VDS Euro230M1 User Manual

ELETTRONIC DIVISION

I

MANUALE D’ISTRUZIONE

E ISTRUCCIONES DE USO

GB

INSTRUCTION MANUAL

Apparecchiatura di comando 1 Motore 230Vac

Cuadro electronico para uno motores 230Vac

Elettronic control panel for one 230Vac motor

EURO230M1

[

code

E102]

|

ATTENZIONE!! Prima di effettuare l’in stallazione, l eggere attentam ente questo manuale. L a VDS declina ogni responsabili tà in c aso di non
osserv anza delle normative vigenti.

¡ATTENCIÓN!!

inobservancia de las normas vigentes en el pais donde se lleva a cabo la installacion

WARNING!!

the country of installation are not comlplied with.

Antes de efectuar la instalacion, lea attentamente el presente manual. La Empresa VDS no asumirà responsabilidad alguna en caso de

Before installing, thoroughly read this manual that is an integral part of this Kit. VDS declines any responsabilità in the event curret stadards in

M

21 22

+ -

JUMPER

JUMPER

JUMPER

JUMPER

Acceso quando si accede in memoria radio

Led F.C CHIUSURA

L7+L8

ANT

ENCODER

L4

START

T1 T2

POWER

ON

1 2 3 4

ON

5 6 7 8

L5 L6

PH2

PED

POWER

SLOW

P.RADIO

J1

PHOTOC

PHO

L7

STOP

L2

L3

STOP

PROG
RADIO

P1

PROG
TIME

P2

L8

LSCLSO

LSO

C S

J2

LSC

L1

24Vac

FLASH

LAMP

230V

Esempio cablaggio Selettore

2 1 7 6

FUSE

CONTATTO

NA

Start Stop

Esempio cablaggio Fotocellula

11 12

CONTATTO

NC

CARATTERISTICHE TECNICHE

Alimentazione
Potenza motore
Uscita alimentazione accessori
Tempo chiusura automatica
Tempo di manovra
Tempo di rallentamento
Tempo luce di cortesia
Qtà di codici memorizzabili
Gestione trasmettitori
Frequenza
Temperatura di lavoro
Sensibilità
Omologazione

230V AC +/- 10%
550 W
24V AC 250mA
5 a 120 sec
3 a 120 sec
2 a 120 sec
180 sec
254 codici
Fisso\Roll-code

433.92 / 868 Mhz

-20 a 70°C
Migliore –100dBm
Conf ETS 300-220/ETS
300-683

JUMPER J1

Apertura mem oria radio trami te trasmet ti tore. (Possibilità di memorizzare
trasmettitori dall’esterno senza l’apertura e la visualizzazione della centrale).

Inserire ponticello:

ON OFF

1 2 3 4 5 6 7 8 9

N.C.

N.C.

N.O. N.O.

N.C.

N.C.

COM

COM

Morsetti Tip. Descrizione

1 - 2com

3 - 2com

4 - 6com

5 - 6com

7 - 6com

9 - 8com

10 - 8com

11 - 12

13-14-15

16 - 18

17 - 18

19 - 20

21 - 22

NA

Contatto di START (Impulso alternativo APRE/STOP/CHIUDE/STOP)

NA

Contatto PEDONALE

NC

Contatto COSTA/FOTOCELLULA.APERTURA (Se non si usa inserire ponticello)

NC

Contatto FOTOCELLULA CHIUSURA (Se non si usa inserire ponticello)

NC

Contatto STOP (Se non si usa inserire ponticello)

NC

Contatto FINECORSA APERTURA

NC

Contatto FINECORSA CHIUSURA

24V ~

Alimentazione fotocellule + accessori 24VAC 250mA

Ingresso MOTORE (13-14 ingresso fasi con condensatore in parallelo)(15 neutro/comune)

230V ~
230V ~

Ingresso LAMPEGGIANTE

230V ~

Ingresso LUCE DI CORTESIA

230V ~

Ingresso LINEA 230VAC

Ingresso ANTENNA (21 calza / 22 segnale)

10 11 12

N.C.

