Scania Motores de 11 e 12 litros User Manual
01:03-02
Edição 3 pb
Motores de 11 e 12 litros
Descrição de serviço
1 711 921
Scania CV AB 2001, Sweden
106 351
Índice
Índice
Motor completo Informação geral....................................................... 4
Remoção do motor ...................................................6
Instalação do motor ................................................14
Montagem do motor em um cav alete (preguiça)
universal..................................................................20
Medição da pressão de compressão........................22
Cabeçote do cilindro (Cabeça do
motor)
................................................................................25
Remoção do cabeçote do cilindro (cabeça do
motor)..................................................................... 26
Instalação do cabeçote do cilindro (cabeça do
motor)..................................................................... 32
Verificação e ajuste da folga da válvula .................36
Remoção das válvulas ............................................38
Instalação das válvulas...........................................38
Verificação e usinagem de válvulas........................39
Substituição da vedação da haste da válvula..........40
Substituição dos assentos de válvula......................41
Usinagem do cabeçote do cilindro (cabeça do
motor)..................................................................... 43
Substituição dos guias de válvula........................... 48
Substituição das luvas (mangas) da bomba
injetora....................................................................49
Substituição das luvas (mangas) da unidade de
injeção.....................................................................51
Bloco de cilindros (do motor) Recondicionamento................................................54
Remoção das camisas de cilindro...........................55
Instalação das camisas de cilindro..........................56
Substituição do retentor traseiro da árvore de
manivelas (cambota)...............................................59
Substituição do mancal da árvore de comando
(veio de excêntricos)...............................................60
Carcaça (Alojamento) do volante ...........................66
Acionamento do ventilador (Cubo da
ventoinha)...............................................................71
Ventilação do cárter fechada...................................78
Mecanismo da árvore de
manivelas (cambota)
................................................................................81
Remoção de um pistão............................................82
Instalação de um pistão ..........................................83
Substituição de um pistão.......................................85
Verificação das bielas .............................................88
Volante....................................................................92
Árvore de manivelas (Cambota).............................97
Distribuição ..............................................................................102
Remoção da engrenagem intermediária ...............104
Instalação da engrenagem intermediária ..............106
2
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Remoção da engrenagem da árvore de comando
(veio de excêntricos).............................................109
Instalação da engrenagem da árvore de
comando (veio de excêntricos).............................110
Remoção da engrenagem da árvore de
manivelas (cambota).............................................111
Instalação da engrenagem da árvore de
manivelas (cambota).............................................112
Remoção da árvore de comando (veio de
excêntricos)...........................................................113
Instalação da árvore de comando (veio de
excêntricos)...........................................................114
Verificação do ajuste da árvore de comando
(veio de excêntricos).............................................117
Sistema de lubrificação Generalidades .......................................................118
Filtro de óleo.........................................................121
Radiador de óleo...................................................122
Purificador de óleo ...............................................124
Bomba de óleo......................................................129
Índice
Turbocompressor ..............................................................................130
Medição das folgas axial e radial .........................132
Verificações após uma pane..................................134
Transmissão por correia ..............................................................................135
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 3
Motor completo
Motor completo
Informação geral
12
A
: DSC 1201
B
: 0.75
Valve clearance cold engine
:
Inle t
Outlet
Pump timing
0.45
:
0.70
before T.D.C.
mm
mm
o
:
