Malaguti Ciak 125, Ciak 150 Service Manual

MALAGUTI CIAK 125-150MALAGUTI CIAK 125-150

MALAGUTI CIAK 125-150

MALAGUTI CIAK 125-150MALAGUTI CIAK 125-150

1 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

PREMESSAPREMESSA

PREMESSA

PREMESSAPREMESSA

Il presente manuale d’officinaIl presente manuale d’officina

•

Il presente manuale d’officina, contempla le principali verifiche elettro/meccaniche, i controlli indispensabili ed il

Il presente manuale d’officinaIl presente manuale d’officina
montaggio di componenti forniti sfusi, per effettuare la consegna del motociclo nuovo di fabbrica (la sequenza delle
operazioni, non è impegnativa).

È molto importanteÈ molto importante

•

È molto importante attenersi scrupolosamente a quanto descritto. Interventi superficialmente eseguiti o addirittu-

È molto importanteÈ molto importante
ra omessi, possono generare danni personali all’acquirente, al motociclo, ecc... o produrre, nella più semplice delle
ipotesi, spiacevoli contestazioni.

Tempari” Tempari”

“

Tempari” (tempi di intervento per operazioni durante il periodo di garanzia).

Tempari” Tempari”

VORWORTVORWORT

VORWORT

VORWORTVORWORT

••

Dieses Werkstatt-Handbuch Dieses Werkstatt-Handbuch

•

Dieses Werkstatt-Handbuch enthält Anweisungen zu den

••

Dieses Werkstatt-Handbuch Dieses Werkstatt-Handbuch
grundlegenden elektrischen/magnetischen Kontrollen,
unerlässlichen Prüfungen und der Montage von abmontiert
mitgelieferten Komponenten, für die Lieferung des
fabrikneuen Kraftrads (die Reihenfolge der Operationen
ist unverbindlich).

PREAMBLEPREAMBLE

PREAMBLE

PREAMBLEPREAMBLE

••

The present warehouse manual The present warehouse manual

•

The present warehouse manual includes all main

••

The present warehouse manual The present warehouse manual
electro-mechanical tests, indispensable controls and
assembling of loose supplied spare parts in order to
carry out delivery of this brand new motorbike (the
sequence of operations to be carried out is not a difficult
one).

••

Es ist sehr wichtig, Es ist sehr wichtig,

•

Es ist sehr wichtig, dass die Anweisungen genau befolgt

••

Es ist sehr wichtig, Es ist sehr wichtig,
werden. Oberflächlich ausgeführte oder sogar
ausgelassene Eingriffe können zu Personenschäden für
den Käufer, Schäden des Kraftrades, usw., oder im
besten Fall zu unangenehmen Beschwerden führen.

TempariTempari

“

Tempari”

TempariTempari

(Eingriffsdauer der Operationen während der

Garantiezeit).

AVANT-PROPOSAVANT-PROPOS

AVANT-PROPOS

AVANT-PROPOSAVANT-PROPOS

••

Les informations qui figurent dans ce manuelLes informations qui figurent dans ce manuel

•

Les informations qui figurent dans ce manuel

••

Les informations qui figurent dans ce manuelLes informations qui figurent dans ce manuel
d’atelier d’atelier

d’atelier concernent les principaux contrôles sur les

d’atelier d’atelier
parties électriques et mécaniques, les contrôles
indispensables, et le montage de composants fournis
au détail, à effectuer avant de livrer le scooter neuf (il
n’est pas obligatoire de respecter la séquence des
opérations telle qu’elle est présentée).

Il est très importantIl est très important

•

Il est très important d’observer scrupuleusement les

Il est très importantIl est très important
indications. Les interventions effectuées de façon
superficielle ou omises, peuvent porter préjudice à
l’acheteur, endommager le scooter, etc... ou entraîner,
dans la meilleure des hypothèses, de désagréables
contestations.

••

It is very important It is very important

•

It is very important to carefully observe what described

••

It is very important It is very important
herewith. Procedures, which are superficially carried out,
or even omitted, can cause injuries to buyer, damages to
the motorbike, etc.… or most probably, unpleasant
disputes.

Tempari Tempari

“

Tempari ”

Tempari Tempari
(intervention time for operations carried out within
the duration of guarantee)

INTRODUCCIONINTRODUCCION

INTRODUCCION

INTRODUCCIONINTRODUCCION

• El presente manual de taller • El presente manual de taller

• El presente manual de taller suministra las

• El presente manual de taller • El presente manual de taller
informaciones concernientes las principales
intervenciones de tipo eléctrico/mecánico, los controles
indispensables y el montaje de los componentes que
se suministran sueltos, para efectuar la entrega del
vehículo de motor nuevo de fábrica (la secuencia de
las operaciones no es obligatoria).

• Es muy importante • Es muy importante

• Es muy importante observar escrupulosamente lo

• Es muy importante • Es muy importante
indicado en el fascículo. Efectuar las intervenciones de
manera superficial o incluso olvidarse de efectuarlas,
puede ocasionar daños al comprador, al vehículo de
motor, etc… o causar, en el más simple de los casos,
desagradables reclamaciones.

Tempari Tempari

“

Tempari ”

Tempari Tempari
(moments d’intervention pour exécuter des
opérations pendant la période de garantie).

2 06/02

Tempari Tempari

“

Tempari

Tempari Tempari
(tiempos de trabajo para operaciones durante
el periodo de garantía).

”

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

BB

B

BB

CC

C

CC

DD

D

DD

NOTE DINOTE DI

NOTE DI

NOTE DINOTE DI
CONSULTA-CONSULTA-

CONSULTA-

CONSULTA-CONSULTA­ZIONEZIONE

ZIONE

ZIONEZIONE

CONOSCERE LACONOSCERE LA

CONOSCERE LA

CONOSCERE LACONOSCERE LA
MOTOMOTO

MOTO

MOTOMOTO

REGOLAZIONIREGOLAZIONI

REGOLAZIONI

REGOLAZIONIREGOLAZIONI
MECCANICHEMECCANICHE

MECCANICHE

MECCANICHEMECCANICHE

CARENATURECARENATURE

CARENATURE

CARENATURECARENATURE

COMPONENTICOMPONENTI

COMPONENTI

COMPONENTICOMPONENTI
MECCANICIMECCANICI

MECCANICI

MECCANICIMECCANICI

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

HINWEISEHINWEISE
ZUM NACH-ZUM NACH-

ZUM NACH-

ZUM NACH-ZUM NACH­SCHLAGENSCHLAGEN

SCHLAGEN

SCHLAGENSCHLAGEN

KENNTNIS DESKENNTNIS DES

KENNTNIS DES

KENNTNIS DESKENNTNIS DES
MOTORROLLERSMOTORROLLERS

MOTORROLLERS

MOTORROLLERSMOTORROLLERS

MECHANISCHEMECHANISCHE

MECHANISCHE

MECHANISCHEMECHANISCHE
EINSTELLUNGENEINSTELLUNGEN

EINSTELLUNGEN

EINSTELLUNGENEINSTELLUNGEN

VERKLEIDUNGENVERKLEIDUNGEN

VERKLEIDUNGEN

VERKLEIDUNGENVERKLEIDUNGEN

MECHANISCHEMECHANISCHE

MECHANISCHE

MECHANISCHEMECHANISCHE
KOMPONENTENKOMPONENTEN

KOMPONENTEN

KOMPONENTENKOMPONENTEN

NOTES FORNOTES FOR

NOTES FOR

NOTES FORNOTES FOR
EASY CON-EASY CON-

EASY CON-

EASY CON-EASY CON­SULTATIONSULTATION

SULTATION

SULTATIONSULTATION

GETTING TO KNOWGETTING TO KNOW

GETTING TO KNOW

GETTING TO KNOWGETTING TO KNOW
THE MOTOR-BIKETHE MOTOR-BIKE

THE MOTOR-BIKE

THE MOTOR-BIKETHE MOTOR-BIKE

MECHANICALMECHANICAL

MECHANICAL

MECHANICALMECHANICAL
ADJUSTMENTSADJUSTMENTS

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENTSADJUSTMENTS

FAIRING REMOVALFAIRING REMOVAL

FAIRING REMOVAL

FAIRING REMOVALFAIRING REMOVAL

MECHANICALMECHANICAL

MECHANICAL

MECHANICALMECHANICAL
COMPONENTSCOMPONENTS

COMPONENTS

COMPONENTSCOMPONENTS

NOTES POURNOTES POUR

NOTES POUR

NOTES POURNOTES POUR
LA CONSUL-LA CONSUL-

LA CONSUL-

LA CONSUL-LA CONSUL­TATIONTATION

TATION

TATIONTATION

CONNAITRE LACONNAITRE LA

CONNAITRE LA

CONNAITRE LACONNAITRE LA
MOTOMOTO

MOTO

MOTOMOTO

REGLAGESREGLAGES

REGLAGES

REGLAGESREGLAGES
MECANIQUESMECANIQUES

MECANIQUES

MECANIQUESMECANIQUES

CARENAGESCARENAGES

CARENAGES

CARENAGESCARENAGES

PIECESPIECES

PIECES

PIECESPIECES
MECANIQUESMECANIQUES

MECANIQUES

MECANIQUESMECANIQUES

NOTASNOTAS

NOTAS

NOTASNOTAS
DEDE

DE

DEDE
CONSULTACONSULTA

CONSULTA

CONSULTACONSULTA

CONOCER LACONOCER LA

CONOCER LA

CONOCER LACONOCER LA
MOTOMOTO

MOTO

MOTOMOTO

REGULACIONESREGULACIONES

REGULACIONES

REGULACIONESREGULACIONES
MECANICASMECANICAS

MECANICAS

MECANICASMECANICAS

CARENADOSCARENADOS

CARENADOS

CARENADOSCARENADOS

COMPONENTESCOMPONENTES

COMPONENTES

COMPONENTESCOMPONENTES
MECÁNICOSMECÁNICOS

MECÁNICOS

MECÁNICOSMECÁNICOS

EE

E

EE

COMPONENTICOMPONENTI

COMPONENTI

COMPONENTICOMPONENTI
ELETTRICIELETTRICI

ELETTRICI

ELETTRICIELETTRICI

SimbologiaSimbologia

Simbologia

SimbologiaSimbologia

operativaoperativa

operativa

operativaoperativa

OPERAZIONIOPERAZIONI

OPERAZIONI

OPERAZIONIOPERAZIONI
SIMMETRICHESIMMETRICHE

SIMMETRICHE

SIMMETRICHESIMMETRICHE
Operazioni da ripetere
sull’altro lato del gruppo o
del componente.

SVUOTARE IL CIRCUITO

INTERVENTI DI
PRECONSEGNA

ELEKTRO-ELEKTRO-

ELEKTRO-

ELEKTRO-ELEKTRO­KOMPONENTENKOMPONENTEN

KOMPONENTEN

KOMPONENTENKOMPONENTEN

ArbeitssymboleArbeitssymbole

Arbeitssymbole

ArbeitssymboleArbeitssymbole

SYMMETRISCHESYMMETRISCHE

SYMMETRISCHE

SYMMETRISCHESYMMETRISCHE
OPERATIONENOPERATIONEN

OPERATIONEN

OPERATIONENOPERATIONEN
Operationen, die auf der
anderen Seite der Gruppe
oder der Komponente zu
wiederholen sind.

KREISLAUF ENTLEERENKREISLAUF ENTLEEREN

KREISLAUF ENTLEEREN

KREISLAUF ENTLEERENKREISLAUF ENTLEEREN

EINGRIFFE VOR DER
ÜBERGABE

ELECTRICALELECTRICAL

ELECTRICAL

ELECTRICALELECTRICAL
COMPONENTSCOMPONENTS

COMPONENTS

COMPONENTSCOMPONENTS

OtherOther

Other

OtherOther

symbolssymbols

symbols

symbolssymbols

SYMMETRICALSYMMETRICAL

SYMMETRICAL

SYMMETRICALSYMMETRICAL
OPERATIONSOPERATIONS

OPERATIONS

OPERATIONSOPERATIONS
Indicates that the operation
must be repeated on the
opposite side of the unit
or component.

EMPTY THE CIRCUITEMPTY THE CIRCUIT

EMPTY THE CIRCUIT

EMPTY THE CIRCUITEMPTY THE CIRCUIT

PREDELIVERYPREDELIVERY

PREDELIVERY

PREDELIVERYPREDELIVERY

ACTIONSACTIONS

ACTIONS

ACTIONSACTIONS

PIECESPIECES

PIECES

PIECESPIECES
ELECTRIQUESELECTRIQUES

ELECTRIQUES

ELECTRIQUESELECTRIQUES

SymbolesSymboles

Symboles

SymbolesSymboles

opérationnelsopérationnels

opérationnels

opérationnelsopérationnels

OPERATIONSOPERATIONS

OPERATIONS

OPERATIONSOPERATIONS
SYMETRIQUESSYMETRIQUES

SYMETRIQUES

SYMETRIQUESSYMETRIQUES
Opérations à répéter sur
l’autre côté du groupe ou
de la pièce.

VIDER LE CIRCUITVIDER LE CIRCUIT

VIDER LE CIRCUIT

VIDER LE CIRCUITVIDER LE CIRCUIT

INTERVENTIONS
AVANT LA LIVRAISON

COMPONENTESCOMPONENTES

COMPONENTES

COMPONENTESCOMPONENTES
ELÉCTRICOSELÉCTRICOS

ELÉCTRICOS

ELÉCTRICOSELÉCTRICOS

SimbologíaSimbología

Simbología

SimbologíaSimbología

operativaoperativa

operativa

operativaoperativa

OPERACIONESOPERACIONES

OPERACIONES

OPERACIONESOPERACIONES
SIMÉTRICASSIMÉTRICAS

SIMÉTRICAS

SIMÉTRICASSIMÉTRICAS
Operaciones que hay
que repetir en el otro
lado del grupo o del
componente

VACIAR EL CIRCUITOVACIAR EL CIRCUITO

VACIAR EL CIRCUITO

VACIAR EL CIRCUITOVACIAR EL CIRCUITO

OPERACIONES ANTES
DE LA ENTREGA

AbbreviazioniAbbreviazioni

Abbreviazioni

AbbreviazioniAbbreviazioni

di redazionedi redazione

di redazione

di redazionedi redazione

FF

F Figura

FF

CsCs

Cs Coppia di serraggio

CsCs

Min.Min.

Min. Minuti

Min.Min.

PP

P Pagina

PP

PrPr

Pr Paragrafo

PrPr

SS

S Sezione

SS

ScSc

Sc Schema

ScSc

TT

T Tabella

TT
VV

V Vite

VV

FestgelegteFestgelegte

Festgelegte

FestgelegteFestgelegte

AbkürzungenAbkürzungen

Abkürzungen

AbkürzungenAbkürzungen

Abbildung
Anzugsmoment
Minuten
Seite
Kapitel
Abschnitt
Schema
Tabelle
Schraube

AbbreviationsAbbreviations

Abbreviations

AbbreviationsAbbreviations

Figure
Tightening torque
Minutes
Page
Paragraph
Section
Diagram
Table
Screw

3 06/02

AbréviationsAbréviations

Abréviations

AbréviationsAbréviations

rédactionnellesrédactionnelles

rédactionnelles

rédactionnellesrédactionnelles

Figure
Couple de serrage
Minutes
Page
Paragraphe
Section
Schéma
Tableau
Vis

Abreviaturas deAbreviaturas de

Abreviaturas de

Abreviaturas deAbreviaturas de

redacciónredacción

redacción

redacciónredacción

Figura
Par de apretado
Minutos
Página
Párrafo
Sección
Esquema
Tabla
Tornillo

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

ATTENZIONE! Consigli
prudenziali ed informazio­ni riguardanti la sicurezza
del motociclista (utente
del motoveicolo) e la
salvaguardia dell’integrità
del motoveicolo stesso.