13 14 15 16 17 18 19 20

COM

+ -

5 6

NC COM

JUMPER J2 (CS)

Gestione

Cancello

pesante

c

Cancello

s

leggero

rallentamento

TRIMMER T1

TXRX

Il Trimmer

TRIMMER T2

Il Trimmer

PULSANTE P1
PULSANTE P2

Power

Power Slow

-

regola la coppia e la sensibilità in manovra.

regola la coppia e la sensibilità in fase di rallentamento

+

La coppia aumenta ruotando il trimmer in senso orario

Tasto RADIO PROG per la memorizzazione dei trasmettitori
Tasto PROG TIME per la memorizzazione della corsa

LETTURA DEI LED

L1 Led STATO
L2 Led RADIO
L3 Led PROG. TEMPI
L4 Led START
L5 Led PEDONALE
L6 Led

FOTOCELLULA

L7 Led F.C

APERTURA

L8

Led STOP

Acceso quando la centrale è alimentata

Acceso lampeggiante in programmazione

Acceso quando si dà un impulso

Acceso quando si da un impulso pedonale

Acceso quando le foto. sono allineate

Acceso quando il finecorsa e in N.C.

Acceso quando il finecorsa e in N.C.

Entrambi accesi quando lo stop e in N.C.

SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT

DIP 1

SELEZIONE BASCULANTE / SCORREVOLE

Basculante

(2 sec di pressione in più dopo il F.C. Di chiusura)

Scorrevole

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

ON-

OFF-

CHIUSURA AUTOMATICA

ON-

Chiusura automatica inserita

OFF-

Chiusura automatica disinserita

MODALITA’ CONDOMINIALE / PASSO PASSO

ON-

L’automazione terminerà la manovra sempre a
finecorsa,in manovra di apertura non accetta impulsi, in
chiusura un impulso provocherà l’inversione di marcia.

OFF-

Ad ogni impulso l’automazione si arresterà.Con
in fase di chiusura un impulso provocherà l’inversione di
marcia

INVERSIONE DEL SENSO DI MARCIA

ON-

Inverte il senso di manovra del motore con relativi F.C.

OFF-

Inverte il senso di manovra del motore con relativi F.C.

SETTAGGIO CONTATTO SICUREZZA APERTURA

Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il

ON-

movimento e inverte per 2 sec

Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il

OFF-

movimento

FUNZIONE LAMPEGGIANTE

ON-

Luce intermittente

OFF-

Luce fissa

RALLENTAMENTO

Rallentamento inserito

ON-

Rallentamento disinserito

OFF-

ENCODER

ON-

Entrata Encoder attiva

OFF-

Entrata Encoder disattiva

LOGICA DI FUNZIONA MENTO LAMPEGGIANTE

IN APERTURA
IN CHIUSURA
IN PAUSA
IMPEGNO FOTO/COSTA

FUNZIONAMENTO ENCODER

L’ingresso encoder viene settato tramite il

VARIAZIONE DELLA SENSIBILITA’ IN FUNZIONE
DELLA COPPIA

Più coppia =
Meno coppia =

I parametri vengono regolati tramite i

Si avrà un lampeggio lento

Si avrà un lampeggio veloce

Si avrà lo stato di luce fissa

All’impegno si avrà lo spegnimento

DIP SWICHT 8

Meno sensibilità

Più sensi bili tà

TRIMMER T1 e T2.

dip 2 ON

GENERALITA’

La centrale EURO230M1 è l’apparecchiatura di controllo per sistemi scorrevoli, basculanti e barriere stradali ad alimentazione a 230Vac.
Questa centrale puo gestire motori con finecorsa o senza,con encoder e encoder + finecorsa. La peculiarità della EURO230M1 sta

nella regolazione di coppia separata, tramite i trimmer T1 e T2 ( il T1 regola la coppia durante la corsa in velocità normale il T2
regola la coppia in fase di rallentamento). Interagendo su tali dispositivi si può ottimizzare il funzionamento dell’automatismo in

maniera tale da rientrare nei parametri delle attuali norme vigenti. La programmazione della corsa e dei telecomandi e in
autoapprendimento cosi da semplificare le procedure di messa in funzione.

In caso di gestione tramite ENCODER (DIP SWICHT 8 ON)l la sicurezza sarà assicurata dalle fotocellule/coste meccaniche e dal
controllo di coppia: in caso di ostacolo la corsa verrà invertita o bloccata.

Con l’ ENCODER non attivo (DIP SWICHT 8 OFF) non si avrà la funzione di inversione ma solo in controllo della coppia tramite i
trimmer T1 e T2.

PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI

La centrale e in grado di gestire radiocomandi a codice fisso e a codice variabile (rolling code). I due sistemi non possono
essere gestiti contemporaneamente, con il primo radiocomando programmato avverrà la codifica del sistema.

La EURO230M1 può gestire 254 radiocomandi.
La programmazione dei radiocomandi avviene mediante la pressione del tasto

premendo il tasto del radiocomando avverrà un doppio lampeggio del Led L2 a indicare l’avvenuta memorizzazione. Dopo 6 sec

automaticamente la centrale uscirà dalla funzione di programmazione....

P1 per 2sec

, il led L2 si accende, successivamente

PROGRAMMAZIONE GESTIONE PASSAGGIO PEDONALE (tramite radiocomando)

Per programmare questa funzione schiacciare il tasto
lampeggiare e a ogni pressione del tasto di un radiocomando avverrà un doppio lampeggio veloce del led L2, dopo 6 sec
automaticamente la centrale uscirà dalla funzione di programmazione.

P1 per 2sec, rilasciarlo e nuovamente premerlo per 1sec

Il tempo di manovra del passaggio pedonale, è 8 sec.

, il led L2 inizia a

CANCELLAZZIONE DI TUTTI I CODICI PRESENTI IN MEMORIA

Mantenere premuto il tasto

P1 per 6 sec

al suo rilascio avverrà un veloce lampeggio del led L2,con il conseguente spegnimento dopo 6 sec.

PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA

La programmazione parte ad automazione chiusa, la prima manovra sarà l’apertura, in caso contrario invertire il senso di marcia
Tramite

DIP SWICHT 4

.

APPRENDIMENTO CON RALLENTAMENTO (DIP SWICHT 7 ON)

Per entrare nella fase di programmazione premere il pulsante P2 per 2 secondi, il LED 3 inizierà a lampeggiare.

Dare un
L'automatismo inizierà la fase di apertura, dare un

L'automatismo completerà la marcia e si fermerà a fine corsa ( se si è scelto un automatismo senza finecorsa bisognerà dare un
ulteriore impulso per fissare il punto d'arresto della corsa).

Se si sceglie di avere la CHIUSURA AUTOMATICA (OPZIONE 2 IN ON), il tempo di chiusura verrà calcolato dal momento in cui
l'automatismo sarà arrivato ad impegnare il finecorsa di apertura, attendere il tempo di pausa desiderato
IMPULSO

ralle
Nel caso in cui l'automatismo non fosse previsto di finecorsa, o in caso di encoder su basculante, bisognerà dare un ultimo impulso nel
punto in cui si desidera l'arresto del sistema.

PRIMO IMPULSO

l'automatismo inizierà la fase di chiusura, dare quindi un

ntamento in chiusura. L'arresto avverrà tramite il finecorsa di chiusura e a questo punto si spegnerà il LED 3.

tramite il contatto

START

(morsetti 1 e 2) o tramite radiocomando già programmato.

SECONDO IMPULSO

nel punto in cui si vuole iniziare il rallentamento in apertura.

QUARTO IMPULSO

nel punto i cui si desidera iniziare il

, dare un

TERZO

APPRENDIMENTO SENZA RALLENTAMENTO (DIP SWICHT 7 OFF)

Impostare l’opzione 7 in OFF per l’esclusione del rallentamento. Seguire la procedura elencata precedentemente (apprendimento con
rallentamento) senza trasmettere il secondo impulso per l’eliminazione del rallentamento in apertura e il quarto impulso per
l’eliminazione del rallentamento in chiusura. Quindi una volta trasmessi gli impulsi per l’inizio delle manovre esse dovranno terminare a
finecorsa.

LOGICA DI FUNZIONA MENTO DELLE SICUREZZE

INGRESSO COSTA (4-6) Questo contatto protegge entrambi i sensi di marcia.

INGRESSO PHOTO (5-6) Questo contatto protegge solo in fase di chiusura.

STOP (6-7) Il contatto aperto provocherà l’arresto immediato dell’automazione in qualunque

Con OPZIONE 5 ON in fase di apertura l’impegno dei dispositivi di sicurezza provocherà l’arresto della
Manovra e l’inversione in chiusura per 2 sec.
Con OPZIONE 5 OFF in fase di apertura l’ impegno provocherà l’arresto immediato dell’automazione.
In chiusura l’impegno provocherà l’arresto immediato dell’automazione.

In fase di chiusura l’impegno provocherà l’inversione della marcia.