15
3
A
3B
Typ/Type DSC 12 01
Variant
Mo to r/E n g in e N o
Type DSC 12 01
Variant
Made by
Made by
4
123 45XX
119 867
1 Valores de fumaça (fumo).
2 Placa de instruções.
3 A Tipo de motor, número de série do motor (em motores fabricados antes de novembro de 2000).
3 B Tipo de motor (em motores fabricados a partir de novembro de 2000).
4 Número de série do motor, gravado.
DC11 DC12
Diâmetro do cilindro 127,0 mm 127,0 mm
Curso 154,0 mm 140,0 mm
Capacidade do cilindro 11,7 dm
3
10,64 dm
3
Quantidade de mancais principais 7 7
Seqüência de ignição 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
4
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Motor completo
DC11 DC12
Taxa de compressão 18.5:1 18:1
Direção de rotação (motor visto de trás) Sentido anti-horário Sentido anti-horário
Rotação do motor, marcha lenta (ralenti) baixa 500 rpm 500 rpm
Rotação do motor, marcha lenta (ralenti) alta 2400 rpm 2400 rpm
Capacidade do óleo 28-35 litros 28-35 litros
Qualidade do óleo Consulte o módulo
00:03-09
Consulte o módulo
00:03-09
Peso total sem óleo e água 1020-1040 kg 1010-1030 kg
Momentos (Binários) de aperto
gerais
Geralmente, os seguintes momentos (binários) de aperto são válidos,
exceto se especificado de outra forma:
Rosca M5 6,7 Nm
Rosca M6 10,2 Nm
Rosca M8 26 Nm
Rosca M10 50 Nm
Rosca M12 92 Nm
Rosca M14 149 Nm
Uma tolerância de +/- 15% é aplicável para os
momentos (binários) de aperto especificados,
exceto se uma outra tolerância tenha sido
determinada.
Lubrificação
Deve-se aplicar óleo de motor em todas as peças
móveis antes da instalação, exceto se
determinado de outra forma.
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 5
Remoção do motor
Remoção do motor
1Drene Óleo e líquido de arrefecimento.
2 Remova A tampa de bateria e solte o cabo
3 Remova A tampa de proteção.
Observações
negativo.
4 Remova Os conectores (fichas) 13 (C2) e 14
(C188).
5 Solte Os cabos positivo e negativo.
6 Remova As braçadeiras para liberar os cabos 13 e
14.
7 Bascule a cabina conforme ilustrado; consulte o grupo 18.
8 Remova Os pára-lamas (guarda-lamas).
O conector (ficha) 14 (C188) só é
instalado em veículos sem um
coordenador.
6
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Remoção do motor
8
8
2
120231
3
4
5
6
120232
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Scania CV AB 2001, Sweden 7
Remoção do motor
Lado direito:
9 Puxe os chicotes de cabos (cablagens) soltos e coloque os chicotes sobre o motor.
10 Remova O tubo de indução do turbo. O tubo de ar comprimido e a
11 Tampe o filtro de ar.
Observações
mangueira (tubo flexível) da
ventilação do cárter devem ser
soltos do tubo de indução.
12 Solte As mangueiras (tubos flexíveis) de água
do radiador.
A quantidade de mangueiras
(tubos flexíveis) varia conforme o
design. Apenas uma mangueira
(tubo flexível) está ilustrada.
13 Solte A mangueira (tubo flexível) flexível do
tubo de ar de admissão.
14 Levante A correia Poly-V. Apenas em veículos com AC.
15 Solte A mangueira (tubo flexível) de ar do
cilindro do freio-motor (travão de
escape).
16 Remova O tubo de escape.
8
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Remoção do motor
14
12
13
9
11
1615
10
120234
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 9
Remoção do motor
Lado esquerdo:
17 Solte A mangueira (tubo flexível) flexível do
Observações
tubo de ar de admissão.
18 Solte O compressor do AC e coloque o
4 parafusos.
compressor do lado.
19 Solte O tubo alimentador do compressor.
20 Solte A mangueira (tubo flexível) do
aquecedor de água.
Apenas em veículos equipados
com um aquecedor de água.
21 Solte A trança de massa.
22 Solte Os tubos de combustível.
23 Solte A mangueira (tubo flexível) do bocal
para óleo.
24 Solte A vareta de nível de óleo.
25 Solte O cabo de massa do motor de partida
(arranque).
26 Solte O tubo do regulador de pressão. Solte no compressor.
27 Solte O cabo positivo do motor de partida
(arranque).
28 Solte A bomba hidráulica e coloque a bomba
5 parafusos na placa de segurança.
do lado.
