Pioneer AVH-P7500DVD User Manual [en, de, es, fr, it]

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AVH-P7500DVD

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

1

Contents

Connecting the Units ................................ 1

Connecting the system ...................................... 3

Connecting the power cord (1) .......................... 4

Connecting the power cord (2) .......................... 5

When connecting to separately sold power

amp ............................................................ 7

When connecting with a back-up camera ........ 9

When connecting the external video

component and the display ...................... 10

Attaching the noise filters .............................. 11

Installation ................................................ 12

Installing the hide-away unit .......................... 13

DIN Front/Rear-mount .................................... 13

DIN Front-mount ............................................ 14

DIN Rear-mount .............................................. 15

Fixing the front panel ...................................... 16

Installing the remote control unit .................... 16

CAUTION:

• PIONEER does not recommend that
you install or service your display your­self. Installing or servicing the product
may expose you to risk of electric shock
or other hazards. Refer all installation
and servicing of your display to autho­rized Pioneer service personnel.

• Secure all wiring with cable clamps or
electrical tape. Do not allow any bare
wiring to remain exposed.

• Do not drill a hole into the engine com­partment to connect the yellow lead of
the unit to the vehicle battery. Engine
vibration may eventually cause the insu­lation to fail at the point where the wire
passes from the passenger compartment
into the engine compartment. Take
extra care in securing the wire at this
point.

• It is extremely dangerous to allow the
display lead to become wound around
the steering column or gearshift. Be sure
to install the display in such a way that
it will not obstruct driving.

• Make sure that wires will not interfere
with moving parts of the vehicle, such as
the gearshift, parking brake or seat slid­ing mechanism.

• Do not shorten any leads. If you do, the
protection circuit may fail to work
properly.

Connecting the Units

English

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Français

Italiano

Nederlands

2

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck, or bus, check the battery
voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠ battery cable before beginning
installation.

• Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the insu­lation of the wiring melts or gets torn, there is a
danger of the wiring short-circuiting to the vehicle
body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used,
do not remove the caps attached to the end of the
connector.

• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers catch­ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.

• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead and blue lead. Connect to an external power
amp’s system remote control or the car’s Auto­antenna relay control terminal (max. 300 mA 12
V DC). If the car features a glass antenna, connect
to the antenna booster power supply terminal.

• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue lead to the power terminal of
the auto-antenna. Such connection could cause
excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a pos­sibility of short-circuiting if the leads are not insu­lated.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.

• This unit cannot be installed in a vehicle that
does not have an ACC (accessory) position on
the ignition switch. (Fig. 1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam­age to the products or fire.

No ACC positionACC position

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this product
to another product, refer to the supplied manuals
of both products and connect cords that have the
same function.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Connecting the Units

Connecting the system

Fig. 2

Multi-CD player
(sold separately)

IP-BUS cable

3m

This product

IP-BUS input
(Blue)

Hide-away TV tuner
(e.g. GEX-P6400TVP)
(sold separately)

AV-BUS input (Blue)

AV-BUS cable (supplied
with TV tuner)

IP-BUS cable (supplied
with TV tuner)

10 cm

Black

Blue

Black Blue

Black

Blue

30 pin cable (supplied)

21 pin cable (supplied)

Violet

3m

15 cm

Violet

Black

Hide-away unit
(supplied)

Antenna jack

Antenna cable (supplied)

3m

40 cm

Navigation unit
(e.g. AVIC-900DVD)
(sold separately)

26 pin cable

Yellow

15 cm

Auto-EQ&TA mic jack
See the operation manual.

Connecting the power cord (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

4

Fuse holder

Black

Black/white

Hide-away unit

Yellow
To terminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.

Black (ground)
To vehicle (metal) body.

≠

Center speaker

+

5

Connecting the Units

Connecting the power cord (2)

Connect leads of the same
color to each other.

Cap (1*)
When not using this terminal,
do not remove the cap.

ISO connector

Fuse holder

1*

2*

4*

3*

5*

Yellow (2*)
To terminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.

Red (4*)
To electric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Yellow (3*)
Back-up
(or accessory)

Red (5*)
Accessory
(or back-up)

Black (ground)
To vehicle (metal) body.

Orange/white
To lighting switch terminal.

Note:

In some vehicles, the ISO connector
may be divided into two. In this case,
be sure to connect to both connectors.

Fuse resistor

Fuse resistor

Note:

Depending on the kind of vehicle, the
function of 3* and 5* may be different.
In this case, be sure to connect 2* to 5*
and 4* to 3*.

Blue/white (6*)

Speaker leads
White: Front left +
White/black: Front left ≠
Gray: Front right +
Gray/black: Front right ≠
Green: Rear left +
Green/black: Rear left ≠
Violet: Rear right +
Violet/black: Rear right ≠

The pin position of the ISO connector will differ
depending on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

This product

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Note:

• The position of the parking brake switch depends
on the vehicle model. For details, consult the
vehicle Owner’s Manual or dealer.

Connection method

Clamp the lead.1. 2. Clamp firmly with

needle-nosed
pliers.

Parking brake
switch

Power supply side

Ground side

Light green
Used to detect the ON/OFF status of the parking brake.
This lead must be connected to the power supply side of the parking
brake switch.

Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connections.

Blue (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white
To system control terminal of the power amp
(max. 300 mA 12 V DC).

Violet/white

See the section “When connecting
with a back-up camera”.

Fig. 4

When connecting to separately sold power amp

7

Connecting the Units

Blue/white
To system control terminal of the power amp
(max. 300 mA 12 V DC).

This product

Front output
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer output
(SUBWOOFER OUTPUT)

Rear output
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Center output
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Noise filter
(small)

Lock tie

See the section “Attaching the
noise filters”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 5

8

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

System remote control

RCA cables
(sold separately)

Front speaker

Rear speaker

Subwoofer

Front speaker

Rear speaker

Center speaker

Left Right

Perform these connections when using
the optional amplifier.

Power amp
(sold separately)

9

Connecting the Units

When connecting with a back-up camera

When using this product with a back-up camera, automatic switching to video from a
back-up camera when the gear shift is moved to REVERSE (R) position is possible.

Fig. 6

Connection method

Clamp the lead.1. 2. Clamp firmly with

needle-nosed
pliers.

We recommend that you use
a camera which outputs
mirror reversed images.

Hide-away unit

Fuse resistor

8 m

Extension lead (supplied)

Back up camera

Violet/white
Of the two lead wires connected to the back
lamp, connect the one in which the voltage
changes when the gear shift is in the REVERSE
(R) position.

RCA cable
(sold separately)

Note:

• It is necessary to set to BACK UP CAMERA in SETUP

when connecting the back-up camera.

15 cm

To video output

This product

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

When connecting the external video component and the display

Fig. 7

• It is necessary to set to AV INPUT in SETUP when connecting the external video com-

ponent.

When using a display connected to rear video output

This product’s rear video output is for connection of a display to enable passengers in the
rear seats to watch the DVD or Video CD.

WARNING:

• NEVER install the display in a location that enables the Driver to watch the DVD or Video CD
while Driving.

• NEVER connect rear audio output (REAR MONITOR OUT) to sold separately power amp.

Hide-away unit

External video
component
(sold separately)

RCA cables
(sold separately)

Display with
RCA input jacks

RCA cables
(sold separately)

To video input

To audio inputs

To video output

To audio outputs

11

Connecting the Units

Attaching the noise filters

To prevent the noise, use the supplied noise filters correctly.

Hide-away unit

This product

Speaker leads
Other than
speaker leads

Noise filter
(small)

Noise filter
(large)

Noise filter
(large)

Noise filter
(large)

Noise filter
(large)

Lock tie

Lock tie

Lock tie

Lock tie

Lock tie

Noise filter
(small)

Noise filter
(large)

Fig. 8

Installation

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho­rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• Do not place the display in a position where it
will impede the driver’s visibility or affect the
operation of your vehicle’s air bags.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 30° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 9)

Fig. 9

• To ensure proper heat dissipation of this product,
take special care not to block the cooling fan side
of this product.

• When mounting the hide-away unit, make sure
none of the leads are trapped between the hide­away unit and the surrounding metalwork or fit­tings.

• Do not mount the hide-away unit near the heater
outlet, where it would be affected by heat, or near
the doors, where rainwater might splash onto it.

• Before drilling any mounting holes always check
behind where you want to drill the holes. Do not
drill into the gas line, brake line, electrical wiring
or other important parts.

• If the hide-away unit is installed in the passenger
compartment, anchor it securely so it does not
break free while the car is moving, and cause
injury or an accident.

• If the hide-away unit is installed under a front
seat, make sure it does not obstruct seat move­ment. Route all leads and cords carefully around
the sliding mechanism so they do not get caught
or pinched in the mechanism and cause a short
circuit.

30°

13

Installation

Installing the hide-away unit

Mounting with Brackets

Fig. 10

Mounting with Velcro Tape

Thoroughly wipe off the surface
before affixing the velcro tape.

Fig. 11

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed
either from “Front” (conventional DIN
Front-mount) or “Rear” (DIN Rear­mount installation, utilizing threaded
screw holes at the sides of unit chas­sis). For details, refer to the following
illustrated installation methods.

Before installing the unit

• Remove the frame and the hold­er. (Fig. 12)

Pull out to remove the frame and then
loosen the screws (2 × 3 mm) to
remove the holder. (When reattaching
the frame, point the side with a groove
downwards and attach it.)

Fig. 12

Holder

Frame

Screw (2 × 3 mm)

Car mat or chassis

Velcro tape
(large)

Screw
(4 × 8 mm)

Car mat or chassis

Bracket

Tapping screw (4 × 12 mm)

Drill 2 to 2.5 mm diameter holes.

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Decide the position of the side
brackets. (Fig. 13)

When installing in a shallow space,
change the position of side brackets. In
this case, stick conceal tape on parts
that protrude from the dashboard.

Fig. 13

2. Install the unit into the dash­board. (Fig. 14)

After inserting the holder into the
dashboard, then select the appropriate
tabs according to the thickness of the
dashboard material and bend them.
(Install as firmly as possible using the
top and bottom tabs. To secure, bend
the tabs 90 degrees.)

• After installing the unit into the

dashboard, reattach the frame.

Fig. 14

Rubber bush

Screw

Dashboard

Side bracket

Screw (2 × 3 mm)

182

53

Holder

Conceal tape

Side bracket

Flush surface screw (5 × 6 mm)

15

Installation

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on
the side of the unit

• Fastening the unit to the factory
radio mounting bracket. (Fig.

15) (Fig. 16) (Fig. 17)

Select a position where the screw holes
of the bracket and the screw holes of
this product become aligned (are fit­ted), and tighten the screws at 2 places
on each side. Use any of binding
screws (4 × 3 mm), binding screws (5
× 6 mm) or flush surface screws (5 × 6
mm), depending on the shape of the
screw holes in the bracket.

*1 Use binding screws (4 × 3 mm) only.

Fig. 15

• When installing in a shallow space,
use the following screw holes. In
this case, stick conceal tape on parts
that protrude from the dashboard.

Fig. 16

*2 If the screw holes of the bracket and the

screw holes of this unit are not aligned, use a
file to widen the screw holes of the bracket to
match up the screw holes on this unit.
Tighten the screws at 2 places on each side.

Fig. 17

Screw

Dashboard or

Console
Factory radio mounting
bracket

*2

*

1

Conceal tape

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Fixing the front panel

If you do not operate the removing and
attaching the front panel function, use
the supplied fixing screws to fix the
front panel to this unit.

• Fix the front panel to the unit
using fixing screws after remov­ing the front panel. (Fig. 18)

Fig. 18

Installing the remote control unit

When not using the remote control
unit, secure it with velcro tape to pre­vent it from moving.

• Thoroughly wipe off the surface
before affixing the velcro tape.

Fig.19

Velcro tape (small)
(hard)

Velcro tape (small)
(soft)

Remote control unit

Fixing screw

Fixing screw

1

Contenido

Conexión de las unidades ........................ 1

Conexión al sistema .......................................... 3

Conexión del cable de alimentación (1) ............ 4

Conexión del cable de alimentación (2) ............ 5

Cuando conecte a un amplificador de

potencia vendido separadamente ................ 7

Cuando conecte con una cámera de

vista trasera ................................................ 9

Cuando conecte el componente externo

y la pantalla .............................................. 10

Instalación de filtros de ruido .......................... 11

Instalación ................................................ 12

Instalación de la unidad oculta-alejada .......... 13

Montaje trasero/delantero DIN ........................ 13

Montaje delantero DIN .................................... 14

Montaje trasero DIN ........................................ 15

Fijación del panel delantero ............................ 16

Instalación del control remoto ........................ 16

PRECAUCIÓN:

• PIONEER no recomienda que sea usted
mismo quien instale o revise su pantalla.
La instalación o revisión del producto
puede exponerle a descargas eléctricas u
otros peligros. Solicite que todos los
trabajos de instalación y revisión de su
pantalla los realice el personal de
servicio Pioneer autorizado.

• Asegure todo el cableado con
abrazaderas de cables o cinta para usos
eléctricos. No permita que el cableado
pelado permanezca expuesto.

• No taladre un agujero en el
compartimiento del motor para
conectar el cable amarillo de la unidad a
la batería del vehículo. La vibración del
motor podría estropear el aislamiento
en el punto por donde el cable pasa del
compartimiento de los pasajeros al
compartimiento del motor. Tenga
mucho cuidado para mantener el buen
estado del cable en lo relativo a este
punto.

