Sony CDX-GT327X Schematic

CDX-GT327X

MANUAL DE SERVIÇO

Ver. 1.0 2008.05

• As seções de sintonizador (tuner) e CD não requerem ajustes.

Especifi cações técnicas

Modelo que usa mecanismo similar
Tipo do mecanismo do CD MG-101TC-188//C

Nome da unidade óptica DAX-25A

Brazilian Model

CDX-GT427UX

Reprodutor de CD

Relação sinal/ruído: 120 dB
Resposta de freqüência: 10 – 20.000 Hz
Wow e fl utter: Abaixo do limite mensurável

Rádio

FM

Faixa de sintonia: 87,5 – 107,9 MHz
Terminal de antena: Conector de antena externa
Freqüência intermediária: 10,7 MHz
Sensibilidade útil: 9 dBf
Seletividade: 75 dB a 400 kHz
Relação sinal/ruído: 67 dB (estéreo), 69 dB (mono)
Distorção harmônica a 1 kHz:

0,5 % (estéreo), 0,3 % (mono)

Separação: 35 dB a 1kHz
Resposta de freqüência: 30 – 15.000 Hz

AM

Faixa de sintonia: 530 – 1.710 kHz
Terminal de antena: Conector de antena externa
Freqüência intermediária: 450 kHz
Sensibilidade: 30 µV

Amplifi cador

Saídas:

Saídas para alto-falantes

Impedância do alto-falante: 4 – 8 ohms
Saída de potência máxima: 52 W × 4 (a 4 ohms)
Potência de saída RMS: 23,2 W × 4 (a 4 ohms, 1 kHz,

10% THD, CC: 14,4 V, nas quatro saídas
simultaneamente).

Geral

Saídas:

Terminal de saída de áudio (frontal, traseira/sub
selecionável)
Terminal de controle de antena elétrica
Terminal de controle do amplifi cador de potência

Entradas:

Terminal de entrada da antena
Entrada de áudio AUX (minitomada
estéreo)

Controles de tom:

Baixo: ±10 dB a 60 Hz (XPLOD)
Médio: ±10 dB a 1 kHz (XPLOD)
Alto: ±10 dB a 10 kHz (XPLOD)

Alimentação: Bateria de carro de 12 V CC (terra
negativo)

Dimensões: Aprox. 178 × 50 × 179 mm (LxAxP)
Dimensões de instalação: Aprox. 182 × 53 × 162 mm

(LxAxP)

Peso: Aprox. 1,2 kg

• Na soldagem de certas partes é utilizada solda
sem chumbo.

• Não são utilizados materiais retardadores de
chamas com halogênio em determinadas placas

de circuito impresso.

• Não são utilizados materiais retardadores de
chamas com halogênio em gabinetes.

2008.05

©

AUTO-RÁDIO FM ESTÉREO / AM

COM TOCA-DISCOS A LASER

Sony Corporation

Sony Brasil Ltda.
Publicado por Product & Quality Division.

CDX-GT327X

NOTAS DE SERVIÇO

NOTAS SOBRE O MANUSEIO DA BLOCO DE

UNIDADE OTICA OU BASE DA UNIDADE

O diodo laser da unidade óptica é sensível a descargas eletroestáticas
podendo vir a ser danificado por descargas causadas por roupas
ou mesmo pelo corpo humano. Durante o reparo tenha cuidado pa­ra não causar danos a unidade, devido a cargas eletroestáticas e siga
corretamente os procedimentos descritos nesse manual para a exe­cução de reparos e troca de componentes.
As placas de circuito impresso podem ser facilmente danificadas.
Tenha cuidado ao manuseá-las.

NOTAS SOBRE A EMISSÃ

O DO DIODO LASER

O feixe laser nesse modelo é concentrado e deve ser focado na super­fície reflexiva do disco, pela lente objetiva da unidade óptica. Quando

estiver observando a emissão do diodo laser, tome o cuidado de estar
no mínimo a 30 cm da lente objetiva.

Notas sobre reparo do componentes do tipo Chip

• Nunca reutilize um componente tipo chip.

• Informamos que os capacitores eletrolíticos de tântalo podem

ser danificados se expostos à altas temperaturas.

DISCOS DE TESTE

Favor utilizar os seguintes discos de teste para verificação do CD:

YDES-18 (Código 3-702-101-01)
PATD-012 (Código 4-225-203-01)

ATENÇÃO

Você estará se exposto à radiação perigosa caso execute os ajustes e

controles diferentemente do que é descrito neste procedimento.