29 Remova A caixa de mudanças (velocidades). Consulte o Grupo 5.
Nota: Ao remover a caixa de mudanças
(velocidades), deve-se usar o apoio do motor
99 318
98 318 para apoiar o motor.
100329
10
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
19
18
Remoção do motor
22
21
25
17
18
01:03-02
23
24
26
Scania CV AB 2001, Sweden 11
27
28
120235
Remoção do motor
IMPORTANTE! Os olhais de levantamento no
motor não foram desenvolvidos para levantar
todo o veículo e não devem, portanto, ser usados
para esta finalidade. Todos os três olhais de
levant amento no motor devem ser usados quando
elevando o motor.
O olhais de levantamento traseiros foram
removidos em veículos fabricados a partir de
maio de 2000. Eles podem ser encomendados
como uma peça de reposição, número de peça
1 360 442.
30 Prenda a corrente com ganchos 98 094 aos
olhais de levantamento traseiros.
98 094
01_1397
31 Prenda o dispositivo de levantamento
587 308 ao olhal de levantamento
dianteiro.
587 308
01_1398
12
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
IMPORTANTE! Os olhais de levantamento
foram projetados para tolerar um ângulo
máximo de inclinação de 30° quando levantando
um motor sem a caixa de mudanças
(velocidades). O ângulo máximo para motores
com a caixa de mudanças (velocidades) é 20°.
32 Remova os parafusos nos suportes do
motor e remova o motor.
Remoção do motor
o
max 30
o
max 20
01_1399
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 13
Instalação do motor
Instalação do motor
Momentos (Binários) de aperto
Parafusos do suporte do motor M14: 47 Nm
Braçadeira em V do radiador de ar de admissão8 Nm
1 Levante o motor de modo que os suportes do motor estejam cerca de 10 mm sobre os
isoladores do motor.
2 Posicione os parafusos e abaixe o motor de modo que ele esteja apoiado nos isoladores e nos
apoios do motor 99 318. Momentos (Binários) de aperto: parafuso M14, 47 Nm e parafuso
M16, 130 Nm+90°.
M16: 130 Nm+90°
3 Instale a caixa de mudanças (velocidades). Consulte o Grupo 5.
Lado esquerdo:
Observações
4 Instale A bomba hidráulica. Instale uma junta nova.
5 Instale O cabo positivo do motor de partida
(arranque).
6 Instale O tubo do regulador de pressão. No compressor.
7 Instale O cabo de massa do motor de partida
(arranque).
8 Instale A vareta de nível de óleo.
9 Instale A mangueira (tubo flexível) do bocal
para óleo.
10 Instale Os tubos de combustível. RV= superior, RA= inferior.
11 Instale A trança de massa. No compressor.
14
12 Instale A mangueira (tubo flexível) do
aquecedor de água.
13 Instale O tubo alimentador do compressor.
14 Instale O compressor do AC.
15 Instale A mangueira (tubo flexível) flexível do
tubo de ar de admissão.
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Momento (Binário) de aperto,
8Nm.
10
11
Instalação do motor
15
14
1213
7
01:03-02
9
8
6
Scania CV AB 2001, Sweden 15
5
4
120545
Instalação do motor
Lado direito:
16 Instale O tubo de escape.
17 Instale A mangueira (tubo flexível) de ar do
Observações
cilindro do freio-motor (travão de
escape).
18 Instale As mangueiras (tubos flexíveis) de água
do radiador.
19 Instale A mangueira (tubo flexível) flexível do
tubo de ar de admissão.
Apenas uma mangueira (tubo
flexível) está ilustrada.
Momento (Binário) de aperto,
8Nm.
20 Instale O tubo de indução do turbo. Um momento (binário) de aperto
de 10 Nm deve ser aplicado na
rotação máxima de 100 rpm.
21 Instale O tubo de ar comprimido e a mangueira
(tubo flexível) da ventilação do cárter no
tubo de indução.
22 Instale A correia Poly-V.
23 Posicione Os cabos 13 e 14 para a dianteira da
cabina.
