Pioneer GM-D515 User Manual [en, de, es, fr, it]

5 channel power amplifier

Amplificateur de puissance à cinq voies

Owner’s Manual

GM-D515

Mode d’emploi

ENGLISH

ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

1

Contents

Before Using This Product ...................... 2

In case of trouble .............................................. 2

About This Product .......................................... 2

CAUTION ........................................................ 2

WARNING ........................................................ 2

Setting the Unit .......................................... 3

Gain Control and Bass Level Control .............. 3

BFC (Beat Frequency Control) Switch ............ 3

Cut Off Frequency Control .............................. 3

Power Indicator ................................................ 4

HPF (High-Pass Filter)

Select Switch (CH A and CH B) ................ 4

Connecting the Unit .................................. 5

Connection Diagram ........................................ 6

Connecting the Power Terminal ........................ 7

Connecting the Speaker Output Terminals ...... 8

Connecting the Speaker wires .......................... 9

Installation ................................................ 11

Example of installation on the floor mat

or on the chassis ...................................... 11

Specifications .......................................... 12

Before Using This Product

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Thank you for purchasing this PIONEER
product. Before attempting operation, be
sure to read this manual.

In case of trouble

When the unit does not operate properly,
contact your dealer or the nearest autho­rized PIONEER Service Station.

About This Product

This product is a 5-channel Class D amp.
Connect full range speakers to channels A
and B, and a subwoofer to the SUB chan­nel.
For the SUB channel, if both L (left) and
R (right) are connected to the RCA input,
output is a mixture of the L and R signals.

CAUTION

Never replace the fuse with one of greater
value or rating than the original fuse. Use
of an improper fuse could result in over­heating and smoke and could cause dam­age to the product and injury including
burns.

WARNING

• Always use the special red battery and ground
wires ([RD-223] ×2), which are sold separately.
Connect the battery wire directly to the car bat­tery positive terminal (+) and the ground wire to
the car body.

• Do not touch the amplifier with wet hands.
Otherwise you may get an electric shock. Also,
do not touch the amplifier when it is wet.

• For traffic safety and to maintain safe driving
conditions, keep the volume low enough so that
you can still hear normal traffic sound.

• Check the connections of the power supply and
speakers if the fuse of the separately sold battery
wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause
and solve the problem, then replace the fuse with
another one of the same size and rating.

• To prevent malfunction of the amplifier and
speakers, the protective circuit will cut the power
supply to the amplifier (sound will stop) when an
abnormal condition occurs. In such a case, switch
the power to the system OFF and check the
connection of the power supply and speakers.
Detect the cause and solve the problem.

• Contact the dealer if you cannot detect the cause.

• To prevent an electric shock or short-circuit
during connection and installation, be sure to
disconnect the negative (–) terminal of the battery
beforehand.

• Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier. Be
sure to protect all cables and important equipment
such as fuel lines, brake lines and the electrical
wiring from damage.

• DO NOT allow amplifier to come into contact
with liquids due to, for example, the location
where the amplifier is installed. Electrical shock
could result. Also, amplifier and speaker damage,
smoke, and overheating could result from contact
with liquids. In addition, the amplifier surface
and the surface of any attached speakers could
become hot to the touch and minor burns could
result.

3

Setting the Unit

Gain Control and Bass Level
Control

Adjusting the gain controls A and B and
the bass level control (CH SUB) will
help match the output of the car stereo
to the Pioneer amplifier. Normally, set
these controls to the “NORMAL
(NORM.)” position. If the output is low,
even when the volume of the car stereo
is turned up, turn these controls clock­wise. If there is distortion when the vol­ume of the car stereo is turned up, turn
these controls counter-clockwise.

• If you only use one input plug, set the gain
controls for speaker outputs A and B to the
same position.

• When using with an RCA equipped car
stereo (standard output of 500 mV), set to
the NORMAL position. When using with
an RCA equipped Pioneer car stereo with
max. output of 4 V or more, adjust level to
match the car stereo output level.

• When you want to boost bass, turn the
bass level control clockwise.

BFC (Beat Frequency Control) Switch

If you hear a beat while listening to an
MW/LW broadcast with your car stereo,
change the BFC switch using a small
standard tip screwdriver.

Cut Off Frequency Control

You can select a cut off frequency from
40 to 240 Hz.

4

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Power Indicator

The power indicator lights when the
power is switched on.

HPF (High-Pass Filter) Select Switch (CH A and CH B)

Set the HPF select switch as follows according to the type of speaker that is connected to the
speaker output connector and the car stereo system:

HPF Select Audio frequency range Speaker Remarks

Switch to be output Type

OFF (Left) Full range Full range

HPF (Right) Low Frequency range to Full range Use if you want to cut the

High Frequency range very low frequency range

because it is not necessary
for the speakers you are
using.

5

Connecting the Unit

CAUTION

• Disconnect the negative (–) terminal of the bat­tery to avoid the risk of short-circuit and damage
to the unit.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around it where they lie against metal parts.

• Do not route wires where they will get hot, for
example where the heater will blow over them. If
the insulation heats up, it may become damaged,
resulting in a short-circuit through the vehicle
body.

• Make sure that wires will not interfere with mov­ing parts of the vehicle, such as the gearshift,
handbrake or seat sliding mechanism.

• Do not shorten any wires. Otherwise the protec­tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply wire to tap
from the wire. The current capacity of the wire
will be exceeded, causing overheating.

• Never replace the fuse with one of greater value
or rating than the original fuse. Use of an improp­er fuse could result in overheating and smoke and
could cause damage to the product and injury
including burns.

Speaker Channel Speaker Type Power

Channel A (CH A) Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W

Channel B (CH B) Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W

Channel subwoofer Subwoofer Nominal input:
(CH SUB) Min. 178 W (4 Ω Drive)

Min. 338 W (2 Ω Drive)

CAUTION:

To prevent damage and/or injury

• Do not ground the speaker wire directly or con­nect a negative (–) lead wire for several speakers.

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.

• If the car stereo is kept on for a long time while
the engine is at rest or idling, the battery may go
dead. Turn the car stereo off when the engine is at
rest or idling.

• If the system remote control wire of the amplifier
is connected to the power terminal through the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will
always be on when the ignition is on— regardless
of whether the car stereo is on or off. Because of
this, the battery could go dead if the engine is at
rest or idling.

• Speakers to be connected to the amplifier should
conform with the standards listed below. If they
do not conform, they may catch fire, emit smoke
or become damaged. The speaker impedance
must be 4 to 8 ohms. Subwoofer impedance must
be from 2 to 8 ohms.

• Install and route the separately sold battery wire
as far away as possible from the speaker wires.
Install and route the separately sold battery wire,
ground wire, speaker wires and the amplifier as
far away as possible from the antenna, antenna
cable and tuner.

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied manuals of
both products and connect cords that have the
same function.

Connection Diagram

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Grommet

Special red battery wire [RD-223] (sold separately)
After making all other connections at the amplifier,
connect the battery wire terminal of the amplifier to
the positive (+) terminal of the battery.

Ground wire (Black) [RD-223] (sold separately)
Connect to metal body or chassis.

Car stereo with
RCA output jacks

System remote control wire (sold separately)
Connect the male terminal of this wire to the system remote control
terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The female
terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the
car stereo does not have a system remote control terminal, connect the
male terminal to the power terminal through the ignition switch.

Fuse (30 A) × 2

Fuse (30 A) × 2

Connecting wires with RCA pin
plugs (sold separately).

Speaker output terminal
See the “Connecting the Speaker
wires” section for speaker connection
instructions.

Fuse (25 A) × 3

RCA input jack A

RCA input jack B

RCA input jack SUB

External Output
(Front and Rear output)

External Output
(Subwoofer output)

7

Connecting the Unit

Connecting the Power Terminal

• Always use the special red battery and ground
wires ([RD-223] ×2), which are sold separately.
Connect the battery wire directly to the car bat­tery positive terminal (+) and the ground wire to
the car body.

1. Pass the battery wire from the

engine compartment to the interior
of the vehicle.

• After making all other connections to the
amplifier, connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) terminal of
the battery.

2. Twist the battery wire, ground wire
and system remote control wire.

3. Attach lugs to wire ends. Lugs not
supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

4. Connect the wires to the terminal.

• Fix the wires securely with the terminal

screws.

WARNING

Failure to securely fasten the battery wire to the ter­minal using the terminal screws could cause the ter­minal area to overheat and could result in damage
and injury including minor burns.

Engine
compart­ment

Interior of
the vehicle

Drill a 14 mm
hole into the
vehicle body.

Insert the O-ring rubber
grommet into the vehicle
body.

Positive terminal

Twist

Battery wire

Ground wire

Lug

Lug

Fuse (30 A)

Fuse (30 A)

GND terminal

Power terminal

Battery wire

System remote
control terminal

System remote
control wire

Ground wire

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Connecting the Speaker Output
Terminals

1. Expose the end of the speaker wires
using nippers or a cutter by about
10 mm and twist.

2. Attach lugs to speaker wire ends.
Lugs not supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

3. Connect the speaker wires to the
speaker output terminals.

• Fix the speaker wires securely with the termi-

nal screws.

10 mm

Speaker
output
terminal

Terminal screw

Speaker wire

Speaker wire

Lug

Twist

Speaker
output
terminal

Terminal screw

Speaker wire

9

Connecting the Unit

Connecting the Speaker wires

CAUTION:

A & B Channels

DO NOT install or use your Pioneer
amplifier by wiring speakers rated at 4
Ohm (or lower) in parallel to achieve a 2
Ohm (or lower) speaker impedance
(Diagram B) for A & B Channels. DO
NOT install or use your Pioneer amplifier
by wiring speakers rated at less then 4
Ohm speaker impedance for A & B
Channels. Amplifier damage, smoke, and
overheating could result from improper
installation. The amplifier surface could
also become hot to the touch and minor
burns could result.

To properly install and achieve a 4 Ω
impedance, wire two 8 Ω speakers in par­allel as shown (Diagram A) or use a single
4 Ω speaker. For A & B Channels of the
amplifier, follow the speaker output con­nection diagram as shown on the front of
your amplifier, and wire two 8 Ω speakers
in parallel to achieve a 4 Ω load or use a
single 4 Ω speaker per channel.

If you have any questions or concerns,
please contact your local authorized
Pioneer dealer or call Pioneer customer
service.

CAUTION:

Sub Channel

DO NOT install or use your Pioneer
amplifier by wiring speakers rated at 2
Ohm (or lower) in parallel to achieve a 1
Ohm (or lower) speaker impedance
(Diagram D) for the Sub Channel. DO
NOT install or use your Pioneer amplifier
by wiring speakers rated at less then 2
Ohm speaker impedance for Sub Channel.
Amplifier damage, smoke, and overheat­ing could result from improper installation.
The amplifier surface could also become
hot to the touch and minor burns could
result.

To properly install and achieve a 2 Ω
impedance, wire two 4 Ω speakers in par­allel as shown (Diagram C) or use a single
2 Ω speaker. For the Sub Channel of the
amplifier, follow the speaker output con­nection diagram as shown on the front of
your amplifier, and wire two 4 Ω speakers
in parallel to achieve a 2 Ω load or use a
single 2 Ω speaker per channel.

If you have any questions or concerns,
please contact your local authorized
Pioneer dealer or call Pioneer customer
service.

Diagram A - Proper

8

+

-

Ohm

Speaker

8

+

-

Ohm

Speaker

+-

Pioneer

Amplifier

A & B Channels

4 Ohm Installation

Diagram B - Improper

4

+

-

Ohm

Speaker

4

+

-

Ohm

Speaker

+-

Pioneer

Amplifier

A & B Channels

2 Ohm Installation

Diagram C - Proper

4

+

-

Ohm

Speaker

4

+

-

Ohm

Speaker

Sub + Sub -

Pioneer

Amplifier

Sub Channel

2 Ohm Installation

Diagram D - Improper

2

+

-

Ohm

Speaker

2

+

-

Ohm

Speaker

Sub + Sub -

Pioneer

Amplifier

Sub Channel

1 Ohm Installation

Connect the speaker leads according to the figures shown below.

Combination of Input and Output

• If you use RCA input jack A only, speaker output for channel A, channel B and the SUB channel is
output from channel A.

• If you use RCA input jacks A and B only, output from channel A and channel B
is unchanged, but output from the SUB channel is a mixture of the channel A and
channel B signals.

• If you use RCA input jack A and SUB only, channel A and channel B signals are
output from channel A, but output from the SUB channel remains unchanged.

• When not using RCA input jack B or SUB, do not connect anything to them.

+++

+

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

(Left)
Speaker output A
(Right)

RCA input jack A (CH A)

Speaker output
terminal

(Right)
Speaker output B
(Left)

RCA input jack B
(CH B)

Subwoofer output

RCA input jack SUB
(CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Output

CH A

CH SUB

CH A
CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Output

Output Output

Input

Input

Input

Input

+

+

≠

≠

≠

+

11

Installation

CAUTION

• Do not install in:
—Places where it could injure the driver or pas-

sengers if the vehicle stops suddenly.

—Places where it may interfere with the driver,

such as on the floor in front of the driver’s
seat.

• Make sure that wires are not caught in the sliding

mechanism of the seats, resulting in a short-cir­cuit.

• Confirm that no parts are behind the panel when

drilling a hole for installation of the amplifier.
Protect all cables and important equipment such
as fuel lines, brake lines and electrical wiring
from damage.

• Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is impor­tant to prevent wires from being cut by vibration
of the car, which can result in fire.

• DO NOT allow amplifier to come into contact

with liquids due to, for example, the location
where the amplifier is installed. Electrical shock
could result. Also, amplifier and speaker damage,
smoke, and overheating could result from contact
with liquids. In addition, the amplifier surface and
the surface of any attached speakers could
become hot to the touch and minor burns could
result.

• To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts other
than the supplied ones are used, they may damage
internal parts of the amplifier, or they may
become loose causing the amplifier to shut down.

• Never replace the fuse with one of greater value

or rating than the original fuse. Use of an improp­er fuse could result in overheating and smoke and
could cause damage to the product and injury
including burns.

CAUTION:

To prevent malfunction and/or injury

• To ensure proper heat dissipation of the amplifier,

be sure of the following during installation.

—Allow adequate space above the amplifier for

proper ventilation.

—Do not cover the amplifier with a floor mat or

carpet.

• DO NOT allow amplifier to come into contact

with liquids due to, for example, the location
where the amplifier is installed. Electrical shock
could result. Also, amplifier and speaker damage,
smoke, and overheating could result from contact
with liquids. In addition, the amplifier surface and

the surface of any attached speakers could
become hot to the touch and minor burns could
result.

• Do not install the amplifier on unstable places
such as the spare tire board.

• The best location for installation differs with the
car model and installation location. Secure the
amplifier at a sufficiently rigid location.

• Make temporary connections first and check that
the amplifier and the system operate properly.

• After installing the amplifier, confirm that the
spare tire, jack and tools can be easily removed.

Example of installation on the floor
mat or on the chassis

1. Place the amplifier where it is to be

installed. Insert the supplied tap­ping screws (4 × 18 mm) into the
screw holes. Push on the screws with
a screwdriver so they make marks
where the installation holes are to
be located.

2. Drill 2.5 mm diameter holes at the

point marked, and install the ampli­fier, either on the carpet or directly
to the chassis.

Drill a 2.5 mm diameter hole

Tapping-screws
(4 × 18 mm)

Floor mat
or chassis

Specifications

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Power source .......................................................................................................... 14.4 V DC (10.8 — 15.1 V allowable)

Grounding system .......................................................................................................................................... Negative type

Current consumption .................................................................................................... 43.8 A (at continuous power, 4 Ω)

Average current drawn* ...................................................................................................... 10.9 A (4 Ω for five channels)

Fuse ........................................................................................................................................................................ 25 A × 3

Dimensions ...................................................................................................................... 350 (W) × 52 (H) × 268 (D) mm

Weight .................................................................................................................... 3.9 kg (Leads for wiring not included)

Maximum power output .................................................................................................... Channel A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Channel SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Continuous power output ............................................................................................ 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14.4 V)

Load impedance .................................................................................................. 4 Ω (Channel A/B: 4 — 8 Ω allowable)

(Channel SUB: 2 — 8 Ω allowable)

Frequency response .................................................................................. Channel A/B: 10 — 40,000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Channel SUB: 5 — 240 Hz (+0.5 dB, –3 dB)

Signal-to-noise ratio ...................................................................................................................... 95 dB (IEC-A network)

Distortion .................................................................................................................... Channel A/B: 0.01% (10 W, 1 kHz)

Channel SUB: 0.03% (10 W, 120 Hz)

Low pass filter (Channel SUB) ...................................................................................... Cut off frequency: 40 — 240 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

High pass filter (Channel A/B) ........................................................................................ Cut off frequency: 40 — 240 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

Bass level control (Channel SUB) .............................................................................................................. –22 — +12 dB

(125 mV — 6.5 V)

Level/gain control (Channel A/B) ............................................................................................................ 200 mV — 6.5 V

Maximum input level/impedance .......................................................................................................... RCA: 6.5 V/22 kΩ

Note:

• Specifications and the design are subject to possible modification without notice

due to improvements.

