VDS Euro230M2 User Manual
ELETTRONIC DIVISION
I
MANUALE D’ISTRUZIONE
E
ISTRUCCIONES DE USO
GB
INSTRUCTION MANUAL
Apparecchiatura di comando 2 Motori 230Vac
Cuadro electronico para dos motores 230Vac
Elettronic control panel for two 230Vac motors
EURO230M2
[
code
REV 5-11-12
E105]
|
ATTENZIONE!!
caso di non osservanza delle normative vigenti.
¡ATTENCIÓN!! Antes de efectuar la instalacion, lea attentamente el presente manual. La Empresa VDS no asumirà
responsabilidad alguna en caso de inobservancia de las normas vigentes en el pais donde se lleva a cabo la installacion
WARNING!! Before installing, thoroughly read this manual that is an integral part of this Kit. VDS declines any responsabilità in
the event curret stadards in the country of installation are not comlplied with.
Prima di effettuare l’installazione, leggere attentamente questo manuale. La VDS declina ogni responsabilità in
CARATTERISTICHE TECNICHE
JUMPER
JUMPER
I
EURO230M2
CRX
L1
T1
T2
T3
30 31
Alimentazione
Potenza motore
Uscita alimentazione accessori
Tempo chiusura automatica
Tempo di manovra
Tempo luce di cortesia
Qtà di codici memorizzabili
Gestione trasmettitori
Frequenza
Temperatura di lavoro
Sensibilità
Omologazione
230V AC +/- 10%
550 W
12/24V AC 250mA
5 a 120 sec
3 a 120 sec
180 sec
254 codici
Fisso\Roll-code
433.92 / 868 Mhz
-20 a 70°C
Migliore –100dBm
Conf ETS 300-220/ETS
300-683
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
220V
LETTURA DEI LED
L1 Led STATO
L2 Led RADIO
L3 Led PROG. TEMPI
L4 Led F.C. 2 CHIUSURA
L5 Led F.C. 2 APERTURA
L6 Led FOTO CHIUSURA
L7 Led F.C. 1 CHIUSURA
L8 Led F.C. 1 APERTURA
L7+L8 Led STOP
L9 Led PEDONALE
L10 Led START
L3
P2
25 26 27 28 29
L4 L 5 L6 L7 L8 L9 L10
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Acceso quando la centrale è alimentata
Acceso quando si accede in memoria radio
Acceso lampeggiante in programmazione
Acceso quando il finecorsa e in N.C.
Acceso quando il finecorsa e in N.C.
Acceso con il contatto di sicurezza chiuso
Acceso quando il finecorsa e in N.C.
Acceso quando il finecorsa e in N.C.
Entrambi accesi quando lo stop e in N.C.
Acceso quando si da un impulso pedonale
Acceso quando si dà un impulso
L2
DIP SWITCH
1-8
P1
J1
PG2
TRIMMER T1
Il Trimmer
e la sensibilità in manovra.
TRIMMER T2
Il Trimmer
coppia e la sensibilità in fase di
Rallentamento
TRIMMER T3
Trimmer
pausa da 3 a 120 sec
PG1
Power
regola la coppia
Power Slow
Break
regola il tempo di
-
+
regola la
Morsetti Tip. Descrizione
1 - 2
3 - 4
3 - 5
6- 7- 8com
9-10-11com
12 - 14com
13 - 14com
15 - 17com
16 - 17com
19 - 18com
20 - 18com
21 - 23com
22 - 23com
24 - 23com
25 - 27com
26 - 27com
28 - 29
30 - 31
PULSANTE P1
Tasto RADIO PROG per la memorizzazione dei
trasmettitori
PULSANTE P2
Tasto PROG TIME per la memorizzazione della
corsa
JUMPER J1 =
Possibilità di inserire una ricevente radio esterna tramite
connettore CRX, per aumento di codici memorizzabili o
cambio di frequenza. Inserire ponticello:
230V ~ Ingresso LINEA 230VAC
230V ~ Ingresso LAMPEGGIANTE
230V ~ Ingresso LUCE DI CORTESIA
Ingresso MOTORE 1 (6-7 ingr. fasi con condensatore in parallelo)(8 comune)
230V ~
Ingresso MOTORE 2 (9-10 ingr. fasi con condensatore in parallelo)(11 comune)
230V ~
NC Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.2 (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto FINECORSA APERTURA Mot.2 (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto COSTA/FOTOCELLULA.APERTURA (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto FOTOCELLULA CHIUSURA (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.1 (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto FINECORSA APERTURA Mot.1 (Se non si usa inserire ponticello)
NC Contatto STOP (Se non si usa inserire ponticello)
NO Contatto PEDONALE
NO Contatto di START (Impulso alternativo APRE/STOP/CHIUDE/STOP)
24V ~ Alimentazione fotocellule + accessori 24VAC 250mA
12V ~ Alimentazione fotocellule + accessori 12VAC 250mA
12Vdc Alimentazione elettroserratura
Ingresso ANTENNA (30 calza / 31 segnale)
PULSANTE PG1
Tasto GATE 1 per la programmazione della corsa
dalla prima anta
PULSANTE PG2
Tasto GATE 2 per la programmazione della corsa
dalla seconda anta
Selezione memoria radi o intern a o es ter na.