16
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Instalação do motor
22
18
19
23
1617
20
120544
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 17
Instalação do motor
24 Instale Os pára-lamas (guarda-lamas).
25 Coloque a cabina de volta na sua posição de condução.
26 Instale Os cabos positivo e negativo.
Observações
27 Instale Os conectores (fichas) 13 (C2) e
14 (C188).
28 Instale Todos os cabos com braçadeiras.
29 Instale A tampa de plástico sobre a unidade
elétrica central.
30 Instale O cabo negativo na bateria e a tampa de
bateria.
O conector (ficha) 14 (C188) só é
instalado em veículos sem um
coordenador.
18
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Instalação do motor
24
24
30
120542
26
27
28
29
120543
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 19
Montagem do motor em um cavalete (preguiça) universal
Montagem do motor em um cavalete (preguiça) universal
Motores com bomba injetora
Remova: Pos.
Filtro de combustível A
Bomba injetora F
Suporte E
Motor de partida (arranque)D
Suportes necessários
Motores com unidade de injeção PDE
Remova: Pos.
Filtro de combustível A
Unidade de comando B
Compressor C
Motor de partida (arranque)D
Suportes necessários
Motores com unidade de injeção HPI
Remova: Pos.
Filtro de combustível A
Unidade de comando B
Compressor C
Motor de partida (arranque)D
Bomba de alimentaçãoG
20
Aparafuse o motor firmemente no cavalete
(preguiça) universal, conforme ilustrado. Use a
ferramenta 99 331.
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Montagem do motor em um cavalete (preguiça) universal
A
2
1
99 331
F
3
A
B
C
D
A
E
D
1 Parafuso M10x30 (8x), momento (binário) de aperto de 47 Nm.
2 Porca M16 (4x), momento (binário) de aperto de 180 Nm.
3 Parafuso M16x50 (4x).
B
G
C
D
119 929
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 21
Medição da pressão de compressão
Medição da pressão de
compressão
A descrição a seguir só é válida para motores
com uma bomba injetora.
Ferramentas especiais
Número DescriçãoIlustração Painel de ferramentas
98 249 Aparelho de teste de
MV
compressão
99 310 Soquete D5
99 074 Extrator de impacto D1
99 079 Adaptador para 99 074 D1
99 308 Soquete D5
22
A medição da pressão de compressão é uma
etapa no diagnóstico de falhas (avarias). Se um
motor estiver funcionando de forma irregular,
esta medição pode indicar se um ou mais
cilindros está desgastado ou danificado. Pode
haver danos nas válvulas do cabeçote do cilindro
(cabeça do motor), nas camisas de cilindros ou
nos anéis (segmentos) de pistão. A medição
indica qual(is) cilindro(s) deve(m) ser testado(s)
com mais precisão.
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Os resultados servem somente para a
comparação entre os cilindros. Uma pressão de
compressão mais baixa em um ou mais dos
cilindros é um sinal de desgaste anormal ou
dano.
O aparelho de teste de compressão pode ser
usado em muitos tipos de motor usando-se
vários acessórios.
É essencial que a bateria esteja totalmente
carregada ao efetuar o teste de compressão.
De outra forma, a pressão de compressão obtida
será insuficiente.
1 Corte a alimentação de combustível
removendo o fusível número 20 para corte
de combustível na unidade elétrica central.
2 Limpe ao redor dos injetores. Remova o
tubo de pressão dos injetores com a
ferramenta 99 310.
Medição da pressão de compressão
Aparelho de teste de compressão 98 249
1 Manômetro
2 Válvula de reajuste
3 Mangueira (Tubo flexível) de metal flexível
IMPORTANTE! Coloque as capas protetoras
nos porta-válvulas de pressão na bomba injetora
e nos injetores para protegê-los contra sujeiras
(sujidades).
3 Remova a tampa das válvulas.
4 Remova os injetores e as arruelas (anilhas)
de cobre.