• Es peligrosísimo dejar que el cable de la
pantalla se enrolle en la base del volante
o en la palanca de cambios. Asegúrese
de instalar la pantalla de forma que ésta
no sea un obstáculo para la conducción.

• Asegúrese de que los cables no
interfieran con partes móviles del
vehículo tales como la palanca de
cambio, el freno de mano o el
mecanismo de deslizamiento de los
asientos.

• No acorte ningún cable. Si lo hace, el
circuito de protección tal vez no
funcione correctamente.

Conexión de las unidades

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como
la palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan,
tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un orifi­cio en el compartimiento del motor para conectar
a la batería. Esto dañará el material aislante del
conductor y causará un cortocircuito peligroso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro­tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro­vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc­tor se excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de uti­lizar solamente un fusible del ratio descrito en el
soporte de fusibles.

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tier­ra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.

• Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa,
retire las tapas fijadas al extremo del conector.

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán
ser del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
daños a los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor
azul/blanco y conductor azul. Conecte al control
remoto de sistema de un amplificador de potencia
externo o al terminal de controle de relé de antena
automática del vehículo (máx. 300 mA 12 V CC).
Si el vehículo tiene una antena en vidrio, conecte
al terminal de suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
el conductor azul/blanco al terminal de potencia
de amperios. Asimismo, no conecte el conductor
azul al terminal de potencia de la auto-antena. Tal
conexión podría causar la fuga de corriente exce­siva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en­trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores del mismo
color correctamente.

• Esta unidad no se puede instalar en un

vehículo que no dispone de la posición ACC
(accesorio) en el interruptor de encendido.
(Fig. 1)

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa
este conductor separadamente desde la masa de
los productos de alta corriente tal como los ampli­ficadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los pro­ductos o de incendios.

No en la posición ACCPosición ACC

• Los cables para este producto y aquéllas para
otros productos pueden ser de colores diferentes
aun si tienen la misma función. Cuando se conec­ta este producto a otro, refiérase a los manuales
de ambos productos y conecte los cables que
tienen la misma función.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Conexión de las unidades

Conexión al sistema

Fig. 2

Reproductor de
Multi-CD (vendido
separadamente)

Cable IP-BUS

3 m

Este producto

Entrada IP-BUS
(Azul)

Sintonizador TV oculto­lejos (GEX-P6400TVP, por
exemplo) (vendido
separadamente)

Entrada AV-BUS (Azul)

Cable AV-BUS (suministrado
con el sintonizador de TV)

Cable IP-BUS
(suministrado con el
sintonizador de TV)

10 cm

Negro

Azul

Negro Azul

Negro

Azul

Cable de 30 clavijas (suministrado)

Cable de 21 clavijas (suministrado)

Violeta

3 m

15 cm

Violeta

Negro

Unidad oculta-alejada
(suministrada)

Jack para antena

Cable de antena (suministrado)

3 m

40 cm

Unidad de navegación

(AVIC-900DVD, por exemplo)
(vendido separadamente)

Cable de 26 clavijas

Amarillo

15 cm

Toma para micrófono
Auto-EQ&TA
Vea el manual de operación.

Conexión del cable de alimentación (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

4

Portafusible

Negro

Negro/blanco

Unidad oculta-alejada

Amarillo
Al terminal con suministro
constante de electricidad,
independientemente de la
posición del interruptor de
encendido.

Negro (masa)
A la carrocería del veículo
(parte metálica).

≠

Altavoz central

+

5

Conexión de las unidades

Conexión del cable de alimentación (2)

Conecte los conductores del
mismo color uno a otro.

Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa,
no retire la tapa.

Conector ISO

Portafusible

1*

2*

4*

3*

5*

Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante
de electricidad, independientemente
de la posición del interruptor de
encendido.

Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica
controlado por el interruptor de
encendido del vehículo (12 V de CC.)
ON/OFF.

Amarillo (3*)
Reserva
(o accesorio)

Rojo (5*)
Accesorio
(o reserva)

Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).

Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de
iluminación.

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.

Resistencia
de fusible

Resistencia
de fusible

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la
función de 3* y 5* puede ser diferente.
En este caso, asegúrese de conectar 2* a
5* y 4* a 3*.

Azul/blanco (6*)

Cables de altavoz
Blanco :Izquierdo delantero +
Blanco/negro :Izquierdo delantero ≠
Gris :Derecho delantero +
Gris/negro :Derecho delantero ≠
Verde :Izquierdo trasero +
Verde/negro :Izquierdo trasero ≠
Violeta :Derecho trasero +
Violeta/negro :Derecho trasero ≠

Este producto

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Nota:

• La posición del freno de estacionamiento depende
del modelo del vehículo. Para conocer detalles, consulte
el manual del propietario del vehículo o a su concesionario.

Método de conexión

Apriete el cable.1. 2. Apriete firmemente

con alicates de
punta de aguja.

Interruptor del
freno de mano

Lado de alimentación

Lado de masa

Verde claro
Se utiliza para detectar el estado ON/OFF del freno de mano.
Este cable debe conectarse al lado de alimentación del interruptor
del freno de mano.

Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable de
enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si no, mantenga
el enmudecimiento de audio libre de cualquier conexión.

Azul (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V de CC).

Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp.
de potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Violeta/blanco

Consulte la sección “Cuando conecte
con una cámara de vista trasera”.

Fig. 4

Cuando conecte a un amplificador de potencia vendido separadamente

7

Conexión de las unidades

Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Este producto

Salida delantera
(FRONT OUTPUT)

Salida de altavoz de graves
secundario
(SUBWOOFER OUTPUT)

Salida trasera
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Salida central
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Filtro de ruido
(pequeño)

Enlace de fijación

Consulte la sección “Instalación de
filtros de ruido”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 5

8

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Control remoto de sistema

Cable RCA
(vendido separadamente)

Altavoz delantero

Altavoz trasero

Altavoz secundario

Altavoz delantero

Altavoz trasero

Altavoz central

Izquierda Derecha

Lleve a cabo estas conexiones cuando
utilice el amplificador opcional.

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

9

Conexión de las unidades

Cuando conecte con una cámara de vista trasera

Cuando utilice este producto con una cámara de vista trasera, se puede realizar la con­mutación automática a vídeo desde una cámara de vista trasera cuando se desplaza la
palanca de cambio de marchas a REVERSE (R).

Fig. 6

Método de conexión

Apriete el cable.1. 2. Apriete firmemente

con alicates de
punta de aguja.

Unidad oculta-alejada

Resistencia
de fusible

8 m

Cable de extensión (suministrado)

Cámara de vista trasera

Violeta/blanco
De los dos conductores conectados a la lámpara
trasera, conecte el conductor cuyo voltaje cambia
cuando se desplaza la palanca de cambio de marcha
a la posición REVERSE (R).

Cable RCA
(vendido separadamente)

Nota:

• Se requiere ajustar a BACK UP CAMERA en SETUP cuando
se conecta la cámara de vista trasera.

15 cm

A la salida de vídeo

Este producto

Se recomienda el uso de una
cámara que produzca
imágenes invertidas de espejo.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

Cuando conecte el componente externo y la pantalla

Fig. 7

• Se requiere ajustar a AV INPUT en SETUP cuando se conecta el componente de vídeo
externo.

Cuando utilice un presentación visual conectado a la salida de vídeo trasera

La salida de vídeo trasera de este producto es para la conexión de un presentación visual
para permitir que los pasajeros en los asientos traseros puedan ver el DVD o Video CD.

ADVERTENCIA:

• NUNCA instale el presentación visual en un lugar que permita el motorista ver el DVD o Video
CD mientras conduce el automóvil.

• NUNCA conecte la salida de audio trasera (REAR MONITOR OUT) al amplificador de potencia
vendido separadamente.

Unidad oculta-alejada

Componente de vídeo
externo (vendido
separadamente)

Cable RCA
(vendido separadamente)

Presentación
visual con tomas
de entrada RCA

Cable RCA
(vendido separadamente)

A la entrada de vídeo

A las entradas de audio

A la salida de vídeo

A las salidas de audio

11

Conexión de las unidades

Instalación de filtros de ruido

Para evitar ruidos, utilice correctamente los filtros de ruido suministrados.

Unidad oculta-alejada

Este producto

Cables de altavoz
Otro que no sea hilo de
altavoz

Filtro de ruido
(pequeño)

Filtro de ruido
(grande)

Filtro de ruido
(grande)

Filtro de ruido
(grande)

Filtro de ruido
(grande)

Enlace de fijación

Enlace de fijación

Enlace de fijación

Enlace de fijación

Enlace de
fijación

Filtro de ruido
(pequeño)

Filtro de ruido
(grande)

Fig. 8

Instalación

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y el
sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica­ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los
pasajeros si sucediera un paro repentino, como
una detención de emergencia.

• No coloque el monitor en una posición en donde
obstruya la visibilidad del conductor o afecte la
operación de los sacos inflables del vehículo.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre­calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 30° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento. (Fig. 9)

Fig. 9

• Para asegurar una disipación de calor apropiada
de este producto, tenga especial precaución de no
bloquear el lado del ventilador de enfriamiento
de este producto.

• Cuando monte la unidad oculta-alejada,
asegúrese de que ninguno de los conductores
esté atrapado entre la unidad oculta-alejada y los
metales o herrajes alrededor.

• No monte la unidad oculta-alejada cerca de la
salida del calentador, donde podría ser afectada
por el calor, o cerca de las puertas, donde podría
sufrir salpicadura del agua de lluvia.

• Antes de taladrar cualquier orificio de montaje
siempre compruebe lo que hay detrás en donde
desea taladrar los orificios. No taladre en la línea
de combustible, cableado eléctrico u otras partes
importantes.

• Si se instala la unidad oculta-alejada en el com­partimiento de pasajeros, ánclela seguramente de
modo que no se suelte mientras el coche esté en
movimiento, lo que podría causar lesiones o
accidentes.

• Si se instala la unidad oculta-alejada bajo un
asiento delantero, asegúrese de que no obstruya
el movimiento del asiento. Encamine cuidadosa­mente los hilos y cables alrededor del mecanis­mo deslizante, de modo que no queden agarrados
o apretados en el mecanismo, lo que podría
causar un corto-circuito.

30°

13

Instalación

Instalación de la unidad oculta­alejada

Montaje con ménsulas

Fig. 10

Montaje con cinta adherente

Limpie completamente la superficie
antes de fijar la cinta adherente o
Velcro.

Fig. 11

Montaje trasero/delantero DIN

Este producto puede ser instalado
apropiadamente ya sea desde “Front”
(montaje delantero DIN convencional)
o “Rear” (instalación de montaje
trasero DIN, usando los orificios
roscados en los lados del chasis del
producto). Para los detalles, refiérase a
los métodos de instalación ilustrados
siguientes.

Antes de instalar la unidad

• Quite el marco y el soporte.

(Fig. 12)

Tire del marco para quitarlo y, a con­tinuación, afloje los tornillos (2 × 3
mm) para quitar el soporte. (Al fijar de
nuevo el marco, apunte hacia abajo el
lado con una ranura y fíjelo.)

Fig. 12

Soporte

Marco

Tornillo (2 × 3 mm)

Alfombra del
automóvil o chasis

Cinta adherente
(Velcro) (grande)

Tornillo
(4 × 8 mm)

Alfombra del
automóvil o chasis

Ménsula

Tornillo autoterrajante (4 × 12 mm)

Taladre orificios de 2 a 2,5 mm
de diámetro.

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma

1. Decida la posición de las ménsu­las laterales. (Fig. 13)

Cuando instale en un espacio poco
profundo, cambie la posición de las
ménsulas laterales. En este caso, fije la
cinta oculta en las partes que se
proyectan desde el tablero de instru­mentos.

Fig. 13

2. Instale la unidad en el tablero de
instrumentos. (Fig. 14)

Después de insertar el soporte en la tabla
de mandos, luego seleccione las orejetas
apropiadas según el grosor del material
de la tabla de mandos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las
lengüetas superior e inferior. Para fijar,
doble las lengüetas 90 grados.)

• Después de instalar la unidad en el

tablero de instrumentos, vuelva a
fijar el marco.

Fig. 14

Tope de goma

Tornillo

Tablero de instrumentos

Ménsula lateral

Tornillo (2 × 3 mm)

182

53

Sporte

Cinta oculta

Ménsula lateral

Tornillo de cabeza embutida (5 × 6 mm)

15

Instalación

Montaje trasero DIN

Instalación usando los orificios
roscados en el lado de este producto

• Fijación de este producto a la
ménsula de montaje de radio de
fábrica. (Fig. 15) (Fig. 16) (Fig. 17)

Seleccione una posición en donde los
orificios de la ménsula y los orificios
roscados de este producto se alineen
(queden fijos), y apriete los tornillos en
2 lugares sobre cada lado. Utilice
cualquiera de los tornillos de fijación
(4 × 3 mm), tornillos de fijación (5 × 6
mm) o tornillos de cabeza embutida (5
× 6 mm), dependiendo en la forma del
tornillo de los orificios roscados en la
ménsula.

*1 Utilice solamente tornillos de fijación

(4 × 3 mm).

