Makita EM2651UH, EM2651LH, EM2650LH User Manual

EM2650UH/EM2651UH/EM2650LH/EM2651LH

GB Petrol Brushcutter

F Débroussailleuse thermique

D Motorsense

I Decespugliatore a benzina

NL Benzinebosmaaier

E Desbrozadora

P Roçadeira a gasolina
DK Benzindrevet buskrydder
GR Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό

INSTRUCTION MANUAL
MANUEL D’INSTRUCTIONS
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUALE DI ISTRUZIONI
GEBRUIKSAANWIJZING
MANUAL DE INSTRUCCIONES
MANUAL DE INSTRUÇÕES
BRUGSANVISNING

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

EM2650UH
EM2651UH

EM2650LH
EM2651LH

Important:

Read this instruction manual carefully before putting the Petrol Brushcutter into operation and strictly observe
the safety regulations!
Preserve instruction manual carefully!

Important :

Veuillez lire attentivement ce manuel d’instructions avant d’utiliser la débroussailleuse thermique, et observez
strictement les consignes de sécurité !
Veillez à conservez ce manuel d’instructions !

Wichtig:

Lesen Sie vor Verwendung der Motorsense diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und halten Sie
die Sicherheitsregeln strikt ein!
Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig auf!

Importante:

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione il decespugliatore a
benzina e rispettare rigorosamente le normative sulla sicurezza.
Conservare con cura il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u de benzinebosmaaier in gebruik neemt en houdt u
te allen tijde aan de veiligheidsinstructies!
Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig!

Importante:

Lea atentamente este manual de instrucciones antes de utilizar la desbrozadora y cumpla estrictamente la
normativa de seguridad.
Conserve el manual de instrucciones con cuidado.

Importante:

Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de utilizar a roçadeira a gasolina e cumpra todas as
normas de segurança!
Guarde este manual de instruções num local seguro!

Vigtigt:

Læs denne brugsanvisning omhyggeligt igennem inden du anvender den benzindrevne buskrydder og
overhold sikkerhedsregulativerne til mindste detalje!
Gem denne brugsanvisning omhyggeligt!

Σημαντικό:

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών προσεκτικά πριν θέσετε σε λειτουργία το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό
και να τηρείτε με ακρίβεια τους κανονισμούς ασφαλείας!
Διατηρήστε με προσοχή το εγχειρίδιο οδηγιών!

2

English

(Original instructions)

Thank you very much for purchasing the MAKITA Petrol Brushcutter. We are
pleased to recommend to you the MAKITA Petrol Brushcutter which is the
result of a long development programme and many years of knowledge and
experience.
Please read this booklet which refers in detail to the various points that will
demonstrate its outstanding performance. This will assist you to obtain the best
possible result from your MAKITA Petrol Brushcutter.

SYMBOLS

You will note the following symbols when reading the instructions manual.

Read instruction manual and follow
the warnings and safety precautions!

Table of Contents Page

Symbols .........................................................................3

Safety instructions .........................................................4

Technical data................................................................8

Designation of parts.....................................................10

Mounting of handle ...................................................... 11

Mounting of protector...................................................12

Mounting of cutter blade or nylon cutting head............13

Before start of operation ..............................................14

Correct handling of machine........................................16

Points in operation and how to stop ............................16

Resharpening the cutting tool ......................................18

Servicing instructions...................................................20

Storage ........................................................................23

Wear protective helmet, eye and ear
protection!

Take Particular care and attention!

Forbidden!

Keep distance!

Flying object hazard!

No smoking!

No open ame!

Protective gloves must be worn!

Top permissible tool speed

Fuel (Gasoline)

Engine-manual start

Emergency stop

First Aid

Recycling

ON/START

OFF/STOP

Wear sturdy boots with nonslip soles.
Steeltoed safety boots are recommended!

Kickback!

Keep the area of operation clear of all
persons and pets!

3

SAFETY INSTRUCTIONS

General Instructions

– To ensure correct operation, user has to read this instruction manual to make

himself familiar with the handling of the Petrol Brushcutter. Users insufciently

informed will risk danger to themselves as well as others due to improper
handling.

– It is recommended only to lend the Petrol Brushcutter to people who have

proven to be experienced with Petrol Brushcutters.
Always hand over the instruction manual.

– First users should ask the dealer for basic instructions to familiarize oneself

with the handling of an engine powered cutter.

– Children and young persons aged under 18 years must not be allowed

to operate the Petrol Brushcutter. Persons over the age of 16 years may
however use the device for the purpose of being trained only whilst under

supervision of a qualied trainer.

– Use Petrol Brushcutters with the utmost care and attention.
– Operate the Petrol Brushcutter only if you are in good physical condition.

Perform all work calmly and carefully. The user has to accept liability for
others.

– Never use the Petrol Brushcutter after consumption of alcohol or drugs, or if

feeling tired or ill.

– National regulation can restrict the use of the machine.

Intended use of the machine

– The Petrol Brushcutter is only intended for cutter grass, weeds, Bushes,

undergrowth it should not be used for any other purpose such as Edging or
hedge cutting as this may cause injury.

Personal protective equipment

– The clothing worn should be functional and appropriate, i.e. it should be tight-

tting but not cause hindrance. Do not wear either jewelry or clothing which

could become entangled with bushes or shrubs.

– In order to avoid either head-, eye-, hand-or foot injuries as well as to protect

your hearing the following protective equipment and protective clothing must
be used during operation of the Petrol Brushcutter.

– Always wear a helmet where there is a risk of falling objects. The protective

helmet (1) is to be checked at regular intervals for damage and is to be
replaced at the latest after 5 years. Use only approved protective helmets.

– The visor (2) of the helmet (or alternatively goggles) protects the face from

ying debris and stones. During operation of the Petrol Brushcutter always

wear goggles, or a visor to prevent eye injuries.

– Wear adequate noise protection equipment to avoid hearing impairment (ear

muffs (3), ear plugs etc.).

– The work overalls (4) protect against ying stones and debris.

We strongly recommend that the user wears work overalls.

– Special gloves (5) made of thick leather are part of the prescribed equipment

and must always be worn during operation of the Petrol Brushcutter.

– When using the Petrol Brushcutter, always wear sturdy shoes (6) with a non-

slip sole. This protects against injuries and ensures a good footing.

Starting up the Petrol Brushcutter

– Please make sure that there are no children or other people within a working

range of 15 meters (50 ft), also pay attention to any animals in the working
vicinity.

– Before use always check that the Petrol Brushcutter is safe for operation:

Check the security of the cutting tool, the control lever for easy action and
check for proper functioning of the control lever lock.

– Rotation of the cutting tool during idling speed is not allowed. Check with your

dealer for adjustment if in doubt. Check for clean and dry handles and test
the function of the start/stop switch.

Diagrammatic gure

15 Meters

4

Start the Petrol Brushcutter only in accordance with the instructions.
– Do not use any other methods for starting the engine!

– Use the Petrol Brushcutter and the tools only for such applications as

specied.

– Only start the Petrol Brushcutter engine, after the entire assembly is done.

Operation of the device is only permitted after all the appropriate accessories
are attached!

– Before starting make sure that the cutting tool has no contact with hard

objects such as branches, stones etc. as the cutting tool will revolve when

starting.
– The engine is to be switched off immediately in case of any engine problems.
– Should the cutting tool hit stones or other hard objects, immediately switch off

the engine and inspect the cutting tool.
– Inspect the cutting tool at short regular intervals for damage (detection of

hairline cracks by means of tapping-noise test).
– Operate the Petrol Brushcutter only with the shoulder strap attached which is

to be suitably adjusted before putting the Petrol Brushcutter into operation. It

is essential to adjust the shoulder strap according to the user size to prevent

fatigue occurring during use. Never hold the cutter with one hand during use.
– During operation always hold the Petrol Brushcutter with both hands.

Always ensure a safe footing.
– Operate the Petrol Brushcutter in such a manner as to avoid inhalation of

the exhaust gases. Never run the engine in enclosed rooms (risk of gas

poisoning). Carbon monoxide is an odorless gas.
– Switch off the engine when resting and when leaving the Petrol Brushcutter

unattended, and place it in a safe location to prevent danger to others or

damage to the machine.
– Never put the hot Petrol Brushcutter onto dry grass or onto any combustible

materials.
– The cutting tool has to be equipped with it appropriate guard.

Never run the cutter without this guard!
– All protective installations and guards supplied with the machine must be

used during operation.

– Never operate the engine with faulty exhaust mufer.

– Shut off the engine during transport.
– During transport over long distances the tool protection included with the

equipment must always be used.
– Ensure safe position of the Petrol Brushcutter during car transportation to

avoid fuel leakage.
– When transporting the Petrol Brushcutter, ensure that the fuel tank is

completely empty.
–

When unloading the Petrol Brushcutter from the truck, never drop the Engine

to the ground or this may severely damage the fuel tank.
–

Except in case of emergency, never drop or cast the Petrol Brushcutter to the

ground or this may severely damage the Petrol Brushcutter.
– Remember to lift the entire equipment from the ground when moving the

equipment. Dragging the fuel tank is highly dangerous and will cause damage

and leakage of fuel, possibly causing re.

• Resting

• Transport

• Refuelling

• Maintenance

• Tool replacement

Refuelling

– Shut off the engine during refuelling, keep away from open ames and do not

smoke.
– Avoid skin contact with mineral oil products. Do not inhale fuel vapor. Always

wear protective gloves during refuelling. Change and clean protective clothing

at regular intervals.
– Take care not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination

(environmental protection). Clean the Petrol Brushcutter immediately after

fuel has been spilt.
– Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing instantly if

fuel has been spilt on it (to prevent clothing catching re).

– Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it can be securely

fastened and does not leak.
– Carefully tighten the fuel tank cap. Change location to start the engine (at

least 3 meters away from the place of refuelling).
– Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground lever (risk of

explosions).
– Only transport and store fuel in approved containers. Make sure the fuel

stored is not accessible to children.

5

3 meters

Method of operation

– Only use the Petrol Brushcutter in good light and visibility. During the winter

season beware of slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping).

Always ensure a safe footing.
– Never cut above waist height.
– Never stand on a ladder and run the Petrol Brushcutter.
– Never climb up into trees to perform cutting operation with the Petrol

Brushcutter.
– Never work on unstable surfaces.
– Remove sand, stones, nails etc. found within the working range.

Foreign particles may damage the cutting tool and can cause dangerous

kick-backs.
– Before commencing cutting, the cutting tool must have reached full working

speed.

Kickback

– When operating the Petrol Brushcutter, uncontrolled kickback may occur.
– This is particularly the case when attempting to cut within a blade segment

between 12 and 2 o’clock.
– Never apply the Petrol Brushcutter within a segment between 12 and 2

o’clock.
– Never apply this segment of the Petrol Brushcutter blade to solids, such as

bushes and trees, etc., having a diameter in excess of 3 cm or the Petrol

Brushcutter will be deected at great force with the risk of injuries.

Kickback prevention

To avoid kickbacks, observe the following:

– Operation within a blade segment between 12 and 2 o’clock presents positive

hazards, especially when using metal cutting tools.
– Cutting operations within a blade segment between 11 and 12 o’clock, and

between 2 and 5 o’clock, must only be performed by trained and experienced

operators, and then only at their own risk.

Easy cutting with almost no kickback is possible within a blade segment

between 8 and 11 o’clock.

Cutting Tools

Employ only the correct cutting tool for the job in hand.

Caution:
Kickback

Diagrammatic

gure

Diagrammatic

gure

EM2650UH, EM2651UH, EM2650LH, EM2651LH with cutter blade, Nylon
cutting head
For cutting thick materials, such as weed, high grass, bushes, shrubs,
underwood, thicket etc. (max. 2 cm dia. thickness). Perform this cutting work by
swinging the Petrol Brushcutter evenly in half-circles from right to left (similar to
using a scythe).

Maintenance instructions

– The condition of the cutter, in particular of the cutting tool of the protective

devices and also of the shoulder strap must be checked before commencing

work. Particular attention is to be paid to the cutting blades which must be

correctly sharpened.
– Turn off the engine and remove spark plug connector when replacing or

sharpening cutting tools, and also when cleaning the cutter or cutting tool.

6

Never straighten or weld damaged cutting tools.

– Operate the Petrol Brushcutter with as little noise and contamination as

possible. In particular check the correct setting of the carburetor.
– Clean the Petrol Brushcutter at regular intervals and check that all screws

and nuts are well tightened.

– Never service or store the Petrol Brushcutter in the vicinity of naked ames.

– Always store the Petrol Brushcutter in locked rooms and with an emptied fuel

tank.

Observe the relevant accident prevention instructions issued by the relevant trade associations and by the insurance companies.

Do not perform any modications on the Petrol Brushcutter as this will endanger your safety.

The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those activities as described in the instruction manual. All other work is
to be done by an Authorized Service Agent. Use only genuine spare parts and accessories released and supplied by MAKITA.
Use of non-approved accessories and tools means increased risk of accidents.

MAKITA will not accept any liability for accidents or damage caused by the use of non-approved cutting tools and xing devices of cutting tools,

or accessories.

First Aid

In case of accident make sure that a rst-aid box is available in the vicinity of
the cutting operations. Immediately replace any item taken from the rst aid box.

When asking for help, please give the following
information:

– Place of accident
– What happened
– Number of injured persons
– Kind of injuries
– Your name

Packaging

The MAKITA Petrol Brushcutter will be delivered in two protective cardboard
boxes to prevent transport damage. Cardboard is a basic raw material and
is therefore consequently reusable or suitable for recycling (waste paper
recycling).

EC-DECLARATION OF CONFORMITY

Petrol Brushcutter: model EM2650UH, EM2651UH, EM2650LH, EM2651LH

(See TECHNICAL DATA for the specications)

We declare under our sole responsibility that this product is in compliance with the following Directives, 2000/14/EC, 2006/42/EC.