Caso a unidade óptica esteja danificada, por favor, troque o bloco
completo montado. Nunca gire o trimpot localizado na lateral da

unidade óptica.

unidade ótica

ATENÇÃO COM OS COMPONENTES DE SEGURANÇA !!!

OS COMPONENTES IDENTIFICADOS COM O SÍMBOLO
NOS DIAGRAMAS ESQUEMÁTICOS E LISTA DE PEÇAS
SÃO CRÍTICOS PARA A SEGURANÇA. SOMENTE OS
SUBSTITUA POR COMPONENTES NUMERICAMENTE
IDENTIFICADOS NESSE MANUAL OU EM SUPLEMENTOS
PUBLICADOS PELA SONY.

2

trimpot

ÍNDICE

CDX-GT327X

1. NOTAS DE SERVIÇO ........................................... 3

2. GERAL

Localização dos Controles .............................................. 5

Conexões .................................................................... 5

3. DESMONTAGEM

3-1. Sub Painel Montado ....................................................... 9

3-2. Bloco do Mecanismo do CD ........................................... 9

3-3. Placa Principal ................................................................ 10

3-4. Placa Servo ..................................................................... 10

3-5. Sub Chassis (T) Montado ............................................... 11

3-6. Rolete Montado .............................................................. 11

3-7. Chassis (OP) Montado..................................................... 12

3-8. Sub Alavanca de Acoplamento Montada ......................... 12

3-9. Motor Sled Montado ...................................................... 13

3-10. Seção da Unidade Óptica ................................................ 14

3-11. Unidade Óptica .............................................................. 14

4. FUNÇÃO DE AUTO-DIAGNÓSTICO ............... 15

5. DIAGRAMAS

5-1. Diagrama em Bloco - Seção Principal– .......................... 17

5-2. Diagrama em Bloco - Seção Display– ............................ 18

5-3. Placa de Circuito Impresso - Seção Principal– .............. 19

5-4. Diagrama Esquemático - Seção Principal (1/4)– ............ 20

5-5. Diagrama Esquemático - Seção Principal (2/4)– ............ 21

5-6. Diagrama Esquemático - Seção Principal (3/4)– ............ 22

5-7. Diagrama Esquemático - Seção Principal (4/4)– ............ 23

5-8. Placa de Circuito Impresso –Seção Key– ....................... 24

5-9. Diagrama Esquemático – Seção Key– ........................... 25

6. VISTAS EXPLODIDAS

6-1. Seção Principal ............................................................... 29

6-2. Seção do Painel Frontal .................................................. 30

6-3. Mecanismo do CD (MG-101TC-188//C) ....................... 31

7. LISTA DE PEÇAS ELÉTRICAS ........................ 32

NOTAS DE SERVIÇO

CABO DE EXTENSÃO E POSIÇÃO DE SERVIÇO

Quando for consertar esse aparelho, conecte o jig (cabo de extensão)
conforme ilustrado a seguir.

• Conecte a Placa Principal (MAIN) (CN301) e a Placa SERVO
(CN2) com o cabo de extensão (Código J-2502-076-1).

PLACA PRINCIPAL
CN301

SEÇÃO 1

J-2502-076-1

PLACA SERVO

CN2

3

CDX-GT327X

NOTA DE SUBSTITUIÇÃO DO CONECTOR (J901)

A substituição da entrada auxiliar requer alinhamento.

1. Insira o conectou na placa KEY.

2. Posicione a placa KEY no painel frontal.

3. Solde os três terminais do conector.

Placa KEY

Conector AUX

NOTA DE SUBSTITUIÇÃO DA PLACA SERVO

A placa SERVO não possui peças de reposição, portanto não pode
ser reparada. Em caso de defeito, substitua a placa completa montada
(A-1201-631-A).

NOTA DE REPARO DO CONECTOR DE 15 PINOS (CN901)

Não use álcool para limpar os terminais do conector CN901 que conecta
o painel frontal à unidade principal. Não toque o conector diretamente
com a mão, isso poderá causar mal contato.

painel frontal

NOTA DE SUBSTITUIÇÃO DO PAINEL FRONTAL E
SEUS BOTÕES

Quando qualquer uma das peças indicadas abaixo forem
substituídas, aplique HANARL SFL-9A (.7-400-000-00)
em suas posições, conforme ilustração.