Fig. 15

• Cuando instale en un espacio poco
profundo, utilice los orificios de
tornillos siguientes. En este caso,
fije la cinta oculta en las partes que
se proyectan desde el tablero de
instrumentos.

Fig. 16

*2 Si los orificios de tornillo de la ménsula y los

orificios de tornillo de esta unidad no están
alineados, utilice una lima para ampliar los
orificios de tornillo de la ménsula de modo
que correspondan a los orificios de tornillo de
esta unidad. Apriete los tornillos en 2 sitios
en cada lado.

Fig. 17

Tornillo

Tablero de
instrumentos
o consola

Ménsula de montaje
de radio de fábrica

*2

*

1

Cinta oculta

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Fijación del panel delantero

Si no se opera la remoción y fijación
de la función del panel delantero, util­ice los tornillos de fijación suministra­dos para fijar el panel delantero a esta
unidad.

• Fije el panel delantero a la
unidad utilizando los tornillos de
fijación después de quitar el
panel delantero. (Fig. 18)

Fig. 18

Instalación del control remoto

Cuando no utilice el control remoto,
fíjelo con la cinta Velcro para evitar
que se mueva.

• Limpie completamente la super­ficie antes de fijar la cinta
Velcro.

Fig.19

Cinta Velcro (pequeña)
(dura)

Cinta Velcro (pequeña)
(blanda)

Control remoto

Tornillo de fijación

Tornillo de fijación

1

Inhalt

Anschließen der Einheiten ...................... 1

Anschluß des Systems ...................................... 3

Anschluß des Betriebsstromkabels (1) .............. 4

Anschluß des Betriebsstromkabels (2) .............. 5

Bei Anschluß an einen im Handel

erhältlichen Leistungsverstärker ................ 7

Bei Verbindung mit einer Rückwärtskamera .... 9

Bei Anschluß von externer

Video-Komponente und Display .............. 10

Anbringen der Rauschfilter ............................ 11

Einbauverfahren ...................................... 12

Montage der Hideaway-Einheit ...................... 13

DIN-Vorder/Rückmontage .............................. 13

DIN-Vordermontage ...................................... 14

DIN-Rückmontage .......................................... 15

Anbringen der Frontplatte .............................. 16

Sichern der Fernbedienung .............................. 16

VORSICHT:

• PIONEER rät nachdrücklich davon ab,
das Display eigenhändig einzubauen
oder zu warten, da hierbei die
Möglichkeit elektrischer Schläge und
anderer Gefahren besteht. Einbau und
Wartung des Displays sind deshalb dem
autorisierten Kundendienst­Fachpersonal zu überlassen.

• Alle Kabel mit Kabelklemmen oder
Isolierband befestigen. Es dürfen keine
offenliegenden Drähte vorhanden sein.

• Kein Loch in den Motorraum bohren,
um das gelbe Kabel des Geräts an die
Fahrzeugbatterie anzuschließen: Die
Kabelisolierung kann am Über­gangspunkt von Insassenraum zum
Motorraum durch die Vibration des
Motors beschädigt werden. Darauf
achten, das Kabel in diesem Bereich
besonders gut zu befestigen.

• Es ist äußerst gefährlich das Display­Kabel um die Lenksäule oder den
Gangschalthebel zu wickeln. Beim
Einbau unbedingt darauf achten, daß
das Display den Fahrer nicht behindert.

• Vergewissern, daß die Kabel keine
beweglichen Teile des Fahrzeugs, wie
z.B. Gangschalthebel, Handbremse oder
Sitzverstellmechanismus, berühren.

• Kabel sollten grundsätzlich nicht
gekürzt werden. Andernfalls
funktioniert die Schutzschaltung
eventuell nicht ordnungsgemäß.

Anschließen der Einheiten

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Hinweis:

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-V-Batterie
und negativer Erdung (Minuspol an Masse)
ausgelegt. Prüfen Sie vor dem Einbau in ein
Wohnmobil, einen Lastwagen oder Bus die
Batteriespannung.

• Um Kurzschlüsse im elektrischen Systen zu
verhindern, ist unbedingt vor dem Einbau das
Minus-Batteriekabel ≠ abzutrennen.

• Nehmen Sie die Anschlüsse gemäß den
Anweisungen zum Anschluß des
Leistungsverstärkers und anderer Geräte in der
Bedienungsanleitung vor.

• Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Zum Schutz der Leitungen sollten sie
an den Stellen, wo sie Metallteile berühren, mit
Klebeband umwickelt werden.

• Verlegen und sichern Sie alle Leitungen so, daß
sie keine beweglichen Teile wie die
Gangschaltung, die Handbremse und Sitzschienen
berühren. Die Leitungen dürfen nicht an Stellen
entlanggeführt werden, die heiß werden, z.B. an
einer Heizungsauslaßöffnung. Wenn die Isolierung
einer Leitung schmilzt oder aufreißt, besteht die
Gefahr eines Kurzschlusses mit der Karosserie.

• Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein Loch
in den Motorraum zum Anschluß an die Batterie.
Dadurch wird die Isolierung der Leitung
beschädigt, was zu einem sehr gefährlichen
Kurzschluß führen kann.

• Verkürzen Sie keine Leitungen. In diesem Fall
kann es vorkommen, daß die Schutzschaltung
nicht arbeitet, wenn sie gebraucht wird.

• Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu,
indem Sie die Isolierung der
Stromversorgungsleitung dieses Geräts
durchschneiden und davon Strom abzapfen.
Dadurch wird die Strombelastbarkeit der Leitung
überschritten, was zu Überhitzung führt.

• Benutzen Sie beim Auswechseln von Sicherungen
nur Sicherungen mit dem auf dem Sicherunshalter
angegebenen Nennwert.

• Da ein einzigartiger BPTL-Schaltkreis verwendet
wird, dürfen die Lautsprecherleitungen niemals
direkt geerdet oder die Minusleitungen ≠ des
rechten und linken Kanals gemeinsam sein.

• Die Kappe nicht vom Steckverbinder entfernen,
wenn an der Cinchbuchse am Hauptgerät kein
Anschluß hergestellt werden soll.

• Lautsprecher, die an dieses Gerät angeschlossen
werden, müssen eine minimale Nennleistung von
50 W und eine Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm
haben. Falls Lautsprecher mit anderen Leistungs­und/oder Impedanzwerten angeschlossen werden,
können die Lautsprecher in Brand geraten, Rauch
entwickeln und beschädigt werden.

• Wenn die Programmquelle dieses Produkts
eingeschaltet wird, wird ein Steuersignal über die
blau/weiße und die blaue Leitung ausgegeben. An
eine System-Fernbedienung eines externen

Leistungsverstärkers oder an Steckverbinder für
Auto-Antennenrelais-Steuerung des Wagens
anschließen (max. 300 mA, 12 V
Gleichspannung). Wenn der Wagen mit einer
Fensterantenne ausgestattet ist, an die
Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme
anschließen.

• Bei Verwendung eines externen
Leistungsverstärkers für dieses System muß die
blau/weiße Leitung an die Leistungsklemme des
Verstärkers angeschlossen werden. Die blau
Leitung darf nicht an die Leistungsklemme der
Auto-Antenne angeschlossen werden. Ein solcher
Anschluß könnte übermäßige Stromentnahme und
dadurch Funktionsstörungen verursachen.

• Um einen Kurzschluß zu vermeiden, abgetrennte
Kabel mit Isolierband umwickeln. Unbenutzte
Lautsprecherzuleitungen müssen unbedingt
isoliert werden. Wenn die Kabel nicht isoliert
werden, besteht Kurzschlußgefahr.

• Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die
Eingangsseite des IP-Bus-Steckverbinders blau
und die Ausgangsseite schwarz. Die
Steckverbinder derselben Farbe sind korrekt zu
verbinden.

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug
installiert werden, das keine ACC-Position
(Zubehörposition) am Zündschalter hat.
(Abb. 1)

Abb. 1

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses
Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom­Geräten, wie z.B. Leistungsverstärkern, zu erden.
Falls die Geräte zusammen geerdet werden, und
die Erdungsstelle abgetrennt wird, besteht die
Gefahr einer Beschädigung der Geräte oder eines
Brands.

Keine ACC-PositionACC-Position

• Kabel dieses Produkts und die anderer Produkte
können unterschiedliche Farben haben, auch
wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim
Anschluß dieses Produkts an ein anderes Produkt
unter Bezugnahme auf die mit beiden Produkten
mitgelieferten Anleitungen die Kabel mit dersel­ben Funktion verbinden.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Anschließen der Einheiten

Anschluß des Systems

Abb. 2

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

IP-BUS-Kabel

3 m

Dieses Produkt

IP-BUS-Eingang
(Blau)

Hide-away-TV-Tuner
(z.B. GEX-P6400TVP)
(getrennt erhältlich)

AV-BUS-Eingang (Blau)

AV-BUS-Kabel (mit dem
TV-Tuner mitgeliefert)

IP-BUS-Kabel (mit dem
TV-Tuner mitgeliefert)

10 cm

Schwarz

Blau

Schwarz Blau

Schwarz

Blau

30-Pin-Kabel (mitgeliefert)

21-Pin-Kabel (mitgeliefert)

Violett

3 m

15 cm

Violett

Schwarz

Hideaway-Einheit
(mitgeliefert)

Antennenbuchse

Antennenkabel (mitgeliefert)

3 m

40 cm

Navigationseinheit

(z.B. AVIC-900DVD)
(getrennt erhältlich)

26-Pin-Kabel

Gelb

15 cm

Auto-EQ&TA-Mikrofonbuchse
Siehe Bedienungsanleitung.

Anschluß des Betriebsstromkabels (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Abb. 3

4

Sicherungshalter

Schwarz

Schwarz/weiß

Hideaway-Einheit

Gelb
An eine Stromversorgung
anschließen, die unabhängig
vom Zündschloß immer
Strom führt.

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie (Metallteil)
anschließen.

≠

Mittellautsprecher

+

5

Anschließen der Einheiten

Anschluß des Betriebsstromkabels (2)

Verbinden Sie Leitungen
derselben Farbe miteinander.

Kappe (1*)
Wenn dieser Steckverbinder
nich verwendet wird, die
Kappe aufgesetzt lassen.

ISO-Anschluß

Sicherungshalter

1*

2*

4*

3*

5*

Gelb (2*)
An eine Stromversorgung
anschließen, die unabhängig vom
Zündschloß immer Strom führt.

Rot (4*)
An eine Stromversorgung
anschließen, (12 V Gleichstrom),
die mit dem Zündschloß ein- und
ausgeschaltet wird.

Gelb (3*)
Reserve
(oder Zubehör)

Rot (5*)
Zubehör
(oder Reserve)

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie (Metallteil) anschließen.

Orange/weiß
An Beleuchtungsschalterklemme.

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-Steckverbinder in
zwei Hälften geteilt sein. In diesem Fall den Anschluß
unbedingt an beiden Steckverbindern vornehmen.

Sicherungs­widerstand

Sicherungs­widerstand

Hinweis:

Je nach Art des Fahrzeugs besitzen 3*
und 5* u.U. unterschiedliche Funktionen.
In einem solchen Fall 2* mit 5* und 4*
mit 3* verbinden.

Blau/weiß (6*)

Lautsprecherzuleitungen
Weiß :Vorne links +
Weiß/Schwarz :Vorne links ≠
Grau :Vorne rechts +
Grau/Schwarz :Vorne rechts ≠
Grün :Hinten links +
Grün/Schwarz :Hinten links ≠
Violett :Hinten rechts +
Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠

Dieses Produkt

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6*
und 7* niemals anschließen.

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Handbremsen
schalter

Stromversorgungsseite

Masseseite

Hellgrün
Dieser Anschluß dient zur Erkennung des ON/OFF-Status
der Handbremse. Das Kabel ist an die Stromversorgungsseite
des Handbremsenschalters anzuschließen.

Gelb/Schwarz
Bei Verwendung eines Zellulartelefons dieses über die Audio
Mute-Leitung des Zellulartelefons anschließen. Andernfalls
die Audio Mute-Leitung frei von Anschlüssen lassen.

Blau (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais-Steuerung
(max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Steckverbinder der
Endstufe (max. 300 mA, 12V Gleichspannung).

Violett/weiß

Siehe Abschnitt “Bei Verbindung
mit einer Rückwärtskamera”.

Hinweis:

• Die Position des Parkbremsschalters hängt vom
Fahrzeugmodell ab. Einzelheiten entnehmen Sie
aus der technischen Dokumentation des Fahrzeugs
oder erfragen sie beim Händler.

Anschlußmethode

Klemmen Sie das
Kabel fest.

1. 2. Fest mit einer
Nadelzange
einklemmen.

Abb. 4

Bei Anschluß an einen im Handel erhältlichen Leistungsverstärker

7

Anschließen der Einheiten

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Steckverbinder der Endstufe
(max. 300 mA, 12V Gleichspannung).

Dieses Produkt

Ausgang für vorderen
Zusatzlautsprecher
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

Ausgang für hintere
Zusatzlautsprecher
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Mittelausgang
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Rauschfilter
(klein)

Kabelbinder

Siehe Abschnitt “Anbringen der
Rauschfilter”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Abb. 5

8

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

System-Fernbedienung

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Vorderer
Zusatzlaut­sprecher

Hinterer
Zusatzlaut­sprecher

Subwoofer

Vorderer
Zusatzlaut­sprecher

Hinterer
Zusatzlaut­sprecher

Mittellautsprecher

Links Recht

Bei Gebrauch des optionalen
Verstärkers diese Anschlüsse
vornehmen.