The most important standards applied to properly meet the requirements of the above Directives were: EN11806.
Measured Sound Power: 108.5 dB (A)
Guarantee Sound Power: 111 dB (A)

These sound power levels wear measured in accordance with Council Directive, 2000/14/EC.
Conformity assessment procedure: Annex V.

27. NOV. 2009

Tomoyasu Kato

Director

Responsible Manufacturer:
Makita Corporation.
3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN
Authorized Representative in Europe:
Makita International Europe Ltd.
Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, ENGLAND

7

TECHNICAL DATA EM2650UH, EM2650LH

Model

EM2650UH EM2650LH

Bike handle Loop handle

Dimensions: length x width x height (without cutting blade) mm

Mass (without plastic guard and cutting blade) kg

Volume (fuel tank) L

Volume (oil tank) L

Engine displacement cm

3

1,765 x 620 x 474 1,765 x 330 x 264

5.5 5.1

0.6

0.08

25.4

Maximum engine performance kw 0.77 at 7,000 min

Engine speed at recommended max. spindle speed min

Maximum spindle speed (corresponding) min

Maximum fuel consumption kg/h

Maximum specic fuel consumption g/kwh

Idling speed min

Clutch engagement speed min

Carburetor type

-1

-1

8,500

6,500

0.33

408

-1

-1

3,000

3,900

WALBRO WYL

Ignition system type Solid state ignition

Spark plug type

NGK CMR4A

Electrode gap mm 0.7 - 0.8

Right handle

Vibration per
ISO 22867

(Rear grip)

Left handle
(Front grip)

Sound pressure level average to
ISO 22868

Sound power level average to
ISO 22868

a

hv eq

Uncertainty K

a

hv eq

Uncertainty K

L

PA eq

Uncertainty K

L

WA eq

Uncertainty K

2

m/s

m/s

m/s

m/s

2

2

2

2.6 5.1

0.8 0.2

2.3 4.1

0.5 0.4

dBA 96.6

dBA 0.9

dBA 105.5

dBA 1.3

Fuel Automobile gasoline

Engine Oil

SAE 10W-30 oil of API Ciassication,

Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)

Cutting tools (cutter blade dia.) mm 230

Gear ratio 14/19

-1

8

TECHNICAL DATA EM2651UH, EM2651LH

Model

EM2651UH EM2651LH

Bike handle Loop handle

Dimensions: length x width x height (without cutting blade) mm

Mass (without plastic guard and cutting blade) kg

Volume (fuel tank) L

1,765 x 620 x 474 1,765 x 330 x 264

5.6 5.2

0.6

Volume (oil tank) L 0.08

Engine displacement cm

3

25.4

Maximum engine performance kw 0.77 at 7,000 min

Engine speed at recommended max. spindle speed min

Maximum spindle speed (corresponding) min

Maximum fuel consumption kg/h

Maximum specic fuel consumption g/kwh

Idling speed min

Clutch engagement speed min

Carburetor type

-1

-1

8,500

6,500

0.33

408

-1

-1

3,000

3,900

WALBRO WYL

Ignition system type Solid state ignition

Spark plug type

NGK CMR4A

Electrode gap mm 0.7 - 0.8

Right handle

Vibration per
ISO 22867

(Rear grip)

Left handle
(Front grip)

Sound pressure level average to
ISO 22868

Sound power level average to
ISO 22868

a

hv eq

Uncertainty K

a

hv eq

Uncertainty K

L

PA eq

Uncertainty K

L

WA eq

Uncertainty K

2

m/s

m/s

m/s

m/s

2

2

2

2.5 5.5

0.5 1.0

2.4 4.4

0.2 0.4

dBA 96.6

dBA 0.9

dBA 105.5

dBA 1.3

Fuel Automobile gasoline

Engine Oil

SAE 10W-30 oil of API Ciassication,

Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)

Cutting tools (cutter blade dia.) mm 230

Gear ratio 14/19

-1

9

DESIGNATION OF PARTS

EM2650UH
EM2651UH

⑪

⑬

⑯

④

⑫

⑨

⑤

⑩

EM2650LH
EM2651LH

⑦

⑩

⑬

⑨

⑤

⑫

④

⑦

⑧

⑪

⑮

⑰

⑳

③

⑲

⑭

②

⑮

⑱

⑥

①

⑭

GB DESIGNATION OF PARTS

1 Fuel tank
2 Rewind starter
3 Air cleaner
4 I-O switch (on/off)
5 Spark plug
6 Exhaust mufer
7 Clutch case
8 Rear grip

21

22

9 Hanger
10 Handle
11 Control lever
12 Control cable
13 Shaft
14 Protector
15 Gear Case/Head case
16 Handle holder
17 Cutter blade
18 Nylon cutting head
19 Fuel ller cap
20 Starter knob
21 Exhaust pipe
22 Oil gauge

10

MOUNTING OF HANDLE

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the

engine and pull the spark plug connector off the spark plug.
Always wear protective gloves!

CAUTION: Start the Petrol Brushcutter only after having assembled it

completely.

For machines with bike handle models

– Loosen knob (1).
– Place handle (4) between handle clamp (2) and handle holder (3).
– Adjust handle (4) to an angle that provides a comfortable working position

and then secure by rmly hand-tightening knob (1).

CAUTION: Do not forget to mount spring (5).

For machines with loop handle

– Fix a barrier to the left side of the machine together with the handle for

operator protection.

– Do not adjust position of the loop handle too close to the control grip. Keep

not less than 250 mm distance between the handle and the grip.
(a distance collar is provided for this purpose.)

Engine

Engine

11

MOUNTING OF PROTECTOR

To meet the applicable safety provisions, only the tool/
protector combinations as indicated in the table must be used.

Be sure to use genuine MAKITA cutter blades or
nylon cutting head.

– The cutter blade must be well polished, free of cracks or

breakage. If the cutter blade hits against a stone during

operation, stop the engine and check the blade immediately.
– Polish or replace the cutter blade every three hours of operation.
– If the nylon cutting head hits against a stone during operation,

stop the engine and check the nylon cutting head immediately.

Metal blade

Protector for metal blades

CAUTION: The appropriate protector must always be installed, for

your own safety and in order to comply with accident­prevention regulations.
Operation of the equipment without the guard being in
place is not permitted.
The outside diameter of the cutter blade must be
230 mm (9 - 1/16”). Never use any blades surpassing
230 mm (9 - 1/16”) in outside diameter.

– In use of the metal blade, x the protector (3) to the clamp (2) with two bolts

M6 x 30 (1).

NOTE: Tighten the right and left bolts evenly so that the gap between the clamp

(2) and the protector (3) will be constant.

Otherwise, the protector sometimes may not function as specied.

Nylon cutting head

(3)

Protector for

nylon cutting head

(1)

(2)

– In cases where the nylon cord cutter is to be used, be sure to mount the

nylon cord cutter protector (4) onto the metal blade protector (3).

– Mount the nylon cord cutter protector (4) by sliding it into place from the ank

of the metal blade protector (3) as shown.
– Remove tape adhered to cutter, which cuts nylon cord, on nylon cord cutter

protector (4).

CAUTION: Be sure to push in nylon cord cutter protector (4) until it is fully

inserted.
Take care not to injure yourself on the cutter for cutting the nylon
cord.

– To remove the nylon cord cutter protector (4), apply a hex wrench into the

notch on the metal blade protector (3), push it in and meanwhile slide the

nylon cord cutter protector (4).

(3)

(4)

Hex wrench

12

MOUNTING OF CUTTER BLADE OR NYLON CUTTING HEAD

Turn the machine upside down, and you can replace the cutter blade or nylon
cutting head easily.

– Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.
– Loosen the nut (1) (left-hand thread) with the socket wrench and remove the

nut (1), cup (2), and clamp washer (3).

Mounting of cutterblade with the hex wrench still in place

– Mount the cutter blade onto the shaft so that the guide of the receiver washer

(4) ts in the arbor hole in the cutter blade. Install the clamp washer (3), cup

(2), and secure the cutter blade with the nut (1).

[Tightening torque: 13 - 23 N-m]

NOTE: Always wear gloves when handling the cutter blade.
NOTE: The cutter blade-fastening nut (with spring washer) is a consumable

part. If there appears any wear or deformation on the spring washer,
replace the nut.

Hex wrench

(4)

(3)

(2)

(1)

Hex wrench

Mounting of nylon cutting head

– The clamp washer (3), cup (2), and nut (1) are not necessary for mounting

the nylon cutting head. The nylon cutting head should go on top of the

receiver washer (4).
– Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.
– Then screw the nylon cutting head onto the shaft by turning it counter-

clockwise.
– Remove the hex wrench.

– Make sure that the blade is the left way up.

(4)

Hex wrench

Rotation

Loosen

Tighten

13

BEFORE START OF OPERATION

Inspection and rell of engine oil

– Perform the following procedure, with the engine cooled down.
– Set the engine level, remove oil cap (Fig. 1), and check to see whether or not there is oil in the range between the upper limit and lower limit

marks of the oil pipe (Fig. 2).

– Top up with oil to upper limit mark if oil is insufcient (oil level is close to lower limit mark) (Fig. 3).

– The area surrounding the external marks is transparent, so the amount of oil inside can be checked without having to remove the oil cap.

However, if oil pipe becomes extremely dirty, visibility may be lost, and oil level will have to be checked against stepped section on inside of

oil pipe.

– For reference, the oil rell time is about 10h (10 times or 10 tanks of oil rell).

If the oil changes in color or mixes with dirt, replace it with new one. (For the interval and method of replacement, refer to P 20)

Recommended oil: SAE 10W-30 oil of API Classication, Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)
Oil volume: Approx. 0.08L

Note: If the engine is not kept upright, oil may go into around the engine, and may be relled excessively.

If the oil is lled above the limit, the oil may be contaminated or may catch re with white smoke.

Point 1 in Replacement of oil: “Oil gauge”

– Remove dust or dirt near the oil rell port, and detach the oil gauge.

– Keep the detached oil gauge free of sand or dust. Otherwise, any sand or dust adhering to the oil gauge may cause irregular oil

circulation or wear on the engine parts, which will result in troubles.

Oil cap

Internal stepped
section (upper
limit)

Oil pipe

Fig. 1

(1) Keep the engine level, and detach the oil cap.

Internal stepped
section (lower
limit)

External mark
(upper limit)

External mark
(lower limit)

Fig. 2 Oil pipe Fig. 3

Top up with oil until
oil level reaches
internal stepped
section (upper
limit).

Oil

The area between the
external upper and lower
limits is transparent, so
oil level can be checked
externally against these
marks.

(2) Fill with oil to upper limit mark. (see Fig. 3)

Use oil bottle when lling.

(3) Securely tighten the oil cap. Insufcient tightening may cause oil leakage.

14

Note

● Do not replace oil with the engine in a tilted position.

● Filling with oil while engine is tilted leads to overlling which causes oil contamination and/or white smoke.

Point 2 in Replacement of oil: “If oil spills out”

– If oil spills out between the fuel tank and engine main unit, the oil is sucked into through the cooling air intake port, which will

contaminate the engine. Be sure to wipe out spilt oil before start of operation.

REFUELING

Handling of fuel

It is necessary to handle fuel with utmost care. Fuel may contain substances similar to solvents. Refueling must be performed in a sufciently

ventilated room or in the open air. Never inhale fuel vapor, and keep fuel away from you. If you touch fuel repeatedly or for a long time, the
skin becomes dry, which may cause skin disease or allergy. If fuel enters into the eye, clean the eye with fresh water. If your eye remains still
irritated, consult your doctor.

Storage period of fuel

Fuel should be used up within a period of 4 weeks, even if it is kept in a special container in a well-ventilated shade.
If a special container is not used or if the container is not covered, fuel may deteriorate in one day.

STORAGE OF MACHINE AND REFILL TANK

– Keep the machine and tank at a cool place free from direct sunshine.
– Never keep the fuel in the cabin or trunk.

Fuel

The engine is a four-stroke engine. Be sure to use an automobile gasoline (regular gasoline or premium gasoline).

Points for fuel

– Never use a gasoline mixture which contains engine oil. Otherwise, it will cause excessive carbon accumulation or mechanical troubles.
– Use of deteriorated oil will cause irregular startup.

Refueling
WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Gasoline used: Automobile gasoline (unleaded gasoline)

– Loosen the tank cap a little so that there will be no difference in atmospheric

pressure.
– Detach the tank cap, and refuel, discharging air by tilting the fuel tank so

that the refuel port will be oriented upward. (Never rell fuel full to the oil rell

port.)
– Wipe well the periphery of the tank cap to prevent foreign matter from

entering into the fuel tank.
– After refueling, securely tighten the tank cap.

● If there is any aw or damage on the tank cap, replace it.

● The tank cap is consumable, and therefore should be renewed every two to

three years.

Fuel upper limit

Fuel tank

Fuel tank cap

15

CORRECT HANDLING OF MACHINE

Attachment of shoulder strap

– Adjust the strap length so that the cutter blade will be

kept parallel with the ground.

For EM2650UH, EM2651UH

NOTE: Be careful not to trap clothing, etc., in the buckle.

Detachment

For EM2650LH, EM2651LH

– In an emergency, push the notches (1) at both sides, and you can detach the

machine from you.

Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not

allow the machine to be deected toward you or anyone in the work vicinity.

WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could

result in serious bodily injury or DEATH.

Buckle

EM2650UH
EM2651UH

(1)

Hanger

For EM2650UH, EM2651UH

– In an emergency, push the notches (2) at both sides, and

you can detach the machine from you.

Be extremely careful to maintain control of the machine

at this time. Do not allow the machine to be deected

toward you or anyone in the work vicinity.
WARNING: Failure to maintain complete control of the

machine at all could result in serious bodily
injury or DEATH.

