Mercedes Benz Actros New MP2 Training Manual

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Estado 09/02

Presentación Nuevo Actros

MPII

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Impreso en Alemania  2002 Copyright DaimlerChrysler AG Editor: Global Training Esta obra, incluyendo todas las partes de que se compone, está protegida por derechos de autor.

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Observación: El concepto „empleado“ se refiere siempre a colaboradores femeninos y masculinos de la empresa.

1510

00 - 1ª. edición 10.01

Stand 09/02

03/03

I 1

Título Página

Saludo

Índice

14.11.2002

Saludo..........................................................................................................................................................................................................................1

Objetivos didácticos <> Estructuración.........................................................................................................................................................................2

Recorrido alrededor del vehículo..................................................................................................................................................................................3

Resumen general de tipos............................................................................................................................................................................................8

Exterior.........................................................................................................................................................................................................................9

Exterior - Modificaciones............................................................................................................................................................................................13

Apoyos de la cabina...................................................................................................................................................................................................13

Interior........................................................................................................................................................................................................................13

Interior - Modificaciones.............................................................................................................................................................................................13

Literas.........................................................................................................................................................................................................................13

Asientos......................................................................................................................................................................................................................13

Asientos del acompañante.........................................................................................................................................................................................13

Camas /literas.............................................................................................................................................................................................................13

Puertas.......................................................................................................................................................................................................................13

Desmontaje y montaje del módulo de la puerta..........................................................................................................................................................13

Ventana solar..............................................................................................................................................................................................................13

Objetivos didácticos <> Sistema eléctrico..................................................................................................................................................................13

Suministro de tensión a los módulos desde la parte trasera integral..........................................................................................................................13

Índice

03/03

I 2

Distribuidor de energía...............................................................................................................................................................................................13

Conexión para el diagnóstico......................................................................................................................................................................................40

Resumen general del sistema de diagnóstico............................................................................................................................................................13

Funciones GGVS - Interruptor separador de la batería (BTS)....................................................................................................................................13

Conexión en red del sistema KontAct.........................................................................................................................................................................13

Resumen general de la interconexión en red del sistema KontAkt.............................................................................................................................13

Unidades virtuales de control, funciones integradas...................................................................................................................................................13

Módulo básico (GM)...................................................................................................................................................................................................13

Ejercicios <> Módulo básico.......................................................................................................................................................................................13

Módulo básico - Variantes.........................................................................................................................................................................................13

Módulo básico - Función............................................................................................................................................................................................13

Conexiones para el remolque.....................................................................................................................................................................................13

Memoria central de datos (ZDS) en el módulo básico................................................................................................................................................13

Test de coherencia - Memoria Central de Datos.......................................................................................................................................................13

Modificaciones de parámetros en una unidad de control - Memoria Central de Datos..............................................................................................13

Cambio del módulo básico en el taller - Memoria Central de Datos..........................................................................................................................13

Módulo frontal (FM) y módulo trasero (HM)................................................................................................................................................................13

Módulos frontal y trasero - Función...........................................................................................................................................................................13

Ejercicios <> Módulos básico, frontal y trasero...........................................................................................................................................................13

Protecciones electrónicas, módulos frontal y trasero..................................................................................................................................................13

Detección del fallo de una lámpara, módulos frontal y trasero...................................................................................................................................13

Instrumento 2002........................................................................................................................................................................................................13

Índice

03/03

I 3

Ejercicios <> Manejo del Instrumento 2002................................................................................................................................................................13

Módulo de sonido - Instrumento 2002......................................................................................................................................................................13

Sistema de Información del Conductor - Instrumento 2002.......................................................................................................................................13

Volante - Instrumento 2002........................................................................................................................................................................................13

Sistema de diagnóstico con conversión hexadecimal.................................................................................................................................................13

Práctica <> Instrumento y Diagnóstico On Board.......................................................................................................................................................13

Panel modular de interruptores (MSF) - Construcción................................................................................................................................................13

Panel modular de interruptores - Subsistema bus ASIC............................................................................................................................................13

Panel modular de interruptores - Componentes........................................................................................................................................................13

Panel modular de interruptores - Interruptores..........................................................................................................................................................13

Equipamiento posterior con interruptores de carga e interruptores de señales..........................................................................................................13

Ejercicios <> Panel modular de interruptores e iluminación.......................................................................................................................................13