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

9

Anschließen der Einheiten

Bei Verbindung mit einer Rückwärtskamera

Bei Gebrauch dieses Produkts mit einer Rückwärtskamera ist automatische Umschaltung
auf Video von dieser Kamera möglich, wenn der Rückwärtsgang (Schaltposition
REVERSE (R)) eingelegt wird.

Abb. 6

Anschlußmethode

Klemmen Sie das
Kabel fest.

1. 2. Fest mit einer
Nadelzange
einklemmen.

Hideaway-Einheit

Sicherungs­widerstand

8 m

Verlängerungskabel (mitgeliefert)

Rückwärtskamera

Violett/Weiß
Von den beiden Zuleitungskabeln, die an den
Rückfahrscheinwerfer angeschlossen sind,
schließen Sie das an, bei dem sich die Spannung
ändert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Hinweis:

• Bei Anschluß der Rückwärtskamera muß BACK UP CAMERA
im SETUP gewählt werden.

15 cm

Zu Video-Ausgang

Dieses Produkt

Wir empfehlen den
Gebrauch einer Kamera,
die spiegelverkehrte Bilder
ausgibt.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

Bei Anschluß von externer Video-Komponente und Display

Abb. 7

• Bei Anschluß der externen Video-Komponente muß AV INPUT im SETUP gewählt
werden.

Bei Gebrauch eines am hinteren Video-Ausgang angeschlossenen Displays

Der hintere Video-Ausgang dieses Produkts ist zum Anschluß eines Displays vorgesehen,
damit Mitfahrer auf den Rücksitzen DVDs oder Video CDs sehen können.

WARNUNG:

• Das Display darf AUF KEINEN FALL an einer Stelle installiert werden, an der es vom Fahrer
während der Fahrt eingesehen werden kann.

• Schließen Sie NIEMALS den hinteren Audioausgang (REAR MONITOR OUT) an einen getrennt
erhältlichen Leistungsverstärker an.

Hideaway-Einheit

Externe Video­Komponente
(getrennt erhältlich)

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Display mit
RCA-Eingangsbuchsen

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Zu Video-Eingang

Zu Audio-Eingängen

Zu Video-Ausgang

Zu Audio-Ausgängen

11

Anschließen der Einheiten

Anbringen der Rauschfilter

Um Störungen zu vermeiden, ist auf richtigen Gebrauch der mitgelieferten Rauschfilter zu
achten.

Hideaway-Einheit

Dieses Produkt

Lautsprecher
zuleitungen

Andere Leitungen als
Lautsprecherleitungen

Rauschfilter
(klein)

Rauschfilter
(groß)

Rauschfilter
(groß)

Rauschfilter
(groß)

Rauschfilter
(groß)

Kabelbinder

Kabelbinder

Kabelbinder

Kabelbinder

Kabelbinder

Rauschfilter
(klein)

Rauschfilter
(groß)

Abb. 8

Einbauverfahren

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem Einbau die Leitungen
vorübergehend an und stellen Sie sicher, das alles
richtig angeschlossen ist und das Gerät und das
System einwandfrei arbeiten.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,
sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile
verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht­Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen
kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhänlder, wenn
zum Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder
andere Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es
den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei
plötzlichem Bremsen nicht verletzen an.

• Das Display darf nicht an einer Stelle plaziert
werden, an der es die Sicht des Fahrers
beeinträchtigen oder die Funktion der Airbags des
Fahrzeugs behindern könnte.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer
Heizungsauslaßöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 30º von der
Horizontalen abweicht, kann es sein, daß das
Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 9)

Abb. 9

• Damit richtige Wärmeableitung bei diesem
Produkt gewährleistet ist, darf dessen
Kühllüfterseite auf keinen Fall blockiert werden.

• Bei Montage der Hideaway-Einheit vergewis­sern Sie sich, daß kein Kabel zwischen der
Einheit und den umgebenden Metall- bzw.
Befestigungsteilen eingeklemmt wird.

• Bringen Sie die Hideaway-Einheit nicht in der
Nähe des Heizungsauslasses, wo sie durch Hitze
beeinträchtigt werden würde, oder in der Nähe
der Türen an, wo sie Regen ausgesetzt sein kön­nte.

• Bevor irgendwelche Montagelöcher gebohrt
werden, stets nachkontrollieren, was sich hinter
der vogesehenen Bohrstelle befindet. Darauf
achten, nicht in Kraftstoffleitung, Bremsleitung,
ein elektrisches Kabel oder andere wichtige
Teile zu bohren.

• Wenn die Hideaway-Einheit im Fahrgastraum
installiert wird, verankern Sie sie sicher, so daß
sie bei fahrendem Wagen nicht losbrechen und
Verletzungen oder einen Unfall verursachen
kann.

• Wenn die Hideaway-Einheit unter einem
Vordersitz installiert wird, vergewissern Sie
sich, daß sie die Sitzverstellung nicht behindert.
Verlegen Sie alle Kabel und Leitungen sorgfältig
um den Verschiebemechanismus, so daß sie sich
daran nicht verfangen und nicht eingeklemmt
werden können, um einen Kurzschluß zu ver­meiden.

30°

13

Einbauverfahren

Montage der Hideaway-Einheit

Montage mit Halterungen

Abb. 10

Montage mit Klettband

Vor Anbringen des Klettbands die
Haftfläche gründlich säubern.

Abb. 11

DIN-Vorder/Rückmontage

Dieses Produkt kann entweder von
“vorne” (konventionelle DIN­Vordermontage) oder von “hinten”
(DIN-Rückmontage unter Gebrauch
der Gewindebohrungen an den Seiten
des Chassis) richtig installiert werden.
Einzelheiten entnehmen Sie bitte den
im folgenden dargestellten
Installationsverfahren.

Vor Montage der Einheit

• Nehmen Sie den Rahmen und

den Halter ab. (Abb. 12)

Nehmen Sie den Rahmen durch
Herausziehen ab, und lösen Sie dann
die Schrauben (2 × 3 mm), um den
Halter abzunehmen. (Zum
Wiederanbringen des Rahmens lassen
Sie die Nutenseite nach unten weisen.)

Abb. 12

Halter

Rahmen

Schraube (2 × 3 mm)

Bodenmatte
oder Fahrwerk

Klettband
(groß)

Schraube
(4 × 8 mm)

Bodenmatte
oder Fahrwerk

Halterung

Schneidschraube (4 × 12 mm)

Löcher mit einem Durchmesser
von 2 bis 2,5 mm bohren.

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse

1. Bestimmen Sie die Position der
Seitenhalterungen. (Abb. 13)

Bei Montage an einer Stelle mit
begrenzter Installationshöhe ändern
Sie die Position der Seitenhalterungen.
In diesem Fall bringen Sie
Abdeckband an vom Armaturenbrett
vorstehenden Teilen an.

Abb. 13

2. Bauen Sie die Einheit in das
Armaturenbrett ein. (Abb. 14)

Den Halter in das Armaturenbrett einsetzen,
dann die der Dicke des Armaturenbretts
entsprechenden Zungen auswählen und
diese biegen.

(Mit Hilfe der Ansätze, oben und
unten, so fest wie möglich einsetzen.
Zur Sicherung werden die Ansätze 90
Grad gebogen.)

• Nach Einbau der Einheit in das

Armaturenbrett bringen Sie den
Rahmen wieder an.

Abb. 14

Gummibuchse

Schraube

Armaturenbrett

Seitenhalterung

Schraube (2 × 3 mm)

182

53

Halter

Abdeckband

Seitenhalterung

Senksachraube (5 × 6 mm)

15

Einbauverfahren

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der
Gewindebohrungen an der Seite
dieses Produkts

• Anbringen dieses Produkts an die
Werks-Radiomontagehalterung.
(Abb. 15) (Abb. 16) (Abb. 17)

Dieses Produkt und die Halterung so
ausrichten, daß deren
Gewindebohrungen zur Deckung
gelangen, und Schrauben an 2 Stellen
auf jeder Seite festziehen. Je nach
Form der Gewindebohrungen in der
Halterung Klemmschrauben (4 × 3
mm), Klemmschrauben (5 × 6 mm)
oder Senkschrauben (5 × 6 mm) ver­wenden.

*1 Nur Klemmschrauben (4 × 3 mm) verwen-

den.

Abb. 15

• Bei Montage an einer Stelle mit
begrenzter Installationshöhe ver­wenden Sie die folgenden
Schraubenöffnungen. In diesem Fall
bringen Sie Abdeckband an vom
Armaturenbrett vorstehenden Teilen
an.

Abb. 16

*2 Wenn die Schraubenöffnungen der Halterung

und die Schraubenöffnungen dieser Einheit
nicht aufeinander ausgerichtet sind, die
Schraubenöffnungen der Halterung mit einer
Feile verbreitern, um sie mit den
Schraubenöffnungen dieser Einheit zur
Deckung zu bringen. Die Schrauben an 2
Stellen auf jeder Seite festziehen.

Abb. 17

Schraube

Armaturenbrett

oder Konsole
Werks­Radiomontagehalterung

*2

*

1

Abdeckband

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Anbringen der Frontplatte

Wenn Sie die Funktion zum
Abnehmen und Anbringen der
Frontplatte nicht verwenden wollen, so
fixieren Sie die Frontplatte mit den
mitgelieferten Befestigungsschrauben
an dieser Einheit.

• Nachdem Sie die Frontplatte
abgenommen haben, befestigen
Sie sie mit den
Befestigungsschrauben an der
Einheit. (Abb. 18)

Abb. 18

Sichern der Fernbedienung

Bei Nichtgebrauch haften Sie die
Fernbedienung zur Sicherheit fest.

• Wischen Sie die
Befestigungsfläche gründlich ab,
bevor Sie das Klettband
anhaften.

Abb. 19

Klettband (klein)
(hart)

Klettband (klein)
(weich)

Fernbedienung

Befestigungsschraube

Befestigungsschraube

1

Table des matières

Raccordements des appareils ................ 1

Raccordement du système ................................ 3

Branchement du cordon d’alimentation (1) ...... 4

Branchement du cordon d’alimentation (2) ...... 5

Raccordements à un amplificateur de

puissance vendu séparément ...................... 7

Raccordements à une caméra de recul .............. 9

Raccordements à un appareil vidéo externe

et à un écran ............................................ 10

Fixation des filtres de bruit .............................. 11

Installation ................................................ 12

Installation de l’appareil déporté .................... 13

Montage DIN avant/arrière ............................ 13

Montage DIN avant ........................................ 14

Montage DIN arrière ...................................... 15

Fixation du panneau avant .............................. 16

Installation du boîtier de télécommande ........ 16

CAUTION:

• PIONEER ne vous recommande pas
d’installer ou d’entretenir vous-même
cet écran, car ces travaux peuvent
présenter un risque d’électrocution ou
d’autres dangers. Confiez tous les
travaux d’installation et d’entretien de
votre écran au personnel de service
Pioneer agréé.

• Immobilisez toutes les câblages avec des
serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez
aucun conducteur à nu.

• Ne forez pas un orifice vers le
compartiment du moteur afin de
raccorder le fil jaune de l’appareil sur la
batterie du véhicule car les vibrations
du moteur pourraient à la longue
abîmer l’isolation du fil au point de
passage entre l’habitable et le
compartiment du moteur. Veillez tout
particulièrement à bien immobiliser le
fil à ce point.

• Une situation très dangereuse pourrait
se présenter si le fil de l’écran devait
s’enrouler autour de la colonne de
direction ou du levier des vitesses.
Veillez à installer l’écran de telle sorte
que rien ne fasse obstacle à la conduite.

• Assurez-vous que les câblages ne font
pas obstacle aux pièces mobiles du
véhicule, telles que le levier des vitesses,
le frein à main ou le mécanisme de
coulissement des sièges.

• Ne court-circuitez pas les fils car le
circuit de protection ne fonctionnerait
plus correctement.

Raccordements des appareils

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat­terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant
de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion
ou un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débranch­er le câble de la borne négative ≠ de la batterie
avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger
de court-circuit des câbles avec la carrosserie du
véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
d’isolation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour­rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
une élévation anormale de température.

• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut­parleurs soient directement mis à la masse ou que
les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient
communs.

• Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l’impédance seraient
différentes des valeurs indiquées ici, pourrait
provoquer leur inflammation, avec émission de
fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source reliée à cet appareil est en ser­vice, un signal de commande est appliqué sur le
conducteur bleu/blanc et sur le conducteur bleu.
Connectez-le à la télécommande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance extérieur ou à la borne
de commande du relais d’antenne motorisée (max.
300 mA, 12 V CC). Si la voiture utilise une antenne
de vitre, connectez-le à la prise d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifi­cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
bleu à la borne d’alimentation de l’antenne automa­tique. Un tel branchement pourrait causer une perte
de courant excessive et un mauvais fonctionnement
de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court­circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur
correctement.

• Cette unité ne peut pas être installée dans un

véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas
de position ACC (accessoire). (Fig. 1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.

