Navman FISH 4432, FISH 4433 User Manual [de]

Verdrahtungs-Möglichkeiten

Das Netz-/Daten-Kabel enthält 5 Adern:

Ader Funktion

Schwarz Masse (Versorgung-Minus)

Weiß* NMEA Ausg.

Rot Versorgung-Plus, 12 V DC

Gelb Auto-Einschaltg. Eing.

Grün* Externe Alarmmittel gegen
Masse schaltend,
30VDC - 200mA maximum.

Hinweis: Die Kabelabschirmung ist mit Pin 1
(schwarze Ader) verbunden, muss daher nirgends
angeschlossen werden.

* Betrifft nur FISH 4433.

Warnung

Eine 1Amp. Sicherung muss dort eingefügt
werden, wo es in der Zeichnung gezeigt
wird.

Basis Verdrahtung

Hier müssen der FISH 4432 bzw. FISH 4433
manuell mit der Taste eingeschaltet werden.

Schwarze Ader: An den Minuspol der Batterie
anschließen.

Rote Ader: Hinter dem Hauptschalter an die
Plusspannung der Batterie anschließen. Wie
gezeigt, eine 1Amp. Sicherung einfügen.

Gelbe Ader: Mit der schwarzen Ader verbinden.
Damit wird die Betriebsstundenzählung
unterdrückt.

Nachfolgend werden sechs Verdrahtungs­Optionen beschrieben:

• Basis-Verdrahtung. Hier st artet der Fis chfinde r

nicht a utomatisc h mit dem Motor en-Start. S omit
werden keine Betriebsstunden erfasst.

• Autoeinschalt-Verdrahtung. Erfo rderlich f ür

Betriebsstunden- und Brennstoff-Messungen.

• Anschlüsse externer Alarmmittel

• NMEA-Anschlüsse

• Verdrahtung Einmotoren
Brennstoffmessung

• Verdrahtung Zweimotoren
Brennstoffmessung

Hinweis: Ist eine Aderfarbe nicht speziell erwähnt,
wird diese im entsprechenden Fall nicht benötigt.

Abschnitt 6-5 System mit mehreren
Instrumenten, beschreibt die NMEA- und
NavBus-Verdrahtung

Den Fischfinder manuell einschalten, wenn die
Spannung anliegt.

Basis Verdrahtung

Sicherung

Hauptschalter

12 V DC

Rot

Gelb

Schwarz

NMEA Verdrahtungs-Option (nur FISH 4433).

Weiße Ader: Wenn erforderlich, diese nutzen, um den Fischfinder an andere NMEA Instrumente, wie
z.B.Navmans REPEAT 3100 anzuschließen. (Siehe Abschn. 6-5 System-Vernetzung.)

Verdrahtung externer Alarmmittel (nur FISH 4433).

Grüne Ader: Mit dieser Ader, externe Alarmmittel mit eingebauten Treibern anschließen. Siehe
Verdrahtungsplan für Autoeinschaltung

Ist die Gesamt-Stromaufnahme externer Alarmmittel größer als 200mA, muss ein Relais eingefügt
werden. Weitere Informationen hierzu sind beim Navman Händler erhältlich.

Brennstoffgeber-Verdrahtung (nur FISCH 4433)

Informationen zum Brennstoffgeber-Kabel, sind im Installallations-Handbuch für den Geber-Bausatz
enthalten.

Wie hier beschrieben, die Verdrahtung für Autoeinschaltung durchführen, um sicher zu stellen, dass
die Brennstoff-Messung mit dem Motorstart aktiviert wird.

Für Zweimotoren-Installationen ist ein T-Verbinder für die Geberanschlüsse erforderlich.

Option Autoeinschaltung

Schwarze Ader: An den Minuspol der Batterie
anschließen.

Rote Ader: Hinter dem Hauptschalter an die
Plusspannung der Batterie anschließen. Wie
gezeigt, eine 1Amp. Sicherung einfügen.

Gelbe Ader: Um korrekte Betriebsstunden- und
Brennstoff-Messungen zu erhalten, die gelbe
Ader über eine 1Amp Sicherung an die
Motorenzündung anschließen. Dadurch wird
automatisch, gleichzeitig mit der Zündung der
Fischfinder aktiviert.

Hinweis: Der Fischfinder lässt sich nicht
ausschalten, solange die Zündung noch
eingeschaltet ist.

Option Autoeinschaltung

Zum Zündschalter

Sicherung

Weiß (NMEA Ausg.)

Zündung

Schalter

Sicherung

Externe
Alarmmittel

Hauptschalter

12 V DC

Gelb

Rot

Grün

Schwarz

Rumpfdurchbruch-Geber

Rumpfdurchbruch -Geber werden mit einem
Y-Adapter geliefert, damit der gemeinsame
Anschluss von beiden Gebern an der blau
markierten, oberen Steckdose erfolgen kann.

Log/Temperatur Rumpfdurchbruch-Geber

8-Pin

Phono

Rumpfdurchbruch-Lotgeber