(2)

POINTS IN OPERATION AND HOW TO STOP

Observe the applicable accident prevention regulations!

STARTING

Move at least 3 m away from the place of refuelling. Place the Petrol Brushcutter on a clean piece of ground taking care that the cutting tool
does not come into contact with the ground or any other objects.

A: Cold start

1) Set this machine on a at space.

2) Set the I-O switch (1) to OPERATION.

OPERATION

Lock-off lever

STOP

Throttle lever

High speed

Low speed

Throttle lever

Low speed

High speed

STOP

(1)

OPERATION

Lock-off lever

(1)

16

EM2650LH
EM2651LH

EM2650UH
EM2651UH

3) Primer pump
Continue to push the primer pump until fuel enters into the primer pump. (In

general, fuel enters into the primer pump by 7 to 10 pushes.)
If the primer pump is pushed excessively, an excess of gasoline returns to
the fuel tank.

4) Recoil starter
Pull the start knob gently until it is hard to pull (compression point). Then,

return the start knob, and pull it strongly.

Never pull the rope to the full. Once the start knob is pulled, never release

your hand immediately. Hold the start knob until it returns to its original
point.

5) Warm-up operation
Continue warm-up operation for 2 to 3 minutes.

Note: In case of excessive fuel intake, remove the spark plug and pull the starter handle slowly to remove excess fuel. Also, dry the electrode

section of the spark plug.

Primer Pump

Carburetor

Caution during operation:

If the throttle lever is opened fully in a no-load operation, the engine rotation is increased to 10,000 min-1 or more. Never operate the engine at a
higher speed than required and at an approximate speed of 6,000 - 8,500 min-1.

B: Startup after warm-up operation

1) Push the primer pump repeatedly.

2) Keep the throttle lever at the idling position.

3) Pull the recoil starter strongly.

4) If it is difcult to start the engine, open the throttle by about 1/3.

Pay attention to the cutter blade which may rotate.

At times, such as winter, when starting the engine

CLOSE

is difcult

Operate choke lever with the following procedure when starting engine.

● After implementing startup steps 1) to 3), set choke lever to the CLOSE

position.

● Implement startup step 4) and start engine.

● Once engine starts, set choke lever to the OPEN position.

● Implement startup step 5) and complete warm up.

CAUTION: If a bang (explosive sound) is heard and the engine stops, or the

CAUTION: If the choke lever is left in the CLOSE position, and the starter knob

just-started engine stalls before the choke lever is operated, return
the choke lever to the OPEN position, and pull the starter knob a
few times again to start the engine.

merely pulled repeatedly, to much fuel will be sucked in, and the

engine will become difcult to start.

17

OPEN

STOPPING

1) Release the throttle lever (2) fully, and when the

engine rpm has lowered, set the I-O switch to
STOP the engine will now stop.

2) Be aware that the cutting head may not stop

immediately and allow it to slow down fully.

STOP

(2)

(2)

STOP

(1)

(1)

EM2650LH
EM2651LH

ADJUSTMENT OF LOW-SPEED ROTATION (IDLING)

When it is necessary to adjust the low-speed rotation (idling), perform it by the carburetor adjusting screw.

CHECKUP OF LOW-SPEED ROTATION

– Set the low-speed rotation to 3,000 min-1.

If it is necessary to change the rotation speed, regulate the adjusting screw

(illustrated on the right), with Phillips screwdriver.
– Turn the adjusting screw to the right, and the engine rotation will increase.

Turn the adjusting screw to the left, and the engine rotation will drop.
– The carburetor is generally adjusted before shipment. If it is necessary to

readjust it, please contact Authorized Service Agent.

Carburetor

Adjusting
screw

RESHARPENING THE CUTTING TOOL

CAUTION: The cutting tools mentioned below must only be resharpened by an

– cutter blade

An expert resharpening and balancing service is provided by Authorized

Service Agents.

authorized facility. Manual resharpening will result in imbalances of
the cutting tool causing vibrations and damage to the equipment.

EM2650UH
EM2651UH

NOTE: To increase the service life of the cutter blade it may be turned over

once, until both cutting edges have become blunt.

NYLON CUTTING HEAD

The nylon cutting head is a dual string trimmer head capable of both automatic
and bump & feed mechanisms.
The nylon cutting head will automatically feed out the proper length of nylon
cord by the changes in centrifugal force caused by increasing or decreasing

rpms. However, to cut soft grass more efciently, bump the nylon cutting head

against the ground to feed out extra cord as indicated under operation section.

Operation

– Increase the nylon cutting head speed to approx. 6,000 min-1.

Low speed (under 4,800 min-1) is not suitable, the nylon cord will not feed out

properly at low speed.
– The most effective cutting area is shown by the shaded area.

If the nylon cord does not feed out automatically proceed as follows:

1. Release the throttle lever to run the engine idle and then squeeze the

throttle lever fully. Repeat this procedure until the nylon cord feeds out to
the proper length.

2. If the nylon cord is too short to feed out automatically with the above

procedure, bump the knob of the nylon cutting head against the ground to
feed out the nylon cord.

3. If the nylon cord does not feed out with procedure 2, rewind/replace the

nylon cord by following the procedures described under “Replacing the
nylon cord.”

18

Most effective cutting area

Idle speed

Knob

Full speed

Replacing the nylon cord

– First, stop the engine.
– Press on the housing latches inward to lift off the cover, then remove the

spool.

Cover

Latches

– Hook the center of new nylon cord into the notch in the center of the spool,

with one end of the cord extending about 80 mm (3 - 1/8”) more than the

other.

Then wind both ends rmly around the spool in the direction of the head

rotation (left-hand direction indicated by LH and right-hand direction by RH on

the side of the spool).

– Wind all but about 100 mm (3 - 15/16”) of the cords, leaving the ends

temporarily hooked through a notch on the side of the spool.

Press

Spool

Press

80 mm (3 - 1/8”)

For left hand rotation

Spool

100 mm (3 - 15/16”)

Notches

– Mount the spool in the housing so that the grooves and protrusions on the

spool match up with those in the housing. Keep the side with letters on

the spool visible on the top. Now, unhook the ends of the cord from their

temporary position and feed the cords through the eyelets to come out of the

housing.

– Align the protrusion on the underside of the cover with the slots of the

eyelets.

Then push cover rmly onto the housing to secure it.

Eyelets

Cover

Protrusion

Slot of eyelet

19

SERVICING INSTRUCTIONS

CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “checking the

To ensure a long service life and to avoid any damage to the equipment, the following servicing operations should be performed at regular
intervals.

spark plug”).
Always wear protective gloves!

Daily checkup and maintenance

– Before operation, check the machine for loose screws or missing parts. Pay particular attention to the tightness of the cutter blade or nylon

cutting head.

– Before operation, always check for clogging of the cooling air passage and the cylinder ns.

Clean them if necessary.
– Perform the following work daily after use:

• Clean the Petrol Brushcutter externally and inspect for damage.

• Clean the air lter. When working under extremely dusty conditions, clean the lter the severall times a day.

• Check the blade or the nylon cutting head for damage and make sure it is rmly mounted.

• Check that there is sufcient difference between idling and engagement speed to ensure that the cutting tool is at a standstill while the

engine is idling (if necessary reduce idling speed).
If under idling conditions the tool should still continue to run, consult your nearest Authorized Service Agent.

– Check the functioning of the I-O switch, the lock-off lever, the control lever, and the look button.

REPLACEMENT OF ENGINE OIL

Deteriorated engine oil will shorten the life of the sliding and rotating parts to a great extent. Be sure to check the period and quantity of
replacement.

ATTENTION: In general, the engine main unit and engine oil still remain hot just after the engine is stopped. In replacement of oil,

conrm that the engine main unit and engine oil are sufciently cooled down. Otherwise, there may remain a risk of

scald.

Note: If the oil lled above the limit, it may be contaminated or may catch re with white smoke.

Interval of replacement: Initially, every 20 operating hours, and subsequently every 50 operating hours
Recommended oil: SAE10W-30 oil of API Classication SF Class or higher (4-stroke engine oil for automobile)

In replacement, perform the following procedure.

1) Conrm that the fuel tank cap is tightened securely.

2) Place large container (pan, etc.) under drain hole.

Fuel tank cap

3) Remove drain bolt and then remove oil cap to drain out oil from drain hole.

At this time, be sure not to mislay drain bolt’s gasket, or to dirty any of the
removed components.

4) Once all the oil has been drained, combine gasket and drain bolt, and tightly

secure drain bolt, so that it will not loosen and cause leaks.

* Use cloth to fully wipe off any oil attached to bolt and equipment.

Oil cap

Oil cap

Drain hole

Gasket

Drain bolt

Alternative draining method

Remove oil cap, tilt Petrol Brushcutter toward oil ller hole, and drain out oil.

Collect oil in container.

20

5) Set the engine level, and gradually ll up to upper limit mark with new oil.

6) After lling, tightly secure oil cap, so that it will not loosen and cause leaks.

If oil cap is not tightly secured, it may leak.

Internal stepped
section (upper
limit)

Internal stepped
section (lower
limit)

Upper limit mark

Oil

External mark
(upper limit)

External mark
(lower limit)

POINTS ON OIL

– Never discard replaced engine oil in garbage, earth or sewage ditch. Disposal of oil is regulated by law. In disposal, always follow the

relevant laws and regulations. For any points remaining unknown, contact Authorized Service Agent.

– Oil will deteriorate even when it is kept unused. Perform inspection and replacement at regular intervals (replace with new oil every 6

months).

CLEANING OF AIR CLEANER

DANGER: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)

– Turn the choke lever to the full close side, and keep the carburetor off from

dust or dirt.
– Loosen air cleaner cover mounting bolt.
– Pull the cover and detach the air cleaner cover.

– If oil adheres to the element (sponge), squeeze it rmly.

– For heavy contamination:

1) Remove the element (sponge), immerse it in warm water or in water­diluted neutral detergent, and dry it completely.

2) Clean the element (felt) with gasoline, and dry it completely.

– Before attaching the element, be sure to dry it completely. Insufcient drying

of the element may lead to difcult startup.

– Wipe out with waste cloth, oil adhering around the air cleaner cover and plate

breather part.

– Immediately after cleaning is nished, attach the cleaner cover and tighten it

with xing bolts. (In remounting, rst place the upper claw, and then the lower

claw.)

Points in Handling Air Cleaner Element

– Clean the element several times a day, if excessive dust adheres to it.
– If operation continues with the element remaining not cleared of oil, oil

in the air cleaner may fall outside, resulting in oil contamination.

Element (sponge)

Air cleaner cover

Pick this part and
remove the element
(felt).

Plate

Choke
lever

Breather Part

Element (felt)

Fixing bolt

21

CHECKING THE SPARK PLUG

– Only use the supplied universal wrench to remove or to install the spark plug.
– The gap between the two electrodes of the spark plug should be 0.7 - 0.8 mm

(0.028” - 0.032”). If the gap is too wide or too narrow, adjust it. If the spark
plug is clogged or contaminated, clean it thoroughly or replace it.

CAUTION: Never touch the spark plug connector while the engine is running

(danger of high voltage electric shock).

SUPPLY OF GREASE TO GEAR CASE

– Supply grease (Shell Alvania 2 or equivalent) to the gear case through the

grease hole every 30 hours. (Genuine MAKITA grease may be purchased
from your MAKITA dealer.)

CLEANING OF FUEL FILTER

WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Monthly (every 50 operating hours)

Suction head in the fuel tank

– The fuel lter (1) of the suction head is used to lter the fuel required by the

carburetor.

– A periodical visual inspection of the fuel lter is to be conducted. For that

purpose open the tank cap, use a wire hook and pull out the suction head
through the tank opening. Filters found to have hardened, been polluted or
clogged up are to be replaced.

– Insufcient fuel supply can result in the admissible maximum speed being

exceeded. It is therefore important to replace the fuel lter at least quarterly to

ensure satisfactory fuel supply to the carburetor.

0.7 mm - 0.8 mm
(0.028” - 0.032”)

Gear case

Grease hole

Fuel pipe

Hose clamp

Fuel lter (1)

REPLACEMENT OF FUEL PIPE

CAUTION: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)
Replacement: Annually (every 200 operating hours)

Replace the fuel pipe every year, regardless of operating frequency. Fuel

leakage may lead to re.

If any leakage is detected during inspection, replace the oil pipe immediately.

Fuel pipe

INSPECTION OF BOLTS, NUTS AND SCREWS

– Retighten loose bolts, nuts, etc.
– Check for fuel and oil leakage.
– Replace damaged parts with new ones for safety operation.

CLEANING OF PARTS

– Keep the engine always clean.

– Keep the cylinder ns free of dust or dirt. Dust or dirt adhering to the ns will

cause piston seizure.

REPLACEMENT OF GASKETS AND PACKINGS

In reassembling after the engine is dismounted, be sure to replace the gaskets and packings with new ones.
Any maintenance of adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.

22

STORAGE

WARNING: When draining the fuel, be sure to stop the engine and conrm that the engine cools

down.

Just after stopping the engine, it may still hot with possibility of burns, inammability and re.

ATTENTION: When the machine is kept out of operation for a long time, drain up all fuel from the

fuel tank and carburetor, and keep it at a dry and clean place.

– Drain up fuel from the fuel tank and carburetor according to the following

procedure:

1) Remove the fuel tank cap, and drain fuel completely.
If there is any foreign matter remaining in the fuel tank, remove it
completely.

2) Pull out the fuel lter from the rell port using a wire.

3) Push the primer pump until fuel is drained from there, and drain fuel
coming into the fuel tank.

4) Reset the lter to the fuel tank, and securely tighten the fuel tank cap.

5) Then, continue to operate the engine until it stops.