Aucune position ACCPosition ACC

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres
produits peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier ce produit à un autre produit,
utilisez le manuel de chacun et effectuez les rac­cordements en ne tenant compte que de la fonc­tion de chaque câble.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Raccordements des appareils

Raccordement du système

Fig. 2

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

Câble IP-BUS

3 m

Cet appareil

Entrée IP-BUS
(Bleu)

Syntoniseur de télévision
déporté (par ex. GEX­P6400TVP) (vendu
séparément)

Entrée AV-BUS (Bleu)

Câble AV-BUS (fourni avec
le syntoniseur de télévision)

Câble IP-BUS (fourni avec
le syntoniseur de télévision)

10 cm

Noir

Bleu

Noir Bleu

Noir

Bleu

Câble péritel 30 broches (fourni)

Câble péritel 21 broches (fourni)

Violet

3 m

15 cm

Violet

Noir

Appareil déporté
(fourni)

Jack d’antenne

Câble d’antenne (fourni)

3 m

40 cm

Unité de navigation
(par ex. AVIC-900DVD)
(vendu séparément)

Câble péritel
26 broches

Jaune

15 cm

Prise pour le micro “Auto-EQ&TA”
Reportez-vous le mode d’emploi.

Branchement du cordon d’alimentation (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

4

Porte-fusible

Noir

Noir/blanc

Appareil déporté

Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.

≠

Haut-parleur central

+

5

Raccordements des appareils

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Reliez ensemble les
conducteurs de même couleur.

Capuchon (1*)
Si vous n’utilisez pas ce
connecteur, ne retirez pas
le capuchon.

Connecteur ISO

Porte-fusible

1*

2*

4*

3*

5*

Jaune (2*)
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.

Rouge (4*)
Vers une borne dont
l’alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).

Jaune (3*)
Secours
(ou accessoire)

Rouge (5*)
Accessoire
(ou secours)

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.

Orange/blanc
Vers la borne du contacteur
d’éclairage.

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur
ISO peut comporter deux parties. En ce
cas, veillez à relier ces deux parties.

Résistance
fusible

Résistance
fusible

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut
être différent. En ce cas, veillez à relier
2* à 5* et 4* à 3*.

Bleu/blanc (6*)

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc :Avant gauche +
Blanc/noir :Avant gauche ≠
Gris :Avant droite +
Gris/noir :Avant droite ≠
Vert :Arrière gauche +
Vert/noir :Arrière gauche ≠
Violet :Arrière droite +
Violet/noir :Arrière droite ≠

Cet appareil

La disposition des broches du connecteur ISO diffère
en fonction du type de véhicule. Connectez 6* et 7*
quand la broche 5 est la commande d’antenne. Sinon,
ne connectez jamais les broches 6* et 7*.

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Contacteur de
frein à main

Côté alimentation

Côté mise à terre

Vert clair
Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main.
Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation du
contacteur de frein à main.

Jaune/noir
Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via le câble
mise en sourdine audio sur la téléphone cellulaire. Sinon, laisser
le câble de mise en sourdine audio sans aucune connexion.

Bleu (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc
Vers la borne de commande de l’amplificateur
de puissance (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Violet/blanc

Reportez-vous à la section
“Raccordements à une caméra de recul”.

Remarque:

• La position du contacteur de frein à main dépend
du modèle de véhicule. Pour les détails, consultez le
manuel de l’utilisateur du véhicule ou un concessionnaire.

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.1. 2. Serrez fermement

avec une pince à
mâchoires pointues.

Fig. 4

Raccordements à un amplificateur de puissance vendu séparément

7

Raccordements des appareils

Bleu/blanc
Vers la borne de commande de l’amplificateur de puissance
(maximum 300 mA sous 12 V CC).

Cet appareil

Sortie avant
(FRONT OUTPUT)

Sortie pour haut-parleur
d’extrêmes graves
(SUBWOOFER OUTPUT)

Sortie arrière
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Sortie centrale
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Filtre de bruit
(petit)

Attache

Reportez-vous à la section
“Fixation des filtres de bruit”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 5

8

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Télécommande d’ensemble

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Haut-parleur avant

Haut-parleur arrière

Haut-parleur
d’extrêmes graves

Haut-parleur avant

Haut-parleur arrière

Haut-parleur central

Gauche Droit

Réalisez ces connexions si vous utilisez
l’amplificateur optionnel.

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

9

Raccordements des appareils

Raccordements à une caméra de recul

Si vous utilisez cet appareil associé à une caméra de recul, la sélection automatique de la
vidéo provenant de la caméra de recul est possible dès que le sélecteur de vitesse est placé
sur la position REVERSE (R).

Fig. 6

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.1. 2. Serrez fermement

avec une pince à
mâchoires pointues.

Appareil déporté

Résistance
fusible

8 m

Conducteur rallonge (fourni)

Caméra de recul

Violet/blanc
Des deux conducteurs connectés au feu de recul,
connectez celui pour lequel la tension change
quand le sélecteur de vitesse est sur la position
REVERSE (R).

Câble à fiches Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Remarque:

• Il est nécessaire d’adopter l’option BACK UP CAMERA de
SETUP si la caméra de recul est connectée.

15 cm

À la sortie vidéo

Cet appareil

Nous conseillons l'emploi
d'une caméra qui produit des
images inversées, comme
dans un miroir.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

Raccordements à un appareil vidéo externe et à un écran

Fig. 7

• Il est nécessaire d’adopter l’option AV INPUT de SETUP si un appareil vidéo externe

est connecté.

Lors de l’utilisation d’un écran raccordé à la sortie vidéo arrière

La sortie vidéo arrière de cet appareil est destinée à un écran placé de telle sorte que les
passagers arrière puissent regarder les images fournies par un DVD ou un Video CD.

AVERTISSEMENT:

• Veillez à ce que l’écran NE SOIT PAS installé en un endroit tel que le conducteur puisse observer

les images fournies par le DVD ou le Video CD tout en conduisant.

• NE raccordez JAMAIS la sortie audio arrière (REAR MONITOR OUT) à un amplificateur de puis-

sance vendu séparément.

Appareil déporté

Appareil vidéo externe
(vendu séparément)

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Écran muni de prises
d’entrée Cinch (RCA)

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Vers l’entrée vidéo

Vers les entrées audio

À la sortie vidéo

Aux sorties audio

11

Raccordements des appareils

Fixation des filtres de bruit

Pour éviter les bruits parasites, utilisez comme il convient les filtres de bruit fournis.

Appareil déporté

Cet appareil

Câbles de liaison aux
haut-parleurs

Conducteur autre que
ceux de la liaison aux
haut-parleurs

Filtre de bruit
(petit)

Filtre de bruit
(grand)

Filtre de bruit
(grand)

Filtre de bruit
(grand)

Filtre de bruit
(grand)

Attache

Attache

Attache

Attache

Attache

Filtre de bruit
(petit)

Filtre de bruit
(grand)

Fig. 8

Installation

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil, con­necter temporairement le câblage en s’assurant
que tout est correctement connecté et que l’ap­pareil et le système fonctionnement correctement.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces
non prévues risque de causer un mauvais fonc­tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si
l’installation nécessite le percement de trous ou
toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas
le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas­sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un
arrêt d’urgence.

• Ne placez pas l’écran dans une position où il peut
gêner la visibilité du conducteur ou affecter le bon
fonctionnement des sacs gonflables de protection.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas
de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas
installer l’appareil dans un endroit présentant une
température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 30°
par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité
ne fournira pas ses performances optimales.
(Fig. 9)

Fig. 9

• Pour garantir la dissipation de la chaleur de l’ap­pareil, veillez tout particulièrement à ne pas blo­quer le côté ventilateur de refroidissement de cet
appareil.

• Lors de l’installation de l’appareil déporté,
veillez à ce qu’aucun conducteur ne soit prison­nier entre l’appareil déporté et les pièces
métalliques et accessoires qui l’entourent.

• N’installez pas l’appareil déporté à proximité
d’une bouche de chauffage, en un endroit où son
fonctionnement puisse être perturbé par la
chaleur, ni près des portières, c’est-à-dire là où
l’eau de pluie pourrait l’atteindre.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’instal­lation de l’appareil, assurez-vous que vous pou­vez le faire sans danger pour les câbles, canalisa­tions, flexibles, etc., qui sont placés derrière le
panneau que vous devez percer.

• Si l’appareil déporté est installé dans l’habitacle,
assurez-vous que sa fixation est solide de
manière qu’il ne puisse pas se libérer pendant le
déplacement du véhicule, et provoquer ainsi une
blessure ou un accident.

• Si l’appareil déporté est installé sous un des
sièges avant, veillez à ce qu’il ne gêne pas le
mouvement du siège. Faites soigneusement
cheminer les conducteurs et les cordons autour
des rails du siège de telle sorte qu’ils ne puissent
pas être agrippés par les rails et provoquer un
court-circuit.

30°

13

Installation

Installation de l’appareil déporté

Fixation avec les équerres

Fig. 10

Fixation avec la bande Velcro

Nettoyez soigneusement la surface
avant de poser la bande Velcro.

Fig. 11

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être convenable
installé en choisissant soit la méthode
habituelle de montage par “l’avant”
(montage DIN avant), soit la méthode
de montage par “l’arrière” (montage
DIN arrière faisant appel aux perçages
filetés de chaque côté du châssis).
Pour de plus amples détails concernant
cette question, reportez-vous aux illus­trations qui suivent.

Avant d’installer l’appareil

• Retirez le cadre et le support.

(Fig. 12)

Tirez le cadre à vous puis desserrez les
vis (2 × 3 mm) de manière à déposer le
support. (Pour remettre le cadre en
place, dirigez le côté avec la rainure
vers le bas.)

Fig. 12

Support

Cadre

Vis (2 × 3 mm)

Moquette ou châssis
du véhicule.

Bande Velcro
(grande)

Vis
(4 × 8 mm)

Moquette ou châssis
du véhicule.

Equerre

Vis autotaraudeuse (4 × 12 mm)

Percez des trous de 2 à 2,5 mm
de diamètre.

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Montage DIN avant

Installation avec une bague en
caoutchouc

1. Décidez où placer les supports
latéraux. (Fig. 13)

Lors de l’installation dans une cavité
peu profonde, modifiez l’emplacement
des supports latéraux. Dans ce cas,
collez du ruban adhésif de masquage
sur les parties qui dépassent du tableau
de bord.

Fig. 13

2. Installez l’appareil dans le
tableau de bord. (Fig. 14)

Après avoir introduit le support dans le
tableau de bord, sélectíonnez les
languettes appropriées en fonction de
l’épaisseur du matériau du tableau de
bord et courbez-les.
(Assurez le maintien aussi solidement
que possible en utilisant les languettes
inférieures et supérieures. Cela fait,
courbez les languettes de 90 degrés.)

• Après installation de l’appareil dans

le tableau de bord, fixez le cadre.

Fig. 14

Bague en caoutchouc

Vis

Tableau de bord

Support latéral

Vis (2 × 3 mm)

182

53

Support

Ruban adhésif
de masquage

Support latéral

Vis à tête plate (5 × 6 mm)

15

Installation

Montage DIN arrière

Installation de l’appareil en faisant
appel aux perçages filetés pratiqués
sur les faces latérales

• Fixation de l’appareil au support
de montage d’autoradio pourvu
par l’usine. (Fig. 15) (Fig. 16)
(Fig. 17)

Choisissez une position telle que les
perçages de vis du support soient en
regard (face à face) des perçages de vis
de l’appareil puis mettez en place 2 vis
de chaque côté de l’appareil. Selon la
forme du perçage du support, utilisez
les vis de pression de 4 × 3 mm, les vis
de pression de 5 × 6 mm ou les vis à
tête plate de 5 × 6 mm.

*1 N’utilisez que les vis de pression de 4 × 3 mm.

Fig. 15

• Lors de l’installation dans une cavité
peu profonde, utilisez les perçages
filetés ci-dessous. Dans ce cas,
collez du ruban adhésif de masquage
sur les parties qui dépassent du
tableau de bord.

Fig. 16

*2 Si les perçages du support et ceux de l’ap-

pareil ne sont pas en regard, utilisez une lime
pour agrandir les perçages du support de
manière qu’ils soient en regard de ceux de
l’appareil. Serrez les vis en 2 endroits de
chaque côté.

Fig. 17

Vis

Tableau de bord

ou console
Support de montage
d’autoradio usine

*2

*

1

Ruban adhésif
de masquage

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Fixation du panneau avant

Si vous ne désirez pas employer les
dispositions attachées à la dépose et à
la pose du panneau avant, utilisez les
vis de fixation fournies pour assurer la
fixation du panneau avant de l’ap-
pareil.

• Fixez le panneau avant à l’ap­pareil en utilisant les vis de
maintien après avoir déposé le
panneau avant. (Fig. 18)

Fig. 18

Installation du boîtier de
télécommande

Lorsque vous n’utilisez pas le boîtier
de télécommande, assurez son immo­bilisation au moyen d’un morceau de
bande Velcro.

• Essuyez soigneusement les sur­faces avant de poser la bande
Velcro.