INTERNA ESTERNA
SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT
DIP1
ON
OFF
DIP2
ON
OFF
OPZIONE CONDOMINIALE / PASSO-PASSO
L’automazione terminerà la manovra sempre a finecorsa, in
apertura non accetta impulsi, in chiusura un impulso
provocherà l’inversione di marcia.
Ad ogni impulso l’automazione si arresterà. Con dip 2 ON
in fase di chiusura un impulso provocherà l’inversione di
marcia
DIP3
ON
OFF
DIP4
ON
OFF
DIP5
ON
OFF
FUNZIONAMENTO CONTATTO SICUREZZA APERTURA
Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento
e inverte per 2 sec
Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento
DIP6
ON
OFF
DIP7
ON
OFF
DIP8
ON
OFF
CHIUSURA AUTOMATICA
Chiusura automatica inserita
Chiusura automatica disinserita
ATTIVAZIONE PROGRAMMAZIONE RADIO DAL TX
Non si ha l’attivazione della memoria radio dal radiocomando
La memoria radio può essere aperta dal radiocomando già
memorizzato
COLPO D’ARIETE PER ELETTROSERRATURA
Colpo d’ariete attivato
Colpo d’ariete disattivato
FUNZIONE LAMPEGGIANTE
Luce intermittente
Luce fissa
RALLENTAMENTO
Rallentamento inserito
Rallentamento disinserito
IMPULSO PER PRESSIONE IN CHIUSURA
La centrale ogni 180 min dà un impulso di chiusura ai motori
per 2 sec, evitando lo scostamento delle ante dalla battuta.
Funzione disattiva
GENERALITA’
La centrale EURO230M2 è l’apparecchiatura di controllo per sistemi ad una o due ante battenti con o senza finecorsa, per motori alimentati a
230Vac. La peculiarità della EURO230M2 sta nella regolazione di coppia separata, tramite i trimmer T1 e T2 ( il T1 regola la coppia
durante la corsa in velocità normale il T2 regola la coppia in fase di rallentamento). Interagendo su tali dispositivi si può ottimizzare il
funzionamento dell’automatismo in maniera tale da rientrare nei parametri delle attuali norme vigenti. La programmazione della corsa e dei
telecomandi è in autoapprendimento cosi da semplificare le procedure di messa in funzione. Gli apprendimenti di corsa delle ante avvengono
in maniera separata così da poter avere due tempi di funzionamento differenziati.
PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI
La centrale e in grado di gestire radiocomandi a codice fisso e a codice variabile (rolling code). I due sistemi non possono essere
gestiti contemporaneamente, con il primo radiocomando programmato avverrà la codifica del sistema.
La EURO230M2 può gestire 254 radiocomandi ROLLING CODE tutti codici diversi.
Nel caso di memorizzazione TX a codice fisso memorizzare un solo TX e copiare I successivi da esso
La programmazione dei radiocomandi avviene mediante la pressione del tasto P1 per 2sec, il led L2 si accende, successivamente premendo
il tasto del radiocomando avverrà un doppio lampeggio del Led L2 a indicare l’avvenuta memorizzazione. Dopo 6 sec automaticamente la
centrale uscirà dalla funzione di programmazione.
Apertura memoria radio tramite trasmettitore.(Possibilità di memorizzare trasmettitori dall’esterno senza l’apertura e la visualizzazione
della centrale) tramite il tasto nascosto del TX ECO-R già memorizzato. Questo tasto ha la medesima funzione del P1 PROG.RADIO situato
sulla centrale.
PROGRAMMAZIONE GESTIONE PASSAGGIO PEDONALE (tramite radiocomando)
Per programmare questa funzione schiacciare il tasto P1 per 2sec, rilasciarlo e nuovamente premerlo per 1sec, il led L2 inizia a
lampeggiare, premere il tasto del radiocomando sul quale si vuole memorizzare l’apertura pedonale; la centrale uscirà automaticamente dalla
funzione di programmazione. Il passaggio pedonale gestisce la sola manovra della prima anta.