– Remove the spark plug, and drip several drops of engine oil through the

spark plug hole.

– Gently pull the starter handle so that engine oil will spread over the engine,

and attach the spark plug.
– Attach the cover to the cutter blade.
– During storage, keep the rod horizontal or keep the machine upright with the

blade edge oriented upward. (In this case, pay full attention to prevent the

machine from falling.)

Never store the machine with the cutter blade edge oriented downward.

Lubricating oil may spill out.
– Keep the drained fuel in a special container in a well-ventilated shade.

Drain fuel

Humidity

Attention after long-time storage

– Before startup after long-time shutdown, be sure to replace oil (refer to P 20). Oil will deteriorate while the machine is kept out of

operation.

Fault location

Fault System Observation Cause

Engine not starting or with

difculty

Warm start problems Tank lled ignition spark

Engine starts but dies Fuel supply Tank lled Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated

Ignition system Ignition spark O.K. Fault in fuel supply or compression system, mechanical

defect

No ignition spark STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark

plug or connector defective, ignition module faulty

Fuel supply Fuel tank lled Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply

line bent or blocked, fuel dirty

Compression No compression when

pulled over

Mechanical fault Starter not engaging Broken starter spring, broken parts inside of the engine

existing

Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals
damaged, cylinder or piston rings defective or improper
sealing of spark plug

Carburetor contaminated, have it cleaned

Insufcient performance Several systems may

simultaneously be
affected

Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted,
cable or STOP-switch faulty

Engine idling poor Air lter contaminated, carburetor contaminated, mufer

clogged, exhaust duct in the cylinder clogged

23

Item

Operating time

Before

operation

After

lubrication

Daily

(10h)

30h 50h 200h

Shutdown/

rest

Corres-

ponding P

Engine oil

Tightening parts
(bolt, nut)

Replace *

Inspect 22

1

20

Clean/inspect —

Inspect/clean 14

Fuel tank

Drain fuel *

3

23

Throttle lever Check function —

Stop switch Check function 18

Cutting blade Inspect 12

Low-speed rotation Inspect/adjust 18

Air cleaner Clean 21

Ignition plug Inspect 22

Cooling air duct Clean/inspect 22

Inspect 22

Fuel pipe

Replace *

2

—

Gear-case grease Rell 22

Fuel lter Clean/replace 22

Clearance between air intake
valve and air discharge valve

Adjust *

Engine overhaul *

Carburetor Drain fuel *

2

2

3

*1 Perform initial replacement after 20h operation.
*2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop.
*3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.

—

—

23

24

TROUBLESHOOTING

Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. If any abnormality is found, control your machine according to the description
of this manual. Never tamper or dismount any part contrary to the description. For repairs, contact Authorized Service Agent or local dealership.

State of abnormality Probable cause (malfunction) Remedy

Failure to operate primer pump Push 7 to 10 times

Low pulling speed of starter rope Pull strongly

Lack of fuel Feed fuel

Clogged fuel lter Clean

Broken fuel tube Straighten fuel tube

Deteriorated fuel Deteriorated fuel makes starting more difcult.

Replace with new one. (Recommended
replacement: 1 month)

Excessive suction of fuel Set throttle lever from medium speed to high

speed, and pull starter handle until engine
starts. Once engine starts, cutter blade

Engine does not start

Detached plug cap Attach securely

Contaminated spark plug Clean

Abnormal clearance of spark plug Adjust clearance

Other abnormality of spark plug Replace

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.

Starter rope cannot be pulled Make request for inspection and maintenance.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Insufcient warm-up Perform warm-up operation

Choke lever is set to “CLOSE” although
engine is warmed up.

Engine stops soon
Engine speed does not increase

Cutter blade does not rotate Loosened cutter blade-tightening nut Tighten securely

Stop engine immediately

Main unit vibrates abnormally Broken, bent or worn cutter blade Replace cutter blade

Stop engine immediately

Cutter blade does not stop immediately High idling rotation Adjust

Stop engine immediately

Engine does not stop Detached connector Attach securely

Run engine at idling, and set choke lever
to CLOSE

Clogged fuel lter Clean

Contaminated or clogged air cleaner Clean

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Twigs caught by cutter blade or dispersion­preventing cover.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Loosened cutter blade-tightening nut Tighten securely

Shifted convex part of cutter blade and cutter

blade support tting.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Detached throttle wire Attach securely

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Abnormal electric system Make request for inspection and maintenance.

starts rotating. Pay full attention to cutter
blade.

If engine will not start still, remove spark plug,
make electrode dry, and reassemble them as

they originally are. Then, start as specied.

Set to “OPEN”

Remove foreign matter

Attach securely

When the engine does not start after warm-up operation:
If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine.

25

Nederlands

(Originele instructies)

Hartelijk dank voor uw aankoop van deze benzinebosmaaier van MAKITA.
Met trots bevelen wij u deze benzinebosmaaier van MAKITA van harte aan als
resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma en jarenlange kennis en
ervaring.
Lees deze handleiding met daarin nauwkeurige beschrijvingen van de diverse
punten die zijn hoogstaande prestaties demonstreren. Hierdoor bent u in staat
de best mogelijke resultaten te behalen die de benzinebosmaaier van MAKITA
u kan bieden.

SYMBOLEN

Let op de volgende symbolen wanneer u de gebruiksaanwijzing leest.

Lees de gebruiksaanwijzing en
volg de waarschuwingen en
veiligheidsvoorzorgsmaatregelen op!

Inhoud Pagina

Symbolen.....................................................................95

Veiligheidsinstructies ...................................................96

Technische gegevens ................................................100

Namen van onderdelen .............................................102

De handgreep monteren............................................103

De beschermkap monteren .......................................104

Het snijgarnituur monteren ........................................105

Vóór het begin van het werk ......................................106

Correcte hantering .....................................................108

Tips voor gebruik en procedure voor stoppen ...........108

Het snijgarnituur slijpen .............................................110

Onderhoudsinstructies............................................... 112

Opslag .......................................................................115

Draag een veiligheidshelm, gezichts- en
gehoorbescherming!

Besteed bijzondere zorg en aandacht!

Verboden!

Houd afstand!

Gevaar voor rondvliegende voorwerpen!

Verboden te roken!

Geen open vuur!

Veiligheidshandschoenen vereist!

Toegestaan maximumtoerental

Brandstof (benzine)

Motor handmatig starten

Noodstop

EHBO

Recyclen

AAN/START

UIT/STOP

Draag stevige schoenen met antislipzolen.
Veiligheidsschoenen met stalen neuzen
worden aanbevolen.

Terugslag!

Houd mensen en huisdieren weg van het
werkgebied!

95

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Algemene instructies

– Voor een correcte gebruik dient de gebruiker deze gebruiksaanwijzing te

lezen om zichzelf bekend te maken met de juiste manier van omgaan met de

benzinebosmaaier. Gebruikers die onvoldoende geïnformeerd zijn, lopen de

kans zichzelf en anderen in gevaar te brengen als gevolg van onjuist omgaan

met de benzinebosmaaier.
– Het verdient aanbeveling de benzinebosmaaier uitsluitend uit te lenen

aan mensen die bewezen hebben ervaren te zijn met het gebruik van een

benzinebosmaaier.

Geef altijd de gebruiksaanwijzing mee.
– Allereerst dienen gebruikers de dealer te vragen om basisinstructies om

zichzelf bekend te maken met het omgaan met een motoraangedreven

maaier.
– Laat geen kinderen of jonge mensen die jonger zijn dan 18 jaar met de

benzinebosmaaier werken. Jongeren die ouder zijn dan 16 jaar mogen echter

het gereedschap gebruiken om te oefenen, maar alleen onder toezicht van

een gekwaliceerde begeleider.

– Gebruik de benzinebosmaaiers met de hoogst mogelijke zorg en aandacht.
– Gebruik de benzinebosmaaier alleen als u in goede lichamelijke conditie

bent. Werk altijd rustig en voorzichtig. De gebruiker is aansprakelijk ten

opzichte van anderen.
– Gebruik nooit de benzinebosmaaier nadat u alcohol of geneesmiddelen hebt

gebruikt of als u zich moe of ziek voelt.
– Door nationale regelgeving kan de functionaliteit van de machine zijn beperkt.

Bedoeld gebruik van het gereedschap

– De benzinebosmaaier is alleen bedoeld voor het maaien van gras, onkruid,

struiken en ondergroei. Hij mag niet worden gebruikt voor andere doeleinden

zoals het snoeien van heggen en hagen, anders kan dit letsels veroorzaken.

Persoonlijke-veiligheidsuitrusting

– De te dragen kleding dient functioneel en geschikt te zijn, d.w.z. nauwsluitend

zonder te hinderen. Draag geen juwelen of kleding die in de struiken kunnen

verstrikt raken.
– Om tijdens het gebruik letsels aan hoofd, ogen, handen of voeten

te voorkomen en uw gehoor te beschermen, moeten de volgende

veiligheidsuitrusting en beschermende kleding worden gebruikt terwijl u met

de benzinebosmaaier werkt.
– Draag altijd een helm wanneer het risico bestaat op vallende objecten. U

moet de veiligheidshelm (1) regelmatig controleren op schade en uiterlijk na 5

jaar worden vervangen. Gebruik alleen goedgekeurde veiligheidshelmen.
– Het spatscherm (2) van de helm (of de veiligheidsbril) beschermt het gezicht

tegen rondvliegend afval en stenen. Draag altijd een veiligheidsbril of een

spatscherm wanneer u de benzinebosmaaier gebruikt om oogletsel te

voorkomen.
– Draag geschikte uitrusting om u te beschermen tegen het lawaai en

gehoorbeschadiging te voorkomen (oorbeschermers (3), oordopjes, enz.).
– Een werkoverall (4) beschermt tegen rondvliegend afval en opspringende

stenen.

Wij raden u sterk aan een werkoverall te dragen.
– Speciale handschoenen (5) van dik leer maken deel uit van de

voorgeschreven uitrusting en moeten altijd worden gedragen tijdens het

gebruik van de benzinebosmaaier.
– Draag altijd stevige schoenen (6) met een antislipzool wanneer u de

benzinebosmaaier gebruikt. Dit beschermt u tegen letsel en garandeert dat u

stevig staat.

De benzinebosmaaier starten

– Controleer of er geen kinderen of andere mensen aanwezig zijn binnen

een werkbereik van 15 meter (50 feet) en let ook of er geen dieren in de

werkomgeving zijn.
– Controleer vóór het gebruik altijd of de benzinebosmaaier veilig is voor

gebruik:

Controleer de bevestiging van de snijgarnituur, controleer of de gashendel

gemakkelijk kan worden bediend, en controleer of de uit-vergrendelhendel

goed werkt.
– Het snijgarnituur mag niet draaien bij stationair motortoerental. Neem bij

twijfel contact op met uw dealer voor afstelling. Controleer of de handgrepen

schoon en droog zijn en test de werking van de stopschakelaar.

Schematische
voorstelling

15 meters

96

Start de benzinebosmaaier alleen in overeenstemming met de instructies.
– Gebruik geen enkele andere methode om de motor te starten!

– Gebruik de benzinebosmaaier en de gereedschappen uitsluitend voor de

beschreven toepassingen.
– Start de motor van de benzinebosmaaier alleen nadat deze volledig is

gemonteerd. Het gereedschap mag uitsluitend worden gebruikt nadat alle

toepasselijke toebehoren zijn gemonteerd!
– Controleer vóór het starten of het snijgereedschap geen contact heeft met

harde voorwerpen, zoals takken, stenen, enz., omdat het snijgereedschap

gaat ronddraaien tijdens het starten.
– De motor moet onmiddellijk uitgeschakeld worden in geval van enige

motorstoring.
– Als het snijblad of de maaikop stenen of andere harde voorwerpen raakt, moet

u de motor onmiddellijk uitschakelen en het snijgarnituur controleren.
– Controleer het snijgarnituur regelmatig op beschadiging (inspecteren op

haarscheurtjes met de klopgeluidentest).
– Gebruik de benzinebosmaaier alleen wanneer de schouderriem is bevestigd,

die goed moet worden afgesteld voordat de benzinebosmaaier wordt

gebruikt. Het is belangrijk de schouderriem af te stellen overeenkomstig

de lichaamsgrootte van de gebruiker om vermoeidheid tijdens gebruik te

voorkomen. Houd de maaier nooit met slechts één hand vast tijdens het

gebruik.
– Houd de benzinebosmaaier altijd met beide handen vast tijdens het gebruik.

Zorg er altijd voor dat u stevig staat.
– Gebruik de benzinebosmaaier zo, dat u geen uitlaatgassen kunt inademen.

Laat de motor nooit draaien in een gesloten vertrek (kans op gasverstikking).

Koolmonoxide is een geurloos gas.
– Schakel de motor uit tijdens pauzes en wanneer u de benzinebosmaaier

onbeheerd achterlaat, en leg hem op een veilige plaats om gevaar voor

anderen en beschadiging van het gereedschap te voorkomen.
– Leg nooit een warme benzinebosmaaier op droog gras of enige andere

ontvlambare materialen.
– Het snijblad moet zijn uitgerust met zijn bijbehorende beschermkap.

