VDS Euro24M2 User Manual

ELETTRONIC DIVISION

MANUALE D’ISTRUZIONE

ISTRUCCIONES DE USO

INSTRUCTION MANUAL

Apparecchiatura di comando 2 Motori 24Vac

Cuadro electronico para dos motores 24Vac

Elettronic control panel for two 24Vac motors

EURO24M2

[

code

REV 15-11-12 SW-E-

E106]

ATTENZIONE!!

caso di non osservanza delle normative vigenti.

¡ATTENCIÓN!! Antes de efectuar la instalacion, lea attentamente el presente manual. La Empresa VDS no asumirà responsabilidad alguna en caso de inobservancia de las normas vigentes en el pais donde se lleva a cabo la installacion

WARNING!! Before installing, thoroughly read this manual that is an integral part of this Kit. VDS declines any responsabilità in the event curret stadards in the country of installation are not comlplied with.

Prima di effettuare l’installazione, leggere attentamente questo manuale. La VDS declina ogni responsabilità in

25-26

negativo

OFF

SEC TRASF

24V

230V

LETTURA DEI LED

L1 Led STATO L2 Led RADIO L3 Led PROG. TEMPI L4 Led F.C. 2 CHIUSURA L5 Led F.C. 2 APERTURA L6 Led FOTO CHIUSURA L7 Led F.C. 1 CHIUSURA L8 Led F.C. 1 APERTURA L7+L8 Led STOP L9 Led PEDONALE L10 Led START

LOGICA DI FUNZIONAMENTO DELLE SICUREZZE D.d.S. = dispositivo di sicurezza IN. COSTA (15-17): Questo contatto protegge apertura e chiusura.

DIP 5 ON: L’impegno del D.d.S. provocherà l’arresto della manovra e l’inversione per 2 sec. DIP 5 OFF: L’impegno del D.d.S. provocherà l’arresto dell’automazione. In entrambi i casi al disimpegno dopo riprenderà la manovra di apertura

IN. PHOTO (16-17): Questo contatto protegge solo in chiusura. In chiusura con l’impegno del D.d.S. si avrà l’inversione della marcia.

STOP (21-23): Il contatto se aperto provocherà l’arresto immediato dell’automazione in qualunque situazione AMPEROSTOP: In apertura blocca e inverte la manovra per 2sec. In chiusura blocca e inverte la marcia.

EURO24M2

PROG

RADIO

ANT

34 35

EXT

PG1

GATE1

L10

STOP

PED

START

PROG

TIME

T1 T2 T3

1 2 3 4 5 6 7 8

DIP SWITCH

1-8

L5 L6L7 L8

FCA2

FCC2

PHOTO

FUSE

10A

30 31 32 33

FUSE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 31011 25 26 27 28 29 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

N.O.

M1 M2

FLASH

N.O.

LAMP

33V 0V 24V LOCK

PG2

GATE2

VDS

FCC1

FCA1COSTA

TRIMMER T1

CRX

Acceso quando la centrale è alimentata Acceso quando si accede in memoria radio Acceso lampeggiante in programmazione Acceso quando il finecorsa e in N.C. Acceso quando il finecorsa e in N.C. Acceso con il contatto di sicurezza chiuso Acceso quando il finecorsa e in N.C. Acceso quando il finecorsa e in N.C. Entrambi accesi quando lo stop e in N.C. A

cceso quando si da un impulso pedonale

Acceso quando si dà un impulso

Il Trimmer Power regola la coppia e la sensibilità in manovra.

TRIMMER T2

Il Trimmer Power Slow regola la coppia e la sensibilità in fase di Rallentamento

TRIMMER T3

Trimmer Break regola il tempo di pausa da 3 a 120 sec

CARATTERISTICHE TECNICHE

Alimentazione Alimentazione motori Uscita alimentazione accessori Contatto lampeggiante, luce di cortesia Tempo chiusura automatica Tempo di manovra Tempo luce di cortesia Qtà di codici memorizzabili Gestione trasmettitori Frequenza Temperatura di lavoro Sensibilità Omologazione

MORSETTI TIP DESCRIZIONE

1-2 230Vac Ingresso LINEA 230Vac

3 Terra

4-5 libera Ingresso LAMPEGGIANTE (contatto pulito Max 230V 10A)

6-7 libera Ingresso LUCE DI CORTESIA (contatto pulito Max 230V 10A)

8-9 24Vdc Ingresso MOTORE 1

10-11 24Vdc Ingresso MOTORE 2

12-14com N.C. Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.2

13-14com N.C. Contatto FINECORSA APERTURA Mot.2

15-17com N.C. Contatto COSTA/FOTOCELLULA.APERTURA

16-17com N.C. Contatto FOTOCELLULA CHIUSURA

19-18com N.C. Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.1

20-18com N.C. Contatto FINECORSA APERTURA Mot.1

21-23com N.C.