Iluminación exterior.....................................................................................................................................................................................................13

Faros de xenon - Construcción y funcionamiento......................................................................................................................................................13

Lámpara de descarga de gas - Construcción y funcionamiento................................................................................................................................13

Definiciones luminotécnicas........................................................................................................................................................................................13

Práctica <> Panel modular de interruptores e iluminación..........................................................................................................................................13

Diagnóstico y búsqueda de averías............................................................................................................................................................................13

Módulo de puerta (TF/TB)...........................................................................................................................................................................................13

Calefacción y aire acondicionado...............................................................................................................................................................................13

Sensores de calefacción y aire acondicionado...........................................................................................................................................................13

Toma de corriente.......................................................................................................................................................................................................13

Índice

03/03

I 4

Conexiones del enchufe X7 en el módulo básico.......................................................................................................................................................13

Instalación posterior de un foco de trabajo.................................................................................................................................................................13

Instalación posterior de radio......................................................................................................................................................................................13

Instalación posterior de un teléfono............................................................................................................................................................................13

Números hexadecimales............................................................................................................................................................................................13

Objetivos didácticos <> Cadena cinemática...............................................................................................................................................................13

Modificaciones técnicas del motor BR 500 en el ACTROS - Ejecución 930-934......................................................................................................13

Datos técnicos del motor BR 500 en el ACTROS - Ejecución 930-934......................................................................................................................13

4 ecopuntos, código MZ0...........................................................................................................................................................................................13

Diagrama de potencia en el ACTROS, ejecución 930-934.........................................................................................................................................13

Pistón con canal de refrigeración en corona, ACTROS ejecución 930-934................................................................................................................13

Cárter de aceite en el ACTROS, ejecución 930-934..................................................................................................................................................13

Sistema de refrigeración en el ACTROS, ejecución 930-934.....................................................................................................................................13

Innovaciones en el concepto de manejo de los sistemas de conducción del ACTROS, ejecución 930-934..............................................................13

Concepto de manejo de los sistemas de conducción del ACTROS, ejecución 930-934............................................................................................13

Aprendizaje onboard del transmisor del pedal del acelerador - ACTROS, ejecución 930-934.................................................................................13

Admisión de aire en el ACTROS, ejecución 930-934.................................................................................................................................................13

Embragues en el ACTROS, ejecución 930 - 934........................................................................................................................................................13

Asignaciones de cajas de cambio...............................................................................................................................................................................13

Caja de cambio G231.................................................................................................................................................................................................13

ACTROS, ejecución 930 - 934 - Sistemas de accionamiento para el cambio..........................................................................................................13

GS II - Construcción...................................................................................................................................................................................................13

Índice

03/03

I 5

GS y GS II - Diferencias............................................................................................................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Cambio exterior...................................................................................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Cambio interior...................................................................................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Construcción del sistema....................................................................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Construcción del sistema - Representación esquemática.................................................................................................13

INS 2002 - Indicación de la marcha conectada, GS II y GS II con AG II...................................................................................................................13

Módulo de marcha - Construcción interior.................................................................................................................................................................13

Módulo de pasillo - Construcción interior...................................................................................................................................................................13

Módulo del grupo reductor - Construcción interior.....................................................................................................................................................13

Manejo........................................................................................................................................................................................................................13

Transmisor - Manejo - Marcha de arranque..............................................................................................................................................................13

GS II con AG II - Modos de funcionamiento..............................................................................................................................................................13

GS II - Modos de funcionamiento..............................................................................................................................................................................13

Modo de funcionamiento al trabajar en obras.............................................................................................................................................................13

Alimentación de tensión..............................................................................................................................................................................................13

Conexiones para el diagnóstico..................................................................................................................................................................................13

Ajuste de parámetros..................................................................................................................................................................................................13

GS II y GSII con AG II - Procesos de aprendizaje...................................................................................................................................................13

Controles de funcionamiento - Cambio de marchas con GS II, así como con GS II + AG II......................................................................................13

Conexión de las teclas del volante multifuncional.......................................................................................................................................................13

Conexiones del transmisor.........................................................................................................................................................................................13

Índice

03/03

I 6

Conexiones del módulo de grupo reductor.................................................................................................................................................................13

Conexiones del módulo de pasillo..............................................................................................................................................................................13

Circuitos en el módulo de marchas.............................................................................................................................................................................13