Gebruik de maaier nooit zonder zijn beschermkap!
– De hele veiligheidsuitrusting en alle beschermkappen die bij het gereedschap

zijn geleverd, moeten tijdens het werk worden gebruikt.
– Gebruik het gereedschap nooit met een defecte uitlaatdemper.
– Schakel de motor uit tijdens het vervoer.
– Tijdens vervoer over lange afstanden moeten altijd de beschermingsdelen die

bij het gereedschap werden geleverd worden gebruikt.
– Leg tijdens vervoer per auto de benzinebosmaaier op een veilige plaats om te

voorkomen dat er brandstof uit lekt.
– Wanneer u de benzinebosmaaier vervoert, moet u ervoor zorgen dat de

brandstoftank volledig leeg is.
–

Let erop dat bij het uitladen van de benzinebosmaaier uit de auto de motor

niet op de grond valt omdat hierdoor de brandstoftank ernstig kan worden

beschadigd.
–

Behalve in noodgevallen mag u de benzinebosmaaier nooit laten vallen of

op de grond gooien omdat dit ernstige schade aan de benzinebosmaaier kan

veroorzaken.
– Let erop dat u het volledige gereedschap van de grond tilt wanneer u het

verplaatst. Het is bijzonder gevaarlijk de brandstoftank over de grond te slepen

en dit zal beschadiging en lekkage veroorzaken die kan leiden tot brand.

Brandstof bijvullen

– Schakel de motor uit tijdens het bijvullen van brandstof, houd het gereedschap

uit de buurt van open vuur en rook niet.
– Vermijd huidcontact met minerale-olieproducten. Adem brandstofdampen niet

in. Draag altijd veiligheidshandschoenen tijdens het bijvullen van de brandstof.

Zorg dat u de beschermende kleding regelmatig vervangt en reinigt.
– Wees voorzichtig geen brandstof of olie te morsen om bodemverontreiniging

te voorkomen (milieubescherming). Reinig de benzinebosmaaier onmiddellijk

nadat brandstof erop is gemorst.
– Vermijd dat brandstof in aanraking komt met uw kleding. Kleed u onmiddellijk

om als brandstof op uw kleding is gemorst (om te voorkomen dat de kleding

vlam vat).
– Inspecteer de brandstofvuldop regelmatig om zeker te zijn dat de dop stevig

kan worden aangedraaid en niet lekt.
– Draai de dop van de brandstoftank stevig vast. Verplaats de maaier voordat

u de motor start (tenminste 3 meters afstand tot de plaats waar brandstof is

bijgevuld.)
– Vul nooit brandstof bij in een gesloten vertrek. Brandstofdampen verzamelen

zich vlak boven de vloer (kan op explosie).
– Vervoer en bewaar brandstof alleen in goedgekeurde tanks. Zorg dat de

opgeslagen brandstof niet toegankelijk is voor kinderen.

• Pauzeren

• Vervoeren

• Brandstof bijvullen

• Onderhouden

• Onderdelen vervangen

3 meters

97

Gebruiksmethode

– Gebruik de benzinebosmaaier alleen bij een goede verlichting en

zichtbaarheid. Wees in de winter bedacht op gladde of natte plaatsen, ijs en

sneeuw (gevaar voor uitglijden). Zorg er altijd voor dat u stevig staat.
– Maai nooit boven heuphoogte.
– Sta nooit op een ladder terwijl u de benzinebosmaaier gebruikt.
– Klim nooit in een boom om daar de benzinebosmaaier te gebruiken.
– Werk nooit op een instabiele ondergrond.
– Verwijder zand, stenen, spijkers, enz., die u binnen uw werkbereik vindt.

Vreemde voorwerpen kunnen het snijgarnituur beschadigen en gevaarlijke

terugslagen veroorzaken.
– Voordat u begint te maaien, moet het snijgarnituur op maximaal toerental

draaien.

Terugslag

– Wanneer u de benzinebosmaaier gebruikt, kan een ongecontroleerde

terugslag optreden.
– Dit is met name het geval wanneer u begint met maaien binnen het

snijbladsegment van de benzinebosmaaier tussen 12 en 2 uur.
– Begin nooit met maaien binnen het segment tussen 12 en 2 uur op het

snijblad van de benzinebosmaaier.
– Zorg ervoor dat dit snijbladsegment van de benzinebosmaaier nooit in

aanraking komt met harde voorwerpen, zoals stuiken, bomen, enz., met een

diameter van 3 cm of meer omdat anders de benzinebosmaaier met grote

kracht wordt teruggeslagen met kans op letsel.

Terugslag voorkomen

Houd rekening met het volgende om terugslag te voorkomen:

– Maaien binnen het snijbladsegment tussen 12 en 2 uur levert risico op, met

name bij gebruik van metalen snijgarnituur.
– Maaien binnen het snijbladsegment tussen 11 en 12 uur of tussen 2 en 5 uur

mag alleen worden uitgevoerd door opgeleide en ervaren gebruikers, en dit

alleen op eigen risico.

Gemakkelijk maaien met nagenoeg geen kans op terugslag is mogelijk

binnen het snijbladsegment tussen 8 en 11 uur.

Snijgarnituren

Gebruik uitsluitend het juiste snijgarnituur voor de geplande werkzaamheden.

Let op:
Terugslag

Schematische
voorstelling

Schematische
voorstelling

EM2650UH, EM2651UH, EM2650LH, EM2651LH met metalen snijblad of
nylondraad-maaikop
Voor het maaien van dik materiaal, zoals onkruid, hoog gras, struiken, heesters,
kreupelhout, ondergroei, enz. (max. 2 cm diameter). U kunt maaien door de
benzinebosmaaier gelijkmatig in halve cirkels van rechts naar links te zwaaien
(op de manier waarop u een zeis gebruikt).

Onderhoudsinstructies

– De toestand van de maaier, met name van het snijgarnituur en de

veiligheidsuitrusting, naast de schouderriem, moeten worden gecontroleerd

voor aanvang van de werkzaamheden. Besteed bijzondere aandacht aan de

snijbladen die correct moeten worden geslepen.
– Schakel de motor uit en trek de bougiekap eraf wanneer u het snijgarnituur

vervangt of slijpt, en wanneer u de maaier of het snijgarnituur schoonmaakt.

98

Probeer nooit beschadigde snijgarnituren recht te trekken
of te lassen.

– Gebruik de benzinebosmaaier met zo weinig mogelijk lawaai en vervuiling.

Controleer met name de carburator op een verkeerde afstelling.
– Maak de benzinebosmaaier regelmatig schoon en controleer of alle bouten

en moeren stevig zijn vastgedraaid.
– Onderhoud of bewaar de benzinebosmaaier niet in de buurt van open vuur.
– Bewaar de benzinebosmaaier altijd in een afgesloten ruimte en met een

leeggemaakte brandstoftank.

Volg de relevante instructies voor het voorkomen van ongevallen die door de relevante beroepsverenigingen en verzekeringsmaatschappijen
zijn uitgegeven.
Breng geen wijzigingen aan de benzinebosmaaier aan, omdat u op die manier uw veiligheid in gevaar brengt.

Het uitvoeren van onderhoud of reparaties door de gebruiker is beperkt tot de activiteiten die in de gebruiksaanwijzing zijn beschreven. Alle
andere werkzaamheden moet worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum. Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen en
accessoires die zijn vervaardigd en geleverd door MAKITA.
Het gebruik van niet-goedgekeurde accessoires en gereedschappen leidt tot een verhoogde kans op ongevallen.
MAKITA aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor ongevallen of schade veroorzaakt door het gebruik van niet-goedgekeurde
snijgarnituren, bevestigingsmiddelen voor snijgarnituren of accessoires.

EHBO

Zorg dat er altijd een EHBO-doos beschikbaar is in de buurt waar er wordt
gemaaid om eerste hulp te bieden bij eventuele ongevallen. Vervang
onmiddellijk elk item dat uit de EHBO-doos is genomen.

Geef de volgende informatie wanneer u hulp inroept:

– Plaats van het ongeval
– Beschrijving van het ongeval
– Aantal gewonden
– Soort letsels
– Uw naam

Verpakking

De benzinebosmaaier van MAKITA wordt geleverd in twee beschermende
kartonnen dozen om schade tijdens het transport te voorkomen. Karton is een
ruw basismateriaal en kan daarom opnieuw worden gebruikt en is geschikt om
te recyclen (recyclen papierafval).

EC-VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Benzinebosmaaier: modellen EM2650UH, EM2651UH, EM2650LH en EM2651LH

(Zie TECHNISCHE GEGEVENS voor de specicaties)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de normen van de richtlijnen 2000/14/EC en 2006/42/EC.

De meest belangrijke normen die zijn toegepast om te voldoen aan de bovenvermelde richtlijnen zijn: EN11806.
Gemeten geluidsvermogen: 108,5 dB (A)
Garantie geluidsvermogen: 111 dB (A)

Deze geluidsvermogenniveaus zijn gemeten volgens Richtlijn van de Raad, 2000/14/EC.
Procedure conformiteitsbeoordeling: Bijlage V.

27 nov. 2009

Tomoyasu Kato

Directeur

Verantwoordelijke fabrikant:
Makita Corporation.
3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN
Erkende vertegenwoordiger in Europa:
Makita International Europe Ltd.
Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, ENGELAND

99

TECHNISCHE GEGEVENS VAN EM2650UH EN EM2650LH

Model

EM2650UH EM2650LH

Fietsstuurhandgreep Beugelhandgreep

Afmetingen: lengte x breedte x hoogte (zonder snijblad) mm

Gewicht (zonder kunststofbeschermkap en snijblad) kg

Volume (brandstoftank) l

Volume (olietank) l

Cilinderinhoud cm

3

1.765 x 620 x 474 1.765 x 330 x 264

5,5 5,1

0,6

0,08

25,4

Maximaal motorvermogen kW 0,77 bij 7.000 min

Motortoerental bij aanbevolen maximaal astoerental min

Maximaal astoerental (bijbehorend) min

Maximaal brandstofverbruik kg/u

Maximaal speciek brandstofverbruik g/kwh

Stationair toerental min

Toerental op aangrijppunt van koppeling min

Carburator type

-1

-1

8.500

6.500

0,33

408

-1

-1

3.000

3.900

WALBRO WYL

Ontstekingssysteem type Transistorontsteking

Bougie type

NGK CMR4A

Elektrodenafstand mm 0,7 - 0,8

Rechterhandgreep

Trillingen volgens
ISO 22867

(Achterste handvat)

Linkerhandgreep
(Voorste handvat)

Gemiddeld geluidsdrukniveau volgens
ISO 22868

Gemiddeld geluidsvermogenniveau vol­gens ISO 22868

a

hv eq

Onzekerheid K m/s

a

hv eq

Onzekerheid K m/s

L

PA eq

Onzekerheid K dB (A) 0,9

L

WA eq

Onzekerheid K dB (A) 1,3

2

m/s

m/s

2

2

2

2,6 5,1

0,8 0,2

2,3 4,1

0,5 0,4

dB (A) 96,6

dB (A) 105,5

Brandstof Benzine voor auto’s

Motorolie

SAE 10W-30 olie volgens API-classicatie,

SF-klasse of beter (4-taktmotorolie voor auto’s)

Snijgarnituren (diameter snijblad) mm 230

Overbrengingsverhouding van tandwielen 14/19

-1

100

TECHNISCHE GEGEVENS VAN EM2651UH EN EM2651LH

Model

EM2651UH EM2651LH

Fietsstuurhandgreep Beugelhandgreep

Afmetingen: lengte x breedte x hoogte (zonder snijblad) mm

Gewicht (zonder kunststofbeschermkap en snijblad) kg

Volume (brandstoftank) l

1.765 x 620 x 474 1.765 x 330 x 264

5,6 5,2

0,6

Volume (olietank) l 0,08

Cilinderinhoud cm

3

25,4

Maximaal motorvermogen kW 0,77 bij 7.000 min

Motortoerental bij aanbevolen maximaal astoerental min

Maximaal astoerental (bijbehorend) min

Maximaal brandstofverbruik kg/u

Maximaal speciek brandstofverbruik g/kwh

Stationair toerental min

Toerental op aangrijppunt van koppeling min

Carburator type

-1

-1

8.500

6.500

0,33

408

-1

-1

3.000

3.900

WALBRO WYL

Ontstekingssysteem type Transistorontsteking

Bougie type

NGK CMR4A

Elektrodenafstand mm 0.7 - 0.8

Rechterhandgreep

Trillingen volgens
ISO 22867

(Achterste handvat)

Linkerhandgreep
(Voorste handvat)

Gemiddeld geluidsdrukniveau volgens
ISO 22868

Gemiddeld geluidsvermogenniveau vol­gens ISO 22868

a

hv eq

Onzekerheid K m/s

a

hv eq

Onzekerheid K m/s

L

PA eq

Onzekerheid K dB (A) 0,9

L

WA eq

Onzekerheid K dB (A) 1,3

2

m/s

m/s

2

2

2

2,5 5,5

0,5 1,0

2,4 4,4

0,2 0,4

dB (A) 96,6

dB (A) 105,5

Brandstof Benzine voor auto’s

Motorolie

SAE 10W-30 olie volgens API-classicatie,

SF-klasse of beter (4-taktmotorolie voor auto’s)

Snijgarnituren (diameter snijblad) mm 230

Overbrengingsverhouding van tandwielen 14/19

-1

101

NAMEN VAN ONDERDELEN

EM2650UH
EM2651UH

⑪

⑬

⑯

④

⑫

⑨

⑤

⑩

EM2650LH
EM2651LH

⑦

⑩

⑬

⑨

⑤

⑫

④

⑦

⑧

⑪

⑮

⑰

⑳

③

⑲

⑭

②

⑮

⑱

⑥

①

⑭

NL NAMEN VAN ONDERDELEN

1 Brandstoftank
2 Trekstartinrichting
3 Luchtlter
4 Stopschakelaar (stoppen - bedrijf)
5 Bougie
6 Uitlaatdemper
7 Koppelingshuis
8 Achterste handvat

21

22

9 Bevestigingsoog
10 Handgreep
11 Gashendel
12 Gaskabel
13 Schacht
14 Beschermkap
15 Tandwielhuis
16 Handgreepbevestiging
17 Metalen snijblad
18 Nylondraad-maaikop
19 Brandstofvuldop
20 Trekstarthandgreep
21 Uitlaatpijp
22 Oliepeilstok

102

DE HANDGREEP MONTEREN

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

LET OP: Voordat u werkzaamheden uitvoert aan de benzinebosmaaier,

moet u altijd de motor uitschakelen en de bougiekap van de bougie
aftrekken.
Draag altijd veiligheidshandschoenen!