4 Barra do indicador
5 Adaptador, 21 mm de diâmetro
6 Luva (Manga) espaçadora com ressalto de
apoio
7 Luva (Manga) espaçadora com entalhe
8 Luva (Manga) espaçadora, 6 mm de
comprimento
9 Luva (Manga) espaçadora, 19 mm de
comprimento
10 Luva (Manga) espaçadora, 25 mm de
comprimento
11 Luva (Manga) espaçadora, 38 mm de
comprimento
12 Porca de capa
13 Porca de soquete rosqueada
14 Braçadeira grande
15 Braçadeira pequena
5 Ligue o motor algumas vezes com o motor
de partida (arranque) para remover toda a
fuligem solta nos cilindros.
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 23
Medição da pressão de compressão
6 Conecte o aparelho de teste de compressão
no orifício do injetor para um cilindro. Use a
arruela (anilha) de cobre 16 entre o aparelho
e o fundo do orifício do injetor.
4 Barra do indicador
7 Ligue o motor com o motor de partida
(arranque) e leia o valor no manômetro.
Anote o valor.
8 Reajuste o manômetro pressionando no
botão de reajuste 2.
9 Leve o aparelho de teste para o próximo
cilindro e continue de acordo com os pontos
7-9.
10 Compare os valores obtidos entre os
cilindros. Se um ou mais cilindros tiver uma
pressão de compressão mais baixa que os
outros, você deve verificar componentes
internos tais como válvulas, camisas de
cilindro e anéis (segmentos) de pistão.
5 Adaptador, 21 mm de diâmetro
7 Luva (Manga) espaçadora com entalhe
10 Luva (Manga) espaçadora, 25 mm de
comprimento
12 Porca de capa (use o soquete 98 542 para o
aperto)
16 Arruela (Anilha) de cobre
A barra do indicador 4 contém uma válvula de
retenção. A válvula de retenção deve ser limpa
conforme o indicado a seguir no caso de
vazamentos (fugas):
1 Desaparafuse o assento de válvula 18.
2 Remova toda a fuligem da válvula 17 e do
assento de válvula 18. Não arranhe as
superfícies correspondentes. Utilize ar
comprimido para limpar a barra do
indicador 4 internamente.
3 Monte as peças novamente. Asse gure-se de
que o anel de vedação-O (O-ring) 19 não
esteja danificado. Aparafuse o assento de
válvula 18 bem firme de modo que o assento
vede contra a barra do indicador 4.
4 Barra do indicador
17 Válvula de retenção
18 Assento de válvula
19 Anel de vedação-O (O-ring)
24
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Cabeçote do cil i ndro (Cabeça do motor)
Cabeçote do cilindro (Cabeça do motor)
Vista explodida
25
17
24
20
15
5
18
13
14
22
5
16
11
21
10
8
4
26
23
27
22
19
35
33
37
32
2
1
2
6
7
12
1 Cabeçote do cilindro
(Cabeça do motor)
2 Bujão do núcleo
3 Bujão de rebite
4 Guia de válvula
5 Pino
6 Pino
7 Junta do cabeçote do
cilindro (cabeça do motor)
8 Vedação da haste da
válvula
9 Válvula de admissão
10 Mola da válvula
11 Guia de mola da válvula
12 Válvula de escape
31
3
9
28
30
13 Mola da válvula, exterior
14 Mola da válvula, interior
15 Guia de mola da válvula
16 Chaveta cônica
17 Jugo (Cavalete) de válvula
18 Parafuso
19 Suporte do mancal
20 Eixo
21 Bujão de rebite
22 Parafuso
23 Balancim
24 Balancim
25 Parafuso de ajuste
26 Porca
27 Luva (Manga) espaçadora
36
34
29
01_1401
28 Tampa das válvulas,
inferior
29 Inserto roscado
30 Junta da tampa das
válvulas, inferior
31 Parafuso flangeado
32 Tampa das válvulas,
superior
33 Tampa das válvulas,
superior, no cilindro 1
34 Junta da tampa das
válvulas, superior
35 Parafuso flangeado
36 Placa de instruções
37 Placa de emissão
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 25
Cabeçote do cilindro (Cabeça do motor )
Remoção do cabeçote do cilindro (cabeça do motor ) (mot ores com bomba
injetora)
Ferramentas especiais
Número DescriçãoIlustração Painel de ferramentas
99 074 Extrator de impacto D1
99 079 Adaptador para 99 074 D1
99 308 Soquete -
99 079
99 308
99 310 Soquete -
1 Remova o tubo de pressão com o soquete
99 310.