GS II con AG II - Cilindro del servoembrague - Construcción...................................................................................................................................13

GS II con AG II - Cilindro del servoembrague - Funcionamiento..............................................................................................................................13

Ajuste del cilindro del servoembrague......................................................................................................................................................................215

Funcionamiento del vehículo en el modo de emergencia / en el modo de remolque.................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Modo de emergencia..........................................................................................................................................................13

GS II y GS II con AG II - Cambio mecánico de emergencia......................................................................................................................................13

Normas para remolcar vehículos equipados con GS II y con GS II + AG II................................................................................................................13

Mantenimiento del cambio de marchas......................................................................................................................................................................13

Objetivos didácticos <> Chasis...................................................................................................................................................................................13

Suspensión neumática de 2 fuelles............................................................................................................................................................................13

Conexión de los componentes de la regulación de nivel a los módulos del sistema KontAct....................................................................................13

Neumáticos superanchos...........................................................................................................................................................................................13

Control de la presión en los neumáticos (RD) - Construcción y función....................................................................................................................13

Sistema de frenos Telligent (BS) - Modificaciones....................................................................................................................................................13

Bloqueo antirodadura.................................................................................................................................................................................................13

Conexión de los componentes del freno a los módulos KontAct................................................................................................................................13

Sistema de frenos Telligent (BS) - Redundancia.......................................................................................................................................................13

Limitación de presión, tractocamiones........................................................................................................................................................................13

Indicación de la presión de reserva............................................................................................................................................................................13

Índice

03/03

„Descubrir de nuevo el

“

desarrollo y la aplicación de un concepto de espacio interior que

Saludo 14.11.2002

ACTROS

Este es el lema bajo el cual se presentará al cliente la actualización del ACTROS (MP II).

Lo primero que se busca con el desarrollo de este vehículo es el lanzamiento al mercado de un producto fiable, útil y valioso.

Cada vez son más las exigencias de los clientes en relación con la compra de un camión moderno. Este es el motivo de que, al diseñar la actualización del ACTROS, se hayan tenido en cuenta esas exigencias, tanto por parte de los conductores como de los empresarios. En los trabajos de desarrollo, la aplicación de una tecnología ya probada y acreditada ha sido la base para un perfeccionamiento continuado del vehículo y para la puesta en práctica de las numerosas medidas técnicas de actualización del modelo.

La modernización del ACTROS ha servido también para el satisface plenamente el mayor nivel de exigencias en lo que se

refiere a comodidad y seguridad. La amplia gama de motores del nuevo ACTROS ofrece unidades de mayor potencia con idéntica rentabilidad. Todos estos perfeccionamientos contribuyen decisivamente a una utilización más rentable, más ergonómica y más cómoda del vehículo, y sobre todo a un uso

más racional del mismo en las carreteras de Europa: La posibilidad de vivir de un nuevo modo el transporte a larga distancia.

Saludo

GT00_10_0021_C75

03/03

Objetivos didácticos <> Estructuración

Después de haber trabajado con esta sección, el participante en el curso podrá...

q Identificar las innovaciones y modificaciones introducidas en el interior de la cabina. q Señalar los distintos lugares de montaje de los diversos componentes. q Identificar las innovaciones y modificaciones realizadas en el exterior de la cabina. q Identificar las innovaciones y modificaciones llevadas a cabo en el cambio de marchas. q Identificar las innovaciones y modificaciones en el bastidor. q Identificar las innovaciones y modificaciones introducidas en la suspensión de la cabina. q Describir los nuevos asientos para el conductor y el acompañante. q Explicar las modificaciones realizadas en las puertas.

14.11.2002

Objetivos didácticos <> Estructuración

03/03

Interior de la

Ejercicio

Recorrido alrededor del vehículo

• Con objeto de obtener una primera impresión del MPII, comenzaremos con un recorrido circular alrededor del vehículo. Este recorrido está dividido en 3 estaciones según se indica en el gráfico. Cada 15 minutos se cambiará de estación.

cabina

14.11.2002

Página 4

Recorrido alrededor del vehículo

Chasis

Páginas 6 y 7

3 2

P00.00-1185-11

Exterior de

la cabina

Página 5

03/03

Freno de estacionamiento

Transmisor GS

Volante

Conexión para diagnosis

Instrumento

Interruptor para el ajuste

Asientos y literas

Panel modular de

Bandejas para objetos

Módulo básico

Estación 1 <> Interior de la cabina

Ejercicio

• Tomen nota de las modificaciones /innovaciones más importantes introducidas y, si es necesario, de los cambios realizados con respecto al lugar de montaje de los componentes.