• PAINEL (SV) MONTADO

• LAVER (SEEK)

• BOTÃO (SOURCE)

• BOTÃO (MODE)

• LA VER (BASE)

• BOTÃO (INNER)

por favor aplique o HANARL SFL-9A
(7-400-000-00) nos locais indicados.

4

SEÇÃO 2

Controle remoto sem fi o
RM-X151

Esta seção contém instruções sobre a localização
dos controles e as operações básicas. Consulte as
páginas listadas para obter mais detalhes.
As teclas correspondentes do controle remoto
sem fi o controlam as mesmas funções que as do
aparelho.

1 Tecla OFF*

Para desligar o aparelho ou parar a fonte de som.

2 Tecla SOURCE

Para ligar o aparelho ou mudar a fonte de som
(Rádio/CD/AUX).

3 Botão de volume/botão de seleção (PUSH

SELECT) páginas 9, 10

Para ajustar o volume (gire); para selecionar itens
de ajuste (pressione e gire).

4 Compartimento de disco

Insira o disco (com o lado impresso para cima). A
reprodução é iniciada.

5 Visor de informações
6 Tecla Z (ejeção)

Para ejetar o disco.

7 Controle SEEK +/–

CD:

Para pular faixas (empurre para cima/para baixo);
para pular faixas continuamente (empurre para
cima/para baixo, depois permaneça empurrando
para cima/para baixo dentro de aproximadamente
1 segundo); para retroceder/avançar rapidamente
uma faixa (permaneça empurrando para cima/para
baixo).

Rádio:

Para sintonizar as emissoras automaticamente
(pressione para cima/para baixo); para encontrar
uma emissora manualmente (pressione para cima/
para baixo e mantenha-o pressionado).

Localização dos controles e operações básicas

Aparelho

GERAL

• LOCALIZAÇÃO DOS CONTROLES

1

OFF

2

SOURCE

SEEK

SEEK

MODE

T

C

E

L

E

S

H

S

U

P

ALBUM

1623 54

4 653

REP SHUF

CDX-GT327X

Esta seção foi extraída
do manual de instruções.

AUX

PAUSE SCRL

EQ3 DSPL

798

1
2

OFF

SOURCE

qg

qh

DSPL

132

465

qj

SEL

VOL

qsqaq;

qd qf

qk

ATT

ql

MODE

9

+

–

w;

SCRL

wa

ws

+

–

5

CDX-GT327X

Esta seção foi extraída

do manual de instruções.

8 Tecla
9 Tecla MODE página 9

Para selecionar a faixa de rádio (FM/AM).

q; Teclas numéricas

CD:

(libera o painel frontal) página 6

(1)/(2): ALBUM –/+ (durante a reprodução
de MP3/WMA)

Para pular álbuns (pressione); para pular
álbuns continuamente (mantenha-as
pressionadas).

(3): REP página 9
(4): SHUF página 9
(6): PAUSE

Para efetuar uma pausa na reprodução. Para

cancelar, pressione a tecla novamente.

Rádio:

Para sintonizar as emissoras memorizadas
(pressione-as); memorizar emissoras
(mantenha-as pressionadas).

qa Tecla EQ3 (equalizador) página 10

Para selecionar um tipo de equalização (XPLOD,
VOCAL, EDGE, CRUISE, SPACE, GRAVITY,
CUSTOM ou OFF).

qs Tecla DSPL (visor)/SCRL (rolar)

página 9

Para mudar os itens do visor (pressione); para
visualizar automaticamente os itens do visor
(mantenha-a pressionada).

qd Receptor de controle remoto sem fi o
qf Tomada de entrada AUX página 13

Para conectar um aparelho de áudio portátil.

Seguem abaixo as teclas/funções do controle remoto
sem fi o que são diferentes do aparelho. Remova o
fi lme de isolamento antes da utilização (página 5).

qg Teclas < (.)/, (>)

Para controlar o CD/rádio, da mesma maneira que
o controle (SEEK) +/– do aparelho.
Ajustes, ajustes do som, etc. podem ser operados
pelas teclas < ,.

qh Tecla DSPL (visor)

Para mudar os itens do visor.

qj Tecla VOL (volume) +/–

Para ajustar o volume.

qk Tecla ATT (atenuar)

Para atenuar o som. Para cancelar, pressione-a
novamente.

ql Tecla SEL (seleção)

O mesmo que o botão de seleção (PUSH
SELECT) do aparelho.

w; Teclas M (+)/m (–)

Para controlar o CD; o mesmo que (1)/(2)
(ALBUM –/+) do aparelho.
Ajustes, ajustes do som, etc. podem ser operados
pelas teclas M m.

wa Tecla SCRL (rolar)

Para visualizar automaticamente os itens do visor.

ws Teclas numéricas

Para sintonizar emissoras memorizadas
(pressione-as); para memorizar emissoras
(mantenha-as pressionadas).