Fig. 19

Bande Velcro
(petit morceau)
(rugueux)

Bande Velcro
(petit morceau)
(doux)

Boîtier de
télécommande

Vis de fixation

Vis de fixation

1

Indice

Collegamento delle unità ........................ 1

Collegamento del sistema .................................. 3

Collegamento del cavo di alimentazione (1) .... 4

Collegamento del cavo di alimentazione (2) .... 5

Collegamento ad un amplificatore venduto

a parte ........................................................ 7

Collegamento alla videocamera di

retromarcia ................................................ 9

Collegamento di un componente video

esterno e di uno schermo .......................... 10

Attaccare i filtri rumore .................................. 11

Installazione ............................................ 12

Installazione dell’unità a scomparsa .............. 13

Montaggio anteriore o posteriore di

standard DIN ............................................ 13

Montaggio anteriore a standard DIN .............. 14

Montaggio posteriore a standard DIN ............ 15

Fissaggio del pannello frontale ...................... 16

Installazione del telecomando ........................ 16

PRECAUZIONE:

• PIONEER non raccomanda di installare
o riparare personalmente lo schermo.
L’installazione o la manutenzione del
prodotto può esporre al rischio di scosse
elettriche o altri pericoli. Per tutti gli
interventi di installazione e
manutenzione rivolgersi a personale
tecnico autorizzato Pioneer.

• Fissare tutti i fili con morsetti cavo o
nastro isolante. Non lasciare esposto
alcun filo nudo.

• Non trapanare un foro nel comparto
motore per collegare il cavo giallo
dell’unità alla batteria del veicolo. Le
vibrazioni del motore possono a lungo
andare danneggiare l’isolante nel punto
dove il filo passa dall’abitacolo al
comparto motore. Fare particolare
attenzione quando si fissa il filo in
questo punto.

• È estremamente pericoloso lasciare che
il cavo dello schermo si impigli nella
colonna dello sterzo o nella leva del
cambio. Assicurarsi di installare lo
schermo in modo tale da non ostacolare
la guida.

• Assicurarsi che i fili non interferiscano
con le parti mobili del veicolo, come la
leva del cambio, il freno a mano o il
meccanismo di scorrimento dei sedili.

• Non accorciare alcun cavo. Altrimenti il
circuito di protezione può non
funzionare correttamente.

Collegamento delle unità

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Nota:

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria
da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di
installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o
in un autobus, controllare la tensione della batteria.

• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,
accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠
prima di iniziare l’installazione.

• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i det­tagli sul collegamento dell’amplificatore di potenza
e di altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti
correttamente.

• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro
adesivo nei punti in cui essi sono a contatto con
parti metalliche.

• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi
non tocchino alcuna parte in movimento, come
l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei
sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore,
come nei pressi della bocca di efflusso dell’impi­anto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili
si fonde o si lacera, c’è il pericolo che i fili possano
provocare cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.

• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir­cuito di protezione potrebbe non funzionare quan­do invece dovrebe.

• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec­chio tagliando la guaina isolante del cavo di ali­mentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.
La capacità di corrente del cavo sarà superata cau­sando surriscaldamento.

• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati
sul portafusibili.

• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa diretta­mente o in modo tale che i fili degli altoparlanti
sinistro e destro ≠ siano in comune.

• Se gli spinotti a spillo RCA dell’unità non vengono
usati, non rimuovere i cappucci dall’estremità del
connettore.

• I diffusori collegati a quest’unità devono essere di
alta potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si
usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,
questi possono prendere fuoco, emettere fumo o
venir danneggiati in altro modo.

• Attivando la sorgente di questo apparecchio,
attraverso il cavo blu/bianco e il cavo blu viene
emesso un segnale di controllo. Collegare questo
cavo al dispositivo di comando a distanza di un
sistema di amplificatore di potenza esterno, o al
terminale di comando del relais dell’antenna ad
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
continua a 12 V). Se l’automobile dispone di una

antenna a vetro, collegare il cavo al terminale di
alimentazione del booster dell’antenna.

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
con questo sistema, accertarsi di non collegare il
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’amplificatore. Allo stesso modo, non
collegare il cavo blu al terminale di alimentazione
dell’antenna automatica. Tale collegamento
potrebbe causare un consumo di corrente
eccessivo e provocare problemi di funzionamento.

• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro
isolante il cavo staccato. In particolare, devono
assolutamente essere ricoperti con nastro isolante
i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non
vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi
corti circuiti.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il
lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello
stesso colore correttamente.

• Questo apparecchio non può essere installato

in un veicolo che non possiede una posizione
ACC (accessoria) sull’interruttore di accen­sione. (Fig. 1)

Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
terra questo cavo separatamente da quello di
messa a terra di apparecchi funzionanti con
corrente a tensioni elevate, quali gli amplificatori
di potenza.
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme,
in caso di distacco della messa a terra, possono
verificarsi incendi, o prodursi danni agli
apparecchi.

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere
al collegamento dei cavi aventi la stessa fun­zione.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Collegamento delle unità

Collegamento del sistema

Fig. 2

Lettore multi-CD
(venduto a parte)

Cavo IP-BUS

3 m

Questo prodotto

Ingresso IP-BUS
(Blu)

Sintonizzatore TV estraibile
(ad es GEX-P6400TVP)
(venduto a parte)

Ingresso AV-BUS (Blu)

Cavo AV-BUS (fornito con
il sintonizzatore TV)

Cavo IP-BUS (fornito con
il sintonizzatore TV)

10 cm

Nero

Blu

Nero Blu

Nero

Blu

Cavo da 30 contatti (fornito in dotazione)

Cavo da 21 contatti
(fornito in dotazione)

Violetto

3 m

15 cm

Violetto

Nero

Unità a scomparsa
(fornita in dotazione)

Terminal per antenna

Cavo antenna (fornito in dotazione)

3 m

40 cm

Unità di navigazione
(ad es. AVIC-900DVD)
(venduto a parte)

Cavo da 26 contatti

Giallo

15 cm

Presa microfono automatica EQ&TA
Vedi il manuale di istruzioni.

Collegamento del cavo di alimentazione (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

4

Portafuzibili

Nero

Nero/bianco

Unità a scomparsa

Giallo
Al terminale constantemente
alimentato, qualunque sia la
posizione della chiave
d’accensione.

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica)
dell’automobile.

≠

Diffusore centrale

+

5

Collegamento delle unità

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

Collegare fra loro cavi di
uguale colore.

Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in
uso, non togliere il cappuccio.

Connettore ISO

Portafuzibili

1*

2*

4*

3*

5*

Giallo (2*)
Al terminale constantemente
alimentato, qualunque sia la posi­zione della chiave d’accensione.

Rosso (4*)
Collegare alla chiave
d’avviamento ON/OFF
(12 V di c.c.).

Giallo (3*)
Riserva
(o accessoria)

Rosso (5*)
Accessoria
(o riserva)

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica) dell’automobile.

Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di
illuminazione.

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
essere diviso in due. In tal caso, non mancare
di connettere ambedue i connettori.

Resistenza
fusibile

Resistenza
fusibile

Nota:

A seconda del tipo di veicolo, la
funzione di 3* e 5* protrebbe essere
differente. In tal caso collegare sempre
2* a 5* e 4* a 3*.

Blu/bianco (6*)

Cavi diffusore
Bianco :Anteriore sinistro +
Bianco/nero :Anteriore sinistro ≠
Grigio :Anteriore destro +
Grigio/nero :Anteriore destro ≠
Verde :Posteriore sinistro +
Verde/nero :Posteriore sinistro ≠
Violetto :Posteriore destro +
Violetto/nero :Posteriore destro ≠

Questo prodotto

La posizione dei poli del connettore ISO differisce
in relazione al tipo di veicolo. Se il polo 5 è del
tipo per il comando dell’antenna, collegare 6* e 7*.
Nei veicoli di altri tipi non collegare mai 6* e 7*.

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Nota:

• La posizione dell’interruttore freno a mano dipende
dal modello di veicolo. Per dettagli consultare il
manuale del veicolo o il concessionario.

Metodo di collegamento

Fissare il cavo.1. 2. Fissare saldamente

con pinze a punta.

Interruttore
freno a mano

Lato alimentazione

Lato massa

Luce verde
Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF)
del freno a mano. Questo cavo deve essere collegato al lato
alimentazione dell’interruttore freno a mano.

Giallo/nero
Se si usa un telefono cellegarlo tramite il cavo di silenziamento
audio sul telefono cellulare. In caso contrario, non collegare
affatto il cavo selinziamento audio.

Blu (7*)
Al terminale di controllo del relè dell’antenna
ad alzo automatico (max. 300mA, 12 V di c.c).

Blu/bianco
Al terminale di controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza
(max. 300 mA, 12 V di c.c).

Violetto/bianco

Vedi la sezione “Collegamento alla
videocamera di retromarcia”.

Fig. 4

Collegamento ad un amplificatore venduto a parte

7

Collegamento delle unità

Blu/bianco
Al terminale di controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza
(max. 300 mA, 12 V di c.c).

Questo prodotto

Uscita anteriore
(FRONT OUTPUT)

Uscita del subwoofer
(SUBWOOFER OUTPUT)

Uscita posteriore
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Uscita centrale
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Filtro rumore
(piccolo)

Bloccaggio

Vedi la sezione “Attaccare i
filtri rumore”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 5

8

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Comando a distanza del sistema

Cavi RCA
(venduti separatamente)

Diffusore anteriore

Diffusore posteriore

Subwoofer

Diffusore anteriore

Diffusore posteriore

Diffusore centrale

Sinistra Destra

Eseguire questi collegamenti nel caso in cui
si faccia uso di un amplificatore opzionale.

Amplificatore
(venduto
separatamente)

9

Collegamento delle unità

Collegamento alla videocamera di retromarcia

Se si collega l’apparecchio ad una videocamera di retromarcia, posizionando su
REVERSE (R) la cloche del cambio del veicolo si ottiene la commutazione automatica
alle immagini video prodotte dalla videocamera stessa.

Fig. 6

Metodo di collegamento

Fissare il cavo.1. 2. Fissare saldamente

con pinze a punta.

Unità a scomparsa

Resistenza
fusibile

8 m

Cavo di prolunga (fornito in dotazione)

Videocamera di
retromarcia

Violetto/bianco
Dei due fili isolati collegati alla spia posteriore,
collegare quello nel quale cambia il voltaggio
quando la leva del cambio è in posizione di
REVERSE (R).

Cavo RCA
(venduto a parte)

Nota:

• Quando si collega la videocamera di retromarcia, nel menu SETUP è
necessario eseguire l’impostazione sull’opzione BACK UP CAMERA.

15 cm

All’uscita video

Questo prodotto

Si raccomanda di utilizzare
una videocamera in grado di
produrre immagini speculari.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

Collegamento di un componente video esterno e di uno schermo

Fig. 7

• Quando si collega un componente video esterno, nel menu SETUP è necessario eseguire
l’impostazione sull’opzione AV INPUT.

Uso di un schermo collegato all’uscita video posteriore

L’uscita video posteriore di quest’unità è prevista per il collegamento di un schermo che
permette ai passeggeri seduti sui sedili posteriori dell’auto di vedere un DVD o un CD
video.

AVVERTENZA:

• NON installare MAI il schermo in modo che il conducente possa vedere il DVD o il CD video
riprodotto mentre guida.

• NON collegare MAI l’uscita audio posteriore (REAR MONITOR OUT) all’amplificatore di poten­za venduto separatamente.

Unità a scomparsa

Componente
video esterno
(venduto a parte)

Cavi RCA
(venduti separatamente)

Schermo con prese di
ingresso di tipo RCA

Cavi RCA
(venduti separatamente)

All’ingresso video

Agli ingressi audio

All’uscita video

Alle uscite audio

11

Collegamento delle unità

Attaccare i filtri rumore

Al fine di prevenire rumore, utilizzare correttamente i filtri rumore in dotazione.

Unità a scomparsa

Questo prodotto

Cavi diffusore
Altro cavo
diffusore

Filtro rumore
(piccolo)

Filtro rumore
(grande)

Filtro rumore
(grande)

Filtro rumore
(grande)

Filtro rumore
(grande)

Bloccaggio

Bloccaggio

Bloccaggio

Bloccaggio

Bloccaggio

Filtro rumore
(piccolo)

Filtro rumore
(grande)

Fig. 8

Installazione

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Nota:

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio,
collegare i fili temporaneamente e accertarsi che
tutti i collegamenti siano corretti e che
l’apparecchio e il sistema funzionino
correttamente.

• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i
pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi
non autorizzati può causare problemi di
funzionamento.

• Rivolgersi al più vicino rivenditore se
l’installazione richiede la trapanatura di fori o
altre modifiche del veicolo.

• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso
non intralci le manovre del conducente e in cui
non possa provocare lesioni ai passeggeri nel
caso dell’arresto improvviso del veicolo, come
nel caso di una frenata d’emergenza.

• Non installare il display in una posizione in cui
impedisce la visibilità del guidatore o interferisce
con il funzionamento degli airbag del veicolo.

• Il laser a semiconduttore subisce danni se si
surriscalda; pertanto, non installare l’apparecchio
in luoghi esposti al calore, come per esempio nei
pressi della bocca di efflusso dell’impianto di
riscaldamento.

• Se l’angolo di installazione supera i 30° rispetto
alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe
non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 9)

Fig. 9

• Per assicurare una corretta dissipazione del
calore generato da questo prodotto, prestare par­ticolare attenzione a non bloccare il ventilatore
di raffreddamento che si trova all’interno del
prodotto.

• Durante la collocazione dell’unità a scomparsa,
accertarsi che nessun cavo rimanga intrappolato
tra l’unità a scomparsa stessa e la struttura metal­lica del veicolo o le attrezzature adiacenti.

