PIONEER DEH-2100UB User Manual [fr]

Installation English

CD RDS RECEIVER
REPRODUCTOR DE CD CON RECEPTOR RDS
CD RDS-EMPFÄNGER
AUTORADIO CD RDS
SINTOLETTORE CD RDS
CD RDS-ONTVANGER

CD RDS ПРИЕМНИК

DEH-2120UB
DEH-2100UB

Руководство по установке

Installation Manual

Manual de instalación

Installationsanleitung

Manuel d’installation

Manuale d’installazione

Installatiehandleiding

Note

• Check all connections and systems before final

installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of

unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires

drilling of holes or other modifications of the
vehicle.

• Do not install this unit where:
— it may interfere with operation of the vehicle.
— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats. Install this unit away from hot places
such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit is

installed at an angle of less than 60°.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from
"Front" (conventional DIN Front-mount) or
"Rear" (DIN Rear-mount installation, utilizing
threaded screw holes at the sides of unit
chassis). For details, refer to the following
installation methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the
dashboard.

• When installing in a shallow space, use a
supplied mounting sleeve. If there is enough
space behind the unit, use factory supplied
mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using
a screwdriver to bend the metal tabs
(90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Dashboard

Mounting sleeve

Rubber bush

Screw

Removing the Unit

1.

Extend top and bottom of the trim
ring outwards to remove the trim
ring. When reattaching the trim ring,
push the trim ring onto the unit until
it clicks. (If the trim ring is attached
upside down, the trim ring will not fit
properly.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

Trim ring

2. Insert the supplied extraction keys
into both sides of the unit until they
click into place.

3. Pull the unit out of the dashboard.

DIN Rear-mount

1.

Extend top and bottom of the trim
ring outwards to remove the trim
ring. When reattaching the trim ring,
push the trim ring onto the unit until
it clicks. (If the trim ring is attached
upside down, the trim ring will not fit
properly.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the
front panel is released.

Trim ring

2. Determine the appropriate position
where the holes on the bracket and
the side of the unit match.

3. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm × 8 mm)
or flush surface screws (5 mm × 9 mm),
depending on the shape of screw holes in the
bracket.

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Printed in China 
  Imprimé en Chine

<YRD5219-A/S> EW

<KSNZX>  <08H00000>

Instalación

Español

Einbau

Deutsch

Nota

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes de
la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas
no autorizadas puede causar un fallo de
funcionamiento.

• Consulte su r
agujeros o hacer otras modificaciones del
vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:

— pueda interferir con la operación del vehículo.
— pueda causar lesiones a un pasajer

• El láser semiconductor se dañará si se
sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de
lugares calientes como cerca de la salida del
calentador.

•

Se obtiene el r

la unidad

evendedor si se requiere taladrar

parada brusca.

de una

endimiento óptimo cuando se instala

en un ángulo inferior a 60°.

o en el caso

Montaje delantero/trasero
DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente
mediante el montaje “delantero” (montaje
delantero DIN convencional) o montaje
“trasero” (montaje trasero DIN utilizando
los agujeros de tornillo roscados en los lados
del bastidor de la unidad). Para los detalles,
consulte los siguientes métodos de instalación.

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el

tablero de instrumentos.

• Cuando instale en un lugar poco profundo,
uti

lice el manguito de montaje suministrado. Si
hay espacio suficiente detrás de la unidad, utilice
el manguito de montaje suministrado de fábrica.

2. Fije el manguito de montaje
utilizando un destornillador para
doblar las lengüetas de metal (90°) en
posición.

3. Instale

Tablero de
instrumentos

la unidad como se muestra.

Manguito de montaje

Buje de caucho

Tornillo

Extracción de la unidad

1. Extienda las partes superior e
inferior del anillo de compensación
hacia fuera para extraer el anillo de
compensación. Cuando reinstale
el anillo de compensación, empuje
el anillo de compensación en la
unidad hasta que encaje con un
“clic”. (Si se instala el anillo de
compensación invertido, puede que
el anillo de compensación no se

encaj

• Se hace más fácil quitar el anillo de

2. Inserte las llaves de extracción

3. Tire de la unidad del tablero de

e correctamente.)

compensación si se suelta el panel delantero.

Anillo de
compensación

suministradas en ambos lados de la
unidad hasta que se enganchen en
posición.

instrumentos.

Montaje trasero DIN

1.

Extienda las partes superior e
inferior del anillo de compensación
hacia fuera para extraer el anillo de
compensación. Cuando reinstale
el anillo de compensación, empuje
el anillo de compensación en la
unidad hasta que encaje con un
“clic”. (Si se instala el anillo de
compensación invertido, puede que el
anillo de compensación no se encaj
correctamente.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de
compensación si se suelta el panel delantero.

Anillo de
compensación

2. Determine la posición apropiada
donde los agujeros en la ménsula y el
lado de la unidad se emparejan.

3. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×
8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm
× 9 mm), dependiendo de la forma de los
agujeros de tornillo en la ménsula.