*Average current drawn

• The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit

when an audio signal is input. Use this value when working out total current
drawn by multiple power amplifiers.

1

Contenido

Antes de usar este producto .................... 2

En caso de desperfectos .................................... 2

Sobre este producto .......................................... 2

PRECAUCIÓN ................................................ 2

ADVERTENCIA .............................................. 2

Ajuste de esta unidad .............................. 3

Control de ganancia y control de nivel de

los bajos ...................................................... 3

Interruptor BFC (Control de la frecuencia de

batido) ........................................................ 3

Control de frecuencia de corte .......................... 3

Indicador de alimentación ................................ 4

Interruptor de selección HPF

(Filtro de paso alto) (CH A y CH B) .......... 4

Conexión de la unidad .............................. 5

Diagrama de conexión ...................................... 6

Conexión del terminal de alimentación ............ 7

Conexión del terminal de salida de altavoz ...... 8

Conexión de los cables de altavoces ................ 9

Instalación ................................................ 11

Ejemplo de instalación en la alfombra del

piso o en el chasis .................................... 11

Especificaciones .................................... 12

Antes de usar este producto

2

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Muchas gracias por la adquisición de este
producto PIONEER. Antes de tratar de
operarlo, lea atentamente este manual.

En caso de desperfectos

Si esta unidad no funciona correctamente,
póngase en contacto con su distribuidor o
con el Centro de Servicio PIONEER
autorizado más cercano.

Sobre este producto

Este producto es un amplificador de 5
canales de clase D. Conecte altavoces de
gama completa a los canales A y B, y
altavoces de subgraves al canal SUB.
Para el canal SUB, si se conectan ambos
los canales L (izquierdo) y R (derecho) a
la entrada RCA, la salida será una mezcla
de las señales L y R.

PRECAUCIÓN

No reemplace nunca el fusible por uno con
un valor de régimen mayor que el fusible
original. El uso de un fusible inadecuado
podría causar el sobrecalantamiento o
humo, así como podría causar daños al
producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.

ADVERTENCIA

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y
los cables de tierra ([RD-223] × 2), vendidos sep-
aradamente. Conecte el cable de batería directa­mente al terminal positivo de la batería del
vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del
vehículo.

• No toque en el amplificador con las manos
mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un
choque eléctrico. Igualmente, no toque en el
amplificador cuando esté mojado.

• Para seguridad del tráfico y para mantener condi­ciones de conducción seguras, mantenga el volu­men suficientemente bajo de manera que aun se
pueda escuchar el sonido del tráfico normal.

• Verifique las conexiones del suministro de
energía y altavoces para ver si el fusible del cable
de batería vendido separadamente o el fusible del
amplificador se queman. Detecte la causa y solu­cione el problema, y reemplace el fusible con un
otro del mismo tamaño y régimen.

• Para evitar mal funcionamiento del amplificador
y altavoces, el circuito de protección cortará la
alimentación al amplificador (el sonido se
detendrá) cuando se produzca una situación anor­mal. En tal caso, apague el sistema y verifique la
conexión de la alimentación y altavoces. Detecte
la causa y resuelva el problema.

• Contacte a su distribuidor si no puede detectar la
causa.

• Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors
durante la conexión e instalación, asegúrese de
desconectar el terminal negativo (–) de la batería
antes de proceder.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

• NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la locali­zación donde el amplificador esté instalado. Esto
podría causar una sacudida eléctrica. El contacto
con líquidos también podría causar daños y
sobrecalentamiento al amplificador e altavoces.
Además, la superficie del amplificador y la super­ficie de cualquier altavoz instalado también
podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo
causar pequeñas quemaduras.

3

Ajuste de esta unidad

Control de ganancia y control de
nivel de los bajos

El ajuste de los controles de ganancia A
y B, y el control de nivel de los bajos
(CH SUB) le ayudan a igualar la salida
del equipo estéreo para automóvil al
amplificador Pioneer. Normalmente,
ajuste esos controles a la posición
“NORMAL (NORM.)”. Si la potencia
de salida está baja aún cuando se
aumenta el volumen del equipo estéreo
del automóvil, gire esos controles a la
derecha. Si se produce distorsión
cuando se aumenta el volumen del
equipo estéreo de automóvil, gire los
controles a la izquierda.

• Si se usa solamente un enchufe de entrada,
ajuste los controles de ganancia para las
salidas de altavoz A y B a la misma posi­ción.

• Cuando se usa un estéreo de automóvil
equipado con RCA (salida estándar de
500 mV), ajuste a la posición NORMAL.
Cuando use con un estéreo de automóvil
Pioneer equipado con RCA con una salida
máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para
adecuarse al nivel de salida del estéreo del
automóvil.

• Cuando desee intensificar los bajos, gire el
controle de nivel de los bajos a la derecha.

Interruptor BFC (Control de la
frecuencia de batido)

Si escucha sonidos de batido mientras
está recibiendo una emisora de MW/LW
con su estéreo de automóvil, cambie el
interruptor BFC usando un
destornillador pequeño.

Control de frecuencia de corte

Se puede seleccionar una frecuencia de
corte de 40 a 240 Hz.

4

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Indicador de alimentación

El indicador de alimentación se ilumina
cuando la unidad se encuentra activada.

Interruptor de selección HPF (Filtro de paso alto) (CH A y CH B)

Ajuste el interruptor de selección HPF de la manera siguiente, de acuerdo al tipo de altavoz
que se encuentra conectado al conector de salida de altavoz y al sistema estéreo de
automóvil:

Interruptor de Gama de frecuencia Tipo de Observaciones
selección HPF de audio a ser generada altavoz

OFF (izquierda) Gama completa Gama completa
HPF (derecha) Gama de frecuencia Gama completa Utilice si desea cortar la

baja a gama de gama de frecuencia muy
frecuencia alta baja debido a que no es

necesaria para el altavoz
que está usando.

5

Conexión de la unidad

PRECAUCIÓN

• Quite el terminal negativo (–) de la batería para
evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.

• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o
cinta adhesiva. Para proteger el alambrado,
envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en
donde contacta con partes metálicas.

• No tienda cables por donde puedan calentarse,
por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos.
Si la aislación se calienta, podría resultar dañada,
resultando en cortocircuito a través de la carro­cería del vehículo.

• Asegúrese que los alambres no interfieran con
partes móviles del vehículo como la palanca de
cambios, el freno de mano o el mecanismo de
deslizamiento de los asientos.

• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito
de protección podría no funcionar cuando
debiera.

• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación
del cable de alimentación y conectándolo al
cable. La capacidad de corriente del cable será
excedida, causando sobrecalentamiento.

• No reemplace nunca el fusible por uno con un
valor de régimen mayor que el fusible original. El
uso de un fusible inadecuado podría causar el
sobrecalantamiento o humo, así como podría
causar daños al producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.

Canal de altavoces

Tipo de altavoz Alimentación

Canal A (CH A) Diferente a un altavoz de subgraves Entrada máxima: 100 W mín.
Canal B (CH B) Diferente a un altavoz de subgraves Entrada máxima: 100 W mín.
Canal de subgraves Altavoz de subgraves Entrada nominal:

(CH SUB) 178 W mín. (Accionamiento de 4 Ω)

338 W mín. (Accionamiento de 2 Ω)

PRECAUCIÓN:

Para evitar daños y/o lesiones

• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz
directamente ni conecte un cable negativo (–) a
varios altavoces.

• Esta unidad es para vehículos con una batería de
12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de
instalar en un vehículo de recreación, camión u
ómnibus, verifique el voltaje de la batería.

• Si el sistema estereofónico del coche está funcio­nando por un largo período de tiempo mientras el
motor permanece inactivo o en marcha al ralentí,
la batería puede agotarse. Apague el estéreo de
automóvil cuando el motor se encuentre funcio­nando en marcha al ralenté o permanece in acti­vo.

• Si el cable del control remoto de sistema del
amplificador se conecta al terminal de ali­mentación a través del interruptor de encendido
(12 V de CC), el amplificador estará siempre acti­vado cuando el encendido está activado, sin con­siderar de si el estéreo de automóvil se encuentra
activado o desactivado. Debido a esto, la batería
puede agotarse si deja el motor funcionando en
marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Los altavoces a ser conectados al amplificador
deben estar conforme con las normas listadas
debajo. Si no cumplen con las normas, pueden
combustionar, emitir humos o dañarse. El
impedimiento altavoz debe estar de 4 a 8 ohms.
La impedancia de los altavoces de subgraves
debe ser de 2 a 8 ohmios.

• Instale y coloque el cable de batería vendido
separadamente lo más alejado posible de los
cables de los altavoces. Instale y coloque el cable
de batería y cable de tierra vendidos separada­mente, los cables de los altavoces, y el amplifi­cador lo más alejados posible de la antena, cable
de antena y sintonizador.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas
unidades y conecte los cables que tienen la misma
función.

6

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Diagrama de conexión

Ojal

Cable de batería rojo especial [RD-223]
(en venta por separado)
Después de realizar todas las conexiones al amplificador,
conecte el terminal del conductor de batería del amplifi­cador al terminal positivo (+) de la batería.

Cable de puesta a tierra (negro) [RD-223]
(en venta por separado)
Conecte a una carrocería metálica o chasis.

Estéreo de automóvil
con tomas con
conector de salida
RCA

Cable del control remoto del sistema (en venta por separado)
Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto de
sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE
CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de
control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un terminal
de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al terminal de
alimentación a través del interruptor de encendido.

Fusible (30 A) × 2

Fusible (30 A) × 2

Conexión de cables con los enchufes de
conector RCA (en venta por separado).

Terminal de salida de altavoz
Vea la sección “Conexión de los
cables de altavoces” para las instruc­ciones de conexión del altavoz.

Fusible (25 A) × 3

Tomas de conector de
entrada RCA A

Tomas de conector
de entrada RCA B

Tomas de conector de
entrada RCA SUB

Salida externa
(Salida frontal y trasera)

Salida externa
(Salida del altavoz de
subgraves)

7

Conexión de la unidad

Conexión del terminal de
alimentación

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y
los cables de tierra ([RD-223] × 2), vendidos sep-
aradamente. Conecte el cable de batería directa­mente al terminal positivo de la batería del
vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del
vehículo.

1. Pase el cable de batería desde el

compartimiento del motor al interi­or del vehículo.

• Luego de hacer todas las otras conexiones al
amplificador, conecte el terminal del conduc­tor de batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la bateria.

2. Tuerza el cable de batería, cable de
puesta a tierra y cable de control
remoto del sistema.

3. Fije las orejetas a los extremos de
los cables. Orejetas no suministra­dos.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

4. Conecte los cables al terminal.

• Fijar los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

ADVERTENCIA

Dejar de apretar firmemente el cable de puesta a
tierra al terminal usando los tornillos para terminales
podría causar el sobrecalentamiento del área de los
terminales, así como podría causar daños y lesiones
incluyendo pequeñas quemaduras.

Fusible (30 A)

Comparti­miento del
motor

Interior del
vehículo

Perfore un orifi­cio de 14 mm en
la carrocería del
vehículo.

Inserte el ojal de caucho
de la junta tórica en la
corrocería del vehículo.

Terminal positivo

Fusible (30 A)

Tuérzala

Cable de batería

Cable de
puesta a tierra

Orejeta

Orejeta

Terminal GND

Terminal POWER

Cable de batería

Terminal de control
remoto del sistema

Cable del control
remoto del sistema

Cable de puesta
a tierra

8

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Conexión del terminal de salida
de altavoz

1. Desnude la extremidad de los cables
de altavoces utilizando alicates o
una tajadera por aproximadamente
10 mm y tuérzala.

2. Fije las orejetas a los extremos de
los cables de altavoz. Orejetas no
suministrados.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

3. Conecte los cables de altavoz al ter­minal de salida de altavoz.

• Fije los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

10 mm

Tuérzala

Cable de altavoz

Orejeta

Terminal de
salida de
altavoz

Cable de altavoz

Torrillo de terminal

Terminal de
salida de
altavoz

Cable de altavoz

Torrillo de terminal

9

Conexión de la unidad

Conexión de los cables de altavoces

PRECAUCIÓN:

Canales A y B

NO instale ni utilice su amplificador
Pioneer mediante la conexión de altavoces
de 4 ohmios nominales (o menos) en
paralelo para lograr una impedancia de
altavoz de 2 ohmios (o menos) (Diagrama
B) para los canales A y B. NO instale ni
utilice su amplificador Pioneer mediante la
conexión de altavoces con una impedancia
nominal inferior a 4 ohmios para los
canales A y B. Una instalación incorrecta
podría causar daños, desprendimiento de
humo y sobrecalentamiento del
amplificador. La superficie del
amplificador también podría ponerse
caliente al tacto y esto podría resultar en
quemaduras ligeras.

Para instalar adecuadamente y lograr una
impedancia de 4Ω, conecte dos altavoces
de 8Ω en paralelo como se muestra
(Diagrama A) o utilice un solo altavoz de
4Ω. Para los canales A y B del
amplificador, siga el diagrama de conexión
de salida de altavoces como se muestra en
la parte delantera del amplificador, y
conecte dos altavoces de 8Ω en paralelo
para lograr una carga de 4Ω, o utilice un
solo altavoz de 4Ω por canal.

Si tiene preguntas o dudas, póngase en
contacto con el distribuidor Pioneer
autorizado o llame al Servicio al Cliente de
Pioneer.

PRECAUCIÓN:

Canal secundario

NO instale ni utilice su amplificador
Pioneer mediante la conexión de altavoces
de 2 ohmios nominales (o menos) en
paralelo para lograr una impedancia de
altavoz de 1 ohmios (o menos) (Diagrama
D) para el canal secundario. NO instale ni
utilice su amplificador Pioneer mediante la
conexión de altavoces con una impedancia
nominal inferior a 2 ohmios para el canal
secundario. Una instalación incorrecta
podría causar daños, desprendimiento de
humo y sobrecalentamiento del
amplificador. La superficie del
amplificador también podría ponerse
caliente al tacto y esto podría resultar en
quemaduras ligeras.

Para instalar adecuadamente y lograr una
impedancia de 2Ω, conecte dos altavoces
de 4Ω en paralelo como se muestra
(Diagrama C) o utilice un solo altavoz de
2Ω. Para el canal secundario del
amplificador, siga el diagrama de conexión
de salida de altavoces como se muestra en
la parte delantera del amplificador, y
conecte dos altavoces de 4Ω en paralelo
para lograr una carga de 2Ω, o utilice un
solo altavoz de 2Ω por canal.

Si tiene preguntas o dudas, póngase en
contacto con el distribuidor Pioneer
autorizado o llame al Servicio al Cliente de
Pioneer.

Diagrama C - Correcto

A

ltavoz

de

4 ohmios

A

ltavoz

de

4 ohmios

+-

Amplificador

Pioneer

Canal secundario

Instalación de 2 ohmios

A

ltavoz

de

2 ohmios

A

ltavoz

de

2 ohmios

Amplificador

Pioneer

Canal secundario

Instalación de 1 ohmio

+

Secundario + Secundario -

-

Diagrama D - Incorrecto

+-

+

Secundario + Secundario -

-

Diagrama A - Correcto

A

ltavoz

de

8 ohmios

A

ltavoz

de

8 ohmios

+-

Amplificador

Pioneer

Canales A y B

Instalación de 4 ohmios

A

ltavoz

de

4 ohmios

A

ltavoz

de

4 ohmios

Amplificador

Pioneer

Canales A y B

Instalación de 2 ohmios

+

+-

-

Diagrama B - Incorrecto

+-

+

+-

-

10

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Conecte los cables de altavoz según los diagramas mostrados abajo.

Combinación del entrada y salida

• Si utiliza solamente la toma A de la entrada RCA, la salida de altavoz para el canal A, canal B y
canal SUB se produce por el canal A.

• Si utiliza solamente las tomas A y B de la entrada RCA, la salida del canal A y del canal B queda inal­terada, pero la salida del canal SUB será una mezcla de las señales del canal A y canal B.

• Si utiliza solamente la toma A de la entrada RCA y SUB, las señales del canal A y canal B se pro­ducirán por el canal A, pero la salida del canal SUB permanecerá inalterada.

• Cuando no esté utilizando la toma B de entrada RCA o SUB, no conecte nada a ellas.