ATTENZIONE! Descrizioni
riguardanti interventi
pericolosi per il tecnico
manutentore o riparatore,
altri addetti all’officina o
persone estranee, per
l’ambiente, per il
motoveicolo e le
attrezzature.

MOTORE SPENTO

Evidenzia interventi da
effettuare assolutamente
a motore spento.

TOGLIERE TENSIONE

Prima dell’intervento
descritto, scollegare il
negativo della batteria.

PERICOLO D’INCENDIO

Operazioni che potrebbe­ro innescare incendio.

ACHTUNG! Ratschläge
und Informationen
betreffend die Sicherheit
des Kradfahrers (des
Kraftradbenutzers)und die
Unversehrtheit des
Motorrollers selbst.

ACHTUNG!

Beschreibungen betreffend
Eingriffe mit Gefahren für:
den Wartungstechniker,
Reparaturtechniker sowie
sonstiges Werk­stattpersonal oder
Fremdpersonen, für die
Umwelt, das Kraftrad und
die Werkstattausrüstungen.

MOTOR AUS: Weist
auf Eingriffe hin, die
unbedingt bei
abgestelltem Motor
durchzuführen sind.

SPANNUNG
WEGNEHMEN: Vor der

Durchführung des
Eingriffs den Negativpol
der Batterie abtrennen.

BRANDGEFAHR:

Arbeiten, bei denen Brand
entstehen kann.

CAUTION!

Recommendations and
precautions regarding
rider safety and motor
vehicle integrity.

WARNING! Situations
entailing the risk of
personal injury to
maintenance or repair
mechanics, other
workshop personnel or
third parties, or damage
to environment, vehicle
or equipment.

ENGINE OFF. Indicates
operations to be
performed with engine
off.

POWER OFF. Indicates
that negative pole is to
be disconnected from
the battery before
performing the operation.

FIRE HAZARD. Indicates
operations which may
constitute a fire hazard.

ATTENTION! Conseils de
prudence et informations
concernant la sécurité
du motocycliste
(utilisateur du motocycle)
et l’intégrité du
motocycle.

ATTENTION!

concernant des interven­tions dange-reuses pour le
technicien chargé de l’en­tretien ou le réparateur, pour
les autres personnes travail­lant à l’atelier ou les person­nes étrangères, pour l’envi­ronnement, pour le mo­tocycle et les équipements.

MOTEUR ARRETE

Signale des interventions
à effectuer
impérativement moteur
arrêté.

METTRE HORS TENSION

Avant d’effectuer
l’intervention décrite,
débrancher le négatif de
la batterie.

DANGER D’INCENDIE

Opérations qui pourraient
provoquer un incendie.

Descriptions

ATENCIÓN! Consejos pru­dentes e informaciones que
hacen referencia a la segu­ridad del motociclista (usua­rio del vehículo a motor) y la
salvaguardia de la integri­dad del vehículo mismo.

ATENCIÓN!

que hacen referencia a in­tervenciones peligrosas
para el técnico de manteni­miento o para el reparador,
u otros encargados de los
Talleres o a personas ex­trañas, para el ambiente,
para el vehículo a motor y
para los equipos.

MOTOR APAGADO

Evidencia intervenciones
que hay que realizar
obligatoriamente con el
motor apagado.

QUITAR TENSIÓN

Antes de la intervención
descrita, desconectar el
negativo de la batería.

PELIGRO DE INCENDIO

Operaciones que
podrían provocar
incendio.

Descripciones

PERICOLO DI
ESPLOSIONE

Operazioni che potrebbe­ro determinare una
esplosione.

ESALAZIONI
TOSSICHE

Evidenzia il pericolo di
intossicazione o
infiammazione delle prime
vie respiratorie.

MANUTENTORE
MECCANICO

Operazioni che prevedo­no competenza in campo
meccanico/motoristico.

MANUTENTORE
ELETTRICO

Operazioni che prevedo­no competenza in campo
elettrico/elettronico.

NO!

Operazioni da evitare.

EXPLOSIONSGEFAHR:

Arbeiten, bei denen es
zu Explosionen kommen
kann.

GIFTIGE
AUSDÜNSTUNGEN

Weist auf die Gefahr von
Vergiftung oder
Entzündung der direkten
Atemwege hin.

MECHANISCHER
WARTUNGSTECHNIKER

Weist auf den
Zuständigkeitsbereich
Mechanik/Motortechnik
hin.

ELEKTRISCHER
WARTUNGSTECHNIKER

Weist auf den
Zuständigkeitsbereich
Elektrik/Elektronik hin.

NEIN!

Zu vermeidende
Operation.

RISK OF
EXPLOSION. Indicates

operations which may
constitute a risk of
explosion.

TOXIC FUMES

Indicates a possibility of
intoxication or
inflammation of the
upper respiratory tract.

MECHANICAL
MAINTENANCE

Operations to be
performed only by an
expert mechanic.

ELECTRICAL
MAINTENANCE

Operations be performed
only by an expert
electrical/electronic
technician.

NO!

Operations to be
absolutely avoided.

DANGER
D’EXPLOSION

Opérations qui pourraient
provoquer une explosion.

EMANATIONS
TOXIQUES

Signale le danger
d’intoxication ou inflam­mation des premières
voies respiratoires.

TECHNICIEN CHARGE
DE L’ENTRETIEN
MECANIQUE

Opérations impliquant
des compétences dans le
domaine mécanique/
motoriste.

TECHNICIEN CHARGE DE
L’ENTRETIEN ELECTRIQUE

Opérations impliquant des
compétences dans le
domaine électrique/
électronique.

NON!

Opérations à éviter.

PELIGRO DE
EXPLOSIÓN

Operaciones que
podrían determinar una
explosión.

EXHALACIONES
TÓXICAS

Evidencia el peligro de
intoxicación o inflama­ciones de las principales
vías respiratorias.

TÉCNICO ENCARGADO
DEL MANTENIMIENTO
MECÁNICO

Operaciones que prevén
competencia en el
campo mecánico/
motorístico.

TÉCNICO ENCARGADO
DEL MANTENIMIENTO
ELÉCTRICO

Operaciones que prevén
competencia en el campo
eléctrico/electrónico.

¡NO!

Operaciones que hay
que evitar.

MANUALE D’OFFICINA
DEL MOTORE Informazio-

MM

M

MM

RR

R

RR

ni deducibili da quella
documentazione.

CATALOGO RICAMBI

Informazioni deducibili da
quella documentazione.

MOTOR­WERKSTATTHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu
entnehmende
Informationen.

ERSATZTEILHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu
entnehmende
Informationen.

ENGINE SERVICE
MANUAL. Indicates

information which may
be obtained by referring
to said manual.

SPARE PARTS
CATALOGUE. Indicates

information which may
be obtained by referring
to said catalogue.

MANUEL D’ATELIER DU
MOTEUR Informations

pouvant être déduites de
cette documentation

CATALOGUE DES
PIECES DETACHEES

Informations pouvant
être déduites de cette
documentation

MANUAL DE TALLER
DEL MOTOR

Informaciones que se
deducen de la
documentación.

CATALOGO PIEZAS DE
REPUESTO

Informaciones que se
deducen de la
documentación.

4 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

N°N°

INTERVENTOINTERVENTO

N°

INTERVENTO

N°N°

INTERVENTOINTERVENTO

11

DisimballoDisimballo

1

Disimballo

11

DisimballoDisimballo

Controllo estetico

Controllo dati
identificazione

22

Serraggi criticiSerraggi critici

2

Serraggi critici

22

Serraggi criticiSerraggi critici

Ruota anteriore

Ruota posteriore

Pinze freni

Ammortizzatori

PRE-DELIVERY - PRE-DELIVERY -

PRE-DELIVERY -

PRE-DELIVERY - PRE-DELIVERY -

EINGRIFFEINGRIFF

EINGRIFF

EINGRIFFEINGRIFF

Auspacken

Sichtkontrolle

Kontrolle der
Identifikationsdaten

KritischeKritische

Kritische

KritischeKritische
BefestigungenBefestigungen

Befestigungen

BefestigungenBefestigungen

Vorderrad

Hinterrad

Bremszangen

Stossdämpfer

PRECONSEGNA - PRECONSEGNA -

PRECONSEGNA -

PRECONSEGNA - PRECONSEGNA -

AVANT LIVRAISONAVANT LIVRAISON

AVANT LIVRAISON

AVANT LIVRAISONAVANT LIVRAISON

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

UnpackingUnpacking

Unpacking

UnpackingUnpacking

Aesthetic control

Data control
identification

CriticalCritical

Critical

CriticalCritical
tighteningstightenings

tightenings

tighteningstightenings

Front wheel

Back wheel

Calipers

Shock absorbers

EINGRIFFEEINGRIFFE

EINGRIFFE

EINGRIFFEEINGRIFFE

- ANTES DE LA ENTREGA - ANTES DE LA ENTREGA

- ANTES DE LA ENTREGA

- ANTES DE LA ENTREGA - ANTES DE LA ENTREGA

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

DécaissementDécaissement

Décaissement

DécaissementDécaissement

Contrôle esthétique

Contrôle des
données
d’identification

SerragesSerrages

Serrages

SerragesSerrages
critiquescritiques

critiques

critiquescritiques

Roue avant

Roue arrière

Pinces freins

Amortisseurs

INTERVENCIONINTERVENCION

INTERVENCION

INTERVENCIONINTERVENCION

DesembalajeDesembalaje

Desembalaje

DesembalajeDesembalaje

Control “estético”

Control datos de
identificación

Puntos dePuntos de

Puntos de

Puntos dePuntos de
apriete críticosapriete críticos

apriete críticos

apriete críticosapriete críticos

Rueda delantera D 14

Rueda trasera D 10

Pinza frenos D 12

Amortiguadores B 6

SS

PP

S

P

SS

PP

AA

A13

AA

AA

A14

AA

Scarico e
marmitta

Perno/fulcro
motore

33

Controllo livelliControllo livelli

3

Controllo livelli

33

Controllo livelliControllo livelli
(liquidi vari)(liquidi vari)

(liquidi vari)

(liquidi vari)(liquidi vari)

Batteria

Olio motore

Olio trasmissione

Olio freni

Tabella
lubrificanti

44

RegolazioniRegolazioni

4

Regolazioni

44

RegolazioniRegolazioni

Gioco sterzo

Auspuff und
Auspuffschalldämpfer

Drehzapfen des
Motors

StandkontrolleStandkontrolle

Standkontrolle

StandkontrolleStandkontrolle
(verschiedene(verschiedene

(verschiedene

(verschiedene(verschiedene
Flüssigkeiten)Flüssigkeiten)

Flüssigkeiten)

Flüssigkeiten)Flüssigkeiten)

Batterie

Motoröl

Getriebeöl

Bremsöl

Tabelle der
Schmierstofftypen

EinstellungenEinstellungen

Einstellungen

EinstellungenEinstellungen

Spiel der Lenkung

Exhaust and
silencer

Engine
pin/fulcrum

Levels controlLevels control

Levels control

Levels controlLevels control
(various fluids)(various fluids)

(various fluids)

(various fluids)(various fluids)

Battery

Motor oil

Transmission oil

Brakes oil

Lubricants
table

AdjustmentsAdjustments

Adjustments

AdjustmentsAdjustments

Steering lash

Echappement
et tuyau
d’échappement

Axe/point
d’appui moteur

Contrôle desContrôle des

Contrôle des

Contrôle desContrôle des
niveauxniveaux

niveaux

niveauxniveaux
(liquides divers)(liquides divers)

(liquides divers)

(liquides divers)(liquides divers)

Batterie

Huile moteur

Huile transmission

Huile freins

Types
de lubrifiants

RéglagesRéglages

Réglages

RéglagesRéglages

Jeu direction

Tubo y silenciador
de escape D 8

Perno/fulcro
motor

Control nivelesControl niveles

Control niveles

Control nivelesControl niveles
(líquidos varios)(líquidos varios)

(líquidos varios)

(líquidos varios)(líquidos varios)

Batería E 6

Aceite motor A 26

Aceite transmisión A 28

Aceite frenos A 30

Tabla A 32
lubricantes

RegulacionesRegulaciones

Regulaciones

RegulacionesRegulaciones

Juego de la dirección B 8

D16

Ammortizzatori

Regime
minimo al ralentí

Stossdämpfer

Leerlaufdrehzahl

Shock absorbers

Idle

Amortisseurs

Ralenti

Amortiguadores B 6

Régimen de giro

5 06/02

B1

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

N°N°

INTERVENTOINTERVENTO

N°

INTERVENTO

N°N°

INTERVENTOINTERVENTO

55

Controlli variControlli vari

5

Controlli vari

55

Controlli variControlli vari

EINGRIFFEINGRIFF

EINGRIFF

EINGRIFFEINGRIFF

VerschiedeneVerschiedene

Verschiedene

VerschiedeneVerschiedene
KontrollenKontrollen

Kontrollen

KontrollenKontrollen

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

Various controlsVarious controls

Various controls

Various controlsVarious controls

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

Contrôles diversContrôles divers

Contrôles divers

Contrôles diversContrôles divers

INTERVENCIONINTERVENCION

INTERVENCION

INTERVENCIONINTERVENCION

Controles variosControles varios

Controles varios

Controles variosControles varios

SS

PP

S

P

SS

PP

Pressione pneumatici

Avviamento

Bloccasterzo

Comandi al
manubrio

Leve freni

Fusibili

66

MontaggiMontaggi

6

Montaggi

66

MontaggiMontaggi

Specchi

Targa

77

Prova su stradaProva su strada

7

Prova su strada

77

Prova su stradaProva su strada

88

PuliziaPulizia

8

Pulizia

88

PuliziaPulizia
generalegenerale

generale

generalegenerale

Reifendruck

Anlassen

Lenkersperre

Bedienungse­lemente

Bremshebel

Schmelzsicherungen

MontagenMontagen

Montagen

MontagenMontagen

Rückspiegel

Kennzeichenschild

FahrtestFahrtest

Fahrtest

FahrtestFahrtest

AllgemeineAllgemeine

Allgemeine

AllgemeineAllgemeine
ReinigungReinigung

Reinigung

ReinigungReinigung

Tire pressure

Starting

Steering lock

Handlebar
controls

Brake levers

Fuses

AssemblingAssembling

Assembling

AssemblingAssembling

Rear-vision mirrors

Plate

Road testingRoad testing

Road testing

Road testingRoad testing

OverallOverall

Overall

OverallOverall
cleaningcleaning

cleaning

cleaningcleaning

Pression pneus

Démarrage

Verrou de direction

Commandes
sur le guidon

Leviers de freinage

Fusibles

MontagesMontages

Montages

MontagesMontages

Rétroviseurs

Plaque
d’immatriculation

Test sur routeTest sur route

Test sur route

Test sur routeTest sur route

NettoyageNettoyage

Nettoyage

NettoyageNettoyage
généralgénéral

général

généralgénéral

Presión neumáticos A 23

Arranque A 20

Seguro de dirección A 20

Mandos en el
manillar

Palanca frenos B 3

Fusibles E 6

EnsamblajesEnsamblajes

Ensamblajes

EnsamblajesEnsamblajes

Espejos retrovisores C 2

Placa de C 3
matrícula

Prueba tráficoPrueba tráfico

Prueba tráfico

Prueba tráficoPrueba tráfico
rodadorodado

rodado

rodadorodado

LimpiezaLimpieza

Limpieza

LimpiezaLimpieza
generalgeneral

general

generalgeneral

A18

È consigliabile È consigliabile

•

È consigliabile effettuare alcune regolazioni, ad esempio:

È consigliabile È consigliabile
cici

ci, su specifiche indicazioni dell’acquirente. È consigliabile, preventivamente,

cici
alla consegna del motociclo,
manutenzione.manutenzione.

manutenzione.

manutenzione.manutenzione.