del espejo

GT68_00_0028_C81

interruptores

Recorrido alrededor del vehículo

03/03

Pared trasera de la cabina

Faros

Apoyos de la cabina

Compuerta de

Transmisor del valor de

Superficies para guardar

Enchufes FF

Estación 2 <> Exterior de la cabina

Ejercicio

frenada

• Tomen nota de las modificaciones /innovaciones más importantes con respecto a los componentes indicados.

cosas

mantenimiento

N00.00-2607-50

Recorrido alrededor del vehículo

03/03

Módulo de pasillo

Estación 3 <> Caja de cambio /chasis

Ejercicio

Sensor grupo divisor

Módulo de marchas

• Dibuje el lugar de montaje de los componentes señalados y anote eventuales modificaciones/ innovaciones

Unidad de control

N26.10-2066-06

Recorrido alrededor del vehículo

Módulo del grupo reductor

03/03

Distribuidor de

W32.33-0024-01 GT42_10_0007_C71

Electroválvula NR,

eje delantero

Módulo frontal

GT42_10_0007_C71

W54.21-1217-11

Válvula de

redundancia, eje

trasero

W54.21-1218-11

Módulo trasero

W32.33-0025-01 W31.00-1023-71

Electroválvula NR,

eje trasero

2 fuelles de la

suspensión

neumática

Portabatería en la parte trasera integral

GT32_33_0001_C71

Válvula de

redundancia, eje

Recorrido alrededor del vehículo

energía

N31.00-2083-50 GT54_10_0023_C72

03/03

Resumen general de tipos

En el ACTROS MP II se han modificado los códigos de tipo en el número de identificación del vehículo con objeto de poder diferenciar mejor entre el ACTROS y el ACTROS MP II. Se han conservado los códigos de prototipo.

ACTROS ACTROS MPII Motor Versión del vehículo

950 930 OM 501 LA, OM 502 LA Camiones de caja abierta 952 932 OM 501 LA, OM 502 LA Camiones volquete 953 933 OM 501 LA, OM 502 LA Camiones hormigonera 954 934 OM 501 LA, OM 502 LA Tractocamiones

Placa de identificación de tipo del vehículo (ejemplo)

14.11.2002

Podrán encontrar más informaciones en el WIS (documento GF00.10-W-0025-02P).

Resumen general de tipos

03/03

Vista frontal

Exterior

14.11.2002

GT00_10_0018_C82

ACTROS ACTROS MP2

Exterior

GT00_10_0019_C82

03/03

Las cabinas del ACTROS

Con objeto de poder satisfacer los deseos y las necesidades de las diversas ramas comerciales e industriales, el ACTROS se puede adquirir con diversas variantes de cabina.

De esta forma se puede adaptar de un modo óptimo a las diferentes funciones de transporte. La construcción en bruto del vehículo y el empleo de modernos sistemas de seguridad se encargan de proporcionar al vehículo un grado máximo de seguridad pasiva en todas las variantes.

DD1 Techo que permite una altura de

1400 mm

DD2 Techo que permite una altura de

1560 mm

DD3 Cabina L de techo bajo que

permite una altura de 1400 mm F02 Cabina larga individual F04 Cabina larga de techo alto,

individual F05 Cabina de longitud media F07 Cabina corta F15 Cabina Megaspace F18 Cabina Megaspace, individual F24 Pared posterior recta, todas las

cabinas

Exterior

03/03

Cambios más importantes en la cabina

GT88_10_0004_C72

GT88_10_0005_C72

Ventajas ∗ Reducción de un 50 % aproximadamente de la nebulización de agua debido a que la

altura de construcción es ahora menor (16 mm en lugar de 34 mm)

∗ Cabina LH: Perfil longitudinal en el que se recoge y desvía el agua pulverizada,

cabinas S, M y L: Perfil de menor altura, compuesto por canales semicirculares de drenaje

Exterior

GT00_10_0019_C82

GT88_10_0003_C72

03/03

La compuerta frontal ajustada al deseo del cliente

La compuerta frontal montada de serie, negra y con la estrella Mercedes cromada, subraya el carácter distintivo del ACTROS. Si el cliente lo desea, la compuerta frontal también se puede pintar en el mismo color que el vehículo.