LET OP: Start de benzinebosmaaier pas nadat deze geheel in elkaar is gezet.

Voor gereedschappen met een etsstuur-type handgreep

– Draai knop (1) los.
– Plaats de handgreep (4) tussen de handgreepklem (2) en de handgreepvoet

(3).

– Stel de handgreep (4) af onder een hoek die u een comfortabele werkhouding

biedt en zet deze daarna vast door de knop (1) met de hand vast te draaien.

LET OP: Vergeet niet om de veer (5) te plaatsen.

Voor gereedschappen met een rond-type handgreep

– Monteer een eindstuk aan de linkerkant van het gereedschap tezamen met

de handgreep ter bescherming van de gebruiker.

– Monteer de ronde handgreep niet te dicht bij het gashandvat. Houd minimaal

250 mm afstand tussen de handgreep en het handvat.
(Hiervoor is een afstandshouder inbegrepen.)

Motor

Motor

103

DE BESCHERMKAP MONTEREN

In naleving van de toepasselijke veiligheidsregels mogen uitsluitend
de gereedschap/beschermkap-combinaties worden gebruikt die in
de afbeelding worden aangegeven.

Verzeker u ervan uitsluitend originele snijbladen
of nylondraad-maaikoppen van MAKITA te
gebruiken.

– Het snijblad moet goed geslepen zijn en vrij zijn van barsten of

breuken. Als het snijblad tijdens het gebruik een steen raakt,
moet u de motor onmiddellijk uitschakelen en het snijblad

controleren.
– Slijp of vervang het snijblad na elke drie uur gebruik.
– Als de nylondraad-maaikop tijdens het gebruik een steen raakt,

moet u de motor onmiddellijk uitschakelen en de nylondraad-

maaikop controleren.

LET OP: Voor uw veiligheid en om te voldoen aan de voorschriften

voor ongevallenpreventie, moet u altijd de geschikte
beschermkap installeren.
Het is verboden het gereedschap te gebruiken zonder dat
de beschermkap is gemonteerd.
De buitendiameter van het snijblad moet 230 mm
(9 - 1/16”) zijn. Gebruik nooit snijbladen met een
buitendiameter groter dan 230 mm (9 - 1/16”) .

– Bij gebruik van het metalen snijblad, monteer de beschermkap (3) met behulp

van de twee bouten M6 x 30 (1) op de klem (2).

Metalen snijblad

Nylondraad-maaikop

Beschermkap voor metalen

snijblad

Beschermkap voor

nylondraad-maaikop

(1)

OPMERKING: Draai de linker- en rechterbout gelijkmatig vast zodat de

opening tussen de klem (2) en de beschermkap (3) evenwijdig
blijft.
Als u dit niet doet, is het mogelijk dat de beschermkap niet
werkt zoals bedoeld.

– In het geval de nylondraad-maaikop wordt gebruikt, moet u de beschermkap

van de nylondraad-maaikop (4) monteren op de beschermkap van het

metalen snijblad (3).
– Monteer de beschermkap van de nylondraad-maaikop (4) door het op zijn

plaats te schuiven vanaf de zijkant van de beschermkap van het metalen

snijblad (3), zoals afgebeeld.
– Haal de tape af van het mesje voor het afsnijden van de nylondraad op de

beschermkap van de nylondraad-maaikop (4).

LET OP: Duw de beschermkap van de nylondraad-maaikop (4) erop tot deze

geheel op zijn plaats zit.
Wees voorzichtig uzelf niet te verwonden aan het mesje voor het
afsnijden van de nylondraad.

– Om de beschermkap van de nylondraad-maaikop (4) te verwijderen, steekt

u een inbussleutel in de nok van de beschermkap van het metalen snijblad

(3), duwt u deze erin en verschuift u tegelijkertijd de beschermkap van de

nylondraad-maaikop (4).

(3)

(4)

(3)

(2)

104

Inbussleutel

HET SNIJGARNITUUR MONTEREN

Draai het gereedschap ondersteboven zodat u het metalen snijblad of de
nylondraad-maaikop gemakkelijk kunt vervangen.

– Steek de inbussleutel in de opening van het tandwielhuis en draai de

ontvangerring (4) met de inbussleutel tot deze vergrendeld wordt.
– Maak de moer (1) (met linksdraaiend schroefdraad) los met de dopsleutel en

verwijder de moer (1), de beker (2) en de klemring (3).

Het snijblad monteren terwijl de inbussleutel er nog in zit

– Monteer het snijblad op de schacht zodat de nok op de ontvangerring (4) past

in de uitsparing in het asgat van het snijblad. Monteer de klemring (3), beker

(2) en zet het snijblad vast met de moer (1).

[Aanhaalkoppel: 13 - 23 Nm]

(4)

Inbussleutel

(3)

(2)

(1)

OPMERKING: Draag altijd veiligheidshandschoenen wanneer u het snijblad

hanteert.

OPMERKING: De bevestigingsmoer van het snijblad (met veerring) is een

verbruiksartikel. Als u slijtage of vervorming van de veerring
opmerkt, moet u de moer vervangen.

De nylondraad-maaikop monteren

– De klemring (3), de beker (2) en de moer (1) zijn niet nodig voor het monteren

van de nylondraad-maaikop. De nylondraad-maaikop moet bovenop de

ontvangerring komen (4).
– Steek de inbussleutel in de opening van het tandwielhuis en draai de

ontvangerring (4) met de inbussleutel tot deze vergrendeld wordt.
– Schroef daarna de nylondraad-maaikop op de as door deze linksom te

draaien.
– Haal de inbussleutel eruit.

– Zorg ervoor dat het snijblad met de goede kant omhoog wijst.

Losdraaien

(4)

Inbussleutel

Draairichting

Inbussleutel

Vastdraaien

105

VÓÓR HET BEGIN VAN HET WERK

Controleren en bijvullen van de motorolie

– Voer de volgende procedure uit bij koude motor.
– Plaats de motor horizontaal, draai de olievuldop eraf (zie afb. 1) en controleer of het oliepeil tussen de inwendige randen voor de boven- en

ondergrens van het oliepeil staat (zie afb. 2).
– Vul motorolie bij tot aan de markering van de bovengrens als er te weinig motorolie in zit (het oliepeil is dicht bij de ondergrens) (zie afb. 3).
– Het gebied tussen de markeringen op de buitenkant is doorzichtig zodat het oliepeil van buitenaf kan worden gecontroleerd zonder de

olievuldop eraf te hoeven draaien. Echter, wanneer de oliebuis erg vuil is geworden, kan deze ondoorzichtig zijn en moet het oliepeil worden

gecontroleerd aan de hand van de inwendige randen binnenin de oliebuis.
– Ter informatie, na ongeveer iedere 10 bedrijfsuren moet olie worden bijgevuld (10 keer of 10 tanks met bijgevulde olie).
Als de olie door vuil van kleur is veranderd, ververst u de vuile olie door nieuwe. (Raadpleeg pagina 112 voor informatie over de

verversingsinterval en verversingsprocedure.)

Aanbevolen olie: SAE 10W-30 olie van API-classicatie, SF-klasse of beter (4-taktmotorolie voor auto’s)
Hoeveelheid olie: Ongeveer 0,08 liter

Opmerking: Als de motor niet horizontaal wordt gehouden, kan de olie binnenin de motor terechtkomen en te veel worden bijgevuld.

Als de olie tot boven het bovenste merkteken wordt bijgevuld, kan de olie gemorst worden en vlam vatten waarbij witte rook
vrijkomt.

Tip 1 bij het verversen van de olie: “Oliepeilstok”

– Verwijder stof of vuil rondom de olievulopening en draai de oliepeilstok eruit.
– Zorg ervoor dat geen zand of stof op de oliepeilstok komt. Als dit toch gebeurt, kan het zand of stof dat aan de oliepeilstok kleeft leiden

tot een onregelmatige oliecirculatie of slijtage van de motoronderdelen, waardoor storingen kunnen ontstaan.

Motorolie

Het gedeelte tussen
de markeringen op
de buitenkant voor de
boven- en ondergrens is
doorzichtig zodat u van
buitenaf kunt controleren
of het oliepeil tussen de
markeringen staat.

Afbeelding 1

Olievuldop

Inwendige rand
(bovengrens)

Oiebuis

Inwendige rand
(ondergrens)

Markering op
buitenkant
(bovengrens)

Afbeelding 2 Oliebuis

Markering op
buitenkant
(ondergrens)

Vul motorolie
bij tot aan de
inwendige rand
(bovengrens).

Afbeelding 3

(1) Houd de motor horizontaal en draai de olievuldop eraf.

(2) Vul motorolie bij tot aan de markering van de bovengrens (Zie afbeelding 3).

Gebruik voor het bijvullen een oliees.

(3) Draai de olievuldop stevig vast. Bij onvoldoende vastdraaien kan olie eruit

lekken.

106

Opmerking

● Ververs de olie niet terwijl de motor in een gekantelde stand staat.

● Olie bijvullen terwijl de motor gekanteld is, leidt tot te veel bijvullen waardoor olievervuiling en/of witte rook ontstaat.

Tip 2 bij het verversen van de olie: “Olielekkage”

– Als olie eruit lekt tussen de brandstoftank en het motorblok, wordt de olie via de koelluchtinlaatopening naar binnen gezogen waardoor

de motor verontreinigd raakt. Veeg gelekte olie af voordat u met het werk begint.

BRANDSTOF BIJVULLEN

Omgaan met brandstof

Het is noodzakelijk uiterst voorzichtig om te gaan met brandstof. Brandstof kan stoffen bevatten die ook in oplosmiddelen voorkomen. Het
bijvullen van brandstof moet gebeuren in een vertrek met een voldoende goede ventilatie of in de open lucht. Adem nooit brandstofdampen in
en houd afstand tot de brandstof. Als uw huid herhaaldelijk in aanraking komt met brandstof gedurende een lange tijd, wordt uw huid droog,
waardoor een huidziekte of allergie kan ontstaan. Als brandstof in uw oog komt, spoelt u uw oog uit met schoon water. Als uw oog daarna blijft
irriteren, raadpleegt u een dokter.

Bewaartermijn van brandstof

Brandstof dient binnen een periode van 4 weken te worden opgebruikt, ook wanneer de brandstof wordt bewaard in een speciale jerrycan op
een goed geventileerde plaats in de schaduw.
Als geen speciale jerrycan wordt gebruikt, of als de brandstof in een open bak wordt bewaard, kan de brandstof binnen één dag verslechteren.

OPSLAG VAN MAAIER EN JERRYCAN

– Bewaar de maaier en jerrycan op een koele plaats uit direct zonlicht.
– Bewaar de brandstof nooit in de passagiersruimte of bagageruimte van een auto.

Brandstof

De motor is een viertaktmotor. Gebruik uitsluitend benzine voor auto’s (normale benzine of superbenzine).

Tips voor het omgaan met brandstof

– Gebruik nooit mengsmering, waarin motorolie zit. Als u dat doet, zal buitensporige koolafzetting of mechanische storing optreden.
– Als verslechterde olie wordt gebruikt, zal dat leiden tot onregelmatig starten.

Brandstof bijvullen
WAARSCHUWING: STRENG VERBODEN VOOR ONTBRANDBARE

MATERIALEN

Gebruikte benzine: Benzine voor auto’s (loodvrije benzine)

– Draai de brandstofvuldop een klein stukje los zodat een verschil in luchtdruk

wordt opgeheven.
– Draai de brandstofvuldop eraf, vul brandstof bij en laat de lucht uit de

brandstoftank stromen door de brandstoftank iets te kantelen zodat de

brandstofvulopening recht omhoog wijst. (Vul nooit brandstof bij via de

olievulopening.)
– Veeg rondom de brandstofvuldop goed schoon om te voorkomen dat

vreemde stoffen in de brandstoftank kunnen vallen.
– Na het bijvullen van brandstof draait u de brandstofvuldop weer vast.

● Als enige onvolkomenheid of schade aan de brandstofvuldop wordt

geconstateerd, moet deze worden vervangen.

● De brandstofvuldop is een verbruiksartikel en moet daarom iedere twee tot

drie jaar worden vervangen.

Bovengrens van
brandstofpeil

Brandstoftank

Brandstofvuldop

107

CORRECTE HANTERING

De schouderriem bevestigen

– Pas de lengte van de schouderriem zo aan, dat het

snijblad parallel aan de grond kan worden gehouden.

Voor de modellen EM2650UH en EM2651UH

OPMERKING: Wees voorzichtig dat kleding, enz. niet

verstrikt raakt in de gesp.

Losmaken

Voor de modellen EM2650LH en EM2651LH

– In geval van nood, druk de knoppen (1) aan beide zijkanten in zodat het

gereedschap los komt van uw lichaam.

Let er goed op dat u op dat moment de controle over het gereedschap

behoudt. Zorg ervoor dat het gereedschap zich niet in uw richting of in de

richting van iemand die in de buurt staat beweegt.
WAARSCHUWING: Als u geen complete controle over het gereedschap

behoudt, kan dit ernstige lichamelijk letsels of de DOOD
veroorzaken.

Gesp

EM2650UH
EM2651UH

(1)

Bevestigingsoog

Voor de modellen EM2650UH en EM2651UH

– In geval van nood, druk de knoppen (2) aan beide

zijkanten in zodat het gereedschap los komt van uw

lichaam.

Let er goed op dat u op dat moment de controle over het

gereedschap behoudt. Zorg ervoor dat het gereedschap

zich niet in uw richting of in de richting van iemand die in

de buurt staat beweegt.
WAARSCHUWING: Als u geen complete controle over

het gereedschap behoudt, kan dit
ernstige lichamelijk letsels of de DOOD
veroorzaken.

