Suzuki DT40WK User Manual [ru]
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
РУКОВОДСТВО
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
DT40WK
керосин
SUZUKI MOTOR CORPORATION
Предисловие
Благодарим за то, что вы выбрали лодочный мотор производства Сузуки. Пожалуйста,
внимательно ознакомьтесь с руководством пользователя и обращайтесь к нему время от
времени. В руководстве содержится важная информация, касающаяся вопросов
безопасности, управления и технического ухода.
Информация, предоставленная в данном руководстве, основана на новейших данных о
продукте на момент издания руководства. Таким образом, возможны несоответствия между
информацией в руководстве и Вашим лодочным мотором, что может быть обусловлено
усовершенствованиями или заменами в продукте. Сузуки оставляет за собой право
производить любые изменения в любое время без предупреждений.
Важное примечание для пользователя
ВАЖНО
• Перед тем, как впервые воспользоваться лодочным мотором, внимательно
изучите данное руководство, чтобы ознакомиться со свойствами мотора,
требованиями по безопасности и требованиями по техническому уходу.
• Перед каждым использованием лодочного мотора необходимо
производить ежедневный осмотр.
• Откажитесь от мысли модифицировать лодочный мотор, так как
модификации и извлечение оригинальных деталей из мотора может привести к
непредсказуемым последствиям.
Расположение деталей
1. Крышка мотора
2. Отверстие контроля воды
3. Выхлопное отверстие
4. Пробка спуска
5. Анти-кавитационная плита
6. Цинковый анод
7. Ручка стартера
8. Рычаг переключателя
9. Рукоятка дросселя
10. Винт зажима
11. Скоба зажима
12. Верхняя контрольная пробка уровня масла
13. Нижняя пробка для слива/замены масла
Топливо и масло
Данный лодочный мотор работает на топливе, представляющем собой смесь
керосин/масло,бензин/масло.
Бензин
Suzuki рекомендует использовать неэтилированный бензин, не содержащий спиртовых
примесей с минимальным октановым числом 92. Также допускается использование
обычного этилированного бензина без содержания спиртовых примесей.
Керосин
Использование другого вида топлива кроме керосина не гарантирует правильную работу
подвесного мотора и снимает с гарантийного обслуживания.
Машинное масло
Используйте исключительно оригинальное масло SUZUKI CCI OIL или масло TC-W3™,
сертифицированное NMMA (National Marine Manufactures Association).
Приготовление топливной смеси
Период обкатки 30 : 1 Керосин,Бензин/ Масло
Период после обкатки 30 : 1 Керосин,Бензин/ Масло
Трансмиссионное масло
Используйте SUZUKI OUTBOARD MOTOR GEAR OIL или его аналог гипоидного
трансмиссионного масла SAE90 высокого качества.
Система ограничения превышения оборотов
Система активируется, когда скорость двигателя достигает максимально допустимых
оборотов. В этот момент обороты двигателя принудительно понижается до 3.500 оборотов в
минуту, а водитель предупреждается звуковой сигнализацией. Данная система
предназначена для защиты двигателя. Чтобы переустановить систему, необходимо понизить
скорость до скорости холостого хода на пару секунд.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если система ограничения превышения оборотов активируется часто, обратитесь к
Вашему официальному дилеру Suzuki.
Установка двигателя
Анти-кавитационная плата располагается ниже киля лодки на 0-25мм.
Отцентруйте мотор по транцу.
Гребной винт
ПРИМЕЧАНИЕ:
Вставьте шплинт и согните его таким образом, чтобы он не мог выскочить.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите гайку гребного винта с помощью ключа с ограничением по крутящему моменту
со значением 50-60N.m (5,0-6,0кг/м)
Аккумулятор
Suzuki рекомендует использовать высококачественный 12-вольтовый аккумулятор 35АН
или более мощный. Хранить аккумулятор следует в сухом месте не подверженном
вибрации.
Для того чтобы подключить аккумулятор, сначала необходимо подсоединить красный
провод, идущий от мотора, к положительному терминалу, а затем подсоединить черный
провод к отрицательному терминалу аккумулятора.
Колено фиксации верхнего уклона
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Во время управления на задней скорости или при резком торможении, ручка
фиксации уклона устанавливается на LOCK.
Ручка фиксации уклона
Настройка натяжения рулевого механизма
Loading...