22-23com N.O. Contatto PEDONALE

24-23com N.O. Contatto di START (Impulso alternativo APRE/STOP/CHIUDE/STOP)

33Vdc

27-26

negativo

28-29 12Vdc Alimentazione elettroserratura

30-31 24Vac Ingresso SECONDARIO TRASFORMATORE 24Vac

32-33 230Vac Ingressi PRIMARIO TRASFORMATORE 230Vac

34-35 Ingresso ANTENNA (35 segnale, 34 calza / massa)

24Vdc Alimentazione accessori 24Vdc 250mA

Contatto STOP (Se non si usa inserire ponticello)

Alimentazione accessori 33Vdc 250mA o collegamento modulo caricabatteria

PULSANTE P1

Tasto RADIO PROG per la memorizzazione dei trasmettitori

PULSANTE P2

Tasto PROG TIME per la memorizzazione della corsa

JUMPER J1 =

Possibilità di inserire una ricevente radio esterna tramite connettore CRX, per aumento di codici memorizzabili

o cambio di frequenza. Inserire ponticello:

Selezione memoria radi o intern a o es ter na.

230V AC +/- 10% 24 Vdc 33V / 24V DC 250mA Max 10A a 220V 5 a 120 sec 3 a 120 sec 180 sec 254 codici Fisso \ Roll-code

433.92 / 868 Mhz

-20 a 70°C Migliore –100dBm Conf ETS 300-220/ETS 300-683

(Se non si usa inserire ponticello)

PULSANTE PG1

Tasto GATE 1 per la programmazione della corsa della prima anta o comando di

start

PULSANTE PG2

Tasto GATE 2 per la programmazione della corsa della seconda anta o comando apertura

INTERNA ESTERNA

pedonale.

SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT

DIP1

OFF

DIP2

OFF

OPZIONE CONDOMINIALE / PASSO-PASSO

Ad ogni impulso l’automazione provoca:

APRE-CHIUSURA AUTOMATICA O CON IMPULSO-APRE

(durante l a manovra di apertura gli impu lsi non hanno effetto.) Ad ogni impulso l’automazione provoca:

APRE-STOP-CHIUDE-APRE

DIP3

OFF

DIP4

OFF

DIP5

OFF

DIP6

OFF

DIP7

OFF

DIP8

OFF

CHIUSURA AUTOMATICA

Chiusura automatica inserita Chiusura automatica disinserita

GESTIONE AMPEROSTOP IN RALLENTAMENTO In fase di programmazione, durante il

rallentamento l’amperostop non interviene. (dare un impulso per memorizzare la fine della corsa) In funzionamento, durante il rallentamento in apertura ferma l’anta interessata e in chiusura blocca e inverte la marcia di entrambe le ante. In fase di programmazione, durante il con l’amperostop si memorizza la fine della corsa. In funzionamento, durante il rallentamento in apertura, blocca e inverte la marcia delle ante per 2 sec.; in chiusura blocca e inverte la marcia delle ante.

COLPO D’ARIETE PER ELETTROSERRARURA

Colpo d’ariete attivato Colpo d’ariete disattivato

FUNZIONAMENTO CONTATTO SICUREZZA APERTURA

Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento e inverte per 2 sec Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento

FUNZIONE LAMPEGGIANTE

Luce intermittente Luce fissa

RALLENTAMENTO

Rallentamento inserito Rallentamento disinserito

IMPULSO PER PRESSIONE IN CHIUSURA

La centrale ogni 180 min dà un impulso di chiusura

LOGICA DI FUNZIONA MENTO LAMPEGGIANTE (con DIP 6 ON)

IN APERTURA : IN CHIUSURA :

IN PAUSA: IMPEGNO FOTO/COSTA :

ai motori per 2 sec, evitando lo scostamento delle ante dalla battuta. Funzione disattiva

Si avrà un lampeggio lento

Si avrà un lampeggio veloce

Si avrà lo stato di luce fissa

All’impegno si avrà lo spegnimento

rallentamento

GENERALITA’

La centrale EURO24M2 è l’apparecchiatura di controllo per sistemi ad una o due ante battenti con o senza finecorsa, per motori alimentati a 24Vdc. La peculiarità della EURO24M2 sta nella regolazione di coppia separata, tramite i trimmer T1 e T2 ( il T1 regola la coppia durante la corsa in velocità normale il T2 regola la coppia in fase di rallentamento). Interagendo su tali dispositivi si può ottimizzare il funzionamento dell’automatismo in maniera tale da rientrare nei parametri delle attuali norme vigenti. La programmazione della corsa e dei telecomandi è in autoapprendimento così da semplificare le procedure di messa in funzione. Gli apprendimenti di corsa delle ante avvengono in maniera separata così da poter avere due tempi di funzionamento differenziati. La centrale gestisce il rilevamento ostacolo tramite sensibilità aperometrica in entrambi i sensi di marcia.

PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI La centrale e in grado di gestire radiocomandi a codice fisso e a codice variabile (rolling code). I due sistemi non possono essere gestiti contemporaneamente, con il primo radiocomando programmato avverrà la codifica del sistema.

La EURO24M2 può gestire 254 radiocomandi ROLLING CODE tutti codici diversi.

Nel caso di memorizzazione TX a codice fisso memorizzare un solo TX e copiare I successivi da esso

La programmazione dei radiocomandi avviene mediante la pressione del tasto P1 per 2sec, il led L2 si accende, successivamente premendo il tasto del radiocomando avverrà un lampeggio del Led L2 a indicare l’avvenuta memorizzazione. Dopo 6 sec automaticamente la centrale uscirà dalla funzione di programmazione. Apertura memoria radio tramite trasmettitore.(Possibilità di memorizzare trasmettitori dall’esterno senza l’apertura e la visualizzazione della centrale) tramite il tasto nascosto del TX ECO-R già memorizzato. Questo tasto ha la medesima funzione del P1 PROG.RADIO situato sulla centrale.

PROGRAMMAZIONE GESTIONE PASSAGGIO PEDONALE

Per programmare questa funzione schiacciare il tasto P1 per 2sec, rilasciarlo e nuovamente premerlo per 1sec, il led L2 inizia a lampeggiare, premere il tasto del radiocomando sul quale si vuole memorizzare l’apertura pedonale; la centrale uscirà automaticamente dalla funzione di programmazione. Il passaggio pedonale gestisce la sola manovra della prima anta.

CANCELLAZIONE DI TUTTI I CODICI PRESENTI IN MEMORIA

Premere il tasto P1 per 6 sec al suo rilascio avverrà un veloce lampeggio del led L3,con il conseguente spegnimento dopo 6 sec del led L2.

PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA La programmazione parte ad automazione chiusa, la prima manovra sarà l’apertura, in caso contrario invertire il senso di marcia tramite lo scambio delle fasi del motore sulla morsettiera.

Essa potrà essere effettuata tramite i pulsanti posti sulla centrale GATE1 (PG1) e GATE2 (PG2), o tramite radiocomando precedentemente programmato: il primo canale del TX è associato alla prima anta, il secondo canale del TX alla seconda. In caso di programmazione tramite radiocomando,dovrà essere appreso solo il primo canale, il secondo verrà riconosciuto automaticamente.

Per entrare in programmazione premere P2 per 2 sec il led L3 si accende, a questo punto:

APPRENDIMENTO DOPPIA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON)

Premere la prima anta

inizia la manovra di apertura

PG1

Attendere lo sfasamento desiderato in apertura tra la prima e la seconda anta

Premere seconda anta inizia la manovra di apertura

PG2

Premere che inizi il rallentamento della prima anta e rallentamento della seconda.

PG1

dove si vuole

PG2

per il

Automaticamente le due ante arrivate a battuta arresteranno la corsa per sensibilità amperometrica. In caso contrario arrestarle con

PG1 ePG2

Segue con funzionamento in chiusura

Premere seconda anta inizia la manovra

di chiusura

PG2

Attendere lo

sfasamento desiderato in chiusura tra la seconda e la prima anta

Premere prima anta inizia la manovra di chiusura

PG1

Premere che inizi il rallentamento della seconda anta e rallentamento della prima.

PG2

dove si vuole

PG1

per il

Automaticamente le due ante arrivate a battuta arresteranno la corsa per sensibilità amperometrica. In caso contrario arrestarle con

PG1 ePG2

APPRENDIMENTO SINGOLA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON)

Premere l’anta inizia la manovra di apertura

PG1

Premere si vuole l’inizio del rallentamento dell’ anta in apertura.

PG1

dove

L’anta arrivata a battuta arresterà la corsa per sensibilità amperometrica. In caso contrario premere

PG1.

Premere l’anta inizia la manovra di chiusura

PG1

Premere vuole l’inizio del

rallentamento dell’anta in chiusura .

PG1

dove si

L’anta arrivata a battuta arresterà la corsa per

sensibilità amperometrica. In caso

contrario premere

PG1.

APPRENDIMENTO SENZA RALLENTAMENTO (DIP 7 OFF)

Impostare l’opzione 7 in OFF per l’esclusione del rallentamento. Seguire la procedura desiderata elencata precedentemente (apprendimenti con rallentamento singola o doppia anta) senza trasmettere gli impulsi per la gestione e l’inizio del rallentamento sia in apertura che in chiusura. Quindi una volta trasmessi gli impulsi per l’inizio delle manovre esse dovranno terminare con gli impulsi di arresto della corsa.

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