(2)

TIPS VOOR GEBRUIK EN PROCEDURE VOOR STOPPEN

Volg de toepasselijke voorschriften voor ongevallenpreventie!

STARTEN

Houd tenminste 3 meters afstand tot de plaats waar brandstof is bijgevuld. Plaats de benzinebosmaaier op een schoon stuk grond en zorg
ervoor dat de snijgarnituur de grond of andere voorwerpen niet raakt.

A: Startprocedure bij koude

motor

1) Plaats het gereedschap op een vlakke

ondergrond.

2) Zet de stopschakelaar (1) in de stand

I (bedrijf).

Uit-vergrendelhendel

BEDRIJF

Gashendel

STOP

Hoog
toerental

Laag toerental

STOP

Gashendel

Laag toerental

toerental

Hoog

(1)

BEDRIJF

Uit­vergrendelhendel

(1)

108

EM2650LH
EM2651LH

EM2650UH
EM2651UH

3) Brandstofhandpomp
Blijf op de brandstofhandpomp drukken tot de brandstof in de

brandstofhandpomp stroomt. (Over het algemeen stroomt de brandstof in
de brandstofhandpomp na 7 tot 10 keer duwen.)
Als te vaak op de brandstofhandpomp wordt gedrukt, vloeit het overschot
aan brandstof terug naar de brandstoftank.

4) Trekstartinrichting
Trek voorzichtig aan de trekstarthandgreep tot u weerstand voelt

(compressiepunt). Laat de trekstarthandgreep terugtrekken en trek er
vervolgens krachtig aan.

Trek nooit door tot aan het einde van het trekstartkoord. Nadat aan de

trekstarthandgreep is getrokken, mag u hem niet onmiddellijk loslaten.
Houd de trekstarthandgreep vast tot het trekstartkoord is opgewonden in de
trekstartinrichting.

5) Opwarmen
Laat de motor gedurende 2 tot 3 minuten opwarmen.

Brandstofhandpomp

Carburator

Opmerking: In geval van een overmatige brandstoftoevoer, verwijdert u de bougie en trekt u langzaam aan de trekstarthandgreep om overtollige

brandstof te verwijderen. Maak ook het elektrodengedeelte van de bougie droog.

Opgelet tijdens gebruik:

Als de gashendel volledig wordt ingeknepen tijdens onbelast bedrijf, neemt het motortoerental toe tot meer dan 10.000 toeren min-1 of meer.
Laat de motor nooit draaien op een hoger toerental dan nodig is en met een toerental van 6.000 tot 8.500 toeren min-1.

B: Startprocedure bij warme motor

1) Druk herhaaldelijk op de brandstofhandpomp.

2) Laat de chokehendel in de stand voor stationair draaien staan.

3) Trek krachtig aan de trekstarthandgreep.

4) Als de motor moeilijk te starten is, zet u de chokehendel ongeveer 1/3 open.

Let goed op het snijblad dat kan gaan draaien.

Wanneer de motor moeilijk te starten is, zoals in de

DICHT

winter

Gebruik de chokehendel volgens de volgende procedure om de motor te
starten.

● Nadat de stappen 1) tot en met 3) van de startprocedure zijn uitgevoerd, zet

u de chokehendel in de dichte stand.

● Voer stap 4) van de startprocedure uit en start de motor.

● Nadat de motor is gestart, zet u de chokehendel in de geopende stand.

● Voer stap 5) van de startprocedure uit en voltooi het opwarmen.

LET OP: Wanneer een dreun (geluid van een explosie) wordt gehoord

en de motor afslaat, of de zojuist gestarte motor afslaat voordat
de chokehendel wordt bediend, zet u de chokehendel terug
in de geopende stand, en trekt u weer enkele keren aan de
trekstarthandgreep om de motor te starten.

LET OP: Als de chokehendel in de dichte stand blijft staan en alleen enkele

keren aan de trekstarthandgreep wordt getrokken, wordt te veel
brandstof aangezogen en zal de motor moeilijk te starten zijn.

109

OPEN

STOPPEN

1) Laat de gashendel (2) volledig los en, nadat

het motortoerental is afgenomen, duw de
stopschakelaar (1) naar de stand “STOP” om
de motor uit te schakelen.

2) Bedenk dat het snijgarnituur wellicht niet

onmiddellijk stopt en laat het volledig uitdraaien.

STOP

(2)

(2)

STOP

(1)

(1)

EM2650LH
EM2651LH

HET LAAG TOERENTAL (VOOR STATIONAIR DRAAIEN) AFSTELLEN

Als het nodig is het laag toerental (voor stationair draaien) af te stellen, doet u dit met behulp van de stelschroef op de carburator.

HET LAAG TOERENTAL CONTROLEREN

– Stel het laag toerental af op 3.000 toeren min-1.

Als het nodig is het laag toerental af te stellen, draait u de stelschroef (rechts

afgebeeld) met een kruiskopschroevendraaier.
– Draai de stelschroef rechtsom om het motortoerental te verhogen. Draai de

stelschroef linksom om het motortoerental te verlagen.

– De carburator is over het algemeen goed afgesteld vóór aevering aan de

klant. Mocht het toch nodig zijn deze opnieuw af te stellen, neemt u contact

op met een erkend servicecentrum.

Carburator

Stelschroef

HET SNIJGARNITUUR SLIJPEN

LET OP: De hieronder vermelde snijgarnituren mogen alleen worden geslepen

– snijblad

door een bevoegd bedrijf. Het handmatig slijpen zal resulteren in
onbalans van het snijgarnituur, waardoor trillingen zullen ontstaan en
het gereedschap schade kan oplopen.

De erkende sevicecentra bieden een professionele service voor het slijpen en

uitbalanceren.

EM2650UH
EM2651UH

OPMERKING: Om de levensduur van het snijblad te verlengen, kan dit

eenmalig worden omgekeerd, totdat beide snijranden bot zijn
geworden.

NYLONDRAAD-MAAIKOP

De nylondraad-maaikop is een dubbele-draadkop voor de graskantmaaier die is
uitgerust met zowel een automatisch draadaanvoermechanisme als een stoot­aanvoermechanisme.
De nylondraad-maaikop voert automatisch de juiste lengte nylondraad
aan overeenkomstig van veranderingen in de centrifugale kracht die wordt
veroorzaakt door een toenemend of afnemend toerental. Om zacht gras

efciënter te maaien, stoot u de nylondraad-maaikop tegen de grond om extra

nylondraad aan te voeren, zoals beschreven onder het kopje Bediening.

Bediening

– Verhoog het toerental van de nylondraad-maaikop naar ongeveer 6.000

toeren min-1.

Een laag toerental (lager dan 4.800 toeren min-1) is niet geschikt omdat de

nylondraad bij een laag toerental niet goed aangevoerd wordt.
– Het meest effectieve maaigebied wordt aangegeven door het gearceerde

deel in de afbeelding.

Ga als volgt te werk als de nylondraad niet automatisch wordt aangevoerd:

1. Laat de gashendel los zodat de motor stationair draait en knijp de

gashendel vervolgens volledig in. Herhaal deze procedure tot de
nylondraad tot de juiste lengte is aangevoerd.

2. Als de nylondraad te kort is om automatisch met behulp van de

bovenstaande procedure aan te voeren, stoot u de stootknop van de snijkop
tegen de grond om de nylondraad aan te voeren.

3. Als de nylondraad niet met behulp van procedure 2 kan worden

aangevoerd, volgt u de procedures die zijn beschreven onder “De
nylondraad vervangen” om de nylondraad opnieuw op te wikkelen of te
vervangen.

110

Meest effectieve maaigebied

Stationair toerental

Stootknop

Maximaal toerental

De nylondaad vervangen

– Schakel eerst de motor uit.
– Druk de lippen van de behuizing naar binnen om de afdekking eraf te tillen en

verwijder vervolgens de draadspoel.

Deksel

Vergrendelnokken

– Haak het midden van de totale lengte van de nieuwe nylondraad in het

midden van de draadspoel en zorg ervoor dat één uiteinde ongeveer 80 mm

(3 - 1/8”) langer is dan het andere.

Wikkel vervolgens beide draadhelften rond de draadspoel in de draairichting

van de maaikop (de wikkelrichting linksom wordt aangegeven door de pijl

LH, en de wikkelrichting rechtsom wordt aangegeven door de pijl RH op de

zijkant van de draadspoel).

– Wikkel op 100 mm (3 - 15/16”) na de volledige lengte van de nylondraad op

de draadspoel, en haak de uiteinden tijdelijk in de inkeping in de zijkant van

de draadspoel.

Drukken

Draadspoel

Drukken

80 mm (3 - 1/8”)

Voor linksom draaien

Draadspoel

100 mm (3 - 15/16”)

Inkepingen

– Plaats de draadspoel zodanig in de behuizing dat de groeven en uitsteeksels

op de draadspoel overeenkomen met die in de behuizing. Zorg ervoor dat

de zijkant van d draadspoel waarop de letters staan naar buiten wijst. Maak

nu de uiteinden van de nylondraad los uit hun tijdelijke positie en voer de

nylondraden door de oogjes zodat ze uit de behuizing steken.

– Lijn de uitsteeksels op de onderkant van de afdekking uit met de gleuven van

de oogjes.

Duw daarna de afdekking stevig op de behuizing om deze te bevestigen.

Openingen

Deksel

Uitsteeksel

Gleuf van oogje

111

ONDERHOUDSINSTRUCTIES

LET OP: Voordat u werkzaamheden uitvoert aan de benzinebosmaaier, moet u altijd de motor uitschakelen en de bougiekap van de bougie

Om een lange levensduur te garanderen en eventuele schade aan het gereedschap te voorkomen, moeten de volgende
onderhoudswerkzaamheden regelmatig uitgevoerd worden.

aftrekken (zie “De bougie controleren”).
Draag altijd veiligheidshandschoenen!

Dagelijkse controle en onderhoud

– Controleer het gereedschap voor het gebruik op losse bouten of ontbrekende onderdelen. Let vooral op of het snijblad of de nylondraad-

maaikop stevig is bevestigd.
– Controleer voor gebruik altijd op verstopping van de koelluchtinlaatopening en de koelribben van de cilinder.

Maak deze plaatsen zo nodig schoon.
– Voer de volgende werkzaamheden dagelijks uit na het gebruik:

• Reinig de buitenkant van de benzinebosmaaier en inspecteer op beschadigingen.

• Maak het luchtlter schoon. Als onder extreem stofge omstandigheden wordt gewerkt, moet het lter meerdere keren per dag worden

gereinigd.

• Controleer het snijblad of de nylondraad-maaikop op beschadigingen en controleer of het snijblad of de maaikop stevig bevestigd is.

• Controleer of er voldoende verschil is tussen het stationair toerental en het aangrijptoerental om zeker te zijn dat het snijgarnituur stilstaat
wanneer de motor stationair draait (verlaag zo nodig het stationair toerental).
In het geval het snijgarnituur bij stationair toerental blijft draaien, neemt u contact op met het dichtstbijzijnde erkende servicecentrum.

– Controleer de werking van de stopschakelaar, de uit-vergrendelhendel, de gashendel, en de vergrendelingsknop.

MOTOROLIE VERVERSEN

Verslechterde motorolie verkort sterk de levensduur van de bewegende delen van de motor. Controleer het verversingsinterval en de
bijvulhoeveelheid.

LET OP: Over het algemeen zijn de motor zelf en de motorolie heet kort nadat de motor is uitgeschakeld. Alvorens de motorolie te

verversen, controleert u op de motor zelf en de motorolie voldoende zijn afgekoeld. Als u dit niet doet, bestaat de kans op
verbranding.

Opmerking: Als de olie tot boven het bovenste merkteken wordt bijgevuld, kan de olie gemorst worden en vlam vatten waarbij witte

Verversingsinterval: In eerste instantie iedere 20 bedrijfsuren, en daarna iedere 50 bedrijfsuren
Aanbevolen olie: SAE 10W-30 olie van API-classicatie, SF-klasse of beter (4-taktmotorolie voor auto’s)

Volg de onderstaande procedure om de olie te verversen.

1) Controleer of de brandstofvuldop stevig vastgedraaid is.

2) Plaats een grote opvangbak (pan, enz.) onder het aftapgat.

3) Verwijder de aftapbout en draai daarna de olievuldop eraf om de motorolie
af te tappen uit het aftapgat.
Wees hierbij voorzichtig de pakkingring van de aftapbout niet kwijt te raken
en de verwijderde onderdelen niet vuil te maken.

4) Nadat de motorolie is afgetapt, draait u de aftapbout met daarop de
pakkingring stevig vast, zodat deze niet kan losraken en gaan lekken.

* Gebruik een poetsdoek om de motorolie die aan de aftapbout en het

gereedschap zit volledig af te vegen.

rook vrijkomt.

Olievuldop

Brandstofvuldop

Olievuldop

Aftapgat

Pakkingring

Aftapbout

Alternatieve methode voor het aftappen van de motorolie

Draai de olievuldop eraf en kantel de benzinebosmaaier zodat dat de
olievulopening onder zit.
Vang de motorolie op in een opvangbak.

112

5) Plaats de motor horizontaal en vul geleidelijk nieuwe motorolie bij tot aan de
markering van de bovengrens.

6) Draai na het bijvullen de olievuldop stevig vast, zodat deze niet kan
losraken en gaan lekken.
Als de olievuldop niet stevig wordt vastgedraaid, kan deze gaan lekken.