••

Es ist ratsam Es ist ratsam

•

Es ist ratsam einige Einstellungen, wie z.B.

••

Es ist ratsam Es ist ratsam
Kunden durchzuführen. Es ist ratsam
Kraftrads das

It is advisable It is advisable

•

It is advisable to carry out some adjustments to the following:

It is advisable It is advisable
the wheels the wheels

the wheels according to customers’ specific requirements. It is also advisable

the wheels the wheels
it, it,

it, beforehand. On the very moment of the motorbike delivery, be sure to also supply

it, it,

abgestempelte und unterschriebene

stamped and signed, and the

••

Nous conseillons Nous conseillons

•

Nous conseillons d’effectuer certains réglages, comme :

••

Nous conseillons Nous conseillons

il libretto di garanzia il libretto di garanzia

il libretto di garanzia opportunamente timbrato e firmato ed il

il libretto di garanzia il libretto di garanzia

die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck, die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck,

die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck, auf Verlangen des

die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck, die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck,

die Batterie die Batterie

die Batterie vorbeugend

die Batterie die Batterie

Garantiebuch Garantiebuch

Garantiebuch und

Garantiebuch Garantiebuch

Use and Maintenance Manual.Use and Maintenance Manual.

Use and Maintenance Manual.

Use and Maintenance Manual.Use and Maintenance Manual.

suivant les indications précises du client. Il est conseillé, au préalable
livraison du scooter, fournir le
d’utilisation et d’entretien.d’utilisation et d’entretien.

d’utilisation et d’entretien.

d’utilisation et d’entretien.d’utilisation et d’entretien.

• Se aconseja • Se aconseja

• Se aconseja efectuar algunas regulaciones, como por ejemplo:

• Se aconseja • Se aconseja
neumáticos,neumáticos,

neumáticos, ateniéndose a las específicas indicaciones del cliente. Se aconseja,

neumáticos,neumáticos,

livret de garantie livret de garantie

livret de garantie portant le tampon et la signature du vendeur, ainsi que le

livret de garantie livret de garantie

taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumati-taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumati-

taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumati-

taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumati-taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumati-

rendere “attiva” la batteriarendere “attiva” la batteria

rendere “attiva” la batteria . Fornire,

rendere “attiva” la batteriarendere “attiva” la batteria

zu „aktivieren“. zu „aktivieren“.

zu „aktivieren“. Geben Sie bei der Lieferung des

zu „aktivieren“. zu „aktivieren“.

das Gebrauchs- und Wartungshandbuchdas Gebrauchs- und Wartungshandbuch

das Gebrauchs- und Wartungshandbuch mit.

das Gebrauchs- und Wartungshandbuchdas Gebrauchs- und Wartungshandbuch

the shock absorbers calibration, and the pressure of the shock absorbers calibration, and the pressure of

the shock absorbers calibration, and the pressure of

the shock absorbers calibration, and the pressure of the shock absorbers calibration, and the pressure of

to “activate” the battery, by charging to “activate” the battery, by charging

to “activate” the battery, by charging

to “activate” the battery, by charging to “activate” the battery, by charging

le calibrage des amortisseurs, la pression des pneusle calibrage des amortisseurs, la pression des pneus

le calibrage des amortisseurs, la pression des pneus,

le calibrage des amortisseurs, la pression des pneusle calibrage des amortisseurs, la pression des pneus

, rendre la batterie “active”., rendre la batterie “active”.

, rendre la batterie “active”. Au moment de la

, rendre la batterie “active”., rendre la batterie “active”.

ajuste de los amortiguadores, presión de los ajuste de los amortiguadores, presión de los

ajuste de los amortiguadores, presión de los

ajuste de los amortiguadores, presión de los ajuste de los amortiguadores, presión de los

“activar” previamente la batería. “activar” previamente la batería.

“activar” previamente la batería.

“activar” previamente la batería. “activar” previamente la batería.
Al momento de la entrega del vehículo de motor no se olvide de entregar también
oportunamente timbrado y firmado junto con el

manual de uso y mantenimiento. manual de uso y mantenimiento.

manual de uso y mantenimiento.

manual de uso y mantenimiento. manual de uso y mantenimiento.

6 06/02

manuale di uso emanuale di uso e

manuale di uso e

manuale di uso emanuale di uso e

the guarantee booklet, the guarantee booklet,

the guarantee booklet, duly

the guarantee booklet, the guarantee booklet,

manuelmanuel

manuel

manuelmanuel

el certificado de garantía el certificado de garantía

el certificado de garantía

el certificado de garantía el certificado de garantía

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

SS

S

SS

INDICEINDICE

INDICE

INDICEINDICE

Dati tecnici

Disimballo

Controllo
“estetico” control

Dati per
l’identificazione data

Elementi
principali components

Comandi
al manubrio

Interruttore di
avviamento chiavi

Bloccasterzo

Cruscotto

Pneumatici
Tubeless

INHALTINHALT

INHALT

INHALTINHALT

Technische Daten

Auspacken

Sichtkontrolle

Identifikation

Hauptbestandteile

Bedienungselemente

Schlüssel­Anlassschalter

Lenkersperre

Armaturenbrett

Schlauchlose
Reifen

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

CONTENTSCONTENTS

Technical Data

Unpacking

“Aesthetic”

Identification

Main

Controls

Switch-key
start

Steering lock

Dashboard

Tubeless
tires

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

SOMMAIRESOMMAIRE

Caract. techniques

Déballage

Contrôle
“esthétique”

Données
d’identification

Eléments
principaux

Commandes
sur le guidon

Interrupteur de
démarrage clefs

Verrou de direction

Tableau
de bord

Pneus
Tubeless

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

ÍNDICEÍNDICE

Datos técnicos 11

Desembalaje 13

Control
“estético”

Datos de
identificación

Elementos
principales

Mandos
en el manillar

Interruptor de
encendido/llaves

Seguro de dirección 20

Tablero de
instrumentos

Neumáticos
Tubeless

13

14

16

18

20

22

23

PP

P

PP

Serbatoio
carburante

Olio motore

Olio trasmissione

Olio freni

Lubrificanti

Regolazione
minimo

Regolazione
della carburazione

Recupero
“giochi”
acceleratore

Regolazione
leva freno anteriore

BB

B

BB

Regolazione
freno posteriore

Regolazione
ammortizzatore

Benzintank

Motoröl

Getriebeöl

Bremsenöl

Kühlflüssigkeit

Regelung der
Leerlaufdrehzahl

Einstellung der
Vergasung

Einstellung
“Spiel” des
B eschleunigers

Einstellung
Bremshebel vorne

Einstellung der
Hinterbremse

Regelung des
Stoßdämpfers

Fuel tank

Motor oil

Transmission oil

Brakes oil

Lubricants

Idle
tuning

Carburation
adjustment

Throttle
free play
restore

Front brake lever
adjustment

Rear brake
adjustment

Shock-absorber
tuning

Réservoir
carburant

Huile moteur

Huile transmission

Huile freins

Lubrifiants

Réglage du
ralenti

Réglage
de la carburation

Récupération des
“jeux” de
l’accelérateur

Réglage du levier
du frein avant

Réglage du frein
arrière

Réglage de
l’amortisseur

Depósito
combustible

Aceite motor 26

Aceite transmisión 28

Aceite frenos 30

Lubricantes 32

Ajuste
ralentí

Ajuste de
la carburación

Recuperación
“juegos” 2
acelerador

Ajuste palanca
freno delantero

Ajuste freno
trasero

Regulación
amortiguador

24

1

2

3

4

6

Verifica dei
serraggi

Controllo
sterzo

Kontrolle der
Befestigung

Kontrolle der
Lenkung

Tightening
controls

Steering
adjustment

7 06/02

Vérification
des serrages

Contrôle de la
direction

Control
aprietes

Control
dirección

6

8

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

SS

S

SS

Carrozzeria
Composizione
delle carenature

Montaggio
specchietti laterali

Montaggio
targa

Rimozione
cupolino
e scudo
superiore

Rimozione
coprimanubrio

Rimozione
cruscotto

Rimozione
scudo

Rimozione
paragambe

INDICEINDICE

INDICE

INDICEINDICE

INHALTINHALT

INHALT

INHALTINHALT

Karosserie
Zusammensetzung
der Verkleidungen

Montage des
Rückspiegels

Montage des
Kennzeichenschildes

Ausbau der
Cockpitverkleidung
und des oberen
Schildes

Ausbau
Lenkerverkleidung

Abmontieren des
Armaturenbrettes

Ausbau der
Vorderschild

Abmontieren
des Beinschutzes

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

CONTENTSCONTENTS

Body
Fairings
components

Side mirrors
assembly

Plate
assembly

Windproof
cover and
upper shield
removal

Handlebar cover
removal

Dashboard
removal

Shield
removal

Leg-guard
removal

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

SOMMAIRESOMMAIRE

Carrosserie
Composition des
carénages

Montage rétrovi­seurs latéraux

Montage plaque
d’immatriculation

Dépose du
parabrise
et du bouclier
supérieur

Dépose du couvre­guidon

Dépose du
tableau de bord

Dépose du
tablier

Depose des
protege-jambes

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

ÍNDICEÍNDICE

Carrocería
Composición de 1
los carenados

Montaje espejos
retrovisores laterales

Montaje
matrícula

Desmontaje
cupolino
y escudo
superior

Desmontaje
cubremanillar

Desmontaje tablero
de instrumentos

Desmontaje
escudo

Desmontaje protec­ción para las piernas

10

PP

P

PP

2

3

4

4

6

8

Componenti
accessibili dopo
la rimozione del
paragambe

CC

C

CC

Rimozione
carenatura centrale

Rimozione vano
casco

Rimozione
maniglione

Rimozione
carenatura
posteriore

Rimozione
carenature laterali

Rimozione
carenatura
intermedia removal

Rimozione
pedana

Nach Ausbau
des Beinschilds
erreichbare
Teile

Ausbau mittlere
Verkleidung

Ausbau des
Helmfaches

Ausbau
Haltegriff

Ausbau
hintere
Verkleidung

Ausbau
Seitenverkleidungen

Ausbau
Zwischenverkleidung

Ausbau
Trittbrettes

Components that
can be reached
after removing the
leg-fender

Central fairing
removal

Helmet compartment
removal

Handhold
removal

Rear
fairing
removal

Side fairing
removal

Intermediate
fairing

Footboard
removal

Composants
accessibles après
la dépose du
protège-jambes

Dépose du
carénage central

Dépose du compar­timent du casque

Dépose de la
poignée

Dépose du
carénage
arrière

Dépose des
carénages latéraux

Dépose
du carénage
intermediaire

Dépose
de la plate-forme

Componentes
accesibles tras
desmontar el 12
carenado de
protecci ón piernas

Desmontaje
carenado central

Desmontaje hueco
portacascos

Desmontaje
asidero

Desmontaje
carenado 18
trasero

Desmontaje
carenados laterales

Desmontaje
carenado 24
intermedio

Desmontaje plata­forma apoyapiés

14

16

16

22

24

Rimozione
parafango
posteriore

Rimozione
paraspruzzi

Rimozione
parafango
anteriore

Abmontieren des
hinteren

Rear fender
removal

Dépose du
garde-boue

Schutzblechs arrière

Abmontieren des
Spritzbleches

Abmontieren des
Vorderschutz-

Mud flap
removal

Front fender
removal

Dépose de la
bavette garde-boue

Dépose du
garde-boue

bleches avant

8 06/02

Desmontaje
guardabarros 28
trasero

Desmontaje
paragotas

Desmontaje
guardabarros 30
delantero

30

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

SS

S

SS

Rimozione
serbatoio
carburante

Filtro aria

Filtro aria:
manutenzione

Rimozione
marmitta

Rimozione
paracalore

Rimozione ruota
posteriore

Rimozione

DD

D

DD

gruppo pinza
freno anteriore

Sostituzione
gruppo pinza

INDICEINDICE

INDICE

INDICEINDICE

INHALTINHALT

INHALT

INHALTINHALT

Abmontieren des
Benzintanks

Luftfilter

Luftfilter:
Wartung

Abmontieren des
Auspuffschall­dämpfers

Ausbau
Wärmesperre

Abmontieren des
Hinterrades

Abmontieren der
Zangengruppe
Bremse vorne

Auswechselung der
Zangengruppe

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

CONTENTSCONTENTS

Fuel tank
removal

Air cleaner

Air cleaner:
maintenance

Exhaust pipe
removal

Heat-guard
removal

Rear wheel
removal

Front brake
caliper unit
removal

Caliper unit
replacement

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

SOMMAIRESOMMAIRE

Dépose du
réservoir
de carburant

Filtre à air

Filtre à air :
entretien

Dépose du pot
d’échappement

Dépose de la
protection contre
la chaleur

Dépose de la roue
arrière

Dépose du
groupe pince
frein avant

Substitution du
groupe pince

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

ÍNDICEÍNDICE

Desmontaje
depósito de 0
combustible

Filtro de aire 4

Filtro de aire:
mantenimiento

Remoción
silenciador 8
del escape

Desmontaje
protección 8
térmica

Remoción rueda
trasera

Remoción grupo
pinza freno 12
delantero

Sustitución grupo
pinza

10

12

PP

P

PP

6

Verifica usura
pastiglie

Rimozione ruota
anteriore

Forcella:
rimozione
forcella completa

Rimozione
motore

Verifica
dimensionale
del telaio

Kontrolle V erschleiss
Bremsbeläge

Abmontieren des
Vorderrades

Gabel:
Abmontieren der
kompletten Gabel

Abmontieren des
Motors

Kontrolle der Rah­menabmessungen

Pads wear
control

Front wheel
removal

Fork:
complete fork
removal

Engine
removal

Dimensional
frame check

Contrôle de l’usure
des plaquettes

Dépose de la
roue avant

Fourche:
dépose de la
fourche complète

Dépose
du moteur

Contrôle
dimensionnel
du cadre

Control desgaste
pastillas

Desmontaje
rueda delantera

Horquilla:
remoción 14
horquilla completa

Remoción
del motor

Comprobación de
las dimensiones 2 0
del chasis

12

14

16

9 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

EE

E

EE

SS

S

SS

INDICEINDICE

INDICE

INDICEINDICE

Rimozione
comandi
al manubrio removal

Rimozione
commutatore
a chiave

Rimozione
avvisatore
acustico removal

Faro anteriore ed
indicatori di
direzione anteriori

Faro
anteriore

Indicatori di
direzione anteriori

Fanale posteriore

Indicatori di
direzione posteriori

INHALTINHALT

INHALT

INHALTINHALT

Abmontieren der
Bedienungselemente

Ausbau des
Schlüsselschalters

Ausbau
Hupe

Vorderscheinwerfer
und vordere
Richtungsanzeiger

Vorderscheinwerfer

Vordere
Richtungsanzeiger

Rückscheinwerfer

Hintere
Richtungsanzeiger

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

CONTENTSCONTENTS

Handlebar
controls

Key-switch
removal

Acoustic
alarm

Headlight and
front direction
indicators

Headlights

Front direction
indicators

Taillight

Rear direction
indicators

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

SOMMAIRESOMMAIRE

Dépose des
commandes
au guidon

Dépose du
commutateur
à clef

Dépose de
l’avertisseur

Feu avant et
clignotants
avant

Feu
avant

Clignotants
avant

Feu arrière

Clignotants
arrière

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

ÍNDICEÍNDICE

Desmontaje de los
mandos en el 0
manillar

Desmontaje
interruptor 0
de llave

Desmontaje
claxon 0

Faro delantero e
indicadores de 2
direcci ó n delanteros

Faro
anterior

Indicadores de
direcci ó n delanteros

Luz trasera 4

Indicadores de
dirección traseros

PP

P

PP

2

2

4

Fanalino luce
targa
(sostituzione
lampadina) replacement)