Tablero de instrumentos
o consola

Ménsula de montaje de radio de fábrica

Tornillo

Hinweise

• Überprüfen Sie alle Anschlüsse und Systeme,
bevor Sie das Gerät endgültig einbauen.

• Verwenden Sie keine unautorisierten Teile. Die
Verwendung von unautorisierten Teilen kann zu
Funktionsstörungen führen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn zum
Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder andere
Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen

• Bauen Sie das Gerät nicht an einer Stelle ein, wo:

e

— es den Fahrer beim Fahren behindert.
— es den Beifahrer bei plötzlichem Bremsen

verletzen

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt. Bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z. B. in der Nähe
einer Heizungsauslassöffnung.

• Die optimale Leistung wird erzielt, wenn der
Einbauwinkel nicht mehr als 60° beträgt.

wenden müssen.

kann.

3. Bauen Sie das Gerät wie gezeigt ein.

Armaturenbrett

Halter

Gummibuchse

Schraube

Ausbauen des Geräts

1. Ziehen Sie den Zierleistenring
an der Ober- und Unterseite nach
außen, um den Ring zu entfernen.
Beim erneuten Anbringen des
Zierleistenrings drücken Sie den
Ring auf das Gerät, bis er einrastet.

DIN Einbau an der Rückseite

1. Ziehen Sie den Zierleistenring
an der Ober- und Unterseite nach
außen, um den Ring zu entfernen.
Beim erneuten Anbringen des
Zierleistenrings drücken Sie den
Ring auf das Gerät, bis er einrastet.
(Falls der Zierleistenring verkehrt
herum angebracht wird, passt er
nicht richtig.)

• Wenn die Frontplatte freigegeben ist, ist es
ganz einfach, den Zierleistenring abzunehmen.

Zierleistenring

(Falls der Zierleistenring verkehrt
herum angebracht wird, passt er
nicht richtig.)

• Wenn die Frontplatte freigegeben ist, ist es
ganz einfach, den Zierleistenring abzunehmen.

2. Bestimmen Sie die geeignete
Position, wo die Löcher in der
Konsole und an der Geräteseite
übereinstimmen.

DIN Einbau an der

Zierleistenring

Vorderseite/Rückseite

Dieses Gerät kann entweder an der
“Vorderseite” (herkömmliche DIN Einbau an
der Vorderseite) oder an der “Rückseite” (DIN
Einbau an der Rückseite mit Hilfe der Löcher
für die Gewindeschrauben, die sich an der
Seite des Geräte-Chassis befinden) eingebaut
werden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte den
folgenden Einbaumethoden.

DIN Einbau an der Vorderseite

Einbau mit der Gummibuchse

1. Setzen Sie den Halter in das
Armaturenbrett ein.

• Verwenden Sie beim Einbau an einer engen
Stelle einen mitgelieferten Halter. Wenn
nicht genügend Platz hinter dem Gerät
vorhanden ist, verwenden Sie den vom Werk
mitgelieferten Halter.

2. Befestigen Sie den Halter mit Hilfe
eines Schraubendrehers, um die
Metalllaschen um 90° zu verbiegen.

2. Setzen Sie die mitgelieferten
Ausziehschlüssel auf beiden Seiten
bis zur Einrastposition in das Gerät ein.

3. Ziehen Sie das Gerät aus dem
Armaturenbrett.

3. Ziehen Sie zwei Schrauben auf jeder
Seite fest.

• Verwenden Sie entweder

Flachrundkopfschrauben (5 mm × 8 mm) oder
Schrauben mit bündiger Oberfläche (5 mm ×
9 mm), je nach der Art der Schraubenlöcher in
der Konsole.

Schraube

Armaturenbrett oder
Konsole

Vom Werk mitgelieferter
Radio-Befestigungsbügelavec la voiture

Installation

Français

Installazione

Italiano

Remarque

• Vérifiez toutes les connexions et tous les
systèmes avant l’installation finale.

• N’utilisez aucune pièce non autorisée. L’utilisation
de pièces non autorisées peut causer un mauvais
fonctionnement.

• Consultez
nécessite
d’autres modifications du véhicule.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit où:

• Le laser à semi-conducteur sera endommagé en
cas de surchauffe. Installez cet appareil à l’écart
des endroits chauds tels que près de la sortie du
chauffage.

• Des
obtenues quand l’appareil est installé avec un
angle de moins de 60°.

votre revendeur si l’installation

que vous perciez des trous ou effectuiez

— il peut gêner la conduite du véhicule.
— il peut causer des blessures à un passager à

la suite d’un arrêt brutal.

performances optimales peuvent être

Montage avant/arrière DIN

Cet appareil peut être installé correctement par
“l’avant” (montage avant conventionnel DIN)
ou par “l’arrière” (montage par l’arrière DIN,
en utilisant les trous taraudés de chaque côté
du châssis). Pour les détails, reportez-vous aux
méthodes d’installation suivantes.

Montage avant DIN

Installation avec l’amortisseur en
caoutchouc

1. Insérez le manchon de montage dans

le tableau de bord.