+++

+

(Izquierdo)
Salida de altavoz A
(Derecho)

Tomas de conector de
entrada RCA A (CH A)

Terminal de salida
de altavoz

(Derecho)
Salida de altavoz B
(Izquierdo)

Tomas de conector de
entrada RCA B (CH B)

Salida del altavoz
de subgraves

Tomas de conector de entrada
RCA SUB (CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Salida

CH A

CH SUB

CH A
CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Salida

Salida Salida

Entrada

Entrada

Entrada

Entrada

+

+

≠

≠

+

≠

11

Instalación

PRECAUCIÓN

• No lo instale en:
—Donde podría lesionar al conductor o a los

pasajeros si se detiene el vehículo brusca­mente.

—Donde podría interferir con el conductor,

como por ejemplo en el piso en frente al
asiento del conductor.

• Asegúrese que los cables no se enganchen en el

mecanismo deslizante de los asientos, resultando
en cortocircuito.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

• Instale los tornillos de conexión de manera tal que

la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto
es importante para evitar que los cables se corten
por vibración del automóvil, lo que podría causar
un incendio.

• NO permita que el amplificador entre en contacto

con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca­lentamiento al amplificador e altavoces. Además,
la superficie del amplificador y la superficie de
cualquier altavoz instalado también podrían po­nerse muy calientes al tacto, pudiendo causar
pequeñas quemaduras.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice

las partes suministradas de la manera especifica­da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean
las suministradas, puede dañarse las partes inter­nas del amplificador, o pueden aflojarse y el
amplificador puede dejar de funcionar.

• No reemplace nunca el fusible por uno con un

valor de régimen mayor que el fusible original. El
uso de un fusible inadecuado podría causar el
sobrecalantamiento o humo, así como podría
causar daños al producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.

PRECAUCIÓN:

Para evitar fallas de funcionamiento y/o
lesiones

• Para asegurar la disipación de calor apropriada del

amplificador, cuide de lo siguiente durante la
instalación.

—Permita un espacio adecuado en la parte

superior del amplificador para una venti­lación apropiada.

—No cubra el amplificador con la cubierta de

piso o alfombra.

• NO permita que el amplificador entre en contacto

con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca­lentamiento al amplificador e altavoces. Además,

la superficie del amplificador y la superficie de
cualquier altavoz instalado también podrían po­nerse muy calientes al tacto, pudiendo causar
pequeñas quemaduras.

• No instale el amplificador sobre superficies
inestables como el tablero del neumático de
repuesto.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

• Realice primero conexiones provisorias y com­pruebe que el amplificador y el sistema operan
adecuadamente.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice
las partes suministradas de la manera especifica­da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean
las suministradas, puede dañarse las partes inter­nas del amplificador, o pueden aflojarse y el
amplificador puede dejar de funcionar.

Ejemplo de instalación en la
alfombra del piso o en el chasis

1. Ubique el amplificador en la posi-

ción en donde va a ser instalado.
Inserte los tornillos autoterrajantes
suministrados (4 × 18 mm) en los
orificios de los tornillos. Presione los
tornillos con un destornillador de
modo que puedan dejar puntos
marcados de la posición en donde
irán los orificios para la instalación.

2. Perfore orificios de 2,5 mm de

diámetro en el punto marcado, e
instale el amplificador, ya sea en la
alfombra o directamente en el
chasis.

Perfore un orificio de 2,5 mm de diámetro

Tornillos autoterrajantes
(4 × 18 mm)

Alfombra del
piso o chasis

Alimentación .......................................................................................................... 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permisible)

Sistema de puesta a tierra .............................................................................................................................. Tipo negativo

Consumo de corriente ...................................................................................................... 43,8 A (potencia continua, 4 Ω)

Consumo de corriente promedio* .................................................................................... 10,9 A (4 Ω para cinco canales)

Fusible .................................................................................................................................................................... 25 A × 3

Dimensiones .................................................................................................................. 350 (An) × 52 (Al) × 268 (Pr) mm

Peso

.................................................................................. 3,9 kg (

No se incluyen los conductores para el cabledo

)

Potencia de salida máxima .................................................................................................... Canal A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Canal SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Potencia de salida continua .......................................................................................... 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14,4 V)

Impedancia de carga ................................................................................................ 4 Ω (Canal A/B: 4 — 8 Ω permisible)

(Canal SUB: 2 — 8 Ω permisible)

Respuesta de frecuencia ................................................................................ Canal A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Canal SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, –3 dB)

Relación de señal a ruido ...................................................................................................................... 95 dB (IEC-Red A)

Distorsión ...................................................................................................................... Canal A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Canal SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Filtro de paso bajo (Canal SUB) .................................................................................. Frecuencia de corte: 40 — 240 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Filtro de paso alto (Canal A/B) .................................................................................... Frecuencia de corte: 40 — 240 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Control de nivel de los bajos (Canal SUB) .................................................................................................. –22 — +12 dB

(125 mV — 6,5V)

Control de nivel/ganancia (Canal A/B) .................................................................................................... 200 mV — 6,5V

Impedancia/nivel de entrada m

á

xima .................................................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ

Nota:

• Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo
aviso debido a mejoramientos.

*Consumo de corriente promedio

• El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta
unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que
trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.

12

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Especificaciones

1

Inhaltsverzeichnis

Vor Gebrauch dieses Produkts ................ 2

Im Störungsfall .................................................. 2

Über dieses Produkt .......................................... 2

VORSICHT ...................................................... 2

WARNUNG ...................................................... 2

Einstellen dieses Geräts .......................... 3

Verstärkungs- und Bassregler .......................... 3

Interferenzschutzschalter (BFC) ...................... 3

Ausschaltfrequenz-Regelung ............................ 3

Stromanzeige .................................................... 4

HPF (Hochpassfilter)-Wahlschalter

(CH A und CH B) ...................................... 4

Anschluss der Einheit .............................. 5

Anschlussschema .............................................. 6

Anschluss der Stromversorgung ........................ 7

Anschluss der Lautsprecher-Ausgang-

Klemmen .................................................... 8

Anschließen der Lautsprecherkabel ................ 9

Einbau ........................................................ 11

Beispiel eines Einbaus auf einer Bodenmatte

oder auf dem Rahmen .............................. 11

Technische Daten .................................... 12

Vor Gebrauch dieses Produkts

2

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Vielen Dank für den Kauf dieses
PIONEER Produkts. Diese
Bedienungsanleitung vor der
Inbetriebnahme sorgfältig durchlesen.

Im Störungsfall

Bei Betriebsstörungen den Händler oder
eine PIONEER-Kundendienststelle kon­sultieren.

Über dieses Produkt

Bei diesem Produkt handelt es sich um
einen 5-Kanal-Verstärker der Klasse D.
Schließen Sie Vollbereich-Lautsprecher an
die Kanäle A und B an, und einen
Subwoofer an den SUB-Kanal.
Beim SUB-Kanal wird die Ausgabe ein
Gemisch der L- und R-Signale, wenn
sowohl L (Links) als auch R (Rechts) am
RCA-Eingang angeschlossen sind.

VORSICHT

Ersetzen Sie die Sicherung niemals durch
eine mit einem größeren Wert bzw.
Nennwert, als die ursprüngliche Sicherung
hatte. Der Gebrauch einer falschen
Sicherung kann zu Heißlauf,
Rauchentwicklung, Beschädigung des
Produkts, Verbrennungen und anderen
Verletzungen führen.

WARNUNG

• Verwenden Sie nur getrennt erhältliche rote
Spezial-Batterie- und Massekabel ([RD-223] × 2).
Das Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der
Wagenbatterie und das Massekabel an
Karosseriemasse anschließen.

• Fassen Sie den Verstärker nicht mit nassen
Händen an, da Sie anderenfalls einen elektrischen
Schlag erleiden können. Berühren Sie den
Verstärker auch nicht, wenn dieser nass ist.

• Lassen Sie die Lautstärke so eingestellt, dass Sie
beim Fahren noch Verkehrsgeräusche hören
können. Es ist gefährlich, ein Fahrzeug zu führen,
ohne Verkehrsgeräusche von außen hören zu
können.

• Die Anschlüsse der Stromversorgung und der
Lautsprecher überprüfen, wenn die Sicherung des
getrennt erhältlichen Batteriekabels oder die
Verstärker-Sicherung durchbrennt. Machen Sie
die Ursache ausfindig, beheben Sie die Störung,
und ersetzen Sie die Sicherung dann durch eine
andere mit derselben Größe und demselben
Nennwert.

• Zur Vermeidung von Schäden am Verstärker und
den Lautsprechern unterbricht eine
Schutzschaltung automatisch die
Stromversorgung zum Verstärker (der Klang setzt
aus), sobald ein anormaler Betriebszustand ein­tritt. Stellen Sie den Betriebsschalter in diesem
Fall auf OFF, und überprüfen Sie die
Stromversorgungs- und Lautsprecheranschlüsse.
Ermitteln Sie die Ursache des Problems und
schaffen Sie umgehend Abhilfe.

• Wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler, falls
sich die Ursache der Störung nicht klären lässt.

• Trennen Sie zur Vermeidung von elektrischen
Schlägen und Kurzschlüssen bei der
Inbetriebnahme des Gerätes vorher unbedingt das
Anschlusskabel vom negativen (–) Batteriepol ab.

• Überzeugen Sie sich, dass sich keine Teile hinter
der Konsole befinden, wenn Sie ein Loch zum
Einbau des Verstärkers bohren. Achten Sie
darauf, dass alle Kabel und wichtigen Teile wie
Benzin- und Bremsleitungen und die elektrischen
Kabelbäume geschützt sind.

• ACHTEN Sie darauf, dass der Verstärker NICHT
mit Flüssigkeiten in Berührung kommen kann,
zum Beispiel wegen eines ungünstigen
Einbauplatzes. Ein elektrischer Schlag könnte die
Folge sein. Berührung mit Flüssigkeiten kann
auch zu einer Beschädigung von Verstärker und
Lautsprechern, sowie zu Rauchbildung und Über­hitzung führen. Außerdem können Oberflächen
von Verstärker und jeglicher angebrachter
Lautsprecher heiß werden, sodass bei Berührung
kleinere Verbrennungen verursacht werden
könnten.

3

Einstellen dieses Geräts

Verstärkungs- und Bassregler

Durch Einstellen der Verstärkungsregler
A und B sowie des Bassreglers (CH
SUB) kann der Ausgang der Auto­Stereoanlage dem Pioneer-Verstärker
angepasst werden. Normalerweise
werden diese Regler auf “NORMAL
(NORM.)” eingestellt. Wenn die
Ausgangsleistung niedrig ist, obwohl
die Lautstärke der Auto-Stereo-Anlage
aufgedreht ist, drehen Sie diese Regler
im Uhrzeigersinn. Falls Verzerrungen
auftreten, wenn die Lautstärke der Auto­Stereo-Anlage aufgedreht wird, drehen
Sie diese Regler im Gegenuhrzeigersinn.

• Falls Sie nur einen Eingangsstecker ver­wenden, stellen Sie die Verstärkungsregler
für die Lautsprecherausgänge A und B auf
dieselbe Position ein.

• Bei Gebrauch mit einer mit RCA ausges­tatteten Auto-Stereoanlage (Standard­Ausgang 500 mV) auf die Position NOR­MAL einstellen. Bei Gebrauch mit einer
mit RCA ausgestatteten Pioneer-Auto­Stereoanlage mit einem maximalen
Ausgang von 4 V oder mehr den Pegel
dem Auto-Stereoanlagen-Ausgangspegel
anpassen.

• Zur Verstärkung der Basswiedergabe
drehen Sie den Bassregler im
Uhrzeigersinn.

Interferenzschutzschalter (BFC)

Verstellen Sie bitte den BFC-Schalter
mittels eines kleinen Schraubendrehers,
falls Sie bei eingestelltem MW/LW­Sender Hintergrundgeräusche hören.

Ausschaltfrequenz-Regelung

Sie können eine Ausschaltfrequenz
zwischen 40 und 240 Hz wählen.

4

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DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Stromanzeige

Die Stromanzeige leuchtet auf, wenn die
Stromversorgung eingeschaltet wird.

HPF (Hochpassfilter)-Wahlschalter (CH A und CH B)

Stellen Sie den HPF-Wahlschalter wie in folgendem Diagramm beschrieben ein, in
Abhängigkeit von dem Lautsprechertyp der am Lautsprecher-Ausgangsanschluss und dem
Fahrzeugstereo-System vorhanden ist:

HPF- Wahl- Auszugebender Audio- Lautsprecher- Bemerkungen

schalter Frequenz-Bereich Typ

OFF (Links) Vollbereich Vollbereich
HPF (Rechts) Niedriger Frequenz- Vollbereich Wenn Sie die sehr niedrigen

Bereich bis zu hohem Frequenzen ausschalten
Frequenz-Bereich wollen, da diese für Ihre

Lautsprecher nicht
notwendig sind.

5

Anschluss der Einheit

VORSICHT

• Trennen Sie das Batterieanschlusskabel vom
negativen (–) Batteriepol, um Kurzschlüsse und
Schäden am Gerät zu vermeiden.

• Befestigen Sie die Kabel mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Kabel, die Kontakt mit Metallteilen
haben, sollten an den betreffenden Stellen mit
Klebeband isoliert werden.

• Vermeiden Sie beim Verlegen der Kabel Plätze,
an denen die Kabel Wärmeeinwirkung ausgesetzt
sind, wie z.B. in der Nähe der Heizung. Derartige
Wärmeeinwirkung kann zu einer Beschädigung
der Kabelisolierung und schließlich zu
Kurzschlüssen über die Fahrzeugkarosserie
führen.

• Achten Sie darauf, dass keines der Kabel
bewegliche Fahrzeugteile, wie z.B. den
Schalthebel, die Handbremse oder den
Sitzverstellhebel, behindert.

• Kürzen Sie die Kabel nicht. Gekürzte Kabel
können einen Ausfall der Schutzschaltung
verursachen.

• Leiten Sie niemals Strom an andere Geräte,
indem Sie die lsolierung des
Spannungsversorgungskabels dieses Gerätes
freilegen und anzapfen. Die hieraus resultierende
Überschreitung der
Spannungsbelastungskapazität des Kabels hat
Überhitzung zur Folge.

• Ersetzen Sie die Sicherung niemals durch eine
mit einem größeren Wert bzw. Nennwert, als die
ursprüngliche Sicherung hatte. Der Gebrauch
einer falschen Sicherung kann zu Heißlauf,
Rauchentwicklung, Beschädigung des Produkts,
Verbrennungen und anderen Verletzungen
führen.

Lautsprecherkanal Lautsprechertyp Stromversorgung

Kanal A (CH A) Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W
Kanal B (CH B) Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W
Subwoofer-Kanal Subwoofer Nominaler Eingang:

(CH SUB) Min. 178 W (4 Ω Impedanz)

Min. 338 W (2 Ω Impedanz)

VORSICHT:

Zur Vermeidung von Schäden und/oder
Verletzungen

• Keinesfalls das Lautsprecherkabel direkt erden
oder einen negativen Anschluss (–) für mehrere
Lautsprecher gleichzeitig anschließen.

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit einer 12 Volt
Batterie und negativer Erdung bestimmt. Vor
dem Einbau in ein Freizeitfahrzeug, Laster oder
Bus, die Spannung der Batterie überprüfen.

• Wenn die Autostereoanlage längere Zeit
eingeschaltet bleibt, während der Motor nicht
oder nur im Leerlauf läuft, so könnte dies zu einer
Entladung der Batterie führen. Schalten Sie Ihr
Stereogerät aus, wenn der Motor im Leerlauf oder
im Stillstand ist.

• Sollte die System-Fernbedienungskabel des
Verstärkers am Stromanschluss über den
Zündungsschalter angeschlossen sein (12 V
Gleichspannung), so ist der Verstärker immer
eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet
wird, unabhängig davon, ob das Stereogerät ein­oder ausgeschaltet ist. In diesem Fall könnte es zu
einer Entladung der Batterie kommen, wenn der
Motor im Stillstand oder im Leerlauf betrieben
wird.

• Die mit dem Verstärker geschalteten
Lautsprecher sollten folgenden Kriterien
entsprechen. Sonst könnten sie in Brand geraten,
Qualm abgeben oder beschädigt werden. Die
Impedanz des Lautsprechers muss zwischen 4
und 8 Ohm sein. Die Subwoofer-Impedanz muss
zwischen 2 und 8 Ohm liegen.

• Das getrennt erhältliche Batteriekabel installieren
und möglichst weit von den Lautsprecherkabeln
entfernt verlegen. Getrennt erhältliches
Batteriekabel, Massekabel, Lautsprecherkabel
und Verstärker möglichst weit von Antenne,
Antennenkabel und Tuner entfernt
installieren/verlegen.