Dependiendo de la motorización existente en cada caso (V6 y V8), así como de la versión de cabina, se montan tres compuertas frontales diferentes. La compuerta frontal se desbloquea desde la parte delantera por medio de dos palancas de seguridad.

En el caso de que se monte el equipamiento especial consistente en la instalación de alarma por robo o por penetración ilegal en el vehículo (FZ5) en combinación con el sistema central de cierre de puertas con radiotelemando, o bien con la instalación de cierre de confort, la compuerta frontal queda asimismo incluida en el concepto general de seguridad del camión: Cuando se ha activado la alarma EDW, entran en funcionamiento la señal acústica adicional de alarma y los cuatro intermitentes si se intenta abrir ilegalmente la compuerta frontal.

Exterior

GT88_60_0003_C71

GT88_60_0001_C71

Las cabinas L y MEGASPACE disponen en ambos lados de compartimentos de grandes dimensiones

(2 x 150 litros en la cabina L y 2 x 170 litros en la cabina MEGASPACE) para guardar objetos, a los que se puede tener acceso desde el interior y desde el exterior. En ellos se puede guardar sin problema alguno (por ejemplo) una caja de botellas de agua mineral y algunas cosas más. Por lo tanto, más espacio para el conductor y para sus objetos personales.

Nota: En las versiones de cabina individual (F02 ó F18) y si se instala el asiento de descanso (SC1), el volumen del compartimento para guardar objetos del lado derecho se reduce a 70 litros y sólo es accesible desde el exterior. En la cabina L de techo bajo y dos literas se dispone aún de compartimentos en los dos lados, aunque su volumen es de sólo 70 litros en ambos casos.

Las cabinas MEGASPACE continúan estando equipadas en ambos lados con la conocida caja de herramientas bajo el suelo de la cabina. Esta posibilidad desaparece en la cabina L a favor de los compartimentos para guardar objetos XXL citados anteriormente.

03/03

GT60_00_0028_C71

Novedades en la zona del parachoques

El ACTROS dispone de un spoiler frontal formado por 3 piezas, así como de un parachoques también de 3 piezas construido de plástico o de acero (en el caso de los vehículos para la construcción) con las esquinas formadas por terminales laterales de fácil montaje y reparación. Además, los parachoques son más altos y más largos que en el ACTROS existente hasta ahora. En el caso del motor V8, que constituye la motorización más alta de la gama, existen entradas adicionales de admisión de aire para la refrigeración del motor. El estribo para subir a la parte frontal del vehículo y limpiar los cristales es ahora de mayores dimensiones. Se ha renunciado al empleo de un estribo plegable.

En las cabinas S, M y L, las versiones delanteras de los guardabarros reducen la salida de suciedad hacia arriba, hacia los lados de la cabina. De esta forma, tanto los laterales de la cabina como los tiradores de las puertas se mantienen mucho más limpios que hasta ahora. Dependiendo de la versión del vehículo existente en cada caso, se instalan dos alturas diferentes de la protección contra salpicaduras para poder cubrir las distintas alturas de suspensión y de torsión. Los paneles mejorados de las esquinas delanteras están provistos de álabes integrados deflectores del aire, por lo que también se encargan de que exista un ensuciamiento claramente menor de los laterales de la cabina.

Exterior

GT88_20_0008_C80

GT88_20_0009_C80

03/03

Exterior - Modificaciones

• Parachoques de 3 piezas, construidos de plástico (de acero en el caso de los camiones para la construcción)

• Subida más fácil para limpiar exteriormente el parabrisas

• Cambio en la forma de los guardabarros con la

14.11.2002

• Reducción del ensuciamiento de los cristales laterales y de los espejos retrovisores

• Optimización del coeficiente aerodinámico cw

consiguiente reducción del ensuciamiento de los laterales de la cabina

• Reducción en el ensuciamiento de los tiradores de las puertas

• Acceso a la cabina mediante peldaños de plástico (el primero firmemente unido al bastidor de vehículo)

GT88_10_0006_C71 GT88_10_0004_C72

• En las cabinas L y LH, compartimentos de gran volumen a izquierda y derecha de la cabina para guardar objetos

• Reducción de la pulverización de agua al disminuir la altura de construcción

• Accesibles desde el interior y desde el exterior

GT88_60_0004_C71 GT88_10_0003_C72

Exterior - Modificaciones

03/03

Apoyos de la cabina

14.11.2002

Todos los apoyos de suspensión de la cabina del ACTROS MP II se encuentran montados sobre 4 soportes puntuales y no precisan mantenimiento. Si el vehículo se va a utilizar en trabajos especialmente duros, se dispone de suspensiones reforzadas para el apoyo de la cabina. La nueva suspensión de la cabina se ofrece como de costumbre con dos niveles de comodidad: la suspensión standard y la suspensión de confort. Esta última se puede suministrar de acero o neumática, según desee el cliente.