• Non installare l’unità a scomparsa in prossimità
delle bocche di efflusso dell’impianto di riscal­damento, ove essa subirebbe l’influenza dell’alta
temperatura, ovvero in prossimità delle porte,
ove potrebbe essere colpita dalla pioggia.

• Prima di aprire un foro, verificare sempre il lato
opposto del pannello dove si intende effettuare la
perforazione. Non aprire fori sulle linee dei tubi
del carburante o dei freni, sui cablaggi elettrici, e
su altre parti importanti per il funzionamento del
veicolo.

• Se si intende installare l’unità a scomparsa nel­l’abitacolo, è necessario ancorarla saldamente in
modo che non si stacchi dalla propria posizione e
si muova quindi liberamente durante il movi­mento del veicolo, comportando ciò il rischio di
lesioni o di incidenti.

• Se si intende installare l’unità a scomparsa sotto
un sedile anteriore, accertarsi che essa non ne
ostacoli lo scorrimento. Con molta cura, fare
quindi eseguire a tutti i cavi un percorso attorno
al meccanismo di scorrimento del sedile stesso,
in modo che non vi rimangano intrappolati o
schiacciati comportando ciò il rischio di cortocir­cuiti.

30°

13

Installazione

Installazione dell’unità a
scomparsa

Per mezzo delle staffe

Fig. 10

Per mezzo del nastro autoadesivo

Pulire accuratamente la superficie prima
di applicarvi il nastro autoadesivo.

Fig. 11

Montaggio anteriore o posteriore
di standard DIN

Questo apparecchio può essere monta­to senza problemi dalla parte “anteri­ore” (montaggio DIN anteriore con­venzionale) o dalla parte “posteriore”
(installazione DIN a montaggio poste­riore, facente uso dei fori per viti filet­tate presenti sui due lati dello chassis
dell’apparecchio). Per dettagli, vedere
i seguenti metodi di installazione e le
relative illustrazioni.

Prima di installare l’unità

• Rimuovere la cornice ed il con-

tenitore di supporto. (Fig. 12)

Rimuovere innanzi tutto la cornice e
quindi allentare le viti (2 × 3 mm) in
modo da rimuovere il contenitore di
supporto (per fissare nuovamente la
cornice, orientare verso il basso il lato
provvisto di scanalatura e quindi richi­udere).

Fig. 12

Supporto

Cornice

Vite (2 × 3 mm)

Tappetino dell’auto
o chassis.

Nastro autoadesivo
(grande)

Vite
(4 × 8 mm)

Tappetino dell’auto
o chassis.

Staffa

Vite autofilettante (4 × 12 mm)

Fori di diametro compreso fra
2 e 2,5 mm

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Montaggio anteriore a standard DIN

Installazione con la boccola di gomma

1. Stabilire la posizione delle staffe
laterali. (Fig. 13)

Se l’unità deve essere installata in uno
spazio poco profondo, modificare la
posizione delle staffe laterali. In tal
caso, sulle parti che sporgono dal crus­cotto applicare del nastro di occulta­mento.

Fig. 13

2. Installazione dell’unità nel crus­cotto. (Fig. 14)

Dopo aver inserito il supporto nel crus­cotto, selezionare le linguette appropri­ate a seconda dello spessore del mate­riale del cruscotto e piegarle.
(Installare quanto più saldamente pos­sibile servendosi delle linguette superi­ore e inferiore. Per fissare, piegare le
linguette a 90 gradi.)

• Una volta installata l’unità nel

cruscotto, riponete la cornice.

Fig. 14

Boccola di gomma

Vite

Cruscotto

Staffa laterale

Vite (2 × 3 mm)

182

53

Supporto

Nastro di
occultamento

Staffa laterale

Vite a testa piatta (5 × 6 mm)

15

Installazione

Montaggio posteriore a standard DIN

Installazione facente uso dei fori delle
viti presenti sui lati dell’apparecchio

• Fissaggio dell’apparecchio alla
staffa di montaggio della radio
montata in fabbrica. (Fig. 15)
(Fig. 16) (Fig. 17)

Selezionare una posizione dove i fori
delle viti della staffa ed i fori delle viti
di questo apparecchio vengono a
trovarsi allineati, e serrare le viti in due
posizioni per lato. Si possono usare viti
di fermo da 4 × 3 mm o viti di fermo
da 5 × 6 mm o viti a testa piatta da 5 ×
6 mm, in relazione alla forma dei fori
per viti presenti nella staffa.

*1 Usare solamente viti di fermo da 4 × 3 mm.

Fig. 15

• In caso di installazione in uno spazio
poco profondo, fare utilizzo dei fori
per viti mostrati in figura. In tal
caso, sulle parti che sporgono dal
cruscotto applicare del nastro di
occultamento.

Fig. 16

*2 Se i fori delle viti della mensola e i fori delle

viti di questa unità non solo allineati, usare
una lima per allargare i fori delle viti della
mensola in modo da far corrispondere i fori
delle viti su questa unità. Stringere le viti nei
2 punti su ciascun lato.

Fig. 17

Vite

Cruscotto o

console
Staffa di montaggio in
fabbrica della radio

*2

*

1

Nastro di occultamento

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Fissaggio del pannello frontale

Nel caso in cui non si desideri utiliz­zare la possibilità di applicare e rimuo­vere il pannello frontale a piacimento,
esso può essere mantenuto in posizione
fissa per mezzo delle viti di fissaggio
fornite in dotazione.

• Una volta rimosso il pannello
frontale, fissarlo all’apparecchio
facendo utilizzo delle apposite
viti di fissaggio. (Fig. 18)

Fig. 18

Installazione del telecomando

Nei periodi di non utilizzo del teleco­mando, assicuratelo con il nastro vel­cro in modo che non si muova.

• Prima di applicare il nastro vel­cro, pulire bene la superficie nel
punto di applicazione.

Fig. 19

Nastro velcro (piccolo)
(duro)

Nastro velcro (piccolo)
(morbido)

Telecomando

Vite di fissaggio

Vite di fissaggio

1

Inhoud

Aansluiten van de apparatuur ................ 1

Aansluiten van het systeem .............................. 3

Aansluiten van het stroomsnoer (1) .................. 4

Aansluiten van het stroomsnoer (2) .................. 5

Bij aansluiting op een los verkrijgbare

eindversterker ............................................ 7

Wanneer u een achteruitrijd-camera wilt

aansluiten .................................................... 9

Wanneer u een externe videocomponent en

het display aansluit .................................. 10

Bevestigen van de ruisfilters .......................... 11

Installeren ................................................ 12

Installeren van de verborgen eenheid .............. 13

DIN Voor/Achter montage .............................. 13

DIN Voor-montage ........................................ 14

DIN Achter-montage ...................................... 15

Vast zetten van het voorpaneel ........................ 16

Bevestigen van de afstandsbediening .............. 16

LET OP:

• PIONEER raadt u af de display zelf in
te bouwen of eventueel onderhoud te
verrichten. Bij verkeerd inbouwen of
onderhoud bestaat de kans op een
elektrische schok of een andere
gevaarlijke situatie. Laat inbouwen en
onderhoud van het apparaat over aan
bevoegd Pioneer servicepersoneel.

• Maak alle draden met kabelklemmen of
isolatietape vast. Let er tevens op dat er
geen draden blootliggen.

• Boor geen gat in het motorruimteschot
om de geel draad van het apparaat naar
de auto-accu te leiden. Door de
motortrillingen kan de aangebrachte
isolatie losraken op de plaats waar de
draad van het interieur naar de
motorruimte loopt, met een gevaarlijke
situatie tot gevolg. Zorg ervoor dat u de
draad op de diverse plaatsen stevig
vastmaakt.

• Wanneer het displaysnoer zich rond de
stuurkolom of de versnellingspook
wikkelt, ontstaat een bijzonder
gevaarlijke situatie. Let er bij het
inbouwen van de display op dat u op
geen enkele wijze gehinderd wordt bij
de normale besturing van de auto.

• Zorg ervoor dat de draden de beweging
van de diverse onderdelen van de auto
zoals de versnellingspook, de handrem
of het stoelverschuivingsmechanisme
niet hinderen.

• Maak ook geen enkele andere draad
korter. Het is anders mogelijk dat het
beveiligingscircuit niet juist werkt.

Aansluiten van de apparatuur

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Opmerking:

• Dit apparaat is bestemd voor inbouw in auto’s
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens
u het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of
ander voer- of vaartuig, dient u eerst te
controleren of de accuspanning de juiste is.

• Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor
het installeren de negatieve ≠ accukabel los te
maken.

• Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg
de aanwijzingen nauwgezet op.

• Houd de bedrading op zijn plaats met
kabelklemmen of met isolatieband. Wikkel ter
bescherming ook isolatieband om de bedrading
waar deze de metalen oppervlakken van de auto
raakt.

• Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in
aanraking kan komen met bewegende onderdelen
zoals de versnellingspook, de handrem en de
geleiderails van de stoelen. Zet de bedrading
stevig vast en vermijd ook plaatsen die warm
worden, zoals bij een uitblaasopening van de
autoverwarming. Als de isolatie smelt of door
beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen
onstaan.

• Leid de gele draad niet door het brandschot naar
de motorruimte voor aansluiting op de accu.
Hierbij is de kans groot op beschadiging van de
isolatie en zeer gevaarlijke kortsluiting.

• Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van
de bedrading kan het beveiligingscircuit niet in
werking treden wanneer dat nodig is.

• Tap geen stroom af van de bedrading door een
stukje isolatie te verwijderen en een andere draad
aan de kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de
maximale stroomcapaciteit van de draad
overschreden worden, met als gevolg
oververhitting.

• Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen
door een nieuwe zekering van hetzelfde type,
zoals aangegeven op de zekeringhouder.

• Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek
BPTL circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit
rechtstreeks met de aarde verbinden en mag u ook
niet de negatieve ≠ luidsprekerdraden
gemeenschappelijk aansluiten.

• Verwijder de dopjes of kapjes niet van het
uiteinde van de stekkeraansluitingen indien u de
RCA penaansluiting van het toestel niet gebruikt.

• Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een
hoog ingangsvermogen kunnen verwerken, van
nominaal tenminste 50 W, met een impedantie
van 4 tot 8 Ohm. Sluit u luidsprekers aan die niet
aan deze eisen voldoen, dan bestaat er de kans dat
de luidsprekers in brand vliegen, beginnen te
roken of anderszins beschadigd raken.

• Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd
via de blauw/witte draad en de blauwe draad.
Sluit deze aan op een systeem-afstandsbediening

van een externe power versterker, of op de auto­antenne relais bedieningsaansluiting van de auto
zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als de
auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.

• Als u met dit apparaat een externe eindversterker
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte
draad aansluit op de
stroomvoorzieningsaansluiting van de
eindversterker. Sluit de blauw draad ook niet aan
op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
dergelijke aansluiting kan een te grote
stroomafname en daarmee storing veroorzaken.

• Om kortsluiting te voorkomen dient u de
losgekoppelde draad af te dekken met
isolatieband. Vergeet vooral niet de ongebruikte
luidsprekerdraden te isoleren. Als de draden niet
geïsoleerd zijn, bestaat er het gevaar van
kortsluiting.

• Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant
van de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en
de uitgangskant zwart. Let op dat u bij het
aansluiten deze kleurcode volgt.

• Dit toestel kan niet in een auto worden inge-

bouwd waarvan het contactslot geen “ACC”
stand heeft. (Afb. 1)

Afb. 1

• De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze
draad gescheiden van de aarde van toestellen met
een hoog vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien
u dit toestel tezamen met andere toestellen aardt
en de aarde wordt ontkoppeld.

Geen ACC standACC stand

• Snoeren voor dit product en overeenkomende
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
verschillende kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
product met een ander product daarom de
handleiding van beide producten en verbind de
snoeren met dezelfde functie met elkaar.

C

C

A

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F

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S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Aansluiten van de apparatuur

Aansluiten van het systeem

Afb. 2

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

IP-BUS kabel

3 m

Dit toestel

IP-BUS
ingangsaansluiting
(Blauw)

Verborgen TV tuner
(bijv. GEX-P6400TVP)
(los verkrijgbaar)

AV- B U S
ingangsaansluiting (Blauw)

AV-BUS kabel
(meegeleverd met de TV tuner)

IP-BUS kabel
(meegeleverd met de TV
tuner)

10 cm

Zwart

Blauw

Zwart Blauw

Zwart

Blauw

30-pens kabel (meegeleverd)

21-pens kabel (meegeleverd)

Paars

3 m

15 cm

Paars

Zwart

Verborgen eenheid
(meegeleverd)

Antenne-aansluiting

Antennekabel (meegeleverd)

3 m

40 cm

Navigatiesysteem
(bijv. AVIC-900DVD)
(los verkrijgbaar)

26-pens kabel

Geel

15 cm

Auto-EQ&TA microfoon
aansluiting
Zie de Gebruiksaanwijzing.

Aansluiten van het stroomsnoer (1)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Afb. 3

4

Zekeringhouder

Verborgen eenheid

Zwart

Zwart/wit

Geel
Naar de aansluiting die altijd
van stroom voorzien wordt
onafhankelijk van de stand
van het contact.

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie
van het voertuig.