• Kabel dieses Geräts und die anderer Geräte
können unterschiedliche Farben haben, auch
wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim
Anschluss dieses Geräts an ein anderes Gerät
unter Bezugnahme auf die mit beiden Geräten
mitgelieferten Anleitungen die Kabel mit
derselben Funktion verbinden.

6

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Anschlussschema

Tülle

Spezielles rotes Batteriekabel [RD-223] (separat erhältlich)
Nachdem alle anderen Anschlüsse am Verstärker
ausgeführt worden sind, das Batterie-Kabelklemme des
Verstärkers mit der positiven (+) Klemme der Batterie
verbinde.

Erdungskabel (schwarz) [RD-223] (separat erhältlich)
An Fahrzeugkarosserie oder Metallteil anschließen.

Autostereo mit RCA­Ausgangsbuchsen

System-Fernbedienungskabel (separat erhältlich)
Den Stecker dieses Kabels an die System-Fernbedienungsbuchse der
Auto-Stereoanlage anschließen (SYSTEM REMOTE CONTROL). Die
Buchse kann am Auto-Antennen-Relais-Anschluss angeschlossen werden.
Sollte die Stereoanlage nicht über einen Fernbedienung-System-Regler­Anschluss verfügen, schließen Sie das Steckteil am Stromanschluss des
Zündschalters an.

Sicherung (30 A) × 2

Sicherung (30 A) × 2

Anschlusskabel mit RCA­Stiftsteckern (separat erhältlich).

Lautsprecher-Ausgangsklemme
Siehe Abschnitt: “Anschließen der
Lautsprecherkabel” für Einzelheiten
bezüglich des Lautsprecheranschlusses.

Sicherung (25 A) × 3

RCA-Eingangsbuchsen A

RCA-Eingangsbuchsen B

RCA-Eingangsbuchsen SUB

Externer Ausgang
(Vorderer und hinterer Ausgang)

Externer Ausgang
(Subwoofer-Ausgang)

7

Anschluss der Einheit

Anschluss der Stromversorgung

• Verwenden Sie nur getrennt erhältliche rote
Spezial-Batterie- und Massekabel ([RD-223] × 2).
Das Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der
Wagenbatterie und das Massekabel an
Karosseriemasse anschließen.

1. Führen Sie das Batteriekabel vom

Motorraum in den Fahrgastraum.

• Nachdem alle Verkabelungen am Verstärker
ausgeführt worden sind, verbinden Sie die
Batterie-Kabelklemme des Verstärkers mit
der positiven (+) Klemme der Batterie.

2. Verdrillen Sie Batteriekabel,
Massekabel und System­Fernbedienungskabel.

3. Bringen Sie Kabelschuhe an den
Kabelenden an. Kontaktzungen
nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.Ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

4. Die Drähte an die Klemme
anschließen.

• Befestigen Sie die Drähte sicher mit den

Klemmenschrauben.

WARNUNG

Wenn das Batteriekabel mit den Klemmenschrauben
nicht richtig befestigt wird, kann der
Klemmenbereich heiß werden, wodurch Schäden
und Verletzungen, wie Verbrennungen, verursacht
werden können.

Sicherung (30 A)

Innere des
Fahrzeugs

Bohren Sie ein
Loch mit einem
Durchmesser von
14 mm in den
Fahrzeugrahmen.

Setzen Sie die O-Ring­Gummidichtung in den
Fahrzeugrahmen ein.

Pluspol

Sicherung (30 A)

Motorraum

Zusammendrehen

Kontaktzunge

Kontaktzunge

Batteriekabel

Erdungskabel

GND-Anschluss

Stromversorgung

Batteriekabel

System-Fernbedienungs­anschluss

System-Fernbedie­nungskabel

Erdungskabel

8

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Anschluss der Lautsprecher­Ausgang-Klemmen

1. Die Enden der Lautsprecherkabel
um ca. 10 mm mit einer Kneifzange
oder einem Schneider abisolieren
und die Kabelenden zusammen­drehen.

2. Bringen Sie Kabelschuhe an den
Enden der Lautsprecherkabel an.
Kontaktzungen nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.Ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

3.

Schließen Sie die Lautsprecher­kabel an die Lautsprecheraus­gangklemmen an.

• Die Lautsprecherdrähte fest mit den
Klemmenschrauben befestigen.

10 mm

Zusammendrehen

Lautsprecherkabel

Kontaktzunge

Lautsprecher­Ausgangklemme

Lautsprecherkabel

Klemmenschraube

Lautsprecher­Ausgangklemme

Lautsprecherkabel

Klemmenschraube

9

Anschluss der Einheit

Anschließen der Lautsprecherkabel

VORSICHT:

A + B-Kanal

Den Pioneer-Verstärker NICHT mit
parallel verdrahteten Lautsprechern mit
einem Nennwiderstand von 4 Ohm (oder
darunter) einbauen oder verwenden, um
eine Lautsprecherimpedanz von 2 Ohm
(oder darunter) für A + B-Kanal zu
erzielen (Diagramm B). Den Pioneer­Verstärker NICHT mit Lautsprechern mit
einer Lautsprecherimpedanz von weniger
als 4 Ohm für A + B-Kanal einbauen oder
verwenden. Falsche Installation kann den
Verstärker beschädigen und zu
Rauchbildung sowie Überhitzung führen.
Außerdem kann die Oberfläche des
Verstärkers heiß werden und bei
Berührung leichte Verbrennungen
verursachen.

Für den korrekten Einbau und zur
Erzielung einer Impedanz von 4 Ω,
verdrahten Sie zwei 8-Ω-Lautsprecher
parallel, wie gezeigt (Diagramm A), oder
verwenden Sie einen einzelnen 4-Ω-
Lautsprecher. Halten Sie sich für A + B­Kanal des Verstärkers an das
Lautsprecherausgangsanschluss­Diagramm an der Vorderseite des
Verstärkers, und verdrahten Sie zwei 8-Ω-
Lautsprecher parallel, um eine 4-Ω-Last zu
erzielen oder verwenden Sie einen
einzelnen 4-Ω-Lautsprecher pro Kanal.

Wenden Sie sich mit allen Fragen bitte an
Ihren Pioneer-Händler oder rufen Sie den
Pioneer-Kundenservice an.

VORSICHT:

Subkanal

Den Pioneer-Verstärker NICHT mit
parallel verdrahteten Lautsprechern mit
einem Nennwiderstand von 2 Ohm (oder
darunter) einbauen oder verwenden, um
eine Lautsprecherimpedanz von 1 Ohm
(oder darunter) für den Subkanal zu
erzielen (Diagramm D). Den Pioneer­Verstärker NICHT mit Lautsprechern mit
einer Lautsprecherimpedanz von weniger
als 2 Ohm für Subkanal einbauen oder
verwenden. Falsche Installation kann den
Verstärker beschädigen und zu
Rauchbildung sowie Überhitzung führen.
Außerdem kann die Oberfläche des
Verstärkers heiß werden und bei
Berührung leichte Verbrennungen
verursachen.

Für den korrekten Einbau und zur
Erzielung einer Impedanz von 2 Ω,
verdrahten Sie zwei 4-Ω-Lautsprecher
parallel, wie gezeigt (Diagramm C), oder
verwenden Sie einen einzelnen 2-Ω-
Lautsprecher. Halten Sie sich für den
Subkanal des Verstärkers an das
Lautsprecherausgangsanschluss­Diagramm an der Vorderseite des
Verstärkers, und verdrahten Sie zwei 4-Ω-
Lautsprecher parallel, um eine 2-Ω-Last zu
erzielen oder verwenden Sie einen
einzelnen 2-Ω-Lautsprecher pro Kanal.

Wenden Sie sich mit allen Fragen bitte an
Ihren Pioneer-Händler oder rufen Sie den
Pioneer-Kundenservice an.

Diagramm C - Richtig

4-Ohm-

Laut-

sprecher

+-

4-Ohm-

Laut-

sprecher

Pioneer

Verstäker

Subkanal

2-Ohm-Installation

+

Sub + Sub -

-

Diagramm D - Falsch

2­Ohm­Laut-

sprecher

+-

2­Ohm­Laut-

sprecher

Pioneer

Verstäker

Subkanal

1-Ohm-Installation

+

Sub + Sub -

-

Diagramm A - Richtig

8-Ohm-

Laut-

sprecher

+-

8-Ohm-

Laut-

sprecher

Pioneer

Verstäker

A + B-Kanal

4-Ohm-Installation

+

+-

-

Diagramm B - Falsch

4­Ohm­Laut-

sprecher

+-

4­Ohm­Laut-

sprecher

Pioneer

Verstäker

A + B-Kanal

2-Ohm-Installation

+

+-

-

10

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Schließen Sie die Lautsprecherkabel gemäß folgenden Abbildungen an.

Ein-/Ausgangskombination

• Wenn nur die RCA-Eingangsbuchse A verwendet wird, erfolgt die Lautsprecherausgabe für Kanal
A, Kanal B und für den SUB-Kanal über Kanal A.

• Wenn nur die RCA-Eingangsbuchsen A und B verwendet werden, bleibt die
Ausgabe von Kanal A und B unverändert, die Ausgabe vom SUB-Kanal wird
jedoch ein Gemisch der Signale von Kanal A und B.

• Wenn nur die RCA-Eingangsbuchse A und SUB verwendet werden, erfolgt die
Ausgabe der Signale von Kanal A und B über Kanal A, die Ausgabe des SUB­Kanals bleibt jedoch unverändert.

• Wenn RCA-Eingangsbuchse B oder SUB nicht verwendet werden, darf an diesen
Anschlüssen keine andere Verbindung hergestellt werden.

+++

+

(Links)
Lautsprecher-Ausgang A
(Rechts)

RCA-Eingangsbuchsen A (CH A)

Lautsprecher
Ausgangklemme

(Rechts)
Lautsprecher-Ausgang B

(Links)

RCA-Eingangsbuchsen B
(CH B)

Subwoofer-Ausgang

RCA-Eingangsbuchsen SUB
(CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Ausgang

CH A

CH SUB

CH A
CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Ausgang

Ausgang Ausgang

Eingang

Eingang

Eingang

Eingang

+

+

≠

≠

+

≠

11

Einbau

VORSICHT

• Keinesfalls an Orten einbauen:
—Plätze, an denen sich der Fahrer oder die

Fahrzeuginsassen bei plötzlichem Abbremsen
am Gerät verletzen könnten.

—Plätze, an denen das Gerät den Fahrer

behindern könnte, wie z.B. auf dem Boden
vor der Fahrersitz.

• Achten Sie darauf, dass sich die Anschlusskabel

nicht im Schiebemechanismus der Sitze verklemmen
und auf diese Weise einen Kurzschluss verursachen.

• Bestätigen Sie vor dem Bohren, dass sich hinter

der Konsole keine Teile befinden, die nicht
beschädigt werden dürfen. Schützen Sie alle
Kabel und wichtigen Teile wie Benzinleitungen
und Bremsleitungen und elektrischen Leitungen
vor Schäden.

• Bringen Sie Schneidschrauben so an, dass die

Schraubenspitze keines der Kabel berührt.
Andernfalls können die Kabel durch die
Vibrationen des Fahrzeugs beschädigt werden und
Brände verursachen.

• ACHTEN Sie darauf, dass der Verstärker NICHT

mit Flüssigkeiten in Berührung kommen kann, zum
Beispiel wegen eines ungünstigen Einbauplatzes.
Ein elektrischer Schlag könnte die Folge sein.
Berührung mit Flüssigkeiten kann auch zu einer
Beschädigung von Verstärker und Lautsprechern,
sowie zu Rauchbildung und Überhitzung führen.
Außerdem können Oberflächen von Verstärker und
jeglicher angebrachter Lautsprecher heiß werden,
sodass bei Berührung kleinere Verbrennungen
verursacht werden könnten.

• Um einen ordnungsgemäßen Einbau zu

gewährleisten, verwenden Sie die mitgelieferten
Teile wie spezifiziert. Falls andere Teile außer
den spezifizierten verwendet werden, so könnten
innere Teile des Verstärkers beschädigt werden
oder diese könnten sich lösen, und der Verstärker
sich ausschalten.

• Ersetzen Sie die Sicherung niemals durch eine mit

einem größeren Wert bzw. Nennwert, als die
ursprüngliche Sicherung hatte. Der Gebrauch
einer falschen Sicherung kann zu Heißlauf,
Rauchentwicklung, Beschädigung des Produkts,
Verbrennungen und anderen Verletzungen führen.

VORSICHT:

Zur Vermeidung von Funktionsstörungen
und/oder Verletzungen

• Beachten Sie zur Gewährleistung ausreichender

Wärmeableitung beim Einbau die folgende
Punkte.

—Lassen Sie genügend Freiraum über dem

Verstärker, damit richtige Ventilation
gewährleistet ist.

—Decken Sie den Verstärker nicht mit einer

Bodenmatte oder einem Teppich ab.

• ACHTEN Sie darauf, dass der Verstärker NICHT

mit Flüssigkeiten in Berührung kommen kann,
zum Beispiel wegen eines ungünstigen
Einbauplatzes. Ein elektrischer Schlag könnte die

Folge sein. Berührung mit Flüssigkeiten kann auch
zu einer Beschädigung von Verstärker und
Lautsprechern, sowie zu Rauchbildung und Über­hitzung führen. Außerdem können Oberflächen von
Verstärker und jeglicher angebrachter Lautsprecher
heiß werden, sodass bei Berührung kleinere
Verbrennungen verursacht werden könnten.

• Bauen Sie den Verstärker nicht an unstabilen
Plätzen ein, wie z.B. auf dem Ersatzreifenhalter.

• Die beste Einbauposition ist je nach Autotyp
unterschiedlich. Befestigen Sie den Verstärker an
einem sicheren Platz.

• Führen Sie vorrübergehende Anschlüsse zuerst
durch, und stellen Sie sicher, dass der Verstärker
und das System sicher funktionieren.

• Achten Sie nach dem Einbau des Verstärkers
darauf, dass Ersatzreifen, Wagenheber und
Werkzeuge noch leicht zugänglich sind.

Beispiel eines Einbaus auf einer
Bodenmatte oder auf dem Rahmen

1. Legen Sie den Verstärker auf die

Stelle, an welcher dieser eingebaut
werden soll. Setzen Sie die mit­gelieferten Schneidschrauben (4 ×
18 mm) in die Schraubenlöcher ein.
Drücken Sie die Schrauben mit
einem Schraubenzieher, sodass
diese Markierungen hinterlassen,
wo diese eingesetzt werden sollen.

2. Bohren Sie Löcher mit einem

Durchmesser von 2,5 mm an den
zuvor markierten Punkten, und
bringen Sie den Verstärker an,
entweder direkt am Teppich oder
am Rahmen.

Bohren Sie ein Loch mit einem
Durchmesser von 2,5 mm

Schneidschrauben
(4 × 18 mm)

Bodenmatte
oder Rahmen

Stromversorgung.................................................................................. 14,4 V Gleichspannung (Toleranz 10,8 — 15,1 V)

Erdungssystem ........................................................................................................................................................ Negativ

Leistungsaufnahme .......................................................................................... 43,8 A (bei gleichbleibendem Strom, 4 Ω)

Durchschnittliche Stromentnahme* ...................................................................................... 10,9 A (4 Ω für Fünf-Kanal)

Sicherung ................................................................................................................................................................ 25 A × 3

Abmessungen .................................................................................................................... 350 (B) × 52 (H) × 268 (T) mm

Gewicht ...................................................................................................................... 3,9 kg (Kabel nicht eingeschlossen)

Max. Ausgangsleistung .......................................................................................................... Kanal A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Kanal SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Dauerausgangsleistung ................................................................................................ 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14,4 V)

Verbraucher-Impedanz .............................................................................................. 4 Ω (Kanal A/B: 4 — 8 Ω zulässig)

(Kanal SUB: 2 — 8 Ω zulässig)

Frequenzgang ................................................................................................ Kanal A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Kanal SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, –3 dB)

Signalrauschabstand ............................................................................................................................ 95 dB (IEC-A-Netz)

Verzerrungen .................................................................................................................. Kanal A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Kanal SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Tiefpassfilter (Kanal SUB) .................................................................................................. Trennfrequenz: 40 — 240 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Hochpassfilter (Kanal A/B) .................................................................................................. Trennfrequenz: 40 — 240 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Bassregler (Kanal SUB) .............................................................................................................................. –22 — +12 dB

(125 mV — 6,5 V)

Pegel/Verstärkungsregler (Kanal A/B) .................................................................................................... 200 mV — 6,5 V

Max. Eingangsstufe/Impedanz .............................................................................................................. RCA: 6,5 V/22 kΩ

Hinweis:

• Änderungen der technischen Daten und des Designs jederzeit vorbehalten.