1 Cojinete giratorio de goma 2 Apoyo de estabilización (cojinete molecular de goma) 3 Elemento para caso de colisión

Apoyos de la cabina

W60.80-1088-78

03/03

Suspensión estándar Suspensión de confort

Ajuste delantero 6 Hz 1.8 Hz 1.0 Hz Ajuste trasero 1.8 Hz 1.8 Hz 1.0 Hz Cabina S, M, L S, M, L, LH (Megaspace) L, LH (Megaspace) Recorrido de muelle, delante [mm] 7 /7 50/40 50/40 Recorrido de muelle, detrás [mm] 35 /35 35/35 35/35 Empleo preferente

Transporte de reparto, camiones para

Tractoras y camiones de caja abierta para el transporte a larga distancia

la construcción

Característica

Cojinete de goma con amortiguadores

Suspensión de acero

Suspensión neumática con regulación

externos adicionales

Novedad

• Concepto de elemento especial

• Concepto del elemento especial para el caso de colisión

para el caso de colisión

• En el punto de pivotamiento de la cabina, cojinete giratorio de goma, libre de ruido, en lugar de los cojinetes metálicos de fricción

Característica de diferenciación - Estabilizador

exterior de nivel

Apoyos de la cabina

03/03

Interior

14.11.2002

Lugares para dejar objetos /accesorios

Posibilidad de dejar objetos en la zona del panel de instrumentos, en la parte próxima al techo y en la pared posterior de la cabina

• Bandeja con alfombrilla antideslizamiento en el panel de instrumentos; cajón debajo del cenicero

• Portavasos para el conductor y el acompañante; departamentos para dejar objetos en la parte destinada a los pies, tanto en el lado derecho

como en el izquierdo

• Compartimento para guardar objetos, accesible desde el interior y desde el exterior

• Caja fuerte sobre el parabrisas (sólo en la cabina de techo alto), departamentos encima del parabrisas y de las puertas

• En la cabina Megaspace, un volumen aproximado de 475 litros de capacidad para guardar cosas

• En calidad de accesorios se ofrecen dos cocinas diferentes, así como una combinación de TV, video y DVD.

Interior

GT68_00_0022_C71

GT68_00_0023_C71 GT68_00_0024_C71

03/03

Cocina /componentes de entretenimiento

GT68_00_0026_C80

La estrella en el programa de accesorios: Para el nuevo ACTROS con cabina L ó Megaspace, ofrecemos no una, sino dos cocinas Westfalia para satisfacer rápidamente el apetito, tanto si es grande como pequeño: una cocina en versión compacta y otra en versión de confort: las dos se montan en la parte superior de la pared trasera de la cabina con objeto de disponer de espacio suficiente para microondas, cafetera, refrigerador de 25 litros etc. Una instalación muy bien pensada, que contribuye a mantener al conductor en buena forma física. Como se suele decir "Una cocina propia vale su peso en oro.”

Otros puntos destacados en cuestión de accesorios:

• Intercambiador de CD's

• Emisora

• Revestimiento de acero noble en el acceso a la cabina

• Escalones cromados

• Alfombras de terciopelo

• Caja en el antepecho

Interior

GT68_00_0027_C71

La atractiva combinación TV -Video -DVD proporciona un

entretenimiento perfecto. Se encuentra integrada en la zona del acompañante, en el módulo para guardar objetos existente por encima del parabrisas, lista para proporcionar música rock y pop, cine de entretenimiento, las noticias, videojuegos etc. Alta tecnología que se puede ver y escuchar... y que se ofrece en componentes individuales. Es decir:

• Monitor de TV de 10 pulgadas (con ajuste automático de contraste y claridad, así como con desmagnetización automática), incluyendo instalación SAT digital (3000 estaciones memorizables, timer, mando a distancia).