2 Solte o coletor de admissão e remova o tubo
de retorno de combustível.
26
3 Remova o tubo de respiro do sistema de
arrefecimento.
4 Remova o protetor de calor no coletor de
escape e remova o coletor de escape.
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
Nota: Todos os componentes do mecanismo da
válvula devem ser reinstalados nas suas p osições
originais. Por isso, marque as peças conforme
elas são removidas.
5 Remova a seção superior da tampa das
válvulas.
6 Remova o eixo, os balancins, os suportes
dos mancais e os hastes do tucho (varetas de
válvulas).
Cabeçote do cil i ndro (Cabeça do motor)
7 Remova a seção inferior da tampa das
válvulas.
8 Solte a porca do injetor com o soquete
99 308.
01_1344
99 308
9 Saque os injetores com as ferramentas
99 079 e 99 074.
10 Remova o cabeçote do cilindro (cabeça do
motor). Marque os cabeçotes do cilindro
(cabeças do motor) se remover mais do que
um ao mesmo tempo.
01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 27
99 074
99 079
01_1346
Cabeçote do cilindro (Cabeça do motor)
Remoção do cabeçote do cilindro (cabeça do motor) (motores com
unidade de injeção PDE)
1 Abra o nípel de sangria (sangramento) e
drene o sistema de combustível soltando o
parafuso banjo atrás do coletor de
combustível.
!
ATENÇÃO!
O sistema de combustível deve estar
vazio. Do contrário, é possível que
combustível entre nos cilindros,
causando um grande risco de bloqueio
hidráulico.
Se combustível penetrar na câmara de
combustão, você deve remover o
combustível imediatamente com uma
bomba.
2 Limpe em volta da tampa das válvulas.
3 Remova a seção superior da tampa das
válvulas.
108 036
120512
28
4 Libere a pressão nas válvulas soltando
alternativamente os parafusos no eixo do
balancim.
Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
4
120513
Cabeçote do cil i ndro (Cabeça do motor)
!
ATENÇÃO!
Não incline sobre o motor quando
removendo o eixo do balancim. A mola
da unidade de injeção é pré-tensionada
e pode se soltar, causando ferimentos
pessoais.
Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeção,
esta deve ser substituída.
5 Remova o eixo do balancim.
6 Remova o suporte do mancal.
7 Remova as hastes do tucho (varetas de
válvulas).
5
120519
7
9
Nota: A haste do tucho (vareta de válvulas) da
unidade de injeção é presa com um anel de
segurança. Dê uma sacudida e puxe
cuidadosamente na haste do tucho (vareta de
válvulas) para soltá-la.
8 Remova os jugos (cavaletes) de válvula.
9 Remova a tampa das válvulas inferior.
10 Remova a unidade de injeção de acordo com
a seção Remoção da unidade de injeção,
pontos 6-10 no módulo 03:04-01.
11 Solte o coletor de admissão, coletor de
combustível, tubo de respiro do sistema de
arrefecimento e o coletor de escape.
12 Remova o cabeçote do cilindro (cabeça do
motor). Marque os cabeçotes do cilindro
(cabeças do motor) se remover mais do que
um ao mesmo tempo.
6
8
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01:03-02
Scania CV AB 2001, Sweden 29
Cabeçote do cilindro (Cabeça do motor)
Remoção do cabeçote do cilindro (cabeça do motor) (motores com
unidade de injeção HPI)
1 Limpe em volta da tampa das válvulas.
2 Remova a seção superior da tampa das
válvulas.
120512
3 Libere a pressão nas válvulas soltando
alternativamente os parafusos no eixo do
balancim.
4 Remova o eixo do balancim.
3
120515
4
30
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Scania CV AB 2001, Sweden 01:03-02
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