*Durchschnittliche Stromentnahme

• Die durchschnittliche Stromentnahme entspricht fast der maximalen

Stromentnahme dieses Gerätes, wenn ein Audiosignal eingegeben wird.
Verwenden Sie diesen Wert, wenn Sie die Gesamtstromentnahmen für mehrere
Leistungsverstärker berechnen wollen.

12

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DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Technische Daten

1

Table des matières

Avant d’utiliser cet appareil .................... 2

En cas d’anomalie ............................................ 2

Quelques mots concernant

cet appareil ................................................ 2

PRÉCAUTION .................................................. 2

ATTENTION .................................................... 2

Réglage de l’appareil ................................ 3

Commande du gain et commande du

niveau des graves ...................................... 3

Interrupteur BFC (Commande de fréquence

de battement) .............................................. 3

Commande de la fréquence

de coupure .................................................. 3

Témoin d’alimentation ...................................... 4

Sélecteur HPF (Filtre passe-haut)

(CH A et CH B) .......................................... 4

Raccordement de l’appareil .................... 5

Schéma de raccordement .................................. 6

Raccordement de la borne d’alimentation ........ 7

Raccordement des bornes de sortie vers

les haut-parleurs ........................................ 8

Connexion des câbles des haut-parleurs .............. 9

Installation ................................................ 11

Exemple d’installation sur le tapis de sol ou

sur le châssis ............................................ 11

Caractéristiques techniques ................ 12

Avant d’utiliser cet appareil

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Nous vous remercions d’avoir acheté cet
appareil PIONEER. Avant de l’utiliser,
prendre soin de lire ce manuel.

En cas d’anomalie

En cas d’anomalie de fonctionnement,
veuillez consulter le distributeur ou le
centre d’entretien PIONEER le plus
proche.

Quelques mots concernant
cet appareil

Cet appareil est un amplificateur à 5 voies
travaillant en classe D. Vous devez
brancher des haut-parleurs pleine gamme
sur les voies A et B et un haut-parleur
d’extrêmes graves sur la voie SUB.
Précisons, en ce qui concerne la voie SUB,
que si les voies L (gauche) et R (droite)
sont toutes deux reliées à l’entrée Cinch
(RCA), la sortie est le mélange des sig­naux présents sur ces voies L et R.

PRÉCAUTION

Ne remplacez pas le fusible par un fusible
de plus grande valeur ou de plus grand
calibre. L’utilisation d'un fusible inadapté
peut entraîner une surchauffe et de la
fumée, et peut provoquer
l’endommagement de l’appareil et des
blessures, y compris des brûlures.

ATTENTION

• Utilisez le câble rouge et le câble de masse ([RD­223] × 2) qui sont vendus séparément. Reliez le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie
et le câble de masse à la carrosserie du véhicule.

• Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez
les mains mouillées, faute de quoi vous risquez
de ressentir une secousse électrique. Pareillement,
ne touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.

• Pour votre sécurité et celles des autres usagers de
la route, maintenez le niveau d’écoute à une
valeur telle que les bruits de la circulation
demeurent nettement perceptibles.

• Si le fusible monté sur le câble de liaison à la
batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé
ou bien s’il en est ainsi de celui de l’amplifica­teur, vérifiez soigneusement toutes les
connexions d’alimentation. Recherchez la cause
de l’anomalie puis corrigez-la; enfin, remplacez
le fusible grillé par un fusible de même taille et
de même calibre.

• Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les
haut-parleurs, le circuit de protection coupe
l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont
plus émis) dès que survient une situation
anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des
appareils hors tension et contrôlez les liaisons
entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas
échéant, recherchez la cause de l’anomalie et
corrigez-la.

• Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en
mesure de résoudre le problème qui se pose à
vous.

• Pour éviter toute secousse électrique et tout
risque de court-circuit au cours des opérations de
raccordement et d’installation, n’oubliez pas de
débrancher le câble relié au pôle négatif de la
batterie (–) avant d’effectuer quelque opération
que ce soit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par
l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que
vous pouvez le faire sans danger pour les câbles,
canalisations, flexibles, etc., qui sont placés
derrière le panneau que vous devez percer.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en con­tact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique. De plus, le con­tact avec un liquide pourrait endommager l’am­plificateur et les enceintes, produire de la fumée
ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de
l’amplificateur et des enceintes connectées peut
devenir chaude au toucher et entraîner de légères
brûlures.

3

Réglage de l’appareil

Commande du gain et commande
du niveau des graves

Le réglage des commandes de gain A et
B et de la commande de niveau des
graves (CH SUB) permet d’adapter la
sortie de l’autoradio à l’amplificateur
Pioneer. En principe, placez ces com­mandes sur la position “NORMAL
(NORM.)”. Si le niveau d’écoute est
faible même lorsque la commande de
l’autoradio est sur la position correspon­dant au maximum, tournez ces comman­des de gain dans le sens des aiguilles
d’une montre. Inversement, si vous con­statez de la distorsion lorsque vous aug­mentez le niveau de sortie de l’autoradio,
tournez ces commandes dans le sens con­traire des aiguilles d’une montre.

• Si vous n’utilisez qu’une seule prise
d’entrée, réglez sur la même position, les
commandes de gain pour les haut-parleurs
A et B.

• Choisissez la position NORMAL si l’au­toradio stéréo est équipé de prises Cinch
(RCA) (niveau de sortie standard à 500
mV). Si cet appareil est utilisé conjointe­ment avec un autoradio stéréo Pioneer
pourvu de prises Cinch (RCA) sur
lesquelles peuvent se trouver une tension de
sortie de 4 V ou plus, réglez le niveau en
fonction du niveau de sortie de l’autoradio.

• Quand vous souhaitez accentuer les graves,
tournez la commande du niveau des graves
dans le sens des aiguilles d’une montre.

Interrupteur BFC (Commande de
fréquence de battement)

Si l’on entend un battement pendant que
l’on écoute une transmission MW/LW
(PO/GO) avec le stéréo de la voiture,
changer l’interrupteur BFC en utilisant
un petit tournevis standard de pointe.

Commande de la fréquence
de coupure

La fréquence de coupure peut être
choisie entre 40 et 240 Hz.

4

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FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Témoin d’alimentation

Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplifica­teur est sous tension.

Sélecteur HPF (Filtre passe-haut) (CH A et CH B)

Positionnez le sélecteur HPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l’autoradio et
du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.

Sélecteur Gamme des fréquences Type de haut- Remarques

HPF disponibles en sortie parleur

OFF (gauche) Tout le spectre des fréquences Haut-parleur

pleine gamme

HPF (droite) Du registre grave au Haut-parleur Choisissez cette position si

registre aigu pleine gamme

les fréquences très graves
sont inutiles compte tenu
des haut-parleurs utilisés.

5

Raccordement de l’appareil

PRÉCAUTION

• Pour éviter tout risque de court-circuit ou
d’endommager cet appareil, débranchez le câble
relié à la borne négative (–) de la batterie, au
niveau de cette borne.

• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être
endommagé par une pièce métallique, assurez sa
protection en le gainant de ruban adhésif.

• Faites cheminer les câbles en évitant les zones
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
chaleur peut endommager l’isolant et il peut en
résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en
contact avec la carrosserie.

• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de
siège mais aussi levier de frein de stationnement,
pédale de frein, etc.

• Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court­circuit, faute de quoi le circuit de protection
pourrait être dans l’incapacité de remplir son
office.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le
câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a
peut-être pas la section suffisante pour supporter
sans danger l’intensité consommée par les deux
appareils.

• Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus
grande valeur ou de plus grand calibre.
L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner
une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer
l’endommagement de l’appareil et des blessures,
y compris des brûlures.

Voie de sortie Type de haut-parleur Puissance

Voie A (CH A) Autre que haut-parleur P. maximale d’entrée: 100 W minimum

d’extrêmes graves

Voie B (CH B) Autre que haut-parleur P. maximale d’entrée: 100 W minimum

d’extrêmes graves

Voie d’extrêmes graves Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée:
(CH SUB) 178 W minimum (charge de 4 Ω)

338 W minimum (charge de 2 Ω)

PRÉCAUTION:

Pour éviter toute anomalie ou blessure

• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un
haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs
câbles négatifs de haut-parleurs.

• Cet appareil est conçu pour les véhicules
alimentés par une batterie 12 V dont le pôle
négatif est à la masse. Avant d’installer cet
appareil, contrôlez la tension de la batterie.

• Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement
alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,
la batterie peut être déchargée au bout d’un
certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio
hors tension.

• Si le câble de commande à distance de l’amplifi­cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in­termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC),
l’amplificateur sera sous tension dès que vous
mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa­tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie
peut être rapidement déchargée si le moteur ne
tourne pas, ou tourne au ralenti.

• Les haut-parleurs qui sont connectés à l’
amplificateur doivent se conformer aux standards
suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer
ou être endommagés. L’impédance de parleur
doit être de 4 à 8 ohms. L’impédance du haut-par­leur d’extrêmes graves doit être comprise entre 2
et 8 ohms.

• Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, le câble de masse, les câbles de
liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi
loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne
et du syntoniseur.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
appareil, utilisez le manuel de chacun et
effectuez les raccordements en ne tenant compte
que de la fonction de chaque câble.

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Schéma de raccordement

Passe-câble caoutchouté

Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]
(vendu séparément)
Après avoir effectué tous les autres raccordements
de l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive
(+) de la batterie.

Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément)
Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.

Prises Cinch
(RCA) de sortie de
l’autoradio

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)
Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de
l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être
reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne
possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension,
reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur
d’allumage.

Fusible (30 A) × 2

Fusible (30 A) × 2

Câbles de liaison munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).

Bornier de sortie pour haut-parleur
Reportez-vous à la section
“Connexion des câbles des haut­parleurs”.

Fusible (25 A) × 3

Prises d’entrée A Cinch (RCA)

Prises d’entrée B Cinch (RCA)

Prises d’entrée SUB Cinch
(RCA)

Sortie extérieure
(Sortie vers l’avant et vers l’arrière)

Sortie extérieure
(Sortie de haut-parleur
d’extrême grave)

7

Raccordement de l’appareil

Raccordement de la borne
d’alimentation

• Utilisez le câble rouge et le câble de masse ([RD­223] × 2) qui sont vendus séparément. Reliez le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie
et le câble de masse à la carrosserie du véhicule.

1. Faites passer le câble de liaison à la

batterie du compartiment moteur
vers l’intérieur du véhicule.

• Après avoir effectué tous les autres raccorde­ments de l’amplificateur, reliez la borne
d’alimentation de l’amplificateur à la borne
positive (+) de la batterie.

2. Torsadez le câble de la batterie,
celui de masse et celui de la com­mande à distance.

3. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble. Les cosses ne sont pas
fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

4. Reliez les câbles aux bornes.

• Serrez soigneusement les câbles au moyen

des vis.

ATTENTION

Faute de serrer soigneusement le câble de batterie
sur la borne au moyen d’une vis de borne, une élé­vation importante de température de la borne peut se
produire et provoquer dommages et blessures, y
compris brûlures légères.

Fusible (30 A)

Comparti­ment
moteur

Intérieur du
véhicule

Percez un trou
de 14 mm
dans le tablier.

Engagez le passe-câble en
caoutchouc dans le perçage pour
assurer la protection du câble.

Borne positive

Fusible (30 A)

Torsadez

Cosse

Cosse

Borne de masse (GND)

Borne
d’alimentation

Câble de la batterie

Borne de commande à
distance d’alimentation

Câble de commande
à distance d’alimen­tation

Câble de masse

Câble de la batterie

Câble de masse

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Raccordement des bornes de
sortie vers les haut-parleurs

1. Dénudez l’extrémité des câbles de
liaison aux haut-parleurs par une
pince ou un couteau sur 10 mm
environ et torsadez les brins des
câbles.

2. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble de haut-parleur. Les
cosses ne sont pas fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

3. Reliez les câbles de liaisons aux
haut-parleurs aux bornes de sortie
vers les haut-parleurs.

• Serrez soigneusement les cosses au moyen

des vis.

10 mm

Torsadez

Câble de liaison
au haut-parleur

Cosse

Borne de
sortie vers un
haut-parleur

Câble de liaison à un haut-parleur

Vis de borne

Vis de borne

Borne de
sortie vers un
haut-parleur

Câble de liaison à un
haut-parleur

9

Raccordement de l’appareil

Connexion des câbles des haut-parleurs

PRÉCAUTION:

Voies A et B

NE PAS installer ni utiliser l’amplificateur
Pioneer câblé sur des haut-parleurs de 4
Ohms (ou moins) en parallèle pour obtenir
une impédance de 2 Ohms (ou moins) pour
les voies A et B (schéma B). NE PAS
installer ni utilizer l’amplificateur Pioneer
câblé sur des haut-parleurs de moins de 4
Ohms pour les voies A et B. Ce type
d’installation incorrect peut provoquer des
détériorations, de la fumée et une
surchauffe de l’amplificateur. Le boîtier de
l’amplificateur peut aussi devenir chaud et
être à l’origine de brûlures légères.

Pour obtenir convenablement une
impédance de 4 Ohms, câbler en parallèle
2 haut-parleurs de 8 Ohms (schéma A), ou
bien utiliser un seul haut-parleurs de 4
Ohms. Pour les voies A et B de
l’amplificateur, respecter le schéma de
connexion des haut-parleurs qui se trouve
sur la face avant de l’amplificateur et
câbler 2 haut-parleurs de 8 Ohms en
parallèle pour obtenir une charge de 4
Ohms, ou utiliser un seul haut-parleur de 4
Ohms par voie.

En cas de questions ou de difficultés,
contacter le revendeur local Pioneer agréé
ou appeler le service à la clientèle de
Pioneer.

PRÉCAUTION:

Voie secondaire

NE PAS installer ni utiliser l’amplificateur
Pioneer câblé sur des haut-parleurs de 2
Ohms (ou moins) en parallèle pour obtenir
une impédance de 1 Ohm (ou moins) pour
la voie secondaire (schéma D). NE PAS
installer ni utilizer l’amplificateur Pioneer
câblé sur des haut-parleurs de moins de 2
Ohms pour la voie secondaire. Ce type
d’installation incorrect peut provoquer des
détériorations, de la fumée et une
surchauffe de l’amplificateur. Le boîtier de
l’amplificateur peut aussi devenir chaud et
être à l’origine de brûlures légères.

Pour obtenir convenablement une
impédance de 2 Ohms, câbler en parallèle
2 haut-parleurs de 4 Ohms (schéma C), ou
bien utiliser un seul haut-parleurs de 2
Ohms. Pour la voie secondaire de
l’amplificateur, respecter le schéma de
connexion des haut-parleurs qui se trouve
sur la face avant de l’amplificateur et
câbler 2 haut-parleurs de 4 Ohms en
parallèle pour obtenir une charge de 2
Ohms, ou utiliser un seul haut-parleur de 2
Ohms par voie.

En cas de questions ou de difficultés,
contacter le revendeur local Pioneer agréé
ou appeler le service à la clientèle de
Pioneer.

Diagramme C - Correct

Enceinte

de

4 ohms

+-

Enceinte

de

4 ohms

Amplificateur

Pioneer

Voie secondaire

Configuration 2 Ohms

+

Voie
secondaire

+

Voie

secondaire

-

-

Diagramme D - Incorrect

Enceinte

de

2 ohms

+-

Enceinte

de

2 ohms

Amplificateur

Pioneer

Voie secondaire

Configuration 1 Ohm

+

Voie
secondaire

+

Voie

secondaire

-

-

Diagramme A - Correct

Enceinte

de

8 ohms

+-

Enceinte

de

8 ohms

Amplificateur

Pioneer

Voies A et B

Configuration 4 Ohms

+

+-

-

Diagramme B - Incorrect

Enceinte

de

4 ohms

+-

Enceinte

de

4 ohms

Amplificateur

Pioneer

Voies A et B

Configuration 2 Ohms

+

+-

-

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Connecter les fils du haut-parleur suivant les figures cidessous.

Association de l’entrée et de la sortie

• Si vous n’utilisez que la prise d’entrée Cinch (RCA) A, la sortie des voies A, B et SUB se fait sur la
voie A.

• Si vous n’utilisez que les prises d’entrée Cinch (RCA) A et B, la sortie des voies A, B demeure la même
mais la sortie de la voie SUB est le mélange des voies A et B.

• Si vous n’utilisez que la prise d’entrée Cinch (RCA) A et la prise SUB, la sortie des voies A et B se fait
sur la voie A mais la sortie de la voie SUB demeure la même.

• Si vous n’utilisez pas la prise d’entrée B ni la prise d’entrée SUB, ne branchez rien sur ces prises.