• Lector DVD /CD (sistema NTSC /PAL, conexión frontal para aparatos externos, por ejemplo una consola de videojuegos).

• Lector de video (PAL /SECAM, mando a distancia infrarrojo, función de repetición).

Si se suprime uno u otro componente del sistema de entretenimiento, el espacio previsto para su montaje se puede utilizar como posibilidad adicional para guardar objetos.

03/03

Innovaciones en la instalación de asientos

• Unidad de control montada en una consola plegable instalada en el asiento del conductor

• Nuevos tapizados; los cojines de los asientos son ahora más altos

• El respaldo es ahora más ancho

Nuevo asiento del ACTROS

Interior

GT81_10_0011_C81

03/03

Interior - Modificaciones

Lugares para guardar objetos /accesorios

Posibilidades para guardar cosas en la zona del panel de instrumentos, en el techo y en la pared trasera de la cabina

• Bandeja con alfombrilla antideslizamiento en el panel de instrumentos; cajón debajo del cenicero

• Portavasos para el conductor y el acompañante; departamentos para dejar cosas en el suelo de la cabina, a derecha e izquierda

• Compartimento accesible desde el interior y desde el exterior

• Caja fuerte encima del parabrisas (sólo en la cabina de techo alto); departamentos sobre el parabrisas y sobre las puertas

• En la cabina Megaspace hay espacio para guardar objetos con un volumen total de 475 litros

• En calidad de accesorios se ofrecen dos cocinas diferentes, así como una combinación de TV, Video y DVD.

14.11.2002

Interior - Modificaciones

GT68_00_0022_C71

GT68_00_0023_C71 GT68_00_0024_C71

03/03

Literas

En el nuevo ACTROS se instala por primera vez una combinación que ofrece una comodidad como antes nuca hubo, tanto para el conductor como para el acompañante: La cama inferior está provista de un colchón con núcleo de muelles encerrados en fundas y se puede equipar con una sábana lavable. La cama superior tiene un acreditado colchón de espuma sintética y somier elástico de lamas, con protecciones laterales. Cuando no se utiliza, se puede plegar hacia arriba y asegurar en esa posición; cuando está en la posición de dormir, una red protege a la persona que ocupa la cama para que no se caiga de ella.

La cama estándar inferior de una sola pieza es equipamiento de serie para los vehículos de transporte a larga distancia que lleven la cabina L ó LH (en el caso del SC1, en F02 y F18: versión dividida en 1/3, 2/3). La pared trasera se ha embutido a la altura del pecho para aumentar la anchura de la litera. La cama estándar dispone de un valioso colchón con núcleos de muelles, fabricado de una sola pieza. Se puede extraer sin problemas para colocar la sábana.

La perfecta comodidad a la hora de dormir permite que tanto el conductor como el acompañante se recuperen del cansancio en poco tiempo. El apoyo mejor de la columna vertebral en la cama inferior y en la superior se encarga también de facilitar un mantenimiento duradero de la salud.

14.11.2002

Literas

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03/03

Asientos

1.1 Novedades en la instalación de asientos

• Circuito de sensores en una consola plegable sujeta al asiento del conductor

• Nuevo tapizado, los cojines de los asientos son ahora más altos

• El respaldo también es más ancho

Novedades en el asiento del acompañante

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El asiento funcional es equipamiento de serie en todas las variantes de cabina.

El asiento funcional del acompañante procede de una nueva generación de asientos y dispone de todos los componentes que pueden garantizar suficiente seguridad y comodidad al acompañante: cinturón de seguridad integrado con anclaje en tres puntos, tensor y limitador de la fuerza de sujeción, sistema automático de recogida del cinturón y reposacabezas acolchado integrado.

El asiento funcional del acompañante representa una óptima puesta en práctica del nuevo concepto de espacio. Si el conductor viaja sin acompañante y el asiento no se necesita, se puede plegar hacia arriba (como en las butacas de los cines) y proporcionar al conductor un espacio adicional para dejar cosas, así como facilitarle el paso sin obstáculos hacia la puerta derecha. Por otra parte, la posibilidad de abatir el respaldo del asiento del acompañante ofrece al conductor una mayor libertad de movimiento, sobre todo cuando utiliza la cama.

14.11.2002

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Asientos

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Mercedes Benz Actros New MP2 Training Manual

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