Cruscotto

Batteria

Fusibile

Centralina
elettronica

Kennzeichenleuchte
(Lampe
austauschen)

Cockpit

Batterie

Sicherung

Elektronisches
Steuergerät

Number plate
lamp
(Bulb

Dashboard

Pre-delivery

Fuses

Electronic
unit

Feu d’éclairage
de la plaque
(Emplacement de
l’ampoule)

Tableau de
bord

Batterie

Fusible

Centrale
électronique

Faro luz
matrícula
(Sustitución
lámpara)

Tablero de
instrumentos

Batería 6

Fusible 6

Centralita
electrónica

4

6

8

10 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

DATIDATI

DATI

DATIDATI

TECNICITECNICI

TECNICI

TECNICITECNICI

CARATTERISTICHECARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHECARATTERISTICHE

GENERALIGENERALI

GENERALI

GENERALIGENERALI

Passo
Lunghezza
Larghezza
Altezza max.
Peso a vuoto
MOTORE

125 - 150 (*)125 - 150 (*)

125 - 150 (*)

125 - 150 (*)125 - 150 (*)
KYMCO - KY - MA 12 / KY - MA 15 (*)KYMCO - KY - MA 12 / KY - MA 15 (*)

KYMCO - KY - MA 12 / KY - MA 15 (*)

KYMCO - KY - MA 12 / KY - MA 15 (*)KYMCO - KY - MA 12 / KY - MA 15 (*)

N° Cilindri
Alesaggio

per corsa
Cilindrata

Rapporto di
compressione

Accensione
elettronica

CAPACITÀ
Carburante
Olio motore
Olio trasmissione
TRASMISSIONE
Variatore

automatico con
trasmissione
primaria a cinghia
trapezoidale

Frizione centrifuga
a secco

ALIMENTAZIONE

TECHNISCHETECHNISCHE

TECHNISCHE

TECHNISCHETECHNISCHE

DATENDATEN

DATEN

DATENDATEN

ALLGEMEINEALLGEMEINE

ALLGEMEINE

ALLGEMEINEALLGEMEINE

MERKMALE MERKMALE

MERKMALE

MERKMALE MERKMALE

Achsabstand
Länge
Breite
Höhe
Leergewicht
MOTOR

Anzahl Zylinder
Bohrung

mal Hub pour la course
Hubraum

Kompression­sverhältnis

Elektronische
Zündung

FASSUNGSVERMÖGEN
Benzin
Motoröl
Getriebeöl
GETRIEBE
Drehzahl-

automatik mit
Primärantrieb und
Keilriemen

Trocken­fliehkraftkupplung

SPEISUNG

TECHNICALTECHNICAL

TECHNICAL

TECHNICALTECHNICAL

DATADATA

DATA

DATADATA

GENERAL GENERAL

GENERAL

GENERAL GENERAL
CHARACTERISTICSCHARACTERISTICS

CHARACTERISTICS

CHARACTERISTICSCHARACTERISTICS

Wheelbase
Length
Width
Height
Weight
ENGINE

No. of cylinders
Bore for stroke

Displacement

Compression
ratio

Electronic
ignition

CAPACITY
Fuel
Motor oil
Transmission oil
TRANSMISSION
Automatic variator

with primary
V-belt
drive

Centrifugal
dry clutch

POWER SUPPLY

CARACTERISTI-CARACTERISTI-

CARACTERISTI-

CARACTERISTI-CARACTERISTI-

QUES TECHNIQUESQUES TECHNIQUES

QUES TECHNIQUES

QUES TECHNIQUESQUES TECHNIQUES

CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES

CARACTERISTIQUES

CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES

GENERALES GENERALES

GENERALES

GENERALES GENERALES

Pas
Longueur
Largheur
Hauteur
Poids
MOTEUR

N° Cylindres
Alésage

Cylindrée

Rapport de
compression

Allumage
électronique

CAPACITE
Carburant
Huile moteur
Huile transmission
TRANSMISSION
Variateur

automatique avec
transmission
primaire à courroie
trapézoïdale

Embrayage
centrifuge à sec

ALIMENTATION

DATOSDATOS

DATOS

DATOSDATOS

TÉCNICOSTÉCNICOS

TÉCNICOS

TÉCNICOSTÉCNICOS

CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS

GENERALES GENERALES

GENERALES

GENERALES GENERALES

Paso 1.350 mm
Largo 2.000 mm
Ancho 725 mm
Altura máxima 1.195 mm
Peso 120 Kg
MOTOR

Nº Cilindros 1
Diámetro por Ø52,4x57,8 m m

carrera Ø57,4x57,8 m m
Cilindrada 125 cm

150 cm

Relación de 9,6 : 1
compresión 9,2 : 1

Encendido
electrónico

CAPACIDAD l.
Combustible 8
Aceite motor 0,9
Aceite transmisión 0,21
TRANSMISIÓN
Variador

automático con
transmisión ­primaria de correa
trapezoidal

Embrague
centrífugo en seco

ALIMENTACIÓN

3

3

-

-

(*)

(*)

(*)

Carburatore
KEIHIN VE Ø 22,1 mm - STARTER AUTOMATICO

Benzina
senza piombo

Vergaser

Bleifreies
Benzin

Carburettor

Unleaded
petrol

Carburateur

11 06/02

Essence
sans plomb

Carburador

Gasolina sin
plomo

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

TELAIO

Monotrave in
tubolare d’ acciaio,
sdoppiato all’altez­za della pedana

SOSPENSIONI
Anteriore:Anteriore:

Anteriore:

Anteriore:Anteriore:
forcella oleodina­mica, telescopica

Steli
Corsa
Posteriore:Posteriore:

Posteriore:

Posteriore:Posteriore:
n° 2 ammortizzatori
idraulici con
precarica molla
regolabile

Corsa
FRENI
Anteriore:Anteriore:

Anteriore:

Anteriore:Anteriore:
a disco, con
trasmissione
oleodinamica
a 3 pistoncini
(sistema integrale)

Posteriore:Posteriore:

Posteriore:

Posteriore:Posteriore:
a tamburo

IMPIANTO
ELETTRICO

Batteria
Generatore:

volano alternatore
Proiettore anteriore

con lampada al
quarzo (alogena)

Luce di posizione
anteriore

Luce di posizione
posteriore
con lampada stop
incorporata

Avvisatore
acustico alarm

Indicatore
di direzione
anteriore

Indicatore
di direzione
posteriore

Luce targa

RAHMEN
Einzelstahlrohr-

rahmen, unterteilt
auf der Höhe des
Trittbretts niveau du tapis

AUFHÄNGUNGEN
VorneVorne

Vorne:

VorneVorne
Gabel
teleskopisch

Schäfte
Hub
HintenHinten

Hinten:

HintenHinten
2 Hydraulik­Stoßdämpfer mit
einstellbarer
Vorbe

Hub
BREMSEN
VorneVorne

Vorne:

VorneVorne
Scheibenbremse
mit öldynamischer
3-Steuerkolben­Transmission
(Integralsystem)

HintenHinten

Hinten:

HintenHinten
Trommelbremse

ELEKTRISCHE
ANLAGE

Batterie
Generator: Wechsel-

stromschwungrad
Scheinwerfer

vorne mit (Halogen-)
Quarzlampe

Standlicht
vorne

Standlicht
hinten mit
integrierter
Bremslampe

Hupe

Richtungsan­zeiger
vorne

Richtungsan­zeiger
hinten

Beleuchtung des
Kennzeichenschildes

FRAME
Single steel tube

branched at
footboard

SUSPENSIONS
Front:Front:

Front:

Front:Front:
hydraulic
telescopic fork

Stems
Travel
Rear:Rear:

Rear:

Rear:Rear:
No. 2 hydraulic
shock absorbers
with adjustable
pre-loaded spring

Travel
BRAKES
Front:Front:

Front:

Front:Front:
Oleo-dynamic
transmission disc
brakes working with
three small pistons
(integral system)

Rear:Rear:

Rear:

Rear:Rear:
drum

ELECTRICAL
EQUIPMENT

Battery
Generator:

alternator flywheel
Front quartz

lamp
(halogenous)

Front parking
light

Rear parking
light with
built-in
stoplight

Acoustic

Front
direction
indicator

Rear
direction
indicator

Plate lamp

CADRE
Monocadre

tubulaire d’acier,
se dédoublant au

SUSPENSIONS
AvantAvant

Avant: fourche

AvantAvant
oléodynamique,
télescopique

Tiges
Course
ArrièreArrière

Arrière :

ArrièreArrière
2 amortisseurs
hydrauliques avec
pré-bandage
ressort réglable

Course
FREINS
AvantAvant

Avant:

AvantAvant
à disque, avec
transmission
oléodynamique
à 3 pistons
(système intégral)

ArrièreArrière

Arrière :

ArrièreArrière
à tambour

CIRCUIT
ELECTRIQUE

Batterie
Générateur:

volant alternateur
Projecteur avant

avec ampoule au
quartz (halogène)

Feu de position
avant

Feu de position
arrière avec
ampoule stop
incorporée

Avertisseur

Indicateur de
direction
avant

Indicateur de
direction
arrière

Feu de plaque

CHASIS
Larguero único en

llanta tubular de
acero desdoblado
a la altura del estribo

SUSPENSIONES
DelanteraDelantera

Delantera: H orquilla

DelanteraDelantera
oleodinámica,
telescópica.

Barras Ø
Carrera 8 5 m m
TraseraTrasera

Trasera:

TraseraTrasera
N° 2 amortiguado­res hidráulicos con
precarga de muelle
regulable

Carrera 6 8 m m
FRENOS
DelanteroDelantero

Delantero:

DelanteroDelantero
de disco, con
transmisión
oleodinámica
de 3 pistoncitos
(sistema integral)

TraseroTrasero

Trasero:

TraseroTrasero
de tambor

CIRCUITO
ELÉCTRICO

Batería 12V 9Ah MF
Generador:

volante alternador
Faro delantero con

lámpara de cuarzo 1 x 35 w
(halógena)

Luz de estaciona- 3 w
miento delantera

Luz de estaciona­miento trasera con 21 w/sw
luz de parada
incorporada

Claxon

Indicador de
dirección 10w
delantero

Indicador de
dirección 10w
trasero

Luz de
matrícula

33

mm

Ø

230 mm

Ø

130 mm

12V

12V

5w

12 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

DISIMBALLODISIMBALLO

DISIMBALLO

DISIMBALLODISIMBALLO

•Disimballare il motociclo attenendosi alle indicazioni fornite sull’imballo stesso, che dovrà essere poi smaltito in con­formità alle normative vigenti.

CONTROLLO “ESTETICO” CONTROLLO “ESTETICO”

CONTROLLO “ESTETICO”

CONTROLLO “ESTETICO” CONTROLLO “ESTETICO”

•Verificare visivamente il corretto montaggio di tutti i componenti in materiale plastico e, contemporaneamente la totale
assenza di graffi, segni, ecc... su ogni parte dello scooter.

AUSPACKENAUSPACKEN

AUSPACKEN

AUSPACKENAUSPACKEN

•Das Kraftrad unter Befolgung der auf der Verpackung
geschilderten Anweisungen auspacken. Die Verpackung
gemäß den im jeweiligen Land geltenden Vorschriften
entsorgen.

UNPACKINGUNPACKING

UNPACKING

UNPACKINGUNPACKING

•Unpack the motorcycle by following the instructions
supplied with the packing itself, which will have to be
discharged in conformity with the regulation in force.

AA

A

AA

SICHTKONTROLLE SICHTKONTROLLE

SICHTKONTROLLE

SICHTKONTROLLE SICHTKONTROLLE

• Die korrekte Montage aller Kunststoffteile durch
Sichtkontrolle überprüfen und gleichzeitig sicherstellen,
daß auf dem Motorroller keine Kratzer, Zeichen, usw.
vorhanden sind.

DÉBALLAGEDÉBALLAGE

DÉBALLAGE

DÉBALLAGEDÉBALLAGE

•Déballer la moto en observant les indications fournies
sur l’emballage qui ensuite devra être éliminé
conformément aux réglementations en vigueur.

CONTROLE “ESTHETIQUE”CONTROLE “ESTHETIQUE”

CONTROLE “ESTHETIQUE”

CONTROLE “ESTHETIQUE”CONTROLE “ESTHETIQUE”

•Vérifier visuellement le montage correct de tous les
éléments en matière plastique et en même temps,
l’absence totale d’éraflures, de marques, etc. sur chaque
partie du scooter.

“AESTHETIC” CONTROL“AESTHETIC” CONTROL

“AESTHETIC” CONTROL

“AESTHETIC” CONTROL“AESTHETIC” CONTROL

•Have a look and verify the correct installation of all plastic
components and at the same time that there aren’t any
scratches or marks, etc..., on any part of the scooter.

DESEMBALAJEDESEMBALAJE

DESEMBALAJE

DESEMBALAJEDESEMBALAJE

•Desembalar el vehículo a motor ateniéndose a las
instrucciones indicadas sobre el embalaje. Eliminar
sucesivamente el embalaje en el respeto de las normas
vigentes.

CONTROL “ESTETICO” CONTROL “ESTETICO”

CONTROL “ESTETICO”

CONTROL “ESTETICO” CONTROL “ESTETICO”

•Controlar visualmente el correcto montaje de todos los
componentes de material plástico y al mismo tiempo
verificar que no haya arañazos, señales, etc... en
ninguna parte del scooter.

13 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

TELAIO -Per accedere al numero di identificazione del telaio, procedere come segue:

- Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

- Inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso antiorario, (senza premere) per sbloccare la
serratura della sella.

- Sollevare la sella.

- Rimuovere il coperchietto (A - F. 1) posto sul fondo del vano portacasco, al di sotto del quale è visibile il
numero di telaio.

MOTORE -Il numero di identificazione del motore è visibile sul carter sinistro del motore stesso (B - F. 2).

AA

A

AA

IDENTIFIKATIONSDATEN IDENTIFIKATIONSDATEN

IDENTIFIKATIONSDATEN

IDENTIFIKATIONSDATEN IDENTIFIKATIONSDATEN

RAHMEN -Um Zugang zur Identifikationsnummer des Rahmens zu erhalten, folgendermaßen vorgehen:

- Den Motorroller auf dem Zentralen Ständer aufblocken.