+++

+

(Gauche)
Sortie de haut-parleur A
(Droite)

Prises d’entrée A Cinch (RCA) (CH A)

Borne de sortie
vers un haut-parleur

(Droite)
Sortie de haut-parleur B
(Gauche)

Prises d’entrée B Cinch
(RCA) (CH B)

Sortie de haut-parleur
d’extrême grave

Prises d’entrée SUB
Cinch (RCA) (CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Sortie

CH A

CH SUB

CH A
CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Sortie

Sortie Sortie

Entrée

Entrée

Entrée

Entrée

+

+

≠

≠

≠

+

11

Installation

PRÉCAUTION

• N’installez pas l’appareil:
—dans un endroit où il pourrait blesser un occu-

pant du véhicule en cas d’arrêt brusque;

—dans un endroit où il pourrait gêner le con-

ducteur, par exemple devant son siège.

• Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être

pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut
conduire à un court-circuit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa-

tion de l’amplificateur, assurez-vous que vous
pouvez le faire sans danger pour les câbles,
canalisations, flexibles, etc., qui sont placés der­rière le panneau que vous devez percer.

• Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur

extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il
est important que l’isolant d’un câble ne soit pas
endommagé par le frottement sur une pièce, ce
qui pourrait ultérieurement entraîner un court-cir­cuit.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en con-

tact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique. De plus, le con­tact avec un liquide pourrait endommager l’am­plificateur et les enceintes, produire de la fumée
ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de
l’amplificateur et des enceintes connectées peut
devenir chaude au toucher et entraîner de légères
brûlures.

• Pour effectuer convenablement l’installation,

utilisez les pièces fournies et procédez comme il
est indiqué. L’utilisation de pièces autres que
celles fournies peut endommager l’amplificateur.

• Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus

grande valeur ou de plus grand calibre.
L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner
une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer
l’endommagement de l’appareil et des blessures,
y compris des brûlures.

PRÉCAUTION:

Pour éviter toute anomalie de
fonctionnement ou blessure

• Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal,

respectez ce qui suit:

—veillez à ce qu’un espace dégagé existe au-

dessus de l’amplificateur;

—ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou

d’une moquette.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en con-

tact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique.

De plus, le contact avec un liquide pourrait
endommager l’amplificateur et les enceintes, pro­duire de la fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin,
la surface de l’amplificateur et des enceintes con­nectées peut devenir chaude au toucher et entraîn­er de légères brûlures.

• N’installez pas l’amplificateur sur une surface
instable telle que le tapis amovible cachant la roue
de secours.

• Le meilleur emplacement d’installation dépend du
véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide
et solide.

• Effectuez tout d’abord des raccordements tempo­raires pour vous assurer que l’amplificateur et les
autres appareils fonctionnent correctement.

• Choisissez un emplacement qui permette le retrait
sans peine de la roue de secours, du cric et de la
boîte à outils.

Exemple d’installation sur le tapis
de sol ou sur le châssis

1. Posez l’amplificateur à l’emplace-

ment choisi. Introduisez les vis auto­taraudeuses fournies (4 × 18 mm)
dans les perçages. Appuyez ferme­ment sur les vis au moyen d’un
tournevis pour marquer les points
de perçage.

2. Percer des trous de 2,5 mm de

diamètre aux emplacements mar­qués puis fixez l’amplificateur soit à
travers le tapis, soit directement sur
le châssis.

Percer un trou de 2,5 mm de diamètre

Vis autotaraudeuses
(4 × 18 mm)

Tapis ou châssis

Alimentation ................................................................................................................ 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permis)

Mise à la masse .......................................................................................................................... Pôle négatif de la batterie

Consommation de courant ........................................................................................ 43,8 A (à la puissance continue, 4 Ω)

Consommation moyenne de courant* .................................................................................. 10,9 A (4 Ω pour cinq voies)

Fusible .................................................................................................................................................................... 25 A × 3

Dimensions ........................................................................................................................ 350 (L) × 52 (H) × 268 (P) mm

Poids ................................................................................................................................................ 3,9 kg (sans les câbles)

Puissance maximale de sortie ................................................................................................ Voies A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Voie SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Puissance continue de sortie ........................................................................................ 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14,4 V)

Impédance de charge .................................................................................................... 4 Ω (Voies A/B: 4 — 8 Ω permis)

(Voie SUB: 2 — 8 Ω permis)

Réponse en fréquence .................................................................................. Voies A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Voie SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, –3 dB)

Rapport signal/bruit ........................................................................................................................ 95 dB (Réseau IEC-A)

Distorsion ...................................................................................................................... Voies A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Voie SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Filtre passe-bas (Voie SUB) .................................................................................... Fréquence de coupure: 40 — 240 Hz

Pente: —12 dB/oct.

Filtre passe-haut (Voies A/B) .................................................................................. Fréquence de coupure: 40 — 240 Hz

Pente: —12 dB/oct.

Commande du niveau des graves (Voie SUB) .......................................................................................... –22 — +12 dB

(125 mV — 6,5 V)

Commande de niveau/gain (Voies A/B) .................................................................................................. 200 mV — 6,5 V

Niveau maximale/impédance d’entrée .................................................................................................. RCA: 6,5 V/22 kΩ

Remarque:

• Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à

fin d’amélioration.

* Consommation moyenne de courant

• Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est

appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez
calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Caractéristiques techniques

1

Indice

Prima di usare questo prodotto .............. 2

In caso di difficotà ............................................ 2

A proposito del prodotto .................................. 2

ATTENZIONE .................................................. 2

ATTENZIONE .................................................. 2

Regolazione di questa unità .................... 3

Comando del guadagno e comando del

livello dei bassi............................................ 3

Commutatore BFC (Comando della frequenza

di battimento) ............................................ 3

Commando della soglia della

frequenza di taglio ...................................... 3

Indicatore dell’alimentazione ............................ 4

Selettore HPF (filtro passa-alto)

(CH A e CH B) .......................................... 4

Come collegare I’unità .............................. 5

Schema di collegamento .................................... 6

Come collegare il terminale

dell’alimentazione ...................................... 7

Come collegare il terminale di uscita degli

altoparlanti .................................................. 8

Collegamento dei cavi d’altoparlanti ................ 9

Installazione ............................................ 11

Esempio dell’installazione sul pavimento

oppure sullo chassis .................................. 11

Caratteristiche .......................................... 12

Prima di usare questo prodotto

2

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ITALIANO NEDERLANDS

Grazie per aver acquistato questo prodotto
PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo apparec­chio.

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona corretta­mente, rivolgersi al rivenditore o ad un
Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo apparecchio è un amplificatore da
5 canali in Classe D per collegare diffusori
ad ampia gamma ai canali A e B ed un
subwoofer al canale SUB.
Per quanto riguarda il canale SUB, se sia
L (sinistra) sia R (destra) vengono colle­gati all’ingresso RCA, l’uscita risultante è
la miscelazione dei segnali L ed R.

ATTENZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di
valore o taratura superiore a quella del
fusibile originale. L’uso di fusibili non
adeguati può determinare un
surriscaldamento o generare fumo,
eventualmente danneggiando il prodotto e
procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria
ed i cavi di messa a terra (2 di tipo [RD-223])
venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria
direttamente al terminale positivo (+) della batte­ria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra al
corpo dell’autovettura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.
Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si
rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non
toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna­to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una
guida appropriata della vettura, mantenere il vo­lume ad un basso livello di tale modo che si possa
sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a
parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano
controllare i collegamenti dell’alimentazione e
degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere
il problema, e provvedere poi a sostituire il
fusibile con un altro delle stesse dimensioni e
capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto dell’am­plificatore e degli altoparlanti, il circuito di pro­tezione taglia l’alimentazione all’amplificatore (il
suono si interrompe in questo caso) quando una
condizione anormale si presenta. In tale caso,
commutare l’alimentazione del sistema alla
posizione “OFF ” (arresto) poi verificare il col­legamento dell’alimentazione e degli altoparlanti.
Cercare la causa del problema ed eliminare il
problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la
causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto­circuito durante il collegamento e l’installazione,
assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati­vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan­nello quando un foro viene eseguito per l’instal­lazione dell’amplificatore. Assicurarsi di pro­teggere tutti i cavi e componenti importanti come
linee del carburante, linee del freno e cablaggio
elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto
con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si
potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il
contatto con i liquidi può altresì danneggiare
l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione
di fumo e creazione di surriscaldamento. La
superficie dell’amplificatore o quella degli
altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre
divenire molto calda e, al contatto, procurare
piccole scottature.

3

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno e
comando del livello dei bassi

La regolazione dei comandi del guadag­no A e B e del comando del livello dei
bassi (CH SUB) aiuta ad adeguare l’us­cita dell’unità stereo all’amplificatore
Pioneer. Normalmente impostare questi
comandi sulla posizione “NORMAL
(NORM.)”. Se l’uscita risulta bassa
anche alzando il volume dello stereo,
ruotare questi comandi in senso orario.
Se si notano distorsioni nel suono quan­do si alza il volume dello stereo, ruotare
i comandi in senso antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso,
disporre i comandi del guadagno per le
uscite degli altoparlanti A e B sulla stessa
posizione.

• In caso di uso in combinazione con un car
stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita
standard di 500 mV) porre questo coman­do sulla posizione NORMAL. In caso di
uso in combinazione con un car stereo
dotato di presa di tipo RCA con uscita
massima di 4 V, o più, regolare il livello in
modo che si adegui al livello di uscita del
car stereo.

• Quando si desiderano potenziare i bassi,
ruotare il comando dei bassi in senso
orario.

Commutatore BFC (Comando
della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si
ascolta una trasmissione MW/LW con
l’impianto stereo della macchina, cam­biare la posizione del commutatore BFC
utilizzando un piccolo cacciavite di
punto standard.

Commando della soglia della
frequenza di taglio

Si può selezionare la soglia della
frequenza di taglio ad un valore
compreso tra 40 e 240 Hz.

4

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ITALIANO NEDERLANDS

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene illu­minato quando si attiva l’alimentazione.

Selettore HPF (filtro passa-alto)

(CH A e CH B)

Regolare il selettore HPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al connet­tore di uscita dell’altoparlante ed il sistema d’impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note

HPF audio che viene emessa altoparlante

OFF (sinistra) Intera gamma Intera gamma

HPF (destra) Gamma delle frequenze basse Intera gamma Da usare se si desidera

alla gamma delle frequenze alte annullare la gamma di

frequenze molto basse
poiché non è necessaria per
l’altoparlante in uso.

5

Come collegare l’unità

ATTENZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per
evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’u­nità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure
nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,
avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio
dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per
esempio dove il dispositivo di riscaldamento
rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,
potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir­cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con
delle parti mobili del veicolo, come leva del cam­bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri­mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il
circuito di protezione non funzionerà quando sarà
necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite
rimozione copertura cavo di alimentazione per
accedere all’alimentazione. Questo risulterà in
sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o
taratura superiore a quella del fusibile originale.
L’uso di fusibili non adeguati può determinare un
surriscaldamento o generare fumo, eventualmente
danneggiando il prodotto e procurando lesioni o
ustioni.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Canale A (CH A) Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Canale B (CH B) Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Canale del subwoofer Subwoofer Ingresso nominale:
(CH SUB) Minimo 178 W (eccitazione 4 Ω)

Minimo 338 W (eccitazione 2 Ω)

ATTENZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo
dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati­vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria
da 12 volt ed una messa alla massa negativa.
Prima di installarla in un veicolo, autocarro
oppure un autobus, controllare la tensione della
batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la­sciato in funzionamento per un lungo periodo di
tempo a motore spento o al minimo,la batteria
può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della
macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli­ficatore viene collegato al terminale dell’alimen­tazione attraverso l’interruttore di accensione
(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato
quando l’accensione è attivata, indipendente­mente dal fatto che l’impianto stereo della
macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa
condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia
il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve
conformarsi alle sequente standard, altrimenti
prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa
danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da
4 a 8 ohms. L’impedenza del subwoofer deve
essere compresa tra 2 e 8 ohm.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven­duto separatamente) quanto più possibile lontano
dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i
cavi della batteria e della messa a terra (venduti
separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi­catore quanto più lontani possibile dall’antenna,
dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere
al collegamento dei cavi aventi la stessa
funzione.

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Schema di collegamento

Occhiello

Cavo rosso speciale della batteria [RD-223]
(venduto separatamente)
Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplifica­tore, collegare il terminale del cavo dell’amplificatore des­tinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente)
Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure
dello chassis.

Impianto stereo
della macchina
con prese a spilli
di uscita RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)
Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto
stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL).
Il terminale femmina può essere collegato al terminale di comando del relè
dell’antenna automatica. Se l’impianto stereo della macchina non presenta
un terminale per il telecomando del sistema, collegare il terminale maschio
al terminale dell’alimentazione attraverso l’interruttore di accensione.

Fusibile (30 A)

× 2

Fusibile (30 A) × 2

Cavo di connessione con spine tipo
RCA (venduto separatamente).

Terminale di uscita dell’altoparlante
Vedere la sezione “Collegamento dei
cavi d’altoparlanti” per le istruzioni
sulla connessione degli altoparlanti.

Fusibile (25 A) × 3

Prese di ingresso A tipo RCA

Prese di ingresso B tipo RCA

Prese di ingresso
SUB tipo RCA

Uscita esterna
(Uscita frontale e posteriore)

Uscita esterna
(Uscita del subwoofer)

7

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale
dell’alimentazione

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria
ed i cavi di messa a terra (2 di tipo [RD-223])
venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria
direttamente al terminale positivo (+) della batte­ria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra al
corpo dell’autovettura.

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno
dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti
all’amplificatore, collegare il terminale del
cavo dell’amplificatore destinato alla batteria
al terminale positivo (+) della batteria.

2. Attorcigliare l’estremità del cavo
della batteria, del cavo di messa a
terra, e del cavo di comando a dis­tanza del sistema.

3. Applicare degli spinotti alle estrem­ità dei cavi. I capicorda non sono
forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

4. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo
della batteria al terminale con le apposite viti, l’area
del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen­do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e
di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Terminale di posizione

Inserire l’occhiello di
gomma della guarnizione
toroidale nella carrozzeria
del veicolo.

Eseguire un
forc da 14 mm
nella carrozze­ria del veicolo.

Fusibile (30 A)

Comparti­meno del
motore

Interno
del
veicolo

Fusibile (30 A)

Torcere

Capicorda

Capicorda

Cavo della batteria

Cavo di massa

Cavo della batteria

Terminale
POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando
del sistema

Cavo del telecomando
del sistema

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Come collegare il terminale di
uscita degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una
tagliatrice esporre l’estremità dei
cavi di altoparlanti per circa 10 mm
e torcerla.

2. Applicare degli spinotti alle estrem­ità del cavo degli altoparlanti.
I capicorda non sono forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al
terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

10 mm

Torcere

Capicorda

Cavo di altoparlante

Vite del terminale

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

Cavo di altoparlante

Cavo di altoparlante

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

Vite del terminale

9

Come collegare l’unità

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

ATTENZIONE:

Canali A e B

NON installate od utilizzate l’amplificatore
Pioneer collegando in parallelo ai canali A e
B diffusori con impedenza da 4 Ohm o
meno al fine di ottenere un’impedenza di
diffusori da 2 Ohm o meno (diagramma B).
NON installate od utilizzate inoltre
l’amplificatore Pioneer collegando ai canali
A e B diffusori con impedenza inferiore a 4
Ohm. A causa di un’installazione non
corretta si potrebbe verificare il
danneggiamento dell’amplificatore, il suo
surriscaldamento oppure un’emissione di
fumo. La superficie esterna
dell’amplificatore potrebbe inoltre divenire
molto calda e causare quindi piccole ustioni.

Per eseguire correttamente l’installazione ed
ottenere un’impedenza da 4 Ω, collegate in
parallelo due diffusori da 8 Ω nel modo
indicato in figura (diagramma A), oppure
utilizzate un unico diffusore da 4 Ω. Per i
canali A e B dell’amplificatore osservate il
diagramma di collegamento di uscita ai
diffusori nel modo indicato sul lato frontale
dell’amplificatore stesso e, quindi, collegate
in parallelo due diffusori da 8 Ω al fine di
ottenere un carico da 4 Ω, oppure impiegate
un singolo diffusore da 4 Ω per canale.

In caso di quesiti o dubbi si prega di
contattare il proprio rivenditore Pioneer
autorizzato oppure di chiamare il servizio di
assistenza Pioneer.