• Si l’installation se fait dans un emplacement
étroit, utilisez le manchon de montage fourni.
S’il y a suffisamment de place derrière
l’appareil,
fourni avec la voiture.

utilisez le manchon de montage

2. Fixez le manchon de montage en
utilisant un tournevis pour tordre les
languettes de métal (90°).

3. Installez l’appareil comme montré
sur l’illustration.

Tableau de bord

Manchon de montage

Amortisseur en
caoutchouc

Vis

Retrait de l’appareil

1. Étendez la partie supérieure et
inférieure de la garniture vers
l’extérieur pour la retirer. Pour fixer
de nouveau la garniture, poussez la
garniture sur l’appareil jusqu’à ce
qu’elle s’emboîte en produisant un
bruit sec. (Si la garniture est fixée
à l’envers, elle ne s’emboîte pas
correctement).

• Il est plus facile de retirer la garniture quand le
panneau avant est détaché.

Garniture

2. Insérez les clés d’extraction fournies
de chaque côté de l’appareil jusqu’à
ce que vous entendiez un déclic.

3. Tirez l’appareil pour le sortir du
tableau de bord.

Montage arrière DIN

1. Étendez la partie supérieure et
inférieure de la garniture vers
l’extérieur pour la retirer. Pour fixer
de nouveau la garniture, poussez la
garniture sur l’appareil jusqu’à ce
qu’elle s’emboîte en produisant un
bruit sec. (Si la garniture est fixée
à l’envers, elle ne s’emboîte pas
correctement).

• Il est plus facile de retirer la garniture quand le
panneau avant est détaché.

Garniture

2. Déterminez la position appropriée
dans laquelle les trous du support
de montage coïncident avec ceux du
côté de l’appareil.

3. Serrez deux vis de chaque côté.

• Utilisez des vis à tête bombée (5 mm ×

8 mm) ou des vis à tête encastrée (5 mm ×
9

mm), en fonction de la forme des trous dans

le support.

Vis

Tableau de bord ou
console

Support de montage fourni avec la voiture

Nota

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo
di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative
connessioni.

fate mai uso di parti non autorizzate. Esse

• Non
potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.

• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di fori
oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi innanzi
tutto al vostro rivenditore.

• Non installate questa unità ove:

— possa interferire con la guida del veicolo.
— possa causare il ferimento dei passeggeri in

caso di brusca frenata.

• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare
in caso di surriscaldamento. Installate pertanto
l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura
quali, ad esempio, gli effusori del sistema di
riscaldamento del veicolo.

• Le prestazioni migliori si ottengono quando
s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza
inferiore a 60°.

Installazione DIN frontale/
posteriore

L’unità può essere correttamente installata sia
su “frontalmente” (normale installazione DIN
frontale) sia “posteriormente” (installazione
DIN posteriore impiegando i fori filettati ubicati
sui lati del telaio). Le sezioni che seguono
offrono informazioni dettagliate sui due
metodi d’installazione.

Installazione DIN frontale

Installazione con la guaina di
gomma

1. Inserite nel cruscotto il telaio

d’installazione.

• Il telaio d’installazione va usato in caso
d’installazione in un punto poco profondo.
Qualora posteriormente all’unità vi sia
sufficiente spazio è raccomandabile impiegare
il telaio d’installazione del costruttore.

2. Fissate il telaio d’installazione
usando un cacciavite col quale
piegare in posizione (di 90°) le
linguette metalliche.

3. Installate l’unità nel modo mostrato.

Cruscotto

Telaio d’installazione

Guaina di gomma

Vite

Rimozione dell’unità

1. Tirate verso l’esterno le parti
superiore e inferiore del bordo di
rifinitura in modo da rimuoverlo. Per
rimontarlo premetelo nell’unità sino
ad avvertirne lo scatto in posizione
(non s’inserisce correttamente se si
tenta di montarlo capovolto).

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta più
facile quando si rimuove il pannello
anteriore.

Bordo di rifinitura

2. Inserite in entrami i lati dell’unità le
apposite chiavi di estrazione sino ad
avvertirne lo scatto in posizione.

3. Estraete l’unità dal cruscotto.

Installazione DIN posteriore

1. Tirate verso l’esterno le parti
superiore e inferiore del bordo di
rifinitura in modo da rimuoverlo. Per
rimontarlo premetelo nell’unità sino
ad avvertirne lo scatto in posizione
(non s’inserisce correttamente se si
tenta di montarlo capovolto).

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta più
facile quando si rimuove il pannello
anteriore.

Bordo di rifinitura

2. Determinate il punto esatto in cui i
fori della staffa e quelli ubicati ai lati
dell’unità coincidono.

3. Serrate bene due viti di entrambi i
lati.

• In funzione della forma dei fori filettati della

staffa usate viti a trave (5 mm × 8 mm) oppure
viti incassate (5 mm × 9 mm).

Vite

Cruscotto o console
centrale

Staffa di montaggio radio del costruttore