- Den Zündschlüssel einstecken und (ohne zu drücken) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das
Schloss des Sattels zu öffnen.

- Den Sattel hochklappen.

- Den Deckel (A - Abb. 1) auf dem Boden des Helmfaches entfernen, um die darunter angebrachte
Identifikationsnummer zu kontrollieren.

MOTOR -Die Identifikationsnummer des Motors ist von der linken Seite des Motorgehäuses (B - Abb. 2)

sichtbar.

AA

A

AA

F. 1

F. 2

14 06/02

BB

B

BB

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

IDENTIFICATION DATA IDENTIFICATION DATA

IDENTIFICATION DATA

IDENTIFICATION DATA IDENTIFICATION DATA

FRAME -In order to read the identification frame number proceed as follows:

- Place the scooter on its main stand

- insert the ignition key and rotate it anti-clockwise, (without making any pressure) in order to unblock
the saddle lock

- lift the saddle

- remove the small cover (A - F. 1) placed on the bottom of the helmet compartment. Once removed the
frame number will be visible.

ENGINE -The engine identification number can be seen on the left case of the engine itself (B - F. 2).

AA

A

AA

DONNÉES D’IDENTIFICATION DONNÉES D’IDENTIFICATION

DONNÉES D’IDENTIFICATION

DONNÉES D’IDENTIFICATION DONNÉES D’IDENTIFICATION

CADRE - accéder au numéro d’identification du châssis, procéder de la manière suivante :

- positionner le scooter sur la béquille centrale ;

- introduire la clef de contact et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, (sans

appuyer) pour débloquer la serrure de la selle ;

- soulever la selle :

- enlever le petit couvercle (A - F. 1) placé sur le fond du coffre à casque, sous lequel on peut voir le

numéro d’identification du châssis.

MOTEUR - le numéro d’identification du moteur est visible sur le carter gauche du moteur (B - F. 2).

DATOS DE IDENTIFICACIÓN DATOS DE IDENTIFICACIÓN

DATOS DE IDENTIFICACIÓN

DATOS DE IDENTIFICACIÓN DATOS DE IDENTIFICACIÓN

CHASIS - Para acceder al número de identificación del chasis, efectuar las siguientes operaciones:

- Colocar el scooter sobre el caballete central.

- Introducir la llave de contacto y girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj, (sin

presionar) para desbloquear la cerradura del asiento.

- Levantar el asiento.

- Quitar la tapa (A - F. 1) colocada en el fondo del hueco portacascos, debajo del cual se encuentra

el número de chasis.

MOTOR - El número de identificación del motor está indicado sobre el cárter izquierdo del motor (B - F. 2).

15 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI
(Lato destro(Lato destro

(Lato destro

(Lato destro(Lato destro

1) Specchi retrovisori

2) Cupolino

3) Cruscotto

4) Sella biposto

5) Commutatore a chiave

6) Serbatoio carburante

7) Vano porta casco

8) Faro posteriore

9) Gancio antifurto

1 0) Marmitta

))

)

))

F. 3

AA

A

AA

11

1

11

44

4

44

88

8

88

99

9

1010

99

10

1010

22

2

22

33

3

33

11

1

11

55

5

55

66

6

66

77

7

77

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTEKENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTEKENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE
(Rechte Seite)(Rechte Seite)

(Rechte Seite)

(Rechte Seite)(Rechte Seite)

1) Rückspiegel

2) Cockpitverkleidung

3) Cockpit

4) Doppelsitzbank

5) Schlüsselumschalter

6) Benzintank

7) Helmfach

8) Rückscheinwerfer

9) Diebstahlschutzhaken

1 0) Auspuffschalldämpfer

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS
PRINCIPAUX PRINCIPAUX

PRINCIPAUX

PRINCIPAUX PRINCIPAUX

1) Rétroviseurs

2) Pare-brise partiel

3) Tableau de bord

4) Selle à deux places

5) Démarreur à clef

6) Réservoir carburant

7) Coffre à casque

8) Feu arrière

9) Anneau antivol

10) Pot d’échappement

(Côté droit)(Côté droit)

(Côté droit)

(Côté droit)(Côté droit)

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS
(Right side)(Right side)

(Right side)

(Right side)(Right side)

1) Side mirrors

2) Windproof cover

3) Instrument panel

4) Two-seats saddle

5) Key-switch

6) Fuel tank

7) Helmet compartment

8)Tail light

9) Anti-theft hook

10) Silencer

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS
PRINCIPALES PRINCIPALES

PRINCIPALES

PRINCIPALES PRINCIPALES

1) Espejos retrovisores

2) Cupolino

3) Tablero de instrumentos

4) Asiento biplaza

5) Interruptor de llave

6) Depósito combustible

7) Hueco portacascos

8) Faro posterior

9) Gancho antirrobo

10) Silenciador de escape

(Lado derecho)(Lado derecho)

(Lado derecho)

(Lado derecho)(Lado derecho)

16 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI
(Lato sinistro(Lato sinistro

(Lato sinistro

(Lato sinistro(Lato sinistro

11) Indicatori di direzione posteriori

12) Porta targa

13) Filtro aria

14) Cavalletto centrale

15) Carburatore

16) Alloggio batteria

))

)

))

F. 4

1616

16

1616

1515

15

1515

1414

14

1414

1313

13

1313

AA

A

AA

1111

11

1111

1212

12

1212

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMEN-KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMEN-

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMEN-

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMEN-KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMEN­TE TE

(Linke Seite)(Linke Seite)

TE

(Linke Seite)

TE TE

(Linke Seite)(Linke Seite)

11) Richtungsanzeiger hinten
12 ) Kennzeichenschildträger

13) Luftfilter

14) Mittelständer
1 5) Vergaser

16) Batteriefach

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS
PRINCIPAUX PRINCIPAUX

PRINCIPAUX

PRINCIPAUX PRINCIPAUX

11) Clignotant arrière

12) Porte plaque

13) Filtre à air

14) Béquille centrale

15) Carburateur

16) Logement batterie

(Côté gauche)(Côté gauche)

(Côté gauche)

(Côté gauche)(Côté gauche)

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

(Left side)(Left side)

(Left side)

(Left side)(Left side)

11) Rear direction indicators

12) Plate holder

13) Air cleaner
14 ) Main stand

15) Carburettor

16) Battery compartment

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS
PRINCIPALES PRINCIPALES

PRINCIPALES

PRINCIPALES PRINCIPALES

11) Indicadores de dirección traseros

12) Soporte de matrícula

13) Filtro de aire

14) Caballete central
1 5) Carburador

16) Alojamiento batería

(Lado izquierdo)(Lado izquierdo)

(Lado izquierdo)

(Lado izquierdo)(Lado izquierdo)

17 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

COMANDI ALCOMANDI AL

COMANDI AL

COMANDI ALCOMANDI AL
MANUBRIOMANUBRIO

MANUBRIO

MANUBRIOMANUBRIO
ComandoComando

Comando

ComandoComando
destrodestro

destro

destrodestro

1 Serbatoio olio

freno anteriore

2 Manopola

acceleratore handle

3 Pulsante

avviamento
elettrico

4 Interruttore

luci: button:
a destra =

spento
posizione

centrale =
luci di
posizione e dashboard
cruscotto lights

a sinistra =
luci
anabbaglianti
o abbaglianti
Avviamento
motore

Arresto
motore

BEDIENUNGSE-BEDIENUNGSE-

BEDIENUNGSE-

BEDIENUNGSE-BEDIENUNGSE­LEMENTELEMENTE

LEMENTE

LEMENTELEMENTE
Bedienungsele-Bedienungsele-

Bedienungsele-

Bedienungsele-Bedienungsele­ment rechtsment rechts

ment rechts

ment rechtsment rechts

Öltank Bremsen
vorne

Drehgasgriff

Druckknopf
elektrische
Zündung

Lichtschalter:

nach rechts =
aus

in der Mitte =
Stand- und
Armaturenlichter

nach links =
Fernlichter
oder
Abblendlichter route
Motor
anlassen

Motor
ausschalten

HANDLEBARHANDLEBAR

HANDLEBAR

HANDLEBARHANDLEBAR
CONTROLSCONTROLS

CONTROLS

CONTROLSCONTROLS
RightRight

Right

RightRight
controlcontrol

control

controlcontrol

Front brake
oil tank

Accelerator

Electric
start
button

Lights

on the right =
switched off

in the central
position =
parking and

on the left =
driving beam
or high beams

Starting
motor

Stop
motor

COMMANDESCOMMANDES

COMMANDES

COMMANDESCOMMANDES
SUR LE GUIDONSUR LE GUIDON

SUR LE GUIDON

SUR LE GUIDONSUR LE GUIDON
CommandeCommande

Commande

CommandeCommande
de droitede droite

de droite

de droitede droite

Réservoir huile
frein avant

Poignée
accélérateur

Touche
démarrage
électrique

Interrupteur
feux :

à droite =
éteint

au centre =
feux de
position
et tableau
de bord

à gauche =
codes
ou feux de

Démarrage
moteur

Arrêt
moteur

MANDOS ENMANDOS EN

MANDOS EN

MANDOS ENMANDOS EN

EL MANILLAREL MANILLAR

EL MANILLAR

EL MANILLAREL MANILLAR
MandoMando

Mando

MandoMando
derechoderecho

derecho

derechoderecho

Depósito aceite
freno delantero

Puño
acelerador

Interruptor
arranque
eléctrico

Interruptor
luces:

a la derecha =
apagado

posición central =
luces de
estacionamiento
y tablero de
instrumentos

a la izquierda =
luces de cruce
o luces de
carretera
Puesta en marcha
del motor

Parada
del motor

F. 5

11

1

11

33

3

33

18 06/02

44

4

44

22

2

22

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

COMANDI ALCOMANDI AL

COMANDI AL

COMANDI ALCOMANDI AL
MANUBRIOMANUBRIO

MANUBRIO

MANUBRIOMANUBRIO
ComandoComando

Comando

ComandoComando
sinistrosinistro

sinistro

sinistrosinistro

1 Leva freno

posteriore

2 Disinserimento

indicatori
di direzione disengagement de dirección

3 Pulsante

avvisatore
acustico button

4 Interruttore

indicatori
di direzione button di dirección

5 Interruttore

luci: button: de las luces:
abbaglianti

anabbaglianti

BEDIENUNGSE-BEDIENUNGSE-

BEDIENUNGSE-

BEDIENUNGSE-BEDIENUNGSE­LEMENTELEMENTE

LEMENTE

LEMENTELEMENTE
Bedienungsele-Bedienungsele-

Bedienungsele-

Bedienungsele-Bedienungsele­ment linksment links

ment links

ment linksment links

Bremshebel
hinten

Ausschalten
Richtungsanzeiger

Druckknopf
Hupe

Schalter
Richtungsanzeiger

Lichtschalter:

Fernlichter

Abblendlichter

HANDLEBARHANDLEBAR

HANDLEBAR

HANDLEBARHANDLEBAR
CONTROLSCONTROLS

CONTROLS

CONTROLSCONTROLS
LeftLeft

Left

LeftLeft
controlcontrol

control

controlcontrol

Rear brake
lever

Direction
indicator

Acoustic
alarm

Direction
indicators

Light

high beams

driving beams

COMMANDESCOMMANDES

COMMANDES

COMMANDESCOMMANDES
SUR LE GUIDONSUR LE GUIDON

SUR LE GUIDON

SUR LE GUIDONSUR LE GUIDON
Commande deCommande de

Commande de

Commande deCommande de
gauchegauche

gauche

gauchegauche

Levier freinage
arrière

Désactionnement
des clignotants

Touche
avertisseur

Interrupteur
clignotants

Interrupteur feux :

feux de route

codes

MANDOS EN ELMANDOS EN EL

MANDOS EN EL

MANDOS EN ELMANDOS EN EL
MANILLARMANILLAR

MANILLAR

MANILLARMANILLAR
MandoMando

Mando

MandoMando
izquierdoizquierdo

izquierdo

izquierdoizquierdo

Palanca freno
trasero

Desconexión
indicadores

Interruptor
claxon

Interruptor
indicadores

Interruptor

luces de carretera

luces de cruce

F. 6

55

5

55

22

2

22

11

1

11

44

4

44

33

3

33

19 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

INTERRUTTOREINTERRUTTORE

INTERRUTTORE

INTERRUTTOREINTERRUTTORE
DI AVVIAMENTO/CHIAVIDI AVVIAMENTO/CHIAVI

DI AVVIAMENTO/CHIAVI

DI AVVIAMENTO/CHIAVIDI AVVIAMENTO/CHIAVI

•L’interruttore principale controlla
il circuito d’avviamento e il dispo­sitivo bloccasterzo.

: ogni contatto elettrico è

disinseritodisinserito

disinserito .

disinseritodisinserito

: sono

AVVIAMENTO: AVVIAMENTO:

AVVIAMENTO: girare la chiave

AVVIAMENTO: AVVIAMENTO:
in senso orario e azionare una
delle due leve freno quindi pre­mere il pulsante di starter o la pe­divella di avviamento.

:

inseritiinseriti

inseriti i contatti ed

inseritiinseriti

il motore può avviarsi.

inserimentoinserimento

inserimento bloccasterzo.

inserimentoinserimento

F. 7

ANLASSSCHALTER/ANLASSSCHALTER/

ANLASSSCHALTER/

ANLASSSCHALTER/ANLASSSCHALTER/

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

SCHLÜSSEL

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

•Der Hauptschalter steuert den
Anlasskreislauf, die Vorrichtung
und der Lenkersperre.

: Ale elektrischen Kontakte

ausgeschalten.ausgeschalten.

sind

ausgeschalten.

ausgeschalten.ausgeschalten.

: Alle elektrischen Kontakte

eingeschalteneingeschalten

sind

eingeschalten, der Mo-

eingeschalteneingeschalten

tor kann angelassen werden.

ANLASSEN: ANLASSEN:

ANLASSEN: Den Schlüssel im

ANLASSEN: ANLASSEN:
Uhrzeigersinn drehen und einen
der beiden Bremshebel
betätigen, anschließend den
Startknopf drücken oder auf den
Kickstarter treten.

: Lenker

gesperrt.gesperrt.

gesperrt.

gesperrt.gesperrt.

CHIAVICHIAVI

CHIAVI

CHIAVICHIAVI

Il veicolo è fornito diIl veicolo è fornito di

Il veicolo è fornito di

Il veicolo è fornito diIl veicolo è fornito di
due chiavi con codicedue chiavi con codice

due chiavi con codice

due chiavi con codicedue chiavi con codice

numerico, le quali consentononumerico, le quali consentono

numerico, le quali consentono

numerico, le quali consentononumerico, le quali consentono
di:di:

di:

di:di:

••

• Stabilire il contatto di avviamento.

••

• Bloccare lo sterzo.

• Accedere al vano porta-casco.

••

•Aprire lo sportellino del

••
paragambe.

F. 8

BLOCCASTERZOBLOCCASTERZO

BLOCCASTERZO

BLOCCASTERZOBLOCCASTERZO

InserimentoInserimento

Inserimento

InserimentoInserimento
Col manubrio sterzato a sinistra, inserire a fondo la chiave
e successivamente ruotarla in senso antiorario (F. 8).

