Mx Onda TELEMATIC 238.00-PT Instruction Manual [es]

Manual de instrucciones

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA

AUTOMÓVIL POR RADIOCONTROL CON

UNIDAD DE CIERRE CENTRALIZADO

INCORPORADA

Modelo: TELEMATIC 238.00-PT

ANTES DE SU USO LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL

FUNCIONAMIENTO

El sistema de seguridad para automóvil MX ONDA TELEMATIC está compuesto
por un receptor de alta frecuencia (VHF) que sólo actúa cuando recibe una
señal de radiofrecuencia generada por un transmisor que está dentro de la
banda de sintonía y con la misma clave de modulación con que éste ha sido
programado. Una vez recibida la señal correcta, ésta es memorizada en los
circuitos digitales y, a través de los de conmutación, se realizan las funciones de
activación y desactivación del sistema, cierre y apertura de las puertas
centralizadas e indicación del estado del mismo mediante las luces de dirección.

INSTALACIÓN

• Desconectar el borne negativo de la batería durante la instalación.

• Elegir el lugar de ubicación del módulo dentro del habitáculo del vehículo
y fijarlo adecuadamente. El cable negro de antena que sobresale por la
parte posterior no se debe CORTAR, ATAR o RETORCER y evitar que éste
quede herméticamente blindado o haga contacto con masa, para evitar esto
el cable de antena es lo suficientemente largo para poder orientar la misma.

• Todas las conexiones deberán hacerse con cable de 1,5 mm de sección.

• Conectar el terminal 1 a negativo a través del microinterruptor adjunto
(este microinterruptor se utilizará para poder desactivar el sistema en caso
de extravío del llavero transmisor) en algún lugar oculto dentro del vehículo.

• Conectar el terminar 2 al terminal positivo de alimentación de cualquier
antirrobo electrónico (p.e. Mx Onda Titan, Mx Onda JUPITER, etc.), también
se utilizará para dar la orden de control al módulo elevalunas opcional Mx
Onda EL-2.

• Conectar el terminal 3 al positivo (+) de la bobina de encendido, encendido
electrónico o electroválvula, y cortar el cable que procede de la llave de
contacto.

• Conectar el terminal 4 al positivo bajo llave de la propia llave de contacto
de vehículo.

• Conectar el terminal 5 al cable que alimenta las luces de dirección del
lado izquierdo a través de un fusible de 10 A.

• Conectar el terminal 6 al positivo de servicio o a la batería a través de un
fusible de 20 A.

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• Conectar el terminal 7 al cable que alimenta las luces de dirección del
lado derecho a través de un fusible de 10 A.

• El conector con seis cables que sale por el lateral derecho del módulo
deberá utilizarse solamente en vehículos que tengan cierre centralizado de
puertas o en aquéllos que se instalen los correspondientes motores en las
mismas. Utilizar el esquema de montaje adecuado a cada necesidad
según el tipo de cierre del vehículo. El conmutador selector de 2 ó 6
segundos se utilizará para accionar el cierre según sea éste del tipo
eléctrico (2 seg.) o electroneumático (6 seg.) como en el caso de
Mercedes, Audi, etc.

COMPROBACIÓN

Pulsar durante un segundo aproximadamente el llavero transmisor a una distancia
de unos 2 metros del vehículo y observar que el LED rojo del mismo se ilumina
(transmisión correcta), e instantáneamente se iluminarán las luces de dirección
durante 2 ó 6 segundos, según la posición del conmutador mencionado,
indicando de esta forma que se acaba de activar el sistema, dejando conectado
el antirrobo electrónico del vehículo, desconectado el sistema de arranque y
produciendo el cierre de las puertas del coche en el caso que éste tenga el
cierre centralizado. Si transcurridos unos segundos se pulsa nuevamente el
llavero transmisor, las luces de dirección se iluminarán de forma intermitente
durante 2 ó 6 segundos, indicando que se ha desconectado el antirrobo,
rehecho el sistema de arranque y la apertura de las puertas. Repetir estas
pruebas a mayor distancia del vehículo. El alcance típico es del orden de unos
20 metros, dependiendo éste del estado de la pila, ubicación de la antena
dentro del vehículo, posibles obstáculos en la zona de transmisión, etc.

Con el sistema desactivado arrancar el motor y comprobar que pulsando el
llavero transmisor éste no se para.

El módulo Mx Onda TELEMATIC dispone de un circuito antibloqueo, motivo por
el cual es necesario esperar durante unos 3 segundos entre orden y orden.

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