ATTENZIONE:

Canale del subwoofer

NON installate od utilizzate l’amplificatore
Pioneer collegando in parallelo al canale del
subwoofer diffusori con impedenza da 2
Ohm o meno al fine di ottenere
un’impedenza di diffusori da 1 Ohm o meno
(diagramma D). NON installate od utilizzate
inoltre l’amplificatore Pioneer collegando al
canale del subwoofer diffusori con
impedenza inferiore a 2 Ohm. A causa di
un’installazione non corretta si potrebbe
verificare il danneggiamento
dell’amplificatore, il suo surriscaldamento
oppure un’emissione di fumo. La superficie
esterna dell’amplificatore potrebbe inoltre
divenire molto calda e causare quindi
piccole ustioni.

Per eseguire correttamente l’installazione ed
ottenere un’impedenza da 2 Ω, collegate in
parallelo due diffusori da 4 Ω nel modo
indicato in figura (diagramma C), oppure
utilizzate un unico diffusore da 2 Ω. Per il
canale del subwoofer dell’amplificatore
osservate il diagramma di collegamento
dell’uscita dei diffusori nel modo indicato
sul lato frontale dell’amplificatore stesso e,
quindi, collegate in parallelo due diffusori
da 4 Ω al fine di ottenere un carico da 2 Ω,
oppure impiegate un singolo diffusore da 2
Ω per canale.

In caso di quesiti o dubbi si prega di
contattare il proprio rivenditore Pioneer
autorizzato oppure di chiamare il servizio di
assistenza Pioneer.

Diagramma C - Appropriato

Alto-

parlante

da 4 ohm

+-

Alto-

parlante

da 4 ohm

Amplificatore

Pioneer

Canale del subwoofer

Installazione da 2 Ohm

+

Sub + Sub -

-

Diagramma D - Non appropriato

Alto-

parlante

da 2 ohm

+-

Alto-

parlante

da 2 ohm

Amplificatore

Pioneer

Canale del subwoofer

Installazione da 1 Ohm

+

Sub + Sub -

-

Diagramma A - Appropriato

Alto-

parlante

da 8 ohm

+-

Alto-

parlante

da 8 ohm

Amplificatore

Pioneer

Canali A e B

Installazione da 4 Ohm

+

+-

-

Diagramma B - Non appropriato

Alto-

parlante

da 4 ohm

+-

Alto-

parlante

da 4 ohm

Amplificatore

Pioneer

Canali A e B

Installazione da 2 Ohm

+

+-

-

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Collegare i fili dell’altoparlante in base alle seguenti illustrazioni.

Combinazione di ingressi e uscite

• Se dell’ingresso RCA si utilizza solamente la presa A, l’uscita dei diffusori per i canali A, B e SUB
viene prodotta dal canale A.

• Se dell’ingresso RCA si utilizzano solamente le prese A e B, l’uscita dai canali A e B rimane invariata,
mentre l’uscita dal canale SUB è la risultante della miscelazione dei segnali dei canali A e B.

• Se dell’ingresso RCA si utilizzano solamente le prese A e SUB, i segnali dei canali A e B vengono posti
in uscita dal canale A, mentre l’uscita dal canale SUB rimane invariata.

• Se dell’ingresso RCA non si fa utilizzo delle prese B o SUB, a queste non si deve effettuare alcun col­legamento.

+++

+

(Sinistra)
Uscita altoparlante A
(Destra)

Prese di ingresso A tipo RCA
(CH A)

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

(Destra)
Uscita altoparlante B
(Sinistra)

Prese di ingresso B tipo RCA
(CH B)

Uscita del subwoofer

Prese di ingresso SUB tipo RCA
(CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Uscita

CH A

CH SUB

CH A

CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Uscita

Uscita Uscita

Ingresso

Ingresso

Ingresso

Ingresso

+

+

≠

≠

≠

+

11

Installazione

ATTENZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:
—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca­mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del
sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così
un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del­l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i
cavi e componenti importanti come linee del car­burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con­tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.
Questa precauzione è importante per evitare che i
cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet­tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si
potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il
contatto con i liquidi può altresì danneggiare
l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione
di fumo e creazione di surriscaldamento. La
superficie dell’amplificatore o quella degli
altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre
divenire molto calda e, al contatto, procurare
piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se
qualunque parte diversa da quelle fornite viene
utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del­l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli­ficatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.
L’uso di fusibili non adeguati può determinare un
surriscaldamento o generare fumo, eventualmente
danneggiando il prodotto e procurando lesioni o
ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai
seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri­ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si
potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il
contatto con i liquidi può altresì danneggiare
l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione
di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli
altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre
divenire molto calda e, al contatto, procurare
piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili
come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello
quando si esegue un foro per l’installazione
dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i
cavi e componenti importanti come linee del car­burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con­tro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve­rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano
in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz­zare le parti fornite nel modo specificato. Se
qualunque parte diversa da quelle fornite viene
utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del­l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli­ficatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul
pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti
autofilettanti fornite (4 × 18 mm)
nei fori delle viti. Spingere le viti
con un cacciavite per fare dei segni
dove i fori dell’installazione devono
essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal­lare l’amplificatore, sia su tappeto,
sia direttamente sullo chassis.

Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti
(4 × 18 mm)

Pavimento oppure chassis

Alimentazione................................................................................................... 14,4 V C.C. (10,8 — 15,1 V permissìbile)

Collegamento a terra ..................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ............................................................................................................. 43,8 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* ............................................................................................... 10,9 A (4 Ω per cinque canali)

Fusibile .................................................................................................................................................................. 25 A × 3

Dimensioni ........................................................................................................................ 350 (L) × 52 (A) × 268 (P) mm

Peso ................................................................................................................ 3,9 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza .................................................................................................. Canale A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Canale SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Uscita di potenza continua .......................................................................................... 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14,4 V)

Impedenza di carico .......................................................................................... 4 Ω (Canale A/B: 4 — 8 Ω permissìbile)

(Canale SUB: 2 — 8 Ω permissìbile)

Risposta in frequenza ................................................................................ Canale A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Canale SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, –3 dB)

Rapporto segnale/rumore .................................................................................................................... 95 dB (IEC-A rete)

Distorsione .................................................................................................................... Canale A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Canale SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Filtro passa-basso (canale SUB) .................................................................................. Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Filtro passa-alto (canale A/B) ...................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Comando del livello dei bassi (canale SUB) .............................................................................................. –22 — +12 dB

(125 mV — 6,5V)

Comando di livello/guadagno (canale A/B) ............................................................................................ 200 mV — 6,5V

Livello di ingresso massimo/impedenza ............................................................................................ RCA: 6,5 V/22 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va­lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

12

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Caratteristiche

1

Inhoudsopgave

Alvorens gebruik ........................................ 2

Bij problemen .................................................... 2

Over dit product ................................................ 2

WAARSCHUWING ........................................ 2

WAARSCHUWING ........................................ 2

Instellen van dit toestel ............................ 3

Versterkingsregelaar en Regelaar lage tonen .... 3

Schakelaar voor de regeling van de

slagfrequentie (BFC) .................................. 3

Regelaar voor drempelfrequentie .................... 3

Spanningsindicator ............................................ 4

HPF (hoge-doorlaatfilter)-

keuzeschakelaar (CH A en CH B) .............. 4

Aansluiten van het toestel ...................... 5

Aansluitschema ................................................ 6

Aansluiten van het spanningsaansluitpunt ........ 7

Verbinden van de luidspreker-

uitgangsaansluitingen ................................ 8

Aansluiten van de luidsprekerdraden ................ 9

Installatie .................................................. 11

Voorbeeld van installatie op de vloermat of

op het chassis ............................................ 11

Technische gegevens ............................ 12

Alvorens gebruik

2

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ITALIANO

NEDERLANDS

Dank U zeer voor de aanschaf van dit
PIONEER-product. Lees deze gebruiks­aanwijzing goed door, voordat het toestel
in gebruik genomen wordt.

Bij problemen

Neem contact op met uw dealer of het
dichtstbijzijnde PIONEER service-cen­trum, wanneer de eenheid niet juist func­tioneert.

Over dit product

Dit product is een 5-kanaals Klasse D ver­sterker. Sluit luidsprekers met het volle
bereik aan op de kanalen A en B en een
subwoofer op het SUB kanaal.
Als voor het SUB kanaal zowel L (links)
als R (rechts) zijn aangesloten op de RCA
(tulpstekker) ingang, zal het gepro­duceerde geluid een mix zijn van de L en
R signalen.

WAARSCHUWING

Vervang de zekering in geen geval door
één met een hoger vermogen of hogere
waarde dan de originele. Gebruik van een
verkeerde zekering kan leiden tot overver­hitting en rookontwikkeling en tot
beschadiging van het product en letsel,
bijvoorbeeld brandwonden.

WAARSCHUWING

• Gebruik altijd de los verkrijgbare, speciale rode
accu- en aardedraden ([RD-223] × 2). Verbind
het accudraad direct met de positieve pool (+) van
de autoaccu en het aardedraad met het chassis van
de auto.

• Raak de versterker niet met natte handen aan. U
zou anders een elektrische schok kunnen krijgen.
Raak de versterker tevens niet aan wanneer deze
nat is.

• Voor de verkeersveiligheid dient u het volume
zodanig in te stellen dat u verkeerssignalen en
ander verkeer nog goed kunt horen.

• Controleer de verbindingen van de spanningsto­evoer en luidsprekers inden de zekering van het
los verkrijgbare accudraad of de zekering van de
versterker regelmatig doorbrandt. Zoek de oorza­ak en los het probleem op. Plaats vervolgens een
nieuwe zekering van hetzelfde formaat en
ampèrage.

• Om een onjuiste werking van de versterker en
luidsprekers te voorkomen, schakelt het bescher­mingscircuit van de versterker de spanning naar
de versterker uit indien de omstandigheden niet
normaal zijn. Schakel in dit geval de spanning
van het systeem uit (OFF), controleer de verbind­ing met de spanningsbron en luidsprekers. Zoek
de oorzaak en los het probleem op.

• Raadpleeg de plaats van aankoop indien u de
oorzaak niet kunt vinden.

• Om een elektrische schok of kortluiting te
voorkomen tijdens het aansluiten en installeren,
moet de negative (–) pool van de accu worden
ontkoppeld voordat u de eenheid aansluit.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het
paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de
installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle
kabels en belangrijke onderdelen zoals brand­stofleidingen, remleidingen en de elektrische
bedrading beveiligd zijn en niet kunnen worden
beschadigd.

• Laat de versterker IN GEEN GEVAL in contact
komen met vloeistoffen, bijvoorbeeld als gevolg
van de opstelling van de versterker. Dit kan lei­den tot elektrische schokken. De versterker en
luidsprekers kunnen ook beschadigd raken, rook
produceren en oververhit raken door contact met
vloeistoffen. Daarbij kan het oppervlak van de
versterker en het oppervlak van aangesloten
luidsprekers heet worden, hetgeen kan leiden tot
lichte brandwonden.

3

Instellen van dit toestel

Versterkingsregelaar en
Regelaar lage tonen

U kunt de versterkingsregelaars A en B
en de regelaar voor de weergave van de
lage tonen (CH SUB) instellen in
overeenstemming met de uitgangssig­nalen van de auto-stereo naar de Pioneer
versterker. Zet deze regelaars normaliter
in de “NORMAL (NORM.)” stand.
Indien de weergave te zacht klinkt, zelfs
met het volume van de auto-stereo ver­hoogd, moet u deze regelaars naar rechts
draaien. Draai deze regelaars naar links
indien het geluid vervormt wanneer het
volume van de auto-stereo wordt ver­hoogd.

• Wanneer u slechts één ingang verbindt,
moet u de versterkingsregelaars voor luid­sprekeruitgangen A en B in dezelfde stand
draaien.

• Wanneer u een auto-stereo gebruikt met
RCA (standaard uitgangsspanning 500 mV),
dient u de NORMAL stand in te stellen.
Wanneer u een Pioneer auto-stereo met
RCA gebruikt, met een maximale uit­gangsspanning van 4 V of meer, dient u
het niveau aan te passen aan het uit­gangsniveau van de auto-stereo.

• Wanneer u de lage tonen wilt versterken,
draai de regelaar voor de lage tonen naar
rechts.

Schakelaar voor de regeling van
de slagfrequentie (BFC)

Als u een slag of dreun hoort bij het
luisteren naar een MW/LW (MG/LG)­uitzending op uw autostereo, kunt u de
stand van de BFC-schakelaar wijzigen
met een kleine schroevedraaier met
platte kop.

Regelaar voor drempelfrequentie

U kunt een drempelfrequentie van 40 t/m
240 Hz kiezen.

4

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ITALIANO

NEDERLANDS

Spanningsindicator

De spanningsindicator licht op wanneer
de spanning wordt ingeschakeld.

HPF (hoge-doorlaatfilter)-keuzeschakelaar (CH A en CH B)

Stel de HPF-keuzeschakelaar als volgt in, naargelang het type luidspreker dat is aangesloten
op de luidsprekeruitgangsaansluiting en het autostereosysteem:

HPF-keuze- Uit te voeren Type Opmerkingen

schakelaar audio frequentiebereik luidspreker

Uitgeschakeld (OFF) Full range Full range

(links)

HPF (rechts) Laag frequentiebereik tot Full range Als u het zeer lage

hoog frequentiebereik frequentiebereik wil

afsnijden, omdat het niet
nodig is voor de luidspreker
die u gebruikt.

5

Aansluiten van het toestel

WAARSCHUWING

• Voorkom kortsluiting en beschadiging van de
eenheid en ontkoppel de nagatieve (–) accupool
van het voertuig.

• Zet de bedrading met kabelklemmen of isoleer­of plakband vast. Bescherm de bedrading door de
gedeelten in de buurt van metalen delen met
isoleerband af te dekken.

• Leid de draden niet langs plaatsen die heet wor­den, bijvoorbeeld in de buurt van de verwarm­ingselementen. Indien de isolatie van draden heet
wordt, zullen de draden worden beschadigd met
kortsluiting tot gevolg.

• Zorg dat de bedrading de werking van bewegende
of verplaatsbare onderdelen, bijvoorbeeld de ver­snelling, handrem of stoelverstelmechanismen
van het de auto niet hindert.

• Sluit draden niet kort. Het beschermingscircuit
werkt anders namelijk niet wanneer het voor de
veiligheid zou moeten functioneren.

• Tap het spanningsdraad van dit toestel niet af
voor gebruik van andere apparaten. Het vermo­gen van het draad zou dan namelijk worden over­schreden, met oververhitting tot gevolg.

• Vervang de zekering in geen geval door één met
een hoger vermogen of hogere waarde dan de
originele. Gebruik van een verkeerde zekering
kan leiden tot oververhitting en rookontwikkeling
en tot beschadiging van het product en letsel,
bijvoorbeeld brandwonden.

Luidsprekerkanaal Luidsprekertype Vermogen

Kanaal A (CH A) Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W

Kanaal B (CH B) Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W

Subwooferkanaal Subwoofer Nominale ingang:
(CH SUB) min. 178 W (4 Ω aandrijving)

min. 338 W (2 Ω aandrijving)

WAARSCHUWING:

Om beschadiging en/of letsel te
voorkomen

• Aard het luidsprekersnoer niet rechtstreeks en
sluit evenmin een negatief snoer (–) aan voor ver­schillende luidsprekers.

• Dit toestel is ontworpen voor auto’s met een accu
van 12 V en negatieve aarding. Kijk bijgevolg
eerst de accuspanning na voor u het toestel
installeert in een recreatief voertuig, vrachtwagen
of bus.

• De accu raakt mogelijk uitgeput indien de auto­stereo langdurig is ingeschakeld maar de motor
stationair draait of is uitgeschakeld. Zet de auto­stereo uit wanneer de motor stationair draait of is
uitgeschakeld.

• Als het systeem-afstandbedieningssnoer van de
versterker is aangesloten op de spanningsaansluit­ing via de contactschakelaar (12 V gelijkstroom),
is de versterker altijd ingeschakeld wanneer het
contact aanstaat, ongeacht of de auto-stereo wel
of niet door u is aangezet. Hierdoor raakt de accu
mogelijk uitgeput wanneer de motor stationair
draait of is uitgeschakeld.

• Luidsprekers die op de versterker worden aanges­loten moeten overeenstemmen met de hieronder
vermelde normen. Indien dat niet het geval is, kan
dit leiden tot brand of beschadiging van de luid­spreker. Gebruik luidsprekers met een impedantie
van 4 t/m 8 ohm. Gebruik een subwoofer met een
impedantie van 2 t/m 8 ohm.

• Plaats en leid het los verkrijgbare accudraad zo
ver als mogelijk uit de buurt van de luidspreker­draden. Plaats en leid het los verkrijgbare accud­raad en aardedraad, luidsprekerdraden en de ver­sterker zo ver als mogelijk uit de buurt van de
antenne, antennekabel en tuner.