Nota

Quando o aparelho está desligado e o visor apagado,
não é possível operar o aparelho com o controle remoto
sem fi o, a menos que (SOURCE) do aparelho seja
pressionada ou um disco seja inserido para ativar o
aparelho primeiro.

* Advertência para a instalação em um

automóvel que não possua a posição
ACC (acessórios) na chave de ignição

Certifi que-se de pressionar (OFF) no aparelho
por aproximadamente 2 segundos para desativar
a visualização do relógio após desligar o
automóvel. Caso contrário, a indicação do
relógio não será desativada, podendo descarregar
a bateria do automóvel.

6

Conexões

CDX-GT327X

Diagrama das conexões

Exemplo 1

Precauções referentes às conexões

• Este aparelho foi projetado para operar somente em 12V CC com terra negativo.

• Antes de efetuar as conexões, desconecte o terminal terra da bateria do automóvel
para evitar curto-circuito.

• Não coloque os cabos embaixo de parafusos e nem os prenda às partes móveis do
automóvel (ex. ao trilho do assento).

• Conecte os cabos de alimentação somente após a conexão de todos os outros cabos.

• Certifi que-se de conectar o cabo de alimentação vermelho ao terminal positivo de
12 V, que deverá estar energizado com a chave de ignição na posição acessórios.

• Todos os fi os terra devem ser ligados a um único ponto de aterramento.

• Conecte o cabo amarelo a um circuito livre do automóvel de corrente nominal
superior a do fusível do aparelho. Se conectar este aparelho em série com outros
equipamentos estéreo, a corrente nominal do circuito do automóvel, ao qual os
equipamentos estão conectados, deve ser superior à soma da potência nominal
dos fusíveis dos equipamentos. Se não houver circuitos de automóvel de potência
nominal igual à do fusível do aparelho, conecte o aparelho diretamente à
bateria, porém, é imprescindível intercalar um fusível de amperagem idêntica
à do aparelho, próximo ao terminal positivo da bateria. Se não houver circuitos
do automóvel disponíveis para conectar o aparelho, conecte-o a um circuito de
automóvel de potência nominal superior à do fusível do aparelho, de forma que
não desativem outros circuitos quando o fusível queimar.

• A utilização de instrumentos ópticos com este aparelho pode aumentar o risco de
lesões aos olhos.

• Para sua segurança, certifi que-se de isolar todo o cabo que não for conectado.

Advertência sobre a instalação em um automóvel sem a posição
ACC (acessório) na chave de ignição - Função Power Select

Certifi que-se de ajustar a função A.OFF (Desligamento automático do painel). Para
detalhes, veja o manual de instruções.
O aparelho será desligado completa e automaticamente no tempo ajustado após ser
desligado, o que previne o desgaste da bateria.
Se não ajustar a função A.OFF (Desligamento automático do painel), após desligar o
motor, certifi que-se de pressionar (OFF) no aparelho por aproximadamente
2 segundos para desligar a indicação do relógio.
Pressionando (OFF) momentaneamente, a indicação do relógio não será desligada,
podendo com isso, descarregar a bateria.

Amplifi cador
de potência
(não fornecido)

AUDIO OUT FRONT

AUDIO OUT REAR*

Exemplo 2

Amplifi cador
de potência
(não fornecido)

AUDIO OUT FRONT

AUDIO OUT REAR*

Amplifi cador
de potência
(não fornecido)

Subwoofer

(não fornecido)

Alto-falantes dianteiros
(não fornecidos)

Alto-falantes dianteiros
(não fornecidos)

Alto-falantes traseiros
(não fornecidos)

* AUDIO OUT SUB/REAR

Alto-falantes dianteiros
(não fornecidos)

Alto-falantes dianteiros
(não fornecidos)

Alto-falantes traseiros
(não fornecidos)

Alto-falantes traseiros
(não fornecidos)

Notas sobre o cabo de controle e
alimentação

• O fi o do controle de antena elétrica (azul)
fornece +12 V CC quando o rádio é ligado.

• Se o automóvel possuir uma antena elétrica
de FM/AM, será necessário conectar o cabo
de controle de alimentação da antena (azul)
ao terminal de alimentação da antena.