Inwendige rand
(bovengrens)

Inwendige rand
(ondergrens)

Markering van
bovengrens

Motorolie

Markering op buitenkant
(bovengrens)

Markering op
buitenkant
(ondergrens)

TIPS VOOR HET OMGAAN MET OLIE

– Gooi verbruikte motorolie nooit weg met het afval, op de grond, of in een rioolput. Het weggooien van olie is bij wet geregeld. Houd u

bij het weggooien altijd aan de betreffende wetten en regelgeving. In het geval u hierover vragen heeft, neemt u contact op met een
erkend servicecentrum.

– Olie verslechtert, ook wanneer de olie niet wordt gebruikt. Controleer en ververs de olie regelmatig (ververs de olie iedere 6 maanden).

HET LUCHTFILTER REINIGEN

WAARSCHUWING: STRENG VERBODEN VOOR

ONTBRANDBARE MATERIALEN

Controle- en reinigingsinterval: Dagelijks (iedere 10 bedrijfsuren)

– Zet met de chokehendel de choke helemaal dicht en houd de carburator vrij

van stof of vuil.

– Draai de bevestigingsbout van de luchtlterkap los.
– Trek aan de luchtlterkap en haal de luchtlterkap eraf.
– Als er olie op het lterelement (spons) zit, knijpt u deze goed uit.

– In geval van ernstige verontreiniging:

1) Verwijder het lterelement (spons), dompel het in warm water of in een

oplossing van een neutraal schoonmaakmiddel in water, en droog het
grondig.

2) Reinig het lterelement (vilt) met benzine en droog het grondig.

– Alvorens het lterelement terug te plaatsen, moet het grondig droog zijn. Als

het luchtlterelement onvoldoende droog wordt teruggeplaatst, kan dat leiden

tot moeilijk starten.

– Veeg olie die rondom de luchtlterkap en de ontluchting van de achterplaat zit

af met een poetsdoek.

– Onmiddellijk nadat het reinigen klaar is, plaatst u de luchtlterkap terug en

monteert u de bevestigingsbout. (Plaats bij het monteren eerst de bovenrand
en daarna de onderrand.)

Tips voor het omgaan met het luchtlterelement

– Reinig het lterelement meerdere keren per dag als onder extreem

stofge omstandigheden wordt gewerkt.

– Als u blijft doorwerken terwijl het lterelement vervuild is met olie, kan

de olie buiten het luchtlter terechtkomen en tot olieverontreiniging

leiden.

Filterelement (spons)

Luchtlterkap

Trek aan deze lip
en verwijder het

lterelement (vilt).

Achterplaat

Chokehendel

Ontluchting

Luchtlterelement

(vilt)

Bevestigingsbout

113

DE BOUGIE CONTROLEREN

– Gebruik alleen de bijgeleverde moersleutel om de bougie te verwijderen of te

installeren.

– De afstand tussen de twee elektroden van de bougie moet 0,7 tot 0,8 mm

(0,028” - 0,032”) bedragen. Als de afstand te groot of te klein is, moet u deze
aanpassen. Als de elektroden van de bougie verstopt of vervuild zijn, moet u
deze grondig schoonmaken of de bougie vervangen.

LET OP: Raak de bougiekap nooit aan terwijl de motor draait (gevaar op

elektrische schok door hoogspanning).

HET TANDWIELHUIS SMEREN

– Breng elke 30 bedrijfsuren smeervet (Shell Alvania 2 of gelijkwaardig) aan

in het tandwielhuis via de smeeropening. (Origineel MAKITA-smeervet kan
worden aangeschaft bij uw MAKITA-dealer.)

HET BRANDSTOFFILTER REINIGEN

WAARSCHUWING: STRENG VERBODEN VOOR

ONTBRANDBARE MATERIALEN

Controle- en reinigingsinterval: Maandelijks (iedere 50 bedrijfsuren)

Zuigkop in brandstoftank

– Het brandstoflter (1) op de zuigkop wordt gebruikt om de brandstof die door

de carburator wordt aangezogen, te lteren.

– Het brandstoflter moet regelmatig visueel worden gecontroleerd. Hiertoe

draait u de brandstofvuldop eraf en gebruikt u een draadhaak om de

zuigkop uit de brandstofvulopening te trekken. Als het brandstoflter hard is

geworden, of vervuild of verstopt is, moet het worden vervangen.

– Onvoldoende brandstoftoevoer kan ervoor zorgen dat het maximale

toegelaten toerental wordt overschreden. Het is daarom belangrijk het

brandstoflter iedere drie maanden te vervangen om verzekerd te zijn van

een goede brandstoftoevoer naar de carburator.

0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)

Tandwielhuis

Smeeropening

Brandstoeiding

Slangklem

Brandstoflter (1)

DE BRANDSTOFLEIDING VERVANGEN

LET OP: STRENG VERBODEN VOOR ONTBRANDBARE

Brandstoeiding

MATERIALEN

Controle- en reinigingsinterval: Dagelijks (iedere 10 bedrijfsuren)
Vervanging: Jaarlijks (iedere 200 bedrijfsuren)

Vervang de brandstoeiding ieder jaar, ongeacht de gebruiksfrequentie.
Brandstoekkage kan brand veroorzaken.

Als tijdens de inspectie een lekkage wordt gevonden, vervangt u de

brandstoeiding onmiddellijk.

DE BOUTEN, MOEREN EN SCHROEVEN
INSPECTEREN

– Draai losse bouten. moeren, enz., weer vast.
– Controleer op brandstof- en olielekkage.
– Vervang beschadigde onderdelen door nieuwe voor een veilig gebruik.

DE ONDERDELEN REINIGEN

– Houd de motor altijd schoon.
– Houd de koelribben van de cilinder vrij van stof en vuil. Stof en vuil dat zich

tussen de koelribben ophoopt, zal leiden tot het vastlopen van de zuiger.

DE AFDICHTINGEN EN PAKKINGEN VERVANGEN

Nadat de motor uit elkaar is gehaald, moeten bij het weer in elkaar zetten altijd de afdichtingen en pakkingen worden vervangen door nieuwe.
Alle onderhouds- of aanpassingswerkzaamheden die niet in deze gebruiksaanwijzing zijn beschreven, mogen alleen worden uitgevoerd door
erkende servicecentra.

114

OPSLAG

WAARSCHUWING: Controleer of de motor is uitgeschakeld en afgekoeld voordat u begint met het

aftappen van de brandstof.

Vlak na het uitschakelen van de motor, is deze nog heet en kan brandwonden, ontbranding en
brand veroorzaken.

LET OP: Als het gereedschap gedurende een lange tijd niet gebruikt gaat worden, tapt u alle

brandstof uit de brandstoftank en carburator, en slaat u het op een droge, schone plaats op.

– Tap de brandstof af uit de brandstoftank en carburator aan de hand van de

volgende procedure:

1) Draai de brandstofvuldop eraf en tap de brandstof volledig af.
Als een vreemde substantie is achtergebleven in de brandstoftank, verwij­dert u deze volledig.

2) Trek met behulp van een draadhaak het brandstoflter uit de brandstofvul

opening.

3) Druk op de brandstofhandpomp totdat de brandstof daaruit en in de brand
stoftank stroomt.

4) Plaats het brandstoflter terug in de brandstoftank en draai de brandstof

vuldop stevig vast.

5) Laat de motor vervolgens draaien tot deze afslaat.

– Verwijder de bougie en breng enkele druppels motorolie via het bougiegat in

de cilinder.

– Trek voorzichtig aan de starthendel zodat de motorolie zich door de motor

verspreidt, en monteer daarna de bougie weer.
– Bevestig de beschermkap op het snijblad.
– Tijdens opslag moet de schacht horizontaal liggen of het gereedschap

verticaal geplaatst worden met het snijblad omhoog gericht. (Let er in dat

geval goed op dat het gereedschap niet kan omvallen.)

Plaats het gereedschap nooit met het snijblad omlaag gericht. De smeerolie

kan er dan uitvloeien.
– Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan op een goed

geventileerde plaats in de schaduw.

-

-

-

Brandstof aftappen

Vocht

Aandachtspunt na langdurige opslag

– Alvorens de motor na langdurige stilstand opnieuw te starten, moet de olie worden ververst (zie pag. 112). De olie verslechtert terwijl

het gereedschap niet in gebruik is.

Storingzoeken

Storing Systeem Waarneming Oorzaak

Motor start niet of moeilijk Ontstekingssysteem Ontstekingsvonk OK Fout in brandstoftoevoer of compressiesysteem,

mechanisch defect

Geen ontstekingsvonk Stopschakelaar ingeschakeld, bedradingsfout

of kortsluiting, bougie of bougiekap defect,
ontstekingsmodule defect

Brandstoftoevoer Brandstoftank vol Onjuiste stand van chokehendel, carburator defect,

brandstoeiding geknikt of verstopt, brandstof vuil

Compressie Geen compressie bij

aantrekken

Mechanisch defect Starter wordt niet

geactiveerd

Problemen bij starten van
warme motor

Motor start, maar slat af Brandstoftoevoer Tank vol Verkeerde afstelling stationair draaien, carburator

Brandstoftank vol,
ontstekingsvonk
aanwezig

Cilindervoetpakking defect, krukasafdichtingen
beschadigd, cilinder of zuigerveren defect, of slechte
afdichting van bougie

Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de
motor

Carburator vervuild. Laat schoonmaken

vervuild

Onvoldoende prestaties Mogelijk zijn

meerdere systemen
tegelijk de oorzaak

Ontluchting brandstoftank defect, brandstoeiding niet

open, gaskabel of stopschakelaar defect

Slecht stationair draaien Luchtlter vervuild, carburator vervuild, uitlaatdemper

verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder verstopt

115

Item

Bedrijfsuren

Voor

gebruik

Na smeren

Dagelijks

(10 uur)

30 uur 50 uur 200 uur

Langdurige

opslag

Zie

pagina

Inspecteren/
reinigen

106

Motorolie

Vastdraaien
(bouten, moeren, enz.)

Vervang de
bougie

Inspecteren 114

Reinigen/
inspecteren

1

*

112

—

Brandstoftank

Gashendel

Stopschakelaar

Brandstof
aftappen

Werking
controleren

Werking
controleren

3

*

115

—

110

Snijblad Inspecteren 104

Laag toerental

Inspecteren/
afstellen

110

Luchtlter Reinig 113

Bougie Inspecteren 114

Koelluchtinlaatkanaal

Reinigen/
inspecteren

Inspecteren 114

Brandstoeiding

Vervang de
bougie.

2

*

Smeervet in tandwielhuis Bijvullen 114

Brandstoflter

Afstand tussen luchtinlaatklep
en luchtuitlaatklep

Motor reviseren *

Carburator

Reinigen/
vervangen

Stel af *

Brandstof
aftappen

2

2

3

*

*1 Eerste keer verversen na 20 bedrijfsuren.
*2 Vraag een erkend servicecentrum of een machinewerkplaats om de inspectie na 200 bedrijfsuren uit te voeren.
*3 Na het aftappen van de brandstoftank, laat u de motor draaien om de brandstof in de carburator op te gebruiken.

114

—

114

—

—

115

116

PROBLEMEN OPLOSSEN

Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is
gevonden, repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te demonteren
of repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke dealer.

Probleemomschrijving Mogelijke oorzaak (storing) Oplossing

De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt Druk deze 7 tot 10 keer in

Te zwak aantrekken van het startkoord Trek krachtig

Gebrek aan brandstof Vul brandstof bij

Verstopt brandstoflter Reinig

Defecte brandstoeiding Maak de brandstoeiding recht

Verslechterde brandstof De verslechterde brandstof bemoeilijkt het

starten. Vervang de brandstof door nieuwe.
(Aanbevolen vervangingsinterval: 1 maand)

Buitensporige toevoer van brandstof Verander de stand van de gashendel van

middelhoog toerental naar hoog toerental en trek
aan de trekstarthandgreep tot de motor start.

Motor start niet

Bougiekap ligt eraf Bevestig stevig

Vervuilde bougie Reinig

Verkeerde elektrodenafstand van bougie Stel de elektrodenafstand af

Ander probleem met de bougie Vervang de bougie

Probleem met de carburator Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Startkoord kan niet worden getrokken Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Probleem met aandrijving Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Onvoldoende opgewarmd Warm de motor op

Chokehendel staat in de dichte stand ondanks
dat de motor opgewarmd is.

Motor slaat snel af
Motortoerental neemt niet toe

Snijblad draait niet Bevestigingsmoer van snijblad zit los Draai goed vast

Motor slaat slaat onmiddellijk af

Motorblok trilt abnormaal sterk Snijblad is gebroken, verbogen of versleten Vervang het snijblad

Motor slaat slaat onmiddellijk af

Snijblad stopt niet onmiddellijk Hoog stationair toerental Stel af

Motor slaat slaat onmiddellijk af

Motor slaat niet af Stekker losgeraakt Bevestig stevig

Laat de motor stationair draaien en zet
de chokehendel in de dichte stand

Verstopt brandstoflter Reinig

Vervuild of verstopt luchtlter Reinig

Probleem met de carburator Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Probleem met aandrijving Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Takjes rond snijblad gewikkeld of verstoppen
beschermkap.

Probleem met aandrijving Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Bevestigingsmoer van snijblad zit los Draai goed vast

Bolle deel van snijblad is verschoven ten
opzichte van het steunvlak.

Probleem met aandrijving Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Gaskabel losgeraakt Bevestig stevig

Probleem met aandrijving Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Probleem met elektrisch systeem Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.

Nadat de motor is gestart, begint het snijblad
te draaien. Let goed op het snijblad.

Als de motor nog steeds niet start, draait u de
bougie eruit, maakt u de elektroden droog, en
monteert u de bougie weer. Start vervolgens
zoals beschreven.

Zet in de geopende stand

Verwijder vreemde voorwerpen

Bevestig stevig

Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als bij het doorlopen van de controlepunten geen probleem wordt gevonden, zet u de chokehendel ongeveer 1/3 open en start u de motor.

117