• Snoeren voor dit toestel en overeenkomende
snoeren voor andere toestellen hebben mogelijk
verschillende kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
toestel met een ander toestel daarom de
handleiding van beide toestellen en verbind de
snoeren met dezelfde functie met elkaar.

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

Aansluitschema

Doorvoerbuisje

Speciaal rood accusnoer [RD-223] (los verkrijgbaar)
Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de versterk­er zijn gemaakt, het accusnoer-aansluitpunt van de
versterker aan op het positieve aansluitpunt (+) van
de accu.

Aardingssnoer (zwart) [RD-223] (los verkrijgbaar)
Sluit dit snoer aan op de carrosserie of het chassis.

Autostereo met
RCA-uitgangspen­aansluitingen

Draad voor systeemafstandsbediening (los verkrijgbaar)
Verbind de mannelijke aansluiting van dit draad met de aansluiting voor
de systeemafstandsbediening van de autostereo (SYSTEM REMOTE
CONTROL). Het vrouwelijke aansluitpunt kan worden aangesloten op het
relais-besturingsaansluitpunt van de automatische antenne. Als de
autostereo niet beschikt over een systeem-afstandsbedieningsaansluitpunt,
sluit dan het mannelijke aansluitpunt aan op het spanningsaansluitpunt via
de contactschakelaar.

Zekering (30 A) × 2

Zekering (30 A) × 2

Aansluitsnoeren met
RCA-penstekkers (los verkrijgbaar).

Luidsprekeruitgangs-aansluitpunt
Raadpleeg het hoofdstuk “Aansluiten van
de luidsprekerdraden” voor richtlijnen
i.v.m. het aansluiten van luidsprekers.

Zekering (25 A) × 3

RCA-ingangspenaansluiting A

RCA-ingangspenaansluiting B

RCA-ingangspenaansluiting
SUB

Externe uitgang
(Voor- en achter-uitgang)

Externe uitgang
(Subwoofer uitgang)

7

Aansluiten van het toestel

Aansluiten van het
spanningsaansluitpunt

• Gebruik altijd de los verkrijgbare, speciale rode
accu- en aardedraden ([RD-223] × 2). Verbind
het accudraad direct met de positieve pool (+) van
de autoaccu en het aardedraad met het chassis van
de auto.

1. Trek het accudraad van het

motorgedeelte naar de cabine van
de auto.

• Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de
versterker zijn gemaakt, het accusnoer­aansluitpunt van de versterker aan op het
positieve aansluitpunt (+) van de accu.

2. Draai het accudraad, aardedraad
en systeemafstandsbedieningsdraad
ineen.

3. Bevestig verbindingsstukjes aan de
uiteinden van de draden. De
verbindingsstukjes zijn niet
bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

4. Sluit de draden aan.

• Zet de draden stevig met de schroeven van de

aansluitingen vast.

WAARSCHUWING

Als de accudraad niet goed wordt bevestigd aan het
aansluitpunt met behulp van de schroef, kan het
aansluitpunt oververhit raken, hetgeen kan leiden tot
schade en letsel, met inbegrip van lichte brandwon­den.

Boor een gat van
14 mm in de car­rosserie van de
auto.

Steek het rubberen O­vormige doorvoerbuisje in
de carrosserie van de auto.

Positieve aansluiting

Zekering (30 A)

Motor­compartiment

Interieur van
het voertuig

Zekering (30 A)

Ineendraaien

Verbindingsstukje

Verbindingsstukje

Accudraad

Aardingssnoer

GND aarde-aansluiting

Spannings­aansluitpunt
(POWER)

Accudraad

Aansluiting voor
systeemafstandsbediening

Draad voor
systeemafstands­bediening

Aardingssnoer

8

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ITALIANO

NEDERLANDS

Verbinden van de luidspreker­uitgangsaansluitingen

1. Verwijder ongeveer 10 mm isolatie
van het uiteinde van de luidspreker­draden met een tang, en draai de
draadstrengen ineen.

2. Bevestig verbindingsstukjes aan de
uiteinden van de luidspreker­draden. De verbindingsstukjes zijn
niet bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

3. Verbind de luidsprekerdraden met
de luidsprekeruitgangsaansluiting.

• Zet de luidsprekerdraden goed met de

schroeven van de aansluiting vast.

10 mm

Ineendraaien

Verbindingsstukje

Luidsprekerdraad

Aansluitpuntschroef

Luidspreker­uitgangsaansluiting

Luidsprekerdraad

Aansluitpuntschroef

Luidspreker­uitgangsaansluiting

Luidsprekerdraad

9

Aansluiten van het toestel

Aansluiten van de luidsprekerdraden

WAARSCHUWING:

A & B kanalen

Installeer of gebruik uw Pioneer versterker
NIET door luidsprekers van 4 Ohm (of
lager) parallel te schakelen om zo een
luidsprekerimpedantie van 2 Ohm (of lager)
te krijgen voor de A & B kanalen (diagram
B). Installeer of gebruik uw Pioneer
versterker NIET door luidsprekers met een
luidsprekerimpedantie van minder dan 4
Ohm in te schakelen voor de A & B
kanalen. Een onjuiste installatie kan leiden
tot schade aan de versterker, rook en
oververhitting. Het oppervlak van de
versterker kan ook te heet worden om aan te
raken en dit kan resulteren in lichte
brandwonden.

Om op de juiste manier een impedantie van
4 Ω te realiseren in uw installatie, dient u
twee luidsprekers van 8 Ω parallel te
schakelen zoals op de afbeelding (diagram
A) of dient u een enkele luidspreker van 4 Ω
te gebruiken. Voor gebruik van de A & B
kanalen van de versterker dient u het
aansluitdiagram te volgen zoals afgebeeld
op de voorzijde van uw versterker en twee
luidsprekers van 8 Ω parallel te schakelen
om een belasting van 4 Ω te verkrijgen, of
een enkele luidspreker van 4 Ω per kanaal te
gebruiken.

Als u vragen of opmerkingen hebt, neem
dan a.u.b. contact op met uw plaatselijke
erkende Pioneer dealer, of bel de
klantendienst van Pioneer.

WAARSCHUWING:

Subkanaal

Installeer of gebruik uw Pioneer versterker
NIET door luidsprekers van 2 Ohm (of
lager) parallel te schakelen om zo een
luidsprekerimpedantie van 1 Ohm (of lager)
te krijgen voor het Subkanaal (diagram D).
Installeer of gebruik uw Pioneer versterker
NIET door luidsprekers met een
luidsprekerimpedantie van minder dan 2
Ohm in te schakelen voor het Subkanaal.
Een onjuiste installatie kan leiden tot schade
aan de versterker, rook en oververhitting.
Het oppervlak van de versterker kan ook te
heet worden om aan te raken en dit kan
resulteren in lichte brandwonden.

Om op de juiste manier een impedantie van
2 Ω te realiseren in uw installatie, dient u
twee luidsprekers van 4 Ω parallel te
schakelen zoals op de afbeelding (diagram
C) of dient u een enkele luidspreker van 2 Ω
te gebruiken. Voor gebruik van het
Subkanaal van de versterker dient u het
aansluitdiagram te volgen zoals afgebeeld
op de voorzijde van uw versterker en twee
luidsprekers van 4 Ω parallel te schakelen
om een belasting van 2 Ω te verkrijgen, of
een enkele luidspreker van 2 Ω per kanaal te
gebruiken.

Als u vragen of opmerkingen hebt, neem
dan a.u.b. contact op met uw plaatselijke
erkende Pioneer dealer, of bel de
klantendienst van Pioneer.

Diagram C - Correct

4 Ohm

Luid-

spreker

+-

4 Ohm

Luid-

spreker

Pioneer

versterker

Subkanaal

2 Ohm installatie

+

Sub + Sub -

-

Diagram D - Incorrect

2

Ohm

Luid-

spreker

+-

2

Ohm

Luid-

spreker

Pioneer

versterker

Subkanaal

1 Ohm installatie

+

Sub + Sub -

-

Diagram A - Correct

8 Ohm

Luid-

spreker

+-

8 Ohm

Luid-

spreker

Pioneer

versterker

A & B kanalen

4 Ohm installatie

+

+-

-

Diagram B - Incorrect

4

Ohm

Luid-

spreker

+-

4

Ohm

Luid-

spreker

Pioneer

versterker

A & B kanalen

2 Ohm installatie

+

+-

-

10

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ITALIANO

NEDERLANDS

Sluit de luidsprekersnoeren aan zoals aangegeven in de onderstaande afbeeldingen.

Combinaties van in- en uitgangsaansluitingen

• Als u alleen de RCA (tulpstekker) ingangsaansluiting A gebruikt, zullen de signalen voor kanaal A,
kanaal B en het SUB kanaal worden weergegeven via kanaal A.

• Als u alleen de RCA (tulpstekker) ingangsaansluitingen A en B gebruikt, zullen de signalen voor
kanaal A en kanaal B onveranderd blijven, maar zal de weergave via het SUB kanaal een mix zijn van
de signalen voor de kanalen A en B.

• Als u alleen de RCA (tulpstekker) ingangsaansluitingen A en SUB gebruikt, zullen de signalen voor de
kanalen A en B worden weergegeven via kanaal A, maar zal de weergave via het SUB kanaal
onveranderd blijven.

• Wanneer u geen gebruik maakt van de RCA (tulpstekker) ingangsaansluiting B of SUB mag u er niets
anders op aansluiten.

+++

+

(Links)
Luidspreker uitgang A

(Rechts)

RCA-ingangspenaansluiting A (CH A)

Luidspreker
uitgang aansluiting

(Rechts)
Luidspreker uitgang B

(Links)

RCA-ingangspenaansluiting B
(CH B)

Subwoofer uitgang

RCA-ingangspenaansluiting SUB
(CH SUB)

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

CH A
CH B
CH SUB

Uitgang

CH A

CH SUB

CH A
CH B

CH SUB

CH A

CH A
CH B

Uitgang

Uitgang Uitgang

Ingang

Ingang

Ingang

Ingang

+

+

≠

≠

+

≠

11

Installatie

WAARSCHUWING

• Niet installeren op:
—Plaatsen waar het de bestuurder of passagiers

zou kunnen verwonden wanner de auto
plotseling stopt.

—Plaasten waar de bestuurder door de eenheid

tijdens het rijden zou kunnen worden
gehinderd, zoals bijvoorbeeld op de vloer
voor de bestuurdersstoel.

• Kontroleer dat draden niet in de weg van de

stoelverstelmechanismen zitten. Dit zou namelijk
kortsluiting kunnen veroorzaken.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het

paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de
installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle
kabels en belangrijke onderdelen zoals
brandstofleidingen, remleidingen en de elek­trische bedrading beveiligd zijn en niet kunnen
worden beschadigd.

• Plaats tapse schroeven zodanig dat de kop van de

schroef niet in aanraking met draden komt. Dit is
belangrijk en voorkomt dat draden door trillingen
van het voertuig door worden gesneden met brand
tot gevolg.

• Laat de versterker IN GEEN GEVAL in contact

komen met vloeistoffen, bijvoorbeeld als gevolg
van de opstelling van de versterker. Dit kan leiden
tot elektrische schokken. De versterker en
luidsprekers kunnen ook beschadigd raken, rook
produceren en oververhit raken door contact met
vloeistoffen. Daarbij kan het oppervlak van de
versterker en het oppervlak van aangesloten
luidsprekers heet worden, hetgeen kan leiden tot
lichte brandwonden.

• Gebruik de bijgeleverde onderdelen op de manier

die is beschreven om de installatie uit te voeren
zoals het hoort. Als andere onderdelen dan
diegene die zijn bijgeleverd worden gebruikt, is
het mogelijk dat inwendige onderdelen van de
versterker schade oplopen of loskomen, zodat de
versterker niet meer werkt.

• Vervang de zekering in geen geval door één met

een hoger vermogen of hogere waarde dan de
originele. Gebruik van een verkeerde zekering
kan leiden tot oververhitting en rookontwikkeling
en tot beschadiging van het product en letsel,
bijvoorbeeld brandwonden.

WAARSCHUWING:

Om slechte werking en/of letsel te
voorkomen

• Zorg dat de ventiltie van de versterker niet wordt

gehinderd, en let derhalve op de volgende punten
tijdens het installeren.

—Zorg dat er voor een goede vrije ruimte

boven de versterker is.

—Bedek de versterker niet met een vloermat of

kleed.

• Laat de versterker IN GEEN GEVAL in contact

komen met vloeistoffen, bijvoorbeeld als gevolg
van de opstelling van de versterker. Dit kan leiden
tot elektrische schokken. De versterker en

luidsprekers kunnen ook beschadigd raken, rook
produceren en oververhit raken door contact met
vloeistoffen. Daarbij kan het oppervlak van de
versterker en het oppervlak van aangesloten
luidsprekers heet worden, hetgeen kan leiden tot
lichte brandwonden.

• Installeer de versterker niet op onstabiele
plaatsen, zoals op de reservebandhouder.

• De beste installatieplaats is verschillend
afhankelijk van het automerk en model en uw
wensen. Plaats de versterker echter beslist stevig
op een stabiele plaats.

• Maak eerst voorlopige aansluitingen en ga na of
de versterker en het systeem naar behoren
werken.

• Na het installeren van de versterker, moet u
controleren dat het reservewiel, de krik en het
gereedschap nog gemakkelijk kunnen worden
verwijderd.

Voorbeeld van installatie op de
vloermat of op het chassis

1. Zet de versterker op de plaats waar

hij moet worden geïnstalleerd. Steek
de bijgeleverde tapschroeven
(4 × 18 mm) in de schroefgaten.
Druk met een schroevendraaier op
de schroeven zodat ze een inkeping
maken op de plaats waar de gaten
voor de installatie moeten komen.

2. Boor gaten met een diameter van

2,5 mm op de plaatsen die zijn
gemerkt en installeer de versterker,
ofwel op de vloermat ofwel
rechtstreeks op het chassis.

Boor een gat met een diameter van 2,5 mm

Tapschroeven
(4 × 18 mm)

Vloermat of chassis

Spanningsbron ........................................................................................ 14,4 V gelijkstroom (10,8 — 15,1 V toelaatbaar)

Aarding ...................................................................................................................................... Negatieve klem aan massa

Stroomverbruik .......................................................................................................... 43,8 A (met continu spanning, 4 Ω)

Gemiddeld stroomverbruik* .............................................................................................. 10,9 A (4 Ω voor vijf kanalen)

Zekering .................................................................................................................................................................. 25 A × 3

Afmetingen ........................................................................................................................ 350 (B) × 52 (H) × 268 (D) mm

Gewicht ........................................................................................................................................ 3,9 kg (Excl. bedrading)

Maximale spanningsuitvoer ................................................................................................ Kanaal A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Kanaal SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Contiunue uitgangsvermogen ...................................................................................... 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

(56 W × 4 (4 Ω) + 350 W × 1 (2 Ω))

(DIN45324, +B=14,4 V)

Aansluitimpedantie .............................................................................................. 4 Ω (Kanaal A/B: 4 — 8 Ω toelaatbaar)

(Kanaal SUB: 2 — 8 Ω toelaatbaar)

Frequentieweergave .................................................................................... Kanaal A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Kanaal SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, –3 dB)

Signaal/ruisverhouding .................................................................................................................. 95 dB (IEC-A netwerk)

Vervorming .................................................................................................................. Kanaal A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Kanaal SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Laag-doorlaatfilter (kanaal SUB) ...................................................................................... Afsnijfrequentie: 40 — 240 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Hoog-doorlaatfilter (kanaal A/B) ...................................................................................... Afsnijfrequentie: 40 — 240 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Lage tonen regeling (kanaal SUB) .............................................................................................................. –22 — +12 dB

(125 mV — 6,5 V)

Niveau / versterkingsregeling (kanaal A/B) ............................................................................................ 200 mV — 6,5 V

Maximale ingangsniveau/-impedantie .................................................................................................. RCA: 6,5 V/22 kΩ

Opmerking:

• Technische gegevens en ontwerp zijn ter productverbetering zonder voorafgaande

kennisgeving wijzigbaar.

*Gemiddeld stroomverbruik

• Het gemiddelde stroomverbruik is zo goed als gelijk aan het maximale stroomver-

bruik van dit toestel bij ontvangst van een audiosignaal. Gebruik deze waarde bij
het uitrekenen van het totale stroomverbruik van meerdere vermogensversterkers.

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Technische gegevens

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.
TEL: [phone]

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso
Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000
TEL: [phone]

Published by Pioneer Corporation.
Copyright © 2004 by Pioneer Corporation.
All rights reserved.

Publication de Pioneer Corporation.
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Tous droits de reproduction et de traduction
réservés.

Printed in U.S.A.
Imprimé aux Etats-Unis

<HRD0276-A> EW

<KMINX> <04E00000>