• A antena elétrica sem a caixa relé não deverá
ser utilizada com este aparelho.

Conexão de proteção da memória

Quando o fi o de alimentação amarelo estiver
conectado a um ponto de tensão permanente
de 12 V, o circuito de memorização estará
sempre alimentado, mesmo quando a chave de
ignição estiver desligada.

Notas sobre a conexão dos alto-falantes

• Antes de conectar os alto-falantes, desligue o
aparelho.

• Utilize alto-falantes com impedância de 4 a
8 ohms e com a potência máxima adequada,
do contrário, os alto-falantes podem ser
danifi cados.

• Não conecte os terminais dos alto-falantes ao
chassis do automóvel e nem o terminal do
alto-falante direito ao esquerdo.

• Não conecte o fi o terra do aparelho ao
terminal negativo (–) do alto-falante.

• Não tente conectar os alto-falantes em
paralelo.

• Não conecte nenhum alto-falante ativo
(com amplifi cador interno) aos terminais do
aparelho, porque podem ser danifi cados.
Portanto, certifi que-se de conectar
alto-falantes passivos a estes terminais.

• Para evitar um mau funcionamento, não utilize
cabos de alto-falantes embutidos instalados
em seu automóvel, se o aparelho compartilha
um cabo negativo (–) comum com os
alto-falantes esquerdo e direito.

• Não interligue os cabos positivos e negativos
de saída para os alto-falantes.

Notas sobre a conexão

Se os alto-falantes e o amplifi cador estiverem
conectados de forma incorreta, “FAILURE”
aparecerá no visor. Neste caso, certifi que-se de
que os alto-falantes e o amplifi cador estejam
conectados corretamente.

Atenção: Dependendo do tipo do

automóvel, no ato da instalação do
aparelho, os conectores A e B (parte em
destaque na fi gura) podem ser cortados
de forma adequada para que a conexão
seja efetuada. Porém, caso ocorra erro de
conexão no ato da instalação do aparelho,
a garantia será invalidada.

Alto-falantes dianteiros

(não fornecidos)

Amplificador de potência

(não fornecido)

Alto-falantes traseiros

(não fornecidos)

Subwoofer

(não fornecido)

Cabo com plugues

RCA (não fornecido)

da antena do

automóvel

AMP REM

Cabo com plugues RCA

(não fornecido)

AUDIO OUT

FRONT

L

R

REAR FRONT

AUDIO OUT

AUDIO OUT

REAR

Azul com listra branca

Corrente máxima de alimentação 0,3 A

*

Fusível (10 A)

B

135 7

246 8

* AUDIO OUT SUB/REAR

Notas

• Certifi que-se de conectar o fi o terra antes de conectar o amplifi cador.

• Se você conectar um amplifi cador de potência opcional e não utilizar o interno, o alarme fi cará
desativado.

* O AUDIO OUT (saída de áudio) pode ser ajustado

em SUB ou REAR. Veja detalhes no manual de
instruções.

CONECTOR A

Pino Cor Conexão

6

1

Violeta

2 Alto-falante traseiro direito –

3

Cinza

4 Alto-falante dianteiro direito –

5

Branco

6 Alto-falante dianteiro esquerdo –

7

Verde

8 Alto-falante traseiro esquerdo –

As posições negativas 2, 4, 6 e 8 são listradas.

Alto-falante traseiro direito +

Alto-falante dianteiro direito +

Alto-falante dianteiro esquerdo +

Alto-falante traseiro esquerdo +

CONECTOR B

Pino Cor Conexão

Para o terminal de alimentação +12V
que está energizado permanentemente.
Certifi que-se de conectar o cabo preto

1357

4 Amarelo

primeiro.

5 Azul Para a caixa de controle da antena elétrica.

2468

A

Para o terminal de alimentação de +12V
que se energiza quando a chave de ignição
é acionada. Certifi que-se de conectar o cabo

7 Vermelho

preto primeiro. No caso de automóveis sem
a posição acessórios na chave de ignição,
ligar este ao terminal +12V energizado
permanentemente.

Para um ponto metálico do automóvel

8 Preto

(chassis). Primeiro conecte o cabo preto,
depois o amarelo e o vermelho.

As posições 1, 2, 3 e 6 não têm pinos.

CDX-GT327X

SEÇÃO 3

DESMONTAGEM

• Este aparelho pode ser desmontado conforme o fluxo a seguir.