≠

Midden luidspreker

+

5

Aansluiten van de apparatuur

Aansluiten van het stroomsnoer (2)

Verbind de draden van
dezelfde kleur met elkaar.

Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u deze
aansluiting niet gebruikt.

ISO aansluiting

Zekeringhouder

1*

2*

4*

3*

5*

Geel (2*)
Naar de aansluiting die altijd van
stroom voorzien wordt onafhankelijk
van de stand van het contact.

Rood (4*)
Naar de door het contact (12 Volt
gelijkstroom) (ON/OFF) geregelde
elektrische aansluiting.

Geel (3*)
Ondersteuning
(of accessoire)

Rood (5*)
Accessoire
(of ondersteuning)

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.

Oranje/wit
Naar lichtschake laaraansluiting.

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.

Zekering

Zekering

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
hillend afhankelijk van het type auto.
Indien dit het geval is moet u 2* met 5*
en 4* met 3* verbinden.

Blauw/wit (6*)

Luidsprekerdraden
Wit :Linksvoor +
Wit/zwart :Linksvoor ≠
Grijs :Rechtsvoor +
Grijs/zwart :Rechtsvoor ≠
Groen :Linksachter +
Groen/zwart :Linksachter ≠
Paars :Rechtsachter +
Paars/zwart :Rechtsachter ≠

Dit toestel

De penposities van de ISO stekker kan verschillen
afhankelijk van het soort voortuig. Sluit 6* en 7*
aan wanneer Pen 5 van het antenne­bedieningstype is. In andersoortige voortuigen
mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

6

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Handremscha­kelaar

Stroomdraad

Massadraad

Licht groen
Via deze draad wordt de stand van de handrem
(aangetrokken/ontspannen) aan het autonavigatiesysteem
doorgegeven. De draad moet verbonden worden met de
stroomaansluiting van de handremschakelaar.

Geel/zwart
Gebruikt u een celluaire telefoon, sluit u deze dan aan via de Audio Mute
dempingsaansluiting voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik,
laat de Audio Mute dempingsaansluiting dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.

Blauw (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting
van eindversterker
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Paars/wit

Zie onder “Wanneer u een achteruitrijd­camera wilt aansluiten”.

Opmerking:

• De plaats waar de handremschakelaar zich bevindt,
hangt af van het automodel. Zie het instructieboekje
van de auto of vraag uw autodealer.

Aansluitmethode

Doe de draad in de klem.1. 2. Maak de

stekkerhelften met
een kabeltang dicht.

Afb. 4

Bij aansluiting op een los verkrijgbare eindversterker

7

Aansluiten van de apparatuur

Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting van eindversterker
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Dit toestel

Vooruitgang
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer uitgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

Achteruitgang
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Midden uitgang
(CENTER OUTPUT)

23 cm

Ruisfilter
(klein)

Draadbinder

Zie onder “Bevestigen van de
ruisfilters”.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Afb. 5

8

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Systeem-afstandsbediening

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Voorluid-spreker

Achterluid-spreker

Subwoofer

Voorluid-spreker

Achterluid-spreker

Midden luidspreker

Links Rechts

Maak deze verbindingen wanneer u de
los verkrijgbare versterker gebruikt.

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

9

Aansluiten van de apparatuur

Wanneer u een achteruitrijd-camera wilt aansluiten

Wanneer u dit product wilt gebruiken met een achteruitrijd-camera, kan er automatisch
worden overgeschakeld naar het beeld van de achteruitrijd-camera wanneer de versnelling
in zijn achteruit (REVERSE (R)) wordt gezet.

Afb. 6

Aansluitmethode

Doe de draad in de
klem.

1. 2. Maak de
stekkerhelften met
een kabeltang dicht.

Verborgen eenheid

Zekering

8 m

Verlengsnoer (meegeleverd)

Achteruitrijd-camera

Paars/wit
Van de twee draden van de achteruitrijlamp moet u
de draad verbinden waarvan het voltage verandert
wanneer de versnellingspook in REVERSE (R) wordt
gezet.

RCA kabel
(los verkrijgbaar)

Opmerking:

•De BACK UP CAMERA instelling moet worden aangepast
via SETUP wanneer u een achteruitrijd-camera aansluit.

15 cm

Naar de video
uitgangsaansluiting

Dit toestel

Wij bevelen u aan een
camera te gebruiken die een
spiegelverkeerd beeld kan
produceren.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

10

Wanneer u een externe videocomponent en het display aansluit

Afb. 7

•De AV INPUT instelling moet worden aangepast via SETUP wanneer u een externe

videocomponent aansluit.

Bij gebruik van een op de achter-video uitgangsaansluitingen aangesloten display

De achter-video uitgangsaansluitingen van dit product zijn bedoeld om een display op aan
te sluiten waarop passagiers op de achterbank naar DVD of Video CD kunnen kijken.

WAARSCHUWING:

• Installeer het display NOOIT op een plek waar de bestuurder de DVD of Video CD kan bekijken

terwijl hij of zij aan het rijden is.

• Verbind NOOIT de achter-audio uitgang (REAR MONITOR OUT) met een los verkrijgbare eind-

versterker.

Verborgen eenheid

Externe
videocomponent
(los verkrijgbaar)

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Display met RCA (tulp)
ingangsaansluitingen

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Naar de video
ingangsaansluiting

Naar de audio
ingangsaansluitingen

Naar video
uitgangsaansluiting

Naar de audio
uitgangsaansluitingen

11

Aansluiten van de apparatuur

Bevestigen van de ruisfilters

Om storende ruis te voorkomen, dient u de meegeleverde ruisfilters op de juiste manier te
gebruiken.

Verborgen eenheid

Dit toestel

Luidsprekerdraden
Andere bedrading
dan die voor de
luidsprekers

Ruisfilter
(klein)

Ruisfilter
(groot)

Ruisfilter
(groot)

Ruisfilter
(groot)

Ruisfilter
(groot)

Draadbinder

Draadbinder

Draadbinder

Draadbinder

Draadbinder

Ruisfilter
(klein)

Ruisfilter
(groot)

Afb. 8

Installeren

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Opmerking:

• Voor u het apparaat definitief installeert, is het
raadzaam eerst alle aansluitingen tijdelijk te
maken om te controleren of alles naar behoren
functioneert, zodat u later niet voor verrassingen
komt te staan.

• Gebruik voor het installeren uitsluitend de bij het
apparaat geleverde onderdelen. Toepassing van
andere dan de goedgekeurde onderdelen kan
leiden tot storing in de werking van het apparaat.

• Raadpleeg uw dichtstbijzijnde dealer als het voor
het installeren van het apparaat nodig blijkt gaten
te boren, of andere wijzigingen aan te brengen
aan de auto.

• Installeer het apparaat op een plaats waar het de
bestuurder niet in de weg kan zitten en waar het
ook bij een noodstop e.d. geen gevaar voor de
inzittenden kan opleveren.

• Bevestig het display niet in een positie waar dit
het zicht van de bestuurder of de werking van de
air- bags van uw voertuig kan belemmeren.

• De halfgeleider-laser in het apparaat is gevoelig
voor beschadiging door oververhitting, dus
installeer het apparaat niet te dicht in de buurt van
de autoverwarming of de warme luchtsroom
daarvan.

• Als u het apparaat onder een al te steile hoek
installeert, d.w.z. meer dan 30° uit het horizontale
vlak, zal het niet naar behoren kunnen werken.
(Afb. 9)

Afb. 9

• Om er zeker van te kunnen zijn dat product niet
oververhit raakt, dient u er in het bijzonder op te
letten dat de kant waar zich de koelventilator van
dit product bevindt niet wordt afgedekt.

• Bij het monteren van de verborgen eenheid moet
u erop letten dat geen van de draden klem komt
te zitten tussen de verborgen eenheid en het
metaal van het koetswerk of de andere onderde­len eromheen.

• Monteer de verborgen eenheid niet in de buurt
van de verwarming, waar deze last zou kunnen
ondervinden van de hitte, of bij een portier, waar
er regenwater op zou kunnen spetteren.

• Alvorens gaten te boren moet u altijd de plek
achter het te boren gat controleren. Boor niet in
gasleidingen, remleidingen, elektrische onderde­len en andere belangrijke onderdelen van de
auto.

• Als de verborgen eenheid in het passagierscom­partiment wordt gemonteerd, dient u hem goed
vast te zetten zodat hij niet los komt wanneer de
auto beweegt en zo letsel of ongelukken
veroorzaakt.

• Als de verborgen eenheid wordt gemonteerd
onder een voorstoel, mag hij de beweging van
die stoel niet belemmeren. Leid alle snoeren en
kabels voorzichtig langs het schuifmechanisme
zodat ze niet daarin bekneld raken en kortsluit­ing veroorzaken.

30°

13

Installeren

Installeren van de verborgen
eenheid

Bevestalleren met beugels

Afb. 10

Bevestigen met velcroband

Reinig het oppervlak goed alvorens
het velcroband op te plakken.

Afb. 11

DIN Voor/Achter montage

Dit product kan naar keuze aan de
voorkant (conventionele DIN voor­montage) of aan de achterkant (DIN
achter-montage, met gebruikmaking
van de schroefgaten aan de zijkanten
van het chassis) bevestigd worden.
Voor details hieromtrent dient u de
hiernavolgende geïllustreerde instal­latie voorbeelden te raadplegen.

Voor u het toestel gaat installeren

• Verwijder het frame en de houd-

er. (Afb. 12)

Trek naar buiten om het frame te ver­wijderen en draai vervolgens de
schroeven (2 × 3 mm) om de houder te
verwijderen. (Wanneer u het frame
terugdoet, moet u de kant met de groef
naar beneden houden.)

Afb. 12

Houder

Frame

Schroef (2 × 3 mm)

Vloermat of chassis

Velcroband
(groot)

Schroef
(4 × 8 mm)

Vloermat of chassis

Beugel

Tapschroef (4 × 12 mm)

Boor 2 gaten met diameter van 2,5 mm.

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

DIN Voor-montage

Installatie met de rubber mof

1. Bepaal de positie van de
zijbeugels. (Afb. 13)

Bij installatie in een te ondiepe ruimte
kunt u de positie van de zijbeugels
veranderen. In dit geval kunt u camou­flageband gebruiken op de uit het
dashboard uitstekende onderdelen.

Fig. 13

2. Installeer het toestel in het
dashboard. (Afb. 14)

Nadat u de houder in het dashboard
hebt geplaatst, kiest u de juiste lipjes
voor de dikte van het dashboard-mate­riaal en buigt u deze om.
(Plaats zo stevig als mogelijk met
gebruik van de boven- en onderlipjes.
Buig de lipjes 90 graden om te ver­grendelen.)

• Bevestig het frame weer nadat u het

toestel in het dashboard heeft geïn­stalleerd.

Afb. 14

Rubber mof

Schroef

Dashboard

Zijbeugel

Schroef (2 × 3 mm)

182

53

Houder

Camouflageband

Zijbeugel

Schroef met platte kop (5 × 6 mm)

15

Installeren

DIN Achter-montage

Installatie met gebruikmaking van de schroe­fgaten aan de zijkanten van dit product

• Vastmaken van dit product aan
de fabrieksradio-bevestigings­beugel. (Afb. 15) (Afb. 16) (Afb.

17)

Kies een positie waar de schroefgaten
van de beugel en de schroefgaten van
dit product in een lijn liggen (passen)
en draai de schroeven op 2 plaatsen
aan elke kant vast. Gebruik bevestig­ingsschroeven (4 × 3 mm), bevestig­ingsschroeven (5 × 6 mm) of
schroeven met platte kop (5 × 6 mm),
afhankelijk van de vorm van de
schroefgaten in de beugel.

*1 Gebruik alleen bevestigingsschroeven

(4 × 3 mm).

Afb. 15

• Bij installatie in een te ondiepe
ruimte, kunt u de volgende schroef­gaten gebruiken. In dit geval kunt u
camouflageband gebruiken op de uit
het dashboard uitstekende onderdelen.

Afb. 16

*2 Als de schroefgaten in de beugel en die in dit

toestel niet goed met elkaar overeenkomen,
kunt u met een vijl de schroefgaten in de
beugel iets groter maken zodat ze wel goed
passen. Draai de schroeven aan beide zijden
op twee plaatsen vast.

Afb. 17

Schroef

Dashboard of

console
Radio bevestigingsbeugel
van de fabrikant

*2

*

1

Camouflageband

*

1

*

1

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

16

Vast zetten van het voorpaneel

Als u het voorpaneel niet wilt kunnen
verwijderen, kunt u de meegeleverde
schroeven gebruiken om het voorpa­neel aan het toestel vast te zetten.

• Zet het voorpaneel vast aan het
toestel met de meegeleverde
schroeven als u dit niet hoeft te
verwijderen. (Afb. 18)

Afb. 18

Bevestigen van de
afstandsbediening

Wanneer u de afstandsbediening niet
gebruikt, kunt u deze met klittenband
vastzetten zodat hij niet los rond kan
slingeren.

• Maak het oppervlak goed schoon
voor u het klittenband erop
plakt.

Afb. 19

Klittenband (klein)
(haakjes)

Klittenband (klein)
(lusjes)

Afstandsbediening

Bevestigingsschroef

Bevestigingsschroef

Published by Pioneer Corporation.
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Publication de Pioneer Corporation.
Copyright © 2003 Pioneer Corporation.
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