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

SCHLÜSSEL

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

Das Kraftrad ist mit zweiDas Kraftrad ist mit zwei

Das Kraftrad ist mit zwei

Das Kraftrad ist mit zweiDas Kraftrad ist mit zwei
Schlüsseln ausgestattet,Schlüsseln ausgestattet,

Schlüsseln ausgestattet,

Schlüsseln ausgestattet,Schlüsseln ausgestattet,

die mit numerischem Kodedie mit numerischem Kode

die mit numerischem Kode

die mit numerischem Kodedie mit numerischem Kode
versehen sind und:versehen sind und:

versehen sind und:

versehen sind und:versehen sind und:

•den Anlasskontakt herstellen,

•den Lenker sperren,

•das Helmfach öffnen,

•Das im Beinschild angebrachte
Fach öffnen.

LENKERSPERRELENKERSPERRE

LENKERSPERRE

LENKERSPERRELENKERSPERRE

Lenker sperrenLenker sperren

Lenker sperren

Lenker sperrenLenker sperren
Bei nach links gedrehtem Lenker den Schlüssel ganz
einschieben und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen
(Abb. 8).

DisinserimentoDisinserimento

Disinserimento

DisinserimentoDisinserimento
Ruotare la chiave in senso orario.

Lenker entsperrenLenker entsperren

Lenker entsperren

Lenker entsperrenLenker entsperren
Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.

20 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

STARTER/KEYSSTARTER/KEYS

STARTER/KEYS

STARTER/KEYSSTARTER/KEYS

•The main button controls the starting
circuit and the steering block device.

: each electric contact is

disconnected.disconnected.

disconnected.

disconnected.disconnected.

: the various contacts are

connectedconnected

connected and the engine

connectedconnected
can start.

STARTING:STARTING:

STARTING: turn the key clockwise,

STARTING:STARTING:
activate one of the two brake levers
and then press the starter button or
the kick-starter.

: activation

steering blocksteering block

steering block

steering blocksteering block

of theof the

of the

of theof the

INTERRUPTEUR DEINTERRUPTEUR DE

INTERRUPTEUR DE

INTERRUPTEUR DEINTERRUPTEUR DE
DEMARRAGE/CLEFSDEMARRAGE/CLEFS

DEMARRAGE/CLEFS

DEMARRAGE/CLEFSDEMARRAGE/CLEFS

•L’interrupteur principal contrôle le
circuit de démarrage et le verrou de
direction.

tout contact électriquetout contact électrique

:

tout contact électrique

tout contact électriquetout contact électrique
est est

est déconnecté

est est

: les contacts sont mis

moteur peut démarrer.moteur peut démarrer.

moteur peut démarrer.

moteur peut démarrer.moteur peut démarrer.

DEMARRAGE : DEMARRAGE :

DEMARRAGE : tourner la clé dans

DEMARRAGE : DEMARRAGE :
le sens des aiguilles d’une montre et
actionner l’un des deux leviers de
freinage, puis appuyer sur la touche
de démarrage ou la manivelle de
démarrage.

::

: fermeture

::

direction.direction.

direction.

direction.direction.

..

.

..

et le et le

et le

et le et le

du verrou de du verrou de

du verrou de

du verrou de du verrou de

INTERRUPTOR DEINTERRUPTOR DE

INTERRUPTOR DE

INTERRUPTOR DEINTERRUPTOR DE
ENCENDIDO/LLAVESENCENDIDO/LLAVES

ENCENDIDO/LLAVES

ENCENDIDO/LLAVESENCENDIDO/LLAVES

• El interruptor principal controla el
circuito de arranque y el dispositivo
del seguro de dirección.

: cada contacto eléctrico

desconectado. desconectado.

está

desconectado.

desconectado. desconectado.

: los contactos están

conectadosconectados

conectados y el motor

conectadosconectados
puede ponerse en marcha.

PUESTA EN MARCHA:PUESTA EN MARCHA:

PUESTA EN MARCHA: girar la llave

PUESTA EN MARCHA:PUESTA EN MARCHA:
en el sentido de las agujas del reloj y
accionar una de las dos palancas de
freno. Seguidamente pulsar el
interruptor del starter o pisar el pedal
de arranque.

::

: conexión

::

dirección.dirección.

dirección.

dirección.dirección.

del seguro dedel seguro de

del seguro de

del seguro dedel seguro de

KEYSKEYS

KEYS

KEYSKEYS

The motorbike is equippedThe motorbike is equipped

The motorbike is equipped

The motorbike is equippedThe motorbike is equipped
with two keys, with numericwith two keys, with numeric

with two keys, with numeric

with two keys, with numericwith two keys, with numeric

code, which allow to:code, which allow to:

code, which allow to:

code, which allow to:code, which allow to:

•determine the starting contact

•lock the steering

•open the helmet compartment

•Open the leg-fender cover.

STEERING LOCKSTEERING LOCK

STEERING LOCK

STEERING LOCKSTEERING LOCK

ConnectingConnecting

Connecting

ConnectingConnecting
While keeping the handlebar steered
leftwards, thoroughly insert the key,
rotating it then anti-clockwise (F. 8).

CLEFSCLEFS

CLEFS

CLEFSCLEFS

Le véhicule est fourni avecLe véhicule est fourni avec

Le véhicule est fourni avec

Le véhicule est fourni avecLe véhicule est fourni avec
deux clefs avec codedeux clefs avec code

deux clefs avec code

deux clefs avec codedeux clefs avec code

numérique qui permettent :numérique qui permettent :

numérique qui permettent :

numérique qui permettent :numérique qui permettent :

•d’établir le contact de démarrage

•de verrouiller la direction

•d’accéder au coffre à casque

•Ouvrir le volet du protège­jambes.

VERROU DE DIRECTIONVERROU DE DIRECTION

VERROU DE DIRECTION

VERROU DE DIRECTIONVERROU DE DIRECTION

FermetureFermeture

Fermeture

FermetureFermeture
Après avoir tourné le guidon à
gauche, introduire la clef à fond et
la tourner dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre (F. 8).

LLAVESLLAVES

LLAVES

LLAVESLLAVES

El vehículo está equipado conEl vehículo está equipado con

El vehículo está equipado con

El vehículo está equipado conEl vehículo está equipado con
dos llaves de códigodos llaves de código

dos llaves de código

dos llaves de códigodos llaves de código

numérico que permiten:numérico que permiten:

numérico que permiten:

numérico que permiten:numérico que permiten:

•Establecer el contacto de
encendido.

• Bloquear la dirección.

• Acceder al hueco portacascos.

•Abrir la puerta del carenado de
protección piernas.

SEGURO DE DIRECCIONSEGURO DE DIRECCION

SEGURO DE DIRECCION

SEGURO DE DIRECCIONSEGURO DE DIRECCION

ConexiónConexión

Conexión

ConexiónConexión
Con el manillar virado hacia la
izquierda, introducir a fondo la llave
y girarla seguidamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj (F. 8).

DisconnectingDisconnecting

Disconnecting

DisconnectingDisconnecting
Rotate the key clockwise.

OuvertureOuverture

Ouverture

OuvertureOuverture
Tourner la clef dans le sens des
aiguilles d’une montre.

21 06/02

DesconexiónDesconexión

Desconexión

DesconexiónDesconexión
Girar la llave en el sentido de las
agujas del reloj.

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

CRUSCOTTO

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

1) Indicatore livello carburante

2) Spia riserva carburante

3) Tachimetro (numeri bianchi: km ­numeri rossi: miglia)

4)

5)

6) Spia (verde) indicatore di direzione

Contachilometri
Spia (blu) luci abbaglianti

F. 9

AA

A

AA

66

6

66

55

5

55

11

1

11

22

2

22

33

3

44

4

44

33

ARMATURENBRETTARMATURENBRETT

ARMATURENBRETT

ARMATURENBRETTARMATURENBRETT

1) Benzinstandanzeige

2) Warnleuchte für KraftsstoffreserveWarnleuchte für

Kraftsstoffreserve

3) Tachometer (weiße Zahlen: Km -

rote Zahlen: Meilen).

4) Kilometerzähler

5) (Blaue) Kontrolllampe Fernlichter

6) (Grüne) Kontrolllampe Richtungsanzeiger

TABLEAU DE BORDTABLEAU DE BORD

TABLEAU DE BORD

TABLEAU DE BORDTABLEAU DE BORD

1) Indicateur du niveau du carburant.

2) Témoin de signalisation carburant en réserve

3) Tachymètre (numéros blancs : km -

numéros rouges : milles).

4) Compteur kilométrique

5) Voyant (bleu) phares de route

6) Voyant (vert) clignotant

DASHBOARDDASHBOARD

DASHBOARD

DASHBOARDDASHBOARD

1) Fuel level indicator

2) Low fuel warning light

3) Tachometer (white numbers: Km ­red numbers: miles)

4) Odometer

5) (Blue) Indicator: driving beam

6) Indicator: direction indicator

TABLERO DE INSTRUMENTOSTABLERO DE INSTRUMENTOS

TABLERO DE INSTRUMENTOS

TABLERO DE INSTRUMENTOSTABLERO DE INSTRUMENTOS

1) Indicador de nivel de combustible

2) Testigo reserva combustible

3) Tacómetro (números blancos: km ­números rojos: millas).

4) Cuentakilómetros

5) Luz indicadora (azul) luces de carretera.

6) Luz indicadora (verde) indicador de dirección.

22 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

PNEUMATICI TUBELESSPNEUMATICI TUBELESS

PNEUMATICI TUBELESS

PNEUMATICI TUBELESSPNEUMATICI TUBELESS

Dimensioni:Dimensioni:

Dimensioni: 2,75/80 - 16” 43L (anteriore)

Dimensioni:Dimensioni:

100/80 - 16” 56L (posteriore)

CONTROLLO PRESSIONECONTROLLO PRESSIONE

CONTROLLO PRESSIONE

CONTROLLO PRESSIONECONTROLLO PRESSIONE

La pressione dei pneumatici deve essere controlla­ta e regolata a

gomma freddagomma fredda

“

gomma fredda”.

gomma freddagomma fredda

Kg/cmKg/cm

Kg/cm

Kg/cmKg/cm

AA

A

AA

YY

Y

YY

XX

X

XX

22

2

22

SCHLAUCHLOSE REIFENSCHLAUCHLOSE REIFEN

SCHLAUCHLOSE REIFEN

SCHLAUCHLOSE REIFENSCHLAUCHLOSE REIFEN

Ausmaße:Ausmaße:

Ausmaße: 2,75/80 - 16” 43L (vorne)

Ausmaße:Ausmaße:

100/80 - 16” 56L (hinten)

DRUCKKONTROLLEDRUCKKONTROLLE

DRUCKKONTROLLE

DRUCKKONTROLLEDRUCKKONTROLLE

Der Reifendruck muß bei
und reguliert werrden.

PNEUS TUBELESSPNEUS TUBELESS

PNEUS TUBELESS

PNEUS TUBELESSPNEUS TUBELESS

Dimensions :Dimensions :

Dimensions : 2,75/80 - 16” 43L (avant)

Dimensions :Dimensions :

100/80 - 16” 56L (arrière)

“kaltem Gummi “kaltem Gummi

“kaltem Gummi” kontrolliert

“kaltem Gummi “kaltem Gummi

XX

X 1,9 2,0

XX

YY

Y 2,0 2,2

YY

TUBELESS TIRESTUBELESS TIRES

TUBELESS TIRES

TUBELESS TIRESTUBELESS TIRES

Sizes:Sizes:

Sizes: 2,75/80 - 16” 43L (front)

Sizes:Sizes:

100/80 - 16” 56L (rear)

PRESSURE CONTROLPRESSURE CONTROL

PRESSURE CONTROL

PRESSURE CONTROLPRESSURE CONTROL

Wheel pressure has to be controlled and regulated
when tires are “

NEUMATICOS TUBELESSNEUMATICOS TUBELESS

NEUMATICOS TUBELESS

NEUMATICOS TUBELESSNEUMATICOS TUBELESS

Dimensiones:Dimensiones:

Dimensiones: 2,75/80 - 16” 43L (delantero)

Dimensiones:Dimensiones:

coldcold

cold ” .

coldcold

100/80 - 16” 56L (trasero)

CONTROLE PRESSIONCONTROLE PRESSION

CONTROLE PRESSION

CONTROLE PRESSIONCONTROLE PRESSION

La pression des pneus doit être réglée
pneus sont froidspneus sont froids

pneus sont froids.

pneus sont froidspneus sont froids

quand les quand les

quand les

quand les quand les

23 06/02

CONTROL PRESIONCONTROL PRESION

CONTROL PRESION

CONTROL PRESIONCONTROL PRESION

La presión de los neumáticos tiene que ser
controlada y regulada con “

neumáticos fríosneumáticos fríos

neumáticos fríos” .

neumáticos fríosneumáticos fríos

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE

AA

A

AA

• Per accedere al tappo del serbatoio carburante, aprire lo sportellino (A - F. 10), tramite la chiave di avviamento.

• Svitare il tappo (B) e rifornire il serbatoio.

• Se, dopo aver effettuato il rifornimento carburante, si notano residui sulla carrozzeria, è bene pulire immediatamente
la superficie interessata, onde evitare spiacevoli inconvenienti estetici.

• Il serbatoio è posizionato sotto la pedana poggiapiedi.

Utilizzare

BENZINTANKBENZINTANK

BENZINTANK

BENZINTANKBENZINTANK

BENZINA VERDE SENZA PIOMBOBENZINA VERDE SENZA PIOMBO

BENZINA VERDE SENZA PIOMBO.

BENZINA VERDE SENZA PIOMBOBENZINA VERDE SENZA PIOMBO

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE
CAPACITÀ COMPLESSIVACAPACITÀ COMPLESSIVA

CAPACITÀ COMPLESSIVA

CAPACITÀ COMPLESSIVACAPACITÀ COMPLESSIVA
RISERVARISERVA

RISERVA

RISERVARISERVA

litrilitri

litri

litrilitri

88

8

88

2,52,5

2,5

2,52,5

• Um Zugriff auf die Schraube des Benzintanks zu erhalten, den Deckel (A - F. 10) mit Hilfe des Zündschlüssels öffnen.

• Die Schraube (B) aufschrauben und Benzin im Tank einfüllen.

• Falls beim Tanken ein Paar Spritzer auf die Karosserie fallen, die Oberfläche sofort abwischen, um unästhetische
Flecken zu vermeiden.

• Der Tank befindet sich unter dem Trittbrett.

BLEIFREIES BENZIN BLEIFREIES BENZIN

BLEIFREIES BENZIN benutzen.

BLEIFREIES BENZIN BLEIFREIES BENZIN

BENZINTANKBENZINTANK

BENZINTANK

BENZINTANKBENZINTANK
GESAMTE FÜLLMENGEGESAMTE FÜLLMENGE

GESAMTE FÜLLMENGE

GESAMTE FÜLLMENGEGESAMTE FÜLLMENGE
RESERVERESERVE

RESERVE

RESERVERESERVE

AA

A

AA

BB

B

BB

LiterLiter

Liter

LiterLiter

88

8

88

2,52,5

2,5

2,52,5

F. 10

24 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

FUEL TANKFUEL TANK

FUEL TANK

FUEL TANKFUEL TANK

•To reach the fuel tank plug, open the cover (A - F. 10) using the starter key.

•Unscrew the plug (B) and fill the tank.

•If fuel is left on the scooter body after filling the tank, we advise to remove it in order to avoid any aesthetic
consequence.

•The fuel tank is located under the footbar.

UNLEADED PETROL.UNLEADED PETROL.

Use

UNLEADED PETROL.

UNLEADED PETROL.UNLEADED PETROL.