APARELHO

3-1. SUB PAINEL Montado
(Pag. 9)

3-2. MECANISMO DO CD
(Pag. 9)

3-3. Placa Principal (MAIN)
(Pag.10)

3-4. Placa SERVO
(Pag. 10)

3-5. CHASSIS (T) SUB Montado
(Pag. 11)

3-6. ROLETE montado
(Pag. 11)

3-7. CHASSIS (OP) Montado
(Pag. 12)

3-8. Sub Alavanca de Acoplamento
(Pag. 12)

3-9. Motor SLED montado
(Pag. 13)

3-10. Seção UNIDADE ÓPTICA
(Pag. 14)

3-11. UNIDADE ÓPTICA
(Pag. 14)

8

Nota: Siga o procedimento de desmontagem seguindo a ordem numérica a seguir.

3-1. SUB PAINEL MONTADO

duas travas

CN702 (3P)

CDX-GT327X

duas travas



dois parafusos

(+PTT 2.6 × 6)

3-2. MECANISMO DO CD

parafuso

(+PTT 2.6 × 6)

 sub painel montado

mecanismo do CD

cabo flexível tipo flat (23 vias)

(CN370)

suporte (CD)

dois parafusos

(+PTT 2.6 × 4)



CN301

parafuso

(+PTT 2.6 × 6)

9

CDX-GT327X

3-3. PLACA PRINCIPAL (MAIN)

três parafusos de aterramento

(+PTT 2.6 × 6)

folha isoladora



dois parafusos

(+PTT 2.6 × 8)



dois parafusos

(+P 2.6 × 8)

dois parafusos

(+PTT 2.6 × 10)

dissipador



Placa PRINCIPAL (MAIN)

parafuso

(+P 2.6 × 10)

parafuso



(+PTT 2.6 × 10)

3-4. PLACA SERVO

WHT

RED

BLK

WHT

RED

BLK

RED

ORG

BLU
YEL

GRY

Remova os 11 pontos de solda

Placa SERVO

trava

parafuso tipo "toothed lock"
(M 1.7 × 2.5)

parafuso tipo "toothed lock"

(M 1.7

trava

×

2.5)

Placa SERVO

cabo flat unidade óptica (16 vias)

(CN1)

10

3-5. SUB CHASSIS (T) MONTADO

CDX-GT327X

dois parafusos de precisão

(+P 1.7 × 2.2)

dois parafusos de precisão

(+P 1.7 × 2.2)

sub chassis (T) montado

trava

3-6. ROLETE MONTADO

mola (RAL)

rolete montado

 engrenagem (RA1)

arruela

mola (RAR)

11

CDX-GT327X

3-7. CHASSIS (OP) MONTADO

mola de tensão (KF)



mola espiral (amortecedor) (natural)

alavanca (R)

 chassis (OP) montado



mola espiral (amortecedor) (verde)

alavanca (D)

engrenagem, (LE1)

3-8. SUB ALAVANCA DE ACOPLAMENTO MONTADA

mola

Nota: Esta parte tem que encaixar no chassis.

Nota: Tome cuidado para não tocar no disco

sub alavanca de acoplamento montada



Nota: Esta parte tem que encaixar no chassis.

12

3-9. MOTOR SLED MONTADO

três parafusos dentados

(M 2 × 3)

mesa do disco

CDX-GT327X

motor sled montado

mola

mola

suporte

Nota:
Nunca remova estas peças, elas já vêm ajustadas.

suporte

Nota: Posicione o suporte com cuidado para não tocar a mesa do disco.

Nota de Montagem

três parafusos dentados
(M 2 × 3)

motor sled montado

Nota: Tome cuidado para não amassar o chassis
quando for apertar os três parafusos.

13

CDX-GT327X

3-10. SEÇÃO DA UNIDADE ÓPTICA

unidade óptica



Nota: Tome cuidado para não tocar a lente ou o terminal
quando remover a unidade óptica.

3-11. UNIDADE ÓPTICA

folha mola (lâmina guia)

unidade óptica

Notas de montagem

parafuso tipo "pan tapping"
(M 1.4 × 2.5)

folha mola (OP)

eixo

14

Evite que o fim da folha mola
(lâmina guia) entre em contato

om a base lateral da unidade.

c

Evite que o fim da folha mola
(lâmina guia) entre em contato
om a base lateral da unidade.

Existe um espaço no final da
folha mola (lâmina guia) para
evitar contato com a base.