immer einen Arzt auf.
SRS-, SIPS-, IC- und Gurtsystem werden
bei einem Aufprall nur einmal aktiviert.
Bei einem Frontalaufprall.
Bei einem Seitenaufprall
Bei einem Seitenaufprall und/oder bei einem Überschlag1.
Das Steuergerät des Airbag -Systems
befindet sich in der Mittelkonsole. Die Batteriekabel lösen, falls die Mittelkonsole
durch Wasser oder eine andere Flüssigkeit
überschwemmt wurde. Nicht versuchen,
das Fahrzeug zu starten, da die Airbags
ausgelöst werden könnten. Überführen Sie
das Fahrzeug in eine Volvo-Vertragswerkstatt.
1
1
Fahren Sie nie mit ausgelösten Airbags. Die
ausgelösten Airbags können die Lenkung
des Fahrzeugs erschweren. Auch andere
Sicherheitssysteme können beschädigt
sein. Der beim Auslösen der Airbags auftretende Rauch und Staub kann bei längerem
Kontakt zu Haut- und Augenreizungen führen. Bei Beschwerden mit kaltem Wasser
waschen. Das schnelle Auslösen der Airbags kann auch, bedingt durch das Material
der Airbags, zu Schürfwunden und Verbrennungsverletzungen führen.
26
01 Sicherheit
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
Kinder müssen gut und sicher sitzen
Die Position des Kindes im Fahrzeug und die
benötigte Ausrüstung ist abhängig von
Gewicht und Größe des Kindes zu wählen. Für
weitere Informationen siehe S. 29.
Regelungen, wo Kinder im Fahrzeug sitzen
dürfen, variieren von Land zu Land. Prüfen
Sie, welche Bestimmungen gelten.
Kinder aller Altersgruppen und Körpergrößen
müssen immer korrekt im Fahrzeug gesichert
werden. Lassen Sie niemals ein Kind auf dem
Schoß eines Insassen mitfahren.
Die Kindersicherheitsprodukte von Volvo sind
speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Der
Gebrauch von Originalprodukten von Volvo
gibt die besten Voraussetzungen dafür, dass
die Befestigungspunkte und Befestigungsvorrichtungen korrekt sitzen und ausreichend
stark sind.
Sollten Probleme beim Einbau eines Produkts für die Kindersicherheit auftreten,
wenden Sie sich an den betreffenden Hersteller, um eine genauere Montageanleitung
anzufordern.
Kindersitze
Kindersitze und Airbags sind nicht miteinander
vereinbar.
Volvo bietet Produkte für die Kindersicherheit,
die speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt und
erprobt wurden.
Bei der Verwendung von anderen Kindersicherheitsprodukten unbedingt die den Produkten beiliegende Montageanleitung
aufmerksam durchlesen.
Den Haltegurt des Kindersitzes nicht an der
Stange für die Höhenverstellung des Sitzes,
an Federn oder an Schienen und Trägern
Kindersicherheit
unter dem Sitz befestigen. Scharfe Kanten
können die Haltegurte beschädigen.
Die Rückenlehne des Kindersitzes am Armaturenbrett abstützen. Dies gilt für Fahrzeuge, die
keinen Beifahrerairbag haben oder bei denen
der Airbag deaktiviert ist.
Platzierung von Kindersitzen
Folgendes kann verwendet werden:
• Ein Kindersitz/Sitzkissen auf dem Beifahrersitz, wenn das Fahrzeug nicht über einen
aktivierten Beifahrerairbag verfügt (für
Informationen zur Aktivierung/Deaktivierung des Airbags (SRS) siehe S. 18).
• Ein rückwärts gewandter und an der
Rückenlehne des Vordersitzes abgestützter
Kindersitz auf dem Rücksitz.
Das Kind immer auf den Rücksitz setzen,
wenn der Beifahrerairbag aktiviert ist. Wenn
der Airbag ausgelöst wird, kann ein Kind, das
in einem Kindersitz auf der Beifahrerseite sitzt,
ernsthaft verletzt werden.
01
27
01 Sicherheit
WARNUNG
WARNUNG
01
Kindersicherheit
Aufkleber Airbag
Lassen Sie Kinder niemals im Kindersitz
oder auf dem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag (SRS) aktiviert
1
ist.
Personen mit einer Körpergröße unter
140 cm dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag (SRS) aktiviert
ist.
Durch die Nichtbeachtung der obigen Hinweise kann das Leben des Kindes gefährdet werden.
1
Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten
Airbag (SRS) siehe S. 18.
Sitzkissen/Kindersitze mit Stahlbügeln oder
andere Konstruktionen, die an der Entriegelungstaste des Gurtschlosses anliegen können, dürfen nicht verwendet werden, da
diese eine unbeabsichtigte Öffnung des
Gurtschlosses herbeiführen können.
Der obere Teil des Kindersitzes darf nicht
gegen die Windschutzscheibe lehnen.
Aufkleber an der Schmalseite des Armaturenbretts.
Aufkleber an der Schmalseite des Armaturenbretts (nur Australien)
28
01 Sicherheit
Kindersicherheit
Empfohlene Kindersitze
Gewicht/Alter
Gruppe 0
<10 kg
(0–9 Monate)
Gruppe 1
9–18 kg
(9–36 Monate)
Gruppe 2/3
15–36 kg
(3–12 Jahre)
1
Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten Airbag (SRS) siehe S. 16.
Zur Montage anderer Kindersitze muss Ihr Fahrzeug in der beiliegenden Fahrzeugliste des Herstellers aufgeführt sein oder eine Universalzulassung gemäß ECE R44
besitzen.
Vordersitz mit aktiviertem Beifahrerairbag
Kein geeigneter Sitzplatz für Kinder dieses Alters.Volvo-Kindersitz – rückwärts gewandter Kindersitz, Befestigung mit
Kein geeigneter Sitzplatz für Kinder dieses Alters.Volvo-Kindersitz – rückwärts gewandter Kindersitz, Befestigung mit
Kein geeigneter Sitzplatz für Kinder dieses Alters.Volvo-Sitzkissen – mit oder ohne Rückenlehne.
1
(SRS)
Vordersitz ohne (oder mit deaktiviertem1) Beifahrerairbag
(SRS) (Option)