AA

A

AA

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT

FUEL TANKFUEL TANK

FUEL TANK

FUEL TANKFUEL TANK
TOTAL CAPACITYTOTAL CAPACITY

TOTAL CAPACITY

TOTAL CAPACITYTOTAL CAPACITY
RESERVERESERVE

RESERVE

RESERVERESERVE

litersliters

liters

litersliters

88

8

88

2,52,5

2,5

2,52,5

• Pour accéder au bouchon du réservoir à carburant, ouvrir le volet (A - F. 10), au moyen de la clé de démarrage.

• Dévisser le bouchon (B) et mettre du carburant.

• Si, après avoir mis le carburant, il y a des résidus sur la carrosserie, il est préférable de nettoyer sans tarder la partie

concernée pour éviter tout inconvénient esthétique désagréable.

• Le réservoir est positionné sous la plate-forme appui-pieds.

Utiliser de l’

ESSENCE SANS PLOMBESSENCE SANS PLOMB

ESSENCE SANS PLOMB

ESSENCE SANS PLOMBESSENCE SANS PLOMB

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT
CAPACITE TOTALECAPACITE TOTALE

CAPACITE TOTALE

CAPACITE TOTALECAPACITE TOTALE
RESERVERESERVE

RESERVE

RESERVERESERVE

litreslitres

litres

litreslitres

88

8

88

2,52,5

2,5

2,52,5

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE

•Para acceder al tapón del depósito de gasolina, abrir la puerta (A - F. 10) mediante la llave de encendido.

•Desenroscar el tapón (B) y llenar el depósito.

•Si, tras haber efectuado el suministro de carburante, se notan residuos de gasolina sobre la carrocería, limpiar
inmediatamente la superficie para evitar que se formen manchas antiestéticas.

•El depósito está situado debajo de la plataforma reposapiés.

GASOLINA SIN PLOMOGASOLINA SIN PLOMO

Usar

GASOLINA SIN PLOMO

GASOLINA SIN PLOMOGASOLINA SIN PLOMO

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE
CAPACIDAD TOTALCAPACIDAD TOTAL

CAPACIDAD TOTAL

CAPACIDAD TOTALCAPACIDAD TOTAL
RESERVARESERVA

RESERVA

RESERVARESERVA

litroslitros

litros

litroslitros

88

8

88

2,52,5

2,5

2,52,5

25 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

OLIO MOTOREOLIO MOTORE

OLIO MOTORE

OLIO MOTOREOLIO MOTORE

CONTROLLO CONTROLLO

CONTROLLO

CONTROLLO CONTROLLO

••

• Posizionare lo scooter a motore

••
freddo sul cavalletto centrale su
una superficie piana.

• Svitare dal carter motore l’asti­cella di misurazione (A).

• Pulire l’asticella e reinserirla nella
sua sede,
Questa operazione consente di
verificare il livello dell’olio.

• Il livello deve essere compreso
tra i segni di MIN e MAX sull’asti­cella. Se il livello è basso, aggiun­gere olio fino al livello MAX ma
non oltrenon oltre

non oltre .

non oltrenon oltre

• Reinserire l’asticella e avvitarla
correttamente nella sua sede.

senza avvitarla senza avvitarla

senza avvitarla (F. 12).

senza avvitarla senza avvitarla

F. 11

MOTORÖLMOTORÖL

MOTORÖL

MOTORÖLMOTORÖL

KONTROLLE KONTROLLE

KONTROLLE

KONTROLLE KONTROLLE

AA

A

AA

AA

A

AA

••

• Das Kraftrad bei kaltem Motor auf

••
eine waagrechte Oberfläche
stellen und auf den mittleren
Ständer stützen.

•Den Messtab (A) aus dem
Motorgehäuse ausschrauben.

• Den Messtab säubern und in den Sitz,
ohne einzuschraubenohne einzuschrauben

ohne einzuschrauben, wieder

ohne einzuschraubenohne einzuschrauben

einfügen
den Ölstand kontrollieren.

• Der Ölstand soll zwischen den am

Messtab markierten Bezugskerben
MIN und MAX liegen. Ist der Ölstand
zu niedrig, Öl bis auf den MAX-Pegel
nachfüllen. Diese Markierung bitte

überschreitenüberschreiten

überschreiten.

überschreitenüberschreiten

• Den Messtab wieder einfügen und

richtig im Sitz einschrauben.

(F. 12). Dadu rch kann man

nichtnicht

nicht

nichtnicht

Non superare, nel rabboc-Non superare, nel rabboc-

Non superare, nel rabboc-

Non superare, nel rabboc-Non superare, nel rabboc­co di olio, il livello max.co di olio, il livello max.

co di olio, il livello max.

co di olio, il livello max.co di olio, il livello max.

Una quantità di olio in eccesso può generare malfun-Una quantità di olio in eccesso può generare malfun-

Una quantità di olio in eccesso può generare malfun-

Una quantità di olio in eccesso può generare malfun-Una quantità di olio in eccesso può generare malfun­zionamento del motore.zionamento del motore.

zionamento del motore.

zionamento del motore.zionamento del motore.

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

• Posizionare lo scooter in piano,
sul cavalletto centrale.

• Avviare il motore e lasciarlo scal­dare al “minimo” per alcuni minuti.

• Inserire sotto al motore, in corri­spondenza del tappo di drenag­gio (B - F. 13), una vaschetta per
la raccolta dell’olio esausto, di di­mensioni adeguate.

• Rimuovere l’asta di controllo li­vello (A).

• Rimuovere il tappo di drenaggio
(B) prestando attenzione alle scottature, poiché l’olio, in
questa fase, ha ancora una temperatura relativamente
elevata.

• Lasciare defluire tutto l’olio all’interno della vaschetta di
raccolta.

• Pulire la retina dell’olio (1).

• Controllare lo stato di conserva­zione dell’anello di tenuta O-ring
(3) ed eventualmente sostituirlo.

• Rimontare in sequenza: anello O­ring (3), molla (2), retina (1) e tap­po di drenaggio (A), serrandolo a
fondo.

Smaltire l’olio esausto nelSmaltire l’olio esausto nel

Smaltire l’olio esausto nel

Smaltire l’olio esausto nelSmaltire l’olio esausto nel
pieno rispetto delle vigen-pieno rispetto delle vigen-

pieno rispetto delle vigen-

pieno rispetto delle vigen-pieno rispetto delle vigen-

ti normative.ti normative.

ti normative.

ti normative.ti normative.

F. 12

F. 13

F. 14

BB

B

BB

26 06/02

Beim Nachfüllen des Öls sollBeim Nachfüllen des Öls soll

Beim Nachfüllen des Öls soll

Beim Nachfüllen des Öls sollBeim Nachfüllen des Öls soll
der maximale Ölstand nichtder maximale Ölstand nicht

der maximale Ölstand nicht

überschritten werden, da eine zu große Ölmenge den Motorüberschritten werden, da eine zu große Ölmenge den Motor

überschritten werden, da eine zu große Ölmenge den Motor

überschritten werden, da eine zu große Ölmenge den Motorüberschritten werden, da eine zu große Ölmenge den Motor
beschädigen könnte.beschädigen könnte.

beschädigen könnte.

beschädigen könnte.beschädigen könnte.

• Die Ablasschraube (B) entfernen. Achten Sie bitte darauf
sich nicht zu verbrühen, da die Öltemperatur in dieser
Phase immer noch relativ hoch ist.

• Das ganze Öl in den Auffangbehälter abfließen lassen.

11

1

11
22

2

22
33

3

BB

B

BB

33

der maximale Ölstand nichtder maximale Ölstand nicht

AUSTAUSCHAUSTAUSCH

AUSTAUSCH

AUSTAUSCHAUSTAUSCH

• Das Kraftrad auf eine waagrechte
Oberfläche stellen und auf den
mittleren Ständer stützen.

•Den Motor anlassen und im
“Leerlauf” einige Minuten lang
laufen lassen.

• Einen Behälter entsprechenden
Ausmaßes unter der
Ablasschraube (B - F. 13) am
Motor stellen und das Altöl
abfließen lassen.

• Den Messtab (A) herausziehen.

•Das Netz (1) säubern.

•Den Zustand der O-Ring-Dichtung
(3) prüfen und ggf. austauschen.

•Folgende Teile der Reihenfolge
nach wieder einbauen: O-Ring­Dichtung (3), Feder (2), Netz (1)
und Ablasschraube (A) und fest
verschließen.

Das Altöl unterDas Altöl unter

Das Altöl unter

Das Altöl unterDas Altöl unter
Einhaltung der geltendenEinhaltung der geltenden

Einhaltung der geltenden

Einhaltung der geltendenEinhaltung der geltenden

Umweltvorschriften entsorgen.Umweltvorschriften entsorgen.

Umweltvorschriften entsorgen.

Umweltvorschriften entsorgen.Umweltvorschriften entsorgen.

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

MOTOR OILMOTOR OIL

MOTOR OIL

MOTOR OILMOTOR OIL

TESTING TESTING

TESTING

TESTING TESTING

• Make sure that the scooter is
perfectly stable on the main stand
and the engine cold.

•Unscrew the oil dipstick (A) from the
engine cover.

•Clean the oil dipstick and then re-fit
without tightening without tightening

it

without tightening (F.12). This

without tightening without tightening

operation will enable you to check
the oil level.

•Oil level has to reach the intermediate

notch of the oil dipstick. If it is lower,
top oil up to its max. level, but not
over

•Re-fit and tighten back the oil

dipstick.

When topping oil up, neverWhen topping oil up, never

When topping oil up, never

When topping oil up, neverWhen topping oil up, never
exceed the max. level as thisexceed the max. level as this

exceed the max. level as this

exceed the max. level as thisexceed the max. level as this

may cause malfunctioning.may cause malfunctioning.

may cause malfunctioning.

may cause malfunctioning.may cause malfunctioning.

HUILE MOTEURHUILE MOTEUR

HUILE MOTEUR

HUILE MOTEURHUILE MOTEUR

CONTRÔLE CONTRÔLE

CONTRÔLE

CONTRÔLE CONTRÔLE

••

• Positionner le scooter avec le

••
moteur froid au moyen de la béquille
centrale sur une surface plane.

• Dévisser la tige de mesure (A) du
carter du moteur.

• Nettoyer la tige et la remettre dans
son logement
Cette opération permet de vérifier le
niveau de l’huile.

• Le niveau doit se trouver entre les
indications MIN et Max de la tige. Si le
niveau est bas, ajouter de l’huile jusqu’au
niveau MAX

• Remettre la tige et la visser
correctement dans son logement.

Lors du remplissage de l’huile,Lors du remplissage de l’huile,

Lors du remplissage de l’huile,

Lors du remplissage de l’huile,Lors du remplissage de l’huile,
il ne faut pas dépasser le niveauil ne faut pas dépasser le niveau

il ne faut pas dépasser le niveau

il ne faut pas dépasser le niveauil ne faut pas dépasser le niveau

max. Une quantité excessive d’huilemax. Une quantité excessive d’huile

max. Une quantité excessive d’huile

max. Une quantité excessive d’huilemax. Une quantité excessive d’huile
peut être à l’origine d’un mauvaispeut être à l’origine d’un mauvais

peut être à l’origine d’un mauvais

peut être à l’origine d’un mauvaispeut être à l’origine d’un mauvais
fonctionnement du moteur.fonctionnement du moteur.

fonctionnement du moteur.

fonctionnement du moteur.fonctionnement du moteur.

sans la visser sans la visser

sans la visser (F. 12).

sans la visser sans la visser

sans le dépasser.sans le dépasser.

sans le dépasser.

sans le dépasser.sans le dépasser.

ACEITE MOTORACEITE MOTOR

ACEITE MOTOR

ACEITE MOTORACEITE MOTOR

CONTROL CONTROL

CONTROL

CONTROL CONTROL

••

• Colocar el scooter con el motor frío

••
sobre el caballete central sobre una
superficie plana.

• Desenroscar la varilla de medición
(A) del cárter motor.

• Limpiar la varilla y volver a insertar-

la en su asiento,
(F. 12). Mediante esta operación se
puede verificar el nivel de aceite.

• El nivel tiene que estar situado entre

las referencias MIN y MAX indicadas
en la varilla. Si el nivel es demasiado
bajo, añadir aceite hasta alcanzar el
nivel MAX, poniendo cuidado con
no superarlono superarlo

no superarlo.

no superarlono superarlo

• Volver a insertar la varilla y enroscar-

la correctamente en su asiento.

No superar nunca el nivelNo superar nunca el nivel

No superar nunca el nivel

No superar nunca el nivelNo superar nunca el nivel
máx. durante el llenado demáx. durante el llenado de

máx. durante el llenado de

máx. durante el llenado demáx. durante el llenado de

aceite. Una cantidad de aceite exce-aceite. Una cantidad de aceite exce-

aceite. Una cantidad de aceite exce-

aceite. Una cantidad de aceite exce-aceite. Una cantidad de aceite exce­siva puede provocar el mal funcio-siva puede provocar el mal funcio-

siva puede provocar el mal funcio-

siva puede provocar el mal funcio-siva puede provocar el mal funcio­namiento del motor.namiento del motor.

namiento del motor.

namiento del motor.namiento del motor.

sin enroscarlasin enroscarla

sin enroscarla

sin enroscarlasin enroscarla

REPLACING OILREPLACING OIL

REPLACING OIL

REPLACING OILREPLACING OIL

• Make sure that the scooter is
perfectly stable on the main stand.

•Start the engine and leave it idling
for a few minutes.

• Place a container, of adequate
capacity, below the drain plug (B - F.

13)), to collect burnt oil.

•Remove the oil dipstick (A).

•Remove the drain plug (B), trying to
avoid burning oneself, as, at this
point, oil temperature will still be
quite high.

•Drain oil completely into the
container.

•Clean the inner gauze strainer (1).

•Check the O-ring (3) for wear and
replace it, if necessary.

•Re-fit the O-ring (3), the spring (2)
and the inner gauze (1), tightening
it firmly.

REMPLACEMENTREMPLACEMENT

REMPLACEMENT

REMPLACEMENTREMPLACEMENT

• Positionner le scooter à plat sur sa
béquille centrale.

• Démarrer le moteur et le laisser
chauffer au «ralenti» pendant
quelques minutes.

• Introduire, sous le moteur, en face
du bouchon de vidange (B - F. 13)
un bac de dimensions appropriées
pour recueillir l’huile usée.

• Enlever la jauge de niveau (A).

• Enlever le bouchon de vidange (B)
en faisant attention de ne pas se
brûler car, dans cette phase, l’huile
a encore une température assez
élevée.

• Laisser écouler toute l’huile à
l’intérieur du bac.

• Nettoyer le filtre à huile (1).

• Contrôler l’état de conservation du joint
torique (3) et le remplacer si nécessaire.

• Réinstaller en procédant dans l’ordre
indiqué ci-après : le joint torique (3),le
ressort (2), le filtre (1) et le bouchon de
vidange (A) en serrant ce dernier à fond.

SUSTITUCIONSUSTITUCION

SUSTITUCION

SUSTITUCIONSUSTITUCION

•Colocar el scooter sobre una
superficie plana, sobre el caballete
central.

•Poner el motor en marcha y dejarlo
que se caliente marchando al “ralentí”
durante algunos minutos.

•Colocar debajo del tapón de drenaje
del motor (B - F. 13) un recipiente de
capacidad adecuada para recoger el
aceite usado.