CANCELLAZIONE DI TUTTI I CODICI PRESENTI IN MEMORIA
Mantenere premuto il tasto P1 per 6 sec al suo rilascio avverrà un veloce lampeggio del led L3,con il conseguente spegnimento dopo 6 sec
del led L2.
PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA
La programmazione parte ad automazione chiusa, la prima manovra sarà l’apertura, in caso contrario invertire il senso di marcia
tramite lo scambio delle fasi del motore sulla morsettiera.
Essa potrà essere effettuata tramite i pulsanti posti sulla centrale GATE1 (PG1) e GATE2 (PG2), o tramite radiocomando precedentemente
programmato: il primo canale del TX è associato alla prima anta, il secondo canale del TX alla seconda. In caso di programmazione tramite
radiocomando,dovrà essere appreso solo il primo canale, il secondo verrà riconosciuto automaticamente.
Per entrare in programmazione premere P2 per 2 sec il led L3 si accende, a questo punto:
APPRENDIMENTO DOPPIA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON
Premere
prima anta inizia
la manovra di
apertura
PG1
la
Attendere lo sfasamento
desiderato in apertura
tra la prima e la seconda
anta
Premere
seconda anta
inizia la manovra
di apertura
PG2
la
Premere
che inizi il rallentamento
della prima anta e
rallentamento della seconda.
)
PG1
dove si vuole
PG2
per il
Premere
la manovra della prima
anta e
la seconda
PG1
PG2
per arrestare
per arrestare
Segue con funzionamento in chiusura
Premere
seconda anta
inizia la manovra
di chiusura
PG2
la
Attendere lo sfasamento
desiderato in chiusura
tra la prima e la seconda
anta
Premere
prima anta inizia
la manovra di
chiusura
PG1
la
Premere
che inizi il rallentamento della
seconda anta e
rallentamento della prima.
PG2
dove si vuole
PG1
per il
Premere
la manovra della seconda
anta e
prima.
PG2
per arrestare
PG1
per arrestare la
FINE PROG
.
LOGICA DI FUNZIONAMENTO DELLE SICUREZZE
D.d.S. = dispositivo di sicurezza
IN. COSTA (15-17) Questo contatto protegge in apertura e chiusura.
IN. PHOTO (16-17) Questo contatto protegge solo in chi usura.
STOP (21-23) Il contatto se aperto provo cherà l’arresto imm edi ato
Con
DIP 5 ON
sicurezza provocherà l’arresto della manovra e l’inversione in
chiusura per 2 sec.
Con
DIP 5 OFF
l’arresto dell’automazione. In entrambi i casi al disimpegno dopo
riprenderà la manovra di apertura
In chiusura con l’impegno dei D.d.S. si avrà l’inversione della
marcia.
dell’automazione in qualunque situazione
in apertura l’impegno dei dispositivi di
in apertura l’impegno dei D.d.S. provocherà
APPRENDIMENTO SINGOLA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON)
Premere
l’anta inizia la
manovra di
apertura
PG1
Premere
vuole l’inizio del
rallentamento dell’anta
in apertura .
PG1
dove si
Premere
per arrestare la
Manovra dell’anta
in apertura.
PG1
Premere
l’anta inizia la
manovra di
chiusura
PG1
Premere
si vuole l’inizio del
rallentamento dell’
anta in
PG1
dove
chiusura .
Premere
arrestare la manovra
dell’anta in apertura.
FINE PROG.
PG1
per
APPRENDIMENTO SENZA RALLENTAMENTO (DIP7 OFF)
Impostare il dip 7 in OFF per l’esclusione del rallentamento. Seguire la procedura desiderata elencata precedentemente (apprendimenti
con rallentamento singola o doppia anta) senza trasmettere gli impulsi per la gestione del rallentamento sia in apertura che in chiusura.
Quindi una volta trasmessi gli impulsi per l’inizio delle manovre esse dovranno terminare con gli impulsi di arresto.
LOGICA DI FUNZIONA MENTO LAMPEGGIANTE
IN APERTURA
IN CHIUSURA
Si avrà un lampeggio lento
Si avrà un lampeggio veloce
IN PAUSA
IMPEGNO FOTO/COSTA
Si avrà lo stato di luce fissa
All’impegno si avrà lo spegnimento
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