• Extraer la varilla de control nivel (A).

•Quitar el tapón de drenaje (B) con
mucho cuidado para evitar
quemaduras, ya que el aceite en esta
fase posee todavía una temperatura
relativamente elevada.

•Dejar escurrir todo el aceite en el
recipiente colector.

•Limpiar el aceite en la redecilla (1).

•Controlar el estado de conservación del
anillo en O (3) y eventualmente sustituirlo.

•Volver a montar en secuencia: anillo
en O (3), resorte (2), redecilla (1) y
tapón de drenaje (A) apretándolo
hasta el tope.

Dispose of burnt oil inDispose of burnt oil in

Dispose of burnt oil in

Dispose of burnt oil inDispose of burnt oil in
compliance with the law incompliance with the law in

compliance with the law in

compliance with the law incompliance with the law in

force.force.

force.

force.force.

Eliminer l’huile usée enEliminer l’huile usée en

Eliminer l’huile usée en

Eliminer l’huile usée enEliminer l’huile usée en
respectant les réglemen-respectant les réglemen-

respectant les réglemen-

respectant les réglemen-respectant les réglemen-

tations en vigueur.tations en vigueur.

tations en vigueur.

tations en vigueur.tations en vigueur.

27 06/02

Eliminar el aceite usado ate-Eliminar el aceite usado ate-

Eliminar el aceite usado ate-

Eliminar el aceite usado ate-Eliminar el aceite usado ate­niéndose a las normativas enniéndose a las normativas en

niéndose a las normativas en

niéndose a las normativas enniéndose a las normativas en

vigor.vigor.

vigor.

vigor.vigor.

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

OLIO TRASMISSIONEOLIO TRASMISSIONE

OLIO TRASMISSIONE

OLIO TRASMISSIONEOLIO TRASMISSIONE

CONTROLLO LIVELLO: CONTROLLO LIVELLO:

CONTROLLO LIVELLO:

CONTROLLO LIVELLO: CONTROLLO LIVELLO:

• Posizionare lo scooter in piano,
sul cavalletto centrale.

• Rimuovere la vite d’ispezione (1)
e verificare che l’olio lambisca la
parte inferiore del foro.

• Se necessario, rabboccare con

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

olio

Q8 T35 - 80W, procedendo

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

come segue:

• inserire nel foro di controllo un tu­betto (A) solidale ad un normale
imbuto (B).

• Versare con cautela l’olio all’inter­no dell’imbuto, fino a verificare un
leggero sgocciolamento dal foro di
controllo/immissione.

• Pulire e riavvitare la vite (1) con­trollando lo stato di conservazio­ne della guarnizione relativa.

• Pulire e rimuovere le eventuali
colature di olio dalla ruota poste­riore.

F. 15

GETRIEBEÖLGETRIEBEÖL

GETRIEBEÖL

GETRIEBEÖLGETRIEBEÖL

KONTROLLE: KONTROLLE:

KONTROLLE:

KONTROLLE: KONTROLLE:

• Das Kraftrad auf eine waagrechte
Oberfläche stellen und auf den
mittleren Ständer stützen.

• Die Kontrollschraube (1)

11

1

11

BB

B

BB
AA

A

AA

entfernen und sicherstellen, dass
der Ölstand den unteren Teil der
Öffnung erreicht.

• Falls erforderlich, Öl des Typs:
Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W nachfüllen und

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W
dabei wie folgt vorgehen:

• Ein Röhrchen (A), das mit einem
ganz normalen Trichter (B)
versehen ist in die
Kontrollöffnung einfügen.

• Öl vorsichtig in den Trichter
füllen, bis es aus der Kontroll-/
Einlassöffnung leckt.

• Die Schraube (1) säubern und
einschrauben. Dabei den
Zustand der entsprechenden
Dichtung prüfen.

• Eventuelle Ölleckagen am
Hinterreifen säubern und
entfernen.

F. 16

28 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

TRANSMISSION OILTRANSMISSION OIL

TRANSMISSION OIL

TRANSMISSION OILTRANSMISSION OIL

LEVEL CHECKING: LEVEL CHECKING:

LEVEL CHECKING:

LEVEL CHECKING: LEVEL CHECKING:

••

• Make sure that the scooter is

••
perfectly stable on the main stand.

••

•Remove the inspection screw (1) and

••
check that the oil reaches the lower
part of the hole.

••

• If necessary, top up with oil:

••

- 80W - 80W

- 80W the follow instructions:

- 80W - 80W

••

•In the inspection hole, place a hose

••
(A) of the same size of a normal
funnel (B

••

•Pour oil with caution inside the funnel

••
until you notice a light dripping from
the control/intake hole.

•Clean and screw back, checking the
gasket for wear.

••

•Clean and remove any oil dripping

••
from the rear wheel.

Q8 T35Q8 T35

Q8 T35

Q8 T35Q8 T35

HUILE TRANSMISSIONHUILE TRANSMISSION

HUILE TRANSMISSION

HUILE TRANSMISSIONHUILE TRANSMISSION

CONTROLE DU NIVEAU : CONTROLE DU NIVEAU :

CONTROLE DU NIVEAU :

CONTROLE DU NIVEAU : CONTROLE DU NIVEAU :

• Positionner le scooter à plat, sur sa
béquille centrale.

• Enlever la vis d’inspection (1) et
vérifier si l’huile effleure la partie
inférieure de l’orifice.

• Si nécessaire, rajouter de l’huile :
Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W en procédant

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W
comme suit:

• Introduire, dans l’orifice de contrôle,
un petit tube (A), solidaire à un
entonnoir normal (B).

• Verser, en faisant attention, l’huile à
l’intérieur de l’entonnoir : on s’aperçoit
qu’il y a assez d’huile lorsqu’une
goutte d’huile s’écoule de l’orifice de
contrôle /de remplissage.

• Nettoyer et revisser la vis (1) en
contrôlant l’état de conservation du
joint correspondant.

• Nettoyer et enlever les coulées
d’huile éventuelles sur la roue arrière.

ACEITE TRANSMISIONACEITE TRANSMISION

ACEITE TRANSMISION

ACEITE TRANSMISIONACEITE TRANSMISION

CONTROL NIVEL: CONTROL NIVEL:

CONTROL NIVEL:

CONTROL NIVEL: CONTROL NIVEL:

•Colocar el scooter sobre una
superficie plana, sobre el caballete
central.

•Quitar el tornillo de inspección (1) y
comprobar que el aceite se encuentre
a ras de la parte inferior del orificio.

•Si fuese necesario, rellenar con
aceite:
de la manera siguiente:

•insertar en el orificio de control, un
tubito (A) unido a un embudo normal
(B).

•Verter con cuidado el aceite dentro
del embudo, hasta notar un ligero
goteo en el orificio de control/llenado.

•Limpiar y apretar nuevamente el
tornillo (1) controlando el estado de
conservación de la correspondiente
empaquetadura.

•Limpiar y quitar eventuales derrames
de aceite en la rueda trasera.

Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W procediendo

Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W

29 06/02

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150

CIAK 125 - 150CIAK 125 - 150

AA

A

AA

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

NotaNota

Nota: sostituire l’olio della trasmis-

NotaNota
sione dopo aver percorso qualche
chilometro per riscaldare e rende­re più fluido l’olio da sostituire, pro­cedendo come segue:

• posizionare lo scooter in piano,
sul cavalletto centrale.

• inserire una vaschetta di raccol­ta olio esausto sotto il motore, in
corrispondenza della vite di dre­naggio (2).

• rimuovere la vite d’ispezione (1 ­F. 17/a) e la vite di drenaggio (2)
prestando attenzione alle scottature.

• Lasciare defluire l’olio completamente,
all’interno della vaschetta.

• Pulire e riavvitare la vite di drenaggio
accuratamente, controllando lo stato del­la guarnizione.

• Rifornire di olio nuovo il carter della tra­smissione fino all’altezza del foro d’ispe­zione (quantità
80W80W

80W).

80W80W

• Riavvitare la vite d’ispezione (1), control­lando lo stato di conservazione della guarnizione relativa.

• Asciugare eventuali versamenti di olio sul pneumatico
posteriore.

180 cc180 cc

180 cc - olio:

180 cc180 cc

Q8 T35 - Q8 T35 -

Q8 T35 -

Q8 T35 - Q8 T35 -

F. 17

22

2

22

11

1

11

F. 17/a

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

HinweisHinweis

Hinweis: Das Öl im Antrieb

HinweisHinweis
austauschen nachdem man einige
Kilometer gefahren ist, um das zu
ersetzende Öl zu erwärmen und
flüssiger werden zu lassen.
Anschließend wie folgt vorgehen:

• Das Kraftrad auf eine waagrechte

Oberfläche stellen und auf den
mittleren Ständer stützen.

• Einen Behälter zum Auffang des

Altöls unter der Ablasschraube
(2) am Motor stellen.

• Die Kontrollschraube (1 - F. 17/a)

und die Ablasschraube (2) vorsichtig
entfernen (Achtung: Verbrühungsgefahr).

• Das Öl in den Behälter völlig abfließen
lassen.

• Die Ablasschraube sorgfältig säubern
und einschrauben und dabei den Zustand
der Dichtung prüfen.

• Neues Öl im Antriebsgehäuse bis zur
Inspektionsöffnung nachfüllen (Menge
180 cc180 cc

180 cc - Öl:

180 cc180 cc

• Die Ablasschraube (1) wieder einschrauben und dabei
den Zustand der entsprechenden Dichtung prüfen.

• Eventuelle Ölleckagen am Hinterrad säubern und
entfernen

.

Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W).

Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W

Smaltire l’olio esausto nel pieno rispetto delleSmaltire l’olio esausto nel pieno rispetto delle

Smaltire l’olio esausto nel pieno rispetto delle

Smaltire l’olio esausto nel pieno rispetto delleSmaltire l’olio esausto nel pieno rispetto delle
vigenti normative.vigenti normative.

vigenti normative.

vigenti normative.vigenti normative.

Attenzione alle scottature.Attenzione alle scottature.

Attenzione alle scottature.

Attenzione alle scottature.Attenzione alle scottature.

Prestare attenzione a non far penetrare corpiPrestare attenzione a non far penetrare corpi

Prestare attenzione a non far penetrare corpi

Prestare attenzione a non far penetrare corpiPrestare attenzione a non far penetrare corpi
estranei all’interno del carter motore e a non im-estranei all’interno del carter motore e a non im-

estranei all’interno del carter motore e a non im-

estranei all’interno del carter motore e a non im-estranei all’interno del carter motore e a non im-

brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.

brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.

brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.
Nota:Nota:

Nota: controllare che non si verifichino perdite in corrispon-

Nota:Nota:
denza della zona della ruota posteriore.

OLIO FRENI OLIO FRENI

OLIO FRENI

OLIO FRENI OLIO FRENI

CONTROLLO CONTROLLO

CONTROLLO

CONTROLLO CONTROLLO

• Il controllo (visivo) va effettuato
attraverso la spia (S) del serbato­io: A (freno anteriore), con lo sco­oter in piano e perfettamente ver­ticale.

• Il livello è corretto quando il flui­do risulta a
riore della spia.

•I rabbocchi vanno effettuati rimuo­vendo il coperchio (A), dopo aver
svitato le due viti di fissaggio.
Si consiglia di utilizzare:

(anteriore)(anteriore)

(anteriore)

(anteriore)(anteriore)

3 mm3 mm

3 mm dal limite infe-

3 mm3 mm

Q8 BRAKE FLUID DOT 4Q8 BRAKE FLUID DOT 4

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

Q8 BRAKE FLUID DOT 4Q8 BRAKE FLUID DOT 4

F. 18

SS

S

SS

Das Altöl unter Einhaltung der geltendenDas Altöl unter Einhaltung der geltenden

Das Altöl unter Einhaltung der geltenden

Das Altöl unter Einhaltung der geltendenDas Altöl unter Einhaltung der geltenden
Umweltvorschriften entsorgen.Umweltvorschriften entsorgen.

Umweltvorschriften entsorgen.

Umweltvorschriften entsorgen.Umweltvorschriften entsorgen.

Achtung! Verbrennungsgefahr.Achtung! Verbrennungsgefahr.

Achtung! Verbrennungsgefahr.

Achtung! Verbrennungsgefahr.Achtung! Verbrennungsgefahr.

Bitte achten Sie darauf, dass keineBitte achten Sie darauf, dass keine

Bitte achten Sie darauf, dass keine

Bitte achten Sie darauf, dass keineBitte achten Sie darauf, dass keine
Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangenFremdkörper in das Motorgehäuse gelangen

Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen

Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangenFremdkörper in das Motorgehäuse gelangen

und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Ölund dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl

und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl

und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Ölund dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl
beschmutzt werden.beschmutzt werden.

beschmutzt werden.

beschmutzt werden.beschmutzt werden.
Hinweis:Hinweis:

Hinweis:

Hinweis:Hinweis:
Leckagen vorhanden sind.

Kontrollieren Sie, dass am hinteren Rad keine

BREMSENÖL BREMSENÖL

BREMSENÖL

BREMSENÖL BREMSENÖL

AA

A

AA

KONTROLLEKONTROLLE

KONTROLLE

KONTROLLEKONTROLLE

• Die Sichtkontrolle erfolgt durch das
Schauglas (S) des Benzintanks: A
(Vorderbremse), wobei das Kraftrad
vollkommen aufrecht auf eine
waagrechte Oberfläche stehen soll.

• Der Pegel ist dann korrekt, wenn die
Flüssigkeit
Untergrenze des Schauglases liegt.

• Zum Nachfüllen den Deckel (A) nach

Aufschrauben der beiden Befestigungsschrauben entfernen.
Es empfiehlt sich Öl des Typs:
zu verwenden.

Q8 BRAKE FLUID DOT 4Q8 BRAKE FLUID DOT 4

Q8 BRAKE FLUID DOT 4

Q8 BRAKE FLUID DOT 4Q8 BRAKE FLUID DOT 4

(Vorderbremse)(Vorderbremse)

(Vorderbremse)

(Vorderbremse)(Vorderbremse)

3 mm3 mm

3 m m über der

3 mm3 mm

Il fluido per freni è corrosivo e può provocare dan-Il fluido per freni è corrosivo e può provocare dan-

Il fluido per freni è corrosivo e può provocare dan-

Il fluido per freni è corrosivo e può provocare dan-Il fluido per freni è corrosivo e può provocare dan­ni e lesioni. ni e lesioni.

ni e lesioni.

ni e lesioni. ni e lesioni.

con la pelle. con la pelle.

con la pelle.

con la pelle. con la pelle.
trollare la perfetta tenuta delle guarnizioni.trollare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

trollare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

trollare la perfetta tenuta delle guarnizioni.trollare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

Evitare il contatto con gli occhi eEvitare il contatto con gli occhi e

Evitare il contatto con gli occhi e

Evitare il contatto con gli occhi eEvitare il contatto con gli occhi e

Non miscelare oli di qualità diverse. Con-Non miscelare oli di qualità diverse. Con-

Non miscelare oli di qualità diverse. Con-

Non miscelare oli di qualità diverse. Con-Non miscelare oli di qualità diverse. Con-

Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-

Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-

Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits­schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle ver-schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle ver-

schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle ver-

schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle ver-schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle ver-

schiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Di-schiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Di-

schiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Di-

schiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Di-schiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Di­chtungen überprüfen.chtungen überprüfen.

chtungen überprüfen.

chtungen überprüfen.chtungen überprüfen.

30 06/02